WO2026028889A1 - 作業機 - Google Patents

作業機

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Publication number
WO2026028889A1
WO2026028889A1 PCT/JP2025/026081 JP2025026081W WO2026028889A1 WO 2026028889 A1 WO2026028889 A1 WO 2026028889A1 JP 2025026081 W JP2025026081 W JP 2025026081W WO 2026028889 A1 WO2026028889 A1 WO 2026028889A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
housing
cover
cylinder
work machine
dust
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
PCT/JP2025/026081
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
生 松浦
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Koki Holdings Co Ltd
Original Assignee
Koki Holdings Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Koki Holdings Co Ltd filed Critical Koki Holdings Co Ltd
Publication of WO2026028889A1 publication Critical patent/WO2026028889A1/ja
Pending legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25C—HAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
    • B25C1/00—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices
    • B25C1/06—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by electric power
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25F—COMBINATION OR MULTI-PURPOSE TOOLS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; DETAILS OR COMPONENTS OF PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS NOT PARTICULARLY RELATED TO THE OPERATIONS PERFORMED AND NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B25F5/00—Details or components of portable power-driven tools not particularly related to the operations performed and not otherwise provided for
    • B25F5/02—Construction of casings, bodies or handles

Definitions

  • the present invention relates to a work machine that ejects fasteners from an ejection section.
  • Patent Document 1 An example of a work machine that ejects fasteners from an ejection unit is described in Patent Document 1.
  • the driving machine (work machine) described in Patent Document 1 has a pressure chamber filled with gas, a piston that moves inside a cylinder to increase the pressure in the pressure chamber, a driver blade that is integral with the piston and has a protrusion, a pinwheel with a pinion pin that can engage with the protrusion, and an electric motor that rotates the pinwheel.
  • the object of the present invention is to improve the convenience of work machines.
  • the device comprises an ejection unit that supports a fastener, an actuation unit that applies an impact force to the fastener supported by the ejection unit, a housing that houses at least a portion of the ejection unit and the actuation unit and has an opening, and a labyrinth mechanism that is provided in the housing and prevents dust that has entered the housing through the opening from reaching the actuation unit.
  • This invention can improve the convenience of work equipment.
  • FIG. 1 is a side view showing the appearance of a driving machine according to a first embodiment.
  • FIG. 2 is a diagram showing the internal structure of the driving machine of FIG. 1 .
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA in FIG.
  • FIG. 2 is a perspective view showing the inside of a first housing half.
  • FIG. 4 is a perspective view showing the inside of a second housing half.
  • FIG. 3 is a partially enlarged perspective view seen from the direction of arrow B in FIG. 2 .
  • FIG. 10 is a partially enlarged perspective view showing the paths of air and dust movement inside the first housing half.
  • FIG. 10 is a partially enlarged perspective view showing a path of movement of dust inside the second housing half.
  • FIG. 4 is a partially enlarged cross-sectional view corresponding to FIG.
  • FIG. 10 is a perspective view showing the outside of a second housing half according to a second embodiment.
  • FIG. 10 is a partially enlarged perspective view showing the inside of a second housing half according to a second embodiment.
  • FIG. 11 is a perspective view showing the appearance of a driving machine according to a third embodiment.
  • FIG. 10 is a diagram showing the internal structure of a driving machine according to a third embodiment.
  • FIG. 11 is a partially enlarged view showing the air movement path inside the housing of the third embodiment.
  • FIG. 10 is a diagram showing the internal structure of a driving machine according to a fourth embodiment.
  • FIG. 16 is a cross-sectional view taken along line CC in FIG. 15.
  • FIG. 1 is a perspective view of the driving tool as seen from the front, showing the lever holder and the cover separated state.
  • FIG. FIG. 18 is a perspective view of the driving tool of FIG. 17 as seen from behind.
  • FIG. 10 is a perspective view illustrating a housing-side entry portion provided in the lever holder.
  • FIG. 4 is a perspective view illustrating a cover-side entry portion provided in the cover.
  • FIG. 3 is a perspective view of the cover alone, showing the inside of the cover.
  • FIG. 10 is a bottom view of the driving tool showing whether or not the housing is present.
  • Figure 1 is a side view showing the exterior of a driving tool according to embodiment 1.
  • Figure 2 is a diagram showing the internal structure of the driving tool shown in Figure 1.
  • Figure 3 is a cross-sectional view taken along line A-A in Figure 1.
  • Figure 4 is a perspective view showing the inside of the first housing half.
  • Figure 5 is a perspective view showing the inside of the second housing half.
  • Figure 6 is a partially enlarged perspective view seen from the direction of arrow B in Figure 2.
  • Figure 7 is a partially enlarged perspective view showing the path of air and dust movement inside the first housing half.
  • Figure 8 is a partially enlarged perspective view showing the path of dust movement inside the second housing half.
  • Figure 9 is a partially enlarged cross-sectional view corresponding to Figure 3, showing only the first and second housing halves, the reducer case, and the cylinder.
  • the nail driver 10 is an electric tool that shoots nails 11, and is also known as a "nail driver.”
  • the nail driver 10 corresponds to the work machine in this invention.
  • the nail 11 corresponds to the fastener in this invention.
  • the nail driving machine 10 comprises a driving machine main body 20 and a magazine 60.
  • a plurality of nails 11 are loaded inside the magazine 60, and the nails 11 loaded into the magazine 60 are supplied to the driving machine main body 20.
  • the magazine 60 has the function of supplying the nails 11 to the driving machine main body 20.
  • the nails 11 are driven one by one into the mating material W, such as wood, by the operation of the driving machine main body 20.
  • the driving tool body 20 includes a housing 21 formed into a roughly annular shape by injection molding a resin material such as plastic. Making the housing 21 roughly annular allows the operator to hold the housing 21 in a well-balanced manner. It also increases the overall rigidity of the housing 21.
  • the housing 21 is hollow and is formed by joining together two separate halves, a first housing half 22 and a second housing half 23 (see Figures 4 and 5).
  • the housing 21 is made up of a total of four sections. Specifically, the housing 21 includes a main body housing section 24, a handle section 25, a motor housing section 26, and a battery pack attachment section 27.
  • the main body housing portion 24 extends in the front-to-rear direction.
  • the handle portion 25 extends downward in the up-down direction, which intersects with the front-to-rear direction, from approximately the center of the main body housing portion 24 in the longitudinal direction.
  • the motor housing portion 26 is positioned forward and spaced apart from the handle portion 25, and extends downward in the up-down direction from the front portion of the main body housing portion 24.
  • the battery pack attachment portion 27 is positioned below and spaced apart from the main body housing portion 24, and connects the handle portion 25 and motor housing portion 26.
  • the "front-to-back direction,” which is the extension direction of the main body housing portion 24, corresponds to the first direction in this invention. Specifically, the direction in which the nails 11 are fired is the forward direction. Furthermore, the "up-and-down direction,” which is the extension direction of the handle portion 25 and the motor housing portion 26, corresponds to the second direction in this invention. Specifically, the magazine 60, which is located in front of the motor housing portion 26, extends in the up-and-down direction. Furthermore, the "left-right direction,” which is perpendicular to both the "front-to-back direction” and the "up-and-down direction,” corresponds to the third direction in this invention. Specifically, the direction in which the first housing half 22 and the second housing half 23 are butted together is the left-and-right direction.
  • the main body housing portion 24, handle portion 25, motor housing portion 26, and battery pack attachment portion 27 are connected to form a ring, forming a cavity 28 in the approximate center of the housing 21 into which the operator's fingers (not shown) can be placed.
  • a drive mechanism 30 is housed inside the main body housing portion 24.
  • the drive mechanism 30 is driven by a brushless motor 40 housed inside the motor housing portion 26, and generates power to eject the nail 11 toward the mating material W in front.
  • the drive mechanism 30 has the function of applying an impact force to the nail 11 supported by the ejection portion 34.
  • the housing 21 supports the drive mechanism 30 and the brushless motor 40.
  • the rear side of the drive mechanism 30 (cylinder 32) protrudes outside the housing 21 and is covered by a cover member CV.
  • the drive mechanism 30 corresponds to the operating unit in this invention.
  • the brushless motor 40 corresponds to the motor in this invention.
  • the drive mechanism 30 includes a nose 31, a cylinder 32, and a pressure accumulator vessel 33.
  • the nose 31 is made of metal and is formed in a stepped, approximately cylindrical shape.
  • the nose 31 is disposed on the front side of the main body housing portion 24 and has a nose main body portion 31a to which the front end of the cylinder 32 is fixed.
  • the rear side of the injection portion 34, which supports the nail 11, is attached to the front side of the nose 31.
  • a rubber bumper (buffer member) 31b formed in a roughly cylindrical shape, is housed inside the nose main body 31a.
  • a piston 35a which is freely movable inside the cylinder 32, collides with the bumper 31b when it moves from top dead center (rear) to bottom dead center (forward). Specifically, the bumper 31b elastically deforms upon collision with the piston 35a, absorbing the kinetic energy of the piston 35a. This reduces the impact transmitted to the operator.
  • the piston 35a which is movable inside the cylinder 32 in the axial direction of the cylinder 32, also forms the drive mechanism 30.
  • a roughly rod-shaped driver blade 35b is movably mounted inside the injection section 34, extending in the front-to-rear direction.
  • the rear side of the driver blade 35b is fixed to the front side of the piston 35a, and the front side of the driver blade 35b can protrude from the front side of the injection section 34 when the piston 35a moves to the bottom dead center. This drives the nail 11 into the mating material W (see Figure 1).
  • the driver blade 35b corresponds to the blade in this invention.
  • the injection part 34 protrudes axially from the housing 21. Specifically, the front side of the injection part 34 protrudes outside the housing 21. This allows the position of the injection part 34 to be easily visually observed by the operator.
  • the driver blade 35b which extends from the piston 35a in the axial direction of the cylinder 32, is rod-shaped, and moves in the axial direction of the cylinder 32 to strike the nail 11, also forms the drive mechanism 30.
  • a pinwheel 36 that moves the driver blade 35b rearward is rotatably housed inside the nose main body 31a.
  • the pinwheel 36 is provided with multiple pins 36a, which can each engage with multiple racks (protrusions) 35c that are integrally formed on the driver blade 35b.
  • the pinwheel 36 is rotated by a brushless motor 40 and has the function of moving the piston 35a, including the driver blade 35b, rearward against the pressing force of the pressure chamber 33a of the pressure accumulator container 33.
  • the pressure accumulator vessel 33 is connected to the rear end of the cylinder 32. Specifically, the pressure accumulator vessel 33 seals the rear side of the cylinder 32. The pressure accumulator vessel 33 is also covered and protected by a cover member CV.
  • a pressure chamber 33a is formed inside the pressure accumulator vessel 33, and the pressure chamber 33a is filled with gas at a pressure higher than atmospheric pressure.
  • the gas filled inside the pressure chamber 33a is, for example, pressurized air or an inert gas (nitrogen gas, etc.).
  • the piston 35a (driver blade 35b), which is freely movable inside the cylinder 32, can move vigorously from top dead center to bottom dead center due to the pressure in the pressure chamber 33a.
  • the pressure accumulator container 33 generates a pressing force that moves the piston 35a forward, causing the driver blade 35b, which is integrated with the piston 35a, to strike the nail 11 supported by the ejection section 34.
  • the piston 35a is formed in a cylindrical shape with a bottom, and the outer diameter of the piston 35a is slightly smaller than the inner diameter of the cylinder 32.
  • a seal member 35d is attached to the outer periphery of the piston 35a. This seals the space between the pressure chamber 33a side of the piston 35a and the bumper 31b side.
  • multiple through holes 32a are provided on the front side of the cylinder 32, and these through holes 32a connect the inside and outside of the cylinder 32. Air circulating inside the housing 21 flows into the inside of the cylinder 32 via these through holes 32a. Specifically, as the piston 35a including the driver blade 35b moves rearward, air flows into the inside of the cylinder 32 via the through holes 32a. Note that the through holes 32a correspond to the inlet holes in this invention.
  • a cylindrical push lever 37 is provided on the front side of the ejection section 34. Specifically, the push lever 37 can be moved rearward relative to the ejection section 34 by hitting the mating material W (see Figure 1). The driving tool 10 can only be operated when the push lever 37 is moved rearward relative to the ejection section 34.
  • a brushless motor 40 is housed inside the motor housing portion 26.
  • the brushless motor 40 is formed in a roughly cylindrical shape and includes a stator 41 arranged radially outward, and a rotor 42 rotatably mounted radially inward of the stator 41.
  • a rotating shaft 42a extending in the vertical direction is fixed to the center of rotation of the rotor 42.
  • a controller 43 is electrically connected to the brushless motor 40, and is disposed inside the housing 21 between the brushless motor 40 and the battery pack 50. Specifically, the controller 43 is provided inside the battery pack mounting section 27, where the battery pack 50 is mounted. In addition to the brushless motor 40, the controller 43 is electrically connected to a limit switch 44a operated by a trigger switch 44, and sensors (not shown) that detect the movement of the battery pack 50 and push lever 37.
  • the trigger switch 44 and limit switch 44a are provided on the handle portion 25.
  • the trigger switch 44 can be pressed by the operator to move it rearward.
  • the limit switch 44a is turned on.
  • the controller 43 supplies drive current from the battery pack 50 to the brushless motor 40.
  • a planetary gear reducer 45 is provided inside the motor housing portion 26, on the side (upper side) where the pinwheel 36 of the brushless motor 40 is provided.
  • the brushless motor 40, planetary gear reducer 45, and pinwheel 36 are arranged in that order from bottom to top.
  • the rotating shaft 42a that forms the brushless motor 40 is connected to the input side (lower side) of the planetary gear reducer 45 so that power can be transmitted.
  • the pinwheel 36 is connected to the output side (upper side) of the planetary gear reducer 45 so that power can be transmitted.
  • the planetary gear reducer 45 located between the brushless motor 40 and the pinwheel 36, includes a gear mechanism 45a (not shown in detail) consisting of a sun gear, planetary gears, and an internal gear, and a cylindrical case 45b that houses the gear mechanism 45a.
  • the planetary gear reducer 45 reduces the rotational speed of the rotating shaft 42a to a predetermined speed and transmits the high-torque rotational force to the pinwheel 36. This allows even a small brushless motor 40 to move the piston 35a, including the driver blade 35b, against the pressure inside the pressure chamber 33a.
  • the gear mechanism 45a has the function of transmitting the driving force of the brushless motor 40 to the drive mechanism 30, and corresponds to the transmission mechanism in this invention.
  • the pin 36a of the pinwheel 36 can engage with the rack 35c of the driver blade 35b when the piston 35a is at bottom dead center.
  • the piston 35a is then moved from bottom dead center to top dead center by driving the brushless motor 40.
  • the piston 35a subsequently reaches top dead center, the engagement between the pin 36a and the rack 35c is released. Therefore, the piston 35a, including the driver blade 35b, moves vigorously from top dead center to bottom dead center due to the increased pressure in the pressure chamber 33a.
  • the magazine 60 comprises a magazine case 61 and a feeder 62 movably mounted on the magazine case 61.
  • the magazine case 61 is formed in a roughly rectangular parallelepiped shape and extends vertically so as to be parallel to the motor housing portion 26 that forms the housing 21.
  • the upper end of the magazine case 61 is connected to the ejection unit 34 (see Figure 3). Inside the magazine case 61, multiple nails 11 are loaded so that they are aligned vertically, and these nails 11 are movable vertically inside the magazine case 61.
  • the feeder 62 has the function of supplying the nails 11 loaded in the magazine case 61 one by one to the ejection unit 34. Specifically, the spring force of a biasing spring (not shown) provided in the feeder 62 supplies the nails 11 one by one into the ejection unit 34. The nails 11 are supplied into the ejection unit 34 when the piston 35a reaches top dead center.
  • a battery pack 50 is attached to the battery pack attachment section 27 that forms the housing 21.
  • a guide rail (not shown) extending in the front-to-rear direction is provided between the battery pack attachment section 27 and the battery pack 50, and the battery pack 50 is attached to the battery pack attachment section 27 via the guide rail.
  • the battery side terminal (not shown) provided on the battery pack 50 and the attachment section side terminal (not shown) provided on the battery pack attachment section 27 are electrically connected to each other. This makes it possible for the battery pack 50 to supply drive current to the brushless motor 40.
  • the battery pack 50 uses a secondary battery such as a lithium-ion battery or a nickel-metal hydride battery.
  • first housing half 22 that forms the housing 21 is located on the left side of the driver 10.
  • the first housing half 22 is made of a resin material such as plastic, and a first cylinder accommodating chamber 22a that accommodates the cylinder 32 (see Figures 2 and 3) that forms the drive mechanism 30 is formed inside and at the rear of the main housing portion 24 that forms the first housing half 22.
  • a first injection portion accommodating chamber 22b that accommodates the injection portion 34 is formed inside and on the front side of the main housing portion 24 that forms the first housing half 22.
  • the volume of the first injection portion accommodating chamber 22b is smaller than the volume of the first cylinder accommodating chamber 22a.
  • a first opening OP1 that connects the inside and outside of the first housing half 22 is formed below the first ejection unit accommodating chamber 22b. Specifically, as shown in FIG. 6, the first opening OP1 is formed at the location of the first housing half 22 where the magazine 60 is inserted. In other words, the first opening OP1 serves as a passage through which the magazine 60 extends from the inside to the outside of the first housing half 22.
  • the first opening OP1 connects the inside and outside of the first housing half 22, and the magazine 60 and the first housing half 22 do not interfere with each other. Therefore, the magazine 60 can be easily attached to and detached from the ejection unit 34.
  • a second opening OP2 is formed on the front side of the first injection portion accommodating chamber 22b, connecting the inside and outside of the first housing half 22. Specifically, as shown in FIG. 6, the second opening OP2 is formed at the location where the injection portion 34 of the first housing half 22 is inserted. When the driving tool 10 is assembled, the second opening OP2 connects the inside and outside of the first housing half 22, and the injection portion 34 and the first housing half 22 do not interfere with each other.
