JP2008121291A - Remote control system for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は、車両において,メカニカルキー(以下、「メカキー」と称す。)を使用せず、車両側のCU(制御ユニット:Control Unit)と、携帯機との間で無線の交信を行い、交信が成立すれば、施錠部の解錠が可能となる車両用リモコンシステムに関する。 The present invention does not use a mechanical key (hereinafter referred to as a “mechanical key”) in a vehicle, and performs wireless communication between a vehicle-side CU (Control Unit) and a portable device. If is established, the present invention relates to a vehicle remote control system that can unlock the locking portion.
従来、車両用リモコンシステムは、メカキーを用いることなく施錠部の解錠を可能にするため、車両側と交信を行う携帯機と、携帯機と交信を行うCUとから構成され、携帯機又はメカキーには、携帯機のID(識別情報:Identification、以下「ID」と称す。)が登録されるとともに、これをCUへ送信するための送受信装置が備えられるのが一般的である(たとえば、特許文献1参照)。 Conventionally, a vehicle remote control system includes a portable device that communicates with a vehicle side and a CU that communicates with a portable device in order to enable unlocking of a locking part without using a mechanical key. In general, a mobile device ID (identification information: Identification, hereinafter referred to as “ID”) is registered, and a transmission / reception device for transmitting the ID to a CU is generally provided (for example, a patent). Reference 1).
従来の車両用リモコンシステムでは、携帯機は、施錠部の解錠の要求に応じて送信される要求信号(以下、「リクエスト信号」と称す。)を受信すると、CUに携帯機IDを返信し、一方、CUは、受信した携帯機IDを、あらかじめCUの記録部に登録されている正規IDと照合し、携帯機IDが正規IDと一致した場合、車両側の前記要求を許可する。また、携帯機のバッテリー切れなどのような緊急時には、メカキーをキーシリンダーに挿入して、メカキー内蔵の交信器であるトランスポンダとCUとの交信によって、ドア等の施錠部の解錠を行う。 In the conventional vehicle remote control system, when the portable device receives a request signal (hereinafter referred to as “request signal”) transmitted in response to a request for unlocking the locking portion, the portable device returns a portable device ID to the CU. On the other hand, the CU collates the received portable device ID with a regular ID registered in the recording unit of the CU in advance, and permits the request on the vehicle side when the portable device ID matches the regular ID. In an emergency such as when the battery of a portable device runs out, a mechanical key is inserted into the key cylinder, and a locking unit such as a door is unlocked by communication between the transponder, which is a mechanical key built-in communication device, and the CU.
そして、収納部(たとえば、グローブボックスやトランク)等の施錠部についてはメカキーでのみ解錠可能な状態(以下、「バレットモード」と称す。)にしておき、ホテルや自動車修理工場などに車を預ける場合に、メカキーを手元に置き、携帯機のみを他人に預けることで、貴重品等が収納された収納部が無断で解錠されないようにしている。
しかし、従来の車両用リモコンシステムにあっては、バレットモードの施錠部を解錠する際、携帯機からメカキーを取り出して、キー穴に差し込まなければならず、このシステム本来の「携帯機を身に付けているだけで施錠部を解除できる」という利便性が損なわれてしまう。 However, in the conventional vehicle remote control system, when unlocking the lock portion of the bullet mode, the mechanical key must be taken out of the portable device and inserted into the key hole. The convenience that "the locking part can be released simply by attaching to" is impaired.
本発明は、上記問題に着目してなされたもので、バレットモードとすべき施錠部が、メカキーによる解錠に加え、安全保護性能を損なうことなく携帯機を身に付けているだけで解錠可能となる利便性に優れた車両用リモコンシステムを提供することを課題とする。 The present invention has been made paying attention to the above problem, and the locking part to be in the bullet mode can be unlocked only by wearing the portable device without impairing the safety protection performance in addition to the unlocking by the mechanical key. It is an object of the present invention to provide a vehicular remote control system that can be conveniently used.
携帯機と車両側の制御ユニットとの交信が成立した場合に、少なくとも施錠部の解錠が可能となるリモコン制御手段を備えた車両用リモコンシステムにおいて、
前記メカキーは、メカキーの識別情報が登録されたトランスポンダを備え、
前記リモコン制御手段は、前記携帯機と前記トランスポンダとの離間距離が所定値以下の場合に、前記携帯機の識別情報と正規携帯機識別情報とを照合し、前記メカキーの識別情報と正規メカキー識別情報とを照合し、前記照合の結果、いずれも適合の場合に、前記交信が成立とし、いずれかが適合しない場合は、前記交信が不成立とすることを特徴とする。
よって、本発明の車両用リモコンシステムにあっては、リモコン制御手段によって、メカキーの識別情報と携帯機の識別情報とが、それらの正規識別情報と照合され、いずれの識別情報も正規識別情報と適合した場合に施錠部が解錠され、いずれかの識別情報が正規識別情報と適合しない場合は解錠されない。加えて、前記の照合は、携帯機にメカキーが接着されているなど、携帯機とメカキーとの離間距離が所定値以下である場合にのみ行われる。
たとえば、従来の車両用リモコンシステムにあっては、上記手段を採用しておらず、貴重品等を収納する収納部(施錠部)はメカキーでのみ解錠できるバレットモードにして、該システムの安全保護性を重視するか、或は、メカキーのほか携帯機でも解錠できるようにして、該システムの利便性を重視するかの何れかである。
これに対し、本発明の車両用リモコンシステムは、正規の携帯機と正規のメカキーとの離間距離が所定値以下の場合に限り、携帯機を身に付けていれば施錠部を解錠できる。たとえば、特定の施錠部について、正規のメカキーと正規の携帯機とを所持している者であれば、施錠部を解錠することができる(利便性)。しかし、そうでない場合は、施錠部を解錠することはできない(安全保護性)。
In a remote control system for a vehicle provided with a remote control control means capable of unlocking at least the locking part when communication between the portable device and the control unit on the vehicle side is established,
The mechanical key includes a transponder in which identification information of the mechanical key is registered.
