WO2023227269A1 - Drucklufterzeugungsvorrichtung und verfahren zum betreiben derselben - Google Patents

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WO2023227269A1
WO2023227269A1 PCT/EP2023/056319 EP2023056319W WO2023227269A1 WO 2023227269 A1 WO2023227269 A1 WO 2023227269A1 EP 2023056319 W EP2023056319 W EP 2023056319W WO 2023227269 A1 WO2023227269 A1 WO 2023227269A1
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WO
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air
compressed air
coolant
regeneration
dryer
Prior art date
Application number
PCT/EP2023/056319
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English (en)
French (fr)
Inventor
Heinrich Diekmeyer
Steffen Jordan
Kevin Pendzich
Original Assignee
Zf Cv Systems Global Gmbh
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Publication date
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/26Drying gases or vapours
    • B01D53/265Drying gases or vapours by refrigeration (condensation)
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
    • B01DSEPARATION
    • B01D53/00Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols
    • B01D53/02Separation of gases or vapours; Recovering vapours of volatile solvents from gases; Chemical or biological purification of waste gases, e.g. engine exhaust gases, smoke, fumes, flue gases, aerosols by adsorption, e.g. preparative gas chromatography
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    • B01D53/0454Controlling adsorption
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60T17/00Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
    • B60T17/002Air treatment devices
    • B60T17/004Draining and drying devices
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    • B01PHYSICAL OR CHEMICAL PROCESSES OR APPARATUS IN GENERAL
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    • B01D2258/00Sources of waste gases
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    • B01D2259/00Type of treatment
    • B01D2259/40Further details for adsorption processes and devices
    • B01D2259/40083Regeneration of adsorbents in processes other than pressure or temperature swing adsorption
    • B01D2259/40086Regeneration of adsorbents in processes other than pressure or temperature swing adsorption by using a purge gas

Definitions

  • the invention relates to a compressed air generating device, with a control and regulating device, with an electric motor that can be controlled and regulated by the control and regulating device, with at least one air compressor that can be driven by the electric motor, with an air inlet via which ambient air can be sucked into the at least one air compressor, with at least one air cooler, which is connected to the output of the at least one air compressor, with at least one air dryer, which is connected to the output of the at least one air cooler, with a coolant inlet opening through which the at least one air cooler and other components of the compressed air generating device receive a liquid coolant can be supplied, with a coolant outlet opening, via which heated coolant can be removed from the compressed air generating device, and with at least one temperature sensor, which is connected to the control and regulating device via a data or sensor line.
  • the invention also relates to a method for operating such a compressed air generating device.
  • An intercooler is arranged in the connecting line between the two compression stages and serves to cool the air heated during compression in the first compression stage.
  • the pressure of the compressed air in the connecting line drops.
  • the intercooler can therefore increase the efficiency of the second compression stage.
  • further devices for processing the air used can be arranged before or after the first compression stage, such as further cooling devices or air drying devices.
  • One disadvantage is that the compressor described is designed as a reciprocating piston compressor, which disadvantageously requires a lubricant.
  • the design of the cooling system is not described further.
  • a system for generating dry compressed air which has a cooled compressor for sucking in and compressing ambient air.
  • the compressor is followed by a cooler in the direction of flow of the compressed air, which serves to cool the compressed air generated.
  • the cooling effect of the cooler is achieved by means of a fan and water droplets directed onto the surface of the cooler, which evaporate there and thereby remove heat from the cooler and indirectly from the compressed air.
  • the cooler is followed by an air dryer which contains a desiccant that removes moisture from the compressed air and thereby lowers the dew point of this compressed air.
  • the compressed air dried in this way has an air humidity of less than 35% at the outlet of the air dryer, which should be sufficient to protect devices subsequently supplied with this compressed air from corrosion or freezing due to the formation of water ice.
  • a compressor system for generating dry compressed air in which an air-cooled radiator is used to cool the compressed air generated by a compressor.
  • a water separator downstream of the radiator by means of which water droplets can be removed from the compressed air, which are formed by condensation when the compressed air cools down. Since the compressed air is not yet sufficiently dry to be able to avoid freezing at low temperatures when used in pressure medium consumers, the water separator is followed by an air dryer in which the compressed air is further dried.
  • a compressed air generating device which has an electric motor which has two can drive air compressors arranged in series.
  • ambient air is sucked in and compressed using the first air compressor.
  • the pre-compressed compressed air is fed to the second air compressor via a check valve, an intercooler and a switching valve.
  • the pre-compressed compressed air is further compressed and then passed on to compressed air consumers via an aftercooler or another switching valve.
  • the intercooler and the aftercooler are cooled using a liquid coolant and are used to cool the compressed air generated by the air compressors.
  • the liquid coolant comes, for example, from a cooling circuit of a vehicle and in the compressed air generating device first supplies a cooling device of the electric motor, then the intercooler and then a cooling device of the first air compressor. From there, the coolant goes to the aftercooler and then to a cooling device of the second air compressor before the coolant is returned to the vehicle's cooling circuit.
  • An air dryer is neither shown nor described in this compressed air generating device.
  • a water-cooled and oil two-stage air compressor is known from US 2010/0 303 658 A1, which has a water-cooled intercooler which is arranged between a first air compressor and a second air compressor in terms of air flow.
  • the air compressed by the first air compressor is cooled by the intercooler, and the air compressed by the second air compressor is cooled by an aftercooler whose cooling water inlet is hydraulically connected to the cooling water outlet of the intercooler.
  • a compressed air supply system for locomotives and a method for operating the same in which the air sucked in and compressed by a compressor is cooled in an air cooler and then fed to a first compressed air storage. From this first compressed air reservoir, the compressed air travels via a check valve that closes in the return flow direction to a prefilter which has a drainage valve. After separating liquid and aerosolized water from the compressed air in the pre-filter, the compressed air goes to an air dryer.
  • a temperature sensor arranged at the air flow inlet of the air dryer or in its immediate vicinity is via a Sensor cable connected to a control unit. The temperature sensor can measure the actual temperature of the compressed air flowing into the air dryer and make this measured value available to the control unit.
  • the controller can calculate an appropriate purge cycle time for the drain valve based on the saturation partial pressure of water vapor at the measured actual temperature of the compressed air and control its operation to remove the water accumulated in the pre-filter.
  • the desiccant of the air dryer of such generic compressed air generating devices must also be repeatedly freed from the moisture that has accumulated there, because if the moisture absorption capacity of its desiccant is saturated, it is no longer able to work in accordance with the task.
  • the dry compressed air absorbs moisture from the desiccant of the air dryer and transports it outside into the environment of the compressed air generating device.
  • the object of the invention is to present a compressed air generating device with a compressor, a liquid cooling system and an air dryer, the consumption of dried compressed air for the regeneration of a desiccant of the air dryer is reduced in comparison to conventional generic compressed air generating devices.
  • a method for operating such a compressed air generating device is to be presented.
  • the invention initially relates to a compressed air generating device with a control and regulating device, with an electric motor that can be controlled and regulated by the control and regulating device, with at least one air compressor that can be driven by the electric motor, with an air inlet via which ambient air can be sucked into the at least one air compressor , with at least one air cooler, which is connected to the output of the at least one air compressor, with at least one air dryer, which is connected to the output of the at least one air cooler, with a coolant inlet opening through which the at least one air cooler and other components of the compressed air generating device receive a liquid Coolant can be supplied, with a coolant outlet opening, via which heated coolant can be removed from the compressed air generating device, and with at least one temperature sensor, which is connected to the control and regulating device via a data or sensor line.
  • this compressed air generating device also provides that the temperature sensor for measuring the coolant temperature is arranged in front of the coolant inlet or behind the coolant outlet of the air cooler, which is arranged as the last air cooler in front of the air dryer in the direction of flow of the compressed air.
  • the invention is based on the first finding that the compressed air transports a certain amount of water as air humidity after leaving the last air cooler and before reaching the air dryer, depending on its temperature. So if the temperature of the compressed air after leaving the last air cooler before reaching the air dryer is known, it can be calculated how much Water that compressed air carries with it as atmospheric moisture. If the volume flow of compressed air in the previous compressed air generation operation and the absorption capacity of the desiccant in the air dryer are known, it can be calculated how large a regeneration compressed air volume must be in order to dry the desiccant with dry regeneration compressed air during a break in compressed air generation in a regeneration operation.
  • the temperature sensor for measuring the coolant temperature is arranged in front of the coolant inlet opening of the compressed air generating device. This allows the measured values of a temperature sensor to be used, which is located outside the installation space of the compressed air generating device. If the liquid cooling system of such a compressed air generating device also uses a vehicle cooling system with a temperature sensor that is already present on the vehicle, no further temperature sensor has to be arranged for the compressed air generating device in order to save space and costs.
  • the temperature sensor mentioned is integrated in the installation space of the compressed air generating device, it can be provided that it is arranged directly in front of the coolant inlet of the air cooler, which is arranged as the last air cooler in front of the air dryer in the flow direction of the compressed air.
  • the temperature sensor for measuring the coolant temperature is arranged behind the coolant outlet of the air cooler as the next component, which is arranged as the last air cooler in front of the air dryer in the flow direction of the compressed air. By comparing the coolant temperatures before and after this last air cooler, it can be determined how much heat is removed from the compressed air flow at this air cooler. This knowledge can be used to regulate a coolant pump with regard to its pumping performance.
  • a second finding is that if the compressed air is particularly cold when it enters the air dryer, it contains comparatively little water in the form of carries humidity with it. If it is possible to cool the compressed air as much as possible before it reaches the air dryer, then relatively little water will be introduced into the drying agent of the air dryer. As a direct result of this, during a break in the compressed air generation operation during a regeneration operation, comparatively little regeneration compressed air volume is required to dry the desiccant of the air dryer.
  • the invention also provides that the air cooler, which is arranged as the last air cooler in front of the air dryer in the flow direction of the compressed air, is arranged in such a way that it can be flowed through first by the coolant when viewed in the flow direction of the coolant.
  • the knowledge about the temperature of the compressed air after it leaves the air cooler that is arranged last in the compressed air flow before the air dryer is of great importance.
  • the indirect determination of the temperature of the compressed air at the point mentioned is, as explained above, simpler and more cost-effective than measuring the compressed air temperature in the compressed air flow between the air cooler mentioned and the air dryer.
  • the compressed air generating device can have the following: an electric motor, two air compressors that can be driven by the electric motor and act one after the other, an air inlet through which ambient air can be sucked in by means of the first air compressor, two air coolers for cooling the compressed air, which act as an intermediate cooler or as Aftercoolers are designed and arranged, the inlet of the intercooler being pneumatically connected to the outlet of the first air compressor, the outlet of the intercooler being pneumatically connected to the inlet of the second air compressor, the outlet of the second air compressor being pneumatically connected to the inlet of the aftercooler , and wherein the outlet of the aftercooler is pneumatically connected to the inlet of an air dryer, as well as a coolant inlet opening, via which a liquid coolant can be supplied to the intercooler and the aftercooler, and a coolant outlet opening, via which heated coolant can be removed.
  • the aftercooler is arranged in such a way that, viewed in the flow direction of the coolant, the coolant can flow through it first, and that at least one temperature sensor is present, which is used to measure the temperature of the coolant in the flow direction or is arranged behind the aftercooler.
  • the two findings mentioned have been taken into account as design instructions, namely firstly the arrangement of a temperature sensor for measuring the coolant temperature in front of or behind the air cooler, here the aftercooler, which is arranged last in the compressed air flow in front of the air dryer.
  • the liquid coolant first reaches the aftercooler mentioned and, as far as the cooling system permits, cools the compressed air there as much as possible before it reaches the air dryer.
  • an aftercooler is first flowed through by the still comparatively cold liquid coolant, which is arranged directly in front of the air dryer when viewed in the flow direction of the compressed air. This cools the compressed air as much as possible, so that some of the humidity contained in this compressed air precipitates in the form of small drops of water before it reaches the air dryer. This water is then removed from the compressed air, for example by a water separator in the aftercooler, before it reaches the air dryer.
  • a small amount of condensed water droplets can be carried along by the comparatively strongly cooled compressed air via a short compressed air line to the air dryer, in whose inlet collection area these water droplets collect and are removed during the next regeneration process with the regeneration compressed air flowing out of the air dryer. If there is no water separator, all the water droplets that condense in front of the air dryer are carried along to the collection area on the inlet side of the air dryer. Because this means that a comparatively large amount of moisture has been removed from the compressed air before the air dryer reaches the drying agent, the air dryer is then required less to dry the compressed air. As a result, a regeneration process on the air dryer that consumes dried compressed air is required less frequently be carried out or a smaller amount of compressed air is required for each regeneration process, which protects the supply of stored dry compressed air.
  • the electric motor an inverter influencing the operation of the electric motor, the two air compressors, the intercooler, the aftercooler, the air dryer, a multi-circuit protection valve, which connects the output of the air dryer with at least one external compressed air storage and external compressed air consumers pneumatically connects, and a silencer interacts but is arranged separately in relation to each other.
  • the electric motor, an inverter influencing the operation of the electric motor, the two air compressors, the intercooler, the aftercooler, the air dryer, a multi-circuit protection valve which pneumatically connects the output of the air dryer to at least one external compressed air storage and external compressed air consumers, and a silencer are arranged in or on a common housing.
  • the device components mentioned are connected to one another in a suitable manner via the electrical, pneumatic and hydraulic connecting lines mentioned and possibly arranged in the housing.
  • the compressed air generating device is extremely compact, easy to assemble during production and easy to attach to a motor vehicle, for example a commercial vehicle.
  • a control and regulating device is additionally arranged separately in or on the housing of the compressed air generating device, that the control and regulating device is connected to the inverter for controlling the electric motor via a first control line, that the control and control device is connected via a second control line to a 3/2-way solenoid switching valve, which at least indirectly pneumatically connects the compressed air storage and the air dryer for opening or closing Regeneration line is used, and that the control and regulating device is connected to the multi-circuit protection valve via a sensor line.
  • the compressed air generating device is constructed from four modules, which, together with the associated pneumatic, hydraulic and electrical lines, are arranged in or on the common housing are.
  • the electric motor, the inverter, the two air compressors and the control and regulation device are arranged in a compressor module.
  • a compressed air cooling module has the intercooler and the aftercooler, and the air dryer and the multi-circuit protection valve are arranged in a dryer module.
  • a silencer module contains a silencer, this silencer containing a sound-absorbing material.
  • the sound-absorbing material is designed in such a way that it can also absorb water droplets separated by the air dryer and, like splash water introduced into the silencer, can direct it to a water outlet of the silencer module.
  • at least one regeneration air outlet opening is designed in the silencer module for discharging regeneration compressed air into the environment. In certain applications, the integration of this silencer module can be dispensed with.
  • the compressed air generating device with the features of the invention can be constructed in detail in such a way that an outlet of the air dryer is connected via a first check valve closing in the direction of the air dryer by means of a fifth compressed air line, that this fifth compressed air line via the mentioned multi-circuit protection valve to the at least one compressed air reservoir and to compressed air consumers that a regeneration compressed air inlet of the air dryer is connected to the output of a 3/2-way solenoid switching valve via a second check valve opening towards the regeneration compressed air inlet, an orifice and a first line branch, that the input of this 3/2-way -Magnetic switching valve is connected to the fifth compressed air line via a regeneration compressed air line, so that when the 3/2-way solenoid switching valve is actuated, dry compressed air can be supplied as regeneration compressed air to the air dryer via this 3/2-way solenoid switching valve, the first line branch, the orifice and the first check valve , and that when the 3/2-way solenoid switching valve is actuated, regeneration compressed air can be fed
  • a regeneration process on the air dryer is therefore initiated by the control and regulation device and is largely controlled using the 3/2-way solenoid switching valve.
  • dry regeneration compressed air is directed to the air dryer, and at the same time a control pressure is fed to a control pressure input of the pneumatic 2/2-way switching valve to open a regeneration air outlet of the air dryer.
  • This control pressure is generated by a small portion of the regeneration compressed air, which comes from the compressed air storage and is also directed into the air dryer for drying the desiccant there.
  • the pressure-controlled 2/2-way switching valve is also assigned to the collecting area of the air dryer, the pneumatic control input of which is connected to the output of the 3/2-way solenoid switching valve via a second line branch.
  • the 2/2-way switching valve is designed in such a way that it is closed in the unactuated state.
  • the 2/2-way switching valve is also can be switched from its closed position to its open position by means of regeneration compressed air supplied to the air dryer and via the second line branch.
  • dry regeneration compressed air can be passed through the desiccant of the air dryer in a regeneration compressed air stream. After flowing through the drying agent, the regeneration compressed air can be directed into the collecting area of the air dryer and can entrain any condensed water that has accumulated there and remove it from it via at least one regeneration air outlet on the air dryer.
  • the 3/2-way solenoid switching valve there are two 2/2-way solenoid switching valves that can be controlled by the control and regulating device, with the first 2/2-way solenoid switching valve being in front of the orifice in the direction of flow of regeneration compressed air is arranged in the first line branch, with the second 2/2-way solenoid switching valve being arranged in front of the pressure-controlled 2/2-way switching valve in the second line branch, and with the fifth compressed air line in the flow direction of regeneration compressed air in front of the two 2/2-way Directional solenoid switching valves are connected directly to the first line branch and directly to the second line branch.
  • the compressed air generating device has an ambient temperature sensor with which the ambient temperature can be measured.
  • This ambient temperature sensor is also connected to the control and regulation device via a data or sensor line. Determining and taking into account the ambient air temperature is advantageous because the moisture content of the ambient air that can be sucked in by the compressed air generating device depends on the air temperature. At a low air temperature, its water content can be lower than at a higher temperature. It should also be taken into account that the ambient air temperature influences the temperature of the compressed air reservoir and the compressed air stored therein from which a regeneration compressed air volume is taken during regeneration operation. As a result, the ambient temperature also influences the moisture absorption capacity of the regeneration compressed air as it flows through the desiccant of the air dryer.
  • the data or sensor lines mentioned here can be CAN bus lines.
  • the invention also relates to a method for operating a compressed air generating device with the features of at least one of the device claims and the above device description.
  • compressed air is cooled in at least one air cooler by means of the at least one air compressor.
  • the cooled compressed air is then fed to an air dryer and dried there in order to then be directed to compressed air consumers and/or at least one compressed air storage.
  • dry compressed air to the extent of the necessary regeneration compressed air volume is passed through the desiccant and then discharged into the environment.
  • the regeneration compressed air volume required for the regeneration of the desiccant is calculated at least as a function of the temperature that the coolant has before and/or after it flows through the air cooler that is arranged as the last air cooler in front of the air dryer, and that this is then done in such a way A certain regeneration compressed air volume of dry compressed air is passed through the air dryer.
