JP2003075167A - ナビゲーション装置、地図の表示方法および画像表示装置 - Google Patents
ナビゲーション装置、地図の表示方法および画像表示装置Info
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- JP2003075167A JP2003075167A JP2001268106A JP2001268106A JP2003075167A JP 2003075167 A JP2003075167 A JP 2003075167A JP 2001268106 A JP2001268106 A JP 2001268106A JP 2001268106 A JP2001268106 A JP 2001268106A JP 2003075167 A JP2003075167 A JP 2003075167A
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- G01C21/34—Route searching; Route guidance
- G01C21/36—Input/output arrangements for on-board computers
- G01C21/3667—Display of a road map
- G01C21/367—Details, e.g. road map scale, orientation, zooming, illumination, level of detail, scrolling of road map or positioning of current position marker
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- G—PHYSICS
- G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
- G09B—EDUCATIONAL OR DEMONSTRATION APPLIANCES; APPLIANCES FOR TEACHING, OR COMMUNICATING WITH, THE BLIND, DEAF OR MUTE; MODELS; PLANETARIA; GLOBES; MAPS; DIAGRAMS
- G09B29/00—Maps; Plans; Charts; Diagrams, e.g. route diagram
- G09B29/10—Map spot or coordinate position indicators; Map reading aids
- G09B29/106—Map spot or coordinate position indicators; Map reading aids using electronic means
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- Instructional Devices (AREA)
- Processing Or Creating Images (AREA)
- Controls And Circuits For Display Device (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ２画面表示を行った場合でも、詳細地図およ
び広域地図を効果的に表示することのできるナビゲーシ
ョン装置を提供する。 【解決手段】 例えば、親画面Ｐに詳細地図を表示する
一方、詳細地図よりも解像度の低い広域地図を子画面Ｃ
に表示する。子画面Ｃに表示された広域地図は、親画面
Ｐに表示されるときと同様の地域が表示されている。
び広域地図を効果的に表示することのできるナビゲーシ
ョン装置を提供する。 【解決手段】 例えば、親画面Ｐに詳細地図を表示する
一方、詳細地図よりも解像度の低い広域地図を子画面Ｃ
に表示する。子画面Ｃに表示された広域地図は、親画面
Ｐに表示されるときと同様の地域が表示されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、操作性に優れたナ
ビゲーション装置、地図の表示方法、画像表示装置に関
する。
ビゲーション装置、地図の表示方法、画像表示装置に関
する。
【０００２】
【従来の技術】近年、上空を軌道とするＧＰＳ（Global
Positioning System：全地球測位システム）衛星を利
用して自位置や移動速度をリアルタイムで求めることの
できるナビゲーション装置が、自動車等の移動体搭載用
あるいは携帯用として広く普及し始めている。ナビゲー
ション装置においては、電子化された地図データに基づ
いてモニタ上に地図を表示する。特に、移動体搭載用の
ナビゲーション装置では、ユーザが設定したルートに基
づいて進路方向をガイダンスする機能が備わっている。
Positioning System：全地球測位システム）衛星を利
用して自位置や移動速度をリアルタイムで求めることの
できるナビゲーション装置が、自動車等の移動体搭載用
あるいは携帯用として広く普及し始めている。ナビゲー
ション装置においては、電子化された地図データに基づ
いてモニタ上に地図を表示する。特に、移動体搭載用の
ナビゲーション装置では、ユーザが設定したルートに基
づいて進路方向をガイダンスする機能が備わっている。
【０００３】ユーザがルートを設定する際には、少なく
とも、出発地と目的地を指定する。すると、ナビゲーシ
ョン装置は、指定された出発地と目的地の２点間を結ぶ
最適なルートを探索して生成し、推奨ルートとしてユー
ザに提示する。またユーザは、目的地到着の前に立ち寄
りたい地点や、交差点，インターチェンジ，ランプ等の
走行中の目印となるような地点を経由地として任意に指
定することもできる。この際、複数の地点を経由地とし
て指定することが可能である。このようにしてユーザに
より経由地が指定された場合には、ナビゲーション装置
は出発地、１以上の経由地、目的地の間を結ぶ最適なル
ートを探索する。ユーザが経由地を特に指定しない場合
であっても、ナビゲーション装置がユーザに推奨ルート
を提示する際には、出発地と目的地の間に位置する地点
を経由地としてユーザに提示することもできる。これに
より、ユーザは道順やガイドポイントのイメージを出発
前に予め把握することができるようになっている。
とも、出発地と目的地を指定する。すると、ナビゲーシ
ョン装置は、指定された出発地と目的地の２点間を結ぶ
最適なルートを探索して生成し、推奨ルートとしてユー
ザに提示する。またユーザは、目的地到着の前に立ち寄
りたい地点や、交差点，インターチェンジ，ランプ等の
走行中の目印となるような地点を経由地として任意に指
定することもできる。この際、複数の地点を経由地とし
て指定することが可能である。このようにしてユーザに
より経由地が指定された場合には、ナビゲーション装置
は出発地、１以上の経由地、目的地の間を結ぶ最適なル
ートを探索する。ユーザが経由地を特に指定しない場合
であっても、ナビゲーション装置がユーザに推奨ルート
を提示する際には、出発地と目的地の間に位置する地点
を経由地としてユーザに提示することもできる。これに
より、ユーザは道順やガイドポイントのイメージを出発
前に予め把握することができるようになっている。
【０００４】また近年、道路上に設置したビーコン（情
報通信施設）やＦＭ（周波数変調）多重放送などを使っ
て、渋滞、事故、交通規制、駐車場などの交通情報をリ
アルタイムで提供するシステムとして、ＶＩＣＳ（Vehi