  • both the first opening OP1 and the second opening OP2 are positioned in an area that overlaps with the drive mechanism 30 in the axial direction of the cylinder 32, which is the direction in which the drive mechanism 30 applies a striking force to the nail 11.
  • This area is close to the injection section 34, and can also be said to be close to the mating material W into which the nail 11 is driven. This area is relatively easy for dust generated from the mating material W to enter when the nail 11 is driven into the mating material W.
  • a first connection space 22c is provided between the first cylinder accommodating chamber 22a and the first injection unit accommodating chamber 22b along the front-to-rear direction of the main body housing portion 24, connecting the respective accommodating chambers 22a, 22b.
  • a labyrinth mechanism 70 is disposed in the first connection space 22c, bending the path of air flowing from the first injection unit accommodating chamber 22b toward the first cylinder accommodating chamber 22a.
  • the first connection space 22c is disposed inside and above the motor housing portion 26 that forms the first housing half 22.
  • the first injection chamber 22b and first connection space 22c of the first housing half 22 communicate between the first and second openings OP1, OP2 and the drive mechanism 30, and correspond to the communication passage in the present invention.
  • the first and second openings OP1, OP2 correspond to the openings in the present invention.
  • the first opening OP1 corresponds to the first opening in the present invention.
  • the second opening OP2 corresponds to the second opening in the present invention.
  • the first and second openings OP1, OP2 also correspond to the third opening in the present invention.
  • the labyrinth mechanism 70 has the function of preventing dust that has entered the housing 21 through the openings (first to fourth openings OP1 to OP4) from reaching the drive mechanism 30, and is equipped with a first main inclined wall 71, a second main inclined wall 72, and a third main inclined wall 73. Specifically, the labyrinth mechanism 70 is disposed between the openings (first to fourth openings OP1 to OP4) of the housing 21 and the through-hole 32a of the cylinder 32.
  • the first to third main inclined walls 71 to 73 that form the labyrinth mechanism 70 are provided in the first connection space portion 22c and are arranged in the listed order from the upstream side (front side) of the first air passage PS1 formed inside the first injection portion accommodating chamber 22b and the first connection space portion 22c.
  • the first to third main inclined walls 71 to 73 are integrally formed inside the first housing half 22 and are formed in a generally flat plate shape.
  • the first air passage PS1 extends in the front-to-rear direction and forms part of the interior of the first injection portion accommodating chamber 22b and the first connection space portion 22c. In this way, the first housing half 22 that forms the housing 21 defines the first air passage PS1, which corresponds to the first passage in the present invention.
  • first to third main inclined walls 71 to 73 are shown shaded in Figures 4 and 7.
  • first to third main inclined walls 71 to 73 each gradually become larger as they move downstream of the first air passage PS1. Furthermore, of the first to third main inclined walls 71 to 73, a portion (one end) of the upper side of the second and third main inclined walls 72, 73 is positioned in the first air passage PS1 and extends in a direction intersecting the fore-and-aft direction in which the first air passage PS1 extends, so as to partially block the first air passage PS1. This makes it easier to capture air that attempts to flow straight from front to rear along the first air passage PS1, thereby enabling the flow of air passing through the first air passage PS1 to bend.
  • the entire second main inclined wall 72 and the upper side of the third main inclined wall 73 are inclined so as to extend in the front-to-rear and up-down directions, and one end of each is positioned in the first air passage PS1, which corresponds to the cross wall in this invention.
  • first main inclined wall 71 is also inclined so that its entire length extends in both the front-to-rear and up-down directions.
  • the first and second main inclined walls 71, 72 are each inclined so that their upper sides are positioned further upstream of the first air passage PS1 than their lower sides.
  • third main inclined wall 73 In contrast, only the upper portion of the largest third main inclined wall 73 is inclined, similar to the first and second main inclined walls 71 and 72. The lower portion of the third main inclined wall 73 extends straight in the vertical direction. In this way, only the third main inclined wall 73 has a different shape from the first and second main inclined walls 71 and 72, and is roughly V-shaped when viewed from the left and right.
  • the labyrinth mechanism 70 provided in the first connection space portion 22c includes a sub-inclined wall 74.
  • the sub-inclined wall 74 is integrally provided on the upper side of the third main inclined wall 73 and has a protruding height that is lower than the protruding heights of the first to third main inclined walls 71 to 73. This makes it possible to position part of the nose 31 inside the first connection space portion 22c (see Figure 3).
  • the sub-inclined wall 74 is inclined so that its upper side is positioned more upstream of the first air passage PS1 than its lower side, and has the function of bending the air flowing from front to rear along the first air passage PS1.
  • a first dust storage chamber 26a is located adjacent to the lower side (other end) of the third main inclined wall 73.
  • the first housing half 22 defines the first dust storage chamber 26a.
  • the first dust storage chamber 26a is a portion where dust (not shown) contained in the air bent by the labyrinth mechanism 70 is temporarily stored.
  • the first dust storage chamber 26a corresponds to the dust storage chamber in this invention.
  • the first housing half 22 is provided with a first exhaust port 26b adjacent to the first dust storage chamber 26a.
  • the first exhaust port 26b connects the first dust storage chamber 26a to the outside of the first housing half 22.
  • dust accumulated in the first dust storage chamber 26a is discharged to the outside of the first housing half 22 (housing 21) due to vibrations generated when the driving tool 10 is in operation and air flow inside the first housing half 22.
  • the first exhaust port 26b corresponds to the exhaust port in this invention.
  • the air flowing from front to rear along the first air passage PS1 contains dust, but because the dust is heavier than air, it falls below after colliding with the first to third main inclined walls 71 to 73 and the sub-inclined wall 74. This allows the dust to temporarily accumulate in the first dust storage chamber 26a.
  • a first guide wall 26c is provided between the lower end of the third main inclined wall 73 and the first discharge port 26b.
  • This guide wall 26c guides dust that has fallen downward through the first dust storage chamber 26a to the first discharge port 26b.
  • the inclination direction of the first guide wall 26c is opposite to the inclination direction of the sub-inclined wall 74.
  • the upper side of the first guide wall 26c is inclined so that it is positioned further downstream in the first air passage PS1 than the lower side of the first guide wall 26c.
  • the first guide wall 26c corresponds to the guide wall in this invention.
  • the first guide wall 26c is integral with the first housing half 22 and, like the sub-inclined wall 74, has a low protruding height. This allows the first guide wall 26c to be positioned to the side of the cylindrical case 45b of the planetary gear reducer 45. Furthermore, the first dust storage chamber 26a is surrounded by the first bottom wall portion 26d and the first top wall portion 26e, making it difficult for dust that reaches and temporarily accumulates in the first dust storage chamber 26a to scatter to other parts of the first housing half 22.
  • first guide wall 26c and the first dust storage chamber 26a are each located to the side of the cylindrical case 45b of the planetary gear reducer 45. This makes it difficult for dust to reach the first brushless motor storage section 26f of the first housing half 22, which stores the brushless motor 40. This prevents the brushless motor 40 from being soiled by dust.
  • the brushless motor 40 is equipped with a centrifugal fan 42b fixed to the rotating shaft 42a.
  • the brushless motor 40 draws in outside air through a plurality of first air intake holes 26g (see FIG. 1) provided in the first housing half 22, and the air (hot air) that has absorbed heat by passing through the stator 41 is discharged to the outside through a plurality of first exhaust holes 26h (see FIG. 1) provided in the first housing half 22.
  • the multiple first air intake holes 26g are arranged in an area that does not overlap with the drive mechanism 30 in the axial direction of the cylinder 32, and are arranged in a location away from the ejection section 34 (the material W into which the nail 11 is driven) where dust is likely to be generated. Therefore, almost no dust is sucked into the interior of the first housing half 22 through the multiple first air intake holes 26g.
  • the second housing half 23 that forms the housing 21 is located on the right side of the driver 10.
  • the second housing half 23 is made of a resin material such as plastic, and a second cylinder accommodating chamber 23a that accommodates the cylinder 32 (see Figures 2 and 3) that forms the drive mechanism 30 is formed inside and at the rear of the main housing portion 24 that forms the second housing half 23.
  • a second injection portion accommodating chamber 23b that accommodates the injection portion 34 is formed inside and on the front side of the main housing portion 24 that forms the second housing half 23.
  • the volume of the second injection portion accommodating chamber 23b is smaller than the volume of the second cylinder accommodating chamber 23a.
  • a third opening OP3 that connects the inside and outside of the second housing half 23 is formed below the second ejection unit accommodating chamber 23b. Specifically, as shown in FIG. 6, the third opening OP3 is formed at the location of the second housing half 23 where the magazine 60 is inserted. In other words, the third opening OP3 serves as a passage through which the magazine 60 extends from the inside to the outside of the second housing half 23. When the magazine 60 is connected to the ejection unit 34, the third opening OP3 connects the inside and outside of the second housing half 23, and the magazine 60 and the second housing half 23 do not interfere with each other.
  • a fourth opening OP4 is formed on the front side of the second injection portion accommodating chamber 23b, connecting the inside and outside of the second housing half 23. Specifically, as shown in FIG. 6, the fourth opening OP4 is formed at the location where the injection portion 34 of the second housing half 23 is inserted. When the driving tool 10 is assembled, the fourth opening OP4 connects the inside and outside of the second housing half 23, and the injection portion 34 and the second housing half 23 do not interfere with each other.
  • a second connection space 23c is provided between the second cylinder accommodating chamber 23a and the second injection chamber accommodating chamber 23b along the front-to-rear direction of the main housing portion 24, connecting the respective accommodating chambers 23a, 23b.
  • the pinwheel 36 (see Figure 3) housed in the nose main body portion 31a is located in the second connection space 23c.
  • the first to third main inclined walls 71-73 and the sub-inclined wall 74 are located on the left side, and the pinwheel 36 is located on the right side.
  • the second connection space 23c is located inside and extends above the motor housing portion 26 that forms the second housing half 23.
  • the second ejection section accommodating chamber 23b and the second connection space 23c of the second housing half 23 communicate between the third and fourth openings OP3 and OP4 and the drive mechanism 30, and correspond to the communication passage in the present invention.
  • the third and fourth openings OP3 and OP4 correspond to the openings in the present invention.
  • the third opening OP3 corresponds to the first opening in the present invention.
  • the fourth opening OP4 corresponds to the second opening in the present invention.
  • the third and fourth openings OP3 and OP4 also correspond to the third opening in the present invention.
  • the first air passage PS1 (see Figure 7) forms part of the interior of the second injection portion accommodating chamber 23b and the second connection space portion 23c.
  • the first air passage PS1 is also defined in the second housing half 23 that forms the housing 21.
  • a second dust storage chamber 26k is located adjacent to the lower side (other end) of the third main inclined wall 73.
  • the second housing half 23 defines the second dust storage chamber 26k.
  • the second dust storage chamber 26k is a portion where dust contained in the air bent by the labyrinth mechanism 70 (see Figure 7) is temporarily stored.
  • the second dust storage chamber 26k corresponds to the dust storage chamber in this invention.
  • the second housing half 23 is provided with a second exhaust port 26m adjacent to the second dust storage chamber 26k.
  • the second exhaust port 26m connects the second dust storage chamber 26k to the outside of the second housing half 23.
  • dust accumulated in the second dust storage chamber 26k is discharged to the outside of the second housing half 23 (housing 21) due to vibrations generated when the driving tool 10 is in operation and air flow inside the second housing half 23.
  • the second exhaust port 26m corresponds to the exhaust port in this invention.
  • a second guide wall 26n is provided between the lower end of the third main inclined wall 73 and the second discharge port 26m, guiding dust that has fallen downward through the second dust storage chamber 26k to the second discharge port 26m. Similar to the first guide wall 26c of the first housing half 22 (see Figure 7), the second guide wall 26n is inclined so that the upper side of the second guide wall 26n is positioned further downstream in the first air passage PS1 than the lower side of the second guide wall 26n.
  • the second guide wall 26n corresponds to the guide wall in this invention.
  • first guide wall 26c and second guide wall 26n arranged on the sides of the cylindrical case 45b also extend in the left-right direction, wrapping around the sides of the cylindrical case 45b. Air drawn into the housing 21 circulates along these first and second guide walls 26c, 26n.
  • first and second guide walls 26c, 26n provided in the housing 21 define a second air passage PS2 extending in the left-right direction, as shown in FIG. 9, and the second air passage PS2 forming part of the interior of the first and second connection spaces 22c, 23c corresponds to the second passage in the present invention.
  • cylindrical case 45b has the function of bending the air flowing along the second air passage PS2 so that it follows the side of the cylindrical case 45b, and the cylindrical case 45b forms part of the labyrinth mechanism 70.
  • the second guide wall 26n also has a low protruding height. This allows the second guide wall 26n to be positioned to the side of the cylindrical case 45b of the planetary gear reducer 45.
  • the second dust storage chamber 26k is surrounded by the second bottom wall portion 26p and the second top wall portion 26q, making it difficult for dust that reaches and is temporarily stored in the second dust storage chamber 26k to scatter to other parts of the second housing half 23.
  • the second guide wall 26n and the second dust storage chamber 26k are also positioned to the side of the cylindrical case 45b of the planetary gear reducer 45. This makes it difficult for dust to reach the first brushless motor storage section 26r of the second housing half 23, which houses the brushless motor 40. This prevents the brushless motor 40 from being soiled by dust.
  • the second housing half 23 also has a plurality of second intake holes 26s and second exhaust holes 26t. This also improves the cooling efficiency of the brushless motor 40.
  • the plurality of second intake holes 26s face the plurality of first intake holes 26g
  • the plurality of second exhaust holes 26t face the plurality of first exhaust holes 26h.
  • the push lever 37 of the driving tool 10 is brought into contact with the workpiece W, the push lever 37 is moved backward as indicated by arrow M1, and the trigger switch 44 is pulled in as indicated by arrow M2.
  • This drives the brushless motor 40, causing the pinwheel 36 to rotate via the planetary gear reducer 45.
  • the piston 35a is moved backward against the pressure in the pressure chamber 33a, increasing the pressure in the pressure chamber 33a.
  • the first to fourth openings OP1 to OP4 are all located in an area that overlaps with the drive mechanism 30 in the axial direction of the cylinder 32 and are located near the target material W (located on the front side of the driving tool 10), so the respective air flows FL1 and FL2 contain a relatively large amount of dust.
  • the dust-containing air flows into the first and second injection chambers 22b and 23b of the first and second housing halves 22 and 23, and circulates from front to rear along the first air passage PS1.
  • air flow FL3 flows along the first main inclined wall 71 of the labyrinth mechanism 70 and is bent so that its destination faces downward. Furthermore, of the air flows FL3, FL4, FL5, and FL6, air flow FL4 flows along the second main inclined wall 72 of the labyrinth mechanism 70 and is bent so that its destination faces downward. Furthermore, of the air flows FL3, FL4, FL5, and FL6, air flow FL5 flows along the sub-inclined wall 74 and the third main inclined wall 73 and is bent so that its destination faces downward. In this way, the first to third main inclined walls 71 to 73 and the sub-inclined wall 74 bend the air flow (air flows FL3, FL4, and FL5) flowing along the first air passage PS1.
  • air flow FL6 flows substantially straight from front to rear along the first air passage PS1 and directly into the interior of the cylinder 32 via the through-hole 32a.
  • air flow FL6 also contains a small amount of dust, but most of the other air flows FL3 to FL5 collide with the first to third main inclined walls 71 to 73 and the sub-inclined wall 74.
  • the dust contained in the air flows FL3 to FL5 is split into that which falls onto the first guide wall 26c and that which falls onto the second guide wall 26n.
  • the dust that has fallen onto the first guide wall 26c is then moved toward the first dust storage chamber 26a, as shown by arrow M3 in Figure 7. Then, as the driving tool 10 vibrates or its posture changes, the dust that has accumulated in the first dust storage chamber 26a is discharged to the outside of the housing 21 through the first discharge port 26b due to its own weight (or the air flow inside the housing 21), as shown by arrow M4 in Figure 7.
  • the dust that falls onto the second guide wall 26n is moved toward the second dust storage chamber 26k, as shown by arrow M5 in Figure 8. Then, as the driving tool 10 vibrates or its posture changes, the dust that has accumulated in the second dust storage chamber 26k is discharged to the outside of the housing 21 through the second discharge port 26m due to its own weight (or the air flow inside the housing 21), as shown by arrow M6 in Figure 8.
  • the dust contained in the air flows FL3-FL5 bent by the first to third main inclined walls 71-73 and the sub-inclined wall 74 travels through the second air passage PS2 on the side where the first guide wall 26c is located and the second air passage PS2 on the side where the second guide wall 26n is located, and reaches the first dust storage chamber 26a and the second dust storage chamber 26k (see Figure 9). Therefore, the amount of dust that enters the interior of the cylinder 32 through the multiple through holes 32a can be reduced accordingly.
  • embodiment 1 includes an ejection unit 34 that supports the nail 11, a drive mechanism 30 that applies a striking force to the nail 11 supported by the ejection unit 34, a housing 21 that houses at least a portion of the ejection unit 34 and the drive mechanism 30 and has first to fourth openings OP1 to OP4, and a labyrinth mechanism 70 that is provided in the housing 21 and prevents dust that has entered the housing 21 through the first to fourth openings OP1 to OP4 from reaching the drive mechanism 30.
  • the labyrinth mechanism 70 is provided in the first and second connection spaces 22c, 23c, which connect the first to fourth openings OP1 to OP4 with the drive mechanism 30, and bends the flow of air passing through the first and second ejection section accommodating chambers 22b, 23b and the first and second connection spaces 22c, 23c (first air passage PS1).
  • the housing 21 defines a first air passage PS1 that extends in the front-to-rear direction and is part of the first and second injection portion accommodating chambers 22b, 23b and the first and second connection spaces 22c, 23c, and the labyrinth mechanism 70 includes second and third main inclined walls 72, 73 that extend in the up-down direction intersecting the front-to-rear direction, have one end located in the first air passage PS1, and bend the flow of air flowing through the first air passage PS1.
