WO2023131625A1 - Device for attaching a thermal conditioning member - Google Patents

Device for attaching a thermal conditioning member Download PDF

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WO2023131625A1
WO2023131625A1 PCT/EP2023/050125 EP2023050125W WO2023131625A1 WO 2023131625 A1 WO2023131625 A1 WO 2023131625A1 EP 2023050125 W EP2023050125 W EP 2023050125W WO 2023131625 A1 WO2023131625 A1 WO 2023131625A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
damping element
fixing
fixing plate
thermal conditioning
fixing device
Prior art date
Application number
PCT/EP2023/050125
Other languages
French (fr)
Inventor
Stéphane Pernet
Pablo GIMENEZ
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes Thermiques filed Critical Valeo Systemes Thermiques
Publication of WO2023131625A1 publication Critical patent/WO2023131625A1/en

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K11/00—Arrangement in connection with cooling of propulsion units
    • B60K11/02—Arrangement in connection with cooling of propulsion units with liquid cooling
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
    • B60Y2410/00—Constructional features of vehicle sub-units
    • B60Y2410/113—Mount clips, snap-fit, e.g. quick fit with elastic members

Definitions

  • the present invention relates to the field of thermal conditioning systems.
  • thermal conditioning systems can in particular be fitted to a motor vehicle.
  • These systems make it possible to achieve thermal regulation of various parts of the vehicle, such as the passenger compartment or an electrical energy storage battery, in the case of an electrically powered vehicle.
  • Heat exchanges are mainly managed by the compression and expansion of a refrigerant fluid within several heat exchangers arranged on a closed circulation circuit.
  • damping elements include, for example, elastomer blocks compressed between the component to be fixed and the frame, which provides vibration decoupling. The transmission of vibrations is thus reduced.
  • This intermediate plate can be formed by a metal sheet shaped by cutting and stamping. One or more holes allowing the passage of one or more fixing screws are made in the plate. Two damping elements are inserted opposite each other of the fixing plate, at the level of a passage orifice. A fixing screw passes through each of the damping elements as well as the plate. A fixing nut is then tightened in order to fix the fixing plate by compressing the damping elements.
  • the metal plate is made of a sheet of thin thickness, for example less than 2 millimeters, the edge of the plate may, at the level of the fixing hole, damage the damping elements over time. Indeed, the edge of the plate can in the long run notch the damping elements and degrade their damping capacity.
  • the object of the invention is to provide a device for fixing a component of a thermal conditioning system with improved reliability.
  • the present invention proposes a device for fixing a thermal conditioning member on a support, the fixing device comprising:
  • the fixing plate configured to be secured to the thermal conditioning member, the fixing plate comprising an orifice for passing a fixing rod to the support,
  • the fixing plate comprises a reception zone surrounding the passage orifice and extending along an axis parallel to an axis of the fixing rod, the reception zone being configured to come into contact with the first damping element, and in which the zone receiving extends over a length strictly greater than the thickness of the fixing plate.
  • the size of the reception area provided on the fixing plate makes it possible to limit the shear force exerted by the fixing plate on the first damping element. The risk of damage to the damping element by the edge of the mounting plate is eliminated.
  • the mounting plate is metallic.
  • the mounting plate is formed from sheet metal.
  • U thickness of the fixing plate is between 1.0 millimeters and 2.5 millimeters.
  • the reception zone extends over a length greater than or equal to 150% of the thickness of the fixing plate, preferably greater than 200% of the thickness of the mounting plate.
  • the first damping element is configured to be compressed between the mounting plate and the bracket.
  • the reception zone comprises a cylindrical portion extending along an axis perpendicular to the plane of the passage orifice.
  • the reception zone is formed by a cylindrical tube secured to the fixing plate.
  • the cylindrical tube is metallic.
  • the material of the cylindrical tube can be the same as the material of the fixing plate.
  • the material of the cylindrical tube can be different from the material of the fixing plate.
  • the cylindrical tube is welded to the fixing plate.
  • the cylindrical tube can also be brazed, or press-fitted, or crimped.
  • the reception zone is formed by deformation of the fixing plate in the vicinity of the passage orifice.
  • the reception zone is arranged in a groove of the first damping element.
  • the throat width is between 2.0 millimeters and 3.5 millimeters.
  • the depth of the groove is greater than the length of the landing zone.
  • the first damping element is cylindrical.
  • the second damping element is cylindrical.
  • a cross section of the damping element may be oblong in shape.
  • a cross section of the through hole may be oblong in shape.
  • the oblong shape allows the damping element to be offset along a direction of translation, which gives a possibility to adjust the position of the fixing device if necessary.
  • the damping element is made of elastomeric material.
  • the damping element is in EPDM.
  • the shore A hardness of the damping element can be between 30 and 60.
  • An axial end of the damping element may comprise a series of teeth of triangular section.
  • the tip of the triangular teeth is configured to be in contact with the fixing plate.
  • the fixing rod is a screw configured to engage with a threaded hole in the support.
  • the fixing rod is a threaded rod configured to engage with a nut.
  • a thrust washer is placed between the nut and the damping element.
  • the fixing device comprises a second damping element.
  • the first damping element and the second damping element are coaxial and arranged on opposite surfaces of the fixing plate.
  • One of the first damping element and the second damping element is configured to be compressed between the bracket and the fixing plate.
  • the other of the first cushioning element and the second cushioning element is configured to be compressed between the fixing plate and the fixing rod.
  • the other damping element is configured to be compressed between the fixing plate and a thrust washer connected to the fixing rod.
  • the first damping element and the second damping element are configured to be crossed by the same fixing rod.
  • the fixing device comprises a sleeve passing through the first damping element.
  • the thrust washer is configured to bear against an axial end of the sheath when the fixing device is in the mounting position.
  • the thrust washer can be rigidly linked to the sheath.
  • the damping element comprises a series of transverse protuberances.
  • the damping element extends along an axis, and the transverse protrusions extend from the inner periphery toward the axis of the damping element.
  • the disclosure also relates to a thermal conditioning system configured to be fixed on a support, the thermal conditioning system comprising:
  • the thermal conditioning system may be a motor vehicle system.
  • the thermal conditioning unit is configured to circulate a refrigerant fluid.
  • the thermal conditioning unit is a heat exchanger configured to allow heat exchange between a refrigerant fluid and a heat transfer liquid.
  • the disclosure also relates to a motor vehicle, including:
  • thermal conditioning member is fixed to the support by a fixing element compressing the first damping element.
  • the invention also relates to a method of manufacturing a fixing plate of a fixing device as described above, comprising the steps :
  • Step (c) deforming the sheet includes the sub-step:
  • the forming tool is moved along a direction of movement perpendicular to a plane of the sheet in the vicinity of the orifice.
  • FIG. 1 is a perspective view of a thermal conditioning system incorporating a fixing device according to the invention
  • FIG. 2 is a perspective view of a fixing device according to the invention.
  • FIG. 3 is a partial view, in perspective, of a fixing plate of a fixing device according to a first embodiment
  • FIG. 4 is a partial view, in perspective, of the fixing plate of figure 3, from another angle of view,
  • FIG. 5 is a partial view, in perspective, of a fixing device according to a first embodiment
  • FIG. 6 is a partial view, in perspective, of a fixing device according to a variant embodiment of the first embodiment
  • FIG. 7 is a schematic view, in section, of the fixing device according to the first embodiment
  • FIG. 8 is a schematic view, in section, of a plate of a fixing device according to a second and a third embodiment
  • FIG. 9 is a detail view of a damping element of the binding device according to the first embodiment
  • FIG. 10 is another detail view of the damping element of FIG. 9, integrated into the fixing device according to the first embodiment
  • FIG. 1 1 is a schematic side view illustrating different steps of a method of manufacturing a fixing plate of Figures 4 and 5,
  • FIG. 12 is a schematic view of a motor vehicle comprising a thermal conditioning system incorporating a fixing device according to the invention.
  • a second element is placed between a first element and a third element means that the shortest route to go from the first element to the third element passes through the second element.
  • thermal conditioning system 100 configured to be fixed on a support 10, the thermal conditioning system 100 comprising:
  • the fixing device 20 comprises a fixing plate 1, and the thermal conditioning member 50 is secured to the fixing plate 1.
  • the thermal conditioning system 100 is in the example described a system for a motor vehicle.
  • the Thermal Conditioning System 100 can provide thermal conditioning, that is to say in particular temperature regulation, of various components or subsystems of the vehicle.
  • a compression device not shown, makes it possible to circulate a refrigerant fluid in a closed circuit.