cle Information and Communication System：道路交通
情報通信システム）が普及しつつある。こうしたＶＩＣ
Ｓ情報を受信するユニットを備えたナビゲーション装置
においては、ＶＩＣＳ情報に基づいて交通規制や交通事
故などによる交通障害情報や渋滞の情報を文字情報や図
形情報としてモニタ上に表示することが可能となってい
る。これにより、車両の進行方向、すなわち推奨ルート
上に対応した渋滞情報が提供されるため、ユーザは現在
走行中の道路に関する渋滞情報のみならず、経由地や目
的地付近の渋滞情報についても適宜入手しうる。
報通信施設）やＦＭ（周波数変調）多重放送などを使っ
て、渋滞、事故、交通規制、駐車場などの交通情報をリ
アルタイムで提供するシステムとして、ＶＩＣＳ（Vehi
cle Information and Communication System：道路交通
情報通信システム）が普及しつつある。こうしたＶＩＣ
Ｓ情報を受信するユニットを備えたナビゲーション装置
においては、ＶＩＣＳ情報に基づいて交通規制や交通事
故などによる交通障害情報や渋滞の情報を文字情報や図
形情報としてモニタ上に表示することが可能となってい
る。これにより、車両の進行方向、すなわち推奨ルート
上に対応した渋滞情報が提供されるため、ユーザは現在
走行中の道路に関する渋滞情報のみならず、経由地や目
的地付近の渋滞情報についても適宜入手しうる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】以上のように、ナビゲ
ーション装置は、ユーザにとって利便性の高い種々の情
報を提供する。この情報の基本となるものが、地図情報
である。ナビゲーション装置に表示される地図は、詳細
地図と広域地図とに区分することができる。また、１画
面に１つの地図を表示する１画面表示と、１画面に２つ
の地図を表示する２画面表示とに区分することができ
る。図１０に詳細地図の１画面表示の例を示す。詳細地
図の１画面表示は、次に曲がる交差点を正確に識別する
時や、走行中の道路の形態を認識するときに有効であ
る。しかし、自車を中心として比較的付近の情報しか知
ることができないため、目的地までの走行ルートを知る
には不便である。図１１に広域地図の１画面表示の例を
示す。広域地図の１画面表示は、目的地までの走行ルー
トを認識するのには有効である。しかし、次に曲がる交
差点を正確に識別することができない場合がある。つま
り、詳細地図の１画面表示と広域地図の１画面表示と
は、互いの長所が短所となっている。
ーション装置は、ユーザにとって利便性の高い種々の情
報を提供する。この情報の基本となるものが、地図情報
である。ナビゲーション装置に表示される地図は、詳細
地図と広域地図とに区分することができる。また、１画
面に１つの地図を表示する１画面表示と、１画面に２つ
の地図を表示する２画面表示とに区分することができ
る。図１０に詳細地図の１画面表示の例を示す。詳細地
図の１画面表示は、次に曲がる交差点を正確に識別する
時や、走行中の道路の形態を認識するときに有効であ
る。しかし、自車を中心として比較的付近の情報しか知
ることができないため、目的地までの走行ルートを知る
には不便である。図１１に広域地図の１画面表示の例を
示す。広域地図の１画面表示は、目的地までの走行ルー
トを認識するのには有効である。しかし、次に曲がる交
差点を正確に識別することができない場合がある。つま
り、詳細地図の１画面表示と広域地図の１画面表示と
は、互いの長所が短所となっている。
【０００６】そこで、図１２に示すように、詳細地図と
広域地図とを表示画面中に並べて表示する２画面表示が
行われている。２画面表示は、詳細地図と広域地図との
長所を兼ね備えた地図情報を提供するために提案され
た。しかし、以下の理由により、期待された効果を得る
には到っていない。つまり、２画面表示で表示される地
図は、各々１画面表示で表示された地図を部分的に表示
しているにすぎないため、詳細地図および広域地図が各
々狭い範囲しか表示できない。そのため、各々の地図が
提供する情報量が１画面表示のそれに比べて減ってしま
い、詳細地図および広域地図各々の長所が十分発揮され
なくなるとともに、自車位置の位置関係を十分に把握で
きないこともある。
広域地図とを表示画面中に並べて表示する２画面表示が
行われている。２画面表示は、詳細地図と広域地図との
長所を兼ね備えた地図情報を提供するために提案され
た。しかし、以下の理由により、期待された効果を得る
には到っていない。つまり、２画面表示で表示される地
図は、各々１画面表示で表示された地図を部分的に表示
しているにすぎないため、詳細地図および広域地図が各
々狭い範囲しか表示できない。そのため、各々の地図が
提供する情報量が１画面表示のそれに比べて減ってしま
い、詳細地図および広域地図各々の長所が十分発揮され
なくなるとともに、自車位置の位置関係を十分に把握で
きないこともある。
【０００７】そこで本発明は、２画面表示を行った場合
でも、詳細地図および広域地図を効果的に表示すること
のできるナビゲーション装置の提供を課題とする。また
本発明は、そのようなナビゲーション装置に好適な地図
の表示方法の提供を課題とする。
でも、詳細地図および広域地図を効果的に表示すること
のできるナビゲーション装置の提供を課題とする。また
本発明は、そのようなナビゲーション装置に好適な地図
の表示方法の提供を課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】従来の２画面表示で表示
される地図は、前述したように、各々１画面表示で表示
された地図を部分的に表示しているにすぎないため、詳
細地図および広域地図が各々狭い範囲でしか表示できな
い。そこで本発明では、１画面表示で表示された地図の
全体を、２画面表示として表示できるようにするため、
地図データの解像度を低下させることに着目した。した
がって、本発明は地図データを格納する地図データ格納
部と、地図データ格納部から取得した地図データの解像
度を変換する解像度変換部とを備えるナビゲーション装
置である。そしてこのナビゲーション装置は、さらに、
解像度が変換された地図データに基づいて地図を表示す
る所定の表示領域を有する表示部を備える。
される地図は、前述したように、各々１画面表示で表示
された地図を部分的に表示しているにすぎないため、詳
細地図および広域地図が各々狭い範囲でしか表示できな
い。そこで本発明では、１画面表示で表示された地図の
全体を、２画面表示として表示できるようにするため、
地図データの解像度を低下させることに着目した。した
がって、本発明は地図データを格納する地図データ格納
部と、地図データ格納部から取得した地図データの解像
度を変換する解像度変換部とを備えるナビゲーション装
置である。そしてこのナビゲーション装置は、さらに、
解像度が変換された地図データに基づいて地図を表示す
る所定の表示領域を有する表示部を備える。
【０００９】本発明のナビゲーション装置は、地図デー
タの解像度を変換する解像度変換部を備えているから、
表示部は、解像度が変換された地図データに基づく第１
の地図および地図データ格納部から取得した他の地図デ
ータに基づく第２の地図とを同時に表示することができ
る。第１の地図は、例えば低い解像度に変換されて表示
サイズが小さくなっているものの、変換前と同様の地域
を表示することができる。したがって、部分的な地図の
表示に過ぎない従来の２画面表示とは異なり、詳細地図
あるいは広域地図の機能を享受した新たな２画面表示方
法を提供することができる。
タの解像度を変換する解像度変換部を備えているから、