  • the housing 21 defines first and second dust storage chambers 26a and 26k that are positioned adjacent to the other end of the third main inclined wall 73 and that store dust contained in the air.
  • the housing 21 has first and second exhaust ports 26b and 26m that connect the first and second dust storage chambers 26a and 26k to the outside of the housing 21.
  • the housing 21 is provided with first and second guide walls 26c and 26n that are arranged between the other end of the third main inclined wall 73 and the first and second exhaust outlets 26b and 26m and guide dust to the first and second exhaust outlets 26b and 26m.
  • the entire second main inclined wall 72 and the upper side of the third main inclined wall 73 are inclined so as to extend in both the front-to-rear and up-down directions.
  • the housing 21 defines a second air passage PS2 that is part of the first and second connection spaces 22c, 23c and extends in the left-right direction.
  • a brushless motor 40 Inside the housing 21, there is provided a brushless motor 40 and a cylindrical case 45b that houses a gear mechanism 45a that transmits the driving force of the brushless motor 40 to the drive mechanism 30.
  • the labyrinth mechanism 70 is formed by the cylindrical case 45b and bends the air flowing through the second air passage PS2.
  • the drive mechanism 30 includes a cylinder 32, a piston 35a that is movable inside the cylinder 32 in the axial direction of the cylinder 32, and a rod-shaped driver blade 35b that extends axially from the piston 35a and strikes the nail 11 by moving in the axial direction of the cylinder 32;
  • the cylinder 32 has a through hole 32a through which air flows in as the piston 35a moves, and the labyrinth mechanism 70 is disposed between the first to fourth openings OP1 to OP4 and the through hole 32a.
  • a magazine 60 that supplies nails 11 is connected to the ejection unit 34, and the first to fourth openings OP1 to OP4 include first and third openings OP1 and OP3, which serve as passages for the magazine 60 to extend from the inside to the outside of the housing 21.
  • the labyrinth mechanism 70 effectively prevents dust from entering the interior of the cylinder 32.
  • the injection portion 34 protrudes in the axial direction from the inside to the outside of the housing 21, and the first to fourth openings OP1 to OP4 include second and fourth openings OP2 and OP4, which serve as passages through which the injection portion 34 extends from the inside to the outside of the housing 21.
  • the labyrinth mechanism 70 effectively prevents dust from flowing into the interior of the cylinder 32.
  • Figure 10 is a perspective view showing the outside of the second housing half of embodiment 2.
  • Figure 11 is a partially enlarged perspective view showing the inside of the second housing half of embodiment 2.
  • the second housing half 80 is provided with a labyrinth-shaped communication port 81 that connects the second connection space portion 23c with the outside of the second housing half 80.
  • Each labyrinth-shaped communication port 81 is arranged in a vertical line on the upper side of the motor housing portion 26.
  • Each labyrinth-shaped communication port 81 has a hole 81a that opens in both the front-rear and left-right directions, and an opposing wall 81b that faces the hole 81a in both the front-rear and left-right directions.
  • the three labyrinth-shaped communication ports 81 are located far from the injection section 34 and therefore do not contain a large amount of dust. Furthermore, dust contained in the air flow FL7 collides with the labyrinth mechanism 70 inside the cylinder 32, making it difficult for the dust to reach the cylinder 32.
  • Embodiment 2 configured as described above, can also achieve the same effects as embodiment 1 described above.
  • air also flows into the interior of the cylinder 32 from a total of three labyrinth-shaped communication ports 81. This reduces the amount of air that flows into the interior of the cylinder 32 from the first to fourth openings OP1 to OP4 (see Figure 6). This further reduces dust contamination of the drive mechanism 30 (see Figure 3), making it possible to further extend the maintenance cycle of the driving tool 10.
  • Figure 12 is a perspective view showing the exterior of a driving tool according to the third embodiment.
  • Figure 13 is a diagram showing the internal structure of the driving tool according to the third embodiment.
  • Figure 14 is a partially enlarged view showing the air movement path inside the housing according to the third embodiment. Note that in the third embodiment, the battery pack 50 (see Figures 1 and 2) is not shown.
  • the shape of the centrifugal fan 90 attached to the rotating shaft 42a of the brushless motor 40 is different from embodiment 2. Furthermore, in accordance with the change in the shape of the centrifugal fan 90, a plurality of secondary exhaust holes 91 are provided in the motor housing portion 26 that forms the second housing half 80, aligned above the plurality of second exhaust holes 26t. Furthermore, a partition wall 92 is provided inside the second housing half 80 between the second exhaust holes 26t and the secondary exhaust holes 91, which are aligned in the vertical direction.
  • the first housing half 93 also has multiple sub-exhaust holes and partition walls (not shown). These multiple sub-exhaust holes and partition walls of the first housing half 93 face the multiple sub-exhaust holes 91 and partition walls 92 of the second housing half 80 in the left-right direction. Below, the detailed structure will be described with reference only to the second housing half 80.
  • the centrifugal fan 90 has a two-story structure. Specifically, a first fan section 90a is provided on the lower level of the centrifugal fan 90, and a second fan section 90b is provided on the upper level of the centrifugal fan 90.
  • the first fan section 90a is located below the partition wall 92 (reference line BL) on the side where the stator 41 is located, and faces multiple second exhaust holes 26t in the left-right direction.
  • the second fan section 90b is located above the partition wall 92 (reference line BL) on the side where the cylindrical case 45b is located, and faces multiple sub-exhaust holes 91 in the left-right direction.
  • air flows FL8 to FL12 are generated inside the second housing half 80, as shown in FIG. 14. That is, when the centrifugal fan 90 is rotated by driving the brushless motor 40, air flows into the second housing half 80 through the multiple second air intake holes 26s on the side of the motor housing portion 26 where the stator 41 is provided, as shown by air flow FL8. The air that has flowed into the second housing half 80 then cools the stator 41, and is then discharged to the outside of the second housing half 80 through the multiple second exhaust holes 26t, as shown by air flow FL9.
  • the air is divided into air flow FL10 directed toward the second fan portion 90b and air flow FL11 directed toward the cylinder 32 of the drive mechanism 30.
  • the air flow FL10 that flows into the interior of the second housing half 80 and directed toward the second fan portion 90b passes near the second dust storage chamber 26k and the second exhaust port 26m (see Figure 11), and is discharged to the outside of the second housing half 80 through multiple secondary exhaust holes 91, as shown by air flow FL12.
  • Embodiment 3 configured as described above, can also achieve the same effects as embodiment 2 described above.
  • the action of the second fan section 90b can actively generate airflows FL10, FL12 on the side of the motor housing section 26 where the cylindrical case 45b is provided. This makes it possible to efficiently discharge dust that has accumulated near the second dust storage chamber 26k and the second exhaust port 26m to the outside of the second housing half 80. This makes it possible to maintain a cleaner internal environment for the housing 21.
  • Figure 15 is a diagram showing the internal structure of the driving tool of embodiment 4.
  • Figure 16 is a cross-sectional view taken along line CC in Figure 15.
  • Figure 17 is a perspective view of the driving tool as seen from the front, showing the lever holder and cover separated.
  • Figure 18 is a perspective view of the driving tool as seen from the rear, as seen in Figure 17.
  • Figure 19 is a perspective view illustrating the housing-side entry portion provided on the lever holder.
  • Figure 20 is a perspective view illustrating the cover-side entry portion provided on the cover.
  • Figure 21 is a perspective view of the cover alone, showing the inside of the cover.
  • Figure 22 is a view from below of the driving tool, showing whether the housing is present or not.
  • the driving tool 100 of embodiment 4 differs from the driving tool 10 of embodiment 1 (see Figure 2) in the shape of the housing 110. Also, due to the change in the shape of the housing 110, a cover 120 has been provided in front of the housing 110.
  • the housing 110 is divided into a first housing half 111 and a second housing half 112 on the left and right sides of the driving tool 100, and includes a lever holder 113 positioned across the first and second housing halves 111, 112.
  • the housing 110 has a labyrinth mechanism 70 similar to that in embodiment 1, but detailed description will be omitted.
  • the lever holder 113 holds an adjustment lever 113a for adjusting the driving amount (driving depth) of the nail 11 (see Figure 1) into the mating material W (see Figure 1).
  • the adjustment lever 113a is connected to a driving amount adjustment mechanism 114 housed inside the housing 110.
  • the lever holder 113 forming the housing 110 is generally plate-shaped and curved in a generally bow shape.
  • Engagement protrusions TP are provided on both longitudinal sides (left and right sides) of the lever holder 113. These engagement protrusions TP engage with engagement recesses RP (only one side is shown in Figure 17) provided on the inside of the first and second housing halves 111 and 112. As a result, the lever holder 113 is supported on both longitudinal sides by the first and second housing halves 111 and 112.
  • lever holder 113 is formed in a generally plate-like shape as shown in Figures 17 and 18, and the first and second housing halves 111, 112 that support the lever holder 113 are also formed in a generally plate-like shape as shown in Figure 16.
  • the front side of the housing 110 which is made up of the first and second housing halves 111, 112 and the lever holder 113, has a housing side end surface 110a facing the front of the driving tool 100.
  • the front side of the housing 110 also has a housing inner surface 110b and a housing outer surface 110c.
  • the housing side end face 110a corresponds to the end face of the housing in the present invention.
  • the housing side end face 110a faces the cover side end face 120a in the axial direction (front-to-back direction) of the cylinder 32 (see Figure 16).
  • the housing inner surface 110b and the housing outer surface 110c correspond to the inner and outer surfaces of the housing, respectively, in the present invention.
  • a housing-side entry portion 113b is integrally formed on the front side of the lever holder 113 that forms the housing 110.
  • the housing-side entry portion 113b is positioned offset toward the inside of the housing 110 relative to the housing-side end face 110a, and protrudes a predetermined height forward of the lever holder 113.
  • the housing-side entry portion 113b is indicated by diagonal lines to make it easier to see.
  • the housing-side entry portion 113b is inserted into (inserted into) the inner cover surface 120b (see Figure 21) of the cover 120 when the cover 120 is attached to the housing 110. In other words, the housing-side entry portion 113b is not exposed to the outside when the driving tool 100 is assembled.
  • a second opening OP2 and a fourth opening OP4 that connect the inside and outside of the housing 110 are formed on the front side of the housing 110, i.e., on the front sides of the first and second housing halves 111, 112 and the lever holder 113.
  • the tip side (front side) of the nose 31 is located inside the second opening OP2 and the fourth opening OP4.
  • the base end side (rear side) of the injection section 34 is inserted and fixed inside the tip side of the nose 31.
  • the base end side of the injection section 34 is also located inside the second opening OP2 and the fourth opening OP4.
  • the injection unit 34 has a base 34a on its rear side in the front-to-rear direction, and the base 34a is fixed to the tip side of the nose 31.
  • the cover 120 covers the base 34a that forms the injection unit 34.
  • the injection unit 34 also has a cylindrical portion 34c that protrudes from the base 34a in the injection direction (front side) of the nail 11 (see Figure 1) and defines an injection path 34b for the nail 11 inside.
  • a first gap G1 is provided between the tip side of the nose 31, including the base end side of the injection section 34, and the second opening OP2. Furthermore, a second gap G2 is provided between the tip side of the nose 31, including the base end side of the injection section 34, and the fourth opening OP4. These first and second gaps G1 and G2 connect the inside and outside of the housing 110.
  • first and second gaps G1 and G2 correspond to the gaps in this invention.
  • the cover 120 is formed into a generally plate-like, bowl-like shape by injection molding a resin material such as plastic.
  • the cover 120 covers the first and second gaps G1 and G2 from the front of the driving tool 100.
  • a cover bottom 121 is provided on the front side of the cover 120.
  • An insertion hole 121a through which the front side of the injection part 34 is inserted, is provided in approximately the center of the cover bottom 121, and a small gap (micro gap) is formed between the insertion hole 121a and the injection part 34. In other words, it is difficult for air containing dust to flow into the interior of the cover 120 (housing 110) from between the insertion hole 121a and the injection part 34.
  • the rear side of the cover 120 is open, and the rear side of the cover 120 has a cover side end surface 120a facing the rear of the driving tool 100.
  • the rear side of the cover 120 also has an inner cover surface 120b and an outer cover surface 120c.
  • cover side end face 120a corresponds to the end face of the cover in the present invention.
  • the cover side end face 120a faces the housing side end face 110a in the axial direction (front-rear direction) of the cylinder 32 (see Figure 16).
  • the cover inner surface 120b and the cover outer surface 120c correspond to the inner and outer surfaces of the cover, respectively, in the present invention.
  • cover-side entry sections 122 are integrally provided on the rear side of the cover 120, on both the left and right sides of the cover 120 (see Figure 16). These cover-side entry sections 122 are positioned at positions offset inside the cover 120 with respect to the cover-side end face 120a, and protrude a predetermined height behind the cover 120.
  • the cover-side entry sections 122 are shown with diagonal lines to make them easier to understand. Also, in Figure 20, only the cover-side entry section 122 on one side (the left side) is shown.
  • the pair of cover-side entry sections 122 are inserted (inserted) into the housing inner surface 110b (see Figure 16) of the housing 110 when the cover 120 is attached to the housing 110. In other words, the pair of cover-side entry sections 122 are not exposed to the outside when the driving tool 100 is assembled.
  • a pair of cover fixing portions 123 for fixing the cover 120 to the nose 31 are integrally formed on the inside of the cover 120.
  • Each of these cover fixing portions 123 is provided with a bolt insertion hole 123a through which a hexagon socket head bolt BT (see Figure 22) is inserted.
  • hexagon socket head bolt BT corresponds to the fixing device in this invention.
  • these bolt insertion holes 123a penetrate the cover 120 in the vertical direction. Therefore, for example, the bolt head of the hex socket bolt BT does not have to protrude to the left or right side of the driving tool 100, making the front side of the driving tool 100 neater and improving its design.
  • a pair of hexagon socket bolts BT are screwed into a pair of threaded holes SH provided near the tip of the nose 31, as shown in Figure 16.
  • the cover 120 is screwed to the nose 31, and the nose 31 is fixed to the front end of the cylinder 32, as shown in Figure 16.
  • the ejection section 34 and cover 120 are both fixed to the nose 31, which is fixed to the cylinder 32.
  • the drive mechanism 30 is driven (performing an impact operation)
  • the ejection section 34 and cover 120 vibrate together with the nose 31.
  • the ejection section 34 and cover 120 do not vibrate (move relatively) independently of each other.
  • the gap between the ejection portion 34 and the cover 120 can be almost completely eliminated. This means that almost no dust-containing air flows into the interior of the cover 120 (housing 110) from between the insertion hole 121a and the ejection portion 34.
  • the cylinder 32 that forms the drive mechanism 30 is supported by the first housing half 111 and the second housing half 112 that form the housing 110 via multiple cushion rubbers CR. Therefore, vibrations that occur when the drive mechanism 30 is driven are less likely to be transmitted to the housing 110. This can reduce fatigue for an operator who grips the handle portion 25 of the housing 110, for example.
  • cushion rubber CR corresponds to the elastic body in this invention.
  • the cover 120 vibrates, while the housing 110 is less likely to vibrate.
  • the cover 120 and the housing 110 need to be connected so that they can move relative to each other without being fixed to each other. Therefore, in the driving tool 100 of embodiment 4, the housing-side entry portion 113b on the housing 110 side enters the inner cover surface 120b of the cover 120 without being fixed to it (see Figure 18).
  • the pair of cover-side entry portions 122 on the cover 120 side enter the inner housing surface 110b of the housing 110 without being fixed to it (see Figure 16).
  • the housing-side entry portion 113b and the cover-side entry portion 122 are arranged adjacent to each other in the circumferential direction around the axis of the injection portion 34, and are arranged alternately in the circumferential direction (see Figures 19 and 20). Therefore, the cover 120 and the housing 110 behave as follows at their respective joint portions:
  • the outer cover surface 120c of the cover 120 is pushed down.
  • the housing-side entry portion 113b on the housing 110 supports the cover 120 so that it does not deform. Therefore, deformation of the cover 120 due to the application of an external force is suppressed.
  • the lever holder 113 is supported by the first and second housing halves 111, 112 only by the engaging protrusions TP on both sides of its longitudinal direction.
  • the longitudinal center of the lever holder 113 i.e., the housing-side entry portion 113b, acts as a cushion. This effectively prevents damage to the lever holder 113, including the cover 120.
  • the cover 120 when an external force is applied to the upper side of the cover 120, the cover 120 tends to bulge out to the left and right, but the pair of cover-side entry sections 122 of the cover 120 are each located on the housing inner surface 110b side of the housing 110. Therefore, the housing 110 (first and second housing halves 111, 112) prevents the cover 120 from bulging out to the left and right. This also prevents deformation of the cover 120 due to the application of an external force.
  • the cover 120 is screwed to the nose 31 with a pair of hexagon socket head bolts BT. This secures the cover 120 to the nose 31. Then, as shown in the right-hand diagram of Figure 22, the housing 110 (first and second housing halves 111, 112) is assembled.
  • one (the right-hand) of the pair of hexagon socket bolts BT is covered by the second housing half 112.
  • the housing 110 covers and conceals one of the hexagon socket bolts BT, making it impossible to remove the cover 120 unless the housing 110 is disassembled.
  • Embodiment 4 configured as described above, can also achieve the same effects as embodiment 1 described above.
  • first and second gaps G1, G2 that connect the inside and outside of the housing 110 are provided between the emission portion 34 and the second and fourth openings OP2, OP4, and the first and second gaps G1, G2 are covered by the cover 120.
  • the injection unit 34 has a base 34a and a cylindrical portion 34c that protrudes from the base 34a in the injection direction of the nail 11 and defines an injection path 34b for the nail 11 therein, and the cover 120 covers the base 34a.