  • the procedure presented here has the advantage that no additional temperature sensor is necessary to obtain information about what temperature the compressed air has before it reaches the air dryer and what water content in the form of air humidity this compressed air carries with it.
  • the coolant temperature is measured after leaving its radiator by means of a temperature sensor and its measured values are made available in the motor vehicle for a variety of purposes, for example via a CAN data bus. Knowing the temperature of the coolant directly after leaving the vehicle radiator or immediately before the air cooler mentioned, the temperature of the compressed air after leaving this air cooler can be inferred indirectly without requiring a separate temperature sensor.
  • the operation of the compressed air generating device and in particular the supply of the coolant are then regulated so that the cooling effect of the last air cooler before the air dryer is maximum.
  • the compressed air in front of the air dryer is cooled to the maximum, so that the compressed air only contains comparatively little moisture that puts a strain on the air dryer.
  • the desiccant of the air dryer must be regenerated less frequently or with less regeneration compressed air volume.
  • the coolant temperature is measured in front of the coolant inlet opening of the compressed air generating device by means of a first temperature sensor, and that the regeneration compressed air volume required for drying the desiccant in the air dryer is controlled and/or regulated by the air dryer as a function of the measured coolant temperature is directed.
  • the coolant temperature is measured directly in front of the coolant inlet of the air cooler, which is arranged as the last air cooler in front of the air dryer in the flow direction of the compressed air, by means of a second temperature sensor, and that the volume of regeneration compressed air required for drying the desiccant in the air dryer in each case Depending on the measured coolant temperature, it is controlled and / or regulated through the air dryer.
  • the coolant temperature behind the coolant outlet of that air cooler is measured by means of a third temperature sensor which is arranged as the last air cooler in front of the air dryer in the direction of flow of the compressed air, and that the regeneration compressed air volume required for drying the desiccant in the air dryer is passed through the air dryer in a controlled and / or regulated manner depending on the measured coolant temperature.
  • Another possibility for determining an optimally sufficient volume of regeneration compressed air for drying the desiccant of the air dryer provides that the temperature of an inverter used to control and regulate the electric motor is measured and that the measured temperature of the inverter is used to calculate the coolant temperature in the air cooler which is arranged as the last air cooler in front of the air dryer in the direction of flow of the compressed air, and that the regeneration compressed air volume required for drying the desiccant in the air dryer is passed through the air dryer in a controlled and / or regulated manner depending on the coolant temperature determined in this way.
  • the temperature of its electronics can be used as the temperature of the inverter.
  • the arrangement of a temperature sensor in the area of the coolant lines and/or the air cooler mentioned can be dispensed with in a cost-saving manner.
  • the following method steps can be provided: a) sucking in ambient air by means of the first air compressor, b) pre-compressing the sucked-in ambient air in the first air compressor to a first air pressure value, c) cooling an intercooler with a liquid coolant, d) Cooling the pre-compressed compressed air in the intercooler, e) further compressing the compressed air to a second, higher pressure value by means of a second air compressor, f) cooling an aftercooler with the liquid coolant, the aftercooler being the first air cooler from the coolant hydraulically, viewed in the flow direction of the coolant is achieved, g) cooling the compressed air further compressed in the second air compressor in the aftercooler, h) drying the cooled compressed air in an air dryer, i) forwarding the cooled and dried compressed air to compressed air consumers and/or to at least one compressed air storage.
  • the compressed air that has left the second air compressor is cooled as it flows through the aftercooler to the extent that the freshly supplied liquid coolant allows.
  • the liquid coolant is not first directed to a cooling device of the electric motor or to the intercooler in order to cool it during operation, as in the compressed air generating device according to DE 10 2039 139 424.6.
  • the coolant is first directed to the aftercooler in order to cool it and, as a result, the compressed air as much as possible. This makes it possible according to the method to cool the compressed air generated so much before it reaches the air dryer that as much moisture as possible is separated and drained away from the compressed air.
  • the following further process steps are provided in addition to the method mentioned: j) forwarding the liquid coolant from the aftercooler to the intercooler, k) forwarding the liquid coolant from the intercooler to a cooling device of the electric motor, l) forwarding the liquid coolant from the cooling device of the electric motor to a cooling device of the second air compressor, m) forwarding the liquid coolant from the cooling device of the second air compressor to a cooling device of the inverter, n) forwarding the liquid coolant from the cooling device of the inverter to a cooling device of the first air compressor, o) forwarding the liquid coolant from the cooling device of the first air compressor to an external cooling device.
  • the regeneration of the drying agent of the air dryer is particularly important.
  • the drying agent which has removed atmospheric moisture from the supplied compressed air in previous drying processes and has now greatly reduced its drying ability, is flowed through in the opposite direction by temporarily stored dry compressed air.
  • the compressed air takes water from the desiccant and flows loaded with it out of the air dryer into the environment.
  • the frequency with which such regeneration processes must be carried out and the volume of compressed air required for these regeneration processes influence the need for compressed air to be generated by the compressed air generating device when a vehicle is operating. Since during the cooling of the compressed air described above, water is already separated from the compressed air in the aftercooler, this reaches the entrance area as a film of water or as small droplets with the compressed air directed to the air dryer, from which it is discharged into the environment.
  • the time interval between two regeneration processes for drying the desiccant of the air dryer is controlled and/or regulated depending on the temperature of the coolant which the coolant has at the outlet of the external cooling device or at the inlet of the aftercooler.
  • the temperature of the coolant is decisive for how much water has already condensed out of the compressed air supplied to the aftercooler, a comparatively low coolant temperature causes a comparatively large separation of water from the compressed air already at the aftercooler, which is drained from there.
  • the desiccant of the air dryer is less heavily loaded, so that the regeneration compressed air volume can be lower or, for example, the time interval between two regeneration processes can be greater than at a comparatively high coolant temperature.
  • the ambient temperature of a vehicle must also be taken into account when carrying out regeneration processes of the type described, because the compressed air stored in a compressed air accumulator will overflow the wall of the vehicle after some time Compressed air storage indicates the ambient temperature. Since the compressed air stored in this compressed air storage is also used for the regeneration of the desiccant in the air dryer and the compressed air temperature determines the water storage capacity of the regeneration compressed air, knowledge of the ambient temperature is important for determining the necessary regeneration compressed air volume.
  • the volume of regeneration compressed air required for drying the desiccant depends on the average Ambient temperature is controlled and/or regulated.
  • the time interval between two regeneration processes for drying the desiccant of the air dryer is controlled and/or regulated as a function of the average ambient temperature.
  • the average value of the ambient temperature can be determined over a predetermined period of time.
  • the regeneration compressed air volume required for drying the desiccant or the duration and/or frequency of the regeneration processes in Depending on the difference between the ambient temperature and the coolant temperature is controlled and regulated.
  • the compressed air generating device 2 has a closed but also openable housing 6, in which the components of the compressed air generating device 2 are combined into modules which are arranged one behind the other.
  • the compressor 4 comprising an electric motor 24 including two drive shafts 30, 32, an inverter 26, a first air compressor 16, a second air compressor 18 and a control and regulating device 28, is arranged in a compressor module 90.
  • a compressed air cooling module 92 is arranged in the housing 6, which has an intercooler 20 and an aftercooler 22.
  • These two air coolers 20, 22 serve to cool the compressed air generated by the compressor 4.
  • the two air coolers 20, 22 use a liquid coolant which is supplied by an external cooling device 82.
  • this external cooling device 82 is a cooling device of a commercial vehicle with a suitable heat exchanger, not shown here.
  • the amount of liquid coolant passed every second through the coolable components of the compressed air generating device 2 can be adjusted by means of a controllable coolant pump, which is controllably connected to the control and regulating device 28.
  • the air dryer 40 contains a desiccant 41 with which atmospheric moisture can be removed from the compressed air supplied to the air dryer 40.
  • the desiccant 41 can release this moisture back into dry air, namely when in one Regeneration process dry compressed air is passed through the air dryer 40 in the opposite direction.
  • the multi-circuit protection valve 50 does not have to be part of the dryer module 94, but its arrangement in the common housing 6 is advantageous. By means of the multi-circuit protection valve 50, it is possible to selectively deliver compressed air released by the air dryer 40 to different compressed air consumers 51, 52 and/or to a compressed air storage 45.
  • sixth compressed air line DL6 and seventh compressed air line DL7 leading to the compressed air consumers 51, 52 can also be connected to other compressed air storage units on the way there.
  • at least one further compressed air consumer, not shown, can be connected to the compressed air storage 45 shown.
  • the compressed air generating device 2 has a silencer module 96, which is designed as a silencer 43 which contains a sound-absorbing material 44. This sound-absorbing material 44 is able to dampen sound emissions that arise during a regeneration process when moisture-laden compressed air is released from the air dryer 40.
  • the silencer module 96 has a plurality of regeneration air outlet openings, of which only one regeneration air outlet opening 34 is shown, through which exhaust air AL can be released into the environment.
  • the silencer module 96 or the silencer 43 has at least one water outlet opening 36 at its deepest point, through which water droplets separated from the compressed air in the air dryer 40 during normal operation and/or splash water that has penetrated through the regeneration air outlet opening 34 is removed via a water separation path 80 that forms can be.
  • the silencer module 96 or at least its silencer 43 can be easily replaced in or on the housing 6.
  • the components of the four modules 90, 92, 94, 96 described are connected to the extent necessary via pneumatic, hydraulic and electrical lines, which will be discussed separately in the description of the method for operating the compressed air generating device 2.
  • the functionality and interaction of the components of the compressed air generating device 2 are as follows:
  • the operation of the compressor 4 is controlled and regulated by means of the control and regulating device 28 already mentioned.
  • the control and regulating device 28 is connected via a low-voltage line 57 to a low-voltage source (not shown), to a data or sensor line 59 of a vehicle-specific data communication system, such as a CAN bus, and to at least one sensor line 54.
  • the sensor line 54 leads to a sensor arranged on the inverter 26, for example a temperature sensor (not shown). This sensor is also supplied with an electrical voltage via the low-voltage line 57.
  • the inverter 26, which influences the operation of the electric machine 24, is connected via a high-voltage line 58 to the electrical voltage source, not shown separately.
  • the electric motor 24 of the compressor 4 To start and operate the electric motor 24 of the compressor 4, it is controlled in the desired manner by means of the control and regulating device 28 and the inverter 26. This causes the two drive shafts 30, 32 of the electric motor 24 to rotate.
  • the first drive shaft 30 is connected to the first air compressor 16 and the second drive shaft 32 to the second air compressor 18 in a driving manner.
  • the two air compressors 16, 18 are known spiral compressors.
  • the first air compressor 16 is connected to the ambient air L on the input side via an air inlet opening 8 in the housing 6. When the first air compressor 16 is operating, it sucks in ambient air L and compresses it into compressed air with a first air pressure value.
  • the first air compressor 16 is pneumatically connected on the output side via a first compressed air line DL1, the intercooler 20 and then via a second compressed air line DL2 to the inlet of the second air compressor 18.
  • the intercooler 20 cools the precompressed compressed air, whereby water is condensed out and removed if necessary.
  • the cooled compressed air is then further compressed to a desired second, higher air pressure value and then via a third compressed air line DL3 to the already mentioned aftercooler 22 supplied.
  • the compressed air is further cooled in the aftercooler 22. Water condenses from the compressed air.
  • the cooled and still residually moist compressed air reaches an inlet-side collecting area 49 of the air dryer 40 via a fourth compressed air line DL4.
  • the already condensed water also reaches this collecting area 49 of the air dryer 40 in the form of entrained small droplets or as a film of water. From there, the water is excreted from the air dryer 40 via the regeneration air outlet 42 during a later regeneration process. As a result, the condensed water did not get into the drying agent 41 of the air dryer 40, as is also schematically illustrated in the only drawing figure with small droplets.
  • the compressed air which has been partially dewatered in this way and is still still moist, arrives from the short fourth compressed air line DL4 into the drying agent 41 of the air dryer 40, flows through this drying agent 41 in a drying air stream 23 and is dried there.
  • the desiccant 41 is able to remove atmospheric moisture from the supplied compressed air and release it back into dry air during a later regeneration process.
  • the dried compressed air then leaves the air dryer 40 via a spring-loaded first check valve 29, which shuts off in the direction of the air dryer 40, and then enters a fifth compressed air line DL5.
  • This fifth compressed air line DL5 leads to the multi-circuit protection valve 50, which is controlled at least indirectly by the control and regulating device 28.
  • the multi-circuit protection valve 50 is connected to the control and regulating device 28 via a sensor line 56.
  • the dried compressed air can be directed, for example, through the already mentioned sixth compressed air line DL6 and a compressed air outlet opening 10 in the housing 6 to the first compressed air consumer 51 and via the mentioned seventh compressed air line DL7 to the second compressed air consumer 52.
  • the multi-circuit protection valve 50 can direct dried compressed air to the at least one compressed air reservoir 45 via an eighth compressed air line DL8.
  • Other compressed air consumers and/or compressed air reservoirs (not shown) can also be supplied with compressed air if necessary via the compressed air storage 45.
  • the compressed air stored in the compressed air storage 45 can If necessary, it can also be supplied to other compressed air consumers via the multi-circuit protection valve 50 or fed back into the fifth compressed air line DL5 for regeneration of the drying agent 41 of the air dryer 40.
  • the compressed air generating device 2 has a regeneration line DL5a.
  • This regeneration line DL5a is connected via the fifth compressed air line DL5 at least to the eighth compressed air line DL8 leading to the compressed air storage 45 and to the air dryer 40.
  • a 3/2-way solenoid switching valve 72 is arranged in the regeneration line DL5a, which can be controlled by the control and regulation device 28 and is connected to it via a control line 55.
  • the regeneration line DL5a is closed, so that no compressed air can reach the air dryer 40 from the compressed air reservoir 45 via the multi-circuit protection valve 50.
  • the 3/2-way solenoid switching valve 72 is actuated, as a result of which the regeneration line DL5a is opened.
  • part of the dried compressed air from the compressed air reservoir 45 passes through a first line branch DL5b of the regeneration line DL5a to an aperture 75.
  • the dried compressed air is expanded, whereby it takes up a larger volume.
  • the compressed air then passes through a second spring-loaded check valve 76 and then reaches the air dryer 40 via a regeneration compressed air inlet 70.
  • the relaxed compressed air then flows through the air dryer 40 and the drying agent 41 arranged there in a regeneration compressed air stream 77, provided that a pressure-controlled pressure-controlled 2/ 2-way switching valve 39 on the collecting area 49 of the air dryer 40 is open.
  • a pressure-controlled pressure-controlled 2/ 2-way switching valve 39 on the collecting area 49 of the air dryer 40 is open.
  • another part of the dried compressed air is passed behind the outlet of the 3/2-way solenoid switching valve 72 through a second line branch DL5c to this pressure-controlled 2/2-way switching valve 39.
  • the pressure-controlled 2/2-way switching valve 39 is constructed in such a way that in its unactuated switching position it closes a connection from the collecting area 49 of the air dryer 40 to a regeneration air outlet 42 of the air dryer 40 and opens it in the actuated switching state. Accordingly, the pressure-controlled 2/2-way switching valve 39 is opened when the 3/2-way solenoid switching valve 72 has also been switched to its open position.
  • the 3/2-way solenoid switching valve 72 instead of the 3/2-way solenoid switching valve 72, there are two 2/2-way solenoid switching valves that can be controlled by the control and regulating device 28.
  • These two 2/2-way solenoid switching valves are not shown in the drawing, but their arrangement can be easily understood by a person skilled in the art based on the following description.
  • the first 2/2-way solenoid switching valve is arranged in the flow direction of the regeneration compressed air in front of the aperture 75 in the first line branch DL5b and the second 2/2-way solenoid switching valve is in front of the pressure-controlled 2/2-way switching valve 39 in the second line branch DL5c arranged.
  • the fifth compressed air line DL5 is connected directly to the first line branch DL5b and directly to the second line branch DL5c in the direction of flow of regeneration compressed air in front of the two 2/2-way solenoid switching valves.
  • the collecting area 49 of the air dryer 40 can pass through the aftercooler 22 supplied compressed air can advantageously be freed from water W that has accumulated there.
  • the 2/2-way switching valve 39 is open under pressure control, the relaxed compressed air flows through the drying agent 41 in the mentioned regeneration compressed air stream 77 in the direction of the silencer 43. Moisture is removed from the drying agent 41.
  • the compressed air enriched with moisture in this way as well as the water that has already condensed and accumulated in the collecting area 49 of the air dryer 40 then leaves the air dryer 40 via its regeneration air outlet 42 and thus reaches the silencer 43.
  • the moist exhaust air AL then flows through the sound-absorbing material 44 arranged in the silencer 43 via an exhaust air path 78 to the at least one regeneration air outlet opening 34 of the silencer 43 of the compressed air generating device 2.
  • the water outlet opening 36 of the silencer 43 but also serves to remove any splash water that may have penetrated into the silencer 43 via the at least one regeneration air outlet opening 34.
  • the regeneration process is ended when a predetermined, sufficiently large volume of regeneration compressed air has flowed through the drying agent 41 of the air dryer 40 in order to be able to use it for a further air drying phase.
  • the flow path of the liquid coolant supplied by the external cooling device 82 is of great importance for the structure of the compressed air generating device 2 according to the invention.
  • This coolant is cooled to a predetermined temperature in the external cooling device 82 and supplied to the compressed air generating device 2 via a coolant supply line Kin.
  • the cooling activity of the external cooling device 82 is controlled and regulated with a control and regulating device 28.
  • the current actual temperature of the coolant is measured with a first temperature sensor 73 at the output of the cooling device 82, and the coolant temperature is then regulated to a predetermined target value of the coolant temperature.
  • the first temperature sensor 73 is connected to the control and regulating device 28 via the data and/or sensor line 59 of the CAN bus.
  • the coolant passes from the external cooling device 82 through a coolant inlet opening 12 into the compressed air generating device 2 and into the compressed air cooling module 92.
  • the coolant then flows through a first coolant line KL1 into the aftercooler 22 in order to cool the compressed air generated by the compressor 4 as much as possible . Since the coolant is first passed into the aftercooler 22, the lowest temperature of the coolant that it has within the compressed air generating device 2 can be used. As a result, the compressed air is cooled comparatively strongly before it enters the air dryer 40, as a result of which some of the air moisture carried condenses out and is at least partially separated in the aftercooler 22.
  • the condensed water is also passed into the collecting area 49 of the air dryer 40 and from there discharged into the environment directly or via the silencer 43. This process removes a lot of moisture from the compressed air before it reaches the air dryer 40. This is all the more the lower the temperature of the coolant.
  • the desiccant 41 of the air dryer 40 needs to be dried less frequently in regeneration operations compared to conventional compressed air generating devices, or such regeneration operations may be performed with a smaller volume of regeneration compressed air than usual.
