WO2024022505A1 - 涡旋压缩机 - Google Patents

Abstract

一种涡旋压缩机，包括：第一涡旋盘（11），第一涡旋盘（11）包括第一端板（112）和从第一端板（112）向下伸出的第一涡旋卷（113）；第二涡旋盘（12），第二涡旋盘（12）包括第二端板（123）和从第二端板（123）向上伸出的第二涡旋卷（124），第二涡旋盘（12）和第一涡旋盘（11）配合以形成用于压缩制冷剂的压缩腔；电机（7）；驱动件（3），驱动件（3）位于第二涡旋盘（12）的下方，电机（7）通过驱动件（3）驱动第一涡旋盘（11）旋转，且第一涡旋盘（11）驱动第二涡旋盘（12）旋转；以及支架（4），驱动件（3）可转动地支撑于支架（4）。这种结构能够改善涡旋压缩机的性能。

Description

涡旋压缩机 技术领域

本发明的实施例涉及一种涡旋压缩机。

背景技术

传统的涡旋压缩机包括静涡旋盘和动涡旋盘。静涡旋盘具有端板和从端板伸出的固定涡旋卷。动涡旋盘具有端板和从其端板伸出的动涡旋卷。当压缩机工作时，静涡旋盘固定不动，动涡旋盘在电机和曲轴驱动下，做绕静涡旋盘公转转动。最终实现气体的压缩。

然而，传统的涡旋压缩机不能满足压缩机小型化，高转速的设计目标，且动涡旋盘在工作中，随着压缩机转速的提高，具有较大的离心力，会引起压缩机噪声升高、振动增大等问题。

发明内容

本发明的实施例的目的是提供一种涡旋压缩机，由此例如可以改善涡旋压缩机的性能。

本发明的实施例提供了一种涡旋压缩机，包括：第一涡旋盘，该第一涡旋盘包括第一端板和从第一端板向下伸出的第一涡旋卷；第二涡旋盘，该第二涡旋盘包括第二端板和从第二端板向上伸出的第二涡旋卷，所述第二涡旋盘和第一涡旋盘配合以形成用于压缩制冷剂的压缩腔；电机；驱动件，所述驱动件位于第二涡旋盘的下方，所述电机通过所述驱动件驱动第一涡旋盘旋转，且第一涡旋盘驱动第二涡旋盘旋转；以及支架，所述驱动件可转动地支撑于所述支架。

根据本发明的实施例，第一端板包括：贯穿第一端板的中心部分的端口；以及围绕该端口的凹槽，所述涡旋压缩机还包括：密封圈，所述密封圈设置在所述凹槽中，并且从凹槽伸出；以及排气件，所述排气件的下端位于第一涡旋盘的第一端板的端口的上方，所述排气件具有内部通道，用于从第一涡旋盘的第一端板的端口排放已压缩的制冷剂，所述密封圈位于所述排气件的下端与第一端板之间，以在所述 排气件的下端与第一端板之间形成密封。

根据本发明的实施例，所述密封圈具有C形横截面，所述密封圈的开口朝向第一涡旋盘的旋转轴线。

根据本发明的实施例，所述密封圈在外周上具有凹部；并且所述涡旋压缩机还包括：防旋转销，该防旋转销固定于第一涡旋盘的第一端板，并且具有突出到所述凹槽中的止动部分，该止动部分与所述密封圈的凹部配合。

根据本发明的实施例，所述驱动件包括：具有内孔的毂部，所述毂部包括相对的第一端部和第二端部；以及从所述驱动件的所述毂部的第一端部径向向外伸出的凸缘部，所述第二涡旋盘的第二端板被可转动地支撑在所述驱动件的凸缘部上。

根据本发明的实施例，所述涡旋压缩机还包括：涡旋盘盖，所述涡旋盘盖包括：具有中心孔的端板；以及从所述端板的外周边向下延伸的筒状部，所述涡旋盘盖的筒状部与驱动件的凸缘部连接，并且所述涡旋盘盖的端板与第一涡旋盘的第一端板连接，所述排气件穿过所述涡旋盘盖的端板的中心孔。

根据本发明的实施例，所述涡旋压缩机还包括：壳体；设置在所述壳体中的分隔壁，所述分隔壁将壳体内的空间分隔成位于分隔壁下方的第一空间和位于分隔壁上方的第二空间，所述分隔壁在中心部分具有开口，所述排气件的上端连接于所述分隔壁的开口的边缘，用于将已压缩的制冷剂从第一涡旋盘的第一端板的端口排放到位于分隔壁上方的第二空间；以及隔热罩，所述隔热罩设置在所述分隔壁与第一涡旋盘的第一端板之间。

根据本发明的实施例，所述隔热罩包括环状的盘形部分，并且具有中心孔，所述排气件穿过所述隔热罩的中心孔。

根据本发明的实施例，所述隔热罩包括环状的盘形部分和从环状的盘形部分的内周边向下延伸的筒状部分，所述排气件的下部设置在所述隔热罩的筒状部分中。

根据本发明的实施例，所述隔热罩的至少一部分设置在所述分隔壁与所述涡旋盘盖之间。

根据本发明的实施例，所述隔热罩包括环状的盘形部分，并且具有中心孔，所述排气件穿过所述隔热罩的中心孔，所述隔热罩的盘形部分与所述涡旋盘盖的端板间隔开，并且在所述排气件的外周面与所述涡旋盘盖的端板的中心孔的孔壁之间形成吸气通道，待压缩的制冷剂通过所述隔热罩的盘形部分与所述涡旋盘盖的端板之间的间隙、该吸气通道、形成在所述涡旋盘盖的端板与第一涡旋盘的第一端板之间的间隙以及所述涡旋盘盖的筒状部的内壁与第一涡旋盘和第二涡旋盘之间的间隙进入第一涡旋盘和第二涡旋盘的压缩腔。

根据本发明的实施例，所述隔热罩包括环状的盘形部分和从环状的盘形部分的内周边向下延伸的筒状部分，所述排气件的下部设置在所述隔热罩的筒状部分中，所述隔热罩的盘形部分与所述涡旋盘盖的端板间隔开，并且在所述隔热罩的筒状部分的外周面与所述涡旋盘盖的端板的中心孔的孔壁之间形成吸气通道，待压缩的制冷剂通过所述隔热罩的盘形部分与所述涡旋盘盖的端板之间的间隙、该吸气通道、形成在所述涡旋盘盖的端板与第一涡旋盘的第一端板之间的间隙以及所述涡旋盘盖的筒状部的内壁与第一涡旋盘和第二涡旋盘之间的间隙进入第一涡旋盘和第二涡旋盘的压缩腔。

根据本发明的实施例，所述涡旋压缩机还包括：固定轴，所述固定轴的下端固定于所述支架，所述驱动件的所述毂部可转动地安装在所述固定轴上。

根据本发明的实施例，所述支架包括：筒状部，所述驱动件的毂部的第二端部被可转动地支撑在所述支架的所述筒状部上。

根据本发明的实施例，所述涡旋压缩机还包括：设置在所述驱动件的毂部的第二端部与所述支架的所述筒状部之间的止推轴承。

根据本发明的实施例，所述止推轴承是推力球轴承。

根据本发明的实施例，所述固定轴的一部分插入所述支架的筒状部中并固定于所述支架的筒状部，并且所述固定轴具有筒状形状。

根据本发明的实施例，所述止推轴承包括内圈和外圈；并且所述固定轴具有轴肩，所述止推轴承的内圈位于所述固定轴的轴肩与所述支架的所述筒状部之间，并且所述驱动件的毂部的第二端部被可转 动地支撑在所述止推轴承的外圈上。

