WO2024053582A1 - 車両用前照灯 - Google Patents

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WO2024053582A1
WO2024053582A1 PCT/JP2023/032109 JP2023032109W WO2024053582A1 WO 2024053582 A1 WO2024053582 A1 WO 2024053582A1 JP 2023032109 W JP2023032109 W JP 2023032109W WO 2024053582 A1 WO2024053582 A1 WO 2024053582A1
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WO
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light
shade
distribution pattern
optical system
vehicle headlamp
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Application number
PCT/JP2023/032109
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English (en)
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Inventor
壮宜 鬼頭
Original Assignee
株式会社小糸製作所
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/10—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source
    • F21S41/14—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by the light source characterised by the type of light source
    • F21S41/141—Light emitting diodes [LED]
    • F21S41/147—Light emitting diodes [LED] the main emission direction of the LED being angled to the optical axis of the illuminating device
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S41/20—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/25—Projection lenses
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    • F21S—NON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
    • F21S41/43—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades characterised by the shape thereof
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21W—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2102/00—Exterior vehicle lighting devices for illuminating purposes
    • F21W2102/10—Arrangement or contour of the emitted light
    • F21W2102/13—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region
    • F21W2102/135—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region the light having cut-off lines, i.e. clear borderlines between emitted regions and dark regions
    • F21W2102/155—Arrangement or contour of the emitted light for high-beam region or low-beam region the light having cut-off lines, i.e. clear borderlines between emitted regions and dark regions having inclined and horizontal cutoff lines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21—LIGHTING
    • F21Y—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO THE FORM OR THE KIND OF THE LIGHT SOURCES OR OF THE COLOUR OF THE LIGHT EMITTED
    • F21Y2115/00—Light-generating elements of semiconductor light sources
    • F21Y2115/10—Light-emitting diodes [LED]

Definitions

  • the present invention relates to a vehicle headlamp.
  • a vehicle headlamp that forms a low beam light distribution pattern by reflecting part of the light emitted from a light emitting optical system with a shade, and Patent Document 1 below describes such a vehicle headlamp. is disclosed.
  • a vehicle headlamp disclosed in Patent Document 1 below includes a light emitting optical system, a projection lens disposed in front of the light emitting optical system, and a plate-shaped shade disposed between the light emitting optical system and the projection lens. and.
  • the upper surface of the shade reflects a portion of the light from the light emitting optical system toward the projection lens, thereby forming a low beam light distribution pattern having a cutoff line. Since the upper surface of the shade has a stepped portion, a stepped portion is formed at the cutoff line.
  • the stepped portion of the shade extends along the front-rear direction, and the light emitted from the light emitting optical system propagates forward. Therefore, in a plan view of the shade, the stepped portion of the shade is parallel to the optical axis of the light emitting optical system.
  • a dark area extending from the cut-off line stepped portion is formed in the low beam light distribution pattern, which may reduce visibility.
  • an object of the present invention is to provide a vehicle headlamp that can suppress a decrease in visibility.
  • the vehicle headlamp of the present invention includes a first light emitting optical system that emits first light that forms a low beam light distribution pattern toward the front; a projection lens disposed in front and through which the first light passes; and a shade disposed between the first light emitting optical system and the projection lens, the upper surface of the shade being at least A portion of the first light has a stepped portion extending obliquely with respect to the optical axis of the first light emitting optical system, and a portion of the first light is formed such that a cutoff line of the light distribution pattern of the low beam is formed. It is characterized in that it is reflected toward the projection lens.
  • the present inventor has conducted extensive research into the relationship between the stepped portion on the top surface of the shade and the dark region extending from the stepped portion of the cutoff line in the low beam light distribution pattern.
  • the entire stepped portion on the upper surface of the shade extends obliquely to the optical axis of the first light emitting optical system.
  • the degree of darkness in the part becomes lower than that in the case where the part is parallel to the optical axis, and the part becomes less noticeable. I found it. Therefore, according to this vehicle headlamp, visibility is prevented from decreasing compared to a case where the entire stepped portion on the upper surface of the shade is parallel to the optical axis of the first light emitting optical system when viewed from above. It is possible.
  • the stepped portion may extend along a straight line that is non-parallel to the optical axis.
  • the shade can be formed more easily than when the stepped portion is curved in plan view.
  • the stepped portion may approach the optical axis from the rear toward the front.
  • the amount of light irradiated to the front end of the step part and the vicinity of the front end on the upper surface of the shade can be increased compared to the case where the step part moves away from the optical axis as it goes from the rear to the front. Therefore, according to this vehicle headlamp, the vicinity of the stepped portion of the low beam light distribution pattern can be made brighter than in the above case.
  • the upper surface of the shade may have another step.
  • the area between the step portion and the another step portion on the top surface of the shade may be higher than other areas.
  • the upper surface of the shade may be provided with a protrusion located between the step portion and the another step portion.
  • the another step portion may extend along a straight line parallel to the optical axis in plan view.
  • the step portion may approach the optical axis from the rear toward the front, and the another step portion may extend along the optical axis.
  • the vehicle headlamp described above is located behind the shade and below the first light emitting optical system, and directs second light forward that forms a high beam light distribution pattern with the first light.
  • the light emitting device may further include a second light emitting optical system for emitting light, and the shade may be a flat member having one main surface as the upper surface.
  • the emitted light can be switched between low beam and high beam.
  • the above vehicle headlamp further includes a plate-shaped reinforcing member that is superimposed on the shade from below, and the shade includes a front end of the shade and a portion that does not overlap with the reinforcing member, and the reinforcing member.
  • the base portion may include a portion that overlaps with the member and to which the reinforcing member is fixed.
  • the base part of the shade can be prevented from becoming easily deformed compared to a case without a reinforcing member, and the front end of the base part can be kept in a predetermined position. can maintain its shape. Therefore, according to this vehicle headlamp, compared to the above case, the formation of linear dark areas extending in the left-right direction in the high beam light distribution pattern can be suppressed, while the low beam light distribution pattern The cutoff line of can be made into a predetermined shape. Therefore, according to this vehicle headlamp, a low beam light distribution pattern and a high beam light distribution pattern can be formed more appropriately than in the above case.
  • FIG. 1 is a side view showing a vehicle headlamp according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view showing the lamp unit.
  • FIG. 3 is a front view showing the lamp unit.
  • 4 is a cross-sectional view of the lamp unit taken along line IV-IV in FIG. 3.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the lamp unit taken along line VV in FIG. 3; It is a perspective view showing a shade and a reinforcing member. It is a top view showing a shade. It is a front view showing the state where the reinforcing member is piled up on the shade.
  • FIG. 5 is a diagram showing an example of the optical path of the first light emitted from the first light source and the second light emitted from the second light source by enlarging a part of FIG. 4;
  • FIG. It is a figure showing the light distribution pattern of the low beam in this embodiment.
  • FIG. 3 is a diagram showing a high beam light distribution pattern in this embodiment. It is a figure which shows the shade in a 1st modification similarly to FIG. It is a figure which shows the shade in a 2nd modification similarly to FIG.
  • FIG. 1 is a side view of a vehicle headlamp in this embodiment.
  • Vehicle headlamps are generally provided at the front of a vehicle in the left and right directions.
  • “right” means the right side in the forward direction of the vehicle
  • “left” means the left side in the forward direction of the vehicle.
  • the left and right vehicle headlights have the same configuration except that their shapes are generally symmetrical in the left-right direction. Therefore, one vehicle headlamp will be described below.
  • the vehicle headlamp 1 of this embodiment mainly includes a housing 10 and a lamp unit LU.
  • the housing 10 is shown in a vertical cross section.
  • the casing 10 includes a lamp housing 11 and a front cover 12 that is transparent to light.
  • the front of the lamp housing 11 is open, and the front cover 12 is fixed to the lamp housing 11 so as to close the opening.
  • a space formed by the lamp housing 11 and the front cover 12 is a lamp chamber R, and a lamp unit LU is housed within this lamp chamber R.
  • FIG. 2 is an exploded perspective view showing the lamp unit LU, and is an exploded perspective view of the lamp unit LU viewed diagonally from above.
  • FIG. 3 is a front view showing the lamp unit LU, and is a front view of the lamp unit LU seen from the front.
  • FIG. 4 is a cross-sectional view of the lamp unit LU taken along line IV-IV in FIG. 3.
  • the lamp unit LU of this embodiment includes a heat sink 20, a light source section 30, a projection lens 35, a light guide 40, a shade 50, a reinforcing member 60, and a holder 80.
  • the main components are:
  • the heat sink 20 of this embodiment has a metal base plate 21 extending generally vertically and in the left-right direction, and has a plurality of metal base plates 21 on the rear and front sides of the base plate 21.
  • a radiation fin 22 is provided integrally with the base plate 21.
  • Each boss 23 is provided with a screw hole 24 along the boss 23 from the tip end surface.
  • the light source section 30 of this embodiment includes three first light sources 31a, 31b, 31c, a second light source 32, and a circuit board 33.
  • the circuit board 33 is placed on the front surface of the base plate 21 of the heat sink 20 and fixed to the base plate 21 with screws (not shown).
  • the first light sources 31a, 31b, 31c and the second light source 32 are mounted on a circuit board 33, and emit white light toward the front when power is supplied from the circuit board 33.
  • the first light sources 31a, 31b, 31c and the second light source 32 are LEDs (Light Emitting Diodes).
  • the first light source 31a is arranged on the right side of the first light source 31b with a space between them, and the first light source 31c is arranged on the left side of the first light source 31b with a space between them. are lined up.
  • the first light sources 31a, 31b, and 31c are low beam light sources, and emit first light forward that forms a low beam light distribution pattern.
  • the second light source 32 is arranged below the first light sources 31a, 31b, and 31c, and the second light source 32 and the first light source 31b are generally aligned in the vertical direction.
  • the second light source 32 is a high beam light source, and emits forward second light that forms a high beam light distribution pattern together with the first light. Note that the types and numbers of the first light sources 31a, 31b, 31c and the second light sources 32 are not particularly limited.
  • the projection lens 35 is a lens that changes the divergence angle of transmitted light, and is arranged in front of the first light sources 31a, 31b, 31c and the second light source 32.
  • the projection lens 35 is a biconvex aspherical lens with an approximately oval track shape that is elongated in the left-right direction.
  • the optical axis 35C of the projection lens 35 extends in the front-rear direction and passes between the first light source 31b and the second light source 32.
  • FIG. 4 is a vertical sectional view of the lamp unit LU along the optical axis 35C.
  • a flange portion 36 is provided on the outer peripheral surface of the projection lens 35 and projects outward and extends over the entire circumference. Examples of materials constituting the projection lens 35 include resin, glass, and the like.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view of the lamp unit LU taken along line VV in FIG. 3, and is a horizontal cross-sectional view of the lamp unit LU passing through the first light sources 31a, 31b, and 31c. Note that in FIG. 5, the description of the heat sink 20 is omitted. As shown in FIGS. 2, 4, and 5, the light guide 40 is arranged between the first light sources 31a, 31b, 31c and the second light source 32 and the projection lens 35, The first light emitted from the light source 31c and the second light emitted from the second light source 32 are guided and made to enter the projection lens 35.
  • the light guide 40 of this embodiment has three first incident surfaces 41a, 41b, 41c and a second incident surface 42 on the rear side, and has an output surface 43 on the front side.
  • the first light from the first light source 31a is incident on the first incident surface 41a
  • the first light from the first light source 31b is incident on the first incident surface 41b
  • the first light from the first light source 31b is incident on the first incident surface 41c.
  • the first light from the first light source 31c enters
  • the second light from the second light source 32 enters the second entrance surface 42.
  • a plate-shaped flange portion 48 is provided at the upper portion and both left and right sides of the front end of the light guide 40 and protrudes outward and extends along the outer edge of the front end of the light guide 40 .
  • the light guide 40 guides the first light incident from the first incident surfaces 41a, 41b, and 41c directly or by total reflection to the emission surface 43, and guides the second light incident from the second incident surface 42 directly or by total reflection.
  • the light is totally reflected and guided to the output surface 43.
  • the exit surface 43 emits the first light and second light guided in this manner toward the projection lens 35 .
  • the output surface 43 is curved concavely toward the rear.
  • a shade 50 which will be described later, is arranged between the exit surface 43 and the projection lens 35.
