WO2023188882A1

WO2023188882A1 - 移動体用ヒートポンプ装置

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Publication number: WO2023188882A1
Application number: PCT/JP2023/004845
Authority: WO
Inventors: 宮地智也; 山本真也; 林志郎; 熊澤伸吾
Original assignee: 株式会社豊田自動織機
Priority date: 2022-03-30
Filing date: 2023-02-13
Publication date: 2023-10-05

Abstract

本発明のヒートポンプ装置は、電動圧縮機（１）と、凝縮器（９）と、蒸発器（１１）とを備えている。電動圧縮機（１）は、ハウジング（１０）、圧縮機構（１６）、インバータ回路（１８）、吸入口（１６ａ）及び吐出口（１６ｂ）等を有している。このヒートポンプ装置では、凝縮器（９）と蒸発器（１１）との間に電動圧縮機（１）が配置されつつ、凝縮器（９）、電動圧縮機（１）及び蒸発器（１１）が一体化されている。また、インバータ回路（１８）は、圧縮機構（１６）と蒸発器（１１）との間に配置されている。そして、吐出口（１６ｂ）は吸入口（１６ａ）よりも凝縮器（９）の近くに配置されており、吸入口（１６ａ）は吐出口（１６ｂ）よりも蒸発器（１１）の近くに配置されている。

Description

移動体用ヒートポンプ装置

本発明は移動体用ヒートポンプ装置に関する。

特許文献１に従来の移動体用ヒートポンプ装置（以下、単にヒートポンプ装置という）が開示されている。このヒートポンプ装置は、移動体としての電気自動車に搭載されている。ヒートポンプ装置は、電動圧縮機と、凝縮器と、蒸発器とを備えている。

電動圧縮機は、ハウジングと、冷媒を吸入する吸入口と、冷媒を吐出する吐出口と、吸入口から吸入した冷媒を圧縮して吐出口から吐出させる圧縮機構と、圧縮機構を作動させる電動モータと、電動モータの制御を行うインバータ回路とを有している。圧縮機構、電動モータ及びインバータ回路はハウジング内に設けられている。ここで、同文献では、吸入口及び吐出口が配置された具体的な個所は不明である。

凝縮器は、冷媒と加熱用液体とで熱交換を行う。凝縮器は、吐出口から吐出された冷媒を流入させる第１流入口と、蒸発器に向けて冷媒を流出させる第１流出口とを有している。蒸発器は、冷媒と冷却用液体とで熱交換を行う。蒸発器は、第１流出口から流出した冷媒を流入させる第２流入口と、吸入口に向けて冷媒を流出させる第２流出口とを有している。

このヒートポンプ装置では、ハウジングの径方向において、ハウジングと蒸発器とが一体化されている。これにより、凝縮器は圧縮機構及び電動モータの外周側に配置されている。一方、蒸発器は、ハウジングの軸方向でハウジングと一体化されている。なお、ハウジングの径方向とハウジングの軸方向とは、互いに直交する関係にある。また、インバータ回路は、圧縮機構と蒸発器との間に配置されている。

そして、このヒートポンプ装置では、凝縮器において冷媒と加熱用液体とが熱交換を行うことにより、加熱用液体が加熱される。また、蒸発器において冷媒と冷却液体とが熱交換を行うことにより、冷却用液体が冷却される。こうして凝縮器で加熱された加熱用液体は車室内の暖房に用いられる。一方、蒸発器で冷却された冷却用液体は走行用モータ等の冷却に用いられる。また、このヒートポンプ装置では、低温の蒸発器によってインバータ回路を冷却できる。

特開２０１４－１２５１５７号公報

ところで、移動体にはヒートポンプ装置以外にも種々の機器が搭載されることから、ヒートポンプ装置を搭載するためのスペースを十分に確保することが難しい。そこで、このように搭載スペースが限られる場合であっても、ヒートポンプ装置は、移動体に容易に搭載し得ることが求められる。

本発明は、上記従来の実情に鑑みてなされたものであって、インバータ回路を好適に冷却可能であり、かつ、移動体への搭載性に優れた移動体用ヒートポンプ装置を提供することを解決すべき課題としている。

  本発明の移動体用ヒートポンプ装置は、ハウジングと、前記ハウジングに設けられて冷媒を吸入する吸入口と、前記ハウジングに設けられて冷媒を吐出する吐出口と、前記ハウジング内に設けられ、前記吸入口から吸入した冷媒を圧縮して前記吐出口から吐出させる圧縮機構と、前記ハウジング内に設けられて前記圧縮機構を作動させる電動モータとを有する電動圧縮機と、
  冷媒と加熱用液体とで熱交換を行う凝縮器と、
  冷媒と冷却用液体とで熱交換を行う蒸発器とを備え、
  前記凝縮器は、前記吐出口から吐出された冷媒を流入させる第１流入口と、前記蒸発器に向けて冷媒を流出させる第１流出口とを有し、
  前記蒸発器は、前記第１流出口から流出した冷媒を流入させる第２流入口と、前記吸入口に向けて冷媒を流出させる第２流出口とを有している移動体用ヒートポンプ装置であって、
  前記凝縮器と前記蒸発器との間に前記電動圧縮機が配置されつつ、前記凝縮器、前記電動圧縮機及び前記蒸発器が一体化され、
  前記電動圧縮機は、前記ハウジング内に設けられて前記電動モータの制御を行うインバータ回路をさらに有し、
  前記インバータ回路は、前記圧縮機構と前記蒸発器との間に配置され、
  前記吐出口は前記吸入口よりも前記凝縮器の近くに配置され、
  前記吸入口は前記吐出口よりも前記蒸発器の近くに配置されていることを特徴とする。

本発明の移動体用ヒートポンプ装置では、凝縮器と蒸発器との間に電動圧縮機が配置されつつ、凝縮器、電動圧縮機及び蒸発器が一体化されている。ここで、このヒートポンプ装置では、凝縮器とハウジングと蒸発器とが一体化されることにより、インバータ回路が圧縮機構と蒸発器との間に配置される。このため、低温の蒸発器によってインバータ回路を好適に冷却することができる。

そして、このヒートポンプ装置では、吐出口が吸入口よりも凝縮器の近くに配置されており、吸入口が吐出口よりも蒸発器の近くに配置されている。このため、例えば、吐出口が吸入口よりも凝縮器から遠くに配置されている場合に比べて、このヒートポンプ装置では、吐出口から吐出された冷媒が凝縮器の第１流入口に至るまでの距離を短くすることができる。同様に、蒸発器の第２流出口から流出した冷媒が吸入口に至るまでの距離も短くすることができる。これにより、このヒートポンプ装置では全体としての大型化を抑制できる。

したがって、本発明の移動体用ヒートポンプ装置は、インバータ回路を好適に冷却可能であり、かつ、移動体への搭載性に優れている。

第１流出口と第２流入口とは循環通路によって接続され得る。そして、循環通路は、少なくとも一部がハウジングに形成されていることが好ましい。この場合には、循環通路の全てがハウジングとは別体でハウジングの外部に設けられる構成に比べて、移動体へのヒートポンプ装置の搭載性を高くできる。

循環通路には、気液分離器と、冷媒の流通方向で気液分離器の下流側に位置して循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部とが設けられ得る。そして、気液分離器は、ハウジングと凝縮器との間に配置されていることが好ましい。

また、循環通路には、気液分離器と、冷媒の流通方向で気液分離器の下流側に位置して循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部とが設けられ得る。そして、凝縮器は、気液分離器と電動圧縮機との間に配置されていることも好ましい。

また、循環通路には、気液分離器と、冷媒の流通方向で気液分離器の下流側に位置して循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部とが設けられ得る。そして、気液分離器は、ハウジングと蒸発器との間に配置されていることも好ましい。

また、循環通路には、気液分離器と、冷媒の流通方向で気液分離器の下流側に位置して循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部とが設けられ得る。そして、気液分離器は、ハウジング内に配置されていることも好ましい。

これらの場合には、循環通路に気液分離器及び絞り部を設けつつも、移動体へのヒートポンプ装置の搭載性を高くできる。

凝縮器は、第１流入口に接続する凝縮器側第１冷媒領域と、凝縮器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の下流側に位置して第１流出口に接続する凝縮器側第２冷媒領域と、凝縮器側第１冷媒領域と凝縮器側第２冷媒領域との間に位置して凝縮器側第１冷媒領域と凝縮器側第２冷媒領域とに接続された凝縮器側気液分離部とを有し得る。また、凝縮器側第１冷媒領域を流通する冷媒及び凝縮器側第２冷媒領域を流通する冷媒は、加熱用液体と熱交換を行い得る。そして、循環通路には、循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部が設けられていることも好ましい。

この場合、凝縮器側第２冷媒領域には、凝縮器側気液分離部によって気液分離された後の冷媒が流通する。このため、加熱用液体との熱交換により、凝縮器側第２冷媒領域を流通する冷媒を好適に過冷却できる。これにより、第１流出口から流出して循環通路を絞り部に向かって流通する冷媒、つまり、絞り部によって減圧される前の冷媒について、確実性高く液相とすることができる。この結果、蒸発器の第２流入口において、気相の冷媒が生じることを好適に抑制できるため、蒸発器での熱交換によって、冷却用液体を好適に冷却することができる。

本発明のヒートポンプ装置において、吸入口と第２流出口とは吸入通路によって接続され得る。また、循環通路には、循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部が設けられ得る。そして、本発明のヒートポンプ装置は、ハウジング内に設けられてインバータ回路と接続され、循環通路において絞り部よりも上流側を流通する冷媒の圧力を検出する循環通路側検出部と、ハウジング内に設けられてインバータ回路と接続され、吸入通路を流通する冷媒の圧力及び温度を検出する吸入通路側検出部とをさらに備えていることが好ましい。

この場合、インバータは、循環通路を流通する冷媒の圧力と、吸入通路を流通する冷媒の圧力及び温度とに基づいて電動モータの制御を行うことが可能となる。これにより、この移動体用ヒートポンプ装置では、冷媒が過度に高圧の状態で電動圧縮機が作動したり、圧縮機構に液相の冷媒が吸入されたりすることを好適に防止できる。

また、この場合、循環通路側検出部は、循環通路において絞り部よりも上流側を流通する冷媒の温度を検出することが好ましい。これにより、インバータは電動モータの制御をより好適に行うことができる。

本発明のヒートポンプ装置において、第２流出口と吸入口との間にはアキュムレータが設けられ得る。さらに、循環通路には、循環通路の通路面積を縮小する固定絞りが設けられ得る。そして、アキュムレータは、ハウジングと蒸発器との間に配置されていることも好ましい。

また、第２流出口と吸入口との間にはアキュムレータが設けられ得る。さらに、循環通路には、循環通路の通路面積を縮小する固定絞りが設けられ得る。そして、蒸発器は、アキュムレータと電動圧縮機との間に配置されていることも好ましい。

また、第２流出口と吸入口との間にはアキュムレータが設けられ得る。さらに、循環通路には、循環通路の通路面積を縮小する固定絞りが設けられ得る。そして、アキュムレータは、ハウジング内に配置されていることも好ましい。

これらの場合には、アキュムレータを設けつつも、移動体へのヒートポンプ装置の搭載性を高くできる。

本発明のヒートポンプ装置は、ハウジング内に設けられてインバータ回路と接続され、循環通路において固定絞りよりも上流側を流通する冷媒の圧力を検出する高圧側検出部と、ハウジング内に設けられてインバータ回路と接続され、アキュムレータと吸入口との間を流通する冷媒の圧力及び温度を検出する低圧側検出部とをさらに備えていることも好ましい。

この場合にも、インバータ回路が電動モータの制御を好適に行うことが可能となるため、冷媒が過度に高圧の状態で電動圧縮機が作動したり、圧縮機構に液相の冷媒が吸入されたりすることを好適に防止できる。

また、高圧側検出部は、循環通路において固定絞りよりも上流側を流通する冷媒の温度を検出することが好ましい。これにより、インバータは電動モータの制御をより好適に行うことができる。

蒸発器は、第２流入口よりも冷媒の流通方向の下流側に位置する蒸発器側第１冷媒領域と、蒸発器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の下流側に位置し、蒸発器側第１冷媒領域と第２流出口とに接続する蒸発器側第２冷媒領域と、蒸発器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の上流側に位置して第２流入口と蒸発器側第１冷媒領域とに接続された蒸発器側気液分離部と、蒸発器側第１冷媒領域と蒸発器側第２冷媒領域との間に位置し、蒸発器側第１冷媒領域を流通した冷媒を減圧させる蒸発器側絞り部とを有し得る。そして、蒸発器側第１冷媒領域を流通する冷媒及び蒸発器側第２冷媒領域を流通する冷媒は、冷却用液体と熱交換を行うことが好ましい。

この場合、第２流入口から流入した冷媒は、蒸発器側気液分離部によって気液分離された後に蒸発器側第１冷媒領域を流通する。このため、冷却用液体との熱交換によって、蒸発器側第１冷媒領域を流通する冷媒を好適に過冷却することができる。これにより、蒸発器側第１冷媒領域を経た冷媒、つまり、蒸発器側絞り部で減圧される前の冷媒について、確実性高く液相とすることができる。この結果、蒸発器側絞り部において冷媒を好適に減圧できることから、蒸発器側第２冷媒領域を流通する冷媒との熱交換によって冷却用液体を好適に冷却することができる。

また、蒸発器は、第２流入口よりも冷媒の流通方向の下流側に位置する蒸発器側第１冷媒領域と、蒸発器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の下流側に位置し、蒸発器側第１冷媒領域に接続する蒸発器側第２冷媒領域と、蒸発器側第２冷媒領域よりも冷媒の流通方向の下流側に位置し、蒸発器側第２冷媒領域と第２流出口とに接続する蒸発器側第３冷媒領域と、蒸発器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の上流側に位置して第２流入口と蒸発器側第１冷媒領域とに接続された蒸発器側気液分離部と、蒸発器側第１冷媒領域と蒸発器側第２冷媒領域との間に位置し、蒸発器側第１冷媒領域を流通した冷媒を減圧させる蒸発器側絞り部とを有し得る。さらに、蒸発器側第１冷媒領域を流通する冷媒は、蒸発器側第３冷媒領域を流通する冷媒と熱交換を行い得る。そして、蒸発器側第２冷媒領域を流通する冷媒は、冷却用液体と熱交換を行うことも好ましい。

この場合、蒸発器では、第２流入口から流入した冷媒が蒸発器側気液分離部によって気液分離されるため、蒸発器側第１冷媒領域には液相の冷媒が流通する。また、蒸発器側第１冷媒領域を流通する冷媒は、蒸発器側第３冷媒領域を流通する冷媒との間で熱交換を行う。このため、蒸発器側第１冷媒領域を流通する冷媒を好適に過冷却することができる。これにより、蒸発器側第１冷媒領域を経た冷媒、つまり、蒸発器側絞り部で減圧される前の冷媒について、確実性高く液相とすることができる。この結果、冷媒は、蒸発器側絞り部で好適に減圧されて減圧されて蒸発器側第２冷媒領域を流通するため、冷却用液体との熱交換によって冷却用液体を好適に冷却することができる。

ハウジングには、加熱用液体を凝縮器に流入させる加熱用液体入口と、加熱用液体を凝縮器から流出させる加熱用液体出口と、冷却用液体を蒸発器に流入させる冷却用液体入口と、冷却用液体を蒸発器から流出させる冷却用液体出口とが形成されていることが好ましい。