  • more of the dry compressed air stored in the compressed air storage 45 is available for the compressed air consumers 51, 52, so that the electric motor 24 of the compressor 4 of the compressed air generating device 2 has to be in operation less frequently.
  • the consumption of electrical energy is reduced, which reduces the vehicle's exhaust emissions and thus its CC emissions.
  • the frequency of the regeneration processes or the respectively required regeneration compressed air volume can therefore be smaller, the lower the temperature of the coolant at the inlet of the aftercooler 22. It is therefore advantageous if the regulation of the frequency of actuation and/or the regulation of the duration of actuation of the 3/2-way solenoid switching valve 72 by means of the control and regulating device 28 also takes place as a function of the temperature of the coolant.
  • a first temperature sensor 73 is arranged in the area of the outlet of the external cooling device 82 or in the area of the coolant inlet opening 12, by means of which the temperature of the liquid coolant can be measured.
  • such a temperature sensor 73 is already a component of the cooling device 82.
  • the temperature measurements obtained in this way can be routed to the control and regulating device 28 via the data and/or sensor line 59 mentioned.
  • the control and regulating device 28 then controls and regulates the regeneration of the drying agent 41 of the air dryer 40, taking into account the current coolant temperature, directly via the frequency of actuation and/or the duration of actuation of the 3/2-way solenoid switching valve 72 and indirectly by means of the pressure-controlled 2/2 - Directional switching valve 39.
  • the temperature of the coolant can also be measured at the coolant inlet of the aftercooler 22 by means of a second temperature sensor 73 'and/or at the coolant outlet of the aftercooler 22 by means of a third temperature sensor 73", which is also via the data and/or sensor line 59 are connected to the control and regulating device 28.
  • the data and/or sensor line 59 which is connected to the respective temperature sensor 73′, 73′′, can also be arranged completely within the compressed air generating device 2, other than as shown in the single figure.
  • the temperature of the coolant can fluctuate during operation of the compressed air generating device 2. This can be caused by different load conditions of the vehicle and its systems and/or by rapidly changing ambient temperatures. Since for the control of the external cooling device 82 mentioned, the current temperature of the coolant is measured with the first temperature sensor 73 in most vehicles anyway is, their current value is available to the control and regulating device 28 via the already mentioned data and / or sensor line 59 of the CAN bus. Based on the current value of the temperature of the coolant, the control and regulating device 28 can therefore quickly control and regulate the duration of operation of the 3/2-way solenoid switching valve 72 and thus the frequency and duration of a regeneration process on the dryer 40 depending on the temperature at any time.
  • the ambient temperature of the vehicle is also measured by means of an ambient temperature sensor 74 and displayed with a display element, the ambient temperature also represents the control and regulation of the operating time of the 3/2-way solenoid switching valve 72 and thus for controlling and regulating the frequency and duration of a regeneration process on the air dryer 40 to the control and regulating device 28 via the data and / or sensor line 59 of the CAN bus.
  • the ambient temperature of the vehicle is also of particular importance for the control and regulation of the regeneration processes, since the compressed air, after it has been dried in the dryer 40, continues to cool down to the temperature of the compressed air tank 45 or the compressed air consumers 51, 52, which are generally the ambient temperature exhibit. During this further cooling process, the relative humidity in the compressed air increases again. To ensure that excessive air humidity does not lead to corrosion processes in the compressed air storage tanks and compressed air consumers when ambient temperatures are low in relation to the coolant temperature, or even water condenses out and freezes into ice, the degree of drying of the compressed air must ideally also take the current ambient temperature into account.
  • This degree of drying can be adjusted via the regeneration compressed air volume used in a regeneration process and/or via the frequency of the regeneration processes in a period under consideration. If, for example, a volume of regeneration compressed air that is actually too large is used during a regeneration process, the drying agent 41 becomes drier than is required according to previously known practice. During a subsequent conveying process, the compressed air passed through the air dryer 40 increases Lose moisture than previously necessary, as a result of which the compressed air has a higher degree of drying when it leaves the air dryer 40. When the compressed air then cools down further in a compressed air container or in a compressed air consumer, the degree of drying of the compressed air is then advantageously uncritically high, so that condensation and possibly ice formation do not occur there.
  • the regeneration compressed air volume and/or the frequency of the regeneration processes is controlled and regulated by means of the control and regulating device 28 at a constant ambient temperature depending on the temperature of the coolant, and at a constant temperature of the coolant depending on the ambient temperature. If both the ambient temperature and the coolant temperature change, the duration and/or frequency of the regeneration processes is controlled and regulated depending on the difference between the two temperatures mentioned.
  • the volume of regeneration compressed air required for a regeneration process must also cover the most unfavorable case, i.e. the highest coolant temperature to be expected during operation of the compressed air generating device 2. As a result, such a regeneration process for the drying agent 41 would always take place with a previously determined maximum regeneration compressed air volume.
  • the liquid coolant After the liquid coolant has flowed through the aftercooler 22, it reaches the intercooler 20 mentioned via a second coolant line KL2. There it cools the compressed air precompressed by the first air compressor 16. After cooling the pre-compressed compressed air in the intercooler 20, the liquid coolant is conducted via a third coolant line KL3 to a cooling device 25 of the electric motor 24. There the coolant cools, for example, the stator of the electric motor 24.
  • the coolant then flows through a fourth coolant line KL4 to a cooling device 48 of the second air compressor 18 of the compressor 4, which is thereby cooled during its compression activity.
  • the coolant then flows through a fifth coolant line KL5 to a cooling device 27 of the inverter 26 in order to cool it.
  • the coolant is then fed through a sixth coolant line.
  • Device KL6 is routed to a cooling device 46 of the first air compressor 16 of the compressor 4 in order to cool this too.
  • the heated coolant is passed through a coolant outlet opening 14 from the compressor module 90 and from the housing 6 of the compressed air generating device 2 via a coolant discharge line Kout to the external cooling device 82.
  • a compressed air generating device 2 designed according to the invention is installed in a truck and, to cool the said liquid coolant, it uses the cooling system, which also cools the internal combustion engine of the truck.
  • the cooling system which also cools the internal combustion engine of the truck.
  • temperatures at which water ice can form can also be accepted at the aftercooler 22 and at the inlet of the air dryer 40. Since the warm-up phase is comparatively short, in the normal operating phase that follows, any water ice formed on the aftercooler 22 and at the inlet of the air dryer 40 will evaporate and be absorbed into the compressed air as atmospheric moisture.

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Abstract

Die Erfindung betrifft eine Drucklufterzeugungsvorrichtung (2) mit einem Steuer- und Regelgerät (28), mit einem von dem Steuer- und Regelgerät (28) steuerbaren und regelbaren Elektromotor (24), mit wenigstens einem von dem Elektromotor (24) antreibbaren Luftverdichter (16; 18), mit einem Lufteinlass (8), über den Umgebungsluft (L) in den zumindest einen Luftverdichter ansaugbar ist, mit wenigstens einem Luftkühler (20; 22), welcher mit dem Ausgang des zumindest einen Luftverdichters verbunden ist, mit wenigstens einem Lufttrockner (40), welcher mit dem Ausgang des wenigstens einen Luftkühlers verbunden ist, mit einer Kühlmitteleinlassöffnung (12), über welche dem wenigstens einem Luftkühler und weiteren Komponenten der Drucklufterzeugungsvorrichtung ein flüssiges Kühlmittel zuführbar ist, mit einer Kühlmittelauslassöffnung (14), über welche erwärmtes Kühlmittel aus der Drucklufterzeugungsvorrichtung (2) abführbar ist, und mit zumindest einem Temperatursensor (73, 73', 73''), welcher mit dem Steuer- und Regelgerät (28) über eine Daten- oder Sensorleitung (59) verbunden ist. Zur Bestimmung desjenigen Regenerationsdruckluftvolumens, welches zur Regeneration durch ein Trocknungsmittel (41) des Lufttrockners (40) hindurchgeleitet werden muss, ist vorgesehen, dass der Temperatursensor zur Messung der Kühlmitteltemperatur vor dem Kühlmitteleingang oder hinter dem Kühlmittelausgang desjenigen Luftkühlers (22) angeordnet ist, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner angeordnet ist. Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Drucklufterzeugungsvorrichtung.

Description

Drucklufterzeugungsvorrichtung und Verfahren zum Betreiben derselben
Die Erfindung betrifft eine Drucklufterzeugungsvorrichtung, mit einem Steuer- und Regelgerät, mit einem von dem Steuer- und Regelgerät steuerbaren und regelbaren Elektromotor, mit wenigstens einem von dem Elektromotor antreibbaren Luftverdichter, mit einem Lufteinlass, über den Umgebungsluft in den zumindest einen Luftverdichter ansaugbar ist, mit wenigstens einem Luftkühler, welcher mit dem Ausgang des zumindest einen Luftverdichters verbunden ist, mit wenigstens einem Lufttrockner, welcher mit dem Ausgang des wenigstens einen Luftkühlers verbunden ist, mit einer Kühlmitteleinlassöffnung, über welche dem wenigstens einem Luftkühler und weiteren Komponenten der Drucklufterzeugungsvorrichtung ein flüssiges Kühlmittel zuführbar ist, mit einer Kühlmittelauslassöffnung, über welche erwärmtes Kühlmittel aus der Drucklufterzeugungsvorrichtung abführbar ist, und mit zumindest einem Temperatursensor, welcher mit dem Steuer- und Regelgerät über eine Daten- oder Sensorleitung verbunden ist. Außerdem betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Betreiben einer solchen Drucklufterzeugungsvorrichtung.
Elektrisch antreibbare Kompressoren zur Drucklufterzeugung in Fahrzeugen sind bereits in verschiedenen Ausführungsformen bekannt und beispielsweise in der DE 10 2018 139 058 A1 , DE 10 2013 003 513 A1 und EP 3 516 218 B1 beschrieben. Aus der EP 3 331 738 B1 ist eine Drucklufterzeugungsvorrichtung für ein Fahrzeug mit einem Kolbenkompressor und zwei Verdichtungsstufen bekannt. Die Zylinderräume der beiden Verdichtungsstufen sind durch eine Verbindungsleitung miteinander verbunden, durch welche die in der ersten Verdichtungsstufe erzeugte Druckluft der zweiten Verdichtungsstufe zuführbar ist. Im Betrieb des Kolbenkompressors wird der Umgebungsluftdruck in der ersten Verdichtungsstufe mithilfe eines sich in der anschließenden Verbindungsleitung aufbauenden Gegendrucks erhöht. In der Verbindungsleitung zwischen den beiden Verdichtungsstufen ist ein Zwischenkühler angeordnet, der zum Kühlen der beim Verdichten in der ersten Verdichtungsstufe erwärmten Luft dient. Dabei sinkt der Druck der Druckluft in der Verbindungsleitung. Durch den Zwischenkühler kann somit der Wirkungsgrad der zweiten Verdichtungsstufe erhöht werden. Ferner können vor oder nach der ersten Verdichtungsstufe weitere Einrichtungen zur Aufbereitung der verwendeten Luft angeordnet sein, wie beispielsweise weitere Kühleinrichtungen oder Lufttrocknungseinrichtungen. Ungünstig ist unter anderem, dass der beschriebene Kompressor als Hubkolbenkompressor ausgebildet ist, welcher nachteilig ein Schmiermittel benötigt. Zudem ist die konstruktive Ausbildung des Kühlsystems nicht weiter beschrieben.
Außerdem ist aus der DE 10 2004 051 435 B3 eine Anlage zur Erzeugung von trockener Druckluft bekannt, welche einen gekühlten Kompressor zum Ansaugen und Verdichten von Umgebungsluft aufweist. Dem Kompressor ist in Strömungsrichtung der Druckluft ein Kühler nachgeordnet, welcher zum Kühlen der erzeugten Druckluft dient. Die Kühlwirkung des Kühlers wird mittels eines Lüfters und auf die Oberfläche des Kühlers geleiteter Wassertröpfchen erreicht, welche dort verdunsten und dabei dem Kühler sowie indirekt auch der Druckluft Wärme entziehen. Dem Kühler ist ein Lufttrockner nachgeordnet, welcher ein Trocknungsmittel enthält, das der Druckluft Luftfeuchtigkeit entzieht und dadurch den Taupunkt dieser Druckluft absenkt. Die so getrocknete Druckluft hat am Ausgang des Lufttrockners eine Luftfeuchtigkeit von weniger als 35%, welches ausreichen soll, um mit dieser Druckluft anschließend versorgte Geräte vor Korrosion oder dem Einfrieren durch Wassereisbildung zu schützen.
Weiter ist aus der DE 44 45 972 02 eine Kompressoranlage zum Erzeugen trockener Druckluft bekannt, bei welcher ein luftgekühlter Radiator zum Abkühlen der von einem Kompressor erzeugten Druckluft dient. Dem Radiator ist ein Wasserabscheider nachgeordnet, mittels dem aus der Druckluft Wassertröpfchen entfernbar sind, welche bei der Abkühlung der Druckluft in dieser durch Kondensation entstehen. Da die Druckluft anschließend noch nicht ausreichend trocken ist, um bei deren Nutzung in Druckmittelverbrauchern ein Einfrieren derselben bei niedrigen Temperaturen vermeiden zu können, ist dem Wasserabscheider ein Lufttrockner nachgeordnet, in welchem die Druckluft weiter getrocknet wird.
Zudem ist aus der nicht vorveröffentlichten DE 10 2021 121 424.6 der Anmelderin eine Drucklufterzeugungsvorrichtung bekannt, welche einen Elektromotor aufweist, der zwei in Reihe angeordnete Luftverdichter antreiben kann. Im Betrieb der Drucklufterzeugungsvorrichtung wird mittels des ersten Luftverdichters Umgebungsluft angesaugt und verdichtet. Von dort wird die vorverdichtete Druckluft über ein Rückschlagventil, einen Zwischenkühler und ein Schaltventil zu dem zweiten Luftverdichter geführt. In dem zweiten Luftverdichter wird die vorverdichtete Druckluft weiter verdichtet und dann über einen Nachkühler oder ein weiteres Schaltventil an Druckluftverbraucher weitergeleitet. Der Zwischenkühler und der Nachkühler werden mittels eines flüssigen Kühlmittels gekühlt und dienen zur Kühlung der von den Luftverdichtern erzeugten Druckluft. Das flüssige Kühlmittel stammt beispielsweise aus einem Kühlkreislauf eines Fahrzeugs und versorgt in der Drucklufterzeugungsvorrichtung zuerst eine Kühlvorrichtung des Elektromotors, anschließend den Zwischenkühler und dann eine Kühlvorrichtung des ersten Luftverdichters. Von dort gelangt das Kühlmittel zu dem Nachkühler und dann zu einer Kühlvorrichtung des zweiten Luftverdichters, bevor das Kühlmittel in den Kühlkreislauf des Fahrzeugs zurückgeführt wird. Ein Lufttrockner ist bei dieser Drucklufterzeugungsvorrichtung weder dargestellt noch beschrieben.
Außerdem ist aus der US 2010/0 303 658 A1 ein wassergekühlter und ölzweistufiger Luftkompressor bekannt, welcher einen wassergekühlten Zwischenkühler aufweist, der hinsichtlich der Luftführung zwischen einem ersten Luftverdichter und einem zweiten Luftverdichter angeordnet ist. Die von dem ersten Luftverdichter komprimierte Luft wird von dem Zwischenkühler gekühlt, und die von dem zweiten Luftverdichter verdichtete Luft wird von einem Nachkühler gekühlt, dessen Kühlwassereingang mit dem Kühlwasserausgang des Zwischenkühlers hydraulisch verbunden ist.
Schließlich ist aus der DE 11 2015 006 955 T5 ein Druckluftversorgungssystem für Lokomotiven sowie ein Verfahren zum Betreiben desselben bekannt, bei denen die von einem Kompressor angesaugte und verdichtete Luft in einem Luftkühler gekühlt und dann einem ersten Druckluftspeicher zugeführt wird. Von diesem ersten Druckluftspeicher gelangt die Druckluft über ein in Rückströmrichtung schließendes Rückschlagventil zu einem Vorfilter, welcher ein Entwässerungsventil aufweist. Nach dem Abscheiden von flüssigem und aerosoliertem Wasser aus der Druckluft im Vorfilter gelangt die Druckluft zu einem Lufttrockner. Ein am Luftstromeinlass des Lufttrockners oder in dessen unmittelbaren Nähe angeordneter Temperatursensor ist über eine Sensorleitung mit einem Steuergerät verbunden. Der Temperatursensor kann die Ist- Temperatur der in den Lufttrockner einströmenden Druckluft messen und diesen Messwert dem Steuergerät zur Verfügung stellen. Das Steuergerät kann auf der Basis des Sättigungspartialdrucks von Wasserdampf bei der gemessenen Ist-Temperatur der Druckluft eine geeignete Spülzykluszeit für das Entwässerungsventil berechnen und dessen Betätigung zum Entfernen des im Vorfilter angesammelten Wassers steuern.
Auch das Trocknungsmittel des Lufttrockners von solchen gattungsgemäßen Drucklufterzeugungsvorrichtungen muss immer wieder von der sich dort angesammelten Feuchtigkeit befreit werden, denn bei einer Sättigung der Feuchtigkeitsaufnahmefähigkeit seines Trocknungsmittels ist dieses nicht mehr in der Lage, aufgabengerecht zu arbeiten. Um diese Feuchtigkeit aus dem Lufttrockner zu beseitigen ist es bekannt, in einem sogenannten Regenerationsvorgang von der Drucklufterzeugungsvorrichtung erzeugte und in einem Druckmittelspeicher bevorratete trockene Druckluft zurück durch den Lufttrockner zu leiten. Hierbei nimmt die trockene Druckluft Feuchtigkeit aus dem Trocknungsmittel des Lufttrockners auf und transportiert diese nach außen in die Umgebung der Drucklufterzeugungsvorrichtung. Da diese Regenerationsvorgänge getrocknete Druckluft verbrauchen, welche beispielsweise in einem Kraftfahrzeug eigentlich für die Betätigung von beispielsweise Bremsaktuatoren und/oder von Luftfederbälgen benötigt wird, sind zusätzliche Betriebszeiten des Kompressors notwendig, um auch für die Regenerationsvorgänge ausreichend Druckluft zu bevorraten. Dies ist jedoch mit einem zusätzlichen Energieverbrauch verbunden, welcher die Betriebskosten beispielsweise eines Kraftfahrzeugs erhöht und durch die Erzeugung von elektrischer Energie für den Elektromotor letztlich auch umweltschädliches CO2 in die Atmosphäre freisetzt.
Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Drucklufterzeugungsvorrichtung mit einem Kompressor, einem Flüssigkeitskühlsystem und einem Lufttrockner vorzustellen, dessen Verbrauch von getrockneter Druckluft für die Regeneration eines Trocknungsmittels des Lufttrockners im Vergleich zu konventionellen gattungsgemäßen Drucklufterzeugungsvorrichtungen reduziert ist. Zudem soll dasjenige Regenerationsdruckluftvolumen ermittelbar sein, welches zu der jeweiligen Regeneration des Trocknungsmittels voraussichtlich benötigt wird. Außerdem soll ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Drucklufterzeugungsvorrichtung vorgestellt werden.
Die Lösung dieser Aufgabe wird mit einer Drucklufterzeugungsvorrichtung erreicht, welcher die Merkmale des Anspruchs 1 aufweist. Ein unabhängiger Verfahrensanspruch definiert ein Verfahren zum Betrieb einer solchen Drucklufterzeugungsvorrichtung. Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen sind in den jeweils zugeordneten abhängigen Ansprüchen genannt.
Demnach betrifft die Erfindung zunächst eine Drucklufterzeugungsvorrichtung mit einem Steuer- und Regelgerät, mit einem von dem Steuer- und Regelgerät steuerbaren und regelbaren Elektromotor, mit wenigstens einem von dem Elektromotor antreibbaren Luftverdichter, mit einem Lufteinlass, über den Umgebungsluft in den zumindest einen Luftverdichter ansaugbar ist, mit wenigstens einem Luftkühler, welcher mit dem Ausgang des zumindest einen Luftverdichters verbunden ist, mit wenigstens einem Lufttrockner, welcher mit dem Ausgang des wenigstens einen Luftkühlers verbunden ist, mit einer Kühlmitteleinlassöffnung, über welche dem wenigstens einem Luftkühler und weiteren Komponenten der Drucklufterzeugungsvorrichtung ein flüssiges Kühlmittel zuführbar ist, mit einer Kühlmittelauslassöffnung, über welche erwärmtes Kühlmittel aus der Drucklufterzeugungsvorrichtung abführbar ist, und mit zumindest einem Temperatursensor, welcher mit dem Steuer- und Regelgerät über eine Daten- oder Sensorleitung verbunden ist.
Zur Lösung der die Vorrichtung betreffenden Aufgabe ist bei dieser Drucklufterzeugungsvorrichtung außerdem vorgesehen, dass der Temperatursensor zur Messung der Kühlmitteltemperatur vor dem Kühlmitteleingang oder hinter dem Kühlmittelausgang desjenigen Luftkühlers angeordnet ist, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner angeordnet ist.
Der Erfindung liegt die erste Erkenntnis zugrunde, dass die Druckluft nach dem Verlassen des letzten Luftkühlers und vor Erreichen des Lufttrockners abhängig von deren Temperatur eine bestimmte Menge an Wasser als Luftfeuchtigkeit transportiert. Wenn also die Temperatur der Druckluft nach dem Verlassen des letzten Luftkühlers vor dem Erreichen des Lufttrockners bekannt ist, kann berechnet werden, wie viel Wasser die Druckluft als Luftfeuchtigkeit mit sich trägt. Ist dann noch der Volumenstrom an Druckluft bei dem bisherigen Drucklufterzeugungsbetrieb sowie die Aufnahmefähigkeit des Trocknungsmittels im Lufttrockner bekannt, so kann berechnet werden, wie groß ein Regenerationsdruckluftvolumen sein muss, um in einer Betriebspause der Drucklufterzeugung in einem Regenrationsbetrieb das Trocknungsmittel mit trockener Regenerationsdruckluft zu trocknen.
Zur indirekten Messung der Temperatur der Druckluft ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass der Temperatursensor zur Messung der Kühlmitteltemperatur vor der Kühlmitteleinlassöffnung der Drucklufterzeugungsvorrichtung angeordnet ist. Hierdurch können die Messwerte eines Temperatursensors genutzt werden, welcher sich außerhalb des Bauraumes der Drucklufterzeugungsvorrichtung befindet. Sofern das Flüssigkeitskühlsystem einer solchen Drucklufterzeugungsvorrichtung ein am Fahrzeug sowieso vorhandenes Fahrzeugkühlsystem mit einem Temperatursensor mitbenutzt, muss bauraum- und kostensparend kein weiterer Temperatursensor für die Drucklufterzeugungsvorrichtung angeordnet sein.
Dann, wenn der genannte Temperatursensor jedoch im Bauraum der Drucklufterzeugungsvorrichtung integriert ist, kann vorgesehen sein, dass dieser unmittelbar vor dem Kühlmitteleingang desjenigen Luftkühlers angeordnet ist, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner angeordnet ist.
Alternativ dazu oder zusätzlich kann vorgesehen sein, dass der Temperatursensor zur Messung der Kühlmitteltemperatur hinter dem Kühlmittelausgang desjenigen Luftkühlers als nächste dann folgende Komponente angeordnet ist, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner angeordnet ist. Durch einen Vergleich der Kühlmitteltemperaturen vor und hinter diesem letzten Luftkühler kann ermittelt werden, wie viel Wärme dem Druckluftstrom an diesem Luftkühler entzogen wird. Diese Kenntnis kann dazu genutzt werden, eine Kühlmittelpumpe hinsichtlich deren Pumpleistung zu regeln.
Eine zweite Erkenntnis besteht darin, dass dann, wenn die Druckluft beim Eintritt in den Lufttrockner besonders kalt ist, diese vergleichsweise wenig Wasser in Form von Luftfeuchtigkeit mit sich trägt. Wenn es also gelingt, die Druckluft vor Erreichen des Lufttrockners möglichst stark abzukühlen, dann wird auch relativ wenig Wasser in das Trocknungsmittel des Lufttrockners eingetragen. Als direkte Folge davon wird in einer Pause des Drucklufterzeugungsbetriebs während eines Regenerationsbetriebs vergleichsweise wenig Regenerationsdruckluftvolumen benötigt, um das Trocknungsmittel des Lufttrockners zu trocknen.
Zur Nutzung dieser Erkenntnis sieht denn die Erfindung auch vor, dass derjenige Luftkühler, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner angeordnet ist, derartig angeordnet ist, dass dieser in Strömungsrichtung des Kühlmittels gesehen als erstes von dem Kühlmittel durchströmbar ist.
Das Wissen über die Temperatur der Druckluft nach dem Verlassen desjenigen Luftkühlers, der als letzter vor dem Lufttrockner im Druckluftstrom angeordnet ist, ist dabei von großer Bedeutung. Die hier vorgeschlagene indirekte Bestimmung der Temperatur der Druckluft an der genannten Stelle ist wie oben erläutert einfacher und kostengünstiger als die Messung der Drucklufttemperatur im Druckluftstrom zwischen dem erwähnten Luftkühler und dem Lufttrockner.
Gemäß einer weiteren Spezialisierung der Drucklufterzeugungsvorrichtung kann diese folgendes aufweisen: Einen Elektromotor, zwei von dem Elektromotor antreibbare und nacheinander wirksame Luftverdichter, einen Lufteinlass, über welchen mittels des ersten Luftverdichters Umgebungsluft ansaugbar ist, zwei Luftkühler zum Abkühlen der verdichteten Luft, welche als Zwischenkühler beziehungsweise als Nachkühler ausgebildet und anordnet sind, wobei der Eingang des Zwischenkühlers mit dem Ausgang des ersten Luftverdichters pneumatisch verbunden ist, wobei der Ausgang des Zwischenkühlers mit dem Eingang des zweiten Luftverdichters pneumatisch verbunden ist, wobei der Ausgang des zweiten Luftverdichters mit dem Eingang des Nachkühlers pneumatisch verbunden ist, und wobei der Ausgang des Nachkühlers mit dem Eingang eines Lufttrockners pneumatisch verbunden ist, sowie eine Kühlmitteleinlassöffnung, über welche dem Zwischenkühler und dem Nachkühler ein flüssiges Kühlmittel zuführbar ist, und eine Kühlmittelauslassöffnung, über welche erwärmtes Kühlmittel abführbar ist. Bei einer solchen Drucklufterzeugungsvorrichtung ist gemäß der Erfindung vorgesehen, dass der Nachkühler derartig angeordnet ist, dass dieser in Strömungsrichtung des Kühlmittels gesehen als erstes von dem Kühlmittel durchströmbar ist, und dass wenigstens ein Temperatursensor vorhanden ist, welcher zum Messen der Temperatur des Kühlmittels in Strömungsrichtung vor oder hinter dem Nachkühler angeordnet ist.
Bei dieser Drucklufterzeugungsvorrichtung sind die beiden genannten Erkenntnisse als Konstruktionsanweisungen berücksichtigt worden, nämlich als erstes die Anordnung eines Temperatursensors zur Messung der Kühlmitteltemperatur vor oder hinter demjenigen Luftkühler, hier also dem Nachkühler, welche als letzter im Druckluftstrom vor dem Lufttrockner angeordnet ist. Außerdem ist bei dieser Drucklufterzeugungsvorrichtung vorgesehen, dass das flüssige Kühlmittel zuerst den genannten Nachkühler erreicht und dort, soweit es das Kühlsystem zulässt, die Druckluft maximal möglich abkühlt, bevor diese den Lufttrockner erreicht.
Demnach wird in Abkehr von den bisher bekannten Bauformen ein Nachkühler als erstes von dem noch vergleichsweise kalten flüssigen Kühlmittel durchströmt, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft gesehen unmittelbar vor dem Lufttrockner angeordnet ist. Hierdurch wird die Druckluft so stark wie möglich abgekühlt, sodass in dieser Druckluft enthaltene Luftfeuchtigkeit teilweise schon vor dem Erreichen des Lufttrockners in Form von kleinen Wassertropfen ausfällt. Dieses Wasser wird dann beispielsweise von einem Wasserabscheider des Nachkühlers noch vor Erreichen des Lufttrockners aus der Druckluft entfernt. Eine geringe Menge von auskondensierten Wassertröpfchen kann von der vergleichsweise stark abgekühlten Druckluft über eine kurze Druckluftleitung bis hin zum Lufttrockner mitgeschleppt werden, in dessen eingangsseitigen Sammelbereich sich diese Wassertröpfchen sammeln und bei dem nächsten Regenerationsvorgang mit der aus dem Lufttrockner abströmenden Regenerationsdruckluft entfernt werden. Ist ein Wasserabscheider nicht vorhanden, werden alle vor dem Lufttrockner auskondensierten Wassertröpfchen bis hin zum eingangsseitigen Sammelbereich des Lufttrockners mitgeschleppt. Weil hierdurch bereits vor Erreichen des Trocknungsmittels des Lufttrockners vergleichsweise viel Feuchtigkeit aus der Druckluft entfernt wurde, wird der Lufttrockner anschließend weniger stark zum Trocknen der Druckluft benötigt. In dessen Folge braucht weniger häufig ein getrocknete Druckluft verbrauchender Regenerationsvorgang am Lufttrockner durchgeführt werden oder je Regenerationsvorgang wird eine geringere Druckluftmenge benötigt, welches den Vorrat an gespeicherter trockener Druckluft schont.
Gemäß einer Weiterbildung der geschilderten Drucklufterzeugungsvorrichtung ist vorgesehen, dass der Elektromotor, ein den Betrieb des Elektromotors beeinflussender Wechselrichter, die beiden Luftverdichter, der Zwischenkühler, der Nachkühler, der Lufttrockner, ein Mehrkreisschutzventil, welches den Ausgang des Lufttrockners mit zumindest einem externen Druckluftspeicher und externen Druckluftverbrauchern pneumatisch verbindet, sowie ein Schalldämpfer zwar zusammenwirkend, jedoch in Bezug zueinander separat angeordnet sind.
Alternativ dazu kann vorgesehen sein, dass der Elektromotor, ein den Betrieb des Elektromotors beeinflussender Wechselrichter, die beiden Luftverdichter, der Zwischenkühler, der Nachkühler, der Lufttrockner, ein Mehrkreisschutzventil, welches den Ausgang des Lufttrockners mit zumindest einem externen Druckluftspeicher und externen Druckluftverbrauchern pneumatisch verbindet, sowie ein Schalldämpfer in oder an einem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind.
Die genannten Vorrichtungsbestandteile sind bei den beiden geschilderten Aufbauvarianten über die erwähnten und gegebenenfalls in dem Gehäuse angeordneten elektrischen, pneumatischen sowie hydraulischen Verbindungsleitungen in geeigneter Weise miteinander verbunden. Hierdurch ist die Drucklufterzeugungsvorrichtung äußerst kompakt aufgebaut, bei deren Herstellung einfach montierbar sowie leicht an einem Kraftfahrzeug, beispielsweise an einem Nutzfahrzeug, befestigbar.
In diesem Zusammenhang kann weiter vorgesehen sein, dass separat in oder an dem Gehäuse der Drucklufterzeugungsvorrichtung zusätzlich ein Steuer- und Regelgerät angeordnet ist, dass das Steuer- und Regelgerät über eine erste Steuerungsleitung mit dem Wechselrichter zur Steuerung des Elektromotors verbunden ist, dass das Steuer- und Regelgerät über eine zweite Steuerungsleitung mit einem 3/2-Wege- Magnetschaltventil verbunden ist, welches zum Öffnen oder Schließen einer den Druckluftspeicher und den Lufttrockner zumindest indirekt pneumatisch verbindenden Regenerationsleitung dient, und dass das Steuer- und Regelgerät über eine Sensorleitung mit dem Mehrkreisschutzventil verbunden ist.
Durch die zusätzliche Integration des Steuer- und Regelgeräts, des 3/2-Wege- Magnetschaltventils sowie der zugeordneten Steuerungsleitungen und der Regenerationsleitung in das Gehäuse der Drucklufterzeugungsvorrichtung beinhaltet dieses weitere der Drucklufterzeugungsvorrichtung zugeordnete Komponenten, welches das Gesamtsystem noch leichter handhabbar und am Kraftfahrzeug einfacher anschließbar macht. Daher kann eine solche Drucklufterzeugungsvorrichtung bei einer Störung einer ihrer Komponenten leicht als Ganzes von einem Nutzfahrzeug entfernt und einer Reparaturwerkstatt zugeführt werden, während am Kraftfahrzeug schnell und einfach eine neue Drucklufterzeugungsvorrichtung montiert wird. Da eine Drucklufterzeugungsvorrichtung gerade bei Nutzfahrzeugen eine betriebsnotwendige Vorrichtung ist, werden durch die geschilderte Vorgehensweise langdauernde Reparaturen vermieden und das Nutzfahrzeug schnell wieder in den Einsatz gebracht.
Um die Reparaturfähigkeit der Drucklufterzeugungsvorrichtung weiter zu verbessern und um schnelle Reparaturen zu ermöglichen, kann gemäß einer anderen Weiterbildung der Drucklufterzeugungsvorrichtung vorgesehen sein, dass diese aus vier Modulen aufgebaut ist, welche samt der zugehörigen pneumatischen, hydraulischen und elektrischen Leitungen in oder an dem gemeinsamen Gehäuse angeordnet sind. Hierbei sind in einem Kompressor-Modul der Elektromotor, der Wechselrichter, die beiden Luftverdichter sowie das Steuer- und Regelgerät angeordnet. Ein Druckluftkühl- Modul weist den Zwischenkühler und den Nachkühler auf, und in einem Trockner-Modul sind der Lufttrockner sowie das Mehrkreisschutzventil angeordnet. Weiter beinhaltet ein Schalldämpfer-Modul einen Schalldämpfer, wobei dieser Schalldämpfer ein schalldämpfendes Material enthält. Das schalldämpfende Material ist derartig ausgebildet, dass es auch von dem Lufttrockner abgeschiedene Wassertröpfchen aufnehmen und ebenso wie in den Schalldämpfer eingetragenes Spritzwasser zu einem Wasserauslass des Schalldämpfer-Moduls leiten kann. Außerdem ist bei dem Schalldämpfer-Modul wenigstens eine Regenerationsluftauslassöffnung zum Ableiten von Regenerationsdruckluft in die Umgebung ausgebildet. Bei bestimmten Anwendungsfällen kann auf die Integration dieses Schalldämpfer-Moduls verzichtet werden. Die Drucklufterzeugungsvorrichtung mit den Merkmalen der Erfindung kann im Detail konstruktiv derartig ausgebildet sein, dass ein Ausgang des Lufttrockners über ein in Richtung zum Lufttrockner schließendes erstes Rückschlagventil mittels einer fünften Druckluftleitung verbunden ist, dass diese fünfte Druckluftleitung über das erwähnte Mehrkreisschutzventil zu dem wenigstens einen Druckluftspeicher sowie zu Druckluftverbrauchern führt, dass ein Regenerationsdrucklufteingang des Lufttrockners über ein in Richtung zum Regenerationsdrucklufteingang öffnendes zweites Rückschlagventil, eine Blende und einen ersten Leitungszweig mit dem Ausgang eines 3/2-Wege-Magnet- schaltventils verbunden ist, dass der Eingang dieses 3/2-Wege-Magnetschaltventils über eine Regenerationsdruckluftleitung mit der fünften Druckluftleitung verbunden ist, dass bei betätigtem 3/2-Wege-Magnetschaltventils dem Lufttrockner über dieses 3/2- Wege-Magentschaltventil, den ersten Leitungszweig, die Blende und das erste Rückschlagventil trockene Druckluft als Regenerationsdruckluft zuführbar ist, und dass ebenfalls bei betätigtem 3/2-Wege-Magnetschaltventils Regenerationsdruckluft dem pneumatischen Steuereingang eines 2/2-Wege-Schaltventils zuleitbar ist, welches einem Regenerationsluftausgang des Lufttrockners zugeordnet ist.
Ein Regenerationsvorgang am Lufttrockner wird demnach von dem Steuer- und Regelgerät veranlasst und maßgeblich mithilfe des 3/2-Wege-Magnetschaltventils gesteuert. Mittels des 3/2-Wege-Magnetschaltventils wird sowohl trockene Regenerationsdruckluft hin zu dem Lufttrockner geleitet, und gleichzeitig ein Steuerdruck zu einem Steuerdruckeingang des pneumatischen 2/2-Wege-Schaltventils zum Öffnen eines Regenerationsluftausgangs des Lufttrockners geführt. Dieser Steuerdruck wird von einem geringen Teil derjenigen Regenerationsdruckluft erzeugt, welche aus dem Druckluftspeicher kommend auch in den Lufttrockner zum Trocknen des dortigen Trocknungsmittels geleitet wird.