  • An area above the rear end of the shade 50 on the output surface 43 is a first output area 43a from which the first light is output.
  • a region below the rear end of the shade 50 is a second emission region 43b that emits the second light.
  • the light guide 40 guides the first light and the second light in this manner. Therefore, the first light sources 31a, 31b, 31c and the light guide 40 form a first light emitting optical system LE1 that emits the first light forward. Further, the second light source 32 and the light guide 40 form a second light emitting optical system LE2 that emits the second light forward, and a first light emitting optical system LE1 and a second light emitting optical system LE2. It shares the light guide 40 with.
  • the first portion of the first light emitting optical system LE1 that emits the first light is the first output area 43a on the output surface 43.
  • the second part of the second light emitting optical system LE2 that emits the second light is the second output area 43b on the output surface 43, and the second output area 43b is wider than the first output area 43a, which is the first part. It is located at the bottom.
  • the optical axis LE1C of the light emitted from the first light emitting optical system LE1 is inclined downward toward the front, and the optical axis LE2C of the light emitted from the second light emitting optical system LE2 is inclined upward toward the front.
  • FIG. 6 is a perspective view showing the shade 50 and the reinforcing member 60, and is a perspective view of the shade 50 and the reinforcing member 60 viewed diagonally from above.
  • the shade 50 and the reinforcing member 60 of this embodiment are flat plate-like members with one main surface being an upper surface, and are elongated in the left-right direction. Although details will be described later, a reinforcing member 60 is superimposed on the shade 50 from below.
  • FIG. 7 is a plan view showing the shade 50, and is a plan view of the shade 50 viewed from above. Note that the upper side in FIG. 7 is the front side of the vehicle, and the lower side is the rear side of the vehicle. .
  • the optical axis LE2C of the light emitted from the second light emitting optical system LE2 coincides with the optical axis LE1C, but it may not coincide with the optical axis LE1C. good.
  • the shade 50 of this embodiment is a flat plate-like member with one main surface being an upper surface, and is elongated in the left-right direction.
  • the shade 50 has a pair of left and right fixing parts 52, 52 and a base part 53.
  • a dotted line indicating the boundary between the fixing part 52 and the base part 53 on the right side is shown.
  • the pair of fixing parts 52, 52 have two through holes 50h1, 50h2 extending in the horizontal direction and penetrating in the thickness direction.
  • the through hole 50h1 is located approximately at the center of the fixing portion 52, and the through hole 50h2 is located at the rear of the through hole 50h2.
  • the through holes 50h1 and 50h2 in the left fixing part 52 are generally circular, and the through holes 50h1 and 50h2 in the right fixing part 52 have a generally oval track shape that is elongated in the left-right direction. Furthermore, although the pair of fixing parts 52, 52 are located on the same plane, one fixing part 52 may be located above the other fixing part 52.
  • the base portion 53 is elongated in the left-right direction, is located between the pair of fixed portions 52, 52, is sandwiched between the pair of fixed portions 52, 52 in the left-right direction, and has its left end connected to the left fixed portion 52.
  • the right end is connected to the fixing part 52 on the right side.
  • the center portion of the front end 53e1 of the base portion 53 in the left-right direction is curved in an arc shape that is concave toward the rear, and both end portions of the front end 53e1 in the left-right direction are located on the same straight line extending in the left-right direction.
  • the rear end 53e2 of the base portion 53 is curved into an arc that is convex toward the rear.
  • the upper surface 50S1 of the shade 50 has a first step portion 55a, a second step portion 55b, and a third step portion 55c. These step portions 55a, 55b, and 55c are formed by bending the base portion 53. Therefore, the step portions 55a, 55b, and 55c are located in the region of the upper surface 50S1 that is the upper surface of the base portion 53. Further, the area of the upper surface 50S1 other than the step portions 55a, 55b, and 55c is a surface extending generally in the horizontal direction.
  • the first stepped portion 55a extends obliquely to the optical axis LE1C.
  • the first stepped portion 55a is located on the left side of the optical axis LE1C and extends along a straight line non-parallel to the optical axis LE1C.
  • the first stepped portion 55a approaches the optical axis LE1C from the rear toward the front. Further, the height of the first stepped portion 55a is constant in the extending direction of the first stepped portion 55a.
  • the second stepped portion 55b extends along a straight line parallel to the optical axis LE1C in plan view.
  • the second step portion 55b is located on the right side of the first step portion 55a, and extends along the optical axis LE1C in plan view. Further, the height of the second stepped portion 55b is approximately constant in the extending direction of the second stepped portion 55b.
  • the third step portion 55c extends along a straight line parallel to the optical axis LE1C in plan view.
  • the third step portion 55c is located on the left side of the first step portion 55a and extends along the left end of the base portion 53. Further, the height of the third step portion 55c is constant in the extending direction of the third step portion 55c.
  • each of these step portions 55a, 55b, and 55c is connected to the front end 53e1 of the base portion 53, and the rear end of each is connected to the rear end 53e2 of the base portion 53.
  • the first step portion 55a is formed by an inclined surface that slopes downward from the right side toward the left side
  • the second step portion 55b is formed by an inclined surface that slopes upward from the right side toward the left side.
  • the area between the first step part 55a and the second step part 55b on the upper surface 50S1 is higher than other areas.
  • the area between the first step part 55a and the third step part 55c is higher than the area on the right side of the second step part 55b and the area on the left side of the third step part 55c.
  • the third step portion 55c is formed by a surface extending generally in the vertical direction.
  • the height of the second step portion 55b is the same as the sum of the height of the first step portion 55a and the height of the third step portion 55c.
  • the area between the first step part 55a and the third step part 55c may be lower than the area on the left side of the third step part 55c, and the third step part 55c may not be provided.
  • the height of the first stepped portion 55a may be the same as or different from the height of the second stepped portion 55b.
  • the width 55aw of the first step portion 55a in the direction perpendicular to the extending direction of the first step portion 55a is constant
  • the width 55aw of the second step portion 55b is perpendicular to the extending direction of the second step portion 55b.
  • the width 55bw in the direction is constant.
  • the widths 55aw and 55bw do not have to be constant; for example, the widths 55aw and 55bw may become wider from the front end to the rear end of the stepped portions 55a and 55b, or narrower from the front end to the rear end of the stepped portions 55a and 55b. It's okay to be.
  • the distance de1 from the front end of the first step portion 55a to the front end of the second step portion 55b in the left-right direction is the distance de2 from the rear end of the first step portion 55a to the rear end of the second step portion 55b in the left-right direction. , but may be more than half of the distance de2.
  • first step portion 55a and the second step portion 55b may be formed by surfaces extending approximately in the vertical direction, and the third step portion 55c may be formed by an inclined surface inclined with respect to the vertical direction. Good too.
  • the upper surface 50S1 of the shade 50 is provided with a protrusion 56 located between the first step portion 55a and the second step portion 55b.
  • the protrusion 56 does not overlap with a reinforcing member 60, which will be described later, and is located in a region where the distance from the first stepped portion 55a to the second stepped portion 55b in the left-right direction is less than half of the distance de2.
  • the protrusion 56 has a hemispherical shape that projects upward, and is formed by curving the shade 50. Note that the position of the protrusion 56 is not limited, and the protrusion 56 may not be provided on the upper surface 50S1.
  • Examples of the member forming the shade 50 include a metal plate and a plated metal plate, and examples of the metal include stainless steel and carbon steel.
  • the thickness of the shade 50 is, for example, 0.05 mm to 1.0 mm.
  • FIG. 8 is a front view showing a state in which the reinforcing member 60 is superimposed on the shade 50, and is a front view of the shade 50 and the reinforcing member 60 viewed from the front.
  • the reinforcing member 60 of the present embodiment is a plate-like member with one main surface facing upward, and has a pair of left and right mounting portions 62 and a connecting portion 63.
  • the upper surface 60S1 of the reinforcing member 60 and the lower surface 50S2 of the shade 50 face each other, and the reinforcing member 60 is overlapped with the shade 50 from the lower side.
  • the right mounting portion 62 overlaps only the right fixing portion 52
  • the left mounting portion 62 overlaps only the left fixing portion 52.
  • the fixed portion 52 and the mounting portion 62 that overlap each other have the same shape, and the entirety of the fixed portion 52 and the entire mounting portion 62 overlap.
  • each attachment portion 62 has through holes 60h1 and 60h2 that overlap with the through holes 50h1 and 50h2 of the fixing portion 52, respectively. Further, each attachment portion 62 is fixed to the fixing portion 52 by, for example, laser welding. In FIG. 7, the portion 62a to be fixed is indicated by diagonal hatching. Note that the position of the fixed portion 62a is not particularly limited. Moreover, the fixing part 52 and the attaching part 62 may have different shapes from each other.
  • the connecting portion 63 extends from one mounting portion 62 to the other mounting portion 62, and at least partially overlaps with the base portion 53.
  • the right end of the connecting portion 63 is connected to the rear side of the left end of the right mounting portion 62, and the left end of the connecting portion 63 is connected to the entire right end of the left mounting portion 62. .
  • a first stepped portion 65a and a second stepped portion 65b are formed in a region that becomes the upper surface of the connecting portion 63.
  • These stepped portions 65a and 65b are formed by bending the connecting portion 63, and the connecting portion 63 is formed in an area to the left of the first stepped portion 55a and an area to the right of the second stepped portion 55b in the base portion 53 of the shade 50. It is in line with.
  • the connecting portion 63 is fixed to the base portion 53 by, for example, laser welding, and in FIG. 7, the fixed portion 63a is shown by diagonal hatching.
  • the front end 63e1 of the connecting portion 63 of the reinforcing member 60 is shown by a chain double-dashed line.
  • the base portion 53 includes a portion that includes the front end of the shade 50 and does not overlap with the reinforcing member 60, and a portion that overlaps with the reinforcing member 60 and to which the reinforcing member 60 is fixed.
  • a portion of the front end 63e1 of the connecting portion 63 located behind the front end 53e1 of the base portion 53 is curved in an arc shape concave to the rear, and the distance between the front end 53e1 and the front end 53e1 is It is maintained at a predetermined value or higher in all directions.
  • the rear end 63e2 of the connecting portion 63 coincides with the rear end 53e2 of the base portion 53. Note that the rear end 63e2 and the rear end 53e2 do not need to match.
  • a member forming the reinforcing member 60 may be the same member as the shade 50, and the thickness of the reinforcing member 60 is, for example, from 0.05 mm to 1.0 mm. Although the reinforcing member 60 is thicker than the shade 50 in this embodiment, the thickness of the reinforcing member 60 may be less than or equal to the thickness of the shade 50. Further, in this embodiment, the Young's modulus of the reinforcing member 60 is higher than the Young's modulus of the shade 50, but the Young's modulus of the reinforcing member 60 may be lower than the Young's modulus of the shade 50.
  • the shade 50 to which the reinforcing member 60 is fixed in this manner has a first light emitting area 43a of the light emitting surface 43, which is a part of the light guide 40 that emits the first light, and a second light emitting area 43a. It is arranged between the projection lens 35 and the second emission region 43b of the emission surface 43, which is the part that emits the light.
  • the shade 50 crosses the exit surface 43 when viewed from the front along the optical axis 35C of the projection lens 35. Further, the optical axis 35C of the projection lens 35 passes through the second stepped portion 55b of the shade 50 or the vicinity thereof, and the rear focal point of the projection lens 35 is located at the front end 53e1 of the base portion 53 or the vicinity thereof.
  • the holder 80 of this embodiment has a support portion 81 and a protection portion 82, and supports the projection lens 35, the light guide 40, and the shade 50.
  • the material constituting the holder 80 include opaque resin such as polycarbonate, and in this embodiment, the support portion 81 and the protection portion 82 are integrally formed.
  • the support portion 81 is a cylindrical member extending in the front-rear direction, and a flange portion 83 protruding from the inner peripheral surface is provided at the front end.
  • the flange portion 36 of the projection lens 35 contacts the flange portion 83 from the front side, and the flange portion 36 is fixed to the flange portion 83 by, for example, ultrasonic welding or laser welding.
  • the lower side of a predetermined range going forward from the rear end of the support part 81 is cut out, and the lower end of the right side and the lower end of the left side of this predetermined range extend outward and generally horizontally.
  • a support plate 84 is provided.
