WO2024080031A1 - 車両販売システム、車載装置および車両販売管理方法 - Google Patents

車両販売システム、車載装置および車両販売管理方法 Download PDF

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WO2024080031A1
WO2024080031A1 PCT/JP2023/031918 JP2023031918W WO2024080031A1 WO 2024080031 A1 WO2024080031 A1 WO 2024080031A1 JP 2023031918 W JP2023031918 W JP 2023031918W WO 2024080031 A1 WO2024080031 A1 WO 2024080031A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
vehicle
information
resale
management device
sales system
Prior art date
Application number
PCT/JP2023/031918
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
高木建太朗
矢野純史
渡辺功
Original Assignee
住友電気工業株式会社
株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
トヨタ自動車株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 住友電気工業株式会社, 株式会社オートネットワーク技術研究所, 住友電装株式会社, トヨタ自動車株式会社 filed Critical 住友電気工業株式会社
Publication of WO2024080031A1 publication Critical patent/WO2024080031A1/ja

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    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q30/00—Commerce
    • G06Q30/06—Buying, selling or leasing transactions

Definitions

  • the present disclosure relates to a vehicle sales system, an in-vehicle device, and a vehicle sales management method.
  • This application claims priority based on Japanese Patent Application No. 2022-163476, filed on October 11, 2022, the disclosure of which is incorporated herein in its entirety.
  • Patent Document 1 JP Patent Publication No. 2002-366829 discloses the following method. That is, the method utilizes an on-board device mounted on a vehicle that detects the driving state of the vehicle to provide value information for evaluating the after-use value of the vehicle, and includes the steps of: collecting driving data indicating the driving state of the vehicle detected by the on-board device; determining driving status data corresponding to the past driving status of the vehicle based on the collected driving data; determining value information for evaluating the after-use value of the vehicle based on the determined driving status data; and providing the determined value information to an information recipient.
  • the vehicle sales system disclosed herein includes a first management device used by an OEM, which receives vehicle information from the vehicle, including at least one of a list of vehicle parts installed in the vehicle, the manufacturer of the vehicle parts, the maintenance location of the vehicle, and the usage history of the vehicle parts, and registers first resale information generated based on the received vehicle information in a first database, and an output unit which obtains the first resale information corresponding to the vehicle from the first database and performs output processing based on the obtained first resale information.
  • a first management device used by an OEM, which receives vehicle information from the vehicle, including at least one of a list of vehicle parts installed in the vehicle, the manufacturer of the vehicle parts, the maintenance location of the vehicle, and the usage history of the vehicle parts, and registers first resale information generated based on the received vehicle information in a first database, and an output unit which obtains the first resale information corresponding to the vehicle from the first database and performs output processing based on the obtained first res
  • One aspect of the present disclosure can be realized not only as a vehicle sales system equipped with such characteristic processing units, but also as a program for causing a computer to execute such characteristic processing steps. Furthermore, one aspect of the present disclosure can be realized as a semiconductor integrated circuit that realizes part or all of the vehicle sales system.
  • One aspect of the present disclosure may be realized not only as an in-vehicle device equipped with such characteristic processing units, but also as a method having such characteristic processing steps, or as a program for causing a computer to execute such steps. Furthermore, one aspect of the present disclosure may be realized as a semiconductor integrated circuit that realizes part or all of the in-vehicle device.
  • One aspect of the present disclosure can be realized not only as a vehicle sales system equipped with such a characteristic processing unit, but also as a semiconductor integrated circuit that realizes part or all of the vehicle sales system.
  • FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration of an in-vehicle device according to an embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating an example of a vehicle information accumulation DB in the vehicle sales system according to the embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 4 is a diagram illustrating another example of the vehicle information accumulation DB in the vehicle sales system according to the embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 5 is a diagram illustrating an example of a resale specification DB in the vehicle sales system according to the embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 6 is a diagram illustrating an example of a product DB in the vehicle sales system according to the embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 1 is a diagram showing a configuration of a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 2 is a diagram illustrating a configuration of an in-vehicle device according to an embodiment of
  • FIG. 7 is a diagram showing an example of a search screen displayed by a used car dealer's server according to an embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 8 is a diagram showing an example of a viewing screen displayed by the used car dealer's server according to the embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 9 is a diagram showing an example of a processing sequence related to used car sales in a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 10 is a diagram showing an example of a search screen displayed by the OEM server in the modified example of the vehicle sales system according to the embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 11 is a diagram showing an example of a viewing screen displayed by an OEM server in a modified example of a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • FIG. 12 is a diagram showing an example of a processing sequence related to used car sales in a modified example of a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • This disclosure has been made to solve the above-mentioned problems, and its purpose is to provide a vehicle sales system, an on-board device, and a vehicle sales management method that can create a better market environment in the used car sales market by incorporating OEMs.
  • a vehicle sales system includes a first management device used by an OEM that receives vehicle information from a vehicle, including at least one of a list of vehicle parts installed on the vehicle, the manufacturer of the vehicle parts, the maintenance location of the vehicle, and the usage history of the vehicle parts, and registers first resale information generated based on the received vehicle information in a first database, and an output unit that obtains the first resale information corresponding to the vehicle from the first database and performs output processing based on the obtained first resale information.
  • the first management device used by the OEM generates information based on vehicle information including at least one of the above information, and the output unit performs output processing based on the generated information, making it possible for the OEM to provide the used car sales market with detailed and highly reliable information.
  • This promotes vehicle sales, and also enables the OEM to earn profits from the used car sales market. Therefore, a better market environment can be created in the used car sales market by including the OEM.
  • the output unit may be a second management device used by a vehicle broker.
  • This structure allows vehicle intermediaries to provide vehicle buyers with information held by OEMs, which helps them differentiate themselves from other companies and is expected to have the effect of increasing the number of vehicles sold by increasing sales materials.
  • the second management device may register in a second database the second resale information generated based on the first resale information obtained from the first database, and perform a process of displaying a screen including the second resale information obtained from the second database as the output process.
  • This configuration allows vehicle buyers to be presented with a vehicle viewing screen based on information held by the OEM, which can promote sales of in-stock vehicles.
  • the screen may include at least one of information regarding the manufacturer of the vehicle part, the wear condition of the vehicle part, and the maintenance location of the vehicle.
  • This configuration allows vehicle purchasers to be presented with information that OEMs have that allows them to judge the reliability of maintenance or the deterioration of the vehicle, reducing the risk of vehicle selection for vehicle purchasers and improving the advantage of intermediaries in the market.
  • the second management device may perform a process to display the screen further including the price of the vehicle corresponding to the second resale information obtained from the second database.
  • This configuration allows detailed information held by the OEM to be presented to the vehicle purchaser along with the vehicle price, improving the purchaser's satisfaction with the vehicle price.
  • the second management device may retrieve the second resale information of the vehicle that meets search conditions from the second database and display it on the screen, and the search conditions may include at least one of conditions related to vehicle parts installed in the vehicle and conditions related to a vehicle maintenance location.
  • vehicle buyers can obtain information on vehicles that have been selected using information held by the OEM that can be used to judge the reliability of maintenance or deterioration of the vehicle, thereby reducing the risk of vehicle selection and improving the advantage of intermediaries in the market.
  • the first management device may be the output unit, and may obtain the first resale information of the vehicle that meets the search criteria from the first database, and perform the output process of displaying a screen including the obtained first resale information.
  • This structure allows OEMs to provide vehicle brokers with the information they possess, which allows them to differentiate themselves from others and is expected to have the effect of increasing the number of vehicles sold by increasing sales materials.
  • the screen may include at least one of information regarding the manufacturer of the vehicle part, the wear condition of the vehicle part, and the maintenance location of the vehicle.
  • This configuration allows the OEM to present information that enables it to judge the reliability of maintenance or the deterioration of the vehicle to vehicle intermediaries, reducing the intermediary's risk in vehicle selection and improving the OEM's advantage in the market.
  • the search conditions may include at least one of conditions related to vehicle parts installed in the vehicle and conditions related to a vehicle maintenance location.
  • vehicle brokers can obtain information on vehicles that have been selected using information held by OEMs that can be used to determine the reliability of maintenance or deterioration of the vehicle, thereby reducing the risk of vehicle selection and improving the OEM's advantage in the market.
  • An in-vehicle device includes an acquisition unit that acquires vehicle information including at least one of a list of vehicle parts installed in a vehicle, a manufacturer of the vehicle parts, a maintenance location of the vehicle, and a usage history of the vehicle parts, and a communication unit that transmits the vehicle information acquired by the acquisition unit to a management device used by an OEM.
  • the OEM can provide the used car sales market with detailed and reliable information via the management device. This promotes vehicle sales and allows the OEM to earn profits from the used car sales market. Therefore, a better market environment can be created in the used car sales market by including OEMs.
