WO2023138716A1 - Switchable rocker arm of a valve gear of an internal combustion engine - Google Patents

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WO2023138716A1
WO2023138716A1 PCT/DE2022/100900 DE2022100900W WO2023138716A1 WO 2023138716 A1 WO2023138716 A1 WO 2023138716A1 DE 2022100900 W DE2022100900 W DE 2022100900W WO 2023138716 A1 WO2023138716 A1 WO 2023138716A1
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lever
side walls
rocker arm
inner lever
pin
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PCT/DE2022/100900
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Inventor
Andreas Biermann
Rainer Schwinn
Bernd Friedrich
Marcus Gerngross
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
    • F01L1/181—Centre pivot rocking arms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
    • F01L1/12—Transmitting gear between valve drive and valve
    • F01L1/18—Rocking arms or levers
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L2305/00—Valve arrangements comprising rollers

Definitions

  • the invention relates to a switchable rocker arm according to the features of the preamble of claim 1.
  • the task is to create a rocker arm whose structure is further simplified.
  • this object is achieved in that the inner lever is constructed and its side walls consist of two plates, the crossbar being present as a plug pin separately joined to the side walls, under which the other spring fingers of the torsion spring means engage.
  • the two plates of the inner lever from sheet metal.
  • the plates can, for example, be punched and punched at the same time in the package, or at least punched at the same time.
  • the plates can, of course, also consist of a material other than sheet steel and possibly also be forged or the like.
  • the measures taken specifically on the inside lever can visibly reduce the overall costs of the rocker arm.
  • the two plates can be easily joined at both ends over the swivel and thru-axle.
  • the latter is preferably held “loosely” in its bores in the inner lever and experiences for example, an axial securing by means of spring fingers of the cam return spring (rotary leg spring assembly) engaging in grooves on the outside, which are also guided over this. If necessary, these grooves can also be inside the side walls of the inner lever on the quick-release axle.
  • the quick-release axle can also be axially fixed over its swiveling range on erected wall sections of the outer lever, which wall sections at the same time stiffen the outer lever.
  • the design of the inner lever built in this way makes it possible to provide a modular system of the same parts for different rocker arm sizes. For example, it is possible to vary only the distance between the same side walls. If necessary, to increase the rigidity of the inner lever, it can be provided with an additional crossbar.
  • the thru-axle Due to the cylindrical shape of the thru-axle, in the case of coupling (extended coupling slide with flattening in the contact area), there is a line contact that is easy to control. To optimize the contact area, the thru-axle could also have a flattened counter-contour, which, however, would require it to be installed and fastened in the right direction. An adjustment of a coupling play is expediently done by grouping in the area of the coupling pistons (height of the flat areas).
  • a secure coupling is always achieved when the flattened coupling piston is moved at least slightly behind the "deepest" contact line of the quick-release axle with its front transverse edge. If, as suggested, the coupling piston still has a bulge, a tooth-like elevation or the like in the edge area, this counteracts unwanted decoupling with the risk of the coupling suddenly breaking off.
  • the torsion spring as a cam return spring can be present as one component. Alternatively, two separate torsion springs can be applied per transverse stump. Under certain circumstances, the inner lever is acted upon by a torsion spring that acts on it on only one side. Instead of the torsion spring(s), other spring means such as leaf springs or helical compression springs can also be provided.
  • the rocker arm is a so-called lifting switch.
  • the inner lever has a cam contact surface, which is present, for example, as a rotatable roller.
  • the outer lever can also have cam contact surfaces, for low-lift cams, which contact surfaces can be sliding surfaces, for example.
  • Figure 1 shows a three-dimensional view of a switchable rocker arm with built inner lever
  • Figure 3 shows the coupling piston of the rocker arm as a detail.
  • FIG. 1 shows a switchable rocker arm 1 of a valve train of an internal combustion engine.
  • the rocker arm 1 consists of a box-like outer lever 2, which receives a latch-like inner lever 3 between its walls 6. Outer and inner levers 2, 3 run on a common pivot axis 5 at a valve-side end 4 shown here on the right. On an underside 7 of the outer lever 2, a valve stem contact 8 is formed at one end 4 and a pivot bearing 10 (calotte) for a support element is formed at the other end 9, above which pivot bearing 10 there is a receptacle 11 with a coupling piston 12 running in the longitudinal direction of the rocker arm 1 (see also Figure 3).