  • the injection unit 34 and cover 120 are each fixed to the nose 31 that forms the drive mechanism 30, and the nose 31 is attached to the housing 110 via the cylinder 32 and cushion rubber CR.
  • the cover 120 is fixed to the nose 31 by a pair of hexagon socket head bolts BT, one of which is covered by the housing 110.
  • the driving tool 100 to be designed so that it cannot be easily disassembled.
  • one of the hexagon socket bolts BT is covered by the second housing half 112
  • the other hexagon socket bolt BT can also be covered by the first housing half 111.
  • the housing 110 and cover 120 are plate-shaped and have a housing side end face 110a and a cover side end face 120a that face each other in the axial direction (front-to-back direction) of the cylinder 32, and also have a housing inner surface 110b, a cover inner surface 120b, and a housing outer surface 110c, a cover outer surface 120c, and the cover 120 has a cover side entry portion 122 that enters the housing inner surface 110b side of the housing 110.
  • the cover 120 attempts to bulge to the left and right, but the first and second housing halves 111, 112 that form the housing 110 support the cover 120 so that it does not bulge further to the left or right. This prevents the cover 120 from deforming significantly, and ultimately prevents damage to the cover 120.
  • the housing 110 has a housing-side entry portion 113b that enters the inner cover surface 120b of the cover 120, and the cover-side entry portion 122 and the housing-side entry portion 113b are adjacent to each other.
  • a sponge sheet SS can be attached to the third main inclined wall 73 that forms the labyrinth mechanism 70.
  • the sponge sheet SS allows air to pass through while capturing dust, thereby further preventing dust from reaching the interior of the cylinder 32. It also prevents lubricant (not shown) applied between the cylinder 32 and the seal member 35d (see Figure 3) attached to the piston 35a from reaching the first and second dust storage chambers 26a and 26k. This effectively prevents dust from clumping and remaining in the first and second dust storage chambers 26a and 26k.
  • the working machine is a driving machine 10 that ejects nails 11 from the ejection unit 34, but the present invention is not limited to this and can also be applied to working machines that have an impact unit (actuating unit) that performs linear motion, such as an electric tacker.
  • an impact unit actuating unit
  • each component in each of the above-described embodiments is arbitrary as long as they achieve the present invention, and are not limited to the above-described embodiments.
  • Handle portion 26...motor housing portion, 26a...first dust storage chamber (dust storage chamber), 26b...first exhaust port (exhaust port), 26c...first guide wall (guide wall), 26d...first bottom wall portion, 26e...first ceiling wall portion, 26f...first brushless motor storage portion, 26g...first air intake hole, 26h...first exhaust hole, 26k...second dust storage chamber (dust storage chamber), 26m...second exhaust port (exhaust port), 26n...second guide wall (guide wall), 26p...second bottom wall portion, 26q...second ceiling wall portion, 26r...first brushless motor housing portion, 26s...second intake port, 26t...second exhaust port, 27...battery pack mounting portion, 28...hollow portion, 30...drive mechanism (operating portion), 31...nose, 31a...nose main body portion, 31b...bumper, 32...cylinder, 32a...through hole (inlet hole), 33...pressure accumulator container, 33a...pressure chamber, 34...injection portion, 34a...base portion, 34b...injection path, 34c...c
  • third opening opening, first opening, third opening
  • OP4... fourth opening opening, second opening, third opening
  • PS2... second air passage second passage
  • RP... engagement recess SH... screw hole
  • SS sponge sheet
  • TP engagement protrusion
  • W mating material

Landscapes

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Abstract

作業機の利便性を向上させることができる作業機を提供する。釘を支持する射出部と、射出部に支持された釘に打撃力を加える駆動機構と、射出部および駆動機構の少なくとも一部を収容し、かつ第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４を有するハウジング２１と、ハウジング２１に設けられ、第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４からハウジング２１の内部に進入した粉塵が駆動機構に到達することを抑制するラビリンス機構７０と、を備える。これにより、駆動機構の特にシリンダ３２の内部に粉塵が流入することを抑えることができ、駆動機構が粉塵で汚損されることを抑制できる。したがって、打込機のメンテナンス周期を延ばすことが可能となり、ひいては打込機の利便性を向上させることができる。

Description

作業機
本発明は、止具を射出部から射出する作業機に関する。
止具を射出部から射出する作業機の一例が、特許文献１に記載されている。特許文献１に記載された打込機（作業機）は、気体が充填された圧力室と、シリンダの内部を移動して圧力室の圧力を上昇させるピストンと、ピストンに一体に設けられかつ凸部を備えたドライバブレードと、凸部に係合可能なピニオンピンを備えたピンホイールと、ピンホイールを回転させる電動モータと、を有している。
そして、電動モータを駆動してピストンを移動させると圧力室の圧力が上昇し、その後、ピニオンピンの凸部に対する係合が外れて、高圧となった圧力室の圧力によりドライバブレードが勢い良く移動される。これにより、射出部に支持された釘（止具）がドライバブレードにより打撃されて、釘が射出部から射出される。
特開２０１８－０３４２６７号公報
特許文献１に記載された技術では、ピストンがシリンダの内部を一方側に移動して圧力室の圧力が上昇するときに、シリンダの内部の他方側に空気が流入する。具体的には、シリンダの内部の他方側には、止具が射出される射出部の開口部近傍の粉塵を含んだ空気が流入する。これにより、シリンダの内部に粉塵が溜まってしまう。よって、作業機を正常動作させるためにも、シリンダの内部に進入した粉塵の除去作業を頻繁に行う必要があり、利便性の低下を招いていた。
本発明の目的は、作業機の利便性を向上させることにある。
本発明の一態様では、止具を支持する射出部と、前記射出部に支持された前記止具に打撃力を加える作動部と、前記射出部および前記作動部の少なくとも一部を収容し、かつ開口部を有するハウジングと、前記ハウジングに設けられ、前記開口部から前記ハウジングの内部に進入した粉塵が前記作動部に到達することを抑制するラビリンス機構と、を備える。
本発明によれば、作業機の利便性を向上させることができる。
実施の形態１の打込機の外観を示す側面図である。 図１の打込機の内部構造を示す図である。 図１のＡ－Ａ線に沿う断面図である。 第１ハウジング半体の内側を示す斜視図である。 第２ハウジング半体の内側を示す斜視図である。 図２の矢印Ｂ方向から見た部分拡大斜視図である。 第１ハウジング半体の内側における空気および粉塵の移動経路を示す部分拡大斜視図である。 第２ハウジング半体の内側における粉塵の移動経路を示す部分拡大斜視図である。 第１，第２ハウジング半体，減速機ケースおよびシリンダのみを示す図３に対応した部分拡大断面図である。 実施の形態２の第２ハウジング半体の外側を示す斜視図である。 実施の形態２の第２ハウジング半体の内側を示す部分拡大斜視図である。 実施の形態３の打込機の外観を示す斜視図である。 実施の形態３の打込機の内部構造を示す図である。 実施の形態３のハウジングの内部における空気の移動経路を示す部分拡大図である。 実施の形態４の打込機の内部構造を示す図である。 図１５のＣ－Ｃ線に沿う断面図である。 レバーホルダおよびカバーの分離状態を示す前方から見た打込機の斜視図である。 図１７を後方から見た打込機の斜視図である。 レバーホルダに設けられるハウジング側進入部を説明する斜視図である。 カバーに設けられるカバー側進入部を説明する斜視図である。 カバーの内側を示すカバー単体の斜視図である。 ハウジングの有無を示す打込機を下方から見た図である。
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて詳細に説明する。
＜実施の形態１＞図１は実施の形態１の打込機の外観を示す側面図である。図２は図１の打込機の内部構造を示す図である。図３は図１のＡ－Ａ線に沿う断面図である。図４は第１ハウジング半体の内側を示す斜視図である。図５は第２ハウジング半体の内側を示す斜視図である。
図６は図２の矢印Ｂ方向から見た部分拡大斜視図である。図７は第１ハウジング半体の内側における空気および粉塵の移動経路を示す部分拡大斜視図である。図８は第２ハウジング半体の内側における粉塵の移動経路を示す部分拡大斜視図である。図９は第１，第２ハウジング半体，減速機ケースおよびシリンダのみを示す図３に対応した部分拡大断面図である。
＜打込機の概要＞図１ないし図３に示されるように、打込機１０は、釘１１を射出する電動工具であって、所謂「釘打機」とも呼ばれるものである。なお、打込機１０は、本発明における作業機に相当する。また、釘１１は、本発明における止具に相当する。
打込機１０は、打込機本体２０およびマガジン６０を備えている。マガジン６０の内部には、複数の釘１１が装填されており、マガジン６０に装填された釘１１は、打込機本体２０に供給される。つまり、マガジン６０は、打込機本体２０に釘１１を供給する機能を有する。これにより釘１１は、打込機本体２０の動作により木材等の相手材Ｗに１本ずつ打ち込まれる。
打込機本体２０は、プラスチック等の樹脂材料を射出成形することで、略環状に形成されたハウジング２１を備えている。ハウジング２１を略環状とすることで、作業者によりハウジング２１をバランス良く把持可能としている。また、ハウジング２１の全体の剛性アップも可能としている。
ハウジング２１は中空に形成され、かつ２つに分割された第１ハウジング半体２２および第２ハウジング半体２３（図４および図５参照）を、互いに突き合わせて形成されている。
＜ハウジング＞図１に示されるように、ハウジング２１は、合計４つの部分から形成されている。具体的には、ハウジング２１は、本体ハウジング部２４，ハンドル部２５，モータハウジング部２６および電池パック装着部２７を備えている。
本体ハウジング部２４は、前後方向に延びている。ハンドル部２５は、本体ハウジング部２４の長手方向の略中央部から、前後方向と交差する上下方向の下側に延びている。モータハウジング部２６は、ハンドル部２５に対してその前方に離れて配置され、かつ本体ハウジング部２４の前側の部分から、上下方向の下側に延びている。電池パック装着部２７は、本体ハウジング部２４に対してその下方に離れて配置され、ハンドル部２５およびモータハウジング部２６を接続している。
なお、本体ハウジング部２４の延在方向である「前後方向」が、本発明における第１方向に相当する。具体的には、釘１１が射出される方向が前方となる。また、ハンドル部２５およびモータハウジング部２６の延在方向である「上下方向」が、本発明における第２方向に相当する。具体的には、モータハウジング部２６の前方に配置されたマガジン６０は、上下方向に延在している。さらに、「前後方向」および「上下方向」の双方に直交する「左右方向」が、本発明における第３方向に相当する。具体的には、第１ハウジング半体２２および第２ハウジング半体２３の突合せ方向が、左右方向となる。
そして、図１に示されるように、本体ハウジング部２４，ハンドル部２５，モータハウジング部２６および電池パック装着部２７を、それぞれ環状となるように接続することで、ハウジング２１の略中央部に、作業者の手の指（図示せず）を配置可能な空洞部２８が形成されている。
図２および図３に示されるように、本体ハウジング部２４の内部には、駆動機構３０が収容されている。駆動機構３０は、モータハウジング部２６の内部に収容されたブラシレスモータ４０により駆動され、前方にある相手材Ｗに向けて釘１１を射出する動力を発生する。つまり、駆動機構３０は、射出部３４に支持された釘１１に打撃力を加える機能を有する。
このように、ハウジング２１は、駆動機構３０およびブラシレスモータ４０を支持している。ここで、駆動機構３０（シリンダ３２）の後側は、ハウジング２１の外部に突出しており、かつカバー部材ＣＶで覆われている。なお、駆動機構３０は、本発明における作動部に相当する。また、ブラシレスモータ４０は、本発明におけるモータに相当する。
＜駆動機構＞図２および図３に示されるように、駆動機構３０は、ノーズ３１，シリンダ３２および蓄圧容器３３を備えている。ノーズ３１は、金属製であってかつ段付きの略筒状に形成されている。ノーズ３１は、本体ハウジング部２４の前側に配置され、シリンダ３２の前端部が固定されるノーズ本体部３１ａを有している。なお、ノーズ３１の前側には、釘１１を支持する射出部３４の後側が装着されている。
