WO2024096232A1

WO2024096232A1 - 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재

Info

Publication number: WO2024096232A1
Application number: PCT/KR2023/008571
Authority: WO
Inventors: 김광만; 김영춘; 서현주
Original assignee: (주)바로건설기술
Priority date: 2022-11-04
Filing date: 2023-06-21
Publication date: 2024-05-10
Also published as: KR20240064192A

Abstract

본 발명은 스트럿과 스트럿, 스트럿과 타이, 타이와 스터드의 결합을 전체적으로 용접 없이 체결볼트와 체결너트 체결로 조립을 간편히 하는 것으로, 스트럿과 스트럿을 이어주는 연결철판을 제거하고 단위 모듈 철판인 스트럿과 스트럿을 앵글 연결대나 띠형철판 연결대로 연결한 후 체결볼트 및 체결너트로 체결하여 일체로 함으로써 스트럿과 스트럿을 기둥 크기의 변화에 맞게 현장에서 쉽고 용이하게 조절하여 조립하며, 스트럿과 스트럿의 하부 양 단부에 고정되는 타이와 결합되는 정착부도 스트럿에 용접 없이 체결볼트와 체결너트의 체결로 정착시키는 것이다.

Description

볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재

본 발명은 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재에 관한 것으로, 스트럿과 스트럿, 스트럿과 타이, 타이와 스터드의 결합을 체결볼트와 체결너트의 체결로 조립하는 것이다.

건축물이 고층화됨에 따라 고층 건축물에서 지반으로 가해지는 하중이 커지게 되고, 이러한 하중을 안전하게 지반에 전달하기 위하여 기초구조물의 규모도 커지게 된다. 건축구조물의 하중에 대응하는 기초의 두께는 전단력과 휨모멘트의 크기에 의하여 결정되며, 고층 건축구조물에 많이 적용되는 매트(Mat)기초에서는 전단력의 크기에 의하여 기초의 두께가 결정된다. 즉, 건축구조물이 높아지게 되면 이를 지지하기 위하여 상·하부철근(10, 20)이 배근된 매트기초 등의 두께와 규모도 증가하게 되는데, 상기 매트기초의 두께는 1.0 ~ 2.0m에서 현재는 2m, 3m를 넘어 5m 이상까지 점점 증가하게 되며, 이와 같이 매트기초의 두께와 규모가 증가될 경우 기초구조물 상단면에 세워지는 기둥으로부터의 가해지는 하중에 의하여 도 1 의 (a)와 같이 기둥 외주면으로부터 사선방향으로 압축력이 작용하여 펀칭전단(Punching shear) 현상이 발생하며, 기초구조물의 저면인 하부철근(20)이 배근되는 부분에는 크랙을 유발하는 인장력이 작용하게 된다. 이에 따라 도 1의 (c)와 같이 기초구조물에 있어서 압축력이 작용하는 부분과 인장력이 작용하는 부분에 대한 보강이 요구되고 있다.

상기와 같이 상황을 해결하기 위하여 본 발명 출원인은 등록특허 제10-0624075호인 "기초보강재"와 등록특허 제10-2429445호인 "크레인 시공이 가능한 철근 일체화 기초보강재 및 그 설치방법"을 출원하여 등록받은바 있다. 상기 선등록특허 제10-2429445호의 도 2와 같이 중심부에 공간부가 마련되며 복수의 보강 플레이트로 구성된 전단 보강체와 상기 보강 플레이트의 길이방향을 따라 타이(Tie)에 해당하는 강봉을 구비하고 양 단부에 정착 플랜지가 구비된 구성을 제안하게 되었는데, 이는 기둥으로부터 전달되는 압축하중은 전단 보강체를 통하여 지반에 효과적으로 전달하여 2방향 전단 내력을 향상시켰으며, 수평방향에 배근된 인장력을 받는 긴결철봉인 타이는 전단 보강체가 받는 인장력을 효율적으로 저항하게 하여 기존의 기초의 두께를 줄일 수 있었다.

그러나 상기 선발명의 보강플레이트는 기둥 외측방향으로 날개 모양으로 형성된 철판과 기둥을 중심으로 하여 철판과 철판을 서로 이어주는 연결철판(C)이 용접으로 일체로 구성되고, 보강체 하단부에 설치되는 강봉인 타이는 정착 플랜지에 용접으로 고정되었는데, 이러한 구조는 기둥 크기의 변화에 따라 기둥면마다 연결철판(C)이 하나 또는 2개 이상이 서로 겹쳐서 적용되어야 할 뿐만 아니라 연결철판을 따내거나 덧붙여 이은 다음 용접해야 하는 등 매우 불편한 과정을 거치게 된다. 또한, 상기 선발명은 연결철판(C)이 추가 설치됨에 따라 비용이 증가하는 등 기둥 크기의 변화에 따라 기초보강재로서 효율적으로 적용하는데 문제가 있었다.

또한, 선 발명은 스트럿에 해당하는 전단 보강체의 단부에 결합되는 정착 플랜지에 타이에 해당하는 강봉을 용접으로 접합을 하였는데, 이에 따라 부재의 응력손실을 가져오며, 심지어는 강봉이 전단 보강체로부터 정착이 해제되는 원인이 되었으며, 압축판인 보강체의 미끄러짐(slip)을 방지하기 위하여 표면에 스터드볼트(Stud bolt)를 용접하여 설치하였는데, 이 또한 용접 시 용접열의 불균형으로 압축판인 스트럿이 왜곡되는 원인이 되었다.

따라서 종래 스트럿 타이 기초보강재의 보강 원리를 그대로 유지하면서 스트럿 타이 기초보강재에 설치되는 기둥의 크기 변화에 경제적이고 신속한 시공을 이루면서도 부재를 절약하여 경제성을 높이면서 구조 부재의 변형이나 왜곡을 최소화 하고 제작방법인 단순화된 조립식 스트럿 타이 기초보강재가 요구되었다.

