WO2025192535A1 - 車輌用灯具 - Google Patents

車輌用灯具

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WO2025192535A1
WO2025192535A1 PCT/JP2025/008834 JP2025008834W WO2025192535A1 WO 2025192535 A1 WO2025192535 A1 WO 2025192535A1 JP 2025008834 W JP2025008834 W JP 2025008834W WO 2025192535 A1 WO2025192535 A1 WO 2025192535A1
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light
amber
color
light emission
led chip
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周平 松田
裕 松本
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Koito Manufacturing Co Ltd
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    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Definitions

  • the present invention relates to vehicle lighting fixtures, and in particular to lighting fixtures that emit amber light.
  • lamps used in vehicles there are various types of lamps used in vehicles.
  • vehicles may also be equipped with lamps called grill lamps and display lamps that provide auxiliary light or indicate various vehicle conditions.
  • Patent Document 1 listed below describes an example in which a display lamp is mounted in the front grille of a vehicle.
  • the present invention therefore aims to easily create vehicle lighting fixtures that emit multiple colors, including amber, in compliance with regulations.
  • the vehicle lamp of the present invention comprises a lamp unit that emits light using a color-variable LED package having green, blue, and amber LED chips, and a light emission control unit that causes the lamp unit to emit light in a first light color and to emit amber light as a second light color in response to the light emitted by a turn signal lamp.
  • the vehicle lamp uses a variable color LED package having LED chips of green, blue and amber colors instead of a variable color LED package having LED chips of green, blue and red colors, and emits at least a first light emission color and amber as a second light emission color.
  • a vehicle lamp by configuring a vehicle lamp to emit light using a color-variable LED package containing green, blue, and amber LED chips, it is possible to emit light of multiple colors, including amber light, which complies with regulations for vehicle lamps. This makes it possible to achieve aesthetically pleasing light emission of the same color depending on the light emitted by the turn signal lamp.
  • FIG. 1 is an explanatory diagram of a vehicle equipped with a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention
  • 1 is an explanatory diagram of a color-changeable LED package of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention
  • FIG. 2 is a block diagram of a control configuration of the vehicle lamp according to the embodiment.
  • 1 is an explanatory diagram of the light emission color of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention, using an xy chromaticity diagram
  • 10A and 10B are explanatory diagrams of amber light emission according to an embodiment.
  • 10A and 10B are explanatory diagrams of a color-changeable LED package according to a modified example of the embodiment.
  • 10A and 10B are explanatory diagrams of a color-changeable LED package according to a further modified example of the embodiment.
  • 10A and 10B are explanatory diagrams of correction for temperature changes according to an embodiment.
  • 10A and 10B are diagrams illustrating correction amounts of green output with respect to temperature changes according to an embodiment.
  • 10 is a flowchart of a light emission control process according to an embodiment.
  • the following describes a vehicle lamp according to an embodiment, with reference to the drawings.
  • the embodiment is an example in which the present technology is applied to a display lamp mounted around the front of a vehicle.
  • FIG. 1 is a schematic view of a vehicle 1 as seen from the front side.
  • Headlamps 11L, 11R, turn signal lamps 12L, 12R, and DRLs (Daytime Running Lamps) 13L, 13R are shown as vehicle lighting fixtures mounted around the front of vehicle 1, and display lamps 10L, 10R are also shown as vehicle lighting fixtures in the embodiment.
  • the display lamps 10L and 10R are lamps that normally emit white light as auxiliary lamps for the DRLs 13L and 13R, but emit amber light corresponding to the turn signal lamps 12L and 12R when they are illuminated.
  • the display lamps 10L, 10R will flash in amber in synchronization with the turn signal lamps 12L, 12R, or will emit amber light sequentially (sequential illumination for each area) during the flashing period of the turn signal lamps 12L, 12R.
  • the display lamps 10L and 10R are equipped with a color-changeable LED package 3 as shown in FIG.
  • the color-variable LED package 3 has an amber LED chip 31A, a green LED chip 31G, and a blue LED chip 31B as light-emitting elements, all packaged together in package 32. In other words, rather than a color-variable LED package equipped with the more common red, green, and blue LED chips, this package replaces the red LED chip with an amber LED chip.
  • Each of the display lamps 10L and 10R is constructed by arranging a large number of such color-changing LED packages 3 inside a lamp housing.
  • FIG. 3 shows an example of a configuration for controlling the light emission of the display lamps 10L and 10R.
  • the lamp sections 24L and 24R represent structural portions within the lamp housings of the display lamps 10L and 10R, respectively, and are each configured by arranging a number of the above-described color-changeable LED packages 3 within the lamp housing.
  • the lamp portions 24L, 24R are provided with temperature sensors 25L, 25R at predetermined locations so as to be able to detect, for example, the temperature of the color-variable LED package 3.
  • the temperature sensors 25L, 25R are able to detect the temperature of the amber LED chip 31A.
  • the temperature sensors 25L, 25R may be disposed on the heat dissipation pad 35 in the color-variable LED package 3 shown in FIG. 2.
  • the light emission control signal generator 21 generates the necessary light emission control signals SDL, SDR based on, for example, the control signal CT from the vehicle, and outputs them to the light emission drivers 23L, 23R, respectively.
  • the light emission control signals SDL, SDR include information indicating, for example, the amount of light emission and the color of light emitted, and are specifically serial data including light emission gradation values for each of amber, green, and blue.
  • Emission drive units 23L and 23R use PWM (Pulse Width Modulation) control based on the gradation values indicated by emission control signals SDL and SDR, respectively, to generate emission drive current dA for amber LED chip 31A, emission drive current dG for green LED chip 31G, and emission drive current dB for blue LED chip 31B. This causes each variable color LED package 3 in lamp units 24L and 24R to emit light.
  • PWM Pulse Width Modulation
  • the emitted light color will be the color specified by the light emission control signals SDL and SDR.
  • the light emission control signal generation unit 21 controls the white and amber light emission of the lamp units 24L and 24R based on the control signal CT.