ノーズ本体部３１ａの内部には、略円筒状に形成されたゴム製のバンパ（緩衝部材）３１ｂが収容されている。バンパ３１ｂには、シリンダ３２の内部に移動自在に設けられたピストン３５ａが、上死点（後方）から下死点（前方）に移動したときに衝突するようになっている。具体的には、バンパ３１ｂは、ピストン３５ａの衝突により弾性変形して、ピストン３５ａの運動エネルギを吸収する。よって、作業者に伝わる衝撃を緩和することができる。ここで、シリンダ３２の内部をシリンダ３２の軸線方向に移動可能なピストン３５ａにおいても、駆動機構３０を形成している。
射出部３４の内部には、前後方向に延びるようにして、略棒状に形成されたドライバブレード３５ｂが移動自在に設けられている。ドライバブレード３５ｂの後側は、ピストン３５ａの前側に固定され、ドライバブレード３５ｂの前側は、ピストン３５ａが下死点に移動したときに、射出部３４の前側から突出可能となっている。これにより、相手材Ｗ（図１参照）に釘１１が打ち込まれる。なお、ドライバブレード３５ｂは、本発明におけるブレードに相当する。
ここで、射出部３４は、ハウジング２１から軸線方向に突出している。具体的には、射出部３４の前側が、ハウジング２１の外部に突出している。これにより、射出部３４の位置を、作業者により容易に目視可能となっている。なお、ピストン３５ａからシリンダ３２の軸線方向に延び、かつ棒状に形成されると共に、シリンダ３２の軸線方向に移動することで釘１１を打撃するドライバブレード３５ｂにおいても、駆動機構３０を形成している。
また、ノーズ本体部３１ａの内部には、ドライバブレード３５ｂを後方へ移動させるピンホイール３６が回転自在に収容されている。ピンホイール３６には、複数のピン３６ａが設けられ、これらのピン３６ａは、ドライバブレード３５ｂに一体に設けられた複数のラック（突起）３５ｃに、それぞれ係合可能となっている。
ここで、ピンホイール３６は、ブラシレスモータ４０により回転駆動され、蓄圧容器３３の圧力室３３ａの押圧力に抗して、ドライバブレード３５ｂを含むピストン３５ａを、後方へ移動させる機能を有する。
蓄圧容器３３は、シリンダ３２の後端部に接続されている。具体的には、蓄圧容器３３は、シリンダ３２の後側を密閉している。また、蓄圧容器３３は、カバー部材ＣＶにより覆われて保護されている。そして、蓄圧容器３３の内側には、圧力室３３ａが形成され、圧力室３３ａの内部には、大気圧よりも高圧の気体が充填されている。なお、圧力室３３ａの内部に充填される気体は、例えば、高圧空気や不活性ガス（窒素ガス等）である。
これにより、シリンダ３２の内部に移動自在に設けられたピストン３５ａ（ドライバブレード３５ｂ）は、圧力室３３ａの圧力により、上死点から下死点に向けて勢い良く移動可能となっている。すなわち、蓄圧容器３３は、ピストン３５ａを前方に移動させる押圧力を発生し、これによりピストン３５ａに一体となったドライバブレード３５ｂは、射出部３４に支持された釘１１を打撃する。
ピストン３５ａは、有底円筒状に形成され、ピストン３５ａの外径寸法は、シリンダ３２の内径寸法よりも僅かに小さくなっている。また、ピストン３５ａの外周にはシール部材３５ｄが装着されている。これにより、ピストン３５ａの圧力室３３ａ側とバンパ３１ｂ側との間が密封される。
なお、シリンダ３２の前側には、複数の貫通孔３２ａが設けられ、これらの貫通孔３２ａは、シリンダ３２の内部と外部とを連通させている。そして、これらの貫通孔３２ａを介して、ハウジング２１の内部を流通する空気が、シリンダ３２の内部に流入するようになっている。具体的には、ドライバブレード３５ｂを含むピストン３５ａの後方への移動に伴い、貫通孔３２ａを介してシリンダ３２の内部に空気が流入するようになっている。なお、貫通孔３２ａは、本発明における流入孔に相当する。
ここで、射出部３４の前側には、筒状に形成されたプッシュレバー３７が設けられている。具体的には、プッシュレバー３７は、相手材Ｗ（図１参照）に突き当てることで、射出部３４に対して後方に移動可能となっている。そして、プッシュレバー３７が射出部３４に対して後方に移動されたときにのみ、打込機１０は作動可能となる。
＜ブラシレスモータの周辺構造＞図２に示されるように、モータハウジング部２６の内部には、ブラシレスモータ４０が収容されている。ブラシレスモータ４０は、略円柱状に形成され、径方向外側に配置されたステータ４１と、ステータ４１の径方向内側に回転自在に設けられたロータ４２と、を備えている。そして、ロータ４２の回転中心には、上下方向に延在された回転軸４２ａが固定されている。
ブラシレスモータ４０には、コントローラ４３が電気的に接続されており、コントローラ４３は、ハウジング２１の内部において、ブラシレスモータ４０と電池パック５０との間に配置されている。具体的には、コントローラ４３は、電池パック５０が装着される電池パック装着部２７の内部に設けられている。そして、コントローラ４３には、ブラシレスモータ４０の他にも、トリガスイッチ４４により操作されるリミットスイッチ４４ａ，電池パック５０およびプッシュレバー３７の移動を検知するセンサ（図示せず）等が、電気的に接続されている。
トリガスイッチ４４およびリミットスイッチ４４ａは、ハンドル部２５に設けられている。トリガスイッチ４４は、作業者により押圧操作されて後方に移動可能となっている。これにより、トリガスイッチ４４の後方への移動に伴い、リミットスイッチ４４ａはオン操作される。そして、コントローラ４３は、プッシュレバー３７が後方に移動されたこと、およびリミットスイッチ４４ａがオン操作されたことに基づいて（ＡＮＤ条件）、電池パック５０からブラシレスモータ４０に駆動電流を供給する。
また、モータハウジング部２６の内部で、かつブラシレスモータ４０のピンホイール３６が設けられる側（上側）には、遊星歯車減速機４５が設けられている。つまり、ブラシレスモータ４０，遊星歯車減速機４５およびピンホイール３６は、この順番で下側から上側に並んでいる。そして、遊星歯車減速機４５の入力側（下側）には、ブラシレスモータ４０を形成する回転軸４２ａが動力伝達可能に連結されている。これに対し、遊星歯車減速機４５の出力側（上側）には、ピンホイール３６が動力伝達可能に連結されている。
具体的には、ブラシレスモータ４０とピンホイール３６との間に配置された遊星歯車減速機４５は、太陽歯車，遊星歯車および内歯車等からなるギヤ機構４５ａ（詳細図示せず）と、ギヤ機構４５ａを収容する筒状ケース４５ｂと、を備えている。そして、遊星歯車減速機４５は、回転軸４２ａの回転速度を所定の速度にまで減速し、かつ高トルク化された回転力をピンホイール３６に伝達する。これにより、小型のブラシレスモータ４０であっても、圧力室３３ａの内部の圧力に抗して、ドライバブレード３５ｂを含むピストン３５ａを移動させることができる。なお、ギヤ機構４５ａは、ブラシレスモータ４０の駆動力を駆動機構３０に伝達する機能を有し、本発明における伝達機構に相当する。
ここで、ピンホイール３６のピン３６ａは、ピストン３５ａが下死点にあるときに、ドライバブレード３５ｂのラック３５ｃに係合可能となっている。そして、ピストン３５ａは、ブラシレスモータ４０を駆動することで、下死点から上死点に移動される。その後、ピストン３５ａが上死点に到達すると、ピン３６ａとラック３５ｃとの係合が解かれる。よって、ドライバブレード３５ｂを含むピストン３５ａは、圧力室３３ａの高められた圧力により、上死点から下死点へと勢い良く移動する。
＜マガジン＞図１および図２に示されるように、マガジン６０は、マガジンケース６１と、マガジンケース６１に移動自在に設けられたフィーダ６２と、を備えている。マガジンケース６１は、略直方体形状に形成され、ハウジング２１を形成するモータハウジング部２６に対して平行となるよう上下方向に延在している。
マガジンケース６１は、その上端部が射出部３４（図３参照）に接続されている。また、マガジンケース６１の内部には、複数の釘１１が上下方向に並ぶように装填され、かつこれらの釘１１は、マガジンケース６１の内部を上下方向に移動可能となっている。
さらに、フィーダ６２は、マガジンケース６１に装填された釘１１を、１本ずつ射出部３４に供給する機能を有する。具体的には、フィーダ６２に設けられる付勢ばね（図示せず）のばね力により、射出部３４の内部に釘１１が１本ずつ供給される。なお、釘１１は、ピストン３５ａが上死点に到達したときに、射出部３４の内部に供給される。
＜電池パック＞図１および図２に示されるように、ハウジング２１を形成する電池パック装着部２７には、電池パック５０が装着されている。具体的には、電池パック装着部２７と電池パック５０との間には、前後方向に延びるガイドレール（図示せず）が設けられ、電池パック５０は、ガイドレールを介して電池パック装着部２７に装着される。
そして、電池パック５０を電池パック装着部２７に装着することで、電池パック５０に設けられた電池側ターミナル（図示せず）と、電池パック装着部２７に設けられた装着部側ターミナル（図示せず）とが互いに電気的に接続される。これにより、電池パック５０からブラシレスモータ４０に対して、駆動電流が供給可能となる。
なお、電池パック５０は、リチウムイオン電池やニッケル水素電池等からなる二次電池が採用される。
＜第１ハウジング半体＞図４，図６および図７に示されるように、ハウジング２１を形成する第１ハウジング半体２２は、打込機１０の左側に配置されている。第１ハウジング半体２２は、プラスチック等の樹脂材料から成り、第１ハウジング半体２２を形成する本体ハウジング部２４の内側でかつ後側には、駆動機構３０を形成するシリンダ３２（図２および図３参照）を収容する第１シリンダ収容室２２ａが形成されている。
また、第１ハウジング半体２２を形成する本体ハウジング部２４の内側でかつ前側には、射出部３４（図３参照）を収容する第１射出部収容室２２ｂが形成されている。ここで、第１シリンダ収容室２２ａの容積よりも、第１射出部収容室２２ｂの容積の方が小さくなっている。
さらに、第１射出部収容室２２ｂの下側には、第１ハウジング半体２２の内部と外部とを連通させる第１開口部ＯＰ１が形成されている。具体的には、第１開口部ＯＰ１は、図６に示されるように、第１ハウジング半体２２のマガジン６０が差し込まれる箇所に形成される。換言すると、第１開口部ＯＰ１は、マガジン６０が第１ハウジング半体２２の内部から外部へと延出する通路となる。そして、第１開口部ＯＰ１は、マガジン６０を射出部３４に接続した状態において、第１ハウジング半体２２の内部と外部とを連通させており、マガジン６０および第１ハウジング半体２２は、互いに干渉することがない。よって、マガジン６０は、射出部３４に対して容易に着脱可能となっている。
また、第１射出部収容室２２ｂの前側には、第１ハウジング半体２２の内部と外部とを連通させる第２開口部ＯＰ２が形成されている。具体的には、第２開口部ＯＰ２は、図６に示されるように、第１ハウジング半体２２の射出部３４が挿通される箇所に形成される。そして、第２開口部ＯＰ２は、打込機１０を組み立てた状態において、第１ハウジング半体２２の内部と外部とを連通させており、射出部３４および第１ハウジング半体２２は、互いに干渉することがない。
なお、第１開口部ＯＰ１および第２開口部ＯＰ２は何れも、駆動機構３０が釘１１に打撃力を加える方向であるシリンダ３２の軸線方向において、駆動機構３０と重なる領域に配置される。この領域は、射出部３４に近接する領域であり、釘１１が打ち込まれる相手材Ｗに近接する領域とも言える。この領域は、釘１１が相手材Ｗに打ち込まれる際に、相手材Ｗから生じる粉塵が比較的進入し易い領域である。
図４および図７に示されるように、本体ハウジング部２４の前後方向に沿う第１シリンダ収容室２２ａと第１射出部収容室２２ｂとの間には、それぞれの収容室２２ａ，２２ｂを互いに接続する第１接続空間部２２ｃが設けられている。第１接続空間部２２ｃには、第１射出部収容室２２ｂから第１シリンダ収容室２２ａに向けて流通する空気の移動経路を屈曲させるラビリンス機構７０が配置されている。ここで、第１接続空間部２２ｃは、第１ハウジング半体２２を形成するモータハウジング部２６の内側でかつ上側にも入り込むようにして配置される。
なお、第１ハウジング半体２２の第１射出部収容室２２ｂおよび第１接続空間部２２ｃは、第１，第２開口部ＯＰ１，ＯＰ２と駆動機構３０との間を連通させており、本発明における連通路に相当する。また、第１，第２開口部ＯＰ１，ＯＰ２は、本発明における開口部に相当する。さらに、第１，第２開口部ＯＰ１，ＯＰ２のうち、第１開口部ＯＰ１は、本発明における第１開口に相当する。また、第１，第２開口部ＯＰ１，ＯＰ２のうち、第２開口部ＯＰ２は、本発明における第２開口に相当する。さらに、第１，第２開口部ＯＰ１，ＯＰ２は、本発明における第３開口にも相当する。
ラビリンス機構７０は、ハウジング２１の開口部（第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４）からハウジング２１の内部に進入した粉塵が、駆動機構３０に到達することを抑制する機能を有するもので、第１メイン傾斜壁７１，第２メイン傾斜壁７２および第３メイン傾斜壁７３を備えている。具体的には、ラビリンス機構７０は、ハウジング２１の開口部（第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４）と、シリンダ３２の貫通孔３２ａとの間に配置されている。
ラビリンス機構７０を形成する第１～第３メイン傾斜壁７１～７３は、第１接続空間部２２ｃに設けられ、第１射出部収容室２２ｂおよび第１接続空間部２２ｃの内部に形成される第１空気通路ＰＳ１の上流側（前側）から、この順番で並んで配置されている。第１～第３メイン傾斜壁７１～７３は、第１ハウジング半体２２の内側に一体に設けられ、略平板状に形成されている。
なお、第１空気通路ＰＳ１は前後方向に延びており、かつ第１射出部収容室２２ｂおよび第１接続空間部２２ｃの内部の一部を形成している。このように、ハウジング２１を形成する第１ハウジング半体２２は、第１空気通路ＰＳ１を画定しており、第１空気通路ＰＳ１は、本発明における第１通路に相当する。
ここで、第１ハウジング半体２２に対する第１～第３メイン傾斜壁７１～７３の配置状態を分かり易くするために、図４および図７においては、第１～第３メイン傾斜壁７１～７３を網掛けで示している。
さらに、第１～第３メイン傾斜壁７１～７３は、それぞれ第１空気通路ＰＳ１の下流側に行くに連れて徐々に大きくなっている。また、第１～第３メイン傾斜壁７１～７３のうちの第２，第３メイン傾斜壁７２，７３の上側の一部（一端部）が、第１空気通路ＰＳ１に配置され、第１空気通路ＰＳ１を部分的に遮るように、第１空気通路ＰＳ１の延びる前後方向と交差する方向に延びている。これにより、第１空気通路ＰＳ１に沿って前方から後方に真っ直ぐに流れようとする空気を捕捉し易くして、これにより第１空気通路ＰＳ１を流通する空気の流れを屈曲可能としている。
このように、第２メイン傾斜壁７２の全体と、第３メイン傾斜壁７３の上側とは、前後方向および上下方向に延びるように傾斜され、かつそれらの一端部が第１空気通路ＰＳ１に配置されており、本発明における交差壁に相当する。
また、第１メイン傾斜壁７１においても、その全体が前後方向および上下方向の双方に延びるように傾斜されている。第１，第２メイン傾斜壁７１，７２は、その上側が下側よりも第１空気通路ＰＳ１の上流側に配置されるよう、それぞれ傾斜されている。
これに対し、最も大きい第３メイン傾斜壁７３においては、その上側の部分のみが、第１，第２メイン傾斜壁７１，７２と同様に傾斜されている。なお、第３メイン傾斜壁７３の下側の部分は、上下方向に真っ直ぐに延在している。このように、第３メイン傾斜壁７３のみが、第１，第２メイン傾斜壁７１，７２と形状が異なっており、左右方向から見たときに略Ｖ字形状となっている。
さらに、第１接続空間部２２ｃに設けられるラビリンス機構７０は、サブ傾斜壁７４を備えている。サブ傾斜壁７４は、第３メイン傾斜壁７３の上側に一体に設けられ、かつ第１～第３メイン傾斜壁７１～７３の突出高さよりも低い突出高さとなっている。これにより、第１接続空間部２２ｃの内部に、ノーズ３１の一部を配置可能としている（図３参照）。
なお、サブ傾斜壁７４においても、第１，第２メイン傾斜壁７１，７２と同様に、その上側が下側よりも第１空気通路ＰＳ１の上流側に配置されるよう傾斜され、第１空気通路ＰＳ１に沿って前方から後方に流通する空気を屈曲させる機能を有している。
また、第１ハウジング半体２２を形成するモータハウジング部２６の内側で、かつ第１接続空間部２２ｃが配置される側（上側）の前方には、第３メイン傾斜壁７３の下側（他端部）に隣接するようにして、第１粉塵収容室２６ａが配置されている。すなわち、第１ハウジング半体２２は、第１粉塵収容室２６ａを画定している。そして、第１粉塵収容室２６ａは、ラビリンス機構７０により屈曲された空気に含まれる粉塵（図示せず）が、一時的に溜められる部分となっている。なお、第１粉塵収容室２６ａは、本発明における粉塵収容室に相当する。
さらに、第１ハウジング半体２２には、第１粉塵収容室２６ａに隣接して第１排出口２６ｂが設けられている。第１排出口２６ｂは、第１粉塵収容室２６ａと第１ハウジング半体２２の外部とを連通させている。これにより、第１粉塵収容室２６ａに溜められた粉塵は、打込機１０の作動時に発生する振動や第１ハウジング半体２２の内部の空気の流れ等により、第１ハウジング半体２２（ハウジング２１）の外部に排出される。なお、第１排出口２６ｂは、本発明における排出口に相当する。
具体的には、第１空気通路ＰＳ１に沿って前方から後方に流通する空気には粉塵が含まれるが、粉塵は空気よりも重いため、第１～第３メイン傾斜壁７１～７３およびサブ傾斜壁７４に衝突した後にその下方に落下する。これにより、粉塵を第１粉塵収容室２６ａに一時的に溜められるようにしている。
なお、第３メイン傾斜壁７３の下端部と第１排出口２６ｂとの間には、下方に落下した粉塵を、第１粉塵収容室２６ａを介して第１排出口２６ｂに誘導する第１誘導壁２６ｃが設けられている。また、第１誘導壁２６ｃの傾斜方向は、サブ傾斜壁７４の傾斜方向に対して逆の方向となっている。すなわち、第１誘導壁２６ｃの上側が、第１誘導壁２６ｃの下側よりも第１空気通路ＰＳ１の下流側に配置されるよう傾斜されている。なお、第１誘導壁２６ｃは、本発明における誘導壁に相当する。
第１誘導壁２６ｃは、第１ハウジング半体２２に一体に設けられ、サブ傾斜壁７４と同様に、その突出高さが低くなっている。これにより、第１誘導壁２６ｃは、遊星歯車減速機４５の筒状ケース４５ｂの側方に配置可能となっている。また、第１粉塵収容室２６ａは、第１底壁部２６ｄおよび第１天壁部２６ｅにより囲まれており、第１粉塵収容室２６ａに到達して一時的に溜められた粉塵は、第１ハウジング半体２２の他の部分に散らばり難くなっている。