表示部は、解像度が変換された地図データに基づく第１
の地図および地図データ格納部から取得した他の地図デ
ータに基づく第２の地図とを同時に表示することができ
る。第１の地図は、例えば低い解像度に変換されて表示
サイズが小さくなっているものの、変換前と同様の地域
を表示することができる。したがって、部分的な地図の
表示に過ぎない従来の２画面表示とは異なり、詳細地図
あるいは広域地図の機能を享受した新たな２画面表示方
法を提供することができる。
【００１０】本発明のナビゲーション装置において、表
示部は、第２の地図を所定の表示領域を満たすように表
示するとともに、第１の地図を第２の地図上の一部に表
示することができる。本発明のナビゲーション装置は、
いうなれば、第２の地図が親画面となり、その親画面中
に第１の地図が子画面として表示される。このナビゲー
ション装置において、表示部は、第１の地図を、第２の
地図上であってかつナビゲートの対象となる自車の走行
ルートと干渉しない位置に表示させることが望ましい。
自車位置が第１の地図で隠れないようにするためであ
る。本発明のナビゲーション装置において、第１の地図
として詳細地図を、また第２の地図として広域地図を表
示することができる。詳細地図と広域地図とは共通する
地域を含むが、縮尺が相違する。したがって本発明のナ
ビゲーション装置において、表示部は、第１の地図と一
致する地域を含むとともに、縮尺の異なる第２の地図を
表示することができる。
示部は、第２の地図を所定の表示領域を満たすように表
示するとともに、第１の地図を第２の地図上の一部に表
示することができる。本発明のナビゲーション装置は、
いうなれば、第２の地図が親画面となり、その親画面中
に第１の地図が子画面として表示される。このナビゲー
ション装置において、表示部は、第１の地図を、第２の
地図上であってかつナビゲートの対象となる自車の走行
ルートと干渉しない位置に表示させることが望ましい。
自車位置が第１の地図で隠れないようにするためであ
る。本発明のナビゲーション装置において、第１の地図
として詳細地図を、また第２の地図として広域地図を表
示することができる。詳細地図と広域地図とは共通する
地域を含むが、縮尺が相違する。したがって本発明のナ
ビゲーション装置において、表示部は、第１の地図と一
致する地域を含むとともに、縮尺の異なる第２の地図を
表示することができる。
【００１１】本発明は、以上のナビゲーション装置に適
用することのできる、以下の地図の表示方法を提供す
る。すなわち本発明の地図の表示方法は、所定の表示領
域を備えた地図表示装置における地図の表示方法であっ
て、所定の解像度による第２の地図を表示するステップ
と、所定の解像度より低い解像度による第１の地図を第
２の地図上に表示するステップと、を備えることを特徴
とする。本発明の地図の表示方法によれば、解像度の異
なる２つの地図が同一の表示領域内に表示される。そし
て、第２の地図上に表示される第１の地図は、解像度を
低下させているものの、解像度を低下させる前に有する
地理的な情報を維持している。したがって、第１の地図
が本来有する機能を充分に発揮させることができる。
用することのできる、以下の地図の表示方法を提供す
る。すなわち本発明の地図の表示方法は、所定の表示領
域を備えた地図表示装置における地図の表示方法であっ
て、所定の解像度による第２の地図を表示するステップ
と、所定の解像度より低い解像度による第１の地図を第
２の地図上に表示するステップと、を備えることを特徴
とする。本発明の地図の表示方法によれば、解像度の異
なる２つの地図が同一の表示領域内に表示される。そし
て、第２の地図上に表示される第１の地図は、解像度を
低下させているものの、解像度を低下させる前に有する
地理的な情報を維持している。したがって、第１の地図
が本来有する機能を充分に発揮させることができる。
【００１２】本発明の地図の表示方法において、第１の
地図を、所定の表示領域と略同一の縦横比で第２の地図
上の一部に表示することが望ましい。この場合、第２の
地図は所定の表示領域を満たすように表示されているも
のとすると、第１の地図と第２の地図とが略同一の縦横
比で表示されることになり、ユーザに対する視認性にと
って望ましい。本発明の地図の表示方法において、第１
の地図と第２の地図の解像度を切り替えて、第２の地図
を第１の地図上に表示することもできる。例えば、親画
面としての詳細地図上に子画面としての広域地図を表示
していたものを、広域地図を親画面とし、その上に詳細
地図を子画面として表示させる形態が該当する。
地図を、所定の表示領域と略同一の縦横比で第２の地図
上の一部に表示することが望ましい。この場合、第２の
地図は所定の表示領域を満たすように表示されているも
のとすると、第１の地図と第２の地図とが略同一の縦横
比で表示されることになり、ユーザに対する視認性にと
って望ましい。本発明の地図の表示方法において、第１
の地図と第２の地図の解像度を切り替えて、第２の地図
を第１の地図上に表示することもできる。例えば、親画
面としての詳細地図上に子画面としての広域地図を表示
していたものを、広域地図を親画面とし、その上に詳細
地図を子画面として表示させる形態が該当する。
【００１３】本発明の適用は、ナビゲーション装置のみ
に限定されることはない。すなわち本発明は、画像を表
示する表示手段と、相互に関連する情報を含みかつ異な
る解像度の第１の画像および第２の画像を、第１の画像
上の所定領域に第２の画像を重ねて表示手段に表示させ
る表示制御手段と、を備えたことを特徴とする画像表示
装置を提供する。本発明の画像表示装置は、相互に関連
する情報を含む第１の画像および第２の画像を表示す
る。ここで、相互に関連するとは、相互に共通する情報
を含む場合が該当する。例えば、詳細地図と広域地図の
関係である。また、一方の情報が他方の情報を補完する
関係にある場合もこれに当る。例えば、広域地図とＶＩ
ＣＳによる渋滞情報の関係が該当する。これらの例示
は、理解を容易にするために、地図を用いたが、地図以
外の画像情報について適用することができることは言う
までもない。もっとも、第１の画像および第２の画像の
少なくとも一方が地図を表示する画像である場合が、本
発明にとって好適である。
に限定されることはない。すなわち本発明は、画像を表
示する表示手段と、相互に関連する情報を含みかつ異な
る解像度の第１の画像および第２の画像を、第１の画像
上の所定領域に第２の画像を重ねて表示手段に表示させ
る表示制御手段と、を備えたことを特徴とする画像表示
装置を提供する。本発明の画像表示装置は、相互に関連
する情報を含む第１の画像および第２の画像を表示す
る。ここで、相互に関連するとは、相互に共通する情報
を含む場合が該当する。例えば、詳細地図と広域地図の
関係である。また、一方の情報が他方の情報を補完する
関係にある場合もこれに当る。例えば、広域地図とＶＩ
ＣＳによる渋滞情報の関係が該当する。これらの例示
は、理解を容易にするために、地図を用いたが、地図以
外の画像情報について適用することができることは言う
までもない。もっとも、第１の画像および第２の画像の
少なくとも一方が地図を表示する画像である場合が、本
発明にとって好適である。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に示す実施の形態
に基づいてこの発明を詳細に説明する。図１は、本実施
の形態におけるナビゲーション装置（画像表示装置）１
の全体構成を説明するためのブロック図である。図１に
示すように、本実施の形態におけるナビゲーション装置