この場合には、凝縮器に対して加熱用液体入口及び加熱用液体出口を形成するためのスペースが不要となり、また、蒸発器に対して冷却用液体入口及び冷却用液体出口を形成するためのスペースが不要となる。このため、凝縮器及び蒸発器を小型化することができる。また、加熱用液体入口、加熱用液体出口、冷却用液体入口及び冷却用液体出口が設けられた専用の部材も不要となる。これらのため、移動体へのヒートポンプ装置の搭載性をより高くできる。

蒸発器及び凝縮器の少なくとも一方は、複数枚の熱交換プレートと、各熱交換プレート同士の間に配置されたスペーサとを有し得る。また、各熱交換プレートとスペーサとハウジングとは、締結部材によって一体に締結され得る。そして、締結部材の締結力によって、各熱交換プレートとスペーサとの間が封止されていることが好ましい。

この場合には、凝縮器及び蒸発器の少なくとも一方について構成を簡素化しつつ、加熱用液体又は冷却用液体と冷媒との間で好適に熱交換を行うことができる。また、仮に凝縮器が各熱交換プレート及びスペーサを有している場合、締結部材によって各熱交換プレートとスペーサとハウジングとを締結する過程で、凝縮器とハウジングとを一体に締結することが可能となる。さらに、締結部材の締結力によって、各熱交換プレートとスペーサとの間が封止されることにより、加熱用液体や冷却用液体の他、冷媒の漏れを好適に抑制できる。

電動モータは、圧縮機構とインバータ回路との間に配置されていることが好ましい。この場合には、低温の蒸発器によって電動モータも好適に冷却することができる。また、インバータ回路と電動モータとを近接させて配置できるため、インバータ回路と電動モータとの接続も容易化できる。

吐出口と第１流入口とは吐出通路によって接続され得る。また、吸入口と第２流出口とは吸入通路によって接続され得る。そして、吐出通路及び吸入通路は、少なくとも一部がハウジングに形成されていることが好ましい。この場合には、吐出通路及び吸入通路の全てがハウジングとは別体でハウジングの外部に設けられる構成に比べて、移動体へのヒートポンプ装置の搭載性を高くできる。

本発明の移動体用ヒートポンプ装置は、インバータ回路を好適に冷却可能であり、かつ、移動体への搭載性に優れている。

図１は、実施例１の移動体用ヒートポンプ装置の側面図である。図２は、実施例１の移動体用ヒートポンプ装置の模式図である。図３は、図１のＸ部分を示す要部拡大断面図である。図４は、実施例２の移動体用ヒートポンプ装置の模式図である。図５は、実施例３の移動体用ヒートポンプ装置の模式図である。図６は、実施例４の移動体用ヒートポンプ装置の模式図である。図７は、実施例５の移動体用ヒートポンプ装置の模式図である。図８は、実施例６の移動体用ヒートポンプ装置の模式図である。図９は、実施例７の移動体用ヒートポンプ装置の模式図である。図１０は、実施例８の移動体用ヒートポンプ装置の模式図である。図１１は、実施例９の移動体用ヒートポンプ装置の模式図である。図１２は、実施例１０の移動体用ヒートポンプ装置の模式図である。

以下、本発明を具体化した実施例１～１０を図面を参照しつつ説明する。

（実施例１）
図１及び図２に示すように、実施例１のヒートポンプ装置は、電動圧縮機１と、レシーバケース３と、レシーバ５と、膨張弁７と、凝縮器９と、蒸発器１１と、制御装置（図示略）とを備えている。実施例１のヒートポンプ装置は、電気自動車１００に搭載されている。電気自動車１００は、本発明における「移動体」の一例である。また、レシーバ５は、本発明における「気液分離器」の一例である。膨張弁７は、本発明における「絞り部」の一例である。なお、図１では膨張弁７の図示を省略している。

電動圧縮機１は、コンプレッサハウジング１３と、モータハウジング１４と、インバータハウジング１５と、圧縮機構１６と、電動モータ１７と、インバータ回路１８とを有している。コンプレッサハウジング１３、モータハウジング１４及びインバータハウジング１５によって、ハウジング１０が構成されている。ハウジング１０は、アルミニウム合金等の金属製である。

本実施例では、図１等に示す実線矢印によって、ハウジング１０の軸方向Ｄ１を示している。また、本実施例では、軸方向Ｄ１の一方側をＤ１Ａ側として説明し、軸方向Ｄ１の他方側をＤ１Ｂ側として説明する。

図１に示すように、コンプレッサハウジング１３は、本体部１３１と固定部１３３とからなる。本体部１３１は、軸方向Ｄ１に延びる略円筒状をなしている。固定部１３３は、本体部１３１におけるＤ１Ａ側で本体部１３１と一体をなしている。つまり、コンプレッサハウジング１３では、本体部１３１がコンプレッサハウジング１３におけるＤ１Ｂ側を構成しており、固定部１３３がコンプレッサハウジング１３におけるＤ１Ａ側を構成している。本体部１３１と固定部１３３とは内部で連通している。

コンプレッサハウジング１３には、吸入口１６ａ及び吐出口１６ｂが設けられている。より具体的には、吸入口１６ａ及び吐出口１６ｂは、それぞれ本体部１３１に設けられている。ここで、吸入口１６ａは、本体部１３１において吐出口１６ｂよりもＤ１Ｂ側に位置している。つまり、吸入口１６ａはコンプレッサハウジング１３のＤ１Ｂ側に位置しており、吐出口１６ｂはコンプレッサハウジング１３のＤ１Ａ側に位置している。

また、図２に示すように、コンプレッサハウジング１３には、第１吐出通路２１ａ、第３循環通路２２ｃ及び第３吸入通路２３ｃが形成されている。ここで、第１吐出通路２１ａ及び第３循環通路２２ｃは、本体部１３１及び固定部１３３にわたって形成されている。第３吸入通路２３ｃは本体部１３１にのみ形成されている。第１吐出通路２１ａ、第３循環通路２２ｃ及び第３吸入通路２３ｃには、冷媒が流通可能となっている。

さらに、コンプレッサハウジング１３には、加熱用液体入口３１と、加熱用液体出口３２と、第１加熱用液体通路３３ａと、第４加熱用液体通路３３ｄとが形成されている。加熱用液体入口３１と加熱用液体出口３２とは、固定部１３３において互いに異なる位置に形成されており、コンプレッサハウジング１３の外部に開口している。第１加熱用液体通路３３ａ及び第４加熱用液体通路３３ｄは固定部１３３に形成されている。第１加熱用液体通路３３ａは加熱用液体入口３１と接続している。第４加熱用液体通路３３ｄは加熱用液体出口３２と接続している。

加熱用液体入口３１及び加熱用液体出口３２には、それぞれ図示しない配管が接続されている。これにより、加熱用液体入口３１には、配管を通じてヒートポンプ装置の外部から固定部１３３内、ひいてはハウジング１０内に加熱用液体が流入する。また、加熱用液体出口３２から配管を通じて、ハウジング１０内からヒートポンプ装置の外部に加熱用液体が流出する。ここで、加熱用液体としては、ロングライフクーラントが用いられている。

図示を省略するものの、固定部１３３には仕切壁が設けられている。この仕切壁により、加熱用液体入口３１から流入した加熱用液体と、加熱用液体出口３２から流出する加熱用液体とは、固定部１３３内で混ざり合うことがない。

図１に示すように、モータハウジング１４は、コンプレッサハウジング１３の本体部１３１と同様に、軸方向Ｄ１に延びる略円筒状をなしている。インバータハウジング１５は、モータハウジング１４におけるＤ１Ｂ側でモータハウジング１４と一体をなしている。

図２に示すように、モータハウジング１４には、第４循環通路２２ｄと、第２吸入通路２３ｂとが形成されている。インバータハウジング１５には、第５循環通路２２ｅと、第１吸入通路２３ａとが形成されている。第５循環通路２２ｅはＤ１Ａ側で第４循環通路２２ｄのＤ１Ｂ側と接続している。第１吸入通路２３ａはＤ１Ａ側で第２吸入通路２３ｂのＤ１Ｂ側と接続している。

また、インバータハウジング１５には、冷却用液体入口３４と、冷却用液体出口３５と、第１冷却用液体通路３６ａと、第２冷却用液体通路３６ｂとが形成されている。冷却用液体入口３４と冷却用液体出口３５とは、インバータハウジング１５において互いに異なる位置に形成されており、インバータハウジング１５の外部に開口している。第１冷却用液体通路３６ａは冷却用液体入口３４と接続している。第２冷却用液体通路３６ｂは冷却用液体出口３５と接続している。

冷却用液体入口３４及び冷却用液体出口３５には、それぞれ図示しない配管が接続されている。これにより、冷却用液体入口３４及び配管を通じてヒートポンプ装置の外部からインバータハウジング１５、ひいてはハウジング１０内に冷却用液体が流入する。また、冷却用液体出口３５から配管を通じてハウジング１０内からヒートポンプ装置の外部に冷却用液体が流出する。ここで、加熱用液体と同様、冷却用液体についても、ロングライフクーラントが用いられている。なお、加熱用液体及び冷却用液体は、水等であっても良い。

図示を省略するものの、インバータハウジング１５には仕切壁が設けられており、この仕切壁によって、冷却用液体は、インバータハウジング１５内において、後述するインバータ回路１８と直接接することがない。また、仕切壁により、冷却用液体入口３４から流入した冷却用液体と、冷却用液体出口３５から流出する冷却用液体とがインバータハウジング１５内で混ざり合うこともない。

圧縮機構１６は、コンプレッサハウジング１３の本体部１３１内に収容されている。詳細な図示を省略するものの、圧縮機構１６は、公知のスクロール型圧縮機構である。圧縮機構１６は、吸入口１６ａと吐出口１６ｂとに接続している。また、吸入口１６ａは第３吸入通路２３ｃのＤ１Ａ側と接続している。吐出口１６ｂは第１吐出通路２１ａのＤ１Ｂ側と接続している。これにより、圧縮機構１６は、吸入口１６ａを通じて第３吸入通路２３ｃと接続しているとともに、吐出口１６ｂを通じて第１吐出通路２１ａと接続している。なお、スクロール型圧縮機構に換えて、斜板式圧縮機構やベーン型圧縮機構等を圧縮機構１６として採用しても良い。

電動モータ１７は、モータハウジング１４内に収容されている。詳細な図示を省略するものの、電動モータ１７は、公知のステータ及びロータ等で構成されている。

インバータ回路１８は、インバータハウジング１５内に収容されている。これにより、インバータ回路１８は、モータハウジング１４内に収容された電動モータ１７に対して、Ｄ１Ｂ側に位置している。つまり、インバータ回路１８は、ハウジング１０内において、電動モータ１７と軸方向Ｄ１で隣接している。

詳細な図示を省略するものの、インバータ回路１８は、回路基板と、回路基板に設けられたスイッチング素子等で構成されている。インバータ回路１８は、電動モータ１７と通電可能に接続されている。また、インバータ回路１８は、インバータハウジング１５に設けられたコネクタ部（図示略）に接続されている。これにより、インバータ回路１８は、コネクタ部を通じて、電気自動車１００のバッテリ（図示略）に通電可能に接続されている。また、インバータ回路１８は制御装置（図示略）に接続されている。

図１に示すように、コンプレッサハウジング１３に対して、モータハウジング１４及びインバータハウジング１５がＤ１Ｂ側に配置されている。そして、コンプレッサハウジング１３の本体部１３１と、モータハウジング１４とを軸方向Ｄ１で対向させつつ、コンプレッサハウジング１３とモータハウジング１４とが図示しないボルトによって締結されている。これにより、コンプレッサハウジング１３とモータハウジング１４とが軸方向Ｄ１で固定されている。こうして、ハウジング１０では、コンプレッサハウジング１３、モータハウジング１４及びインバータハウジング１５が軸方向Ｄ１でこの順に配置されている。つまり、ハウジング１０において、コンプレッサハウジング１３が最もＤ１Ａ側に位置しており、インバータハウジング１５が最もＤ１Ｂ側に配置されている。

また、ハウジング１０内では、圧縮機構１６、電動モータ１７及びインバータ回路１８が軸方向Ｄ１でこの順に配置されている。つまり、インバータ回路１８が最もＤ１Ｂ側に配置されており、圧縮機構１６とインバータ回路１８との間に電動モータ１７が配置されている。圧縮機構１６と電動モータ１７とは動力伝達可能に接続されている。

また、コンプレッサハウジング１３とモータハウジング１４とが軸方向Ｄ１で固定されることにより、第３循環通路２２ｃのＤ１Ｂ側と第４循環通路２２ｄのＤ１Ａ側とが接続している。これにより、第３循環通路２２ｃと第４循環通路２２ｄと第５循環通路２２ｅとが接続されている。また、第３吸入通路２３ｃのＤ１Ｂ側と第２吸入通路２３ｂのＤ１Ａ側とが接続している。これにより、第１吸入通路２３ａと第２吸入通路２３ｂと第３吸入通路２３ｃとが接続されている。

また、上述のように、吐出口１６ｂはコンプレッサハウジング１３のＤ１Ａ側に位置していることから、吐出口１６ｂは、ハウジング１０におけるＤ１Ａ側に位置している。一方、吸入口１６ａはハウジング１０におけるＤ１Ｂ側、より厳密には、ハウジング１０において、吸入口１６ａは吐出口１６ｂよりもＤ１Ａ側に位置している。

レシーバケース３は、略矩形の箱状に形成されている。レシーバケース３は、コンプレッサハウジング１３の固定部１３３のＤ１Ａ側に配置されている。つまり、レシーバケース３は、ハウジング１０、ひいては電動圧縮機１に対して軸方向Ｄ１に配置され、かつ、電動圧縮機１のＤ１Ａ側に位置している。

図２に示すように、レシーバケース３には、第２吐出通路２１ｂと、第１循環通路２２ａと、第２循環通路２２ｂとが形成されている他、第２加熱用液体通路３３ｂと、第３加熱用液体通路３３ｃとが形成されている。

レシーバ５及び膨張弁７は、レシーバケース３内に収容されている。レシーバ５は、第１循環通路２２ａと、第２循環通路２２ｂとの間に位置しており、第１循環通路２２ａ及び第２循環通路２２ｂに接続している。膨張弁７は、第２循環通路２２ｂに設けられている。また、膨張弁７は、図示しない制御装置に接続されている。なお、レシーバ５及び膨張弁７は、それぞれ公知のレシーバ及び膨張弁と同様の構成であるため、詳細な説明を省略する。また、膨張弁７はハウジング１０内に収容されることにより、第２循環通路２２ｂに換えて、第３～５循環通路２２ｃ～２２ｅのいずれかに設けられても良い。

図１及び図３に示すように、凝縮器９は、複数枚の第１熱交換プレート９１と、複数枚の第１スペーサ９２と、１枚の第１エンドプレート９３と、１枚の第２エンドプレート９４とで構成されている。各第１熱交換プレート９１は、本発明における「熱交換プレート」の一例である。また、各第１スペーサ９２は、本発明における「スペーサ」の一例である。

各第１熱交換プレート９１、各第１スペーサ９２及び第１、２エンドプレート９３、９４は金属製であり、略矩形の板状に形成されている。各第１熱交換プレート９１及び各第１スペーサ９２は、第１、２エンドプレート９３、９４に比べて板厚が薄く形成されている。図３に示すように、各第１スペーサ９２には、軸方向Ｄ１の両面にそれぞれ樹脂製のシール部材９２１、９２２が設けられている。

第１エンドプレート９３は、凝縮器９における最もＤ１Ａ側に配置されている。第２エンドプレート９４は、凝縮器９における最もＤ１Ｂ側に配置されている。そして、各第１熱交換プレート９１及び各第１スペーサ９２は、第１エンドプレート９３と第２エンドプレート９４との間に配置されている。