  • connection wall 87 is provided at the rear end of the support portion 81 and protrudes from the outer surface in a direction generally perpendicular to the direction in which the support portion 81 extends.
  • a pedestal portion 85 that projects downward is provided on the lower surface of the support plate 84.
  • Each of the pair of left and right fixing parts 52 of the shade 50 abuts the tip of the pedestal part 85 from below, and is fixed to the pedestal part 85 together with the attachment part 62 of the reinforcing member 60 that overlaps the fixing part 52.
  • the fixed part 52 and the attachment part 62 are fixed to the base part 85 by thermal caulking.
  • the pedestal part 85 in the through hole 60h1 is melted.
  • a head 86 is formed that closes the opening on the opposite side.
  • the fixing part 52 and the attachment part 62 are sandwiched between the base part 85 and the head part 86, and the fixing part 52 and the attachment part 62 are fixed to the base part 85.
  • a portion 50a that is fixed to the pedestal portion 85 by thermal caulking is shown by a chain line.
  • the attachment portion 62 is fixed to the fixed portion 52, and the fixed portion 52 and the attachment portion 62 are fixed to the base portion 85.
  • the method of fixing the shade 50 is not particularly limited, and may be fixed by laser welding, for example.
  • the protection part 82 is a plate-shaped member that is located behind the support part 81 and surrounds both left and right sides and above of the light guide 40.
  • the protection portion 82 surrounds the left and right sides and above of the front side portion of the light guide 40 .
  • the front end of the protection part 82 is connected to the connection wall 87, the flange part 48 of the light guide 40 abuts the connection wall 87 from the rear side, and the flange part 48 is attached to the connection wall 87 by, for example, ultrasonic welding or laser welding. Fixed. In this way, the projection lens 35, the light guide 40, and the shade 50 are supported by the holder 80.
  • three fixing plates 88 are provided at the rear end of the protective portion 82, protruding from the outer surface in a generally vertical direction.
  • the fixing plate 88 corresponds to the boss 23 of the heat sink 20, and has a through hole 88h.
  • the fixing plate 88 abuts the tip of the boss 23 from the front side, and the screw 89 is inserted into the through hole 88h and fastened to the screw hole 24, thereby fixing the holder 80 to the heat sink 20.
  • the projection lens 35, the light guide 40, and the shade 50 are fixed to the heat sink 20 via the holder 80.
  • FIG. 9 is a diagram showing an example of the optical path of the first light emitted from the first light source and the second light emitted from the second light source, with a part of FIG. 4 enlarged. Note that the reflection angle, refraction angle, etc. of light shown in FIG. 9 may be slightly shifted.
  • the first light L1 is emitted from the first light emitting optical system LE1. Specifically, the first light L1 is emitted from the first light sources 31a, 31b, and 31c.
  • the first light L1 from the first light source 31b enters the light guide 40 from the first entrance surface 41b, and exits from the first output area 43a toward the projection lens 35 located forward.
  • Most of the first light L1 emitted from the first emission region 43a passes above the shade 50 and directly enters the projection lens 35. A portion of the first light L1 emitted from the first emission region 43a is irradiated onto the upper surface 50S1 of the shade 50.
  • the area on the upper surface 50S1 that is irradiated with the first light L1 is in continuous contact with the front end of the shade 50, and in this embodiment, is in contact with the entire front end 53e1 of the base portion 53 of the shade 50.
  • the upper surface of the base part 53 which is a part of the upper surface 50S1 of the shade 50, has a light distribution pattern formed by the first light L1 with a cutoff line having a shape corresponding to the front end 53e1.
  • a portion of the first light L1 is reflected toward the projection lens 35 so that the light distribution pattern becomes a low beam.
  • a low beam light distribution pattern is formed by this reflected first light and the first light L1 that directly enters the projection lens 35 from the first output area 43a.
  • the protrusion 56 is located within the region of the upper surface 50S1 that is irradiated with the first light L1.
  • the protrusion 56 reflects and blocks the other part of the first light L1 from entering the projection lens 35. Therefore, a predetermined area in the low beam light distribution pattern can be darkened. Further, as described above, since the area on the top surface 50S1 that is irradiated with the first light L1 is in contact with the entire front end 53e1, the area between the front end 53e1 and the protrusion 56 on the top surface 50S1 is also irradiated with the first light. L1 is irradiated, and the area becomes bright. Therefore, a gap may be created between the predetermined area to be darkened and the cutoff line.
  • a low beam light distribution pattern is formed by the first light L1, and the light having this low beam light distribution pattern is transmitted through the projection lens 35 and exits from the vehicle headlamp 1 via the front cover 12. be done.
  • the rear focal point of the projection lens 35 is located at or near the front end 53e1. Therefore, the light distribution pattern of the low beam projected in front of the vehicle is a light distribution pattern that is inverted by the projection lens 35.
  • FIG. 10 is a diagram showing a low beam light distribution pattern in this embodiment.
  • S indicates a horizontal line
  • V indicates a vertical line passing through the center of the vehicle in the left-right direction.
  • the light guide 40 and the shade 50 are shaped so that the light distribution pattern of the first light L1 incident on the projection lens 35 becomes such a low beam light distribution pattern PL.
  • the low beam light distribution pattern PL of this embodiment is for countries and regions where vehicles drive on the left.
  • the cutoff line CL of the low beam light distribution pattern PL corresponds to the shape of the front end 53e1 of the base portion 53
  • the cutoff line CL includes a first step portion CLa corresponding to the first step portion 55a, and a first step portion CLa corresponding to the first step portion 55a.
  • a second step portion CLb corresponding to the two-step portion 55b is formed.
  • the first stepped portion CLa is located on the right side of the elbow point EP, which is located below the horizontal line S and on or near the vertical line V, and consists of a line that slopes upward toward the right side.
  • the second step portion CLb consists of a line that slopes upward toward the left side from the elbow point EP.
  • a portion between the first step portion CLa and the second step portion CLb, a portion to the right of the first step portion CLa, and a portion to the left of the second step portion CLb each extend in the horizontal direction. do.
  • a trapezoidal recessed portion whose upper base is longer than the lower base is formed in the cut-off line CL.
  • the portion of the cutoff line CL on the right side of the first step portion CLa is lower than the portion on the left side of the second step portion CLb.
  • an area AR1 located between the two stepped portions CLa and CLb of the cutoff line CL in the low beam light distribution pattern PL is darker than the surroundings of the area AR1.
  • the area AR1 is located on the oncoming lane OL side from the elbow point EP. Therefore, the region AR1 may overlap the road surface between the host vehicle and the oncoming vehicle, and glare on the driver of the oncoming vehicle due to light reflected on the road surface can be suppressed. Note that the position and shape of the region AR1 can be changed by adjusting the position and shape of the protrusion 56. Further, since the projection 56 is not provided on the upper surface 50S1, the area AR1 can be prevented from being darkened.
  • the first light L1 is emitted from the first light emitting optical system LE1, and the second light L2 is emitted from the second light emitting optical system LE2.
  • the first light L1 is emitted from the first light sources 31a, 31b, and 31c
  • the second light L2 is emitted from the second light source 32. Therefore, as described above, the low beam light distribution pattern PL is formed by the first light L1, and light having the low beam light distribution pattern PL is emitted from the vehicle headlamp 1.
  • the second light L2 emitted from the second light source 32 enters the light guide 40 from the second entrance surface 42, as shown in FIG.
  • the second light L2 that has entered the light guide 40 is emitted from the second emission region 43b toward the projection lens 35 located forward. Most of the second light L2 emitted from the second emission area 43b passes below the shade 50 and directly enters the projection lens 35 disposed in front of the second emission area 43b. A portion of the second light L2 emitted from the second emission region 43b is transmitted to a portion of the lower surface 50S2 of the shade 50 that is exposed to the outside, the lower surface 60S2 of the reinforcing member 60, and a portion of the side surface of the reinforcing member 60. and is irradiated.
  • the portion of the lower surface 50S2 that is exposed to the outside is a portion of the lower surface of the base portion 53, and this portion reflects a portion of the second light L2 toward the projection lens 35.
  • the region of the lower surface 50S2 that is irradiated with the second light L2 is in continuous contact with the front end of the shade 50, and in this embodiment, is in contact with the entire front end 53e1 of the base portion 53 of the shade 50. .
  • This portion of the lower surface 50S2 is arranged so that a cutoff line having a shape corresponding to the front end 53e1 is formed in the light distribution pattern formed by the second light L2, and the light distribution pattern becomes an additional light distribution pattern. A part of the second light L2 is reflected toward the projection lens 35 side.
  • An additional light distribution pattern is formed by this reflected second light L2 and the second light L2 that directly enters the projection lens 35 from the second emission region 43b.
  • This additional light distribution pattern is a light distribution pattern that forms a high beam light distribution pattern by being added to the low beam light distribution pattern PL, and the second light L2 forming the additional light distribution pattern is A high beam light distribution pattern is formed by the light L1.
  • an additional light distribution pattern is formed by the second light L2, and the light having this additional light distribution pattern passes through the projection lens 35 and is emitted from the vehicle headlamp 1 via the front cover 12. . Therefore, light having a high beam light distribution pattern is emitted from the vehicle headlamp 1.
  • the additional light distribution pattern projected in front of the vehicle is a light distribution pattern that is inverted by the projection lens 35, similar to the low beam light distribution pattern PL.
  • the cutoff line of the additional light distribution pattern is defined by the front end 53e1 of the base portion 53, similarly to the cutoff line CL of the low beam light distribution pattern PL. Therefore, the cutoff line of the additional light distribution pattern and the cutoff line CL of the low beam light distribution pattern PL roughly match, and the high beam light distribution pattern is a combination of the additional light distribution pattern and the low beam light distribution pattern PL. becomes.
  • a high beam light distribution pattern is formed by superimposing the first light L1 and the second light L2. However, the first light L1 and the second light L2 do not have to overlap. In this case, at least a portion of the cutoff line of the additional light distribution pattern and at least a portion of the cutoff line CL of the low beam light distribution pattern PL match, and the additional light distribution pattern and the low beam light distribution pattern PL are connected.
  • FIG. 11 is a diagram showing a high beam light distribution pattern in this embodiment, and is a diagram showing a high beam light distribution pattern similarly to FIG. 10. Note that in FIG. 11, the cutoff line CL in the low beam light distribution pattern PL is indicated by a dotted line. The area below the cutoff line CL in the high beam light distribution pattern PH is formed by the first light L1, and the area above the cutoff line CL is formed by the second light L2.
  • the vehicle headlamp 1 of this embodiment includes the first light emitting optical system LE1, the projection lens 35, and the shade 50.
  • the first light emitting optical system LE1 emits first light L1 that forms a low beam light distribution pattern PL toward the front.
  • the projection lens 35 is arranged in front of the first light emitting optical system LE1, and transmits the first light L1.
  • the shade 50 is arranged between the first light emitting optical system LE1 and the projection lens 35.
  • the upper surface 50S1 of the shade 50 has a first stepped portion 55a, at least a portion of which extends obliquely to the optical axis LE1C of the first light emitting optical system LE1 in plan view, and is located at the cutoff line of the low beam light distribution pattern PL. A portion of the first light L1 is reflected toward the projection lens 35 so that CL is formed.
  • the present inventor has conducted extensive research on the relationship between the stepped portion on the upper surface 50S1 of the shade 50 and the dark region extending from the stepped portion on the cut-off line CL of the low beam light distribution pattern PL.
  • the entire stepped portion on the upper surface 50S1 of the shade 50 extends obliquely to the optical axis LE1C of the first light emitting optical system LE1.
  • the vehicle headlamp 1 of the present embodiment Compared to the case where the first light emitting optical system LE1 is parallel to the optical axis LE1C, at least a part of the dark area extending from the stepped part in the low beam light distribution pattern PL widens, but the degree of darkness in the part becomes lower; It has been found that this part becomes less noticeable. Therefore, according to the vehicle headlamp 1 of the present embodiment, the entire first step portion 55a on the upper surface 50S1 of the shade 50 is parallel to the optical axis LE1C of the first light emitting optical system LE1 in plan view. In comparison, at least a portion of the dark region extending from the first stepped portion CLa in the cutoff line CL of the low beam light distribution pattern PL can be made less noticeable. Therefore, according to the vehicle headlamp 1 of this embodiment, it is possible to suppress a decrease in visibility compared to the above case.