  • the high-pressure refrigerant at the outlet of the compression device undergoes heat exchanges in various heat exchangers, and joins the inlet of the compression device, thus carrying out a thermodynamic cycle.
  • the refrigerant can be expanded by various expansion devices forming part of the circuit.
  • the refrigerant can be a chemical fluid such as R1234yf, or for example R134a, or even R744. The detailed operation of the thermal conditioning system 100 will not be detailed.
  • the thermal conditioning unit 50 is here configured to circulate a refrigerant fluid. More specifically, the thermal conditioning unit 50 is here a heat exchanger configured to allow a heat exchange between a refrigerant fluid and a heat transfer liquid.
  • Figure 12 schematically represents a motor vehicle 60, comprising:
  • the thermal conditioning member 50 of the thermal conditioning system 100 is fixed to the support 10 by a fixing element compressing a first damping element.
  • the first damping element 3 is not shown in Figure 12 and is detailed in particular in Figure 1.
  • the support 10 is formed by an attachment zone provided on a structural element of the vehicle 60.
  • the structural element is a part of the body in white of the vehicle 60.
  • the structural element is here a front side member of the vehicle 60 .
  • the fixing device 20 comprises a first damping element 3 and a second damping element 4.
  • the first damping element 3 and the second damping element 4 are coaxial and arranged on opposite surfaces 12, 13 of the fixing plate 1.
  • the damping elements 3, 4 aim to reduce the transmission of vibrations from the thermal conditioning member 50 to the support 10, and vice versa.
  • the first damping element 3 and the second damping element 4 are arranged facing each other on either side of the fixing plate 1.
  • the first damping element 3 is arranged on a first main surface 12 of the fixing plate 1 and the second damping element 4 is arranged on the main surface 13 opposite the first main surface 12.
  • the fixing plate 1 is sandwiched between the first damping element 3 and the second damping element 4 when the fixing device 20 is assembled to the support 10.
  • a fixing rod 11 passes through the first damping element 3, the fixing plate 1 and the second damping element 4.
  • the fixing rod 11 extends along an axis D1.
  • the fixing plate 1 is arranged, along the axis D1 of the fixing rod 11, between the first damping element 3 and the second damping element 4.
  • the first damping element 3 and the second damping element damping 4 are thus configured to be crossed by the same fixing rod.
  • One of the first damping element 3 and the second damping element 4 is configured to be compressed between the support 10 and the fixing plate 1.
  • the other of the first damping element 3 and the second damping 4 is configured to be compressed between the fixing plate 1 and the fixing rod 1 1.
  • the other damping element is configured to be compressed between the fixing plate 1 and a support washer 15 connected to the fixing rod 11.
  • the support washer 15 has an annular shape.
  • the fixing rod 1 1 passes through the support washer 15.
  • the first damping element 3 is cylindrical.
  • the second damping element 4 is cylindrical.
  • a cross section of the first damping element 3 or the second damping element 4 has a circular crown shape.
  • the first damping element 3 extends along an axis D3.
  • FIG. 1 details the fixing plate 1 while the thermal conditioning member 50 is not mounted.
  • the fixing plate 1 is metallic here.
  • the fixing plate 1 is formed in a metal sheet.
  • the fixing plate 1 is for example formed by cutting and stamping a metal sheet, as shown in Figure 2.
  • the cut can for example be a laser cut, that is to say obtained by moving a laser beam along the plate surface.
  • the thickness E of the fixing plate is for example between 1.0 millimeter and 2.5 millimeters.
  • the fixing device 20 makes it possible to secure the thermal conditioning member 50 with the support 1.
  • two threaded rods 31 pass through a fastening lug integral with the thermal conditioning member 50 and a nut, not shown , is arranged on each threaded rod 31 and tightened.
  • the fixing device 20 is removable from the support 10, for example for a maintenance operation of the thermal conditioning member 50.
  • the fixing device 20 is an intermediate part making it possible to secure the thermal conditioning member 50 with the support 10
  • the fixing plate 1 can also receive other components of the thermal conditioning system 100.
  • the threaded rod 31' can thus receive a fixing flange of another component, not shown.
  • the first damping element 3 is interposed between the fixing device 20 and the support 10, which makes it possible to avoid, or at least limit, the propagation of vibrations from the thermal conditioning member 50 to the support 10 and vice versa. .
  • the fixing rod 1 1 can come in different forms.
  • the fixing rod 11 is a screw configured to engage with a threaded hole 18 of the support 10.
  • the fixing rod 11 may be a threaded rod configured to engage with a nut.
  • a thrust washer is placed between the nut and the damping element.
  • the fixing device 20 comprises a sleeve 17 passing through the first damping element 3.
  • the sleeve 17 also passes through the second damping element 4.
  • the fixing rod 1 1 is received in part in the sleeve 17.
  • the sheath 17 is traversed from one axial end to the other axial end by the fixing rod 11.
  • the fixing rod 11 is contained inside the sheath 17 according to a radial direction. A radial clearance is present between the inner side surface of the sleeve 17 and the outer side surface of the fixing rod 1 1, so that the fixing rod 1 1 can slide without constraint during assembly.
  • a bearing washer 15 is configured to bear against an axial end 19 of the sheath 17 when the fixing device 20 is in the mounting position. According to one embodiment, the support washer 15 can be rigidly linked to the sheath 17.
  • the sleeve 17 is cylindrical or oblong.
  • the sleeve 17 can be considered non-deformable compared to the damping elements 3 and 4.
  • the sleeve 17 makes it possible to limit the crushing of the first damping means 3 when the threaded element linked to the fixing rod 11 is tightened.
  • the length of the sheath 17 is chosen so as to obtain an adequate compression ratio of the first damping means 3. The same applies to the compression ratio of the second damping means 4.
  • Each bearing washer 15, 16 makes it possible to distribute the clamping force over the entire surface of the corresponding damping element. Excessive stress at the screw head 21 or the nut is avoided. Each bearing washer 15, 16 can be attached to the corresponding damping element during vulcanization of the damping element.
  • a fixing device 20 is proposed for a thermal conditioning member 50 on a support 10. As shown in particular in Figures 1, 3 and 7, the fixing device 20 comprises:
  • a fixing plate 1 configured to be secured to the member 50 of thermal conditioning 50, the fixing plate 1 comprising a passage hole 2 of a fixing rod 11 to the support 10,
  • the first damping element 3 being configured to be crossed by the fixing rod 11, in which the fixing plate 1 comprises a reception zone 5 surrounding the passage orifice 2 and extending along an axis D2 parallel to an axis D1 of the fixing rod 11, the reception zone 5 being configured to come into contact with the first damping element 3, and the reception zone 5 extends over a length L strictly greater than the thickness E of the fixing plate 1.
  • the reception zone 5 extends in a direction parallel to the axis of the fixing rod.
  • the dimension of the reception zone 5 arranged on the fixing plate 1 makes it possible to limit the shearing force exerted by the fixing plate 1 on the first damping element 3.
  • the length L of the reception zone 5 is chosen so as to ensure a sufficiently large contact surface to distribute the forces transmitted by the fixing plate 1 to the first damping element 3. The maximum stresses received by the damping element are minimized, and the risk of damage to the damping element 3 by the edge of the fixing plate 1 is eliminated.
  • the length L of the reception area 5 is measured parallel to the axis D1 of the fixing rod 11 when the fixing plate 1 is secured to the support 10 by the fixing rod 11.
  • the receiving area 5 is configured to come into contact with the first cushioning element 3 when the fixing device 20 is fixed to the support 10. In other words, the receiving area 5 is in contact with the first damping element 3 when the first damping element 3 is compressed according to a nominal tightening corresponding to the assembly.
  • the fixing device 20 is assembled to the support 10, the axis D1 of the fixing rod 11, the axis D2 of the reception zone 5, and the axis D3 of the damping element 3 coincide.
  • the reception zone 5 delimits at least a part of the periphery of the passage orifice 2.
  • the reception zone 5 defines a part of the edge of passage hole 2.
  • the reception zone 5 extends over a length L greater than or equal to 150% of the thickness E of the fixing plate 1, preferably greater than 200% of the thickness E of the fixing plate 1 .
  • the length L of the reception zone 5 is chosen greater than or equal to 3.0 millimeters, and preferably is chosen greater than at 4.0 millimeters. This value of the length L of the reception zone 5 makes it possible to maintain the forces transmitted to the first damping element 3 at a sufficiently low level to guarantee that the first damping element 3 is not damaged by the fixing plate 1 .
  • the passage orifice 2 is delimited by a plane P.
  • the reception zone 5 extends along an axis D2 perpendicular to the plane P of the passage orifice 2.
  • the first damping element 3 is configured to be compressed between the fixing plate 1 and the support 10.
