WO2023286532A1 - 弁装置 - Google Patents

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WO2023286532A1
WO2023286532A1 PCT/JP2022/024556 JP2022024556W WO2023286532A1 WO 2023286532 A1 WO2023286532 A1 WO 2023286532A1 JP 2022024556 W JP2022024556 W JP 2022024556W WO 2023286532 A1 WO2023286532 A1 WO 2023286532A1
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WO
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valve
opening
refrigerant
passage
refrigerant passage
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PCT/JP2022/024556
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English (en)
French (fr)
Inventor
裕介 荒井
恒 浅野
雅晴 伊東
Original Assignee
株式会社不二工機
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Publication date
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Priority to EP22841876.0A priority patent/EP4372257A1/en
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16K—VALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K27/00—Construction of housing; Use of materials therefor
    • F16K27/12—Covers for housings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25B—REFRIGERATION MACHINES, PLANTS OR SYSTEMS; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS
    • F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
    • F25B41/20—Disposition of valves, e.g. of on-off valves or flow control valves
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F25B41/00—Fluid-circulation arrangements
    • F25B41/30—Expansion means; Dispositions thereof
    • F25B41/31—Expansion valves
    • F25B41/34—Expansion valves with the valve member being actuated by electric means, e.g. by piezoelectric actuators
    • F25B41/35—Expansion valves with the valve member being actuated by electric means, e.g. by piezoelectric actuators by rotary motors, e.g. by stepping motors
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    • F25B43/00—Arrangements for separating or purifying gases or liquids; Arrangements for vaporising the residuum of liquid refrigerant, e.g. by heat
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    • F25B5/00—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity
    • F25B5/02—Compression machines, plants or systems, with several evaporator circuits, e.g. for varying refrigerating capacity arranged in parallel

Definitions

  • the present invention relates to valve devices.
  • Patent Document 1 discloses a conventional refrigeration cycle device.
  • the refrigeration cycle device of Patent Document 1 includes a refrigerant circuit switching unit including first to third on-off valves.
  • the refrigerant circuit switching unit switches between the first circuit and the second circuit.
  • the refrigerant flowing out of the indoor condenser flows in order to the receiver dryer, the heating expansion valve and the outdoor heat exchanger.
  • the refrigerant that has flowed out of the outdoor heat exchanger flows in order to the receiver dryer, cooling expansion valve and indoor evaporator.
  • a receiver dryer is arranged upstream of the heating expansion valve in the first circuit, and a receiver dryer is arranged upstream of the cooling expansion valve in the second circuit.
  • the receiver dryer stores the surplus liquid phase refrigerant condensed in the indoor condenser.
  • the refrigerant flowing out from the outdoor heat exchanger or the indoor evaporator as the evaporator has a degree of superheat.
  • the indoor condenser, the first on-off valve, and the second on-off valve are connected via a three-way joint and piping.
  • the receiver-dryer and other components are connected in the same or similar manner. Therefore, the refrigeration cycle device has many connections, and the possibility of refrigerant leakage increases.
  • each component in the refrigeration cycle apparatus is connected via a three-way joint and piping, the refrigeration cycle apparatus becomes large.
  • an object of the present invention is to provide a compact valve device capable of suppressing refrigerant leakage.
  • the valve device includes: A valve device comprising a valve module and a receiver-dryer, wherein the valve module has a valve body having a plurality of refrigerant passages and a plurality of valve units attached to the valve body;
  • the receiver-dryer has a cylindrical receiver-dryer body capable of storing a refrigerant, and a lid joined to the upper end of the receiver-dryer body, The lid body is arranged in contact with the valve body.
  • the lid has a screw hole
  • the valve body has a through hole arranged corresponding to the screw hole, It is preferable that the lid is attached to the valve body by a bolt that passes through the through hole and is screwed into the screw hole.
  • the lid has two screw holes and two connection holes communicating with the inner space of the receiver-dryer body; A line segment connecting the centers of the two screw holes preferably intersects a line segment connecting the centers of the two connection holes.
  • the valve device has a cylindrical joint member, wherein the joint member has a first portion and a second portion axially connected; The first portion is arranged in the connection hole, It is preferable that the second portion is arranged in the refrigerant passage.
  • the plurality of valve units includes a check valve unit;
  • the check valve unit is arranged in the refrigerant passage in which the joint member is arranged, It is preferable that the joint member is a holding member that holds the check valve unit.
  • the outer surface of the valve body is provided with a first indoor opening, a second indoor opening, a first outdoor opening, a second outdoor opening, a first intermediate opening and a second intermediate opening, the plurality of refrigerant passages, a first refrigerant passage connecting the first indoor opening and the second intermediate opening; a second refrigerant passage that connects the first indoor-side opening and the second outdoor-side opening; a third coolant passage connecting the first intermediate opening and the second coolant passage; a fourth coolant passage connecting the first outdoor opening and the second intermediate opening; a fifth coolant passage connecting the first intermediate opening and the second indoor opening,
  • the plurality of valve units are a first on-off valve unit capable of opening and closing the first refrigerant passage; a second on-off valve unit capable of opening and closing a first passage portion between the first indoor opening in the second refrigerant passage and a connection portion with the third refrigerant passage; a flow control valve unit capable of steplessly changing a passage area of a second passage portion between the second
  • the outer surface of the valve body is provided with a third indoor opening, wherein the plurality of refrigerant passages includes a sixth refrigerant passage connecting the first outdoor opening and the third indoor opening; It is preferable that the plurality of valve units include a third on-off valve unit capable of opening and closing the sixth refrigerant passage.
  • the outer surface of the valve body has a first plane, a second plane perpendicular to the first plane, and a third plane parallel to the second plane;
  • the first plane is provided with a second mounting hole and a third mounting hole spaced apart in the longitudinal direction of the first plane
  • the second plane is provided with a first mounting hole and a fourth mounting hole spaced apart in a direction perpendicular to the longitudinal direction,
  • a first valve port that is opened and closed by the first on-off valve unit is arranged inside the first mounting hole
  • a second valve port that is opened and closed by the second on-off valve unit is arranged inside the second mounting hole
  • a third valve port that is opened and closed by the third on-off valve unit is arranged inside the third mounting hole
  • a fourth valve opening whose opening area is steplessly changed by the flow control valve unit is arranged inside the fourth mounting hole, the through hole extends from the second plane to the third plane;
  • the second refrigerant passage includes the second valve port and the fourth valve port; It is preferable that a portion of the second refrigerant passage between the second valve port and the fourth valve port has an L shape.
  • a valve device has a valve module and a receiver dryer.
  • a valve module has a valve body having a plurality of refrigerant passages and a plurality of valve units attached to the valve body.
  • a receiver-dryer has a cylindrical receiver-dryer main body capable of storing a refrigerant, and a cover joined to an upper end portion of the receiver-dryer main body.
  • a lid body is arranged in contact with the valve body. This allows for the closest positioning of the valve module and the receiver dryer. Therefore, the valve device can be miniaturized.
  • the valve device has one valve body having a plurality of refrigerant passages and a plurality of valve units attached to the valve body. Therefore, it is possible to suppress leakage of the refrigerant at the connection points between the refrigerant passages and the connection points between the refrigerant passages and the valve unit, and reduce the number of parts for connection.
  • FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of an air conditioner having a valve device according to an embodiment of the invention
  • FIG. FIG. 2 is a diagram showing the flow of refrigerant when the air conditioner of FIG. 1 is in a heating mode
  • FIG. 2 is a diagram showing the flow of refrigerant when the air conditioner of FIG. 1 is in cooling mode
  • 2 is a diagram showing the flow of refrigerant when the air conditioner in FIG. 1 is in a dehumidifying heating mode
  • FIG. FIG. 2 is a front view of a valve device included in the air conditioner of FIG. 1
  • FIG. 6 is a perspective view of a valve module included in the valve device of FIG. 5
  • 7 is another perspective view of the valve module of FIG. 6;
  • FIG. 7 is a front view of the valve module of Figure 6;
  • Figure 7 is a right side view of the valve module of Figure 6;
  • Figure 7 is a left side view of the valve module of Figure 6;
  • Figure 7 is a plan view of the valve module of Figure 6;
  • 7 is a bottom view of the valve module of FIG. 6;
  • FIG. Figure 7 is a rear view of the valve module of Figure 6;
  • FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 9;
  • FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 9;
  • FIG. 10 is a cross-sectional view along line CC of FIG. 9;
  • FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line DD of FIG. 9;
  • FIG. 9 is a cross-sectional view along line EE of FIG. 8;
  • FIG. 9 is a cross-sectional view taken along line FF of FIG. 8;
  • FIG. 9 is a cross-sectional view taken along line GG of FIG. 8;
  • FIG. 9 is a cross-sectional view taken along line HH of FIG. 8;
  • FIG. 9 is a cross-sectional view taken along line JJ of FIG. 8;
  • FIG. 7 is a plan view of a valve body included in the valve module of FIG. 6;
  • FIG. 7 is a right side view of a valve body included in the valve module of FIG. 6;
  • FIG. 7 is a cross-sectional view of a first on-off valve unit included in the valve module of FIG. 6;
  • FIG. 7 is a cross-sectional view of a second on-off valve unit included in the valve module of FIG. 6;
  • FIG. 7 is a cross-sectional view of a flow control valve unit included in the valve module of FIG. 6;
  • FIG. 6 is a perspective view of a receiver-dryer included in the valve device of FIG. 5;
  • Figure 29 is a front view of the receiver-dryer of Figure 28;
  • Figure 29 is a plan view of the receiver-dryer of Figure 28; It is a figure explaining the manufacturing method of the valve apparatus of FIG. 5 (state before attaching a receiver dryer to a valve main body). It is a figure explaining the manufacturing method of the valve apparatus of FIG. 5 (state after attaching a receiver dryer to a valve main body).
  • FIG. 1 A valve device according to one embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 32.
  • FIG. 1 A valve device according to one embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 32.
  • FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of an air conditioner having a valve device according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a diagram showing the flow of refrigerant when the air conditioner of FIG. 1 is in heating mode.
  • FIG. 3 is a diagram showing the flow of refrigerant when the air conditioner of FIG. 1 is in cooling mode.
  • FIG. 4 is a diagram showing the flow of refrigerant when the air conditioner of FIG. 1 is in the dehumidifying heating mode.
  • 5 is a front view of a valve device included in the air conditioner of FIG. 1.
  • FIG. 1 is a diagram showing a schematic configuration of an air conditioner having a valve device according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a diagram showing the flow of refrigerant when the air conditioner of FIG. 1 is in heating mode.
  • FIG. 3 is a diagram showing the flow of refrigerant when the air conditioner of FIG. 1 is in cooling mode.
  • FIG. 4 is a diagram showing the flow of ref
  • FIG. 6 to 13 are a perspective view, another perspective view, a front view, a right side view, a left side view, a plan view, a bottom view and a rear view of the valve module of the valve device of FIG. 14 to 17 are cross-sectional views along line AA, cross-sectional views along line BB, cross-sectional views along line CC and cross-sectional views along line DD in FIG. 18 to 22 are cross-sectional views along EE line, FF line, GG line, HH line and JJ line in FIG. It is a cross-sectional view along the . 23 and 24 are a plan view and a right side view of the valve body of the valve module of FIG. 6.
  • FIG. 23 and 24 are a plan view and a right side view of the valve body of the valve module of FIG. 6.
  • FIG. 25 to 27 are cross-sectional views of the first on-off valve unit, the second on-off valve unit, and the flow control valve unit of the valve module of FIG. 28 to 30 are a perspective view, a front view and a plan view of the receiver-dryer of the valve device of FIG. 5.
  • FIG. 31 and 32 are diagrams illustrating a method of manufacturing the valve device of FIG. 5.
  • FIG. 31 shows the state before attaching the receiver dryer to the valve body.
  • FIG. 32 shows the state after attaching the receiver-dryer to the valve body.
  • the X direction indicated by arrow X is the left-right direction
  • the Y direction indicated by arrow Y is the front-back direction
  • the Z direction indicated by arrow Z is the up-down direction.
  • the letter "X" is to the right, in the arrow Y, the letter "Y” is backward, and in the arrow Z, the letter "Z" is upward.
  • the air conditioner 1 is, for example, a vehicle air conditioner that is mounted on a vehicle and cools or heats air blown into the vehicle compartment.
  • the air conditioner 1 has a valve device 5, a compressor 30, an indoor condenser 40, an indoor evaporator 50, an outdoor heat exchanger 60, and a flow control valve 70. ing.
  • the valve device 5 has a valve module 10 and a receiver dryer 20.
  • the valve module 10 includes a valve body 100, a first on-off valve unit 300, a second on-off valve unit 400, a third on-off valve unit 500, and a flow control valve unit 600. , a first check valve unit 700 and a second check valve unit 800 .
  • the valve body 100 is formed in a rectangular parallelepiped shape by, for example, extruding an aluminum alloy.
  • the valve body 100 has a front surface 101 , a rear surface 102 , a left side surface 103 , a right side surface 104 , an upper surface 105 and a lower surface 106 .
  • Each surface is an outer surface of the valve body 100 and is planar.
  • Right side 104 is the first plane.
  • the top surface 105 is a second plane perpendicularly connected to the right side surface 104 .
  • the bottom surface 106 is a third plane perpendicularly connected to the right side surface 104 and parallel to the top surface 105 .
  • the left side 103 is a fourth plane perpendicularly connected to the top surface 105 and parallel to the right side 104 .
  • a first interior opening 111 is formed in the front face 101 (Figs. 6 and 8).
  • a first outdoor side opening 121 is formed in the rear surface 102 (FIGS. 7 and 13).
  • a second room-side opening 112, a third room-side opening 113, and a second room-side opening 122 are formed in the left side surface 103 (FIGS. 7 and 10).
  • a first intermediate opening 131 and a second intermediate opening 132 are formed in the lower surface 106 (FIG. 12).
  • the valve body 100 has a plurality of coolant passages formed by cutting. Specifically, the valve body 100 includes a first refrigerant passage 151, a second refrigerant passage 152, a third refrigerant passage 153, a fourth refrigerant passage 154, a fifth refrigerant passage 155, and a sixth refrigerant passage 156. and have
  • the first coolant passage 151 connects the first indoor-side opening 111 and the second intermediate opening 132 .
  • a first on-off valve unit 300 is arranged in the first refrigerant passage 151 .
  • the second refrigerant passage 152 connects the first indoor-side opening 111 and the second outdoor-side opening 122 .
  • a third refrigerant passage 153 is connected to the second refrigerant passage 152 .
  • a second on-off valve unit 400 is arranged in the first passage portion 152a between the connection point 152c between the first indoor-side opening 111 and the third refrigerant passage 153 in the second refrigerant passage 152.
  • a flow regulating valve unit 600 is arranged in the second passage portion 152b between the second outdoor opening 122 and the connection point 152c in the second refrigerant passage 152. As shown in FIG.
  • the third coolant passage 153 connects the first intermediate opening 131 and the second coolant passage 152 .
  • a first check valve unit 700 is arranged in the third refrigerant passage 153 .
  • the fourth coolant passage 154 connects the first outdoor side opening 121 and the second intermediate opening 132 .
  • a second check valve unit 800 is arranged in the fourth refrigerant passage 154 .
  • the fifth coolant passage 155 connects the first intermediate opening 131 and the second indoor-side opening 112 .
  • the sixth refrigerant passage 156 connects the first outdoor side opening 121 and the third indoor side opening 113 .
  • a third on-off valve unit 500 is arranged in the sixth refrigerant passage 156 .
  • the valve body 100 also has a first through hole 171 and a second through hole 172 (Figs. 8 and 19).
  • First through hole 171 and second through hole 172 extend linearly from upper surface 105 to lower surface 106 .
  • the first on-off valve unit 300 is arranged on the top surface 105 near the right side surface 104 .
  • the first on-off valve unit 300 can open and close the first refrigerant passage 151 (that is, change the passage area to 0 or greater than 0).
  • the first on-off valve unit 300 constitutes a pilot-type on-off valve together with the valve body 100 .
  • the first on-off valve unit 300 is of a normally closed type.
  • a first mounting hole 161 is formed in the upper surface 105 of the valve body 100 .
  • a first on-off valve unit 300 is arranged in the first mounting hole 161 .
  • the valve body 100 includes a first valve chamber 311 inside the first mounting hole 161, a first valve port 312 opening into the first valve chamber 311, a first valve seat 313 surrounding the first valve port 312, have.
  • the first valve chest 311 and the first valve port 312 are part of the first refrigerant passage 151 .
  • the first on-off valve unit 300 has a main valve body 320 and a valve body drive section 330 .
  • the main valve body 320 has a disk shape.
  • the main valve body 320 has a pilot passage 325 and a pressure equalizing passage 326 .
  • the first valve port 312 closes when the main valve body 320 comes into contact with the first valve seat 313 , and the first valve port 312 opens when the main valve body 320 moves away from the first valve seat 313 .