  • the temperature sensors 25L, 25R supply temperature information TMPL, TMPR of the lamp units 24L, 24R to the light-emission control signal generator 21. For example, information on the temperature of the color-variable LED package 3 in the lamp units 24L, 24R, particularly the temperature of the amber LED chip 31A, can be obtained.
  • the light-emission control signal generator 21 can correct the light-emission gradation values of the light-emission control signals SDL, SDR according to the temperature information TMPL, TMPR. This will be described later.
  • the memory section 22 also stores information for correcting the light emission gradation value.
  • FIG. 4 shows an xy chromaticity diagram according to the CIE color system.
  • an amber point PA indicating the color emitted by the amber LED chip 31A
  • a green point PG indicating the color emitted by the green LED chip 31G
  • a blue point PB indicating the color emitted by the blue LED chip 31B
  • a red point PR is also shown, which indicates the color of light emitted by a red LED chip in a color-variable LED package using R, G, and B LED chips.
  • the range of colors that the color-variable LED package 3 can emit is within the triangle defined by the broken line L1 connecting the amber point PA, the green point PG, and the blue point PB.
  • the area within the triangle defined by the dashed two-dot line L2 connecting the red point PR, the green point PG, and the blue point PB is the range of colors that can be emitted by a color-variable LED package using R, G, and B LED chips (hereinafter referred to as an "RGB-LED package”), and is shown for comparison purposes.
  • the green point PG deviates from the spectral locus SP because the color purity of the green LED chip 31G is low.
  • the hatched area including the amber point PA is the legally defined amber color range, and for the sake of explanation, is referred to as the legal amber area ARa.
  • the hatched area near the center of the triangle is the legally defined white area, and for the sake of explanation, is referred to as the legal white area ARw.
  • both the RGB-LED package and the color-variable LED package 3 used in this embodiment are capable of emitting white light that falls within the legal white area ARw.
  • FIG. 5 shows an enlarged view of the vicinity of the legal amber area ARa.
  • the dashed-two-dot line L2 which indicates the light emission range of the RGB-LED package, and the legal amber range ARa
  • the range of light emission that the RGB-LED package can achieve that falls within the legal amber range ARa is extremely narrow. For this reason, it is difficult for the RGB-LED package to emit amber light with the same chromaticity as, for example, the turn signal lamps 12L and 12R.
  • the display lamps 10L and 10R can emit, for example, white light, and can also easily emit amber light of the same chromaticity as the turn signal lamps 12L and 12R.
  • display lamps 10L and 10R normally emit white light as auxiliary lamps for DRLs 13L and 13R. Furthermore, when turn signal lamps 12L and 12R flash, they can emit amber light of the same hue.
  • the amber LED chip 31A, green LED chip 31G, and blue LED chip 31B in the color-variable LED package 3 may have the following wavelengths:
  • the wavelength range of the amber color emitted by the amber LED chip 31A is preferably set to 592 ⁇ 2 nm based on the characteristics of the LED. As the wavelength approaches the lower limit of the legal range, 588 nm, the range in which the luminescent color falls within the legal amber region ARa narrows, and even as the wavelength approaches the upper limit of 596 nm, depending on the green wavelength, the range in which the luminescent color falls within the legal amber region ARa narrows, so the median value of the legal range, 592 nm, is adopted. Furthermore, as the LED characteristics in actual use of the lamp at junction temperatures between 25 and 100 degrees, the wavelength variation of the dominant wavelength is 4 nm, so the wavelength is set to 592 ⁇ 2 nm.
  • the green LED chip 31G As for green, the shorter the wavelength, the more the green point PG moves to the left in Figure 4, and the more the dashed line L1 shifts. For example, the state in which the dashed line L1 shifts for 510 nm is shown as dashed line L1a. The more this dashed line L1 shifts to the left, the smaller the range of possible light emission colors that fall within the legal amber range ARa. Therefore, it is desirable for the green LED chip 31G to have a wavelength of 510 nm or longer. Therefore, it is considered that the dominant wavelength of the green LED chip 31G is in the range of 510 nm to 540 nm.
  • the blue LED chip 31B may have a dominant wavelength in the range of 450 nm to 470 nm.
  • Fig. 6 shows another example of the structure of the color-variable LED package 3. As can be seen by comparing with Fig. 2, the example of Fig. 6 has a structure in which a green LED chip 31G and an amber LED chip 31A are arranged in a package 32 so as to sandwich a blue LED chip 31B therebetween.
  • the amber LED chip 31A has a relatively large chromaticity shift in the emitted color due to temperature changes.
  • the green LED chip 31G also generates a relatively large amount of heat. Therefore, to keep the amber LED chip 31A as far away from the green LED chip 31G as possible, the blue LED chip 31B is placed between them.
  • FIG. 7 shows yet another example of the structure.
  • amber LED chip 31A, blue LED chip 31B, and green LED chip 31G are mounted on one heat dissipation pad 35, but in the example of Figure 7, heat dissipation pads 36 and 37 are provided separately, and amber LED chip 31A is mounted on heat dissipation pad 36, and blue LED chip 31B and green LED chip 31G are mounted on heat dissipation pad 37.
  • the heat dissipation pads 36, 37 are separate and thermally isolated, so that the amber LED chip 31A is less susceptible to the heat generated by the green LED chip 31G, and the luminous flux can be stabilized.
  • a structure using separate heat radiation pads 36 and 37 may be adopted.
  • Figure 8 is an enlarged view of the legal amber region ARa on the xy chromaticity diagram. Points A25, A45, A65, and A85 are shown as amber points PA on the spectral locus SP. These indicate the chromaticity of amber monochromatic emission at temperatures of 25°C, 45°C, 65°C, and 85°C, respectively. In other words, they show the variation of the amber point PA with temperature.
  • the line AW connects the amber point PA and the white point.