  • the first damping element 3 radially covers the passage orifice 2. As shown in Figure 10, the outer diameter de-3 of the first damping element 3 is greater than the diameter d-2 of the orifice passage 2 so that the damping element 3 cannot pass through the passage orifice 2.
  • the axis D2 of the reception zone and the axis D3 of the damping element 3 are perpendicular in the plane of the figure and are not shown.
  • the sign 33 indicates the outer side surface of the first damping element 3, in other words the outer circumference of the first damping element 3.
  • the passage orifice 2 is recessed from an edge 26 of the fixing plate 1. In other words, passage orifice 2 does not encounter any edge of fixing plate 1 . Passage orifice 2 extends over an angular sector equal to 360°.
  • the reception zone 5 comprises a cylindrical portion 6 extending along an axis D2 perpendicular to the plane P of the passage orifice 2.
  • reception area 5 [106] Several embodiments are possible for reception area 5.
  • the reception zone 5 is formed by a cylindrical tube 7 fixed to the fixing plate 1 .
  • the cylindrical tube 7 is, before assembly, a separate part of the sheet forming the fixing plate 1. Once the cylindrical tube 7 is secured to the fixing plate 1, the assembly cannot be dismantled. By unremovable is meant that the parts cannot be separated without damaging them.
  • the cylindrical tube 7 is metallic.
  • the material of the cylindrical tube 7 can be the same as the material of the fixing plate 1 .
  • the material of the cylindrical tube 7 can be different from the material of the fixing plate 1 .
  • the cylindrical tube 7 is welded to the fixing plate 1 .
  • the cylindrical tube 7 can also be brazed.
  • the sign 23 indicates the welded or brazed zone.
  • the cylindrical tube 7 can also be press-fitted, or crimped. In this case, no filler material is used to secure the cylindrical tube 7 and the fixing plate 1 .
  • Part B of Figure 8 illustrates another embodiment in which the cylindrical tube 7 is crimped.
  • the cylindrical tube 7 is engaged in a circular orifice of the plate 1, then deformed so as to increase the diameter of each of the portions 24a, 24b bordering the axial ends of the tube 7.
  • Each deformed portion 24a, 24b is folded in the direction of the fixing plate 1 and the outer diameter d-24 of each deformed portion 24a, 24b is greater than the diameter d-2 of the orifice 2 of the fixing plate 1 in which the cylindrical tube 7 is engaged, so that the cylindrical tube 7 remains fixed to the fixing plate 1 .
  • the reception zone 5 is formed by deformation of the fixing plate 1 in the vicinity of the passage orifice 2. [113] No additional part is thus necessary to form the receiving zone 5 of the fixing plate 1 . The additional cost to obtain the functionality of reception zone 5 is therefore minimal.
  • the deformation applied to the fixing plate 1 makes it possible to increase its rigidity in the vicinity of the passage orifice 2, which favors a reduction in the transmission of vibrations.
  • the cylindrical portion 6 of the reception area 5 is connected with a flat portion 8 of the fixing plate 1 by a flared portion 9.
  • the internal radius of curvature r of the flared portion 9 is less than 0.5 millimeters.
  • the external radius of curvature is between the value of the thickness E of the fixing plate 1 and the value of the thickness E plus 0.5 millimetres.
  • the reception area 5 extends on one side of the plane P1 of the flat portion 8 to which the flared portion 9 is connected.
  • FIG. 7 details, in side view, the arrangement of the various parts of the fixing device 20 and the support 10.
  • the reception zone 5 is arranged in a groove 14 of the first damping element 3.
  • the groove 14 is circular here.
  • the width L of the groove 14, visible for example in Figure 9, is between 2.0 and 3.5 millimeters.
  • the width L of the groove 14 is the dimension along a radial direction DR.
  • the reception zone 5 is thus arranged in a recess arranged in the first damping element 3.
  • the depth G of the groove 14 is greater than the length L of the reception zone 5. There thus remains a clearance denoted 32 between the bottom of the groove 14 and the end of the reception zone 5. Any shearing of the damping element 3 by the edge of the reception zone 5 is avoided.
  • the depth G of the groove 14 is the dimension measured along the axis D3 of the damping element 3.
  • the second damping element 4 does not include a groove in order to simplify the figure.
  • the second damping element can be identical to the first damping element 3, to standardize. [117] According to an embodiment illustrated in Figure 6, a cross section of the damping element may be oblong.
  • the first damping element is designated by the sign 3'
  • the second damping element is designated by the sign 4'
  • the passage orifice by the sign 2'
  • a cross section of passage orifice 2' is also oblong in shape.
  • the oblong shape gives clearance between the passage orifice 2' and a fixing rod extending along an axis D1', and allows the damping element to be shifted along a direction of translation T. It is thus possible, if necessary, to adjust the position of the fixing device along the translation axis T.
  • the cross section of the damping element 3' comprises two semi-circular portions connected by two rectilinear parallel portions .
  • the second damping element 4' is also oblong in shape.
  • the damping element 3 is made of elastomeric material.
  • the damping element 3 is for example made of EPDM (ethylene and propylene copolymer).
  • the hardness, measured on the shore A scale, of the damping element 3 can be between 30 and 60. This range of values allows good absorption of vibrations while limiting the amplitude of movement of the fixing plate 1 compared to support 10.
  • an axial end of the damping element 3 may comprise a series of teeth 22 of triangular section.
  • the tip of the triangular teeth 22 is configured to be in contact with the fixing plate 1.
  • the triangular section is only visible when the damping element is in the free state, that is to say not compressed. .
  • each tooth is compressed and deformed, which tends to flatten the triangular tips.
  • the contact surface between the damping element and plate increases, which tends to distribute the forces in a larger volume of material . A greater progressiveness of deformation is obtained.
  • the section of a tooth by a plane parallel to the axis D3 of the damping element is triangular in shape.
  • Each tooth extends in a radial direction DR, that is to say the lines delimiting the triangular tip of each tooth pass through the axis D3 of the damping element 3.
  • the damping element 3 comprises a series of transverse protrusions 27.
  • the transverse protuberances 27 extend from the inner periphery in the direction of the axis of the damping element 3.
  • the sheath 17 is in contact with the protrusions 27.
  • the friction of the protrusions 27 of the damping element on the sheath 17 prevents the damping element and the sheath from separating from each other during the phase. assembly or transport, particularly when the fixing rod 1 1 is not yet positioned.
  • the protrusions 27 are optional.
  • the triangular teeth are optional, and the axial end of the damping element can be formed by two flat surfaces separated radially by the groove 14.
  • the fixing plate 1 may comprise several passage holes allowing the passage of as many fixing rods, in order to provide several fixing points to the support 10.
  • the fixing rod 1 1 'cooperates with damping elements 3' and 4' to provide a second attachment point to bracket 10. Any number of attachment points may be employed.
  • the reception zone 5 can be formed in different ways.
  • Figure 11 details different steps of a method of manufacturing a fixing plate 1 of a fixing device 20 as described above.
  • the manufacturing process comprises the steps: a) providing a sheet 1, b) forming an orifice 2 in the sheet 1, c) deforming the sheet bordering the orifice 2 so as to form the reception zone 5.
  • Step c) deformation of the sheet includes the sub-step:
  • the shaping tool 25 is moved in a direction of movement F perpendicular to a plane of the sheet 1 in the vicinity of the orifice 2.
  • the shaping tool 25 comprises a cylindrical part and an ogive-shaped part.
  • the ogive-shaped part comes into contact with the zone bordering the orifice 2.
  • the sheet forming the fixing plate 1 is supported, in the vicinity of the orifice 2, by a flat support making it possible to guide the deformation of the sheet. .
  • the passage of the shaping tool 25 pushes back the material of the sheet 1 bordering the formed orifice 2.
  • the ogive-shaped part initiates the deformation of the sheet in the vicinity of the orifice 2.
  • the cylindrical part of the tool 25 makes it possible to obtain the final shape.
  • the flared portion 9 of the reception zone 5 is obtained, as well as the cylindrical portion 6 of the reception zone.
  • part A illustrates the raw sheet to form the fixing plate 1.
  • Part B illustrates the result of step b) of forming orifice 2.
  • Part C1 illustrates the docking of tool 25 in the vicinity of orifice 2.
  • Part C2 illustrates the passage of the tool 25, causing a deformation of the plate 1 to form the receiving area 5.
  • Part C3 of Figure 1 1 illustrates the fixing plate 1 completed.
  • the curvature of the flared part 9 is not necessarily constant.