이에 상술한 바와 같은 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 본 발명의 목적은, 기둥면의 외측방향 기초에 분리 배치된 스트럿과 스트럿을 이어주는 연결철판을 제거하는 대신, 단위 모듈 철판인 스트럿과 스트럿을 앵글이나, 띠형철판으로 이루어진 앵글 연결대나 띠형철판 연결대로 연결한 후 체결볼트 및 체결너트로 체결하여 일체로 함으로써 압축체인 스트럿과 스트럿을 기둥 크기의 변화에 맞게 현장에서 쉽고 용이하게 조절하고 조립하여 부재를 절약하면서도 별도의 제작과정이나 용접과정 없이 시공을 간단히 하면서도 대량생산 시 경제성을 높이는 것을 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 스트럿과 스트럿의 하부 양 단부에 고정되는 타이와 결합되는 정착부를 스트럿에 용접 없이 체결볼트와 체결너트의 체결로 정착시키기 때문에 타이와 스트럿의 결합을 쉽고 빠르게 할 수 있는 것을 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 한 쌍의 타이 양 단부를 미리 제작된 정착부에 의하여 볼트 너트로 스트럿에 체결하여 정착함으로써 용접손실 없이 구조성능을 발휘하면서도 스트럿과 타이 간의 응력간섭이 일어나지 않게 하는 것을 제공함에 있다.

또한, 본 발명은 스트럿의 양면에 고정되는 스터드가 용접이 필요 없는 이중머리볼트로 형성되기 때문에 종래와 같이 스트럿에 스터드를 용접 결합함에 따른 압축판인 스터드에 잔류응력이나 잔류변형 등의 발생의 여지를 없애는 것을 제공함에 있다.

본 발명은 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재에 관한 것으로, 기둥에서 지반으로 하중을 전달하는 기초구조의 스트럿-타이 보강재에 있어서, 상부 외곽 두 모서리면이 수평과 수직이고, 대칭되는 반대편 하부 외곽 두 모서리면도 수평과 수직이며, 상기 상부 외곽 수평 모서리면 끝단과 하부 외곽 수직 모리서면 끝단 사이로 경사진 상부경사면이 형성되고, 상기 상부 외곽 수직 모서리면 끝단과 하부 외곽 수평 모리서면 끝단 사이로 경사진 하부경사면이 형성된 6각형의 철판과, 상기 상·하부경사면에 일정 폭의 경사보강판이 직각으로 고정되어 있는 단위 스트럿, 상기 스트럿과 스트럿이 서로 대칭되게 떨어져 있으며, 상기 한 쌍의 스트럿 하부 양면에 밀착되어 고정되는 한 쌍의 철근으로 이루어진 타이, 상기 떨어져 있는 스트럿과 스트럿의 연결을 위하여 앵글 연결대나, 또는 띠형철판 연결대로 스트럿과 스트럿을 서로 연결한 후 체결볼트와 체결너트에 의하여 조립되는 연결부로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 스트럿과 스트럿이 일정 간격을 두고 대칭되게 위치하고, 이에 직각되게 또 다른 스트럿과 스트럿이 일정 간격을 두고 대칭되게 위치하며, 상기와 같이 스트럿과 스트럿은 연결부에 의하여 조립 연결되어 전체 외형상 십자형(+)을 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 스트럿과 스트럿이 일정 간격을 두고 평행하게 위치한 두 개의 스트럿과 이에 대칭되게 두 개의 스트럿이 위치하고, 상기 스트럿에 직각되게 또 다른 스트럿과 스트럿이 일정 간격을 두고 평행하게 위치한 두 개의 스트럿과 이에 대칭되게 두 개의 스트럿이 위치하며, 상기와 같이 스트럿과 스트럿은 연결부에 의하여 조립 연결되어 전체 외형상 샤프형(#)을 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 스트럿과 스트럿이 일정 간격을 두고 평행하게 위치한 세 개의 스트럿과 이에 대칭되게 세 개의 스트럿이 위치하고, 상기 스트럿과 직각되게 또 다른 스트럿과 스트럿이 일정 간격을 두고 평행하게 위치한 세 개의 스트럿과 이에 대칭되게 세 개의 스트럿이 위치하며, 상기와 같이 스트럿과 스트럿은 연결부에 의하여 조립 연결되어 전체 외형상 밭전자형(

)을 형성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 타이는 중심부가 곧게 뻗은 직선부이고 양 단부는 갈고리 모양의 갈고리부인 갈고리형 타이로서, 정착되는 갈고리부에 의하여 갈고리형 타이 정착부를 형성하며, 상기 갈고리형 타이의 갈고리부의 단부는 경사보강판에 용접(W) 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 스트럿 양 표면에 볼트머리 형상의 단부를 가진 스터드가 하나 이상 형성되는데, 상기 스트럿에 구멍을 형성한 후 스트럿의 일면에는 단부의 볼트머리와 철판 면에 위치한 볼트머리에 이어진 숫나사가 구멍을 관통하도록 구성된 이중머리볼트와, 그 반대면에는 단부의 볼트머리와 철판 면에 위치하는 볼트머리의 내부에 숫나사와 체결되는 암나사로 구성된 이중머리볼트가 스트럿의 양면에 서로 밀착되어 체결 고정되어 스터드를 구성하거나,

상기 스트럿에 구멍을 형성한 후 스트럿의 양면에 동일한 돌출 길이로 전산볼트를 구멍에 삽입하고 두 개의 너트를 스트럿의 양면에 각각 밀착하여 고정하고, 두 개의 너트는 상기 스트럿과 일정거리 이격하여 전산볼트의 단부에 고정하여 스터드를 구성하거나,

상기 스트럿에 구멍을 형성한 후 스트럿의 일면에는 단부의 볼트머리 및 철판 면에 위치한 볼트머리에 이어진 볼트가 구멍을 관통하도록 구성된 이중머리볼트와, 타면에는 상기 볼트에 체결되어 스트럿에 밀착되는 너트와 볼트의 단부에 체결 고정되는 또 다른 너트에 의하여 스터드를 구성하며, 또는 상기 스터드의 마주보는 양 면에는 볼트머리가 구비된 스터드볼트를 용접하여 스터드를 구성하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 갈고리형 타이의 갈고리와 이어지는 직선부 양 단부는 두개 이상의 구멍이 뚫린 밀착편에 용접(W)되며, 상기 갈고리형 타이와 결합된 밀착편은 철판의 양 단부에 밀착된 후 체결볼트와 체결너트로 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 철판의 하부 양면에 밀착된 갈고리형 타이는 철판을 관통하는 U자형 볼트와 체결편 사이에 끼워져 놓인 후, U자형 볼트의 볼트부와 체결너트의 체결에 의하여 철판에 밀착 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 갈고리형 타이의 직선부가 철판의 하부 양면에 용접으로 고정된 한 개 이상의 오메가(Ω)형상의 고정용 클립의 입구에 밀어 넣어져 설치되거나, 상기 갈고리형 타이는 철판의 하부 양면에 밀착되어 용접(W)으로 고정되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 타이는 곧고 양 단부에 볼트부를 가진 직선형 타이로서, 상기 직선형 타이의 볼트부는 직선형 타이 정착부의 'ㅕ'자형 정착구 단부편의 통과홀을 관통한 후 체결너트로 체결되며, 정착구 밀착편의 통과홀을 관통하는 체결볼트와 체결너트의 체결로 철판에 정착되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 타이는 곧고 양 단부에 볼트부를 가진 직선형 타이로서, 상기 직선형 타이의 볼트부는 직선형 타이 정착부의 서로 마주보는 'ㄱ'자형 정착구 단부편의 통과홀을 관통한 후 체결너트로 체결되며, 정착구 밀착편의 통과홀을 관통하는 체결볼트와 체결너트의 체결로 정착되며, 상기 타이와 타이의 교차부를 결속하는 타이결속부가 설치고, 상기 타이결속부는 교차하는 타이의 상·하부에 위치하는 상부캡과 하부캡, 타이를 수용할 수 있는 타이수용홈, 상·하부캡를 체결하는 체결볼트와 체결너트로 이루어지거나, 또는 상기 타이결속부는 교차하는 타이에 두 개의 유클립을 병렬로 하여 하부의 타이철근을 감싸고, 유클립의 덥개편이 상부의 타이철근을 감싸은 후 유클립의 단부에 형성된 볼트부와 체결너트로 체결 고정되는 것을 특징으로 한다.