  • a vehicle sales management method is a vehicle sales management method in a vehicle sales system having a first management device used by an OEM, and includes the steps of: the first management device receiving vehicle information from the vehicle, the vehicle information including at least one of a list of vehicle parts installed in the vehicle, a manufacturer of the vehicle parts, a maintenance location of the vehicle, and a usage history of the vehicle parts; the first management device registering first resale information generated based on the received vehicle information in a first database; and obtaining the first resale information corresponding to the vehicle from the first database and performing output processing based on the obtained first resale information.
  • the first management device used by the OEM generates information based on vehicle information including at least one of the above information, and the output unit performs output processing based on the generated information, making it possible for the OEM to provide the used car sales market with detailed and highly reliable information.
  • This promotes vehicle sales, and also enables the OEM to earn profits from the used car sales market. Therefore, a better market environment can be created in the used car sales market by including the OEM.
  • FIG. 1 is a diagram showing the configuration of a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • a vehicle sales system 301 includes an OEM server 101, a used car dealer server 151, and one or more in-vehicle devices 202.
  • the OEM server 101 includes a vehicle information accumulation DB (database) 81, a resale specification DB 82, and a resale specification calculation unit 83.
  • the used car dealer server 151 includes a product DB 91 and a resale specification inquiry unit 92.
  • the OEM server 101, the used car dealer server 151, and the in-vehicle device 202 can transmit and receive information to and from each other via a network such as the Internet.
  • the in-vehicle device 202 is mounted on a vehicle 1.
  • the OEM server 101 is an example of a first management device and is used by the OEM.
  • the used car dealer server 151 is an example of a second management device and is used by a used car dealer, which is an example of a vehicle broker.
  • the OEM server 101 collects vehicle information related to the corresponding vehicle 1 from one or more in-vehicle devices 202. More specifically, the OEM server 101 receives vehicle information from the vehicle 1, including at least one of a list of vehicle parts installed in the vehicle 1, the manufacturer of the vehicle parts, the maintenance location of the vehicle 1, and the usage history of the vehicle parts. The OEM server 101 registers the collected vehicle information in the vehicle information accumulation DB 81.
  • the OEM server 101 generates first resale information based on the vehicle information in the vehicle information storage DB 81, and registers the generated first resale information in the resale specification DB 82.
  • the vehicle sales system 301 has an output unit that acquires first resale information corresponding to the vehicle 1 from the resale specification DB 82 and performs output processing based on the acquired first resale information.
  • the used car dealer server 151 is an example of an output unit, and for example, by sending an inquiry indicating vehicle ID "1" to the resale specification DB 82 in the OEM server 101, the first resale information corresponding to vehicle ID "1" is obtained from the resale specification DB 82.
  • the used car dealer server 151 generates second resale information based on the first resale information obtained from the resale specification DB 82, and registers the generated second resale information in the product DB 91.
  • the used car dealer server 151 performs an output process to display a screen including the second resale information obtained from the product DB 91.
  • the screen includes at least one of information regarding the manufacturer of the vehicle parts, the wear condition of the vehicle parts, and the maintenance location of the vehicle 1.
  • the owner of vehicle 1 i.e., the current owner, sells vehicle 1 with vehicle ID "1" to a used car dealer, and the used car dealer pays the purchase price to the owner.
  • the used car dealer also registers information such as the vehicle ID, model and year of the purchased vehicle 1 in the product DB 91, and posts the information on its own website.
  • a vehicle purchaser accesses the used car dealer server 151 to view the above screen containing the information, and decides to purchase vehicle 1.
  • the OEM requests payment in return for providing the first resale information in the resale spec DB 82 to the used car dealer, and the used car dealer pays the payment to the OEM.
  • FIG. 2 is a diagram showing the configuration of an in-vehicle device according to an embodiment of the present disclosure.
  • the in-vehicle device 202 includes an acquisition unit 11, a communication unit 12, and a storage unit 13.
  • One or both of the acquisition unit 11 and the communication unit 12 are realized, for example, by a processing circuit including one or more processors.
  • the storage unit 13 is, for example, a non-volatile memory included in the processing circuit.
  • the acquisition unit 11 acquires vehicle information including at least one of a list of vehicle parts installed in the vehicle 1, the manufacturer of the vehicle parts, the maintenance location of the vehicle 1, such as the location where the vehicle parts are replaced, and the usage history of the vehicle parts, for example, from the memory unit 13 or other on-board equipment installed in the vehicle 1, and outputs it to the communication unit 12. From the information on the maintenance location, it can be determined, for example, whether the vehicle 1 has been maintained at an authorized dealer or elsewhere.
  • the vehicle information is not limited to the above, and may include, for example, position information of the vehicle 1, internal vehicle information exchanged within the vehicle 1, and data generation time.
  • Internal vehicle information is, for example, measurement results of sensors mounted on the vehicle 1, such as vehicle speed and battery voltage, or driving control information such as braking operation in the vehicle 1.
  • the vehicle information may also be a combination of various types of information including the above information.
  • the in-vehicle device 202 may also be configured to include other vehicle information in the probe data including the position information and transmit it to the OEM server 101.
  • the communication unit 12 transmits and receives information to and from the OEM server 101 via the network.
  • the communication unit 12 transmits vehicle information related to the vehicle 1, including the identification information of the vehicle 1, to the OEM server 101.
  • the communication unit 12 adds the vehicle ID of the vehicle 1 to the vehicle information received from the acquisition unit 11 and transmits it to the OEM server 101 via the network.
  • FIG. 3 is a diagram showing an example of a vehicle information storage DB in a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • the vehicle information accumulation DB81 includes a vehicle information table T1.
  • the vehicle information table T1 includes, for each piece of vehicle information, a vehicle ID, a data generation time, a part ID list that is a list of vehicle parts, and part replacement location and position information.
  • vehicle information table T1 shown in FIG. 3, it is recorded that for vehicle 1 with vehicle ID "abcdef”, vehicle parts were replaced at factory A on April 20, 2022, and then part ID "0002" was replaced with vehicle part ID "0005" at maintenance facility B on May 10, 2023.
  • the part ID makes it possible to identify, for example, whether the corresponding vehicle part is genuine or a part provided by a third party.
  • FIG. 4 is a diagram showing another example of a vehicle information storage DB in a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • the vehicle information storage DB81 includes a vehicle information table T2.
  • the vehicle information table T2 includes a vehicle ID, a data generation time, vehicle internal information, and location information for each piece of vehicle information.
  • vehicle information table T2 shown in FIG. 4, it is recorded that vehicle information was transmitted on April 20, 2022 for vehicle 1 with vehicle ID "abcdef" in which the value of data ID "1" is 20, the value of data ID "2" is 3, and the location information has a latitude of 35.00002 degrees and a longitude of 135.00005 degrees. It is also recorded that vehicle information was transmitted on May 10, 2023 for the same vehicle 1 in which the value of data ID "1" is 10, the value of data ID "2" is 1, and the location information has a latitude of 36.12345 degrees and a longitude of 137.03415 degrees.
  • FIG. 5 shows an example of a resale spec DB in a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • the OEM server 101 generates first resale information based on the vehicle information in the vehicle information accumulation DB 81, which is at least one of whether or not non-genuine vehicle parts are installed and the usage history of unauthorized repair shops, and registers this information in the resale specification DB 82.
  • the resale spec DB 82 includes, for each vehicle 1, a vehicle ID, resale specs which are an example of the first resale information, and the calculation time of the resale specs.
  • the resale specs include the total mileage, part IDs of non-genuine vehicle parts, the number of times an unauthorized repair shop has been used, and the wear status, i.e., the degree of deterioration, of the vehicle parts.
  • Resale specs are, for example, information about a vehicle that a vehicle buyer uses to decide whether to purchase the vehicle. Resale specs are also, for example, information about a vehicle that a used car dealer uses to decide the price of the vehicle.
  • vehicle 1 with vehicle ID "abcdef” has a total mileage of 20,000 km, a non-genuine vehicle part with part ID "0005", the number of times an unauthorized repair shop has been used is 1, the wear level of vehicle part with part ID "0001” is 25%, and the wear level of vehicle part with part ID "0005" is 0%.
  • the resale specification calculation unit 83 calculates the total mileage, for example, according to the following formula (1).
  • xk latitude
  • yk longitude
  • N is the number of records
  • “91” and “110” are values for calculating approximate distances between coordinates in Japan, in km.
  • k is an integer from 2 to N.
  • the resale specification calculation unit 83 calculates the price of non-genuine vehicle parts according to, for example, the following formula (2). (Latest part ID list) ⁇ (complement of the pure product part list) ... (2)
  • the resale spec calculation unit 83 calculates the number of times an unauthorized repair shop has been used, for example, according to the following formula (3): where n is the number of elements in the set. n((past part exchange locations) ⁇ (complement of the list of regular part exchange locations)) ... (3)
  • the resale spec calculation unit 83 calculates the wear state of the battery with part ID "0001" according to, for example, the following formula (4):
  • the discharge capacity of the battery is an example of the usage history of the vehicle part included in the vehicle information.
