WO2024014332A1 - 灯具取付構造 - Google Patents

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信行 森井
豊 岡村
亮 吉見
春馬 湯淺
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Koito Manufacturing Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
    • B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights

Definitions

  • the present invention relates to a lamp mounting structure, and for example, to a lamp mounting structure for attaching a vehicle lamp to a vehicle body.
  • Patent Document 1 discloses a structure in which four brackets are provided that protrude from a lamp body toward the rear of the vehicle, and a headlamp is attached to the vehicle body by fixing each bracket to the vehicle body.
  • the present invention has been made in view of these circumstances, and one exemplary purpose thereof is to provide a new lamp mounting structure that can improve the vibration resistance of the lamp.
  • a lamp mounting structure includes a vehicle lamp, a first member that constitutes the frame of the vehicle body, and a second member that constitutes the exterior of the vehicle body.
  • the vehicle lamp includes a first mounting part that is attached to the first member or the second member directly or through another part, and a second mounting part that is attached to the first member directly or through another part. It has an attachment part, a third attachment part, and a fourth attachment part attached to the second member directly or via another part.
  • the light fixture mounting structure connects the respective mounting positions of the first mounting part, the second mounting part, the third mounting part, and the fourth mounting part when the vehicle light fixture is viewed from above in the vertical direction.
  • a lamp unit or an electronic control unit constituting the vehicle lamp is included in the rectangular area.
  • a relatively heavy unit such as a lamp unit or an electronic control unit is included in a rectangular area connecting the mounting positions of the four mounting parts when the vehicle lamp is viewed from above in the vertical direction. There is. Therefore, even if vertical vibrations are applied to the vehicle lamp, the entire vehicle lamp is less likely to tilt, and vibration resistance is improved.
  • This lamp mounting structure includes a vehicle lamp, a first member that constitutes the frame of the vehicle body, and a second member that constitutes the exterior of the vehicle body.
  • the vehicle lamp includes a first mounting part that is attached to the first member or the second member directly or through another part, and a second mounting part that is attached to the first member directly or through another part. It has an attachment part, a third attachment part, and a fourth attachment part attached to the second member directly or via another part.
  • the vehicle lamp is configured such that its center of gravity is located therein.
  • the center of gravity of the vehicle lamp is included in a rectangular area connecting the mounting positions of the four mounting portions when the vehicle light is viewed from above in the vertical direction. Therefore, even if vertical vibrations are applied to the vehicle lamp, the entire vehicle lamp is less likely to tilt, and vibration resistance is improved.
  • the vehicle lamp is provided with a first mounting part, a second mounting part, and a third mounting part in order from the rear of the vehicle, and the fourth mounting part is provided with the first mounting part and the third mounting part. It may be arranged further forward of the vehicle than the line connecting the parts. This makes it possible to realize a relatively wide rectangle that includes each unit and the center of gravity.
  • the second attachment part may be arranged on the vehicle rear side with respect to the line connecting the first attachment part and the third attachment part. This makes it possible to realize a relatively wide rectangle that includes each unit and the center of gravity.
  • the second member may be arranged to cover the vehicle lamp from above. Thereby, the fourth mounting portion can be fixed to the second member above the vehicle lamp.
  • the first mounting part is mounted from the side of the vehicle, the second mounting part is mounted from above the vehicle, and the third mounting part is mounted from above the vehicle.
  • the mounting direction of the fourth mounting portion may be from the front of the vehicle. This improves workability when attaching the vehicle lamp to the first member and the second member.
  • the vibration resistance of the lamp can be improved.
  • FIG. 2 is a top view schematically showing main parts of the lamp mounting structure according to the present embodiment.
  • FIG. 2 is a side view of the lamp mounting structure shown in FIG. 1 when viewed from the direction of arrow A.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line BB of the headlamp unit shown in FIG. 1.
  • FIG. 1 is a top view schematically showing main parts of the lamp mounting structure according to the present embodiment.
  • FIG. 2 is a side view of the lamp mounting structure shown in FIG. 1 when viewed from the direction of arrow A.
  • FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line BB of the headlamp unit shown in FIG. 1.