The remote controller control means collates the identification information of the portable device and the authorized portable device identification information when the separation distance between the portable device and the transponder is a predetermined value or less, and identifies the mechanical key identification information and the authorized mechanical key identification. The information is collated, and if the result of the collation is that all match, the communication is established, and if either does not fit, the communication is not established.
Therefore, in the vehicle remote control system of the present invention, the identification information of the mechanical key and the identification information of the portable device are collated with the regular identification information by the remote control means, and any identification information is the regular identification information. The lock part is unlocked when it matches, and when any of the identification information does not match the regular identification information, it is not unlocked. In addition, the collation is performed only when the distance between the portable device and the mechanical key is equal to or less than a predetermined value, such as when the mechanical key is bonded to the portable device.
For example, in a conventional vehicle remote control system, the above-mentioned means is not adopted, and the storage part (locking part) for storing valuables is set to a bullet mode that can be unlocked only by a mechanical key. Either the emphasis is placed on the protection or the convenience of the system is emphasized by allowing the portable key to be unlocked in addition to the mechanical key.
On the other hand, the vehicle remote control system of the present invention can unlock the locking portion if the portable device is worn only when the distance between the regular portable device and the regular mechanical key is a predetermined value or less. For example, if a person has a regular mechanical key and a regular portable device for a specific locking part, the locking part can be unlocked (convenience). However, otherwise, the locking part cannot be unlocked (safety protection).
その結果、バレットモードにすべき施錠部であっても、安全保護性を損なうことなく、携帯機を身に付けているだけで解錠できる利便性にすぐれた車両用リモコンシステムを提供することができる。 As a result, it is possible to provide a remote control system for a vehicle that can be unlocked simply by wearing a portable device without impairing safety protection even if the locking portion should be in bullet mode. it can.
以下、本発明の車両用リモコンシステムを実現する最良の実施形態を、図面に基づいて説明する。 DESCRIPTION OF EXEMPLARY EMBODIMENTS Hereinafter, a best mode for realizing a vehicle remote control system of the invention will be described with reference to the drawings.
はじめに、構成を説明する。 First, the configuration will be described.
図1は、実施例1の車両用リモコンシステムの概略図である。 FIG. 1 is a schematic diagram of a vehicle remote control system according to a first embodiment.
この車両用リモコンシステムは、携帯機と車両側の制御ユニットとの交信が成立した場合に、少なくとも施錠部の解錠が可能となるリモコン制御手段を備えた車両用リモコンシステムにおいて、携帯機300と、携帯機300と着脱可能であって、メカキーIDが登録されたトランスポンダ110を内蔵したメカキー100と、車両側のCU200とから構成される。
This vehicle remote control system is a vehicle remote control system provided with remote control means capable of unlocking at least the locking portion when communication between the portable device and the vehicle-side control unit is established. The
携帯機300は、TP110から受信したメカキーIDをメカキーの正規IDと照合する照合手段としてのCPU340と、CU200から送信されるリクエスト信号を受信し、また、TP110と交信する携帯交信手段の一部としての送受信装置310と、メカキーIDの照合結果に応じてCU200に信号を送信する携帯交信手段の一部としての送受信装置320と、メカキーIDの照合に供するメカキーの正規ID、及び、両IDが一致した場合にCPU340によって生成される適合信号(以下、「TP−OK信号」と称す。)及び携帯機IDを登録できる携帯記録手段としてのEEP―ROM330とを備える。
The
CU200は、解錠要求手段としてのリクエスト装置210と、リクエスト信号を携帯機300へ送信する制御ユニット交信手段の一部である送信装置220と、携帯機300から送信される返信信号を受信する制御ユニット交信手段の一部である受信装置230と、携帯機300から送信されたTP−OK信号の有無の確認及び同じく送信された携帯機IDを携帯機の正規IDと照合する受信内容確認手段としてのCPU280と、この確認及び照合の結果に応じて施錠部(グローブボックスやトランク等)を解錠する解錠手段としての解錠装置240と、前記照合に供する携帯機IDの正規IDを登録できる制御ユニット記録手段としてのEEP−ROM270とを備える。前記各装置の詳細は次のとおりである。
The CU 200 receives a