  • the first stepped portion 55a extends along a straight line that is non-parallel to the optical axis LE1C in plan view. Therefore, according to the vehicle headlamp 1 of the present embodiment, the shade 50 can be formed more easily than when the first stepped portion 55a is curved in plan view.
  • the first stepped portion 55a approaches the optical axis LE1C from the rear toward the front in plan view. Therefore, according to the vehicle headlamp 1 of the present embodiment, the first step portion 55a on the upper surface 50S1 of the shade 50 is larger than the first step portion 55a on the upper surface 50S1 of the shade 50, compared to the case where the first step portion 55a moves away from the optical axis LE1C from the rear toward the front. The amount of light irradiated to the front end and the vicinity of the front end can be increased. Therefore, according to the vehicle headlamp 1 of this embodiment, the vicinity of the first stepped portion CLa of the low beam light distribution pattern PL can be made brighter than in the above case. Note that, in a plan view, the first stepped portion 55a may be further away from the optical axis LE1C from the rear toward the front.
  • the upper surface 50S1 of the shade 50 has a second step portion 55b. Therefore, according to the vehicle headlamp 1 of the present embodiment, a low beam light distribution pattern PL in which the cutoff line CL has two stepped portions CLa and CLb can be formed.
  • the area between the first step part 55a and the second step part 55b on the upper surface 50S1 of the shade 50 is higher than other areas. Therefore, according to the vehicle headlamp 1 of the present embodiment, a low beam light distribution pattern PL can be formed in which the cutoff line CL has a downwardly depressed concave portion. Note that the area between the first step portion 55a and the second step portion 55b may be lower than other areas.
  • the first step portion 55a approaches the optical axis LE1C from the rear toward the front, and the second step portion 55b It extends along the axis LE1C. Therefore, in the vehicle headlamp 1 of this embodiment, it is possible to brighten the vicinity of the second step portion CLb while making the dark region extending from the first step portion CLa of the low beam light distribution pattern PL less noticeable.
  • the vehicle headlamp 1 of this embodiment further includes a second light emitting optical system LE2.
  • the second light emitting optical system LE2 is located behind the shade 50 and below the first light emitting optical system LE1, and directs the second light L2 forward, which forms a high beam light distribution pattern PH with the first light L1. and emit light.
  • the shade 50 is a flat member whose one main surface is the upper surface 50S1. Therefore, according to the vehicle headlamp 1 of this embodiment, the emitted light can be switched between low beam and high beam, as described above.
  • the vehicle headlamp 1 of this embodiment further includes a plate-shaped reinforcing member 60 that is superimposed on the shade 50 from below.
  • the shade 50 has a base portion 53 that includes a front end of the shade 50 and includes a portion that does not overlap with the reinforcing member 60 and a portion that overlaps with the reinforcing member 60 and to which the reinforcing member 60 is fixed. According to the vehicle headlamp 1 of the present embodiment, even if the thickness of the shade 50 is made thinner, the base portion 53 of the shade 50 is prevented from being easily deformed compared to the case where the reinforcing member 60 is not provided. In addition, the front end 53e1 of the base portion 53 can maintain a predetermined shape.
  • the cutoff line of the low beam light distribution pattern PL can be made into a predetermined shape. Therefore, according to the vehicle headlamp 1 of this embodiment, the low beam light distribution pattern PL and the high beam light distribution pattern PH can be formed more appropriately than in the above case.
  • the vehicle headlamp 1 of this embodiment further includes a holder 80 that holds the shade 50.
  • the shade 50 further includes fixing parts 52 that sandwich the base part 53 in the left-right direction and connect to the left and right ends of the base part 53, respectively.
  • the reinforcing member 60 includes a pair of left and right mounting portions 62 that overlap only the pair of fixed portions 52 and are fixed to the fixed portions 52, and extends from one mounting portion 62 to the other mounting portion 62, and at least a portion thereof is attached to the base.
  • the connecting portion 63 overlaps the portion 53 and is fixed to the base portion 53.
  • the fixed part 52 and the attachment part 62 are fixed to the holder 80.
  • the vehicle headlamp 1 of this embodiment it is possible to suppress the first light L1 from being blocked by the holder 80. Further, in the vehicle headlamp 1 of this embodiment, both left and right sides of the shade 50 are held by holders 80. Therefore, according to the vehicle headlamp 1 of the present embodiment, even if the shade 50 is made thinner than when the left and right sides of the shade 50 are held by the holder 80, the base portion 53 of the shade 50 The front end 53e1 of can maintain a predetermined shape.
  • the reinforcing member 60 is located below the shade 50. Therefore, it is possible to suppress the formation of unintended bright areas or dark areas in the low beam light distribution pattern PL due to reflection of the first light L1 on the side surface of the reinforcing member 60. Note that the reinforcing member 60 may be superimposed on the shade 50 from above.
  • the Young's modulus of the reinforcing member 60 is higher than that of the shade 50. Therefore, compared to the case where the Young's modulus of the reinforcing member 60 is equal to or less than the Young's modulus of the shade 50, the base portion 53 can be made more difficult to deform without making the shade 50 thicker.
  • the reinforcing member 60 is thicker than the shade 50. Therefore, even if the Young's modulus of the reinforcing member 60 and the Young's modulus of the shade 50 are the same, it is easy to make the base portion 53 difficult to deform.
  • the first light emitting optical system LE1 includes the first light sources 31a, 31b, 31c and the light guide 40
  • the second light emitting optical system LE2 includes the second light source 32 and the light guide 40.
  • the first light emitting optical system LE1 and the second light emitting optical system LE2 are not particularly limited.
  • the first light emitting optical system LE1 and the second light emitting optical system LE2 may not share the light guide 40 but may have different light guides.
  • the first light emitting optical system LE1 and the second light emitting optical system LE2 may include a light source and a reflector that reflects light from the light source.
  • the vehicle headlamp 1 does not need to include the second light emitting optical system LE2.
  • the shade 50 and the reinforcing member 60 do not need to be plate-shaped members.
  • the vehicle headlamp 1 does not need to include the reinforcing member 60.
  • the vehicle headlamp 1 may be a so-called PES type vehicle headlamp, and in this case, a part of the heat sink on which the board on which the light source is mounted is used as the shade 50. It's okay.
  • the upper surface 50S1 of the shade 50 is described as an example, which has the first stepped portion 55a extending along a straight line non-parallel to the optical axis LE1C in plan view.
  • the upper surface 50S1 of the shade 50 only needs to have a first stepped portion 55a, at least a portion of which extends obliquely to the optical axis LE1C of the first light emitting optical system LE1 in plan view.
  • the front side portion of the first stepped portion 55a may extend obliquely to the optical axis LE1C, and the rear side portion may extend parallel to the optical axis LE1C.
  • FIG. 12 is a diagram showing the shade 50 in the first modification in the same way as FIG. 7. In this modification, the distance de2 is shorter than the distance de2 in the above embodiment.
  • the first step portion 55a may be curved in an arc shape convex toward the optical axis LE1C side.
  • FIG. 13 is a diagram illustrating a shade 50 in a second modified example similarly to FIG. 7. In this modification, the distance de2 is longer than the distance de2 in the above embodiment.
  • the first step portion 55a may be curved in an arc shape convex on the side opposite to the optical axis LE1C.
  • the inclination of the first stepped portion 55a with respect to the optical axis LE1C may increase stepwise from the front toward the rear, or the inclination may decrease stepwise from the front toward the rear.
  • at least a portion of the second stepped portion 55b may extend obliquely with respect to the optical axis LE1C of the first light emitting optical system LE1.
  • the step portions 55a, 55b, and 55c connected to the front and rear ends of the upper surface 50S1 of the shade 50 were explained as an example. However, it is only necessary that a step portion corresponding to the step portion of the upper surface 50S1 is formed on the cutoff line CL, and the step portion of the upper surface 50S1 does not need to be connected to at least one of the front end and the rear end of the upper surface 50S1 of the shade 50. .
  • the heights of the stepped portions 55a, 55b, and 55c may not be constant in the extending direction of the stepped portions 55a, 55b, and 55c.
  • the height of the step portions 55a, 55b, 55c may decrease from the front end to the rear end of the step portion 55a, 55b, 55c, or from the front end to the rear end of the step portion 55a, 55b, 55c. It may be higher towards the end.
  • the number of step portions is not limited; for example, the upper surface 50S1 may have only the first step portion 55a.
  • a low beam light distribution pattern PL is formed in which the cutoff line CL has only one stepped portion CLa.
  • at least a portion of the second step portion 55b may extend obliquely with respect to the optical axis LE1C of the first light emitting optical system LE1.
  • a vehicle headlamp that can suppress a decrease in visibility is provided, and can be used in the field of vehicle headlights such as automobiles.