  • the vehicular lamp according to this embodiment is a headlamp placed on the left and right sides of the front of the vehicle.
  • the light fixture mounting structure for mounting this headlamp on the vehicle body will be described below.
  • Vehicle lights such as headlamps are relatively large and heavy units that are attached to a vehicle. Therefore, depending on the location where the vehicle lamp is attached to the vehicle body, the weight balance of the entire unit may be biased, making it susceptible to vehicle vibrations. Therefore, the inventor of the present application conducted extensive studies regarding the vehicle body parts and the position to which the vehicle lamp is attached, and came up with the present invention.
  • FIG. 1 is a top view schematically showing the main parts of the lamp mounting structure according to the present embodiment.
  • FIG. 2 is a side view of the lamp mounting structure shown in FIG. 1, viewed from the direction of arrow A.
  • FIG. 3 is a BB sectional view of the headlamp unit shown in FIG. 1. Note that the vehicle lamp shown in FIGS. 1 and 2 is a right side headlamp.
  • the light fixture mounting structure 10 shown in FIG. 1 includes a headlamp 12, a radiator core support 14 as a first member constituting the frame of the vehicle body, and a fender 16 as a second member constituting the exterior of the vehicle body. Be prepared.
  • the first member may be a front cross member.
  • the second member may be another part around the fender.
  • the headlamp 12 includes a lamp body 18 made of resin, a transparent cover 20 that covers the opening of the lamp body 18, a lamp unit 22 disposed inside the lamp body 18, and a lamp.
  • An electronic control unit 24 fixed to the lower part of the body 18 is provided.
  • the lamp unit 22 is, for example, a unit that uses a light emitting element such as an LED as a light source.
  • the lamp body 18 which constitutes a part of the headlamp 12 , has a first bracket 26 as a first attachment part attached to the fender 16 and a second bracket 26 as a second attachment part attached to the radiator core support 14 . It has a bracket 28, a third bracket 30 as a third attachment part, and a fourth bracket 32 to which the fender 16 is attached.
  • Each bracket provided at a predetermined position on the lamp body 18 is attached to the radiator core support 14 or fender 16 directly or via other parts. Thereby, the lamp body 18 is fixed to the vehicle body.
  • the second bracket 28 is fastened to the radiator core support 14 with bolts or the like.
  • the fourth bracket 32 is fastened to a fender bracket 34 fixed to the tip of the fender 16 with a bolt 36.
  • the lamp mounting structure 10 includes a first bracket 26, a second bracket 28, a third bracket 30, and a
  • the lamp unit 22 and electronic control unit 24 that constitute the headlamp 12 are included in a rectangular region R connecting the mounting positions of the fourth brackets 32.
  • the region R may include all or a part of the lamp unit 22 and the electronic control unit 24.
  • the shape and weight balance of the headlamp 12 and the arrangement of each bracket may be selected so that the center of gravity G of the headlamp 12 is included in the rectangular region R.
  • the headlamp 12 is provided with a first bracket 26, a second bracket 28, and a third bracket 30 in order from the rear of the vehicle (from the top in FIG. 1), and the fourth bracket 32 is the first bracket. 26 and the third bracket 30 on the vehicle front side (arrow F side). Thereby, a relatively wide rectangle including each unit and the center of gravity G can be realized.
  • the second bracket 28 is arranged on the rear side of the vehicle (on the opposite side from the arrow F) with respect to the line L. Thereby, a relatively wide rectangle including each unit and the center of gravity G can be realized.
  • the fender 16 As shown in FIG. 2, the fender 16 according to this embodiment is arranged to cover the headlamp 12 from above. Thereby, the fourth bracket 32 can be fixed to the fender 16 above the headlamp 12.
  • the first bracket 26 is attached from the side of the vehicle (in the direction of arrow S1 in FIG. 1), and the second bracket 28 is attached from above the vehicle (in the direction of arrow S1 in FIG. 2).
  • the mounting direction of the third bracket 30 is from above the vehicle (direction of arrow S3 in FIG. 2), and the mounting direction of the fourth bracket 32 is from the front of the vehicle (direction of arrow S4 in FIG. 1). It is from. This improves workability when attaching the headlamp 12 to the radiator core support 14 or the fender 16.
  • the present invention has been described above with reference to the above-described embodiments, the present invention is not limited to the above-described embodiments, and may also be applied to combinations or substitutions of the configurations of the embodiments as appropriate. It is included in the present invention. Furthermore, it is possible to appropriately rearrange the combinations and order of processing in the embodiments based on the knowledge of those skilled in the art, and to make various modifications to the embodiments, such as various design changes. Such embodiments may also be included within the scope of the present invention.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)