  • the valve body driving portion 330 has a holder 331 , a case 332 , a plunger 333 , an electromagnetic coil 334 , a pilot valve body 335 and a fixed iron core 336 .
  • the holder 331 has a cylindrical shape.
  • the holder 331 is fitted into the first mounting hole 161 of the valve body 100 .
  • the main valve body 320 is arranged so as to be vertically movable.
  • the main valve body 320 partitions the first valve chamber 311 and the back pressure chamber 314 inside the holder 331 .
  • Pilot passage 325 connects back pressure chamber 314 and first valve port 312 .
  • the pressure equalizing passage 326 connects the first valve chamber 311 and the back pressure chamber 314 .
  • a valve opening spring 337 is arranged between the main valve body 320 and the holder 331 .
  • the valve opening spring 337 is a compression coil spring. The valve opening spring 337 pushes the main valve body 320 upward.
  • the case 332 has a cylindrical shape.
  • a lower end portion of the case 332 is arranged inside the holder 331 and is joined to the holder 331 .
  • a cylindrical stationary core 336 is arranged inside the upper end of the case 332 .
  • a fixed core 336 is joined to the upper end of the case 332 .
  • a spring receiving member 336 a is arranged on the lower end surface of the fixed iron core 336 .
  • the plunger 333 has a cylindrical shape.
  • the plunger 333 is arranged inside the case 332 so as to be vertically movable.
  • a spring accommodation hole 333 a is formed in the upper end surface of the plunger 333 .
  • a plunger spring 338 is arranged between the bottom surface 333b of the spring housing hole 333a and the spring bearing member 336a of the fixed iron core 336 .
  • Plunger spring 338 is a compression coil spring.
  • a plunger spring 338 pushes the plunger 333 downward.
  • the electromagnetic coil 334 has a cylindrical shape.
  • a case 332 is arranged inside the electromagnetic coil 334 .
  • Electromagnetic coil 334 magnetizes stationary core 336 and plunger 333 .
  • the pilot valve body 335 has a conical shape facing downward.
  • the pilot valve body 335 is integrally connected to the lower end surface of the plunger 333 .
  • the pilot valve body 335 is arranged in the back pressure chamber 314 .
  • the pilot valve body 335 opens and closes the pilot passage 325 .
  • the plunger 333 is pushed by the plunger spring 338 and moves downward. Pilot valve body 335 also moves downward, pilot valve body 335 closes pilot passage 325, and pushes main valve body 320 downward.
  • the main valve body 320 contacts the first valve seat 313 and the first valve port 312 is closed.
  • the refrigerant flow from the first valve chamber 311 and the back pressure chamber 314 to the first valve port 312 is cut off.
  • the refrigerant stays in the first valve chamber 311 and the back pressure chamber 314 .
  • the main valve body 320 is pressed against the first valve seat 313 by the refrigerant.
  • the plunger 333 moves upward due to the magnetic force.
  • the pilot valve element 335 also moves upward, opening the pilot passage 325 .
  • the refrigerant in the back pressure chamber 314 flows through the pilot passage 325 to the first valve port 312 , and the refrigerant pressure in the back pressure chamber 314 becomes lower than the refrigerant pressure in the first valve chamber 311 .
  • the valve opening spring 337 pushes the main valve body 320 upward. As a result, the main valve body 320 is separated from the first valve seat 313 and the first valve port 312 is opened.
  • the second on-off valve unit 400 is arranged on the right side 104 near the front 101 .
  • the second on-off valve unit 400 can open and close the first passage portion 152a of the second refrigerant passage 152 (that is, change the passage area to 0 or greater than 0).
  • the second on-off valve unit 400 constitutes a pilot-type on-off valve together with the valve main body 100 .
  • the second on-off valve unit 400 is of a normally open type.
  • a second mounting hole 162 is formed in the right side surface 104 of the valve body 100 .
  • a second on-off valve unit 400 is arranged in the second mounting hole 162 .
  • the valve body 100 includes a second valve chamber 411 inside the second mounting hole 162, a second valve port 412 opening into the second valve chamber 411, a second valve seat 413 surrounding the second valve port 412, have.
  • the second valve chamber 411 and the refrigerant passage 151a (FIGS.
  • the second valve port 412 is part of the second refrigerant passage 152 .
  • the second on-off valve unit 400 has a main valve body 420 and a valve body drive section 430 .
  • the main valve body 420 integrally has a body portion 421, a first flange portion 422, and a second flange portion 423.
  • the body portion 421 has a columnar shape.
  • the first flange portion 422 has an annular shape.
  • the inner peripheral edge of the first flange portion 422 is connected to the right end portion of the trunk portion 421 .
  • the second flange portion 423 has an annular shape.
  • the inner peripheral edge of the second flange portion 423 is connected to the left end portion of the trunk portion 421 .
  • the trunk portion 421 has a pilot passage 425 .
  • the first flange portion 422 has a pressure equalizing passage 426 .
  • An annular plate-shaped packing is arranged on the second flange portion 423 .
  • the second valve port 412 closes when the main valve body 420 (specifically, the packing of the second flange portion 423) comes into contact with the second valve seat 413, and the main valve body 420 moves away from the second valve seat 413.
  • the second valve port 412 opens.
  • a valve opening spring 437 is arranged between the first flange portion 422 of the main valve body 420 and the valve body 100 .
  • the valve opening spring 437 is a compression coil spring. The valve opening spring 437 pushes the first flange portion 422 of the main valve body 420 rightward.
  • the valve body driving portion 430 has a fixed iron core 431 , a case 432 , a plunger 433 , an electromagnetic coil 434 , a pilot valve body 435 and a valve shaft 436 .
  • the fixed core 431 integrally has a large-diameter cylindrical portion 431a and a small-diameter cylindrical portion 431b.
  • the large-diameter cylindrical portion 431a is attached to the inner peripheral surface of the second attachment hole 162 of the valve body 100 by a screw structure.
  • the small-diameter cylindrical portion 431b is arranged coaxially with the large-diameter cylindrical portion 431a.
  • the outer diameter of the small-diameter cylindrical portion 431b is smaller than the inner diameter of the large-diameter cylindrical portion 431a.
  • the small-diameter cylindrical portion 431 b protrudes from the right side surface 104 .
  • the first flange portion 422 is arranged so as to be movable in the left-right direction.
  • the first flange portion 422 separates the second valve chamber 411 from the back pressure chamber 414 inside the large-diameter cylindrical portion 431a.
  • Pilot passage 425 connects back pressure chamber 414 and second valve port 412 .
  • the pressure equalizing passage 426 connects the second valve chamber 411 and the back pressure chamber 414 .
  • the case 432 has a cylindrical shape with an open left end and a closed right end.
  • a small-diameter cylindrical portion 431 b of the fixed iron core 431 is arranged inside the left end portion of the case 432 .
  • the left end of case 432 is joined to fixed core 431 .
  • the plunger 433 has a cylindrical shape.
  • the plunger 433 is arranged inside the case 432 so as to be movable in the left-right direction.
  • a plunger spring 438 is arranged between the plunger 433 and the fixed core 431 .
  • Plunger spring 438 is a compression coil spring.
  • a plunger spring 438 pushes the plunger 433 to the right.
  • the electromagnetic coil 434 has a cylindrical shape.
  • a case 432 is arranged inside the electromagnetic coil 434 .
  • Electromagnetic coil 434 magnetizes fixed core 431 and plunger 433 .
  • the pilot valve body 435 is integrally connected to the left end of the valve shaft 436 .
  • the pilot valve body 435 is arranged in the back pressure chamber 414 .
  • Pilot valve body 435 is connected to plunger 433 via valve shaft 436 .
  • a disk-shaped packing is arranged on the pilot valve body 435 . Pilot valve body 435 opens and closes pilot passage 425 .
  • the valve shaft 436 has an elongated cylindrical shape.
  • the right end of valve shaft 436 is fixed to the left end of plunger 433 .
  • the valve shaft 436 is arranged inside the small-diameter cylindrical portion 431 b of the fixed iron core 431 .
  • the valve shaft 436 is supported by the small-diameter cylindrical portion 431b so as to be movable in the left-right direction.
  • the plunger 433 is moved leftward by the magnetic force.
  • the pilot valve body 435 also moves leftward, and the pilot valve body 435 closes the pilot passage 425 and pushes the main valve body 420 leftward.
  • the main valve body 420 contacts the second valve seat 413 and the second valve port 412 is closed.
  • the second valve port 412 is closed, the flow of refrigerant from the second valve chamber 411 and the back pressure chamber 414 to the second valve port 412 is cut off.
  • the refrigerant stays in the second valve chamber 411 and the back pressure chamber 414 .
  • the main valve body 420 is pressed against the second valve seat 413 by the refrigerant.
  • the plunger 433 is pushed by the plunger spring 438 and moves rightward.
  • the pilot valve body 435 also moves rightward, and the pilot passage 425 opens.
  • the refrigerant in the back pressure chamber 414 flows through the pilot passage 425 to the second valve port 412 , and the refrigerant pressure in the back pressure chamber 414 becomes lower than the refrigerant pressure in the second valve chamber 411 .
  • the valve opening spring 437 pushes the main valve body 420 to the right. As a result, the main valve body 420 is separated from the second valve seat 413 and the second valve port 412 is opened.
  • the third on-off valve unit 500 is arranged on the right side surface 104 near the rear surface 102 .
  • the third on-off valve unit 500 can open and close the sixth refrigerant passage 156 (that is, change the passage area to 0 or an area larger than 0).
  • the third on-off valve unit 500 constitutes a pilot-type on-off valve together with the valve body 100 .
  • the third on-off valve unit 500 is of a normally open type.
  • a third mounting hole 163 is formed in the right side surface 104 of the valve body 100 .
  • a third on-off valve unit 500 is arranged in the third mounting hole 163 .
  • the valve body 100 includes a third valve chamber 511 inside the third mounting hole 163, a third valve port 512 opening into the third valve chamber 511, a third valve seat 513 surrounding the third valve port 512, have.
  • the third valve chamber 511 and the refrigerant passage 154a (FIGS.
  • the third valve port 512 is part of the sixth refrigerant passage 156 .
  • the third on-off valve unit 500 has a main valve body 520 and a valve body drive section 530 .
  • a body portion of the main valve body 520 has a pilot passage 525 .
  • a fixed iron core of the valve body driving portion 530 is attached to the inner peripheral surface of the third attachment hole 163 of the valve body 100 by a screw structure.
  • the main valve body 520 contacts the third valve seat 513 and the third valve port 512 is closed.
  • the third on-off valve unit 500 when the electromagnetic coil of the valve body driving portion 530 is in a non-energized state, the main valve body 520 is separated from the third valve seat 513 and the third valve port 512 is opened. Since the third on-off valve unit 500 has the same (including substantially the same) configuration as the second on-off valve unit 400, detailed description thereof will be omitted.
  • the flow regulating valve unit 600 is arranged on the top surface 105 near the left side surface 103 .
  • the flow control valve unit 600 can change the passage area of the second passage portion 152b of the second refrigerant passage 152 steplessly.
  • the flow control valve unit 600 constitutes a flow control valve together with the valve body 100.
  • a fourth mounting hole 164 is formed in the upper surface 105 of the valve body 100 .
  • a flow control valve unit 600 is arranged in the fourth mounting hole 164 .
  • the valve body 100 includes a fourth valve chamber 611 inside the fourth mounting hole 164, a fourth valve port 612 opening into the fourth valve chamber 611, a fourth valve seat 613 surrounding the fourth valve port 612, have.
  • the fourth valve chest 611 and the fourth valve port 612 are part of the second refrigerant passage 152 .
  • the flow rate control valve unit 600 has a valve body 620 and a valve body driving section 630.
  • the valve body 620 has a stem 621 , a valve portion 622 , a spring receiving portion 623 and a ball receiving portion 624 .
  • Stem 621 has a cylindrical shape.
  • the valve portion 622 is arranged at the lower end of the stem 621 .
  • the valve portion 622 has an annular shape.
  • the valve portion 622 protrudes radially outward from the outer peripheral surface of the stem 621 .
  • the spring receiving portion 623 is arranged at the upper end portion of the stem 621 .
  • the spring receiving portion 623 has a flange 623a protruding radially outward.
  • the ball receiving portion 624 has a disk portion and a convex portion formed on the lower surface of the disk portion.
  • a convex portion of the ball receiving portion 624 is fitted into a hole formed in the spring receiving portion 623 .
  • the valve body 620 eliminates the opening area of the fourth valve port 612 (that is, the passage area of the second passage portion 152b of the second refrigerant passage 152) by moving the valve portion 622 forward and backward with respect to the fourth valve port 612. change in stages.
  • the valve body drive section 630 moves the valve body 620 in the vertical direction to move the valve section 622 forward and backward with respect to the fourth valve port 612 .
  • the valve body drive section 630 has a holder 640 , a can 650 , a rotor 660 , a planetary gear mechanism 670 , a drive shaft 682 , balls 684 and a stator unit 690 .
  • the holder 640 is made of metal such as aluminum alloy. Holder 640 has a cylindrical shape. The holder 640 is attached to the inner peripheral surface of the fourth attachment hole 164 with a screw structure. A cylindrical drive shaft support member 642 is arranged inside the upper portion of the holder 640 . A female screw 642c is formed on the lower portion of the inner peripheral surface of the drive shaft support member 642 . A valve support member 644 is arranged between the lower end of the holder 640 and the valve body 100 . The valve body support member 644 has a cylindrical shape. The valve body support member 644 has a valve body support hole 644a penetrating vertically. A stem 621 of the valve body 620 is arranged inside the valve body support hole 644a. A valve opening spring 646 is arranged between the flange 623a and the valve support member 644 . The valve opening spring 646 is a compression coil spring. The valve opening spring 646 pushes the valve body 620 upward.
  • the can 650 has a cylindrical shape with an open lower end and a closed upper end. A lower end of the can 650 is joined to the holder 640 via an annular member 651 .
  • the rotor 660 has a cylindrical shape.
  • the outer diameter of rotor 660 is smaller than the inner diameter of can 650 .
  • the rotor 660 is rotatably arranged inside the can 650 .
  • a disk-shaped connecting member 662 is joined to the upper end of the rotor 660 .
  • a connecting member 662 closes the upper end of the rotor 660 .
  • a rotor shaft 663 passes through the center of the connecting member 662 .
  • Rotor 660 is connected to rotor shaft 663 via connecting member 662 .
  • the planetary gear mechanism 670 has a fixed ring gear 671 , a sun gear 672 , a plurality of planetary gears 673 , a carrier 674 , an output gear 675 and an output shaft 676 .
  • the sun gear 672 is coaxially coupled with the connecting member 662 .
  • Sun gear 672 rotates with rotor 660 and coupling member 662 .
  • Rotation of sun gear 672 is reduced by fixed ring gear 671 , a plurality of planetary gears 673 , carrier 674 and output gear 675 and transmitted to output shaft 676 .
  • the output shaft 676 is arranged inside the drive shaft support member 642 .
  • the drive shaft 682 has a cylindrical portion 682a and a flat plate portion 682b.
  • the flat plate portion 682b is connected to the upper end portion of the cylindrical portion 682a.
  • the cylindrical portion 682a and the flat plate portion 682b are integrally formed.
  • a male thread 682c is formed on the outer peripheral surface of the cylindrical portion 682a.
  • the male thread 682 c is screwed with the female thread 642 c of the drive shaft support member 642 .
  • the flat plate portion 682b is arranged inside the slit 676a of the output shaft 676 so as to be vertically movable.
  • the drive shaft 682 is rotated by the output shaft 676 and moved vertically by the screw feeding action.
  • Ball 684 is arranged between drive shaft 682 and ball receiving portion 624 of valve body 620 .
  • the stator unit 690 has a cylindrical shape.
  • a can 650 is arranged inside the stator unit 690 .
  • the stator unit 690 has a stator (not shown).
  • the stator of stator unit 690 and rotor 660 constitute a stepping motor.
  • the stator of the stator unit 690 is energized to rotate the rotor 660 in one direction. Rotation of rotor 660 is reduced by planetary gear mechanism 670 and drive shaft 682 is rotated by output shaft 676 .
  • the drive shaft 682 moves downward due to the screw feed action.
  • Drive shaft 682 pushes valve body 620 downward via ball 684 .
  • the valve body 620 moves downward, and the opening area of the fourth valve port 612 becomes smaller. In this embodiment, the minimum opening area of the fourth valve port 612 is 0, and the fourth valve port 612 is fully closed.
  • the stator of the stator unit 690 is energized to rotate the rotor 660 in the other direction. Rotation of rotor 660 is reduced by planetary gear mechanism 670 and drive shaft 682 is rotated by output shaft 676 .
  • the drive shaft 682 moves upward due to the screw feed action.
  • the valve body 620 pushed by the valve opening spring 646 moves upward, and the opening area of the fourth valve port 612 increases.
  • the fourth valve port 612 is fully opened, the refrigerant flows through the fourth valve port 612 without expanding.
  • the second refrigerant passage 152 includes a second valve port 412 and a fourth valve port 612 .