  • Wear status of vehicle parts (discharge capacity of battery in the last month / rated capacity of battery at the time of shipment) x 100 ... (4)
  • the resale spec calculation unit 83 calculates the wear condition of the tire with part ID "0005" according to, for example, the following formula (5):
  • FIG. 6 is a diagram showing an example of a product DB in a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • the product DB 91 includes, for each vehicle 1, the vehicle ID, the time when the resale specifications were calculated, the total mileage, the IDs of vehicle parts other than genuine parts, the number of times an unauthorized repair shop has been used, the wear status of the vehicle parts, and the price.
  • vehicle 1 with vehicle ID "abcdef” has a total mileage of 20,000 km, a non-genuine vehicle part has a part ID of "0005", the number of times an unauthorized repair shop has been used is 1, the battery wear is 75%, the tire wear is 0%, and the price is 500,000 yen.
  • the resale spec inquiry unit 92 changes the part ID for the wear status of the vehicle part read from the resale spec DB 82 to the name of a specific vehicle part. Specifically, for example, the resale spec inquiry unit 92 changes the part ID "0001" to "battery” and the part ID "0005" to "tire”, and registers them in the product DB 91 as second resale information.
  • the price of vehicle 1 is registered in product DB 91 by, for example, a used car dealer who references the contents of the vehicle information in product DB 91.
  • the used car dealer server 151 may be configured to calculate the price of vehicle 1 and register it in product DB 91.
  • FIG. 7 shows an example of a search screen displayed by a used car dealer server according to an embodiment of the present disclosure.
  • the used car dealer server 151 retrieves second resale information of the vehicle 1 that matches the search conditions from the product DB 91 and displays it on the screen.
  • the search conditions include at least one of conditions related to the vehicle parts installed in the vehicle 1 and conditions related to the maintenance location of the vehicle 1.
  • the used car dealer server 151 displays a screen G1 that accepts input of search conditions related to total mileage, model year, battery performance, tire performance, authorized dealer usage rate, unauthorized part usage, color, model, and price.
  • Vehicle buyers enter search criteria of total mileage less than 50,000 km, model year 2015 or later, battery performance at least 70% remaining (i.e. less than 30% wear), tire performance at least 80% remaining (i.e. less than 20% wear), official dealer usage rate at least 50%, use of unauthorized parts permitted, no color specification, no model specification, and price less than 1.5 million yen.
  • FIG. 8 shows an example of a viewing screen displayed by a used car dealership server according to an embodiment of the present disclosure.
  • the used car dealer server 151 performs processing to display a screen that further includes the price of the vehicle 1 that corresponds to the second resale information obtained from the product DB 91 as a viewing screen that includes the second resale information obtained from the product DB 91.
  • the used car dealer server 151 displays a screen G2 showing a photo and seller of vehicle 1 that matches the search criteria shown in FIG. 7, and the specifications of the vehicle 1, including a total mileage of 20,000 km, model type XXX, model year 2021, battery performance remaining 75%, tire performance remaining 100%, tires are non-genuine parts, genuine dealer usage rate 75%, and price 500,000 yen.
  • a list of vehicles 1 that match the search criteria is displayed, and some of the information on other vehicles 1 that match the search criteria is displayed below screen G2.
  • FIG. 9 is a diagram showing an example of a sequence of processes related to used car sales in a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • solid arrows indicate the flow of information
  • dotted arrows indicate the flow of money and vehicles.
  • the in-vehicle device 202 in the vehicle 1 transmits vehicle information to the OEM server 101 periodically or irregularly (step S1).
  • the OEM server 101 registers the vehicle information received from the in-vehicle device 202 in the vehicle information storage DB 81 (step S2) and transmits a completion notification to the in-vehicle device 202 (step S3). This exchange and registration of information is repeated.
  • the resale spec calculation unit 83 periodically or irregularly issues a read command to the vehicle information accumulation DB 81 (step S4) and obtains vehicle information in response (step S5).
  • the resale spec calculation unit 83 calculates the first resale information, such as the resale specs described above, based on the acquired vehicle information, issues a write command for the calculated resale specs to the resale spec DB 82 (step S6), registers them (step S7), and receives a response from the resale spec DB 82 (step S8).
  • the owner sells the vehicle 1 to a used car dealer (step S9) and receives payment from the used car dealer (step S10).
  • the used car dealer issues a command to write information such as the model and year of the purchased vehicle 1 to the product DB91 (step S11), registers it (step S12), and receives a response from the product DB91 (step S13).
  • the resale specification inquiry unit 92 monitors the product DB 91, and since the information of the vehicle 1 has been newly registered, it sends an inquiry indicating the vehicle ID of the vehicle 1 to the resale specification DB 82 (step S14), and obtains the resale specifications of the vehicle 1 in response (step S15).
  • the resale specification inquiry unit 92 generates second resale information as described above based on the acquired resale specifications, issues a write command for the generated second resale information to the product DB 91 (step S16), registers it (step S17), and receives a response from the product DB 91 (step S18).
  • the vehicle purchaser issues a viewing command to the product DB 91 indicating search conditions such as those shown in FIG. 7 (step S19), and obtains, in response, information on the viewing screen for vehicle 1 such as that shown in FIG. 8 (step S20).
  • step S23 if the vehicle purchaser decides to purchase vehicle 1, the vehicle purchaser purchases vehicle 1 from the used car dealer and pays the purchase price (step S23).
  • the used car dealer then sells vehicle 1 to the vehicle purchaser (step S24).
  • the OEM also bills the used car dealer for the usage fee of the resale specification DB82 (step S21) and receives payment (step S21).
  • the vehicle sales system allows the OEM to provide information based on vehicle information to used car dealers, who are the platform providers for the used car business, thereby promoting vehicle sales and building a win-win relationship.
  • OEMs can profit from the used car sales market. Used car buyers will be able to know the detailed specifications of the vehicle at the time of purchase, giving them more information to consider when making a purchase. In other words, the presence of additional information on the platform reduces the risk of selecting a vehicle to be purchased, and platform providers who have this additional information will have an advantage in the market. For example, used car dealers can expect to be able to differentiate their websites from those of other companies, and the increased sales material will increase the number of vehicles in their inventory that they sell.
  • the OEM server 101 may be configured as an output unit to obtain first resale information of a vehicle 1 that meets the search conditions from the resale specification DB 82, and as an output process, to perform a process of displaying a screen including the obtained first resale information.
  • the vehicle sales system 301 may be configured without including the used car dealer server 151.
  • Examples of applications of the modified version of the vehicle sales system 301 include the following.
  • OEMs have been providing vehicles to consumers in a lease format.
  • the vehicle 1 is returned to the OEM.
  • the condition of such returned vehicle 1 can be confirmed by the used car dealer.
  • the used car dealer purchases the vehicle 1 from the OEM when the lease period expires.
  • FIG. 10 shows an example of a search screen displayed by an OEM server in a modified example of a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • the search conditions include, for example, at least one of conditions related to vehicle parts installed in the vehicle 1 and conditions related to a maintenance location for the vehicle 1.
  • the OEM server 101 performs processing to display a screen that accepts input of the search conditions.
  • Screen G3 shown in FIG. 10 does not include price information compared to screen G1 shown in FIG. 7, but the other information is the same.
  • FIG. 11 is a diagram showing an example of a viewing screen displayed by an OEM server in a modified example of a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • the OEM server 101 performs processing to display a screen that includes, for example, at least one of information regarding the manufacturer of the vehicle parts, the wear condition of the vehicle parts, and the maintenance location of the vehicle 1, as a viewing screen based on the resale specifications obtained from the resale specification DB 82.
  • screen G4 shown in FIG. 11 does not include the price and distributor of vehicle 1, but the other information is the same.
  • the used car dealer may refer to screen G4 to determine the price of vehicle 1 as shown in FIG. 8.
  • FIG. 12 is a diagram showing an example of a processing sequence related to used car sales in a modified example of a vehicle sales system according to an embodiment of the present disclosure.
  • solid arrows indicate the flow of information
  • dotted arrows indicate the flow of money and vehicles.
  • steps S31 to S38 are similar to those in steps S1 to S8 shown in FIG. 9.
  • the used car dealer issues a viewing command indicating search conditions such as those shown in FIG. 10 to the resale specification DB 82 (step S39), and obtains, in response, information on the viewing screen for vehicle 1 such as that shown in FIG. 11 (step S40).
  • step S41 the OEM bills the used car dealer for the use of the resale specification DB82 (step S41) and receives payment (step S42).
  • step S43 if the used car dealer decides to purchase vehicle 1, the OEM sells vehicle 1 to the used car dealer (step S43) and receives payment from the used car dealer (step S44).
  • the OEM server 101 and the used car dealer server 151 may be provided by cloud computing.
  • the OEM server 101 and the used car dealer server 151 according to the embodiment of the present disclosure may be a cloud server composed of multiple servers.