ここで、各第１熱交換プレート９１と各第１スペーサ９２とは、それぞれ軸方向Ｄ１に交互に配置されている。つまり、第１熱交換プレート９１同士における軸方向Ｄ１の間に第１スペーサ９２が配置されている。これにより、第１熱交換プレート９１同士は、第１スペーサ９２によって軸方向Ｄ１に離隔している。

また、最もＤ１Ａ側に位置する第１熱交換プレート９１と第１エンドプレート９３との間、及び、最もＤ１Ｂ側に位置する第１熱交換プレート９１と第２エンドプレート９４との間についても、第１スペーサ９２によって軸方向Ｄ１に離隔している。

そして、第１熱交換プレート９１同士の間、最もＤ１Ａ側に位置する第１熱交換プレート９１と第１エンドプレート９３との間、及び、最もＤ１Ｂ側に位置する第１熱交換プレート９１と第２エンドプレート９４との間は、冷媒が流入する第１冷媒領域９１ａ又は加熱用液体が流入する第１液体領域９１ｂとされている。第１冷媒領域９１ａと第１液体領域９１ｂとは、軸方向Ｄ１に交互に配置されている。

各第１熱交換プレート９１と各第１スペーサ９２とは、４つの連通路９０１を形成している。そして、第１エンドプレート９３は各連通路９０１をそれぞれＤ１Ａ側から塞いでいる。なお、図３では、４つの連通路９０１のうち１つを図示している。

第２エンドプレート９４には、第１流入口９ａが形成されている他、図２に示すように、第１流出口９ｂと、第３流入口９ｃと、第３流出口９ｄとが形成されている。

そして、各第１スペーサ９２は、４つの連通路９０１のうちの２つの連通路９０１を第１流入口９ａ及び第１流出口９ｂに連通させており、残りの２つの連通路９０１を第３流入口９ｃ及び第３流出口９ｄに連通させている。これにより、第１流入口９ａ及び第１流出口９ｂと各第１冷媒領域９１ａとが連通している。そして、第３流入口９ｃ及び第３流出口９ｄと各第１液体領域９１ｂとが連通している。

凝縮器９は、図１に示す複数の第１締結ボルト２０１によって、ハウジング１０及びレシーバケース３に軸方向Ｄ１で締結されている。各第１締結ボルト２０１は、本発明における「締結部材」の一例である。

具体的には、コンプレッサハウジング１３のＤ１Ａ側にレシーバケース３を配置する。また、レシーバケース３のＤ１Ａ側に凝縮器９を配置する。そして、凝縮器９の第１エンドプレート９３側から、各第１締結ボルト２０１を挿通しつつ締結する。

これにより、第１エンドプレート９３、各第１熱交換プレート９１、各第１スペーサ９２、第２エンドプレート９４を軸方向Ｄ１に締結する。この際、各第１締結ボルト２０１は、レシーバケース３を軸方向Ｄ１に貫通してコンプレッサハウジング１３の固定部１３３まで至る。こうして、各第１締結ボルト２０１によって、コンプレッサハウジング１３、すなわちハウジング１０と、レシーバケース３と、凝縮器９とが軸方向Ｄ１で締結されて固定されている。

このように、ハウジング１０と、レシーバケース３と、凝縮器９とが軸方向Ｄ１で固定されることにより、図１に示すように、凝縮器９は、レシーバケース３を介してハウジング１０のＤ１Ａ側に配置されており、ヒートポンプ装置において最もＤ１Ａ側に位置している。なお、各第１締結ボルト２０１の個数は適宜設計可能である。

また、凝縮器９では、各第１締結ボルト２０１の締結力によって、図３に示す各第１スペーサ９２のシール部材９２１、９２２がそれぞれ弾性変形する。これにより、各第１熱交換プレート９１と各第１スペーサ９２との間が封止されている。また、第１スペーサ９２と第１エンドプレート９３との間、及び、第１スペーサ９２と第２エンドプレート９４との間も同様に封止されている。

また、ハウジング１０とレシーバケース３とが固定されることにより、図２に示すように、第１吐出通路２１ａのＤ１Ａ側と第２吐出通路２１ｂのＤ１Ｂ側とが接続している。そして、第２循環通路２２ｂがレシーバ５とは反対側で第３循環通路２２ｃのＤ１Ａ側と接続している。さらに、第１加熱用液体通路３３ａが加熱用液体入口３１とは反対側で第２加熱用液体通路３３ｂのＤ１Ｂ側と接続しており、第４加熱用液体通路３３ｄが加熱用液体出口３２とは反対側で第３加熱用液体通路３３ｃのＤ１Ｂ側と接続している。

また、レシーバケース３と凝縮器９とが固定されることにより、第１流入口９ａが第２吐出通路２１ｂのＤ１Ａ側と接続しており、第１流出口９ｂがレシーバ５とは反対側で第１循環通路２２ａと接続している。さらに、第３流入口９ｃが第２加熱用液体通路３３ｂのＤ１Ａ側と接続しており、第３流出口９ｄが第３加熱用液体通路３３ｃのＤ１Ａ側と接続している。

図１に示すように、蒸発器１１は、複数枚の第２熱交換プレート１１１と、複数枚の第２スペーサ１１２と、１枚の第３エンドプレート１１３と、１枚の第４エンドプレート１１４とで構成されている。各第２熱交換プレート１１１も、本発明における「熱交換プレート」の一例である。また、各第２スペーサ１１２も、本発明における「スペーサ」の一例である。

第３エンドプレート１１３は、蒸発器１１における最もＤ１Ｂ側に配置されている。第４エンドプレート１１４は、蒸発器１１における最もＤ１Ａ側に配置されている。そして、各第２熱交換プレート１１１及び各第２スペーサ１１２は、第３エンドプレート１１３と第４エンドプレート１１４との間に配置されている。

各第２熱交換プレート１１１、各第２スペーサ１１２及び第３、４エンドプレート１１３、１１４は、それぞれ各第１熱交換プレート９１、各第１スペーサ９２及び第１、２エンドプレート９３、９４と軸方向Ｄ１で対称の形状である。ここで、第２熱交換プレート１１１同士の間、最もＤ１Ｂ側に位置する第２熱交換プレート１１１と第３エンドプレート１１３の間、及び、最もＤ１Ａ側に位置する第２熱交換プレート１１１と第４エンドプレート１１４との間は、冷媒が流入する第２冷媒領域１１１ａ又は冷却用液体が流入する第２液体領域１１１ｂとされている（図２参照）。第２冷媒領域１１１ａと第２液体領域１１１ｂとについても、軸方向Ｄ１に交互に配置されている。

また、第４エンドプレート１１４には、第２流入口１１ａと、第２流出口１１ｂと、第４流入口１１ｃと、第４流出口１１ｄとが形成されている。第２流入口１１ａ及び第２流出口１１ｂは各第２冷媒領域１１１ａと連通しており、第４流入口１１ｃ及び第４流出口１１ｄは第２液体領域１１１ｂと連通している。

図１に示すように、蒸発器１１は、インバータハウジング１５のＤ１Ｂ側に配置されている。そして、蒸発器１１とハウジング１０とは、複数の第２締結ボルト２０３によって、軸方向Ｄ１に締結されている。各第２締結ボルト２０３も、本発明における「締結部材」の一例である。

具体的には、第３エンドプレート１１３側から、各第２締結ボルト２０３を挿通しつつ締結する。これにより、第３エンドプレート１１３、各第２熱交換プレート１１１、各第２スペーサ１１２、第４エンドプレート１１４が軸方向Ｄ１に締結される。この際、各第２締結ボルト２０３は、インバータハウジング１５まで至ることにより、蒸発器１１とハウジング１０とが軸方向Ｄ１で締結されて固定されている。こうして、蒸発器１１は、ヒートポンプ装置において最もＤ１Ｂ側に位置している。なお、各第２締結ボルト２０３の個数は適宜設計可能である。

そして、ハウジング１０と蒸発器１１とが固定されることにより、図２に示すように、第２流入口１１ａが第５循環通路２２ｅのＤ１Ｂ側と接続している。また、第２流出口１１ｂが第１吸入通路２３ａのＤ１Ｂ側と接続している。さらに、第４流入口１１ｃが第１冷却用液体通路３６ａのＤ１Ｂ側と接続している。そして、第４流出口１１ｄが第２冷却用液体通路３６ｂのＤ１Ｂ側と接続している。

詳細な図示を省略するものの、凝縮器９と同様、蒸発器１１においても、第２締結ボルト２０３の締結力によって、各第２熱交換プレート１１１と各第２スペーサ１１２との間が封止されている他、第２スペーサ１１２と第３エンドプレート１１３との間、及び、第２スペーサ１１２と第４エンドプレート１１４との間が封止されている。

このように、このヒートポンプ装置では、Ｄ１Ａ側からＤ１Ｂ側に向かって、凝縮器９、レシーバケース３、ハウジング１０及び蒸発器１１がこの順で固定されて一体化されている。つまり、このヒートポンプ装置は、軸方向Ｄ１において、凝縮器９と蒸発器１１との間に電動圧縮機１とレシーバケース３とが配置されている。また、レシーバケース３は、電動圧縮機１よりも凝縮器９側、すなわちＤ１Ａ側に配置されている。

また、このヒートポンプ装置では、第１、２吐出通路２１ａ、２１ｂによって吐出通路２１１が形成されており、吐出通路２１１によって、吐出口１６ｂと第１流入口９ａとが接続されている。また、第１～５循環通路２２ａ～２２ｅによって循環通路２２１が形成されており、循環通路２２１によって、第１流出口９ｂと第２流入口１１ａとが接続されている。また、第１～３吸入通路２３ａ～２３ｃによって吸入通路２３１が形成されており、吸入通路２３１によって、第２流出口１１ｂと吸入口１６ａとが接続されている。上述のように、第１吐出通路２１ａ、第３循環通路２２ｃ及び第３吸入通路２３ｃには、冷媒が流通可能となっている。すなわち、吐出通路２１１、循環通路２２１及び吸入通路２３１には、それぞれ冷媒が流通可能となっている。

ここで、吐出通路２１１は、ハウジング１０及びレシーバケース３に形成されており、循環通路２２１及び吸入通路２３１は、ハウジング１０に形成されている。また、レシーバ５及び膨張弁７は循環通路２２１に設けられている。そして、膨張弁７は、レシーバ５よりも冷媒の流通方向の下流側に位置している。

以上のように構成されたこのヒートポンプ装置では、加熱用液体が加熱用液体入口３１から第１、２加熱用液体通路３３ａ、３３ｂを経て、第３流入口９ｃから凝縮器９の各第１液体領域９１ｂ内に流入する。同様に、冷却用液体が冷却用液体入口３４から第１冷却用液体通路３６ａを経て、第４流入口１１ｃから蒸発器１１の各第２液体領域１１１ｂ内に流入する。

また、インバータ回路１８が電動モータ１７に給電を行いつつ電動モータ１７の作動制御を行うことにより、電動モータ１７は圧縮機構１６を作動させる。これにより、圧縮機構１６は、吸入口１６ａから吸入された冷媒を圧縮し、圧縮した冷媒を吐出口１６ｂから吐出する。吐出口１６ｂから吐出された高温高圧の冷媒は、吐出通路２１１を経て、第１流入口９ａから凝縮器９の各第１冷媒領域９１ａ内を流通する。

これにより、凝縮器９において、各第１冷媒領域９１ａ内の冷媒と、各第１液体領域９１ｂ内の加熱用液体とが熱交換を行う。このため、加熱用液体は加熱されて高温となる。そして、冷媒との熱交換を終えた加熱用液体は、第３流出口９ｄ、第３、４加熱用液体通路３３ｃ、３３ｄを経て、加熱用液体出口３２からハウジング１０の外部に流出する。このように凝縮器９で加熱された加熱用液体は、電気自動車１００の車室内の暖房に用いられる他、電気自動車１００のバッテリの調温等に用いられる。

一方、凝縮器９での熱交換を終えた冷媒は、第１流出口９ｂから第１循環通路２２ａを流通し、レシーバ５内で気液分離される。また、レシーバ５を経た液相の冷媒は膨張弁７によって減圧され、第２～５循環通路２２ｂ～２２ｅ及び第２流入口１１ａを経て、蒸発器１１の各第２冷媒領域１１１ａ内を流通する。この際、膨張弁７は制御装置によって制御されることにより、自己の開度を適宜変更させる。これにより、膨張弁７は、循環通路２２１を蒸発器１１に向かって流通する冷媒の圧力を適宜調整する。

蒸発器１１では、各第２冷媒領域１１１ａ内の冷媒と、各第２液体領域１１１ｂ内の冷却用液体とが熱交換を行う。このため、冷却用液体は冷却されて低温となる。そして、蒸発器１１での熱交換を終えた冷却用液体は、第４流出口１１ｄ及び第２冷却用液体通路３６ｂを経て、冷却用液体出口３５からハウジング１０の外部に流出する。このように蒸発器１１で冷却された冷却用液体は、車室内の冷房に用いられる他、電気自動車１００の走行用モータ（図示略）等の冷却やバッテリの調温等に用いられる。

一方、蒸発器１１での熱交換を終えた冷媒は、第２流出口１１ｂから吸入通路２３１を流通し、吸入口１６ａから圧縮機構１６内に吸入される。こうして、冷媒は圧縮機構１６において再び圧縮される。

このヒートポンプ装置では、凝縮器９及び蒸発器１１の両方がハウジング１０の軸方向Ｄ１でハウジング１０と一体化されている。このため、凝縮器９又は蒸発器１１がハウジング１０の径方向でハウジング１０に一体化される構成に比べて、径方向での大型化が抑制されている。

また、このヒートポンプ装置では、凝縮器９、圧縮機構１６、電動モータ１７、インバータ回路１８及び蒸発器１１がＤ１Ａ側からＤ１Ｂ側に向かって、この順で配置されている。つまり、電動モータ１７と蒸発器１１との間にインバータ回路１８が配置されている。このため、インバータ回路１８を電動モータ１７よりも蒸発器１１に接近させることが可能となっている。これにより、低温の蒸発器１１によってインバータ回路１８を好適に冷却することが可能となっている。また、インバータ回路１８は、軸方向Ｄ１で電動モータ１７及び圧縮機構１６よりも、凝縮器９から離隔している。このため、インバータ回路１８は、凝縮器９の熱の影響を受け難くなっている。この点においても、このヒートポンプ装置では、インバータ回路１８を好適に冷却することが可能となっている。

また、吐出口１６ｂ及び凝縮器９が共にハウジング１０のＤ１Ａ側に配置されることにより、吐出口１６ｂは、吸入口１６ａよりも軸方向Ｄ１で凝縮器９の近くに配置されている。このため、例えば、コンプレッサハウジング１３の本体部１３１において、吸入口１６ａがＤ１Ｂ側に設けられ、吐出口１６ｂがＤ１Ａ側に設けられることにより、吐出口１６ｂが吸入口１６ａよりも軸方向Ｄ１で凝縮器９から遠くに配置される構成に比べて、このヒートポンプ装置では、吐出通路２１１を短くすることが可能となっている。

また、吸入口１６ａ及び蒸発器１１が共にハウジング１０のＤ１Ｂ側に配置されることにより、吸入口１６ａが吐出口１６ｂよりも蒸発器１１の近くに配置されている。このため、吸入通路２３１も短くすることが可能となっている。これらにより、このヒートポンプ装置では全体としての大型化が抑制されている。

さらに、このヒートポンプ装置では、加熱用液体入口３１及び加熱用液体出口３２がコンプレッサハウジング１３の固定部１３３に形成されることにより、加熱用液体入口３１及び加熱用液体出口３２はハウジング１０において凝縮器９の近くに配置されている。また、冷却用液体入口３４及び冷却用液体出口３５がインバータハウジング１５に形成されることにより、冷却用液体入口３４及び冷却用液体出口３５はハウジング１０において蒸発器１１の近くに配置されている。