  • the second refrigerant passage 152 has a portion extending leftward from the second valve port 412 and a portion extending downward from the fourth valve port 612, and these portions are connected at right angles. That is, the portion between the second valve port 412 and the fourth valve port 612 in the second refrigerant passage 152 has an L shape (Fig. 14).
  • the first check valve unit 700 is arranged in the third refrigerant passage 153 .
  • the first check valve unit 700 allows the refrigerant to flow from the first intermediate opening 131 in the third refrigerant passage 153 to the second refrigerant passage 152 and allows the refrigerant to flow from the second refrigerant passage 152 to the first intermediate opening 131. Prohibit flow.
  • the first check valve unit 700 constitutes a check valve together with the valve body 100 .
  • the valve body 100 has an annular tapered valve seat 713 in the third refrigerant passage 153 .
  • a refrigerant passage 153 a ( FIGS. 16 and 20 ) extending upward from the first intermediate opening 131 is part of the third refrigerant passage 153 and also part of the fifth refrigerant passage 155 .
  • the first check valve unit 700 has a valve body 720, a coil spring 730, and a holding member 740.
  • the valve body 720 is arranged in the third refrigerant passage 153 so as to be movable in the refrigerant flow direction (front-rear direction).
  • the valve body 720 has an annular valve portion 721 .
  • the central axis of the coil spring 730 is arranged along the flow direction of the coolant inside the third coolant passage 153 .
  • One end of the coil spring 730 is connected to the valve body 720 and the other end is held by a holding member 740 fixed to the valve body 100 .
  • the valve body 720 is pushed rearward by the coil spring 730 . As the valve body 720 moves rearward, the valve portion 721 comes into contact with the valve seat 713 .
  • the valve element 720 When the refrigerant pressure at the first intermediate opening 131 is higher than the refrigerant pressure at the connection point 152c of the second refrigerant passage 152, the valve element 720 is pushed forward by the refrigerant, and the coil spring 730 is compressed. Then, the valve portion 721 moves away from the valve seat 713 to open the third refrigerant passage 153 . This allows the refrigerant to flow from the first intermediate opening 131 to the second refrigerant passage 152 in the third refrigerant passage 153 .
  • the second check valve unit 800 is arranged in the fourth refrigerant passage 154 .
  • the second check valve unit 800 allows the refrigerant to flow from the first outdoor opening 121 to the second intermediate opening 132 in the fourth refrigerant passage 154 and allows the refrigerant to flow from the second intermediate opening 132 to the first outdoor opening 121. Prohibit refrigerant flow.
  • the second check valve unit 800 constitutes a check valve together with the valve body 100.
  • the valve body 100 has an annular tapered valve seat 813 in the fourth refrigerant passage 154 .
  • a refrigerant passage 151 b ( FIGS. 16 and 18 ) extending upward from the second intermediate opening 132 is part of the first refrigerant passage 151 and also part of the fourth refrigerant passage 154 .
  • the second check valve unit 800 has a valve body 820 and a coil spring 830.
  • the valve body 820 is arranged in the fourth refrigerant passage 154 so as to be movable in the refrigerant flow direction (vertical direction).
  • the valve body 820 has an annular valve portion 821 .
  • the central axis of the coil spring 830 is arranged along the flow direction of the coolant inside the fourth coolant passage 154 .
  • One end of the coil spring 830 is connected to the valve body 820, and the other end is held by the second joint member 260 arranged in the refrigerant passage 151b.
  • Valve body 820 is pushed upward by coil spring 830 . As the valve body 820 moves upward, the valve portion 821 comes into contact with the valve seat 813 .
  • the valve element 820 When the refrigerant pressure in the first outdoor opening 121 is higher than the refrigerant pressure in the second intermediate opening 132, the valve element 820 is pushed downward by the refrigerant, and the coil spring 830 is compressed. Then, the valve portion 821 moves away from the valve seat 813 to open the fourth refrigerant passage 154 . This allows the coolant to flow from the first outdoor opening 121 to the second intermediate opening 132 in the fourth coolant passage 154 .
  • the receiver dryer 20 separates the refrigerant into gas and liquid and stores the surplus portion of the liquid phase refrigerant. Also, the receiver dryer 20 removes moisture from the refrigerant.
  • the receiver dryer 20 has a receiver dryer body 210 and a lid body 220 . Receiver-dryer main body 210 and lid 220 are made of metal such as aluminum alloy.
  • the receiver-dryer main body 210 has a cylindrical shape with an open upper end and a closed lower end.
  • the receiver-dryer body 210 contains a desiccant (not shown) for removing moisture in the refrigerant.
  • the lid 220 has a disk shape.
  • the lid 220 has a first connection hole 231 , a second connection hole 232 , a first screw hole 271 and a second screw hole 272 .
  • the first connection hole 231 is arranged corresponding to the first intermediate opening 131 of the valve body 100 .
  • the diameter of the first connection hole 231 is the same as the diameter of the first intermediate opening 131 .
  • the second connection hole 232 is arranged corresponding to the second intermediate opening 132 of the valve body 100 .
  • the diameter of the second connection hole 232 is the same as the diameter of the second intermediate opening 132 .
  • the first connection hole 231 and the second connection hole 232 communicate with the inner space of the receiver-dryer main body 210 directly or indirectly via piping (not shown).
  • the first screw hole 271 is arranged corresponding to the first through hole 171 of the valve body 100 .
  • the second screw hole 272 is arranged corresponding to the second through hole 172 of the valve body 100 .
  • a line segment L1 connecting the center of the first screw hole 271 and the center of the second screw hole 272 and a line segment L2 connecting the center of the first connection hole 231 and the center of the second connection hole 232 intersect. (Fig. 30).
  • the first intermediate opening 131 and the first connection hole 231 are connected via the first joint member 250 .
  • the first joint member 250 has a cylindrical shape.
  • the first joint member 250 has a first portion 251 and a second portion 252 that are connected in order from below to above.
  • the first portion 251 and the second portion 252 are connected in the axial direction of the first joint member 250 .
  • the outer diameter of the first portion 251 is the same as the diameter of the first connection hole 231 .
  • the first portion 251 is arranged in the first connection hole 231 .
  • a sealing member (such as an O-ring made of a rubber material) is arranged between the first portion 251 and the inner peripheral surface of the first connection hole 231 .
  • the outer diameter of the second portion 252 is the same as the diameter of the first intermediate opening 131 .
  • the second portion 252 is arranged in the coolant passage 153 a extending upward from the first intermediate opening 131 .
  • a sealing member is arranged between the second portion 252 and the inner peripheral surface of the coolant passage 153a.
  • the refrigerant in the inner space of the receiver-dryer main body 210 passes through the first connection hole 231 and the inner space 250a of the first joint member 250 and flows into the refrigerant passage 153a (the third refrigerant passage 153 and the fifth refrigerant passage 155).
  • the second intermediate opening 132 and the second connection hole 232 are connected via the second joint member 260 .
  • the second joint member 260 has a cylindrical shape with an open lower end and a closed upper end.
  • the second joint member 260 has a first portion 261, a second portion 262, and a third portion 263 connected in order from below to above.
  • the first portion 261 , the second portion 262 and the third portion 263 are connected in the axial direction of the second joint member 260 .
  • the outer diameter of the first portion 261 is the same as the diameter of the second connection hole 232 .
  • the first portion 261 is arranged in the second connection hole 232 .
  • a sealing member is arranged between the first portion 261 and the inner peripheral surface of the second connection hole 232 .
  • the outer diameter of the second portion 262 is the same as the diameter of the second intermediate opening 132 .
  • the second portion 262 is arranged in the coolant passage 151 b extending upward from the second intermediate opening 132 .
  • a sealing member is arranged between the second portion 262 and the inner peripheral surface of the coolant passage 151b.
  • the third portion 263 has a peripheral wall portion 263a and an upper wall portion 263b.
  • a lower end portion of the peripheral wall portion 263 a is connected to the second portion 262 .
  • the outer diameter of the peripheral wall portion 263 a is smaller than the outer diameter of the second portion 262 .
  • the upper wall portion 263b is connected to the upper end portion of the peripheral wall portion 263a.
  • the peripheral wall portion 263a and the upper wall portion 263b have through holes.
  • Refrigerant in the refrigerant passage 151b (the first refrigerant passage 151 and the fourth refrigerant passage 154) passes through the through hole of the third portion 263, the inner space 260a of the second joint member 260, and the second connection hole 232 to reach the receiver-dryer main body 210. flows into the inner space of
  • the upper wall portion 263 b of the third portion 263 of the second joint member 260 holds the other end of the coil spring 830 of the second check valve unit 800 .
  • FIG. 31 An example of a method for manufacturing the valve device 5 will be described with reference to FIGS. 31 and 32.
  • FIG. 31 An example of a method for manufacturing the valve device 5 will be described with reference to FIGS. 31 and 32.
  • the valve body 100 is manufactured by forming an opening, a refrigerant passage, a first through hole 171 and a second through hole 172 in a rectangular parallelepiped work piece. Then, the first check valve unit 700 and the second check valve unit 800 are attached to the valve body 100 (Fig. 31).
  • a first connecting hole 231, a second connecting hole 232, a first screw hole 271 and a second screw hole 272 are formed in a disk-shaped work piece to produce the lid 220.
  • a receiver-dryer body 210 is fabricated by metal drawing.
  • a desiccant (not shown) is housed in the receiver-dryer main body 210, and a cover 220 is welded to the upper end of the receiver-dryer main body 210 (FIG. 31).
  • the first portion 251 of the first joint member 250 is inserted into the first connection hole 231 of the lid 220, and the second portion 252 is inserted into the first intermediate opening 131 (refrigerant passage 153a) of the valve body 100.
  • the first portion 261 of the second joint member 260 is inserted into the second connection hole 232 of the lid 220, and the second portion 262 and the third portion 263 are inserted into the second intermediate opening 132 (refrigerant passage 151b) of the valve body 100.
  • the lid 220 is brought into contact with the bottom surface 106 of the valve body 100 . As a result, the entire first joint member 250 is arranged inside the valve body 100 and inside the lid body 220 .
  • the entire second joint member 260 is arranged inside the valve body 100 and inside the lid body 220 .
  • the bolt 7 is inserted into the first through hole 171 and the second through hole 172 of the valve body 100 from the upper surface 105 side.
  • the bolt 7 is screwed into the first screw hole 271 and the second screw hole 272 to fasten the valve body 100 and the lid body 220 with the bolt 7 (FIG. 32).
  • the first on-off valve unit 300 is attached to the first attachment hole 161 of the valve body 100 .
  • the second on-off valve unit 400 is attached to the second attachment hole 162 of the valve body 100 .
  • the third on-off valve unit 500 is attached to the third attachment hole 163 of the valve body 100 .
  • the flow control valve unit 600 is attached to the fourth attachment hole 164 of the valve body 100 .
  • the outlet of the compressor 30 is connected to the inlet of the indoor condenser 40 via a pipe P1.
  • the compressor 30 sucks refrigerant, compresses the refrigerant, and discharges a high-temperature, high-pressure refrigerant.
  • the indoor condenser 40 releases the heat of the refrigerant discharged by the compressor 30 .
  • the indoor condenser 40 heats the blown air to the passenger compartment.
  • the outlet of the indoor condenser 40 is connected to the first indoor-side opening 111 of the valve device 5 via the pipe P2. In the indoor evaporator 50, heat is exchanged between the refrigerant flowing inside the indoor evaporator 50 and the air blown into the vehicle compartment.
  • the indoor evaporator 50 cools the blown air.
  • An outlet of the indoor evaporator 50 is connected to an inlet of the compressor 30 via a pipe P3.
  • the inlet of the indoor evaporator 50 is connected to the second indoor-side opening 112 of the valve device 5 via a pipe P4.
  • a flow control valve 70 is arranged in the pipe P4.
  • the flow control valve 70 can steplessly change the passage area of the pipe P4.
  • heat is exchanged between the refrigerant flowing inside the outdoor heat exchanger 60 and the outside air.
  • An outlet of the outdoor heat exchanger 60 is connected to the first outdoor side opening 121 of the valve device 5 via a pipe P5.
  • the inlet of the outdoor heat exchanger 60 is connected to the second outdoor side opening 122 of the valve device 5 via a pipe P6.
  • the third indoor-side opening 113 of the valve device 5 is connected to the pipe P3 via the pipe P7.
  • the pipes P1 to P7 are refrigerant passages.
  • the air conditioner 1 has a control device (not shown).
  • the control device controls the compressor 30 , the valve device 5 (the first on-off valve unit 300 , the second on-off valve unit 400 , the third on-off valve unit 500 , the flow control valve unit 600 ), and the flow control valve 70 .
  • the air conditioner 1 has a heating mode, a cooling mode, and a dehumidifying heating mode.
  • the heating mode, cooling mode, and dehumidifying heating mode will be explained with reference to FIGS. 2 to 4. 2 to 4, among the first on-off valve unit 300, the second on-off valve unit 400, the third on-off valve unit 500, the flow control valve unit 600, and the flow control valve 70, those in the closed state are hatched. ing.
  • the controller of the air conditioner 1 opens the first refrigerant passage 151 by the first on-off valve unit 300 of the valve device 5, and closes the first passage portion 152a of the second refrigerant passage 152 by the second on-off valve unit 400.
  • the passage area of the second passage portion 152b of the second refrigerant passage 152 is made large enough to allow expansion of the refrigerant by the flow control valve unit 600, the sixth refrigerant passage 156 is opened by the third on-off valve unit 500, and the flow control valve 70 is closed. to close the pipe P4.
  • the control device operates the compressor 30 to circulate the refrigerant. As shown in FIG.
  • the refrigerant sequentially flows into the compressor 30, the indoor condenser 40, the first refrigerant passage 151 (first on-off valve unit 300), the receiver dryer 20, the third refrigerant passage 153 (second 1 check valve unit 700), the second passage portion 152b of the second refrigerant passage 152 (flow control valve unit 600), the outdoor heat exchanger 60, the sixth refrigerant passage 156 (third on-off valve unit 500), and the compression Return to aircraft 30.
  • the refrigerant expanded by the flow control valve unit 600 flows to the outdoor heat exchanger 60 .
  • the blown air is not cooled by the indoor evaporator 50, but is heated by the indoor condenser 40 and then sent to the passenger compartment.
  • the control device of the air conditioner 1 closes the first refrigerant passage 151 by the first on-off valve unit 300 of the valve device 5, and closes the first passage portion 152a of the second refrigerant passage 152 by the second on-off valve unit 400.
  • the passage area of the second passage portion 152b of the second refrigerant passage 152 is set to the maximum area (fully opened state) by the flow control valve unit 600, the sixth refrigerant passage 156 is closed by the third on-off valve unit 500, and the flow control valve 70
  • the passage area of the pipe P4 is set to a size that allows the refrigerant to expand. Then, the control device operates the compressor 30 to circulate the refrigerant. As shown in FIG.
  • the refrigerant in the cooling mode, the refrigerant is supplied to the compressor 30, the indoor condenser 40, the second refrigerant passage 152 (the second on-off valve unit 400, the flow control valve unit 600), and the outdoor heat exchanger 60 in this order. , fourth refrigerant passage 154 (second check valve unit 800 ), receiver dryer 20 , fifth refrigerant passage 155 , flow control valve 70 , indoor evaporator 50 , and return to compressor 30 . Thereby, the refrigerant expanded by the flow control valve 70 flows into the indoor evaporator 50 . In the cooling mode, the blown air is cooled by the indoor evaporator 50 and then sent to the passenger compartment.
  • the control device of the air conditioner 1 opens the first refrigerant passage 151 by the first on-off valve unit 300 of the valve device 5, and opens the first passage portion 152a of the second refrigerant passage 152 by the second on-off valve unit 400. is closed, the passage area of the second passage portion 152b of the second refrigerant passage 152 is set to a size that allows the refrigerant to expand, the third on-off valve unit 500 opens the sixth refrigerant passage 156, and the flow regulating valve By 70, the passage area of the pipe P4 is set to a size that allows the refrigerant to expand. Then, the control device operates the compressor 30 to circulate the refrigerant. As shown in FIG.
  • the refrigerant in the dehumidification heating mode, is sequentially supplied to the compressor 30, the indoor condenser 40, the first refrigerant passage 151 (first on-off valve unit 300), the receiver dryer 20, the third refrigerant passage 153 ( First check valve unit 700), second passage portion 152b of second refrigerant passage 152 (flow control valve unit 600), outdoor heat exchanger 60, sixth refrigerant passage 156 (third on-off valve unit 500), Return to compressor 30 . Also, part of the refrigerant returns from the receiver dryer 20 to the compressor 30 through the fifth refrigerant passage 155 , the flow control valve 70 , and the indoor evaporator 50 .
  • the refrigerant expanded by the flow control valve unit 600 flows into the outdoor heat exchanger 60 and the refrigerant expanded by the flow control valve 70 flows into the indoor evaporator 50 .
  • the blown air is cooled (dehumidified) by the indoor evaporator 50, heated by the indoor condenser 40, and then sent to the passenger compartment.