根据本发明的实施例，所述驱动件包括：具有内孔的毂部，所述毂部包括相对的第一端部和第二端部；以及从所述驱动件的所述毂部的第一端部径向向外伸出的凸缘部，所述第二涡旋盘的第二端板被可转动地支撑在所述驱动件的凸缘部上，并且所述凸缘部具有上表面并且所述第二涡旋盘的第二端板具有下表面，所述凸缘部的所述上表面和所述第二涡旋盘的第二端板的下表面中的一个表面具有环形止推面和油槽。

根据本发明的实施例，所述油槽包括：在所述环形止推面上的第一油槽，所述第一油槽在从环形止推面的径向内侧朝向环形止推面的径向外侧的方向上横向延伸而横穿所述环形止推面的一部分，所述第一油槽与环形止推面的径向外边缘在径向方向上间隔开。

根据本发明的实施例，所述第一油槽从环形止推面的径向内边缘延伸。

根据本发明的实施例，所述凸缘部的所述上表面具有所述环形止推面，并且所述环形止推面在所述毂部的径向方向上从毂部的内孔的边缘开始延伸。

根据本发明的实施例，所述第一油槽从所述毂部的内孔的边缘朝向环形止推面的径向外侧延伸，并与所述内孔连通。

根据本发明的实施例，所述第二涡旋盘的第二端板的下表面具有所述环形止推面，并且所述第二涡旋盘的第二端板的所述下表面上还具有环形凹部，所述环形凹部在所述环形止推面的径向内侧，所述第一油槽从所述环形凹部的径向外边缘朝向环形止推面的径向外侧横向延伸，并与所述环形凹部连通。

根据本发明的实施例，所述油槽还包括：在环形止推面的径向外侧设置在所述凸缘部的所述上表面和所述第二涡旋盘的第二端板的下表面中的所述一个表面上的第二油槽，所述第二油槽围绕所述环形止推面延伸。

根据本发明的实施例，所述第二油槽的深度大于所述第一油槽的深度。

根据本发明的实施例，所述油槽还包括：在环形止推面的径向外侧设置在所述凸缘部的所述上表面和所述第二涡旋盘的第二端板的下表面中的所述一个表面上的第二油槽，所述第二油槽围绕所述环形止推面延伸。

根据本发明的实施例，所述第二油槽是闭合的环状油槽。

根据本发明的实施例，所述涡旋压缩机还包括：设置在所述第二油槽中的挡圈。

根据本发明的实施例，所述挡圈具有矩形的横截面。

根据本发明的实施例，所述凸缘部的所述上表面具有所述环形止推面，并且第二油槽设置在所述凸缘部的所述上表面上；以及所述驱动件还包括：在所述凸缘部的所述上表面中的偏心环孔，所述第二油槽的与偏心环孔对应的部分位于偏心环孔的在所述毂部的径向方向上的内侧。

根据本发明的实施例，所述凸缘部的所述上表面具有所述环形止推面，并且第二油槽设置在所述凸缘部的所述上表面上；以及所述驱动件还包括：在所述凸缘部的所述上表面中的偏心环孔，所述第二油槽包括多个第二油槽段，所述多个第二油槽段中的每一个位于相邻的偏心环孔之间并且所述多个第二油槽段中的每一个的端部与偏心环孔连通。

根据本发明的实施例，所述第二油槽沿圆延伸，所述圆的圆心在驱动件的旋转轴线上。

根据本发明的实施例，所述驱动件还包括：排油孔，所述排油孔位于环形止推面的径向外侧并且贯穿所述凸缘部。

根据本发明的实施例，所述第二涡旋盘的第二端板的下表面具有所述环形止推面，并且第二油槽设置在所述第二涡旋盘的第二端板的下表面上。

根据本发明的实施例，所述第二油槽沿圆延伸，所述圆的圆心在第二涡旋盘的旋转轴线上。

根据本发明的实施例，所述涡旋压缩机还包括：从所述环形止推面突起的环状的楔形凸起，所述楔形凸起在径向方向上的横截面具 有楔形形状，所述楔形凸起具有轴向朝外的楔形凸起表面，在径向方向上的横截面中，所述楔形凸起表面在径向方向上的第一楔形凸起点与所述环形止推面的轴向距离最大，并且所述楔形凸起表面在径向方向上的第二楔形凸起点与所述环形止推面的轴向距离为零。

根据本发明的实施例，所述第一楔形凸起点在第二楔形凸起点的径向外侧。

根据本发明的实施例，所述凸缘部的所述上表面具有所述环形止推面，并且所述第二楔形凸起点位于所述毂部的内孔的边缘。

根据本发明的实施例，所述第二涡旋盘的第二端板的下表面具有所述环形止推面，并且所述第二涡旋盘的第二端板的所述下表面上还具有环形凹部，所述环形凹部在所述环形止推面的径向内侧，所述第二楔形凸起点位于所述环形凹部的径向外边缘。

根据本发明的实施例，所述驱动件包括：具有内孔的毂部，所述毂部包括相对的第一端部和第二端部；以及从所述驱动件的所述毂部的第一端部径向向外伸出的凸缘部，所述第二涡旋盘的第二端板被可转动地支撑在所述驱动件的凸缘部上；并且所述涡旋压缩机还包括电机罩，所述电机罩包括筒状部和设置在筒状部内的环形分隔壁，所述筒状部的位于环形分隔壁上方的上筒状部分围绕所述驱动件的凸缘部，并且所述筒状部的位于环形分隔壁下方的下筒状部分围绕所述电机。

根据本发明的实施例，所述涡旋压缩机还包括：涡旋盘盖，所述涡旋盘盖包括：具有中心孔的端板；以及从所述端板的外周边向下延伸的筒状部，所述涡旋盘盖的筒状部与驱动件的凸缘部连接，并且所述涡旋盘盖的端板与第一涡旋盘的第一端板连接；其中所述电机罩的筒状部的上筒状部分还围绕所述涡旋盘盖的筒状部的一部分。

根据本发明的实施例，所述电机的定子固定于电机罩的分隔壁。

根据本发明的实施例，所述电机罩还包括：从所述环形分隔壁的内边缘向上突起的环形突起。

根据本发明的实施例，所述涡旋压缩机还包括：壳体；以及设置在所述壳体中的压缩机吸入端口；其中所述支架包括：筒状部；从筒 状部向外伸出的凸缘部；以及围绕凸缘部的筒状壁，所述电机罩的筒状部的下端与所述支架的筒状壁的上端固定连接，以形成电机外壳，电机的转子和定子位于该电机外壳中，电机罩的筒状部的下端具有分别形成电机外壳的入口和出口的两个相对的缺口，所述电机罩还包括从电机罩的筒状部的外表面伸出的倒U形的挡板，在从电机罩的筒状部的径向方向观看时，形成电机外壳的入口的缺口位于所述挡板的内侧，使得来自压缩机吸入端口的制冷剂直接进入电机外壳的入口，并且从电机外壳的出口流出。

根据本发明的实施例，该入口的位置和压缩机吸入端口的位置对应，并且该出口位于与入口间隔160度至180度的区域。

根据本发明的实施例，所述支架的筒状壁的上端具有两个相对的缺口，所述支架的筒状壁的上端的两个缺口与电机罩的筒状部的下端的两个缺口分别共同形成电机外壳的所述入口和所述出口。

