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Tretkurbel mit veränderbarem Hub, insbesondere für Fahrräder.
Tretkurbeln mit veränderbarem Hub, deren Kurbelarm aus zwei ineinander verschiebbaren Teilen besteht, deren innerer Teil zwei Rasten trägt, in die ein im äusseren Teil geführter Riegelbolzen wahlweise einfällt, sind bekannt. Diesen gegenüber bietet die Bauart gemäss der Erfindung den Vorteil grosser Einfachheit und den, den Hub, ohne abzusteigen, ändern zu können.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand in einem Ausführungsbeispiel dargestellt.
In dem Kurbelarm 1, der hülsenförmig gestaltet ist, ist der das Pedal 3 tragende prismatische Teil 2 verschiebbar. In einer Seitenfläche des Teiles 2 sind die beiden Rasten 4 und 5 ausgetieft und zwischen diesen beiden Rasten ist eine Nut 6 eingefräst, die nicht bis zum Grund der Rasten reicht.
Durch einen Schlitz des Armes 1 ragt ein Riegel 7 nach innen, der durch eine Blattfeder 8 gegen den Grund der Nut und in den beiden Endstellungen des Teiles 2 in eine der Rasten gedrückt wird. Die Blattfeder 8 greift mit ihrem freien Ende in eine Ringnut des Riegels und ist mit ihrem andern Ende auf dem Teil 1 festgeschraubt. Ein auf dem Teil 1 sitzender Bügel 9, durch den der Riegelbolzen geführt ist, bildet zugleich einen Anschlag für die Feder, so dass der Riegel nicht so weit herausgezogen werden kann, dass er über die äusseren Kanten der Rasten hinweggleiten könnte, wodurch ein vollkommenes Einschieben oder Herausziehen des Teiles 2 sicher verhindert wird.
Bei einem Fahrrad mit Freilauf ist daher das Ändern der Länge des Kurbelarmes während der Fahrt möglich, da der Bolzenknopf mit der Hand leicht erreichbar ist und nach dem Hochziehen des Bolzens der Teil 2 durch Vor-oder Zurückschieben mittels des Fusses bis zum Einfallen des Riegelbolzens in die andere Rast aus-oder eingeschoben werden kann.
Die Bauart kann natürlich auch dahin geändert werden, dass der Teil 2 hülsenartig und der Teil J prismatisch ausgebildet ist.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Tretkurbel mit veränderbarem Hub, insbesondere für Fahrräder, bei der der Kurbelarm aus zwei ineinander verschiebbaren Teilen besteht und der innere Teil zwei Rasten trägt, in die ein im äusseren Teil geführter Riegelbolzen wahlweise einfällt, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen den Rasten (4, 5) eine die beiden Rasten verbindende, nicht bis auf deren Grund reichende Nut (6) eingetieft ist und dass der Hub des Riegelbolzens (7) durch eine Anschlageinrichtung derart begrenzt ist, dass der Bolzen wohl in der Nut von einer Rast zur andern gleiten, nicht aber über die äusseren Kanten der Rasten hinweggehen kann.
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Pedal crank with adjustable stroke, especially for bicycles.
Pedal cranks with a variable stroke, the crank arm of which consists of two parts which can be slid into one another, the inner part of which has two notches into which a locking bolt guided in the outer part optionally falls, are known. Compared to these, the design according to the invention offers the advantage of great simplicity and that of being able to change the stroke without dismounting.
The subject of the invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing.
In the crank arm 1, which is designed in the form of a sleeve, the prismatic part 2 carrying the pedal 3 is displaceable. In a side surface of the part 2, the two notches 4 and 5 are recessed and a groove 6 is milled between these two notches, which does not extend to the bottom of the notches.
A bolt 7 protrudes inward through a slot in the arm 1 and is pressed by a leaf spring 8 against the base of the groove and in the two end positions of the part 2 into one of the notches. The leaf spring 8 engages with its free end in an annular groove of the bolt and is screwed tightly to the part 1 with its other end. A bracket 9 sitting on part 1, through which the locking bolt is guided, also forms a stop for the spring so that the bolt cannot be pulled out so far that it could slide over the outer edges of the notches, resulting in complete insertion or pulling out the part 2 is reliably prevented.
On a bicycle with a freewheel it is therefore possible to change the length of the crank arm while driving, as the bolt button is easily accessible by hand and after pulling the bolt up, part 2 can be pushed forwards or backwards with the foot until the locking bolt falls in the other latch can be pushed in or out.
The design can of course also be changed so that the part 2 is sleeve-like and the part J is prismatic.
PATENT CLAIMS:
1. Pedal crank with variable stroke, especially for bicycles, in which the crank arm consists of two parts that can be slid into one another and the inner part has two notches into which a locking bolt guided in the outer part can be inserted, characterized in that between the notches (4, 5) a groove (6) that connects the two notches and does not extend to the bottom is sunk and that the stroke of the locking bolt (7) is limited by a stop device in such a way that the bolt can slide from one notch to the other in the groove, but cannot go over the outer edges of the notches.
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