  • the white point is a point where Cx is 0.33 and Cy is 0.33. If the point is on this line AW, it is difficult for a person to visually perceive a color difference. Therefore, point A25 of amber single color at a temperature of 25 degrees is set as the normal amber point PA, and points AG45, AG65, and AG85 are set. These indicate the chromaticity of mixed amber and green light emission at temperatures of 45 degrees, 65 degrees, and 85 degrees, respectively.
  • the luminous flux ratio of green to amber (100%) was calculated to obtain the luminous colors of points AG45, AG65, and AG85, resulting in the values shown in FIG.
  • the green luminous flux ratio is set to 0%.
  • the green luminous flux ratio is set to 6% for the emission of point AG45.
  • the green luminous flux ratio is 12% for the emission of point AG65.
  • the green luminous flux ratio is 19% for the emission of point AG85.
  • the light emission control unit 20 sets a green luminous flux according to the temperature when amber light is emitted, and stores this as table data or the like in the memory unit 22.
  • the temperature may be divided into finer steps.
  • the light emission control signal generator 21 variably controls the green luminous flux in accordance with the actual temperature, particularly the temperature of the amber LED chip 31 A. This makes it possible to make the change in chromaticity during amber light emission less noticeable.
  • Figure 10 shows an example of light emission control of the display lamps 10L, 10R by the light emission control unit 20, particularly the light emission control signal generation unit 21, including the output correction control of the green LED chip 31G as described above.
  • the light-emission control signal generation unit 21 When the light-emission control signal generation unit 21 recognizes from the control signal CT that the display lamps 10L and 10R have started to emit light, it advances the process from step S101 to step S102. The light-emission control signal generation unit 21 then begins controlling the white light emission of the display lamps 10L and 10R. Specifically, the light-emission control signal generation unit 21 instructs the light-emission drive units 23L and 23R on the gradation values of the amber LED chip 31A, green LED chip 31G, and blue LED chip 31B for white light emission, and the light-emission drive units 23L and 23R accordingly pass light-emission drive currents (dA, dG, dB) to the LED chips (31A, 31G, 31B). This causes the display lamps 10L and 10R to begin emitting white light.
  • the light-emission control signal generation unit 21 instructs the light-emission drive units 23L and 23R on the gradation values of the amber LED chip 31A, green LED chip 31G,
  • the display lamps 10L and 10R when the DRLs 13L and 13R on the vehicle 1 start to emit light, the display lamps 10L and 10R light up in white. Alternatively, they may light up in white in response to some other trigger.
  • the light emission control signal generating unit 21 acquires the temperature information TMPL and TMPR in step S103, and determines whether or not the green light emission output setting during amber light emission needs to be changed in step S104. If it is determined that the change is necessary, the light emission control signal generator 21 proceeds to step S105 and changes the green light emission output setting.
  • the green output setting i.e., the gradation value setting, is performed so that the green luminous flux ratio corresponds to the temperature, as shown in FIG.
  • step S106 the light emission control signal generator 21 determines whether or not the turn signal lamps 12L, 12R have started emitting light. In other words, the light emission control signal generator 21 determines whether or not the turn signal lamps 12L, 12R have not emitted light until just before this, and whether or not the time has come for the turn signal lamps 12L, 12R to start emitting light. If it is not the timing for the turn signal lamps 12L, 12R to start emitting light, the light emission control signal generator 21 proceeds to step S108 and determines whether it is the timing for the turn signal lamps 12L, 12R to stop emitting light. In other words, it determines whether the turn signal lamps 12L, 12R have been emitting light until just before this timing, and whether it is the timing for the light emission to stop.
  • step S109 determines whether or not to end the emission of the display lamps 10L, 10R. If the light emission is not terminated and white light emission continues, the process returns from step S109 to step S103. For example, white light emission continues together with the DRLs 13L and 13R.
  • the light emission control signal generator 21 proceeds from step S106 to step S107 and starts amber light emission control.
  • the light emission control signal generation unit 21 instructs the light emission drive units 23L and 23R on the gradation values of the amber LED chip 31A, the green LED chip 31G, and the blue LED chip 31B for emitting amber light.
  • the gradation value of the green LED chip 31G is a value set according to the temperature.
  • the gradation value of the blue LED chip 31B is set to "0.”
  • light emission drive units 23L and 23R pass a light emission drive current to each LED chip (31A, 31G, 31B). In practice, a light emission drive current is passed so that only amber LED chip 31A emits light, or so that amber LED chip 31A and green LED chip 31G emit light. This causes display lamps 10L and 10R to start emitting amber light.
  • the light emission control signal generating unit 21 proceeds to steps S108, S109, and S103, and continues amber light emission until the turn signal lamps 12L and 12R stop emitting light.
  • the light emission control signal generator 21 proceeds from step S108 to step S102 and starts white light emission control.
  • the display lamps 10L, 10R normally emit white light in conjunction with the DRLs 13L, 13R, and emit amber light in conjunction with the turn signal lamps 12L, 12R. Furthermore, for amber light emission, the luminous flux of the green LED chip 31G is also corrected and controlled according to the temperature.
  • step S109 ends light emission control, and ends the processing of FIG. 10.
  • the display lamps 10L, 10R as vehicle lighting fixtures of the embodiment include lamp units 24L, 24R that emit light using a color-variable LED package 3 having amber, green, and blue LED chips (31A, 31G, 31B), and a light emission control unit 20 that causes the lamp units 24L, 24R to emit white light as a first light emission color and to emit amber light as a second light emission color in response to the light emission of the turn signal lamps 12L, 12R.
  • display lamps 10L, 10R By configuring display lamps 10L, 10R in this way, they can emit light of multiple colors, including amber light, which complies with regulations for vehicle lighting fixtures. This makes it possible to emit aesthetically pleasing light of the same color in accordance with the light emitted by turn signal lamps 12L, 12R.
  • the display lamps 10L and 10R can emit auxiliary light in a color that matches the DRLs 13L and 13R, for example.
  • the display lamps 10L and 10R are exemplified as separate lighting fixtures from the DRLs 13L and 13R, the display lamps 10L and 10R may be used as the DRLs themselves or as part thereof.
