Bewegungsvorrichtung für Schiebefenster von Kraftfahrzeugen Die Erfindung
bezieht sich auf eine Bewegungsvorrichtung für Schiebefenster von Kraftfahrzeugen,
bei der das Fensterhebewerk entweder durch einen Elektromotor oder mit einer Handkurbel
gekuppelt werden kann, wobei das Motorgetriebe unmittelbar vor dem Eingriff der
Handkurbel ausgeschaltet wird.Moving device for sliding windows of motor vehicles The invention
relates to a moving device for sliding windows of motor vehicles,
with the window lift either by an electric motor or with a hand crank
can be coupled, with the motor gearbox immediately before the engagement of the
Hand crank is turned off.
Die bekannten Vorrichtungen dieser Art haben den Nachteil, daß eine
Betätigung des Fensterhebewerks von Hand nur erfolgen kann, wenn während der Drehung
der Handkurbel auf diese zusätzlich ein axialer Druck ausgeübt wird, der den Federdruck
der Kupplung des Motorgetriebes überwindet, so daß durch geringes Nachlassen des
axialen Druckes die Handkurbel außer Eingriff gebracht und das Motorgetriebe eingekuppelt
wird.The known devices of this type have the disadvantage that a
Operation of the window lift by hand can only be done if during rotation
the hand crank an additional axial pressure is exerted on this, which increases the spring pressure
the clutch of the motor transmission overcomes, so that by a slight decrease in the
axial pressure disengaged the crank and engaged the motor gearbox
will.
Die Erfindung bezweckt nun, eine Vorrichtung der eingangs erwähnten
Art zu schaffen, bei welcher ,der Nachteil der bekannten Vorrichtungen vermieden
ist und die jeweifiame Betätigung des Fensterhebewerks entweder durch einen Elektromotor
oder mit einer Handkurbel bis zur Vollendung der beabsichtigten Bewegung des Fensters
in der einmal gewählten Betätigungsart mit Sicherheit erfolgt.The invention now aims to provide a device of the type mentioned at the outset
To create a way in which the disadvantage of the known devices is avoided
and the respective actuation of the window lift either by an electric motor
or with a hand crank until the intended movement of the window is complete
takes place with certainty in the type of actuation selected once.
Das Neue der Erfindung besteht darin, daß die Handkurbel, welche in
eine mit Längsschlitz versehene, mit dem Antriebsritzel starr verbundene Aufnahmehülse
eingeführt wird, mittels einer an
ihr vorgesehenen. Nase einen auf
der Hülse verschieblichen Ring verschiebt -lind damit den Kupplungshebel in die
Ausrückstellung der unter Federkraft stehenden Kupplungshülse für den Motorantrieb
umlegt.The novelty of the invention is that the hand crank, which in
a receiving sleeve provided with a longitudinal slot and rigidly connected to the drive pinion
is introduced by means of an
her intended. Open your nose
the sleeve displaceable ring moves -lind thus the clutch lever in the
Disengagement of the coupling sleeve for the motor drive, which is under spring force
kills.
Weitere Merkmale der Erfindung gehen aus der Beschreibung hervor.Further features of the invention emerge from the description.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise dargestellt,
und zwar zeigt Abb. i eine Ansicht eines Mittelwandschiebefensters eines Kraftfahrzeuges,
Abb. 2 einen Querschnitt hierzu nach der Linie 2-2 gemäß Abb. i, Abb. 3 eine Ansicht
des sowohl von Hand als auch mittels eines Elektromotors bewegbaren Hebewerks für
das Mittelwandfenster in größerem Maßstab, Abb.4 .einen Schnitt durch,,das Getriebe
nach der Linie 4-4 gemäß Abb. 3, Abb. 5 einen Schnitt nach der Linie 5-5 gemäß Abb.
3, wobei der Elektromotor mittels der Kupplung mit den Zahnrädern des Kurbelgetriebes
im Eingriff gehalten ist, Abb. 6,denselben Schnitt, wobei durch die eingesteckte,
in das Räderwerk des Kurbelgetriebes eingreifende Handkurbel der Elektromotor durch
Entkuppeln außer Eingriff mit dem Hebelwerk gebracht ist, und Abb. 7 eine schaubildliche
Darstellung der Handkurbel.In the drawing, the subject matter of the invention is shown, for example,
namely Fig. i shows a view of a central wall sliding window of a motor vehicle,
Fig. 2 shows a cross-section along the line 2-2 according to Fig. I, Fig. 3 shows a view
of the hoist, which can be moved both by hand and by means of an electric motor, for
the middle wall window on a larger scale, Fig.4. a section through ,, the gear
after the line 4-4 according to fig. 3, fig. 5 a section according to the line 5-5 according to fig.