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Abstract

The invention relates to a device for attaching a thermal conditioning member to a support, the device comprising: - an attachment plate (1) configured to be rigidly attached to the thermal conditioning member comprising an opening (2) for receiving a rod to be attached to the support; - a first damping element arranged on the attachment plate (1) facing the through-opening (2) and being configured to be passed through by the attachment rod, wherein the attachment plate (1) comprises a receiving region (5) surrounding the through-opening (2) and extending along an axis (D2) parallel to an axis of the attachment rod, the receiving region (5) being configured to come into contact with the first damping element, and wherein the receiving region (5) extends over a length (L) that is strictly greater than the thickness (E) of the attachment plate (1).

Description

DISPOSITIF DE FIXATION D’UN ORGANE DE CONDITIONNEMENT THERMIQUE FIXING DEVICE FOR A THERMAL CONDITIONING UNIT
Domaine technique Technical area
[1] La présente invention se rapporte au domaine des systèmes de conditionnement thermique. De tels systèmes de conditionnement thermique peuvent notamment équiper un véhicule automobile. Ces systèmes permettent de réaliser une régulation thermique de différents organes du véhicule, tel que l’habitacle ou une batterie de stockage d’énergie électrique, dans le cas d’un véhicule à propulsion électrique. Les échanges de chaleur sont gérés principalement par la compression et la détente d’un fluide réfrigérant au sein de plusieurs échangeurs de chaleur disposés sur un circuit fermé de circulation. [1] The present invention relates to the field of thermal conditioning systems. Such thermal conditioning systems can in particular be fitted to a motor vehicle. These systems make it possible to achieve thermal regulation of various parts of the vehicle, such as the passenger compartment or an electrical energy storage battery, in the case of an electrically powered vehicle. Heat exchanges are mainly managed by the compression and expansion of a refrigerant fluid within several heat exchangers arranged on a closed circulation circuit.
Technique antérieure Prior technique
[2] Certains composants d’un système de conditionnement thermique sont généralement fixés sur le châssis du véhicule. Il est courant de fixer les composants pesant le plus lourd par l’intermédiaire d’éléments d’amortissement. Ces éléments d’amortissement comprennent par exemple des blocs d’élastomères comprimés entre le composant à fixer et le châssis, qui assure un découplage vibratoire. La transmission de vibrations est ainsi réduite. [2] Some components of a thermal conditioning system are usually attached to the vehicle frame. It is common practice to secure the heaviest components via damping elements. These damping elements include, for example, elastomer blocks compressed between the component to be fixed and the frame, which provides vibration decoupling. The transmission of vibrations is thus reduced.
[3] Il est également courant d’assurer la fixation de plusieurs organes du système de conditionnement thermique par l’intermédiaire une plaque intermédiaire qui permet de regrouper plusieurs composants ou organes. Cette plaque intermédiaire peut être formée par une tôle métallique mise en forme par découpe et emboutissage. Un ou des orifices permettant le passage d’une ou plusieurs vis de fixation sont réalisés dans la plaque. Deux éléments d’amortissements sont insérés en vis-à-vis de part et d’autre de la plaque de fixation, au niveau d’un orifice de passage. Une vis de fixation traverse chacun des éléments d’amortissement ainsi que la plaque. Un écrou de fixation est ensuite serré afin de fixer la plaque de fixation en comprimant les éléments d’amortissement. [4] Lorsque la plaque métallique est réalisée dans une tôle de fine épaisseur, par exemple inférieure à 2 millimètres, le bord de la plaque peut, au niveau de l’orifice de fixation, endommager à la longue les éléments d’amortissement. En effet, le bord de la plaque peut à la longue entailler les éléments d’amortissement et dégrader leur capacité d’amortissement. [3] It is also common to ensure the fixing of several components of the thermal conditioning system via an intermediate plate which makes it possible to group together several components or components. This intermediate plate can be formed by a metal sheet shaped by cutting and stamping. One or more holes allowing the passage of one or more fixing screws are made in the plate. Two damping elements are inserted opposite each other of the fixing plate, at the level of a passage orifice. A fixing screw passes through each of the damping elements as well as the plate. A fixing nut is then tightened in order to fix the fixing plate by compressing the damping elements. [4] When the metal plate is made of a sheet of thin thickness, for example less than 2 millimeters, the edge of the plate may, at the level of the fixing hole, damage the damping elements over time. Indeed, the edge of the plate can in the long run notch the damping elements and degrade their damping capacity.
[5] Le but de l’invention est de proposer un dispositif de fixation d’un organe d’un système de conditionnement thermique à la fiabilité améliorée. [5] The object of the invention is to provide a device for fixing a component of a thermal conditioning system with improved reliability.
Résumé Summary
[6] A cette fin, la présente invention propose un dispositif de fixation d’un organe de conditionnement thermique sur un support le dispositif de fixation comportant :[6] To this end, the present invention proposes a device for fixing a thermal conditioning member on a support, the fixing device comprising:
- une plaque de fixation configurée pour être solidarisée à l’organe de conditionnement thermique, la plaque de fixation comprenant un orifice de passage d’une tige de fixation au support, - a fixing plate configured to be secured to the thermal conditioning member, the fixing plate comprising an orifice for passing a fixing rod to the support,
- un premier élément d’amortissement disposé sur la plaque de fixation en vis-à-vis de l’orifice de passage, le premier élément d’amortissement étant configuré pour être traversé par la tige de fixation, dans lequel la plaque de fixation comprend une zone de réception entourant l’orifice de passage et s’étendant selon un axe parallèle à un axe de la tige de fixation, la zone de réception étant configurée pour entrer en contact avec le premier élément d’amortissement, et dans lequel la zone de réception s’étend sur une longueur strictement supérieure à l’épaisseur de la plaque de fixation. - a first damping element arranged on the fixing plate facing the passage orifice, the first damping element being configured to be crossed by the fixing rod, in which the fixing plate comprises a reception zone surrounding the passage orifice and extending along an axis parallel to an axis of the fixing rod, the reception zone being configured to come into contact with the first damping element, and in which the zone receiving extends over a length strictly greater than the thickness of the fixing plate.
[7] La dimension de la zone de réception aménagée sur la plaque de fixation permet de limiter l’effort de cisaillement exercée par la plaque de fixation sur le premier élément d’amortissement. Le risque d’endommagement de l’élément d’amortissement par le bord de la plaque de fixation est éliminé. [7] The size of the reception area provided on the fixing plate makes it possible to limit the shear force exerted by the fixing plate on the first damping element. The risk of damage to the damping element by the edge of the mounting plate is eliminated.
[8] Les caractéristiques listées dans les paragraphes suivant peuvent être mises en oeuvre indépendamment les unes des autres ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles : [8] The features listed in the following paragraphs can be implemented independently of each other or in any technically possible combination:
[9] La plaque de fixation est métallique. [9] The mounting plate is metallic.
[10] La plaque de fixation est formée dans une tôle métallique. [11] U épaisseur de la plaque de fixation est comprise entre 1 ,0 millimètre et 2, 5 millimètres. [10] The mounting plate is formed from sheet metal. [11] U thickness of the fixing plate is between 1.0 millimeters and 2.5 millimeters.
[12] Selon un mode de réalisation du dispositif de fixation, la zone de réception s’étend sur une longueur supérieure ou égale à 150% de l’épaisseur de la plaque de fixation, de préférence supérieure à 200% de l’épaisseur de la plaque de fixation. [12] According to one embodiment of the fixing device, the reception zone extends over a length greater than or equal to 150% of the thickness of the fixing plate, preferably greater than 200% of the thickness of the mounting plate.
[13] Cette valeur de la longueur de la zone de réception assure une absence d’endommagement du premier élément d’amortissement par la plaque de fixation. [13] This value of the length of the landing zone ensures that the first damping element is not damaged by the fixing plate.
[14] Le premier élément d’amortissement est configuré pour être comprimé entre la plaque de fixation et le support. [14] The first damping element is configured to be compressed between the mounting plate and the bracket.
[15] Selon un mode de réalisation, la zone de réception comprend une portion cylindrique s’étendant selon un axe perpendiculaire au plan de l’orifice de passage. [15] According to one embodiment, the reception zone comprises a cylindrical portion extending along an axis perpendicular to the plane of the passage orifice.
[16] Selon un mode de réalisation du dispositif de fixation, la zone de réception est formée par un tube cylindrique solidaire de la plaque de fixation. [16] According to one embodiment of the fixing device, the reception zone is formed by a cylindrical tube secured to the fixing plate.
[17] Le tube cylindrique est métallique. [17] The cylindrical tube is metallic.
[18] La matière du tube cylindrique peut être la même que la matière de la plaque de fixation. [18] The material of the cylindrical tube can be the same as the material of the fixing plate.