  • the valve device 5 has a valve module 10 and a receiver dryer 20 .
  • a valve module 10 has one valve body 100 having a plurality of refrigerant passages and a plurality of valve units attached to the valve body 100 .
  • the receiver-dryer 20 has a tubular receiver-dryer main body 210 capable of storing a refrigerant, and a lid body 220 joined to the upper end portion of the receiver-dryer main body 210 .
  • a lid body 220 is arranged in contact with the valve body 100 . By doing so, the valve module 10 and the receiver dryer 20 can be arranged as close as possible. Therefore, the valve device 5 can be miniaturized.
  • valve device 5 has one valve body 100 having a plurality of refrigerant passages and a plurality of valve units attached to the valve body 100 . Therefore, it is possible to suppress leakage of the refrigerant at the connection points between the refrigerant passages and the connection points between the refrigerant passages and the valve unit, and reduce the number of parts for connection.
  • the lid body 220 has a first screw hole 271 and a second screw hole 272 .
  • the valve body 100 has a first through hole 171 arranged corresponding to the first screw hole 271 and a second through hole 172 arranged corresponding to the second screw hole 272 .
  • the lid body 220 is attached to the valve body 100 by a bolt 7 that passes through the first through hole 171 and is screwed into the first screw hole, and a bolt 7 that passes through the second through hole 172 and is screwed into the second screw hole 272 . installed. By doing so, the cover 220 of the receiver-dryer 20 can be reliably attached to the valve body 100 with a relatively simple structure.
  • the lid 220 has a first connection hole 231 and a second connection hole 232 communicating with the inner space of the receiver-dryer body 210 .
  • a line segment L1 connecting the center of the first screw hole 271 and the center of the second screw hole 272 intersects a line segment L2 connecting the center of the first connection hole 231 and the center of the second connection hole 232 .
  • the valve device 5 has a cylindrical first joint member 250 and a cylindrical second joint member 260 .
  • the first joint member 250 has a first portion 251 and a second portion 252 that are vertically connected.
  • a first portion 251 is arranged in the first connection hole 231
  • a second portion 252 is arranged in the coolant passage 153 a extending upward from the second intermediate opening 132 .
  • the second joint member 260 has a first portion 261, a second portion 262, and a third portion 263 that are vertically connected.
  • a first portion 261 is arranged in the second connection hole 232 , and a second portion 262 and a third portion 263 are arranged in the coolant passage 151 b extending upward from the first intermediate opening 131 .
  • the refrigerant passage of the valve body 100 and the inner space of the receiver-drier 20 are connected by the first joint member 250 and the second joint member 260 arranged inside the valve body 100 and the lid body 220. be able to. Therefore, the first joint member 250 and the second joint member 260 do not affect the size of the valve device 5, and the valve device 5 can be miniaturized while connecting the valve module 10 and the receiver dryer 20 more reliably.
  • the valve module 10 has a second check valve unit 800 .
  • a second check valve unit 800 is arranged in the refrigerant passage 151b in which the second joint member 260 is arranged.
  • the second joint member 260 is a holding member that holds the second check valve unit 800 and prevents the second check valve unit 800 from falling out of the refrigerant passage 151b. By doing so, a separate holding member for holding the second check valve unit 800 is not required, and the number of parts can be reduced.
  • the outer surface of the valve body 100 has a first indoor opening 111, a second indoor opening 112, a first outdoor opening 121, a second outdoor opening 122, a first intermediate opening 131 and a second intermediate opening 132. is provided.
  • the valve body 100 has a first refrigerant passage 151 connecting the first indoor opening 111 and the second intermediate opening 132, and a second refrigerant passage connecting the first indoor opening 111 and the second outdoor opening 122.
  • the valve module 10 is provided between a first on-off valve unit 300 capable of opening and closing the first refrigerant passage 151 and a connection point 152 c between the first indoor opening 111 and the third refrigerant passage 153 in the second refrigerant passage 152 .
  • a second on-off valve unit 400 capable of opening and closing one passage portion 152a and a passage area of a second passage portion 152b between the second outdoor side opening 122 and the connection portion 152c of the second refrigerant passage 152 can be changed steplessly. and a flow control valve unit 600 that allows the flow of refrigerant from the first intermediate opening 131 in the third refrigerant passage 153 to the second refrigerant passage 152 and allows the flow of refrigerant from the second refrigerant passage 152 to the first intermediate opening 131. and a first check valve unit 700 that prohibits from and a second check valve unit 800 that inhibits refrigerant flow to 121 . By doing so, it is possible to suppress the leakage of the refrigerant at the connecting points between the refrigerant passages and the connecting points between the refrigerant passages and the valve unit, and it is possible to reduce the number of parts for connection.
  • a third room-side opening 113 is provided on the outer surface of the valve body 100 .
  • a sixth refrigerant passage 156 that connects the first outdoor side opening 121 and the third indoor side opening 113 is formed in the valve body 100 .
  • the valve module 10 has a third on-off valve unit 500 capable of opening and closing the sixth refrigerant passage 156 . By doing so, it is possible to further suppress leakage of the refrigerant at the connection points between the refrigerant passages and at the connection points between the refrigerant passages and the valve unit, and further reduce the number of parts for connection.
  • the valve module 10 may have a configuration in which the third indoor-side opening 113, the sixth refrigerant passage 156, and the third on-off valve unit 500 are omitted.
  • the outer surface of the valve body 100 has a right side surface 104 , an upper surface 105 perpendicular to the right side surface 104 , and a lower surface 106 parallel to the upper surface 105 .
  • the right side surface 104 is provided with a second mounting hole 162 and a third mounting hole 163 spaced apart in the longitudinal direction (Y direction) of the right side surface 104 .
  • the upper surface 105 is provided with a first mounting hole 161 and a fourth mounting hole 164 spaced apart in a direction (X direction) perpendicular to the longitudinal direction of the right side surface 104 .
  • a first valve port 312 that is opened and closed by the first on-off valve unit 300 is arranged inside the first mounting hole 161 .
  • a second valve port 412 that is opened and closed by the second on-off valve unit 400 is arranged inside the second mounting hole 162 .
  • a third valve port 512 that is opened and closed by the third on-off valve unit 500 is arranged inside the third mounting hole 163 .
  • a fourth valve port 612 whose opening area is steplessly changed by the flow control valve unit 600 is arranged inside the fourth mounting hole 164.
  • a first through hole 171 and a second through hole 172 extend from the upper surface 105 to the lower surface 106 . When viewed from the normal direction of the right side surface 104, the Y-direction position of the first through-hole 171 and the Y-direction position of the second through-hole 172 are between the second valve port 412 and the third valve port 512. .
  • the X-direction position of the first through-hole 171 and the X-direction position of the second through-hole 172 are between the first valve port 312 and the fourth valve port 612 . be. By doing so, it is possible to arrange the refrigerant passages extending linearly from each valve port so as not to overlap the first through-hole 171 and the second through-hole 172 .
  • the second refrigerant passage 152 includes a second valve port 412 and a fourth valve port 612 .
  • a portion of the second refrigerant passage 152 between the second valve port 412 and the fourth valve port 612 has an L shape. By doing so, the portion between the second valve port 412 and the fourth valve port 612 in the second refrigerant passage 152 can be arranged compactly.
