WO2024029066A1 - スピーカーホーン - Google Patents

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WO2024029066A1
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diaphragm
electromagnet
speaker horn
power supply
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Inventor
智博 土屋
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丸子警報器株式会社
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    • G—PHYSICS
    • G10—MUSICAL INSTRUMENTS; ACOUSTICS
    • G10K—SOUND-PRODUCING DEVICES; METHODS OR DEVICES FOR PROTECTING AGAINST, OR FOR DAMPING, NOISE OR OTHER ACOUSTIC WAVES IN GENERAL; ACOUSTICS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G10K9/00—Devices in which sound is produced by vibrating a diaphragm or analogous element, e.g. fog horns, vehicle hooters or buzzers
    • G10K9/12—Devices in which sound is produced by vibrating a diaphragm or analogous element, e.g. fog horns, vehicle hooters or buzzers electrically operated
    • G10K9/13—Devices in which sound is produced by vibrating a diaphragm or analogous element, e.g. fog horns, vehicle hooters or buzzers electrically operated using electromagnetic driving means
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04R—LOUDSPEAKERS, MICROPHONES, GRAMOPHONE PICK-UPS OR LIKE ACOUSTIC ELECTROMECHANICAL TRANSDUCERS; DEAF-AID SETS; PUBLIC ADDRESS SYSTEMS
    • H04R13/00—Transducers having an acoustic diaphragm of magnetisable material directly co-acting with electromagnet

Definitions

  • the present invention relates to a speaker horn.
  • a proximity warning sound is output from the car to warn people around the car that the car is approaching.
  • Such a proximity warning sound is transmitted from an external speaker dedicated to the proximity warning sound, for example, as disclosed in Patent Document 1 (Japanese Unexamined Patent Publication No. 2014-76746) and Patent Document 2 (Japanese Patent Application Laid-open No. 2011-54149). It is being output. For this reason, hybrid vehicles and electric vehicles are required to be equipped with a horn that outputs a general warning sound and an external speaker that outputs a proximity warning sound.
  • JP2014-76746A (specification paragraphs 0012-0013, Figure 1, etc.) JP 2011-54149 (specification paragraphs 0021-0027, Figure 1, etc.)
  • hybrid cars and electric cars are equipped with a speaker that outputs a proximity warning sound and a horn that outputs a warning sound, which increases the manufacturing cost and weight of the safety parts related to the warning sound.
  • An object of the present invention is to suppress the manufacturing cost and weight increase related to alarm sound-related safety parts.
  • the present invention includes a diaphragm, a magnet fixed to the diaphragm, an electromagnet that vibrates the diaphragm and the magnet, and a housing that houses the diaphragm, the magnet, and the electromagnet.
  • the electromagnet includes a coil in which an electric wire is wound around a bobbin having a cylindrical portion and a flange portion, and a yoke, and the casing is formed of a magnetic material and enters the internal space of the cylindrical portion.
  • the speaker horn is characterized in that a cylindrical portion entry portion that functions as the yoke is also formed.
  • the magnet is attached to a magnet holder, and that the magnet holder and the magnet are fixed to the diaphragm with a caulking member.
  • the coil can be made independent from the diaphragm, and disconnection of the coil due to vibration of the diaphragm can be prevented, and a highly reliable speaker horn can be provided.
  • the magnet holder includes a first member on the side of the diaphragm and a second member on the side of the cylindrical portion, and the magnet is sandwiched between the first member and the second member in the height direction. It is preferable that it be kept in a closed state.
  • the diaphragm is made of a magnetic material, and that the magnet holder and the caulking member are made of a non-magnetic material.
  • a packing be provided at a portion of the housing that comes into contact with an outer peripheral edge of the diaphragm.
  • the invention further includes specific vibration detection means for detecting vibrations of the casing, and an electromagnet power supply control section for controlling power supply to the electromagnet, and when the specific vibration detection means detects vibrations of the casing, It is preferable that a casing vibration detection signal is transmitted to the electromagnet power supply control section, and when the electromagnet power supply control section receives the casing vibration detection signal, it temporarily stops power supply to the electric wire.
  • the speaker horn in the present invention it is possible to suppress the manufacturing cost and weight increase related to safety parts related to alarm sounds.
  • FIG. 1 is a front view of the speaker horn in this embodiment.