Eine andere Weiterbildung sieht vor, dass das druckgesteuerte 2/2-Wege-Schaltventil auch dem Sammelbereich des Lufttrockners zugeordnet ist, dessen pneumatischer Steuereingang über einen zweiten Leitungszweig mit dem Ausgang des 3/2-Wege- Magnetschaltventils verbunden ist. Das 2/2-Wege-Schaltventil ist derart ausgebildet, dass es im unbetätigten Zustand geschlossen ist. Das 2/2-Wege-Schaltventil ist zudem mittels zum Lufttrockner und über den zweiten Leitungszweig zugeführter Regenerationsdruckluft aus seiner Schließstellung in seine Offenstellung schaltbar. Bei geöffnetem 2/2-Wege-Schaltventil kann trockene Regenerationsdruckluft durch das Trocknungsmittel des Lufttrockners in einem Regenerationsdruckluftstrom geleitet werden. Die Regenerationsdruckluft ist nach dem Durchströmen des Trocknungsmittels in den Sammelbereich des Lufttrockners leitbar und kann dort angesammeltes, auskondensiertes Wasser mitreißen sowie über wenigstens einen Regenerationsluftausgang am Lufttrockner aus diesem entfernen.
Weiter kann vorgesehen sein, dass anstelle des 3/2-Wege-Magnetschaltventils zwei von dem Steuer- und Regelgerät ansteuerbare 2/2-Wege-Magnetschaltventile vorhanden sind, wobei das erste 2/2-Wege-Magnetschaltventil in Strömungsrichtung von Regenerationsdruckluft vor der Blende in dem ersten Leitungszweig angeordnet ist, wobei das zweite 2/2-Wege-Magnetschaltventil vor dem druckgesteuerten 2/2-Wege- Schaltventil in dem zweiten Leitungszweig angeordnet ist, und wobei die fünfte Druckluftleitung in Strömungsrichtung von Regenerationsdruckluft vor den beiden 2/2- Wege-Magnetschaltventilen direkt mit dem ersten Leitungszweig und direkt mit dem zweiten Leitungszweig verbunden ist.
Außerdem weist die Drucklufterzeugungsvorrichtung gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung einen Umgebungstemperatursensor auf, mit dem die Umgebungstemperatur messbar ist. Auch dieser Umgebungstemperatursensor ist über eine Daten- oder Sensorleitung mit dem Steuer- und Regelgerät verbunden. Die Ermittlung und Berücksichtigung der Umgebungslufttemperatur ist vorteilhaft, weil der Feuchtigkeitsgehalt der von der Drucklufterzeugungsvorrichtung ansaugbaren Umgebungsluft von der Lufttemperatur abhängt. Bei einer geringen Lufttemperatur kann deren Wassergehalt geringer sein als bei einer höheren Temperatur. Außerdem ist zu berücksichtigen, dass die Umgebungslufttemperatur die Temperatur desjenigen Druckluftspeichers und der darin gespeicherten Druckluft beeinflusst, aus dem im Regenerationsbetrieb ein Regenerationsdruckluftvolumen entnommen wird. Dadurch beeinflusst die Umgebungstemperatur auch die Feuchtigkeitsaufnahmefähigkeit der Regenerationsdruckluft beim Durchströmen des Trocknungsmittels des Lufttrockners. Bei den hier erwähnten Daten- oder Sensorleitungen kann es sich um Leitungen eines CAN-Bus handeln.
Die Erfindung betrifft auch ein Verfahren zum Betreiben einer Drucklufterzeugungsvorrichtung mit den Merkmalen von wenigstens einem der Vorrichtungsansprüche und der vorstehenden Vorrichtungsbeschreibung. Gemäß dem Verfahren wird mittels des wenigstens einen Luftverdichters verdichtete Luft in wenigstens einem Luftkühler gekühlt. Die gekühlte Druckluft wird anschließend einem Lufttrockner zugeführt und dort getrocknet, um dann zu Druckluftverbrauchern und/oder wenigstens einem Druckluftspeicher geleitet zu werden. Während eines Regenerationsbetriebs der Drucklufterzeugungsvorrichtung wird zur Regeneration eines in dem Lufttrockner angeordneten Trocknungsmittels trockene Druckluft im Umfang eines dafür notwendigen Regenerationsdruckluftvolumens durch das Trocknungsmittel hindurchgeleitet sowie anschließend in die Umgebung abgeführt.
Hierbei ist vorgesehen, dass das zur Regeneration des Trocknungsmittels notwendige Regenerationsdruckluftvolumen zumindest in Abhängigkeit von derjenigen Temperatur berechnet wird, welche das Kühlmittel vor und/oder nach dem Durchströmen desjenigen Luftkühlers aufweist, der als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner angeordnet ist, und dass anschließend das derartig bestimmte Regenerationsdruckluftvolumen an trockner Druckluft durch den Lufttrockner geleitet wird.
Da die Wassermenge, welche die Druckluft als Luftfeuchtigkeit nach dem Passieren des letzten Luftkühlers hin zu dem Lufttrockner trägt, von der dortigen Drucklufttemperatur abhängt, mag es zunächst als unvorteilhaft erscheinen, das für einen Regenerationsbetrieb der Drucklufterzeugungsvorrichtung notwendige Regenerationsdruckluftvolumen nicht auf der Basis einer direkten Messung der Temperatur des Druckluftstroms vor dem Lufttrockner zu bestimmen.
Die hier vorgestellte Verfahrensweise hat jedoch den Vorteil, dass kein zusätzlicher Temperatursensor notwendig ist, um eine Aussage darüber zu erhalten, welche Temperatur die Druckluft vor Erreichen des Lufttrockners hat, und welchen Wassergehalt in Form von Luftfeuchtigkeit diese Druckluft mit sich trägt. Wie schon weiter vorne ausgeführt, wird heute in jedem Kraftfahrzeug mit einem Flüssigkeitskühlsystem die Kühlmitteltemperatur nach dem Verlassen von dessen Kühler mittels eines Temperatursensors gemessen und dessen Messwerte in dem Kraftfahrzeug für ein Vielzahl von Zwecken, beispielswiese über einen CAN-Datenbus, zur Verfügung gestellt. In Kenntnis der Temperatur des Kühlmittels direkt nach dem Verlassen des Fahrzeugkühlers oder unmittelbar vor dem erwähnten Luftkühler kann auf die Temperatur der Druckluft nach dem Verlassen dieses Luftkühlers indirekt geschlossen werden, ohne dafür einen gesonderten Temperatursensor zu benötigen.
Der Betrieb der Drucklufterzeugungsvorrichtung und insbesondere die Zufuhr des Kühlmittels werden dann so geregelt, dass die Kühlwirkung des letzten Luftkühlers vor dem Lufttrockner maximal groß ist. Hierdurch wird auch die Druckluft vor dem Lufttrockner maximal gekühlt, wodurch die Druckluft nur vergleichsweise wenig den Lufttrockner belastende Feuchtigkeit aufweist. In dessen Folge muss das Trocknungsmittel des Lufttrockners weniger häufig oder mit weniger Regenerationsdruckluftvolumen regeneriert werden.
In weiterer Ausgestaltung des Verfahrens ist vorgesehen, dass mittels eines ersten Temperatursensors die Kühlmitteltemperatur vor der Kühlmitteleinlassöffnung der Drucklufterzeugungsvorrichtung gemessen wird, und dass das für die Trocknung des Trocknungsmittels im Lufttrockner jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen in Abhängigkeit von der gemessenen Kühlmitteltemperatur gesteuert und/oder geregelt durch den Lufttrockner geleitet wird.
Alternativ dazu kann vorgesehen sein, dass mittels eines zweiten Temperatursensors die Kühlmitteltemperatur unmittelbar vor dem Kühlmitteleingang desjenigen Luftkühlers gemessen wird, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner angeordnet ist, und dass das für die Trocknung des Trocknungsmittels im Lufttrockner jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen in Abhängigkeit von der gemessenen Kühlmitteltemperatur gesteuert und/oder geregelt durch den Lufttrockner geleitet wird.
Weiter kann auch vorgesehen sein, dass mittels eines dritten Temperatursensors die Kühlmitteltemperatur hinter dem Kühlmittelausgang desjenigen Luftkühlers gemessen wird, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner angeordnet ist, und dass das für die Trocknung des Trocknungsmittels im Lufttrockner jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen in Abhängigkeit von der gemessenen Kühlmitteltemperatur gesteuert und/oder geregelt durch den Lufttrockner geleitet wird.
Eine weitere Möglichkeit zur Bestimmung eines zur Trocknung des Trocknungsmittels des Lufttrockners optimal ausreichenden Regenerationsdruckluftvolumens sieht vor, dass die Temperatur eines zur Steuerung und Regelung des Elektromotors vorhandenen Wechselrichters gemessen wird, dass die gemessene Temperatur des Wechselrichters zur Berechnung der Kühlmitteltemperatur in demjenigen Luftkühler genutzt wird, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner angeordnet ist, und dass das für die Trocknung des Trocknungsmittels im Lufttrockner jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen in Abhängigkeit von der so ermittelten Kühlmitteltemperatur gesteuert und/oder geregelt durch den Lufttrockner geleitet wird.
Als Temperatur des Wechselrichters kann die Temperatur von dessen Elektronik genutzt werden. Bei dieser Verfahrensvariante kann auf die Anordnung eines Temperatursensors im Bereich der Kühlmittelleitungen und/oder des genannten Luftkühlers kostensparend verzichtet werden.
Gemäß einer weiteren Spezialisierung des Verfahrens können die folgenden Verfahrensschritte vorgesehen sein: a) Ansaugen von Umgebungsluft mittels des ersten Luftverdichters, b) Vorverdichten der angesaugten Umgebungsluft in dem ersten Luftverdichter auf einen ersten Luftdruckwert, c) Kühlen eines Zwischenkühlers mit einem flüssigen Kühlmittel, d) Abkühlen der vorverdichteten Druckluft in dem Zwischenkühler, e) weiteres Verdichten der Druckluft auf einen zweiten, höheren Druckwert mittels eines zweiten Luftverdichters, f) Kühlen eines Nachkühlers mit dem flüssigen Kühlmittel, wobei der Nachkühler in Strömungsrichtung des Kühlmittels gesehen als erster Luftkühler von dem Kühlmittel hydraulisch erreicht wird, g) Abkühlen der in dem zweiten Luftverdichter weiter komprimierten Druckluft in dem Nachkühler, h) Trocknen der gekühlten Druckluft in einem Lufttrockner, i) Weiterleiten der gekühlten und getrockneten Druckluft an Druckluftverbraucher und/oder an zumindest einen Druckluftspeicher.
Diese Verfahrensschritte machen deutlich, dass die Druckluft, welche den zweiten Luftverdichter verlassen hat, bei dem Durchströmen des Nachkühlers soweit abgekühlt wird, wie dies das frisch zugeleitete flüssige Kühlmittel ermöglicht. Hierzu ist vorgesehen, dass das flüssige Kühlmittel nicht wie bei der Drucklufterzeugungsvorrichtung gemäß der DE 10 2039 139 424.6 zuerst zu einer Kühlvorrichtung des Elektromotors oder zum Zwischenkühler geleitet wird, um diese im Betrieb zu kühlen. Bei der hier vorgestellten Drucklufterzeugungsvorrichtung wird das Kühlmittel vielmehr zuerst zum Nachkühler geleitet, um diesen und in Folge davon auch die Druckluft so stark wie möglich zu kühlen. Hierdurch ist es verfahrensgemäß möglich, die erzeugte Druckluft vor Erreichen des Lufttrockners so stark abzukühlen, dass möglichst viel Feuchtigkeit aus der Druckluft abgeschieden und abgeleitet wird.
Um auch andere Komponenten der Drucklufterzeugungsvorrichtung mit dem flüssigen Kühlmittel zu kühlen sind in Ergänzung des genannten Verfahrens die folgenden weiteren Verfahrensschritte vorgesehen: j) Weiterleiten des flüssigen Kühlmittels von dem Nachkühler zu dem Zwischenkühler, k) Weiterleiten des flüssigen Kühlmittels von dem Zwischenkühler zu einer Kühlvorrichtung des Elektromotors, l) Weiterleiten des flüssigen Kühlmittels von der Kühlvorrichtung des Elektromotors zu einer Kühlvorrichtung des zweiten Luftverdichters, m) Weiterleiten des flüssigen Kühlmittels von der Kühlvorrichtung des zweiten Luftverdichters zu einer Kühlvorrichtung des Wechselrichters, n) Weiterleiten des flüssigen Kühlmittels von der Kühlvorrichtung des Wechselrichters zu einer Kühlvorrichtung des ersten Luftverdichters, o) Weiterleiten des flüssigen Kühlmittels von der Kühlvorrichtung des ersten Luftverdichters zu einer externen Kühlvorrichtung. Neben der Führung des Kühlmittels, insbesondere zuerst zum Nachkühler, und der Führung der Druckluft in der Drucklufterzeugungsvorrichtung ist die Regeneration des Trocknungsmittels des Lufttrockners besonders wichtig. Bei dieser Regeneration wird das Trocknungsmittel, welches in vorherigen Trocknungsvorgängen Luftfeuchtigkeit aus der angelieferten Druckluft entfernt und nun seine Trocknungsfähigkeit stark verringert hat, von zwischengespeicherter trockener Druckluft in entgegengesetzter Richtung durchströmt. Dabei übernimmt die Druckluft Wasser aus dem Trocknungsmittel und strömt mit diesem beladen aus dem Lufttrockner hinaus in die Umgebung. Die Häufigkeit, mit der solche Regenerationsvorgänge vorgenommen werden müssen und das für diese Regenerationsvorgänge notwendige Druckluftvolumen beeinflussen im Betrieb eines Fahrzeugs den Bedarf an von der Drucklufterzeugungsvorrichtung zu erzeugender Druckluft. Da bei der oben beschriebenen Kühlung der Druckluft bereits im Nachkühler Wasser aus der Druckluft ausgeschieden wird, gelangt dieses als Wasserfilm oder als kleine Tröpfchen mit der zum Lufttrockner geleiteten Druckluft in dessen Eingangsbereich, aus dem es in die Umgebung abgeführt wird.
Es kann aber genauso gut vorgesehen sein, dass der zeitliche Abstand zwischen zwei Regenerationsvorgängen zur Trocknung des Trocknungsmittels des Lufttrockners in Abhängigkeit von derjenigen Temperatur des Kühlmittels gesteuert und/oder geregelt wird, welche das Kühlmittel am Ausgang der externen Kühlvorrichtung oder am Eingang des Nachkühlers hat.
Da die Temperatur des Kühlmittels entscheidend dafür ist, wie viel Wasser bereits am Nachkühler aus der zu diesem zugeführter Druckluft auskondensiert ist, bewirkt eine vergleichsweise niedrige Kühlmitteltemperatur eine vergleichsweise große Wasserabscheidung aus der Druckluft bereits am Nachkühler, welches von dort abgeleitet wird. In dessen Folge wird das Trocknungsmittel des Lufttrockners weniger stark belastet, sodass das Regenerationsdruckluftvolumen geringer oder zum Beispiel der zeitliche Abstand zwischen zwei Regenerationsvorgängen größer sein kann als bei einer vergleichsweise hohen Kühlmitteltemperatur.
Auch die Umgebungstemperatur eines Fahrzeugs ist bei der Durchführung von Regenerationsvorgängen der beschriebenen Art zu beachten, denn die einem Druckluftspeicher gespeicherte Druckluft nimmt nach einiger Zeit über die Wandung des Druckluftspeichers die Umgebungstemperatur an. Da die in diesem Druckluftspeicher gespeicherte Druckluft auch für die Regeneration des Trocknungsmittels im Lufttrockner genutzt wird und die Drucklufttemperatur die Wasserspeicherfähigkeit auch der Regenerationsdruckluft bestimmt, ist die Kenntnis der Umgebungstemperatur für die Bestimmung des notwendigen Regenerationsdruckluftvolumens von Bedeutung.
Daher kann bei dem Verfahren, bei dem zur Regeneration eines in dem Lufttrockner angeordneten Trocknungsmittels zuvor getrocknete und zwischengespeicherte Druckluft als Regenerationsdruckluft in entgegengesetzter Richtung durch den Lufttrockner geleitetet wird, vorgesehen sein, dass das für die Trocknung des Trocknungsmittels jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen in Abhängigkeit von der durchschnittlichen Umgebungstemperatur gesteuert und/oder geregelt wird.
Ebenso kann bei diesem Verfahren vorgesehen sein, dass der zeitliche Abstand zwischen zwei Regenerationsvorgängen zur Trocknung des Trocknungsmittels des Lufttrockners in Abhängigkeit von der durchschnittlichen Umgebungstemperatur gesteuert und/oder geregelt wird. Der Durchschnittwert der Umgebungstemperatur kann dabei über einen vorbestimmten Zeitraum ermittelt werden.
Beispielsweise dann, wenn aufgrund der aktuellen Fahrsituation und/oder sich schnell ändernden Umgebungsbedingungen sowohl die Umgebungstemperatur als auch die Kühlmitteltemperatur sich schnell ändern, kann vorgesehen sein, dass das für die Trocknung des Trocknungsmittels jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen oder die Dauer und/oder Häufigkeit der Regenerationsvorgänge in Abhängigkeit von der Differenz zwischen der Umgebungstemperatur sowie der Kühlmitteltemperatur gesteuert und geregelt wird.
Bei einer ungeregelten Steuerung der Regeneration des Trocknungsmittels des Lufttrockners ist gemäß einer anderen Weiterbildung des Verfahrens zum Betreiben der vorgestellten Drucklufterzeugungsvorrichtung vorgesehen, dass ein im Betrieb der Drucklufterzeugungsvorrichtung maximal zu erwartender Temperaturwert des Kühlmittels bestimmt wird, dass dieser Wert der Kühlmitteltemperatur als Grundlage für die Ermittlung eines maximalen Regenerationsdruckluftvolumens dient, und dass ein diesbezüglicher Regenerationsvorgang für das Trocknungsmittel mit diesem maximalen Regenerationsdruckluftvolumen durchgeführt wird.
Zum besseren Verständnis der Erfindung ist der Beschreibung eine Zeichnung beigefügt, welche in deren einzigen Figur eine Drucklufterzeugungsvorrichtung mit den Merkmalen einer Erfindung zeigt. In dieser schematischen Zeichnung sind pneumatische Leitungen, welche Luft oder Druckluft führen, mit durchgezogener Linie dargestellt. Hydraulische Leitungen, welche ein flüssiges Kühlmittel transportieren, sind mit gestrichelter Linie dargestellt und elektrische Leitungen mit gepunkteter Linie.