  • Each process (each function) in the above-mentioned embodiments is realized by a processing circuit (circuitry) including one or more processors.
  • the processing circuit may be composed of an integrated circuit or the like that combines one or more memories, various analog circuits, and various digital circuits in addition to the one or more processors.
  • the one or more memories store programs (instructions) that cause the one or more processors to execute each of the above processes.
  • the one or more processors may execute each of the above processes according to the programs read from the one or more memories, or may execute each of the above processes according to a logic circuit designed in advance to execute each of the above processes.
  • the processor may be any of various processors suitable for computer control, such as a CPU (Central Processing Unit), a GPU (Graphics Processing Unit), a DSP (Digital Signal Processor), an FPGA (Field Programmable Gate Array), and an ASIC (Application Specific Integrated Circuit).
  • the physically separated processors may cooperate with each other to execute the above processes.
  • the processors mounted on each of the physically separated computers may cooperate with each other via a network such as a LAN (Local Area Network), a WAN (Wide Area Network), or the Internet to execute the above processes.
  • the above program may be installed into the memory from an external server device or the like via the network, or may be distributed in a state stored on a recording medium such as a CD-ROM (Compact Disc Read Only Memory), DVD-ROM (Digital Versatile Disc Read Only Memory), or semiconductor memory, and may be installed into the memory from the recording medium.
  • a recording medium such as a CD-ROM (Compact Disc Read Only Memory), DVD-ROM (Digital Versatile Disc Read Only Memory), or semiconductor memory, and may be installed into the memory from the recording medium.
  • a vehicle sales system comprising: A first management device for use by an OEM is provided, The first management device receives vehicle information from the vehicle, the vehicle information including at least one of a list of vehicle parts installed in the vehicle, a manufacturer of the vehicle parts, a maintenance location of the vehicle, and a usage history of the vehicle parts, and registers first resale information generated based on the received vehicle information in a first database; The vehicle sales system further comprises: an output unit that acquires the first resale information corresponding to the vehicle from the first database and performs output processing based on the acquired first resale information; A vehicle sales system in which the first management device receives the vehicle information from the vehicle and registers it in a third database, and based on the vehicle information in the third database, generates the first resale information, which is at least one of whether or not the vehicle has any non-genuine vehicle parts installed and a history of use of an unauthorized repair shop, and registers this in the
  • Appendix 2 an acquisition unit that acquires vehicle information including at least one of a list of vehicle parts installed in a vehicle, a manufacturer of the vehicle parts, a maintenance location of the vehicle, and a usage history of the vehicle parts; a communication unit that transmits the vehicle information acquired by the acquisition unit to a management device used by an OEM, The vehicle information further includes at least one of position information of the vehicle, vehicle internal information exchanged within the vehicle, and data generation time.
  • a processing circuit includes: Acquire vehicle information including at least one of a list of vehicle parts installed in the vehicle, a manufacturer of the vehicle parts, a maintenance location of the vehicle, and a usage history of the vehicle parts;
  • the vehicle-mounted device transmits the acquired vehicle information to a management device used by the OEM.
  • Reference Signs List 1 Vehicle 11 Acquisition unit 12 Communication unit 13 Storage unit 81 Vehicle information storage DB 82 Resale Spec DB 83 Resale specification calculation unit 91 Product DB 92 Resale specification inquiry unit 101 OEM server 151 Used car dealer server 202 Vehicle-mounted device 301 Vehicle sales system G1, G2, G3, G4 Screens T1, T2 Vehicle information table

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Abstract

車両販売システムは、管理装置であって、車両に搭載された車両部品のリスト、前記車両部品の製造元、前記車両の整備場所、および前記車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を前記車両から受信し、受信した前記車両情報に基づいて生成した第１の再販用情報を第１データベースに登録する第１の管理装置と、前記車両に対応する前記第１の再販用情報を前記第１データベースから取得し、取得した前記第１の再販用情報に基づく出力処理を行う出力部と、を備える。

Description