[19] La matière du tube cylindrique peut être différente de la matière de la plaque de fixation. [19] The material of the cylindrical tube can be different from the material of the fixing plate.
[20] Selon un exemple de mise en oeuvre du dispositif de fixation, le tube cylindrique est soudé à la plaque de fixation. Le tube cylindrique peut aussi être brasé, ou emmanché en force, ou serti. [20] According to an example of implementation of the fixing device, the cylindrical tube is welded to the fixing plate. The cylindrical tube can also be brazed, or press-fitted, or crimped.
[21] Selon un autre mode de réalisation du dispositif de fixation, la zone de réception est formée par déformation de la plaque de fixation au voisinage de l’orifice de passage. [21] According to another embodiment of the fixing device, the reception zone is formed by deformation of the fixing plate in the vicinity of the passage orifice.
[22] Aucune pièce supplémentaire n’est nécessaire pour former la zone de réception de la plaque de fixation. Le surcout est minime. De plus, la déformation appliquée à la plaque permet d’augmenter sa rigidité au voisinage de l’orifice de passage, ce qui réduit également la transmission des vibrations. [23] Selon un aspect du dispositif de fixation, la zone de réception est disposée dans une gorge du premier élément d’amortissement. [22] No additional parts are required to form the mounting plate receiving area. The overhead is minimal. In addition, the deformation applied to the plate makes it possible to increase its rigidity in the vicinity of the passage orifice, which also reduces the transmission of vibrations. [23] According to one aspect of the fixing device, the reception zone is arranged in a groove of the first damping element.
[24] La largeur de la gorge est comprise entre 2,0 millimètres et 3,5 millimètres. [24] The throat width is between 2.0 millimeters and 3.5 millimeters.
[25] La profondeur de la gorge est supérieure à la longueur de la zone de réception. [25] The depth of the groove is greater than the length of the landing zone.
[26] Il reste ainsi un jeu entre le fond de la gorge et l’extrémité de la zone de réception. Un éventuel cisaillement de l’élément d’amortissement par le bord de la zone de réception est évité. [26] There is thus a clearance between the bottom of the groove and the end of the landing zone. A possible shearing of the damping element by the edge of the landing zone is avoided.
[27] Le premier élément d’amortissement est cylindrique. De même, le deuxième élément d’amortissement est cylindrique. [27] The first damping element is cylindrical. Likewise, the second damping element is cylindrical.
[28] Une section transversale de l’élément d’amortissement peut être de forme oblongue. [28] A cross section of the damping element may be oblong in shape.
[29] Une section transversale de l’orifice de passage peut être de forme oblongue. [29] A cross section of the through hole may be oblong in shape.
[30] La forme oblongue permet un décalage de l’élément d’amortissement le long d’une direction de translation, ce qui donne une possibilité d’ajuster la position du dispositif de fixation si nécessaire. [30] The oblong shape allows the damping element to be offset along a direction of translation, which gives a possibility to adjust the position of the fixing device if necessary.
[31] L’ élément d’amortissement est en matériau élastomère. [31] The damping element is made of elastomeric material.
[32] Par exemple, l’élément d’amortissement est en EPDM. [32] For example, the damping element is in EPDM.
[33] La dureté shore A de l’élément d’amortissement peut être comprise entre 30 et 60. [33] The shore A hardness of the damping element can be between 30 and 60.
[34] Une extrémité axiale de l’élément d’amortissement peut comprendre une série de dents de section triangulaire. [34] An axial end of the damping element may comprise a series of teeth of triangular section.
[35] La pointe des dents triangulaires est configurée pour être en contact avec la plaque de fixation. [35] The tip of the triangular teeth is configured to be in contact with the fixing plate.
[36] Lors du serrage, chaque dent est comprimée et déformée. En fonctionnement, lorsque la compression de l’élément d’amortissement augmente, en raison des efforts dynamiques, la surface de contact augmente, ce qui tend à répartir les efforts dans un plus grand volume de matière. Une plus grande progressivité de la déformation est obtenue. [37] Selon un exemple de réalisation, la tige de fixation est une vis configurée pour être en prise avec un trou taraudé du support. [36] During tightening, each tooth is compressed and deformed. In operation, when the compression of the damping element increases, due to the dynamic forces, the contact surface increases, which tends to distribute the forces in a larger volume of material. A greater progressiveness of the deformation is obtained. [37] According to an exemplary embodiment, the fixing rod is a screw configured to engage with a threaded hole in the support.
[38] En variante, la tige de fixation est une tige filetée configuré pour être en prise avec un écrou. Une rondelle d’appui est disposée entre l’écrou et l’élément d’amortissement. [38] Alternatively, the fixing rod is a threaded rod configured to engage with a nut. A thrust washer is placed between the nut and the damping element.
[39] Selon un mode de réalisation, le dispositif de fixation comprend un deuxième élément d’amortissement. Le premier élément d’amortissement et le deuxième élément d’amortissement sont coaxiaux et disposés sur des surfaces opposées de la plaque de fixation. [39] According to one embodiment, the fixing device comprises a second damping element. The first damping element and the second damping element are coaxial and arranged on opposite surfaces of the fixing plate.
[40] La présence de deux éléments d’amortissement améliore la réduction de la transmission des vibrations. [40] The presence of two damping elements improves the reduction of vibration transmission.
[41] Un élément parmi le premier élément d’amortissement et le deuxième élément d’amortissement est configuré pour être comprimé entre le support et la plaque de fixation. [41] One of the first damping element and the second damping element is configured to be compressed between the bracket and the fixing plate.
[42] L’ autre élément parmi le premier élément d’amortissement et le deuxième élément d’amortissement est configuré pour être comprimé entre la plaque de fixation et la tige de fixation. [42] The other of the first cushioning element and the second cushioning element is configured to be compressed between the fixing plate and the fixing rod.
[43] Plus précisément, l’autre élément d’amortissement est configuré pour être comprimé entre la plaque de fixation et une rondelle d’appui liée à la tige de fixation. [43] More specifically, the other damping element is configured to be compressed between the fixing plate and a thrust washer connected to the fixing rod.
[44] Le premier élément d’amortissement et le deuxième élément d’amortissement sont configurés pour être traversés par une même tige de fixation. [44] The first damping element and the second damping element are configured to be crossed by the same fixing rod.
[45] Le deuxième élément d’amortissement et le premier élément d’amortissement sont identiques. [45] The second amortization element and the first amortization element are identical.
[46] Aucune erreur de montage ne risque ainsi de se produire. [46] No assembly error is likely to occur.
[47] Le dispositif de fixation comprend un fourreau traversant le premier élément d’amortissement. [47] The fixing device comprises a sleeve passing through the first damping element.
[48] Le fourreau traverse aussi le deuxième élément d’amortissement. [48] The sheath also passes through the second damping element.
[49] La rondelle d’appui est configurée pour être en appui contre une extrémité axiale du fourreau lorsque le dispositif de fixation est en position de montage. [50] La rondelle d’appui peut être rigidement liée au fourreau. [49] The thrust washer is configured to bear against an axial end of the sheath when the fixing device is in the mounting position. [50] The thrust washer can be rigidly linked to the sheath.
[51] L’ élément d’amortissement comprend une série de protubérances transversales. L’élément d’amortissement s’étend selon un axe, et les protubérances transversales s’étendent depuis la périphérie intérieure en direction de l’axe de l’élément d’amortissement. [51] The damping element comprises a series of transverse protuberances. The damping element extends along an axis, and the transverse protrusions extend from the inner periphery toward the axis of the damping element.
[52] Le fourreau est au contact avec les protubérances. [52] The sheath is in contact with the protrusions.
[53] Le frottement des protubérances de l’élément d’amortissement sur le fourreau évite que l’élément d’amortissement et le fourreau se séparent l’un de l’autre pendant la phase de montage ou de transport. [53] The friction of the protrusions of the damping element on the sleeve prevents the damping element and the sleeve from separating from each other during the assembly or transport phase.
[54] La divulgation concerne également un système de conditionnement thermique configuré pour être fixé sur un support, le système de conditionnement thermique comportant : [54] The disclosure also relates to a thermal conditioning system configured to be fixed on a support, the thermal conditioning system comprising:
- un organe de conditionnement thermique, - a thermal conditioning unit,
- un dispositif de fixation tel que décrit précédemment, dans lequel l’organe de conditionnement thermique est solidarisé à la plaque de fixation. - a fixing device as described previously, in which the thermal conditioning member is secured to the fixing plate.
[55] Le système de conditionnement thermique peut être un système pour véhicule automobile. [55] The thermal conditioning system may be a motor vehicle system.