１は、ガイダンス用の音声を出力するスピーカ１１、リ
モートコントローラやコントロールパネル等の操作部１
２、インターネット等と接続を行うための通信手段であ
る通信端末１３、所定の広域エリアの地図データが格納
されている、ＣＤ（Compact Disc）−ＲＯＭ（Read Onl
y Memory）やＤＶＤ（Digital Versatile Disc）−ＲＯ
Ｍ等の記録ディスク（地図データ格納部）を搭載するデ
ィスクドライブ１４、地図等の画像を表示する液晶表示
ディスプレイ等のモニタからなる表示部（表示手段）１
５、自車位置の測位を行う測位ブロック１６、装置全体
を制御する制御ブロック１７、渋滞、事故、交通規制、
駐車場などの交通情報を取得する交通情報受信ブロック
１８、を備えて構成されている。
に基づいてこの発明を詳細に説明する。図１は、本実施
の形態におけるナビゲーション装置（画像表示装置）１
の全体構成を説明するためのブロック図である。図１に
示すように、本実施の形態におけるナビゲーション装置
１は、ガイダンス用の音声を出力するスピーカ１１、リ
モートコントローラやコントロールパネル等の操作部１
２、インターネット等と接続を行うための通信手段であ
る通信端末１３、所定の広域エリアの地図データが格納
されている、ＣＤ（Compact Disc）−ＲＯＭ（Read Onl
y Memory）やＤＶＤ（Digital Versatile Disc）−ＲＯ
Ｍ等の記録ディスク（地図データ格納部）を搭載するデ
ィスクドライブ１４、地図等の画像を表示する液晶表示
ディスプレイ等のモニタからなる表示部（表示手段）１
５、自車位置の測位を行う測位ブロック１６、装置全体
を制御する制御ブロック１７、渋滞、事故、交通規制、
駐車場などの交通情報を取得する交通情報受信ブロック
１８、を備えて構成されている。
【００１５】記録ディスクには、同一地域に対して縮尺
の異なる複数種類の地図データが格納されている。ま
た、ノード（地点）等の地点データおよび施設の名称等
の検索データについても、記録ディスクに地図データと
関連付けて格納されている。
の異なる複数種類の地図データが格納されている。ま
た、ノード（地点）等の地点データおよび施設の名称等
の検索データについても、記録ディスクに地図データと
関連付けて格納されている。
【００１６】測位ブロック１６は、ＧＰＳ衛星から発信
された信号を受信するＧＰＳアンテナ２１、ＧＰＳアン
テナ２１から得た信号に基づいて測位を行うＧＰＳ測位
部２２、当該ナビゲーション装置１が搭載された車両の
車速を検出する車速センサ２３、車両の回転変位を検出
するジャイロセンサ２４、車速センサ２３およびジャイ
ロセンサ２４で得た検出値に基づいてＧＰＳ測位部２２
での測位結果を補正する測位補正部２５、を備えてい
る。
された信号を受信するＧＰＳアンテナ２１、ＧＰＳアン
テナ２１から得た信号に基づいて測位を行うＧＰＳ測位
部２２、当該ナビゲーション装置１が搭載された車両の
車速を検出する車速センサ２３、車両の回転変位を検出
するジャイロセンサ２４、車速センサ２３およびジャイ
ロセンサ２４で得た検出値に基づいてＧＰＳ測位部２２
での測位結果を補正する測位補正部２５、を備えてい
る。
【００１７】制御ブロック１７は、システム全体の制御
や演算処理を行うＣＰＵ３０、ＤＲＡＭ（Dynamic Rand
om Access Memory）等からなる内部記憶装置としてのＲ
ＡＭ３１、ナビゲーション装置１を作動させるための所
定のプログラムが格納されたＲＯＭ３２、スピーカ１１
で出力する音声の制御を行う音声制御部３３、操作部１
２からの入力信号を制御する入力制御部３４、ユーザが
設定した出発地、経由地、目的地（到達地）に基づいて
推奨ルートを算出する経路設定制御部３５、着脱自在に
装着される携帯型電話端末やＰＤＡ（Personal Digital
Assistant）のような携帯型情報端末等の通信端末１３
を通じてインターネット等と通信を行う通信部３６、デ
ィスクドライブ１４等を制御する記憶制御部３７、を備
えている。入力制御部３４は、ユーザが操作部１２にて
所定の操作を行うと、地図を表示すべき地点の指定を受
け付ける。また表示部１５に複数の画面が表示された状
態で、ユーザがカレント画面、すなわちアクティブにな
っている画面を選択すると、これを受けて入力制御部３
４はカレント画面の切り替えを行うことができる。
や演算処理を行うＣＰＵ３０、ＤＲＡＭ（Dynamic Rand
om Access Memory）等からなる内部記憶装置としてのＲ
ＡＭ３１、ナビゲーション装置１を作動させるための所
定のプログラムが格納されたＲＯＭ３２、スピーカ１１
で出力する音声の制御を行う音声制御部３３、操作部１
２からの入力信号を制御する入力制御部３４、ユーザが
設定した出発地、経由地、目的地（到達地）に基づいて
推奨ルートを算出する経路設定制御部３５、着脱自在に
装着される携帯型電話端末やＰＤＡ（Personal Digital
Assistant）のような携帯型情報端末等の通信端末１３
を通じてインターネット等と通信を行う通信部３６、デ
ィスクドライブ１４等を制御する記憶制御部３７、を備
えている。入力制御部３４は、ユーザが操作部１２にて
所定の操作を行うと、地図を表示すべき地点の指定を受
け付ける。また表示部１５に複数の画面が表示された状
態で、ユーザがカレント画面、すなわちアクティブにな
っている画面を選択すると、これを受けて入力制御部３
４はカレント画面の切り替えを行うことができる。
【００１８】交通情報受信ブロック１８は、ＦＭ多重受
信機４１と、ビーコン受信機４２と、交通情報処理制御
部４３と、を備えている。ＦＭ多重受信機４１は、ＦＭ
アンテナにより交通情報のデータを含むＦＭ多重放送波
を受信し、これを復調することによって多重化されてい
る交通情報のデータを出力する。ビーコン受信機４２
は、ビーコンアンテナによって電波（又は光）ビーコン
発信機からの交通情報のデータを含む信号を受信し、そ
の信号を復調することによって交通情報のデータを得て
出力する。交通情報処理制御部４３は、ＦＭ多重受信機
４１，ビーコン受信機４２によって受信された渋滞情報
などの交通情報のデータ、いわゆるＶＩＣＳ情報を処理
し、ＦＭ多重受信機４１およびビーコン受信機４２にて
受信された交通情報のデータをＲＡＭ３１に格納する。
信機４１と、ビーコン受信機４２と、交通情報処理制御
部４３と、を備えている。ＦＭ多重受信機４１は、ＦＭ
アンテナにより交通情報のデータを含むＦＭ多重放送波
を受信し、これを復調することによって多重化されてい
る交通情報のデータを出力する。ビーコン受信機４２
は、ビーコンアンテナによって電波（又は光）ビーコン
発信機からの交通情報のデータを含む信号を受信し、そ
の信号を復調することによって交通情報のデータを得て
出力する。交通情報処理制御部４３は、ＦＭ多重受信機
４１，ビーコン受信機４２によって受信された渋滞情報
などの交通情報のデータ、いわゆるＶＩＣＳ情報を処理
し、ＦＭ多重受信機４１およびビーコン受信機４２にて
受信された交通情報のデータをＲＡＭ３１に格納する。
【００１９】ところで、本実施の形態のナビゲーション
装置１は、表示部１５に例えば、詳細地図と広域地図と
を同時に表示することができる。つまり、ナビゲーショ
ン装置１は、２画面表示を実行することができる。ただ
し、図１２を用いて説明した詳細地図と広域地図とを並
列に配置する従来の２画面表示とは異なる。ナビゲーシ
ョン装置１は、表示部１５の表示領域全面に表示された
親画面上に、この親画面と解像度を異にする子画面を表
示させる、従来とは異なる２画面表示を行うことができ