このため、このヒートポンプ装置では、加熱用液体が加熱用液体入口３１から凝縮器９を経て加熱用液体出口３２まで至る経路が短くなっている。同様に、冷却用液体が冷却用液体入口３４から蒸発器１１を経て冷却用液体出口３５まで至る経路も短くなっている。この点においても、このヒートポンプ装置では全体としての大型化が抑制されている。

また、このヒートポンプ装置では、加熱用液体入口３１及び加熱用液体出口３２を凝縮器９に設ける必要がなく、冷却用液体入口３４及び冷却用液体出口３５を蒸発器１１に設ける必要がない。これにより、凝縮器９及び蒸発器１１の構成を簡素化できるため、凝縮器９及び蒸発器１１の大型化も抑制されている。

そして、このヒートポンプ装置では、加熱用液体入口３１、加熱用液体出口３２、冷却用液体入口３４及び冷却用液体出口３５を設けるための専用の部材が不要となっている。この点においても、このヒートポンプ装置では大型化が抑制されている。

したがって、実施例１のヒートポンプ装置は、インバータ回路１８を好適に冷却可能であり、かつ、電気自動車１００への搭載性に優れている。

ところで、凝縮器９及び蒸発器１１の両方がハウジング１０の軸方向Ｄ１で電動圧縮機１と一体化されることにより、このヒートポンプ装置は、上述の特許文献１のヒートポンプ装置に比べてハウジング１０の軸方向Ｄ１に大型化し得る。しかし、一般的に電気自動車１００のような移動体では、搭載される他の機器との配置の関係上、ヒートポンプ装置をハウジング１０の軸方向Ｄ１に小型化するよりも、ハウジング１０の径方向に小型化することの要求が大きい。換言すれば、電気自動車１００にヒートポンプ装置を配置するためのスペースを確保するに当たって、ハウジング１０の径方向よりもハウジング１０の軸方向Ｄ１の方がスペースを確保し易い。このため、このヒートポンプ装置は、たとえハウジング１０の軸方向Ｄ１に大型化しても、電気自動車１００への搭載性を高くできる。

また、このヒートポンプ装置では、凝縮器９が複数枚の第１熱交換プレート９１と、複数枚の第１スペーサ９２と、１枚の第１エンドプレート９３と、１枚の第２エンドプレート９４とで構成されている。また、蒸発器１１が複数枚の第２熱交換プレート１１１と、複数枚の第２スペーサ１１２と、１枚の第３エンドプレート１１３と、１枚の第４エンドプレート１１４とで構成されている。これらのため、凝縮器９及び蒸発器１１の構成を簡素化することが可能となっている。

ここで、凝縮器９では、複数の第１締結ボルト２０１によって、各第１熱交換プレート９１、各第１スペーサ９２及び第１、２エンドプレート９３、９４を締結して一体化させている。このため、ろう付けを行う場合に比べて、これらの各第１熱交換プレート９１等を容易に一体化させることが可能となっている。蒸発器１１についても同様である。

また、このヒートポンプ装置では、各第１熱交換プレート９１、各第１スペーサ９２、第１、２エンドプレート９３、９４、レシーバケース３及びコンプレッサハウジング１３を各第１締結ボルト２０１によって締結することにより、ハウジング１０と、レシーバケース３と凝縮器９とを軸方向Ｄ１に固定することが可能となっている。同様に、各第２熱交換プレート１１１、各第２スペーサ１１２、第３、４エンドプレート１１３、１１４及びインバータハウジング１５を各第２締結ボルト２０３によって締結することにより、ハウジング１０と蒸発器１１とを軸方向Ｄ１に固定することが可能となっている。

また、凝縮器９では、各第１締結ボルト２０１の締結力によって、各第１熱交換プレート９１と各第１スペーサ９２との間、第２エンドプレート９４とレシーバケース３との間、第１スペーサ９２と第１エンドプレート９３との間、及び、第１スペーサ９２と第２エンドプレート９４との間がそれぞれ封止されている。このため、凝縮器９からの冷媒や加熱用液体の漏れを好適に防止することが可能となっている。蒸発器１１についても同様である。

また、このヒートポンプ装置では、ハウジング１０と凝縮器９との間にレシーバケース３が設けられることにより、レシーバ５は、ハウジング１０と凝縮器９との間に配置されている。これにより、循環通路２２１の構成を簡素化しつつ、凝縮器９を経た冷媒をレシーバ５によって好適に気液分離させることが可能となっている。

また、電動モータ１７が圧縮機構１６と蒸発器１１との間に配置されているため、電動モータ１７が圧縮機構１６よりも蒸発器１１に近い位置に配置されている。このため、低温の蒸発器１１によって電動モータ１７も冷却し易くなっている。

また、吐出通路２１１は、ハウジング１０及びレシーバケース３に形成されており、循環通路２２１及び吸入通路２３１は、ハウジング１０に形成されている。これにより、吐出通路２１１、循環通路２２１及び吸入通路２３１のいずれについても、ハウジング１０及びレシーバケース３の外部にハウジング１０やレシーバケース３とは別体で設けられることがない。この点においても、このヒートポンプ装置は、電気自動車１００への搭載性に優れている。

（実施例２）
図４に示すように、実施例２のヒートポンプ装置では、Ｄ１Ａ側からＤ１Ｂ側に向かって、レシーバケース３、凝縮器９、ハウジング１０及び蒸発器１１がこの順で一体化されている。つまり、レシーバケース３が最もＤ１Ａ側に配置されており、凝縮器９がハウジング１０に対して軸方向Ｄ１で直接固定されている。また、実施例１のヒートポンプ装置と異なり、レシーバケース３には、第２吐出通路２１ｂ、第２、３加熱用液体通路３３ｂ、３３ｃが形成されていない。

これにより、このヒートポンプ装置では、第１吐出通路２１ａのＤ１Ａ側に第１流入口９ａが接続されている。こうして、このヒートポンプ装置では、第１吐出通路２１ａのみで形成された吐出通路２１２によって、吐出口１６ｂと第１流入口９ａとが接続されている。また、第１加熱用液体通路３３ａのＤ１Ａ側に第３流入口９ｃが接続されており、第４加熱用液体通路３３ｄのＤ１Ａ側に第３流出口９ｄが接続されている。

また、凝縮器９に第６循環通路２２ｆが形成されており、第６循環通路２２ｆのＤ１Ｂ側に第３循環通路２２ｃのＤ１Ａ側が接続されている。そして、第２循環通路２２ｂは、レシーバ５とは反対側で第６循環通路２２ｆのＤ１Ａ側と接続している。こうして、このヒートポンプ装置では、第１～６循環通路２２ａ～２２ｆによって、循環通路２２２が形成されている。このヒートポンプ装置における他の構成は実施例１のヒートポンプ装置と同様であり、同一の構成については同一の符号を付して構成に関する詳細な説明を省略する。

このヒートポンプ装置では、レシーバケース３が最もＤ１Ａ側に配置されることにより、レシーバケース３内のレシーバ５は、作動時における圧縮機構１６の熱の影響を受け難くなっている。

また、レシーバ５は、レシーバケース３を介して外部に好適に放熱することが可能となっている。これにより、このヒートポンプ装置では、レシーバ５を好適に冷却することが可能となっている。さらに、このヒートポンプ装置では、吐出通路２１２の構成が簡素化されている他、加熱用液体が加熱用液体入口３１から凝縮器９を経て加熱用液体出口３２に至る経路がより短くなっている。このヒートポンプ装置における他の作用は実施例１のヒートポンプ装置と同様である。

（実施例３）
図５に示すように、実施例３のヒートポンプ装置では、Ｄ１Ａ側からＤ１Ｂ側に向かって、凝縮器９、ハウジング１０、レシーバケース３及び蒸発器１１がこの順で一体化されている。つまり、レシーバケース３は、インバータハウジング１５と蒸発器１１との間に配置されており、蒸発器１１がレシーバケース３を介してインバータハウジング１５に固定されている。

また、このヒートポンプ装置では、実施例２のヒートポンプ装置と同様、凝縮器９がハウジング１０に対して直接固定されている。このため、第１吐出通路２１ａのＤ１Ａ側に第１流入口９ａが接続されており、第１吐出通路２１ａのみによって吐出通路２１２が形成されている。また、第１加熱用液体通路３３ａのＤ１Ａ側に第３流入口９ｃが接続されており、第４加熱用液体通路３３ｄのＤ１Ａ側に第３流出口９ｄが接続されている。

また、循環通路２２１では、第３循環通路２２ｃのＤ１Ａ側に第１流出口９ｂが接続されている。一方、第１循環通路２２ａは、レシーバ５とは反対側で第５循環通路２２ｅのＤ１Ｂ側と接続しており、第２循環通路２２ｂは、レシーバ５とは反対側で第２流入口１１ａと接続している。

そして、レシーバケース３には、第２吐出通路２１ｂ、第２、３加熱用液体通路３３ｂ、３３ｃに換えて、第３冷却用液体通路３６ｃと、第４冷却用液体通路３６ｄと、第４吸入通路２３ｄとが形成されている。

第３冷却用液体通路３６ｃのＤ１Ａ側には、第１冷却用液体通路３６ａのＤ１Ｂ側が接続されており、第３冷却用液体通路３６ｃのＤ１Ｂ側には、第４流入口１１ｃが接続されている。また、第４冷却用液体通路３６ｄのＤ１Ａ側には、第２冷却用液体通路３６ｂのＤ１Ｂ側が接続されており、第４冷却用液体通路３６ｄのＤ１Ｂ側には、第４流出口１１ｄが接続されている。

そして、第４吸入通路２３ｄのＤ１Ａ側には、第１吸入通路２３ａのＤ１Ｂ側が接続されており、第４吸入通路２３ｄのＤ１Ｂ側には、第２流出口１１ｂが接続されている。こうして、このヒートポンプ装置では、第１～４吸入通路２３ａ～２３ｄによって吸入通路２３２が形成されている。このヒートポンプ装置における他の構成は実施例１のヒートポンプ装置と同様である。

このヒートポンプ装置では、レシーバケース３がインバータハウジング１５と蒸発器１１との間に配置されることにより、レシーバケース３内のレシーバ５は、蒸発器１１に対してＤ１Ａ方向に配置される。これにより、レシーバ５内の冷媒を低温の蒸発器１１によって好適に冷却することが可能となっている。また、このヒートポンプ装置でも、吐出通路２１２の構成が簡素化されている他、加熱用液体が加熱用液体入口３１から凝縮器９を経て加熱用液体出口３２に至る経路がより短くなっている。このヒートポンプ装置における他の作用は実施例１のヒートポンプ装置と同様である。

（実施例４）
図６に示すように、実施例４のヒートポンプ装置では、レシーバケース３を省略し、レシーバ５及び膨張弁７がコンプレッサハウジング１３、すなわちハウジング１０内に収容されている。これにより、このヒートポンプ装置では、凝縮器９がハウジング１０に対して直接固定されている。このため、第１吐出通路２１ａのＤ１Ａ側に第１流入口９ａが接続されており、第１吐出通路２１ａのみによって、吐出通路２１２が形成されている。

また、このヒートポンプ装置では、第１循環通路２２ａ及び第２循環通路２２ｂがコンプレッサハウジング１３に形成されている一方、コンプレッサハウジング１３に第３循環通路２２ｃが形成されていない。このため、第２循環通路２２ｂは、レシーバ５とは反対側で第４循環通路２２ｄのＤ１Ａ側と接続している。これにより、このヒートポンプ装置では、第１、２、４、５循環通路２２ａ、２２ｂ、２２ｄ、２２ｅによって、循環通路２２３が形成されている。このヒートポンプ装置における他の構成は実施例１のヒートポンプ装置と同様である。なお、レシーバ５及び膨張弁７をモータハウジング１４やインバータハウジング１５に収容しても良い。

このヒートポンプ装置では、レシーバケース３を省略することにより、ヒートポンプ装置全体を軸方向Ｄ１により小型化することが可能となっている。また、このヒートポンプ装置でも、吐出通路２１２の構成が簡素化されている他、加熱用液体が加熱用液体入口３１から凝縮器９を経て加熱用液体出口３２に至る経路がより短くなっている。このヒートポンプ装置における他の作用は実施例１のヒートポンプ装置と同様である。

（実施例５）
図７に示すように、実施例５のヒートポンプ装置では、レシーバケース３、レシーバ５及び膨張弁７に換えて、アキュムレータケース４１、アキュムレータ４２及び第１オリフィス４３を備えている。第１オリフィス４３は、本発明における「固定絞り」の一例である。

また、このヒートポンプ装置は、第１圧力センサ６ａと、第１温度センサ６ｂと、第２圧力センサ６ｃと、第２温度センサ６ｄとを備えている。第１圧力センサ６ａ及び第１温度センサ６ｂは、本発明における「高圧側検出部」を構成している。第２圧力センサ６ｃ及び第２温度センサ６ｄは、本発明における「低圧側検出部」を構成している。

詳細な図示を省略するものの、レシーバケース３と同様、アキュムレータケース４１は略矩形の箱状に形成されている。アキュムレータケース４１は、インバータハウジング１５に対して、Ｄ１Ｂ側に配置されている。つまり、アキュムレータケース４１は、ハウジング１０、ひいては電動圧縮機１に対して軸方向Ｄ１に配置され、かつ、電動圧縮機１に対してＤ１Ｂ側に位置している。

アキュムレータケース４１には、第７循環通路２２ｇと、第５吸入通路２３ｅと、第６吸入通路２３ｆとが形成されている他、第５冷却用液体通路３６ｅと、第６冷却用液体通路３６ｆとが形成されている。

アキュムレータ４２は、アキュムレータケース４１内に収容されている。アキュムレータ４２は、第５吸入通路２３ｅと、第６吸入通路２３ｆとの間に位置しており、第５吸入通路２３ｅ及び第６吸入通路２３ｆに接続している。アキュムレータ４２は、図示しない制御装置に接続されている。なお、アキュムレータ４２は、公知のアキュムレータと同様の構成であるため、詳細な説明を省略する。

第１オリフィス４３は、アキュムレータケース４１に形成されており、第７循環通路２２ｇの通路面積を所定の大きさに縮小している。このため、冷媒は、第７循環通路２２ｇを流通する際に減圧される。なお、第１オリフィス４３は、例えばモータハウジング１４に形成されることにより、第４循環通路２２ｄの通路面積を所定の大きさに縮小しても良い。

このヒートポンプ装置では、蒸発器１１と、アキュムレータケース４１と、ハウジング１０とが各第２締結ボルト２０３（図１参照）によって、軸方向Ｄ１で締結されて固定されている。また、このヒートポンプ装置では、実施例２～４のヒートポンプ装置と同様、凝縮器９がハウジング１０に対して軸方向Ｄ１で直接固定されている。

このように、蒸発器１１と、アキュムレータケース４１と、ハウジング１０とが固定されることにより、第７循環通路２２ｇのＤ１Ａ側が第５循環通路２２ｅのＤ１Ｂ側と接続している。また、第７循環通路２２ｇのＤ１Ｂ側が第２流入口１１ａと接続している。さらに、第５吸入通路２３ｅがアキュムレータ４２とは反対側で第２流出口１１ｂと接続している。また、第６吸入通路２３ｆがアキュムレータ４２とは反対側で第１吸入通路２３ａのＤ１Ｂ側と接続している。

こうして、このヒートポンプ装置では、第１吐出通路２１ａのみによって吐出通路２１２が形成されており、第３、４、５、７循環通路２２ｃ、２２ｄ、２２ｅ、２２ｇによって循環通路２２４が形成されている。そして、第１、２、３、５、６吸入通路２３ａ、２３ｂ、２３ｃ、２３ｅ、２３ｆによって、吸入通路２３３が形成されている。