  • a transverse slide 31 In front of the coupling piston 12 net is a transverse slide 31, which is operatively connected to the coupling piston 12 via a link or wedge design that cannot be seen.
  • the transverse slide 31 can be displaced indirectly by an external means such as an e-actuator, it being clear that hydraulic actuation of the coupling piston 12 in at least one longitudinal direction is also possible.
  • the aforesaid inner lever 3 comprises two separate side walls 14 which are flat, unbulged sheet metal plates and are identical to one another.
  • the side walls 14 can be punched together or at least punched in one go. Starting from their center of rotation at one end 4 on the pivot axis 5, the side walls 14 extend in the direction of the other end 9 and enclose a roller mounted on a bolt 29 as a cam contact surface 13 (see also Figure 2).
  • the side walls 14 are connected via a separate plug-in pin 15 (crossbeam), which is “loosely” seated.
  • the plug pin 15 acts as a contact partner for the coupling piston 12 in the case of coupling, which coupling piston 12 with its upper flattened area 27 (see FIG. 3) can be displaced under the plug pin in sections (line contact).
  • FIG. 1 also shows a torsion spring means 16 as a cam return spring.
  • a torsion spring group is installed. Each of these runs over a winding package 17 on a transverse stub 18 of the outer lever 2, which transverse stubs 18 accommodate the aforementioned transverse slide 31.
  • a laterally outer spring finger 19 extends from each winding packet 17 onto a hook-like abutment 20 of the outer lever 2.
  • Another laterally inner spring finger 21 engages under an outer projection 23 of the plug pin 15. More precisely, this spring finger 21 sits in a respective groove 22, which at the same time fixes the plug pin 15.
  • FIG. 1 also shows that the walls 6 of the outer lever 2, approximately in the longitudinal section of the quick-release axle 15, have a section 25 that protrudes steeply from the underside 7. On the one hand, this creates more rigidity. On the other hand, the plug pin 15 can experience an additional inner wall guidance, for example. In the direction of one end 4, the walls 6 of the outer lever 2 run out in a wedge-like descending manner.
  • the coupling piston 12 (see FIG. 3) has a transverse bulge 28 in the edge region from its flattening 27 to its inner end face 26 . This increases security against an undesired “breaking off” of the coupling if the coupling piston 12 and cam lift are not sufficiently extended despite the “coupling command”.
  • the bulge 28 should be slightly behind the “deepest” line of the quick-release axle 15 when viewed in its extension direction.
  • the coupling piston 12 is provided with a groove-like opening 30 approximately in the section of its longitudinal center. This measure reduces friction in the shoring.

Abstract

The invention relates to a switchable rocker arm (1) of a valve gear of an internal combustion engine, comprising an outer and an inner lever (2, 3), wherein a valve stem assembly (8) and a pivot bearing (10) are formed on an underside (7) of the outer lever (2), and a receptacle (11) with a coupling piston (12) is located above said pivot bearing, wherein side walls (14) of the inner lever (3) are connected via a transverse bar (15) under which the coupling piston (12) can be displaced for coupling the inner lever with the outer lever (3, 2), wherein a rotary leg spring means (16) is provided with two winding assemblies (17), each of which comprises a transverse stub (18) of the outer lever (2) at the other end (9), from which respective winding assembly (17) a spring finger (19) acts on an abutment (20) of the outer lever (2) and a further spring finger (21) under the inner lever (3), wherein the inner lever (3) is constructed and its side walls (14) consist of two plates and wherein the transverse bar (15) is present as a plug-in pin which is joined separately to the side walls (14) and under which the further spring fingers (21) of the rotary leg spring means (16) engage.

Description

Schaltbarer Schlepphebel eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine Switchable rocker arm of a valve train of an internal combustion engine
Die Erfindung betrifft einen schaltbaren Schlepphebel gemäß den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. The invention relates to a switchable rocker arm according to the features of the preamble of claim 1.