る。
装置１は、表示部１５に例えば、詳細地図と広域地図と
を同時に表示することができる。つまり、ナビゲーショ
ン装置１は、２画面表示を実行することができる。ただ
し、図１２を用いて説明した詳細地図と広域地図とを並
列に配置する従来の２画面表示とは異なる。ナビゲーシ
ョン装置１は、表示部１５の表示領域全面に表示された
親画面上に、この親画面と解像度を異にする子画面を表
示させる、従来とは異なる２画面表示を行うことができ
る。
【００２０】この表示例を図５に示す。図５は、親画面
Ｐに詳細地図を、また子画面Ｃに広域地図を表示してい
る。ここで、親画面Ｐとして表示されている詳細地図
は、図１０で１画面表示のときと同様の解像度を有する
画像である。つまり、本実施の形態による親画面Ｐは、
従来の１画面表示を踏襲している。一方、子画面Ｃは、
図１１で示した地図の解像度を低下させた内容の地図を
表示している。したがって、子画面Ｃに表示された広域
地図は、１画面表示による地図と情報量が変わらない。
そのため、表示される地図の領域も１画面表示による地
図と変わらないため、広域地図としての利点を享受する
ことができる。
Ｐに詳細地図を、また子画面Ｃに広域地図を表示してい
る。ここで、親画面Ｐとして表示されている詳細地図
は、図１０で１画面表示のときと同様の解像度を有する
画像である。つまり、本実施の形態による親画面Ｐは、
従来の１画面表示を踏襲している。一方、子画面Ｃは、
図１１で示した地図の解像度を低下させた内容の地図を
表示している。したがって、子画面Ｃに表示された広域
地図は、１画面表示による地図と情報量が変わらない。
そのため、表示される地図の領域も１画面表示による地
図と変わらないため、広域地図としての利点を享受する
ことができる。
【００２１】さて、以下では、図２及び図３に基づい
て、解像度変換の手法を説明する。表示部１５の座標系
を 図２に示すように、表示部１５の左上隅を原点とし
て右方向にｘ軸、下方向にｙ軸を設定する。また、表示
部１５のｘ軸方向のサイズを３００、ｙ軸方向のサイズ
を１８０とする。そして、親画面の領域は（０，０）か
ら（３００，１８０）までとする。一方、子画面の領域
は（OffsetＸ，OffsetＹ）〜（OffsetＸ＋１００，Offs
etＹ＋６０）までとする。例えば、地図データとしての
ポリゴンデータがＰ１（６０，３０）、Ｐ２（３０，１
５０）、Ｐ３（１５０，１２０）の３点から構成される
ものとする。このポリゴンデータによる地図を親画面に
描画するときには解像度変換を行わない。したがって、
親画面へは、Ｐｍ１（６０，３０）、Ｐｍ２（３０，１
５０）、Ｐｍ３（１５０，１２０）の三点を頂点とする
ポリゴンとして描画する。
て、解像度変換の手法を説明する。表示部１５の座標系
を 図２に示すように、表示部１５の左上隅を原点とし
て右方向にｘ軸、下方向にｙ軸を設定する。また、表示
部１５のｘ軸方向のサイズを３００、ｙ軸方向のサイズ
を１８０とする。そして、親画面の領域は（０，０）か
ら（３００，１８０）までとする。一方、子画面の領域
は（OffsetＸ，OffsetＹ）〜（OffsetＸ＋１００，Offs
etＹ＋６０）までとする。例えば、地図データとしての
ポリゴンデータがＰ１（６０，３０）、Ｐ２（３０，１
５０）、Ｐ３（１５０，１２０）の３点から構成される
ものとする。このポリゴンデータによる地図を親画面に
描画するときには解像度変換を行わない。したがって、
親画面へは、Ｐｍ１（６０，３０）、Ｐｍ２（３０，１
５０）、Ｐｍ３（１５０，１２０）の三点を頂点とする
ポリゴンとして描画する。
【００２２】同様の地図を子画面へ描画するときには、
ポリゴンの親画面での頂点座標を子画面への頂点座標
へ、解像度変換と座標変換が必要になる。親画面と子画
面の解像度の比率（親画面のサイズ／子画面のサイズ）
をＲｒ、親画面における頂点座標を（Ｘｍ，Ｙｍ）とす
ると、子画面における頂点座標（Ｘｓ，Ｙｓ）への変換
式は、下記の式（１）のようになる。 Ｘｓ＝OffsetＸ＋Ｘｍ／Ｒｒ，Ｙｓ＝OffsetＹ＋Ｙｍ／Ｒｒ…式（１） 式（１）にしたがってポリゴンデータＰｍ１（６０，３
０）、Ｐｍ２（３０，１５０）、Ｐｍ３（１５０，１２
０）を変換して得られる子画面における頂点座標Ｐａ
１，Ｐｓ２，Ｐｓ３を図３に、描画結果を図２に示す。
ポリゴンの親画面での頂点座標を子画面への頂点座標
へ、解像度変換と座標変換が必要になる。親画面と子画
面の解像度の比率（親画面のサイズ／子画面のサイズ）
をＲｒ、親画面における頂点座標を（Ｘｍ，Ｙｍ）とす
ると、子画面における頂点座標（Ｘｓ，Ｙｓ）への変換
式は、下記の式（１）のようになる。 Ｘｓ＝OffsetＸ＋Ｘｍ／Ｒｒ，Ｙｓ＝OffsetＹ＋Ｙｍ／Ｒｒ…式（１） 式（１）にしたがってポリゴンデータＰｍ１（６０，３
０）、Ｐｍ２（３０，１５０）、Ｐｍ３（１５０，１２
０）を変換して得られる子画面における頂点座標Ｐａ
１，Ｐｓ２，Ｐｓ３を図３に、描画結果を図２に示す。
【００２３】以上の座標変換および解像度変換の処理
は、座標処理部３９が実行する。座標処理部３９は、ユ
ーザからの指示に基づきビデオＲＡＭ３８ｂから地図デ
ータを読み出し、式（１）にしたがって座標変換および
解像度変換を実行する。座標変換および解像度変換がな
された地図データは、表示制御部３８のビデオＲＡＭ３
８ｂに提供される。
は、座標処理部３９が実行する。座標処理部３９は、ユ
ーザからの指示に基づきビデオＲＡＭ３８ｂから地図デ
ータを読み出し、式（１）にしたがって座標変換および
解像度変換を実行する。座標変換および解像度変換がな
された地図データは、表示制御部３８のビデオＲＡＭ３
８ｂに提供される。
【００２４】表示制御部３８は、グラフィックコントロ
ーラ３８ａと、ビデオＲＡＭ３８ｂを備えている。グラ
フィックコントローラ３８ａは、ディスクドライブ１
４、ＲＡＭ３１から読み出した地図等の画像データをビ
デオＲＡＭ３８ｂに展開して記憶させる。また、座標処
理部３９で処理された地図データをビデオＲＡＭ３８ｂ
に展開して記憶させる。さらに、ビデオＲＡＭ３８ｂに
記憶された地図等の画像データを表示部１５に表示させ
る。この画像データには座標処理部３９で処理された地
図データが含まれる。
ーラ３８ａと、ビデオＲＡＭ３８ｂを備えている。グラ
フィックコントローラ３８ａは、ディスクドライブ１
４、ＲＡＭ３１から読み出した地図等の画像データをビ
デオＲＡＭ３８ｂに展開して記憶させる。また、座標処
理部３９で処理された地図データをビデオＲＡＭ３８ｂ
に展開して記憶させる。さらに、ビデオＲＡＭ３８ｂに
記憶された地図等の画像データを表示部１５に表示させ
る。この画像データには座標処理部３９で処理された地
図データが含まれる。
【００２５】次に、上記のような構成からなるナビゲー
ション装置１における地図描画の手順を、図４に示すフ
ローチャートを参照しつつ説明する。図４において、測
位ブロック１６からの自車位置の更新についての情報を
ＣＰＵ３０が検知している（ステップＳ１０１）。自車
位置の更新は、表示部１５に表示されている地図を再描
画するきっかけとなるイベントである。したがって、こ
こでは、自車位置の更新を検知しているが、他の地図の
再描画のきっかけとなるイベントを検知することもでき
る。自車位置の更新が検知されると、ＣＰＵ３０は、当
該地図データがＲＡＭ３１に保存されているか否かを判
断する（図４ ステップＳ１０３）。未だ当該地図デー
タが保存されていない場合には、ディスクドライブ１４
に搭載される記録ディスクに記録されている当該地図デ
ータを読み出してＲＡＭ３１に保存する（図４ ステッ