[56] L’ organe de conditionnement thermique est configuré pour faire circuler un fluide réfrigérant. [56] The thermal conditioning unit is configured to circulate a refrigerant fluid.
[57] L’ organe de conditionnement thermique est un échangeur de chaleur configuré pour permettre un échange thermique entre un fluide réfrigérant et un liquide caloporteur. [57] The thermal conditioning unit is a heat exchanger configured to allow heat exchange between a refrigerant fluid and a heat transfer liquid.
[58] La divulgation se rapporte aussi à un véhicule automobile, comprenant : [58] The disclosure also relates to a motor vehicle, including:
- un élément structurel configuré pour former un support, - a structural element configured to form a support,
- un système de conditionnement thermique tel que décrit, dans lequel l’organe de conditionnement thermique est fixé au support par un élément de fixation comprimant le premier élément d’amortissement. - a thermal conditioning system as described, in which the thermal conditioning member is fixed to the support by a fixing element compressing the first damping element.
[59] L’ invention se rapporte aussi à un procédé de fabrication d’une plaque de fixation d’un dispositif de fixation tel que décrit précédemment, comportant les étapes : [59] The invention also relates to a method of manufacturing a fixing plate of a fixing device as described above, comprising the steps :
(a) fournir une tôle, (a) provide sheet metal,
(b) former un orifice dans la tôle, (b) form a hole in the sheet,
(c) déformer la tôle bordant l’orifice de façon à former la zone de réception. (c) deform the plate bordering the hole so as to form the reception area.
[60] L’étape (c) de déformation de la tôle comprend la sous-étape : [60] Step (c) deforming the sheet includes the sub-step:
- faire passer à travers l’orifice un outil de mise en forme d’un diamètre extérieur supérieur à un diamètre de l’orifice formé de façon à former la zone de réception. - pass through the orifice a shaping tool with an outer diameter greater than a diameter of the orifice formed so as to form the reception zone.
[61] L’ outil de mise en forme est déplacé selon une direction de déplacement perpendiculaire à un plan de la tôle au voisinage de l’orifice. [61] The forming tool is moved along a direction of movement perpendicular to a plane of the sheet in the vicinity of the orifice.
Brève description des dessins Brief description of the drawings
[62] D’autres caractéristiques, détails et avantages apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, et à l’analyse des dessins annexés, sur lesquels : [62] Other characteristics, details and advantages will appear on reading the detailed description below, and on analyzing the appended drawings, in which:
[63] [Fig. 1 ] est une vue en perspective d’un système de conditionnement thermique intégrant un dispositif de fixation selon l’invention, [63] [Fig. 1] is a perspective view of a thermal conditioning system incorporating a fixing device according to the invention,
[64] [Fig. 2] est une vue en perspective d’un dispositif de fixation selon l’invention, [64] [Fig. 2] is a perspective view of a fixing device according to the invention,
[65] [Fig. 3] est une vue partielle, en perspective, d’une plaque de fixation d’un dispositif de fixation selon un premier mode de réalisation, [65] [Fig. 3] is a partial view, in perspective, of a fixing plate of a fixing device according to a first embodiment,
[66] [Fig. 4] est une vue partielle, en perspective, de la plaque de fixation de la figure 3, sous un autre angle de vue, [66] [Fig. 4] is a partial view, in perspective, of the fixing plate of figure 3, from another angle of view,
[67] [Fig. 5] est une vue partielle, en perspective, d’un dispositif de fixation selon un premier mode de réalisation, [67] [Fig. 5] is a partial view, in perspective, of a fixing device according to a first embodiment,
[68] [Fig. 6] est une vue partielle, en perspective, d’un dispositif de fixation selon une variante de réalisation du premier mode de réalisation, [68] [Fig. 6] is a partial view, in perspective, of a fixing device according to a variant embodiment of the first embodiment,
[69] [Fig. 7] est une vue schématique, en coupe, du dispositif de fixation selon le premier mode de réalisation, [69] [Fig. 7] is a schematic view, in section, of the fixing device according to the first embodiment,
[70] [Fig. 8] est une vue schématique, en coupe, d’une plaque d’un dispositif de fixation selon un deuxième et un troisième mode de réalisation, [70] [Fig. 8] is a schematic view, in section, of a plate of a fixing device according to a second and a third embodiment,
[71] [Fig. 9] est une vue de détail d’un élément d’amortissement du dispositif de fixation selon le premier mode de réalisation, [72] [Fig. 10] est une autre vue de détail de l’élément d’amortissement de la figure 9, intégré au dispositif de fixation selon le premier mode de réalisation, [71] [Fig. 9] is a detail view of a damping element of the binding device according to the first embodiment, [72] [Fig. 10] is another detail view of the damping element of FIG. 9, integrated into the fixing device according to the first embodiment,
[73] [Fig. 1 1 ] est une vue schématique, de côté, illustrant différentes étapes d’un procédé de fabrication d’une plaque de fixation des figures 4 et 5, [73] [Fig. 1 1 ] is a schematic side view illustrating different steps of a method of manufacturing a fixing plate of Figures 4 and 5,
[74] [Fig. 12] est une vue schématique d’un véhicule automobile comprenant un système de conditionnement thermique intégrant un dispositif de fixation selon l’invention. [74] [Fig. 12] is a schematic view of a motor vehicle comprising a thermal conditioning system incorporating a fixing device according to the invention.
Description des modes de réalisation Description of embodiments
[75] Afin de faciliter la lecture des figures, les différents éléments ne sont pas nécessairement représentés à l’échelle. Sur ces figures, les éléments identiques portent les mêmes références. Certains éléments ou paramètres peuvent être indexés, c'est-à-dire désignés par exemple par premier élément ou deuxième élément, ou encore premier paramètre et second paramètre, etc. Cette indexation a pour but de différencier des éléments ou paramètres similaires, mais non identiques. Cette indexation n’implique pas une priorité d’un élément, ou paramètre par rapport à un autre et on peut interchanger les dénominations. [75] To make the figures easier to read, the various elements are not necessarily shown to scale. In these figures, identical elements bear the same references. Certain elements or parameters can be indexed, that is to say designated for example by first element or second element, or else first parameter and second parameter, etc. The purpose of this indexing is to differentiate between similar but not identical elements or parameters. This indexing does not imply a priority of one element or parameter over another and the denominations can be interchanged.
[76] Le terme « un deuxième élément est placé entre un premier élément et un troisième élément >> signifie que le plus court trajet pour passer du premier élément au troisième élément passe par le deuxième élément. [76] The term "a second element is placed between a first element and a third element" means that the shortest route to go from the first element to the third element passes through the second element.
[77] Quand il est précisé qu'un sous-système comporte un élément donné, cela n'exclut pas la présence d'autres éléments dans ce sous-système. [77] When it is specified that a subsystem comprises a given element, this does not exclude the presence of other elements in this subsystem.
[78] On a représenté sur la figure 1 un système de conditionnement thermique 100 configuré pour être fixé sur un support 10, le système de conditionnement thermique 100 comportant : [78] There is shown in Figure 1 a thermal conditioning system 100 configured to be fixed on a support 10, the thermal conditioning system 100 comprising:
- un organe de conditionnement thermique 50, - a thermal conditioning unit 50,
- un dispositif de fixation 20 qui va être décrit. Le dispositif de fixation 20 comprend une plaque de fixation 1 , et l’organe de conditionnement thermique 50 est solidarisé à la plaque de fixation 1 . - A fixing device 20 which will be described. The fixing device 20 comprises a fixing plate 1, and the thermal conditioning member 50 is secured to the fixing plate 1.
[79] Le système de conditionnement thermique 100 est dans l’exemple décrit un système pour véhicule automobile. Le système de conditionnement thermique 100 peut assurer un conditionnement thermique, c’est-à-dire notamment une régulation de la température, de divers organes ou sous-systèmes du véhicule. Un dispositif de compression, non représenté, permet de faire circuler un fluide réfrigérant dans un circuit fermé. Le fluide réfrigérant à haute pression en sortie du dispositif de compression subit des échanges de chaleurs dans divers échangeurs de chaleur, et rejoint l’entrée du dispositif de compression, réalisant ainsi un cycle thermodynamique. Le fluide réfrigérant peut être détendu par divers dispositifs de détente faisant partie du circuit. Le fluide réfrigérant peut être un fluide chimique tel que le R1234yf, ou par exemple le R134a, ou encore le R744. Le fonctionnement détaillé du système de conditionnement thermique 100 ne sera pas détaillé. [79] The thermal conditioning system 100 is in the example described a system for a motor vehicle. The Thermal Conditioning System 100 can provide thermal conditioning, that is to say in particular temperature regulation, of various components or subsystems of the vehicle. A compression device, not shown, makes it possible to circulate a refrigerant fluid in a closed circuit. The high-pressure refrigerant at the outlet of the compression device undergoes heat exchanges in various heat exchangers, and joins the inlet of the compression device, thus carrying out a thermodynamic cycle. The refrigerant can be expanded by various expansion devices forming part of the circuit. The refrigerant can be a chemical fluid such as R1234yf, or for example R134a, or even R744. The detailed operation of the thermal conditioning system 100 will not be detailed.