Aus der DE 10 2018 131 601 A1 geht ein gattungsgemäßer Schlepphebel hervor. Dessen Innenhebel ist ein bspw. in einem MIM-Verfahren hergestelltes Massivbauteil. Der indirekt extern betätigte, längs verlagerbare Koppelkolben untergreift im Koppelfall einen zugewandten Querbalken des Innenhebels. Zur Anlage der respektiven Federfinger der Nockenrückstellfeder, welche auch als Lost-Motion-Feder bezeichnet wird, haben Seitenwände des Innenhebels einteilig nach außen abstehende Ansätze. DE 10 2018 131 601 A1 discloses a generic rocker arm. Its inner lever is a solid component manufactured, for example, in an MIM process. The indirectly externally actuated, longitudinally displaceable coupling piston engages under a facing crossbar of the inner lever when coupled. Side walls of the inner lever have one-piece outwardly protruding attachments for the contact of the respective spring fingers of the cam return spring, which is also referred to as a lost motion spring.
Aufgabe ist es, einen Schlepphebel zu schaffen, dessen Aufbau weiter vereinfacht ist. The task is to create a rocker arm whose structure is further simplified.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe dadurch gelöst, dass der Innenhebel gebaut ist und dessen Seitenwände aus zwei Platten bestehen, wobei der Querbalken als separat mit den Seitenwänden gefügter Steckstift vorliegt, unter welchen die weiteren Federfinger des Drehschenkelfedermittels greifen. According to the invention, this object is achieved in that the inner lever is constructed and its side walls consist of two plates, the crossbar being present as a plug pin separately joined to the side walls, under which the other spring fingers of the torsion spring means engage.
Besonders bevorzugt ist es hierbei gemäß einer ersten Konkretisierung der Erfindung, die beiden Platten des Innenhebels aus Blech zu stanzen. Dabei können die Platten beispielsweise zugleich im Paket gestanzt und gelocht oder zumindest zugleich gelocht werden. Die Platten können selbstverständlich auch aus einem anderen Werkstoff als Stahlblech bestehen und ggf. auch geschmiedet oder dergleichen sein. According to a first specification of the invention, it is particularly preferred here to stamp the two plates of the inner lever from sheet metal. The plates can, for example, be punched and punched at the same time in the package, or at least punched at the same time. The plates can, of course, also consist of a material other than sheet steel and possibly also be forged or the like.
Durch die speziell am Innenhebel getroffenen Maßnahmen können die Gesamtkosten des Schlepphebels sichtbar gesenkt werden. Die beiden Platten lassen sich sehr einfach an ihren beiden Enden über die Schwenk- und Steckachse fügen. Letztgenannte wird vorzugsweise „lose“ in ihren Bohrungen im Innenhebel gehalten und erfährt bspw. eine axiale Sicherung durch in Rillen dieser außenseitig eingreifende Federfinger der Nockenrückstellfeder (Drehschenkelfederpaket), die hierüber gleichfalls geführt sind. Ggf. können diese Rillen auch innerhalb der Seitenwände des Innenhebels auf der Steckachse liegen. The measures taken specifically on the inside lever can visibly reduce the overall costs of the rocker arm. The two plates can be easily joined at both ends over the swivel and thru-axle. The latter is preferably held "loosely" in its bores in the inner lever and experiences for example, an axial securing by means of spring fingers of the cam return spring (rotary leg spring assembly) engaging in grooves on the outside, which are also guided over this. If necessary, these grooves can also be inside the side walls of the inner lever on the quick-release axle.
Auch kann die Steckachse eine axiale Fixierung über ihren Abschwenkbereich hinweg an aufgerichteten Wandabschnitten des Außenhebels erfahren, welche Wandabschnitte den Außenhebel zugleich versteifen. The quick-release axle can also be axially fixed over its swiveling range on erected wall sections of the outer lever, which wall sections at the same time stiffen the outer lever.