プＳ１０５）。この地図データの読み出し、保存はＣＰ
Ｕ３０が実行する。また、地図データは、親画面に描画
するための第１の地図データおよび子画面に描画するた
めの第２の地図データを包含している。
ション装置１における地図描画の手順を、図４に示すフ
ローチャートを参照しつつ説明する。図４において、測
位ブロック１６からの自車位置の更新についての情報を
ＣＰＵ３０が検知している（ステップＳ１０１）。自車
位置の更新は、表示部１５に表示されている地図を再描
画するきっかけとなるイベントである。したがって、こ
こでは、自車位置の更新を検知しているが、他の地図の
再描画のきっかけとなるイベントを検知することもでき
る。自車位置の更新が検知されると、ＣＰＵ３０は、当
該地図データがＲＡＭ３１に保存されているか否かを判
断する（図４ ステップＳ１０３）。未だ当該地図デー
タが保存されていない場合には、ディスクドライブ１４
に搭載される記録ディスクに記録されている当該地図デ
ータを読み出してＲＡＭ３１に保存する（図４ ステッ
プＳ１０５）。この地図データの読み出し、保存はＣＰ
Ｕ３０が実行する。また、地図データは、親画面に描画
するための第１の地図データおよび子画面に描画するた
めの第２の地図データを包含している。
【００２６】次に、ＣＰＵ３０は、ＲＡＭ３１に保存さ
れた地図データのうち、第１の地図データを読み出すと
ともに、グラフィックスコントローラ３８ａを使ってビ
デオＲＡＭ３８ｂへ描画する（図４ ステップＳ１０
７）。この描画は、親画面Ｐに対して行われる。親画面
Ｐへの描画が終了した後に、ＣＰＵ３０は、ＲＡＭ３１
から第２の地図データを読み出す。ＣＰＵ３０は、読み
出した第２の地図データを座標処理部３９に渡す。座標
処理部３９は、前述した式（１）に従った座標変換と解
像度変換を行う。ＣＰＵ３０は、座標変換および解像度
変換がなされた座標データに基づいて、グラフィックス
コントローラ３８ａを使ってビデオＲＡＭ３８ｂへ描画
し、子画面Ｃに第２の地図データに基づく描画を実行す
る（図４ ステップＳ１０９）。なお、表示部１５の表
示領域への表示は、グラフィックスコントローラ３８ａ
がビデオＲＡＭ３８ｂのデータを表示部１５への所定の
タイミングで転送することで行なわれる。
れた地図データのうち、第１の地図データを読み出すと
ともに、グラフィックスコントローラ３８ａを使ってビ
デオＲＡＭ３８ｂへ描画する（図４ ステップＳ１０
７）。この描画は、親画面Ｐに対して行われる。親画面
Ｐへの描画が終了した後に、ＣＰＵ３０は、ＲＡＭ３１
から第２の地図データを読み出す。ＣＰＵ３０は、読み
出した第２の地図データを座標処理部３９に渡す。座標
処理部３９は、前述した式（１）に従った座標変換と解
像度変換を行う。ＣＰＵ３０は、座標変換および解像度
変換がなされた座標データに基づいて、グラフィックス
コントローラ３８ａを使ってビデオＲＡＭ３８ｂへ描画
し、子画面Ｃに第２の地図データに基づく描画を実行す
る（図４ ステップＳ１０９）。なお、表示部１５の表
示領域への表示は、グラフィックスコントローラ３８ａ
がビデオＲＡＭ３８ｂのデータを表示部１５への所定の
タイミングで転送することで行なわれる。
【００２７】以上の手順で表示された画面の一例が図５
に示されている。前述のように、図５は、親画面Ｐに詳
細地図を、子画面Ｃに広域地図を表示している。そし
て、子画面Ｃに表示されている広域地図は、前述の式
（１）により解像度が変換されている。つまり、図５
は、親画面Ｐとして表示されている詳細地図上に、この
詳細地図とは解像度の異なる広域地図が表示されてい
る。そして、この広域地図は、１画面表示のときの情報
量を維持している。そのために、１画面表示のときと同
様の地域を表示しており、広域地図としての利点を享受
することが可能となる。したがって、図５のような地図
の表示を行うことによって、ナビゲーション装置１のユ
ーザは、子画面Ｃに表示されている広域地図によって走
行ルートを把握しながら、親画面Ｐに表示される詳細地
図によって次の曲がる交差点を正確に認識することがで
きる。
に示されている。前述のように、図５は、親画面Ｐに詳
細地図を、子画面Ｃに広域地図を表示している。そし
て、子画面Ｃに表示されている広域地図は、前述の式
（１）により解像度が変換されている。つまり、図５
は、親画面Ｐとして表示されている詳細地図上に、この
詳細地図とは解像度の異なる広域地図が表示されてい
る。そして、この広域地図は、１画面表示のときの情報
量を維持している。そのために、１画面表示のときと同
様の地域を表示しており、広域地図としての利点を享受
することが可能となる。したがって、図５のような地図
の表示を行うことによって、ナビゲーション装置１のユ
ーザは、子画面Ｃに表示されている広域地図によって走
行ルートを把握しながら、親画面Ｐに表示される詳細地
図によって次の曲がる交差点を正確に認識することがで
きる。
【００２８】図５に示した表示は、子画面Ｃの表示位置
に配慮がなされている。ナビゲーション装置１は、通
常、表示部１５の上方向に自車が進行するように設定さ
れている。しかも、自車は表示部１５の幅方向中央に配
置される。したがって、表示部１５に１画面表示される
地図の全てがユーザにとって必要でない場合がある。例
えば、図５の例でいえば、自車Ｍの右側方に子画面Ｃを
表示しているが、自車の走行ルートがその領域と干渉す
ることはない。つまり、子画面Ｃは、親画面Ｐに表示さ
れるナビゲーション装置１としての詳細地図の利用を妨
げない位置に配置されているのである。
に配慮がなされている。ナビゲーション装置１は、通
常、表示部１５の上方向に自車が進行するように設定さ
れている。しかも、自車は表示部１５の幅方向中央に配
置される。したがって、表示部１５に１画面表示される
地図の全てがユーザにとって必要でない場合がある。例
えば、図５の例でいえば、自車Ｍの右側方に子画面Ｃを
表示しているが、自車の走行ルートがその領域と干渉す
ることはない。つまり、子画面Ｃは、親画面Ｐに表示さ
れるナビゲーション装置１としての詳細地図の利用を妨
げない位置に配置されているのである。
【００２９】図５の例では子画面Ｃは自車Ｍの右側方に
配置しているが、表示されるナビゲーション装置１とし
ての詳細地図の利用を妨げない位置という意味では、自
車Ｍの左側方に配置してもよい。ここで、ナビゲーショ
ン装置１は、通常、自動車の幅方向の中央に設置され
る。したがって、解像度の低い子画面Ｃが表示部１５の
右側にあった方が、左側にあるよりも右ハンドル車の運
転手にとって認識しやすい。特に、子画面Ｃは、解像度
が低いため、表示部１５の右側にあると運転手にとって
視認性がよい。
配置しているが、表示されるナビゲーション装置１とし
ての詳細地図の利用を妨げない位置という意味では、自
車Ｍの左側方に配置してもよい。ここで、ナビゲーショ
ン装置１は、通常、自動車の幅方向の中央に設置され
る。したがって、解像度の低い子画面Ｃが表示部１５の
右側にあった方が、左側にあるよりも右ハンドル車の運
転手にとって認識しやすい。特に、子画面Ｃは、解像度
が低いため、表示部１５の右側にあると運転手にとって
視認性がよい。
【００３０】以上では、親画面Ｐに詳細地図および子画
面Ｃに広域地図を示す例について説明した。本発明のナ
ビゲーション装置１は、他の表示方法を実現することが
できる。以下では、図５とは異なるいくつかの表示例を
示す。
面Ｃに広域地図を示す例について説明した。本発明のナ
ビゲーション装置１は、他の表示方法を実現することが
できる。以下では、図５とは異なるいくつかの表示例を
示す。
【００３１】図６は、親画面Ｐに広域地図を、また子画