[80] L’ organe de conditionnement thermique 50 est ici configuré pour faire circuler un fluide réfrigérant. Plus précisément, l’organe de conditionnement thermique 50 est ici un échangeur de chaleur configuré pour permettre un échange thermique entre un fluide réfrigérant et un liquide caloporteur. [80] The thermal conditioning unit 50 is here configured to circulate a refrigerant fluid. More specifically, the thermal conditioning unit 50 is here a heat exchanger configured to allow a heat exchange between a refrigerant fluid and a heat transfer liquid.
[81] La figure 12 représente schématiquement un véhicule automobile 60, comprenant : [81] Figure 12 schematically represents a motor vehicle 60, comprising:
- un élément structurel configuré pour former un support 10, - a structural element configured to form a support 10,
- un système de conditionnement thermique 100. - a thermal conditioning system 100.
L’organe de conditionnement thermique 50 du système de conditionnement thermique 100 est fixé au support 10 par un élément de fixation comprimant un premier élément d’amortissement. Le premier élément d’amortissement 3 n’est pas représenté sur la figure 12 et est détaillé notamment sur la figure 1 . The thermal conditioning member 50 of the thermal conditioning system 100 is fixed to the support 10 by a fixing element compressing a first damping element. The first damping element 3 is not shown in Figure 12 and is detailed in particular in Figure 1.
[82] Le support 10 est formé par une zone de fixation aménagée sur un élément structurel du véhicule 60. L’élément structurel est une partie de la caisse en blanc du véhicule 60. L’élément structurel est ici un longeron avant du véhicule 60. [82] The support 10 is formed by an attachment zone provided on a structural element of the vehicle 60. The structural element is a part of the body in white of the vehicle 60. The structural element is here a front side member of the vehicle 60 .
[83] Selon l’exemple illustré, le dispositif de fixation 20 comprend un premier élément d’amortissement 3 et un deuxième élément d’amortissement 4. Le premier élément d’amortissement 3 et le deuxième élément d’amortissement 4 sont coaxiaux et disposés sur des surfaces opposées 12, 13 de la plaque de fixation 1. Les éléments d’amortissement 3, 4 visent à réduire la transmission des vibrations de l’organe de conditionnement thermique 50 vers le support 10, et réciproquement. [84] Le premier élément d’amortissement 3 et le deuxième élément d’amortissement 4 sont disposés en vis-à-vis de part et d’autre de la plaque de fixation 1 . Le premier élément d’amortissement 3 est disposé sur une première surface principale 12 de la plaque de fixation 1 et le deuxième élément d’amortissement 4 est disposé sur la surface principale 13 opposée à la première surface principale 12. La plaque de fixation 1 est prise en sandwich entre le premier élément d’amortissement 3 et le deuxième élément d’amortissement 4 lorsque le dispositif de fixation 20 est assemblé au support 10. Une tige de fixation 11 traverse le premier élément d’amortissement 3, la plaque de fixation 1 et le deuxième élément d’amortissement 4. La tige de fixation 1 1 s’étend selon un axe D1. La plaque de fixation 1 est disposée, selon l’axe D1 de la tige de fixation 1 1 , entre le premier élément d’amortissement 3 et le deuxième élément d’amortissement 4. Le premier élément d’amortissement 3 et le deuxième élément d’amortissement 4 sont ainsi configurés pour être traversés par une même tige de fixation. Un élément parmi le premier élément d’amortissement 3 et le deuxième élément d’amortissement 4 est configuré pour être comprimé entre le support 10 et la plaque de fixation 1. L’autre élément parmi le premier élément d’amortissement 3 et le deuxième élément d’amortissement 4 est configuré pour être comprimé entre la plaque de fixation 1 et la tige de fixation 1 1. [83] According to the example illustrated, the fixing device 20 comprises a first damping element 3 and a second damping element 4. The first damping element 3 and the second damping element 4 are coaxial and arranged on opposite surfaces 12, 13 of the fixing plate 1. The damping elements 3, 4 aim to reduce the transmission of vibrations from the thermal conditioning member 50 to the support 10, and vice versa. [84] The first damping element 3 and the second damping element 4 are arranged facing each other on either side of the fixing plate 1. The first damping element 3 is arranged on a first main surface 12 of the fixing plate 1 and the second damping element 4 is arranged on the main surface 13 opposite the first main surface 12. The fixing plate 1 is sandwiched between the first damping element 3 and the second damping element 4 when the fixing device 20 is assembled to the support 10. A fixing rod 11 passes through the first damping element 3, the fixing plate 1 and the second damping element 4. The fixing rod 11 extends along an axis D1. The fixing plate 1 is arranged, along the axis D1 of the fixing rod 11, between the first damping element 3 and the second damping element 4. The first damping element 3 and the second damping element damping 4 are thus configured to be crossed by the same fixing rod. One of the first damping element 3 and the second damping element 4 is configured to be compressed between the support 10 and the fixing plate 1. The other of the first damping element 3 and the second damping 4 is configured to be compressed between the fixing plate 1 and the fixing rod 1 1.
[85] Plus précisément, l’autre élément d’amortissement est configuré pour être comprimé entre la plaque de fixation 1 et une rondelle d’appui 15 liée à la tige de fixation 11. La rondelle d’appui 15 a une forme annulaire. La tige de fixation 1 1 passe à travers la rondelle d’appui 15. [85] More specifically, the other damping element is configured to be compressed between the fixing plate 1 and a support washer 15 connected to the fixing rod 11. The support washer 15 has an annular shape. The fixing rod 1 1 passes through the support washer 15.
[86] Le premier élément d’amortissement 3 est cylindrique. De même, le deuxième élément d’amortissement 4 est cylindrique. Autrement dit, une section transversale du premier élément d’amortissement 3 ou du deuxième élément d’amortissement 4 a une forme de couronne circulaire. Le premier élément d’amortissement 3 s’étend selon un axe D3. [86] The first damping element 3 is cylindrical. Similarly, the second damping element 4 is cylindrical. In other words, a cross section of the first damping element 3 or the second damping element 4 has a circular crown shape. The first damping element 3 extends along an axis D3.
[87] Le deuxième élément d’amortissement 4 et le premier élément d’amortissement 3 peuvent être identiques. Aucune erreur de montage ne risque ainsi de se produire, puisqu’une même référence de pièce peut être employée. [88] La figure 2 détaille la plaque de fixation 1 alors que l’organe de conditionnement thermique 50 n’est pas monté. La plaque de fixation 1 est ici métallique. La plaque de fixation 1 est formée dans une tôle métallique. La plaque de fixation 1 est par exemple formée par découpe et emboutissage d’une tôle métallique, comme représenté sur la figure 2. La découpe peut par exemple être une découpe laser, c’est-à-dire obtenue par un déplacement d’un rayon laser le long de la surface de la plaque. L’épaisseur E de la plaque de fixation est par exemple comprise entre 1 ,0 millimètre et 2, 5 millimètres. [87] The second damping element 4 and the first damping element 3 may be identical. No assembly error is thus likely to occur, since the same part reference can be used. [88] Figure 2 details the fixing plate 1 while the thermal conditioning member 50 is not mounted. The fixing plate 1 is metallic here. The fixing plate 1 is formed in a metal sheet. The fixing plate 1 is for example formed by cutting and stamping a metal sheet, as shown in Figure 2. The cut can for example be a laser cut, that is to say obtained by moving a laser beam along the plate surface. The thickness E of the fixing plate is for example between 1.0 millimeter and 2.5 millimeters.