携帯機300において、送受信装置310は、送受信に供する第1LF(Low Frequency)アンテナ311と、専ら受信に供する第2LFアンテナ312及び第3LFアンテナ313と、LF送受信回路314を備える。また、送信装置320は、RF(Radio Frequency)送信アンテナ321と、RF送信回路322とを備える。なお、送信に供するLFアンテナは、LF電波の偏向を考慮して複数(第1〜3)を配置している。
In the
CU200において、リクエスト装置210は、エンジン始動用のプッシュスイッチ211と、グローブボックスリクエストスイッチ212と、ドライバ席リクエストスイッチ213と、助手席リクエストスイッチ214と、トランクリクエストスイッチ215と、これらの入力インターフェース216を備え、送信装置220は、ドライバ席の車外送信アンテナ221及び車内送信アンテナ224と、助手席の車外送信アンテナ222及び車内送信アンテナ225と、トランクの車外送信アンテナ223及び車内送信アンテナ226と、これら送信アンテナの出力増幅器227とを備え、受信装置230は、RF受信アンテナ231と、RFチューナ232とを備える。また、前記解錠装置240は、グローブボックスアクチュエータ241と、トランクロックアクチュエータ242と、ドアロックアクチュエータ243と、ステアリングロックアクチュエータ244、これらの出力駆動回路245と備える。また、操作スイッチ250、エンジンコントローラ装置260を備える。
In the CU 200, the
図2及び図3は、この構成の車両用リモコンシステムにおける施錠部の解錠処理の流れを示すフローチャートであり、以下、各ステップについて説明する。
図2は、グローブボックスの解錠処理に関し、車両側における処理(基本処理)の流れを示すフローチャートである。なお、この車両側の基本処理は、その他の施錠部の解錠処理においても同様である。
2 and 3 are flowcharts showing the flow of the unlocking process of the locking unit in the vehicle remote control system having this configuration, and each step will be described below.
FIG. 2 is a flowchart showing a flow of processing (basic processing) on the vehicle side regarding the glove box unlocking processing. The basic process on the vehicle side is the same in the unlocking process of other locking parts.
ステップ21では、グローブボックスのリクエストスイッチ212が操作され、ステップ22に移行する。
In step 21, the glove
ステップ22では、ステップ21のリクエストスイッチ212の操作に続き、CU200の送信装置220から携帯機300の送受信装置310へ、クエスト信号が送信される。
In step 22, following the operation of the
ステップ23では、ステップ22のリクエスト信号送信に続き、携帯機300から返信があった場合にステップ24に移行し、返信がない場合は次ステップは移行しない。
In step 23, following the transmission of the request signal in step 22, if there is a reply from the
ステップ24では、ステップ23の信号受信に続き、この受信内容の確認を行う(後述)。後述のTP−OK信号が受信され、かつ、携帯機IDが正規であることの両条件が満たされた場合にステップ25に移行し、いずれかの条件が満たされない場合は次ステップには移行しない。 In step 24, following the signal reception in step 23, the received content is confirmed (described later). If a TP-OK signal (to be described later) is received and both conditions that the portable device ID is valid are satisfied, the process proceeds to step 25. If either condition is not satisfied, the process does not proceed to the next step. .
ステップ25では、ステップ24の受信内容の確認に続き、グローブボックスの解錠が実行される。 In step 25, following the confirmation of the received content in step 24, the glove box is unlocked.
図3は、グローブボックスの解錠処理に関し、携帯機300における動作の流れを示すフローチャートである。なお、この携帯機側の処理は、その他の施錠部の解錠処理においても同様である。
FIG. 3 is a flowchart showing an operation flow in the
ステップ31では、携帯機300が起動され、ステップ32に移行する。
ステップ32では、ステップ31の携帯機300の起動に続き、CU200から送信されるリクエスト信号の受信を開始する。すなわち、受信待ちの状態である。
In step 31, the
In step 32, following the activation of the
ステップ33では、ステップ32の受信開始に続き、CU200から送信されたリクエスト信号を受信した場合にステップ34に移行し、リクエスト信号を受信しない場合は次ステップには移行しない。
In step 33, following the start of reception in step 32, the process proceeds to step 34 when the request signal transmitted from the
ステップ34では、ステップ33のリクエスト信号の受信に続き、携帯機300は、メカキー100に備えられたTP110へ、メカキー100の装着確認を行うための信号(以下、「メカキー確認要求信号」と称す。)を送信する。TP110が、メカキー確認要求信号を受信しない場合は次ステップには移行しない。
In step 34, following reception of the request signal in step 33, the
ステップ35では、ステップ34のTP110におけるメカキー確認要求信号の受信に続き、あらかじめTP110に登録されているメカキーIDを携帯機300へ送信する。
In step 35, following the reception of the mechanical key confirmation request signal in
ステップ36では、ステップ35のTP110によるメカキーIDの送信に続き、携帯機300は、このメカキーIDを受信する。
In step 36, following the transmission of the mechanical key ID by
ステップ37では、ステップ36のメカキーIDの受信に続き、TP110から受信したメカキーIDが正規IDと適合するか否かの照合を行う。
In step 37, following the reception of the mechanical key ID in step 36, it is verified whether or not the mechanical key ID received from the
ステップ38では、ステップ37の照合に続き、照合の結果、適合であれば適合信号(TP−OK信号)を生成し、このTP―OK信号と携帯機IDとを車両側のCU200へ送信する。
In step 38, following the collation in step 37, if the result of the collation is a match, a match signal (TP-OK signal) is generated, and this TP-OK signal and portable device ID are transmitted to the
次に、作用を説明する。
本実施例の車両用リモコンシステムでは、携帯機300は、起動(ステップ31)されると、リクエスト信号が受信されるまで待機する(ステップ32)。CU200は、解錠要求手段としてのリクエストスイッチ212が操作されると(ステップ21)、制御ユニット交信手段としての車内アンテナ224又は225を介して、携帯機300へリクエスト信号を送信する(ステップ22)。携帯機300は、このリクエスト信号を受信すると次のように作用する。
Next, the operation will be described.