車両販売システム、車載装置および車両販売管理方法
　本開示は、車両販売システム、車載装置および車両販売管理方法に関する。
　この出願は、２０２２年１０月１１日に出願された日本出願特願２０２２－１６３４７６号を基礎とする優先権を主張し、その開示のすべてをここに取り込む。
　特開２００２－３６６８２９号公報（特許文献１）には、以下のような方法が開示されている。すなわち、車両に搭載された、該車両の走行状態を検知する車載装置を利用して、前記車両の使用後の価値を評価するための価値情報を提供する方法であって、前記車載装置により検知した前記車両の走行状態を表す走行データを収集する工程と、収集した前記走行データに基づき、前記車両の過去の運転状況に対応する運転状況データを求める工程と、求めた前記運転状況データに基づいて、前記車両の使用後の価値を評価するための価値情報を求める工程と、求めた前記価値情報を、情報提供対象者に対して提供する工程と、を含む。
特開２００２－３６６８２９号公報 特開２００２－２５９７５３号公報 特開２０１５－１４１６００号公報
　本開示の車両販売システムは、ＯＥＭが使用する管理装置であって、車両に搭載された車両部品のリスト、前記車両部品の製造元、前記車両の整備場所、および前記車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を前記車両から受信し、受信した前記車両情報に基づいて生成した第１の再販用情報を第１データベースに登録する第１の管理装置と、前記車両に対応する前記第１の再販用情報を前記第１データベースから取得し、取得した前記第１の再販用情報に基づく出力処理を行う出力部と、を備える。
　本開示の一態様は、このような特徴的な処理部を備える車両販売システムとして実現され得るだけでなく、かかる特徴的な処理のステップをコンピュータに実行させるためのプログラムとして実現され得る。また、本開示の一態様は、車両販売システムの一部または全部を実現する半導体集積回路として実現され得る。
　本開示の一態様は、このような特徴的な処理部を備える車載装置として実現され得るだけでなく、かかる特徴的な処理をステップとする方法として実現され得たり、かかるステップをコンピュータに実行させるためのプログラムとして実現され得る。また、本開示の一態様は、車載装置の一部または全部を実現する半導体集積回路として実現され得る。
　本開示の一態様は、このような特徴的な処理部を備える車両販売システムとして実現され得るだけでなく、車両販売システムの一部または全部を実現する半導体集積回路として実現され得る。
図１は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムの構成を示す図である。 図２は、本開示の実施の形態に係る車載装置の構成を示す図である。 図３は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムにおける車両情報蓄積ＤＢの一例を示す図である。 図４は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムにおける車両情報蓄積ＤＢの他の例を示す図である。 図５は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムにおけるリセールスペックＤＢの一例を示す図である。 図６は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムにおける商品ＤＢの一例を示す図である。 図７は、本開示の実施の形態に係る中古車販売社サーバが表示する検索画面の一例を示す図である。 図８は、本開示の実施の形態に係る中古車販売社サーバが表示する閲覧画面の一例を示す図である。 図９は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムにおける中古車販売に関する処理のシーケンスの一例を示す図である。 図１０は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムの変形例におけるＯＥＭサーバが表示する検索画面の一例を示す図である。 図１１は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムの変形例におけるＯＥＭサーバが表示する閲覧画面の一例を示す図である。 図１２は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムの変形例における中古車販売に関する処理のシーケンスの一例を示す図である。
　従来、中古車販売において車両の評価を行うための技術が開発されている。
　［本開示が解決しようとする課題］
　中古車販売では、車両のオーナと車両の仲介業者と車両の購入者との間で取引が行われる。このような取引において、ＯＥＭ（Ｏｒｉｇｉｎａｌ　Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ　Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒ）が加わり、より良い市場環境を構築可能な技術が望まれる
　本開示は、上述の課題を解決するためになされたもので、その目的は、中古車販売市場において、ＯＥＭを加えたより良い市場環境を構築可能な車両販売システム、車載装置および車両販売管理方法を提供することである。
　［本開示の効果］
　本開示によれば、中古車販売市場において、ＯＥＭを加えたより良い市場環境を構築することができる。
　［本開示の実施形態の説明］
　最初に、本開示の実施形態の内容を列記して説明する。
　（１）本開示の実施の形態に係る車両販売システムは、ＯＥＭが使用する管理装置であって、車両に搭載された車両部品のリスト、前記車両部品の製造元、前記車両の整備場所、および前記車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を前記車両から受信し、受信した前記車両情報に基づいて生成した第１の再販用情報を第１データベースに登録する第１の管理装置と、前記車両に対応する前記第１の再販用情報を前記第１データベースから取得し、取得した前記第１の再販用情報に基づく出力処理を行う出力部と、を備える。
　このように、ＯＥＭが使用する第１の管理装置が、上記各情報のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報に基づいて情報を生成し、生成された情報に基づく出力処理を出力部が行う構成により、ＯＥＭが持つ詳細かつ信頼性の高い情報を中古車販売市場に提供することができる。これにより、車両販売が促進され、また、ＯＥＭは中古車販売市場から利益を得ることができる。したがって、中古車販売市場において、ＯＥＭを加えたより良い市場環境を構築することができる。
　（２）上記（１）において、前記出力部は、車両の仲介業者が使用する第２の管理装置であってもよい。
　このような構成により、車両の仲介業者は、ＯＥＭが持つ情報を車両購入者に提供することができるため、他社との差別化を図ることができ、営業材料が増えることで在庫車両の販売台数を増加させる効果を期待することができる。
　（３）上記（２）において、前記第２の管理装置は、前記第１データベースから取得した前記第１の再販用情報に基づいて生成した第２の再販用情報を第２データベースに登録し、前記出力処理として、前記第２データベースから取得した前記第２の再販用情報を含む画面を表示する処理を行ってもよい。
　このような構成により、ＯＥＭが持つ情報に基づく車両の閲覧画面を車両購入者に提示することができるため、在庫車両の販売を促進することができる。
　（４）上記（３）において、前記画面は、前記車両部品の製造元、前記車両部品の摩耗状況および前記車両の整備場所に関する情報のうちの少なくともいずれか１つを含んでもよい。
　このような構成により、ＯＥＭが持つ、整備の信頼性または車両の劣化を判断可能な情報を車両購入者に提示することができるため、車両購入者において車両の選択リスクが下がり、市場における仲介業者の優位性を向上させることができる。
　（５）上記（３）または（４）において、前記第２の管理装置は、前記第２データベースから取得した前記第２の再販用情報に対応する前記車両の価格をさらに含む前記画面を表示する処理を行ってもよい。
　このような構成により、ＯＥＭが持つ詳細な情報を車両の価格とともに車両購入者に提示することができるため、車両価格に対する車両購入者の納得感を向上させることができる。
　（６）上記（３）から（５）のいずれかにおいて、前記第２の管理装置は、検索条件に合う前記車両の前記第２の再販用情報を前記第２データベースから取得して前記画面に表示してもよく、前記検索条件は、車両に搭載された車両部品に関する条件、および車両の整備場所に関する条件の少なくともいずれか一方を含んでもよい。
　このような構成により、車両購入者は、ＯＥＭが持つ、整備の信頼性または車両の劣化を判断可能な情報を用いて選別された車両の情報を得ることができるため、車両の選択リスクが下がり、市場における仲介業者の優位性を向上させることができる。
　（７）上記（１）において、前記第１の管理装置は、前記出力部であってもよく、検索条件に合う前記車両の前記第１の再販用情報を前記第１データベースから取得し、前記出力処理として、取得した前記第１の再販用情報を含む画面を表示する処理を行ってもよい。
　このような構成により、ＯＥＭは、自己が持つ情報を車両の仲介業者に提供することができるため、他者との差別化を図ることができ、営業材料が増えることで在庫車両の販売台数を増加させる効果を期待することができる。
　（８）上記（７）において、前記画面は、前記車両部品の製造元、前記車両部品の摩耗状況および前記車両の整備場所に関する情報のうちの少なくともいずれか１つを含んでもよい。
　このような構成により、ＯＥＭが持つ、整備の信頼性または車両の劣化を判断可能な情報を車両の仲介業者に提示することができるため、仲介業者において車両の選択リスクが下がり、ＯＥＭの市場における優位性を向上させることができる。
　（９）上記（７）または（８）において、前記検索条件は、車両に搭載された車両部品に関する条件、および車両の整備場所に関する条件の少なくともいずれか一方を含んでもよい。
　このような構成により、車両の仲介業者は、ＯＥＭが持つ、整備の信頼性または車両の劣化を判断可能な情報を用いて選別された車両の情報を得ることができるため、車両の選択リスクが下がり、ＯＥＭの市場における優位性を向上させることができる。
　（１０）本開示の実施の形態に係る車載装置は、車両に搭載された車両部品のリスト、前記車両部品の製造元、前記車両の整備場所、および前記車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を取得する取得部と、前記取得部によって取得された前記車両情報を、ＯＥＭが使用する管理装置へ送信する通信部とを備える。
