WO2024071311A1

WO2024071311A1 - 車両用アンテナ装置

Info

Publication number: WO2024071311A1
Application number: PCT/JP2023/035450
Authority: WO
Inventors: 高志野崎; 典孝寺下
Original assignee: 株式会社ヨコオ
Priority date: 2022-09-28
Filing date: 2023-09-28
Publication date: 2024-04-04

Abstract

地板と、前記地板の上面側に配置されるアンテナエレメントと、を備え、前記アンテナエレメントは、前記地板に対向する導体板と、前記導体板の一方側の部分から前記地板に向けて延在する給電導体と、前記導体板の前記一方側の反対側の部分から前記地板に向けて延在する接地導体と、前記給電導体及び前記接地導体の間に位置して前記地板及び前記導体板に電気的に接続された接続導体と、を有する、車両用アンテナ装置。

Description

車両用アンテナ装置

　本発明は、車両用アンテナ装置に関する。

　近年、地板に対向する導体板を有する様々なアンテナエレメントが開発されている。

　特許文献１には、アンテナエレメントの一例について記載されている。このアンテナエレメントは、長方形状のテーブル、垂直給電平板及び２本のポストを有している。垂直給電平板は、テーブルの中央に配置されている。２本のポストは、地板に電気的に接続されている。２本のポストは、垂直給電平板の両側に配置されている。

　特許文献２には、アンテナエレメントの一例について記載されている。このアンテナエレメントは、略四角形の板状導体、２つの給電端子及び２つの固定脚を有している。２つの給電端子及び２つの固定脚は、板状導体の互いに対向する２辺に設けられている。２つの給電端子の一方は、給電点に電気的に接続されている。２つの給電端子の他方は、アース面に電気的に接続されている。

特開平３－２５３１０６号公報特開平１０－４１７３６号公報

　特許文献１に記載のアンテナエレメントでは、給電導体の両側に２つの接地導体が配置されている。特許文献２に記載のアンテナエレメントでは、導体板の同一の辺に給電導体及び接地導体が設けられている。このようなアンテナエレメントの構造と異なる構造を有するアンテナエレメントを広周波数帯域で動作させることが要請されることがある。

　本発明の目的の一例は、車両用アンテナ装置を広周波数帯域で動作させることにある。本発明の他の目的は、本明細書の記載から明らかになるであろう。

　本発明の一態様は、
　地板と、
　前記地板の上面側に配置されるアンテナエレメントと、を備え、
　前記アンテナエレメントは、
　前記地板に対向する導体板と、
　前記導体板の一方側の部分から前記地板に向けて延在する給電導体と、
　前記導体板の前記一方側の反対側の部分から前記地板に向けて延在する接地導体と、
　前記給電導体及び前記接地導体の間に位置して前記地板及び前記導体板に電気的に接続された接続導体と、を有する、車両用アンテナ装置である。

　本発明の上記態様によれば、車両用アンテナ装置を広周波数帯域で動作させることができる。

実施形態１に係る車両用アンテナ装置の斜視図である。実施形態１に係るアンテナエレメントの給電部の構造の一例を示す図である。実施形態１に係る車両用アンテナ装置の整合回路の構成を示す図である。参考形態に係る車両用アンテナ装置の斜視図である。実施例１．１及び参考例に係る車両用アンテナ装置の電圧定在波比の周波数特性を示すグラフである。実施例１．２、実施例１．３及び実施例１．４に係る車両用アンテナ装置のスミスチャートである。実施形態２に係る車両用アンテナ装置の斜視図である。実施形態２の第１の変形例に係る車両用アンテナ装置の斜視図である。実施例２．１、実施例２．２、実施例２．３及び実施例１．１に係る車両用アンテナ装置の電圧定在波比の周波数特性を示すグラフである。実施例２．４及び実施例２．５に係る車両用アンテナ装置の電圧定在波比の周波数特定を示すグラフである。実施形態２の第２の変形例に係る車両用アンテナ装置の斜視図である。実施例２．６及び実施例２．７に係る車両用アンテナ装置の電圧定在波比の周波数特定を示すグラフである。実施形態３に係る車両用アンテナ装置の斜視図である。実施形態３に係る車両用アンテナ装置を給電導体及び接地導体の配列方向に垂直な水平方向から見た側面図である。実施形態３の第１の変形例に係る車両用アンテナ装置を給電導体及び接地導体の配列方向に垂直な水平方向から見た側面図である。実施例３．１及び比較例に係るアンテナ装置の電圧定在波比の周波数特性を示すグラフである。（ａ）及び（ｂ）は、実施形態３の第２の変形例に係る車両用アンテナ装置を給電導体及び接地導体の配列方向に垂直な水平方向から見た側面図である。実施形態３の第３の変形例に係る車両用アンテナ装置を給電導体及び接地導体の配列方向に垂直な水平方向から見た側面図である。（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）は、実施形態３の第４の変形例に係る車両用アンテナ装置を給電導体及び接地導体の配列方向に垂直な水平方向から見た側面図である。実施形態３の第５の変形例に係る車両用アンテナ装置を接地導体が位置する側から見た側面図である。実施例３．２及び実施例３．３に係るアンテナ装置の電圧定在波比の周波数特性を示すグラフである。実施形態３の第６の変形例に係る車両用アンテナ装置を接地導体が位置する側から見た側面図である。実施例３．２及び実施例３．４に係るアンテナ装置の電圧定在波比の周波数特性を示すグラフである。（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）、（ｅ）及び（ｆ）は、実施形態３の第７の変形例に係る給電導体又は接地導体を給電導体及び接地導体の配列方向に平行な水平方向から見た側面図である。実施形態４に係る車両用アンテナ装置の斜視図である。実施形態４に係る車両用アンテナ装置の整合回路の構成例を示す図である。実施例４に係る車両用アンテナ装置のアイソレーションの周波数特性を示すグラフである。実施形態５に係る車両用アンテナ装置の斜視図である。実施例５に係る車両用アンテナ装置のアイソレーションの周波数特性を示すグラフである。

　以下、本発明の実施形態、変形例及び実施例について、図面を用いて説明する。すべての図面において、同様な構成要素には同様の符号を付し、適宜説明を省略する。

　方向を説明するために、Ｘ方向、Ｙ方向及びＺ方向を定義する。Ｚ方向は、鉛直方向に平行な方向である。Ｘ方向は、Ｚ方向に垂直な水平方向の一つである。Ｙ方向は、Ｚ方向及びＸ方向の双方に垂直な水平方向の一つである。各実施形態及び各変形例では、Ｚ方向が上下方向であるとして説明する。各実施形態及び各変形例では、Ｘ方向が後述する給電導体及び接地導体の配列方向であるとして説明する。各図において、Ｚ軸の矢印が指し示す方向を上方向と定義する。以下、必要に応じて、Ｚ方向に垂直な平面をＸＹ平面という。以下、必要に応じて、Ｘ方向に垂直な平面をＹＺ平面という。以下、必要に応じて、Ｙ方向に垂直な平面をＺＸ平面という。

　図１は、実施形態１に係る車両用アンテナ装置１０Ａの斜視図である。以下、車両用アンテナ装置１０Ａは、単に、アンテナ装置１０Ａともいう。図２は、実施形態１に係るアンテナエレメント１００Ａの給電部の構造の一例を示す図である。

　図１、及び必要に応じて図２を参照して、実施形態１に係るアンテナ装置１０Ａについて説明する。

　実施形態１に係るアンテナ装置１０Ａは、車両の金属ルーフに取り付けられている。具体的には、アンテナ装置１０Ａは、車両の金属ルーフに設けられた凹部の内部に配置されており、樹脂、ガラス等の被覆体によって覆われている。以下、特に断りがない限り、アンテナ装置１０Ａは、車両の金属ルーフに取り付けられているものとして説明する。

　実施形態１に係るアンテナ装置１０Ａは、地板２０Ａとアンテナエレメント１００Ａとを備えている。アンテナエレメント１００Ａは、導体板１１０Ａ、給電導体１２０Ａ、接地導体１３０Ａ及び接続導体１４０Ａを有している。アンテナエレメント１００Ａは、地板２０Ａの上面側に配置されている。アンテナエレメント１００Ａは、不図示のカバーによって覆われていてもよい。アンテナエレメント１００Ａは、例えば、６００ＭＨｚ～５ＧＨｚの周波数帯において動作可能である。アンテナエレメント１００Ａは、電話（ＴＥＬ）アンテナとして動作可能になっている。ただし、アンテナエレメント１００Ａは、ＴＥＬアンテナと異なるアンテナとして動作してもよい。

　導体板１１０Ａは、板金等の金属からなっている。導体板１１０Ａは、地板２０Ａの上方に配置されている。導体板１１０Ａは、ＸＹ平面に対して略平行な板形状となっている。ただし、導体板１１０Ａは、ＸＹ平面に対して傾いていてもよい。導体板１１０Ａの下面及び地板２０Ａの上面は、隙間を介してＺ方向に互いに対向している。

　Ｚ方向から見て、給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａは、導体板１１０Ａの中心に対してＸ方向の互いに反対側の部分に位置している。Ｚ方向から見て、導体板１１０Ａは、略四角形となっている。具体的には、Ｚ方向から見て、導体板１１０Ａは、Ｘ方向に略平行な一対の短辺及びＹ方向に略平行な一対の長辺を有する略長方形となっている。Ｚ方向から見て、給電導体１２０Ａは、導体板１１０Ａの一対の長辺の一方に設けられている。Ｚ方向から見て、接地導体１３０Ａは、導体板１１０Ａの一対の長辺の他方に設けられている。

　実施形態１では、Ｚ方向から見て、給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａは、略四角形の導体板１１０Ａの対向する異なる２辺に設けられている。すなわち、給電導体１２０Ａは導体板１１０Ａの一方側の部分から地板２０Ａに向けて延在しており、接地導体１３０Ａは導体板１１０Ａの一方側の反対側の部分から地板２０Ａに向けて延在している。給電導体１２０Ａの下端部は、アンテナエレメント１００Ａの給電部となっている。接地導体１３０Ａの下端部は、地板２０Ａに短絡した接地部となっている。給電導体１２０Ａの下端部から接地導体１３０Ａの下端部にかけてのアンテナエレメント１００Ａの電気長が長くなるほど、アンテナエレメント１００Ａの動作可能な帯域を低周波数帯域に向けて広げることができる。したがって、Ｚ方向から見て、給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａが導体板１１０Ａの隣り合う２辺に設けられているよりも、給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａが導体板１１０Ａの対向する２辺に設けられている方が、アンテナエレメント１００Ａの動作可能な帯域を低周波数帯域に向けて広げることができる。

　ただし、導体板１１０Ａの形状は、実施形態１に係る形状に限定されない。例えば、Ｚ方向から見て、導体板１１０Ａは、略正方形であってもよい。或いは、Ｚ方向から見て、導体板１１０Ａは、略六角形、略八角形等の、略四角形と異なる略多角形であってもよい。或いは、Ｚ方向から見て、導体板１１０Ａは、略円形又は略楕円形であってもよい。Ｚ方向から見て、導体板１１０Ａが略多角形、略円形又は略楕円形である場合、アンテナエレメント１００Ａの動作可能な帯域を低周波数帯域に広げる観点からすると、Ｚ方向から見て、給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａは、導体板１１０Ａの中心に対して導体板１１０Ａの互いに反対側の端部に設けられていることが望ましい。