In the vehicular remote control system of the present embodiment, when activated (step 31), the
携帯機300は、携帯交信手段としての送受信装置310を介して前記リクエスト信号を受信すると、同装置310を介して携帯機300はTP110と交信し、TP110からメカキーIDを受信する(ステップ35、36)。このとき、携帯機300にメカキー100が装着されていない状態など、携帯機300とトランスポンダ110(メカキー100)との離間距離が所定値以下にない場合は、交信しないようにしている。
When the
携帯機300は、メカキーIDを受信すると、照合手段としてのCPU340によって、あらかじめ携帯記録手段としてのEEP−ROM330に登録されているメカキーの正規IDと照合を行う(ステップ37)。
When the
前記照合の結果、TP110から送信されたメカキーIDが正規IDと適合した場合、CPU340によってTP−OK信号を生成し、このTP−OK信号とともに、あらかじめ携帯記録手段としてのEEP−ROM330に登録されている携帯機IDを、携帯交信手段としての送信装置320を介して、CU200に送信する(ステップ38)。
他方、CU200は、受信内容確認手段としてのCPU280によって、前記TP−OK信号の受信の有無を確認するとともに、あらかじめ前記携帯機IDを制御ユニット記録手段としてのEEP−ROM270に登録されている携帯機の正規IDと照合する(ステップ24)。
If the mechanical key ID transmitted from the
On the other hand, the
そして、CU200は、TP−OK信号が受信され、かつ、携帯機IDが正規IDに適合した場合に、グローブボックスの解錠を許可する信号を出力し、解錠手段としての解錠装置240を作動させ、グローブボックスを解錠する(ステップ25)。
Then, when the TP-OK signal is received and the portable device ID conforms to the regular ID, the
なお、CU200において、グローブボックスのリクエストスイッチ212が操作されないの場合(ステップ21)、携帯機300からの返信がない場合(ステップ23)、TP−OK信号を受信しないか、携帯機IDが正規でない場合(ステップ24)、携帯機300において、携帯機300の起動要求がない場合(ステップ31)、リクエスト信号を受信しない場合(ステップ33)、メカキー確認要求信号を送信しない場合(ステップ34)、メカキーIDが正規でない場合(ステップ37)は、これら各ステップから次ステップに移行しない。
In the
すなわち、携帯機300とトランスポンダ110(メカキー100)との離間距離が所定値以下の場合に、携帯機300は、トランスポンダ110と交信し、少なくともメカキーIDを受信し(ステップ35、36)、このメカキーIDの照合を行う(ステップ37)。そして、受信したメカキーIDが携帯機300に登録された正規IDと適合し、かつ、携帯機IDがCU200に登録された正規IDと適合した場合に(ステップ24、37)、グローブボックスが解錠され、いずれかが適合しない場合は、グローブボックスは解錠されない(ステップ24、25)という点が本作用の特徴である。
That is, when the distance between the
加えて、携帯機300は、CU200から送信されるリクエスト信号を受信したことを条件として、トランスポンダ110からメカキーIDを受信し(ステップ35、36)、メカキーIDをメカキーの正規IDと照合(ステップ37)した結果、適合する場合に、TP−OK信号と、携帯機IDとを、CU200へ送信する(ステップ38)。そして、CU200が、適合信号を受信するとともに、送信された携帯機IDとCU200に登録された正規IDとを照合(ステップ24)した結果、適合する場合に、グローブボックスは解錠され、適合信号を受信しないか、送信された携帯機IDがCU200に登録された正規IDと適合しない場合は、グローブボックスは解錠されない(ステップ24、25)という点が本作用の特徴である。
In addition, the
加えて、携帯機300は、携帯機300の起動に同期して、CU200から送信されるリクエスト信号の受信を開始する(ステップ32)という点が本作用の特徴である。
加えて、携帯機300は、トランスポンダ110と常に交信可能な携帯交信手段としての送受信装置310を備えた点に特徴がある。というのは、本実施例では、図4に示すステップ42、43において、携帯機300とトランスポンダ110との交信が行われるが、携帯機300に送受信装置310を備え、メカキー100にトランスポンダ110を備えているため、前記ステップのタイミングに限らず、携帯機300とトランスポンダ110とが交信できるのである。
In addition, the feature of this operation is that the
In addition, the
次に、効果を説明する。
本実施例の車両用リモコンシステムにあっては、下記に列挙する効果を得ることができる。
Next, the effect will be described.
In the vehicle remote control system of the present embodiment, the effects listed below can be obtained.