ここで、第１誘導壁２６ｃおよび第１粉塵収容室２６ａは、それぞれ遊星歯車減速機４５の筒状ケース４５ｂの側方に配置されている。これにより粉塵は、ブラシレスモータ４０が収容される第１ハウジング半体２２の第１ブラシレスモータ収容部２６ｆに到達し難くなっている。よって、ブラシレスモータ４０が粉塵により汚損されることが抑制される。
なお、図２に示されるように、ブラシレスモータ４０は、回転軸４２ａに固定された遠心ファン４２ｂを備えている。ブラシレスモータ４０は、その駆動時において、第１ハウジング半体２２に設けられた複数の第１吸気孔２６ｇ（図１参照）から外気を吸い込み、ステータ４１を通過して熱を奪った空気（熱気）は、第１ハウジング半体２２に設けられた複数の第１排気孔２６ｈ（図１参照）から、外部に排出される。
ここで、複数の第１吸気孔２６ｇは、シリンダ３２の軸線方向において駆動機構３０と重ならない領域に配置されており、粉塵が発生し易い射出部３４（釘１１が打ち込まれる相手材Ｗ）から離れた箇所に配置されている。したがって、複数の第１吸気孔２６ｇを介して、第１ハウジング半体２２の内部に粉塵が吸い込まれることは殆どない。
＜第２ハウジング半体＞図５，図６および図８に示されるように、ハウジング２１を形成する第２ハウジング半体２３は、打込機１０の右側に配置されている。第２ハウジング半体２３は、プラスチック等の樹脂材料から成り、第２ハウジング半体２３を形成する本体ハウジング部２４の内側でかつ後側には、駆動機構３０を形成するシリンダ３２（図２および図３参照）を収容する第２シリンダ収容室２３ａが形成されている。
また、第２ハウジング半体２３を形成する本体ハウジング部２４の内側でかつ前側には、射出部３４（図３参照）を収容する第２射出部収容室２３ｂが形成されている。ここで、第２シリンダ収容室２３ａの容積よりも、第２射出部収容室２３ｂの容積の方が小さくなっている。
さらに、第２射出部収容室２３ｂの下側には、第２ハウジング半体２３の内部と外部とを連通させる第３開口部ＯＰ３が形成されている。具体的には、第３開口部ＯＰ３は、図６に示されるように、第２ハウジング半体２３のマガジン６０が差し込まれる箇所に形成される。換言すると、第３開口部ＯＰ３は、マガジン６０が第２ハウジング半体２３の内部から外部へと延出する通路となる。そして、第３開口部ＯＰ３は、マガジン６０を射出部３４に接続した状態において、第２ハウジング半体２３の内部と外部とを連通させており、マガジン６０および第２ハウジング半体２３は、互いに干渉することがない。
また、第２射出部収容室２３ｂの前側には、第２ハウジング半体２３の内部と外部とを連通させる第４開口部ＯＰ４が形成されている。具体的には、第４開口部ＯＰ４は、図６に示されるように、第２ハウジング半体２３の射出部３４が挿通される箇所に形成される。そして、第４開口部ＯＰ４は、打込機１０を組み立てた状態において、第２ハウジング半体２３の内部と外部とを連通させており、射出部３４および第２ハウジング半体２３は、互いに干渉することがない。
図５および図８に示されるように、本体ハウジング部２４の前後方向に沿う第２シリンダ収容室２３ａと第２射出部収容室２３ｂとの間には、それぞれの収容室２３ａ，２３ｂを互いに接続する第２接続空間部２３ｃが設けられている。第２接続空間部２３ｃには、ノーズ本体部３１ａに収容されたピンホイール３６（図３参照）が配置されている。すなわち、ハウジング２１の左右方向において、左側に第１～第３メイン傾斜壁７１～７３およびサブ傾斜壁７４が配置され、右側にピンホイール３６が配置されている。ここで、第２接続空間部２３ｃは、第２ハウジング半体２３を形成するモータハウジング部２６の内側でかつ上側にも入り込むようにして配置される。
なお、第２ハウジング半体２３の第２射出部収容室２３ｂおよび第２接続空間部２３ｃは、第３，第４開口部ＯＰ３，ＯＰ４と駆動機構３０との間を連通させており、本発明における連通路に相当する。また、第３，第４開口部ＯＰ３，ＯＰ４は、本発明における開口部に相当する。さらに、第３，第４開口部ＯＰ３，ＯＰ４のうち、第３開口部ＯＰ３は、本発明における第１開口に相当する。また、第３，第４開口部ＯＰ３，ＯＰ４のうち、第４開口部ＯＰ４は、本発明における第２開口に相当する。さらに、第３，第４開口部ＯＰ３，ＯＰ４は、本発明における第３開口にも相当する。
ここで、第１空気通路ＰＳ１（図７参照）は、第２射出部収容室２３ｂおよび第２接続空間部２３ｃの内部の一部を形成している。すなわち、ハウジング２１を形成する第２ハウジング半体２３においても、第１空気通路ＰＳ１を画定している。
さらに、第２ハウジング半体２３を形成するモータハウジング部２６の内側で、かつ第２接続空間部２３ｃが配置される側（上側）の前方には、第３メイン傾斜壁７３の下側（他端部）に隣接するようにして、第２粉塵収容室２６ｋが配置されている。すなわち、第２ハウジング半体２３は、第２粉塵収容室２６ｋを画定している。そして、第２粉塵収容室２６ｋは、ラビリンス機構７０（図７参照）により屈曲された空気に含まれる粉塵が、一時的に溜められる部分となっている。なお、第２粉塵収容室２６ｋは、本発明における粉塵収容室に相当する。
また、第２ハウジング半体２３には、第２粉塵収容室２６ｋに隣接して第２排出口２６ｍが設けられている。第２排出口２６ｍは、第２粉塵収容室２６ｋと第２ハウジング半体２３の外部とを連通させている。これにより、第２粉塵収容室２６ｋに溜められた粉塵は、打込機１０の作動時に発生する振動や第２ハウジング半体２３の内部の空気の流れ等により、第２ハウジング半体２３（ハウジング２１）の外部に排出される。なお、第２排出口２６ｍは、本発明における排出口に相当する。
具体的には、第１空気通路ＰＳ１（図７参照）に沿って前方から後方に流通する空気に含まれる粉塵が、第１ハウジング半体２２に設けられたラビリンス機構７０を介して、遊星歯車減速機４５の筒状ケース４５ｂの側方を回り込む。これにより粉塵は、第２粉塵収容室２６ｋに到達する。
なお、第３メイン傾斜壁７３の下端部と第２排出口２６ｍとの間には、下方に落下した粉塵を、第２粉塵収容室２６ｋを介して第２排出口２６ｍに誘導する第２誘導壁２６ｎが設けられている。第２誘導壁２６ｎは、第１ハウジング半体２２の第１誘導壁２６ｃ（図７参照）と同様に、第２誘導壁２６ｎの上側が、第２誘導壁２６ｎの下側よりも第１空気通路ＰＳ１の下流側に配置されるよう傾斜されている。なお、第２誘導壁２６ｎは、本発明における誘導壁に相当する。
このように、筒状ケース４５ｂの側方に配置される第１誘導壁２６ｃおよび第２誘導壁２６ｎは、筒状ケース４５ｂの側方を回り込むように左右方向にも延びている。そして、これらの第１，第２誘導壁２６ｃ，２６ｎに沿うようにして、ハウジング２１の内部に吸い込まれた空気は流通するようになっている。
すなわち、ハウジング２１（第１，第２ハウジング半体２２，２３）に設けられる第１，第２誘導壁２６ｃ，２６ｎは、図９に示されるように、左右方向に延びる第２空気通路ＰＳ２を画定しており、第１，第２接続空間部２２ｃ，２３ｃの内部の一部を形成する第２空気通路ＰＳ２は、本発明における第２通路に相当する。
また、筒状ケース４５ｂは、第２空気通路ＰＳ２に沿って流通する空気を、筒状ケース４５ｂの側方に沿うように屈曲させる機能を有しており、筒状ケース４５ｂは、ラビリンス機構７０の一部を形成している。
さらに、第２誘導壁２６ｎにおいても、第１誘導壁２６ｃと同様に、その突出高さが低くなっている。これにより、第２誘導壁２６ｎは、遊星歯車減速機４５の筒状ケース４５ｂの側方に配置可能となっている。また、第２粉塵収容室２６ｋは、第２底壁部２６ｐおよび第２天壁部２６ｑにより囲まれており、第２粉塵収容室２６ｋに到達して一時的に溜められた粉塵は、第２ハウジング半体２３の他の部分に散らばり難くなっている。
ここで、第２誘導壁２６ｎおよび第２粉塵収容室２６ｋにおいても、それぞれ遊星歯車減速機４５の筒状ケース４５ｂの側方に配置されている。これにより粉塵は、ブラシレスモータ４０が収容される第２ハウジング半体２３の第１ブラシレスモータ収容部２６ｒに到達し難くなっている。よって、ブラシレスモータ４０が粉塵により汚損されることが抑制される。
また、第２ハウジング半体２３においても、図２に示されるように、複数の第２吸気孔２６ｓおよび第２排気孔２６ｔが設けられている。よって、これによってもブラシレスモータ４０の冷却効率が高められている。なお、ハウジング２１の左右方向において、複数の第２吸気孔２６ｓは複数の第１吸気孔２６ｇと対向しており、複数の第２排気孔２６ｔは複数の第１排気孔２６ｈと対向している。
＜ハウジングの内部の空気の流れ方＞次に、以上のように形成された打込機１０の動作、特に、ハウジング２１の内部における空気の流れ方について、図面を用いて詳細に説明する。
図１に示されるように、打込機１０のプッシュレバー３７を相手材Ｗに突き当てて、プッシュレバー３７を矢印Ｍ１に示されるように後方へ移動させ、かつトリガスイッチ４４を矢印Ｍ２に示されるように引き込む。すると、ブラシレスモータ４０が駆動されて、遊星歯車減速機４５を介してピンホイール３６が回転される。よって、ピストン３５ａが、圧力室３３ａの圧力に抗して後方に移動されて、圧力室３３ａの圧力が高められる。
このとき、ピストン３５ａの後方への移動に伴い、ピストン３５ａよりも前側（シリンダ３２のバンパ３１ｂ側）が負圧になる。これにより、ハウジング２１の内部の空気が、複数の貫通孔３２ａを介してシリンダ３２の内部でかつシリンダ３２の前側に流入する。
具体的には、図６に示されるように、打込機１０の前側の比較的大きな開口となる第１，第３開口部ＯＰ１，ＯＰ３から、ハウジング２１（第１，第２ハウジング半体２２，２３）の内部に、空気流ＦＬ１に示されるように空気が流入する。また、打込機１０の前側の比較的小さな開口となる第２，第４開口部ＯＰ２，ＯＰ４からも、ハウジング２１の内部に、空気流ＦＬ２に示されるように空気が流入する。
ここで、第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４は、何れもシリンダ３２の軸線方向において駆動機構３０と重なる領域に配置され、相手材Ｗの近傍に配置されている（打込機１０の前側に配置されている）ので、それぞれの空気流ＦＬ１，ＦＬ２には、比較的多くの粉塵が含まれている。そして、図７および図９に示されるように、粉塵を含んだ空気は、第１，第２ハウジング半体２２，２３の第１，第２射出部収容室２２ｂ，２３ｂに流入し、前方から後方に向けて第１空気通路ＰＳ１に沿って流通する。
その後、第１空気通路ＰＳ１に沿って流通する空気は、第１，第２射出部収容室２２ｂ，２３ｂの後方にある第１，第２接続空間部２２ｃ，２３ｃに流入し、その殆どが、図９の空気流ＦＬ３，ＦＬ４，ＦＬ５，ＦＬ６に示されるように、第１ハウジング半体２２のラビリンス機構７０に向かう。これは、第２接続空間部２３ｃに遊星歯車減速機４５の筒状ケース４５ｂが配置され、これが空気の移動を妨げるためである。
そして、図７に示されるように、空気流ＦＬ３，ＦＬ４，ＦＬ５，ＦＬ６のうちの空気流ＦＬ３は、ラビリンス機構７０の第１メイン傾斜壁７１に沿って流れ、その行き先が下方を向くように屈曲される。また、空気流ＦＬ３，ＦＬ４，ＦＬ５，ＦＬ６のうちの空気流ＦＬ４は、ラビリンス機構７０の第２メイン傾斜壁７２に沿って流れ、その行き先が下方を向くように屈曲される。さらに、空気流ＦＬ３，ＦＬ４，ＦＬ５，ＦＬ６のうちの空気流ＦＬ５は、サブ傾斜壁７４および第３メイン傾斜壁７３に沿って流れ、その行き先が下方を向くように屈曲される。このように、第１～第３メイン傾斜壁７１～７３およびサブ傾斜壁７４は、第１空気通路ＰＳ１に沿って流通する空気の流れ（空気流ＦＬ３，ＦＬ４，ＦＬ５）を屈曲させる。
なお、空気流ＦＬ３，ＦＬ４，ＦＬ５，ＦＬ６のうちの空気流ＦＬ６は、第１空気通路ＰＳ１に沿って略真っ直ぐに前方から後方に向けて流れ、貫通孔３２ａを介してシリンダ３２の内部に直接流入する。もちろん、空気流ＦＬ６にも多少の粉塵が含まれるが、その他の殆どの空気流ＦＬ３～ＦＬ５が、第１～第３メイン傾斜壁７１～７３およびサブ傾斜壁７４に衝突される。
したがって、ハウジング２１の内部に流入した空気流ＦＬ１，ＦＬ２に含まれる粉塵は、その殆どがラビリンス機構７０の下方に落下することになる。よって、シリンダ３２の内部が汚損することが抑制される。
そして、ラビリンス機構７０の第１～第３メイン傾斜壁７１～７３およびサブ傾斜壁７４により屈曲された空気流ＦＬ３～ＦＬ５は、図９に示されるように、遊星歯車減速機４５の筒状ケース４５ｂの側方に向かう。その後、筒状ケース４５ｂの側方に向かう空気流ＦＬ３～ＦＬ５は、第１誘導壁２６ｃが配置される側の第２空気通路ＰＳ２と、第２誘導壁２６ｎが配置される側の第２空気通路ＰＳ２とに分かれて流通する。これにより、空気流ＦＬ３～ＦＬ５に含まれる粉塵は、第１誘導壁２６ｃの上に落下するものと、第２誘導壁２６ｎの上に落下するものとに分けられる。
その後、第１誘導壁２６ｃの上に落下した粉塵は、図７の矢印Ｍ３に示されるように、第１粉塵収容室２６ａに向けて移動される。そして、第１粉塵収容室２６ａに溜まった粉塵は、打込機１０の振動や姿勢の変化に伴い、粉塵の自重により（あるいは、ハウジング２１の内部における空気の流れにより）、図７の矢印Ｍ４に示されるように、第１排出口２６ｂからハウジング２１の外部に排出される。
一方、第２誘導壁２６ｎの上に落下した粉塵は、図８の矢印Ｍ５に示されるように、第２粉塵収容室２６ｋに向けて移動される。そして、第２粉塵収容室２６ｋに溜まった粉塵は、打込機１０の振動や姿勢の変化に伴い、粉塵の自重により（あるいは、ハウジング２１の内部における空気の流れにより）、図８の矢印Ｍ６に示されるように、第２排出口２６ｍからハウジング２１の外部に排出される。
このように、第１～第３メイン傾斜壁７１～７３およびサブ傾斜壁７４により屈曲された空気流ＦＬ３～ＦＬ５に含まれる粉塵は、第１誘導壁２６ｃが配置される側の第２空気通路ＰＳ２および第２誘導壁２６ｎが配置される側の第２空気通路ＰＳ２を移動して、第１粉塵収容室２６ａおよび第２粉塵収容室２６ｋに到達する（図９参照）。よって、その分、複数の貫通孔３２ａを介してシリンダ３２の内部に入り込む粉塵の量を減らすことができる。
その後、図３に示されるように、ピンホイール３６の回転によりピストン３５ａが上死点に到達すると、ピン３６ａとラック３５ｃとの係合が解かれる。よって、ドライバブレード３５ｂを含むピストン３５ａは、圧力室３３ａの高められた圧力により、上死点から下死点へと勢い良く移動する。これにより、射出部３４に支持された釘１１が後方から打撃されて、図１の矢印Ｍ７に示されるように、射出部３４およびプッシュレバー３７から相手材Ｗに向けて射出され、釘１１は相手材Ｗに打ち込まれる。
以上詳述したように、実施の形態１によれば、釘１１を支持する射出部３４と、射出部３４に支持された釘１１に打撃力を加える駆動機構３０と、射出部３４および駆動機構３０の少なくとも一部を収容し、かつ第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４を有するハウジング２１と、ハウジング２１に設けられ、第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４からハウジング２１の内部に進入した粉塵が駆動機構３０に到達することを抑制するラビリンス機構７０と、を備える。
これにより、駆動機構３０の特にシリンダ３２の内部に粉塵が流入することを抑えることができ、駆動機構３０が粉塵で汚損されることを抑制できる。したがって、打込機１０のメンテナンス周期を延ばすことが可能となり、ひいては打込機１０の利便性を向上させることができる。
また、実施の形態１によれば、ラビリンス機構７０は、第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４と駆動機構３０とを連通させる第１，第２接続空間部２２ｃ，２３ｃに設けられ、第１，第２射出部収容室２２ｂ，２３ｂおよび第１，第２接続空間部２２ｃ，２３ｃ（第１空気通路ＰＳ１）を流通する空気の流れを屈曲させる。
これにより、ハウジング２１の内部の空気の流れに遠心力が加えられ、空気と粉塵との重量差（比重の違い）で、両者を効果的に分離することができる。
さらに、実施の形態１によれば、ハウジング２１は、第１，第２射出部収容室２２ｂ，２３ｂおよび第１，第２接続空間部２２ｃ，２３ｃの一部であって前後方向に延びる第１空気通路ＰＳ１を画定し、ラビリンス機構７０は、前後方向と交差する上下方向に延びかつ一端部が第１空気通路ＰＳ１に配置されて第１空気通路ＰＳ１を流通する空気の流れを屈曲させる第２，第３メイン傾斜壁７２，７３を含む。
これにより、粉塵を含んだ空気の向きを、前後方向から上下方向に変えることができる。よって、空気より重い粉塵を、効果的に下方に落とすことが可能となる。
また、実施の形態１によれば、ハウジング２１は、第３メイン傾斜壁７３の他端部に隣接して配置されて空気に含まれる粉塵を収容する第１，第２粉塵収容室２６ａ，２６ｋを画定する。
これにより、空気に含まれる粉塵を、第１，第２粉塵収容室２６ａ，２６ｋに溜めておくことができる。よって、粉塵を嫌うブラシレスモータ４０やコントローラ４３等に、粉塵が到達することを抑制することができる。
さらに、実施の形態１によれば、ハウジング２１は、第１，第２粉塵収容室２６ａ，２６ｋとハウジング２１の外部とを連通させる第１，第２排出口２６ｂ，２６ｍを有する。
これにより、第１，第２粉塵収容室２６ａ，２６ｋに到達した粉塵を、第１，第２排出口２６ｂ，２６ｍからハウジング２１の外部に排出することができる。したがって、ハウジング２１の内部が粉塵で汚損することが抑制され、これによっても、打込機１０のメンテナンス周期を延ばすことが可能となる。
また、実施の形態１によれば、ハウジング２１は、第３メイン傾斜壁７３の他端部と第１，第２排出口２６ｂ，２６ｍとの間に配置されて粉塵を第１，第２排出口２６ｂ，２６ｍに誘導する第１，第２誘導壁２６ｃ，２６ｎを備える。
これにより、第１，第２粉塵収容室２６ａ，２６ｋに粉塵を溜め易くすることができ、かつ第１，第２排出口２６ｂ，２６ｍからハウジング２１の外部に粉塵を速やかに排出することが可能となる。
さらに、実施の形態１によれば、第２メイン傾斜壁７２の全体および第３メイン傾斜壁７３の上側は、前後方向および上下方向の双方に延びるよう傾斜されている。