　このように、車載装置が、上記各情報のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を、ＯＥＭが使用する管理装置へ送信する構成により、管理装置を介して、ＯＥＭが持つ詳細かつ信頼性の高い情報を中古車販売市場に提供することができる。これにより、車両販売が促進され、また、ＯＥＭは中古車販売市場から利益を得ることができる。したがって、中古車販売市場において、ＯＥＭを加えたより良い市場環境を構築することができる。
　（１１）本開示の実施の形態に係る車両販売管理方法は、ＯＥＭが使用する第１の管理装置を備える車両販売システムにおける車両販売管理方法であって、前記第１の管理装置が、車両に搭載された車両部品のリスト、前記車両部品の製造元、前記車両の整備場所、および前記車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を前記車両から受信するステップと、前記第１の管理装置が、受信した前記車両情報に基づいて生成した第１の再販用情報を第１データベースに登録するステップと、前記車両に対応する前記第１の再販用情報を前記第１データベースから取得し、取得した前記第１の再販用情報に基づく出力処理を行うステップとを含む。
　このように、ＯＥＭが使用する第１の管理装置が、上記各情報のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報に基づいて情報を生成し、生成された情報に基づく出力処理を出力部が行う構成により、ＯＥＭが持つ詳細かつ信頼性の高い情報を中古車販売市場に提供することができる。これにより、車両販売が促進され、また、ＯＥＭは中古車販売市場から利益を得ることができる。したがって、中古車販売市場において、ＯＥＭを加えたより良い市場環境を構築することができる。
　以下、本開示の実施の形態について図面を用いて説明する。なお、図中同一または相当部分には同一符号を付してその説明は繰り返さない。また、以下に記載する実施の形態の少なくとも一部を任意に組み合わせてもよい。
　図１は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムの構成を示す図である。図１を参照して、車両販売システム３０１は、ＯＥＭサーバ１０１と、中古車販売社サーバ１５１と、１または複数の車載装置２０２とを備える。ＯＥＭサーバ１０１は、車両情報蓄積ＤＢ（データベース）８１と、リセールスペックＤＢ８２と、リセールスペック算出部８３とを含む。中古車販売社サーバ１５１は、商品ＤＢ９１と、リセールスペック問い合わせ部９２とを含む。ＯＥＭサーバ１０１、中古車販売社サーバ１５１および車載装置２０２は、たとえば、インターネット等のネットワークを介して互いに情報の送受信を行うことができる。車載装置２０２は、車両１に搭載されている。
　ＯＥＭサーバ１０１は、第１の管理装置の一例であり、ＯＥＭにより使用される。中古車販売社サーバ１５１は、第２の管理装置の一例であり、車両の仲介業者の一例である中古車販売社により使用される。
　ＯＥＭサーバ１０１は、１または複数の車載装置２０２から、対応する車両１に関する車両情報を収集する。より詳細には、ＯＥＭサーバ１０１は、車両１に搭載された車両部品のリスト、車両部品の製造元、車両１の整備場所、および車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を当該車両１から受信する。ＯＥＭサーバ１０１は、収集した車両情報を車両情報蓄積ＤＢ８１に登録する。
　ＯＥＭサーバ１０１は、車両情報蓄積ＤＢ８１における車両情報に基づいて第１の再販用情報を生成し、生成した第１の再販用情報をリセールスペックＤＢ８２に登録する。
　車両販売システム３０１は、車両１に対応する第１の再販用情報をリセールスペックＤＢ８２から取得し、かつ取得した第１の再販用情報に基づく出力処理を行う出力部を備える。
　中古車販売社サーバ１５１は、出力部の一例であり、たとえば車両ＩＤ「１」を示す問い合わせをＯＥＭサーバ１０１におけるリセールスペックＤＢ８２へ送信することにより、リセールスペックＤＢ８２から車両ＩＤ「１」に対応する第１の再販用情報を取得する。
　そして、中古車販売社サーバ１５１は、リセールスペックＤＢ８２から取得した第１の再販用情報に基づいて第２の再販用情報を生成し、生成した第２の再販用情報を商品ＤＢ９１に登録する。
　たとえば、中古車販売社サーバ１５１は、出力処理として、商品ＤＢ９１から取得した第２の再販用情報を含む画面を表示する処理を行う。たとえば、当該画面は、車両部品の製造元、車両部品の摩耗状況および車両１の整備場所に関する情報のうちの少なくともいずれか１つを含む。
　このような車両販売システム３０１において、車両１のオーナすなわち現所有者は、所有する車両ＩＤ「１」の車両１を中古車販売社に売却し、中古車販売社が代金をオーナに支払う。また、中古車販売社は、購入した車両１の車両ＩＤ、車種および年式等の情報を商品ＤＢ９１に登録することにより、当該情報を自社のＷＥＢサイトに掲載する。車両購入者は、中古車販売社サーバ１５１にアクセスすることにより、当該情報を含む上記画面を閲覧し、車両１の購入を判断する。ＯＥＭは、リセールスペックＤＢ８２の第１の再販用情報を中古車販売社に提供する見返りとして代金を請求し、中古車販売社が代金をＯＥＭに支払う。
　図２は、本開示の実施の形態に係る車載装置の構成を示す図である。図２を参照して、車載装置２０２は、取得部１１と、通信部１２と、記憶部１３とを備える。取得部１１および通信部１２の一方または両方は、たとえば、１または複数のプロセッサを含む処理回路（Ｃｉｒｃｕｉｔｒｙ）により実現される。記憶部１３は、たとえば上記処理回路に含まれる不揮発性メモリである。
　取得部１１は、車両１に搭載された車両部品のリスト、車両部品の製造元、車両部品の交換場所等である車両１の整備場所、および車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を、たとえば記憶部１３または車両１に搭載された他の車載機器から取得し、通信部１２へ出力する。整備場所の情報により、車両１が、たとえば、正規ディーラで整備されたのか、他の場所で整備されたのかを判別することができる。
　なお、車両情報は、上記に限らず、たとえば、車両１の位置情報を含んでもよいし、車両１の内部でやり取りされる車両内部情報を含んでもよいし、データ発生時刻を含んでもよい。車両内部情報は、たとえば、車速およびバッテリの電圧等、車両１に搭載されたセンサの計測結果、または車両１におけるブレーキ操作等の運転制御情報である。また、車両情報は、上記情報を含む各種情報の組み合わせであってもよい。また、車載装置２０２は、位置情報を含むプローブデータに他の車両情報を含めてＯＥＭサーバ１０１へ送信する構成であってもよい。
　通信部１２は、ネットワークを介してＯＥＭサーバ１０１と情報の送受信を行う。通信部１２は、車両１の識別情報を含む情報であって当該車両１に関する車両情報をＯＥＭサーバ１０１へ送信する。より詳細には、たとえば、通信部１２は、取得部１１から受けた車両情報に車両１の車両ＩＤを付してネットワーク経由でＯＥＭサーバ１０１へ送信する。
　図３は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムにおける車両情報蓄積ＤＢの一例を示す図である。
　図３を参照して、車両情報蓄積ＤＢ８１は、車両情報テーブルＴ１を含む。車両情報テーブルＴ１は、車両情報ごとの、車両ＩＤ、データ発生時刻、車両部品のリストである部品ＩＤリスト、部品交換場所および位置情報を含む。
　図３に示す車両情報テーブルＴ１の例では、車両ＩＤ「ａｂｃｄｅｆ」の車両１について、２０２２年４月２０日にＡ工場において車両部品が交換され、その後、２０２３年５月１０日にＢ整備所において部品ＩＤ「０００２」が部品ＩＤ「０００５」の車両部品に交換されたことが記録されている。部品ＩＤにより、たとえば、対応する車両部品が正規品であるのか、サードパーティーが提供する部品であるのかを識別することができる。
　図４は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムにおける車両情報蓄積ＤＢの他の例を示す図である。
　図４を参照して、車両情報蓄積ＤＢ８１は、車両情報テーブルＴ２を含む。車両情報テーブルＴ２は、車両情報ごとの、車両ＩＤ、データ発生時刻、車両内部情報、および位置情報を含む。
　図４に示す車両情報テーブルＴ２の例では、車両ＩＤ「ａｂｃｄｅｆ」の車両１において、２０２２年４月２０日に、データＩＤ「１」の値が２０であり、データＩＤ「２」の値が３であり、位置情報の、緯度が３５．００００２度であり、経度が１３５．００００５度である車両情報が送信されたことが記録されている。また、同じ車両１について、２０２３年５月１０日に、データＩＤ「１」の値が１０であり、データＩＤ「２」の値が１であり、位置情報の、緯度が３６．１２３４５度であり、経度が１３７．０３４１５度である車両情報が送信されたことが記録されている。
　図５は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムにおけるリセールスペックＤＢの一例を示す図である。
　ＯＥＭサーバ１０１は、車両情報蓄積ＤＢ８１における車両情報に基づいて、純正品以外の車両部品の搭載の有無、および非正規の整備所の利用履歴の少なくともいずれか一方である第１の再販用情報を生成し、リセールスペックＤＢ８２に登録する。
　具体的には、図５を参照して、リセールスペックＤＢ８２は、車両１ごとの、車両ＩＤ、第１の再販用情報の一例であるリセールスペック、およびリセールスペックの算出時刻を含む。この例では、リセールスペックは、総走行距離、純正品以外の車両部品の部品ＩＤ、非正規の整備所の利用回数、および車両部品の摩耗状況すなわち劣化度合いを含む。
　リセールスペックは、たとえば、車両購入者が、車両の購入を判断するための車両に関する情報である。また、リセールスペックは、たとえば、中古販売社が車両の価格を判断するための車両に関する情報である。
　図５に示す例では、車両ＩＤ「ａｂｃｄｅｆ」の車両１において、総走行距離が２万ｋｍであり、純正品以外の車両部品の部品ＩＤが「０００５」であり、非正規の整備所の利用回数が１であり、部品ＩＤ「０００１」の車両部品の摩耗度が２５％であり、部品ＩＤ「０００５」の車両部品の摩耗度が０％である。
　リセールスペック算出部８３は、総走行距離を、たとえば以下の式（１）に従って算出する。
Figure JPOXMLDOC01-appb-M000001
　但し、ｘｋは緯度であり、ｙｋは経度であり、Ｎはレコード数であり、「９１」および「１１０」は、日本で座標間のおおよその距離計算を行うための値であり、単位はｋｍである。ｋは２からＮの整数である。