Abstract

灯具の耐振動性を向上できる新たな灯具取付構造を提供する。灯具取付構造１０は、車両用灯具と、車体の骨格を構成する第１の部材と、車体の外装を構成する第２の部材と、備える。車両用灯具は、第１の部材又は第２の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第１の取付部と、第１の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第２の取付部及び第３の取付部と、第２の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第４の取付部と、を有する。また、灯具取付構造１０は、車両用灯具を鉛直方向上方から見た場合に、第１の取付部、第２の取付部、第３の取付部及び第４の取付部のそれぞれの取付位置を結んだ四角形の領域Ｒに該車両用灯具の重心が位置するように構成されている。

Description

灯具取付構造
　本発明は、灯具取付構造に関し、例えば、車両用灯具を車体に取り付ける灯具取付構造に関する。
　従来、ヘッドライトをはじめとする車両用灯具を車体に取り付ける際には、ランプボディに設けられた複数のブラケットを利用してネジにより車体に固定していた。例えば、特許文献１には、ランプボディから車両後方に向けて突出した４つのブラケットが設けられており、各ブラケットを車体に固定することでヘッドランプを車体に取り付ける構造が開示されている。
特開２００２－６７７８５号公報
　しかしながら、前述のヘッドランプの取付構造では、全てのブラケットがランプボディの後方で車体に固定されているため、ヘッドランプの重心がブラケットよりも車両前方に偏った位置になる。そのため、ランプが上下方向に加振された際の耐振動性に改善の余地がある。
　本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その例示的な目的の一つは、灯具の耐振動性を向上できる新たな灯具取付構造を提供することにある。
　上記課題を解決するために、本発明のある態様の灯具取付構造は、車両用灯具と、車体の骨格を構成する第１の部材と、車体の外装を構成する第２の部材と、備える。車両用灯具は、第１の部材又は第２の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第１の取付部と、第１の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第２の取付部及び第３の取付部と、第２の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第４の取付部と、を有する。また、灯具取付構造は、車両用灯具を鉛直方向上方から見た場合に、第１の取付部、第２の取付部、第３の取付部及び第４の取付部のそれぞれの取付位置を結んだ四角形の領域に該車両用灯具を構成するランプユニット又は電子制御ユニットが含まれている。
　この態様によると、ランプユニット又は電子制御ユニットといった比較的重いユニットが、車両用灯具を鉛直方向上方から見た場合に、４つの取付部のそれぞれの取付位置を結んだ四角形の領域に含まれている。そのため、車両用灯具に上下方向の振動が加わっても、車両用灯具全体が傾きにくくなり、耐振動性が向上する。
　本発明の別の態様もまた、灯具取付構造である。この灯具取付構造は、車両用灯具と、車体の骨格を構成する第１の部材と、車体の外装を構成する第２の部材と、備える。車両用灯具は、第１の部材又は第２の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第１の取付部と、第１の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第２の取付部及び第３の取付部と、第２の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第４の取付部と、を有する。該車両用灯具を鉛直方向上方から見た場合に、第１の取付部、第２の取付部、第３の取付部及び第４の取付部のそれぞれの取付位置を結んだ四角形の領域に該車両用灯具の重心が位置するように構成されている。
　この態様によると、車両用灯具の重心が、車両用灯具を鉛直方向上方から見た場合に、４つの取付部のそれぞれの取付位置を結んだ四角形の領域に含まれている。そのため、車両用灯具に上下方向の振動が加わっても、車両用灯具全体が傾きにくくなり、耐振動性が向上する。
　車両用灯具は、車両後方から順に、第１の取付部、第２の取付部及び第３の取付部が設けられており、第４の取付部は、第１の取付部と第３の取付部とを結んだラインよりも車両前方側に配置されていてもよい。これにより、各ユニットや重心を含む比較的広範囲な四角形を実現できる。
　第２の取付部は、第１の取付部と第３の取付部とを結んだラインよりも車両後方側に配置されていてもよい。これにより、各ユニットや重心を含む比較的広範囲な四角形を実現できる。
　第２の部材は、車両用灯具を上方から覆うように配置されていてもよい。これにより、第４の取付部を車両用灯具の上方で第２の部材に固定できる。
　車両用灯具は、第１の取付部の取付方向が車両側方からであり、第２の取付部の取付方向が車両上方からであり、第３の取付部の取付方向が車両上方からであり、第４の取付部の取付方向が車両前方からであってもよい。これにより、車両用灯具を第１の部材や第２の部材に取り付ける際の作業性が向上する。
　以上の構成要素の任意の組合せ、本発明の表現を製造方法、灯具や照明などの装置、発光モジュール、光源などの間で変換したものもまた、本発明の態様として有効である。
　本発明によれば、灯具の耐振動性を向上できる。
本実施の形態に係る灯具取付構造の要部を模式的に示した上面図である。 図１に示す灯具取付構造を矢印Ａ方向から見た側面図である。 図１に示すヘッドランプユニットのＢ－Ｂ断面図である。
　以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。また、実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組合せは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。
