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Zusammenklappbarer Wagen bzw. Schlitten.
Die Erfindung betrifft einen Wagen, welcher derartig zusammenklappbar eingerichtet ist, dass er leicht getragen werden kann und wenig Platz beansprucht, wobei ausserdem einzelne Teile leicht auswechselbar sind, so dass er als Zweiräder, Vierräder, Schubkarren, Plateauwagen und auch als Schlitten in Verwendung genommen werden kann. Die Dimensionierung der einzelnen Konstruktionsteile erfolgt derart, dass das Moment der leichten Tragbarkeit und der geringsten Raumbeanspruchung bei einer Tragfähigkeit bis zu 250 kg und einem Eigengewicht von 25-35 kg erhalten bleibt.
In der Zeichnung zeigt Fig. 1 eine Seitenansicht ; Fig. 2 ein Detail der Flacheisenaugen, welche zur Aufnahme der Achse für die Lager-und Wagen-bzw. Kufenstutzen dienen ; Fig. 3 ein Detail der Flacheisenbügel, welche im zusammengeklappten Zustande zur Aufnahme der Zugstangen bzw. Rohre dienen und Fig. 4 ein Detail der Flacheisen mit Schlitz, in welchem die flachen Enden der Zugrohre geführt werden.
Fig. 5 stellt eine Draufsicht des zusammengeklappten Wagens dar.
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mit Hilfe des Bügels 21 und einer Flügelschraube fix ist, während die linke Verbindung nur in einer Einhängevorrichtung besteht ; hiedurch ist ein Drehen des Handgriffes ausgeschlossen.
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und 9 werden hierauf nach Einschieben des Bogens 2fJ an der Unterseite, durch Klemmeisen, welche an dem Boden bereits angebracht sind, befestigt. Nach dem Freimachen der Achse und Abziehen derRäder bzw. des Rades und nach Lösen und Abziehen der Griffstangen, werden die Lager und Wagenstützen nach oben umgelegt, wobei ausserdem noch die unteren Teile der Wagenstützen noch um den einen Drehpunkt umgeklappt werden.
Die Lage der Zugstangen, der Achse und des Rades bzw. der Räder ist aus der Fig. 5 ohneweiters ersichtlich.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Zusammenklappbarer Wagen bzw. Schlitten, dadurch gekennzeichnet, dass Lager-und Wagenstützen derart drehbar gelagert sind, dass sie nach oben umgeklappt werden können.
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Foldable trolley or sled.
The invention relates to a cart which is designed to be collapsible in such a way that it can be carried easily and takes up little space, with individual parts also being easily exchangeable so that it can be used as two-wheelers, four-wheelers, wheelbarrows, platform wagons and also as sleds can. The dimensioning of the individual construction parts is carried out in such a way that the moment of easy portability and the least space requirement is maintained with a load capacity of up to 250 kg and a dead weight of 25-35 kg.
In the drawing, Fig. 1 shows a side view; Fig. 2 shows a detail of the flat iron eyes, which are used to accommodate the axle for the bearing and carriage or. Serve skid sockets; 3 shows a detail of the flat iron brackets which, in the folded-up state, serve to hold the tie rods or tubes and FIG. 4 shows a detail of the flat iron with a slot in which the flat ends of the draw tubes are guided.
Fig. 5 shows a top view of the folded cart.
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with the help of the bracket 21 and a wing screw is fixed, while the left connection consists only in a suspension device; this prevents the handle from turning.
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and 9 are then attached to the underside, after the bow 2fJ has been pushed in, by clamping irons which are already attached to the floor. After clearing the axle and pulling off the wheels or the wheel and after loosening and pulling off the handlebars, the bearings and carriage supports are turned upwards, with the lower parts of the carriage supports also being folded over around one pivot point.
The position of the tie rods, the axle and the wheel or wheels can be seen without further ado from FIG.
PATENT CLAIMS:
1. A collapsible carriage or carriage, characterized in that the bearing and carriage supports are rotatably mounted in such a way that they can be folded upwards.
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