본 발명은 단위 모듈 철판인 스트럿과 스트럿을 기둥 크기의 변화에 맞게 현장에서 쉽고 용이하게 조절하여 조립함으로써 별도의 제작과정이나 용접과정 없이 시공을 간단히 하면서도 대량생산 시 경제성을 높이는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 기둥면의 외측방향 기초에 분리 배치된 스트럿과 스트럿을 이어주는 연결철판을 제거하고 앵글이나, 띠형철판으로 이루어진 앵글 연결대나 띠형철판 연결대를 체결볼트 및 체결너트의 체결로 일체화함으로써 부재를 절약하여 경제성을 높이며, 용접 없이 볼트너트 체결로 인하여 신속한 시공을 이루는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 한 쌍의 타이 양 단부를 미리 제작된 정착부로 스트럿에 정착함으로써 높은 구조성능을 발휘하면서도 용접 없이 볼트너트로 체결되기 때문에 용접으로 인한 스트럿과 타이 간의 응력간섭을 배제하는 효과가 있다.

또한, 본 발명은 스트럿의 양면에 고정되는 스터드가 용접이 필요 없는 이중머리볼트로 형성되기 때문에 종래와 같이 스트럿에 스터드를 용접 결합함에 따른 압축판인 스터드에 잔류응력이나 잔류변형 등의 발생의 여지를 없애면서 조립을 손쉽게 하는 효과가 있다.

도 1은 일반 매트기초에서 압축력과 인장력의 작용에 따른 상태 단면도

도 2는 종래 기초보강재 사시도

도 3은 본 발명 제1실시예의 사시도

도 4는 본 발명 제1실시예의 일부 분해 사시도

도 5는 본 발명 제1실시예가 설치된 기초의 단면도

도 6은 본 발명 제1실시예에서 앵글 연결대 대신 띠형철판 연결대가 결합된 사시도

도 7은 도 3의 분분 확대도, 도 8은 도 6의 부분 확대도, 도 9는 본 발명의 제1실시예에서 다른 타이결속부의 부분 사시도

도 10은 도 3의 제1실시예에서 갈고리형 타이 정착부 부분도, 도 11은 도 3의 제1실시예에서 갈고리형 타이 정착부의 다른 실시도, 도 12는 도 3의 제1실시예에서 갈고리형 타이 정착부의 또 다른 실시도, 도 13은 도 3의 제1실시예에서 갈고리형 타이 정착부의 또 또 다른 실시도

도 14는 도 3의 제1실시예의 갈고리형 타이 정착부 대신 직선형 타이와 결합되는 직선형 타이 정착부가 결합된 일부 분해 사시도

도 15는 도 14의 결합 정면도

도 16은 도 3의 제1실시예의 갈고리형 타이 정착부 대신 직선형 타이가 결합되는 다른 직선형 타이 정착부의 분해 사시도

도 17의 (a) 내지 (d)는 스트럿의 철판에 설치되는 스터드의 실시예

도 18은 본 발명에서 전체 외형상 샤프형(#)을 형성하는 제2실시예

도 19는 본 발명에서 전체 외형상 샤프형(#)을 형성하는 제3실시예

도 20은 본 발명에서 전체 외형상 밭전자형(

)을 형성하는 제4실시예

도 21은 본 발명에서 전체 외형상 밭전자형(

)을 형성하는 제5실시예

도 22는 종래 기초보강재와 본 발명인 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재 실물 비교 사진, 도 23 및 도 24는 도 22의 기초 보강재를 응력 실험한 결과표

이하, 첨부된 도면에 의거하여 본 발명을 상세히 설명한다.

도 3은 본 발명 제1실시예의 사시도이고, 도 4는 본 발명 제1실시예의 일부 분해 사시도이며, 도 5는 본 발명 제1실시예가 설치된 기초의 단면도로서, 본 발명은 종래 기초보강재에 비하여 각 부재간의 연결 방법을 전체적으로 볼트 너트 체결로 하여 기둥의 크기 변화에 관계없이 조립을 간편히 하여 시공을 신속히 하며, 연결철판(C)의 제거로 인한 부재 절약으로 경제성을 높이면서 응력의 효율성을 제고시켰다. 또한, 스트럿(100)의 구조를 단위 모듈로 규격화하여 대량생산 시 경제성을 높였고, 타이(200)의 정착 방법에 있어서도 용접이 아닌 간편한 볼트 너트의 체결로 각 부재간 결합이 이루어지며, 스터드(500)의 체결 방식도 이중머리볼트의 구조를 가지면서도 용접이 아닌 볼트 체결방식으로 구성되었다.

본 발명은 도 5와 같이 기둥(10)에서 지반으로 하중을 전달하는 기초구조의 스트럿-타이 보강재를 구성하는 단위 스트럿(100)은 볼트로 결합되도록 단위 모듈로 구성된 것으로, 상부 외곽 두 모서리면이 수평과 수직이고, 대칭되는 반대편 하부 외곽 두 모서리면도 수평과 수직이며, 상기 상부 외곽 수평 모서리면 끝단과 하부 외곽 수직 모리서면 끝단 사이로 경사진 상부경사면(110a)이 형성되고, 상기 상부 외곽 수직 모서리면 끝단과 하부 외곽 수평 모리서면 끝단 사이로 경사진 하부경사면(110b)이 형성된 6각형의 철판(110)과, 상기 상·하부경사면(110a, 110b)에 일정 폭의 경사보강판(120)이 직각으로 고정되어 있는 것이다.