Die somit gebaute Ausführung des Innenhebels erlaubt es, einen Baukasten gleicher Teile für unterschiedliche Schlepphebelgrößen vorzuhalten. Bspw. ist es möglich, lediglich den Abstand der gleichen Seitenwände zueinander zu variieren. Ggf. kann zur Erhöhung der Steifigkeit des Innenhebels dieser mit einem zusätzlichen Querbügel versehen sein. The design of the inner lever built in this way makes it possible to provide a modular system of the same parts for different rocker arm sizes. For example, it is possible to vary only the distance between the same side walls. If necessary, to increase the rigidity of the inner lever, it can be provided with an additional crossbar.
Aufgrund der Zylinderform der Steckachse kommt es im Koppelfall (ausgefahrener Koppelschieber mit Abflachung im Kontaktbereich) zu einem gut beherrschbaren Linienkontakt. Zur Optimierung des Kontaktbereichs könnte die Steckachse auch eine abgeflachte Gegenkontur aufweisen, was allerdings deren gerichtete Montage und Befestigung erfordern würde. Eine Einstellung eines Koppelspiels erfolgt zweckmäßigerweise durch Gruppierung im Bereich der Koppelkolben (Höhe der Abflachungen). Due to the cylindrical shape of the thru-axle, in the case of coupling (extended coupling slide with flattening in the contact area), there is a line contact that is easy to control. To optimize the contact area, the thru-axle could also have a flattened counter-contour, which, however, would require it to be installed and fastened in the right direction. An adjustment of a coupling play is expediently done by grouping in the area of the coupling pistons (height of the flat areas).
Eine sichere Kopplung kommt stets dann zustande, wenn der abgeflachte Koppelkolben mit seiner stirnseitigen Querkante zumindest leicht hinter der „tiefsten“ Kontaktlinie der Steckachse verfahren ist. Hat der Koppelkolben, wie vorgeschlagen, im Kantenbereich noch eine Auswulstung, eine zahnartige Erhebung oder dergleichen, so wird hierüber einem ungewollten Entkoppeln mit der Gefahr eines schlagartigen Abrisses der Kopplung entgegengewirkt. Die Drehschenkelfeder als Nockenrückstellfeder kann als ein Bauteil vorliegen. Alternativ können je Querstumpf zwei getrennte Drehschenkelfedern appliziert sein. Unter Umständen ist eine Beaufschlagung des Innenhebels über eine diesen nur einseitig angreifende Drehschenkelfeder vorgesehen. Anstelle der Drehschenkelfeder(n) können auch andere Federmittel wie Blatt- oder Schraubendruckfedern vorgesehen sein. A secure coupling is always achieved when the flattened coupling piston is moved at least slightly behind the "deepest" contact line of the quick-release axle with its front transverse edge. If, as suggested, the coupling piston still has a bulge, a tooth-like elevation or the like in the edge area, this counteracts unwanted decoupling with the risk of the coupling suddenly breaking off. The torsion spring as a cam return spring can be present as one component. Alternatively, two separate torsion springs can be applied per transverse stump. Under certain circumstances, the inner lever is acted upon by a torsion spring that acts on it on only one side. Instead of the torsion spring(s), other spring means such as leaf springs or helical compression springs can also be provided.
Vorzugsweise, jedoch nicht ausschließlich, ist der Schlepphebel ein sogenannter Hubabschalter. Hierfür hat lediglich der Innenhebel eine Nockenanlauffläche, die bspw. als drehbare Rolle vorliegt. Alternativ kann auch der Außenhebel Nockenanlaufflächen haben, so für Niedrighubnocken, welche Anlaufflächen bspw. Gleitflächen sein können. Preferably, but not exclusively, the rocker arm is a so-called lifting switch. For this purpose, only the inner lever has a cam contact surface, which is present, for example, as a rotatable roller. Alternatively, the outer lever can also have cam contact surfaces, for low-lift cams, which contact surfaces can be sliding surfaces, for example.
Zur Zeichnung: About the drawing:
• Figur 1 zeigt in einer räumlichen Ansicht einen schaltbaren Schlepphebel mit gebautem Innenhebel; • Figure 1 shows a three-dimensional view of a switchable rocker arm with built inner lever;
• Figur 2 zeigt den Innenhebel in einer Detailansicht und • Figure 2 shows the inner lever in a detailed view and
• Figur 3 zeigt den Koppelkolben des Schlepphebels als Einzelheit. • Figure 3 shows the coupling piston of the rocker arm as a detail.