Die Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 weist in dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ein geschlossenes, aber auch zu öffnendes Gehäuse 6 auf, in dem die Komponenten der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 in Module zusammengefasst sind, welche hintereinander angeordnet sind. So ist der Kompressor 4, aufweisend einen Elektromotor 24 samt zwei Antriebswellen 30, 32, einen Wechselrichter 26, einen ersten Luftverdichter 16, einen zweiten Luftverdichter 18 sowie ein Steuer- und Regelgerät 28 in einem Kompressor-Modul 90 angeordnet. Dahinter ist in dem Gehäuse 6 ein Druckluftkühlmodul 92 angeordnet, welches einen Zwischenkühler 20 und einem Nachkühler 22 aufweist. Diese beiden Luftkühler 20, 22 dienen zum Kühlen der mittels des Kompressors 4 erzeugten Druckluft. Hierfür nutzen die beiden Luftkühler 20,22 ein flüssiges Kühlmittel, welches von einer externen Kühlvorrichtung 82 zugeführt wird. Bei dieser externen Kühlvorrichtung 82 handelt es sich in dem gewählten Beispiel um eine Kühlvorrichtung eines Nutzfahrzeugs mit einem geeigneten, hier nicht dargestellten Wärmetauscher. Die Menge des sekündlich durch die kühlbaren Komponenten der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 hindurch geleiteten flüssigen Kühlmittels kann mittels einer regelbaren Kühlmittelpumpe eingestellt werden, welche mit dem Steuer- und Regelgerät 28 ansteuerbar verbunden ist.
Nachfolgend ist in dem Gehäuse 6 ein Trockner-Modul 94 vorhanden, in dem ein Lufttrockner 40 sowie in dem dargestellten Beispiel vorteilhafterweise ein Mehrkreisschutzventil 50 angeordnet sind. Der Lufttrockner 40 enthält ein Trocknungsmittel 41 , mit dem der zu dem Lufttrockner 40 geführten Druckluft Luftfeuchtigkeit entzogen werden kann. Das Trocknungsmittel 41 kann diese Feuchtigkeit an trockene Luft wieder abgeben, nämlich dann, wenn bei einem Regenerationsvorgang trockene Druckluft in entgegengesetzter Richtung durch den Lufttrockner 40 geleitet wird. Das Mehrkreisschutzventil 50 muss nicht Bestandteil des Trockner-Moduls 94 sein, dessen Anordnung im gemeinsamen Gehäuse 6 ist jedoch vorteilhaft. Mittels des Mehrkreisschutzventil 50 ist es möglich, von dem Lufttrockner 40 abgegebene Druckluft an unterschiedliche Druckluftverbraucher 51 , 52 und/oder an einen Druckluftspeicher 45 selektiv abzugeben. Ergänzend sei erwähnt, dass die zu den Druckluftverbrauchern 51 , 52 führende sechste Druckluftleitung DL6 und siebte Druckluftleitung DL7 auf dem Weg dorthin auch mit anderen Druckluftspeichern verbunden sein können. Ebenso kann an den dargestellten Druckluftspeicher 45 zumindest ein weiterer, nicht dargestellter Druckluftverbraucher angeschlossen sein.
Schließlich weist die Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 ein Schalldämpfer-Modul 96 auf, welches als Schalldämpfer 43 ausgebildet ist, der ein schalldämpfendes Material 44 enthält. Dieses schalldämpfende Material 44 ist in der Lage, Schallemission zu dämpfen, welche während eines Regenerationsvorgangs beim Ablassen von feuchtigkeitsbeladener Druckluft aus dem Lufttrockner 40 entsteht. Das Schalldämpfer- Modul 96 weist dafür eine Mehrzahl von Regenerationsluftauslassöffnungen auf, von denen lediglich eine Regenerationsluftauslassöffnung 34 dargestellt ist, über welche Abluft AL in die Umgebung abgegeben werden kann. Außerdem weist das Schalldämpfer-Modul 96 oder der Schalldämpfer 43 an seiner tiefsten Stelle wenigstens eine Wasserauslassöffnung 36 auf, durch welche in dem Lufttrockner 40 im Normalbetrieb aus der Druckluft abgeschiedene Wassertröpfchen und/oder durch die Regenerationsluftauslassöffnung 34 eingedrungenes Spritzwasser über einen sich ausbildenden Wasserabscheidepfad 80 entfernt werden können. Das Schalldämpfer-Modul 96 oder zumindest dessen Schalldämpfer 43 kann leicht auswechselbar in oder an dem Gehäuse 6 befestigt sein.
Die Komponenten der vier geschilderten Module 90, 92, 94, 96 sind über pneumatische, hydraulische und elektrische Leitungen soweit notwendig verbunden, worauf bei der Schilderung des Verfahrens zum Betrieb der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 noch gesondert eingegangen wird. Die Funktionsweise und das Zusammenwirken der Komponenten der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 sind wie folgt:
Der Betrieb des Kompressors 4 wird mittels des schon erwähnten Steuer- und Regelgerätes 28 gesteuert und geregelt. Das Steuer- und Regelgerät 28 ist über eine Niederspannungsleitung 57 mit einer nicht weiter dargestellten Niederspannungsquelle, mit einer Daten- oder Sensorleitung 59 eines fahrzeugeigenen Datenkommunikationssystems, wie beispielsweise einem CAN-Bus, und mit wenigstens einer Sensorleitung 54 verbunden. Die Sensorleitung 54 führt zu einem am Wechselrichter 26 angeordneten Sensor, beispielsweise ein nicht dargestellter Temperatursensor. Dieser Sensor wird ebenfalls über die Niederspannungsleitung 57 mit einer elektrischen Spannung versorgt. Der den Betrieb der Elektromaschine 24 beeinflussende Wechselrichter 26 steht über eine Hochspannungsleitung 58 mit der nicht gesondert dargestellten elektrischen Spannungsquelle in Verbindung.
Zum Starten und zum Betrieb des Elektromotors 24 des Kompressors 4 wird dieser mittels des Steuer- und Regelgeräts 28 und des Wechselrichters 26 in gewünschter Weise angesteuert. Dadurch werden die beiden Antriebswellen 30, 32 des Elektromotors 24 in Drehbewegung versetzt. Die erste Antriebswelle 30 ist mit dem ersten Luftverdichter 16 und die zweite Antriebswelle 32 mit dem zweiten Luftverdichter 18 antriebswirksam verbunden. Bei den beiden Luftverdichtern 16, 18 handelt es sich um an sich bekannte Spiralverdichter. Der erste Luftverdichter 16 ist eingangsseitig über eine Lufteinlassöffnung 8 im Gehäuse 6 mit der Umgebungsluft L verbunden. Beim Betrieb des ersten Luftverdichters 16 saugt dieser Umgebungsluft L an und verdichtet diese zu Druckluft mit einem ersten Luftdruckwert.
Der erste Luftverdichter 16 ist ausgangsseitig über eine erste Druckluftleitung DL1 , den Zwischenkühler 20 und dann über eine zweite Druckluftleitung DL2 mit dem Eingang des zweiten Luftverdichters 18 pneumatisch verbunden. Der Zwischenkühler 20 kühlt die vorkomprimierte Druckluft ab, wobei gegebenenfalls Wasser auskondensiert und abgeführt wird. In dem zweiten Luftverdichter 18 wird die abgekühlte Druckluft dann auf einen gewünschten zweiten, höheren Luftdruckwert weiter komprimiert und anschließend über eine dritte Druckluftleitung DL3 dem schon erwähnten Nachkühler 22 zugeführt. In dem Nachkühler 22 wird die Druckluft weiter abgekühlt. Dabei kondensiert Wasser aus der Druckluft.
Von dem Ausgang des Nachkühlers 22 gelangt die abgekühlte und noch restfeuchte Druckluft über eine vierte Druckluftleitung DL4 zu einem eingangsseitigen Sammelbereich 49 des Lufttrockners 40. Auch das bereits kondensierte Wasser gelangt in Form von mitgerissenen kleinen Tröpfchen oder als Wasserfilm zu diesem Sammelbereich 49 des Lufttrockners 40. Von dort wird das Wasser bei einem späteren Regenerationsvorgang über den Regenerationsluftausgang 42 des Lufttrockners 40 aus diesem ausgeschieden. Dadurch gelang das kondensierte Wasser nicht in das Trocknungsmittel 41 des Lufttrockners 40, wie dies auch die einzige Zeichnungsfigur mit kleinen Tröpfchen schematisch veranschaulicht. Die auf diese Weise zum Teil entwässerte und noch restfeuchte Druckluft gelangt von der kurzen vierten Druckluftleitung DL4 kommend in das Trocknungsmittel 41 des Lufttrockners 40, durchströmt dieses Trocknungsmittel 41 in einem Trocknungsluftstrom 23 und wird dort getrocknet. Das Trocknungsmittel 41 ist in der Lage, der angelieferten Druckluft Luftfeuchtigkeit zu entziehen und bei einem späteren Regenerationsvorgang wieder an trockene Luft abzugeben.
Die getrocknete Druckluft verlässt den Lufttrockner 40 anschließend über ein in Richtung zum Lufttrockner 40 absperrendes federbelastetes erstes Rückschlagventil 29, welches in Richtung zum Lufttrockner absperrt, und gelangt dann in eine fünfte Druckluftleitung DL5. Diese fünfte Druckluftleitung DL5 führt zu dem Mehrkreisschutzventil 50, welches zumindest mittelbar von dem Steuer- und Regelgerät 28 gesteuert wird. Hierzu ist das Mehrkreisschutzventil 50 über eine Sensorleitung 56 mit dem Steuer- und Regelgerät 28 verbunden. Über das Mehrkreisschutzventil 50 kann die getrocknete Druckluft beispielsweise durch die schon erwähnte sechste Druckluftleitung DL6 und eine Druckluftauslassöffnung 10 im Gehäuse 6 zu dem ersten Druckluftverbraucher 51 sowie über die erwähnte siebte Druckluftleitung DL7 zu dem zweiten Druckluftverbraucher 52 geleitet werden. Über eine achte Druckluftleitung DL8 kann das Mehrkreisschutzventil 50 getrocknete Druckluft zu dem wenigstes einen Druckluftspeicher 45 leiten. Über den Druckluftspeicher 45 können auch andere, nicht dargestellte Druckluftverbraucher und/oder Druckluftspeicher bei Bedarf mit Druckluft versorgt werden. Die in dem Druckluftspeicher 45 gespeicherte Druckluft kann bei Bedarf auch über das Mehrkreisschutzventil 50 anderen Druckluftverbrauchern zugeführt oder für eine Regeneration des Trocknungsmittels 41 des Lufttrockners 40 in die fünfte Druckluftleitung DL5 zurück geführt werden.
Wenn ein vorbestimmter Luftdruck bei den Druckluftverbrauchern 51 , 52 und im dem wenigstens einen Druckluftspeicher 45 eingestellt sowie der Elektromotor 24 des Kompressor-Moduls 90 abgeschaltet ist, kann das in dem Lufttrockner 40 angeordnete und mit Feuchtigkeit gesättigte Trocknungsmittel 41 regeneriert, also von dem dort gespeicherten Wasser befreit werden. Hierzu weist die Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 eine Regenerationsleitung DL5a auf. Diese Regenerationsleitung DL5a ist über die fünfte Druckluftleitung DL5 zumindest mit der zu dem Druckluftspeicher 45 führenden achten Druckluftleitung DL8 sowie mit dem Lufttrockner 40 verbunden. In der Regenerationsleitung DL5a ist ein 3/2-Wege-Magnetschaltventil 72 angeordnet, welches von dem Steuer- und Regegerät 28 ansteuerbar ist, und mit diesem über eine Steuerungsleitung 55 verbunden ist.
Im nicht betätigten Zustand des 3/2-Wege-Magnetschaltventils 72 ist die Regenerationsleitung DL5a geschlossen, sodass keine Druckluft über das Mehrkreisschutzventil 50 von dem Druckluftspeicher 45 zu dem Lufttrockner 40 gelangen kann. Zur Durchführung eines Regenerationsbetriebs des Lufttrockners 40 wird das 3/2-Wege- Magn et- schaltventil 72 betätigt, in dessen Folge die Regenerationsleitung DL5a geöffnet ist. Dadurch gelangt ein Teil der getrockneten Druckluft von dem Druckluftspeicher 45 durch einen ersten Leitungszweig DL5b der Regenerationsleitung DL5a zu einer Blende 75. Dort wird die getrocknete Druckluft entspannt, wodurch diese ein größeres Volumen einnimmt. Anschließend passiert die Druckluft ein zweites federbelastetes Rückschlagventil 76 und gelangt danach über einen Regenerationsdrucklufteingang 70 in den Lufttrockner 40. Die entspannte Druckluft durchströmt dann den Lufttrockner 40 und das dort angeordnete Trocknungsmittel 41 in einem Regenerationsdruckluftstrom 77, sofern ein druckgesteuertes, als Ablassventil fungierendes druckgesteuertes 2/2-Wege-Schaltventil 39 am Sammelbereich 49 des Lufttrockners 40 geöffnet ist. Zur Betätigung dieses druckgesteuerten 2/2-Wege-Schaltventils 39 wird ein anderer Teil der getrockneten Druckluft hinter dem Ausgang des 3/2- Wege- Magnetschaltventils 72 durch einen zweiten Leitungszweig DL5c zu diesem druckgesteuerten 2/2- Wege-Schaltventil 39 geleitet. Das druckgesteuerte 2/2-Wege-Schaltventil 39 ist so aufgebaut, dass es in seiner unbetätigten Schaltstellung eine Verbindung von dem Sammelbereich 49 des Lufttrockners 40 hin zu einem Regenerationsluftausgang 42 des Lufttrockners 40 verschließt und im betätigten Schaltzustand öffnet. Demnach ist das druckgesteuerte 2/2-Wege-Schaltventil 39 geöffnet, wenn auch das 3/2-Wege- Magnetschaltventil 72 in seine Öffnungsstellung geschaltet wurde.
Gemäß einer dazu alternativen Ausführungsform ist vorgesehen, dass anstelle des 3/2- Wege-Magnetschaltventils 72 zwei von dem Steuer- und Regelgerät 28 ansteuerbare 2/2-Wege-Magnetschaltventile vorhanden sind. Diese beiden 2/2-Wege-Magnetschalt- ventile sind in der Zeichnung nicht dargestellt, deren Anordnung ist für einen Fachmann anhand der folgenden Beschreibung jedoch leicht nachvollziehbar. Das erste 2/2-Wege- Magnetschaltventil ist in Strömungsrichtung der Regenerationsdruckluft vor der Blende 75 in dem ersten Leitungszweig DL5b angeordnet und das zweite 2/2-Wege-Magnet- schaltventil ist vor dem druckgesteuerten 2/2-Wege-Schaltventil 39 in dem zweiten Leitungszweig DL5c angeordnet. Zudem ist hierbei die fünfte Druckluftleitung DL5 in Strömungsrichtung von Regenerationsdruckluft vor den beiden 2/2-Wege-Magnetschalt- ventilen direkt mit dem ersten Leitungszweig DL5b und direkt mit dem zweiten Leitungszweig DL5c verbunden.
Sobald diese beiden 2/2-Wege-Magnetschaltventile in deren Öffnungsstellung geschaltet sind, kann bei dadurch ebenfalls geöffnetem druckgesteuerten 2/2-Wege- Schalt- ventil 39 trockene Regenerationsdruckluft durch den Lufttrockner 40 in den Schalldämpfer 43 geleitet werden, um das Trocknungsmittel 41 zu trocknen.
Mittels dieses Aufbaus kann zudem bei geschlossenem ersten 2/2-Wege-Magnetschalt- ventil, geöffnetem zweiten 2/2-Wege-Magnetschaltventil und dadurch geöffnetem druckgesteuerten 2/2-Wege-Schaltventil 39 der Sammelbereich 49 des Lufttrockners 40 durch über den Nachkühler 22 zugeleiteter Druckluft vorteilhaft von dort angesammeltem Wasser W befreit werden. Bei druckgesteuert geöffnetem 2/2-Wege-Schaltventil 39 durchströmt die entspannte Druckluft das Trocknungsmittel 41 in dem erwähnten Regenerationsdruckluftstrom 77 in Richtung zum Schalldämpfer 43. Dabei wird dem Trocknungsmittel 41 Feuchtigkeit entzogen. Die auf diese Weise mit Feuchtigkeit angereicherte Druckluft sowie das zuvor schon kondensierte und im Sammelbereich 49 des Lufttrockners 40 angesammelte Wasser verlässt den Lufttrockner 40 anschließend über dessen Regenerationsluftausgang 42 und gelangt so in den Schalldämpfer 43.
Die feuchte Abluft AL durchströmt dann das in dem Schalldämpfer 43 angeordnete schalldämpfende Material 44 über einen Abluftpfad 78 hin zu der wenigstens einen Regenerationsluftauslassöffnung 34 des Schalldämpfers 43 der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2. Wassertröpfchen, die sich gegebenenfalls in dem Regenerationsdruckluftstrom gebildet haben oder sich in dem schalldämpfenden Material 44 des Schalldämpfers 43 beim Durchströmen des Regenerationsdruckluftstroms dort bilden, sowie das kondensierte Wasser aus dem Sammelbereich 49 des Lufttrockners 40, fließen in dem Schalldämpfer 43 über den schon erwähnten Wasserabscheidepfad 80 hin zu der wenigstens einen Wasserauslassöffnung 36 des Schalldämpfers 43. Die Wasserauslassöffnung 36 des Schalldämpfers 43 dient aber auch dazu, über die wenigstens eine Regenerationsluftauslassöffnung 34 in den Schalldämpfer 43 gegebenenfalls eingedrungenes Spritzwasser wieder zu entfernen.
Der Regenerationsvorgang wird beendet, wenn ein vorbestimmt ausreichend großes Regenerationsdruckluftvolumen durch das Trocknungsmittel 41 des Lufttrockners 40 geströmt ist, um diesen für eine weitere Lufttrocknungsphase nutzen zu können.
Von großer Bedeutung für den erfindungsgemäßen Aufbau der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 ist der Strömungsweg des von der externen Kühlvorrichtung 82 zugeführten flüssigen Kühlmittels. Dieses Kühlmittel wird in der externen Kühlvorrichtung 82 auf eine vorbestimmte Temperatur abgekühlt und über eine Kühlmittelzuführleitung Kin der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 zugeführt. Die Kühltätigkeit der externen Kühlvorrichtung 82 wird mit einem Steuer- und Regelgerät 28 gesteuert und geregelt. Bei einer bevorzugten Regelung der Temperatur des Kühlmittels wird die aktuelle Ist-Temperatur des Kühlmittels mit einem ersten Temperatursensor 73 am Ausgang der Kühlvorrichtung 82 gemessen, und die Kühlmitteltemperatur dann auf einen vorgegebenen Sollwert der Kühlmitteltemperatur geregelt. Der erste Temperatursensor 73 steht dazu über die Daten- und/oder Sensorleitung 59 des CAN-Bus mit dem Steuer- und Regelgerät 28 in Verbindung.