  • FIG. 2 is a rear view of the speaker horn in this embodiment.
  • FIG. 3 is a left side view of the speaker horn in this embodiment.
  • FIG. 4 is a sectional view taken along the line IV-IV in FIG.
  • FIG. 5 is a sectional view of FIG. 4 viewed from a different angle.
  • FIG. 6 is a cross-sectional view of main parts showing another embodiment of the cylindrical portion entrance portion.
  • the speaker horn 100 in this embodiment is a so-called electric type that is mounted on a vehicle (vehicle with two or more wheels) such as a hybrid vehicle or an electric vehicle, and is operated by electric power supplied from a battery installed in the vehicle.
  • a speaker horn 100 This is a speaker horn 100.
  • the speaker horn 100 in this embodiment includes a diaphragm 10, a magnet 20 fixed to the diaphragm 10, an electromagnet 30 for vibrating the diaphragm 10 and the magnet 20, and a housing 40 that houses these. ing.
  • the diaphragm 10 in this embodiment is made of a magnetic material
  • the diaphragm 10 can also be made of a non-magnetic material.
  • the diaphragm 10 has an inverted truncated cone shape with a slightly concave generatrix, and a magnet 20 is fixed to the small diameter side (bottom) of the diaphragm 10.
  • a packing 42 typically made of synthetic rubber, is provided around the casing 40 along the outer periphery of the large diameter side of the diaphragm 10 .
  • the housing 40 is sandwiched by a folded portion 44 formed by folding back a required width portion of the outer peripheral edge of the housing 40 .
  • the waterproofness of the speaker horn 100 can be improved.
  • the material of the packing 42 is not limited to synthetic rubber. Furthermore, the provision of the packing 42 can also be omitted.
  • the magnet 20 in this embodiment is formed in a cylindrical shape, and is fixed to the small diameter side of the diaphragm 10 by a caulking member 60 while being attached to a magnet holder 50 that enters the inner space of the cylinder.
  • an elastic adhesive 70 is applied between the magnet 20 and the magnet holder 50.
  • Application of the adhesive 70 as described above is advantageous in that vibrations acting on the magnet 20 from the diaphragm 10 can be damped, but application of the adhesive 70 between the magnet 20 and the magnet holder 50 is advantageous. can also be omitted.
  • the electromagnet 30 in this embodiment includes an electric wire wound around a bobbin 33 made of a non-magnetic material and having a cylindrical portion 31 and flanges 32 extending radially outward of the cylindrical portion 31 at both ends of the cylindrical portion 31 in the height direction. 34, and a yoke 36 formed of a part of the housing 40.
  • a part of the flange 32 on the side of the diaphragm 10 is expanded in the radial outward direction, and the electromagnet 30 is attached to the expanded flange along with the terminal 46 by a rivet (crimping member) that fixes the terminal 46 attached to the housing 40. It is fixed to the housing 40 at a portion 32.
  • the electromagnet 30 in this embodiment is housed in the housing 40 in a state independent of the diaphragm 10, the risk of disconnection of the electric wire 34 due to vibration of the diaphragm 10 can be significantly reduced.
  • the yoke 36 in this embodiment is formed from a part of the housing 40.
  • the casing 40 in this embodiment is made of a magnetic material, and has a cylindrical portion entry portion formed into a convex portion by press working (drawing) in a portion corresponding to the cylindrical portion 31 of the bobbin 33 into the inside of the cylindrical portion 31.
  • the cylindrical portion enters the space and functions as a yoke 36.
  • the yoke 36 is formed by a portion of the housing 40, and the weight of the speaker horn 100 can be significantly reduced.
  • the cylindrical entry portion that functions as the yoke 36 can be molded at the same time when the housing 40 is press-formed, there is no need to manufacture the yoke 36 separately from a highly pure magnetic material, which reduces assembly costs and parts manufacturing. Costs can be significantly reduced.
  • the magnet holder 50 in this embodiment is made of a non-magnetic material. As shown in FIGS. 4 and 5, the magnet holder 50 includes a first member 52 on the diaphragm 10 side and a second member 54 on the housing 40 side. The magnet 20 is held between the first member 52 and the second member 54 in the height direction, and the diaphragm 10 is attached with a caulking member 60 formed of a non-magnetic material inserted through the first member 52 and the second member 54. Fixed. According to this form of the magnet holder 50, since the diaphragm 10 and the magnet 20 are fixed by caulking force and magnetic force, it is possible to more reliably prevent the magnet 20 from falling off from the diaphragm 10.