　リセールスペック算出部８３は、純正品以外の車両部品を、たとえば以下の式（２）に従って算出する。
　（最新の部品ＩＤリスト）∩（純製品の部品リストの補集合）・・・（２）
　リセールスペック算出部８３は、非正規の整備所の利用回数を、たとえば以下の式（３）に従って算出する。但し、ｎは集合の要素の個数である。
　ｎ（（過去の部品交換場所）∩（正規の部品交換所のリストの補集合））・・・（３）
　リセールスペック算出部８３は、部品ＩＤ「０００１」であるバッテリの摩耗状況を、たとえば以下の式（４）に従って算出する。バッテリの放電容量は、車両情報に含まれる車両部品の使用履歴の一例である。
　車両部品の摩耗状況＝（バッテリの直近１ヶ月の放電容量／出荷時のバッテリの定格容量）×１００・・・（４）
　リセールスペック算出部８３は、部品ＩＤ「０００５」であるタイヤの摩耗状況を、たとえば以下の式（５）に従って算出する。タイヤの溝の深さは、車両情報に含まれる車両部品の使用履歴の一例である。
　車両部品の摩耗状況＝（最新のタイヤの溝の深さ／出荷時のタイヤの溝の深さ）×１００・・・（５）
　図６は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムにおける商品ＤＢの一例を示す図である。
　図６を参照して、商品ＤＢ９１は、車両１ごとの、車両ＩＤ、リセールスペックの算出時刻、総走行距離、純正品以外の車両部品のＩＤ、非正規の整備所の利用回数、車両部品の摩耗状況および価格を含む。
　図６に示す例では、車両ＩＤ「ａｂｃｄｅｆ」の車両１において、総走行距離が２万ｋｍであり、純正品以外の車両部品の部品ＩＤが「０００５」であり、非正規の整備所の利用回数が１であり、バッテリの摩耗度が７５％であり、タイヤの摩耗度が０％であり、価格が５０万円である。
　リセールスペック問い合わせ部９２は、たとえば、リセールスペックＤＢ８２から読み出した車両部品の摩耗状況について、部品ＩＤを具体的な車両部品の名前に変更する。具体的には、たとえば、リセールスペック問い合わせ部９２は、部品ＩＤ「０００１」を「バッテリ」に変更し、部品ＩＤ「０００５」を「タイヤ」に変更し、第２の再販用情報として商品ＤＢ９１に登録する。
　車両１の価格は、たとえば商品ＤＢ９１の車両情報の内容を参照した中古車販売社によって商品ＤＢ９１に登録される。なお、中古車販売社サーバ１５１が、車両１の価格を算出し、商品ＤＢ９１に登録する構成であってもよい。
　図７は、本開示の実施の形態に係る中古車販売社サーバが表示する検索画面の一例を示す図である。
　図７を参照して、中古車販売社サーバ１５１は、検索条件に合う車両１の第２の再販用情報を商品ＤＢ９１から取得して画面に表示する。検索条件は、車両１に搭載された車両部品に関する条件、および車両１の整備場所に関する条件の少なくともいずれか一方を含む。
　図７に示す例では、中古車販売社サーバ１５１は、総走行距離、年式、バッテリ性能、タイヤ性能、正規ディーラ利用率、非正規部品利用、色、車種、および価格に関する検索条件の入力を受け付ける画面Ｇ１を表示する。
　車両購入者は、総走行距離が５万ｋｍ未満、年式が２０１５年以降、バッテリ性能が残７０％以上すなわち摩耗度３０％未満、タイヤ性能が残８０％以上すなわち摩耗度２０％未満、正規ディーラ利用率が５０％以上、非正規部品利用は許容、色は指定なし、車種は指定なし、および価格が１５０万円以下の検索条件を入力する。
　図８は、本開示の実施の形態に係る中古車販売社サーバが表示する閲覧画面の一例を示す図である。
　図８を参照して、中古車販売社サーバ１５１は、商品ＤＢ９１から取得した第２の再販用情報を含む閲覧画面として、商品ＤＢ９１から取得した第２の再販用情報に対応する車両１の価格をさらに含む画面を表示する処理を行う。
　図８に示す例では、中古車販売社サーバ１５１は、図７に示す検索条件に合う車両１の写真および販売元と、当該車両１のスペックとして、総走行距離が２万ｋｍ、車種が〇〇〇、年式が２０２１年、バッテリ性能が残７５％、タイヤ性能が残１００％、タイヤが非正規部品であること、正規ディーラ利用率が７５％、および価格が５０万円である画面Ｇ２を表示する。なお、図８に示す例では、検索条件に合う車両１のリストが表示されており、検索条件に合う他の車両１の情報の一部が画面Ｇ２の下方において表示されている。
　［動作の流れ］
　図９は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムにおける中古車販売に関する処理のシーケンスの一例を示す図である。図９において、実線の矢印は情報の流れを示しており、点線の矢印はお金および車両の流れを示している。
　図９を参照して、まず、車両１における車載装置２０２は、車両情報を定期的または不定期にＯＥＭサーバ１０１へ送信する（ステップＳ１）。
　次に、ＯＥＭサーバ１０１は、車載装置２０２から受信した車両情報を車両情報蓄積ＤＢ８１に登録し（ステップＳ２）、完了通知を車載装置２０２へ送信する（ステップＳ３）。このような情報のやり取りおよび登録が、繰り返し行われる。
　次に、リセールスペック算出部８３は、定期的または不定期に、読み込み命令を車両情報蓄積ＤＢ８１に与え（ステップＳ４）、応答として車両情報を取得する（ステップＳ５）。
　次に、リセールスペック算出部８３は、取得した車両情報に基づいて第１の再販用情報たとえば上述のようなリセールスペックを算出し、算出したリセールスペックの書き込み命令をリセールスペックＤＢ８２に与え（ステップＳ６）、登録し（ステップＳ７）、リセールスペックＤＢ８２からの応答を受ける（ステップＳ８）。
　次に、オーナが中古車販売社に当該車両１を売却し（ステップＳ９）、中古車販売社からの支払いを受ける（ステップＳ１０）。
　次に、中古車販売社は、購入した車両１の車種および年式等の情報の書き込み命令を商品ＤＢ９１に与え（ステップＳ１１）、登録し（ステップＳ１２）、商品ＤＢ９１からの応答を受ける（ステップＳ１３）。
　次に、リセールスペック問い合わせ部９２は、商品ＤＢ９１を監視し、車両１の情報が新たに登録されたことから、当該車両１の車両ＩＤを示す問い合わせをリセールスペックＤＢ８２に与え（ステップＳ１４）、応答として当該車両１のリセールスペックを取得する（ステップＳ１５）。
　次に、リセールスペック問い合わせ部９２は、取得したリセールスペックに基づいて上述のような第２の再販用情報を生成し、生成した第２の再販用情報の書き込み命令を商品ＤＢ９１に与え（ステップＳ１６）、登録し（ステップＳ１７）、商品ＤＢ９１からの応答を受ける（ステップＳ１８）。
　次に、車両購入者は、たとえば図７に示すような検索条件を示す閲覧命令を商品ＤＢ９１に与え（ステップＳ１９）、応答として図８に示すような車両１の閲覧画面の情報を取得する（ステップＳ２０）。
　次に、車両購入者は、車両１の購入を決定した場合、中古車販売社に対して車両１の購入および代金の支払いを行う（ステップＳ２３）。そして、中古車販売社は、当該車両１を車両購入者に売却する（ステップＳ２４）。
　また、ＯＥＭは、リセールスペックＤＢ８２の利用料を中古車販売社に請求し（ステップＳ２１）、支払いを受ける（ステップＳ２１）。
　［課題の説明］
　ところで、ＯＥＭ、車両購入者、および中古車販売社の三者において、以下のような課題がある。すなわち、ＯＥＭは、中古車販売市場から利益を得にくい。たとえば、ＯＥＭは、傘下外の中古車ビジネスのプラットフォームから利益を得ることが困難である。また、中古車購入者は、たとえばＷＥＢサイト上で中古車を購入する際に確認できる車両のスペックが、多くの場合において、年式、走行距離、車検有無、および修復履歴程度の内容であり、購入の判断材料が少ない。また、中古車販売社は、営業材料をなるべく増やしたい。たとえば、売れ行きが悪い車両等であっても整備状態等が可視化できると、買い手が付きやすくなる。
　このような課題に対して、本開示の実施の形態に係る車両販売システムでは、上記のような構成により、ＯＥＭが中古車ビジネスのプラットフォーマである中古車販売社に対して車両情報に基づく情報提供を行うことで、車両販売が促進され、ｗｉｎ／ｗｉｎの関係を築くことができる。
　すなわち、ＯＥＭは、中古車販売市場から利益を得ることができる。中古車購入者は、購入時の車両の詳細なスペックが分かるようになり、購入時の判断材料を増やすことができる。すなわち、プラットフォームに追加情報が存在することで購入予定の車両の選択リスクが下がり、当該追加情報を持つプラットフォーマが市場で有利になる。たとえば、中古車販売社は、他社のＷＥＢサイトとの差別化につながり、営業材料が増えることで在庫車両の販売台数を増加させる効果を期待することができる。
　［変形例］
　ＯＥＭサーバ１０１は、出力部として、検索条件に合う車両１の第１の再販用情報をリセールスペックＤＢ８２から取得し、出力処理として、取得した第１の再販用情報を含む画面を表示する処理を行う構成であってもよい。
　この場合、車両販売システム３０１は、中古車販売社サーバ１５１を備えない構成であってもよい。
　車両販売システム３０１の変形例の適用例は以下のようなものがある。すなわち、近年、ＯＥＭから消費者にリース形式で車両提供を行う場合がある。リース期間が満了した車両１はＯＥＭに返納される。車両販売システム３０１の変形例では、このような返納された車両１の状態を中古車販売社において確認可能とする。中古車販売社は、リース期間が満了した車両１をＯＥＭから買い付ける。
　図１０は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムの変形例におけるＯＥＭサーバが表示する検索画面の一例を示す図である。
　図１０を参照して、検索条件は、たとえば、車両１に搭載された車両部品に関する条件、および車両１の整備場所に関する条件の少なくともいずれか一方を含む。ＯＥＭサーバ１０１は、当該検索条件の入力を受け付ける画面を表示する処理を行う。
　図１０に示す画面Ｇ３は、図７に示す画面Ｇ１と比べて、価格の情報が含まれておらず、他の情報は同様である。
　図１１は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムの変形例におけるＯＥＭサーバが表示する閲覧画面の一例を示す図である。
　図１１を参照して、ＯＥＭサーバ１０１は、リセールスペックＤＢ８２から取得したリセールスペックに基づく閲覧画面として、たとえば、車両部品の製造元、車両部品の摩耗状況および車両１の整備場所に関する情報のうちの少なくともいずれか１つを含む画面を表示する処理を行う。
　図１１に示す画面Ｇ４は、図８に示す画面Ｇ２と比べて、車両１の価格および販売元が含まれておらず、他の情報は同様である。
　なお、中古車販売社サーバ１５１が出力部であった上述の例において、中古車販売社が、画面Ｇ４を参照することにより、図８に示すような車両１の価格を決定してもよい。
　図１２は、本開示の実施の形態に係る車両販売システムの変形例における中古車販売に関する処理のシーケンスの一例を示す図である。図１２において、実線の矢印は情報の流れを示しており、点線の矢印はお金および車両の流れを示している。