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Abstract

車両用前照灯（１）は、ロービームの配光パターン（ＰＬ）を形成する第１の光（Ｌ１）を前方に向けて出射する第１発光光学系（ＬＥ１）と、第１発光光学系（ＬＥ１）より前方に配置され、第１の光（Ｌ１）が透過する投影レンズ（３５）と、第１発光光学系（ＬＥ１）と投影レンズ（３５）との間に配置されるシェード（５０）と、を備え、シェード（５０）の上面（５０Ｓ１）は、平面視において少なくとも一部が第１発光光学系（ＬＥ１）の光軸（ＬＥ１Ｃ）に対して斜めに延在する第１段差部（５５ａ）を有し、ロービームの配光パターン（ＰＬ）のカットオフライン（ＣＬ）が形成されるように第１の光（Ｌ１）の一部を投影レンズ（３５）に向けて反射する。

Description

車両用前照灯
　本発明は、車両用前照灯に関する。
　発光光学系から出射する光の一部をシェードで反射することでロービームの配光パターンを形成する車両用前照灯が知られており、下記特許文献１にはこのような車両用前照灯が開示されている。
　下記特許文献１に開示される車両用前照灯は、発光光学系と、発光光学系より前方に配置される投影レンズと、発光光学系と投影レンズとの間に配置される板状のシェードと、を備える。シェードの上面が発光光学系からの光の一部を投影レンズに向けて反射することで、カットオフラインを有するロービームの配光パターンが形成される。シェードの上面は、段差部を有するため、カットオフラインには段差部が形成される。
欧州特許出願公開第２９８２９０２号明細書
　上記特許文献１の車両用前照灯では、シェードの段差部は、前後方向に沿って延在し、発光光学系から出射する光は前方に伝搬する。このため、シェードの平面視において、シェードの段差部は、発光光学系の光軸と平行である。
　シェードの上面がこのような段差部を有する場合、ロービームの配光パターンにカットオフラインの段差部から延びる暗い領域が形成され、視認性が低下する場合がある。
　そこで本発明は、視認性の低下を抑制し得る車両用前照灯を提供することを目的とする。
　上記目的の達成のため、本発明の車両用前照灯は、ロービームの配光パターンを形成する第１の光を前方に向けて出射する第１発光光学系と、前記第１発光光学系より前方に配置され、前記第１の光が透過する投影レンズと、前記第１発光光学系と前記投影レンズとの間に配置されるシェードと、を備え、前記シェードの上面は、平面視において少なくとも一部が前記第１発光光学系の光軸に対して斜めに延在する段差部を有し、前記ロービームの配光パターンのカットオフラインが形成されるように前記第１の光の一部を前記投影レンズに向けて反射することを特徴とするものである。
　本発明者は、シェードの上面における段差部とロービームの配光パターンにおけるカットオフラインの段差部から延びる暗い領域との関係について鋭意研究を重ねた。その結果、平面視においてシェードの上面における段差部の少なくとも一部が第１発光光学系の光軸に対して斜めに延在する場合、シェードの上面における段差部の全体が第１発光光学系の光軸と平行である場合と比べて、ロービームの配光パターンにおける段差部から延びる暗い領域の少なくとも一部が広がるものの当該一部における暗くなる程度が低くなり、当該一部が目立ち難くなることを見出した。このため、この車両用前照灯によれば、平面視においてシェードの上面における段差部の全体が第１発光光学系の光軸と平行である場合と比べて、視認性が低下することを抑制し得る。
　平面視において、前記段差部は、前記光軸と非平行な直線に沿って延在してもよい。
　このような構成にすることで、平面視において段差部が湾曲する場合と比べて、シェードを形成し易くし得る。
　平面視において、前記段差部は、後方から前方に向かうにつれて前記光軸に近づいてもよい。
　このような構成にすることで、段差部が後方から前方に向かうにつれて光軸から離れる場合と比べて、シェードの上面における段差部の前端及び当該前端の近傍に照射される光量を多くし得る。このため、この車両用前照灯によれば、上記の場合と比べて、ロービームの配光パターンの段差部の近傍を明るくし得る。
　前記シェードの上面は、別の段差部を有してもよい。
　このような構成にすることで、カットオフラインが２つの段差部を有するロービームの配光パターンを形成し得る。
　シェードの上面が上記の段差部及び別の段差部を有する場合、前記シェードの上面における前記段差部と前記別の段差部との間の領域は、他の領域より高くてもよい。
　このような構成にすることで、カットオフラインが下方に窪む凹部を有するロービームの配光パターンを形成し得る。
　シェードの上面が上記の段差部及び別の段差部を有する場合、前記シェードの上面には、前記段差部と前記別の段差部との間に位置する突起が設けられてもよい。
　このような構成にすることで、ロービームの配光パターンにおけるカットオフラインの２つの段差部の間に位置する所定の領域を暗くし得る。例えば、この所定の領域が自車両と対向車との間の路面と重なる場合、路面で反射した光による対向車の運転手へのグレアを抑制し得る。
　シェードの上面が上記の段差部及び別の段差部を有する場合、平面視において、前記別の段差部は、前記光軸と平行な直線に沿って延在してもよい。
　この場合、平面視において、前記段差部は、後方から前方に向かうにつれて前記光軸に近づき、前記別の段差部は、前記光軸に沿って延在してもよい。
　このような構成にすることで、ロービームの配光パターンの一方の段差部から延びる暗い領域を目立ち難くしつつ、他方の段差部の近傍を明るくし得る。
　上記の車両用前照灯は、前記シェードより後方かつ前記第１発光光学系より下方に位置し、前記第１の光とによってハイビームの配光パターンを形成する第２の光を前方に向けて出射する第２発光光学系を更に備え、前記シェードは、一方の主面が前記上面となる平板状の部材であってもよい。
　このような構成にすることで、出射する光をロービームとハイビームとで切り替え可能にできる。
　この場合、上記の車両用前照灯は、前記シェードに下方側から重ね合わされる板状の補強部材を更に備え、前記シェードは、当該シェードの前端を含み前記補強部材と重ならない部位と前記補強部材と重なり当該補強部材が固定される部位とを含むベース部を有してもよい。
　この車両用前照灯によれば、補強部材を備えない場合と比べて、シェードの厚みを薄くしたとしても、シェードのベース部が変形し易くなることを抑制し得、ベース部の前端が所定の形状を保ち得る。このため、この車両用前照灯によれば、上記の場合と比べて、ハイビームの配光パターンに左右方向に延びる線状の暗い領域が形成されることを抑制しつつ、ロービームの配光パターンのカットオフラインを所定の形状にし得る。従って、この車両用前照灯によれば、上記の場合と比べて、ロービームの配光パターン及びハイビームの配光パターンを適切に形成し得る。
　以上のように本発明によれば、視認性の低下を抑制し得る車両用前照灯を提供できる。
本発明の実施形態における車両用前照灯を示す側面図である。 灯具ユニットを示す分解斜視図である。 灯具ユニットを示す正面図である。 図３のIV－IV線における灯具ユニットの断面図である。 図３のV－V線における灯具ユニットの断面図である。 シェード及び補強部材を示す斜視図である。 シェードを示す平面図である。 シェードに補強部材が重ねあわされた状態を示す正面図である。 図４の一部を拡大し、第１光源から出射する第１の光及び第２光源から出射する第２の光の光路例を示す図である。 本実施形態におけるロービームの配光パターンを示す図である。 本実施形態におけるハイビームの配光パターンを示す図である。 第１変形例におけるシェードを図７と同様に示す図である。 第２変形例におけるシェードを図７と同様に示す図である。
　以下、本発明に係る車両用前照灯を実施するための形態が添付図面とともに例示される。以下に例示する実施形態は、本発明の理解を容易にするためのものであり、本発明を限定して解釈するためのものではない。本発明は、その趣旨を逸脱することなく、変更、改良することができる。また、本発明は、以下に例示する各実施形態における構成要素を適宜組み合わせてもよい。なお、以下で参照する図面では、理解を容易にするために、各部材の寸法を変えて示す場合がある。
　図１は、本実施形態における車両用前照灯を側面図である。車両用前照灯は、一般的に車両の前方の左右方向のそれぞれに備えられるものである。本明細書において「右」とは車両の前進方向において右側を意味し、「左」とは車両の前進方向において左側を意味する。左右の車両用前照灯のそれぞれは、形状が左右方向に概ね対称であることを除いて、同じ構成とされる。このため、以下では、一方の車両用前照灯について説明する。
　本実施形態の車両用前照灯１は、筐体１０と灯具ユニットＬＵとを主な構成として備える。なお、図１において、筐体１０は鉛直断面にて示されている。筐体１０は、ランプハウジング１１及び光透過性を有するフロントカバー１２を有する。ランプハウジング１１の前方は開口しており、当該開口を塞ぐようにフロントカバー１２がランプハウジング１１に固定される。ランプハウジング１１及びフロントカバー１２によって形成される空間は灯室Ｒであり、この灯室Ｒ内に灯具ユニットＬＵが収容される。
　図２は、灯具ユニットＬＵを示す分解斜視図であり、灯具ユニットＬＵを前方斜め上方から見る分解斜視図である。図３は、灯具ユニットＬＵを示す正面図であり、灯具ユニットＬＵを前方から見る正面図である。図４は、図３のIV－IV線における灯具ユニットＬＵの断面図である。図１から図４に示すように、本実施形態の灯具ユニットＬＵは、ヒートシンク２０と、光源部３０と、投影レンズ３５と、導光体４０と、シェード５０と、補強部材６０と、ホルダ８０と、を主な構成として備える。
　図１、図２に示すように、本実施形態のヒートシンク２０は、概ね鉛直及び左右方向に延在する金属製のベース板２１を有し、当該ベース板２１の後面側及び前面側には複数の放熱フィン２２がベース板２１と一体に設けられている。ベース板２１の前面側には、前方に向かって突出する３つのボス２３がベース板２１と一体に設けられている。それぞれのボス２３には、先端面からボス２３に沿ってねじ孔２４が設けられている。
　本実施形態の光源部３０は、３つの第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃと、第２光源３２と、回路基板３３とを有する。回路基板３３は、ヒートシンク２０におけるベース板２１の前面に載置され、図示しないねじによってベース板２１に固定される。第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃ及び第２光源３２は、回路基板３３に実装され、回路基板３３から電力が供給されることで前方に向かって白色の光を出射する。本実施形態では、第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃ及び第２光源３２は、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）である。第１光源３１aは第１光源３１ｂの右側に間隔をあけて配置され、第１光源３１ｃは第１光源３１ｂの左側に間隔をあけて配置され、これら第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃは左右方向に並んでいる。第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃは、ロービーム用の光源であり、ロービームの配光パターンを形成する第１の光を前方に出射する。第２光源３２は、第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃより下方に配置され、第２光源３２と第１光源３１ｂとが概ね鉛直方向に並んでいる。第２光源３２は、ハイビーム用の光源であり、第１の光とによってハイビームの配光パターンを形成する第２の光を前方に出射する。なお、第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃ及び第２光源３２の種類、数は、特に制限されるものではない。
　投影レンズ３５は、透過する光の発散角を変化させるレンズであり、第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃ及び第２光源３２より前方に配置される。本実施形態では、投影レンズ３５は、外形が左右方向に長尺な概ねオーバルトラック形状の両凸非球面レンズである。図４に示すように、投影レンズ３５の光軸３５Ｃは、前後方向に延在し、第１光源３１ｂと第２光源３２との間を通る。なお、図４は、光軸３５Ｃに沿った灯具ユニットＬＵの鉛直断面図である。投影レンズ３５の外周面には、外方に向かって突出し全周に亘って延在するフランジ部３６が設けられている。投影レンズ３５を構成する材料として、例えば樹脂、ガラス等が挙げられる。