Aus Figur 1 geht ein schaltbarer Schlepphebel 1 eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine hervor. FIG. 1 shows a switchable rocker arm 1 of a valve train of an internal combustion engine.
Der Schlepphebel 1 besteht aus einem kastenähnlichen Außenhebel 2, welcher zwischen seinen Wänden 6 einen klinkenartigen Innenhebel 3 aufnimmt. Außen- und Innenhebel 2, 3 verlaufen bei einem hier rechts eingezeichneten ventilseitigen Ende 4 auf einer gemeinsamen Schwenkachse 5. An einer Unterseite 7 des Außenhebels 2 sind an dem einem Ende 4 eine Ventilschaftanlage 8 und an einem anderen Ende 9 ein Schwenklager 10 (Kalotte) für ein Abstützelement gebildet, oberhalb von welchem Schwenklager 10 eine in Längsrichtung des Schlepphebels 1 verlaufende Aufnahme 11 mit einem Koppelkolben 12 liegen (s. a. Figur 3). Dem Koppelkolben 12 vorgeord- net ist ein Querschieber 31 , welcher über eine nicht ersichtliche Kulissen- oder Keilgestaltung mit dem Koppelkolben 12 wirkverbunden ist. Der Querschieber 31 ist hierbei von einem externen Beaufschlagungsmittel wie bspw. mittelbar einem e-Aktor verlagerbar, wobei klar ist, dass auch eine hydraulische Aktuierung des Koppelkolbens 12 in wenigstens eine Längsrichtung möglich ist. The rocker arm 1 consists of a box-like outer lever 2, which receives a latch-like inner lever 3 between its walls 6. Outer and inner levers 2, 3 run on a common pivot axis 5 at a valve-side end 4 shown here on the right. On an underside 7 of the outer lever 2, a valve stem contact 8 is formed at one end 4 and a pivot bearing 10 (calotte) for a support element is formed at the other end 9, above which pivot bearing 10 there is a receptacle 11 with a coupling piston 12 running in the longitudinal direction of the rocker arm 1 (see also Figure 3). In front of the coupling piston 12 net is a transverse slide 31, which is operatively connected to the coupling piston 12 via a link or wedge design that cannot be seen. The transverse slide 31 can be displaced indirectly by an external means such as an e-actuator, it being clear that hydraulic actuation of the coupling piston 12 in at least one longitudinal direction is also possible.
Der vorgenannte Innenhebel 3 umfasst zwei separate Seitenwände 14, die planeunausgebauchte Blechplatten und zueinander identisch sind. Die Seitenwände 14 können gemeinsam gestanzt oder zumindest in einem Zuge gelocht sein. Ausgehend von Ihrem Drehzentrum am einen Ende 4 auf der Schwenkachse 5 erstrecken sich die Seitenwände 14 in Richtung zum anderen Ende 9 und fassen eine auf einem Bolzen 29 gelagerte Rolle als Nockenanlauffläche 13 ein (s. a. Figur 2). The aforesaid inner lever 3 comprises two separate side walls 14 which are flat, unbulged sheet metal plates and are identical to one another. The side walls 14 can be punched together or at least punched in one go. Starting from their center of rotation at one end 4 on the pivot axis 5, the side walls 14 extend in the direction of the other end 9 and enclose a roller mounted on a bolt 29 as a cam contact surface 13 (see also Figure 2).
An ihrem freien Schwenkende, auf der Seite des anderen Endes 9, sind die Seitenwänden 14 über einen separaten Steckstift 15 (Querbalken) verbunden, welcher „lose“ einsitzt. Der Steckstift 15 fungiert als Kontaktpartner für den Koppelkolben 12 im Koppelfall, welcher Koppelkolben 12 hierbei mit seiner obenliegenden Abflachung 27 (s. Figur 3) abschnittsweise unter den Steckstift verlagerbar ist (Linienkontakt). At their free pivoting end, on the side of the other end 9, the side walls 14 are connected via a separate plug-in pin 15 (crossbeam), which is “loosely” seated. The plug pin 15 acts as a contact partner for the coupling piston 12 in the case of coupling, which coupling piston 12 with its upper flattened area 27 (see FIG. 3) can be displaced under the plug pin in sections (line contact).
