AT10496U2 - Rollenprüfstand - Google Patents

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AT10496U2
AT10496U2 AT0070308U AT7032008U AT10496U2 AT 10496 U2 AT10496 U2 AT 10496U2 AT 0070308 U AT0070308 U AT 0070308U AT 7032008 U AT7032008 U AT 7032008U AT 10496 U2 AT10496 U2 AT 10496U2
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    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M17/00—Testing of vehicles
    • G01M17/007—Wheeled or endless-tracked vehicles
    • G01M17/0072—Wheeled or endless-tracked vehicles the wheels of the vehicle co-operating with rotatable rolls
    • G01M17/0074—Details, e.g. roller construction, vehicle restraining devices

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Claims (6)

  1. 4 AT 010 496 U2 gesehen zwischen zumindest zwei koaxialen Laufrollen 2 angeordnet ist. Der Rahmen 6 kann mit dem Stator 4 der Belastungseinrichtung 1 fest verbunden oder auch einstückig mit diesem ausgeführt, d.h. unmittelbar ein Teil von diesem Stator 4, sein. Die Rahmenkonstruktion 5 ist dabei derart abgeändert, dass die Pendellagerung dann jeweils in Achs-flucht beidseitig des Laufrollensatzes 2 positioniert ist. Allenfalls kann der Rahmen 6 zur Aufnahme weiterer Belastungseinrichtungen verbreitert werden. Für die Erfassung des Drehmoments kann zwischen dem Rahmen 6 und der tragenden Rahmenkonstruktion 5 ein Drehmoment- Messflansch bzw. eine Drehmoment- Messwelle vorgesehen sein, oder es kann an einem definierten Hebelarm des Rahmens 6 angesetzt eine Kraftmesseinrichtung vorgesehen sein. Eine Pendellagerung auf dem Stator 4 der Belastungseinrichtung 1 erzeugt keine Verlustleistung, da sie im Testbetrieb nicht mitdreht. Diese Lagerung verfälscht daher nicht die Zugkrafterfassung zwischen der Oberfläche der Laufrollen 2, d.h. dem Kontaktpunkt mit dem Reifen, und der Drehmomentmessung am Stator 4 der Belastungseinrichtung 1. Die eigentliche Lagerung der Welle 3 der Belastungseinrichtung 1 auf deren Stator 4 wird von der Zugkraftmessung permanent gemessen und verfälscht somit nicht das Messergebnis. Ansprüche: 1. Rollenprüfstand für Fahrzeuge, mit zumindest einer Laufrolle (2), welche über eine Welle (3) mit einer Belastungseinrichtung (1) gekoppelt ist, sowie mit einer Anordnung zur Erfassung der Drehzahl der Welle (3) oder der Laufrolle (1) und einer Anordnung zur Erfassung des Drehmoments im Wellenstrang zwischen der Laufrolle (2) und dem Stator der Belastungseinrichtung (1), dadurch gekennzeichnet, dass die nicht rotierenden Teile der Belastungseinrichtung (1) über einen starren und um die zumindest eine Laufrolle (2) herumgeführten Rahmen (6) außerhalb aller Laufrollen (2) gelagert sind.
  2. 2. Rollenprüfstand nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Belastungseinrichtung (1) über den Rahmen (6) pendelnd gelagert ist und die Anordnung zur Erfassung des Drehmoments im Bereich der Pendellagerung angeordnet ist.
  3. 3. Rollenprüfstand nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung zur Erfassung des Drehmoments einen Drehmoment- Messflansch bzw. eine Drehmoment-Messwelle zwischen dem Rahmen (6) und dessen Tragestruktur (5) umfasst.
  4. 4. Rollenprüfstand nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Anordnung zur Erfassung des Drehmoments eine Kraftmesseinrichtung umfasst, die an einem definierten Hebelarm des Rahmens (6) angesetzt ist.
  5. 5. Rollenprüfstand nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine Belastungseinrichtung (1) mit einem Satz aus zumindest zwei Laufrollen (2) gekoppelt ist, wobei die Belastungseinrichtung (1) axial gesehen zwischen zumindest zwei koaxialen Laufrollen (2) angeordnet ist.
  6. 6. Rollenprüfstand nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass eine aktive Belastungseinrichtung (1) vorgesehen ist, vorzugsweise in Innenläufer-Bauart. Hiezu 1 Blatt Zeichnungen
AT0070308U 2008-12-04 2008-12-04 Rollenprüfstand AT10496U3 (de)

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE102013220166A1 (de) * 2013-10-07 2015-04-09 Zf Friedrichshafen Ag Prüfstand für Kraftfahrzeuge
CN113324764A (zh) * 2021-05-24 2021-08-31 洛阳西苑车辆与动力检验所有限公司 拖拉机加载磨合试验台及其试验方法

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Legal Events

Date Code Title Description
HA9K Mention of the inventor

Inventor name: STEINMEYER CARL WILHELM, KIEL (DE). GM 703/2008

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