또한, 본 발명에서 타이(200)는 스트럿(100)과 스트럿(100)이 서로 대칭되게 떨어져 있으며, 상기 한 쌍의 스트럿(100) 하부 양면에 밀착되어 고정되는 한 쌍의 철근으로 이루어져 있으며, 연결부(300)는 상기 떨어져 있는 스트럿(100)과 스트럿(100)의 연결을 위하여 도 7, 8과 같이 떨어져 있는 스트럿(100)과 스트럿(100)의 연결을 위하여 앵글 연결대(310)나, 또는 띠형철판 연결대(320)로 스트럿(100)과 스트럿(100)을 체결볼트(100a)와 체결너트(100b)의 체결로 서로 연결하고 체결볼트(310a, 320a)와 체결너트(310b, 320b)에 의하여 조립되는 연결부(300)로 이루어진다. 즉, 상기 앵글 연결대(310)가 서로 교차하는 곳에 체결볼트(310a)와 체결너트(310b)로 체결 고정되거나 띠형철판 연결대(320)가 서로 교차하는 곳에 체결볼트(320a)와 체결너트(320b) 및 'ㄱ'자형 고정대(321)로 체결 고정되는데, 스트럿(100)과 스트럿(100)은 앵글 연결대(310)나 띠형철판 연결대(320)로 연결되고 볼트너트 체결로 연결 조립되기 때문에 스트럿(100)과 스트럿(100)을 기둥(40) 크기의 변화에 맞게 현장에서 쉽고 용이하게 조절하여 조립함으로써 별도의 제작과정이나 용접과정 없이 시공을 간단히 하면서도 대량생산 시 경제성을 높이는 효과가 있다.

도 3 내지 도 5는 스트럿(100)과 스트럿(100)이 일정 간격을 두고 대칭되게 위치하고, 이에 직각되게 또 다른 스트럿(100)과 스트럿(100)이 일정 간격을 두고 대칭되게 위치하며, 상기와 같이 스트럿(100)과 스트럿(100)은 연결부(300)에 의하여 조립 연결되어 전체 외형상 십자형(+)을 형성하고 있는 것을 나타내고 있으며, 타이(200)는 중심부는 곧게 뻗은 직선부(211)이고 양 단부는 갈고리 모양(

)의 갈고리부(212)인 갈고리형 타이(210)로서, 정착되는 갈고리부(212)에 의하여 갈고리형 타이 정착부(600)를 형성하고 있는데, 갈고리형 타이(210)의 단부에 형성된 갈고리 모양(

)의 갈고리부(212)는 타설되는 콘크리트와의 결합에 의한 정착능력 향상으로 응력을 높이는 효과가 있는데, 갈고리부(212)는 인장력을 받는 철근의 정착길이와 형상을 규정하는 건축구조기준의 표준갈고리로서 본 발명에서 도시하고 있는 180°구부러진 표준갈고리로 형성된 갈고리 모양(

) 일 수도 있으며, 본 발명에서 도시하지 아니한 건축구조기준의 표준 갈고리로 90°구부러진 표준갈고리로 형성된 갈고리 모양(

) 일 수도 있는데, 이는 갈고리형 타이(210)를 적용하는 현장 여건에 따라 결정한다.

도 6은 본 발명 제1실시예에서 앵글 연결대 대신 띠형철판 연결대가 결합된 사시도로서, 띠형철판 연결대(320)가 서로 교차하는 곳에 'ㄱ'자형 고정대(321)를 대고 체결볼트(320a)와 체결너트(320b)로 체결 고정됨에 따라 스트럿(100)과 스트럿(100)의 연결을 보다 견고히 하게 한다.

도 7은 도 3의 분분 확대도이고, 도 8은 도 6의 부분 확대도이며, 도 9는 본 발명의 제1실시예에서 다른 타이결속부의 부분 사시도로서, 도 7은 연결부(300)의 앵글 연결대(310)로 스트럿(100)과 스트럿(100)을 연결하는데 스트럿(100)과 앵글 연결대(310)는 체결볼트(100a)와 체결너트(100b)의 체결로 연결되고 앵글 연결대(310)와 앵글 연결대(310)는 체결볼트(310a)와 체결너트(310b)의 체결로 고정되며, 타이(200)와 타이(200)의 교차부를 결속하는 타이결속부(400)는 교차하는 타이(200)의 상·하부에 위치하는 상부캡(410)과 하부캡(420), 타이(200)를 수용할 수 있는 타이수용홈(430), 상·하부캡(410, 420)을 체결하는 체결볼트(440a)와 체결너트(440b)로 이루어져 있다. 도 8은 도 6에 나타난 바와 같이 띠형철판 연결대(320)와 'ㄱ'자형 고정대(321)가 체결볼트(320a)와 체결너트(320b)로 체결 고정되는 것으로, 타이결속부(400)에서 교차하는 타이(200)의 상·하부에 위치하는 상부캡(410)과 하부캡(420)에는 타이(200)를 수용할 수 있는 타이수용홈(430)이 형성되어 있음으로 인하여 상·하부캡(410, 420)을 체결볼트(440a)와 체결너트(440b)로 체결할 시 타이(200)을 보다 견고히 고정하게 한다.

도 9는 교차하는 타이(200)에 두 개의 유클립(450)을 병렬로 하여 하부의 타이철근을 감싸고, 유클립(450)의 덥개편(460)이 상부의 타이철근을 감싸은 후 유클립(450)의 단부에 형성된 볼트부(450a)와 체결너트(450b)로 체결 고정되는 타이결속부(400)를 나타내고 있는데, 한 쌍의 유클립(450)을 병렬로 나란히 한 후 아래측에 위치한 타이(200)에 끼워 넣어 올린 후 덥개편(460)을 병렬의 유클립(450)과 직각 방향으로 하여 상부측에 위치한 타이(200) 위에 올려놓은 후 상기 유클립(450)의 단부에 형성된 볼트부(450a)에 체결너트(450b)를 결합하여 체결 고정함으로써 타이(200)와 타이(200)의 교차부를 보다 견고하게 고정한다.

도 10은 도 3의 제1실시예에서 갈고리형 타이 정착부 부분도이고, 도 11은 도 3의 제1실시예에서 갈고리형 타이 정착부의 다른 실시도이고, 도 12는 도 3의 제1실시예에서 갈고리형 타이 정착부의 또 다른 실시도이며, 도 13은 도 3의 제1실시예에서 갈고리형 타이 정착부의 또 또 다른 실시도이다.