　図５は、図３のV－V線における灯具ユニットＬＵの断面図であり、第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃを通る灯具ユニットＬＵの水平断面図である。なお、図５では、ヒートシンク２０の記載が省略されている。図２、図４、図５に示すように、導光体４０は、第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃ及び第２光源３２と投影レンズ３５との間に配置され、第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃから出射する第１の光及び第２光源３２から出射する第２の光を導光して投影レンズ３５に入射させる。
　本実施形態の導光体４０は、後方側に３つの第１入射面４１ａ，４１ｂ，４１ｃと第２入射面４２とを有し、前方側に出射面４３を有する。第１入射面４１ａには第１光源３１ａからの第１の光が入射し、第１入射面４１ｂには第１光源３１ｂからの第１の光が入射し、第１入射面４１ｃには第１光源３１ｃからの第１の光が入射し、第２入射面４２には第２光源３２からの第２の光が入射する。また、導光体４０の前端部における上部及び左右両側部には、外方に向かって突出し導光体４０の前端における外縁に沿って延在する板状のフランジ部４８が設けられている。
　導光体４０は、第１入射面４１ａ，４１ｂ，４１ｃから入射する第１の光を直接または全反射させて出射面４３に導き、第２入射面４２から入射する第２の光を直接または全反射させて出射面４３に導く。出射面４３は、このようにして導かれる第１の光及び第２の光を投影レンズ３５に向けて出射する。本実施形態では、出射面４３は、後方に向かって凹状に湾曲している。図４に示すように、この出射面４３と投影レンズ３５との間には、後述するシェード５０が配置される。出射面４３におけるシェード５０の後端より上方の領域が第１の光を出射する第１出射領域４３ａである。また、シェード５０の後端より下方の領域が第２の光を出射する第２出射領域４３ｂである。導光体４０は、このようになるように第１の光及び第２の光を導光する。このため、第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃと導光体４０とによって、第１の光を前方に向けて出射する第１発光光学系ＬＥ１が形成されている。また、第２光源３２と導光体４０とによって、第２の光を前方に向けて出射する第２発光光学系ＬＥ２が形成されており、第１発光光学系ＬＥ１と第２発光光学系ＬＥ２とは導光体４０を共有している。第１発光光学系ＬＥ１における第１の光を出射する第１部位は、出射面４３における第１出射領域４３ａである。第２発光光学系ＬＥ２における第２の光を出射する第２部位は、出射面４３における第２出射領域４３ｂであり、当該第２出射領域４３ｂは、第１部位である第１出射領域４３ａより下方に位置している。第１発光光学系ＬＥ１から出射する光の光軸ＬＥ１Ｃは前方に向かって下方に傾斜し、第２発光光学系ＬＥ２から出射する光の光軸ＬＥ２Ｃは前方に向かって上方に傾斜する。
　図６は、シェード５０及び補強部材６０を示す斜視図であり、シェード５０及び補強部材６０を前方斜め上方から見る斜視図である。図６に示すように、本実施形態のシェード５０及び補強部材６０は、一方の主面が上面となる平板状の板状部材であり、左右方向に長尺である。詳細については後述するが、シェード５０には、下方側から補強部材６０が重ね合わされる。
　図７は、シェード５０を示す平面図であり、シェード５０を上方から見る平面図である。なお、図７における上側が車両の前方側であり、下側が車両の後方側であり、図７には、第１発光光学系ＬＥ１から出射する光の光軸ＬＥ１Ｃが一点鎖線で示されている。なお、本実施形態では、シェード５０を平面視する場合に、第２発光光学系ＬＥ２から出射する光の光軸ＬＥ２Ｃは、光軸ＬＥ１Ｃと一致するが、当該光軸ＬＥ１Ｃと一致しなくてもよい。
　図６、図７に示すように、本実施形態のシェード５０は、一方の主面が上面となる平板状の板状部材であり、左右方向に長尺である。シェード５０は、左右一対の固定部５２，５２とベース部５３とを有する。なお、図７には、右側の固定部５２とベース部５３との境界を示す点線が記載されている。一対の固定部５２，５２は、水平方向に延在し、厚み方向に貫通する２つの貫通孔５０ｈ１，５０ｈ２を有する。貫通孔５０ｈ１は固定部５２の概ね中心に位置し、貫通孔５０ｈ２は貫通孔５０ｈ２より後方に位置する。左側の固定部５２における貫通孔５０ｈ１，５０ｈ２は概ね円形であり、右側の固定部５２における貫通孔５０ｈ１，５０ｈ２は左右方向に長尺な概ねオーバルトラック形状である。また、一対の固定部５２，５２は、同一平面上に位置するが、一方の固定部５２が他方の固定部５２より上方に位置していてもよい。
　ベース部５３は、左右方向に長尺であり、一対の固定部５２，５２の間に位置して当該一対の固定部５２，５２によって左右方向に挟まれ、左端が左側の固定部５２に接続し、右端が右側の固定部５２に接続する。ベース部５３の前端５３ｅ１における左右方向の中央部は、後方に凹状となる弧状に湾曲し、前端５３ｅ１における左右方向の両端部は、左右方向に延びる同一直線上に位置する。ベース部５３の後端５３ｅ２は後方に凸状となる弧状に湾曲している。
　このようなシェード５０の上面５０Ｓ１は、第１段差部５５ａ、第２段差部５５ｂ、及び第３段差部５５ｃを有する。これら段差部５５ａ，５５ｂ，５５ｃは、ベース部５３が屈曲することで形成されている。このため、段差部５５ａ，５５ｂ，５５ｃは、上面５０Ｓ１のうち、ベース部５３の上面となる領域に位置している。また、上面５０Ｓ１のうちこれら段差部５５ａ，５５ｂ，５５ｃ以外の領域は概ね水平方向に延在する面である。
　平面視において、第１段差部５５ａは、少なくとも一部が光軸ＬＥ１Ｃに対して斜めに延在する。本実施形態では、第１段差部５５ａは、光軸ＬＥ１Ｃより左側に位置し、光軸ＬＥ１Ｃと非平行な直線に沿って延在する。この第１段差部５５ａは、後方から前方に向かうにつれて光軸ＬＥ１Ｃに近づいている。また、第１段差部５５ａの高さは、第１段差部５５ａの延在方向において一定である。
　第２段差部５５ｂは、平面視において、光軸ＬＥ１Ｃと平行な直線に沿って延在する。本実施形態では、第２段差部５５ｂは、第１段差部５５ａより右側に位置し、平面視において、光軸ＬＥ１Ｃに沿っている。また、第２段差部５５ｂの高さは、第２段差部５５ｂの延在方向において概ね一定である。
　第３段差部５５ｃは、平面視において、光軸ＬＥ１Ｃと平行な直線に沿って延在する。本実施形態では、第３段差部５５ｃは、第１段差部５５ａより左側に位置し、ベース部５３の左側端に沿って延在している。また、第３段差部５５ｃの高さは、第３段差部５５ｃの延在方向において一定である。
　本実施形態では、これら段差部５５ａ，５５ｂ，５５ｃのそれぞれの前端はベース部５３の前端５３ｅ１に接続し、それぞれの後端はベース部５３の後端５３ｅ２に接続する。また、第１段差部５５ａは、右側から左側に向かって下方へ傾斜する傾斜面によって形成され、第２段差部５５ｂは、右側から左側に向かって上方へ傾斜する傾斜面によって形成される。そして、上面５０Ｓ１における第１段差部５５ａと第２段差部５５ｂとの間の領域は、他の領域より高い。また、第１段差部５５ａと第３段差部５５ｃの間の領域は、第２段差部５５ｂより右側の領域及び第３段差部５５ｃより左側の領域より高い。また、第３段差部５５ｃは、概ね鉛直方向に延在する面によって形成される。
　また、第２段差部５５ｂの高さは、第１段差部５５ａの高さと第３段差部５５ｃの高さとの合計と同じである。なお、第１段差部５５ａと第３段差部５５ｃの間の領域は、第３段差部５５ｃより左側の領域より低くてもよく、第３段差部５５ｃがなくてもよい。この場合、第１段差部５５ａの高さは、第２段差部５５ｂの高さと同じであっても異なっていてもよい。
　また、第１段差部５５ａの当該第１段差部５５ａの延在方向と垂直な方向における幅５５ａｗは、一定であり、第２段差部５５ｂの当該第２段差部５５ｂの延在方向と垂直な方向における幅５５ｂｗは、一定である。しかし、幅５５ａｗ，５５ｂｗは、一定でなくてもよく、例えば、段差部５５ａ，５５ｂの前端から後端に向かって広くなってもよく、段差部５５ａ，５５ｂの前端から後端に向かって狭くなってもよい。
　また、左右方向における第１段差部５５ａの前端から第２段差部５５ｂの前端までの距離ｄｅ１は、左右方向における第１段差部５５ａの後端から第２段差部５５ｂの後端までの距離ｄｅ２の半分未満であるが、距離ｄｅ２の半分以上であってもよい。
　また、第１段差部５５ａ及び第２段差部５５ｂは、概ね鉛直方向に延在する面によって形成されてもよく、第３段差部５５ｃは、鉛直方向に対して傾斜する傾斜面によって形成されてもよい。
　本実施形態では、シェード５０の上面５０Ｓ１には、第１段差部５５ａと第２段差部５５ｂとの間に位置する突起５６が設けられる。平面視において、突起５６は、後述する補強部材６０と重ならず、左右方向における第１段差部５５ａから第２段差部５５ｂまでの距離が上記の距離ｄｅ２の半分以下となる領域に位置する。また、突起５６は、上方に突出する半球状であり、シェード５０が湾曲されることによって形成される。なお、突起５６の位置は制限されるものではなく、上面５０Ｓ１に突起５６が設けられなくてもよい。
　シェード５０を形成する部材として、例えば金属板やめっき処理が施された金属板が挙げられ、金属として、例えばステンレス鋼、炭素鋼が挙げられる。シェード５０の厚さは、例えば０．０５ｍｍから１．０ｍｍである。
　前述のように、シェード５０には、下方側から板状の補強部材６０が重ね合わされる。図８は、シェード５０に補強部材６０が重ね合わされた状態を示す正面図であり、シェード５０及び補強部材６０を前方から見る正面図である。
　図６から図８に示すように、本実施形態の補強部材６０は、一方の主面が上方を向く板状部材であり、左右一対の取付部６２と、接続部６３とを有する。補強部材６０の上面６０Ｓ１とシェード５０の下面５０Ｓ２とが対向し、補強部材６０は、下方側からシェード５０に重ね合わされる。右側の取付部６２は右側の固定部５２のみと重なり、左側の取付部６２は左側の固定部５２のみと重なる。互いに重なる固定部５２と取付部６２とは同じ形状とされ、固定部５２の全体と取付部６２の全体とが重なる。また、それぞれの取付部６２は、固定部５２の貫通孔５０ｈ１，５０ｈ２とそれぞれ重なる貫通孔６０ｈ１，６０ｈ２を有する。また、それぞれの取付部６２は、固定部５２に例えばレーザー溶接によって固定される。図７には固定される部位６２ａが斜め線から成るハッチングによって示されている。なお、固定される部位６２ａの位置は、特に制限されるものではない。また、固定部５２と取付部６２とは互いに異なる形状であってもよい。
　接続部６３は、一方の取付部６２から他方の取付部６２まで延在し、少なくとも一部がベース部５３と重なる。本実施形態では、接続部６３の右端部が右側の取付部６２の左側端部における後方側に接続し、接続部６３の左側端部が左側の取付部６２の右側端部の全体に接続する。
　このような補強部材６０の上面６０Ｓ１のうち、接続部６３の上面となる領域には、第１段差部６５ａ、及び第２段差部６５ｂが形成されている。これら段差部６５ａ，６５ｂは、接続部６３が屈曲することで形成され、接続部６３は、シェード５０のベース部５３における第１段差部５５ａより左側の領域と第２段差部５５ｂより右側の領域とに沿っている。また、接続部６３は、ベース部５３に例えばレーザー溶接によって固定され、図７には固定される部位６３ａが斜め線から成るハッチングによって示されている。
　また、図７には、補強部材６０の接続部６３の前端６３ｅ１が二点鎖線で示されている。図７に示すように、平面視において、シェード５０のベース部５３の前端５３ｅ１における後方に凹状に窪む部位を含む大部分は、前端６３ｅ１より前方に位置する。このため、ベース部５３は、シェード５０の前端を含み補強部材６０と重ならない部位と、補強部材６０と重なり当該補強部材６０が固定される部位とを含む。本実施形態では、接続部６３の前端６３ｅ１のうちベース部５３の前端５３ｅ１より後方に位置する部位は、後方に凹状となる弧状に湾曲しており、当該部位と前端５３ｅ１との距離は、左右方向に亘って所定値以上に保たれている。また、接続部６３の後端６３ｅ２は、ベース部５３の後端５３ｅ２と一致している。なお、後端６３ｅ２と後端５３ｅ２とは一致していなくもよい。
　補強部材６０を形成する部材として、シェード５０と同様の部材が挙げられ、補強部材６０の厚さは、例えば０．０５ｍｍから１．０ｍｍである。本実施形態では、補強部材６０はシェード５０より厚いが、補強部材６０の厚さは、シェード５０の厚さ以下であってもよい。また、本実施形態では、補強部材６０のヤング率はシェード５０のヤング率より高いが、補強部材６０のヤング率はシェード５０のヤング率以下であってもよい。