根据本发明的实施例，所述电机罩的筒状部具有从分隔壁的上表面延伸到电机罩的筒状部的下端的贯穿的通道，所述通道构成回油通道。

根据本发明的实施例，所述支架的筒状壁具有从筒状壁的上端延伸到筒状壁的下端的贯穿的通道，电机罩的筒状部的通道与支架的筒状壁的通道连通，以共同构成所述回油通道。

根据本发明的实施例，所述第一涡旋盘的远离第二涡旋盘的一侧设置有吸气通路，用于吸入所述介质至所述压缩腔。

根据本发明的实施例，通过采用上述构造，可以改善涡旋压缩机的性能。

附图说明

图1为根据本发明的实施例的涡旋压缩机的示意剖视图；

图2为根据本发明的实施例的涡旋压缩机的部分部件的示意剖视图；

图3为图2中所示的涡旋压缩机的部分部件中的一些部件的示意剖视分解透视图；

图4为图2中所示的涡旋压缩机的部分部件中的一些部件的示意剖视分解透视图；

图5为图2中所示的涡旋压缩机的部分部件中的一些部件的示意剖视分解透视图，其中还示出了轴套的透视图；

图6为图2中所示的涡旋压缩机的固定轴的一个示意剖视图；

图7为根据本发明的实施例的涡旋压缩机的部分部件的示意剖视图；

图8为图2中所示的涡旋压缩机的固定轴的示意透视图；

图9为图2中所示的涡旋压缩机的固定轴的示意剖视图；

图10为根据本发明的实施例的涡旋压缩机的部分部件的示意剖视图；

图11为根据本发明的实施例的涡旋压缩机的驱动件的示意透视图；

图12为图11中所示的涡旋压缩机的驱动件的示意俯视图；

图13为涡旋压缩机的驱动件的沿图12中的线AA的示意剖视图；

图14为图13所示的涡旋压缩机的驱动件的局部放大示意剖视图；

图15为根据本发明的实施例的涡旋压缩机的驱动件的示意透视图；

图16为图15中所示的涡旋压缩机的驱动件的示意俯视图；

图17为涡旋压缩机的驱动件的沿图16中的线BB的示意剖视图；

图18为根据本发明的实施例的涡旋压缩机的驱动件的示意透视图；

图19为图18中所示的涡旋压缩机的驱动件的示意俯视图；

图20为涡旋压缩机的驱动件的沿图19中的线CC的示意剖视图；

图21为根据本发明的实施例的涡旋压缩机的驱动件的示意透视图；

图22为图21中所示的涡旋压缩机的驱动件的示意俯视图；

图23为涡旋压缩机的驱动件的沿图22中的线DD的示意剖视图；

图24为根据本发明的实施例的涡旋压缩机的驱动件的示意透视图；

图25为图24中所示的涡旋压缩机的驱动件的示意俯视图；

图26为图24中所示的涡旋压缩机的驱动件的示意剖视图；

图27为图24中所示的涡旋压缩机的驱动件的挡圈的示意透视图；

图28为根据本发明的实施例的涡旋压缩机的驱动件的示意透视图；

图29为图28中所示的涡旋压缩机的驱动件的示意俯视图；

图30为图28中所示的涡旋压缩机的驱动件的示意剖视图；

图31为根据本发明的实施例的涡旋压缩机的驱动件的示意剖视图；

图32为图31中所示的涡旋压缩机的驱动件的挡圈的示意透视图；

图33为图31所示的涡旋压缩机的驱动件的局部放大示意剖视图。

图34为根据本发明的一个实施例的涡旋压缩机的隔热罩的一个示意透视图；

图35为根据本发明的一个实施例的涡旋压缩机的隔热罩的另一个示意透视图；

图36为图34和图35中所示的涡旋压缩机的隔热罩的示意剖视图；

图37为根据本发明的另一个实施例的涡旋压缩机的隔热罩的一个示意透视图；

图38为根据本发明的另一个实施例的涡旋压缩机的隔热罩的另一个示意透视图；

图39为图37和图38中所示的涡旋压缩机的隔热罩的示意剖视图；

图40是组装在一起的支架和电机罩的示意透视图；

图41是组装在一起的支架和电机罩的示意剖视图；

图42是电机罩的一个示意透视图；

图43是电机罩的另一个示意透视图；

图44是支架的示意透视图；

图45是支架的示意剖视图；

图46是根据本发明的实施例的涡旋压缩机的部分部件的示意剖 视图；

图47为图1中所示的涡旋压缩机的一些部件的示意分解透视图；

图48为图11所示的实施例的变形例的涡旋压缩机的驱动件的示意俯视图；

图49为图16所示的实施例的变形例的涡旋压缩机的驱动件的示意俯视图；

图50为图19所示的实施例的变形例的涡旋压缩机的驱动件的示意俯视图；

图51为图22所示的实施例的变形例的涡旋压缩机的驱动件的示意俯视图；

图52为根据本发明的实施例的涡旋压缩机的驱动件的示意透视图；

图53为图52中所示的涡旋压缩机的驱动件的示意俯视图；

图54为根据本发明的实施例的变形例的涡旋压缩机的示意剖视图；以及

图55为根据本发明的实施例的变形例的涡旋压缩机的部分部件的示意剖视图。

具体实施方式

下面结合附图描述本发明的实施例。

参见图1至图7、图10、图47、图54、图55，根据本发明的实施例的涡旋压缩机100包括：第一涡旋盘11、第二涡旋盘12、电机7、驱动件3以及支架4。该第一涡旋盘11包括第一端板112和从第一端板112向下伸出的第一涡旋卷113。该第二涡旋盘12包括第二端板123和从第二端板123向上伸出的第二涡旋卷124，所述第二涡旋盘12和第一涡旋盘11配合以形成用于压缩制冷剂的压缩腔。所述驱动件3位于第二涡旋盘12的下方，所述电机7通过所述驱动件3驱动第一涡旋盘11旋转，且第一涡旋盘11驱动第二涡旋盘12旋转。所述驱动件3可转动地支撑于所述支架4。根据本发明的实施例，所述第一涡旋盘11的远离第二涡旋盘12的一侧可以设置有吸气通路， 用于吸入所述介质至所述压缩腔。

参见图1至图3、图54、图55，在本发明的实施例中，第一端板112包括：贯穿第一端板112的中心部分的端口1120；以及围绕该端口1120的凹槽1121(见图3)。参见图1至图3，所述涡旋压缩机100还包括：密封圈86以及排气件8。所述密封圈86设置在所述凹槽1121中，并且从凹槽1121伸出。所述排气件8的下端81位于第一涡旋盘11的第一端板112的端口1120的上方，所述排气件8具有内部通道80，用于从第一涡旋盘11的第一端板112的端口1120排放已压缩的制冷剂，所述密封圈86位于所述排气件8的下端81与第一端板112之间，以在所述排气件8的下端81与第一端板112之间形成密封。参见图3，所述密封圈86可以具有C形横截面，所述密封圈86的开口862朝向第一涡旋盘11的旋转轴线。密封圈86中可以设置支撑弹簧。所述密封圈86在外周上可以具有凹部。所述涡旋压缩机100还可以包括：防旋转销，该防旋转销固定于第一涡旋盘11的第一端板112，并且具有突出到所述凹槽1121中的止动部分，该止动部分与所述密封圈86的凹部配合，以防止密封圈86相对于第一涡旋盘11转动。

如图47所示，第一涡旋盘11还包括设置在第一涡旋卷113的端部的凹槽中的密封件119，第二涡旋盘12还包括设置在第二涡旋卷124的端部的凹槽中的密封件129。第二涡旋盘12还包括形成在第二端板123中的配重孔；设置在配重孔中的配重销127；以及密封配重孔的金属制的密封环128。

参见图1、图2、图4、图7、图10、图54、图55，在本发明的实施例中，所述驱动件3包括：具有内孔30的毂部31，所述毂部31包括相对的第一端部311和第二端部312；以及从所述驱动件3的所述毂部31的第一端部311径向向外伸出的凸缘部32，所述第二涡旋盘12的第二端板123被可转动地支撑在所述驱动件3的凸缘部32上。

参见图1至图3、图54、图55，在本发明的实施例中，涡旋压缩机100还包括：涡旋盘盖6。所述涡旋盘盖6包括：具有中心孔60的端板61；以及从所述端板61的外周边610向下延伸的筒状部62， 所述涡旋盘盖6的筒状部62与驱动件3的凸缘部32连接，并且所述涡旋盘盖6的端板61与第一涡旋盘11的第一端板112连接。所述排气件8穿过所述涡旋盘盖6的端板61的中心孔60。所述隔热罩9的至少一部分(例如，环状的盘形部分91)设置在所述分隔壁103与所述涡旋盘盖6之间。