　給電導体１２０Ａは、板金等の金属からなっている。Ｚ方向から見て、給電導体１２０Ａは、導体板１１０ＡのＹ方向に略平行な一対の長辺の一方から地板２０Ａに向けてＺ方向に略平行に延在している。給電導体１２０Ａは、ＹＺ平面に対して略平行な板形状となっている。ただし、給電導体１２０Ａは、ＹＺ平面に対して傾いていてもよい。

　給電導体１２０Ａは、導体板１１０Ａに対して下方に向けて折り曲げられている。したがって、導体板１１０Ａ及び給電導体１２０Ａを溶接によって互いに接合する場合と比較して、アンテナエレメント１００Ａの製造を容易にすることができる。ただし、導体板１１０Ａ及び給電導体１２０Ａは、溶接によって互いに接合されていてもよい。

　Ｘ方向から見て、給電導体１２０Ａは、給電導体１２０Ａの下端部を基準として自己相似形状又はそれに準じた形状を有している。「自己相似形状」とは、スケール（サイズ比）を変えても形状が相似形になる形状である。給電導体１２０Ａの自己相似形状又はそれに準じた形状によって、アンテナエレメント１００Ａの動作可能な帯域を高周波数帯域に広げることができる。図１に示す例において、給電導体１２０Ａの少なくとも一部分のＹ方向の幅は、導体板１１０ＡからＺ方向に離れるにつれて連続的に減少している。したがって、Ｘ方向から見て、給電導体１２０Ａは、略テーパ形状となっている。具体的には、Ｘ方向から見て、給電導体１２０Ａの下端部のＹ方向の幅は略ゼロとなっている。このため、Ｘ方向から見て、給電導体１２０Ａは、Ｙ平行に略平行な底辺を有する略逆三角形となっている。この場合、給電導体１２０ＡのＹ方向の幅がＺ方向内の位置によらず略一定である場合と比較して、約３ＧＨｚ～６ＧＨｚの高周波数帯域における電圧定在波比（ＶＳＷＲ）を低減しやすくすることができる。

　図２に示す例において、給電導体１２０Ａの下端部には、突起１２２Ａが設けられている。突起１２２Ａは、給電導体１２０Ａに対してＸ方向に向けて折り曲げられている。地板２０Ａの上面側には基板１５０Ａが配置されている。基板１５０Ａは、例えばプリント回路基板（ＰＣＢ）である。基板１５０Ａには導体パターン１５２Ａが設けられている。突起１２２Ａ及び導体パターン１５２Ａは、はんだ付け等の接合方法によって電気的に互いに接続されている。したがって、突起１２２Ａは、アンテナエレメント１００Ａの給電部となっている。ただし、アンテナエレメント１００Ａの給電部の構造は、図２に示す構造に限定されない。

　給電導体１２０Ａの形状は、実施形態１に係る形状に限定されない。例えば、給電導体１２０Ａの下端部のＹ方向の幅は、ゼロより大きくてもよい。すなわち、Ｘ方向から見て、給電導体１２０Ａは、Ｙ方向に略平行な２つの底辺を有する略逆台形であってもよい。或いは、給電導体１２０Ａの少なくとも一部分の幅は、導体板１１０ＡからＺ方向に離れるにつれて段階的に減少していてもよい。或いは、Ｘ方向から見て、給電導体１２０ＡのＹ方向の両側の辺の少なくとも一部分は湾曲していてもよい。或いは、給電導体１２０ＡのＹ方向の幅は、Ｚ方向内の位置によらず略一定であってもよい。或いは、給電導体１２０Ａの少なくとも一部分のＹ方向の幅は、導体板１１０ＡからＺ方向に離れるにつれて連続的に又は段階的に増加していてもよい。

　接地導体１３０Ａは、板金等の金属からなっている。Ｚ方向から見て、接地導体１３０Ａは、導体板１１０ＡのＹ方向に略平行な一対の長辺の他方から地板２０Ａに向けてＺ方向に略平行に延在している。接地導体１３０Ａは、ＹＺ平面に対して略平行な板形状となっている。ただし、接地導体１３０Ａは、ＹＺ平面に対して傾いていてもよい。

　接地導体１３０Ａは、導体板１１０Ａに対して下方に向けて折り曲げられている。したがって、導体板１１０Ａ及び接地導体１３０Ａを溶接によって互いに接合する場合と比較して、アンテナエレメント１００Ａの製造を容易にすることができる。ただし、導体板１１０Ａ及び接地導体１３０Ａは、溶接によって互いに接合されていてもよい。

　実施形態１では、給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａの双方が導体板１１０Ａに対して下方に向けて折り曲げられている。しかしながら、給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａの一方のみが導体板１１０Ａに対して下方に向けて折り曲げられていてもよい。この場合、給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａの他方は、溶接によって接合されていてもよい。

　接地導体１３０Ａの少なくとも一部分のＹ方向の幅は、導体板１１０ＡからＺ方向に離れるにつれて連続的に減少している。したがって、Ｘ方向から見て、接地導体１３０Ａは、略テーパ形状となっている。具体的には、Ｘ方向から見て、接地導体１３０Ａの下端部のＹ方向の幅は略ゼロとなっている。このため、Ｘ方向から見て、接地導体１３０Ａは、Ｙ方向に略平行な底辺を有する略逆三角形となっている。ただし、Ｘ方向から見て、接地導体１３０Ａは略逆三角形でなくてもよい。例えば、後述する図１１及び図２０を用いて説明するように、接地導体１３０ＡのＹ方向の幅は、Ｚ方向内の位置によらず略一定であってもよい。或いは、接地導体１３０Ａの形状は、後述する図２２に示す接地導体１３０Ｃのような形状であってもよい。この場合、接地導体１３０ＡのＹ方向の少なくとも一部分の幅が導体板１１０Ａの一方側の反対側の部分の長さより短くてもよい。すなわち、接地導体１３０ＡのＹ方向の幅は、導体板１１０Ａの接地導体１３０Ａが設けられている辺のＹ方向の長さ未満としてもよい。

　接地導体１３０Ａの下端部及び地板２０Ａの上面は、はんだ付け、溶接、ねじ止め等の接合方法によって、電気的に互いに接続されている。したがって、接地導体１３０Ａの下端部は、地板２０Ａに短絡した接地部となっている。

　接地導体１３０Ａの形状は、実施形態１に係る形状に限定されない。例えば、後述するように、接地導体１３０Ａの下端部のＹ方向の幅は、ゼロより大きくてもよい。すなわち、Ｘ方向から見て、接地導体１３０Ａは、Ｙ方向に略平行な２つの底辺を有する略逆台形であってもよい。或いは、接地導体１３０Ａの少なくとも一部分の幅は、導体板１１０ＡからＺ方向に離れるにつれて段階的に減少していてもよい。或いは、Ｘ方向から見て、接地導体１３０ＡのＹ方向の両側の辺の少なくとも一部分は湾曲していてもよい。或いは、接地導体１３０ＡのＹ方向の幅は、Ｚ方向内の位置によらず略一定であってもよい。或いは、接地導体１３０Ａの少なくとも一部分のＹ方向の幅は、導体板１１０ＡからＺ方向に離れるにつれて連続的に又は段階的に増加していてもよい。或いは、接地導体１３０Ａは板形状でなくてもよい。

　実施形態１において、Ｘ方向から見て、給電導体１２０Ａの形状及び接地導体１３０Ａの形状は、略同一となっている。ただし、Ｘ方向から見て、給電導体１２０Ａの形状及び接地導体１３０Ａの形状は、互いに異なっていてもよい。例えば、給電導体１２０Ａの上端部のＹ方向の幅及び接地導体１３０Ａの上端部のＹ方向の幅が略同一の状態で、給電導体１２０Ａの下端部のＹ方向の幅及び接地導体１３０Ａの下端部のＹ方向の幅が互いに異なっていてもよい。或いは、給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａの一方のＹ方向の幅がＺ方向内の位置によらず略一定の状態で、給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａの他方の少なくとも一部分のＹ方向の幅が導体板１１０ＡからＺ方向に離れるにつれて連続的に又は段階的に減少していてもよい。

　接続導体１４０Ａは、板金等の金属からなっている。接続導体１４０Ａは、ＺＸ平面に対して略平行な板形状となっている。ただし、接続導体１４０Ａは、ＺＸ平面に対して傾いていてもよい。接続導体１４０Ａは、Ｚ方向において、導体板１１０Ａの下面及び地板２０Ａの上面の間に位置している。Ｚ方向から見て、接続導体１４０Ａは、Ｘ方向において、給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａの間に位置している。接続導体１４０Ａは、地板２０Ａ及び導体板１１０Ａに電気的に接続されている。Ｙ方向から見て、接続導体１４０Ａは、Ｘ方向に略平行な一対の長辺及びＺ方向に略平行な一対の短辺を有する略長方形となっている。すなわち、接続導体１４０ＡのＸ方向の幅は、Ｚ方向内の位置によらず略一定となっている。Ｚ方向から見て、接続導体１４０Ａは、導体板１１０ＡのＹ方向の略中央に位置している。ただし、後述するように、Ｚ方向から見て、接続導体１４０Ａは、導体板１１０ＡのＹ方向の略中央からＹ方向にずれていてもよく、接続導体１４０Ａは、複数設置されてもよい。

　接続導体１４０Ａは、地板２０Ａの上面及び導体板１１０Ａの下面に電気的に接続されている。具体的には、接続導体１４０Ａの下端部及び地板２０Ａの上面は、はんだ付け、溶接、ねじ止め等の接合方法によって、電気的に互いに接続されている。したがって、接続導体１４０Ａの下端部は、地板２０Ａに短絡した接地部となっている。接続導体１４０Ａの上端部及び導体板１１０Ａの下面は、はんだ付け、溶接、ねじ止め等の接合方法によって、電気的に互いに接続されている。したがって、接続導体１４０Ａの上端部は、導体板１１０Ａに電気的に接続された接続部となっている。

　接続導体１４０Ａの形状は、実施形態１に係る形状に限定されない。例えば、後述するように、Ｙ方向から見て、接続導体１４０Ａの少なくとも一部分のＸ方向の幅は、接地導体１３０ＡからＺ方向に離れるにつれて連続的に又は段階的に減少又は増加していてもよい。或いは、接続導体１４０Ａは、アンテナエレメント１００Ａの一部分でなく、地板２０Ａの一部分であってもよい。

　実施形態１において、給電導体１２０Ａ、接地導体１３０Ａ及び接続導体１４０Ａは、導体板１１０Ａを支持する支持体となっている。したがって、アンテナエレメント１００Ａは、アンテナエレメント１００Ａを保持する樹脂ホルダ等の保持体を要さず自立させることができる。さらに、接続導体１４０Ａが設けられている場合、接続導体１４０Ａが設けられていない場合と比較して、導体板１１０Ａをより安定に支持することができる。