　このように補強部材６０が固定されたシェード５０は、図４に示すように、導光体４０における第１の光を出射する部位である出射面４３の第１出射領域４３ａ及び第２の光を出射する部位である出射面４３の第２出射領域４３ｂと投影レンズ３５との間に配置される。本実施形態では、シェード５０は、投影レンズ３５の光軸３５Ｃに沿って前方から見る場合、出射面４３を横切る。また、投影レンズ３５の光軸３５Ｃは、シェード５０の第２段差部５５ｂまたはその近傍を通り、投影レンズ３５の後方焦点は、ベース部５３の前端５３ｅ１またはその近傍に位置している。
　図２、図４、図５に示すように、本実施形態のホルダ８０は、支持部８１と、保護部８２とを有し、投影レンズ３５、導光体４０、及びシェード５０を支持する。ホルダ８０を構成する材料として、例えば、不透明のポリカーボネートなどの樹脂を挙げることができ、本実施形態では、支持部８１と保護部８２とが一体に形成される。
　支持部８１は、前後方向に延在する筒状の部材であり、前端部には、内周面から突出するフランジ部８３が設けられている。投影レンズ３５のフランジ部３６は、このフランジ部８３に前方側から当接し、フランジ部３６が例えば超音波融着やレーザー溶着によってフランジ部８３に固定される。支持部８１における後端から前方に向かう所定範囲の下方側は、切り欠かれており、この所定範囲における右側の下端部及び左側の下端部には、外方に向かって概ね水平に延在する支持板８４が設けられている。また、支持部８１の後端部には、外面から支持部８１の延在方向と概ね垂直な方向に突出する接続壁８７が設けられている。図３に示すように、支持板８４の下面には、下方に突出する台座部８５が設けられている。シェード５０の左右一対の固定部５２のそれぞれは、台座部８５の先端に下方側から当接し、固定部５２に重なる補強部材６０の取付部６２とともに、台座部８５に固定される。本実施形態では、熱カシメによって固定部５２と取付部６２とが台座部８５に固定される。具体的には、台座部８５から下方に突出して固定部５２の貫通孔５０ｈ１及び取付部６２の貫通孔６０ｈ１を貫通するピンの先端部を熱によって溶融することで、貫通孔６０ｈ１における台座部８５側と反対側の開口を塞ぐ頭部８６を形成する。このようにすることで、台座部８５と頭部８６とによって固定部５２及び取付部６２が挟まれ、固定部５２及び取付部６２が台座部８５に固定される。図７には、熱カシメによって台座部８５に固定される部位５０ａが一点鎖線で示されている。この部位５０ａでは、取付部６２が固定部５２に固定されるとともに、固定部５２と取付部６２とが台座部８５に固定される。なお、シェード５０の固定方法は特に限定されるものではなく、例えばレーザー溶着によって固定してもよい。
　図２、図４、図５に示すように、保護部８２は、支持部８１の後方に位置し、導光体４０の左右の両側方及び上方を囲う板状部材である。本実施形態では、保護部８２は、導光体４０における前方側の部位の左右の両側方及び上方を囲う。保護部８２の前端は接続壁８７に接続し、導光体４０のフランジ部４８は、接続壁８７に後方側から当接し、フランジ部４８が例えば超音波融着やレーザー溶着によって接続壁８７に固定される。こうして、投影レンズ３５、導光体４０、及びシェード５０がホルダ８０によって支持される。
　図２から図４に示すように、保護部８２の後端部には、外面から概ね鉛直方向に突出する３つの固定板８８が設けられている。固定板８８は、ヒートシンク２０のボス２３に対応しており、固定板８８は貫通孔８８ｈを有する。固定板８８がボス２３の先端に前方側から当接し、ねじ８９が貫通孔８８ｈに挿入されてねじ孔２４に締結されることで、ホルダ８０がヒートシンク２０に固定される。こうして、投影レンズ３５、導光体４０、及びシェード５０がホルダ８０を介してヒートシンク２０に固定される。
　次に、車両用前照灯１によるロービームの配光パターンの形成について説明する。図９は、図４の一部を拡大し、第１光源から出射する第１の光及び第２光源から出射する第２の光の光路例を示す図である。なお、図９に示す光の反射角や屈折角等は僅かにずれている場合がある。
　ロービームの配光パターンを形成する場合、第１発光光学系ＬＥ１から第１の光Ｌ１を出射させる。具体的には、第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃから第１の光Ｌ１を出射させる。第１光源３１ｂからの第１の光Ｌ１は、第１入射面４１ｂから導光体４０に入射し、第１出射領域４３ａから前方に位置する投影レンズ３５に向けて出射する。第１光源３１ａ，３１ｃからの第１の光Ｌ１についても同様である。第１出射領域４３ａから出射する第１の光Ｌ１の多くは、シェード５０の上方を通り、投影レンズ３５に直接入射する。第１出射領域４３ａから出射する第１の光Ｌ１の一部は、シェード５０の上面５０Ｓ１に照射される。上面５０Ｓ１における第１の光Ｌ１が照射される領域は、シェード５０の前端に連続して接しており、本実施形態では、シェード５０のベース部５３の前端５３ｅ１の全体に接している。そして、シェード５０の上面５０Ｓ１の一部であるベース部５３の上面は、第１の光Ｌ１によって形成される配光パターンに前端５３ｅ１に対応する形状となるカットオフラインが形成されて当該配光パターンがロービームの配光パターンになるように、第１の光Ｌ１の一部を投影レンズ３５に向けて反射する。そして、この反射する第１の光と第１出射領域４３ａから投影レンズ３５に直接入射する第１の光Ｌ１とによってロービームの配光パターンが形成される。上面５０Ｓ１における第１の光Ｌ１が照射される領域内には、突起５６が位置する。突起５６は、第１の光Ｌ１の他の一部を投影レンズ３５に入射しないように反射して遮光する。このため、ロービームの配光パターンにおける所定の領域が暗くされるようにし得る。また、上記のように上面５０Ｓ１における第１の光Ｌ１が照射される領域は、前端５３ｅ１の全体に接しているため、上面５０Ｓ１における前端５３ｅ１と突起５６との間の領域にも第１の光Ｌ１が照射されており、当該領域が明るくなる。このため、暗くされる所定の領域とカットオフラインとの間に隙間ができるようにし得る。このようにしてロービームの配光パターンが第１の光Ｌ１によって形成され、このロービームの配光パターンを有する光が投影レンズ３５を透過し、フロントカバー１２を介して車両用前照灯１から出射される。上記のように、投影レンズ３５の後方焦点は、前端５３ｅ１またはその近傍に位置している。このため、車両の前方に投影されるロービームの配光パターンは、投影レンズ３５によって反転される配光パターンである。
　図１０は、本実施形態におけるロービームの配光パターンを示す図である。図１０において、Ｓは水平線を示し、Ｖは車両の左右方向の中心を通る鉛直線を示し、車両の２５ｍ前方に配置された仮想鉛直スクリーン上に投影されるロービームの配光パターンＰＬが太線で示される。導光体４０及びシェード５０は、投影レンズ３５に入射する第１の光Ｌ１の配光パターンがこのようなロービームの配光パターンＰＬとなるような形状とされる。本実施形態のロービームの配光パターンＰＬは、車両が左側通行である国や地域におけるものである。また、ロービームの配光パターンＰＬのカットオフラインＣＬは、ベース部５３の前端５３ｅ１の形状に対応しており、カットオフラインＣＬには、第１段差部５５ａに対応する第１段差部ＣＬａ、及び第２段差部５５ｂに対応する第２段差部ＣＬｂが形成されている。第１段差部ＣＬａは、水平線Ｓより下方かつ鉛直線Ｖ上またはその近傍に位置するエルボー点ＥＰより右側に位置し、右側に向かって上方に傾斜する線から成る。第２段差部ＣＬｂは、エルボー点ＥＰから左側に向かって上方に傾斜する線から成る。カットオフラインＣＬのうち、第１段差部ＣＬａと第２段差部ＣＬｂの間の部位、第１段差部ＣＬａより右側の部位、及び第２段差部ＣＬｂより左側の部位は、それぞれ水平方向に延在する。そして、カットオフラインＣＬには、上底が下底より長い台形状の凹部が形成される。本実施形態では、カットオフラインＣＬのうち、第１段差部ＣＬａより右側の部位は、第２段差部ＣＬｂより左側の部位より低い。また、ロービームの配光パターンＰＬにおけるカットオフラインＣＬの２つの段差部ＣＬａ，ＣＬｂの間に位置する領域ＡＲ１は、当該領域ＡＲ１の周囲より暗くされている。領域ＡＲ１は、エルボー点ＥＰより対向車線ＯＬ側に位置している。このため、領域ＡＲ１が自車両と対向車との間の路面に重なり得、路面で反射した光による対向車の運転手へのグレアを抑制し得る。なお、領域ＡＲ１の位置及び形状は、突起５６の位置及び形状を調節することで変更できる。また、上面５０Ｓ１に突起５６が設けられないことで、領域ＡＲ１が暗くされないようにできる。
　次に、車両用前照灯１によるハイビームの配光パターンの形成について説明する。
　ハイビームの配光パターンを形成する場合、第１発光光学系ＬＥ１から第１の光Ｌ１を出射させ、第２発光光学系ＬＥ２から第２の光Ｌ２を出射させる。具体的には、第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃから第１の光Ｌ１を出射させ、第２光源３２から第２の光Ｌ２を出射させる。このため、上記のように、第１の光Ｌ１によってロービームの配光パターンＰＬが形成され、ロービームの配光パターンＰＬを有する光が車両用前照灯１から出射される。第２光源３２から出射する第２の光Ｌ２は、図９に示すように、第２入射面４２から導光体４０に入射する。導光体４０に入射した第２の光Ｌ２は、第２出射領域４３ｂから前方に位置する投影レンズ３５に向けて出射する。第２出射領域４３ｂから出射する第２の光Ｌ２の多くは、シェード５０の下方を通り、第２出射領域４３ｂより前方に配置される投影レンズ３５に直接入射する。第２出射領域４３ｂから出射する第２の光Ｌ２の一部は、シェード５０の下面５０Ｓ２のうち外部に露出している部位と、補強部材６０の下面６０Ｓ２と、補強部材６０の側面の一部とに照射される。下面５０Ｓ２における外部に露出している部位はベース部５３の下面の一部であり、当該部位は、この第２の光Ｌ２の一部を投影レンズ３５に向けて反射する。下面５０Ｓ２のこの部位における第２の光Ｌ２が照射される領域は、シェード５０の前端に連続して接しており、本実施形態では、シェード５０のベース部５３の前端５３ｅ１の全体に接している。そして、下面５０Ｓ２のこの部位は、第２の光Ｌ２によって形成される配光パターンに前端５３ｅ１に対応する形状となるカットオフラインが形成されて当該配光パターンが付加配光パターンとなるように、第２の光Ｌ２の一部を投影レンズ３５側に反射する。そして、この反射する第２の光Ｌ２と第２出射領域４３ｂから投影レンズ３５に直接入射する第２の光Ｌ２とによって付加配光パターンが形成される。この付加配光パターンは、ロービームの配光パターンＰＬに付加されることでハイビームの配光パターンが形成される配光パターンであり、付加配光パターンを形成する第２の光Ｌ２は、第１の光Ｌ１とによってハイビームの配光パターンを形成するものである。このようにして付加配光パターンが第２の光Ｌ２によって形成され、この付加配光パターンを有する光が投影レンズ３５を透過し、フロントカバー１２を介して車両用前照灯１から出射される。このため、ハイビームの配光パターンを有する光が車両用前照灯１から出射される。なお、車両の前方に投影される付加配光パターンは、ロービームの配光パターンＰＬと同様に、投影レンズ３５によって反転される配光パターンである。また、付加配光パターンのカットオフラインは、ロービームの配光パターンＰＬのカットオフラインＣＬと同様に、ベース部５３の前端５３ｅ１によって規定される。このため、付加配光パターンのカットオフラインとロービームの配光パターンＰＬのカットオフラインＣＬとが概ね一致し、ハイビームの配光パターンは、付加配光パターンとロービームの配光パターンＰＬとが繋がったものとなる。本実施形態では、第１の光Ｌ１と第２の光Ｌ２との重ね合わせによってハイビームの配光パターンが形成される。しかし、第１の光Ｌ１と第２の光Ｌ２とは重なっていなくてもよい。この場合、付加配光パターンのカットオフラインの少なくとも一部とロービームの配光パターンＰＬのカットオフラインＣＬの少なくとも一部とが一致し、付加配光パターンとロービームの配光パターンＰＬとが繋がる。
　図１１は、本実施形態におけるハイビームの配光パターンを示す図であり、ハイビームの配光パターンを図１０と同様に示す図である。なお、図１１において、ロービームの配光パターンＰＬにおけるカットオフラインＣＬが点線で示されている。ハイビームの配光パターンＰＨにおけるカットオフラインＣＬより下方の領域は第１の光Ｌ１によって形成され、カットオフラインＣＬより上方の領域は第２の光Ｌ２によって形成される。
　以上説明したように、本実施形態の車両用前照灯１は、第１発光光学系ＬＥ１と、投影レンズ３５と、シェード５０と、を備える。第１発光光学系ＬＥ１は、ロービームの配光パターンＰＬを形成する第１の光Ｌ１を前方に向けて出射する。投影レンズ３５は、第１発光光学系ＬＥ１より前方に配置され、第１の光Ｌ１が透過する。シェード５０は、第１発光光学系ＬＥ１と投影レンズ３５との間に配置される。シェード５０の上面５０Ｓ１は、平面視において少なくとも一部が第１発光光学系ＬＥ１の光軸ＬＥ１Ｃに対して斜めに延在する第１段差部５５ａを有し、ロービームの配光パターンＰＬのカットオフラインＣＬが形成されるように第１の光Ｌ１の一部を投影レンズ３５に向けて反射する。