参见图1、图34至图39、图54，在本发明的实施例中，涡旋压缩机100还包括：壳体101、设置在所述壳体101中的分隔壁103以及隔热罩9。如图1所示，所述分隔壁103将壳体101内的空间105分隔成位于分隔壁103下方的第一空间107和位于分隔壁103上方的第二空间109，所述分隔壁103在中心部分具有开口1030，所述排气件8的上端82连接于所述分隔壁103的开口1030的边缘1031，用于将已压缩的制冷剂从第一涡旋盘11的第一端板112的端口1120排放到位于分隔壁103上方的第二空间109。所述隔热罩9设置在所述分隔壁103与第一涡旋盘11的第一端板112之间。所述隔热罩9连接于所述壳体101。例如，通过焊接将隔热罩9连接于所述壳体101。所述隔热罩9可以由金属板通过冲压工艺形成。隔热罩9可以是薄壁金属零件。

参见图37至图39，在本发明的一个实施例中，所述隔热罩9包括环状的盘形部分91，并且具有中心孔90，所述排气件8穿过所述隔热罩9的中心孔90。

参见图34至图36，在本发明的另一个实施例中，所述隔热罩9包括环状的盘形部分91和从环状的盘形部分91的内周边向下延伸的筒状部分92。参见图1，所述排气件8的下部83设置在所述隔热罩9的筒状部分92中。

参见图1、图34至图36、图54，在本发明的实施例中，所述隔热罩9的盘形部分91与所述涡旋盘盖6的端板61间隔开。在所述隔热罩9的筒状部分92的外周面920与所述涡旋盘盖6的端板61的中心孔60的孔壁601之间形成吸气通道65，来自压缩机吸入端口106的待压缩的制冷剂通过所述隔热罩9的盘形部分91与所述涡旋盘盖6的端板61之间的间隙、吸气通道65、形成在所述涡旋盘盖6的端 板61与第一涡旋盘11的第一端板112之间的间隙以及所述涡旋盘盖6的筒状部62的内壁与第一涡旋盘11和第二涡旋盘12之间的间隙进入第一涡旋盘11和第二涡旋盘12的压缩腔。

参见图1、图54，在将图1中的隔热罩9替换成图37至图39中所示的隔热罩9的情况下，所述排气件8穿过所述隔热罩9的中心孔90。所述隔热罩9的盘形部分91与所述涡旋盘盖6的端板61间隔开。在所述排气件8的外周面85与所述涡旋盘盖6的端板61的中心孔60的孔壁601之间形成吸气通道65，来自压缩机吸入端口106的待压缩的制冷剂通过所述隔热罩9的盘形部分91与所述涡旋盘盖6的端板61之间的间隙、吸气通道65、形成在所述涡旋盘盖6的端板61与第一涡旋盘11的第一端板112之间的间隙以及所述涡旋盘盖6的筒状部62的内壁与第一涡旋盘11和第二涡旋盘12之间的间隙进入第一涡旋盘11和第二涡旋盘12的压缩腔。

参见图1、图34至图39、图54，在本发明的实施例中，所述隔热罩9的盘形部分91具有向上凸的形状。参见图37至图39，所述隔热罩9还包括从筒状部分92的下端向外延伸的凸缘93，所述凸缘93邻接所述第一涡旋盘11的第一端板112。由此，使隔热罩9更加稳固地定位。

参见图2、图3、图55，排气阀片811和排气阀盖812通过螺栓固定于排气件8。排气件密封圈813在排气件8与分隔壁103之间形成密封。

参见图1、图10、图54，在本发明的实施例中，涡旋压缩机100还包括：固定轴5，所述固定轴5的下端51固定于所述支架4，所述驱动件3的所述毂部31可转动地安装在所述固定轴5上。参见图10，例如，所述固定轴5的一部分插入所述支架4的筒状部41中并固定于所述支架4的筒状部41，并且所述固定轴5具有筒状形状。固定轴5的下端51可以通过过盈配合或螺纹联接固定于所述支架4。参见图10，所述支架4包括：筒状部41，所述驱动件3的毂部31的第二端部312被可转动地支撑在所述支架4的所述筒状部41上。涡旋压缩机100还可以包括：设置在所述驱动件3的毂部31的第二端部 312与所述支架4的所述筒状部41之间的止推轴承54。所述止推轴承54可以是推力球轴承，例如，角接触推力球轴承。所述止推轴承54包括内圈541和外圈542。所述固定轴5具有轴肩52，所述止推轴承54的内圈541位于所述固定轴5的轴肩52与所述支架4的所述筒状部41之间，并且所述驱动件3的毂部31的第二端部312被可转动地支撑在所述止推轴承54的外圈542上。

参见图1、图47、图54，在本发明的实施例中，涡旋压缩机100还包括上油螺栓55，上油螺栓55的上端通过挡圈550定于第二涡旋盘12的毂部121(参见例如图2和图3)的孔中。

参见图11至图13、图15至图26、图28至图31、图48至图53，所述凸缘部32具有上表面321并且所述第二涡旋盘12的第二端板123具有下表面1230(参见例如图3)，所述凸缘部32的所述上表面321和所述第二涡旋盘12的第二端板123的下表面1230中的一个表面具有环形止推面3210。在图中所示的实施例中示出了所述凸缘部32的所述上表面321具有环形止推面3210和油槽。

参见图15至图26和图49至图53，在本发明的实施例中，油槽包括：在所述环形止推面3210上的第一油槽331，所述第一油槽331在从环形止推面3210的径向内侧朝向环形止推面3210的径向外侧的方向上横向延伸而横穿所述环形止推面3210的一部分，所述第一油槽331与环形止推面3210的径向外边缘3211在径向方向上间隔开。所述第一油槽331可以沿径向方向延伸或沿与径向方向成锐角的方向延伸。根据本发明的示例，所述第一油槽331从环形止推面3210的径向内边缘3212延伸。所述第一油槽331也可以从其它位置延伸，例如该位置在径向上距离环形止推面3210的径向内边缘3212一定距离。在图中所示的实施例中，所述环形止推面3210在所述毂部31的径向方向上从毂部31的内孔30的边缘300开始延伸。例如，所述第一油槽331从所述毂部31的内孔30的边缘300朝向环形止推面3210的径向外侧延伸，并与所述内孔30连通。所述环形止推面3210也可以在所述毂部31的径向方向上从其它位置开始延伸，例如该位置在径向上距离毂部31的内孔30的边缘300一定距离。在本发明的实施 例中，所述第一油槽331可以是至少一个油槽，或者按照一定间距(比如等间距)在周向方向上间隔分布的两个或更多个油槽。通过在止推面上设置第一油槽，即使压缩机高速运行，第一油槽也可以储存润滑油并且向驱动件与第二涡旋盘的摩擦副供应润滑油。

参见图3、图15至图26，在本发明的实施例中，所述第二涡旋盘12的第二端板123的所述下表面1230上还具有环形凹部122，所述环形凹部122在所述环形止推面3210的径向内侧，所述第一油槽331从所述环形凹部122的径向外边缘1220朝向环形止推面3210的径向外侧横向延伸，并与所述环形凹部122连通。

参见图18至图26、图28至图31和图50至图53，在本发明的实施例中，油槽还包括：在环形止推面3210的径向外侧设置在所述凸缘部32的所述上表面321和所述第二涡旋盘12的第二端板123的下表面1230(参见例如图3)中的所述一个表面上的第二油槽332，所述第二油槽332围绕所述环形止推面3210延伸。在图中所示的实施例中示出了所述凸缘部32的所述上表面321具有第二油槽332。参见图15至图26，在本发明的实施例中，所述第二油槽332的深度大于所述第一油槽331的深度。第二油槽332可以储存润滑油，并且可以在径向上防止润滑油由于离心力从第一油槽直接流出止推面。