본 발명은 갈고리형 타이(210)의 갈고리부(212)의 단부(212a)는 경사보강판(120)에 용접(W) 고정됨에 따라 갈고리형 타이(210)와 스트럿(100)의 일체화로 콘크리트 타설 시에도 유동하지 않아 시공의 안정화를 가져오는 효과가 있다. 도 10은 갈고리형 타이(210)의 갈고리(21)와 이어지는 직선부(211) 양 단부는 두개 이상의 구멍이 뚫린 밀착편(610)에 용접(W)되며, 상기 갈고리형 타이(210)와 결합된 밀착편(610)은 철판(110)의 양 단부에 밀착된 후 체결볼트(611a)와 체결너트(611b)로 고정되는 것으로 갈고리형 타이(210)의 직선부(211) 양 단부가 밀착편(610)에 용접(W)되어 있음에 따라 본 발명을 조립하여 완성함에 있어서 시공을 보다 신속히 하는 효과가 있으며, 이와 같이 시공을 신속하게 할 수 있는 도 11 역시 철판(110)의 하부 양면에 밀착된 갈고리형 타이(210)는 철판(110))을 관통하는 U자형 볼트(620)와 체결편(621) 사이에 끼워져 놓인 후, U자형 볼트(620)의 볼트부(620a)와 체결너트(620b)의 체결에 의하여 철판(110)에 밀착 고정되는 것이다. 도 12은 갈고리형 타이(210)의 직선부(211)가 철판(110)의 하부 양면에 용접으로 고정된 한 개 이상의 오메가(Ω)형상의 고정용 클립(630)의 입구(631)에 밀어 넣어져 간편히 설치되기 때문에 조립 현장에서 시공의 신속성을 도모할 수 있으며, 도 13은 갈고리형 타이(210)가 철판(110)의 하부 양면에 밀착되어 용접(W)으로 고정되는 것으로 이는 정착을 위한 사용 부재량을 줄임으로써 비용 절감의 효과가 있다.

도 14는 도 3의 제1실시예의 갈고리형 타이 정착부 대신 직선형 타이와 결합되는 직선형 타이 정착부가 결합된 일부 분해 사시도이고, 도 15는 도 14의 결합 정면도이며. 도 16은 도 3의 제1실시예의 갈고리형 타이 정착부 대신 직선형 타이가 결합되는 다른 직선형 타이 정착부의 분해 사시도로서,

도 14와 도 15는 타이(200)가 곧고 양 단부에 볼트부(220a)를 가진 직선형 타이(220)로서, 상기 직선형 타이(220)의 볼트부(220a)는 직선형 타이 정착부(700)의 'ㅕ'자형 정착구(710) 단부편(711)의 통과홀(714)을 관통한 후 체결너트(220b)로 체결되며, 정착구(710) 밀착편(712)의 통과홀(713)을 관통하는 체결볼트(715a)와 체결너트(715b)의 체결로 철판(110)에 정착되는 것이며, 도 16은 타이(200)가 곧고 양 단부에 볼트부(220a)를 가진 직선형 타이(220)로서, 상기 직선형 타이(220)의 볼트부(220a)는 직선형 타이 정착부(700)의 서로 마주보는 'ㄱ'자형 정착구(720) 단부편(721)의 통과홀(724)을 관통한 후 체결너트(220b)로 체결되며, 정착구(720) 밀착편(722)의 통과홀(723)을 관통하는 체결볼트(725a)와 체결너트(725b)의 체결로 정착되는 것으로, 상기 모든 구성은 볼트 너트로 조립되기 때문에 시공을 신속히 할 수 있을 뿐만 아니라 부재와 부재 간의 결합에 있어서 용접을 생략함으로써 용접에 따른 응력손실을 줄였는데, 상기 타이(200)와 타이 정착부(700)의 결합 구조는 상기에서 설명하고 있는 실시예 외에도 응력을 손실하지 않는 범위 내에서 다양한 구조로 변경될 수 있다.

도 17의 (a) 내지 (d)는 스트럿의 철판에 설치되는 스터드의 실시예로서, 스트럿(100) 양 표면에 볼트머리 형상의 단부를 가진 스터드(500)가 하나 이상 형성되어 있는 것을 특징으로 하는데,

도 17의 (a)인 제1실시예는 스트럿(100)에 구멍을 형성한 후 스트럿(100)의 일면에는 단부의 볼트머리(510a)와 철판(110) 면에 위치한 볼트머리(510b)에 이어진 숫나사(510c)가 구멍을 관통하도록 구성된 이중머리볼트(510)와, 그 반대면에는 단부의 볼트머리(511a)와 철판(110) 면에 위치하는 볼트머리(511b)의 내부에 숫나사(510c)와 체결되는 암나사(511c)로 구성된 이중머리볼트(511)가 스트럿(100)의 양면에 서로 밀착되어 체결 고정되어 스터드(500)를 구성하는 것이다.

도 17의 (b)인 제2실시예는 스트럿(100)에 구멍을 형성한 후 스트럿(100)의 양면에 동일한 돌출 길이로 전산볼트(520)를 구멍에 삽입하고 두 개의 너트(521)를 스트럿(100)의 양면에 각각 밀착하여 고정하고, 두 개의 너트(521)는 상기 스트럿(100)과 일정거리 이격하여 전산볼트(520)의 단부에 고정하여 스터드(500)를 구성하는 것이다.

도 17의 (c)인 제3실시예는 스트럿(100)에 구멍을 형성한 후 스트럿(100)의 일면에는 단부의 볼트머리(530a) 및 철판(110) 면에 위치한 볼트머리(530b)에 이어진 볼트(530c)가 구멍을 관통하도록 구성된 이중머리볼트(530)와, 타면에는 상기 볼트(530c)에 체결되어 스트럿(100)에 밀착되는 너트(531)와 볼트(530c)의 단부에 체결 고정되는 또 다른 너트(531)에 의하여 스터드(500)를 구성하는 것으로, 상기 도 17의 (a) 내지 (c)는 스트럿(100)에 형성된 구멍에 이중머리볼트(510, 53)나 전산볼트(520)를 통과시킨 후, 암나사(511c)로 구성된 이중머리볼트(511)나 너트(521, 531)로 신속하고 간편하게 체결하여 스터드(500)을 형성하는 것인 반면, 도 17의 (d)인 제4실시예는 스터드(500)의 마주보는 양 면에는 볼트머리(540a)가 구비된 스터드볼트(540)를 용접하여 스터드(500)를 구성하는 것으로 스트럿(100)에 구멍을 형성하지 않는 대신 볼트머리(540a)가 구비된 스터드볼트(540)를 용접하는 것이다.