(1)携帯機と車両側の制御ユニットとの交信が成立した場合に、少なくとも施錠部の解錠が可能となるリモコン制御手段を備えた車両用リモコンシステムにおいて、メカキー100は、メカキー100の正規IDが登録されたTP110を備え、携帯機300とトランスポンダ110との離間距離が所定値以下の場合に、携帯機300のIDと携帯機300の正規IDとを照合し、この照合の結果、いずれのIDもその正規IDと適合した場合に、前記交信が成立とし、いずれかのIDがその正規IDと適合しない場合は、前記交信が不成立とするようにしたため、バレットモードにすべきグローブボックスであっても、安全保護性能を保持しつつ、携帯機300を身に付けているだけで解錠ができ、車両用リモコンシステムの利便性が向上する。
(1) In a vehicle remote control system provided with remote control means that can unlock at least the locking part when communication between the portable device and the vehicle-side control unit is established, the
(2)携帯機300は、CU200から送信されるリクエスト信号を受信した場合に、トランスポンダ110からメカキーIDを受信し、メカキーIDをメカキーの正規IDと照合した結果、適合する場合に、TP−OK信号と、前記携帯機IDとを、CU200へ送信し、一方、CU200が、適合信号を受信するとともに、送信された携帯機IDとCU200に登録された正規IDとを照合した結果、適合する場合に、グローブボックスは解錠され、適合信号を受信しないか、送信された携帯機IDがCU200に登録された正規IDと適合しない場合は、グローブボックスは解錠されないようにしたため、携帯機300の操作を要することなく前記グローブボックスの解錠ができるとともに、適合信号の受信がなければ、携帯機IDの照合を行うまでもなく、グローブボックスは解錠されないようにすることができるのでCU200における処理を簡素化できる。
(2) When the
(3)携帯機300は、携帯機300の起動に同期して、CU200から送信されるリクエスト信号の受信を開始するようにしたため、携帯機300の操作を要することなく前記グローブボックスの解錠ができ、さらに利便性が向上する。
(3) Since the
(4)携帯機300は、トランスポンダ110と常に交信可能な携帯交信手段としての送受信装置310を備えたため、前記利便性の向上とともに、メカキー100の紛失や盗難防止等の安全保護性能をさらに向上させることができる。
(4) Since the
(5)携帯機300は、TP110から受信したメカキーIDを照合する照合手段と、CU200から送信されるリクエスト信号を受信し、TP110から送信されるメカキーIDを受信するとともに、メカキーIDの照合結果が適合した場合に適合信号及び携帯機IDとの送信を行う携帯交信手段とを備え、CU200は、施錠部の解錠を要求する解錠要求手段と、解錠要求手段の操作に応じて、携帯機300に解錠のリクエスト信号を送信するとともに、携帯機300から返信信号としての適合信号及び携帯機IDとを受信する制御ユニット交信手段と、適合信号の受信の有無を確認するとともに、携帯機IDと正規識別情報とを照合する受信内容確認手段と、適合信号が確認され、かつ、携帯機IDの照合結果が適合であれば、施錠部の解錠を許可する解錠手段から構成したため、前記利便性の向上とともに、従来の車両用リモコンシステムの設計を大きく変更することなく前記の各効果を得ることができる。すなわち、主として、携帯機300においては、前記の照合手段を設け、CU200においては、前記の受信内容確認手段に前記照合手段による結果(適合信号)の受信有無のチェック機能を設けることで、容易に前記の各効果を得ることができる。
(5) The
はじめに、構成を説明する。
実施例2の車両用リモコンシステムの概略図は、図1と同様である。また、車両側のCU200におけるグローブボックスの解錠動作の流れは、図2と同様である。
図4は、グローブボックスの解錠処理に関し、携帯機300における動作の流れを示すフローチャートであり、以下、各ステップについて説明する。なお、携帯機300の処理は、その他の施錠部の解錠処理においても同様である。
First, the configuration will be described.
A schematic diagram of the vehicle remote control system of the second embodiment is the same as FIG. Moreover, the flow of the unlocking operation of the glove box in the vehicle-
FIG. 4 is a flowchart showing an operation flow in the
ステップ41では、携帯機300にメカキー100が装着され、ステップ41に移行する。メカキー100が装着されるまで、次ステップには移行しない。
In step 41, the
ステップ42では、ステップ41のメカキー100の装着に続き、TP110は、メカキーIDを携帯機300へ送信する。
In step 42, following attachment of the
ステップ43では、ステップ42のメカキーIDの送信に続き、携帯機300は、このメカキーIDを受信する。
In step 43, following the transmission of the mechanical key ID in step 42, the
ステップ44では、ステップ43のリクエスト信号の受信に続き、TP110から受信したメカキーIDが正規IDと適合するか否かの照合を行う。
In
ステップ45では、ステップ44の照合に続き、照合の結果、適合であれば「TP−OK信号」を生成し、保存する。そして、携帯機300は、起動されるまで次ステップには移行しない。
In step 45, following the collation in
ステップ46では、ステップ45のTP−OK信号の生成・保存に続き、携帯機の起動要求があった場合には、ステップ47に移行する。 In step 46, following the generation and storage of the TP-OK signal in step 45, if there is a request for activation of the portable device, the process proceeds to step 47.