Weiter geht aus Figur 1 ein Drehschenkelfedermittel 16 als Nockenrückstellfeder hervor. Genauer gesagt, ist eine Drehschenkelfedergruppe verbaut. Jede hiervon verläuft über ein Windungspaket 17 auf einem Querstumpf 18 des Außenhebels 2, welche Querstümpfe 18 den vorgenannten Querschieber 31 beherbergen. Wie zu erkennen, erstreckt sich von jedem Windungspaket 17 ein seitlich außenliegender Federfinger 19 auf eine hakenartige Anlage 20 des Außenhebels 2. Ein weiterer, seitlich innenliegender Federfinger 21 greift unter einen außenliegenden Ansatz 23 des Steckstiftes 15. Genauer gesagt, sitzt dieser Federfinger 21 in einer respektiven Rille 22, wodurch zugleich der Steckstift 15 fixiert ist. Die vorgenannte hakenartige Anlage 20 an der Wand 6 des Außenhebels 2 für den äußeren Federfinger 19 verhindert dessen Auswandern bzw. Abspringen vom Kontakt. Figur 1 zeigt zudem, dass die Wände 6 des Außenhebels 2, in etwa im Längsab- schnitt der Steckachse 15, einen von der Unterseite 7 steil wegragenden Abschnitt 25 haben. Dies schafft zum einen mehr Steifigkeit. Zum anderen kann der Steckstift 15 hierüber eine bspw. zusätzliche innenwandige Führung erfahren. In Richtung zum einen Ende 4 hin laufen die Wände 6 des Außenhebels 2 keilartig absteigend aus. FIG. 1 also shows a torsion spring means 16 as a cam return spring. To be more precise, a torsion spring group is installed. Each of these runs over a winding package 17 on a transverse stub 18 of the outer lever 2, which transverse stubs 18 accommodate the aforementioned transverse slide 31. As can be seen, a laterally outer spring finger 19 extends from each winding packet 17 onto a hook-like abutment 20 of the outer lever 2. Another laterally inner spring finger 21 engages under an outer projection 23 of the plug pin 15. More precisely, this spring finger 21 sits in a respective groove 22, which at the same time fixes the plug pin 15. The aforementioned hook-like system 20 on the wall 6 of the outer lever 2 for the outer spring finger 19 prevents it from migrating or jumping off the contact. FIG. 1 also shows that the walls 6 of the outer lever 2, approximately in the longitudinal section of the quick-release axle 15, have a section 25 that protrudes steeply from the underside 7. On the one hand, this creates more rigidity. On the other hand, the plug pin 15 can experience an additional inner wall guidance, for example. In the direction of one end 4, the walls 6 of the outer lever 2 run out in a wedge-like descending manner.
Zu erwähnen ist, dass der Koppelkolben 12 (s. Figur 3) im Kantenbereich von dessen Abflachung 27 zu seiner Innenstirn 26 eine quer verlaufende Aufwulstung 28 aufweist. Diese erhöht die Sicherheit gegen einen ungewünschten „Abriss“ der Kopplung bei trotz „Koppel befehl“ nicht genügend ausgefahrenem Koppelkolben 12 und Nockenhub. Die Aufwulstung 28 sollte hierbei in dessen Ausfahrrichtung gesehen geringfügig hinter der „tiefsten“ Linie der Steckachse 15 liegen. It should be mentioned that the coupling piston 12 (see FIG. 3) has a transverse bulge 28 in the edge region from its flattening 27 to its inner end face 26 . This increases security against an undesired “breaking off” of the coupling if the coupling piston 12 and cam lift are not sufficiently extended despite the “coupling command”. The bulge 28 should be slightly behind the “deepest” line of the quick-release axle 15 when viewed in its extension direction.