　本発明者は、シェード５０の上面５０Ｓ１における段差部とロービームの配光パターンＰＬのカットオフラインＣＬにおける段差部から延びる暗い領域との関係について鋭意研究を重ねた。その結果、平面視においてシェード５０の上面５０Ｓ１における段差部の少なくとも一部が第１発光光学系ＬＥ１の光軸ＬＥ１Ｃに対して斜めに延在する場合、シェード５０の上面５０Ｓ１における段差部の全体が第１発光光学系ＬＥ１の光軸ＬＥ１Ｃと平行である場合と比べて、ロービームの配光パターンＰＬにおける段差部から延びる暗い領域の少なくとも一部が広がるものの当該一部における暗くなる程度が低くなり、当該一部が目立ち難くなることを見出した。このため、本実施形態の車両用前照灯１によれば、平面視においてシェード５０の上面５０Ｓ１における第１段差部５５ａの全体が第１発光光学系ＬＥ１の光軸ＬＥ１Ｃと平行である場合と比べて、ロービームの配光パターンＰＬのカットオフラインＣＬにおける第１段差部ＣＬａから延びる暗い領域の少なくとも一部を目立ち難くし得る。従って、本実施形態の車両用前照灯１によれば、上記の場合と比べて、視認性が低下することを抑制し得る。
　また、本実施形態の車両用前照灯１では、平面視において、第１段差部５５ａは、光軸ＬＥ１Ｃと非平行な直線に沿って延在する。このため、本実施形態の車両用前照灯１によれば、平面視において第１段差部５５ａが湾曲する場合と比べて、シェード５０を形成し易くし得る。
　また、本実施形態の車両用前照灯１では、平面視において、第１段差部５５ａは、後方から前方に向かうにつれて光軸ＬＥ１Ｃに近づく。このため、本実施形態の車両用前照灯１によれば、第１段差部５５ａが後方から前方に向かうにつれて光軸ＬＥ１Ｃから離れる場合と比べて、シェード５０の上面５０Ｓ１における第１段差部５５ａの前端及び当該前端の近傍に照射される光量を多くし得る。このため、本実施形態の車両用前照灯１によれば、上記の場合と比べて、ロービームの配光パターンＰＬの第１段差部ＣＬａの近傍を明るくし得る。なお、平面視において、第１段差部５５ａは、後方から前方に向かうにつれて光軸ＬＥ１Ｃから離れてもよい。
　また、本実施形態の車両用前照灯１では、シェード５０の上面５０Ｓ１は、第２段差部５５ｂを有する。このため、本実施形態の車両用前照灯１によれば、カットオフラインＣＬが２つの段差部ＣＬａ，ＣＬｂを有するロービームの配光パターンＰＬを形成し得る。
　また、本実施形態の車両用前照灯１では、シェード５０の上面５０Ｓ１における第１段差部５５ａと第２段差部５５ｂとの間の領域は、他の領域より高い。このため、本実施形態の車両用前照灯１によれば、カットオフラインＣＬが下方に窪む凹部を有するロービームの配光パターンＰＬを形成し得る。なお、第１段差部５５ａと第２段差部５５ｂとの間の領域は、他の領域より低くてもよい。
　また、本実施形態の車両用前照灯１では、上記のように、平面視において、第１段差部５５ａは、後方から前方に向かうにつれて光軸ＬＥ１Ｃに近づき、第２段差部５５ｂは、光軸ＬＥ１Ｃに沿って延在する。このため、本実施形態の車両用前照灯１では、ロービームの配光パターンＰＬの第１段差部ＣＬａから延びる暗い領域を目立ち難くしつつ、第２段差部ＣＬｂの近傍を明るくし得る。
　また、本実施形態の車両用前照灯１は、第２発光光学系ＬＥ２を更に備える。第２発光光学系ＬＥ２は、シェード５０より後方かつ第１発光光学系ＬＥ１より下方に位置し、第１の光Ｌ１とによってハイビームの配光パターンＰＨを形成する第２の光Ｌ２を前方に向けて出射する。また、シェード５０は、一方の主面が上面５０Ｓ１となる平板状の部材である。このため、本実施形態の車両用前照灯１によれば、前述のように、出射する光をロービームとハイビームとで切り替え可能にできる。
　また、本実施形態の車両用前照灯１は、シェード５０に下方側から重ね合わされる板状の補強部材６０を更に備る。シェード５０は、当該シェード５０の前端を含み補強部材６０と重ならない部位と補強部材６０と重なり当該補強部材６０が固定される部位とを含むベース部５３を有する。本実施形態の車両用前照灯１によれば、補強部材６０を備えない場合と比べて、シェード５０の厚みを薄くしたとしても、シェード５０のベース部５３が変形し易くなることを抑制し得、ベース部５３の前端５３ｅ１が所定の形状を保ち得る。このため、本実施形態の車両用前照灯１によれば、上記の場合と比べて、ハイビームの配光パターンＰＨに左右方向に延びる線状の暗い領域が形成されることを抑制しつつ、ロービームの配光パターンＰＬのカットオフラインを所定の形状にし得る。従って、本実施形態の車両用前照灯１によれば、上記の場合と比べて、ロービームの配光パターンＰＬ及びハイビームの配光パターンＰＨを適切に形成し得る。
　また、本実施形態の車両用前照灯１は、シェード５０を保持するホルダ８０を更に備える。シェード５０は、ベース部５３を左右方向に挟みベース部５３の左端及び右端にそれぞれ接続する固定部５２を更に有する。補強部材６０は、一対の固定部５２のみとそれぞれ重なり当該固定部５２に固定される左右一対の取付部６２と、一方の取付部６２から他方の取付部６２まで延在し少なくとも一部がベース部５３と重なり当該ベース部５３に固定される接続部６３とを有する。固定部５２及び取付部６２がホルダ８０に固定される。このため、本実施形態の車両用前照灯１によれば、第１の光Ｌ１がホルダ８０によって遮られることを抑制し得る。また、本実施形態の車両用前照灯１では、シェード５０における左右両側がホルダ８０に保持される。このため、本実施形態の車両用前照灯１によれば、シェード５０における左右の一方側がホルダ８０に保持される場合と比べて、シェード５０を薄くしたとしても、当該シェード５０におけるベース部５３の前端５３ｅ１が所定の形状を保ち得る。
　また、本実施形態の車両用前照灯１では、補強部材６０は、シェード５０より下側に位置する。このため、補強部材６０の側面で第１の光Ｌ１が反射することによってロービームの配光パターンＰＬに意図しない明るい領域や暗い領域が形成されることを抑制し得る。なお、補強部材６０は、シェード５０に上方側から重ね合わされてもよい。
　また、本実施形態の車両用前照灯１では、補強部材６０のヤング率は、シェード５０のヤング率より高い。このため、補強部材６０のヤング率がシェード５０のヤング率以下である場合と比べて、シェード５０を厚くしなくてもベース部５３を変形し難くし易い。
　また、本実施形態の車両用前照灯１では、補強部材６０は、シェード５０より厚い。このため、補強部材６０のヤング率とシェード５０のヤング率とが同じであっても、ベース部５３を変形し難くし易い。
　以上、本発明について、上記実施形態を例に説明したが、本発明はこれらに限定されるものではない。
　例えば、上記実施形態では、第１光源３１ａ，３１ｂ，３１ｃと導光体４０とから成る第１発光光学系ＬＥ１と、第２光源３２と導光体４０とから成る第２発光光学系ＬＥ２とを例に説明した。しかし、第１発光光学系ＬＥ１及び第２発光光学系ＬＥ２は特に制限されるものではない。例えば、第１発光光学系ＬＥ１及び第２発光光学系ＬＥ２は、導光体４０を共有せずに、互いに異なる導光体を有していてもよい。また、第１発光光学系ＬＥ１及び第２発光光学系ＬＥ２は、光源と当該光源からの光を反射するリフレクタとから構成されてもよい。
　また、車両用前照灯１は、第２発光光学系ＬＥ２を備えなくてもよい。また、シェード５０及び補強部材６０は板状の部材でなくてもよい。また、車両用前照灯１は補強部材６０を備えなくてもよい。例えば、車両用前照灯１は、所謂ＰＥＳ型の車両用前照灯であってもよく、この場合、光源が実装された基板が載置されるヒートシンクの一部が上記のシェード５０とされてもよい。
　また、上記実施形態では、平面視において光軸ＬＥ１Ｃと非平行な直線に沿って延在する第１段差部５５ａを有するシェード５０の上面５０Ｓ１を例に説明した。しかし、シェード５０の上面５０Ｓ１は、平面視において少なくとも一部が第１発光光学系ＬＥ１の光軸ＬＥ１Ｃに対して斜めに延在する第１段差部５５ａを有していればよい。例えば、図１２に示すように、第１段差部５５ａにおける前方側の部位が光軸ＬＥ１Ｃに対して斜めに延在し、後方側の部位が光軸ＬＥ１Ｃと平行に延在していてもよい。なお、図１２は、第１変形例におけるシェード５０を図７と同様に示す図である。本変形例では、距離ｄｅ２が上記実施形態の距離ｄｅ２より短い。
　また、図１３に示すように、第１段差部５５ａは光軸ＬＥ１Ｃ側に凸状となる弧状に湾曲してもよい。なお、図１３は、第２変形例におけるシェード５０を図７と同様に示す図である。本変形例では、距離ｄｅ２が上記実施形態の距離ｄｅ２より長い。また、図示による説明は省略するが、第１段差部５５ａは光軸ＬＥ１Ｃと反対側に凸状となる弧状に湾曲してもよい。また、光軸ＬＥ１Ｃに対する第１段差部５５ａの傾きが前方から後方に向かって段階的に大きくなってもよく、当該傾きが前方から後方に向かって段階的に小さくなってもよい。また、第２段差部５５ｂにおける少なくとも一部が第１発光光学系ＬＥ１の光軸ＬＥ１Ｃに対して斜めに延在してもよい。
　また、上記実施形態及び変形例では、シェード５０の上面５０Ｓ１の前端及び後端に接続する段差部５５ａ，５５ｂ，５５ｃを例に説明した。しかし、カットオフラインＣＬに上面５０Ｓ１の段差部に応じた段差部が形成されればよく、上面５０Ｓ１の段差部は、シェード５０の上面５０Ｓ１の前端及び後端の少なくとも一方に接続しなくてもよい。段差部５５ａ，５５ｂ，５５ｃの高さは、当該段差部５５ａ，５５ｂ，５５ｃの延在方向において一定でなくてもよい。例えば、段差部５５ａ，５５ｂ，５５ｃの高さは、当該段差部５５ａ，５５ｂ，５５ｃの前端から後端に向かって低くなってもよく、当該段差部５５ａ，５５ｂ，５５ｃの前端から後端に向かって高くなってもよい。また、段差部の数は制限されるものはなく、例えば、上面５０Ｓ１は、第１段差部５５ａのみを有していてもよい。この場合、カットオフラインＣＬが１つの段差部ＣＬａのみを有するロービームの配光パターンＰＬが形成される。また、第１段差部５５ａと共に、第２段差部５５ｂの少なくとも一部が第１発光光学系ＬＥ１の光軸ＬＥ１Ｃに対して斜めに延在していてもよい。
　本発明によれば、視認性の低下を抑制し得る車両用前照灯が提供され、自動車等の車両用前照灯などの分野において利用可能である。

Claims (9)

  1. 　ロービームの配光パターンを形成する第１の光を前方に向けて出射する第１発光光学系と、
    　前記第１発光光学系より前方に配置され、前記第１の光が透過する投影レンズと、
    　前記第１発光光学系と前記投影レンズとの間に配置されるシェードと、
    を備え、
    　前記シェードの上面は、平面視において少なくとも一部が前記第１発光光学系の光軸に対して斜めに延在する段差部を有し、前記ロービームの配光パターンのカットオフラインが形成されるように前記第１の光の一部を前記投影レンズに向けて反射する
    ことを特徴とする車両用前照灯。
  2. 　平面視において、前記段差部は、前記光軸と非平行な直線に沿って延在する
    ことを特徴とする請求項１に記載の車両用前照灯。
  3. 　平面視において、前記段差部は、後方から前方に向かうにつれて前記光軸に近づく
    ことを特徴とする請求項２に記載の車両用前照灯。
  4. 　前記シェードの上面は、別の段差部を有する
    ことを特徴とする請求項１に記載の車両用前照灯。
  5. 　前記シェードの上面における前記段差部と前記別の段差部との間の領域は、他の領域より高い
    ことを特徴とする請求項４に記載の車両用前照灯。
  6. 　前記シェードの上面には、前記段差部と前記別の段差部との間に位置する突起が設けられる
    ことを特徴とする請求項４に記載の車両用前照灯。
  7. 　平面視において、前記別の段差部は、前記光軸と平行な直線に沿って延在する
    ことを特徴とする請求項４に記載の車両用前照灯。
  8. 　平面視において、前記段差部は、後方から前方に向かうにつれて前記光軸に近づき、前記別の段差部は、前記光軸に沿って延在する
    ことを特徴とする請求項７に記載の車両用前照灯。
  9. 　前記シェードより後方かつ前記第１発光光学系より下方に位置し、前記第１の光とによってハイビームの配光パターンを形成する第２の光を前方に向けて出射する第２発光光学系を更に備え、
    　前記シェードは、一方の主面が前記上面となる平板状の部材である
    ことを特徴とする請求項１から８のいずれか１項に記載の車両用前照灯。
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JP2012524958A (ja) * 2009-04-21 2012-10-18 ヴァレオ ビジョン 改良されたハイビーム機能を有する自動車用の照明モジュール、および照明装置
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