  • FIGS. 4 and 5 are cross-sectional views at the same cross-sectional position, in FIG. 5, coloring (hatching) on the cross-sectional portion is omitted to simplify the illustration.
  • Power is supplied to the speaker horn 100 in this embodiment by a power supply device typified by a battery, an operating switch, and a control unit (all not shown).
  • a power supply device typified by a battery, an operating switch, and a control unit (all not shown).
  • the activation switch is operated by the user (the operation button is pressed)
  • current from the power supply device is supplied to a contact section (not shown) via the terminal 46, and the electromagnet 30 is switched between energized and de-energized. This will cause an alarm to sound.
  • the control unit causes the electromagnet 30 to receive a current from the power supply device based on the vehicle travel speed signal to generate the proximity warning sound.
  • the speaker horn 100 can be provided with a current circuit for generating a proximity warning sound and a current circuit for generating a warning sound (both not shown). In the speaker horn 100 in which these are arranged, it is preferable that a switch mechanism (not shown) that can automatically switch the current supply destination circuit depending on the current value is arranged between the terminal 46 and the current circuit.
  • a specific vibration detection means 90 for detecting resonance between the diaphragm 10 and the housing 40 may be provided.
  • the specific vibration detection means 90 in this embodiment is disposed in the enlarged diameter portion 48 of the housing 40, the location where the specific vibration detection means 90 is disposed on the housing 40 is not particularly limited.
  • a frequency within a required numerical range centered on the frequency at which the diaphragm 10 and the housing 40 resonate is calculated in advance through experiments and structural analysis as a specific frequency.
  • the specific vibration detection means 90 detects a specific vibration frequency, it continuously transmits a housing vibration detection signal to the control unit while detecting the specific vibration frequency.
  • an electromagnet power supply control unit provided within the control unit executes processing to temporarily stop power supply to the electromagnet 30. It is preferable that the stoppage of the power supply to the electromagnet 30 by the electromagnet power supply control unit continues at least until the case vibration detection signal from the specific vibration detection means 90 is no longer received.
  • the yoke 36 of the speaker horn 100 in this embodiment is not formed of a solid body of highly magnetic material as in the prior art, there was a concern that the magnetic performance would deteriorate due to a decrease in the volume of the highly magnetic material of the yoke 36.
  • the volume reduction of the highly magnetic material in the yoke 36 due to the skin effect had little effect on the deterioration of magnetic performance. Therefore, even if the cylindrical part entrance part formed in the housing 40 is made to function as the yoke 36 by entering the internal space of the cylindrical part 31 of the bobbin 33 as in the present embodiment, the speaker horn 100 We were able to obtain the necessary and sufficient magnetic performance when using it as a magnet.
  • the configuration of the speaker horn 100 in this embodiment is specialized for outputting a proximity warning sound as a speaker, and is also capable of outputting a normal warning sound, so the speaker horn 100 is an inexpensive and lightweight speaker horn. 100 can be provided.
  • the speaker horn 100 according to the present invention has been described above in detail based on the present embodiment, the present invention is not limited to the embodiment shown above.
  • the speaker horn 100 according to the present embodiment has a convex cylindrical entry portion for functioning as the yoke 36 during press molding of the casing 40 made of a magnetic material, but the structure is not limited to this form. isn't it.
  • a hat-shaped body is formed separately from the casing 40, and the hat-shaped body is attached to the casing 40 by a known method such as gluing to form a cylindrical portion entry portion at a desired position of the casing 40.
  • an example is shown in which an elastic adhesive 70 is applied between the magnet 20 and the magnet holder 50, but the present invention is not limited to this embodiment. It is also possible to adopt a form in which a rubber elastic member, typified by adhesive tape or packing, is disposed between the magnet 20 and the magnet holder 50.
  • the magnet holder 50 may have a cylindrical portion 56 inserted into the inner space of the cylindrical magnet 20 and a flange portion 58 formed at one end of the cylindrical portion 56. You can also do it.
  • the crimping member 60 is inserted into the cylindrical portion 56 of the magnet holder 50 from the small diameter side of the diaphragm 10 with the flange portion 58 in contact with the diaphragm 10.