参见图18至图20、图24至图26、图28至图31、图50、图52、图53，在本发明的实施例中，所述第二油槽332是闭合的环状油槽。参见图24至图27、图31、图32，在本发明的实施例中，涡旋压缩机100还包括设置在所述第二油槽332中的挡圈35。参见图26和图27，所述挡圈35可以具有矩形的横截面或正方形的横截面，挡圈35可以是实心的。在图31至图33所示的实施例中，所述挡圈35具有C形的横截面，所述挡圈35具有开口351，所述开口351朝向驱动件3的旋转轴线，挡圈的外部可以是由耐磨材料(例如特氟龙材料)制成的C形部分352，内部设有弹簧353作为支撑结构。换句话说，在图18至图20、图28至图30所示的驱动件3的第二油槽332中可以分别放置图27和图32所示的挡圈35。挡圈可以阻挡一部分润滑油沿径向流出驱动件与第二涡旋盘的接触区域。

参见图11至图13、图15至图26、图28至图31和图48至图53，在本发明的实施例中，所述驱动件3还包括：在所述凸缘部32的所述上表面321中的偏心环孔326。驱动件3可以具有三个偏心环孔326。在图18至图20、图24至图26和图50所示的实施例中，所述第二油槽332的与偏心环孔326对应的部分位于偏心环孔326的在所述毂部31的径向方向上的内侧。在图21至图23、图51所示的实施例中，所述第二油槽332包括多个第二油槽段3320，所述多个第二油槽段3320中的每一个位于相邻的偏心环孔326之间并且所述多个第二油槽段3320中的每一个的端部3321与偏心环孔326连通。所述第二油槽332可以沿圆延伸，所述圆的圆心在驱动件3的旋转轴线上。在图28至图31、图52、图53所示的实施例中，旋压缩机100还包括：在环形止推面3210的径向外侧设置在所述凸缘部32的所述上表面321和所述第二涡旋盘12的第二端板123的下表面1230(参见例如图3)中的所述一个表面上的环状的第二油槽332，所述第二油槽332可以沿圆延伸，所述圆的圆心在驱动件3的旋转轴线上，所述第二油槽332的与偏心环孔326对应的部分位于偏心环孔326的在所述毂部31的径向方向上的外侧。在图28至图31所示的实施例中，去掉了第一油槽331，仅保留了第二油槽332，偏心环孔326在第二油槽332内。

参见图11、图12、图15、图16、图18、图19、图21、图22、图24、图25和图48至图53，在本发明的一些实施例中，所述驱动件3还包括：排油孔325，所述排油孔325位于环形止推面3210的径向外侧并且贯穿所述凸缘部32。参见图19、图20，在本发明的另一些实施例中，所述驱动件3还包括排油孔325，排油孔325贯穿所述凸缘部32并且排油孔325在环形止推面3210的邻近径向外侧的部分。在图中所示的实施例中，驱动件3包括三个排油孔325。排油孔325可以是任何合适的数量的排油孔325。当润滑油流到止推面的末端时，润滑油会流入排油孔，并最终流回底部油池中。

参见图3、图18至图26、图28至图31，在本发明的实施例中，所述第二涡旋盘12的第二端板123的下表面1230具有所述环形止推 面3210，并且第二油槽332设置在所述第二涡旋盘12的第二端板123的下表面1230上。所述第二油槽332沿圆延伸，所述圆的圆心在第二涡旋盘12的旋转轴线上。

参见图11至图14，在本发明的一些实施例中，涡旋压缩机100还包括：从所述环形止推面3210突起的环状的楔形凸起36，参见图14，所述楔形凸起36在径向方向上的横截面具有楔形形状，所述楔形凸起36具有轴向朝外的楔形凸起表面360，在径向方向上的横截面中，所述楔形凸起表面360在径向方向上的第一楔形凸起点361与所述环形止推面3210的轴向距离最大，并且所述楔形凸起表面360在径向方向上的第二楔形凸起点362与所述环形止推面3210的轴向距离为零。所述第一楔形凸起点361可以在第二楔形凸起点362的径向外侧或径向内侧。在图中所示的实施例中，所述第二楔形凸起点362位于所述毂部31的内孔30的边缘300。在本发明的实施例中，参见图3和图14，所述第二楔形凸起点362可以位于所述环形凹部122的径向外边缘1220。所述第二楔形凸起点362也可以在径向方向上与所述毂部31的内孔30的边缘300距离一定距离，以及所述第二楔形凸起点362也可以与所述环形凹部122的径向外边缘1220距离一定距离。在第一楔形凸起点361，所述楔形凸起表面360与所述凸缘部32的所述表面321的轴向距离在0.1微米至1毫米的范围内。在图11至图14、图48所示的实施例中，上表面321的环形止推面3210设有环状的楔形凸起36，但是没有设置第一油槽331和第二油槽332，而在图28至图31所示的实施例中，上表面321的环形止推面3210设有环状的楔形凸起36和第二油槽332，但是没有设置第一油槽331。通过在止推面上设置楔形凸起，有利于在第二涡旋盘与驱动件之间形成油膜。

参见图1至图4、图11、图12、图15、图16、图18、图19、图21、图22、图24、图25、图28、图29、图54、图55，在本发明的实施例中，驱动件3的凸缘部32具有驱动件连接孔323，驱动件3的凸缘部32的驱动件连接孔323具有螺纹部，如图1至图3所示，通过螺栓和驱动件连接孔323的螺纹部的螺纹连接，涡旋盘盖6与驱 动件3的凸缘部32固定连接，而涡旋盘盖6还通过螺栓与第一涡旋盘11连接，由此驱动件3与第一涡旋盘11固定连接。

参见图11、图12、图15、图16、图18、图19、图21、图22、图24、图25、图28、图29，在本发明的实施例中，驱动件3的凸缘部32具有驱动件销孔322。涡旋盘盖6具有涡旋盘盖销孔，销插入涡旋盘盖销孔和驱动件3的凸缘部32的驱动件销孔322，以确定涡旋盘盖6与驱动件3的相对位置，由此确定第一涡旋盘11与驱动件3的相对位置。电机7的转子71通过驱动件3和涡旋盘盖6进而驱动第一涡旋盘11旋转，且第一涡旋盘11驱动第二涡旋盘12旋转。

参见图14、图28至图31，在本发明的实施例中，涡旋压缩机100还包括：从所述环形止推面3210突起的环状的楔形凸起36以及在所述环形止推面3210的径向外侧设置在所述凸缘部32的所述上表面321和所述第二涡旋盘12的第二端板123的下表面1230中的一个表面上的环状的第二油槽332。参见图14，所述楔形凸起36在径向方向上的横截面具有楔形形状，所述楔形凸起36具有楔形凸起表面360，在径向方向上的横截面中，所述楔形凸起表面360在径向方向上的第一楔形凸起点361与所述环形止推面3210的轴向距离最大，并且所述楔形凸起表面360在径向方向上的第二楔形凸起点362与所述环形止推面3210的轴向距离为零。所述第二油槽332沿圆延伸，所述圆的圆心在驱动件3的旋转轴线上。偏心环孔326可以设置在所述凸缘部32的所述上表面321的环形止推面3210中。

参见图2至图4，在本发明的实施例中，偏心环341设置在驱动件3的凸缘部32中的偏心环孔326中，联接销342插入第二涡旋盘12的第二端板123中形成的联接销孔中以及偏心环341的孔中。轴承56通过轴套561和一销柱安装于固定轴5顶部的孔中，轴套561具有驱动面5610，通过和销柱59(图47)配合，允许径向有一定柔性或间隙。驱动面5610可以是平面，或包括平面和曲面。轴承58通过轴套581安装于驱动件3的毂部31的内孔30。轴承挡圈582用于防止轴承58和轴套581脱落。

参见图1、图54，在本发明的实施例中，电机7包括固定于驱 动件3的转子71和固定于支架4的定子72。参见图1，在本发明的实施例中，电机7可以是轴向磁通电机或径向磁通电机。