  • the structure in which the green LED chip 31G and the amber LED chip 31A are arranged in the color-variable LED package 3 so as to sandwich the blue LED chip 31B has been shown.
  • display lamps 10L and 10R are used as examples of lamps mounted around the front of a vehicle.
  • this technology may also be applied to, for example, DRLs 13L and 13R, turn signal lamps 12L and 12R, and small lamps (not shown). Because red is not permitted by law for lamps mounted around the front of a vehicle, this technology is suitable for use as a lighting fixture using a color-changeable LED package 3 having amber, green, and blue LED chips (31A, 31G, 31B).
  • Vehicle 3 Variable color LED package 10L, 10R Display lamp 12L, 12R Turn signal lamp 13L, 13R DRL 20 Light Emission Control Unit 21 Light Emission Control Signal Generator 22 Memory Unit 23R, 23L Light Emission Drive Unit 24L, 24R Lamp Unit 25L, 25R Temperature Sensor 31A Amber LED Chip 31G Green LED Chip 31B Blue LED Chip 35, 36, 37 Heat Dissipation Pad

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Abstract

車輌用灯具は、緑、青、アンバーの各色のＬＥＤチップを有する可変色ＬＥＤパッケージにより発光を行うランプ部と、ランプ部において第１の発光色による発光を実行させるとともに、ターンシグナルランプの発光に応じて第２の発光色としてアンバー発光を実行させる発光制御部とを備えるようにする。

Description

車輌用灯具
　本発明は車輌用灯具に関し、特にアンバー発光を行う灯具に関する。
　車輌用灯具として各種のランプが存在する。例えばヘッドランプ、ターンシグナルランプ等とともに、例えばグリルランプ、ディスプレイランプなどと呼ばれる、補助的な発光や車輌の各種状況を提示するランプが車輌に搭載されることもある。
　下記特許文献１には、車輌のフロントグリル部分にディスプレイランプを搭載した例が記載されている。
特開２００８－８１０４８号公報
　ところで、例えばアンバー発光を行うターンシグナルランプと合わせて、同じアンバー発光を行うとともに、他の色の発光を行うランプを考えた場合に、法規に則ったアンバーの発色が難しいという事情がある。例えばターンシグナルランプの場合は、アンバー色のＬＥＤ（Light Emitting Diode）を用いた単色発光のランプとすればよい。ところが、ディスプレイランプなどにおいて複数の発光色を得るためにＲ（赤）、Ｇ（緑）、Ｂ（青）のＬＥＤチップを搭載した可変色ＬＥＤパッケージを用いると、ターンシグナルランプのアンバーとして法規に規定されている色で発光させることが困難である。
　このため、例えば通常時は或る色で発光し、ターンシグナルランプ発光時は、ターンシグナルランプと同色で連動発光するようなランプを実現することが難しい。
　そこで本発明は、法規に準拠するアンバーを含む複数色を発光する車輌用灯具を容易に実現できるようにすることを目的とする。
　本発明に係る車輌用灯具は、緑、青、アンバーの各色のＬＥＤチップを有する可変色ＬＥＤパッケージにより発光を行うランプ部と、前記ランプ部において第１の発光色による発光を実行させるとともに、ターンシグナルランプの発光に応じて第２の発光色としてアンバー発光を実行させる発光制御部と、を備える。
　緑、青、赤の各色のＬＥＤチップを有する可変色ＬＥＤパッケージではなく、緑、青、アンバーの各色のＬＥＤチップを有する可変色ＬＥＤパッケージを用い、少なくとも第１の発光色と、第２の発光色としてのアンバーの発光を行う車輌用灯具とする。
　本発明によれば、車輌用灯具を緑、青、アンバーの各色のＬＥＤチップを有する可変色ＬＥＤパッケージにより発光を行うように構成することで、複数の色の発光を行いつつ、その中で車輌用灯具の法規に適合するアンバーの発光を行うことができる。これによりターンシグナルランプの発光に応じて同じ色で美観のよい発光を実現できる。
本発明の実施の形態の車輌用灯具を搭載する車輌の説明図である。 実施の形態の車輌用灯具の可変色ＬＥＤパッケージの説明図である。 実施の形態の車輌用灯具の制御構成のブロック図である。 実施の形態の車輌用灯具による発光色のｘｙ色度図による説明図である。 実施の形態のアンバー発光の説明図である。 実施の形態の変形例の可変色ＬＥＤパッケージの説明図である。 実施の形態のさらなる変形例の可変色ＬＥＤパッケージの説明図である。 実施の形態の温度変化に対する補正の説明図である。 実施の形態の温度変化に対する緑出力の補正量の説明図である。 実施の形態の発光制御処理のフローチャートである。
　以下、実施の形態の車輌用灯具について図面を参照しながら説明する。実施の形態は、車輌のフロント周りに搭載されるディスプレイランプに本技術を適用する例とする。
　図１は車輌１を正面側からみた模式図である。
　車輌１のフロント周りに搭載される車輌用灯具として、ヘッドランプ１１Ｌ、１１Ｒ、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒ、ＤＲＬ（Daytime Running Lamps）１３Ｌ、１３Ｒを示し、さらに実施の形態の車輌用灯具としてディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒを示している。