도 18은 본 발명에서 전체 외형상 샤프형(#)을 형성하는 제2실시예이며, 도 19는 본 발명에서 전체 외형상 샤프형(#)을 형성하는 제3실시예로서,

도 18과 도 19는 스트럿(100)과 스트럿(100)이 일정 간격을 두고 평행하게 위치한 두 개의 스트럿(100)과 이에 대칭되게 두 개의 스트럿(100)이 위치하고, 상기 스트럿(100)에 직각되게 또 다른 스트럿(100)과 스트럿(100)이 일정 간격을 두고 평행하게 위치한 두 개의 스트럿(100)과 이에 대칭되게 두 개의 스트럿(100)이 위치하며, 상기와 같이 스트럿(100)과 스트럿(100)은 연결부(200)에 의하여 조립 연결되어 전체 외형상 샤프형(#)을 형성하는 것은 동일하다. 도 18인 제2실시예는 떨어져 있는 스트럿(100)과 스트럿(100)의 연결을 위하여 띠형철판 연결대(320)로 스트럿(100)과 스트럿(100)을 서로 연결한 반면, 도 19인 제3실시예는 연결부(300)의 띠형철판 연결대(320)는 일정 폭의 철판으로 이어져 연결되어 전체적으로‘ㅁ'자형을 이루고, 철판(110)과 띠형철판 연결대(320)가 접하는 모서리부에 밀착되는 앵글 형상의 연결고정대(340)에 체결볼트와 체결너트로 체결 고정하여, 철판(110)과 띠형철판 연결대(320)가 일체로 고정되며, 상기 띠형철판 연결대(320)과 띠형철판 연결대(320)가 접하는 모서리부에 띠형철판 지주대(330)가 설치되는 것이다.

본 발명의 제2, 3실시예나 아래에서 설명하는 제4, 5실시예는 스트럿(100)의 개수에 있어서 차이가 있는데, 적용되는 스트럿(100)의 개수에 따라서 기초가 전달하는 하중의 크기가 달라지므로 스트럿(100)의 구조 성능을 정성적으로 평가하여 상부 하중의 크기에 따라 달라지는 최적의 스트럿의 개수와 형태를 결정하게 되면 된다.

도 20 및 도 21은 본 발명에서 전체 외형상 밭전자형(

)을 형성하는 제4, 5시예로서, 도 20 및 도 21은 스트럿(100)과 스트럿(100)이 일정 간격을 두고 평행하게 위치한 세 개의 스트럿(100)과 이에 대칭되게 세 개의 스트럿(100)이 위치하고, 상기 스트럿(100)과 직각되게 또 다른 스트럿(100)과 스트럿(100)이 일정 간격을 두고 평행하게 위치한 세 개의 스트럿(100)과 이에 대칭되게 세 개의 스트럿(100)이 위치하며, 상기와 같이 스트럿(100)과 스트럿(100)은 연결부(200)에 의하여 조립 연결되어 전체 외형상 밭전자형(

)을 형성하는 것은 동일하다.

도 20의 제4실시예는 상기 제3실시예와 같이 연결부(300)의 띠형철판 연결대(320)는 일정 폭의 철판으로 이어져 연결되어 전체적으로‘ㅁ'자형을 이루고, 철판(110)과 띠형철판 연결대(320)가 접하는 모서리부에 밀착되는 앵글 형상의 연결고정대(340)에 체결볼트와 체결너트로 체결 고정하여, 철판(110)과 띠형철판 연결대(320)가 일체로 고정된 것으로 상기 띠형철판 연결대(320)과 띠형철판 연결대(320)가 접하는 모서리부에 띠형철판 지주대(330)가 설치된다. 도 21의 제5실시예는 연결고정대(340)로 스트럿(100)과 스트럿(100) 및 띠형철판 연결대(320)를 연결 고정한다.

본 발명인 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재에 대한 제1실시예 내지 제5실시예를 설명하였으나, 상기 실시예 이외에도 스트럿(100)과 스트럿(100)의 배치와 결합의 변화에 의하여 다양한 형태로 변경하여 실시할 수 있다.

도 22는 실험체를 제작하여 가력실험을 하기 위하여 제작된 종래 기초보강재와 본 발명인 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재가 제작된 실물 비교 사진이며, 도 23 및 도 24는 본 발명의 현장 적용성 및 안전성을 입증하기 위하여 성균관대학교 산학협력단에서 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재를 적용한 기초의 성능평가 실험을 실시한 것에 대한 결과표이다. 도 22의 좌측 상·하 사진은 종래 십자형(+) 및 종래 샤프형(#) 스트럿-타이 기초보강재에 관한 것으로, 설치되는 기둥 외측방향으로 날개 모양으로 형성된 스트럿 타입 철판과 설치되는 기둥을 중심으로 하여 철판과 철판을 서로 이어주는 연결철판(C)이 용접으로 일체로 구성되었으며, 강봉인 타이는 정착 플랜지에 용접으로 고정되었는데, 이러한 구조는 앞서 설명한 바와 같이 기둥 크기의 변화에 따라 기둥면마다 연결철판(C)이 하나 또는 2개 이상이 서로 겹쳐서 적용되어야 할 뿐만 아니라, 연결철판(C)을 따내거나 덧붙여 이은 다음 용접해야 하는 복잡한 과정을 거치게 된다.

도 22의 우측 상·하 사진인 본 발명의 제1, 2 실시예는 앵글 연결대(310)와 체결볼트(100a)와 체결너트(110b)로 스트럿(100)과 스트럿(100)을 연결한 후 체결볼트(310a, 320a)와 체결너트(310b, 320b)에 의하여 조립되는 연결부(300)를 형성하며, 타이(200)는 중심부가 곧게 뻗은 직선부(211)이고 양 단부는 갈고리 모양의 갈고리부(212)인 갈고리형 타이(210)로서, 정착되는 갈고리부(212)에 의하여 갈고리형 타이 정착부(600)를 형성함으로써, 종래 스트럿 타이 기초보강재의 보강 원리를 그대로 유지하면서 스트럿 타이 기초보강재에 설치되는 기둥의 크기 변화에 신속하게 시공을 하면서도 부재의 절약과 단위 모듈화로 경제성을 높이면서 구조 부재의 변형이나 왜곡을 최소화하고 제작방법을 단순화함으로써 시공을 신속하고 간편화하면서도 부재 응력의 효율성을 제고시켰다.

