AR057432A1

AR057432A1 - FAT FLOATING MODULE WITH SEA AND TURBINE ANCHOR FUNCTION FOR ELECTRICITY PRODUCTION FOR CATAMARANS AND MOTORCYCLES TO ELECTRICAL ENERGY

Info

Publication number: AR057432A1
Authority: AR
Original assignee: Carlo Dalatri Paolo
Priority date: 2006-07-04
Filing date: 2006-07-04
Publication date: 2007-12-05

Abstract

El catamarán es impulsado por la fuerza eolica y/o por las dos hélices de propulsion. Las hélices están accionadas por un motor eléctrico alimentado por un banco de baterías. En navegacion el banco de baterías se recarga botando a mar el FAT, con el barco capeando, al garete o al fondeo, en condicion optima, con el barco navegando impulsado por el viento. FAT es un prototipo de gran importancia para producir (o adaptar) barcos grandes a propulsion híbrida o totalmente renovable. FAT es un modulo flotante con turbina instalado a bordo de un motovelero impulsado por energía eléctrica auto producida a lo largo de la navegacion. El modulo puede sumergirse y desplazarse usando agua de lastre y dos hélices auxiliares con funcion de bow- thruster llegando así a la posicion requerida abajo del barco o a remolque a popa del mismo. El agua de lastre entra a los varios sectores del flotador a perfil alar que lleva en su eje el conjunto turbina-generador. Un cilindro tronco-conico capta el flujo del agua y lo encanala en una seccion decreciente, en la cual aumenta la fuerza del agua a raíz de las leyes generales del equilibrio y movimiento de los fluidos no comprimibles. El agua pasa así por una turbina del tipo a baja velocidad cuto eje es conectado con un generador. La electricidad así producida pasa a un sistema de control que la envía a los bancos de baterías.The catamaran is driven by wind power and / or by the two propeller propellers. The propellers are powered by an electric motor powered by a battery bank. In navigation, the battery bank is recharged by bouncing the FAT to the sea, with the boat weathering, to the garete or anchoring, in optimal condition, with the ship sailing driven by the wind. FAT is a prototype of great importance to produce (or adapt) large ships to hybrid or fully renewable propulsion. FAT is a floating module with turbine installed on board a motorboat powered by self-produced electric energy throughout the navigation. The module can be submerged and moved using ballast water and two auxiliary propellers with a bow thruster function thus reaching the required position below the ship or by stern towing. The ballast water enters the various sectors of the float with alar profile that carries on its axis the turbine-generator set. A trunk-conical cylinder captures the flow of water and channels it in a decreasing section, in which the force of water increases as a result of the general laws of equilibrium and movement of non-compressible fluids. The water thus passes through a turbine of the low speed type cuto axis is connected to a generator. The electricity thus produced passes to a control system that sends it to the battery banks.