　説明上の一例として、ディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒは、通常時はＤＲＬ１３Ｌ、１３Ｒの補助的なランプとして白色の発光を行いつつ、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒが発光されるときは、それに対応してアンバー色の発光を行うランプであるとする。
　例えばディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒは、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒと同期してアンバー色で点滅することや、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの点滅期間にアンバー色でのシーケンシャルな発光（エリア毎の順次発光）を行うことなどが想定される。
　例えばこれらのようにディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒがターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの点滅期間にアンバー色での発光を行うようにする場合には、次の点に留意する必要がある。
　まず車輌用であるため、法規で規定されるアンバー色での発光を行うことが必要である。
　また、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒのアンバーとディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒのアンバーの色合いが異なると、美観上好ましくなく、車輌１の商品性も低下するため、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒのアンバーと同じであると人が感得できるアンバー色での発光を行う必要がある。
　これらのためには、法規上のアンバーの範囲をなるべく広くカバーできるような発光素子を用いることが望ましい。
　そこでディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒでは、図２に模式的に示すような、可変色ＬＥＤパッケージ３を搭載するものとする。
　可変色ＬＥＤパッケージ３は、発光素子としてアンバーＬＥＤチップ３１Ａ、緑ＬＥＤチップ３１Ｇ、青ＬＥＤチップ３１Ｂを有し、これらがパッケージ３２により１パッケージ化されたものである。つまり、より一般的な赤、緑、青のＬＥＤチップを搭載した可変色のＬＥＤパッケージではなく、赤のＬＥＤチップを、アンバーのＬＥＤチップに代えたものとする。
　図２に示すパッケージ３２に内において、アンバーＬＥＤチップ３１Ａ、緑ＬＥＤチップ３１Ｇ、青ＬＥＤチップ３１Ｂは、放熱パッド３５上に並んで配置される。そして各ＬＥＤチップ（３１Ａ，３１Ｇ，３１Ｂ）のアノード端子がワイヤー３８によりパッケージ３２のアノード接点（３３Ａ，３３Ｇ，３３Ｂ）に接続される。また各ＬＥＤチップ（３１Ａ，３１Ｇ，３１Ｂ）のカソード端子がワイヤー３８によりパッケージ３２のカソード接点（３４Ａ，３４Ｇ，３４Ｂ）に接続される。
　ディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒは、それぞれ、例えばこのような可変色ＬＥＤパッケージ３をランプハウジング内に多数配置して構成されるものとする。
　図３はディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒの発光制御のための構成例を示している。
　ランプ部２４Ｌ，２４Ｒは、それぞれディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒとしてのランプハウジング内の構造部分を示しており、それぞれ上記の可変色ＬＥＤパッケージ３がランプハウジング内に多数配置されて構成される。
　またランプ部２４Ｌ，２４Ｒには、所定部位に温度センサ２５Ｌ，２５Ｒが設けられており、例えば可変色ＬＥＤパッケージ３の温度を検出できるようにされている。特には、温度センサ２５Ｌ，２５ＲはアンバーＬＥＤチップ３１Ａの温度を検出できるようにしている。例えば温度センサ２５Ｌ，２５Ｒは図２に示した可変色ＬＥＤパッケージ３内の放熱パッド３５に配置されていてもよい。
　このランプ部２４Ｌ，２４Ｒを発光駆動する発光制御部２０として、発光制御信号生成部２１、メモリ部２２、発光駆動部２３Ｌ，２３Ｒが設けられる。
　発光制御信号生成部２１は、例えば車輌からのコントロール信号ＣＴに基づいて、必要な発光制御信号ＳＤＬ、ＳＤＲを生成し、それぞれ発光駆動部２３Ｌ，２３Ｒに出力する。発光制御信号ＳＤＬ，ＳＤＲは、例えば発光量、発光色を指示する情報を含み、具体的には、アンバー、緑、青のそれぞれについての発光階調値を含むシリアルデータなどである。
　発光駆動部２３Ｌ，２３Ｒは、それぞれ発光制御信号ＳＤＬ、ＳＤＲで示される階調値に基づいたＰＷＭ（Pulse Width Modulation）制御により、アンバーＬＥＤチップ３１Ａに対する発光駆動電流ｄＡ、緑ＬＥＤチップ３１Ｇに対する発光駆動電流ｄＧ、青ＬＥＤチップ３１Ｂに対する発光駆動電流ｄＢを発生させる。これによりランプ部２４Ｌ，２４Ｒにおいて、各可変色ＬＥＤパッケージ３における発光が行われる。
　この構成により、発光色は発光制御信号ＳＤＬ、ＳＤＲで指示された色となる。具体的には発光制御信号生成部２１が、コントロール信号ＣＴに基づいてランプ部２４Ｌ，２４Ｒにおける白発光、アンバー発光を制御することになる。
　温度センサ２５Ｌ，２５Ｒからは、ランプ部２４Ｌ，２４Ｒにおける温度情報ＴＭＰＬ，ＴＭＰＲが発光制御信号生成部２１に供給される。例えばランプ部２４Ｌ，２４Ｒにおける可変色ＬＥＤパッケージ３の温度、特にはアンバーＬＥＤチップ３１Ａの温度の情報が得られるようにする。発光制御信号生成部２１は、温度情報ＴＭＰＬ，ＴＭＰＲに応じて、発光制御信号ＳＤＬ、ＳＤＲにおける発光階調値の補正を行うことができる。これについては後述する。
　またメモリ部２２には、発光階調値の補正のための情報が記憶されている。
　本実施の形態のディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒは以上の構成により、法規上のアンバーの範囲をなるべく広くカバーできるものとなる。この点について説明する。