面Ｃに詳細地図を表示する例である。この表示例は、図
５の表示例とは逆に、はじめに広域地図を親画面に表示
し、その後詳細地図についての地図データを座標変換お
よび解像度変換を行い、当該変換後の地図データに基づ
いて子画面Ｃに詳細地図を表示させる。図６は、親画面
Ｐに広域地図を表示しているので、ユーザは走行ルート
の認識を確実に行うことができる。しかも、子画面Ｃ
に、解像度は低いといえども、詳細地図が表示されてい
るので、次に曲がる交差点の認識を十分に行うことがで
きる。この表示は、走行ルートを間違わないことに主眼
を置いており、はじめての道を走行するときに有益であ
る。
面Ｃに詳細地図を表示する例である。この表示例は、図
５の表示例とは逆に、はじめに広域地図を親画面に表示
し、その後詳細地図についての地図データを座標変換お
よび解像度変換を行い、当該変換後の地図データに基づ
いて子画面Ｃに詳細地図を表示させる。図６は、親画面
Ｐに広域地図を表示しているので、ユーザは走行ルート
の認識を確実に行うことができる。しかも、子画面Ｃ
に、解像度は低いといえども、詳細地図が表示されてい
るので、次に曲がる交差点の認識を十分に行うことがで
きる。この表示は、走行ルートを間違わないことに主眼
を置いており、はじめての道を走行するときに有益であ
る。
【００３２】例えば、親画面Ｐに広域地図を、また子画
面Ｃに詳細地図を表示する図６の２画面表示から、親画
面Ｐに詳細地図を、また子画面Ｃに広域地図を表示する
図５の２画面表示へと、表示の切り替えを行うこともで
きる。図６の２画面表示から図５の２画面表示へ表示を
切り替える場合には、はじめに、ＲＡＭ３１に記憶され
ている詳細地図に対応する地図データを読み出して、親
画面Ｐに描画する。次いで、ＲＡＭ３１に記憶されてい
る広域地図に対応する地図データを読み出し、かつ座標
処理部３９において前述した式（１）に基づいた座標変
換および解像度変換を行う。変換された地図データに基
づいて、子画面Ｃに広域地図を描画する。
面Ｃに詳細地図を表示する図６の２画面表示から、親画
面Ｐに詳細地図を、また子画面Ｃに広域地図を表示する
図５の２画面表示へと、表示の切り替えを行うこともで
きる。図６の２画面表示から図５の２画面表示へ表示を
切り替える場合には、はじめに、ＲＡＭ３１に記憶され
ている詳細地図に対応する地図データを読み出して、親
画面Ｐに描画する。次いで、ＲＡＭ３１に記憶されてい
る広域地図に対応する地図データを読み出し、かつ座標
処理部３９において前述した式（１）に基づいた座標変
換および解像度変換を行う。変換された地図データに基
づいて、子画面Ｃに広域地図を描画する。
【００３３】また、子画面Ｃには、例えば、図７に示す
ように、ガイドポイントを表示する地図を表示すること
ができる。さらに、図８に示すように、ユーザが検索し
た走行ルートの全てを全ルートとして、子画面Ｃに表示
させることもできる。さらに、図９に示すように、ＶＩ
ＣＳ情報を子画面Ｃに表示させることもできる。もちろ
ん、子画面Ｃに表示したガイドポイント情報、全ルート
情報およびＶＩＣＳ情報を親画面Ｐに表示することもで
きる。その場合、子画面Ｃには、広域地図、詳細地図等
の純粋な地図を表示させることができる。
ように、ガイドポイントを表示する地図を表示すること
ができる。さらに、図８に示すように、ユーザが検索し
た走行ルートの全てを全ルートとして、子画面Ｃに表示
させることもできる。さらに、図９に示すように、ＶＩ
ＣＳ情報を子画面Ｃに表示させることもできる。もちろ
ん、子画面Ｃに表示したガイドポイント情報、全ルート
情報およびＶＩＣＳ情報を親画面Ｐに表示することもで
きる。その場合、子画面Ｃには、広域地図、詳細地図等
の純粋な地図を表示させることができる。
【００３４】本発明は、従来の２画面表示では、表示さ
れる地図の範囲が縮小されてしまうため、詳細地図、あ
るいは広域地図としての機能を充分発揮しなくなるとい
う課題に対してなされた。したがって、子画面Ｃに表示
させる対象は、本来的には、地図とすべきである。しか
し、純粋な地図以外であって、１画面表示に対応する領
域に表示されていた情報が減少すると、その価値が低く
なるような情報については、子画面Ｃの対象とすること
ができる。例えば、高速道路のインターチェンジのリス
ト、つまり文字の表示についても、子画面Ｃに表示させ
ることができる。このように、親画面Ｐと子画面Ｃに表
示させる情報は任意ではあるが、相互に関連する情報
を、各々が表示する場合に本発明は有効である。そして
本発明においては、少なくとも一方には地図が表示さ
れ、他方にはこの地図と組み合わせることによって地図
が提供する情報に付加価値を与えることのできる他の情
報を表示させることが望ましい。付加価値を与えること
のできる他の情報は、地図を包含することは言うまでも
ないが、文字、写真その他の情報を広く包含する。
れる地図の範囲が縮小されてしまうため、詳細地図、あ
るいは広域地図としての機能を充分発揮しなくなるとい
う課題に対してなされた。したがって、子画面Ｃに表示
させる対象は、本来的には、地図とすべきである。しか
し、純粋な地図以外であって、１画面表示に対応する領
域に表示されていた情報が減少すると、その価値が低く
なるような情報については、子画面Ｃの対象とすること
ができる。例えば、高速道路のインターチェンジのリス
ト、つまり文字の表示についても、子画面Ｃに表示させ
ることができる。このように、親画面Ｐと子画面Ｃに表
示させる情報は任意ではあるが、相互に関連する情報
を、各々が表示する場合に本発明は有効である。そして
本発明においては、少なくとも一方には地図が表示さ
れ、他方にはこの地図と組み合わせることによって地図
が提供する情報に付加価値を与えることのできる他の情
報を表示させることが望ましい。付加価値を与えること
のできる他の情報は、地図を包含することは言うまでも
ないが、文字、写真その他の情報を広く包含する。
【００３５】以上の実施の形態では、ナビゲーション装
置１に本発明を適用した例を示した。しかし、本発明の
適用対象はナビゲーション装置１に限らず、表示装置を
含むＰＤＡ、その他の端末にも適用することができる。
なお、上記実施の形態において、図５の子画面Ｃは、１
画面表示の場合と同じ情報量で画面表示をするものとし
ているが、子画面Ｃ側は表示範囲として狭く画面サイズ
が小さくなるため、１画面表示をした場合と比較して、
道路が密集したり、文字が重なって見える印象を受ける
場合がある。そこで、細い道路や、町道以下の道路など
を道路の種類によって間引いたり、重要度の低い文字
（例えば、アパートの名称など）を間引いて表示した
り、文字サイズを小さくしたりして、見栄えの向上を図
ることもできる。また、逆に、施設や、ユーザが登録し
たマークなどを目立たせたい場合に、拡大したり、大き
さを制限したりして、視認性の向上を図るようにしても
よい。また、施設や、ユーザが登録したマークなど、運
転手にとって重要なマークは、解像度を落として表示す
ると、視認性を損なう場合がある。その場合には、１画
面表示の場合と同等の解像度で表示したり、子画面Ｃの
解像度と中間の解像度のマークを表示することにより視
認性を確保することもできる。
置１に本発明を適用した例を示した。しかし、本発明の
適用対象はナビゲーション装置１に限らず、表示装置を
含むＰＤＡ、その他の端末にも適用することができる。
なお、上記実施の形態において、図５の子画面Ｃは、１
画面表示の場合と同じ情報量で画面表示をするものとし
ているが、子画面Ｃ側は表示範囲として狭く画面サイズ
が小さくなるため、１画面表示をした場合と比較して、