Zu erkennen ist in Figur 3 zudem, dass der Koppelkolben 12 in etwa im Abschnitt seiner Längsmitte mit einer nutartigen Freistellung 30 versehen ist. Diese Maßnahme wirkt reibungsmindernd im Verbau. It can also be seen in FIG. 3 that the coupling piston 12 is provided with a groove-like opening 30 approximately in the section of its longitudinal center. This measure reduces friction in the shoring.
Liste der Bezugszahlen ) Schlepphebel 29)Bolzen) Außenhebel 30)Freistellung) Innenhebel 31 )Querschieber) eines Ende ) Schwenkachse ) Wand ) Unterseite ) Ventilschaftanlage ) anderes Ende 0)Schwenklager 1 )Aufnahme 2)Koppelkolben 3)Nockenanlauffläche 4)Seitenwand 5)Querbalken, Steckstift 6)Drehschenkelfedermittel 7)Windungspaket 8)Querstumpf 9)Federfinger 0)Anlage 1 )Federfinger 2)Rillen 3)Ansatz 4)lnnenfläche 5)Abschnitt 6)lnnenstirn 7)Abflachung 8)Aufwulstung List of reference numbers ) rocker arm 29) pin) outer lever 30) clearance) inner lever 31 ) cross slide) one end ) pivot axis ) wall ) underside ) valve stem contact ) other end 0) pivot bearing 1 ) mount 2) coupling piston 3) cam contact surface 4) side wall 5) cross beam, pin 6) torsion spring means 7) winding package 8) cross stub 9 )spring finger 0)plant 1 )spring finger 2)grooves 3)root 4)inner surface 5)section 6)inner face 7)flat 8)bulge

Claims

Patentansprüche patent claims
1 . Schaltbarer Schlepphebel (1 ) eines Ventiltriebs einer Brennkraftmaschine, mit einem Außen- und einem Innenhebel (2, 3), die bei einem ventilseitigen Ende (4) auf einer gemeinsamen Schwenkachse (5) verlaufen, welcher Außenhebel (2) den Innenhebel (3) einfassende Wände (6) hat, wobei an einer Unterseite (7) des Außenhebels (2) an dem einem Ende (4) eine Ventilschaftanlage (8) und an einem anderen Ende (9) ein Schwenklager (10) gebildet sind, oberhalb von diesem eine in Längsrichtung des Schlepphebels (1 ) verlaufende Aufnahme (11 ) mit einem Koppelkolben (12) liegen, wobei der Innenhebel (3) klinkenartig ist und sich mit seinen beiden eine Nockenanlauffläche (13) einfassenden Seitenwänden (14) in Richtung zum anderen Ende (9) erstreckt, welche Seitenwände (14) dort über einen Querbalken (15) verbunden sind, unter welchen der Koppelkolben (12) für einen Koppelfall des Innen- mit dem Außenhebel (3, 2) abschnittsweise verlagerbar ist und wobei ein Drehschenkelfedermittel (16) als Nockenrückstellfeder mit zwei Windungspaketen (17) vorgesehen ist, von denen jedes einen Querstumpf (18) des Außenhebels (2) bei dem anderen Ende (9) umfasst, von welchem jeweiligen Windungspaket (17) ein Federfinger (19) auf eine Anlage (20) des Außenhebels (2) und ein weiterer Federfinger (21 ) unter den Innenhebel (3) einwirken, dadurch gekennzeichnet, dass der Innenhebel (3) gebaut ist und dessen Seitenwände (14) aus zwei Platten bestehen, wobei der Querbalken (15) als separat mit den Seitenwänden (14) gefügter Steckstift vorliegt, unter welchen die weiteren Federfinger (21 ) des Drehschenkelfedermittels (16) greifen. 1 . Switchable rocker arm (1) of a valve drive of an internal combustion engine, with an outer and an inner lever (2, 3) which run on a common pivot axis (5) at a valve-side end (4), which outer lever (2) has walls (6) enclosing the inner lever (3), with a valve stem bearing (8) being formed on one end (4) on an underside (7) of the outer lever (2) and a pivot bearing (10) being formed on the other end (9), above this a in the longitudinal direction of the rocker arm (1) running receptacle (11) with a coupling piston (12), wherein the inner lever (3) is ratchet-like and extends with its two side walls (14) enclosing a cam contact surface (13) in the direction of the other end (9), which side walls (14) are connected there via a crossbar (15), under which the coupling piston (12) for a coupling case of the inner with the outer lever (3, 2) is displaceable in sections and wherein a torsion spring means (16) is provided as a cam return spring with two winding packages (17), each of which comprises a transverse stump (18) of the outer lever (2) at the other end (9), from which respective winding package (17) a spring finger (19) acts on a bearing (20) of the outer lever (2) and a further spring finger (21) acts under the inner lever (3), characterized in that the inner lever ( 3) and whose side walls (14) consist of two plates, with the crossbar (15) being present as a plug-in pin which is joined separately to the side walls (14) and under which the other spring fingers (21) of the torsion spring means (16) grip.