また、このヒートポンプ装置では、第１冷却用液体通路３６ａが冷却用液体入口３４とは反対側で第５冷却用液体通路３６ｅのＤ１Ａ側と接続しており、第２冷却用液体通路３６ｂが冷却用液体出口３５とは反対側で第６冷却用液体通路３６ｆのＤ１Ａ側と接続している。また、第５冷却用液体通路３６ｅのＤ１Ｂ側が第４流入口１１ｃと接続しており、第６冷却用液体通路３６ｆのＤ１Ｂ側が第４流出口１１ｄと接続している。

第１圧力センサ６ａ、第１温度センサ６ｂ、第２圧力センサ６ｃ及び第２温度センサ６ｄは、いずれもインバータハウジング１５内に設けられており、それぞれインバータ回路１８と接続されている。なお、第１圧力センサ６ａ、第１温度センサ６ｂ、第２圧力センサ６ｃ及び第２温度センサ６ｄは、コンプレッサハウジング１３内又はモータハウジング１４内に設けられても良い。また、第１温度センサ６ｂを省略することにより、第１圧力センサ６ａ単体で本発明における「高圧側検出部」を構成しても良い。

第１圧力センサ６ａは、第５循環通路２２ｅを流通する冷媒の圧力を検出可能となっている。第１温度センサ６ｂは、第５循環通路２２ｅを流通する冷媒の温度を検出可能となっている。これにより、第１圧力センサ６ａ及び第１温度センサ６ｂは、循環通路２２４において、第１オリフィス４３よりも上流側を流通する冷媒の圧力及び温度をそれぞれ検出する。なお、第１圧力センサ６ａ及び第１温度センサ６ｂは、第３循環通路２２ｃ又は第４循環通路２２ｄを流通する冷媒の圧力及び温度をそれぞれ検出しても良い。また、第１圧力センサ６ａ及び第１温度センサ６ｂは、第１オリフィス４３よりも上流側であれば、第７循環通路２２ｇを流通する冷媒の圧力及び温度をそれぞれ検出しても良い。

第２圧力センサ６ｃは、第１吸入通路２３ａを流通する冷媒の圧力を検出可能となっている。第２温度センサ６ｄは、第１吸入通路２３ａを流通する冷媒の温度を検出可能となっている。これにより、第２圧力センサ６ｃ及び第２温度センサ６ｄは、吸入通路２３３において、アキュムレータ４２と吸入口１６ａとの間を流通する冷媒の圧力及び温度をそれぞれ検出する。なお、第２圧力センサ６ｃ及び第２温度センサ６ｄは、第２吸入通路２３ｂ、第３吸入通路２３ｃ又は第６吸入通路２３ｆを流通する冷媒の圧力及び温度をそれぞれ検出しても良い。このヒートポンプ装置における他の構成は、実施例１のヒートポンプ装置と同様である。

このヒートポンプ装置では、凝縮器９での熱交換を終えて循環通路２２４を蒸発器１１に向かって流通する冷媒が第７循環通路２２ｇを流通する際に第１オリフィス４３によって、所定の圧力に減圧される。そして、蒸発器１１での熱交換を終えた冷媒がアキュムレータ４２に流入する。これにより、アキュムレータ４２は、冷媒を蓄圧しつつ気液分離させる。このため、液相の冷媒が吸入口１６ａから圧縮機構１６に吸入されることが好適に防止されている。ここで、蒸発器１１とハウジング１０との間にアキュムレータケース４１が設けられることにより、アキュムレータケース４１内のアキュムレータ４２は、蒸発器１１のＤ１Ａ側に配置されている。これにより、吸入通路２３３の構成を簡素化することが可能となっている。

また、このヒートポンプ装置では、第５循環通路２２ｄを流通する冷媒の圧力及び温度、つまり、凝縮器９での熱交換を終えた後、第１オリフィス４３において減圧される前の状態にある冷媒の圧力及び温度が第１圧力センサ６ａ及び第１温度センサ６ｂによって検出される。さらに、このヒートポンプ装置では、第１吸入通路２３ａを流通する冷媒の圧力及び温度、つまり、アキュムレータ４２で蓄圧されつつ気液分離された後、吸入口１６ａに至る前の状態にある冷媒の圧力及び温度が第２圧力センサ６ｃ及び第２温度センサ６ｄによって検出される。これにより、インバータ回路１８は、第１圧力センサ６ａ、第１温度センサ６ｂ、第２圧力センサ６ｃ及び第２温度センサ６ｄによって検出された冷媒の温度及び圧力を通じて、現在の電動圧縮機１における作動状況、ひいては、ヒートポンプ装置の作動状況を検出することが可能となっている。

具体的には、インバータ回路１８は、第１圧力センサ６ａが検出した冷媒の圧力が予め設定された閾値よりも高ければ、圧縮機構１６が設定値よりも高圧で冷媒を圧縮して吐出していると判断する。これにより、このヒートポンプ装置では、インバータ回路１８が電動モータ１７の作動制御を行うことで、冷媒が過度に高圧の状態で圧縮機構１６、ひいては電動圧縮機１が作動することを防止している。

また、インバータ回路１８は、第１圧力センサ６ａが検出した冷媒の温度を通じて、凝縮器９での熱交換による冷媒の冷却の状態を測定する。ここで、熱交換による冷媒の冷却が好適に行われていなければ、ヒートポンプ装置では、インバータ回路１８が電動モータ１７の作動制御を通じて圧縮機構１６から吐出される冷媒の流量を調整する。

また、インバータ回路１８は、第２圧力センサ６ｃと第２温度センサ６ｄとがそれぞれ検出した冷媒の圧力及び温度を通じて、アキュムレータ４２での冷媒の蓄圧及び気液分離の状態を測定する。ここで、アキュムレータ４２での冷媒の蓄圧及び気液分離が好適に行われていなければ、ヒートポンプ装置では、インバータ回路１８が電動モータ１７の作動制御を通じて圧縮機構１６の作動制御を行う。また、ヒートポンプ装置では、アキュムレータ４２の作動制御を行う。こうして、このヒートポンプ装置は、圧縮機構１６に液相の冷媒が吸入されることを好適に防止している。このヒートポンプ装置における他の作用は、実施例１のヒートポンプ装置と同様である。

（実施例６）
図８に示すように、実施例６のヒートポンプ装置では、Ｄ１Ａ側からＤ１Ｂ側に向かって、凝縮器９、ハウジング１０、蒸発器１１及びアキュムレータケース４１がこの順で一体化されている。つまり、アキュムレータケース４１が最もＤ１Ｂ側に配置されている。

実施例５のヒートポンプ装置と異なり、このヒートポンプ装置では、アキュムレータケース４１に第７循環通路２２ｇ、第５冷却用液体通路３６ｅ及び第６冷却用液体通路３６ｆが形成されていない。これにより、第５循環通路２２ｅのＤ１Ｂ側に第２流入口１１ａが接続されている。こうして、このヒートポンプ装置では、第３～５循環通路２２ｃ～２２ｅによって循環通路２２５が形成されている。

また、このヒートポンプ装置では、インバータハウジング１５に第２オリフィス４４が形成されている。第２オリフィス４４も本発明における「固定絞り」の一例である。第２オリフィス４４は、第５循環通路２２ｅの通路面積を所定の大きさに縮小している。このため、蒸発器１１に向かう冷媒は、第５循環通路２２ｅを流通する際に所定の圧力に減圧される。

さらに、このヒートポンプ装置では、第４流入口１１ｃが第１冷却用液体通路３６ａのＤ１Ｂ側と接続しており、第４流出口１１ｄが第２冷却用液体通路３６ｂのＤ１Ｂ側と接続している。

そして、このヒートポンプ装置では、蒸発器１１に第７吸入通路２３ｇが形成されている。これにより、第７吸入通路２３ｇのＤ１Ｂ側は、アキュムレータ４２とは反対側で第６吸入通路２３ｆと接続している。また、第７吸入通路２３ｇのＤ１Ａ側は、第１吸入通路２３ａのＤ１Ｂ側と接続している。こうして、第１～３、５～７吸入通路２３ａ～２３ｃ、２３ｅ～２３ｇによって吸入通路２３４が形成されている。

また、実施例５のヒートポンプ装置と異なり、このヒートポンプ装置は、第１圧力センサ６ａ、第１温度センサ６ｂ、第２圧力センサ６ｃ及び第２温度センサ６ｄを備えていない。このヒートポンプ装置における他の構成は、実施例５のヒートポンプ装置と同様である。

このヒートポンプ装置では、アキュムレータケース４１が最もＤ１Ｂ側に配置されることにより、アキュムレータケース４１内のアキュムレータ４２は、アキュムレータケース４１を介して外部に好適に放熱することが可能となっている。これにより、アキュムレータ４２内の冷媒を好適に冷却することが可能となっている。

また、このヒートポンプ装置は、第１圧力センサ６ａ、第１温度センサ６ｂ、第２圧力センサ６ｃ及び第２温度センサ６ｄを省略することにより、構成の簡素化と製造コストの低廉化とが可能となっている。このヒートポンプ装置における他の作用は、実施例１、５のヒートポンプ装置と同様である。

（実施例７）
図９に示すように、実施例７のヒートポンプ装置では、アキュムレータケース４１を省略し、アキュムレータ４２がモータハウジング１４内、すなわちハウジング１０内に収容されている。なお、アキュムレータ４２は、インバータハウジング１５内又はコンプレッサハウジング１３内に収容されても良い。

また、このヒートポンプ装置では、モータハウジング１４に第２吸入通路２３ｂが形成されていない一方で、第５吸入通路２３ｅ及び第６吸入通路２３ｆが形成されている。そして、第５吸入通路２３ｅは、アキュムレータ４２とは反対側で第１吸入通路２３ａのＤ１Ａ側と接続している。また、第６吸入通路２３ｆは、アキュムレータ４２とは反対側で第３吸入通路２３ｃのＤ１Ｂ側と接続している。こうして、第１、３、５、６吸入通路２３ａ、２３ｃ、２３ｅ、２３ｆによって、吸入通路２３５が形成されている。

また、実施例６のヒートポンプ装置と同様、このヒートポンプ装置でも、第３～５循環通路２２ｃ～２２ｅによって循環通路２２５が形成されている。そして、モータハウジング１４に第３オリフィス４５が形成されている。第３オリフィス４５も本発明における「固定絞り」の一例である。第３オリフィス４５は、第４循環通路２２ｄの通路面積を所定の大きさに縮小している。このため、冷媒は、第４循環通路２２ｄを流通する際に所定の圧力に減圧される。

さらに、実施例１のヒートポンプ装置と同様、このヒートポンプ装置でも、第４流入口１１ｃが第１冷却用液体通路３６ａのＤ１Ｂ側と接続しており、第４流出口１１ｄが第２冷却用液体通路３６ｂのＤ１Ｂ側と接続している。さらに、このヒートポンプ装置も、第１圧力センサ６ａ、第１温度センサ６ｂ、第２圧力センサ６ｃ及び第２温度センサ６ｄを備えていない。このヒートポンプ装置における他の構成は、実施例５のヒートポンプ装置と同様である。

このヒートポンプ装置では、アキュムレータケース４１を省略することにより、ヒートポンプ装置全体を軸方向Ｄ１により小型化することが可能となっている。また、このヒートポンプ装置でも、第１圧力センサ６ａ、第１温度センサ６ｂ、第２圧力センサ６ｃ及び第２温度センサ６ｄを省略することにより、構成の簡素化と製造コストの低廉化とが可能となっている。このヒートポンプ装置における他の作用は実施例１、５のヒートポンプ装置と同様である。

（実施例８）
図１０に示すように、実施例８のヒートポンプ装置では、凝縮器９に換えて凝縮器９０を備えている。また、このヒートポンプ装置は、レシーバケース３及びレシーバ５を備えていない。これにより、このヒートポンプ装置では、第１吐出通路２１ａのみによって吐出通路２１２が形成されており、第３～５循環通路２２ｃ～２２ｅによって循環通路２２５が形成されており、第１～３吸入通路２３ａ～２３ｃによって吸入通路２３１が形成されている。

さらに、このヒートポンプ装置は、第３圧力センサ８ａと、第３温度センサ８ｂと、第４圧力センサ８ｃと、第４温度センサ８ｄとを備えている。第３圧力センサ８ａ及び第３温度センサ８ｂは、本発明における「循環通路側検出部」を構成している。第４圧力センサ８ｃ及び第４温度センサ８ｄは、本発明における「吸入通路側検出部」を構成している。

詳細な図示を省略するものの、凝縮器９０についても凝縮器９と同様に、複数枚の第１熱交換プレート９１と、複数枚の第１スペーサ９２と、１枚の第１エンドプレート９３と、１枚の第２エンドプレート９４とで構成されている。そして、凝縮器９０についても、各第１締結ボルト２０１によって、第１エンドプレート９３、各第１熱交換プレート９１、各第１スペーサ９２、第２エンドプレート９４が軸方向Ｄ１に締結され、ハウジング１０に固定されている。こうして、このヒートポンプ装置では、凝縮器９０がハウジング１０の軸方向Ｄ１でハウジング１０と一体化されており、凝縮器９０は、ハウジング１０のＤ１Ａ側に配置されている。

凝縮器９０は、第１流入口９０ａ、第１流出口９０ｂ、第３流入口９０ｃ及び第３流出口９０ｄを有している他、凝縮器側第１冷媒領域９０ｅと、凝縮器側第２冷媒領域９０ｆと、第１液体領域９０ｇとを有している。さらに、凝縮器９０は、レシーバ９０ｈを有している。レシーバ９０ｈは、本発明における「凝縮器側気液分離部」の一例である。

上述のように、凝縮器９０がハウジング１０に固定されることにより、第１流入口９０ａは、第１吐出通路２１ａのＤ１Ａ側と接続されている。また、第１流出口９０ｂは、第３循環通路２２ｃのＤ１Ａ側と接続されている。また、第３流入口９０ｃは、第１加熱用液体通路３３ａのＤ１Ａ側と接続されている。そして、第３流出口９０ｄは、第４加熱用液体通路３３ｄのＤ１Ａ側と接続されている。

凝縮器側第１冷媒領域９０ｅ及び凝縮器側第２冷媒領域９０ｆは、凝縮器９０における冷媒の流通方向において、第１流入口９０ａと第１流出口９０ｂとの間に位置している。凝縮器側第１冷媒領域９０ｅは、自己における冷媒の流通方向の最も上流側が第１吐出通路２１ａとは反対側で第１流入口９０ａと接続している。凝縮器側第２冷媒領域９０ｆは、凝縮器側第１冷媒領域９０ｅよりも冷媒の流通方向の下流側に位置している。凝縮器側第２冷媒領域９０ｆは、自己における冷媒の流通方向の最も下流側が第３循環通路２２ｃとは反対側で第１流出口９０ｂと接続している。

また、凝縮器側第１冷媒領域９０ｅは、自己における冷媒の流通方向の最も下流側がレシーバ９０ｈと接続している。そして、凝縮器側第２冷媒領域９０ｆは、自己における冷媒の流通方向の最も上流側がレシーバ９０ｈと接続している。これにより、レシーバ９０ｈは、凝縮器９０における冷媒の流通方向において、凝縮器側第１冷媒領域９０ｅと凝縮器側第２冷媒領域９０ｆとの間に位置しており、凝縮器側第１冷媒領域９０ｅと凝縮器側第２冷媒領域９０ｆとを接続している。そして、レシーバ９０ｈは、凝縮器側第１冷媒領域９０ｅを経た冷媒を気液分離させた状態で凝縮器側第２冷媒領域９０ｆに流通させる。