　図４はＣＩＥ表色系によるｘｙ色度図を示している。
　ベル状にカーブしたスペクトル軌跡ＳＰと、直線状の純紫軌跡ＰＶ内において、アンバーＬＥＤチップ３１Ａによる発光色を示すアンバーポイントＰＡ、緑ＬＥＤチップ３１Ｇによる発光色を示す緑ポイントＰＧ、青ＬＥＤチップ３１Ｂによる発光色を示す青ポイントＰＢを示している。
　なお、参考として、Ｒ、Ｇ、ＢのＬＥＤチップを用いた可変色ＬＥＤパッケージにおける赤のＬＥＤチップによる発光色を示す赤ポイントＰＲも示している。
　アンバーポイントＰＡ、緑ポイントＰＧ、青ポイントＰＢを結ぶ破線Ｌ１による三角形の範囲内が、可変色ＬＥＤパッケージ３が発光可能な色の範囲となる。
　なお、赤ポイントＰＲ、緑ポイントＰＧ、青ポイントＰＢを結ぶ二点鎖線Ｌ２による三角形の範囲内は、Ｒ、Ｇ、ＢのＬＥＤチップを用いた可変色ＬＥＤパッケージ（以下「ＲＧＢ－ＬＥＤパッケージ」と表記する）が発光可能な色の範囲であり、比較のために示している。
　緑ポイントＰＧがスペクトル軌跡ＳＰよりずれているのは、緑ＬＥＤチップ３１Ｇの色純度が低いためである。
　アンバーポイントＰＡを含む斜線を付した領域は法規で規定されたアンバー色の範囲であり、説明上、法規アンバー領域ＡＲａと呼ぶ。
　また三角形の中央付近の斜線を付した領域は法規で規定された白色の範囲であり、説明上、法規ホワイト領域ＡＲｗと呼ぶ。
　この図からわかるように、ＲＧＢ－ＬＥＤパッケージと、本実施の形態で用いる可変色ＬＥＤパッケージ３のいずれも、法規ホワイト領域ＡＲｗに入る白色を発光することは可能である。
　ところが、ＲＧＢ－ＬＥＤパッケージで、赤と緑の混色によりアンバー色を発光させようとすると、法規アンバー領域ＡＲａ内の色度での発光が困難である。
　図５は、法規アンバー領域ＡＲａ付近を拡大して示している。
　ＲＧＢ－ＬＥＤパッケージの発光可能範囲を示す二点鎖線Ｌ２と法規アンバー領域ＡＲａを見るとわかるように、ＲＧＢ－ＬＥＤパッケージによる発光可能範囲で法規アンバー領域ＡＲａに入っている領域は極めて狭い。このためＲＧＢ－ＬＥＤパッケージでは、例えばターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒと同じ色度でのアンバー色の発光が難しい。
　一方、実施の形態の可変色ＬＥＤパッケージ３の場合、その発光可能範囲を示す破線Ｌ１を見るとわかるように、法規アンバー領域ＡＲａ内の比較的広い範囲の色度が発光可能である（点描を付した領域）。
　つまりアンバーＬＥＤチップ３１Ａを有する可変色ＬＥＤパッケージ３を用いることで、ディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒは、例えば白色の発光を行うとともに、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒと同じ色度のアンバー色を発光させることが容易に可能となる。
　そこで上述のようにディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒは、通常時はＤＲＬ１３Ｌ、１３Ｒの補助的なランプとして白色の発光を行う。またターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒが点滅発光されるときは、それに対応して同じ色相のアンバー色の発光を行うことができる。
　なお可変色ＬＥＤパッケージ３におけるアンバーＬＥＤチップ３１Ａ、緑ＬＥＤチップ３１Ｇ、青ＬＥＤチップ３１Ｂについては、次のような波長のものとすることが考えられる。
　アンバーの法規範囲（５８８ｎｍから５９６ｎｍ）に対し、アンバーＬＥＤチップ３１Ａによるアンバー色の波長範囲は、ＬＥＤの特性を根拠に５９２±２ｎｍとすることが望ましい。
　法規範囲の波長下限の５８８ｎｍに近くなると、発光可能色が法規アンバー領域ＡＲａに入る範囲が狭くなり、また波長上限の５９６ｎｍに近づいても、緑の波長によっては、発光可能色が法規アンバー領域ＡＲａに入る範囲が狭くなるため、法規範囲の中央値である５９２ｎｍを採る。そしてジャンクション温度で２５度から１００度でのランプの実使用でのＬＥＤ特性として、ドミナント波長の波長変動が４ｎｍであることから、５９２±２ｎｍとする。
　また緑色については、波長が短くなるほど、緑ポイントＰＧが図４中左側に移動し、破線Ｌ１がずれる。例えば５１０ｎｍの場合に破線Ｌ１がずれる状態を破線Ｌ１ａとして示している。この破線Ｌ１が左にずれるほど、発光可能色が法規アンバー領域ＡＲａに入る範囲が少なくなる。そこで、緑ＬＥＤチップ３１Ｇについては、５１０ｎｍ以上とすることが望ましい。
　従って緑ＬＥＤチップ３１Ｇとしてはドミナント波長が５１０ｎｍから５４０ｎｍの範囲とすることが考えられる。
　また青ＬＥＤチップ３１Ｂは、ドミナント波長が４５０ｎｍから４７０ｎｍの範囲とすることが考えられる。
　続いて変形例を説明する。
　図６は可変色ＬＥＤパッケージ３の他の構造例を示している。図２と比較してわかるように、図６の例は、パッケージ３２内で、緑ＬＥＤチップ３１Ｇと、アンバーＬＥＤチップ３１Ａが、青ＬＥＤチップ３１Ｂを挟むように配列される構造である。
　アンバーＬＥＤチップ３１Ａは、温度変化による発光色の色度シフトが比較的大きい。また緑ＬＥＤチップ３１Ｇは比較的発熱が大きい。そこでアンバーＬＥＤチップ３１Ａをなるべく緑ＬＥＤチップ３１Ｇから距離的に離すようにするために、青ＬＥＤチップ３１Ｂを間に配置する。
　これによりアンバーＬＥＤチップ３１Ａの温度上昇を低減でき、アンバーＬＥＤチップ３１Ａの光束低下による発光色の色度変化を低減できる。
　図７はさらに他の構造例である。
　図６の例では、アンバーＬＥＤチップ３１Ａ、青ＬＥＤチップ３１Ｂ、緑ＬＥＤチップ３１Ｇが１枚の放熱パッド３５に搭載されているが、図７の例は、放熱パッド３６，３７を分離して設け、放熱パッド３６にアンバーＬＥＤチップ３１Ａを搭載し、放熱パッド３７に青ＬＥＤチップ３１Ｂと緑ＬＥＤチップ３１Ｇを搭載した例である。
　アンバーＬＥＤチップ３１Ａを緑ＬＥＤチップ３１Ｇから距離的に離すことに加えて、放熱パッド３６，３７を別体とし、熱的に分離することで、アンバーＬＥＤチップ３１Ａが、より緑ＬＥＤチップ３１Ｇの発熱の影響を受けにくくなり、光束を安定させることができる。
　なお、図２の配列において、別体の放熱パッド３６，３７を用いる構造を採ってもよい。
　次にアンバーＬＥＤチップ３１Ａの温度変化による色度シフトに対して、緑ＬＥＤチップ３１Ｇによる出力を制御して色度シフトを相殺する補正処理について説明する。