　図３は、実施形態１に係るアンテナ装置１０Ａの整合回路２１０Ａの構成例を示す図である。

　アンテナ装置１０Ａは、給電回路２００Ａ及び整合回路２１０Ａを備えている。アンテナエレメント１００Ａ及び給電回路２００Ａは、整合回路２１０Ａを介して電気的に互いに接続されている。整合回路２１０Ａは、キャパシタ２１２Ａ及びインダクタ２１４Ａを有している。キャパシタ２１２Ａは、電気的経路において、アンテナエレメント１００Ａ及び給電回路２００Ａの間に位置している。インダクタ２１４Ａは、電気的経路におけるアンテナエレメント１００Ａ及びキャパシタ２１２Ａの間の部分に電気的に接続されている。

　図４は、参考形態に係る車両用アンテナ装置１０Ａ１の斜視図である。以下、車両用アンテナ装置１０Ａ１は、単に、アンテナ装置１０Ａ１ともいう。本参考形態に係るアンテナ装置１０Ａ１のアンテナエレメント１００Ａ１は、実施形態１に係る接続導体１４０Ａが設けられていない点を除いて、実施形態１に係るアンテナ装置１０Ａのアンテナエレメント１００Ａと同様である。

　図５は、実施例１．１及び参考例に係るアンテナ装置の電圧定在波比の周波数特性を示すグラフである。図５に示すグラフの横軸は、周波数（単位：ＭＨｚ）を示し、縦軸は、電圧定在波比（ＶＳＷＲ）を示している。

　実施例１．１に係るアンテナ装置は、実施形態１に係るアンテナ装置１０Ａの一例である。具体的には、導体板１１０ＡのＸ方向の長さ及びＹ方向の長さは、それぞれ、７８ｍｍ及び１２１ｍｍである。給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａの各々のＺ方向の高さは、２２．５ｍｍである。給電導体１２０Ａの下端部及び接地導体１３０Ａの下端部の各々のＹ方向の幅は、略ゼロ（１．５ｍｍ）である。接続導体１４０ＡのＸ方向の幅は、５０ｍｍである。実施例１．１の地板２０Ａとしては、Ｘ方向に平行な１ｍの辺及びＹ方向に平行な１ｍの辺を有する正方形の金属板を使用している。

　参考例に係るアンテナ装置は、参考形態に係るアンテナ装置１０Ａ１の一例である。具体的には、参考例に係るアンテナ装置は、接続導体１４０Ａが設けられていない点を除いて、実施例１．１に係るアンテナ装置と同様である。

　図５に示すように、実施例１．１及び参考例の双方において、７００ＭＨｚ～５０００ＭＨｚにおけるＶＳＷＲが４以下と比較的低くなっている。したがって、給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａによって、アンテナ装置を７００ＨＭｚ～５０００ＭＨｚの広周波数帯域で動作させることができるといえる。

　図５に示すように、実施例１．１の７００ＭＨｚ～１４００ＭＨｚにおけるＶＳＷＲは、参考例の７００ＭＨｚ～１４００ＭＨｚにおけるＶＳＷＲより低くなっている。したがって、接続導体１４０Ａが設けられている場合、接続導体１４０Ａが設けられていない場合と比較して、７００ＭＨｚ～１４００ＭＨｚの低周波数帯域におけるＶＳＷＲを低減させることができるといえる。よって、接続導体１４０Ａが設けられている場合、接続導体１４０Ａが設けられていない場合と比較して、アンテナ装置を広周波数帯域で動作させることができるといえる。

　図６は、実施例１．２、実施例１．３及び実施例１．４に係るアンテナ装置のスミスチャートである。図６のスミスチャートにおけるインピーダンスは、５０Ωによって規格化されている。図６のスミスチャートの中心を通過する横線に付された数値は、レジスタンスを示している。図６のスミスチャートの外周線に付された数値は、リアクタンスを示している。図６に示すスミスチャートにおけるインピーダンスは、中心を通過する横線から上半分にプロットされる場合は誘導性を示し、中心を通過する横線から下半分にプロットされる場合は容量性を示す。

　実施例１．２に係るアンテナ装置は、実施形態１に係るアンテナ装置１０Ａの一例である。具体的には、導体板１１０ＡのＸ方向の長さ及びＹ方向の長さは、それぞれ、７８ｍｍ及び１２１ｍｍである。給電導体１２０Ａ及び接地導体１３０Ａの各々のＺ方向の高さは、２２．５ｍｍである。給電導体１２０Ａの下端部及び接地導体１３０Ａの下端部の各々のＹ方向の幅は、２５ｍｍである。接続導体１４０ＡのＸ方向の幅は、５０ｍｍである。実施例１．２の地板２０Ａとしては、Ｘ方向に平行な１ｍの辺及びＹ方向に平行な１ｍの辺を有する正方形の金属板を使用している。

　実施例１．３に係るアンテナ装置は、給電導体１２０Ａの下端部及び接地導体１３０Ａの下端部の各々のＹ方向の幅が５０ｍｍである点を除いて、実施例１．２に係るアンテナ装置と同様である。

　実施例１．４に係るアンテナ装置は、給電導体１２０Ａの下端部及び接地導体１３０Ａの下端部の各々のＹ方向の幅が６０ｍｍである点を除いて、実施例１．２に係るアンテナ装置と同様である。

　図６において、実施例１．２、実施例１．３及び実施例１．４のプロットは、それぞれ、実施例１．２、実施例１．３及び実施例１．４に係るアンテナ装置のＳパラメータのＳ_１１を示している。図６において、各プロットの白丸は、６９９ＭＨｚにおけるＳパラメータのＳ_１１を示している。図６において、各プロットの黒丸は、５０００ＭＨｚにおけるＳパラメータのＳ_１１を示している。図６において、数字「１」を囲む三角形によって示される黒点付き白丸は、実施例１．２の９６０ＭＨｚにおけるＳパラメータのＳ_１１を示している。図６において、数字「２」を囲む三角形によって示される黒点付き白丸は、実施例１．３の９６０ＭＨｚにおけるＳパラメータのＳ_１１を示している。図６において、数字「３」を囲む三角形によって示される黒点付き白丸は、実施例１．４の９６０ＭＨｚにおけるＳパラメータのＳ_１１を示している。

　図６に示すスミスチャートにおいては、レジスタンスが１かつリアクタンスが０の位置に近づくほどＶＳＷＲが減少している。図６に示すように、９６０ＭＨｚ～５０００ＭＨｚにおいて、レジスタンスが１かつリアクタンスが０の位置に近い実施例の順番は、実施例１．２、実施例１．３、実施例１．４である。したがって、給電導体１２０Ａの下端部及び接地導体１３０Ａの下端部の各々のＹ方向の幅が短くなるほど、９６０ＭＨｚ～５０００ＭＨｚにおけるＶＳＷＲが小さくなる傾向がある。

　また、所定の周波数帯域での使用を想定した場合、給電導体１２０Ａと接地導体１３０Ａの下端部の各々のＹ方向の幅を変えることでアンテナ装置のインピーダンスを制御することができる。例えば、図６に示す実施例１．４においては、６９９ＭＨｚ～９６０ＭＨｚのＳパラメータは誘導性を示すため、図３に示す整合回路２１０Ａのインダクタ２１４Ａを省略し、キャパシタ２１２Ａのみにした場合でも、整合を取ることができる。

　実施例１．２、実施例１．３及び実施例１．４において、給電導体１２０Ａの上端部のＹ方向の幅及び接地導体１３０Ａの上端部のＹ方向の幅は、導体板１１０ＡのＹ方向の一辺の長さと等しくなっている。よって、給電導体１２０Ａの下端部のＹ方向の幅は、導体板１１０ＡのＹ方向の一辺の長さに対して、実施例１．２では２０．７％、実施例１．３では４１．３％、実施例１．４では４９．６％となっている。また、接地導体１３０Ａの下端部のＹ方向の幅は、導体板１１０ＡのＹ方向の一辺の長さに対して、実施例１．２では２０．７％、実施例１．３では４１．３％、実施例１．４では４９．６％となっている。よって、９６０ＭＨｚ～５０００ＭＨｚにおけるＶＳＷＲを小さくするためには、給電導体１２０Ａの下端部のＹ方向の幅は、導体板１１０ＡのＹ方向の一辺の長さの例えば５０％以下、好ましくは４５％以下、より好ましくは２５％以下となる。また、９６０ＭＨｚ～５０００ＭＨｚにおけるＶＳＷＲを小さくするためには、接地導体１３０Ａの下端部のＹ方向の幅は、導体板１１０ＡのＹ方向の一辺の長さの例えば５０％以下、好ましくは４５％以下、より好ましくは２５％以下となる。

　図７は、実施形態２に係る車両用アンテナ装置１０Ｂの斜視図である。以下、車両用アンテナ装置１０Ｂは、単に、アンテナ装置１０Ｂともいう。実施形態２に係るアンテナ装置１０Ｂは、以下の点を除いて、実施形態１に係るアンテナ装置１０Ａと同様である。

　実施形態２に係るアンテナ装置１０Ｂは、地板２０Ｂとアンテナエレメント１００Ｂとを備えている。アンテナエレメント１００Ｂは、地板２０Ｂの上面側に配置されている。アンテナエレメント１００Ｂは、導体板１１０Ｂ、給電導体１２０Ｂ、接地導体１３０Ｂ及び接続導体１４０Ｂを有している。

　接続導体１４０Ｂは、導体板１１０Ｂに対して下方に向けて折り曲げられている。具体的には、接続導体１４０Ｂは、導体板１１０Ｂから切り欠かれている。導体板１１０Ｂの接続導体１４０Ｂが切り欠かれた部分には、スロット１１２Ｂが設けられている。Ｚ方向から見て、スロット１１２Ｂは、Ｘ方向に略平行な一対の長辺及びＹ方向に略平行な一対の短辺を有する略長方形となっている。ただし、スロット１１２Ｂの形状は、この例に限定されない。Ｚ方向から見て、接続導体１４０Ｂの上端部は、導体板１１０ＢのＹ方向の略中央に位置している。接続導体１４０Ｂの下端部及び地板２０Ｂの上面は、はんだ付け、溶接、ねじ止め等の接合方法によって電気的に互いに接続されている。したがって、接続導体１４０Ｂの下端部は、地板２０Ｂに短絡した接地部となっている。切り欠かれた部分のスロット１１２Ｂは、導体板１１０Ｂの略中央からずれた位置に設けられていてもよい。

　実施形態２では、導体板１１０Ｂ及び接続導体１４０Ｂを溶接によって互いに接合する場合と比較して、アンテナエレメント１００Ｂの製造を容易にすることができる。具体的には、実施形態２では、アンテナエレメント１００Ｂを１枚の板金から構成することができる。このため、アンテナエレメント１００Ｂを複数枚の板金から構成する場合と比較して、アンテナエレメント１００Ｂを構成するためのコストを低減することができる。さらに、アンテナエレメント１００Ｂを複数枚の板金から構成する場合と比較して、寸法公差を安定させることができる。さらに、アンテナエレメント１００Ｂを複数枚の板金から構成する場合と比較して、異なる板金の間に生じる隙間に起因する影響を抑制することができる。さらに、アンテナエレメント１００Ｂを複数枚の板金から構成する場合と比較して、アンテナエレメント１００Ｂの組立工数を減少させることができ、アンテナエレメント１００Ｂの組立性を向上させることができる。