第１液体領域９０ｇは、自己における加熱用液体の流通方向の最も上流側が第１加熱用液体通路３３ａとは反対側で第３流入口９０ｃと接続している。また、第１液体領域９０ｇは、自己における加熱用液体の流通方向の最も下流側が第４加熱用液体通路３３ｄとは反対側で第３流出口９０ｄと接続している。

また、このヒートポンプ装置では、膨張弁７が第５循環通路２２ｅに設けられている。これにより、膨張弁７はインバータハウジング１５内に配置されている。なお、膨張弁７は、第３循環通路２２ｃ又は第４循環通路２２ｄに設けられても良い。

第３圧力センサ８ａ、第３温度センサ８ｂ、第４圧力センサ８ｃ及び第４温度センサ８ｄは、いずれもインバータハウジング１５内に設けられており、それぞれインバータ回路１８と接続されている。なお、第３圧力センサ８ａ、第３温度センサ８ｂ、第４圧力センサ８ｃ及び第４温度センサ８ｄは、コンプレッサハウジング１３内又はモータハウジング１４内に設けられても良い。また、第３温度センサ８ｂを省略することにより、第３圧力センサ８ａ単体で本発明における「循環通路側検出部」を構成しても良い。

第３圧力センサ８ａは、第５循環通路２２ｅにおいて、膨張弁７よりも上流側を流通する冷媒の圧力を検出可能となっている。第３温度センサ８ｂは、第５循環通路２２ｅにおいて、膨張弁７よりも上流側を流通する冷媒の温度を検出可能となっている。すなわち、第３圧力センサ８ａ及び第３温度センサ８ｂは、凝縮器９０での熱交換を終えた後、膨張弁７によって減圧される前の状態にある冷媒の圧力及び温度をそれぞれ検出可能となっている。なお、第３圧力センサ８ａ及び第３温度センサ８ｂは、第３循環通路２２ｃ又は第４循環通路２２ｄを流通する冷媒の圧力及び温度をそれぞれ検出しても良い。また、上述のように、膨張弁７が第３循環通路２２ｃ又は第４循環通路２２ｄに設けられた場合、第３圧力センサ８ａ及び第３温度センサ８ｂは、膨張弁７が設けられた位置に対応しつつ、循環通路２２５において、膨張弁７よりも上流側を流通する冷媒の圧力及び温度をそれぞれ検出する。

第４圧力センサ８ｃは、第１吸入通路２３ａを流通する冷媒の圧力を検出可能となっている。第４温度センサ８ｄは、第１吸入通路２３ａを流通する冷媒の温度を検出可能となっている。こうして、第４圧力センサ８ｃ及び第４温度センサ８ｄは、吸入通路２３１を流通する冷媒の圧力及び温度、すなわち、蒸発器１１での熱交換を終えた後、吸入口１６ａに至る前の状態にある冷媒の圧力及び温度をそれぞれ検出可能となっている。なお、第４圧力センサ８ｃ及び第４温度センサ８ｄは、第２吸入通路２３ｂ又は第３吸入通路２３ｃを流通する冷媒の圧力及び温度をそれぞれ検出することによって、吸入通路２３１を流通する冷媒の圧力及び温度をそれぞれ検出しても良い。

これらの第３圧力センサ８ａ、第３温度センサ８ｂ、第４圧力センサ８ｃ及び第４温度センサ８ｄがそれぞれ検出した冷媒の圧力及び温度は、インバータ回路１８に送信される。このヒートポンプ装置における他の構成は、実施例１のヒートポンプ装置と同様である。

このヒートポンプ装置では、圧縮機構１６で圧縮された高温高圧の冷媒が吐出口１６ｂ及び吐出通路２１２を経て第１流入口９０ａから凝縮器９０内に流入する。そして、この冷媒は凝縮器側第１冷媒領域９０ｅ内を流通する。また、加熱用液体が加熱用液体入口３１から第１加熱用液体通路３３ａを経て、第３流入口９０ｃから凝縮器９０内に流入し、第１液体領域９０ｇ内を流通する。

これにより、凝縮器９０では、凝縮器側第１冷媒領域９０ｅ内を流通する冷媒と、第１液体領域９０ｇ内を流通する加熱用液体とが熱交換を行う。こうして、加熱用液体の加熱が行われる。そして、凝縮器側第１冷媒領域９０ｅを経た冷媒は、レシーバ９０ｈによって気液分離された状態で凝縮器側第２冷媒領域９０ｆを流通する。つまり、凝縮器側第２冷媒領域９０ｆ内を流通する冷媒は、ほぼ液相となっている。

そして、凝縮器側第２冷媒領域９０ｆ内を流通する冷媒についても、第１液体領域９０ｇ内を流通する加熱用液体との熱交換を行うことにより、加熱用液体を加熱する。より詳細には、凝縮器側第２冷媒領域９０ｆ内を流通する冷媒は、凝縮器側第１冷媒領域９０ｅ内を流通する冷媒によって加熱される前の加熱用液体と熱交換を行う。また、凝縮器側第２冷媒領域９０ｆ内を流通する冷媒は、加熱用液体に放熱を行うことで過冷却される。このように過冷却された冷媒は、第１流出口９０ｂから流出し、循環通路２２５を膨張弁７に向かって流通する。なお、熱交換によって加熱された加熱用液体は、第３流出口９０ｄ、第４加熱用液体通路３３ｄ及び加熱用液体出口３２を経て、ハウジング１０の外部に流出する。

このように、このヒートポンプ装置において、凝縮器側第２冷媒領域９０ｆには、レシーバ９０ｈによって気液分離された後の冷媒が流通する。このため、第１液体領域９０ｇ内を流通する加熱用液体との熱交換によって、凝縮器側第２冷媒領域９０ｆ内を流通する冷媒を好適に過冷却することができる。これにより、循環通路２２５を膨張弁７に向かって流通する冷媒、つまり、膨張弁７によって減圧される前の冷媒について、確実性高く液相とすることが可能となっている。この結果、このヒートポンプ装置では、蒸発器１１の第２流入口１１ａにおいて、気相の冷媒が生じることを好適に抑制できることから、蒸発器１１での熱交換によって、冷却用液体を好適に冷却することが可能となっている。

また、このヒートポンプ装置では、凝縮器９０での熱交換を終えた後、膨張弁７によって減圧される前の状態にある冷媒の圧力及び温度が第３圧力センサ８ａ及び第３温度センサ８ｂによって検出される。さらに、蒸発器１１での熱交換を終えた後、吸入口１６ａに至る前の状態にある冷媒の圧力及び温度が第４圧力センサ８ｃ及び第４温度センサ８ｄによって検出される。これにより、インバータ回路１８は、第３圧力センサ８ａ、第３温度センサ８ｂ、第４圧力センサ８ｃ及び第４温度センサ８ｄによって検出された冷媒の温度及び圧力を通じて、現在の電動圧縮機１における作動状況、ひいては、ヒートポンプ装置の作動状況を検出することが可能となっている。

具体的には、インバータ回路１８は、第３圧力センサ８ａが検出した冷媒の圧力が予め設定された閾値よりも高ければ、圧縮機構１６が設定値よりも高圧で冷媒を圧縮して吐出していると判断する。これにより、このヒートポンプ装置では、インバータ回路１８が電動モータ１７の作動制御を行うことで、冷媒が過度に高圧の状態で圧縮機構１６、ひいては電動圧縮機１が作動することを防止している。

また、インバータ回路１８は、第３圧力センサ８ａが検出した冷媒の温度を通じて、凝縮器９０の凝縮器側第２冷媒領域９０ｆにおける冷媒の過冷却の状態を測定する。ここで、冷媒の過冷却が好適に行われていなければ、ヒートポンプ装置では、インバータ回路１８が電動モータ１７の作動制御を通じて圧縮機構１６から吐出される冷媒の流量を調整する。また、ヒートポンプ装置は、第３圧力センサ８ａと第３温度センサ８ｂとがそれぞれ検出した冷媒の圧力及び温度を基に膨張弁７の開度を調整する。さらに、このヒートポンプ装置は、冷媒の過冷却の状態を通じて膨張弁７の異常を検出することも可能となっている。

また、インバータ回路１８は、第４圧力センサ８ｃと第４温度センサ８ｄとがそれぞれ検出した吸入通路２３１の冷媒の圧力及び温度を通じて、蒸発器１１での熱交換を終えた冷媒の加熱の状態、すなわちスーパーヒートを測定する。ここで、冷媒のスーパーヒートが好適に行われていなければ、ヒートポンプ装置では、膨張弁７の開度を調整する他、インバータ回路１８が電動モータ１７の作動制御を通じて圧縮機構１６の作動制御を行う。こうして、このヒートポンプ装置は、圧縮機構１６に液相の冷媒が吸入されることを好適に防止している。このヒートポンプ装置における他の作用は、実施例１のヒートポンプ装置と同様である。

（実施例９）
図１１に示すように、実施例９のヒートポンプ装置では、蒸発器１１に換えて蒸発器１１５を備えている。また、このヒートポンプ装置も、レシーバケース３、レシーバ５及び膨張弁７を備えていない。これにより、このヒートポンプ装置でも、第１吐出通路２１ａのみによって吐出通路２１２が形成されており、第３～５循環通路２２ｃ～２２ｅによって循環通路２２５が形成されており、第１～３吸入通路２３ａ～２３ｃによって吸入通路２３１が形成されている。

また、このヒートポンプ装置では、凝縮器９がハウジング１０に固定されており、凝縮器９はハウジング１０のＤ１Ａ側に位置している。そして、凝縮器９では、第１流入口９ａに対して第１吐出通路２１ａのＤ１Ａ側が接続されており、第１流出口９ｂに対して第３循環通路２２ｃのＤ１Ａ側が接続されている。また、第３流入口９ｃに対して第１加熱用液体通路３３ａのＤ１Ａ側が接続されており、第３流出口９ｄに対して第４加熱用液体通路３３ｄのＤ１Ａ側が接続されている。

詳細な図示を省略するものの、蒸発器１１５についても蒸発器１１と同様に、複数枚の第２熱交換プレート１１１と、複数枚の第２スペーサ１１２と、１枚の第３エンドプレート１１３と、１枚の第４エンドプレート１１４とで構成されている。そして、蒸発器１１５についても、各第２締結ボルト２０３によって、第３エンドプレート１１３、各第２熱交換プレート１１１、各第２スペーサ１１２、第４エンドプレート１１４が軸方向Ｄ１に締結され、インバータハウジング１５、ひいてはハウジング１０に固定されている。こうして、このヒートポンプ装置では、蒸発器１１５がハウジング１０の軸方向Ｄ１でハウジング１０と一体化されており、蒸発器１１５は、ハウジング１０のＤ１Ｂ側に配置されている。

蒸発器１１５は、第２流入口１１５ａ、第２流出口１１５ｂ、第４流入口１１５ｃ及び第４流出口１１５ｄを有している。また、蒸発器１１５は、蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅと、蒸発器側第２冷媒領域１１５ｆと、第２液体領域１１５ｇと、レシーバ１１５ｈと膨張弁１１５ｉとを有している。レシーバ１１５ｈは、本発明における「蒸発器側気液分離部」の一例である。また、膨張弁１１５ｉは、本発明における「蒸発器側絞り部」の一例である。

上述のように、蒸発器１１５がハウジング１０に固定されることにより、第２流入口１１５ａは、第５循環通路２２ｅのＤ１Ｂ側と接続されている。また、第２流出口１１５ｂは、第１吸入通路２３ａのＤ１Ｂ側と接続されている。また、第４流入口１１５ｃは、第１冷却用液体通路３６ａのＤ１Ｂ側と接続されている。そして、第４流出口１１５ｄは、第２冷却用液体通路３６ｂのＤ１Ｂ側と接続されている。

蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅ及び蒸発器側第２冷媒領域１１５ｆは、蒸発器１１５における冷媒の流通方向において、第２流入口１１５ａと第２流出口１１５ｂとの間に位置している。また、蒸発器側第２冷媒領域１１５ｆは、蒸発器１１５における冷媒の流通方向において、蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅの下流側に位置している。蒸発器側第２冷媒領域１１５ｆは、自己における冷媒の流通方向の最も上流側が蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅと接続している。さらに、蒸発器側第２冷媒領域１１５ｆは、自己における冷媒の流通方向の最も下流側が第１吸入通路２３ａとは反対側で第２流出口１１５ｂと接続している。

レシーバ１１５ｈは、蒸発器１１５における冷媒の流通方向において、第２流入口１１５ａと蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅとの間に位置しており、第２流入口１１５ａと蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅとに接続している。つまり、レシーバ１１５ｈは、蒸発器１１５における冷媒の流通方向において、第２流入口１１５ａの下流側かつ、蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅの上流側に位置している。レシーバ１１５ｈは、第２流入口１１５ａから流入した冷媒を気液分離させた状態で蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅに流通させる。

膨張弁１１５ｉは、蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅと蒸発器側第２冷媒領域１１５ｆとの間に配置されている。膨張弁７と同様、膨張弁１１５ｉについても図示しない制御装置に接続されている。

第２液体領域１１５ｇは、自己における冷却用液体の流通方向の最も上流側が第１冷却用液体通路３６ａとは反対側で第４流入口１１５ｃと接続している。また、第２液体領域１１５ｇは、自己における冷却用液体の流通方向の最も下流側が第２冷却用液体通路３６ｂとは反対側で第４流出口１１５ｄと接続している。このヒートポンプ装置における他の構成は、実施例１のヒートポンプ装置と同様である。

このヒートポンプ装置では、冷却用液体が冷却用液体入口３４から第１冷却用液体通路３６ａを経て、第４流入口１１５ｃから蒸発器１１５内に流入し、第２液体領域１１５ｇ内を流通する。また、凝縮器９及び循環通路２２５を経た冷媒が第２流入口１１５ａから蒸発器１１５内に流入する。このように蒸発器１１５内に流入した冷媒は、まず初めにレシーバ１１５ｈによって気液分離される。このため、蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅ内を流通する冷媒は、ほぼ液相となっている。

そして、蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅ内を流通する冷媒は、第２液体領域１１５ｇ内を流通する冷却用液体と熱交換を行う。これにより、蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅ内を流通する冷媒は過冷却される。このように過冷却された冷媒は、膨張弁１１５ｉによって減圧されて蒸発器側第２冷媒領域１１５ｆ内を流通する。この際、膨張弁１１５ｉは制御装置によって制御されることにより、自己の開度を適宜変更させる。これにより、膨張弁１１５ｉは、蒸発器側第２冷媒領域１１５ｆ内を流通する冷媒の圧力を適宜調整する。

こうして、蒸発器１１５では、蒸発器側第２冷媒領域１１５ｆ内を流通する冷媒と、第２液体領域１１５ｇ内を流通する冷却用液体との熱交換により、冷却用液体が冷却される。より詳細には、蒸発器側第２冷媒領域１１５ｆ内を流通する冷媒は、蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅ内を流通する冷媒との熱交換を終えた冷却用液体と熱交換を行う。そして、冷却用液体との熱交換を終えた冷媒は、第２流出口１１５ｂから流出し、吸入通路２３１を経て圧縮機構１６に吸入される。一方、冷媒との熱交換で冷却された冷却用液体は、第４流出口１１５ｄ、第２冷却用液体通路３６ｂ及び冷却用液体出口３５を経て、ハウジング１０の外部に流出する。