これにより、ハウジング２１の内部を流通する空気の流れを緩やかに屈曲させることができ、ハウジング２１の内部における空気の流通をスムーズにすることが可能となる（流通抵抗の低減）。
また、実施の形態１によれば、ハウジング２１は、第１，第２接続空間部２２ｃ，２３ｃの一部であって左右方向に延びる第２空気通路ＰＳ２を画定し、ハウジング２１の内部には、ブラシレスモータ４０と、ブラシレスモータ４０の駆動力を駆動機構３０に伝達するギヤ機構４５ａを収容する筒状ケース４５ｂと、が設けられ、ラビリンス機構７０は、筒状ケース４５ｂにより形成されて、第２空気通路ＰＳ２を流通する空気を屈曲させる。
これにより、打込機１０を形成する構成部品の一つである筒状ケース４５ｂを、ラビリンス機構７０として利用することができる。よって、ラビリンス機構７０のために別部品を設ける必要がなく、ハウジング２１の構造の複雑化や打込機１０の全体の大型化を避けることが可能となる。
さらに、実施の形態１によれば、駆動機構３０は、シリンダ３２と、シリンダ３２の内部をシリンダ３２の軸線方向に移動可能なピストン３５ａと、ピストン３５ａから軸線方向に延びる棒状であって、シリンダ３２の軸線方向に移動することで釘１１を打撃するドライバブレード３５ｂと、を含み、シリンダ３２は、ピストン３５ａの移動に伴って空気が流入する貫通孔３２ａを有し、ラビリンス機構７０は、第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４と貫通孔３２ａとの間に配置される。
これにより、多くの粉塵を含む空気が第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４からハウジング２１の内部に進入するような使い方をしても、シリンダ３２の内部に粉塵が流入することを抑制できる。よって、圧力室３３ａの内部に充填された気体が漏れて打撃力が低下するようなこと等を、効果的に抑えることができる。
また、実施の形態１によれば、射出部３４には、釘１１を供給するマガジン６０が接続され、第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４には、マガジン６０がハウジング２１の内部から外部へと延出する通路となる第１，第３開口部ＯＰ１，ＯＰ３が含まれる。
これにより、粉塵が流入し易いマガジン６０が配置される箇所に、第１，第３開口部ＯＰ１，ＯＰ３がある構造としても、ラビリンス機構７０により効果的にシリンダ３２の内部に粉塵が流入することが抑えられる。
さらに、実施の形態１によれば、射出部３４は、ハウジング２１の内部から外部へと軸線方向に突出しており、第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４には、射出部３４がハウジング２１の内部から外部へと延出する通路となる第２，第４開口部ＯＰ２，ＯＰ４が含まれる。
これにより、粉塵が流入し易い射出部３４が配置される箇所に、第２，第４開口部ＯＰ２，ＯＰ４がある構造としても、ラビリンス機構７０により効果的にシリンダ３２の内部に粉塵が流入することが抑えられる。
＜実施の形態２＞次に、本発明の実施の形態２について、図面を用いて詳細に説明する。なお、上述した実施の形態１と同様の機能を有する部分については同一の記号を付し、その詳細な説明を省略する。
図１０は実施の形態２の第２ハウジング半体の外側を示す斜視図である。図１１は実施の形態２の第２ハウジング半体の内側を示す部分拡大斜視図である。
図１０および図１１に示されるように、実施の形態２においては、実施の形態１に比して、第２ハウジング半体８０の形状のみが異なっている。具体的には、第２ハウジング半体８０には、第２接続空間部２３ｃと第２ハウジング半体８０の外部とを連通させるラビリンス状連通口８１が設けられている。
ラビリンス状連通口８１は、モータハウジング部２６の上側において、上下方向に３つ並んで配置されている。そして、これらのラビリンス状連通口８１は、前後方向および左右方向の双方に開口した孔部８１ａと、当該孔部８１ａに対して前後方向および左右方向の双方から対向する対向壁８１ｂと、をそれぞれ備えている。
これにより、ハウジング２１の内部が負圧になったとき、つまりピストン３５ａ（図３参照）がシリンダ３２（図３参照）の内部を後方に移動したときに、図１０および図１１の空気流ＦＬ７に示されるように、第２ハウジング半体８０の外部から内部に空気が流入する。このとき、孔部８１ａを通過した空気は、対向壁８１ｂにより屈曲される。これにより、空気流ＦＬ７に含まれる粉塵が、第２ハウジング半体８０の内部に進入することが抑制される。
なお、合計３つのラビリンス状連通口８１は、射出部３４から離れているため、それほど多くの粉塵を含んでいない。また、空気流ＦＬ７に含まれる粉塵は、シリンダ３２の内部においてラビリンス機構７０に衝突するため、シリンダ３２に到達し難くなっている。
以上のように形成した実施の形態２においても、上述した実施の形態１と同様の作用効果を奏することができる。これに加えて、実施の形態２では、合計３つのラビリンス状連通口８１からも、シリンダ３２の内部に空気が流入する。そのため、第１～第４開口部ＯＰ１～ＯＰ４（図６参照）からシリンダ３２の内部に流入する空気の量を減らすことができる。したがって、駆動機構３０（図３参照）が粉塵で汚損されることをより抑制することができ、打込機１０のメンテナンス周期をさらに延ばすことが可能となる。
＜実施の形態３＞次に、本発明の実施の形態３について、図面を用いて詳細に説明する。なお、上述した実施の形態２と同様の機能を有する部分については同一の記号を付し、その詳細な説明を省略する。
図１２は実施の形態３の打込機の外観を示す斜視図である。図１３は実施の形態３の打込機の内部構造を示す図である。図１４は実施の形態３のハウジングの内部における空気の移動経路を示す部分拡大図である。なお、実施の形態３では、電池パック５０（図１および図２参照）の図示を省略している。
図１２ないし図１４に示されるように、実施の形態３においては、実施の形態２に比して、ブラシレスモータ４０の回転軸４２ａに装着される遠心ファン９０の形状が異なっている。また、遠心ファン９０の形状変更に伴い、第２ハウジング半体８０を形成するモータハウジング部２６に、複数の第２排気孔２６ｔの上側に並ぶようにして複数の副排気孔９１を設けている。さらには、第２ハウジング半体８０の内側で、かつ上下方向に沿う第２排気孔２６ｔと副排気孔９１との間に、両者間を隔てる隔壁９２を設けている。
なお、第１ハウジング半体９３にも、複数の副排気孔および隔壁（図示せず）が設けられている。これらの第１ハウジング半体９３の複数の副排気孔および隔壁は、左右方向において、第２ハウジング半体８０の複数の副排気孔９１および隔壁９２と対向している。以下、第２ハウジング半体８０のみを参照しつつ、その詳細構造について説明する。
遠心ファン９０は、２階建構造となっている。具体的には、遠心ファン９０の下段には、第１ファン部９０ａが設けられ、遠心ファン９０の上段には、第２ファン部９０ｂが設けられている。そして、第１ファン部９０ａは、隔壁９２（基準線ＢＬ）よりも下側のステータ４１が設けられる側に配置され、かつ左右方向において複数の第２排気孔２６ｔと対向している。これに対し、第２ファン部９０ｂは、隔壁９２（基準線ＢＬ）よりも上側の筒状ケース４５ｂが設けられる側に配置され、かつ左右方向において複数の副排気孔９１と対向している。
これにより、第２ハウジング半体８０の内部には、図１４に示されるような空気流ＦＬ８～ＦＬ１２が発生する。すなわち、ブラシレスモータ４０の駆動により遠心ファン９０が回転されると、モータハウジング部２６のステータ４１が設けられる側では、空気流ＦＬ８に示されるように、複数の第２吸気孔２６ｓから第２ハウジング半体８０の内部に空気が流入する。そして、第２ハウジング半体８０の内部に流入した空気は、ステータ４１を冷却した後、空気流ＦＬ９に示されるように、複数の第２排気孔２６ｔから第２ハウジング半体８０の外部に排出される。
また、モータハウジング部２６の筒状ケース４５ｂが設けられる側では、空気流ＦＬ１０に示されるように、合計３つのラビリンス状連通口８１から第２ハウジング半体８０の内部に空気が流入する。このとき、第２ファン部９０ｂに向かう空気流ＦＬ１０と、駆動機構３０のシリンダ３２に向かう空気流ＦＬ１１とに分かれる。そして、第２ハウジング半体８０の内部に流入して第２ファン部９０ｂに向かう空気流ＦＬ１０は、第２粉塵収容室２６ｋおよび第２排出口２６ｍ（図１１参照）の近傍を流通し、空気流ＦＬ１２に示されるように、複数の副排気孔９１から第２ハウジング半体８０の外部に排出される。
以上のように形成した実施の形態３においても、上述した実施の形態２と同様の作用効果を奏することができる。これに加えて、実施の形態３では、第２ファン部９０ｂの作用により、モータハウジング部２６の筒状ケース４５ｂが設けられる側において、空気流ＦＬ１０，ＦＬ１２を積極的に発生させることができる。よって、第２粉塵収容室２６ｋおよび第２排出口２６ｍの近傍に溜まった粉塵を、効率良く第２ハウジング半体８０の外部に排出することが可能となる。よって、ハウジング２１の内部環境を、より清潔に保つことができる。
＜実施の形態４＞次に、本発明の実施の形態４について、図面を用いて詳細に説明する。なお、上述した実施の形態１と同様の機能を有する部分については同一の記号を付し、その詳細な説明を省略する。
図１５は実施の形態４の打込機の内部構造を示す図である。図１６は図１５のＣ－Ｃ線に沿う断面図である。図１７はレバーホルダおよびカバーの分離状態を示す前方から見た打込機の斜視図である。図１８は図１７を後方から見た打込機の斜視図である。
図１９はレバーホルダに設けられるハウジング側進入部を説明する斜視図である。図２０はカバーに設けられるカバー側進入部を説明する斜視図である。図２１はカバーの内側を示すカバー単体の斜視図である。図２２はハウジングの有無を示す打込機を下方から見た図である。
なお、図１５では、ブラシレスモータ４０および遊星歯車減速機４５（図２参照）の図示を省略している。
図１５ないし図１８に示されるように、実施の形態４の打込機１００においては、実施の形態１の打込機１０（図２参照）に比して、ハウジング１１０の形状が異なっている。また、ハウジング１１０の形状変更に伴い、当該ハウジング１１０の前方に、カバー１２０を設けた点が異なっている。
＜ハウジング＞ハウジング１１０は、打込機１００の左右側において分割された第１ハウジング半体１１１および第２ハウジング半体１１２と、これらの第１，第２ハウジング半体１１１，１１２に跨がるように配置されたレバーホルダ１１３と、を備えている。ハウジング１１０は、実施の形態１と同等のラビリンス機構７０を有するが、詳細な説明を省略する。
ここで、レバーホルダ１１３は、釘１１（図１参照）の相手材Ｗ（図１参照）に対する打ち込み量（打ち込み深さ）を調整するための調整レバー１１３ａを保持している。なお、調整レバー１１３ａは、ハウジング１１０の内部に収容された打ち込み量調整機構１１４に連結されている。
また、ハウジング１１０を形成するレバーホルダ１１３は、図１７および図１８に示されるように、略弓なりに湾曲された略板状となっている。レバーホルダ１１３の長手方向両側（左右側）には、係合凸部ＴＰがそれぞれ設けられている。これらの係合凸部ＴＰは、第１，第２ハウジング半体１１１，１１２の内側に設けられた係合凹部ＲＰ（図１７において一方側のみを示す）に係合される。これにより、レバーホルダ１１３は、その長手方向両側において、第１，第２ハウジング半体１１１，１１２に支持される。
ここで、レバーホルダ１１３は、図１７および図１８に示されるように略板状に形成されると共に、レバーホルダ１１３を支持する第１，第２ハウジング半体１１１，１１２においても、図１６に示されるように略板状に形成されている。
そして、第１，第２ハウジング半体１１１，１１２およびレバーホルダ１１３からなるハウジング１１０の前側には、打込機１００の前方を向いたハウジング側端面１１０ａが設けられている。また、ハウジング１１０の前側には、ハウジング内面１１０ｂおよびハウジング外面１１０ｃが設けられている。
ここで、ハウジング側端面１１０ａは、本発明におけるハウジングの端面に相当する。そして、ハウジング側端面１１０ａは、シリンダ３２（図１６参照）の軸線方向（前後方向）において、カバー側端面１２０ａと対向している。また、ハウジング内面１１０ｂおよびハウジング外面１１０ｃは、本発明におけるハウジングの内面および外面にそれぞれ相当する。
さらに、図１７ないし図１９に示されるように、ハウジング１１０を形成するレバーホルダ１１３の前側には、ハウジング側進入部１１３ｂが一体に設けられている。ハウジング側進入部１１３ｂは、ハウジング側端面１１０ａに対して、ハウジング１１０の内側にオフセットした位置に配置され、かつレバーホルダ１１３の前方に所定の高さで突出されている。ここで、図１９においては、ハウジング側進入部１１３ｂを分かり易くするために、当該ハウジング側進入部１１３ｂを斜線で示している。
そして、ハウジング側進入部１１３ｂは、カバー１２０をハウジング１１０に装着した状態において、カバー１２０のカバー内面１２０ｂ（図２１参照）側に進入される（差し込まれる）。すなわち、ハウジング側進入部１１３ｂは、打込機１００を組み立てた状態において、外部に露出されない部分となる。
また、図１６に示されるように、ハウジング１１０の前側、つまり第１，第２ハウジング半体１１１，１１２およびレバーホルダ１１３の前側には、ハウジング１１０の内部と外部とを連通させる第２開口部ＯＰ２および第４開口部ＯＰ４が形成されている。
第２開口部ＯＰ２および第４開口部ＯＰ４の内側には、ノーズ３１の先端側（前側）が配置されている。また、ノーズ３１の先端側でかつその内側には、射出部３４の基端側（後側）が入り込んで固定されている。言い換えれば、射出部３４の基端側においても、第２開口部ＯＰ２および第４開口部ＯＰ４の内側に配置されている。
ここで、図１６に示されるように、射出部３４は、その前後方向に沿う後側に基部３４ａを有しており、当該基部３４ａが、ノーズ３１の先端側に固定されている。そして、カバー１２０は、射出部３４を形成する基部３４ａを覆っている。また、射出部３４には、基部３４ａから釘１１（図１参照）の射出方向（前側）へ突出し、内部に釘１１の射出路３４ｂを画定する筒状部３４ｃが設けられている。
そして、射出部３４の基端側を含むノーズ３１の先端側と、第２開口部ＯＰ２との間には、第１隙間Ｇ１が設けられている。また、射出部３４の基端側を含むノーズ３１の先端側と、第４開口部ＯＰ４との間には、第２隙間Ｇ２が設けられている。これらの第１，第２隙間Ｇ１，Ｇ２は、ハウジング１１０の内部と外部とを連通している。
なお、第１，第２隙間Ｇ１，Ｇ２は、本発明における隙間に相当する。
＜カバー＞図１６ないし図１８および図２０，図２１に示されるように、カバー１２０は、プラスチック等の樹脂材料を射出成形することで、略板状でかつ略椀状に形成されている。カバー１２０は、当該カバー１２０をハウジング１１０に装着した状態において、打込機１００の前側から第１，第２隙間Ｇ１，Ｇ２を覆うものである。
カバー１２０の前側には、カバー底部１２１が設けられている。カバー底部１２１の略中心部には、射出部３４の前側が挿通される挿通孔１２１ａが設けられ、当該挿通孔１２１ａと射出部３４との間には僅かな隙間（微小隙間）が形成されている。すなわち、粉塵を含む空気は、挿通孔１２１ａと射出部３４との間から、カバー１２０（ハウジング１１０）の内部に対して、流入し難くなっている。
また、カバー１２０の後側は開口されており、カバー１２０の後側には、打込機１００の後方を向いたカバー側端面１２０ａが設けられている。さらに、カバー１２０の後側には、カバー内面１２０ｂおよびカバー外面１２０ｃが設けられている。
ここで、カバー側端面１２０ａは、本発明におけるカバーの端面に相当する。そして、カバー側端面１２０ａは、シリンダ３２（図１６参照）の軸線方向（前後方向）において、ハウジング側端面１１０ａと対向している。また、カバー内面１２０ｂおよびカバー外面１２０ｃは、本発明におけるカバーの内面および外面にそれぞれ相当する。
また、カバー１２０の後側で、かつカバー１２０の左右側には、それぞれカバー側進入部１２２が一体に設けられている（図１６参照）。これらのカバー側進入部１２２は、カバー側端面１２０ａに対して、カバー１２０の内側にオフセットした位置にそれぞれ配置され、かつカバー１２０の後方に所定の高さで突出されている。ここで、図２０においては、カバー側進入部１２２を分かり易くするために、当該カバー側進入部１２２を斜線で示している。また、図２０においては、片側（左側）のカバー側進入部１２２のみが示されている。
そして、一対のカバー側進入部１２２は、カバー１２０をハウジング１１０に装着した状態において、ハウジング１１０のハウジング内面１１０ｂ（図１６参照）側に進入される（差し込まれる）。すなわち、一対のカバー側進入部１２２は、打込機１００を組み立てた状態において、外部に露出されない部分となる。
さらに、図２１に示されるように、カバー１２０の内側には、当該カバー１２０をノーズ３１に固定するための一対のカバー固定部１２３が一体に設けられている。これらのカバー固定部１２３には、六角穴付きボルトＢＴ（図２２参照）が挿通されるボルト挿通孔１２３ａがそれぞれ設けられている。
なお、六角穴付きボルトＢＴは、本発明における固定具に相当する。
具体的には、これらのボルト挿通孔１２３ａは、カバー１２０の上下方向に貫通している。したがって、例えば、打込機１００の左右側に六角穴付きボルトＢＴのボルト頭部を突出させずに済み、打込機１００の前側をすっきりとさせて、そのデザイン性を向上させることができる。
ここで、一対の六角穴付きボルトＢＴは、図１６に示されるように、ノーズ３１の先端寄りの部分に設けられた一対のねじ穴ＳＨにねじ止めされる。このように、カバー１２０はノーズ３１にねじ止めされ、かつ図１６に示されるように、ノーズ３１はシリンダ３２の前端部に固定されている。
このように、射出部３４およびカバー１２０は、何れもシリンダ３２に固定されたノーズ３１に固定されている。これにより、駆動機構３０の駆動時（打撃動作時）には、射出部３４およびカバー１２０は、ノーズ３１と一緒に振動することになる。言い換えれば、射出部３４およびカバー１２０は、それぞれ個別に振動する（相対移動する）ことがない。