도 23은 종래 무보강 기초보강재, 종래 십자형(+) 및 종래 샤프형(#) 스트럿-타이 기초보강재, 그리고 본 발명의 제1, 2실시예에 대한 가력실험을 실시한 결과 종래 무보강 기초보강재의 실험 결과치인 최대 강도 2330(KN)을 기준치인 100%로 정하고 다른 실험체의 최대 강도를 이에 대비되는 상대 비율(%)로 정하였다. 이에 따라 종래 십자형(+) 스트럿-타이 기초보강재의 최대 강도는 138%인 3225(KN)로 나온 것에 비하여 본 발명 제1실시예의 최대 강도는 149%인 3466(KN)로 나왔으며, 종래 샤프형(#) 스트럿-타이 기초보강재의 최대 강도는 173%인 4029(KN)로 나온 것에 비하여 본 발명 제2실시예의 최대 강도는 177%인 4124(KN)으로 나온 것에서 확인할 수 있는 바와 같이, 본 발명의 제1, 2 실시예가 종래 십자형(+) 및 샤프형(#) 스트럿-타이 기초보강재에 비하여 제작성, 시공성, 경제성이 더 우수하면서면서도 응력의 효율성을 더 높였으며 이는 도 24의 기초보강재 하중 - 변위 실험 결과표에서 확인할 수 있다.

위에서 살펴본 바와 같이 본 발명은 단위 모듈 철판인 스트럿(100)과 스트럿(100)을 기둥 크기의 변화에 맞게 현장에서 쉽고 용이하게 조절하여 조립함으로써 별도의 제작과정이나 용접과정 없이 시공을 간단히 하면서도 대량생산 시 경제성을 높이며, 기둥면의 외측방향 기초에 분리 배치된 스트럿(100)과 스트럿(100)을 이어주는 연결철판(C)을 제거하고 스트럿(100)과 스트럿(100)은 앵글이나, 띠형철판으로 이루어진 앵글 연결대(310)나 띠형철판 연결대(320)를 체결볼트(100a) 및 체결너트(100b)의 체결로 일체화함으로써 부재를 절약하면서 경제성을 높였다. 또한, 용접 없이 체결볼트 및 체결너트의 체결로 인하여 신속한 시공을 이루고, 한 쌍의 타이(200) 양 단부를 미리 제작된 정착부로 스트럿(100)에 정착함으로써 높은 구조성능을 발휘하면서도 용접 없이 볼트너트로 체결되기 때문에 용접으로 인한 스트럿(100)과 타이(200) 간의 응력간섭을 배제하였으며, 스트럿(100)의 양면에 고정되는 스터드(500)를 용접이 필요 없는 이중머리볼트로 형성하기 때문에 종래와 같이 스트럿(100)에 스터드(500)를 용접 결합함에 따라 압축판인 스터드(500)에 잔류응력이나 잔류변형 등의 발생의 여지를 없애면서 조립을 손쉽게 하는 효과가 있다.

이상과 같이 본 발명은, 비록 한정된 실시와 도면에 의해 설명되었으나, 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어 해석되어서는 아니 되며, 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다. 따라서, 본 명세서에 기재된 실시와 도면에 도시된 구성은 본 발명의 일실시에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 발명의 청구범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

Claims

기둥에서 지반으로 하중을 전달하는 기초구조의 스트럿-타이 보강재에 있어서,

상부 외곽 두 모서리면이 수평과 수직이고, 대칭되는 반대편 하부 외곽 두 모서리면도 수평과 수직이며, 상기 상부 외곽 수평 모서리면 끝단과 하부 외곽 수직 모리서면 끝단 사이로 경사진 상부경사면(110a)이 형성되고, 상기 상부 외곽 수직 모서리면 끝단과 하부 외곽 수평 모리서면 끝단 사이로 경사진 하부경사면(110b)이 형성된 6각형의 철판(110)과, 상기 상·하부경사면(110a, 110b)에 일정 폭의 경사보강판(120)이 직각으로 고정되어 있는 단위 스트럿(100);

상기 스트럿(100)과 스트럿(100)이 서로 대칭되게 떨어져 있으며, 상기 한 쌍의 스트럿(100) 하부 양면에 밀착되어 고정되는 한 쌍의 철근으로 이루어진 타이(200);

상기 떨어져 있는 스트럿(100)과 스트럿(100)의 연결을 위하여 앵글 연결대(310)나, 또는 띠형철판 연결대(320)로 스트럿(100)과 스트럿(100)을 서로 연결하고 체결볼트(310a, 320a)와 체결너트(310b, 320b)에 의하여 조립되는 연결부(300)로 이루어진 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 1에 있어서,

상기 스트럿(100)과 스트럿(100)이 일정 간격을 두고 대칭되게 위치하고, 이에 직각되게 또 다른 스트럿(100)과 스트럿(100)이 일정 간격을 두고 대칭되게 위치하며, 상기와 같이 스트럿(100)과 스트럿(100)은 연결부(300)에 의하여 조립 연결되어 전체 외형상 십자형(+)을 형성하는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 1에 있어서,

상기 스트럿(100)과 스트럿(100)이 일정 간격을 두고 평행하게 위치한 두 개의 스트럿(100)과 이에 대칭되게 두 개의 스트럿(100)이 위치하고, 상기 스트럿(100)에 직각되게 또 다른 스트럿(100)과 스트럿(100)이 일정 간격을 두고 평행하게 위치한 두 개의 스트럿(100)과 이에 대칭되게 두 개의 스트럿(100)이 위치하며, 상기와 같이 스트럿(100)과 스트럿(100)은 연결부(200)에 의하여 조립 연결되어 전체 외형상 샤프형(#)을 형성하는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 1에 있어서,

상기 스트럿(100)과 스트럿(100)이 일정 간격을 두고 평행하게 위치한 세 개의 스트럿(100)과 이에 대칭되게 세 개의 스트럿(100)이 위치하고, 상기 스트럿(100)과 직각되게 또 다른 스트럿(100)과 스트럿(100)이 일정 간격을 두고 평행하게 위치한 세 개의 스트럿(100)과 이에 대칭되게 세 개의 스트럿(100)이 위치하며, 상기와 같이 스트럿(100)과 스트럿(100)은 연결부(200)에 의하여 조립 연결되어 전체 외형상 밭전자형(
)을 형성하는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,