このように、このヒートポンプ装置では、第２流入口１１５ａから流入した冷媒は、レシーバ１１５ｈによって気液分離された後に蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅ内を流通する。このため、冷却用液体との熱交換によって、蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅ内を流通する冷媒を好適に過冷却することが可能となっている。これにより、蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅを経た冷媒、つまり、膨張弁１１５ｉで減圧される前の冷媒について、確実性高く液相とすることが可能となっている。この結果、このヒートポンプ装置では、膨張弁１１５ｉにおいて冷媒を好適に減圧できる。このため、蒸発器側第２冷媒領域１１５ｆ内を流通する冷媒と、第２液体領域１１５ｇ内を流通する冷却用液体との熱交換によって、冷却用液体を好適に冷却することが可能となっている。このヒートポンプ装置における他の作用は、実施例１のヒートポンプ装置と同様である。

（実施例１０）
図１２に示すように、実施例１０のヒートポンプ装置では、実施例９のヒートポンプ装置における蒸発器１１５に換えて蒸発器１１６を備えている。この蒸発器１１６についても、蒸発器１１、１１５と同様に複数枚の第２熱交換プレート１１１等によって構成されているとともに、各第２締結ボルト２０３によって、ハウジング１０に固定されてハウジング１０のＤ１Ｂ側に配置されている。

蒸発器１１６は、第２流入口１１６ａ、第２流出口１１６ｂ、第４流入口１１６ｃ及び第４流出口１１６ｄを有している。また、蒸発器１１６は、蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅと、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆと、蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇと、第２液体領域１１６ｈと、レシーバ１１６ｉと膨張弁１１６ｊとを有している。レシーバ１１６ｉも本発明における「蒸発器側気液分離部」の一例である。また、膨張弁１１６ｊも本発明における「蒸発器側絞り部」の一例である。

第２流入口１１６ａは、第５循環通路２２ｅのＤ１Ｂ側と接続されている。また、第２流出口１１６ｂは、第１吸入通路２３ａのＤ１Ｂ側と接続されている。また、第４流入口１１６ｃは、第１冷却用液体通路３６ａのＤ１Ｂ側と接続されている。そして、第４流出口１１６ｄは、第２冷却用液体通路３６ｂのＤ１Ｂ側と接続されている。

蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅ、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆ及び蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇは、蒸発器１１６における冷媒の流通方向において、第２流入口１１６ａと第２流出口１１６ｂとの間に位置している。また、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆは、蒸発器１１６における冷媒の流通方向において、蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅの下流側に位置している。そして、蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇは、蒸発器１１６における冷媒の流通方向において、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆの下流側に位置している。つまり、蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇは、蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅ、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆ及び蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇのうち、最も冷媒の流通方向の下流側に位置している。

蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆは、自己における冷媒の流通方向の最も上流側が蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅと接続している。また、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆは、自己における冷媒の流通方向の最も下流側が蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇと接続している。そして、蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇは、自己における冷媒の流通方向の最も下流側が第１吸入通路２３ａとは反対側で第２流出口１１６ｂと接続している。

レシーバ１１６ｉは、蒸発器１１６における冷媒の流通方向において、第２流入口１１６ａと蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅとの間に位置しており、第２流入口１１６ａと蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅとに接続している。つまり、レシーバ１１６ｉは、蒸発器１１６における冷媒の流通方向において、第２流入口１１６ａの下流側かつ、蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅの上流側に位置している。レシーバ１１６ｉは、第２流入口１１６ａから流入した冷媒を気液分離させた状態で蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅに流通させる。

膨張弁１１６ｊは、蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅと蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆとの間に配置されている。膨張弁７、１１５ｉと同様、膨張弁１１６ｊも図示しない制御装置に接続されている。

第２液体領域１１６ｈは、自己における冷却用液体の流通方向の最も上流側が第１冷却用液体通路３６ａとは反対側で第４流入口１１６ｃと接続している。また、第２液体領域１１６ｈは、自己における冷却用液体の流通方向の最も下流側が第２冷却用液体通路３６ｂとは反対側で第４流出口１１６ｄと接続している。このヒートポンプ装置における他の構成は、実施例９のヒートポンプ装置と同様である。

このヒートポンプ装置では、冷却用液体が冷却用液体入口３４から第１冷却用液体通路３６ａを経て、第４流入口１１６ｃから蒸発器１１６内に流入し、第２液体領域１１６ｈ内を流通する。また、凝縮器９及び循環通路２２５を経た冷媒が第２流入口１１６ａから蒸発器１１６内に流入する。このように蒸発器１１６内に流入した冷媒は、まず初めにレシーバ１１６ｉによって気液分離される。このため、蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅ内を流通する冷媒は、ほぼ液相となっている。

そして、蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅ内を流通する冷媒は、蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇ内を流通する冷媒と熱交換を行う。ここで、蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇは、冷媒の流通方向において、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆ及び膨張弁１１６ｊよりも下流側に位置している。そして、蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇ内には、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆを経た冷媒、つまり、膨張弁１１６ｊによって減圧された冷媒が流通している。このため、蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅ内を流通する冷媒は、蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇ内を流通する冷媒と熱交換によって過冷却される。このように過冷却された冷媒は、膨張弁１１６ｊによって減圧されて蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆ内を流通する。なお、膨張弁１１６ｊについても制御装置によって制御されることで自己の開度を適宜変更させる。これにより、膨張弁１１６ｊは、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆ内を流通する冷媒の圧力を適宜調整する。

そして、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆ内を流通する冷媒は、第２液体領域１１６ｈ内を流通する冷却用液体と熱交換を行うことにより、冷却用液体を冷却する。このように、この蒸発器１１６では、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆ内を流通する冷媒のみが冷却用液体と熱交換を行う。そして、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆを経た冷媒は、上述のように蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇ内を流通する。そして、蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇを経た冷媒は、第２流出口１１６ｂから流出し、最終的に圧縮機構１６に吸入される。一方、冷媒との熱交換で冷却された冷却用液体は、第４流出口１１６ｄ、第２冷却用液体通路３６ｂ及び冷却用液体出口３５を経て、ハウジング１０の外部に流出する。

このように、このヒートポンプ装置では、第２流入口１１６ａから流入した冷媒は、レシーバ１１６ｉによって気液分離された後に蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅ内を流通する。このため、蒸発器側第３冷媒領域１１６ｇ内を流通する冷媒との熱交換によって、蒸発器側第１冷媒領域１１６ｅを流通する冷媒を好適に過冷却することが可能となっている。これにより、実施例９のヒートポンプ装置と同様、このヒートポンプ装置においても、膨張弁１１６ｊで減圧される前の冷媒を確実性高く液相とすることが可能となっている。この結果、このヒートポンプ装置でも、膨張弁１１６ｊにおいて冷媒を好適に減圧できる。このため、蒸発器側第２冷媒領域１１６ｆ内を流通する冷媒と、第２液体領域１１６ｈ内を流通する冷却用液体との熱交換によって、冷却用液体を好適に冷却することが可能となっている。このヒートポンプ装置における他の作用は、実施例１のヒートポンプ装置と同様である。

以上において、本発明を実施例１～１０に即して説明したが、本発明は上記実施例１～１０に制限されるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更して適用できることはいうまでもない。

例えば、実施例１～１０のヒートポンプ装置では、凝縮器９、９０が複数枚の第１熱交換プレート９１と、複数枚の第１スペーサ９２と、１枚の第１エンドプレート９３と、１枚の第２エンドプレート９４とで構成されている。しかし、これに限らず、凝縮器９、９０は他の構成であっても良い。蒸発器１１、１１５、１１６についても同様である。

また、実施例１～１０のヒートポンプ装置において、加熱用液体入口３１及び加熱用液体出口３２を凝縮器９、９０に形成しても良い。

また、実施例１～１０のヒートポンプ装置において、固定部１３３に加熱用液体入口３１を形成し、凝縮器９、９０に加熱用液体出口３２を形成しても良く、固定部１３３に加熱用液体出口３２を形成し、凝縮器９、９０に加熱用液体入口３１を形成しても良い。

また、実施例１～１０のヒートポンプ装置において、冷却用液体入口３４及び冷却用液体出口３５を蒸発器１１、１１５、１１６に形成しても良い。

また、実施例１～１０のヒートポンプ装置において、インバータハウジング１５に冷却用液体入口３４を形成し、蒸発器１１、１１５、１１６に冷却用液体出口３５を形成しても良く、インバータハウジング１５に冷却用液体出口３５を形成し、蒸発器１１、１１５、１１６に冷却用液体入口３４を形成しても良い。

また、実施例１、２のヒートポンプ装置において、レシーバケース３に加熱用液体入口３１及び加熱用液体出口３２を形成しても良い。また、実施例１、２のヒートポンプ装置において、レシーバケース３に加熱用液体入口３１を形成し、凝縮器９に加熱用液体出口３２を形成しても良く、レシーバケース３に加熱用液体出口３２を形成し、凝縮器９に加熱用液体入口３１を形成しても良い。

また、実施例３のヒートポンプ装置において、レシーバケース３に冷却用液体入口３４及び冷却用液体出口３５を形成しても良い。また、実施例３のヒートポンプ装置において、レシーバケース３に冷却用液体入口３４を形成し、蒸発器１１に冷却用液体出口３５を形成しても良く、レシーバケース３に冷却用液体出口３５を形成し、蒸発器１１に冷却用液体入口３４を形成しても良い。

また、実施例５、６のヒートポンプ装置において、アキュムレータケース４１に冷却用液体入口３４及び冷却用液体出口３５を形成しても良い。また、実施例５、６のヒートポンプ装置において、アキュムレータケース４１に冷却用液体入口３４を形成し、蒸発器１１に冷却用液体出口３５を形成しても良く、アキュムレータケース４１に冷却用液体出口３５を形成し、蒸発器１１に冷却用液体入口３４を形成しても良い。

また、実施例１～４のヒートポンプ装置についても、実施例８のヒートポンプ装置と同様に第３圧力センサ８ａ、第３温度センサ８ｂ、第４圧力センサ８ｃ及び第４温度センサ８ｄを備えていても良い。

また、実施例９のヒートポンプ装置において、蒸発器側第１冷媒領域１１５ｅを経て膨張弁１１５ｉに至る前の冷媒の圧力及び温度を第３圧力センサ８ａ及び第３温度センサ８ｂによって検出するとともに、吸入通路２３１を流通する冷媒の圧力及び温度を第４圧力センサ８ｃ及び第４温度センサ８ｄによって検出しても良い。

また、実施例８～１０のヒートポンプ装置において、吸入通路２３１にアキュムレータ４２を設けても良い。

また、実施例１～４、８のヒートポンプ装置では、膨張弁７を本発明における「絞り部」としている。しかし、これに限らず、オリフィス等の固定絞りを本発明における「絞り部」としても良い。

また、実施例９、１０のヒートポンプ装置では、膨張弁１１５ｉ、１１６ｊを本発明における「蒸発器側絞り部」としている。しかし、これに限らず、オリフィス等の固定絞りを本発明における「蒸発器側絞り部」としても良い。

また、実施例６、７のヒートポンプ装置についても、実施例５のヒートポンプ装置と同様に第１圧力センサ６ａ、第１温度センサ６ｂ、第２圧力センサ６ｃ及び第２温度センサ６ｄを備えていても良い。

また、実施例１～１０のヒートポンプ装置において、インバータ回路１８と電動モータ１７との間に圧縮機構１６を配置しても良い。

また、実施例１～１０のヒートポンプ装置は、本発明における「移動体」としての電気自動車１００に搭載されている。しかし、これに限らず、本発明における「移動体」は、例えば、運送車両や産業車両の他、船舶や航空機等であっても良い。

また、実施例１～１０のヒートポンプ装置において、凝縮器９、９０及び蒸発器１１、１１５、１１６の少なくとも一方を軸方向Ｄ１に直交するハウジング１０の径方向で電動圧縮機１と一体化させても良い。