参见图10、图40、图41、图44、图45、图46，支架4包括筒状部41；从筒状部41向外伸出的凸缘部42；以及围绕凸缘部42的筒状壁43，筒状壁43的上端具有相对的两个缺口430，并且筒状壁43具有从上端延伸到下端的贯穿的通道431。参见图40至图43，电机罩73包括筒状部732和设置在筒状部732内的环形分隔壁733，筒状部732的位于环形分隔壁733上方的上筒状部分围绕驱动件3的凸缘部32，并且筒状部732的位于环形分隔壁733下方的下筒状部分围绕电机7。筒状部732的位于环形分隔壁733上方的上筒状部分可以还围绕涡旋盘盖6的筒状部62的一部分。电机罩73的筒状部732的下端具有两个相对的缺口730，并且电机罩73的筒状部732具有从分隔壁733的上表面延伸到筒状部732的下端的贯穿的通道731。电机罩73的筒状部732的通道731与支架4的筒状壁43的通道431连通。环形分隔壁733在内边缘具有向上突起的环形突起734。支架4和电机罩73形成电机外壳，该电机外壳具有与设置在壳体101上的压缩机吸入端口106连通的入口94，以及与入口94相对的出口95。

支架4的筒状壁43的缺口430和电机罩73的筒状部732的缺口730形成电机外壳的入口94和出口95。电机7的转子71和定子72位于支架4和电机罩73所形成的电机外壳中。电机7的定子72可以通过螺栓安装在电机罩73上，例如安装在分隔壁733上，例如安装在分隔壁733的凸台736(图43)上。

电机罩73的底部具有法兰，法兰具有螺栓孔，用于将电机罩73固定于支架4。电机罩73还包括从筒状部732的外表面伸出的倒U形的挡板735，在从电机罩73的筒状部732的径向方向观看时，形成电机外壳的入口94的缺口730位于所述挡板735的内侧，用于阻挡气流向上运行，防止制冷剂经过压缩机吸入端口106直接进入压缩腔，使得来自压缩机吸入端口106的制冷剂直接进入电机外壳的入口94，并且从电机外壳的出口95流出。由此，由压缩机吸入端口106进入的制冷剂将首先通过电机罩73和支架4形成电机外壳的入口94 进入电机外壳，强制为电机提供冷却。之后，制冷剂气体从支架4的筒状壁43的缺口430和电机罩73的筒状部732的缺口730形成的电机外壳的出口95流出，然后再向上运动到压缩腔。经过驱动件3的凸缘部32、第一涡旋盘11、第二涡旋盘12等部件的润滑油，通过电机罩73的筒状部732的通道731与支架4的筒状壁43的通道431构成的回油通道，重新流回壳体101的底部的油槽中。环形突起734用于防止润滑油从环形分隔壁733的开口滴落到电机7上，确保润滑油只能从回油通道流到壳体101的底部的油槽中。电机外壳的入口94和出口95也可以仅仅由电机罩73的筒状部732的缺口730形成。此外，回油通道也可以仅仅由电机罩73的筒状部732的通道731构成，此时，可以在支架4上开孔或者在支架4与壳体101之间的对应位置形成通道。通过设置回油通道，使积聚在电机罩73顶部的润滑油流到壳体101的底部的油槽中，而不会流入电机外壳中。根据本发明的实施例，可以增强对电机的冷却效果同时实现油气分离。再者，使压编机的制造更容易。

当压缩机100运行时，参见图1，电机7的转子71通过驱动件3和涡旋盘盖6而驱动第一涡旋盘11旋转，且第一涡旋盘11驱动第二涡旋盘12旋转。待压缩的制冷剂通过压缩机吸入端口106以及支架4和电机罩73所形成的电机外壳的入口94进入电机外壳。一部分制冷剂经过电机7的转子71和定子72之间的间隙流到与压缩机吸入端口106相对的一侧并且另一部分制冷剂通过电机7的定子72和驱动件3的凸缘部32之间的间隙流到与压缩机吸入端口106相对的一侧，以冷却电机。然后制冷剂通过支架4和电机罩73所形成的电机外壳的出口95流出电机外壳。流出电机外壳的制冷剂向上流动，并且通过隔热罩9的盘形部分91与所述涡旋盘盖6的端板61之间的间隙、吸气通道65、形成在所述涡旋盘盖6的端板61与第一涡旋盘11的第一端板112之间的间隙以及所述涡旋盘盖6的筒状部62的内壁与第一涡旋盘11和第二涡旋盘12之间的间隙进入第一涡旋盘11和第二涡旋盘12形成的压缩腔，压缩后的制冷剂通过第一端板112的端口1120，排气件8的内部通道80进入第二空间109，并且然后通 过出口108排出。同时，第二涡旋盘12带动设置在固定轴5的轴向内孔50中的上油螺栓55旋转，将容纳在壳体101的底部的油槽中的润滑油通过过滤器155(图47)抽吸到固定轴5的轴向内孔50中，参见图2，部分润滑油进入第二涡旋盘12的毂部121与轴承56之间的间隙以对轴承56进行润滑，进入第二涡旋盘12的毂部121与轴承56之间的间隙的一部分润滑油进入第二涡旋盘12的第二端板123与驱动件3的凸缘部32之间的间隙。进入第二涡旋盘12的毂部121与轴承56之间的间隙的部分润滑油通过通孔864(图9)进入轴承58以及绕过轴承56的上端部分进入轴承58，并且部分进入形成在固定轴5中的回油通道862，进入止推轴承54，然后通过固定轴5的表面上的凹部863(图8、图9)、支架4的筒状部41的内壁上的凹部以及贯穿筒状部41的通孔和/或贯穿支架4的凸缘部42的通孔，流到壳体101的底部的油槽中。经过驱动件3的凸缘部32、第一涡旋盘11、第二涡旋盘12等部件的润滑油，通过电机罩73的筒状部732的通道731与支架4的筒状壁43的通道431构成的回油通道，重新流回壳体101的底部的油槽中。可以设置多个回油通道，例如4个回油通道。

根据本发明的实施例的压缩机，通过设置第一油槽和/或第二油槽，当压缩机运行时，润滑油从底部油池通过毂部31的内孔30泵送到止推面，借助于离心力，润滑油从驱动件的止推面的内侧流到止推面的外侧。通过第一油槽和/或第二油槽，可以存储更多的油，以形成油膜，并部分地阻止润滑油流出止推面。

根据本发明的实施例的压缩机，通过在驱动件的环形止推面上设置油槽和/或楔形凸起，改善了在高速下涡旋压缩机的从动涡旋盘与驱动件之间的润滑性能。

根据本发明的实施例的技术方案，通过设置隔热罩，减轻了从压缩腔排出的高温制冷剂对将吸入第一涡旋盘和第二涡旋盘所形成的压缩腔的待压缩制冷剂的影响。

根据本发明的实施例的压缩机，隔热罩可以引导制冷剂进入吸气通道。

根据本发明的实施例的压缩机，通过设置隔热罩，阻隔了高温制冷剂向涡旋盘盖附近传递有害热量，减轻了从压缩腔排出的高温制冷剂对将吸入第一涡旋盘和第二涡旋盘所形成的压缩腔的待压缩制冷剂的影响。降低了将吸入第一涡旋盘和第二涡旋盘所形成的压缩腔的待压缩制冷剂的过热程度。此外，隔热罩容易制造和安装。

根据本发明的实施例的压缩机，可以部分地阻止在高速下润滑油流出止推面。

增加涡旋盘盖以后，由涡旋盘盖、驱动件形成的相对闭合的腔体有助于提高共转压缩机的吸气效率。

增加的电机罩和支架之间形成的通道有利于利用低温制冷剂冷却电机，防止电机过热。

尽管描述了上述实施例，但是上述实施例中的一些特征可以进行组合形成新的实施例。

例如，尽管仅仅在图11至图14、图48所示的实施例中示出了楔形凸起36，但是楔形凸起36可以设置在每一个实施例中的驱动件3中。

Claims (50)