　実施形態２においても、給電導体１２０Ｂ、接地導体１３０Ｂ及び接続導体１４０Ｂは、導体板１１０Ｂを支持する支持体となっている。したがって、アンテナエレメント１００Ｂは、アンテナエレメント１００Ｂを保持する樹脂ホルダ等の保持体を要さず自立させることができる。さらに、接続導体１４０Ｂが設けられている場合、接続導体１４０Ｂが設けられていない場合と比較して、導体板１１０Ｂをより安定に支持することができる。

　実施形態２においても、実施形態１と同様にして、接続導体１４０Ｂが設けられていない場合と比較して、アンテナ装置１０Ｂを広周波数帯域で動作させることができる。

　図８は、実施形態２の第１の変形例に係る車両用アンテナ装置１０Ｂ１の斜視図である。以下、車両用アンテナ装置１０Ｂ１は、単に、アンテナ装置１０Ｂ１ともいう。本変形例に係るアンテナ装置１０Ｂ１は、以下の点を除いて、実施形態２に係るアンテナ装置１０Ｂと同様である。

　図８に示すように、本変形例に係るアンテナエレメント１００Ｂ１の導体板１１０Ｂ１には、実施形態２に係るスロット１１２Ｂに代えて、スリット１１２Ｂ１が設けられている。すなわち、導体板１１０Ｂ１のＹ方向の一方側の端部は、スリット１１２Ｂ１によってＸ方向の両側に２つに分断されている。本変形例においても、アンテナエレメント１００Ｂ１を１枚の板金から構成することができる。アンテナエレメント１００Ｂ１には、スロット１１２Ｂ及びスリット１１２Ｂ１の双方が設けられていてもよい。

　実施形態２の第１の変形例においても、実施形態２と同様にして、接続導体１４０Ｂが設けられていない場合と比較して、アンテナ装置１０Ｂ１を広周波数帯域で動作させることができる。

　図９は、実施例２．１、実施例２．２、実施例２．３及び実施例１．１に係るアンテナ装置の電圧定在波比の周波数特性を示すグラフである。

　実施例２．１に係るアンテナ装置は、実施形態２に係るアンテナ装置１０Ｂの一例である。具体的には、導体板１１０ＢのＸ方向の長さ及びＹ方向の長さは、それぞれ、７８ｍｍ及び１１２ｍｍである。スロット１１２ＢのＸ方向の長さ及びＹ方向の長さは、それぞれ、５０ｍｍ及び２５ｍｍである。給電導体１２０Ｂ及び接地導体１３０Ｂの各々のＺ方向の高さは、２２．５ｍｍである。給電導体１２０Ｂの下端部及び接地導体１３０Ｂの下端部の各々のＹ方向の幅は、１．５ｍｍである。接続導体１４０ＢのＸ方向の幅は、５０ｍｍである。実施例２．１の地板２０Ｂとしては、Ｘ方向に平行な１ｍの辺及びＹ方向に平行な１ｍの辺を有する正方形の金属板を使用している。

　実施例２．２に係るアンテナ装置は、スロット１１２ＢのＹ方向の長さが４６ｍｍである点を除いて、実施例２．１に係るアンテナ装置と同様である。

　実施例２．３に係るアンテナ装置は、実施形態２の第１の変形例に係るアンテナ装置１０Ｂ１の一例である。具体的には、実施例２．３に係るアンテナ装置は、スロット１１２Ｂに代えてスリット１１２Ｂ１が設けられている点を除いて、実施例２．１に係るアンテナ装置と同様である。スリット１１２Ｂ１のＹ方向の長さは、５６ｍｍである。

　図９に示すように、実施例２．１及び実施例２．２の６００ＭＨｚ～５０００ＨＭｚにおけるＶＳＷＲの傾向は、実施例１．１の６００ＭＨｚ～５０００ＭＨｚにおけるＶＳＷＲの傾向とほぼ同様となっている。したがって、導体板１１０Ｂに設けられたスロット１１２Ｂが６００ＭＨｚ～５０００ＨＭｚにおけるＶＳＷＲの傾向に影響を与えることはほぼないといえる。

　図９に示すように、実施例２．３の１８００ＭＨｚ～５０００ＭＨｚにおけるＶＳＷＲの傾向は、実施例２．１及び実施例２．２の１８００ＭＨｚ～５０００ＨＭｚにおけるＶＳＷＲの傾向とほぼ同様となっている。したがって、導体板１１０Ｂ１に設けられたスリット１１２Ｂ１が１８００ＭＨｚ～５０００ＭＨｚにおけるＶＳＷＲの傾向に影響を与えることはほぼないといえる。

　図９に示すように、実施例２．１及び実施例２．２の８００ＭＨｚ～１６００ＭＨｚのＶＳＷＲは、実施例２．３の８００ＨＭｚ～１６００ＭＨｚのＶＳＷＲ未満となっている。その理由は、次のとおりであると理解される。以下、必要に応じて、Ｙ方向を示す矢印によって指し示される側を＋Ｙ側といい、Ｙ方向を示す矢印によって指し示される側の反対側を－Ｙ側という。図８に示すように、実施例２．３では、Ｚ方向から見て、導体板１１０Ｂ１の－Ｙ側の端部は、スリット１１２Ｂ１によって切り欠かれている。よって、実施例２．３において、給電導体１２０Ｂの下端部から接地導体１３０Ｂの下端部にかけてのアンテナエレメント１００Ｂ１の電気的経路は、導体板１１０Ｂ１の接続導体１４０Ｂに対して－Ｙ側の部分には形成されずに、導体板１１０Ｂ１の接続導体１４０Ｂに対して＋Ｙ側の部分に形成されている。これに対して、図７に示すように、実施例２．１及び実施例２．２では、Ｚ方向から見て、導体板１１０Ｂの－Ｙ側の端部がスロット１１２Ｂによって切り欠かれずに残っている。よって、実施例２．１及び実施例２．２において、給電導体１２０Ｂの下端部から接地導体１３０Ｂの下端部にかけてのアンテナエレメント１００Ｂの電気的経路は、導体板１１０Ｂのスロット１１２Ｂに対してＹ方向の両側の部分に形成することができる。したがって、実施例２．１及び実施例２．２では、実施例２．３と比較して、導体板１１０Ｂのスロット１１２Ｂに対して－Ｙ側の部分に形成された電気的経路の分、アンテナエレメント１００Ｂの動作可能な帯域を低周波数帯域に向けて広げることができる。

　図１０は、実施例２．４及び実施例２．５に係るアンテナ装置の電圧定在波比の周波数特定を示すグラフである。図１０に示すグラフの横軸は、周波数（単位：ＧＨｚ）を示し、縦軸は、電圧定在波比（ＶＳＷＲ）を示している。

　実施例２．４に係るアンテナ装置は、実施形態２に係るアンテナ装置１０Ｂの一例である。具体的には、導体板１１０ＢのＸ方向の長さ及びＹ方向の長さは、それぞれ、７８ｍｍ及び１１２ｍｍである。スロット１１２ＢのＸ方向の長さ及びＹ方向の長さは、それぞれ、５０ｍｍ及び３２ｍｍである。給電導体１２０Ｂ及び接地導体１３０Ｂの各々のＺ方向の高さは、２２．５ｍｍである。給電導体１２０Ｂの下端部及び接地導体１３０Ｂの下端部の各々のＹ方向の幅は、１．５ｍｍである。接続導体１４０ＢのＸ方向の幅は、５０ｍｍである。実施例２．４の地板２０Ｂとしては、Ｘ方向に平行な１ｍの辺及びＹ方向に平行な１ｍの辺を有する正方形の金属板を使用している。

　実施例２．５に係るアンテナ装置は、給電導体１２０Ｂの下端部及び接地導体１３０Ｂの下端部の各々のＹ方向の幅が３０ｍｍである点を除いて、実施例２．４に係るアンテナ装置と同様である。

　図１０において、０．７ＧＨｚ付近において実施例２．４及び実施例２．５のプロットに付された三角形は、それぞれ、実施例２．４及び実施例２．５の０．６９ＧＨｚにおけるプロットの位置を示している。図１０において、０．９５ＧＨｚ付近において実施例２．４及び実施例２．５のプロットに付された三角形は、それぞれ、実施例２．４及び実施例２．５の０．９６ＧＨｚにおけるプロットの位置を示している。

　図１０に示すように、実施例２．４の３ＧＨｚ～６ＧＨｚにおけるＶＳＷＲは、実施例２．５の３ＧＨｚ～６ＧＨｚにおけるＶＳＷＲより低くなっている。したがって、給電導体１２０Ｂの下端部及び接地導体１３０Ｂの下端部の各々のＹ方向の幅を低減させることで、３ＧＨｚ～６ＧＨｚにおけるＶＳＷＲを低減させることができるといえる。

　図１１は、実施形態２の第２の変形例に係る車両用アンテナ装置１０Ｂ２の斜視図である。以下、車両用アンテナ装置１０Ｂ２は、単に、アンテナ装置１０Ｂ２ともいう。本変形例に係るアンテナ装置１０Ｂ２は、以下の点を除いて、実施形態２に係るアンテナ装置１０Ｂと同様である。

　本変形例に係るアンテナエレメント１００Ｂ２は、導体板１１０Ｂ２、給電導体１２０Ｂ２、接地導体１３０Ｂ２及び接続導体１４０Ｂ２を有している。図１１に示す例において、給電導体１２０Ｂ２及び接地導体１３０Ｂ２は、導体板１１０Ｂ２におけるＸ方向に互いに対向する２辺に設けられている。導体板１１０Ｂ２の接続導体１４０Ｂ２が切り欠かれた部分には、スロット１１２Ｂ２が存在している。

　Ｘ方向から見て、給電導体１２０Ｂ２の形状及び接地導体１３０Ｂ２の形状は互いに異なっている。具体的には、Ｘ方向から見て、給電導体１２０Ｂ２の少なくとも一部分Ｙ方向の幅は、導体板１１０Ｂ２からＺ方向に離れるにつれて連続的に減少している。これに対して、Ｘ方向から見て、接地導体１３０Ｂ２のＹ方向の幅は、Ｚ方向内の位置によらず略一定となっている。また、Ｘ方向から見て、接地導体１３０Ｂ２のＹ方向の幅は、導体板１１０Ｂ２の接地導体１３０Ｂ２が設けられている辺のＹ方向の長さ未満となっている。言い換えると、Ｘ方向から見て、接地導体１３０Ｂ２は、Ｙ方向に略平行な一対の長辺及びＺ方向に略平行な一対の短辺を有する略長方形となっている。

　実施形態２の第２の変形例においても、実施形態２と同様にして、接続導体１４０Ｂ２が設けられていない場合と比較して、アンテナ装置１０Ｂ２を広周波数帯域で動作させることができる。

　図１２は、実施例２．６及び実施例２．７に係るアンテナ装置の電圧定在波比の周波数特定を示すグラフである。図１２に示すグラフの横軸は、周波数（単位：ＧＨｚ）を示し、縦軸は、電圧定在波比（ＶＳＷＲ）を示している。