したがって、射出部３４とカバー１２０との間の隙間を略無くすように詰めることができる。よって、粉塵を含む空気を、挿通孔１２１ａと射出部３４との間から、カバー１２０（ハウジング１１０）の内部に対して、殆ど流入させずに済む。
ここで、図１６に示されるように、駆動機構３０を形成するシリンダ３２は、複数のクッションゴムＣＲを介して、ハウジング１１０を形成する第１ハウジング半体１１１および第２ハウジング半体１１２に支持されている。よって、駆動機構３０の駆動時に発生する振動は、ハウジング１１０に伝わり難くなっている。これにより、例えば、ハウジング１１０のハンドル部２５を把持する作業者の疲労を軽減することができる。
なお、クッションゴムＣＲは、本発明における弾性体に相当する。
上述のように、駆動機構３０の駆動時には、カバー１２０が振動する一方で、ハウジング１１０は振動し難くなっている。つまり、カバー１２０およびハウジング１１０は、互いに固定することなく相対移動可能に連結する必要がある。そこで、実施の形態４の打込機１００では、ハウジング１１０側のハウジング側進入部１１３ｂを、カバー１２０のカバー内面１２０ｂ側に、固定することなく進入させている（図１８参照）。また、カバー１２０側の一対のカバー側進入部１２２を、ハウジング１１０のハウジング内面１１０ｂ側に、固定することなく進入させている（図１６参照）。
これにより、ハウジング１１０およびカバー１２０は、その前後方向において互いに相対移動可能となっている。したがって、ハウジング１１０およびカバー１２０の連結部分において振動伝達経路が遮断される。よって、挿通孔１２１ａと射出部３４との間から、粉塵を含む空気のカバー１２０およびハウジング１１０の内部への流入を抑えつつ、ハンドル部２５を含むハウジング１１０の振動が抑制される。
ここで、ハウジング側進入部１１３ｂとカバー側進入部１２２とは、射出部３４の軸線を中心にその周方向に互いに隣接して配置され、かつ周方向に交互に並んでいる（図１９および図２０参照）。そのため、カバー１２０およびハウジング１１０は、それぞれの結合部分において、以下のような挙動を示す。
例えば、打込機１００に何かがぶつかる等して、カバー１２０の上側に外力が付加されると、カバー１２０のカバー外面１２０ｃが押し下げられる。このとき、ハウジング１１０側のハウジング側進入部１１３ｂは、カバー１２０を変形させないように支持する。したがって、カバー１２０の外力付加に伴う変形が抑制される。
ここで、レバーホルダ１１３は、その長手方向両側の係合凸部ＴＰのみにより第１，第２ハウジング半体１１１，１１２に支持されている。そのため、レバーホルダ１１３の長手方向中央部、すなわち、ハウジング側進入部１１３ｂの部分はクッションの役割を果たす。したがって、カバー１２０を含めてレバーホルダ１１３の破損等が効果的に防止される。
また、カバー１２０は、当該カバー１２０の上側への外力付加により、左右側に膨出しようとするが、カバー１２０の一対のカバー側進入部１２２は、ハウジング１１０のハウジング内面１１０ｂ側にそれぞれ配置されている。したがって、ハウジング１１０（第１，第２ハウジング半体１１１，１１２）が、カバー１２０の左右側への膨出を抑えることになる。これによっても、カバー１２０の外力付加に伴う変形が抑制される。
このように、カバー１２０の上側に外力が付加されたときに、当該外力はハウジング１１０に分散して伝達される。よって、カバー１２０のみが応力集中等により早期に傷むことが防止される。また、例えば、経時変化等により、カバー１２０およびハウジング１１０（第１，第２ハウジング半体１１１，１１２）がそれぞれ歪んだとしても、それぞれの「歪み」が互いに伝達され、ひいてはカバー１２０とハウジング１１０との間に隙間が生じることが抑えられる。したがって、長期に亘り、カバー１２０とハウジング１１０との連結部分からハウジング１１０の内部に粉塵を含む空気が流入することが抑えられる。
また、打込機１００を組み立てるには、図２２の左側の図に示されるように、まず、カバー１２０を一対の六角穴付きボルトＢＴによりノーズ３１にねじ止めする。これにより、カバー１２０はノーズ３１に固定される。その後、図２２の右側の図に示されるように、ハウジング１１０（第１，第２ハウジング半体１１１，１１２）を組み付ける。
すると、図２２の右側の図に示されるように、一対の六角穴付きボルトＢＴのうちの一方（右側）の六角穴付きボルトＢＴは、第２ハウジング半体１１２によって覆われる。言い換えれば、ハウジング１１０は一方の六角穴付きボルトＢＴを覆い隠しており、これによりハウジング１１０を分解しない限り、カバー１２０を取り外すことができない。
以上のように形成した実施の形態４においても、上述した実施の形態１と同様の作用効果を奏することができる。これに加えて、実施の形態４では、射出部３４と第２，第４開口部ＯＰ２，ＯＰ４との間には、ハウジング１１０の内部と外部とを連通する第１，第２隙間Ｇ１，Ｇ２が設けられ、第１，第２隙間Ｇ１，Ｇ２は、カバー１２０により覆われている。
これにより、特に、相手材Ｗに近い打込機１００の前側の部分（粉塵が多い箇所）からハウジング１１０の内部に対し、粉塵を含む空気が流入することをより効果的に抑えることが可能となる。
また、実施の形態４では、射出部３４は、基部３４ａと、基部３４ａから釘１１の射出方向へ突出し、内部に釘１１の射出路３４ｂを画定する筒状部３４ｃと、を有し、カバー１２０は、基部３４ａを覆っている。
これにより、射出部３４の基端側に配置されたノーズ３１等の駆動機構３０の一部を覆い隠すことができ、これらを粉塵等から保護することができる。また、ノーズ３１等の駆動機構３０の一部を、外力からの衝撃から保護することができる。さらに、打込機１００を容易に分解することができない構造を実現できる。
さらに、実施の形態４では、射出部３４およびカバー１２０は、駆動機構３０を形成するノーズ３１にそれぞれ固定され、ノーズ３１は、シリンダ３２およびクッションゴムＣＲを介してハウジング１１０に装着されている。
これにより、駆動機構３０の振動時（打込機１００の駆動時）において、射出部３４およびカバー１２０を一緒に振動させることが可能となり、両者間に形成される隙間を詰めることができる。よって、射出部３４とカバー１２０との間からハウジング１１０の内部に対し、粉塵を含む空気が流入することをさらに効果的に抑えることが可能となる。
また、実施の形態４では、カバー１２０は、一対の六角穴付きボルトＢＴによりノーズ３１に固定され、一対の六角穴付きボルトＢＴのうちの一方は、ハウジング１１０により覆われている。
これにより、打込機１００を、容易に分解することができない構造にできる。ただし、実施の形態４では、一方の六角穴付きボルトＢＴを第２ハウジング半体１１２で覆ったが、他方の六角穴付きボルトＢＴを第１ハウジング半体１１１で覆うこともできる。
さらに、実施の形態４では、ハウジング１１０およびカバー１２０は、シリンダ３２の軸線方向（前後方向）において互いに対向するハウジング側端面１１０ａおよびカバー側端面１２０ａをそれぞれ有し、かつハウジング内面１１０ｂ，カバー内面１２０ｂおよびハウジング外面１１０ｃ，カバー外面１２０ｃをそれぞれ備える板状であり、カバー１２０は、ハウジング１１０のハウジング内面１１０ｂ側に進入するカバー側進入部１２２を有する。
これにより、カバー１２０の上側から外力が付加されたときに、カバー１２０は左右側に膨出しようとするが、ハウジング１１０を形成する第１，第２ハウジング半体１１１，１１２が、カバー１２０がそれ以上左右側に膨出しないように支持する。したがって、カバー１２０が大きく変形することが抑えられ、ひいてはカバー１２０が損傷することを抑制できる。
また、実施の形態４では、ハウジング１１０は、カバー１２０のカバー内面１２０ｂ側に進入するハウジング側進入部１１３ｂを有し、カバー側進入部１２２およびハウジング側進入部１１３ｂは、互いに隣接している。
これにより、カバー１２０に伝達される外力を、ハウジング１１０に分散して伝達することができる。よって、カバー１２０のみが応力集中等により早期に傷むことを防止できる。また、経時変化等により、カバー１２０およびハウジング１１０がそれぞれ歪んでも、それぞれの「歪み」が互いに伝達されるため、両者間に隙間が生じることを抑制できる。よって、これによっても、ハウジング１１０の内部に粉塵を含む空気が流入することを効果的に抑制できる。
本発明は上述の各実施の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。例えば、図９の破線で示されるように、ラビリンス機構７０を形成する第３メイン傾斜壁７３に、スポンジシートＳＳを貼付することもできる。この場合、スポンジシートＳＳが、空気を通過させる一方で粉塵を捕捉するため、シリンダ３２の内部への粉塵の到達をより抑制することができる。また、シリンダ３２とピストン３５ａに装着されたシール部材３５ｄ（図３参照）との間に塗布された潤滑剤（図示せず）が、第１，第２粉塵収容室２６ａ，２６ｋに到達することも抑制できる。よって、粉塵が第１，第２粉塵収容室２６ａ，２６ｋに固まって留まることを、効果的に抑制することができる。
また、上述の各実施の形態では、作業機として、釘１１を射出部３４から射出する打込機１０であるものを示したが、本発明はこれに限らず、電動タッカ等の直線運動を行う打撃部（作動部）を有する作業機にも適用することができる。
その他、上述の各実施の形態における各構成要素の材質，形状，寸法，数，設置箇所等は、本発明を達成できるものであれば任意であり、上述の各実施の形態に限定されない。
１０…打込機（作業機）、１１…釘（止具）、２０…打込機本体、２１…ハウジング、２２…第１ハウジング半体（ハウジング）、２２ａ…第１シリンダ収容室、２２ｂ…第１射出部収容室（連通路）、２２ｃ…第１接続空間部（連通路）、２３…第２ハウジング半体（ハウジング）、２３ａ…第２シリンダ収容室、２３ｂ…第２射出部収容室（連通路）、２３ｃ…第２接続空間部（連通路）、２４…本体ハウジング部、２５…ハンドル部、２６…モータハウジング部、２６ａ…第１粉塵収容室（粉塵収容室）、２６ｂ…第１排出口（排出口）、２６ｃ…第１誘導壁（誘導壁）、２６ｄ…第１底壁部、２６ｅ…第１天壁部、２６ｆ…第１ブラシレスモータ収容部、２６ｇ…第１吸気孔、２６ｈ…第１排気孔、２６ｋ…第２粉塵収容室（粉塵収容室）、２６ｍ…第２排出口（排出口）、２６ｎ…第２誘導壁（誘導壁）、２６ｐ…第２底壁部、２６ｑ…第２天壁部、２６ｒ…第１ブラシレスモータ収容部、２６ｓ…第２吸気孔、２６ｔ…第２排気孔、２７…電池パック装着部、２８…空洞部、３０…駆動機構（作動部）、３１…ノーズ、３１ａ…ノーズ本体部、３１ｂ…バンパ、３２…シリンダ、３２ａ…貫通孔（流入孔）、３３…蓄圧容器、３３ａ…圧力室、３４…射出部、３４ａ…基部、３４ｂ…射出路、３４ｃ…筒状部、３５ａ…ピストン、３５ｂ…ドライバブレード（ブレード）、３５ｃ…ラック、３５ｄ…シール部材、３６…ピンホイール、３６ａ…ピン、３７…プッシュレバー、４０…ブラシレスモータ（モータ）、４１…ステータ、４２…ロータ、４２ａ…回転軸、４２ｂ…遠心ファン、４３…コントローラ、４４…トリガスイッチ、４４ａ…リミットスイッチ、４５…遊星歯車減速機、４５ａ…ギヤ機構（伝達機構）、４５ｂ…筒状ケース（ラビリンス機構）、５０…電池パック、６０…マガジン、６１…マガジンケース、６２…フィーダ、７０…ラビリンス機構、７１…第１メイン傾斜壁（ラビリンス機構）、７２…第２メイン傾斜壁（交差壁，ラビリンス機構）、７３…第３メイン傾斜壁（交差壁，ラビリンス機構）、７４…サブ傾斜壁（ラビリンス機構）、８０…第２ハウジング半体（ハウジング）、８１…ラビリンス状連通口、８１ａ…孔部、８１ｂ…対向壁、９０…遠心ファン、９０ａ…第１ファン部、９０ｂ…第２ファン部、９１…副排気孔、９２…隔壁、９３…第１ハウジング半体（ハウジング）、１００…打込機、１１０…ハウジング、１１０ａ…ハウジング側端面（端面）、１１０ｂ…ハウジング内面（内面）、１１０ｃ…ハウジング外面（外面）、１１１…第１ハウジング半体（ハウジング）、１１２…第２ハウジング半体（ハウジング）、１１３…レバーホルダ（ハウジング）、１１３ａ…調整レバー、１１３ｂ…ハウジング側進入部、１１４…打ち込み量調整機構、１２０…カバー、１２０ａ…カバー側端面（端面）、１２０ｂ…カバー内面（内面）、１２０ｃ：カバー外面（外面）、１２１…カバー底部、１２１ａ…挿通孔、１２２…カバー側進入部、１２３…カバー固定部、１２３ａ…ボルト挿通孔、ＢＬ…基準線、ＢＴ…六角穴付きボルト（固定具）、ＣＲ…クッションゴム（弾性体）、ＣＶ…カバー部材、ＦＬ１～ＦＬ１２…空気流、Ｇ１…第１隙間（隙間）、Ｇ２…第２隙間（隙間）、ＯＰ１…第１開口部（開口部，第１開口，第３開口）、ＯＰ２…第２開口部（開口部，第２開口，第３開口）、ＯＰ３…第３開口部（開口部，第１開口，第３開口）、ＯＰ４…第４開口部（開口部，第２開口，第３開口）、ＰＳ１…第１空気通路（第１通路）、ＰＳ２…第２空気通路（第２通路）、ＲＰ…係合凹部、ＳＨ…ねじ穴、ＳＳ…スポンジシート、ＴＰ…係合凸部、Ｗ…相手材

Claims (19)

  1. 止具を支持する射出部と、
    前記射出部に支持された前記止具に打撃力を加える作動部と、
    前記射出部および前記作動部の少なくとも一部を収容し、かつ開口部を有するハウジングと、
    前記ハウジングに設けられ、前記開口部から前記ハウジングの内部に進入した粉塵が前記作動部に到達することを抑制するラビリンス機構と、を備える作業機。
  2. 前記ラビリンス機構は、前記開口部と前記作動部とを連通させる連通路に設けられ、前記連通路を流通する空気の流れを屈曲させる、請求項１に記載の作業機。
  3. 前記ハウジングは、前記連通路の一部であって第１方向に延びる第１通路を画定し、
    前記ラビリンス機構は、前記第１方向と交差する第２方向に延びかつ一端部が前記第１通路に配置されて前記第１通路を流通する前記空気の流れを屈曲させる交差壁を含む、請求項２に記載の作業機。
  4. 前記ハウジングは、前記交差壁の他端部に隣接して配置されて前記空気に含まれる粉塵を収容する粉塵収容室を画定する、請求項３に記載の作業機。
  5. 前記ハウジングは、前記粉塵収容室と前記ハウジングの外部とを連通させる排出口を有する、請求項４に記載の作業機。
  6. 前記ハウジングは、前記交差壁の他端部と前記排出口との間に配置されて前記粉塵を前記排出口に誘導する誘導壁を備える、請求項５に記載の作業機。
  7. 前記交差壁は、前記第１方向および前記第２方向の双方に延びるよう傾斜されている、請求項３に記載の作業機。
  8. 前記ハウジングは、前記連通路の一部であって第３方向に延びる第２通路を画定し、
    前記ハウジングの内部には、
    モータと、
    前記モータの駆動力を前記作動部に伝達する伝達機構を収容する筒状ケースと、が設けられ、
    前記ラビリンス機構は、前記筒状ケースにより形成されて、前記第２通路を流通する前記空気を屈曲させる、請求項２に記載の作業機。
  9. 前記作動部は、
    シリンダと、
    前記シリンダの内部を前記シリンダの軸線方向に移動可能なピストンと、
    前記ピストンから前記軸線方向に延びる棒状であって、前記シリンダの前記軸線方向に移動することで前記止具を打撃するブレードと、を含み、
    前記シリンダは、前記ピストンの移動に伴って空気が流入する流入孔を有し、
    前記ラビリンス機構は、前記開口部と前記流入孔との間に配置される、請求項１に記載の作業機。
  10. 前記射出部には、前記止具を供給するマガジンが接続され、
    前記開口部は、前記マガジンが前記ハウジングの内部から外部へと延出する通路となる第１開口を含む、請求項１に記載の作業機。
  11. 前記射出部は、前記ハウジングの内部から外部へと軸線方向に突出しており、
    前記開口部は、前記射出部が前記ハウジングの内部から外部へと延出する通路となる第２開口を含む、請求項１に記載の作業機。
  12. 前記射出部と前記第２開口との間には、前記ハウジングの内部と外部とを連通する隙間が設けられ、
    前記隙間は、カバーにより覆われている、請求項１１に記載の作業機。
  13. 前記射出部は、
    基部と、
    前記基部から前記止具の射出方向へ突出し、内部に前記止具の射出路を画定する筒状部と、を有し、
    前記カバーは、前記基部を覆っている、請求項１２に記載の作業機。
  14. 前記射出部および前記カバーは、前記作動部にそれぞれ固定され、
    前記作動部は、弾性体を介して前記ハウジングに装着されている、請求項１２に記載の作業機。
  15. 前記カバーは、固定具により前記作動部に固定され、
    前記固定具は、前記ハウジングにより覆われている、請求項１４に記載の作業機。
  16. 前記ハウジングおよび前記カバーは、前記作動部の軸線方向において互いに対向する端面をそれぞれ有し、かつ内面および外面をそれぞれ備える板状であり、
    前記カバーは、前記ハウジングの内面側に進入するカバー側進入部を有する、請求項１４に記載の作業機。
  17. 前記ハウジングは、前記カバーの内面側に進入するハウジング側進入部を有し、
    前記カバー側進入部および前記ハウジング側進入部は、互いに隣接している、請求項１６に記載の作業機。
  18. 前記開口部は、前記作動部が前記止具に打撃力を加える方向において前記作動部と重なる領域に配置される第３開口を含む、請求項１に記載の作業機。
  19. 止具を支持する射出部と、
    シリンダと、
    前記シリンダの内部を前記シリンダの軸線方向に移動可能なピストンと、
    前記ピストンから前記軸線方向に延びる棒状であって、前記シリンダの前記軸線方向に移動することで前記止具を打撃するブレードと、
    前記射出部および前記シリンダの少なくとも一部を収容するハウジングと、を備え、
    前記シリンダは、前記ピストンの移動に伴って空気が流入する流入孔を有し、
    前記射出部は、前記ハウジングから前記軸線方向に突出しており、
    前記ハウジングは開口部を有すると共に、内部に前記開口部と前記流入孔とを連通させる連通路を画定し、
    前記連通路の一部であって第１方向に延びる第１通路に一端部が配置されると共に、前記第１方向と交差する第２方向に延び、前記第１通路を流通する前記空気の流れを屈曲させる交差壁を備える、作業機。
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