道路が密集したり、文字が重なって見える印象を受ける
場合がある。そこで、細い道路や、町道以下の道路など
を道路の種類によって間引いたり、重要度の低い文字
（例えば、アパートの名称など）を間引いて表示した
り、文字サイズを小さくしたりして、見栄えの向上を図
ることもできる。また、逆に、施設や、ユーザが登録し
たマークなどを目立たせたい場合に、拡大したり、大き
さを制限したりして、視認性の向上を図るようにしても
よい。また、施設や、ユーザが登録したマークなど、運
転手にとって重要なマークは、解像度を落として表示す
ると、視認性を損なう場合がある。その場合には、１画
面表示の場合と同等の解像度で表示したり、子画面Ｃの
解像度と中間の解像度のマークを表示することにより視
認性を確保することもできる。
【００３６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
２画面表示を行った場合でも、詳細地図および広域地図
をその機能を発揮できるように表示できるナビゲーショ
ン装置を提供できる。
２画面表示を行った場合でも、詳細地図および広域地図
をその機能を発揮できるように表示できるナビゲーショ
ン装置を提供できる。
【図１】 本実施の形態におけるナビゲーション装置の
構成を示す図である。
構成を示す図である。
【図２】 本実施の形態におけるナビゲーション装置の
解像度変換の原理を説明するための図である。
解像度変換の原理を説明するための図である。
【図３】 図２における座標データを示すテーブルであ
る。
る。
【図４】 本実施の形態におけるナビゲーション装置の
地図描画の手順を示すフローチャートである。
地図描画の手順を示すフローチャートである。
【図５】 本実施の形態におけるナビゲーション装置に
おいて、親画面に広域地図を、子画面に詳細地図を表示
させた例を示す図である。
おいて、親画面に広域地図を、子画面に詳細地図を表示
させた例を示す図である。
【図６】 本実施の形態におけるナビゲーション装置に
おいて、親画面に詳細地図を、子画面に広域地図を表示
させた例を示す図である。
おいて、親画面に詳細地図を、子画面に広域地図を表示
させた例を示す図である。
【図７】 本実施の形態におけるナビゲーション装置に
おいて、親画面に詳細地図を、子画面にガイドポイント
地図を表示させた例を示す図である。
おいて、親画面に詳細地図を、子画面にガイドポイント
地図を表示させた例を示す図である。
【図８】 本実施の形態におけるナビゲーション装置に
おいて、親画面に広域地図を、子画面に全ルート案内地
図を表示させた例を示す図である。
おいて、親画面に広域地図を、子画面に全ルート案内地
図を表示させた例を示す図である。
【図９】 本実施の形態におけるナビゲーション装置に
おいて、親画面に広域地図を、子画面にＶＩＣＳ情報を
表示させた例を示す図である。
おいて、親画面に広域地図を、子画面にＶＩＣＳ情報を
表示させた例を示す図である。
【図１０】 従来の１画面表示による詳細地図の表示例
を示す図である。
を示す図である。
【図１１】 従来の１画面表示による広域地図の表示例
を示す図である。
を示す図である。
【図１２】 従来の２画面表示による詳細地図および広
域地図の表示例を示す図である。
域地図の表示例を示す図である。
１…ナビゲーション装置（画像表示装置）、１２…操作
部、１５…表示部（表示手段）、３４…入力制御部、３
５…経路設定制御部、３７…記憶制御部、３８…表示制
御部、３８ａ…グラフィックコントローラ、３８ｂ…ビ
デオＲＡＭ、３９…座標処理部
部、１５…表示部（表示手段）、３４…入力制御部、３
５…経路設定制御部、３７…記憶制御部、３８…表示制
御部、３８ａ…グラフィックコントローラ、３８ｂ…ビ
デオＲＡＭ、３９…座標処理部
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｇ０９Ｇ 5/14 Ｇ０９Ｇ 5/14 Ｅ
5/36 ５１０ 5/36 ５１０Ｂ
(72)発明者 栗林 淳
東京都品川区北品川６丁目７番35号 ソニ
ー株式会社内
(72)発明者 山元 辰哉
東京都品川区北品川６丁目７番35号 ソニ
ー株式会社内
(72)発明者 佐原 ひとみ
東京都品川区北品川６丁目７番35号 ソニ
ー株式会社内
(72)発明者 塚田 武志
東京都品川区北品川６丁目７番35号 ソニ
ー株式会社内
(72)発明者 渡辺 慶範
愛知県刈谷市昭和町１丁目１番地 株式会
社デンソー内
Ｆターム(参考） 2C032 HC08 HC26
2F029 AA02 AB01 AB07 AB12 AC02
AC13 AC18
5B050 AA10 BA07 BA17 CA07 EA12
FA02 FA08 FA12
5C082 AA00 AA37 BA13 BB15 BB22
CA33 CA62 CB01 CB05 DA51
DA86 MM09 MM10
5H180 AA01 AA21 BB05 BB13 CC12
EE18 FF04 FF05 FF13 FF22
FF25 FF27 FF33 FF38
Claims (10)
- 【請求項１】 地図データを格納する地図データ格納部
と、 前記地図データ格納部から取得した地図データの解像度
を変換する解像度変換部と、 解像度が変換された前記地図データに基づいて地図を表
示する所定の表示領域を有する表示部と、を備えること
を特徴とするナビゲーション装置。 - 【請求項２】 前記表示部は、 解像度が変換された前記地図データに基づく第１の地図
および前記地図データ格納部から取得した他の地図デー
タに基づく第２の地図とを同時に表示することを特徴と
する請求項１に記載のナビゲーション装置。 - 【請求項３】 前記表示部は、 前記第２の地図を前記所定の表示領域を満たすように表
示するとともに、前記第１の地図を前記第２の地図上の
一部に表示することを特徴とする請求項２に記載のナビ
ゲーション装置。 - 【請求項４】 前記表示部は、 前記第１の地図を、前記第２の地図上であってかつナビ
ゲートの対象となる自車の走行ルートと干渉しない位置
に表示させることを特徴とする請求項３に記載のナビゲ
ーション装置。 - 【請求項５】 前記表示部は、 前記第１の地図と一致する地域を含むとともに、縮尺の
異なる前記第２の地図を表示することを特徴とする請求
項３に記載のナビゲーション装置。 - 【請求項６】 所定の表示領域を備えた地図表示装置に
おける地図の表示方法であって、所定の解像度による第
２の地図を表示するステップと、前記所定の解像度より
低い解像度による第１の地図を前記第２の地図上に表示
するステップと、を備えることを特徴とする地図の表示
方法。 - 【請求項７】 前記第１の地図を、前記所定の表示領域
と略同一の縦横比で前記第２の地図上の一部に表示する
ことを特徴とする請求項６に記載の地図の表示方法。 - 【請求項８】 前記第１の地図と前記第２の地図の解像
度を切り替えて、前記第２の地図を前記第１の地図上に
表示するステップを備えることを特徴とする請求項６に
記載の地図の表示方法。 - 【請求項９】 画像を表示する表示手段と、相互に関連
する情報を含みかつ異なる解像度の第１の画像および第
２の画像を、前記第１の画像上の所定領域に前記第２の
画像を重ねて前記表示手段に表示させる表示制御手段
と、を備えたことを特徴とする画像表示装置。 - 【請求項１０】 前記第１の画像および前記第２の画像
の少なくとも一方は地図を表示する画像であることを特
徴とする請求項９に記載の画像表示装置。
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