　図８はｘｙ色度図における法規アンバー領域ＡＲａ付近を拡大したものである。スペクトル軌跡ＳＰ上にアンバーポイントＰＡとしてポイントＡ２５、Ａ４５、Ａ６５、Ａ８５を示した。これらはそれぞれ温度２５度、４５度、６５度、８５度におけるアンバー単色発光の色度を示している。つまり温度によるアンバーポイントＰＡの変動を表している。
　このようにアンバー単色発光のみで発光を行うと、温度上昇に応じて色度が変化してしまう。そこで、温度上昇に伴って、アンバーと緑の混色で発光させ、色差を感じにくい発光を行う。
　図において直線ＡＷは、アンバーポイントＰＡと白色点を結ぶ直線である。白色点はＣｘ：０．３３、Ｃｙ：０．３３の点である。この直線ＡＷ上であれば人は視認上、色差を知覚しにくい。
　そこで温度２５度のアンバー単色のポイントＡ２５を通常のアンバーポイントＰＡとし、ポイントＡＧ４５、ＡＧ６５、ＡＧ８５を設定する。これらはそれぞれ温度４５度、６５度、８５度におけるアンバーと緑の混色発光の色度を示している。
　このポイントＡＧ４５、ＡＧ６５、ＡＧ８５の発光色を得られるように、アンバー１００％に対する緑の光束比を計算したものが図９に示す値となる。
　２５度ではアンバー単色発光を用いるため、緑の光束比は０％とする。
　４５度では、ポイントＡＧ４５の発光のために緑の光束比を６％とする。
　６５度では、ポイントＡＧ６５の発光のために緑の光束比を１２％とする。
　８５度では、ポイントＡＧ８５の発光のために緑の光束比を１９％とする。
　発光制御部２０では、例えばこのように、アンバー発光時に、温度に応じた緑の光束を設定しておき、メモリ部２２に、テーブルデータなどとして記憶しておく。温度の段階はより細かくしてもよい。
　そしてアンバー発光の際には、発光制御信号生成部２１は、実際の温度、特にアンバーＬＥＤチップ３１Ａの温度に応じて、緑の光束を可変制御する。これにより、アンバー発光時の色度変化を感じにくくすることができる。
　以上のような緑ＬＥＤチップ３１Ｇの出力補正制御を含む、発光制御部２０、特には発光制御信号生成部２１によるディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒの発光制御の例を図１０に示す。
　発光制御信号生成部２１はコントロール信号ＣＴによりディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒの発光開始を認識すると、処理をステップＳ１０１からステップＳ１０２に進める。そして発光制御信号生成部２１はディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒによる白色発光制御を開始する。具体的には発光制御信号生成部２１は発光駆動部２３Ｌ，２３Ｒに対して白色発光のためのアンバーＬＥＤチップ３１Ａ、緑ＬＥＤチップ３１Ｇ、青ＬＥＤチップ３１Ｂの各階調値を指示し、それに応じて発光駆動部２３Ｌ，２３Ｒが各ＬＥＤチップ（３１Ａ，３１Ｇ，３１Ｂ）に発光駆動電流（ｄＡ，ｄＧ，ｄＢ）を流す。これによりディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒでの白色発光が開始される。
　例えば車輌１においてＤＲＬ１３Ｌ、１３Ｒの発光が開始されることに伴ってディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒが白色点灯される。或いは他のトリガによって白色点灯されるものでもよい。
　白色点灯開始後は、発光制御信号生成部２１はステップＳ１０３で温度情報ＴＭＰＬ、ＴＭＰＲを取得し、ステップＳ１０４でアンバー発光時の緑の発光出力設定の変更が必要であるか否かを判定する。
　必要と判定した場合は、発光制御信号生成部２１はステップＳ１０５に進み、緑の発光出力設定を変更する。例えば図９のように温度に応じた緑の光束比となるように、緑の出力設定、即ち階調値の設定を行う。
　ステップＳ１０６では、発光制御信号生成部２１は、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの発光が開始されたタイミングであるか否かを判定する。つまり直前までターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの発光が行われておらず、今回、発光が開始されるタイミングとなったか否かということである。
　ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの発光開始タイミングでなければ、発光制御信号生成部２１はステップＳ１０８に進み、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの発光が終了されたタイミングであるか否かを判定する。つまり直前までターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの発光が行われており、今回、発光が終了されるタイミングとなったか否かということである。
　ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの発光終了タイミングでなければ、発光制御信号生成部２１はステップＳ１０９に進み、ディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒの発光を終了か否かを判定する。
　発光を終了せず、白色発光の継続中は、ステップＳ１０９からステップＳ１０３に戻る。例えばＤＲＬ１３Ｌ、１３Ｒとともに白色点灯が継続される。
　ある時点で、例えばコントロール信号ＣＴにより、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの発光開始が通知された場合、発光制御信号生成部２１はステップＳ１０６からステップＳ１０７に進み、アンバー色の発光制御を開始する。
　具体的には発光制御信号生成部２１は発光駆動部２３Ｌ，２３Ｒに対してアンバー色の発光のためのアンバーＬＥＤチップ３１Ａ、緑ＬＥＤチップ３１Ｇ、青ＬＥＤチップ３１Ｂの各階調値を指示する。この場合、緑ＬＥＤチップ３１Ｇの階調値は温度に応じて設定された値となる。青ＬＥＤチップ３１Ｂの階調値は「０」とされる。
　この指示に応じて発光駆動部２３Ｌ，２３Ｒが各ＬＥＤチップ（３１Ａ，３１Ｇ，３１Ｂ）に発光駆動電流を流す。実際には、アンバーＬＥＤチップ３１Ａのみを発光させるか、アンバーＬＥＤチップ３１Ａと緑ＬＥＤチップ３１Ｇを発光させるように発光駆動電流を流す。これによりディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒでのアンバー色発光が開始される。