　本実施の形態に係る車両用灯具は、車両前部の左右に配置されているヘッドランプである。以下、このヘッドランプを車体に取り付ける灯具取付構造について説明する。ヘッドランプ等の車両用灯具は、車両に取り付けられるユニットとしては比較的大きく重いユニットである。そのため、車両用灯具を車体に取り付ける位置によってはユニット全体の重量バランスが偏り、車両振動の影響を受けやすくなる場合がある。そこで、本願発明者は、車両用灯具を取り付ける車体部品や位置について鋭意検討し本願発明に想到した。
　図１は、本実施の形態に係る灯具取付構造の要部を模式的に示した上面図である。図２は、図１に示す灯具取付構造を矢印Ａ方向から見た側面図である。図３は、図１に示すヘッドランプユニットのＢ－Ｂ断面図である。なお、図１、図２に示す車両用灯具は、右側ヘッドランプである。
　図１に示す灯具取付構造１０は、ヘッドランプ１２と、車体の骨格を構成する第１の部材としてのラジエーターコアサポート１４と、車体の外装を構成する第２の部材としてのフェンダー１６と、を備える。第１の部材としては、フロントクロスメンバーであってもよい。第２の部材としては、フェンダー周辺の他の部品であってもよい。
　ヘッドランプ１２は、図３に示すように、樹脂製のランプボディ１８と、ランプボディ１８の開口部を覆う透明なカバー２０と、ランプボディ１８の内部に配置されているランプユニット２２と、ランプボディ１８の下部に固定されている電子制御ユニット２４と、を備える。ランプユニット２２は、例えば、ＬＥＤ等の発光素子を光源としたユニットである。
　ヘッドランプ１２の一部を構成するランプボディ１８は、フェンダー１６に取り付けられる第１の取付部としての第１のブラケット２６と、ラジエーターコアサポート１４に取り付けられる第２の取付部としての第２のブラケット２８及び第３の取付部としての第３のブラケット３０と、フェンダー１６取り付けられる第４のブラケット３２と、を有する。ランプボディ１８の所定位置に設けられている各ブラケットは、ラジエーターコアサポート１４やフェンダー１６に直接又は他の部品を介して取り付けられる。これにより、ランプボディ１８が車体に固定される。例えば、第２のブラケット２８は、ラジエーターコアサポート１４に対してボルト等で締結される。また、第４のブラケット３２は、フェンダー１６の先端に固定されているフェンダーブラケット３４とボルト３６により締結されている。
　本実施の形態に係る灯具取付構造１０は、図１に示すように、ヘッドランプ１２を鉛直方向上方から見た場合に、第１のブラケット２６、第２のブラケット２８、第３のブラケット３０及び第４のブラケット３２のそれぞれの取付位置を結んだ四角形の領域Ｒにヘッドランプ１２を構成するランプユニット２２や電子制御ユニット２４が含まれている。なお、領域Ｒにランプユニット２２や電子制御ユニット２４の全てが含まれていてもよいし、一部が含まれていてもよい。ランプユニット２２や電子制御ユニット２４の一部が含まれている場合、ランプユニット２２や電子制御ユニット２４の重量の半分以上が含まれているとよい。また、四角形の領域Ｒにヘッドランプ１２の重心Ｇが含まれるようにヘッドランプ１２の形状や重量バランス、各ブラケットの配置を選択してもよい。
　これにより、ランプユニット２２や電子制御ユニット２４といった比較的重いユニットが、ヘッドランプ１２を鉛直方向上方から見た場合に、４つのブラケットのそれぞれの取付位置を結んだ四角形の領域Ｒに含まれている。そのため、ヘッドランプ１２に上下方向の振動が加わっても、ヘッドランプ１２全体が傾きにくくなり、耐振動性が向上する。
　ヘッドランプ１２は、車両後方（図１の上方）から順に、第１のブラケット２６、第２のブラケット２８及び第３のブラケット３０が設けられており、第４のブラケット３２は、第１のブラケット２６と第３のブラケット３０とを結んだラインＬよりも車両前方側（矢印Ｆ側）に配置されている。これにより、各ユニットや重心Ｇを含む比較的広範囲な四角形を実現できる。
　また、第２のブラケット２８は、ラインＬよりも車両後方側（矢印Ｆと反対側）に配置されている。これにより、各ユニットや重心Ｇを含む比較的広範囲な四角形を実現できる。
　本実施の形態に係るフェンダー１６は、図２に示すように、ヘッドランプ１２を上方から覆うように配置されている。これにより、第４のブラケット３２をヘッドランプ１２の上方でフェンダー１６に固定できる。
　本実施の形態に係るヘッドランプ１２は、第１のブラケット２６の取付方向が車両側方（図１の矢印Ｓ１方向）からであり、第２のブラケット２８の取付方向が車両上方（図２の矢印Ｓ２方向）からであり、第３のブラケット３０の取付方向が車両上方（図２の矢印Ｓ３方向）からであり、第４のブラケット３２の取付方向が車両前方（図１の矢印Ｓ４方向）からである。これにより、ヘッドランプ１２をラジエーターコアサポート１４やフェンダー１６に取り付ける際の作業性が向上する。
　以上、本発明を上述の実施の形態を参照して説明したが、本発明は上述の実施の形態に限定されるものではなく、実施の形態の構成を適宜組み合わせたものや置換したものについても本発明に含まれるものである。また、当業者の知識に基づいて実施の形態における組合せや処理の順番を適宜組み替えることや各種の設計変更等の変形を実施の形態に対して加えることも可能であり、そのような変形が加えられた実施の形態も本発明の範囲に含まれうる。
　本国際出願は、２０２２年７月１４日に出願された日本国特許出願である特願２０２２－１１３４９５号に基づく優先権を主張するものであり、当該日本国特許出願である特願２０２２－１１３４９５号の全内容は、本国際出願に援用される。
　本発明の特定の実施の形態についての上記説明は、例示を目的として提示したものである。それらは、網羅的であったり、記載した形態そのままに本発明を制限したりすることを意図したものではない。数多くの変形や変更が、上記の記載内容に照らして可能であることは当業者に自明である。
　１０　灯具取付構造、　１２　ヘッドランプ、　１４　ラジエーターコアサポート、　１６　フェンダー、　１８　ランプボディ、　２０　カバー、　２２　ランプユニット、　２４　電子制御ユニット、　２６　第１のブラケット、　２８　第２のブラケット、　３０　第３のブラケット、第４のブラケット３２、　３４　フェンダーブラケット、　３６　ボルト。