　実施例２．６に係るアンテナ装置は、実施形態２の第２の変形例に係るアンテナ装置１０Ｂ２の一例である。具体的には、導体板１１０Ｂ２のＸ方向の長さ及びＹ方向の長さは、それぞれ、７８ｍｍ及び１１２ｍｍである。スロット１１２Ｂ２のＸ方向の長さ及びＹ方向の長さは、それぞれ、５０ｍｍ及び３２ｍｍである。給電導体１２０Ｂ２及び接地導体１３０Ｂ２の各々のＺ方向の高さは、２２．５ｍｍである。給電導体１２０Ｂ２の下端部のＹ方向の幅は、１．５ｍｍである。接地導体１３０Ｂ２のＹ方向の幅は、４０ｍｍである。接続導体１４０ＢのＸ方向の幅は、５０ｍｍである。実施例２．６の地板としては、Ｘ方向に平行な１ｍの辺及びＹ方向に平行な１ｍの辺を有する正方形の金属板を使用している。

　実施例２．７に係るアンテナ装置は、Ｘ方向から見て接地導体の形状が実施例２．６に係る給電導体の形状と同一である点を除いて、実施例２．６に係るアンテナ装置と同様である。

　図１２に示すように、実施例２．６に係るアンテナ装置のＶＳＷＲの周波数特性は、実施例２．７に係るアンテナ装置のＶＳＷＲの周波数特性とほぼ同一となっている。したがって、接地導体１３０Ｂ２のＹ方向の幅がＺ方向内の位置によらず略一定であっても、接地導体１３０Ｂ２のＹ方向の幅が導体板１１０Ｂ２の接地導体１３０Ｂ２が設けられている辺のＹ方向の長さ未満である場合、接地導体１３０Ｂ２の少なくとも一部分のＹ方向の幅が導体板１１０Ｂ２からＺ方向に離れるにつれて減少する場合とほぼ同様のＶＳＷＲの周波数特性を実現することができる。

　図１３は、実施形態３に係る車両用アンテナ装置１０Ｃの斜視図である。図１４は、実施形態３に係る車両用アンテナ装置１０Ｃを給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの配列方向に垂直な水平方向から見た側面図である。図１４において、Ｙ方向を示す黒点付き白丸は、Ｙ方向を指し示す矢印が紙面の手前側に向けられていることを示している。以下、車両用アンテナ装置１０Ｃは、単に、アンテナ装置１０Ｃともいう。実施形態３に係るアンテナ装置１０Ｃは、以下の点を除いて、実施形態２に係るアンテナ装置１０Ｂと同様である。

　実施形態３に係るアンテナ装置１０Ｃは、実施形態２に係るアンテナ装置１０Ｂと同様にして、地板２０Ｃとアンテナエレメント１００Ｃとを備えている。実施形態３に係るアンテナエレメント１００Ｃは、実施形態２に係るアンテナエレメント１００Ｂと同様にして、地板２０Ｃの上面側に配置されている。実施形態３に係るアンテナエレメント１００Ｃは、実施形態２に係るアンテナエレメント１００Ｂと同様にして、導体板１１０Ｃ、給電導体１２０Ｃ、接地導体１３０Ｃ及び接続導体１４０Ｃを有している。実施形態３に係る導体板１１０Ｃには、実施形態２に係る導体板１１０Ｂと同様にして、スロット１１２Ｃが設けられている。

　Ｘ方向から見て、実施形態３に係る給電導体１２０Ｃは、実施形態１に係る給電導体１２０Ａ及び実施形態２に係る給電導体１２０Ｂと同様にして、給電導体１２０Ｃの下端部を基準として自己相似形状又はそれに準じた形状を有している。図１３に示すように、給電導体１２０Ｃの少なくとも一部分のＹ方向の幅は、導体板１１０ＣからＺ方向に離れるにつれて連続的に減少している。具体的には、給電導体１２０Ｃの上端部のＹ方向の幅は、Ｚ方向内の位置によらず略一定となっている。給電導体１２０Ｃにおける給電導体１２０Ｃの上端部の下方に位置する部分のＹ方向の幅は、導体板１１０ＣからＺ方向に離れるにつれて連続的に減少している。なお、図１４では、地板２０Ｃの上面と、給電導体１２０Ｃの下端部と、の間に隙間が存在するように描写されている。しかしながら、地板２０Ｃの上面と、給電導体１２０Ｃの下端部と、の間の隙間には、図２を用いて説明した例と同様にして、図１４に図示されていない基板が配置されている。図１５、図１７、図１８及び図１９においても、図１４と同様に、図示されていない基板が配置されている。

　図１３に示すように、接地導体１３０Ｃの少なくとも一部分のＹ方向の幅は、導体板１１０ＣからＺ方向に離れるにつれて連続的に減少している。具体的には、接地導体１３０Ｃの上端部のＹ方向の幅は、Ｚ方向内の位置によらず略一定となっている。接地導体１３０Ｃにおける接地導体１３０Ｃの上端部の下方に位置する部分のＹ方向の幅は、導体板１１０ＣからＺ方向に離れるにつれて連続的に減少している。

　図１３に示すように、接続導体１４０Ｃは、導体板１１０Ｃに対して下方に向けて折り曲げられている。図１４に示すように、Ｙ方向から見て、接続導体１４０Ｃは、Ｘ方向に略平行に略平行な一対の長辺及びＺ方向に略平行な一対の短辺を有する略長方形となっている。接続導体１４０Ｃの下側の長辺と地板２０Ｃの上面とは、はんだ付け、溶接、ねじ止め等の接合方法によって電気的に互いに接続されている。したがって、接続導体１４０Ｃの下側の長辺は、地板２０Ｃに短絡した接地部となっている。

　実施形態３においても、実施形態１と同様にして、接続導体１４０Ｃが設けられていない場合と比較して、アンテナ装置１０Ｃを広周波数帯域で動作させることができる。実施形態３においても、実施形態２と同様にして、導体板１１０Ｃ及び接続導体１４０Ｃを溶接によって互いに接合する場合と比較して、アンテナエレメント１００Ｃの製造を容易にすることができる。

　図１５は、実施形態３の第１の変形例に係る車両用アンテナ装置１０Ｃを給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの配列方向に垂直な水平方向から見た側面図である。本変形例に係るアンテナ装置１０Ｃは、以下の点を除いて、実施形態３に係るアンテナ装置１０Ｃと同様である。

　図１５に示すように、Ｙ方向から見て、接続導体１４０Ｃの上端部から接続導体１４０ＣのＺ方向の上端部及び下端部の間の中間部分にかけての接続導体１４０ＣのＸ方向の幅は、Ｚ方向内の位置によらず略一定となっている。Ｙ方向から見て、接続導体１４０Ｃの当該中間部分から接続導体１４０Ｃの下端部にかけての接続導体１４０ＣのＸ方向の幅は、導体板１１０ＣからＺ方向に離れるにつれて減少している。Ｙ方向から見て、接続導体１４０Ｃは、略対称形状となっている。接続導体１４０Ｃの下端部のＸ方向の略中央部と地板２０Ｃの上面とは、はんだ付け、溶接、ねじ止め等の接合方法によって電気的に互いに接続されている。したがって、接続導体１４０Ｃの下端部のＸ方向の略中央部は、地板２０Ｃに短絡した接地部となっている。

　実施形態３の第１の変形例においても、実施形態３と同様にして、接続導体１４０Ｃが設けられていない場合と比較して、アンテナ装置１０Ｃを広周波数帯域で動作させることができる。

　図１６は、実施例３．１及び比較例に係るアンテナ装置の電圧定在波比の周波数特性を示すグラフである。

　実施例３．１に係るアンテナ装置は、実施形態３の第１の変形例に係るアンテナ装置１０Ｃの一例である。

　比較例に係るアンテナ装置は、給電導体１２０Ｃの下端部が給電されずに地板２０Ｃに短絡して、接続導体１４０Ｃの下端部が地板２０Ｃに短絡せずに給電されている点を除いて、実施例３．１に係るアンテナ装置と同様である。

　図１６に示すように、比較例に係るアンテナ装置では、約１０００ＭＨｚ～約２８００ＭＨｚ及び約４０００ＭＨｚ～約５０００ＭＨｚにおいて、ＶＳＷＲが３より大きくなっている。これに対して、実施例３．１に係るアンテナ装置では、約８００ＭＨｚ～約５０００ＭＨｚにおいて、ＶＳＷＲが３以下となっている。よって、実施例３．１に係るアンテナ装置は、比較例に係るアンテナ装置よりも、広周波数帯域で動作させることができるといえる。

　実施例３．１に係るアンテナ装置が比較例に係るアンテナ装置よりも広周波数帯域で動作可能な理由は、以下のとおりであると理解される。

　比較例に係るアンテナ装置では、接続導体１４０Ｃの下端部が給電されて、給電導体１２０Ｃの下端部及び接地導体１３０Ｃの下端部が地板２０Ｃに短絡している。よって、比較例に係るアンテナエレメント１００Ｃの電気長は、最長でも、接続導体１４０Ｃの下端部から給電導体１２０Ｃの下端部までの電気長、又は接続導体１４０Ｃの下端部から接地導体１３０Ｃの下端部までの電気長となっている。これに対して、実施例３．１に係るアンテナ装置では、給電導体１２０Ｃの下端部が給電されて、接地導体１３０Ｃの下端部及び接続導体１４０Ｃの下端部が地板２０Ｃに短絡している。よって、実施例３．１に係るアンテナエレメント１００Ｃでは、給電導体１２０Ｃの下端部から接地導体１３０Ｃの下端部にかけて、比較例に係るアンテナエレメント１００Ｃのいずれの電気長よりも長い電気長を形成することができる。よって、実施例３．１に係るアンテナ装置の動作可能な帯域は、給電導体１２０Ｃの下端部から接地導体１３０Ｃの下端部にかけての電気長によって、比較例に係るアンテナ装置の動作可能な帯域よりも、低周波数帯域に向けて広げることができる。

　上述した理由に関する説明より、アンテナ装置の動作可能な帯域として要求される帯域によっては、実施例３．１に係るアンテナエレメント１００Ｃの寸法は、比較例に係るアンテナエレメント１００Ｃの寸法よりも小さくすることができる。すなわち、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの間のＸ方向の距離が短くなるほど、給電導体１２０Ｃの下端部から接地導体１３０Ｃの下端部にかけてのアンテナエレメント１００Ｃの電気長が短くなる。給電導体１２０Ｃの下端部から接地導体１３０Ｃの下端部にかけてのアンテナエレメント１００Ｃの電気長が短くなるほど、アンテナ装置の動作可能な低周波数帯域の幅が狭まる。しかしながら、アンテナ装置の動作可能な低周波数帯域の狭まり幅が許容される限り、実施例３．１に係るアンテナエレメント１００Ｃの寸法は、比較例に係るアンテナエレメント１００Ｃの寸法よりも小さくすることができる。

　図１７（ａ）及び図１７（ｂ）は、実施形態３の第２の変形例に係る車両用アンテナ装置１０Ｃを給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの配列方向に垂直な水平方向から見た側面図である。図１７（ａ）及び図１７（ｂ）に示す例に係るアンテナ装置１０Ｃは、以下の点を除いて、実施形態３に係るアンテナ装置１０Ｃと同様である。