ステップ47では、ステップ46の携帯機の起動に続き、CU200から送信されるリクエスト信号の受信を開始する。
In step 47, following the activation of the portable device in step 46, reception of a request signal transmitted from the
ステップ48では、ステップ47のリクエスト信号の受信開始に続き、リクエスト信号を受信した場合に、ステップ49に移行する。受信があるまで、次ステップには移行しない。 In step 48, if the request signal is received following the start of receiving the request signal in step 47, the process proceeds to step 49. The process does not move to the next step until receiving.
ステップ49では、ステップ48のリクエスト信号の受信に続き、TP−OK信号及び携帯機IDをCU200に送信する。このTP−OK信号は、ステップ45で保存したものである。
In step 49, following reception of the request signal in step 48, a TP-OK signal and a portable device ID are transmitted to the
次に、作用を説明する。
本実施例の車両用リモコンシステムでは、携帯機300は、起動(ステップ46)されると、リクエスト信号が受信されるまで待機する(ステップ47)。CU200は、解錠要求手段としてのリクエストスイッチ212が操作されると(ステップ21)、制御ユニット交信手段としての車内アンテナ224又は225を介して、携帯機300へリクエスト信号を送信する(ステップ22)。携帯機300は、このリクエスト信号を受信すると、携帯機IDとTP−OK信号とを、CU200へ送信する(ステップ49)。
Next, the operation will be described.
In the vehicle remote control system of the present embodiment, when activated (step 46), the
CU200は、携帯機IDとTP−OK信号とを受信すると、受信内容確認手段としてのCPU280によって、TP−OK信号の受信の有無を確認するとともに、携帯機IDをあらかじめ制御ユニット記録手段としてのEEP−ROM270に登録された正規IDとを照合する(ステップ24)。
Upon receiving the portable device ID and the TP-OK signal, the
そして、CU200は、TP−OK信号が受信され、かつ、携帯機IDが正規IDに適合した場合に、グローブボックスの解錠を許可する信号を出力し解錠手段としての解錠装置240を作動させ、グローブボックスを解錠する(ステップ25)。
他方、携帯機300は、メカキー100が装着されたことを条件として、TP110と交信し、TP110からメカキーIDを受信する(ステップ42、43)。このとき、携帯機300にメカキー100が装着されていない状態など、携帯機300とトランスポンダ110(メカキー100)との離間距離が所定値以下にない場合は、交信しないようにしている。
Then, when the TP-OK signal is received and the portable device ID conforms to the regular ID, the
On the other hand, the
携帯機300は、メカキーIDを受信すると、照合手段としてのCPU340によって、受信したメカキーIDとあらかじめ携帯記録手段としてのEEP−ROM330に登録されているメカキーの正規IDとの照合を行う(ステップ44)。
前記照合の結果、TP110から送信されたメカキーIDが正規IDに適合した場合、CPU340によって、適合信号を生成し、携帯記録手段としてのEEP−ROM330に記録する(ステップ45)。
Upon receiving the mechanical key ID, the
As a result of the collation, when the mechanical key ID transmitted from the
そして、携帯機300が、起動(ステップ46)されると、前記ステップ47以降の動作が開始される。
なお、携帯機300において、メカキーが装着されない場合(ステップ41)、メカキーIDが正規でない場合(ステップ44)、携帯機300の起動要求がない場合(ステップ46)は、これら各ステップから次ステップに移行しない。
Then, when the
In the
すなわち、携帯機300とトランスポンダ110(メカキー100)との離間距離が所定値以下の場合に、携帯機300は、トランスポンダ110と交信し、少なくともメカキーIDを受信して(ステップ42、43)、このメカキーIDの照合を行う(ステップ44)。そして、この照合の結果、受信したメカキーIDが携帯機300に登録された正規IDと適合し、かつ、携帯機IDがCU200に登録された正規IDと適合した場合に、グローブボックスが解錠され、いずれかが適合しない場合は、グローブボックスは解錠されない(ステップ24)という点が本作用の特徴である。
That is, when the distance between the
加えて、携帯機300は、メカキー100が装着されたことを条件として、TP110と交信し、TP110からメカキーIDを受信し(ステップ42、43)、受信したメカキーIDとあらかじめ携帯機300に登録されたメカキーの正規IDとを照合し(ステップ44)、適合する場合に、TP−OK信号を保存し(ステップ45)、CU200から送信されるリクエスト信号の受信を条件に、適合信号と、携帯機IDとを、CU200へ送信する(ステップ49)。そして、CU200が、適合信号を受信するとともに、送信された携帯機IDとCU200に登録された正規IDとを照合(ステップ24)した結果、適合する場合に、グローブボックスは解錠(ステップ25)され、適合信号を受信しないか、送信された携帯機IDがCU200に登録された正規IDと適合しない場合は、グローブボックスは解錠されないという点が本作用の特徴である。
In addition, on the condition that the
加えて、携帯機300は、携帯機300の起動に同期して、CU200から送信されるリクエスト信号の受信を開始する(ステップ47)という点が本作用の特徴である。
In addition, the feature of this operation is that the
加えて、携帯機300は、トランスポンダ110と常に交信可能な携帯交信手段としての送受信装置310を備えた点に特徴がある。というのは、本実施例では、ステップ42、43において、携帯機300とトランスポンダ110との交信が行われるが、携帯機300に送受信装置310を備え、メカキー100にトランスポンダ110を備えているため、前記ステップのタイミングに限らず、携帯機300とトランスポンダ110とが交信できるのである。
次に、効果を説明する。
In addition, the
Next, the effect will be described.