3, the electric motor by means of the clutch with the gears of the crank mechanism
is held in engagement, Fig. 6, the same section, with the inserted,
The crank handle of the electric motor engages in the gear train of the crank mechanism
Decoupling is brought out of engagement with the lever system, and Fig. 7 is a diagrammatic view
Illustration of the hand crank.
Das Fenster a, wird durch ein bekanntes, mit Zahnrädern
b, c, d, e und Hubarmen f ausgestattetes Kurbelgetriebe gehoben, an
dessen Antriebszahnrad Ir in verschiedenen übersetzungsstufen einerseits entweder
mittels eines Ritzels g die Handkurbel ;h oder mittels der Zahnräder
i, k, Z ein Elektromotor m angreift (vgl. Abb. i und 3). Zwischen dem Ritzel
i und der Vorgelegewelle n des Motors ist eine Kupplung vorgesehen, welche aus zwei
ineinander verschiebbaren, gegeneinander jedoch unverdrehbaren Hülsen o, p besteht
(A#bb. 5 und 6). Die eine Hülse o ist an der Vorgelegewelle n des Elektromotors
m angeflanscht, während die andere Hülse p, sofern sie mittels einer Schraubenfelder
q vorgeschoben ist, mit ihrer unrunden, in vorliegendem Falle quadratischen Ausnehmungen
r über die gleichfalls quadratische Welle s des Ribzels i greift. Bei Berührung
eines Kontaktschalters t und des Endkontaktes n (vgl. Aibb. i) öffnet oder schließt
sich das Fenster a wahlweise ganz oder teilweise.The window a is lifted by a known crank mechanism equipped with gears b, c, d, e and lifting arms f , on whose drive gear Ir the hand crank is in different translation stages either by means of a pinion g; h or by means of the gears i, k, Z an electric motor m attacks (see. Fig. I and 3). A coupling is provided between the pinion i and the countershaft n of the motor, which consists of two sleeves o, p which can be shifted one inside the other but cannot rotate in relation to one another (A # bb. 5 and 6). One sleeve o is flanged to the countershaft n of the electric motor m, while the other sleeve p, if it is advanced by means of a screw field q, engages with its non-circular, in the present case square recesses r, over the likewise square shaft s of the Ribzel i. When a contact switch t and the end contact n (cf. Aibb. I) are touched, the window a opens or closes either completely or partially.
Der die Kupplung bewegende Doppelhebel v ist an beiden Erden mit Gabelungen
v' und v" versehen, deren eine v' in einer entsprechenden Rille der
Kupplungshülse p und deren andere v" eine mit dem Rit@zel g fest verbundene Hülse
w in geringem Abstand umfaßt. Die Hülse weist in Längsrichtung einen eine Kehre
zv bildenden Schlitz zei' auf, in welchem die Nase x der Handkurbelwelle
h (vgl. Abb. 7) beim Einfahren in die Hülse w gleitet. Sobald die Nase
x gegen den auf der Hülse w gleitenden Ring y stößt (vgl. Abb. 5),
wird dieser vorgeschoben und damit auch der mit seiner Gabelung v" gegen den Ring
y anliegende Kupplungshebel v, und zwar so weit, bis die Nase x der
Kurbel la das Ende des Schlitzes wi' und nach einer kleinen Drehung der Kurbel
h die Kehre w des Schlitzes erreicht hat und in letzten nach Art eines Bajonettverschlusses
einschnappt (vgl. Abh. 6).The double lever v moving the coupling is provided with forks v ' and v " on both earths, one v' of which in a corresponding groove of the coupling sleeve p and the other v" comprises a sleeve w firmly connected to the rit @ zel g at a small distance . In the longitudinal direction, the sleeve has a slot zei 'forming a turn zv, in which the nose x of the hand crank shaft h (see Fig. 7) slides when moving into the sleeve w. As soon as the nose x hits against the ring y sliding on the sleeve w (cf. Fig. 5), this is pushed forward and so is the coupling lever v, which rests against the ring y with its fork v ", until the nose x the crank la has reached the end of the slot wi 'and after a small turn of the crank h has reached the turn w of the slot and snaps into the last like a bayonet lock (see. Dep. 6).
Dadurch ist die Kupplung der Zahnradgruppe i, g, L
des Elektromotors
na außer Eingriff gekommen, und zwar unmittelbar bevor die Handkurbel h bajonettartig
mit der Hülse- w und somit mit der zu ihr gehörenden Zahnrädergruppe verbunden ist
(vgl. Abb. 6). Somit ist die Möglichkeit gegeben, beim Versagen des Elektromotors
das Fenster ohne weiteres mittels der Handkurbel zu bewegen.As a result, the clutch of the gear group i, g, L of the electric motor na disengaged, namely immediately before the hand crank h is bayonet-like connected to the sleeve w and thus to the gear group belonging to it (see Fig. 6). Thus, if the electric motor fails, it is possible to move the window easily by means of the hand crank.