상기 타이(200)는 중심부가 곧게 뻗은 직선부(211)이고 양 단부는 갈고리 모양의 갈고리부(212)인 갈고리형 타이(210)로서, 정착되는 갈고리부(212)에 의하여 갈고리형 타이 정착부(600)를 형성하는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 5에 있어서,

상기 갈고리형 타이(210)의 갈고리부(212)의 단부(212a)는 경사보강판(120)에 용접(W) 고정되는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,

상기 스트럿(100) 양 표면에 볼트머리 형상의 단부를 가진 스터드(500)가 하나 이상 형성되어 있는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 7에 있어서,

상기 스트럿(100)에 구멍을 형성한 후 스트럿(100)의 일면에는 단부의 볼트머리(510a)와 철판(110) 면에 위치한 볼트머리(510b)에 이어진 숫나사(510c)가 구멍을 관통하도록 구성된 이중머리볼트(510)와, 그 반대면에는 단부의 볼트머리(511a)와 철판(110) 면에 위치하는 볼트머리(511b)의 내부에 숫나사(510c)와 체결되는 암나사(511c)로 구성된 이중머리볼트(511)가 스트럿(100)의 양면에 서로 밀착되어 체결 고정되어 스터드(500)를 구성하는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 7에 있어서,

상기 스트럿(100)에 구멍을 형성한 후 스트럿(100)의 양면에 동일한 돌출 길이로 전산볼트(520)를 구멍에 삽입하고 두 개의 너트(521)를 스트럿(100)의 양면에 각각 밀착하여 고정하고, 두 개의 너트(521)는 상기 스트럿(100)과 일정거리 이격하여 전산볼트(520)의 단부에 고정하여 스터드(500)를 구성하는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 7에 있어서,

상기 스트럿(100)에 구멍을 형성한 후 스트럿(100)의 일면에는 단부의 볼트머리(530a) 및 철판(110) 면에 위치한 볼트머리(530b)에 이어진 볼트(530c)가 구멍을 관통하도록 구성된 이중머리볼트(530)와, 타면에는 상기 볼트(530c)에 체결되어 스트럿(100)에 밀착되는 너트(531)와 볼트(530c)의 단부에 체결 고정되는 또 다른 너트(531)에 의하여 스터드(500)를 구성하는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 7에 있어서,

상기 스터드(500)의 마주보는 양 면에는 볼트머리(540a)가 구비된 스터드볼트(540)를 용접하여 스터드(500)를 구성하는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 5에 있어서,

상기 갈고리형 타이(210)의 갈고리(21)와 이어지는 직선부(211) 양 단부는 두개 이상의 구멍이 뚫린 밀착편(610)에 용접(W)되며, 상기 갈고리형 타이(210)와 결합된 밀착편(610)은 철판(110)의 양 단부에 밀착된 후 체결볼트(611a)와 체결너트(611b)로 고정되는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 5에 있어서,

상기 철판(110)의 하부 양면에 밀착된 갈고리형 타이(210)는 철판(110)을 관통하는 U자형 볼트(620)와 체결편(621) 사이에 끼워져 놓인 후, U자형 볼트(620)의 볼트부(620a)와 체결너트(620b)의 체결에 의하여 철판(110)에 밀착 고정되는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 5에 있어서,

상기 갈고리형 타이(210)의 직선부(211)가 철판(110)의 하부 양면에 용접으로 고정된 한 개 이상의 오메가(Ω)형상의 고정용 클립(630)의 입구(631)에 밀어 넣어져 설치되는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 5에 있어서,

상기 갈고리형 타이(210)는 철판(110)의 하부 양면에 밀착되어 용접(W)으로 고정되는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,

상기 타이(200)는 곧고 양 단부에 볼트부(220a)를 가진 직선형 타이(220)로서, 상기 직선형 타이(220)의 볼트부(220a)는 직선형 타이 정착부(700)의 'ㅕ'자형 정착구(710) 단부편(711)의 통과홀(714)을 관통한 후 체결너트(220b)로 체결되며, 정착구(710) 밀착편(712)의 통과홀(713)을 관통하는 체결볼트(715a)와 체결너트(715b)의 체결로 철판(110)에 정착되는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,

상기 타이(200)는 곧고 양 단부에 볼트부(220a)를 가진 직선형 타이(220)로서, 상기 직선형 타이(220)의 볼트부(220a)는 직선형 타이 정착부(700)의 서로 마주보는 'ㄱ'자형 정착구(720) 단부편(721)의 통과홀(724)을 관통한 후 체결너트(220b)로 체결되며, 정착구(720) 밀착편(722)의 통과홀(713)을 관통하는 체결볼트(725a)와 체결너트(725b)의 체결로 정착되는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 1 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,

상기 타이(200)와 타이(200)의 교차부를 결속하는 타이결속부(400)가 설치된 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 18에 있어서,

상기 타이결속부(400)는 교차하는 타이(200)의 상·하부에 위치하는 상부캡(410)과 하부캡(420), 타이(200)를 수용할 수 있는 타이수용홈(430), 상·하부캡(410, 420)을 체결하는 체결볼트(440a)와 체결너트(440b)로 이루어진 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 18에 있어서,

상기 타이결속부(400)는 교차하는 타이(200)에 두 개의 유클립(450)을 병렬로 하여 하부의 타이철근을 감싸고, 유클립(450)의 덥개편(460)이 상부의 타이철근을 감싸은 후 유클립(450)의 단부에 형성된 볼트부(450a)와 체결너트(450b)로 체결 고정되는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 1에 있어서,

상기 앵글 연결대(310)가 서로 교차하는 곳에 체결볼트(310a)와 체결너트(310b)로 체결 고정되는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 1에 있어서,

상기 띠형철판 연결대(320)가 서로 교차하는 곳에 'ㄱ'자형 고정대(321)를 대고 체결볼트(320a)와 체결너트(320b)로 체결 고정되는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 3 내지 4 중 어느 한 항에 있어서,

상기 연결부(300)의 띠형철판 연결대(320)는 일정 폭의 철판으로 이어져 연결되어 전체적으로‘ㅁ'자형을 이루고, 철판(110)과 띠형철판 연결대(320)가 접하는 모서리부에 밀착되는 앵글 형상의 연결고정대(340)에 체결볼트와 체결너트로 체결 고정하여, 철판(110)과 띠형철판 연결대(320)가 일체로 고정되는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.
청구항 23에 있어서,

상기 띠형철판 연결대(320)과 띠형철판 연결대(320) 접하는 모서리부에 띠형철판 지주대(330)가 설치되는 것을 특징으로 하는 볼트 조립형 스트럿-타이 기초보강재.