Claims (7)

  1. 　車両用灯具と、
    　車体の骨格を構成する第１の部材と、
    　車体の外装を構成する第２の部材と、備え、
    　前記車両用灯具は、
    　前記第１の部材又は前記第２の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第１の取付部と、
    　前記第１の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第２の取付部及び第３の取付部と、
    　前記第２の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第４の取付部と、を有し、
    　該車両用灯具を鉛直方向上方から見た場合に、前記第１の取付部、前記第２の取付部、前記第３の取付部及び前記第４の取付部のそれぞれの取付位置を結んだ四角形の領域に該車両用灯具を構成するランプユニット又は電子制御ユニットが含まれていることを特徴とする灯具取付構造。
  2. 　車両用灯具と、
    　車体の骨格を構成する第１の部材と、
    　車体の外装を構成する第２の部材と、備え、
    　前記車両用灯具は、
    　前記第１の部材又は前記第２の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第１の取付部と、
    　前記第１の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第２の取付部及び第３の取付部と、
    　前記第２の部材に直接又は他の部品を介して取り付けられる第４の取付部と、を有し、
    　該車両用灯具を鉛直方向上方から見た場合に、前記第１の取付部、前記第２の取付部、前記第３の取付部及び前記第４の取付部のそれぞれの取付位置を結んだ四角形の領域に該車両用灯具の重心が位置するように構成されていることを特徴とする灯具取付構造。
  3. 　前記車両用灯具は、車両後方から順に、前記第１の取付部、前記第２の取付部及び前記第３の取付部が設けられており、
    　前記第４の取付部は、前記第１の取付部と前記第３の取付部とを結んだラインよりも車両前方側に配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の灯具取付構造。
  4. 　前記第２の取付部は、前記第１の取付部と前記第３の取付部とを結んだラインよりも車両後方側に配置されていることを特徴とする請求項３に記載の灯具取付構造。
  5. 　前記第２の部材は、車両用灯具を上方から覆うように配置されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の灯具取付構造。
  6. 　前記第２の部材は、車両用灯具を上方から覆うように配置されていることを特徴とする請求項３に記載の灯具取付構造。
  7. 　前記車両用灯具は、
    　前記第１の取付部の取付方向が車両側方からであり、
    　前記第２の取付部の取付方向が車両上方からであり、
    　前記第３の取付部の取付方向が車両上方からであり、
    　前記第４の取付部の取付方向が車両前方からであることを特徴とする請求項３に記載の灯具取付構造。
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