　図１７（ａ）及び図１７（ｂ）に示す例係るアンテナエレメント１００Ｃは、複数の接続導体１４０Ｃを有している。具体的には、図１７（ａ）に示す例では、３つの接続導体１４０ＣがＸ方向に略同一間隔で並んでいる。３つの接続導体１４０Ｃのうちの中央の接続導体１４０Ｃは、Ｘ方向において給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃから略等しい距離に位置している。図１７（ｂ）に示す例では、２つの接続導体１４０ＣがＸ方向において給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの間の領域の略中央部から反対側に略等しい距離離れて位置している。ただし、複数の接続導体１４０Ｃの数及び配置は、この例に限定されない。

　Ｙ方向から見て、各接続導体１４０Ｃは、図１７（ａ）に示すように、Ｘ方向に略平行な一対の短辺及びＺ方向に略平行な一対の長辺を有する略長方形となっており、又は図１７（ｂ）に示すように、Ｘ方向に略平行な一対の辺及びＺ方向に略平行な他の一対の辺を有する略正方形となっている。ただし、各接続導体１４０Ｃの形状は、この例に限定されない。

　実施形態３の第２の変形例においても、実施形態３と同様にして、複数の接続導体１４０Ｃが設けられていない場合と比較して、アンテナ装置１０Ｃを広周波数帯域で動作させることができる。

　図１８は、実施形態３の第３の変形例に係る車両用アンテナ装置１０Ｃを給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの配列方向に垂直な水平方向から見た側面図である。本変形例に係るアンテナ装置１０Ｃは、以下の点を除いて、実施形態３に係るアンテナ装置１０Ｃと同様である。

　Ｙ方向から見て、本変形例に係るアンテナエレメント１００Ｃの接続導体１４０Ｃは、非対称形状となっている。具体的には、Ｙ方向から見て、接続導体１４０Ｃの下側の辺は、給電導体１２０Ｃが位置する側から接地導体１３０Ｃが位置する側に向かうにつれて上方に傾いている。接続導体１４０Ｃの下側の辺の給電導体１２０Ｃが位置する側の端部と地板２０Ｃの上面とは、はんだ付け、溶接、ねじ止め等の接合方法によって電気的に互いに接続されている。したがって、接続導体１４０Ｃの下側の辺の給電導体１２０Ｃが位置する側の端部は、地板２０Ｃに短絡した接地部となっている。接続導体１４０Ｃの形状は、この例に限定されない。例えば、Ｙ方向から見て、接続導体１４０Ｃの下側の辺は、接地導体１３０Ｃが位置する側から給電導体１２０Ｃが位置する側に向かうにつれて上方に傾いていてもよい。

　実施形態３の第３の変形例においても、実施形態３と同様にして、接続導体１４０Ｃが設けられていない場合と比較して、アンテナ装置１０Ｃを広周波数帯域で動作させることができる。

　図１９（ａ）、図１９（ｂ）及び図１９（ｃ）は、実施形態３の第４の変形例に係る車両用アンテナ装置１０Ｃを給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの配列方向に垂直な水平方向から見た側面図である。本変形例に係るアンテナ装置１０Ｃは、以下の点を除いて、実施形態３に係るアンテナ装置１０Ｃと同様である。

　Ｙ方向から見て、図１９（ａ）及び図１９（ｂ）に示す例に係るアンテナエレメント１００Ｃの接続導体１４０Ｃは、Ｘ方向に略平行な一対の短辺及びＺ方向に略平行な一対の長辺を有する略長方形となっている。Ｙ方向から見て、図１９（ｃ）に示す例に係るアンテナエレメント１００Ｃの接続導体１４０Ｃは、Ｘ方向に略平行な一対の辺及びＺ方向に略平行な他の一対の辺を有する略正方形となっている。ただし、各接続導体１４０Ｃの形状は、図１９（ａ）、図１９（ｂ）及び図１９（ｃ）に示す例に限定されない。

　Ｙ方向から見て、図１９（ａ）に示す接続導体１４０Ｃは、Ｘ方向において、接地導体１３０Ｃよりも、給電導体１２０Ｃの近くに位置している。Ｙ方向から見て、図１９（ｂ）に示す接続導体１４０Ｃは、Ｘ方向において給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃから略等しい距離に位置している。Ｙ方向から見て、図１９（ｃ）に示す接続導体１４０Ｃは、Ｘ方向において、給電導体１２０Ｃよりも、接地導体１３０Ｃの近くに位置している。ただし、接続導体１４０Ｃの位置は、図１９（ａ）、図１９（ｂ）及び図１９（ｃ）に示す例に限定されない。

　実施形態３の第４の変形例においても、実施形態３と同様にして、接続導体１４０Ｃが設けられていない場合と比較して、アンテナ装置１０Ｃを広周波数帯域で動作させることができる。

　図２０は、実施形態３の第５の変形例に係る車両用アンテナ装置１０Ｃを接地導体１３０Ｃが位置する側から見た側面図である。図２０において、Ｘ方向を示すＸ付き白丸は、Ｘ方向を指し示す矢印が紙面の奥側に向けられていることを示している。本変形例に係るアンテナ装置１０Ｃは、以下の点を除いて、実施形態３に係るアンテナ装置１０Ｃと同様である。

　Ｘ方向から見て、本変形例に係るアンテナエレメント１００Ｃの接地導体１３０ＣのＹ方向の幅は、接地導体１３０Ｃの下端部を除いて、Ｚ方向内の位置によらず略一定となっている。Ｘ方向から見て、接地導体１３０Ｃの上端部のＹ方向の幅は、導体板１１０Ｃの接地導体１３０Ｃが設けられている辺のＹ方向の長さ未満となっている。Ｘ方向から見て、接地導体１３０Ｃの下端部のＹ方向の幅は、導体板１１０ＣからＺ方向に離れるにつれて連続的に減少している。

　図２１は、実施例３．２及び実施例３．３に係るアンテナ装置の電圧定在波比の周波数特性を示すグラフである。

　実施例３．２に係るアンテナ装置は、実施形態３に係るアンテナ装置１０Ｃの一例である。実施例３．２に係るアンテナ装置において、接地導体１３０Ｃの上端部のＹ方向の長さと、導体板１１０Ｃの接地導体１３０Ｃが設けられている辺のＹ方向の長さと、の各々は１１０ｍｍである。

　実施例３．３に係るアンテナ装置は、実施形態３の第５の変形例に係るアンテナ装置１０Ｃの一例である。実施例３．３に係るアンテナ装置は、接地導体１３０Ｃの上端部のＹ方向の長さが１５ｍｍである点を除いて、実施例３．２に係るアンテナ装置と同様である。

　図２１に示すように、実施例３．２では、約８００ＭＨｚ～約５０００ＭＨｚにおいて、ＶＳＷＲが４以下となっている。これに対して、実施例３．３では、約７５０ＭＨｚ～約５０００ＭＨｚにおいて、ＶＳＷＲが４以下となっている。よって、実施例３．３に係るアンテナ装置の動作可能な帯域は、実施例３．２に係るアンテナ装置の動作可能な帯域よりも、低周波数帯域において広くなっている。

　実施例３．３に係るアンテナ装置の動作可能な帯域が実施例３．２に係るアンテナ装置の動作可能な帯域よりも低周波数帯域において広くなっている理由は、以下のとおりであると理解される。

　実施例３．２においては、接地導体１３０Ｃの上端部のＹ方向の長さと、導体板１１０Ｃの接地導体１３０Ｃが設けられている辺のＹ方向の長さと、が等しくなっている。これに対して、実施例３．３においては、接地導体１３０Ｃの上端部のＹ方向の長さが、導体板１１０Ｃの接地導体１３０Ｃが設けられている辺のＹ方向の長さ未満となっている。よって、実施例３．３における給電導体１２０Ｃの下端部から接地導体１３０Ｃの下端部にかけての導体板１１０ＣのＹ方向の両端部を経由したアンテナエレメント１００Ｃの電気長は、実施例３．２における給電導体１２０Ｃの下端部から接地導体１３０Ｃの下端部にかけての導体板１１０ＣのＹ方向の両端部を経由したアンテナエレメント１００Ｃの電気長より長くすることができる。したがって、実施例３．３に係るアンテナ装置の動作可能な帯域は、実施例３．２に係るアンテナ装置の動作可能な帯域よりも、低周波数帯域に向けて広げることができる。

　図３を用いて説明した例と同様にして、実施例３．３に係るアンテナエレメント１００Ｃ及び給電回路は、整合回路を介して互いに電気的に接続されていてもよい。整合回路が設けられている場合、整合回路が設けられていない場合と比較して、実施例３．３における６９９ＭＨｚ～５０００ＭＨｚＶＳＷＲをより良好にすることができる。

　図２２は、実施形態３の第６の変形例に係る車両用アンテナ装置１０Ｃを接地導体１３０Ｃが位置する側から見た側面図である。以下、車両用アンテナ装置１０Ｃは、単に、アンテナ装置１０Ｃともいう。本変形例に係るアンテナ装置１０Ｃは、以下の点を除いて、実施形態３に係るアンテナ装置１０Ｃと同様である。

　Ｘ方向から見て、本変形例に係るアンテナエレメント１００Ｃの接地導体１３０Ｃのテーパ角度は、給電導体１２０Ｃのテーパ角度より小さくなっている。接地導体１３０Ｃのテーパ角度とは、Ｘ方向から見て接地導体１３０ＣのＹ方向の両辺のＺ方向に対する両角度の和である。給電導体１２０Ｃのテーパ角度とは、Ｘ方向から見て給電導体１２０ＣのＹ方向の両辺のＺ方向に対する両角度の和である。Ｘ方向から見て、接地導体１３０Ｃの上端部のＹ方向の幅は、導体板１１０Ｃの接地導体１３０Ｃが設けられている辺のＹ方向の長さ未満となっている。

　図２３は、実施例３．２及び実施例３．４に係るアンテナ装置の電圧定在波比の周波数特性を示すグラフである。

　実施例３．２に係るアンテナ装置は、実施形態３に係るアンテナ装置１０Ｃの一例である。実施例３．２に係るアンテナ装置において、接地導体１３０Ｃのテーパ角度は、１５０度である。

　実施例３．４に係るアンテナ装置は、実施形態３の第６の変形例に係るアンテナ装置１０Ｃの一例である。実施例３．４に係るアンテナ装置は、接地導体１３０Ｃのテーパ角度が１００度である点を除いて、実施例３．２に係るアンテナ装置と同様である。

　図２３に示すように、実施例３．２では、約８００ＭＨｚ～約５０００ＭＨｚにおいて、ＶＳＷＲが４以下となっている。これに対して、実施例３．４では、約７７５ＭＨｚ～約５０００ＭＨｚにおいて、ＶＳＷＲが４以下となっている。よって、実施例３．４に係るアンテナ装置の動作可能な帯域は、実施例３．２に係るアンテナ装置の動作可能な帯域よりも、低周波数帯域において広くなっている。

　実施例３．４に係るアンテナ装置の動作可能な帯域が実施例３．２に係るアンテナ装置の動作可能な帯域よりも低周波数帯域において広くなっている理由は、実施例３．３に係るアンテナ装置の動作可能な帯域が実施例３．２に係るアンテナ装置の動作可能な帯域よりも低周波数帯域において広くなっている理由と同様であると理解される。