  • the magnet 20 and the magnet holder 50 are fixed to the diaphragm 10 by caulking the tip (lower end in the figure) of the magnet holder 50 (cylindrical portion 56). According to such a magnet holder 50, the total length of the magnet holder 50 and the caulking member 60 becomes long, and there are cases where it is not possible to secure a gap with the cylindrical portion entrance portion that functions as the yoke 36.
  • the cylindrical portion entrance portion formed in the housing 40 functions as the yoke 36, like the speaker horn 100 in the embodiment described above. There is no need to adopt any form.
  • a yoke 36 (not shown) that is separate from the housing 40 and formed of a solid body made of a magnetic material or a hollow body made of a magnetic material can be employed.
  • the electromagnet includes a coil in which an electric wire is wound around a bobbin having a cylindrical part and a flange part, and a yoke, The magnet is attached to a magnet holder, The speaker horn, wherein the magnet holder and the magnet are fixed to the diaphragm by a caulking member.
  • the magnet holder includes a first member on the side of the diaphragm and a second member on the side of the cylindrical portion, and the magnet is sandwiched between the first member and the second member in the height direction.
  • the speaker horn according to supplementary note 1, wherein the speaker horn is held in a state in which the speaker horn is
  • the magnet 20 can be reliably prevented from falling off from the diaphragm 10.
  • Appendix 3 The speaker horn according to appendix 1 or 2, wherein the diaphragm is made of a magnetic material, and the magnet holder and the caulking member are made of a non-magnetic material.
  • the diaphragm 10 and the magnet 20 can be integrated by magnetic force in addition to caulking force, and reliability can be further improved. Furthermore, leakage of the magnetic flux of the electromagnet 30 to the magnet holder 50 and the caulking member 60 is prevented, making it possible to downsize the magnet 20 and reduce power consumption.
  • the integration of the magnet 20 and the magnet holder 50 can be further improved.