本実施例の車両用リモコンシステムによれば、実施例1に列挙した効果に加え、下記の効果を得ることができる。 According to the vehicle remote control system of the present embodiment, the following effects can be obtained in addition to the effects listed in the first embodiment.
(1)携帯機300は、メカキー100が装着されたことを条件として、TP110と交信し、TP110からメカキーIDを受信し、受信したメカキーIDとあらかじめ携帯機300に登録されたメカキーの正規IDとを照合し、適合する場合に、TP−OK信号を保存し、CU200から送信されるリクエスト信号の受信を条件に、適合信号と、携帯機IDとを、CU200へ送信する。そして、CU200が、適合信号を受信するとともに、送信された携帯機IDとCU200に登録された正規IDとを照合した結果、適合する場合に、グローブボックスは解錠され、適合信号を受信しないか、送信された携帯機IDがCU200に登録された正規IDと適合しない場合は、グローブボックスは解錠されないようにしたため、前記利便性の向上とともに、携帯機300とCU200との応答性が向上する。また、メカキー100が正規のものであるか否かは、携帯機300が起動されている状態に限らず確認できる。
(1) On the condition that the
以上、実施形態について説明したが、本発明は、本実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された範囲において適宜の変更が可能であり、例えば次のような場合を包摂する。
本実施例のように、必ずしも、メカキー100の正規IDが携帯機300に登録され、携帯機300の正規IDがCU200に登録される必要はない。また、これらIDの照合は、携帯機300及びCU200のほか、第三の手段で行っても、本作用は達成し得る。
Although the embodiments have been described above, the present invention is not limited to the embodiments, and appropriate modifications can be made within the scope described in the claims. For example, the following cases are included. To do.
As in this embodiment, the regular ID of the
また、携帯機300とTP100との交信にあって、たとえば、携帯機300にメカキー100が未装着であれば点灯装置を点灯させるなど、携帯機300にメカキー100が装着されているか否かの感知が容易となる手段を設けることができる。このようにすれば、車両用リモコンシステムの利便性向上とともに、メカキー100の紛失や盗難防止等の安全保護性能がさらに向上する。
また、携帯機300における照合の結果、TP110から送信されたメカキーIDが携帯機300に登録された正規IDと適合した場合に、携帯機IDのみをCU200に送信し、CU200において、この携帯機IDがCU200に登録された正規IDと適合した場合に、グローブボックスを解錠させるようにしてもよい。このようにすれば、前記利便性向上とともに、この車両用リモコンシステムの構成及び処理方法を簡素化できる。
Further, in communication between the
When the mechanical key ID transmitted from the
前記実施例では、本発明をグローブボックスの解錠に適用して言及したが、本発明は、これに限定されるものではなく、トランク等の解錠にも適用できる。さらに、車両用リモコンシステムへの適用に限らず、施錠原理を備えるものであれば、他の用途における解錠手段にも適用できる。 In the above embodiment, the present invention is applied to the unlocking of the glove box. However, the present invention is not limited to this, and can be applied to the unlocking of a trunk or the like. Furthermore, the present invention is not limited to application to a vehicle remote control system, and can be applied to unlocking means for other uses as long as it has a locking principle.
100 メカキー(メカニカルキー)
110 TP(トランスポンダ)
200 CU(制御ユニット)
210 リクエスト装置(解錠要求手段)
220 送信装置(制御ユニット交信手段)
230 受信装置(制御ユニット交信手段)
240 解錠装置(解錠手段)
280 CPU(受信内容確認手段)
300 携帯機
310 送受信装置(携帯交信手段)
320 送信装置(携帯交信手段)
340 CPU(照合手段)
100 Mechanical key
110 TP (transponder)
200 CU (control unit)
210 Request device (unlock request means)
220 Transmitter (control unit communication means)
230 Receiving device (control unit communication means)
240 Unlocking device (unlocking means)
280 CPU (reception content confirmation means)
300
320 Transmitting device (portable communication means)
340 CPU (verification means)
Claims (6)
メカキーは、該メカキーの識別情報が登録されたトランスポンダを備え、
前記リモコン制御手段は、前記携帯機と前記トランスポンダとの離間距離が所定値以下の場合に、前記携帯機の識別情報と正規携帯機識別情報とを照合し、前記メカキーの識別情報と正規メカキー識別情報とを照合し、前記両照合の結果、いずれも適合の場合に、前記交信が成立とし、いずれかが適合しない場合は、前記交信が不成立とすることを特徴とする車両用リモコンシステム。 In a remote control system for a vehicle provided with a remote control control means capable of unlocking at least the locking part when communication between the portable device and the control unit on the vehicle side is established,
The mechanical key includes a transponder in which identification information of the mechanical key is registered.
The remote controller control means collates the identification information of the portable device and the authorized portable device identification information when the separation distance between the portable device and the transponder is a predetermined value or less, and identifies the mechanical key identification information and the authorized mechanical key identification. The vehicle remote control system is characterized in that the communication is established when the information is collated and the result of the both collations is that both are matched, and the communication is not established when either is not matched.