  • the first room-side opening 111 is provided in the front face 101
  • the first room-side opening 121 is provided in the back face 102
  • the second room-side opening 112 is provided in the second room-side opening 112
  • the third room-side opening 113 is provided in the second room side opening 113
  • Outer openings 122 are provided on left side 103 , but they may be provided on other outer surfaces of valve body 100 .
  • the first indoor-side opening 111 may be provided in the upper surface 105 .
  • at least part of the coolant passage 151 a is arranged along the Z-axis direction and connected to the first indoor-side opening 111 on the upper surface 105 .
  • the first outdoor opening 121 may be provided in the upper surface 105 .
  • at least part of the coolant passage 154 a is arranged along the Z-axis direction and connected to the first outdoor opening 121 on the upper surface 105 .
  • the second outdoor side opening 122 may be provided in the front face 101 .
  • the second refrigerant passage 152 (the portion of the second refrigerant passage 152 that connects the fourth valve chamber 611 and the second outdoor opening 122) is arranged along the Y-axis direction and is located in the front face 101. It is connected with the outer opening 122 .
  • the second interior opening 112 may be provided in the rear surface 102 or the upper surface 105 .
  • at least part of the fifth coolant passage 155 is arranged along the Y-axis direction or the Z-axis direction and connected to the second indoor opening 112 on the rear surface 102 or the upper surface 105 .
  • the third interior opening 113 may be provided in the rear surface 102 or the upper surface 105 .
  • at least part of the sixth coolant passage 156 is arranged along the Y-axis direction or the Z-axis direction and connected to the third indoor opening 113 on the rear surface 102 or the upper surface 105 .
  • the openings provided on the outer surface of the valve body 100 (the first indoor-side opening 111, the second indoor-side opening 112, the third indoor-side opening 113, the first outdoor-side opening 121 and the third The position of the second outdoor side opening 122) is set so that the size (volume) of the valve device 5 is minimized. , the size of the air conditioner 1 and the space occupied by the air conditioner 1 can be reduced.
  • valve device 5 described above has a configuration in which each valve unit is controlled by the control device of the system in which the valve device 5 is incorporated.
  • the valve device 5 may have a control unit that receives all signals from the system and centrally controls a plurality of valve units.
  • the first on-off valve unit 300 of the valve device 5 described above is a pilot-type on-off valve unit that operates by electromagnetic force, and requires energization to maintain the valve open state in which the first valve port 312 is opened. It is a thing.
  • the second on-off valve unit 400 is a pilot-type on-off valve unit operated by electromagnetic force, and requires energization to maintain the closed state in which the second valve port 412 is closed.
  • the third on-off valve unit 500 has the same (including substantially the same) configuration as the second on-off valve unit 400 .
  • a latch-type on-off valve unit that maintains the valve open state and the valve closed state even when power supply is stopped may be employed.
  • each term indicating a shape such as “cylinder” or “cylinder” is also used for a member or a portion of a member that substantially has the shape of the term.
  • a “cylindrical member” includes a cylindrical member and a substantially cylindrical member.
  • connection point 153 Third refrigerant passage 153a... Refrigerant passage 154... Fourth refrigerant passage 154a... Refrigerant passage 155... Fifth refrigerant passage 156... Sixth refrigerant passage 161... First mounting hole , 162... 2nd attachment hole 163... 3rd attachment hole 164... 4th attachment hole 171... 1st through hole 172... 2nd through hole 210... receiver dryer main body 220... cover 231...
  • Valve Body support hole 646 Valve opening spring 650 Can 651 Annular member 660 Rotor 662 Connecting member 663 Rotor shaft 670 Planetary gear mechanism 671 Fixed ring gear 672 Sun gear 673... Planetary gear 674... Carrier 675... Output gear 676... Output shaft 676a... Slit 682... Drive shaft 682a... Cylindrical portion 682b... Flat plate portion 682c... External screw 684... Ball 690... Stator unit , 700 First check valve unit 713 Valve seat 720 Valve body 721 Valve portion 730 Coil spring 740 Holding member 800 Second check valve unit 813 Valve seat 820 ...Valve body 821...Valve portion 830...Coil spring P1 to P7...Piping

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Abstract

冷媒の漏れを抑制できる小型の弁装置を提供する。　弁装置（５）は、弁モジュール（１０）と、レシーバドライヤ（２０）と、を有している。弁モジュール（１０）が、複数の冷媒通路を有する１つの弁本体（１００）と、弁本体（１００）に取り付けられた複数の弁ユニットと、を有している。レシーバドライヤ（２０）が、冷媒を貯留可能な筒形状のレシーバドライヤ本体（２１０）と、レシーバドライヤ本体（２１０）の上端部に接合された蓋体（２２０）と、を有している。そして、蓋体（２２０）が、弁本体（１００）と接して配置されている。

Description

弁装置
　本発明は、弁装置に関する。
　特許文献１は、従来の冷凍サイクル装置を開示している。特許文献１の冷凍サイクル装置は、第１～第３開閉弁を含む冷媒回路切替部を備える。冷媒回路切替部は、第１回路と第２回路とを切り換える。第１回路において、室内凝縮器から流出した冷媒は、順番にレシーバドライヤ、暖房用膨張弁および室外熱交換器に流れる。第２回路において、室外熱交換器から流出した冷媒は、順番にレシーバドライヤ、冷房用膨張弁および室内蒸発器に流れる。冷凍サイクル装置は、第１回路において、暖房用膨張弁の上流にレシーバドライヤが配置され、第２回路において、冷房用膨張弁の上流にレシーバドライヤが配置される。レシーバドライヤは、室内凝縮器で凝縮された液相冷媒の余剰分を蓄える。これにより、蒸発器としての室外熱交換器または室内蒸発器から流出する冷媒に過熱度を持たせている。
特開２０２０－１７６８２４号公報
　上述した冷凍サイクル装置では、室内凝縮器と第１開閉弁と第２開閉弁とが、三方継手および配管を介して接続されている。また、レシーバドライヤと他の部品も、同一または同様の方法で接続されている。そのため、冷凍サイクル装置は、接続箇所が多く、冷媒が漏れる可能性が高まる。また、冷凍サイクル装置において各部品が三方継手および配管を介して接続されるため、冷凍サイクル装置が大きくなる。
　そこで、本発明は、冷媒の漏れを抑制できる小型の弁装置を提供することを目的とする。
　上記目的を達成するために、本発明に係る弁装置は、
　弁モジュールと、レシーバドライヤと、を有する弁装置であって、
　前記弁モジュールが、複数の冷媒通路を有する１つの弁本体と、前記弁本体に取り付けられた複数の弁ユニットと、を有し、
　前記レシーバドライヤが、冷媒を貯留可能な筒形状のレシーバドライヤ本体と、前記レシーバドライヤ本体の上端部に接合された蓋体と、を有し、
　前記蓋体が、前記弁本体と接して配置されていることを特徴とする。
　本発明において、
　前記蓋体が、ねじ孔を有し、
　前記弁本体が、前記ねじ孔に対応して配置された貫通孔を有し、
　前記蓋体が、前記貫通孔を通り前記ねじ孔に螺合されるボルトによって前記弁本体に取り付けられている、ことが好ましい。
　本発明において、
　前記蓋体が、前記ねじ孔を２つ有し、前記レシーバドライヤ本体の内側空間に通じる接続孔を２つ有し、
　２つの前記ねじ孔の中心を結ぶ線分が、２つの前記接続孔の中心を結ぶ線分と交差する、ことが好ましい。
　本発明において、
　前記弁装置が、円筒形状の継手部材を有し、
　前記継手部材が、軸方向に接続された第１部分と第２部分と、を有し、
　前記第１部分が、前記接続孔に配置され、
　前記第２部分が、前記冷媒通路に配置されている、ことが好ましい。
　本発明において、
　前記複数の弁ユニットが、逆止弁ユニットを含み、
　前記逆止弁ユニットが、前記継手部材が配置された冷媒通路に配置され、
　前記継手部材が、前記逆止弁ユニットを保持する保持部材である、ことが好ましい。
　本発明において、
　前記弁本体の外面には、第１室内側開口、第２室内側開口、第１室外側開口、第２室外側開口、第１中間開口および第２中間開口が設けられ、
　前記複数の冷媒通路が、
　前記第１室内側開口と前記第２中間開口とを接続する第１冷媒通路と、
　前記第１室内側開口と前記第２室外側開口とを接続する第２冷媒通路と、
　前記第１中間開口と前記第２冷媒通路とを接続する第３冷媒通路と、
　前記第１室外側開口と前記第２中間開口とを接続する第４冷媒通路と、
　前記第１中間開口と前記第２室内側開口とを接続する第５冷媒通路、を含み、
　前記複数の弁ユニットが、
　前記第１冷媒通路を開閉可能な第１開閉弁ユニットと、
　前記第２冷媒通路における前記第１室内側開口と前記第３冷媒通路との接続箇所との間の第１通路部分を開閉可能な第２開閉弁ユニットと、
　前記第２冷媒通路における前記第２室外側開口と前記第３冷媒通路との接続箇所との間の第２通路部分の通路面積を無段階に変更可能な流量調整弁ユニットと、
　前記第３冷媒通路における前記第１中間開口から前記第２冷媒通路への冷媒の流れを許容しかつ前記第２冷媒通路から前記第１中間開口への冷媒の流れを禁止する第１逆止弁ユニットと、
　前記第４冷媒通路における前記第１室外側開口から前記第２中間開口への冷媒の流れを許容しかつ前記第２中間開口から前記第１室外側開口への冷媒の流れを禁止する第２逆止弁ユニットと、を含む、ことが好ましい。
　本発明において、
　前記弁本体の外面には、第３室内側開口が設けられ、
　前記複数の冷媒通路が、前記第１室外側開口と前記第３室内側開口とを接続する第６冷媒通路を含み、
　前記複数の弁ユニットが、前記第６冷媒通路を開閉可能な第３開閉弁ユニットを含む、ことが好ましい。
　本発明において、
　前記弁本体の外面が、第１平面と、前記第１平面と直角な第２平面と、前記第２平面と平行な第３平面と、を有し、
　前記第１平面には、前記第１平面の長手方向に間隔をあけて配置された第２取付穴と第３取付穴とが設けられ、
　前記第２平面には、前記長手方向と直交する方向に間隔をあけて配置された第１取付穴と第４取付穴とが設けられ、
　前記第１取付穴の内側には、前記第１開閉弁ユニットによって開閉される第１弁口が配置され、
　前記第２取付穴の内側には、前記第２開閉弁ユニットによって開閉される第２弁口が配置され、
　前記第３取付穴の内側には、前記第３開閉弁ユニットによって開閉される第３弁口が配置され、
　前記第４取付穴の内側には、前記流量調整弁ユニットによって開口面積が無段階に変更される第４弁口が配置され、
　前記貫通孔が、前記第２平面から前記第３平面まで延びており、
　前記第１平面の法線方向から見たとき、前記貫通孔の前記長手方向の位置が前記第２弁口と前記第３弁口との間にあり、
　前記第２平面の法線方向から見たとき、前記貫通孔の前記長手方向と直交する方向の位置が前記第１弁口と前記第４弁口との間にある、ことが好ましい。
　本発明において、
　前記第２冷媒通路が、前記第２弁口および前記第４弁口を含み、
　前記第２冷媒通路における前記第２弁口と前記第４弁口との間の部分が、Ｌ字形状を有している、ことが好ましい。
　本発明に係る弁装置は、弁モジュールと、レシーバドライヤと、を有している。弁モジュールが、複数の冷媒通路を有する１つの弁本体と、弁本体に取り付けられた複数の弁ユニットと、を有している。レシーバドライヤが、冷媒を貯留可能な筒形状のレシーバドライヤ本体と、レシーバドライヤ本体の上端部に接合された蓋体と、を有している。そして、蓋体が、弁本体と接して配置されている。このようにしたことから、弁モジュールとレシーバドライヤとを最も近づけて配置することができる。そのため、弁装置を小型化できる。また、弁装置は、複数の冷媒通路を有する１つの弁本体と弁本体に取り付けられた複数の弁ユニットとを有している。そのため、冷媒通路同士の接続箇所および冷媒通路と弁ユニットとの接続箇所において冷媒が漏れることを抑制できるとともに、接続のための部品を削減できる。
本発明の一実施例に係る弁装置を有する空調装置の概略構成を示す図である。 図１の空調装置が暖房モードのときの冷媒の流れを示す図である。 図１の空調装置が冷房モードのときの冷媒の流れを示す図である。 図１の空調装置が除湿暖房モードのときの冷媒の流れを示す図である。 図１の空調装置が有する弁装置の正面図である。 図５の弁装置が有する弁モジュールの斜視図である。 図６の弁モジュールの他の斜視図である。 図６の弁モジュールの正面図である。 図６の弁モジュールの右側面図である。 図６の弁モジュールの左側面図である。 図６の弁モジュールの平面図である。 図６の弁モジュールの底面図である。 図６の弁モジュールの背面図である。 図９のＡ－Ａ線に沿う断面図である。 図９のＢ－Ｂ線に沿う断面図である。 図９のＣ－Ｃ線に沿う断面図である。 図９のＤ－Ｄ線に沿う断面図である。 図８のＥ－Ｅ線に沿う断面図である。 図８のＦ－Ｆ線に沿う断面図である。 図８のＧ－Ｇ線に沿う断面図である。 図８のＨ－Ｈ線に沿う断面図である。 図８のＪ－Ｊ線に沿う断面図である。 図６の弁モジュールが有する弁本体の平面図である。 図６の弁モジュールが有する弁本体の右側面図である。 図６の弁モジュールが有する第１開閉弁ユニットの断面図である。 図６の弁モジュールが有する第２開閉弁ユニットの断面図である。 図６の弁モジュールが有する流量調整弁ユニットの断面図である。 図５の弁装置が有するレシーバドライヤの斜視図である。 図２８のレシーバドライヤの正面図である。 図２８のレシーバドライヤの平面図である。 図５の弁装置の製造方法を説明する図である（弁本体にレシーバドライヤを取り付ける前の状態）。 図５の弁装置の製造方法を説明する図である（弁本体にレシーバドライヤを取り付けた後の状態）。