  • vibrations can be attenuated by the adhesive 70, and the reliability of the speaker horn 100 is improved.

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Abstract

スピーカーとしての構造を近接警報音の出力に特化させることで、安価で軽量なスピーカーホーンを提供することを課題とする。解決手段として、振動板（１０）と、振動板（１０）に固定された磁石（２０）と、振動板（１０）および磁石（２０）を振動させる電磁石（３０）と、振動板（１０）、磁石（２０）および電磁石（３０）を収容する筐体（４０）と、を具備し、電磁石（３０）は、筒状部（３１）とフランジ（３２）を有するボビン（３３）に電線（３４）を巻回したコイル（３５）と、ヨーク（３６）とを有し、筐体（４０）は磁性体により形成されていると共に、筒状部（３１）の内部空間に進入すると共にヨーク（３６）として機能する筒部進入部が形成されていることを特徴とするスピーカーホーン（１００）である。

Description

スピーカーホーン
　本発明はスピーカーホーンに関する。
　低速走行時におけるハイブリッド自動車や電気自動車においては、自動車の周囲に対して自動車の接近を注意喚起するために自動車から近接警報音が出力されている。このような近接警報音は、例えば特許文献１（特開２０１４―７６７４６号公報）や特許文献２（特開２０１１－５４１４９号公報）に開示されているように、近接警報音専用の外部スピーカーから出力されている。このため、ハイブリッド自動車や電気自動車は、一般的な警報音を出力するホーンと近接警報音を出力する外部スピーカーの搭載が必要になっている。
特開２０１４―７６７４６号公報（明細書段落００１２―００１３、図１等） 特開２０１１－５４１４９号公報（明細書段落００２１－００２７、図１等）
　このようにハイブリッド自動車や電気自動車においては、近接警報音を出力するスピーカーと警報音を出力するホーンが各々搭載されていることにより、警報音関連の保安部分に関する製造コストや重量が増加してしまうといった課題を有している。
　そこで本発明は上記課題を解決すべくなされ、その目的とするところは次のとおりである。本発明は、警報音関連の保安部品に関する製造コストや重量増を抑えることを目的とするものである。
　発明者が上記スピーカーホーンの構成を実現すべく鋭意研究した結果、以下の構成に想到した。すなわち本発明は、振動板と、前記振動板に固定された磁石と、前記振動板および前記磁石を振動させる電磁石と、前記振動板、前記磁石および前記電磁石を収容する筐体と、を具備し、前記電磁石は、筒部とフランジ部を有するボビンに電線を巻回したコイルと、ヨークとを有し、前記筐体は磁性体により形成されていると共に、前記筒部の内部空間に進入すると共に前記ヨークとして機能する筒部進入部が形成されていることを特徴とするスピーカーホーンである。
　これにより、警報音関連の保安部品に関する製造コストや重量増を抑えることができる。
　また、前記磁石は磁石ホルダに装着されており、前記磁石ホルダおよび前記磁石は、カシメ部材によって前記振動板に固定されていることが好ましい。
　これにより、コイルを振動板から独立させることができ、振動板の振動によるコイルの断線を防止することができ、信頼性の高いスピーカーホーンを提供することができる。
　また、前記磁石ホルダは、前記振動板の側の第１部材と前記筒部進入部の側の第２部材とからなり、前記磁石は前記第１部材および前記第２部材により高さ方向に挟み込まれた状態で保持されていることが好ましい。
　これにより、振動板からの磁石の脱落をより確実に防止することができる。
　また、前記振動板は磁性体により形成されていると共に、前記磁石ホルダおよび前記カシメ部材は非磁性体により形成されていることが好ましい。
　これにより、磁石ホルダやカシメ部材への電磁石の磁束の漏出が防止され、磁石の小型化や消費電力の低減が可能になる。
　前記筐体の前記振動板の外周縁と当接する部分にはパッキンが配設されていることが好ましい。
　これにより振動板のサスペンション構造が不要になり、より安価で軽量なスピーカーホーンを提供することができる。
　また、前記筐体の振動を検出する特定振動検出手段と、前記電磁石への電源供給を制御する電磁石電源供給制御部をさらに具備し、前記特定振動検出手段が前記筐体の振動を検出すると、前記電磁石電源供給制御部に筐体振動検出信号を送信し、前記電磁石電源供給制御部は、前記筐体振動検出信号を受信すると、前記電線への電源供給を一時停止させることが好ましい。
　これにより、振動板と筐体の共振の発生が生じた際には共振を抑えることにより、スピーカーホーンの信頼性を向上させることができる。
　本発明におけるスピーカーホーンの構成によれば、警報音関連の保安部品に関する製造コストや重量増を抑えることができる。