2. Schlepphebel nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die beiden die Seitenwände (14) des Innenhebels (3) bildenden Platten zumindest weitestgehend plan sind und entweder als zugleich gelochte oder als zugleich gestanzte und gelochte identische Blechteile vorliegen. 2. Rocker arm according to claim 1, characterized in that the two plates forming the side walls (14) of the inner lever (3) are at least as far as possible flat and are present either as identical sheet metal parts which are punched at the same time or are punched and punched at the same time.
3. Schlepphebel nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Steckstift (15) mit je einem Ansatz (23) die Seitenwände (14) des Innenhe- bels (3) überragt, welche Ansätze (23) Rillen (22) haben, in welche die weiteren Federfinger (21) des Drehschenkelfedermittels (16) eingreifen. 3. Rocker arm according to claim 1, characterized in that the plug pin (15) each with a projection (23) the side walls (14) of the inner he- Bels (3) surpasses, which lugs (23) have grooves (22) into which the other spring fingers (21) of the torsion spring means (16) engage.
4. Schlepphebel nach Anspruch 1 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Steckstift (15) „lose“ in den Seitenwänden (14) des Innenhebels (3) sitzt.4. Drag lever according to claim 1 or 3, characterized in that the plug pin (15) sits "loosely" in the side walls (14) of the inner lever (3).
5. Schlepphebel nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Wände (6) des Außenhebels (2) zur Darstellung der Führung für den Steckstift (15), in Schlepphebellängsrichtung vom anderen Ende (9) aus gesehen, unmittelbar nach den beiden die Windungspakete (17) der Nockenrückstellfeder (16) tragenden Querstümpfen (18), in einen von der Unterseite (7) steil wegragenden Abschnitt (25) übergehen, welcher die Innenflächen (24) zur Führung des Steckstifts (15) hat. 5. Rocker arm according to claim 4, characterized in that the walls (6) of the outer lever (2) to represent the guide for the pin (15), viewed in the longitudinal direction of the rocker arm from the other end (9), immediately after the two transverse stumps (18) carrying the winding packages (17) of the cam return spring (16), merge into a section (25) which protrudes steeply from the underside (7) and which has the inner surfaces (24) for guiding the pin ( 15) has.
6. Schlepphebel nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass dem Koppelkolben (12), im Bereich dessen Untergriffs unter den Steckstift (15) im Koppelfall und ausgehend von dessen Innenstirn (26), eine „obenliegende“ Abflachung (27) immanent ist, welche unmittelbar bei der Innenstirn (26) eine quer verlaufende Aufwulstung (28) aufweist. 6. Rocker arm according to claim 1, characterized in that the coupling piston (12), in the region of its grip under the pin (15) in the coupling case and starting from its inner end (26), has an "overhead" flattening (27) immanent, which has a transverse bulge (28) directly at the inner end (26).
7. Schlepphebel nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass als Nockenanlauffläche (13) im Innenhebel (3) eine Rolle appliziert ist, die gleit- oder wälzgelagert auf einem in den Seitenwänden (14) des Innenhebels (3) aufgenommenen Bolzen (29) verläuft. 7. Drag lever according to claim 1, characterized in that a roller is applied as the cam contact surface (13) in the inner lever (3) and runs on a bolt (29) accommodated in the side walls (14) of the inner lever (3) in a sliding or roller bearing.
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