　以下、本発明の一実施例に係る弁装置について、図１～図３２を参照して説明する。
　図１は、本発明の一実施例に係る弁装置を有する空調装置の概略構成を示す図である。図２は、図１の空調装置が暖房モードのときの冷媒の流れを示す図である。図３は、図１の空調装置が冷房モードのときの冷媒の流れを示す図である。図４は、図１の空調装置が除湿暖房モードのときの冷媒の流れを示す図である。図５は、図１の空調装置が有する弁装置の正面図である。図６～図１３は、図５の弁装置が有する弁モジュールの斜視図、他の斜視図、正面図、右側面図、左側面図、平面図、底面図および背面図である。図１４～図１７は、図９のＡ－Ａ線に沿う断面図、Ｂ－Ｂ線に沿う断面図、Ｃ－Ｃ線に沿う断面図およびＤ－Ｄ線に沿う断面図である。図１８～図２２は、図８のＥ－Ｅ線に沿う断面図、Ｆ－Ｆ線に沿う断面図、Ｇ－Ｇ線に沿う断面図、Ｈ－Ｈ線に沿う断面図およびＪ－Ｊ線に沿う断面図である。図２３、図２４は、図６の弁モジュールが有する弁本体の平面図および右側面図である。図２５～図２７は、図６の弁モジュールが有する第１開閉弁ユニットの断面図、第２開閉弁ユニットの断面図および流量調整弁ユニットの断面図である。図２８～図３０は、図５の弁装置が有するレシーバドライヤの斜視図、正面図および平面図である。図３１、図３２は、図５の弁装置の製造方法を説明する図である。図３１は、弁本体にレシーバドライヤを取り付ける前の状態を示す。図３２は、弁本体にレシーバドライヤを取り付けた後の状態を示す。各図において、矢印Ｘで示すＸ方向が左右方向であり、矢印Ｙで示すＹ方向が前後方向であり、矢印Ｚで示すＺ方向が上下方向である。矢印Ｘにおいて「Ｘ」の文字がある方が右方であり、矢印Ｙにおいて「Ｙ」の文字がある方が後方であり、矢印Ｚにおいて「Ｚ」の文字がある方が上方である。
　空調装置１は、例えば、車両に搭載され、車室への送風空気を冷却したり加熱したりする車両用空調装置である。
　図１に示すように、空調装置１は、弁装置５と、圧縮機３０と、室内凝縮器４０と、室内蒸発器５０と、室外熱交換器６０と、流量調整弁７０と、を有している。
　弁装置５は、弁モジュール１０と、レシーバドライヤ２０と、を有している。
　図５～図２７に示すように、弁モジュール１０は、弁本体１００と、第１開閉弁ユニット３００と、第２開閉弁ユニット４００と、第３開閉弁ユニット５００と、流量調整弁ユニット６００と、第１逆止弁ユニット７００と、第２逆止弁ユニット８００と、を有している。
　弁本体１００は、例えば、アルミニウム合金を押出成形することにより直方体形状に形成されている。弁本体１００は、正面１０１と、背面１０２と、左側面１０３と、右側面１０４と、上面１０５と、下面１０６と、を有している。各面は、弁本体１００の外面であり、平面状である。右側面１０４は第１平面である。上面１０５は、右側面１０４に直角に接続された第２平面である。下面１０６は、右側面１０４に直角に接続されかつ上面１０５と平行な第３平面である。左側面１０３は、上面１０５に直角に接続されかつ右側面１０４と平行な第４平面である。
　正面１０１には、第１室内側開口１１１が形成されている（図６、図８）。背面１０２には、第１室外側開口１２１が形成されている（図７、図１３）。左側面１０３には、第２室内側開口１１２、第３室内側開口１１３および第２室外側開口１２２が形成されている（図７、図１０）。下面１０６には、第１中間開口１３１および第２中間開口１３２が形成されている（図１２）。
　弁本体１００は、切削加工によって形成された複数の冷媒通路を有している。具体的には、弁本体１００は、第１冷媒通路１５１と、第２冷媒通路１５２と、第３冷媒通路１５３と、第４冷媒通路１５４と、第５冷媒通路１５５と、第６冷媒通路１５６と、を有している。
　第１冷媒通路１５１は、第１室内側開口１１１と第２中間開口１３２とを接続している。第１冷媒通路１５１には、第１開閉弁ユニット３００が配置されている。
　第２冷媒通路１５２は、第１室内側開口１１１と第２室外側開口１２２とを接続している。第２冷媒通路１５２には、第３冷媒通路１５３が接続されている。第２冷媒通路１５２における第１室内側開口１１１と第３冷媒通路１５３との接続箇所１５２ｃとの間の第１通路部分１５２ａには、第２開閉弁ユニット４００が配置されている。第２冷媒通路１５２における第２室外側開口１２２と接続箇所１５２ｃとの間の第２通路部分１５２ｂには、流量調整弁ユニット６００が配置されている。
　第３冷媒通路１５３は、第１中間開口１３１と第２冷媒通路１５２とを接続している。第３冷媒通路１５３には、第１逆止弁ユニット７００が配置されている。
　第４冷媒通路１５４は、第１室外側開口１２１と第２中間開口１３２とを接続している。第４冷媒通路１５４には、第２逆止弁ユニット８００が配置されている。
　第５冷媒通路１５５は、第１中間開口１３１と第２室内側開口１１２とを接続している。
　第６冷媒通路１５６は、第１室外側開口１２１と第３室内側開口１１３とを接続している。第６冷媒通路１５６には、第３開閉弁ユニット５００が配置されている。
　また、弁本体１００は、第１貫通孔１７１と、第２貫通孔１７２と、を有している（図８、図１９）。第１貫通孔１７１および第２貫通孔１７２は、上面１０５から下面１０６まで直線状に延びている。
　第１開閉弁ユニット３００は、上面１０５の右側面１０４寄りの箇所に配置されている。第１開閉弁ユニット３００は、第１冷媒通路１５１を開閉可能（すなわち、通路面積を０または０より大きい面積に変更可能）である。
　第１開閉弁ユニット３００は、弁本体１００とともにパイロット式の開閉弁を構成する。第１開閉弁ユニット３００は、ノーマリークローズタイプである。弁本体１００の上面１０５には、第１取付穴１６１が形成されている。第１取付穴１６１には、第１開閉弁ユニット３００が配置される。弁本体１００は、第１取付穴１６１の内側に、第１弁室３１１と、第１弁室３１１に開口する第１弁口３１２と、第１弁口３１２を囲む第１弁座３１３と、を有している。第１弁室３１１および第１弁口３１２は、第１冷媒通路１５１の一部である。
　図２５に示すように、第１開閉弁ユニット３００は、主弁体３２０と、弁体駆動部３３０と、を有している。
　主弁体３２０は、円板形状を有している。主弁体３２０は、パイロット通路３２５と、均圧通路３２６と、を有している。主弁体３２０が第１弁座３１３に接することで第１弁口３１２が閉じ、主弁体３２０が第１弁座３１３から離れることで第１弁口３１２が開く。
　弁体駆動部３３０は、ホルダ３３１と、ケース３３２と、プランジャ３３３と、電磁コイル３３４と、パイロット弁体３３５と、固定鉄心３３６と、を有している。
　ホルダ３３１は、円筒形状を有している。ホルダ３３１は、弁本体１００の第１取付穴１６１に嵌合されている。ホルダ３３１の内側には、主弁体３２０が上下方向に移動可能に配置されている。主弁体３２０は、第１弁室３１１とホルダ３３１の内側の背圧室３１４とを区画している。パイロット通路３２５は、背圧室３１４と第１弁口３１２とを接続する。均圧通路３２６は、第１弁室３１１と背圧室３１４とを接続する。主弁体３２０とホルダ３３１との間には、開弁ばね３３７が配置されている。開弁ばね３３７は、圧縮コイルばねである。開弁ばね３３７は、主弁体３２０を上方に押している。
　ケース３３２は、円筒形状を有している。ケース３３２の下端部は、ホルダ３３１の内側に配置されており、ホルダ３３１に接合されている。ケース３３２の上端部の内側には、円柱形状の固定鉄心３３６が配置されている。固定鉄心３３６は、ケース３３２の上端部に接合されている。固定鉄心３３６の下端面には、ばね受け部材３３６ａが配置されている。
　プランジャ３３３は、円柱形状を有している。プランジャ３３３は、ケース３３２の内側に上下方向に移動可能に配置されている。プランジャ３３３の上端面には、ばね収容穴３３３ａが形成されている。ばね収容穴３３３ａの底面３３３ｂと固定鉄心３３６のばね受け部材３３６ａとの間には、プランジャばね３３８が配置されている。プランジャばね３３８は、圧縮コイルばねである。プランジャばね３３８は、プランジャ３３３を下方に押している。
　電磁コイル３３４は、円筒形状を有している。電磁コイル３３４の内側にケース３３２が配置される。電磁コイル３３４は、固定鉄心３３６およびプランジャ３３３を磁化する。
　パイロット弁体３３５は、下方を向く円錐形状を有している。パイロット弁体３３５は、プランジャ３３３の下端面に一体的に接続されている。パイロット弁体３３５は、背圧室３１４に配置されている。パイロット弁体３３５は、パイロット通路３２５を開閉する。
　第１開閉弁ユニット３００では、電磁コイル３３４が非通電状態のとき、プランジャ３３３がプランジャばね３３８に押されて下方に移動する。パイロット弁体３３５も下方に移動し、パイロット弁体３３５が、パイロット通路３２５を閉じ、主弁体３２０を下方に押す。主弁体３２０が第１弁座３１３に接し、第１弁口３１２が閉じる。第１弁口３１２が閉じると、第１弁室３１１および背圧室３１４から第１弁口３１２への冷媒の流れが遮断される。冷媒は第１弁室３１１および背圧室３１４に留まる。主弁体３２０は、冷媒によって第１弁座３１３に押し付けられる。
　第１開閉弁ユニット３００では、電磁コイル３３４が通電状態のとき、プランジャ３３３が磁力によって上方に移動する。パイロット弁体３３５も上方に移動し、パイロット通路３２５が開く。背圧室３１４の冷媒がパイロット通路３２５を介して第１弁口３１２に流れて、背圧室３１４の冷媒圧力が第１弁室３１１の冷媒圧力より低くなる。また、開弁ばね３３７が主弁体３２０を上方に押している。これにより、主弁体３２０が第１弁座３１３から離れ、第１弁口３１２が開く。
　第２開閉弁ユニット４００は、右側面１０４の正面１０１寄りの箇所に配置されている。第２開閉弁ユニット４００は、第２冷媒通路１５２の第１通路部分１５２ａを開閉可能（すなわち、通路面積を０または０より大きい面積に変更可能）である。
　第２開閉弁ユニット４００は、弁本体１００とともにパイロット式の開閉弁を構成する。第２開閉弁ユニット４００は、ノーマリーオープンタイプである。弁本体１００の右側面１０４には、第２取付穴１６２が形成されている。第２取付穴１６２には、第２開閉弁ユニット４００が配置される。弁本体１００は、第２取付穴１６２の内側に、第２弁室４１１と、第２弁室４１１に開口する第２弁口４１２と、第２弁口４１２を囲む第２弁座４１３と、を有している。第２弁室４１１と第１室内側開口１１１から第２弁室４１１まで延びる冷媒通路１５１ａ（図１８、図２２）とは、第１冷媒通路１５１の一部であり、第２冷媒通路１５２の一部でもある。第２弁口４１２は、第２冷媒通路１５２の一部である。
　図２６に示すように、第２開閉弁ユニット４００は、主弁体４２０と、弁体駆動部４３０と、を有している。
　主弁体４２０は、胴部４２１と、第１フランジ部４２２と、第２フランジ部４２３と、を一体的に有している。胴部４２１は、円柱形状を有している。第１フランジ部４２２は、円環形状を有している。第１フランジ部４２２の内周縁は、胴部４２１の右端部に接続されている。第２フランジ部４２３は、円環形状を有している。第２フランジ部４２３の内周縁は、胴部４２１の左端部に接続されている。胴部４２１は、パイロット通路４２５を有している。第１フランジ部４２２は、均圧通路４２６を有している。第２フランジ部４２３には、円環板形状のパッキンが配置されている。主弁体４２０（具体的には、第２フランジ部４２３のパッキン）が第２弁座４１３に接することで第２弁口４１２が閉じ、主弁体４２０が第２弁座４１３から離れることで第２弁口４１２が開く。主弁体４２０の第１フランジ部４２２と弁本体１００との間には、開弁ばね４３７が配置されている。開弁ばね４３７は、圧縮コイルばねである。開弁ばね４３７は、主弁体４２０の第１フランジ部４２２を右方に押している。
　弁体駆動部４３０は、固定鉄心４３１と、ケース４３２と、プランジャ４３３と、電磁コイル４３４と、パイロット弁体４３５と、弁軸４３６と、を有している。
　固定鉄心４３１は、大径円筒部４３１ａと、小径円筒部４３１ｂと、を一体的に有している。大径円筒部４３１ａは、弁本体１００の第２取付穴１６２の内周面にねじ構造によって取り付けられている。小径円筒部４３１ｂは、大径円筒部４３１ａと同軸に配置されている。小径円筒部４３１ｂの外径は、大径円筒部４３１ａの内径より小さい。小径円筒部４３１ｂは、右側面１０４から突出している。大径円筒部４３１ａの内側には、第１フランジ部４２２が左右方向に移動可能に配置されている。第１フランジ部４２２は、第２弁室４１１と大径円筒部４３１ａの内側の背圧室４１４とを区画している。パイロット通路４２５は、背圧室４１４と第２弁口４１２とを接続する。均圧通路４２６は、第２弁室４１１と背圧室４１４とを接続する。
　ケース４３２は、左端部が開口しかつ右端部が塞がれた円筒形状を有している。ケース４３２の左端部の内側には、固定鉄心４３１の小径円筒部４３１ｂが配置されている。ケース４３２の左端部は、固定鉄心４３１に接合されている。
　プランジャ４３３は、円筒形状を有している。プランジャ４３３は、ケース４３２の内側に左右方向に移動可能に配置されている。プランジャ４３３と固定鉄心４３１との間には、プランジャばね４３８が配置されている。プランジャばね４３８は、圧縮コイルばねである。プランジャばね４３８は、プランジャ４３３を右方に押している。
　電磁コイル４３４は、円筒形状を有している。電磁コイル４３４の内側にケース４３２が配置される。電磁コイル４３４は、固定鉄心４３１およびプランジャ４３３を磁化する。
　パイロット弁体４３５は、弁軸４３６の左端部に一体的に接続されている。パイロット弁体４３５は、背圧室４１４に配置されている。パイロット弁体４３５は、弁軸４３６を介してプランジャ４３３に接続されている。パイロット弁体４３５には、円板形状のパッキンが配置されている。パイロット弁体４３５は、パイロット通路４２５を開閉する。
　弁軸４３６は、細長い円筒形状を有している。弁軸４３６の右端部は、プランジャ４３３の左端部に固定されている。弁軸４３６は、固定鉄心４３１の小径円筒部４３１ｂの内側に配置されている。弁軸４３６は、小径円筒部４３１ｂによって左右方向に移動可能に支持されている。
　第２開閉弁ユニット４００では、電磁コイル４３４が通電状態のとき、プランジャ４３３が磁力によって左方に移動する。パイロット弁体４３５も左方に移動し、パイロット弁体４３５が、パイロット通路４２５を閉じ、主弁体４２０を左方に押す。主弁体４２０が第２弁座４１３に接し、第２弁口４１２が閉じる。第２弁口４１２が閉じると、第２弁室４１１および背圧室４１４から第２弁口４１２への冷媒の流れが遮断される。冷媒は第２弁室４１１および背圧室４１４に留まる。主弁体４２０は、冷媒によって第２弁座４１３に押し付けられる。
　第２開閉弁ユニット４００では、電磁コイル４３４が非通電状態のとき、プランジャ４３３が、プランジャばね４３８に押されて右方に移動する。パイロット弁体４３５も右方に移動し、パイロット通路４２５が開く。背圧室４１４の冷媒がパイロット通路４２５を介して第２弁口４１２に流れて、背圧室４１４の冷媒圧力が第２弁室４１１の冷媒圧力より低くなる。また、開弁ばね４３７が主弁体４２０を右方に押している。これにより、主弁体４２０が第２弁座４１３から離れ、第２弁口４１２が開く。
　第３開閉弁ユニット５００は、右側面１０４の背面１０２寄りの箇所に配置されている。第３開閉弁ユニット５００は、第６冷媒通路１５６を開閉可能（すなわち、通路面積を０または０より大きい面積に変更可能）である。
　第３開閉弁ユニット５００は、弁本体１００とともにパイロット式の開閉弁を構成する。第３開閉弁ユニット５００は、ノーマリーオープンタイプである。弁本体１００の右側面１０４には、第３取付穴１６３が形成されている。第３取付穴１６３には、第３開閉弁ユニット５００が配置される。弁本体１００は、第３取付穴１６３の内側に、第３弁室５１１と、第３弁室５１１に開口する第３弁口５１２と、第３弁口５１２を囲む第３弁座５１３と、を有している。第３弁室５１１と第１室外側開口１２１から第３弁室５１１まで延びる冷媒通路１５４ａ（図１８、図２１）とは、第４冷媒通路１５４の一部であり、第６冷媒通路１５６の一部でもある。第３弁口５１２は、第６冷媒通路１５６の一部である。
　第３開閉弁ユニット５００は、主弁体５２０と、弁体駆動部５３０と、を有している。主弁体５２０の胴部は、パイロット通路５２５を有している。弁体駆動部５３０が有する固定鉄心は、弁本体１００の第３取付穴１６３の内周面にねじ構造によって取り付けられている。第３開閉弁ユニット５００では、弁体駆動部５３０の電磁コイルが通電状態のとき、主弁体５２０が第３弁座５１３に接し、第３弁口５１２が閉じる。第３開閉弁ユニット５００では、弁体駆動部５３０の電磁コイルが非通電状態のとき、主弁体５２０が第３弁座５１３から離れ、第３弁口５１２が開く。第３開閉弁ユニット５００は、第２開閉弁ユニット４００と同一（実質的に同一を含む）の構成を有しているため、詳細説明を省略する。
　流量調整弁ユニット６００は、上面１０５の左側面１０３寄りの箇所に配置されている。流量調整弁ユニット６００は、第２冷媒通路１５２の第２通路部分１５２ｂの通路面積を無段階に変更可能である。
　流量調整弁ユニット６００は、弁本体１００とともに流量調整弁を構成する。弁本体１００の上面１０５には、第４取付穴１６４が形成されている。第４取付穴１６４には、流量調整弁ユニット６００が配置される。弁本体１００は、第４取付穴１６４の内側に、第４弁室６１１と、第４弁室６１１に開口する第４弁口６１２と、第４弁口６１２を囲む第４弁座６１３と、を有している。第４弁室６１１および第４弁口６１２は、第２冷媒通路１５２の一部である。
　図２７に示すように、流量調整弁ユニット６００は、弁体６２０と、弁体駆動部６３０と、を有している。
　弁体６２０は、ステム６２１と、弁部６２２と、ばね受け部６２３と、ボール受け部６２４と、を有している。ステム６２１は、円柱形状を有している。弁部６２２は、ステム６２１の下端部に配置されている。弁部６２２は、円環形状を有している。弁部６２２は、ステム６２１の外周面から径方向外方に突出している。ばね受け部６２３は、ステム６２１の上端部に配置されている。ばね受け部６２３は、径方向外方に突出するフランジ６２３ａを有している。ボール受け部６２４は、円板部と、円板部の下面に形成された凸部とを有している。ボール受け部６２４の凸部は、ばね受け部６２３に形成された孔に嵌合されている。弁体６２０は、弁部６２２が第４弁口６１２に対して進退することにより、第４弁口６１２の開口面積（すなわち、第２冷媒通路１５２の第２通路部分１５２ｂの通路面積）を無段階に変更する。
　弁体駆動部６３０は、弁体６２０を上下方向に移動させ、弁部６２２を第４弁口６１２に対して進退させる。弁体駆動部６３０は、ホルダ６４０と、キャン６５０と、ローター６６０と、遊星歯車機構６７０と、駆動軸６８２と、ボール６８４と、ステーターユニット６９０と、を有している。