　その後、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの発光が終了となるまでは、発光制御信号生成部２１はステップＳ１０８，Ｓ１０９，Ｓ１０３と進み、アンバー発光を継続する。
　ある時点で、例えばコントロール信号ＣＴにより、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの発光終了が通知された場合、発光制御信号生成部２１はステップＳ１０８からステップＳ１０２に進み、白色の発光制御を開始する。
　ここまでの処理により、ディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒは、通常は例えばＤＲＬ１３Ｌ、１３Ｒとともに白色発光が行われ、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒに応じてアンバー発光が行われるようになる。またアンバー発光に関しては、温度に応じた緑ＬＥＤチップ３１Ｇの光束の補正制御も行われる。
　ある時点で、例えばコントロール信号ＣＴにより、ディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒの発光終了が通知された場合、発光制御信号生成部２１はステップＳ１０９からステップＳ１１０に進み、発光制御を終了して図１０の処理を終える。
　以上の実施の形態によれば次のような効果が得られる。
　実施の形態の車輌用灯具としてのディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒは、アンバー、緑、青の各色のＬＥＤチップ（３１Ａ，３１Ｇ，３１Ｂ）を有する可変色ＬＥＤパッケージ３により発光を行うランプ部２４Ｌ，２４Ｒと、ランプ部２４Ｌ，２４Ｒにおいて第１の発光色として白色による発光を実行させるとともに、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの発光に応じて第２の発光色としてアンバー発光を実行させる発光制御部２０を備えている。
　このようにディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒを構成することで、複数の色の発光を行いつつ、その中で車輌用灯具の法規に適合するアンバーの発光を行うことができる。これによりターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの発光に応じて同じ色で美観のよい発光を行うことができるようになる。
　また実施の形態では白色の発光を行うことで、ディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒが、例えばＤＲＬ１３Ｌ、１３Ｒに合わせた色で補助的な発光を行うことができるようになる。
　なお、ディスプレイランプ１０Ｌ、１０ＲをＤＲＬ１３Ｌ、１３Ｒとは別の灯具として例示したが、ディスプレイランプ１０Ｌ、１０ＲをＤＲＬ自体又はその一部として用いることもできる。
　また実施の形態では、発光制御部２０がランプ部２４Ｌ，２４Ｒにおける温度状態に応じて、アンバー発光時の緑発光強度の設定を変更する処理を行う例を挙げた。
　アンバーＬＥＤチップ３１Ａは、温度変化による色度シフトが大きく、温度によってはターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒの発光色とのずれが生じてしまう。温度センサ２５Ｌ、２５Ｒによる温度情報ＴＭＰＬ、ＴＭＰＲに応じてアンバー発光時の緑ＬＥＤチップ３１Ｇの出力を補正することで、色度のずれを感じさせないアンバーでの発光を維持できる。
　実施の形態では、可変色ＬＥＤパッケージ３内で、緑ＬＥＤチップ３１Ｇと、アンバーＬＥＤチップ３１Ａが、青ＬＥＤチップ３１Ｂを挟むように配列される構造を示した。
　これにより温度による光束変化の大きいアンバーＬＥＤチップ３１Ａを緑ＬＥＤチップ３１Ｇから離し、アンバーＬＥＤチップ３１Ａの光束低下を抑制できる。
　さらに放熱パッド３６，３７を別体にすることも有効である。
　実施の形態では、車輌のフロント周りに取り付けられるランプとしてディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒを例に用いた。ディスプレイランプ１０Ｌ、１０Ｒ以外にも本技術は、例えばＤＲＬ１３Ｌ、１３Ｒや、ターンシグナルランプ１２Ｌ、１２Ｒや、図示しないスモールランプ等に適用してもよい。車輌のフロント周り取り付けられるランプでは、法規上、赤を使用することがないため、アンバー、緑、青の各色のＬＥＤチップ（３１Ａ，３１Ｇ，３１Ｂ）を有する可変色ＬＥＤパッケージ３を用いる灯具として適切である。
１　車輌
３　可変色ＬＥＤパッケージ
１０Ｌ、１０Ｒ　ディスプレイランプ
１２Ｌ、１２Ｒ　ターンシグナルランプ
１３Ｌ、１３Ｒ　ＤＲＬ
２０　発光制御部
２１　発光制御信号生成部
２２　メモリ部
２３Ｒ、２３Ｌ　発光駆動部
２４Ｌ、２４Ｒ　ランプ部
２５Ｌ、２５Ｒ　温度センサ
３１Ａ　アンバーＬＥＤチップ
３１Ｇ　緑ＬＥＤチップ
３１Ｂ　青ＬＥＤチップ
３５，３６，３７　放熱パッド

Claims (5)

  1. 　緑、青、アンバーの各色のＬＥＤチップを有する可変色ＬＥＤパッケージにより発光を行うランプ部と、
    　前記ランプ部において第１の発光色による発光を実行させるとともに、ターンシグナルランプの発光に応じて第２の発光色としてアンバー発光を実行させる発光制御部と、を備えた
    　車輌用灯具。
  2. 　前記第１の発光色は白である
    　請求項１に記載の車輌用灯具。
  3. 　前記発光制御部は、
    　前記ランプ部における温度状態に応じて、アンバー発光時の緑発光強度の設定を変更する処理を行う
    　請求項１に記載の車輌用灯具。
  4. 　前記可変色ＬＥＤパッケージは、パッケージ内で、緑のＬＥＤチップと、アンバーのＬＥＤチップが、青のＬＥＤチップを挟むように配列される構造である
    　請求項１に記載の車輌用灯具。
  5. 　前記ランプ部は、車輌のフロント周りに取り付けられるランプである
    　請求項１に記載の車輌用灯具。
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