1. 一种涡旋压缩机，包括：

   第一涡旋盘，该第一涡旋盘包括第一端板和从第一端板向下伸出的第一涡旋卷；

   第二涡旋盘，该第二涡旋盘包括第二端板和从第二端板向上伸出的第二涡旋卷，所述第二涡旋盘和第一涡旋盘配合以形成用于压缩介质的压缩腔；

   电机；

   驱动件，所述驱动件位于第二涡旋盘的下方，所述电机通过所述驱动件驱动第一涡旋盘旋转，且第一涡旋盘驱动第二涡旋盘旋转；以及

   支架，所述驱动件可转动地支撑于所述支架。
2. 根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其中：

   第一端板包括：贯穿第一端板的中心部分的端口；以及围绕该端口的凹槽，

   所述涡旋压缩机还包括：

   密封圈，所述密封圈设置在所述凹槽中，并且从凹槽伸出；以及

   排气件，所述排气件的下端位于第一涡旋盘的第一端板的端口的上方，所述排气件具有内部通道，用于从第一涡旋盘的第一端板的端口排放已压缩的制冷剂，所述密封圈位于所述排气件的下端与第一端板之间，以在所述排气件的下端与第一端板之间形成密封。
3. 根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其中：

   所述密封圈具有C形横截面，所述密封圈的开口朝向第一涡旋盘的旋转轴线。
4. 根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其中：

   所述密封圈在外周上具有凹部；并且

   所述涡旋压缩机还包括：防旋转销，该防旋转销固定于第一涡旋盘的第一端板，并且具有突出到所述凹槽中的止动部分，该止动部分与所述密封圈的凹部配合。
5. 根据权利要求2所述的涡旋压缩机，其中：

   所述驱动件包括：具有内孔的毂部，所述毂部包括相对的第一端部和第二端部；以及从所述驱动件的所述毂部的第一端部径向向外伸出的凸缘部，所述第二涡旋盘的第二端板被可转动地支撑在所述驱动件的凸缘部上。
6. 根据权利要求5所述的涡旋压缩机，还包括：

   涡旋盘盖，所述涡旋盘盖包括：具有中心孔的端板；以及从所述端板的外周边向下延伸的筒状部，所述涡旋盘盖的筒状部与驱动件的凸缘部连接，并且所述涡旋盘盖的端板与第一涡旋盘的第一端板连接，所述排气件穿过所述涡旋盘盖的端板的中心孔。
7. 根据权利要求6所述的涡旋压缩机，还包括：

   壳体；

   设置在所述壳体中的分隔壁，所述分隔壁将壳体内的空间分隔成位于分隔壁下方的第一空间和位于分隔壁上方的第二空间，所述分隔壁在中心部分具有开口，所述排气件的上端连接于所述分隔壁的开口的边缘，用于将已压缩的制冷剂从第一涡旋盘的第一端板的端口排放到位于分隔壁上方的第二空间；以及

   隔热罩，所述隔热罩设置在所述分隔壁与第一涡旋盘的第一端板之间。
8. 根据权利要求7所述的涡旋压缩机，其中：

   所述隔热罩包括环状的盘形部分，并且具有中心孔，所述排气件穿过所述隔热罩的中心孔。
9. 根据权利要求7所述的涡旋压缩机，其中：

   所述隔热罩包括环状的盘形部分和从环状的盘形部分的内周边向下延伸的筒状部分，所述排气件的下部设置在所述隔热罩的筒状部分中。
10. 根据权利要求7所述的涡旋压缩机，其中：

    所述隔热罩的至少一部分设置在所述分隔壁与所述涡旋盘盖之间。
11. 根据权利要求10所述的涡旋压缩机，其中：

    所述隔热罩包括环状的盘形部分，并且具有中心孔，所述排气件穿过所述隔热罩的中心孔，所述隔热罩的盘形部分与所述涡旋盘盖的端板间隔开，并且

    在所述排气件的外周面与所述涡旋盘盖的端板的中心孔的孔壁之间形成吸气通道，待压缩的制冷剂通过所述隔热罩的盘形部分与所述涡旋盘盖的端板之间的间隙、该吸气通道、形成在所述涡旋盘盖的端板与第一涡旋盘的第一端板之间的间隙以及所述涡旋盘盖的筒状部的内壁与第一涡旋盘和第二涡旋盘之间的间隙进入第一涡旋盘和第二涡旋盘的压缩腔。
12. 根据权利要求10所述的涡旋压缩机，其中：

    所述隔热罩包括环状的盘形部分和从环状的盘形部分的内周边向下延伸的筒状部分，所述排气件的下部设置在所述隔热罩的筒状部分中，所述隔热罩的盘形部分与所述涡旋盘盖的端板间隔开，并且

    在所述隔热罩的筒状部分的外周面与所述涡旋盘盖的端板的中心孔的孔壁之间形成吸气通道，待压缩的制冷剂通过所述隔热罩的盘形部分与所述涡旋盘盖的端板之间的间隙、该吸气通道、形成在所述涡旋盘盖的端板与第一涡旋盘的第一端板之间的间隙以及所述涡旋盘盖的筒状部的内壁与第一涡旋盘和第二涡旋盘之间的间隙进入第 一涡旋盘和第二涡旋盘的压缩腔。
13. 根据权利要求5所述的涡旋压缩机，还包括：

    固定轴，所述固定轴的下端固定于所述支架，所述驱动件的所述毂部可转动地安装在所述固定轴上。
14. 根据权利要求13所述的涡旋压缩机，其中：

    所述支架包括：筒状部，所述驱动件的毂部的第二端部被可转动地支撑在所述支架的所述筒状部上。
15. 根据权利要求14所述的涡旋压缩机，还包括：

    设置在所述驱动件的毂部的第二端部与所述支架的所述筒状部之间的止推轴承。
16. 根据权利要求15所述的涡旋压缩机，其中：

    所述止推轴承是推力球轴承。
17. 根据权利要求15所述的涡旋压缩机，其中：

    所述固定轴的一部分插入所述支架的筒状部中并固定于所述支架的筒状部，并且所述固定轴具有筒状形状。
18. 根据权利要求17所述的涡旋压缩机，其中：

    所述止推轴承包括内圈和外圈；并且

    所述固定轴具有轴肩，所述止推轴承的内圈位于所述固定轴的轴肩与所述支架的所述筒状部之间，并且所述驱动件的毂部的第二端部被可转动地支撑在所述止推轴承的外圈上。
19. 根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其中：

    所述驱动件包括：具有内孔的毂部，所述毂部包括相对的第一端部和第二端部；以及从所述驱动件的所述毂部的第一端部径向向外 伸出的凸缘部，所述第二涡旋盘的第二端板被可转动地支撑在所述驱动件的凸缘部上，并且

    所述凸缘部具有上表面并且所述第二涡旋盘的第二端板具有下表面，所述凸缘部的所述上表面和所述第二涡旋盘的第二端板的下表面中的一个表面具有环形止推面和油槽。
20. 根据权利要求19所述的涡旋压缩机，其中：

    所述油槽包括：在所述环形止推面上的第一油槽，所述第一油槽在从环形止推面的径向内侧朝向环形止推面的径向外侧的方向上横向延伸而横穿所述环形止推面的一部分，所述第一油槽与环形止推面的径向外边缘在径向方向上间隔开。
21. 根据权利要求20所述的涡旋压缩机，其中：