　ホルダ６４０は、アルミニウム合金などの金属製である。ホルダ６４０は、円筒形状を有している。ホルダ６４０は、第４取付穴１６４の内周面にねじ構造によって取り付けられている。ホルダ６４０の上部の内側には、円筒形状の駆動軸支持部材６４２が配置されている。駆動軸支持部材６４２の内周面の下部には、雌ねじ６４２ｃが形成されている。ホルダ６４０の下端部と弁本体１００との間に、弁体支持部材６４４が配置されている。弁体支持部材６４４は、円筒形状を有している。弁体支持部材６４４は、上下方向に貫通する弁体支持孔６４４ａを有している。弁体支持孔６４４ａの内側には、弁体６２０のステム６２１が配置されている。フランジ６２３ａと弁体支持部材６４４との間に開弁ばね６４６が配置されている。開弁ばね６４６は、圧縮コイルばねである。開弁ばね６４６は、弁体６２０を上方に押している。
　キャン６５０は、下端部が開口しかつ上端部が塞がれた円筒形状を有している。キャン６５０の下端部は、環状部材６５１を介してホルダ６４０に接合されている。
　ローター６６０は、円筒形状を有している。ローター６６０の外径は、キャン６５０の内径より小さい。ローター６６０は、キャン６５０の内側に回転可能に配置されている。ローター６６０の上端部には、円板形状の連結部材６６２が接合されている。連結部材６６２は、ローター６６０の上端部を塞いでいる。連結部材６６２の中心をローター軸６６３が貫通している。ローター６６０は、連結部材６６２を介してローター軸６６３に連結されている。
　遊星歯車機構６７０は、固定リング歯車６７１と、太陽歯車６７２と、複数の遊星歯車６７３と、キャリア６７４と、出力歯車６７５と、出力軸６７６と、を有している。太陽歯車６７２は、連結部材６６２と同軸に結合されている。太陽歯車６７２は、ローター６６０および連結部材６６２とともに回転される。太陽歯車６７２の回転は、固定リング歯車６７１、複数の遊星歯車６７３、キャリア６７４および出力歯車６７５によって減速されて、出力軸６７６に伝達される。出力軸６７６は、駆動軸支持部材６４２の内側に配置されている。
　駆動軸６８２は、円柱部６８２ａと、平板部６８２ｂと、を有している。平板部６８２ｂは、円柱部６８２ａの上端部に接続されている。円柱部６８２ａと平板部６８２ｂとは、一体的に形成されている。円柱部６８２ａの外周面には、雄ねじ６８２ｃが形成されている。雄ねじ６８２ｃは、駆動軸支持部材６４２の雌ねじ６４２ｃと螺合される。平板部６８２ｂは、出力軸６７６のスリット６７６ａの内側に上下方向に移動可能に配置されている。駆動軸６８２は、出力軸６７６によって回転され、ねじ送り作用によって上下方向に移動する。ボール６８４は、駆動軸６８２と弁体６２０のボール受け部６２４との間に配置されている。
　ステーターユニット６９０は、円筒形状を有している。ステーターユニット６９０の内側にキャン６５０が配置される。ステーターユニット６９０は図示しないステーターを有している。ステーターユニット６９０のステーターとローター６６０とで、ステッピングモータを構成する。
　流量調整弁ユニット６００において、ステーターユニット６９０のステーターに通電し、ローター６６０を一方向に回転させる。ローター６６０の回転が、遊星歯車機構６７０で減速され、出力軸６７６によって駆動軸６８２が回転される。駆動軸６８２が回転されると、ねじ送り作用によって駆動軸６８２が下方に移動する。駆動軸６８２は、ボール６８４を介して弁体６２０を下方に押す。弁体６２０が下方に移動し、第４弁口６１２の開口面積が小さくなる。本実施例において、第４弁口６１２の最小の開口面積は０であり、第４弁口６１２は全閉状態となる。
　流量調整弁ユニット６００において、ステーターユニット６９０のステーターに通電し、ローター６６０を他方向に回転させる。ローター６６０の回転が、遊星歯車機構６７０で減速され、出力軸６７６によって駆動軸６８２が回転される。駆動軸６８２が回転されると、ねじ送り作用によって駆動軸６８２が上方に移動する。開弁ばね６４６に押された弁体６２０が上方に移動し、第４弁口６１２の開口面積が大きくなる。第４弁口６１２が全開状態になると、冷媒は膨張することなく第４弁口６１２を流れる。
　第２冷媒通路１５２は、第２弁口４１２および第４弁口６１２を含んでいる。第２冷媒通路１５２は、第２弁口４１２から左方に延びる部分と第４弁口６１２から下方に延びる部分とを有しており、これら部分が直角に接続されている。つまり、第２冷媒通路１５２における第２弁口４１２と第４弁口６１２との間の部分が、Ｌ字形状を有している（図１４）。
　第１逆止弁ユニット７００は、第３冷媒通路１５３に配置されている。第１逆止弁ユニット７００は、第３冷媒通路１５３における第１中間開口１３１から第２冷媒通路１５２への冷媒の流れを許容しかつ第２冷媒通路１５２から第１中間開口１３１への冷媒の流れを禁止する。
　第１逆止弁ユニット７００は、弁本体１００とともに逆止弁を構成する。弁本体１００は、第３冷媒通路１５３に円環テーパー形状の弁座７１３を有している。第１中間開口１３１から上方に延びる冷媒通路１５３ａ（図１６、図２０）は、第３冷媒通路１５３の一部であり、第５冷媒通路１５５の一部でもある。
　第１逆止弁ユニット７００は、弁体７２０と、コイルばね７３０と、保持部材７４０と、を有している。弁体７２０は、第３冷媒通路１５３内に冷媒の流れ方向（前後方向）に移動可能に配置されている。弁体７２０は、円環形状の弁部７２１を有している。コイルばね７３０の中心軸は、第３冷媒通路１５３内で冷媒の流れ方向に沿って配置されている。コイルばね７３０の一端部は弁体７２０に接続され、他端部は弁本体１００に固定された保持部材７４０に保持されている。弁体７２０は、コイルばね７３０によって後方に押される。弁体７２０は、後方に移動することによって弁部７２１が弁座７１３に接する。
　第１中間開口１３１の冷媒圧力が第２冷媒通路１５２の接続箇所１５２ｃの冷媒圧力より大きいと、弁体７２０が冷媒によって前方に押され、コイルばね７３０が圧縮される。そして、弁部７２１が弁座７１３から離れて、第３冷媒通路１５３が開く。これにより、第３冷媒通路１５３において第１中間開口１３１から第２冷媒通路１５２への冷媒の流れが許容される。
　第１中間開口１３１の冷媒圧力が第２冷媒通路１５２の接続箇所１５２ｃの冷媒圧力以下であると、コイルばね７３０が復元し、弁体７２０がコイルばね７３０によって後方に押される。そして、弁部７２１が弁座７１３に接して、第３冷媒通路１５３が閉じる。これにより、第３冷媒通路１５３において第２冷媒通路１５２から第１中間開口１３１への冷媒の流れが禁止される。
　第２逆止弁ユニット８００は、第４冷媒通路１５４に配置されている。第２逆止弁ユニット８００は、第４冷媒通路１５４における第１室外側開口１２１から第２中間開口１３２への冷媒の流れを許容しかつ第２中間開口１３２から第１室外側開口１２１への冷媒の流れを禁止する。
　第２逆止弁ユニット８００は、弁本体１００とともに逆止弁を構成する。弁本体１００は、第４冷媒通路１５４に円環テーパー形状の弁座８１３を有している。第２中間開口１３２から上方に延びる冷媒通路１５１ｂ（図１６、図１８）は、第１冷媒通路１５１の一部であり、第４冷媒通路１５４の一部でもある。
　第２逆止弁ユニット８００は、弁体８２０と、コイルばね８３０と、を有している。弁体８２０は、第４冷媒通路１５４内に冷媒の流れ方向（上下方向）に移動可能に配置されている。弁体８２０は、円環形状の弁部８２１を有している。コイルばね８３０の中心軸は、第４冷媒通路１５４内で冷媒の流れ方向に沿って配置されている。コイルばね８３０の一端部は弁体８２０に接続され、他端部は冷媒通路１５１ｂに配置された第２継手部材２６０に保持されている。弁体８２０は、コイルばね８３０によって上方に押される。弁体８２０は、上方に移動することによって弁部８２１が弁座８１３に接する。
　第１室外側開口１２１の冷媒圧力が第２中間開口１３２の冷媒圧力より大きいと、弁体８２０が冷媒によって下方に押され、コイルばね８３０が圧縮される。そして、弁部８２１が弁座８１３から離れて、第４冷媒通路１５４が開く。これにより、第４冷媒通路１５４において第１室外側開口１２１から第２中間開口１３２への冷媒の流れが許容される。
　第１室外側開口１２１の冷媒圧力が第２中間開口１３２の冷媒圧力以下であると、コイルばね８３０が復元し、弁体８２０がコイルばね８３０によって上方に押される。そして、弁部８２１が弁座８１３に接して、第４冷媒通路１５４が閉じる。これにより、第４冷媒通路１５４において第２中間開口１３２から第１室外側開口１２１への冷媒の流れが禁止される。
　レシーバドライヤ２０は、冷媒を気液分離して、液相冷媒の余剰分を貯える。また、レシーバドライヤ２０は、冷媒中の水分を除去する。レシーバドライヤ２０は、レシーバドライヤ本体２１０と、蓋体２２０と、を有している。レシーバドライヤ本体２１０および蓋体２２０は、アルミニウム合金などの金属製である。
　レシーバドライヤ本体２１０は、上端部が開口しかつ下端部が塞がれた円筒形状を有している。レシーバドライヤ本体２１０は、冷媒中の水分を除去するための図示しない乾燥剤を収容している。
　蓋体２２０は、円板形状を有している。蓋体２２０は、第１接続孔２３１と、第２接続孔２３２と、第１ねじ孔２７１と、第２ねじ孔２７２と、を有している。
　第１接続孔２３１は、弁本体１００の第１中間開口１３１に対応して配置されている。第１接続孔２３１の径は、第１中間開口１３１の径と同じである。第２接続孔２３２は、弁本体１００の第２中間開口１３２に対応して配置されている。第２接続孔２３２の径は、第２中間開口１３２の径と同じである。第１接続孔２３１および第２接続孔２３２は、直接的または図示しない配管を介して間接的にレシーバドライヤ本体２１０の内側空間と通じている。
　第１ねじ孔２７１は、弁本体１００の第１貫通孔１７１に対応して配置されている。第２ねじ孔２７２は、弁本体１００の第２貫通孔１７２に対応して配置されている。第１ねじ孔２７１の中心と第２ねじ孔２７２の中心とを結ぶ線分Ｌ１と第１接続孔２３１の中心と第２接続孔２３２の中心とを結ぶ線分Ｌ２とは、交差している（図３０）。
　第１中間開口１３１と第１接続孔２３１とは、第１継手部材２５０を介して接続されている。第１継手部材２５０は、円筒形状を有している。第１継手部材２５０は、下方から上方に順番に接続された第１部分２５１と第２部分２５２とを有している。
　第１部分２５１と第２部分２５２とは、第１継手部材２５０の軸方向に接続されている。第１部分２５１の外径は、第１接続孔２３１の径と同じである。第１部分２５１は、第１接続孔２３１に配置されている。第１部分２５１と第１接続孔２３１の内周面との間に封止部材（ゴム材製のＯリングなど）が配置されている。第２部分２５２の外径は、第１中間開口１３１の径と同じである。第２部分２５２は、第１中間開口１３１から上方に延びる冷媒通路１５３ａに配置される。第２部分２５２と冷媒通路１５３ａの内周面との間に封止部材が配置されている。レシーバドライヤ本体２１０の内側空間にある冷媒は、第１接続孔２３１および第１継手部材２５０の内側空間２５０ａを通り、冷媒通路１５３ａ（第３冷媒通路１５３、第５冷媒通路１５５）に流れる。
　第２中間開口１３２と第２接続孔２３２とは、第２継手部材２６０を介して接続されている。第２継手部材２６０は、下端部が開口しかつ上端部が塞がれた円筒形状を有している。第２継手部材２６０は、下方から上方に順番に接続された第１部分２６１と第２部分２６２と第３部分２６３とを有している。
　第１部分２６１と第２部分２６２と第３部分２６３とは、第２継手部材２６０の軸方向に接続されている。第１部分２６１の外径は、第２接続孔２３２の径と同じである。第１部分２６１は、第２接続孔２３２に配置されている。第１部分２６１と第２接続孔２３２の内周面との間に封止部材が配置されている。第２部分２６２の外径は、第２中間開口１３２の径と同じである。第２部分２６２は、第２中間開口１３２から上方に延びる冷媒通路１５１ｂに配置される。第２部分２６２と冷媒通路１５１ｂの内周面との間に封止部材が配置されている。第３部分２６３は、周壁部２６３ａと上壁部２６３ｂとを有している。周壁部２６３ａの下端部は、第２部分２６２と接続されている。周壁部２６３ａの外径は、第２部分２６２の外径より小さい。上壁部２６３ｂは、周壁部２６３ａの上端部に接続されている。周壁部２６３ａおよび上壁部２６３ｂは、貫通孔を有している。冷媒通路１５１ｂ（第１冷媒通路１５１、第４冷媒通路１５４）の冷媒は、第３部分２６３の貫通孔、第２継手部材２６０の内側空間２６０ａおよび第２接続孔２３２を通り、レシーバドライヤ本体２１０の内側空間に流れる。
　第２継手部材２６０の第３部分２６３の上壁部２６３ｂは、第２逆止弁ユニット８００のコイルばね８３０の他端部を保持している。
　次に、弁装置５の製造方法の一例について、図３１、図３２を参照して説明する。
　直方体形状のワークピースに開口、冷媒通路、第１貫通孔１７１および第２貫通孔１７２を形成して弁本体１００を作製する。そして、弁本体１００に、第１逆止弁ユニット７００および第２逆止弁ユニット８００を取り付ける（図３１）。
　円板形状のワークピースに、第１接続孔２３１、第２接続孔２３２、第１ねじ孔２７１および第２ねじ孔２７２を形成して蓋体２２０を作製する。金属絞り加工によってレシーバドライヤ本体２１０を作製する。レシーバドライヤ本体２１０に図示しない乾燥剤を収容し、レシーバドライヤ本体２１０の上端部に蓋体２２０を溶接する（図３１）。
　第１継手部材２５０の第１部分２５１を蓋体２２０の第１接続孔２３１に挿入し、第２部分２５２を弁本体１００の第１中間開口１３１（冷媒通路１５３ａ）に挿入する。第２継手部材２６０の第１部分２６１を蓋体２２０の第２接続孔２３２に挿入し、第２部分２６２および第３部分２６３を弁本体１００の第２中間開口１３２（冷媒通路１５１ｂ）挿入する。弁本体１００の下面１０６に蓋体２２０を接触させる。これにより、第１継手部材２５０の全体が、弁本体１００の内側および蓋体２２０の内側に配置される。第２継手部材２６０の全体が、弁本体１００の内側および蓋体２２０の内側に配置される。弁本体１００の第１貫通孔１７１および第２貫通孔１７２に上面１０５側からボルト７を挿入する。ボルト７を第１ねじ孔２７１および第２ねじ孔２７２に螺合させて、ボルト７によって弁本体１００と蓋体２２０とを締結する（図３２）。
　第１開閉弁ユニット３００を弁本体１００の第１取付穴１６１の箇所に取り付ける。第２開閉弁ユニット４００を弁本体１００の第２取付穴１６２の箇所に取り付ける。第３開閉弁ユニット５００を弁本体１００の第３取付穴１６３の箇所に取り付ける。流量調整弁ユニット６００を弁本体１００の第４取付穴１６４の箇所に取り付ける。このようにして、弁装置５が完成する。
　図１に示すように、圧縮機３０の吐出口は、配管Ｐ１を介して室内凝縮器４０の入口と接続されている。圧縮機３０は、冷媒を吸入し、冷媒を圧縮し、高温高圧の冷媒を吐出する。室内凝縮器４０は、圧縮機３０が吐出した冷媒の熱を放出する。室内凝縮器４０は、車室への送風空気を加熱する。室内凝縮器４０の出口は、配管Ｐ２を介して弁装置５の第１室内側開口１１１と接続されている。室内蒸発器５０において、当該室内蒸発器５０の内部を流れる冷媒と車室への送風空気とが熱交換する。室内蒸発器５０は、送風空気を冷却する。室内蒸発器５０の出口は、配管Ｐ３を介して、圧縮機３０の吸入口と接続されている。室内蒸発器５０の入口は、配管Ｐ４を介して、弁装置５の第２室内側開口１１２と接続されている。配管Ｐ４には流量調整弁７０が配置されている。流量調整弁７０は、配管Ｐ４の通路面積を無段階に変更可能である。室外熱交換器６０において、当該室外熱交換器６０の内部を流れる冷媒と外気とが熱交換する。室外熱交換器６０の出口は、配管Ｐ５を介して弁装置５の第１室外側開口１２１と接続されている。室外熱交換器６０の入口は、配管Ｐ６を介して弁装置５の第２室外側開口１２２と接続されている。弁装置５の第３室内側開口１１３は、配管Ｐ７を介して配管Ｐ３と接続されている。配管Ｐ１～Ｐ７は、冷媒通路である。
　空調装置１は、図示しない制御装置を有している。制御装置は、圧縮機３０、弁装置５（第１開閉弁ユニット３００、第２開閉弁ユニット４００、第３開閉弁ユニット５００、流量調整弁ユニット６００）、流量調整弁７０を制御する。空調装置１は、暖房モード、冷房モードおよび除湿暖房モードを有している。
　暖房モード、冷房モードおよび除湿暖房モードについて、図２～図４を参照して説明する。図２～図４において、第１開閉弁ユニット３００、第２開閉弁ユニット４００、第３開閉弁ユニット５００、流量調整弁ユニット６００および流量調整弁７０のうち閉弁状態のものにハッチングを付している。
　暖房モードにおいて、空調装置１の制御装置は、弁装置５の第１開閉弁ユニット３００によって第１冷媒通路１５１を開き、第２開閉弁ユニット４００によって第２冷媒通路１５２の第１通路部分１５２ａを閉じ、流量調整弁ユニット６００によって第２冷媒通路１５２の第２通路部分１５２ｂの通路面積を冷媒が膨張可能な大きさとし、第３開閉弁ユニット５００によって第６冷媒通路１５６を開き、流量調整弁７０によって配管Ｐ４を閉じる。そして、制御装置は、圧縮機３０を動作させて冷媒を循環させる。図２に示すように、暖房モードにおいて、冷媒は、順に、圧縮機３０、室内凝縮器４０、第１冷媒通路１５１（第１開閉弁ユニット３００）、レシーバドライヤ２０、第３冷媒通路１５３（第１逆止弁ユニット７００）、第２冷媒通路１５２の第２通路部分１５２ｂ（流量調整弁ユニット６００）、室外熱交換器６０、第６冷媒通路１５６（第３開閉弁ユニット５００）を通り、圧縮機３０に戻る。これにより、流量調整弁ユニット６００によって膨張された冷媒が室外熱交換器６０に流れる。暖房モードにおいて、送風空気は室内蒸発器５０で冷却されず、室内凝縮器４０で加熱されたあと車室に送られる。
　冷房モードにおいて、空調装置１の制御装置は、弁装置５の第１開閉弁ユニット３００によって第１冷媒通路１５１を閉じ、第２開閉弁ユニット４００によって第２冷媒通路１５２の第１通路部分１５２ａを開き、流量調整弁ユニット６００によって第２冷媒通路１５２の第２通路部分１５２ｂの通路面積を最大面積（全開状態）とし、第３開閉弁ユニット５００によって第６冷媒通路１５６を閉じ、流量調整弁７０によって配管Ｐ４の通路面積を冷媒が膨張可能な大きさとする。そして、制御装置は、圧縮機３０を動作させて冷媒を循環させる。図３に示すように、冷房モードにおいて、冷媒は、順に、圧縮機３０、室内凝縮器４０、第２冷媒通路１５２（第２開閉弁ユニット４００、流量調整弁ユニット６００）、室外熱交換器６０、第４冷媒通路１５４（第２逆止弁ユニット８００）、レシーバドライヤ２０、第５冷媒通路１５５、流量調整弁７０、室内蒸発器５０を通り、圧縮機３０に戻る。これにより、流量調整弁７０によって膨張された冷媒が室内蒸発器５０に流れる。冷房モードにおいて、送風空気は室内蒸発器５０で冷却されたあと車室に送られる。
　除湿暖房モードにおいて、空調装置１の制御装置は、弁装置５の第１開閉弁ユニット３００によって第１冷媒通路１５１を開き、第２開閉弁ユニット４００によって第２冷媒通路１５２の第１通路部分１５２ａを閉じ、流量調整弁ユニット６００によって第２冷媒通路１５２の第２通路部分１５２ｂの通路面積を冷媒が膨張可能な大きさとし、第３開閉弁ユニット５００によって第６冷媒通路１５６を開き、流量調整弁７０によって配管Ｐ４の通路面積を冷媒が膨張可能な大きさとする。そして、制御装置は、圧縮機３０を動作させて冷媒を循環させる。図４に示すように、除湿暖房モードにおいて、冷媒は、順に、圧縮機３０、室内凝縮器４０、第１冷媒通路１５１（第１開閉弁ユニット３００）、レシーバドライヤ２０、第３冷媒通路１５３（第１逆止弁ユニット７００）、第２冷媒通路１５２の第２通路部分１５２ｂ（流量調整弁ユニット６００）、室外熱交換器６０、第６冷媒通路１５６（第３開閉弁ユニット５００）を通り、圧縮機３０に戻る。また、一部の冷媒は、レシーバドライヤ２０から第５冷媒通路１５５、流量調整弁７０、室内蒸発器５０を通り、圧縮機３０に戻る。これにより、流量調整弁ユニット６００によって膨張された冷媒が室外熱交換器６０に流れ、流量調整弁７０によって膨張された冷媒が室内蒸発器５０に流れる。除湿暖房モードにおいて、送風空気は室内蒸発器５０で冷却（除湿）され、室内凝縮器４０で加熱されたあと車室に送られる。