前記リモコン制御手段は、
前記携帯機が、前記制御ユニットから送信されるリクエスト信号を受信したことを条件として、前記トランスポンダから前記メカキーの識別情報を受信し、該メカキーの識別情報を正規メカキー識別情報と照合した結果、適合する場合に、適合信号と、前記携帯機に登録された前記携帯機の識別情報とを、前記制御ユニットへ送信し、
前記制御ユニットが、前記適合信号を受信するとともに、前記送信された携帯機の識別情報と正規携帯機識別情報とを照合した結果、適合する場合に、前記交信が成立とし、前記適合信号を受信しないか、前記照合の結果、適合しない場合は、前記交信が不成立とすることを特徴とする車両用リモコンシステム。 In the vehicle remote control system according to claim 1,
The remote control means is
As a result of receiving the mechanical key identification information from the transponder on the condition that the portable device has received a request signal transmitted from the control unit, the identification result of the mechanical key is compared with the regular mechanical key identification information. When doing so, it transmits the matching signal and the identification information of the portable device registered in the portable device to the control unit,
When the control unit receives the adaptation signal and matches the transmitted identification information of the portable device and the authorized portable device identification information as a result of matching, the communication is established and the adaptation signal is received. Or if the result of the verification does not match, the communication is not established.
前記リモコン制御手段は、
前記携帯機が、前記携帯機に前記メカキーが装着されたことを条件として、前記トランスポンダから前記メカキーの識別情報を受信し、該メカキーの識別情報を正規メカキー識別情報と照合した結果、適合する場合に、適合信号を保存し、前記制御ユニットから送信されるリクエスト信号の受信を条件に、前記適合信号と、前記携帯機の識別情報とを、前記制御ユニットへ送信するとともに、
前記制御ユニットが、前記適合信号を受信するとともに、前記送信された携帯機の識別情報と正規携帯機識別情報とを照合した結果、適合する場合に、前記交信が成立とし、前記適合信号を受信しないか、前記照合の結果、適合しない場合は、前記交信が不成立とすることを特徴とする車両用リモコンシステム。 In the vehicle remote control system according to claim 1,
The remote control means is
When the portable device is compatible as a result of receiving the identification information of the mechanical key from the transponder on the condition that the mechanical key is attached to the portable device and comparing the identification information of the mechanical key with the regular mechanical key identification information. In addition, the adaptation signal is stored, and on condition that the request signal transmitted from the control unit is received, the adaptation signal and the identification information of the portable device are transmitted to the control unit.
When the control unit receives the adaptation signal and matches the transmitted identification information of the portable device and the authorized portable device identification information as a result of matching, the communication is established and the adaptation signal is received. Or if the result of the verification does not match, the communication is not established.
前記リモコン制御手段は、前記携帯機の起動に同期して、前記制御ユニットから送信されるリクエスト信号の受信を開始することを特徴とする車両用リモコンシステム。 The vehicle remote control system according to any one of claims 1 to 3,
The vehicle remote control system, wherein the remote control means starts receiving a request signal transmitted from the control unit in synchronization with activation of the portable device.
前記リモコン制御手段は、前記携帯機が、常時、前記トランスポンダと交信することを特徴とする車両用リモコンシステム。 The vehicle remote control system according to any one of claims 1 to 4,
The vehicle remote control system, wherein the remote control means is such that the portable device communicates with the transponder at all times.
前記携帯機は、
前記トランスポンダから受信した前記メカキーの識別情報を前記携帯機に登録された正規識別情報と照合する照合手段と、
前記制御ユニットから送信されるリクエスト信号を受信し、前記トランスポンダから送信される前記メカキーの識別情報を受信するとともに、該メカキーの識別情報が前記携帯機に登録された正規識別情報に適合した場合に、適合信号と、前記携帯機の識別情報とを送信する携帯交信手段と、を備え、
前記制御ユニットは、
施錠部材の解錠を要求する解錠要求手段と、
前記解錠要求手段の操作に応じて、前記携帯機にリクエスト信号を送信するとともに、前記携帯機から返信信号としての前記適合信号及び前記携帯機の識別情報とを受信する制御ユニット交信手段と、
前記適合信号の受信を確認するとともに、前記携帯機の識別情報を前記制御ユニットに登録された正規識別情報と照合する受信内容確認手段と、
前記適合信号を受信し、かつ、前記携帯機の識別情報が正規識別情報に適合した場合に、前記施錠部材を解錠する解錠手段と、を備えることを特徴とする車両用リモコンシステム。
In the vehicle remote control system according to any one of claims 1 to 5,
The portable device is
Collation means for collating identification information of the mechanical key received from the transponder with regular identification information registered in the portable device;
When the request signal transmitted from the control unit is received, the identification information of the mechanical key transmitted from the transponder is received, and the identification information of the mechanical key matches the regular identification information registered in the portable device Mobile communication means for transmitting a conforming signal and identification information of the portable device,
The control unit is
Unlocking request means for requesting unlocking of the locking member;
Control unit communication means for transmitting a request signal to the portable device in response to an operation of the unlock request means, and receiving the adaptation signal and identification information of the portable device as a reply signal from the portable device;
Received content confirmation means for confirming reception of the conforming signal and collating identification information of the portable device with regular identification information registered in the control unit;
A vehicle remote control system comprising: an unlocking unit that unlocks the locking member when the adaptation signal is received and the identification information of the portable device matches the regular identification information.
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