　図２４（ａ）、図２４（ｂ）、図２４（ｃ）、図２４（ｄ）、図２４（ｅ）及び図２４（ｆ）は、実施形態３の第７の変形例に係る給電導体１２０Ｃ又は接地導体１３０を給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの配列方向に平行な水平方向から見た側面図である。

　図２４（ａ）～図２４（ｆ）に示すように、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃは、様々な形状にすることができる。例えば、図２４（ａ）に示すように、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの少なくとも一方は、略逆二等辺三角形形状であってもよい。図２４（ａ）に示す例において、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの少なくとも一方の幅は、地板２０Ｃに近づくほど減少している。或いは、図２４（ｂ）に示すように、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの少なくとも一方は、略逆等脚台形形状であってもよい。図２４（ｂ）に示す例において、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの少なくとも一方の幅は、地板２０Ｃに近づくほど減少している。或いは、図２４（ｃ）に示すように、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの少なくとも一方は、略五角形形状であってもよい。図２４（ｃ）に示す例において、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの少なくとも一方の上端部の幅は、地板２０Ｃに垂直な方向内の位置にかかわらず略一定となっており、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの少なくとも一方の中央部から下端部にかけての幅は、地板２０Ｃに近づくほど減少している。或いは、図２４（ｄ）に示すように、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの地板２０Ｃが位置する側の外縁が略円弧形状であってもよい。或いは、図２４（ｅ）に示すように、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの少なくとも一方は、地板２０Ｃが位置する側に斜辺を有する略直角三角形形状であってもよい。或いは、図２４（ｆ）に示すように、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの少なくとも一方は、略長方形形状であってもよい。ただし、給電導体１２０Ｃ及び接地導体１３０Ｃの形状は、図２４（ａ）～図２４（ｆ）に示す例に限定されない。

　給電導体１２０Ｃは、給電導体１２０Ｃの下端部を基準として自己相似形状又はそれに準じた形状を有していることが好ましい。しかしながら、給電導体１２０Ｃは、自己相似形状又はそれに準じた形状と異なる形状を有していてもよい。

　実施形態３の第７の変形例においても、実施形態３と同様にして、接続導体１４０Ｃが設けられていない場合と比較して、アンテナ装置１０Ｃを広周波数帯域で動作させることができる。

　図２５は、実施形態４に係る車両用アンテナ装置１０Ｄの斜視図である。以下、車両用アンテナ装置１０Ｄは、単に、アンテナ装置１０Ｄともいう。実施形態４に係るアンテナ装置１０Ｄは、以下の点を除いて、実施形態２に係るアンテナ装置１０Ｂと同様である。

　実施形態４に係るアンテナ装置１０Ｄは、実施形態２に係る２つのアンテナエレメント１００Ｂを備えている。２つのアンテナエレメント１００Ｂは、各アンテナエレメント１００Ｂの給電導体１２０Ｂ及び接地導体１３０ＢがＸ方向に配列された状態で、Ｙ方向に配列されている。Ｙ方向に配列された２つのアンテナエレメント１００Ｂは、互いに所定距離１０２Ｄ離間して配置されている。所定距離１０２Ｄは、隣り合うアンテナエレメント１００Ｂの導体板１１０Ｂの互いに対向する辺の最短距離を示す。この場合、各アンテナエレメント１００Ｂの給電導体１２０Ｂ及び接地導体１３０ＢがＹ方向に配列された状態で２つのアンテナエレメント１００ＢがＹ方向に配列されている場合と比較して、２つのアンテナエレメント１００Ｂのアイソレーションを確保しやすくすることができる。ただし、２つのアンテナエレメント１００Ｂは、各アンテナエレメント１００Ｂの給電導体１２０Ｂ及び接地導体１３０ＢがＹ方向に配列された状態で、Ｙ方向に配列されていてもよい。

　２つのアンテナエレメント１００Ｂは、Ｙ方向において略同一の向きに配置されている。具体的には、２つのアンテナエレメント１００Ｂの一方の給電導体１２０Ｂ及び２つのアンテナエレメント１００Ｂの他方の給電導体１２０Ｂは、２つのアンテナエレメント１００ＢのＸ方向の同じ側に配置されている。２つのアンテナエレメント１００Ｂの一方の接地導体１３０Ｂ及び２つのアンテナエレメント１００Ｂの他方の接地導体１３０Ｂは、２つのアンテナエレメント１００ＢのＸ方向の同じ側に配置されている。

　実施形態４に係る２つのアンテナエレメント１００Ｂは、ＭＩＭＯ（Ｍｕｌｔｉｐｌｅ　Ｉｎｐｕｔ　Ｍｕｌｔｉｐｌｅ　Ｏｕｔｐｕｔ）アンテナとして動作することができる。実施形態４では、所定距離１０２ＤのＹ方向の長さを適当な長さに調整することで、２つのアンテナエレメント１００Ｂのアイソレーションを確保することができる。

　アンテナ装置１０Ｄは、所定方向に配列された３つ以上のアンテナエレメントを備えていてもよい。アンテナ装置１０Ｄに設けられる少なくとも１つのアンテナエレメントの構造は、アンテナ装置１０Ｄに設けられる他の少なくとも１つのアンテナエレメントの構造と異なっていてもよい。例えば、アンテナ装置１０Ｄは、実施形態１に係る少なくとも１つのアンテナエレメント１００Ａと、実施形態２に係る少なくとも１つのアンテナエレメント１００Ｂと、を備えていてもよい。

　図２６は、実施形態４に係るアンテナ装置１０Ｄの整合回路２１０Ｄの構成例を示す図である。

　アンテナ装置１０Ｄは、給電回路２００Ｄ及び整合回路２１０Ｄを備えている。図２６に示すアンテナエレメント１００Ｂは、図２５に示した２つのアンテナエレメント１００Ｂの一方に対応している。すなわち、図２５に示した２つのアンテナエレメント１００Ｂの他方の整合回路の構成例も、図２６に示す構成例と同様となっている。

　アンテナエレメント１００Ｂ及び給電回路２００Ｄは、整合回路２１０Ｄを介して電気的に互いに接続されている。整合回路２１０Ｄは、キャパシタ２１２Ｄ及び第１インダクタ２１４Ｄ及び第２インダクタ２１６Ｄを有している。キャパシタ２１２Ｄは、電気的経路において、アンテナエレメント１００Ｂ及び給電回路２００Ｄの間に位置している。第１インダクタ２１４Ｄは、電気的経路におけるアンテナエレメント１００Ｂ及びキャパシタ２１２Ｄの間の部分に電気的に接続されている。第２インダクタ２１６Ｄは、電気的経路における給電回路２００Ｄ及びキャパシタ２１２Ｄの間の部分に電気的に接続されている。

　図２７は、実施例４に係るアンテナ装置のアイソレーションの周波数特性を示すグラフである。図２７に示すグラフの横軸は、周波数（単位：ＧＨｚ）を示し、縦軸は、アイソレーション（単位：ｄＢ）を示している。

　実施例４に係るアンテナ装置は、実施形態４に係るアンテナ装置１０Ｄの一例である。具体的には、各アンテナエレメント１００Ｂの導体板１１０ＢのＸ方向の長さ及びＹ方向の長さは、それぞれ、７８ｍｍ及び１１２ｍｍである。各アンテナエレメント１００Ｂのスロット１１２ＢのＸ方向の長さ及びＹ方向の長さは、それぞれ、５０ｍｍ及び３２ｍｍである。各アンテナエレメント１００Ｂの給電導体１２０Ｂ及び接地導体１３０Ｂの各々のＺ方向の高さは、２２．５ｍｍである。各アンテナエレメント１００Ｂの給電導体１２０Ｂの下端部及び接地導体１３０Ｂの下端部の各々のＹ方向の幅は、１．５ｍｍである。各アンテナエレメント１００Ｂの接続導体１４０ＢのＸ方向の幅は、５０ｍｍである。２つのアンテナエレメント１００Ｂの間の所定距離１０２ＤのＹ方向の長さは３０ｍｍである。所定距離１０２ＤのＹ方向の長さ３０ｍｍは、各アンテナエレメント１００Ｂの動作周波数帯における最も低い周波数６００ＭＨｚの波長の約０．０６倍、例えば０．０５倍以上０．０７倍以下である。各アンテナエレメント１００Ｂの動作周波数帯とは、各アンテナエレメント１００Ｂが対応する周波数帯である。実施例４の地板２０Ｂとしては、Ｘ方向に平行な１ｍの辺及びＹ方向に平行な１ｍの辺を有する正方形の金属板を使用している。

　図２７に示すように、実施例４では、０．６ＧＨｚ～６ＧＨｚのほぼ全帯域におけるアイソレーションが－１０ｄＢ以下となっている。よって、所望の周波数帯域において－１０ｄＢ以下のアイソレーションを確保することができる。したがって、２つのアンテナエレメント１００Ｂの所定距離１０２ＤのＹ方向の長さを適当な長さに調整することで、２つのアンテナエレメント１００Ｂのアイソレーションを確保することができるといえる。

　図２８は、実施形態５に係る車両用アンテナ装置１０Ｅの斜視図である。以下、車両用アンテナ装置１０Ｅは、単に、アンテナ装置１０Ｅともいう。実施形態５に係るアンテナ装置１０Ｅは、以下の点を除いて、実施形態４に係るアンテナ装置１０Ｄと同様である。

　実施形態５に係るアンテナ装置１０Ｅは、実施形態２に係る２つのアンテナエレメント１００Ｂを備えている。２つのアンテナエレメント１００Ｂは、各アンテナエレメント１００Ｂの給電導体１２０Ｂ及び接地導体１３０ＢがＸ方向に配列された状態で、Ｙ方向に配列されている。各アンテナエレメント１００Ｂの導体板１１０Ｂは、Ｙ方向に配列された２つのアンテナエレメント１００Ｂの間で所定距離１０２Ｅを介して互いに対向する２辺を有している。

　２つのアンテナエレメント１００Ｂは、Ｙ方向において互いに逆向きに配置されている。具体的には、２つのアンテナエレメント１００Ｂの一方の給電導体１２０Ｂ及び２つのアンテナエレメント１００Ｂの他方の給電導体１２０Ｂは、２つのアンテナエレメント１００ＢのＸ方向の互いに反対側に配置されている。２つのアンテナエレメント１００Ｂの一方の接地導体１３０Ｂ及び２つのアンテナエレメント１００Ｂの他方の接地導体１３０Ｂは、２つのアンテナエレメント１００ＢのＸ方向の互いに反対側に配置されている。

　実施形態５に係る２つのアンテナエレメント１００Ｂも、ＭＩＭＯアンテナとして動作することができる。実施形態５でも、所定距離１０２ＥのＹ方向の長さを適当な長さに調整することで、２つのアンテナエレメント１００Ｂのアイソレーションを確保することができる。