　図１２を参照して、ステップＳ３１～Ｓ３８の処理は、図９に示すステップＳ１～Ｓ８の処理と同様である。
　次に、中古車販売社は、たとえば図１０に示すような検索条件を示す閲覧命令をリセールスペックＤＢ８２に与え（ステップＳ３９）、応答として図１１に示すような車両１の閲覧画面の情報を取得する（ステップＳ４０）。
　次に、ＯＥＭは、リセールスペックＤＢ８２の利用料を中古車販売社に請求し（ステップＳ４１）、支払いを受ける（ステップＳ４２）。
　次に、ＯＥＭは、中古車販売社が車両１の購入を決定した場合、当該車両１を中古車販売社に販売し（ステップＳ４３）、中古車販売社から支払いを受ける（ステップＳ４４）。
　なお、ＯＥＭサーバ１０１および中古車販売社サーバ１５１の各々の機能の一部または全部が、クラウドコンピューティングによって提供されてもよい。すなわち、本開示の実施の形態に係るＯＥＭサーバ１０１および中古車販売社サーバ１５１が、複数のサーバによって構成されるクラウドサーバであってもよい。
　上述の実施形態の各処理（各機能）は、１または複数のプロセッサを含む処理回路（Ｃｉｒｃｕｉｔｒｙ）により実現される。上記処理回路は、上記１または複数のプロセッサに加え、１または複数のメモリ、各種アナログ回路、各種デジタル回路が組み合わされた集積回路等で構成されてもよい。上記１または複数のメモリは、上記各処理を上記１または複数のプロセッサに実行させるプログラム（命令）を格納する。上記１または複数のプロセッサは、上記１または複数のメモリから読み出した上記プログラムに従い上記各処理を実行してもよいし、予め上記各処理を実行するように設計された論理回路に従って上記各処理を実行してもよい。上記プロセッサは、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　Ｕｎｉｔ）、ＧＰＵ（Ｇｒａｐｈｉｃｓ　Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ　Ｕｎｉｔ）、ＤＳＰ（Ｄｉｇｉｔａｌ　Ｓｉｇｎａｌ　Ｐｒｏｃｅｓｓｏｒ）、ＦＰＧＡ（Ｆｉｅｌｄ　Ｐｒｏｇｒａｍｍａｂｌｅ　Ｇａｔｅ　Ａｒｒａｙ）、およびＡＳＩＣ（Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ　Ｓｐｅｃｉｆｉｃ　Ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄ　Ｃｉｒｃｕｉｔ）等、コンピュータの制御に適合する種々のプロセッサであってよい。なお、物理的に分離した上記複数のプロセッサが互いに協働して上記各処理を実行してもよい。たとえば、物理的に分離した複数のコンピュータのそれぞれに搭載された上記プロセッサがＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ　Ａｒｅａ　Ｎｅｔｗｏｒｋ）、ＷＡＮ　（Ｗｉｄｅ　Ａｒｅａ　Ｎｅｔｗｏｒｋ）、およびインターネット等のネットワークを介して互いに協働して上記各処理を実行してもよい。上記プログラムは、外部のサーバ装置等から上記ネットワークを介して上記メモリにインストールされても構わないし、ＣＤ－ＲＯＭ（Ｃｏｍｐａｃｔ　Ｄｉｓｃ　Ｒｅａｄ　Ｏｎｌｙ　Ｍｅｍｏｒｙ）、ＤＶＤ－ＲＯＭ（Ｄｉｇｉｔａｌ　Ｖｅｒｓａｔｉｌｅ　Ｄｉｓｋ　Ｒｅａｄ　Ｏｎｌｙ　Ｍｅｍｏｒｙ）、および半導体メモリ等の記録媒体に格納された状態で流通し、上記記録媒体から上記メモリにインストールされても構わない。
　上記実施の形態は、すべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は、上記説明ではなく請求の範囲によって示され、請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
　以上の説明は、以下に付記する特徴を含む。
　［付記１］
　車両販売システムであって、
　ＯＥＭが使用する第１の管理装置を備え、
　前記第１の管理装置は、車両に搭載された車両部品のリスト、前記車両部品の製造元、前記車両の整備場所、および前記車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を前記車両から受信し、受信した前記車両情報に基づいて生成した第１の再販用情報を第１データベースに登録し、
　前記車両販売システムは、さらに、
　前記車両に対応する前記第１の再販用情報を前記第１データベースから取得し、取得した前記第１の再販用情報に基づく出力処理を行う出力部を備え、
　前記第１の管理装置は、前記車両情報を前記車両から受信して第３データベースに登録し、前記第３データベースにおける前記車両情報に基づいて、純正品以外の車両部品の搭載の有無、および非正規の整備所の利用履歴の少なくともいずれか一方である前記第１の再販用情報を生成し、前記第１データベースに登録する、車両販売システム。
　［付記２］
　車両に搭載された車両部品のリスト、前記車両部品の製造元、前記車両の整備場所、および前記車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を取得する取得部と、
　前記取得部によって取得された前記車両情報を、ＯＥＭが使用する管理装置へ送信する通信部とを備え、
　前記車両情報は、前記車両の位置情報、前記車両の内部でやり取りされる車両内部情報、およびデータ発生時刻のうちの少なくともいずれか１つをさらに含む、車載装置。
　［付記３］
　処理回路を備え、
　前記処理回路は、
　車両に搭載された車両部品のリスト、前記車両部品の製造元、前記車両の整備場所、および前記車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を取得し、
　取得した前記車両情報を、ＯＥＭが使用する管理装置へ送信する、車載装置。
　１　車両
　１１　取得部
　１２　通信部
　１３　記憶部
　８１　車両情報蓄積ＤＢ
　８２　リセールスペックＤＢ
　８３　リセールスペック算出部
　９１　商品ＤＢ
　９２　リセールスペック問い合わせ部
　１０１　ＯＥＭサーバ
　１５１　中古車販売社サーバ
　２０２　車載装置
　３０１　車両販売システム
　Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３，Ｇ４　画面
　Ｔ１，Ｔ２　車両情報テーブル

Claims (11)

  1. 　ＯＥＭ（Ｏｒｉｇｉｎａｌ　Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ　Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒ）が使用する管理装置であって、車両に搭載された車両部品のリスト、前記車両部品の製造元、前記車両の整備場所、および前記車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を前記車両から受信し、受信した前記車両情報に基づいて生成した第１の再販用情報を第１データベースに登録する第１の管理装置と、
    　前記車両に対応する前記第１の再販用情報を前記第１データベースから取得し、取得した前記第１の再販用情報に基づく出力処理を行う出力部と、
    　を備える車両販売システム。
  2. 　前記出力部は、車両の仲介業者が使用する第２の管理装置である、請求項１に記載の車両販売システム。
  3. 　前記第２の管理装置は、前記第１データベースから取得した前記第１の再販用情報に基づいて生成した第２の再販用情報を第２データベースに登録し、前記出力処理として、前記第２データベースから取得した前記第２の再販用情報を含む画面を表示する処理を行う、請求項２に記載の車両販売システム。
  4. 　前記画面は、前記車両部品の製造元、前記車両部品の摩耗状況および前記車両の整備場所に関する情報のうちの少なくともいずれか１つを含む、請求項３に記載の車両販売システム。
  5. 　前記第２の管理装置は、前記第２データベースから取得した前記第２の再販用情報に対応する前記車両の価格をさらに含む前記画面を表示する処理を行う、請求項３または請求項４に記載の車両販売システム。
  6. 　前記第２の管理装置は、検索条件に合う前記車両の前記第２の再販用情報を前記第２データベースから取得して前記画面に表示し、
    　前記検索条件は、車両に搭載された車両部品に関する条件、および車両の整備場所に関する条件の少なくともいずれか一方を含む、請求項３から請求項５のいずれか１項に記載の車両販売システム。
  7. 　前記第１の管理装置は、前記出力部であり、検索条件に合う前記車両の前記第１の再販用情報を前記第１データベースから取得し、前記出力処理として、取得した前記第１の再販用情報を含む画面を表示する処理を行う、請求項１に記載の車両販売システム。
  8. 　前記画面は、前記車両部品の製造元、前記車両部品の摩耗状況および前記車両の整備場所に関する情報のうちの少なくともいずれか１つを含む、請求項７に記載の車両販売システム。
  9. 　前記検索条件は、車両に搭載された車両部品に関する条件、および車両の整備場所に関する条件の少なくともいずれか一方を含む、請求項７または請求項８に記載の車両販売システム。
  10. 　車両に搭載された車両部品のリスト、前記車両部品の製造元、前記車両の整備場所、および前記車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を取得する取得部と、
    　前記取得部によって取得された前記車両情報を、ＯＥＭ（Ｏｒｉｇｉｎａｌ　Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ　Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒ）が使用する管理装置へ送信する通信部とを備える、車載装置。
  11. 　ＯＥＭ（Ｏｒｉｇｉｎａｌ　Ｅｑｕｉｐｍｅｎｔ　Ｍａｎｕｆａｃｔｕｒｅｒ）が使用する第１の管理装置を備える車両販売システムにおける車両販売管理方法であって、
    　前記第１の管理装置が、車両に搭載された車両部品のリスト、前記車両部品の製造元、前記車両の整備場所、および前記車両部品の使用履歴のうちの少なくともいずれか１つを含む車両情報を前記車両から受信するステップと、
    　前記第１の管理装置が、受信した前記車両情報に基づいて生成した第１の再販用情報を第１データベースに登録するステップと、
    　前記車両に対応する前記第１の再販用情報を前記第１データベースから取得し、取得した前記第１の再販用情報に基づく出力処理を行うステップとを含む、車両販売管理方法。
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