図１は、本実施形態におけるスピーカーホーンの正面図である。 図２は、本実施形態におけるスピーカーホーンの背面図である。 図３は、本実施形態におけるスピーカーホーンの左側面図である。 図４は、図１中のＩＶ－ＩＶ線における断面図である。 図５は、図４を別角度から臨んだ状態における断面図である。 図６は、筒部進入部の他の実施形態を示す要部断面図である。
　以下、本実施形態におけるスピーカーホーン１００について図１～図５に基づいて説明する。本実施形態におけるスピーカーホーン１００は、ハイブリッド自動車や電気自動車に代表される自動車（二輪以上の自動車）に装着して用いられ、自動車に搭載されたバッテリ等から供給される電力により作動するいわゆる電気式のスピーカーホーン１００である。本実施形態におけるスピーカーホーン１００は、振動板１０と、振動板１０に固定された磁石２０と、振動板１０および磁石２０を振動させるための電磁石３０と、これらを収容する筐体４０を具備している。
　本実施形態における振動板１０は、磁性体材料により形成されているが、振動板１０は非磁性体材料で形成することもできる。振動板１０は母線がわずかに窪んだ逆円錐台状をなしており、振動板１０の小径側部（底部）には磁石２０が固定されている。筐体４０には、振動板１０の大径側の外周縁位置に沿って合成ゴムに代表されるパッキン４２が周設されており、振動板１０の大径側の外周縁は、パッキン４２を介して筐体４０の外周縁所要幅部分を折り返した折り返し部４４により挟持されている。このように振動板１０がパッキン４２を介して筐体４０に保持されていることで、スピーカーホーン１００防水性を向上させることができる。なお、パッキン４２の材料は合成ゴムに限定されるのではない。また、パッキン４２の配設は省略することもできる。
　本実施形態における磁石２０は、円筒形状に形成されており、円筒の内側空間に進入する磁石ホルダ５０に装着された状態でカシメ部材６０によって振動板１０の小径側部に固定されている。本実施形態においては、磁石２０と磁石ホルダ５０との間に弾性を有する接着剤７０が塗布されている。このような接着剤７０を塗布することにより振動板１０から磁石２０に作用する振動を減衰させることができる点において好都合であるが、磁石２０と磁石ホルダ５０との間への接着剤７０の塗布は省略することもできる。接着剤７０が塗布されていなくても、振動板１０が磁性体により形成されていれば、振動板１０と磁石２０は磁力による吸着力も作用しているので、振動板１０から磁石２０が脱落するおそれはない。
　本実施形態における電磁石３０は、筒状部３１と筒状部３１の高さ方向両端部において筒状部３１の径外方向に伸びるフランジ３２を有する非磁性体のボビン３３に巻回された電線３４を有するコイル３５と、筐体４０の一部で形成されたヨーク３６を有している。振動板１０の側のフランジ３２の一部は径外方向に拡大されており、電磁石３０は、筐体４０に装着する端子４６を固定するリベット（カシメ部材）により、端子４６と共に拡大させたフランジ３２の部分で筐体４０に固定されている。このように本実施形態における電磁石３０は、振動板１０とは独立させた状態で筐体４０に収容されているので、振動板１０の振動による電線３４の断線リスクを大幅に低減することができる。上記のように本実施形態におけるヨーク３６は、筐体４０の一部により形成されていることが本発明における最大の特徴点である。
　すなわち、本実施形態における筐体４０は磁性体からなり、ボビン３３の筒状部３１に対応する部分にプレス加工（絞り加工）により凸部に形成した筒部進入部を筒状部３１の内部空間に進入させ、この筒部進入部をヨーク３６として機能させている。これにより、筐体４０の一部によりヨーク３６が構成されていることになり、スピーカーホーン１００を大幅に軽量化することができる。また、筐体４０のプレス加工時にヨーク３６として機能する筒部進入部を同時に成形することができるため、純度の高い磁性体によりヨーク３６を別体で製造する必要がなく、組立コストおよび部品製造コストを大幅に低減させることができる。
　本実施形態における磁石ホルダ５０は、非磁性体により形成されている。図４、図５に示すように、磁石ホルダ５０は、振動板１０の側の第１部材５２と筐体４０の側の第２部材５４により構成されている。磁石２０は、第１部材５２と第２部材５４によって高さ方向に挟持され、非磁性体により形成されたカシメ部材６０を第１部材５２と第２部材５４に挿通させた状態で振動板１０に固定されている。このような磁石ホルダ５０の形態によれば、振動板１０と磁石２０とをカシメ力と磁力によって固定されるため、振動板１０からの磁石２０の脱落をより確実に防止することができる。磁石ホルダ５０とカシメ部材６０を非磁性体で形成することにより、電磁石３０の磁束が磁石ホルダ５０やカシメ部材６０への漏出を防止することができる。これにより、磁石２０の小型化や消費電力の低減が可能になる点で好都合である。なお、図４と図５は同じ断面位置における断面図であるが、図５においては、図示を簡易にするため断面部分への着色（ハッチング）を省略している。