　本実施例に係る弁装置５は、弁モジュール１０と、レシーバドライヤ２０と、を有している。弁モジュール１０が、複数の冷媒通路を有する１つの弁本体１００と、弁本体１００に取り付けられた複数の弁ユニットと、を有している。レシーバドライヤ２０が、冷媒を貯留可能な筒形状のレシーバドライヤ本体２１０と、レシーバドライヤ本体２１０の上端部に接合された蓋体２２０と、を有している。そして、蓋体２２０が、弁本体１００と接して配置されている。このようにしたことから、弁モジュール１０とレシーバドライヤ２０とを最も近づけて配置することができる。そのため、弁装置５を小型化できる。また、弁装置５は、複数の冷媒通路を有する１つの弁本体１００と弁本体１００に取り付けられた複数の弁ユニットとを有している。そのため、冷媒通路同士の接続箇所および冷媒通路と弁ユニットとの接続箇所において冷媒が漏れることを抑制できるとともに、接続のための部品を削減できる。
　また、蓋体２２０が、第１ねじ孔２７１と、第２ねじ孔２７２と、を有している。弁本体１００が、第１ねじ孔２７１に対応して配置された第１貫通孔１７１と、第２ねじ孔２７２に対応して配置された第２貫通孔１７２と、を有している。蓋体２２０が、第１貫通孔１７１を通り第１ねじ孔に螺合されるボルト７、および、第２貫通孔１７２を通り第２ねじ孔２７２に螺合されるボルト７によって弁本体１００に取り付けられている。このようにすることで、比較的簡易な構造によって弁本体１００にレシーバドライヤ２０の蓋体２２０を確実に取り付けることができる。
　また、蓋体２２０が、レシーバドライヤ本体２１０の内側空間に通じる第１接続孔２３１および第２接続孔２３２を有している。第１ねじ孔２７１の中心と第２ねじ孔２７２の中心とを結ぶ線分Ｌ１が、第１接続孔２３１の中心と第２接続孔２３２の中心とを結ぶ線分Ｌ２と交差している。このようにすることで、第１ねじ孔２７１と、第２ねじ孔２７２と、第１接続孔２３１と、第２接続孔２３２と、を互いに重ならないようにコンパクトに配置できる。
　また、弁装置５が、円筒形状の第１継手部材２５０と、円筒形状の第２継手部材２６０と、を有している。第１継手部材２５０が、上下方向に接続された第１部分２５１と、第２部分２５２と、を有している。第１部分２５１が、第１接続孔２３１に配置され、第２部分２５２が、第２中間開口１３２から上方に延びる冷媒通路１５３ａに配置されている。第２継手部材２６０が、上下方向に接続された第１部分２６１と、第２部分２６２と、第３部分２６３と、を有している。第１部分２６１が、第２接続孔２３２に配置され、第２部分２６２および第３部分２６３が、第１中間開口１３１から上方に延びる冷媒通路１５１ｂに配置されている。このようにすることで、弁本体１００および蓋体２２０の内側に配置された第１継手部材２５０および第２継手部材２６０によって、弁本体１００の冷媒通路とレシーバドライヤ２０の内側空間とを接続することができる。そのため、第１継手部材２５０および第２継手部材２６０が弁装置５の大きさに影響することがなく、弁モジュール１０とレシーバドライヤ２０とをより確実に接続しつつ弁装置５を小型化できる。
　また、弁モジュール１０が、第２逆止弁ユニット８００を有している。第２逆止弁ユニット８００が、第２継手部材２６０が配置された冷媒通路１５１ｂに配置されている。そして、第２継手部材２６０が、第２逆止弁ユニット８００を保持し、当該第２逆止弁ユニット８００の冷媒通路１５１ｂからの脱落を防ぐ保持部材である。このようにすることで、第２逆止弁ユニット８００を保持する別個の保持部材が不要であり、部品を削減できる。
　また、弁本体１００の外面には、第１室内側開口１１１、第２室内側開口１１２、第１室外側開口１２１、第２室外側開口１２２、第１中間開口１３１および第２中間開口１３２が設けられている。弁本体１００には、第１室内側開口１１１と第２中間開口１３２とを接続する第１冷媒通路１５１と、第１室内側開口１１１と第２室外側開口１２２とを接続する第２冷媒通路１５２と、第１中間開口１３１と第２冷媒通路１５２とを接続する第３冷媒通路１５３と、第１室外側開口１２１と第２中間開口１３２とを接続する第４冷媒通路１５４と、第１中間開口１３１と第２室内側開口１１２とを接続する第５冷媒通路１５５と、が設けられている。弁モジュール１０は、第１冷媒通路１５１を開閉可能な第１開閉弁ユニット３００と、第２冷媒通路１５２における第１室内側開口１１１と第３冷媒通路１５３との接続箇所１５２ｃとの間の第１通路部分１５２ａを開閉可能な第２開閉弁ユニット４００と、第２冷媒通路１５２における第２室外側開口１２２と接続箇所１５２ｃとの間の第２通路部分１５２ｂの通路面積を無段階に変更可能な流量調整弁ユニット６００と、第３冷媒通路１５３における第１中間開口１３１から第２冷媒通路１５２への冷媒の流れを許容しかつ第２冷媒通路１５２から第１中間開口１３１への冷媒の流れを禁止する第１逆止弁ユニット７００と、第４冷媒通路１５４における第１室外側開口１２１から第２中間開口１３２への冷媒の流れを許容しかつ第２中間開口１３２から第１室外側開口１２１への冷媒の流れを禁止する第２逆止弁ユニット８００と、を有している。このようにすることで、冷媒通路同士の接続箇所および冷媒通路と弁ユニットとの接続箇所において冷媒が漏れることを抑制できるとともに、接続のための部品を削減できる。
　また、弁本体１００の外面には、第３室内側開口１１３が設けられている。弁本体１００には、第１室外側開口１２１と第３室内側開口１１３とを接続する第６冷媒通路１５６が形成されている。そして、弁モジュール１０が、第６冷媒通路１５６を開閉可能な第３開閉弁ユニット５００を有している。このようにすることで、冷媒通路同士の接続箇所および冷媒通路と弁ユニットとの接続箇所において冷媒が漏れることをさらに抑制できるとともに、接続のための部品をさらに削減できる。なお、弁モジュール１０は、第３室内側開口１１３、第６冷媒通路１５６および第３開閉弁ユニット５００を省略した構成であってもよい。
　また、弁本体１００の外面が、右側面１０４と、右側面１０４と直角な上面１０５と、上面１０５と平行な下面１０６と、を有している。右側面１０４には、右側面１０４の長手方向（Ｙ方向）に間隔をあけて配置された第２取付穴１６２と第３取付穴１６３とが設けられている。上面１０５には、右側面１０４の長手方向と直交する方向（Ｘ方向）に間隔をあけて配置された第１取付穴１６１と第４取付穴１６４とが設けられている。第１取付穴１６１の内側には、第１開閉弁ユニット３００によって開閉される第１弁口３１２が配置されている。第２取付穴１６２の内側には、第２開閉弁ユニット４００によって開閉される第２弁口４１２が配置されている。第３取付穴１６３の内側には、第３開閉弁ユニット５００によって開閉される第３弁口５１２が配置されている。第４取付穴１６４の内側には、流量調整弁ユニット６００によって開口面積が無段階に変更される第４弁口６１２が配置されている。第１貫通孔１７１および第２貫通孔１７２が、上面１０５から下面１０６まで延びている。右側面１０４の法線方向から見たとき、第１貫通孔１７１のＹ方向の位置および第２貫通孔１７２のＹ方向の位置が第２弁口４１２と第３弁口５１２との間にある。そして、上面１０５の法線方向から見たとき、第１貫通孔１７１のＸ方向の位置および第２貫通孔１７２のＸ方向の位置が第１弁口３１２と第４弁口６１２との間にある。このようにすることで、各弁口から直線状に延びる冷媒通路と第１貫通孔１７１および第２貫通孔１７２が重ならないように配置することができる。
　また、第２冷媒通路１５２が、第２弁口４１２および第４弁口６１２を含む。そして、第２冷媒通路１５２における第２弁口４１２と第４弁口６１２との間の部分が、Ｌ字形状を有している。このようにすることで、第２冷媒通路１５２における第２弁口４１２と第４弁口６１２との間の部分をコンパクトに配置できる。
　上述した弁装置５では、第１室内側開口１１１が正面１０１に設けられ、第１室外側開口１２１が背面１０２に設けられ、第２室内側開口１１２、第３室内側開口１１３および第２室外側開口１２２が左側面１０３に設けられているが、これらは弁本体１００の他の外面に設けられていてもよい。
　例えば、第１室内側開口１１１が、上面１０５に設けられていてもよい。この場合、冷媒通路１５１ａの少なくとも一部がＺ軸方向に沿って配置されて上面１０５にある第１室内側開口１１１と接続される。また、第１室外側開口１２１が、上面１０５に設けられていてもよい。この場合、冷媒通路１５４ａの少なくとも一部がＺ軸方向に沿って配置されて上面１０５にある第１室外側開口１２１と接続される。また、第２室外側開口１２２が、正面１０１に設けられていてもよい。この場合、第２冷媒通路１５２（第２冷媒通路１５２における第４弁室６１１と第２室外側開口１２２とを接続する部分）がＹ軸方向に沿って配置されて正面１０１にある第２室外側開口１２２と接続される。また、第２室内側開口１１２が、背面１０２または上面１０５に設けられていてもよい。この場合、第５冷媒通路１５５の少なくとも一部がＹ軸方向またはＺ軸方向に沿って配置されて背面１０２または上面１０５にある第２室内側開口１１２と接続される。また、第３室内側開口１１３が、背面１０２または上面１０５に設けられていてもよい。この場合、第６冷媒通路１５６の少なくとも一部がＹ軸方向またはＺ軸方向に沿って配置されて背面１０２または上面１０５にある第３室内側開口１１３と接続される。
　本実施例に係る弁装置５において、弁本体１００の外面に設けられた開口（第１室内側開口１１１、第２室内側開口１１２、第３室内側開口１１３、第１室外側開口１２１および第２室外側開口１２２）の位置は、弁装置５のサイズ（体積）が最小になるように設定されているが、上述のように開口の位置を適宜変更して配管のレイアウトを変更することで、空調装置１のサイズや占有スペースの低減に寄与できることがある。
　上述した弁装置５は、当該弁装置５が組み込まれるシステムの制御装置によって各弁ユニットが制御される構成を有している。このような構成以外にも、例えば、弁装置５が制御ユニットを有しており、制御ユニットがシステムからのすべての信号を受信して、複数の弁ユニットを集中制御してもよい。
　また、上述した弁装置５の第１開閉弁ユニット３００は、電磁力で動作するパイロット式の開閉弁ユニットであり、第１弁口３１２が開いた開弁状態を維持するために通電が必要なものである。第２開閉弁ユニット４００は、電磁力で動作するパイロット式の開閉弁ユニットであり、第２弁口４１２が閉じた閉弁状態を維持するために通電が必要なものである。第３開閉弁ユニット５００は、第２開閉弁ユニット４００と同一（実質的に同一を含む）の構成を有する。そして、弁装置５において、これら開閉弁ユニットに代えて、通電を停止しても開弁状態および閉弁状態を維持するラッチ式の開閉弁ユニットを採用してもよい。
　本明細書において、「円筒」や「円柱」等の形状を示す各用語は、実質的にその用語の形状を有する部材や部材の部分にも用いられている。例えば、「円筒形状の部材」は、円筒形状の部材と実質的に円筒形状の部材とを含む。
　上記に本発明の実施例を説明したが、本発明は実施例の構成に限定されるものではない。前述の実施例に対して、当業者が適宜、構成要素の追加、削除、設計変更を行ったものや、実施例の特徴を適宜組み合わせたものも、本発明の趣旨に反しない限り、本発明の範囲に含まれる。
　１…空調装置、５…弁装置、７…ボルト、１０…弁モジュール、２０…レシーバドライヤ、３０…圧縮機、４０…室内凝縮器、５０…室内蒸発器、６０…室外熱交換器、７０…流量調整弁、１００…弁本体、１１１…第１室内側開口、１１２…第２室内側開口、１１３…第３室内側開口、１２１…第１室外側開口、１２２…第２室外側開口、１３１…第１中間開口、１３２…第２中間開口、１５１…第１冷媒通路、１５１ａ…冷媒通路、１５１ｂ…冷媒通路、１５２…第２冷媒通路、１５２ａ…第１通路部分、１５２ｂ…第２通路部分、１５２ｃ…接続箇所、１５３…第３冷媒通路、１５３ａ…冷媒通路、１５４…第４冷媒通路、１５４ａ…冷媒通路、１５５…第５冷媒通路、１５６…第６冷媒通路、１６１…第１取付穴、１６２…第２取付穴、１６３…第３取付穴、１６４…第４取付穴、１７１…第１貫通孔、１７２…第２貫通孔、２１０…レシーバドライヤ本体、２２０…蓋体、２３１…第１接続孔、２３２…第２接続孔、２７１…第１ねじ孔、２７２…第２ねじ孔、２５０…第１継手部材、２５０ａ…内側空間、２５１…第１部分、２５２…第２部分、２６０…第２継手部材、２６１…第１部分、２６２…第２部分、２６３…第３部分、２６３ａ…周壁部、２６３ｂ…上壁部、３００…第１開閉弁ユニット、３１１…第１弁室、３１２…第１弁口、３１３…第１弁座、３１４…背圧室、３２０…主弁体、３２５…パイロット通路、３２６…均圧通路、３３０…弁体駆動部、３３１…ホルダ、３３２…ケース、３３３…プランジャ、３３３ａ…ばね収容穴、３３３ｂ…底面、３３４…電磁コイル、３３５…パイロット弁体、３３６…固定鉄心、３３６ａ…ばね受け部材、３３７…開弁ばね、３３８…プランジャばね、４００…第２開閉弁ユニット、４１１…第２弁室、４１２…第２弁口、４１３…第２弁座、４１４…背圧室、４２０…主弁体、４２１…胴部、４２２…第１フランジ部、４２３…第２フランジ部、４２５…パイロット通路、４２６…均圧通路、４３０…弁体駆動部、４３１…固定鉄心、４３１ａ…大径円筒部、４３１ｂ…小径円筒部、４３２…ケース、４３３…プランジャ、４３４…電磁コイル、４３５…パイロット弁体、４３６…弁軸、４３７…開弁ばね、４３８…プランジャばね、５００…第３開閉弁ユニット、５１１…第３弁室、５１２…第３弁口、５１３…第３弁座、５２０…主弁体、５２５…パイロット通路、５３０…弁体駆動部、６００…流量調整弁ユニット、６１１…第４弁室、６１２…第４弁口、６１３…第４弁座、６２０…弁体、６２１…ステム、６２２…弁部、６２３…ばね受け部、６２３ａ…フランジ、６２４…ボール受け部、６３０…弁体駆動部、６４０…ホルダ、６４２…駆動軸支持部材、６４２ｃ…雌ねじ、６４４…弁体支持部材、６４４ａ…弁体支持孔、６４６…開弁ばね、６５０…キャン、６５１…環状部材、６６０…ローター、６６２…連結部材、６６３…ローター軸、６７０…遊星歯車機構、６７１…固定リング歯車、６７２…太陽歯車、６７３…遊星歯車、６７４…キャリア、６７５…出力歯車、６７６…出力軸、６７６ａ…スリット、６８２…駆動軸、６８２ａ…円柱部、６８２ｂ…平板部、６８２ｃ…雄ねじ、６８４…ボール、６９０…ステーターユニット、７００…第１逆止弁ユニット、７１３…弁座、７２０…弁体、７２１…弁部、７３０…コイルばね、７４０…保持部材、８００…第２逆止弁ユニット、８１３…弁座、８２０…弁体、８２１…弁部、８３０…コイルばね、Ｐ１～Ｐ７…配管

 

Claims (9)

  1. 　弁モジュールと、レシーバドライヤと、を有する弁装置であって、
    　前記弁モジュールが、複数の冷媒通路を有する１つの弁本体と、前記弁本体に取り付けられた複数の弁ユニットと、を有し、
    　前記レシーバドライヤが、冷媒を貯留可能な筒形状のレシーバドライヤ本体と、前記レシーバドライヤ本体の上端部に接合された蓋体と、を有し、
    　前記蓋体が、前記弁本体と接して配置されていることを特徴とする弁装置。
  2. 　前記蓋体が、ねじ孔を有し、
    　前記弁本体が、前記ねじ孔に対応して配置された貫通孔を有し、
    　前記蓋体が、前記貫通孔を通り前記ねじ孔に螺合されるボルトによって前記弁本体に取り付けられている、請求項１に記載の弁装置。
  3. 　前記蓋体が、前記ねじ孔を２つ有し、前記レシーバドライヤ本体の内側空間に通じる接続孔を２つ有し、
    　２つの前記ねじ孔の中心を結ぶ線分が、２つの前記接続孔の中心を結ぶ線分と交差する、請求項２に記載の弁装置。
  4. 　前記弁装置が、円筒形状の継手部材を有し、
    　前記継手部材が、軸方向に接続された第１部分と第２部分と、を有し、
    　前記第１部分が、前記接続孔に配置され、
    　前記第２部分が、前記冷媒通路に配置されている、請求項３に記載の弁装置。
  5. 　前記複数の弁ユニットが、逆止弁ユニットを含み、
    　前記逆止弁ユニットが、前記継手部材が配置された冷媒通路に配置され、
    　前記継手部材が、前記逆止弁ユニットを保持する保持部材である、請求項４に記載の弁装置。
  6. 　前記弁本体の外面には、第１室内側開口、第２室内側開口、第１室外側開口、第２室外側開口、第１中間開口および第２中間開口が設けられ、
    　前記複数の冷媒通路が、
    　前記第１室内側開口と前記第２中間開口とを接続する第１冷媒通路と、
    　前記第１室内側開口と前記第２室外側開口とを接続する第２冷媒通路と、
    　前記第１中間開口と前記第２冷媒通路とを接続する第３冷媒通路と、
    　前記第１室外側開口と前記第２中間開口とを接続する第４冷媒通路と、
    　前記第１中間開口と前記第２室内側開口とを接続する第５冷媒通路、を含み、
    　前記複数の弁ユニットが、
    　前記第１冷媒通路を開閉可能な第１開閉弁ユニットと、
    　前記第２冷媒通路における前記第１室内側開口と前記第３冷媒通路との接続箇所との間の第１通路部分を開閉可能な第２開閉弁ユニットと、
    　前記第２冷媒通路における前記第２室外側開口と前記第３冷媒通路との接続箇所との間の第２通路部分の通路面積を無段階に変更可能な流量調整弁ユニットと、
    　前記第３冷媒通路における前記第１中間開口から前記第２冷媒通路への冷媒の流れを許容しかつ前記第２冷媒通路から前記第１中間開口への冷媒の流れを禁止する第１逆止弁ユニットと、
    　前記第４冷媒通路における前記第１室外側開口から前記第２中間開口への冷媒の流れを許容しかつ前記第２中間開口から前記第１室外側開口への冷媒の流れを禁止する第２逆止弁ユニットと、を含む、請求項２～請求項４のいずれか一項に記載の弁装置。
  7. 　前記弁本体の外面には、第３室内側開口が設けられ、
    　前記複数の冷媒通路が、前記第１室外側開口と前記第３室内側開口とを接続する第６冷媒通路を含み、
    　前記複数の弁ユニットが、前記第６冷媒通路を開閉可能な第３開閉弁ユニットを含む、請求項６に記載の弁装置。
  8. 　前記弁本体の外面が、第１平面と、前記第１平面と直角な第２平面と、前記第２平面と平行な第３平面と、を有し、
    　前記第１平面には、前記第１平面の長手方向に間隔をあけて配置された第２取付穴と第３取付穴とが設けられ、
    　前記第２平面には、前記長手方向と直交する方向に間隔をあけて配置された第１取付穴と第４取付穴とが設けられ、
    　前記第１取付穴の内側には、前記第１開閉弁ユニットによって開閉される第１弁口が配置され、
    　前記第２取付穴の内側には、前記第２開閉弁ユニットによって開閉される第２弁口が配置され、
    　前記第３取付穴の内側には、前記第３開閉弁ユニットによって開閉される第３弁口が配置され、
    　前記第４取付穴の内側には、前記流量調整弁ユニットによって開口面積が無段階に変更される第４弁口が配置され、
    　前記貫通孔が、前記第２平面から前記第３平面まで延びており、
    　前記第１平面の法線方向から見たとき、前記貫通孔の前記長手方向の位置が前記第２弁口と前記第３弁口との間にあり、
    　前記第２平面の法線方向から見たとき、前記貫通孔の前記長手方向と直交する方向の位置が前記第１弁口と前記第４弁口との間にある、請求項７に記載の弁装置。
  9. 　前記第２冷媒通路が、前記第２弁口および前記第４弁口を含み、
    　前記第２冷媒通路における前記第２弁口と前記第４弁口との間の部分が、Ｌ字形状を有している、請求項８に記載の弁装置。

     
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