　図２９は、実施例５に係るアンテナ装置のアイソレーションの周波数特性を示すグラフである。

　実施例５に係るアンテナ装置は、実施形態５に係るアンテナ装置１０Ｅの一例である。具体的には、各アンテナエレメント１００Ｂの導体板１１０ＢのＸ方向の長さ及びＹ方向の長さは、それぞれ、７８ｍｍ及び１１２ｍｍである。各アンテナエレメント１００Ｂのスロット１１２ＢのＸ方向の長さ及びＹ方向の長さは、それぞれ、５０ｍｍ及び３２ｍｍである。各アンテナエレメント１００Ｂの給電導体１２０Ｂ及び接地導体１３０Ｂの各々のＺ方向の高さは、２２．５ｍｍである。各アンテナエレメント１００Ｂの給電導体１２０Ｂの下端部及び接地導体１３０Ｂの下端部の各々のＹ方向の幅は、１．５ｍｍである。各アンテナエレメント１００Ｂの接続導体１４０ＢのＸ方向の幅は、５０ｍｍである。２つのアンテナエレメント１００Ｂの所定距離１０２ＥのＹ方向の長さは３０ｍｍである。所定距離１０２ＥのＹ方向の長さ３０ｍｍは、各アンテナエレメント１００Ｂの動作周波数帯における最も低い周波数６００ＭＨｚの波長の約０．０６倍、例えば０．０５倍以上０．０７倍以下である。実施例５の地板２０Ｂとしては、Ｘ方向に平行な１ｍの辺及びＹ方向に平行な１ｍの辺を有する正方形の金属板を使用している。

　図２９に示すように、実施例５では、０．６ＧＨｚ～６ＧＨｚのほぼ全帯域におけるアイソレーションが－１０ｄＢ以下となっている。よって、所望の周波数帯域において－１０ｄＢ以下のアイソレーションを確保することができる。したがって、２つのアンテナエレメント１００Ｂの所定距離１０２ＥのＹ方向の長さを適当な長さに調整することで、２つのアンテナエレメント１００Ｂのアイソレーションを確保することができる。

　図２７に示す結果及び図２９に示す結果より、隣り合う２つのアンテナエレメント１００Ｂの間の隙間の長さを適当な長さに調整することで、各アンテナエレメント１００Ｂの向きにかかわらず、２つのアンテナエレメント１００Ｂのアイソレーションを確保することができるといえる。

　以上、図面を参照して本発明の実施形態、変形例及び実施例について述べたが、これらは本発明の例示であり、上記以外の様々な構成を採用することもできる。

　各実施形態及び各変形例では、車両の金属ルーフに取り付けられるアンテナ装置を説明した。しかし、アンテナ装置は、金属ルーフ以外の車両の部位に設置されてもよい。例えば、アンテナ装置は、車両の車室内のいずれかの部位、スポイラ又はバンパに設置されてもよい。また、アンテナ装置は、車載用以外のアンテナ装置であってもよく、例えば、建機、農機、ロボット、ドローンのような車載用以外の移動体に設置されるアンテナ装置（移動体用アンテナ装置）であってもよい。

　各実施形態及び各変形例では、アンテナエレメントは、ＴＥＬアンテナとして動作可能として説明した。しかし、アンテナエレメントは、ＴＥＬアンテナと異なるアンテナとして動作してもよい。例えば、アンテナエレメントは、テレマティクス用のアンテナや移動体通信用のアンテナ等、直線偏波の送信及び受信の少なくとも一方が可能なアンテナエレメントであってもよい。アンテナエレメントの用途としては、例えば、ＩＴＳ（Ｉｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔ　Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　Ｓｙｓｔｅｍｓ）、ＤＴＶ（Ｄｉｇｉｔａｌ　ＴｅｌｅＶｉｓｉｏｎ）、Ｖ２Ｘ（Ｖｅｈｉｃｌｅ－ｔｏ－ｅｖｅｒｙｔｈｉｎｇ）、ＭＩＭＯ、Ｗｉ－Ｆｉ（登録商標）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、キーレスエントリ、スマートエントリ等が挙げられる。

　本明細書によれば、以下の態様の車両用アンテナ装置が提供される。
（態様１）
　態様１では、車両用アンテナ装置が、地板と、前記地板の上面側に配置されるアンテナエレメントと、を備え、前記アンテナエレメントは、前記地板に対向する導体板と、前記導体板の一方側の部分から前記地板に向けて延在する給電導体と、前記導体板の前記一方側の反対側の部分から前記地板に向けて延在する接地導体と、前記給電導体及び前記接地導体の間に位置して前記地板及び前記導体板に電気的に接続された接続導体と、を有する。

　上述の態様によれば、接続導体が設けられていない場合と比較して、低周波数帯域におけるＶＳＷＲを低減させることができる。したがって、接続導体が設けられていない場合と比較して、車両用アンテナ装置を広周波数帯域で動作させることができる。

（態様２）
　態様２では、前記接続導体が前記導体板に対して折り曲げられている。

　上述の態様によれば、導体板及び接続導体を溶接によって互いに接合する場合と比較して、車両用アンテナ装置の製造を容易にすることができる。

（態様３）
　態様３では、前記給電導体及び前記接地導体の少なくとも一方の、少なくとも一部分の幅が、前記導体板から離れるにつれて減少している。

　上述の態様によれば、給電導体の幅が略一定である場合や接地導体の幅が略一定である場合と比較して、高周波数帯域におけるＶＳＷＲを低減しやすくすることができる。

（態様４）
　態様４では、前記接地導体の少なくとも一部分の幅の長さが前記導体板の前記反対側の部分の長さより短くなっている。

　上述の態様によれば、接地導体の少なくとも一部分の幅が導体板から離れるにつれて減少する場合とほぼ同様のＶＳＷＲの周波数特性を実現することができる。

（態様５）
　態様５では、前記給電導体及び前記接地導体の少なくとも一方が前記導体板に対して折り曲げられている。

　上述の態様によれば、導体板及び給電導体を溶接によって互いに接合する場合や、導体板及び接地導体を溶接によって互いに接合する場合と比較して、車両用アンテナ装置の製造を容易にすることができる。

（態様６）
　態様６では、前記アンテナエレメントを複数有し、前記複数のアンテナエレメントが所定方向に配列されている。

　上述の態様によれば、複数のアンテナエレメントがＭＩＭＯアンテナとして動作することができる。

（態様７）
　態様７では、前記複数のアンテナエレメントのうち、隣り合うアンテナエレメントの導体板の互いに対向する辺の最短距離は、当該複数のアンテナエレメントが対応する周波数帯のうち、最も低い周波数の波長の０．０５倍以上である。

　上述の態様によれば、隣り合うアンテナエレメントの導体板の互いに対向する辺の最短距離を、当該複数のアンテナエレメントが対応する周波数帯のうち、最も低い周波数の波長の０．０５倍以上の適当な長さに調整することで、複数のアンテナエレメントのアイソレーションを確保することができる。

（態様８）
　態様８では、前記導体板は、少なくとも一部分が切り欠かれている。

　上述の態様によれば、アンテナエレメントを１枚の板金から構成することができる。

（態様９）
　態様９では、前記導体板は、多角形状であり、前記給電導体は、前記多角形状を形成する辺のうちの前記一方側から延在し、前記接地導体は、前記辺のうち前記一方側とは反対側から延在し、前記給電導体及び前記接地導体の少なくとも一方における下端部の幅の長さは、当該少なくとも一方が接続される前記辺の長さの５０％以下である。

　給電導体及び接地導体の少なくとも一方において、それぞれの地板に対向する側の端部の長さが短くなるほど、所定の周波数帯域におけるＶＳＷＲが小さくなる傾向がある。上述の態様によれば、所定の周波数帯域におけるＶＳＷＲを小さくすることができる。

（態様１１）
　態様１１では、前記接続導体は、複数配置されている。

　上述の態様によれば、複数の接続導体が配置されていたとしても、接続導体が設けられていない場合と比較して、車両用アンテナ装置を広周波数帯域で動作させることができる。

　この出願は、２０２２年９月２８日に出願された日本出願特願２０２２－１５４７０８号を基礎とする優先権を主張し、その開示の全てをここに取り込む。

１０Ａ，１０Ａ１，１０Ｂ，１０Ｂ１，１０Ｂ２，１０Ｃ，１０Ｄ，１０Ｅ　車両用アンテナ装置
２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ　地板
１００Ａ，１００Ａ１，１００Ｂ，１００Ｂ１，１００Ｂ２，１００Ｃ　アンテナエレメント
１０２Ｄ，１０２Ｅ　所定距離
１１０Ａ，１１０Ｂ，１１０Ｂ１，１１０Ｂ２，１１０Ｃ　導体板
１１２Ｂ，１１２Ｂ２，１１２Ｃ　スロット
１１２Ｂ１　スリット
１２０Ａ，１２０Ｂ，１２０Ｂ２，１２０Ｃ　給電導体
１２２Ａ　突起
１３０Ａ，１３０Ｂ，１３０Ｂ２，１３０Ｃ　接地導体
１４０Ａ，１４０Ｂ，１４０Ｂ２，１４０Ｃ　接続導体
１５０Ａ　基板
２００Ａ，２００Ｄ　給電回路
２１０Ａ，２１０Ｄ　整合回路

Claims

　地板と、
　前記地板の上面側に配置されるアンテナエレメントと、を備え、
　前記アンテナエレメントは、
　前記地板に対向する導体板と、
　前記導体板の一方側の部分から前記地板に向けて延在する給電導体と、
　前記導体板の前記一方側の反対側の部分から前記地板に向けて延在する接地導体と、
　前記給電導体及び前記接地導体の間に位置して前記地板及び前記導体板に電気的に接続された接続導体と、を有する、車両用アンテナ装置。
　前記接続導体が前記導体板に対して折り曲げられている、請求項１に記載の車両用アンテナ装置。
　前記給電導体及び前記接地導体の少なくとも一方の、少なくとも一部分の幅が前記導体板から離れるにつれて減少している、請求項１又は２に記載の車両用アンテナ装置。
　前記接地導体の少なくとも一部分の幅の長さが前記導体板の前記反対側の部分の長さより短い、請求項１又は２に記載の車両用アンテナ装置。
　前記給電導体及び前記接地導体の少なくとも一方が前記導体板に対して折り曲げられている、請求項１又は２に記載の車両用アンテナ装置。
　前記アンテナエレメントを複数有し、
　前記複数のアンテナエレメントが所定方向に配列されている、請求項１又は２に記載の車両用アンテナ装置。
　前記複数のアンテナエレメントのうち、隣り合うアンテナエレメントの導体板の互いに対向する辺の最短距離は、当該複数のアンテナエレメントが対応する周波数帯のうち、最も低い周波数の波長の０．０５倍以上である、請求項６に記載の車両用アンテナ装置。
　前記導体板は、少なくとも一部分が切り欠かれている、請求項１又は２に記載の車両用アンテナ装置。
　前記導体板は、多角形状であり、
　前記給電導体は、前記多角形状を形成する辺のうちの前記一方側から延在し、
　前記接地導体は、前記辺のうち前記一方側とは反対側から延在し、
　前記給電導体及び前記接地導体の少なくとも一方における下端部の幅の長さは、当該少なくとも一方が接続される前記辺の長さの５０％以下である、請求項１又は２に記載の車両用アンテナ装置。
　前記接続導体は、複数配置されている、請求項１又は２に記載の車両用アンテナ装置。