　本実施形態におけるスピーカーホーン１００への電源供給は、バッテリに代表される電源装置、作動用スイッチおよび制御部（いずれも図示せず）により行われている。使用者等により作動用スイッチが操作（操作用ボタンが押下）されると、電源装置からの電流が端子４６を介して図示しない接点部に供給され、電磁石３０への通電・非通電の切り替えが行われて警報音が発生する。また、近接警報音が必要な自動車の走行速度域においては、制御部が自動車の走行速度信号に基づいて電源装置から近接警報音を発生させるための電流を電磁石３０に通電させる。
　なお、近接警報音を発生させる速度域で自動車が走行している状態であっても、使用者等による作動用スイッチが操作された際には、制御部は電磁石３０に警報音を発生させるための電流を供給し、近接警報音に代えて警報音を発生させる。スピーカーホーン１００には、近接警報音を発生させるための電流回路と警報音を発生させるための電流回路（いずれも図示せず）を配設することができる。これらを配設したスピーカーホーン１００においては、電流値により電流供給先回路が自動切り替え可能なスイッチ機構（図示せず）が端子４６と電流回路との間に配設されていることが好ましい。
　また、本実施形態におけるスピーカーホーン１００のように、振動板１０と筐体４０との共振を検出する特定振動検出手段９０を配設することもできる。本実施形態における特定振動検出手段９０は、筐体４０の拡径部４８に配設されているが、筐体４０への特定振動検出手段９０の配設箇所は特に限定されるものではない。また、本実施形態においては、振動板１０と筐体４０が共振する周波数を中心とする所要数値範囲の振動数を特定振動数として予め実験や構造解析により算出している。特定振動検出手段９０は、特定振動数を検出すると特定振動数を検出している間、継続的に制御部へ筐体振動検出信号を送信する。そして制御部が筐体振動検出信号を受信すると、制御部内に設けられた電磁石電源供給制御部が電磁石３０への電源供給を一時停止させる処理を実行する。電磁石電源供給制御部による電磁石３０への電源供給の停止は、少なくとも特定振動検出手段９０からの筐体振動検出信号の受信がなくなるまで継続させることが好ましい。
　このように振動板１０と筐体４０の共振を防止することにより、放音性能（音量や音質等）の低下や信頼性の低下を防止することができる。
　本実施形態におけるスピーカーホーン１００のヨーク３６は、従来技術のように高磁性体の充実体で形成されていないため、ヨーク３６の高磁性材料のボリューム減少による磁気性能の低下が懸念された。しかしながら、出願人による実験の結果、表皮効果によりヨーク３６における高磁性材料のボリューム減少は、磁気性能の低下にほとんど影響がなかった。このため、本実施形態のように筐体４０に形成した筒部進入部をボビン３３の筒状部３１の内部空間に進入させることでヨーク３６として機能させた形態であっても、スピーカーホーン１００として使用する際において、必要にして十分な磁気性能を得ることができた。また、本実施形態におけるスピーカーホーン１００の構成は、スピーカーとしては近接警報音の出力に特化していると共に、通常の警報音も出力することが可能になっているので、安価で軽量なスピーカーホーン１００を提供することができる。
　以上に本実施形態に基づいて本発明にかかるスピーカーホーン１００について詳細に説明したが、本発明は以上に示した実施形態に限定されるものではない。例えば、本実施形態におけるスピーカーホーン１００は、磁性体からなる筐体４０のプレス成形時にヨーク３６として機能させるための凸状の筒部進入部を形成しているが、この形態に限定されるものではない。例えば、筐体４０とは別体にハット形状体を形成し、筐体４０にハット形状体を接着等に代表される公知の手法により取り付けて筐体４０の所要位置に筒部進入部を形成し、筐体４０に取り付けたハット形状体をヨーク３６として機能させる形態を採用することもできる。
　また、本実施形態においては、磁石２０と磁石ホルダ５０との間に弾性を有する接着剤７０を塗布した形態を例示しているが、この形態に限定さるものではない。磁石２０と磁石ホルダ５０との間に粘着テープやパッキンに代表されるようなゴム弾性状の部材が配設された形態を採用することもできる。
　また、図６に示すように、円筒状の磁石２０の内部空間に挿通される筒部５６と筒部５６の一方の端部にフランジ部５８が形成された磁石ホルダ５０の形態を採用することもできる。このように形成された磁石ホルダ５０は、フランジ部５８を振動板１０に当接させた状態で振動板１０の小径部側から磁石ホルダ５０の筒部５６にカシメ部材６０を挿通させた状態で磁石ホルダ５０（筒部５６）の先端部（図では下端部）でカシメることで振動板１０に磁石２０および磁石ホルダ５０を固定している。このような磁石ホルダ５０によると磁石ホルダ５０およびカシメ部材６０の全長が長くなり、ヨーク３６として機能する筒部進入部と隙間を確保することができない場合がある。
