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Werkzeug zur Behebung von Automobillçettenbrüchen.
Auf der Fahrt eintretende Automobilkettenbrüche verursachen derzeit stets grösseren Aufenthalt, da zum Einsetzen neuer Kettenglieder einzelne Laschen mit dem Meisel gesprengt werden müssen, um die Kettenbolzen frei zu bekommen. Die Glieder werden verbogen, ihre Bohrungen beschädigt und so müssen auch ungebrochen Bolzen und Glieder ausgewechselt werden.
Die Erfindung betrifft ein Werkzeug zur Behebung von Automobilkettenschäden, um die Reparatur bei Fahrtunterbrechung überall ohne weitere Hilfsmittel als einen Hammer und einen D irchschlag in kürzester Zeit und leicht vornehmen zj können. Die Vorrichtung besteht in einem mitzuführenden dreiteiligen Amboss aus Stahlguss mit einer Bodenplatte und zwei seitlich angelenkten Flügelteilen zum Auflegen der abzunietenden Laschenteile. Das Werkzeug ist für jede Kettenstärke verwendbar.
Der Erfindungsgegenstand ist in Fig. 1 und 2 schaubildlich, einmal halb offen, einmal mit eingelegte Kette, also im Verwendungszustand dargestellt. Die Bodenplatte besitzt genügend grosse Auflagefläche, um starke Schläge auch bei Auflage auf gewöhnlichem Strassenboden aufzunehmen und entspricht in der Länge etwa 2-3 Kettengliedern, die auf die Stützflächen der Seitenglieder aufgelegt werden.
Diese sind mit Scharnier an die Bodenplatte angeschlossen und lassen sich ganz zusammenklappen, wobei die Flügel stark gegeneinander geneigt sind, so dass ein Umkippen im Gebrauch ausgeschlossen ist. Anderseits lassen sich die Seitenglieder fast bis in die Ebene umlegen. Zum Losnieten ist es blos erforderlich, nach dem Auflegen der Kette mit ihrer oberen Laschenreihe auf die Ambossfläehen den betreffenden Bolzen mit Hammer und Durchschlag durchzutreiben, wie es sonst bei Benutzung eines Schraabstockes geschehen würde.
Für gewisse Fälle kann es vorteilhaft sein, die Seitenteile des Ambosses durch eine gelenkig angeschlossene Verbindungsschraube mit Flügelmutter zusammenzuhalten. Der Grundgedanke der Erfindung wird hiedurch nicht berührt und soll diese Ausführung in dem Patentschutz mit enthalten sein.
Die Kettenbolzen bleiben bei solchen Reparaturen wieder verwendbar.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Werkzeug zur Behebung von Automobilkettenbrüchen, gekennzeichnet durch einen zum raschen Losnieten der Kettenbolzen dienenden, gelenkigen Amboss aus Stahlguss mit an eine Bodenplatte seitlich angeschlossenen, umlegbaren Stützteilen zum Ein-und Auflegen der Laschenkette beim Durchschlagen der Kettenbolzen.
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Tool to fix broken car tickets.
Automobile chain breaks that occur on the road are currently causing a long stay, as individual plates have to be broken with a chisel to insert new chain links in order to free the chain pins. The links are bent, their bores damaged and unbroken bolts and links must be replaced.
The invention relates to a tool for repairing automobile chain damage in order to be able to carry out repairs easily and in the shortest possible time when the journey is interrupted, without any further aids than a hammer and a hammer. The device consists of a three-part anvil made of cast steel with a base plate and two laterally hinged wing parts for placing the tab parts to be riveted off. The tool can be used for any chain thickness.
The subject of the invention is shown diagrammatically in FIGS. 1 and 2, once half open, once with an inserted chain, that is, in the state of use. The base plate has a sufficiently large support surface to absorb strong blows even when it is placed on normal street surfaces and its length corresponds to about 2-3 chain links that are placed on the support surfaces of the side links.
These are connected to the base plate with a hinge and can be folded up completely, whereby the wings are strongly inclined towards each other so that they cannot tip over during use. On the other hand, the side links can be folded almost down to the level. To rivet loose, it is only necessary, after placing the chain with its upper row of tabs on the anvil surfaces, to drive through the relevant bolt with a hammer and punch, as would otherwise happen when using a cutting stick.
In certain cases it can be advantageous to hold the side parts of the anvil together by means of an articulated connecting screw with wing nut. The basic idea of the invention is not affected by this and this embodiment is to be included in the patent protection.
The chain pins can be reused for such repairs.
PATENT CLAIMS:
1. Tool for repairing broken chains in automobiles, characterized by an articulated cast steel anvil which is used to quickly rivet loose the chain pins and has foldable support parts connected laterally to a base plate for inserting and placing the link chain when the chain pins are penetrated.
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