    所述第一油槽从环形止推面的径向内边缘延伸。
22. 根据权利要求20所述的涡旋压缩机，其中：

    所述凸缘部的所述上表面具有所述环形止推面，并且

    所述环形止推面在所述毂部的径向方向上从毂部的内孔的边缘开始延伸。
23. 根据权利要求22所述的涡旋压缩机，其中：

    所述第一油槽从所述毂部的内孔的边缘朝向环形止推面的径向外侧延伸，并与所述内孔连通。
24. 根据权利要求20所述的涡旋压缩机，其中：

    所述第二涡旋盘的第二端板的下表面具有所述环形止推面，并且

    所述第二涡旋盘的第二端板的所述下表面上还具有环形凹部，所述环形凹部在所述环形止推面的径向内侧，所述第一油槽从所述环形凹部的径向外边缘朝向环形止推面的径向外侧横向延伸，并与所述 环形凹部连通。
25. 根据权利要求19所述的涡旋压缩机，其中：

    所述油槽还包括：在环形止推面的径向外侧设置在所述凸缘部的所述上表面和所述第二涡旋盘的第二端板的下表面中的所述一个表面上的第二油槽，所述第二油槽围绕所述环形止推面延伸。
26. 根据权利要求20所述的涡旋压缩机，其中：

    所述油槽还包括：在环形止推面的径向外侧设置在所述凸缘部的所述上表面和所述第二涡旋盘的第二端板的下表面中的所述一个表面上的第二油槽，所述第二油槽围绕所述环形止推面延伸。
27. 根据权利要求26所述的涡旋压缩机，其中：

    所述第二油槽的深度大于所述第一油槽的深度。
28. 根据权利要求25或26所述的涡旋压缩机，其中：

    所述第二油槽是闭合的环状油槽。
29. 根据权利要求28所述的涡旋压缩机，还包括：

    设置在所述第二油槽中的挡圈。
30. 根据权利要求29所述的涡旋压缩机，其中：

    所述挡圈具有矩形的横截面。
31. 根据权利要求25或26所述的涡旋压缩机，其中：

    所述凸缘部的所述上表面具有所述环形止推面，并且第二油槽设置在所述凸缘部的所述上表面上；以及

    所述驱动件还包括：在所述凸缘部的所述上表面中的偏心环孔，所述第二油槽的与偏心环孔对应的部分位于偏心环孔的在所述毂部的径向方向上的内侧。
32. 根据权利要求25或26所述的涡旋压缩机，其中：

    所述凸缘部的所述上表面具有所述环形止推面，并且第二油槽设置在所述凸缘部的所述上表面上；以及

    所述驱动件还包括：在所述凸缘部的所述上表面中的偏心环孔，所述第二油槽包括多个第二油槽段，所述多个第二油槽段中的每一个位于相邻的偏心环孔之间并且所述多个第二油槽段中的每一个的端部与偏心环孔连通。
33. 根据权利要求32所述的涡旋压缩机，其中：

    所述第二油槽沿圆延伸，所述圆的圆心在驱动件的旋转轴线上。
34. 根据权利要求20所述的涡旋压缩机，其中：

    所述驱动件还包括：排油孔，所述排油孔位于环形止推面的径向外侧并且贯穿所述凸缘部。
35. 根据权利要求25或26所述的涡旋压缩机，其中：

    所述第二涡旋盘的第二端板的下表面具有所述环形止推面，并且第二油槽设置在所述第二涡旋盘的第二端板的下表面上。
36. 根据权利要求35所述的涡旋压缩机，其中：

    所述第二油槽沿圆延伸，所述圆的圆心在第二涡旋盘的旋转轴线上。
37. 根据权利要求19至27中的任一项所述的涡旋压缩机，还包括：

    从所述环形止推面突起的环状的楔形凸起，所述楔形凸起在径向方向上的横截面具有楔形形状，所述楔形凸起具有轴向朝外的楔形凸起表面，在径向方向上的横截面中，所述楔形凸起表面在径向方向上的第一楔形凸起点与所述环形止推面的轴向距离最大，并且所述楔 形凸起表面在径向方向上的第二楔形凸起点与所述环形止推面的轴向距离为零。
38. 根据权利要求37所述的涡旋压缩机，其中：

    所述第一楔形凸起点在第二楔形凸起点的径向外侧。
39. 根据权利要求38所述的涡旋压缩机，其中：

    所述凸缘部的所述上表面具有所述环形止推面，并且

    所述第二楔形凸起点位于所述毂部的内孔的边缘。
40. 根据权利要求37所述的涡旋压缩机，其中：

    所述第二涡旋盘的第二端板的下表面具有所述环形止推面，并且

    所述第二涡旋盘的第二端板的所述下表面上还具有环形凹部，所述环形凹部在所述环形止推面的径向内侧，所述第二楔形凸起点位于所述环形凹部的径向外边缘。
41. 根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其中：

    所述驱动件包括：具有内孔的毂部，所述毂部包括相对的第一端部和第二端部；以及从所述驱动件的所述毂部的第一端部径向向外伸出的凸缘部，所述第二涡旋盘的第二端板被可转动地支撑在所述驱动件的凸缘部上；并且

    所述涡旋压缩机还包括电机罩，所述电机罩包括筒状部和设置在筒状部内的环形分隔壁，所述筒状部的位于环形分隔壁上方的上筒状部分围绕所述驱动件的凸缘部，并且所述筒状部的位于环形分隔壁下方的下筒状部分围绕所述电机。
42. 根据权利要求41所述的涡旋压缩机，还包括：

    涡旋盘盖，所述涡旋盘盖包括：具有中心孔的端板；以及从所述端板的外周边向下延伸的筒状部，所述涡旋盘盖的筒状部与驱动件 的凸缘部连接，并且所述涡旋盘盖的端板与第一涡旋盘的第一端板连接；

    其中所述电机罩的筒状部的上筒状部分还围绕所述涡旋盘盖的筒状部的一部分。
43. 根据权利要求41所述的涡旋压缩机，其中：

    所述电机的定子固定于电机罩的分隔壁。
44. 根据权利要求41所述的涡旋压缩机，其中：

    所述电机罩还包括：从所述环形分隔壁的内边缘向上突起的环形突起。
45. 根据权利要求41所述的涡旋压缩机，还包括：

    壳体；以及

    设置在所述壳体中的压缩机吸入端口；

    其中所述支架包括：筒状部；从筒状部向外伸出的凸缘部；以及围绕凸缘部的筒状壁，

    所述电机罩的筒状部的下端与所述支架的筒状壁的上端固定连接，以形成电机外壳，电机的转子和定子位于该电机外壳中，电机罩的筒状部的下端具有分别形成电机外壳的入口和出口的两个相对的缺口，

    所述电机罩还包括从电机罩的筒状部的外表面伸出的倒U形的挡板，在从电机罩的筒状部的径向方向观看时，形成电机外壳的入口的缺口位于所述挡板的内侧，使得来自压缩机吸入端口的制冷剂直接进入电机外壳的入口，并且从电机外壳的出口流出。
46. 根据权利要求45所述的涡旋压缩机，其中：

    所述支架的筒状壁的上端具有两个相对的缺口，所述支架的筒状壁的上端的两个缺口与电机罩的筒状部的下端的两个缺口分别共同形成电机外壳的所述入口和所述出口。
47. 根据权利要求46所述的涡旋压缩机，其中：

    该入口的位置和压缩机吸入端口的位置对应，并且该出口位于与入口间隔160度至180度的区域。
48. 根据权利要求46所述的涡旋压缩机，其中：

    所述电机罩的筒状部具有从分隔壁的上表面延伸到电机罩的筒状部的下端的贯穿的通道，所述通道构成回油通道。
49. 根据权利要求48所述的涡旋压缩机，其中：

    所述支架的筒状壁具有从筒状壁的上端延伸到筒状壁的下端的贯穿的通道，电机罩的筒状部的通道与支架的筒状壁的通道连通，以共同构成所述回油通道。
50. 根据权利要求1所述的涡旋压缩机，其中：

    所述第一涡旋盘的远离第二涡旋盘的一侧设置有吸气通路，用于吸入所述介质至所述压缩腔。