Das Kühlmittel gelangt von der externen Kühlvorrichtung 82 durch eine Kühlmitteleinlassöffnung 12 in die Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 und in das Druckluftkühlmodul 92. Anschließend strömt das Kühlmittel durch eine erste Kühlmittelleitung KL1 in den Nachkühler 22 hinein, um dort die von dem Kompressor 4 erzeugte Druckluft soweit wie möglich abzukühlen. Da das Kühlmittel als erstes in den Nachkühler 22 geleitet wird, kann die niedrigste Temperatur des Kühlmittels genutzt werden, welche dieses innerhalb der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 hat. Hierdurch wird die Druckluft vor deren Eintritt in den Lufttrockner 40 vergleichsweise stark abgekühlt, in dessen Folge ein Teil der mitgeführten Luftfeuchtigkeit auskondensiert und zumindest teilweise in dem Nachkühler 22 abgeschieden wird. Das auskondensierte Wasser wird auch in den Sammelbereich 49 des Lufttrockners 40 geleitet und von dort direkt oder über den Schalldämpfer 43 in die Umgebung abgeführt. Durch diesen Vorgang wird der Druckluft bereits vor deren Erreichen des Lufttrockners 40 viel Feuchtigkeit entzogen. Dies umso mehr, je niedriger die Temperatur des Kühlmittels ist.
Als Folge davon muss das Trocknungsmittel 41 des Lufttrockners 40 im Vergleich mit konventionellen Drucklufterzeugungsvorrichtungen weniger häufig in Regenerationsvorgängen getrocknet werden, oder solche Regenerationsvorgänge können mit einem geringeren Volumen von Regenerationsdruckluft als üblich durchgeführt werden. Hierdurch steht mehr von der in dem Druckluftspeicher 45 gespeicherten trockenen Druckluft für die Druckluftverbraucher 51 , 52 zur Verfügung, sodass der Elektromotor 24 des Kompressors 4 der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 weniger häufig in Betrieb sein muss. Im Ergebnis wird dadurch beispielsweise bei der Anordnung und dem Betrieb einer solchen Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 in einem Fahrzeug der Verbrauch von elektrischer Energie reduziert, welches die Abgasemission des Fahrzeugs und damit dessen CC -Ausstoß verringert. Die Häufigkeit der Regenerationsvorgänge beziehungsweise das jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen kann demnach umso kleiner sein, je niedriger die Temperatur des Kühlmittels am Eingang des Nachkühlers 22 ist. Daher ist es vorteilhaft, wenn die Regelung der Betätigungshäufigkeit und/oder die Regelung der Betätigungsdauer des 3/2-Wege-Magnetschaltventils 72 mittels des Steuer- und Regelgeräts 28 auch in Abhängigkeit von der Temperatur des Kühlmittels erfolgt. Hierzu ist, wie schon kurz erwähnt, gemäß dem in der einzigen Figur dargestellten Ausführungsbeispiel im Bereich des Ausgangs der externen Kühlvorrichtung 82 beziehungsweise im Bereich an der Kühlmitteleinlassöffnung 12 ein erster Temperatursensor 73 angeordnet, mittels dem die Temperatur des flüssigen Kühlmittels messbar ist. Üblicherweise ist ein solcher Temperatursensor 73 bereits ein Bestandteil der Kühlvorrichtung 82. Die so gewonnenen Temperaturmesswerte sind über die erwähnte Daten- und/oder Sensorleitung 59 an das Steuer- und Regelgerät 28 leitbar. Das Steuer- und Regelgerät 28 steuert und regelt dann unter der Berücksichtigung der aktuellen Kühlmitteltemperatur die Regeneration des Trocknungsmittels 41 des Lufttrockners 40 direkt über die Betätigungshäufigkeit und/oder die Betätigungsdauer des 3/2-Wege-Magnetschaltventils 72 sowie mittelbar mittels des druckgesteuerten 2/2- Wege-Schaltventils 39.
Wie die einzige Figur als dazu alternative Lösung zeigt, kann die Temperatur des Kühlmittels auch am Kühlmitteleingang des Nachkühlers 22 mittels eines zweiten Temperatursensors 73‘ und/oder am Kühlmittelausgang des Nachkühlers 22 mittels eines dritten Temperatursensors 73“ gemessen werden, welche ebenfalls über die Daten- und/oder Sensorleitung 59 mit dem Steuer- und Regelgerät 28 verbunden sind. Die Daten- und/oder Sensorleitung 59, welche mit dem jeweiligen Temperatursensor 73‘, 73“ verbunden ist, kann auch anders als in der einzigen Figur dargestellt, komplett innerhalb der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 angeordnet sein.
Bei einer solchen Regelung ist auch zu beachten, dass die Temperatur des Kühlmittels im Betrieb der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 schwanken kann. Dies kann durch unterschiedliche Lastzustände des Fahrzeugs und seiner Systeme und/oder durch sich schnell ändernde Umgebungstemperaturen verursacht sein. Da für die Regelung der erwähnten externen Kühlvorrichtung 82 die aktuelle Temperatur des Kühlmittels mit dem ersten Temperatursensor 73 bei den allermeisten Fahrzeugen sowieso gemessen wird, steht deren jeweils aktueller Wert dem Steuer- und Regelgerät 28 über die bereits erwähnte Daten- und/oder Sensorleitung 59 des CAN-Bus zur Verfügung. Auf der Basis des aktuellen Wertes der Temperatur des Kühlmittels kann das Steuer- und Regelgerät 28 daher jederzeit die Betätigungsdauer des 3/2-Wege-Magnetschaltventils 72 und damit die Häufigkeit sowie die Dauer eines Regenerationsvorgangs am Trockner 40 temperaturabhängig schnell steuern und regeln.
Da bei den meisten heute im Verkehr befindlichen Fahrzeugen auch die Umgebungstemperatur des Fahrzeugs mittels eines Umgebungstemperatursensors 74 gemessen und mit einem Anzeigeelement angezeigt wird, steht auch die Umgebungstemperatur für die Steuerung und Regelung der Betätigungsdauer des 3/2- Wege-Magnetschalt- ventils 72 und damit für die Steuerung und Regelung der Häufigkeit sowie der Dauer eines Regenerationsvorgangs am Lufttrockner 40 dem Steuer- und Regelgerät 28 über die Daten- und/oder Sensorleitung 59 des CAN-Bus zur Verfügung.
Die Umgebungstemperatur des Fahrzeugs ist für die Steuerung und Regelung der Regenerationsvorgänge ebenfalls von besonderer Bedeutung, da die Druckluft, nachdem sie im Trockner 40 getrocknet wurde, weiter bis auf die Temperatur des Druckluftbehälters 45 oder der Druckluftverbraucher 51 , 52 abkühlt, welche im Allgemeinen die Umgebungstemperatur aufweisen. Bei diesem weiteren Abkühlvorgang steigt die relative Feuchte in der Druckluft wieder an. Damit es bei im Verhältnis zur Kühlmitteltemperatur niedrigen Umgebungstemperaturen in den Druckluftspeichern und in Druckluftverbrauchern durch eine zu hohe Luftfeuchte nicht zu Korrosionsvorgängen kommt oder gar Wasser auskondensiert und zu Eis gefriert, muss der Trocknungsgrad der Druckluft idealerweise auch die aktuelle Umgebungstemperatur berücksichtigen.
Dieser Trocknungsgrad kann über das bei einem Regenerationsvorgang genutzte Regenerationsdruckluftvolumen und/oder über die Häufigkeit der Regenerationsvorgänge in einem betrachteten Zeitraum eingestellt werden. Wird zum Beispiel bei einem Regenerationsvorgang ein eigentlich zu großes Volumen an Regenerationsdruckluft genutzt, so wird das Trocknungsmittel 41 trockener als dies gemäß der bisher bekannten Praxis erforderlich ist. Bei einem dann folgenden Fördervorgang wird die durch den Lufttrockner 40 geleitete Druckluft dadurch mehr Feuchtigkeit verlieren als bisher notwendig, wodurch die Druckluft beim Verlassen des Lufttrockners 40 einen höheren Trocknungsgrad aufweist. Bei einer dann erfolgenden weiteren Abkühlung der Druckluft in einem Druckluftbehälter oder in einem Druckluftverbraucher ist der Trocknungsgrad der Druckluft dann vorteilhaft unkritisch hoch, sodass es dort nicht zur Kondensation und gegebenenfalls Eisbildung kommt.
Es wird also mittels des Steuer- und Regelgeräts 28 das Regenerationsdruckluftvolumen und/oder die Häufigkeit der Regenerationsvorgänge bei gleichbleibender Umgebungstemperatur in Abhängigkeit von der Temperatur des Kühlmittels, und bei gleichbleibender Temperatur des Kühlmittels in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur gesteuert und geregelt. Verändern sich sowohl die Umgebungstemperatur als auch die Kühlmitteltemperatur, so wird in Abhängigkeit von der Differenz der beiden genannten Temperaturen die Dauer und/oder die Häufigkeit der Regenerationsvorgänge gesteuert und geregelt.
Sofern auf eine solche Regelung verzichtet wird, muss das für einen Regenerationsvorgang jeweils notwendige Volumen an Regenerationsdruckluft auch den ungünstigsten Fall abdecken, also die höchste im Betrieb der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 zu erwartende Temperatur des Kühlmittels. Dadurch würde ein solcher Regenerationsvorgang für das Trocknungsmittel 41 immer mit einem zuvor ermittelten maximalen Regenerationsdruckluftvolumen erfolgen.
Nachdem das flüssige Kühlmittel durch den Nachkühler 22 geströmt ist gelangt es über eine zweite Kühlmittelleitung KL2 zu dem erwähnten Zwischenkühler 20. Dort kühlt es die von dem ersten Luftverdichter 16 vorkomprimierte Druckluft. Nach dem Kühlen der vorverdichteten Druckluft in dem Zwischenkühler 20 wird das flüssige Kühlmittel über eine dritte Kühlmittelleitung KL3 zu einer Kühlvorrichtung 25 des Elektromotors 24 geleitet. Dort kühlt das Kühlmittel beispielsweise den Stator des Elektromotors 24.
Anschließend fließt das Kühlmittel durch eine vierte Kühlmittelleitung KL4 zu einer Kühlvorrichtung 48 des zweiten Luftverdichters 18 des Kompressors 4, welcher dadurch bei seiner Verdichtungstätigkeit gekühlt wird. Danach fließt das Kühlmittel durch eine fünfte Kühlmittelleitung KL5 zu einer Kühlvorrichtung 27 des Wechselrichters 26, um diesen zu kühlen. Nachfolgend wird das Kühlmittel durch eine sechste Kühlmittellei- tung KL6 zu einer Kühlvorrichtung 46 des ersten Luftverdichters 16 des Kompressors 4 geleitet, um auch diesen zu kühlen. Abschließend wird das erwärmte Kühlmittel durch eine Kühlmittelauslassöffnung 14 aus dem Kompressormodul 90 und aus dem Gehäuse 6 der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 über eine Kühlmittelabführleitung Kout zur externen Kühlvorrichtung 82 geleitet.
Untersuchungen haben ergeben, dass die beschriebene vergleichsweise starke Abkühlung der Druckluft in dem Nachkühler 22 keine negativen Auswirkungen auf dem Betrieb der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 hat. Es sind sogar weitere Vorteile erkennbar. Dies soll anhand des nachfolgenden Beispiels erläutert werden:
In diesem Fall ist eine erfindungsgemäß ausgebildete Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 in einem Lastkraftwagen eingebaut und sie nutzt zur Kühlung des genannten flüssigen Kühlmittels das Kühlsystem, welches auch den Verbrennungsmotor des Lastkraftwagens kühlt. Bei einem Kaltstart des Verbrennungsmotors, also einem Starten desselben bei sehr niedriger Umgebungstemperatur, ist es hinsichtlich der Betriebseigenschaften einer Fahrzugbatterie, hinsichtlich geringer Abgasemissionen des Lastkraftwagens sowie hinsichtlich der Bereitstellung von Warmluft mittels einer Innenraumheizung des Lastkraftwagens vorteilhaft, wenn die Temperatur des Kühlsystems des Verbrennungsmotors schnell über die Umgebungstemperatur erhöht wird. Dadurch, dass bei dem Kaltstart des Verbrennungsmotors auch sogleich die elektrisch betriebene Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 zur betriebsnotwendigen Erzeugung von Druckluft in Betrieb genommen wird, wird diese von dem flüssigen Kühlmittel soweit möglich gekühlt. Die dadurch der Drucklufterzeugungsvorrichtung 2 entzogene Abwärme, insbesondere die Wärme, welche durch den Betrieb des Elektromotors 24, des Wechselrichters 26 und der beiden Luftverdichter 16, 18 erzeugt wird, dient dann vorteilhaft über die Erwärmung des flüssigen Kühlmittels indirekt auch für eine Entlastung der Fahrzeugbatterie. Für den Zeitraum des Kaltstarts sowie einer kurzen Warmlaufphase des Lastkraftwagens können dabei an dem Nachkühler 22 und am Eingang des Lufttrockners 40 auch Temperaturen akzeptiert werden, bei welchen sich Wassereis bilden kann. Da die Warmlaufphase vergleichsweise kurz ist, wird in der dann folgenden normalen Betriebsphase sich gegebenenfalls am Nachkühler 22 und am Eingang des Lufttrockners 40 gebildetes Wassereis verdunsten und in der Druckluft als Luftfeuchtigkeit aufgenommen werden. Bezugszeichenliste (Teil der Beschreibung)
2 Drucklufterzeugungsvorrichtung
4 Kompressor
6 Gehäuse der Drucklufterzeugungsvorrichtung
8 Lufteinlassöffnung
10 Druckluftauslassöffnung
12 Kühlmitteleinlassöffnung
14 Kühlmittelauslassöffnung
16 Erster Luftverdichter
18 Zweiter Luftverdichter
20 Zwischenkühler, Luftkühler
22 Nachkühler, Luftkühler
23 Trocknungsluftstrom im Lufttrockner
24 Elektromotor
25 Kühlvorrichtung des Elektromotors
26 Wechselrichter
27 Kühlvorrichtung des Wechselrichters
28 Steuer- und Regelgerät
29 Erstes Rückschlagventil
30 Erste Antriebswelle
32 Zweite Antriebswelle
34 Regenerationsluftauslassöffnung
36 Wasserauslassöffnung des Schalldämpfers
39 2/2-Wege-Schaltventil, Ablassventil am Lufttrockner
40 Lufttrockner
41 Trocknungsmittel im Lufttrockner
42 Regenerationsluftausgang des Lufttrockners
43 Schalldämpfer
44 Schalldämpfendes Material
45 Druckluftspeicher
46 Kühlvorrichtung des erster Luftverdichters
48 Kühlvorrichtung des zweiten Luftverdichters
49 Sammelbereich des Lufttrockners für Wassertröpfchen 50 Mehrkreisschutzventil
51 Erster Druckluftverbraucher
52 Zweiter Druckluftverbraucher
54 Sensorleitung
55 Steuerungsleitung vom Steuer- und Regelgerät zum 3/2-Wege-
Magnetschaltventil
56 Sensorleitung vom Steuer- und Regelgerät zum Mehrkreisschutzventil
57 Niederspannungsleitung
58 Hochspannungsleitung
59 Daten- oder Sensorleitung, CAN-Bus
70 Regenerationsdrucklufteingang des Lufttrockners
72 3/2-Wege-Magnetschaltventil
73 Erster Temperatursensor (Messung Kühlmittel)
74 Umgebungstemperatursensor
75 Blende
76 Zweites Rückschlagventil
77 Regenerationsdruckluftstrom im Lufttrockner
78 Abluftpfad im Schalldämpfer
80 Wasserabscheidepfad im Schalldämpfer
82 Externe Kühlvorrichtung
90 Kompressor-Modul
92 Druckluftkühlmodul
94 Trockner-Modul
96 Schalldämpfer-Modul
L Umgebungsluft
AL Abluft
Kin Kühlmittelzuführleitung
Kout Kühlmittelabführleitung
W Wasser
DL1 Erste Druckluftleitung
DL2 Zweite Druckluftleitung
DL3 Dritte Druckluftleitung
DL4 Vierte Druckluftleitung
DL5 Fünfte Druckluftleitung DL5a Regenerationsdruckluftleitung
DL5b Erster Leitungszweig
DL5c Zweiter Leitungszweig
DL6 Sechste Druckluftleitung
DL7 Siebte Druckluftleitung
DL8 Achte Druckluftleitung
KL1 Erste Kühlmittelleitung
KL2 Zweite Kühlmittelleitung
KL3 Dritte Kühlmittelleitung
KL4 Vierte Kühlmittelleitung
KL5 Fünfte Kühlmittelleitung
KL6 Sechste Kühlmittelleitung

Claims

Patentansprüche
1. Drucklufterzeugungsvorrichtung (2), mit einem Steuer- und Regelgerät (28), mit einem von dem Steuer- und Regelgerät (28) steuerbaren und regelbaren Elektromotor (24), mit wenigstens einem von dem Elektromotor (24) antreibbaren Luftverdichter (16; 18), mit einem Lufteinlass (8), über den Umgebungsluft (L) in den zumindest einen Luftverdichter (16; 18) ansaugbar ist, mit wenigstens einem Luftkühler (20; 22), welcher mit dem Ausgang des zumindest einen Luftverdichters (16; 18) verbunden ist, mit wenigstens einem Lufttrockner (40), welcher mit dem Ausgang des wenigstens einen Luftkühlers (20; 22) verbunden ist, mit einer Kühlmitteleinlassöffnung (12), über welche dem wenigstens einem Luftkühler (20; 22) und weiteren Komponenten der Drucklufterzeugungsvorrichtung (2) ein flüssiges Kühlmittel zuführbar ist, mit einer Kühlmittelauslassöffnung (14), über welche erwärmtes Kühlmittel aus der Drucklufterzeugungsvorrichtung (2) abführbar ist, und mit zumindest einem Temperatursensor (73, 73‘, 73“), welcher mit dem Steuer- und Regelgerät (28) über eine Daten- oder Sensorleitung (59) verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatursensor (73, 73‘, 73“) zur Messung der Kühlmitteltemperatur vor dem Kühlmitteleingang oder hinter dem Kühlmittelausgang desjenigen Luftkühlers (22) angeordnet ist, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner (40) angeordnet ist.
2. Drucklufterzeugungsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatursensor (73) zur Messung der Kühlmitteltemperatur vor der Kühlmitteleinlassöffnung (12) der Drucklufterzeugungsvorrichtung (2) angeordnet ist.
3. Drucklufterzeugungsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatursensor (73‘) zur Messung der Kühlmitteltemperatur unmittelbar vor dem Kühlmitteleingang desjenigen Luftkühlers (22) angeordnet ist, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner (40) angeordnet ist.
4. Drucklufterzeugungsvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Temperatursensor (73“) zur Messung der Kühlmitteltemperatur als nächste dann folgende Komponente hinter dem Kühlmittelausgang desjenigen Luftkühlers (22) angeordnet ist, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner (40) angeordnet ist.
5. Drucklufterzeugungsvorrichtung (2) nach einem den Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass derjenige Luftkühler (22), welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner (40) angeordnet ist, derartig angeordnet ist, dass dieser in Strömungsrichtung des Kühlmittels gesehen als erstes von dem Kühlmittel durchströmbar ist.
6. Drucklufterzeugungsvorrichtung (2) nach einem den Ansprüche 1 bis 5, welche folgendes aufweist: einen Elektromotor (24), zwei von dem Elektromotor (24) antreibbare und nacheinander wirksame Luftverdichter (16, 18), einen Lufteinlass (8), über welchen mittels des ersten Luftverdichters (16) Umgebungsluft (L) ansaugbar ist, zwei Luftkühler zum Abkühlen der verdichteten Luft, welche als Zwischenkühler (20) beziehungsweise als Nachkühler (22) ausgebildet und anordnet sind, wobei der Eingang des Zwischenkühlers (20) mit dem Ausgang des ersten Luftverdichters (16) pneumatisch verbunden ist, wobei der Ausgang des Zwischenkühlers (20) mit dem Eingang des zweiten Luftverdichters (18) pneumatisch verbunden ist, wobei der Ausgang des zweiten Luftverdichters (18) mit dem Eingang des Nachkühlers (22) pneumatisch verbunden ist, und wobei der Ausgang des Nachkühlers (22) mit dem Eingang eines Lufttrockners (40) pneumatisch verbunden ist, sowie eine Kühlmitteleinlassöffnung (12), über welche dem Zwischenkühler (20) und dem Nachkühler (22) ein flüssiges Kühlmittel zuführbar ist, und eine Kühlmittelauslassöffnung (14), über welche erwärmtes Kühlmittel abführbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Nachkühler (22) derartig angeordnet ist, dass dieser in Strömungsrichtung des Kühlmittels gesehen als erstes von dem Kühlmittel durchströmbar ist, und dass wenigstens ein Temperatursensor (73, 73‘, 73“) vorhanden ist, welcher zum Messen der Temperatur des Kühlmittels in Strömungsrichtung vor oder hinter dem Nachkühler (22) angeordnet ist.
7. Drucklufterzeugungsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (24), ein den Betrieb des Elektromotors (24) beeinflussender Wechselrichter (26), die beiden Luftverdichter (16, 18), der Zwischenkühler (20), der Nachkühler (22), der Lufttrockner (40), ein Mehrkreisschutzventil (50), welches den Ausgang des Lufttrockners (40) mit zumindest einem externen Druckluftspeicher (45) und externen Druckluftverbrauchern (51 , 52) pneumatisch verbindet, sowie ein Schalldämpfer (43) zusammenwirkend, jedoch in Bezug zueinander separat angeordnet sind.
8. Drucklufterzeugungsvorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Elektromotor (24), ein den Betrieb des Elektromotors (24) beeinflussender Wechselrichter (26), die beiden Luftverdichter (16, 18), der Zwischenkühler (20), der Nachkühler (22), der Lufttrockner (40), ein Mehrkreisschutzventil (50), welches den Ausgang des Lufttrockners (40) mit zumindest einem externen Druckluftspeicher (45) und externen Druckluftverbrauchern (51 , 52) pneumatisch verbindet, sowie ein Schalldämpfer (43) in oder an einem gemeinsamen Gehäuse (6) angeordnet sind.
9. Drucklufterzeugungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuer- und Regelgerät (28) separat oder in oder an dem Gehäuse (6) angeordnet ist, dass das Steuer- und Regelgerät (28) über eine erste Steuerungsleitung (54) mit dem Wechselrichter (26) zur Steuerung des Elektromotors (24) verbunden ist, dass das Steuer- und Regelgerät (28) über eine zweite Steuerungsleitung (55) mit einem 3/2-Wege-Magnetschaltventil (72) verbunden ist, welches zum Öffnen oder Schließen einer den Druckluftspeicher (45) und den Lufttrockner (40) pneumatisch zumindest indirekt verbindenden Regenerationsleitung (DL5a) dient, und dass das Steuer- und Regelgerät (28) über eine Sensorleitung (56) mit dem Mehrkreisschutzventil (50) verbunden ist.
10. Drucklufterzeugungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass in oder an dem Gehäuse (6) ein Kompressor-Modul (90), ein Druckluftkühlmodul (92), ein Trockner-Modul (94) und ein Schalldämpfer-Modul (96) samt zugehörigen pneumatischen, hydraulischen und elektrischen Leitungen hintereinander angeordnet sind, wobei das Kompressor-Modul (90) den Elektromotor (24), den Wechselrichter (26), die beiden Luftverdichter (16, 18) sowie das Steuer- und Regelgerät (28) aufweist, wobei das Druckluftkühl-Modul (92) den Zwischenkühler (20) und den Nachkühler (22) aufweist, wobei das Trockner-Modul (94) den Lufttrockner (40) sowie das Mehrkreisschutzventil (50) aufweist, wobei das Schalldämpfer-Modul (96) den Schalldämpfer (43) mit einem schalldämpfenden Material (44) enthält, und bei dem das Schalldämpfer-Modul (96) wenigstens eine Regenerationsluftauslassöffnung (34) zum Ableiten von Regenerationsdruckluft in die Umgebung aufweist.
11 . Drucklufterzeugungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 6 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass der Ausgang des Lufttrockners (40) über ein in Richtung zum Lufttrockner (40) schließendes erstes Rückschlagventil (29) mittels einer fünften Druckluftleitung (DL5) verbunden ist, dass die fünfte Druckluftleitung (DL5) über das Mehrkreisschutzventil (50) zu dem wenigstens einen Druckluftspeicher (45) sowie zu Druckluftverbrauchern (51 , 52) führt, dass ein Regenerationsdrucklufteingang (70) des Lufttrockners (40) über ein in Richtung zum Regenerationsdrucklufteingang (70) öffnendes zweites Rückschlagventil (76), eine Blende (75) und einen ersten Leitungszweig (DL5b) mit dem Ausgang des 3/2-Wege-Magnetschaltventils (72) verbunden ist, dass der Eingang dieses 3/2-Wege-Magnetschaltventils (72) über eine Regenerationsdruckluftleitung (DL5a) mit der fünften Druckluftleitung (DL5) verbunden ist, dass bei betätigtem 3/2-Wege-Magnetschaltventil (72) dem Lufttrockner (40) über dieses 3/2-Wege- Magnetschaltventil (72), den ersten Leitungszweig (DL5b), die Blende (75) und das erste Rückschlagventil (76) trockene Druckluft als Regenerationsdruckluft zuführbar ist, dass bei betätigtem 3/2-Wege-Magnetschaltventil (72) dem pneumatischen Steuereingang eines 2/2-Wege-Schaltvenils (39) Regenerationsdruckluft zuleitbar ist, und dass dem 2/2-Wege-Schaltvenil (39) ein Regenerationsluftausgang (42) des Lufttrockners (40) zugeordnet ist.
12. Drucklufterzeugungsvorrichtung nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass der Lufttrockner (40) einen Sammelbereich (49) aufweist, dass der Eingang dieses Sammelbereiches (49) über die vierte Druckluftleitung (DL4) mit dem Ausgang des Nachkühlers (22) pneumatisch verbunden ist, und dass der Sammelbereich (49) derartig ausgebildet ist, dass sich in diesem aus der Druckluft auskondensiertes und mitgeschlepptes Wasser ansammeln sowie von dort entfernen lässt.
13. Drucklufterzeugungsvorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass das druckgesteuerte 2/2-Wege-Schaltvenil (39) dem Sammelbereich (49) des Lufttrockners (40) zugeordnet ist, dass der Steuereingang des druckgesteuerten 2/2- Wege-Schaltvenils (39) über einen zweiten Leitungszweig (DL5c) mit dem Ausgang des 3/2-Wege-Magnetschaltventils (72) verbunden ist, dass das 2/2-Wege-Schaltvenil (39) im unbetätigten Zustand geschlossen ist, dass das 2/2-Wege-Schaltvenil (39) mittels zum Lufttrockner (40) und über den zweiten Leitungszweig (DL5c) zugeführter Regenerationsdruckluft aus seiner Schließstellung in seine Offenstellung schaltbar ist, dass bei geöffnetem 2/2-Wege-Schaltvenil (39) durch das Trocknungsmittel (41 ) des Lufttrockners (40) in einem Regenerationsdruckluftstrom (77) Regenerationsdruckluft geleitet werden kann, dass die Regenerationsdruckluft nach dem Durchströmen des Trocknungsmittels (41 ) in den Sammelbereich (49) des Lufttrockners (40) leitbar ist und dort angesammeltes auskondensiertes Wasser mitreißen kann, und dass die Regenerationsdruckluft den Lufttrockner (40) über einen Regenerationsluftausgang (42) verlassen kann.
14. Drucklufterzeugungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 9 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass anstelle des 3/2-Wege-Magnetschaltventils (72) zwei von dem Steuer- und Regelgerät (28) ansteuerbare 2/2-Wege-Magnetschaltventile vorhanden sind, wobei das erste 2/2-Wege-Magnetschaltventil in Strömungsrichtung von Regenerationsdruckluft vor der Blende (75) in dem ersten Leitungszweig (DL5b) angeordnet ist, wobei das zweite 2/2-Wege-Magnetschaltventil vor dem druckgesteuerten 2/2-Wege-Schaltvenil (39) in dem zweiten Leitungszweig (DL5c) angeordnet ist, und wobei die fünfte Druckluftleitung (DL5) in Strömungsrichtung von Regenerationsdruckluft vor den beiden 2/2-Wege-Magnetschaltventilen direkt mit dem ersten Leitungszweig (DL5b) und direkt mit dem zweiten Leitungszweig (DL5c) verbunden ist.
15. Drucklufterzeugungsvorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Drucklufterzeugungsvorrichtung (2) einen Umgebungstemperatursensor (74) aufweist, mittels dem die Umgebungstemperatur messbar ist, und dass dieser Umgebungstemperatursensor (74) über eine Daten- oder Sensorleitung (59) mit dem Steuer- und Regelgerät (28) verbunden ist.
16. Verfahren zum Betreiben einer Drucklufterzeugungsvorrichtung (2) mit den Merkmalen von wenigstens einem der Vorrichtungsansprüche, wobei mittels des wenigstens einen Luftverdichters (16, 18) verdichtete Luft in wenigstens einem Luftkühler (20, 22) gekühlt wird, wobei diese gekühlte Druckluft einem Lufttrockner (40) zugeführt und dort getrocknet wird, wobei die getrocknete Druckluft Druckluftverbrauchern (51 , 52) und/oder wenigstens einem Druckluftspeicher (45) zugeführt wird, und bei dem zur Regeneration eines in dem Lufttrockner (40) angeordneten Trocknungsmittels (41 ) trockene Druckluft im Umfang eines Regenerationsdruckluftvolumens durch dieses hindurchgeleitetet sowie anschließend in die Umgebung abgeführt wird, dadurch gekennzeichnet, dass das zur Regeneration des Trocknungsmittels (41 ) notwendige Regenerationsdruckluftvolumen zumindest in Abhängigkeit von derjenigen Temperatur berechnet wird, welche das Kühlmittel vor und/oder nach dem Durchströmen desjenigen Luftkühlers (22) aufweist, der als letzter Luftkühler (22) vor dem Lufttrockner (40) angeordnet ist, und dass anschließend das derartig bestimmte Regenerationsdruckluftvolumen an trockner Druckluft durch den Lufttrockner (40) geleitet wird.
17. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass mittels eines ersten Temperatursensors (73) die Kühlmitteltemperatur vor der Kühlmitteleinlassöffnung (12) der Drucklufterzeugungsvorrichtung (2) gemessen wird, und dass das für die Trocknung des Trocknungsmittels (41 ) im Lufttrockner (40) jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen in Abhängigkeit von der gemessenen Kühlmitteltemperatur gesteuert und/oder geregelt durch den Lufttrockner (40) geleitet wird.
18. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass mittels eines zweiten Temperatursensors (73‘) die Kühlmitteltemperatur unmittelbar vor dem Kühlmitteleingang desjenigen Luftkühlers (22) gemessen wird, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner (40) angeordnet ist, und dass das für die Trocknung des Trocknungsmittels (41 ) im Lufttrockner (40) jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen in Abhängigkeit von der gemessenen Kühlmitteltemperatur gesteuert und/oder geregelt durch den Lufttrockner (40) geleitet wird.
19. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass mittels eines dritten Temperatursensors (73“) die Kühlmitteltemperatur hinter dem Kühlmittelausgang desjenigen Luftkühlers (22) gemessen wird, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler vor dem Lufttrockner (40) angeordnet ist, und dass das für die Trocknung des Trocknungsmittels (41 ) im Lufttrockner (40) jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen in Abhängigkeit von der gemessenen Kühlmitteltemperatur gesteuert und/oder geregelt durch den Lufttrockner (40) geleitet wird.
20. Verfahren nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Temperatur eines zur Steuerung und Regelung des Elektromotors (24) vorhandenen Wechselrichters (26) gemessen wird, dass die gemessene Temperatur des Wechselrichters (26) zur Berechnung der Kühlmitteltemperatur in demjenigen Luftkühler (22) genutzt wird, welcher in Strömungsrichtung der Druckluft als letzter Luftkühler (22) vor dem Lufttrockner (40) angeordnet ist, und dass das für die Trocknung des Trocknungsmittels (41 ) im Lufttrockner (40) jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen in Abhängigkeit von der so ermittelten Kühlmitteltemperatur gesteuert und/oder geregelt durch den Lufttrockner (40) geleitet wird.
21 . Verfahren zum Betreiben der Drucklufterzeugungsvorrichtung (2) mit den Merkmalen von wenigstens einem der Vorrichtungsansprüche sowie mit den Merkmalen von wenigstens einem der Verfahrensansprüche 16 bis 20, gekennzeichnet durch die folgenden Verfahrensschritte: a) Ansaugen von Umgebungsluft mittels des ersten Luftverdichters (16), b) Vorverdichten der angesaugten Umgebungsluft in dem ersten Luftverdichter (16) auf einen ersten Luftdruckwert, c) Kühlen eines Zwischenkühlers (20) mit einem flüssigen Kühlmittel, d) Abkühlen der vorverdichteten Druckluft in dem Zwischenkühler (20), e) weiteres Verdichten der Druckluft auf einen zweiten, höheren Druckwert mittels eines zweiten Luftverdichters (18), f) Kühlen eines Nachkühlers (22) mit dem flüssigen Kühlmittel, wobei der Nachküh- ler (22) in Strömungsrichtung des Kühlmittels gesehen als erster Luftkühler von dem Kühlmittel hydraulisch erreicht wird, g) Abkühlen der in dem zweiten Luftverdichter (18) weiter komprimierten Druckluft in dem Nachkühler (22), h) Trocknen der gekühlten Druckluft in einem Lufttrockner (40), i) Weiterleiten der gekühlten und getrockneten Druckluft an Druckluftverbraucher (51 , 52) und/oder an zumindest einen Druckluftspeicher (45).
22. Verfahren nach Anspruch 21 , gekennzeichnet durch die folgenden weiteren Verfahrensschritte: j) Weiterleiten des flüssigen Kühlmittels von dem Nachkühler (22) zu dem Zwischenkühler (20), k) Weiterleiten des flüssigen Kühlmittels von dem Zwischenkühler (20) zu einer Kühlvorrichtung (25) des Elektromotors (24), l) Weiterleiten des flüssigen Kühlmittels von der Kühlvorrichtung (25) des Elektromotors (24) zu einer Kühlvorrichtung (48) des zweiten Luftverdichters (18), m) Weiterleiten des flüssigen Kühlmittels von der Kühlvorrichtung (48) des zweiten Luftverdichters (18) zu einer Kühlvorrichtung (27) des Wechselrichters (26), n) Weiterleiten des flüssigen Kühlmittels von der Kühlvorrichtung (27) des Wechselrichters (26) zu einer Kühlvorrichtung (46) des ersten Luftverdichters (18), o) Weiterleiten des flüssigen Kühlmittels von der Kühlvorrichtung (46) des ersten Luftverdichters (18) zu einer externen Kühlvorrichtung (82).
23. Verfahren nach einem der Ansprüche 16 bis 22, dadurch gekennzeichnet, dass der zeitliche Abstand zwischen zwei Regenerationsvorgängen zur Trocknung des Trocknungsmittels (41 ) des Lufttrockners (40) in Abhängigkeit von derjenigen Temperatur des Kühlmittels gesteuert und/oder geregelt wird, welche das Kühlmittel am Ausgang der externen Kühlvorrichtung (82) oder am Eingang des Nachkühlers (22) hat.
24. Verfahren nach einem der Ansprüche 16 bis 23, dadurch gekennzeichnet, dass der zeitliche Abstand zwischen zwei Regenerationsvorgängen zur Trocknung des Trocknungsmittels (41 ) des Lufttrockners (40) in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur gesteuert und/oder geregelt wird.
25. Verfahren nach einem der Ansprüche 16 bis 24, dadurch gekennzeichnet, dass das für die Trocknung des Trocknungsmittels (41 ) jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen in Abhängigkeit von der Umgebungstemperatur gesteuert und/oder geregelt wird.
26. Verfahren nach einem der Ansprüche 16 bis 25, dadurch gekennzeichnet, dass das für die Trocknung des Trocknungsmittels (41 ) jeweils erforderliche Regenerationsdruckluftvolumen oder die Dauer und/oder Häufigkeit der Regenerationsvorgänge in Abhängigkeit von der Differenz zwischen der Umgebungstemperatur sowie der Kühlmitteltemperatur gesteuert und/oder geregelt wird.
27. Verfahren nach einem der Ansprüche 16 bis 26, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer ungeregelten Steuerung der Regeneration des Trocknungsmittels (41 ) des Lufttrockners (40) ein im Betrieb der Drucklufterzeugungsvorrichtung (2) maximal zu erwartender Temperaturwert des Kühlmittels bestimmt wird, dass dieser Wert der Kühlmitteltemperatur als Grundlage für die Ermittlung eines maximalen Regenerationsdruckluftvolumens dient, und dass ein diesbezüglicher Regenerationsvorgang für das Trocknungsmittel (41 ) mit diesem maximalen Regenerationsdruckluftvolumen durchgeführt wird.
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