　このような場合には、図６に示すように、筒部進入部（ヨーク３６）の上端面に貫通孔３７を形成した形態を採用することもできる。図６に示した形態においてもヨーク３６となる部分の磁性材料のボリュームが減少することになるが、出願人による実験の結果、高磁性体の充実体からなるヨーク３６と図６に示した筒部進入部からなるヨーク３６は、同程度の磁気性能であることが確認された。
　また、後述する付記１にかかるスピーカーホーン１００の構成を採用した場合には、以上に説明した実施形態におけるスピーカーホーン１００のように、筐体４０に形成した筒部進入部をヨーク３６として機能させる形態を採用する必要はない。付記１にかかるスピーカーホーン１００においては、磁性体からなる充実体や磁性体からなる中空体により形成した筐体４０とは別体のヨーク３６（図示は省略）を採用することができる。
　そして本明細書において説明した各々の形態を適宜組み合わせた形態を採用することも可能である。
（付記１）
　振動板と、
　前記振動板に固定された磁石と、
　前記振動板および前記磁石を振動させる電磁石と、
　前記振動板、前記磁石および前記電磁石を収容する筐体と、を具備し、
　前記電磁石は、筒部とフランジ部を有するボビンに電線を巻回したコイルと、ヨークとを有し、
　前記磁石は磁石ホルダに装着されており、
　前記磁石ホルダおよび前記磁石は、カシメ部材によって前記振動板に固定されていることを特徴とするスピーカーホーン。
　この形態を採用することにより、自動車に搭載された場合のように、外部からの振動の入力が多い場所であっても長期にわたって断線のおそれのない信頼性が高いスピーカーホーンの提供が可能になる。
（付記２）
　前記磁石ホルダは、前記振動板の側の第１部材と前記筒部進入部の側の第２部材とからなり、前記磁石は前記第１部材および前記第２部材により高さ方向に挟み込まれた状態で保持されていることを特徴とする付記１記載のスピーカーホーン。
　これにより、振動板１０からの磁石２０の脱落を確実に防止することができる。
（付記３）
　前記振動板は磁性体により形成されていると共に、前記磁石ホルダおよび前記カシメ部材は非磁性体により形成されていることを特徴とする付記１または付記２記載のスピーカーホーン。
　これにより、振動板１０と磁石２０をカシメ力に加えて磁力によっても一体化させることができ、より信頼性を高めることができる。また、磁石ホルダ５０やカシメ部材６０への電磁石３０の磁束の漏出が防止され、磁石２０の小型化や消費電力の低減が可能になる。
（付記４）
　前記磁石と前記磁石ホルダとの間には接着剤が塗布されていることを特徴とする付記１～付記３のうちのいずれか一項に記載のスピーカーホーン。
　これにより、磁石２０と磁石ホルダ５０の一体化をさらに向上させることができる。そして弾性に富んだ状態が維持される接着剤７０を用いた場合、振動を接着剤７０で減衰させることができ、スピーカーホーン１００の信頼性が向上する。

 

Claims (6)

  1. 　振動板と、
    　前記振動板に固定された磁石と、
    　前記振動板および前記磁石を振動させる電磁石と、
    　前記振動板、前記磁石および前記電磁石を収容する筐体と、を具備し、
    　前記電磁石は、筒部とフランジ部を有するボビンに電線を巻回したコイルと、ヨークとを有し、
    　前記筐体は磁性体により形成されていると共に、前記筒部の内部空間に進入すると共に前記ヨークとして機能する筒部進入部が形成されていることを特徴とするスピーカーホーン。
  2. 　前記磁石は磁石ホルダに装着されており、
    　前記磁石ホルダおよび前記磁石は、カシメ部材によって前記振動板に固定されていることを特徴とする請求項１記載のスピーカーホーン。
  3. 　前記磁石ホルダは、前記振動板の側の第１部材と前記筒部進入部の側の第２部材とからなり、前記磁石は前記第１部材および前記第２部材により高さ方向に挟み込まれた状態で保持されていることを特徴とする請求項２記載のスピーカーホーン。
  4. 　前記振動板は磁性体により形成されていると共に、前記磁石ホルダおよび前記カシメ部材は非磁性体により形成されていることを特徴とする請求項２または３記載のスピーカーホーン。
  5. 　前記筐体の前記振動板の外周縁と当接する部分にはパッキンが配設されていることを特徴とする請求項１～４のうちのいずれか一項記載のスピーカーホーン。
  6. 　前記筐体の振動を検出する特定振動検出手段と、前記電磁石への電源供給を制御する電磁石電源供給制御部をさらに具備し、
    　前記特定振動検出手段が前記筐体の振動を検出すると、前記電磁石電源供給制御部に筐体振動検出信号を送信し、
    　前記電磁石電源供給制御部は、前記筐体振動検出信号を受信すると、前記電線への電源供給を一時停止させることを特徴とする請求項１～５のうちのいずれか一項記載のスピーカーホーン。

     
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