  また、本明細書では以下の発明を含んでいる。
（付記１）
  ハウジングと、前記ハウジングに設けられて冷媒を吸入する吸入口と、前記ハウジングに設けられて冷媒を吐出する吐出口と、前記ハウジング内に設けられ、前記吸入口から吸入した冷媒を圧縮して前記吐出口から吐出させる圧縮機構と、前記ハウジング内に設けられて前記圧縮機構を作動させる電動モータとを有する電動圧縮機と、
  冷媒と加熱用液体とで熱交換を行う凝縮器と、
  冷媒と冷却用液体とで熱交換を行う蒸発器とを備え、
  前記凝縮器は、前記吐出口から吐出された冷媒を流入させる第１流入口と、前記蒸発器に向けて冷媒を流出させる第１流出口とを有し、
  前記蒸発器は、前記第１流出口から流出した冷媒を流入させる第２流入口と、前記吸入口に向けて冷媒を流出させる第２流出口とを有している移動体用ヒートポンプ装置であって、
  前記凝縮器と前記蒸発器との間に前記電動圧縮機が配置されつつ、前記凝縮器、前記電動圧縮機及び前記蒸発器が一体化され、
  前記電動圧縮機は、前記ハウジング内に設けられて前記電動モータの制御を行うインバータ回路をさらに有し、
  前記インバータ回路は、前記圧縮機構と前記蒸発器との間に配置され、
  前記吐出口は前記吸入口よりも前記凝縮器の近くに配置され、
  前記吸入口は前記吐出口よりも前記蒸発器の近くに配置されていることを特徴とする移動体用ヒートポンプ装置。
（付記２）
  前記第１流出口と前記第２流入口とは循環通路によって接続され、
  前記循環通路は、少なくとも一部が前記ハウジングに形成されている付記１記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記３）
  前記循環通路には、気液分離器と、冷媒の流通方向で前記気液分離器の下流側に位置して前記循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部とが設けられ、
  前記気液分離器は、前記ハウジングと前記凝縮器との間に配置されている付記２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記４）
  前記循環通路には、気液分離器と、冷媒の流通方向で前記気液分離器の下流側に位置して前記循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部とが設けられ、
  前記凝縮器は、前記気液分離器と前記電動圧縮機との間に配置されている付記２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記５）
  前記循環通路には、気液分離器と、冷媒の流通方向で前記気液分離器の下流側に位置して前記循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部とが設けられ、
  前記気液分離器は、前記ハウジングと前記蒸発器との間に配置されている付記２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記６）
  前記循環通路には、気液分離器と、冷媒の流通方向で前記気液分離器の下流側に位置して前記循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部とが設けられ、
  前記気液分離器は、前記ハウジング内に配置されている付記２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記７）
  前記凝縮器は、前記第１流入口に接続する凝縮器側第１冷媒領域と、
  前記凝縮器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の下流側に位置して前記第１流出口に接続する凝縮器側第２冷媒領域と、
  前記凝縮器側第１冷媒領域と前記凝縮器側第２冷媒領域との間に位置して前記凝縮器側第１冷媒領域と前記凝縮器側第２冷媒領域とに接続された凝縮器側気液分離部とを有し、
  前記凝縮器側第１冷媒領域を流通する冷媒及び前記凝縮器側第２冷媒領域を流通する冷媒は、前記加熱用液体と熱交換を行い、
  前記循環通路には、前記循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部が設けられている付記２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記８）
  前記吸入口と前記第２流出口とは吸入通路によって接続され、
  前記循環通路には、前記循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部が設けられ、
  前記ハウジング内に設けられて前記インバータ回路と接続され、前記循環通路において前記絞り部よりも上流側を流通する冷媒の圧力を検出する循環通路側検出部と、
  前記ハウジング内に設けられて前記インバータ回路と接続され、前記吸入通路を流通する冷媒の圧力及び温度を検出する吸入通路側検出部とをさらに備えている付記２乃至７のいずれか１項記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記９）
  前記循環通路側検出部は、前記循環通路において前記絞り部よりも上流側を流通する冷媒の温度を検出する付記８記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記１０）
  前記第２流出口と前記吸入口との間にはアキュムレータが設けられ、
  前記循環通路には、前記循環通路の通路面積を縮小する固定絞りが設けられ、
  前記アキュムレータは、前記ハウジングと前記蒸発器との間に配置されている付記２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記１１）
  前記第２流出口と前記吸入口との間にはアキュムレータが設けられ、
  前記循環通路には、前記循環通路の通路面積を縮小する固定絞りが設けられ、
  前記蒸発器は、前記アキュムレータと前記電動圧縮機との間に配置されている付記２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記１２）
  前記第２流出口と前記吸入口との間にはアキュムレータが設けられ、
  前記循環通路には、前記循環通路の通路面積を縮小する固定絞りが設けられ、
  前記アキュムレータは、前記ハウジング内に配置されている付記２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記１３）
  前記ハウジング内に設けられて前記インバータ回路と接続され、前記循環通路において前記固定絞りよりも上流側を流通する冷媒の圧力を検出する高圧側検出部と、
  前記ハウジング内に設けられて前記インバータ回路と接続され、前記アキュムレータと前記吸入口との間を流通する冷媒の圧力及び温度を検出する低圧側検出部とをさらに備えている付記１０乃至１２のいずれか１項記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記１４）
  前記高圧側検出部は、前記循環通路において前記固定絞りよりも上流側を流通する冷媒の温度を検出する付記１３記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記１５）
  前記蒸発器は、前記第２流入口よりも冷媒の流通方向の下流側に位置する蒸発器側第１冷媒領域と、
  前記蒸発器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の下流側に位置し、前記蒸発器側第１冷媒領域と前記第２流出口とに接続する蒸発器側第２冷媒領域と、
  前記蒸発器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の上流側に位置して前記第２流入口と前記蒸発器側第１冷媒領域とに接続された蒸発器側気液分離部と、
  前記蒸発器側第１冷媒領域と前記蒸発器側第２冷媒領域との間に位置し、前記蒸発器側第１冷媒領域を流通した冷媒を減圧させる蒸発器側絞り部とを有し、
  前記蒸発器側第１冷媒領域を流通する冷媒及び前記蒸発器側第２冷媒領域を流通する冷媒は、前記冷却用液体と熱交換を行う付記１又は２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記１６）
  前記蒸発器は、前記第２流入口よりも冷媒の流通方向の下流側に位置する蒸発器側第１冷媒領域と、
  前記蒸発器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の下流側に位置し、前記蒸発器側第１冷媒領域に接続する蒸発器側第２冷媒領域と、
  前記蒸発器側第２冷媒領域よりも冷媒の流通方向の下流側に位置し、前記蒸発器側第２冷媒領域と前記第２流出口とに接続する蒸発器側第３冷媒領域と、
  前記蒸発器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の上流側に位置して前記第２流入口と前記蒸発器側第１冷媒領域とに接続された蒸発器側気液分離部と、
  前記蒸発器側第１冷媒領域と前記蒸発器側第２冷媒領域との間に位置し、前記蒸発器側第１冷媒領域を流通した冷媒を減圧させる蒸発器側絞り部とを有し、
  前記蒸発器側第１冷媒領域を流通する冷媒は、前記蒸発器側第３冷媒領域を流通する冷媒と熱交換を行い、
  前記蒸発器側第２冷媒領域を流通する冷媒は、前記冷却用液体と熱交換を行う付記１又は２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記１７）
  前記ハウジングには、前記加熱用液体を前記凝縮器に流入させる加熱用液体入口と、前記加熱用液体を前記凝縮器から流出させる加熱用液体出口と、前記冷却用液体を前記蒸発器に流入させる冷却用液体入口と、前記冷却用液体を前記蒸発器から流出させる冷却用液体出口とが形成されている付記１乃至１６のいずれか１項記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記１８）
  前記蒸発器及び前記凝縮器の少なくとも一方は、複数枚の熱交換プレートと、前記各熱交換プレート同士の間に配置されたスペーサとを有し、
  前記各熱交換プレートと前記スペーサと前記ハウジングとは、締結部材によって一体に締結され、
  前記締結部材の締結力によって、前記各熱交換プレートと前記スペーサとの間が封止されている付記１乃至１７のいずれか１項記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記１９）
  前記電動モータは、前記圧縮機構と前記インバータ回路との間に配置されている付記１乃至１８のいずれか１項記載の移動体用ヒートポンプ装置。
（付記２０）
  前記吐出口と前記第１流入口とは吐出通路によって接続され、
  前記吸入口と前記第２流出口とは吸入通路によって接続され、
  前記吐出通路及び前記吸入通路は、少なくとも一部が前記ハウジングに形成されている付記１乃至１９のいずれか１項記載の移動体用ヒートポンプ装置。

本発明は、電気自動車等の移動体に利用可能である。

  １　　電動圧縮機
  ５　　レシーバ（気液分離器）
  ６ａ　　第１圧力センサ（高圧側検出部）
  ６ｂ　　第１温度センサ（高圧側検出部）
  ６ｃ　　第２圧力センサ（低圧側検出部）
  ６ｄ　　第２温度センサ（低圧側検出部）
  ７　　膨張弁（絞り部）
  ８ａ　　第３圧力センサ（循環通路側検出部）
  ８ｂ　　第３温度センサ（循環通路側検出部）
  ８ｃ　　第４圧力センサ（吸入通路側検出部）
  ８ｄ　　第４温度センサ（吸入通路側検出部）
  ９，９０　　凝縮器
  ９ａ，９０ａ　　第１流入口
  ９ｂ，９０ｂ　　第１流出口
  １０　　ハウジング
  １１，１１５，１１６　　蒸発器
  １１ａ，１１５ａ，１１６ａ　　第２流入口
  １１ｂ，１１５ｂ，１１６ｂ　　第２流出口
  １６　　圧縮機構
  １６ａ　　吸入口
  １６ｂ　　吐出口
  １７　　電動モータ
  １８　　インバータ回路
  ３１　　加熱用液体入口
  ３２　　加熱用液体出口
  ３４　　冷却用液体入口
  ３５　　冷却用液体出口
  ４２　　アキュムレータ
  ４３～４５　　第１～３オリフィス（固定絞り）
  ９０ｅ　　凝縮器側第１冷媒領域
  ９０ｆ　　凝縮器側第２冷媒領域
  ９０ｈ　　レシーバ（凝縮器側気液分離部）
  ９１　　第１熱交換プレート（熱交換プレート）
  ９２　　第１スペーサ（スペーサ）
  １００　　電気自動車（移動体）
  １１１　　第２熱交換プレート（熱交換プレート）
  １１２　　第２スペーサ（スペーサ）
  １１５ｅ，１１６ｅ　　蒸発器側第１冷媒領域
  １１５ｆ，１１６ｆ　　蒸発器側第２冷媒領域
  １１５ｈ，１１６ｉ　　レシーバ（蒸発器側気液分離部）
  １１５ｉ，１１６ｊ　　膨張弁（蒸発器側絞り部）
  １１６ｇ　　蒸発器側第３冷媒領域
  ２０１　　第１締結ボルト（締結部材）
  ２０３　　第２締結ボルト（締結部材）
  ２１１，２１２　　吐出通路
  ２２１～２２５　　循環通路
  ２３１～２３５　　吸入通路

Claims

  ハウジングと、前記ハウジングに設けられて冷媒を吸入する吸入口と、前記ハウジングに設けられて冷媒を吐出する吐出口と、前記ハウジング内に設けられ、前記吸入口から吸入した冷媒を圧縮して前記吐出口から吐出させる圧縮機構と、前記ハウジング内に設けられて前記圧縮機構を作動させる電動モータとを有する電動圧縮機と、
  冷媒と加熱用液体とで熱交換を行う凝縮器と、
  冷媒と冷却用液体とで熱交換を行う蒸発器とを備え、
  前記凝縮器は、前記吐出口から吐出された冷媒を流入させる第１流入口と、前記蒸発器に向けて冷媒を流出させる第１流出口とを有し、
  前記蒸発器は、前記第１流出口から流出した冷媒を流入させる第２流入口と、前記吸入口に向けて冷媒を流出させる第２流出口とを有している移動体用ヒートポンプ装置であって、
  前記凝縮器と前記蒸発器との間に前記電動圧縮機が配置されつつ、前記凝縮器、前記電動圧縮機及び前記蒸発器が一体化され、
  前記電動圧縮機は、前記ハウジング内に設けられて前記電動モータの制御を行うインバータ回路をさらに有し、
  前記インバータ回路は、前記圧縮機構と前記蒸発器との間に配置され、
  前記吐出口は前記吸入口よりも前記凝縮器の近くに配置され、
  前記吸入口は前記吐出口よりも前記蒸発器の近くに配置されていることを特徴とする移動体用ヒートポンプ装置。
前記第１流出口と前記第２流入口とは循環通路によって接続され、
前記循環通路は、少なくとも一部が前記ハウジングに形成されている請求項１記載の移動体用ヒートポンプ装置。
前記循環通路には、気液分離器と、冷媒の流通方向で前記気液分離器の下流側に位置して前記循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部とが設けられ、
前記気液分離器は、前記ハウジングと前記凝縮器との間に配置されている請求項２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
前記循環通路には、気液分離器と、冷媒の流通方向で前記気液分離器の下流側に位置して前記循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部とが設けられ、
前記凝縮器は、前記気液分離器と前記電動圧縮機との間に配置されている請求項２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
前記循環通路には、気液分離器と、冷媒の流通方向で前記気液分離器の下流側に位置して前記循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部とが設けられ、
前記気液分離器は、前記ハウジングと前記蒸発器との間に配置されている請求項２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
前記循環通路には、気液分離器と、冷媒の流通方向で前記気液分離器の下流側に位置して前記循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部とが設けられ、
前記気液分離器は、前記ハウジング内に配置されている請求項２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
  前記凝縮器は、前記第１流入口に接続する凝縮器側第１冷媒領域と、
  前記凝縮器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の下流側に位置して前記第１流出口に接続する凝縮器側第２冷媒領域と、
  前記凝縮器側第１冷媒領域と前記凝縮器側第２冷媒領域との間に位置して前記凝縮器側第１冷媒領域と前記凝縮器側第２冷媒領域とに接続された凝縮器側気液分離部とを有し、
  前記凝縮器側第１冷媒領域を流通する冷媒及び前記凝縮器側第２冷媒領域を流通する冷媒は、前記加熱用液体と熱交換を行い、
  前記循環通路には、前記循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部が設けられている請求項２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
  前記吸入口と前記第２流出口とは吸入通路によって接続され、
  前記循環通路には、前記循環通路を流通する冷媒を減圧させる絞り部が設けられ、
  前記ハウジング内に設けられて前記インバータ回路と接続され、前記循環通路において前記絞り部よりも上流側を流通する冷媒の圧力を検出する循環通路側検出部と、
  前記ハウジング内に設けられて前記インバータ回路と接続され、前記吸入通路を流通する冷媒の圧力及び温度を検出する吸入通路側検出部とをさらに備えている請求項２乃至７のいずれか１項記載の移動体用ヒートポンプ装置。
前記循環通路側検出部は、前記循環通路において前記絞り部よりも上流側を流通する冷媒の温度を検出する請求項８記載の移動体用ヒートポンプ装置。
  前記第２流出口と前記吸入口との間にはアキュムレータが設けられ、
  前記循環通路には、前記循環通路の通路面積を縮小する固定絞りが設けられ、
  前記アキュムレータは、前記ハウジングと前記蒸発器との間に配置されている請求項２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
  前記第２流出口と前記吸入口との間にはアキュムレータが設けられ、
  前記循環通路には、前記循環通路の通路面積を縮小する固定絞りが設けられ、
  前記蒸発器は、前記アキュムレータと前記電動圧縮機との間に配置されている請求項２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
  前記第２流出口と前記吸入口との間にはアキュムレータが設けられ、
  前記循環通路には、前記循環通路の通路面積を縮小する固定絞りが設けられ、
  前記アキュムレータは、前記ハウジング内に配置されている請求項２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
前記ハウジング内に設けられて前記インバータ回路と接続され、前記循環通路において前記固定絞りよりも上流側を流通する冷媒の圧力を検出する高圧側検出部と、
前記ハウジング内に設けられて前記インバータ回路と接続され、前記アキュムレータと前記吸入口との間を流通する冷媒の圧力及び温度を検出する低圧側検出部とをさらに備えている請求項１０乃至１２のいずれか１項記載の移動体用ヒートポンプ装置。
前記高圧側検出部は、前記循環通路において前記固定絞りよりも上流側を流通する冷媒の温度を検出する請求項１３記載の移動体用ヒートポンプ装置。
  前記蒸発器は、前記第２流入口よりも冷媒の流通方向の下流側に位置する蒸発器側第１冷媒領域と、
  前記蒸発器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の下流側に位置し、前記蒸発器側第１冷媒領域と前記第２流出口とに接続する蒸発器側第２冷媒領域と、
  前記蒸発器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の上流側に位置して前記第２流入口と前記蒸発器側第１冷媒領域とに接続された蒸発器側気液分離部と、
  前記蒸発器側第１冷媒領域と前記蒸発器側第２冷媒領域との間に位置し、前記蒸発器側第１冷媒領域を流通した冷媒を減圧させる蒸発器側絞り部とを有し、
  前記蒸発器側第１冷媒領域を流通する冷媒及び前記蒸発器側第２冷媒領域を流通する冷媒は、前記冷却用液体と熱交換を行う請求項１又は２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
  前記蒸発器は、前記第２流入口よりも冷媒の流通方向の下流側に位置する蒸発器側第１冷媒領域と、
  前記蒸発器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の下流側に位置し、前記蒸発器側第１冷媒領域に接続する蒸発器側第２冷媒領域と、
  前記蒸発器側第２冷媒領域よりも冷媒の流通方向の下流側に位置し、前記蒸発器側第２冷媒領域と前記第２流出口とに接続する蒸発器側第３冷媒領域と、
  前記蒸発器側第１冷媒領域よりも冷媒の流通方向の上流側に位置して前記第２流入口と前記蒸発器側第１冷媒領域とに接続された蒸発器側気液分離部と、
  前記蒸発器側第１冷媒領域と前記蒸発器側第２冷媒領域との間に位置し、前記蒸発器側第１冷媒領域を流通した冷媒を減圧させる蒸発器側絞り部とを有し、
  前記蒸発器側第１冷媒領域を流通する冷媒は、前記蒸発器側第３冷媒領域を流通する冷媒と熱交換を行い、
  前記蒸発器側第２冷媒領域を流通する冷媒は、前記冷却用液体と熱交換を行う請求項１又は２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
前記ハウジングには、前記加熱用液体を前記凝縮器に流入させる加熱用液体入口と、前記加熱用液体を前記凝縮器から流出させる加熱用液体出口と、前記冷却用液体を前記蒸発器に流入させる冷却用液体入口と、前記冷却用液体を前記蒸発器から流出させる冷却用液体出口とが形成されている請求項１又は２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
  前記蒸発器及び前記凝縮器の少なくとも一方は、複数枚の熱交換プレートと、前記各熱交換プレート同士の間に配置されたスペーサとを有し、
  前記各熱交換プレートと前記スペーサと前記ハウジングとは、締結部材によって一体に締結され、
  前記締結部材の締結力によって、前記各熱交換プレートと前記スペーサとの間が封止されている請求項１又は２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
前記電動モータは、前記圧縮機構と前記インバータ回路との間に配置されている請求項１又は２記載の移動体用ヒートポンプ装置。
  前記吐出口と前記第１流入口とは吐出通路によって接続され、
  前記吸入口と前記第２流出口とは吸入通路によって接続され、
  前記吐出通路及び前記吸入通路は、少なくとも一部が前記ハウジングに形成されている請求項１又は２記載の移動体用ヒートポンプ装置。