[89] Le dispositif de fixation 20 permet de solidariser l’organe de conditionnement thermique 50 avec le support 1. Pour cela, deux tiges filetées 31 traversent une patte de fixation solidaire de l’organe de conditionnement thermique 50 et un écrou, non représenté, est disposé sur chaque tige filetée 31 et serré. Le dispositif de fixation 20 est démontable du support 10, par exemple pour une opération de maintenance de l’organe de conditionnement thermique 50. Le dispositif de fixation 20 est une pièce intermédiaire permettant de solidariser l’organe de conditionnement thermique 50 avec le support 10. La plaque de fixation 1 peut aussi recevoir d’autres composants du système de conditionnement thermique 100. La tige filetée 31 ’ peut ainsi recevoir une bride de fixation d’un autre composant, non représenté. Le premier élément d’amortissement 3 est intercalé entre le dispositif de fixation 20 et le support 10, ce qui permet d’éviter, ou au moins limiter, la propagation de vibrations de l’organe de conditionnement thermique 50 vers le support 10 et inversement. [89] The fixing device 20 makes it possible to secure the thermal conditioning member 50 with the support 1. For this, two threaded rods 31 pass through a fastening lug integral with the thermal conditioning member 50 and a nut, not shown , is arranged on each threaded rod 31 and tightened. The fixing device 20 is removable from the support 10, for example for a maintenance operation of the thermal conditioning member 50. The fixing device 20 is an intermediate part making it possible to secure the thermal conditioning member 50 with the support 10 The fixing plate 1 can also receive other components of the thermal conditioning system 100. The threaded rod 31' can thus receive a fixing flange of another component, not shown. The first damping element 3 is interposed between the fixing device 20 and the support 10, which makes it possible to avoid, or at least limit, the propagation of vibrations from the thermal conditioning member 50 to the support 10 and vice versa. .
[90] La tige de fixation 1 1 peut se présenter sous différentes formes. Selon un exemple de réalisation, la tige de fixation 1 1 est une vis configurée pour être en prise avec un trou taraudé 18 du support 10. En variante, la tige de fixation 1 1 peut être une tige filetée configurée pour être en prise avec un écrou. Une rondelle d’appui est disposée entre l’écrou et l’élément d’amortissement. [90] The fixing rod 1 1 can come in different forms. According to an exemplary embodiment, the fixing rod 11 is a screw configured to engage with a threaded hole 18 of the support 10. Alternatively, the fixing rod 11 may be a threaded rod configured to engage with a nut. A thrust washer is placed between the nut and the damping element.
[91] Le dispositif de fixation 20 comprend un fourreau 17 traversant le premier élément d’amortissement 3. Le fourreau 17 traverse aussi le deuxième élément d’amortissement 4. La tige de fixation 1 1 est reçue en partie dans le fourreau 17. Le fourreau 17 est traversé d’une extrémité axiale à l’autre extrémité axiale par la tige de fixation 1 1 . La tige de fixation 11 est contenue à l’intérieur du fourreau 17 selon une direction radiale. Un jeu radial est présent entre la surface latérale intérieure du fourreau 17 et la surface latérale extérieure de la tige de fixation 1 1 , afin que la tige de fixation 1 1 puisse coulisser sans contrainte au montage. [91] The fixing device 20 comprises a sleeve 17 passing through the first damping element 3. The sleeve 17 also passes through the second damping element 4. The fixing rod 1 1 is received in part in the sleeve 17. The sheath 17 is traversed from one axial end to the other axial end by the fixing rod 11. The fixing rod 11 is contained inside the sheath 17 according to a radial direction. A radial clearance is present between the inner side surface of the sleeve 17 and the outer side surface of the fixing rod 1 1, so that the fixing rod 1 1 can slide without constraint during assembly.
[92] Une rondelle d’appui 15 est configurée pour être en appui contre une extrémité axiale 19 du fourreau 17 lorsque le dispositif de fixation 20 est en position de montage. Selon un mode de réalisation, la rondelle d’appui 15 peut être rigidement liée au fourreau 17. [92] A bearing washer 15 is configured to bear against an axial end 19 of the sheath 17 when the fixing device 20 is in the mounting position. According to one embodiment, the support washer 15 can be rigidly linked to the sheath 17.
[93] Le fourreau 17 est de forme cylindrique ou oblongue. Le fourreau 17 peut être considéré comme indéformable comparé aux éléments d’amortissement 3 et 4. Le fourreau 17 permet de limiter l’écrasement du premier moyen d’amortissement 3 lorsque l’élément fileté lié à la tige de fixation 1 1 est serré. La longueur du fourreau 17 est choisie de façon à obtenir un taux de compression adéquat du premier moyen d’amortissement 3. Il en est de même du taux de compression du deuxième moyen d’amortissement 4. [93] The sleeve 17 is cylindrical or oblong. The sleeve 17 can be considered non-deformable compared to the damping elements 3 and 4. The sleeve 17 makes it possible to limit the crushing of the first damping means 3 when the threaded element linked to the fixing rod 11 is tightened. The length of the sheath 17 is chosen so as to obtain an adequate compression ratio of the first damping means 3. The same applies to the compression ratio of the second damping means 4.
[94] Lorsque le système de conditionnement thermique 100 est assemblé sur le véhicule, on trouve successivement selon l’axe D1 de la tige de fixation 1 1 : le support 10, une première rondelle d’appui 15, le premier élément d’amortissement 3, la plaque de fixation 1 , le deuxième élément d’amortissement 4, une deuxième rondelle d’appui 16, et une tête 21 de la vis 1 1 lorsque la tige de fixation 11 est une vis. Cette disposition est représentée sur la figure 7, où les différentes pièces sont représentées écartées les unes des autres. La vis 1 1 est insérée dans le trou taraudé 18 du support 10. En variante, la tige de fixation 1 1 peut être une tige filetée saillant du support 10, comme c’est le cas sur la figure 1 . On trouve alors à la place de la tête de vis 21 un écrou de fixation, non représenté. La première rondelle d’appui 15 et la deuxième rondelle d’appui 16 sont par exemple identiques. Chaque rondelle d’appui 15, 16 permet de répartir l’effort de serrage sur toute la surface de l’élément d’amortissement correspondant. Une contrainte excessive au niveau de la tête de vis 21 ou de l’écrou est évitée. Chaque rondelle d’appui 15, 16 peut être fixée à l’élément d’amortissement correspondant lors de la vulcanisation de l’élément d’amortissement. [94] When the thermal conditioning system 100 is assembled on the vehicle, there are successively along the axis D1 of the fixing rod 1 1: the support 10, a first bearing washer 15, the first damping element 3, the fixing plate 1, the second damping element 4, a second bearing washer 16, and a head 21 of the screw 11 when the fixing rod 11 is a screw. This arrangement is shown in Figure 7, where the various parts are shown separated from each other. The screw 11 is inserted into the tapped hole 18 of the support 10. Alternatively, the fixing rod 11 can be a threaded rod projecting from the support 10, as is the case in FIG. There is then in place of the screw head 21 a fixing nut, not shown. The first thrust washer 15 and the second thrust washer 16 are for example identical. Each bearing washer 15, 16 makes it possible to distribute the clamping force over the entire surface of the corresponding damping element. Excessive stress at the screw head 21 or the nut is avoided. Each bearing washer 15, 16 can be attached to the corresponding damping element during vulcanization of the damping element.
[95] Il est proposé un dispositif de fixation 20 d’un organe de conditionnement thermique 50 sur un support 10. Comme représenté notamment sur les figures 1 , 3 et 7, le dispositif de fixation 20 comporte: [95] A fixing device 20 is proposed for a thermal conditioning member 50 on a support 10. As shown in particular in Figures 1, 3 and 7, the fixing device 20 comprises:
- une plaque de fixation 1 configurée pour être solidarisée à l’organe 50 de conditionnement thermique 50, la plaque de fixation 1 comprenant un orifice de passage 2 d’une tige de fixation 11 au support 10, - a fixing plate 1 configured to be secured to the member 50 of thermal conditioning 50, the fixing plate 1 comprising a passage hole 2 of a fixing rod 11 to the support 10,
- un premier élément d’amortissement 3 disposé sur la plaque de fixation 1 en vis- à-vis de l’orifice de passage 2, le premier élément d’amortissement 3 étant configuré pour être traversé par la tige de fixation 11 , dans lequel la plaque de fixation 1 comprend une zone de réception 5 entourant l’orifice de passage 2 et s’étendant selon un axe D2 parallèle à un axe D1 de la tige de fixation 1 1 , la zone de réception 5 étant configurée pour entrer en contact avec le premier élément d’amortissement 3, et la zone de réception 5 s’étend sur une longueur L strictement supérieure à l’épaisseur E de la plaque de fixation 1 . - a first damping element 3 arranged on the fixing plate 1 opposite the passage orifice 2, the first damping element 3 being configured to be crossed by the fixing rod 11, in which the fixing plate 1 comprises a reception zone 5 surrounding the passage orifice 2 and extending along an axis D2 parallel to an axis D1 of the fixing rod 11, the reception zone 5 being configured to come into contact with the first damping element 3, and the reception zone 5 extends over a length L strictly greater than the thickness E of the fixing plate 1.
[96] La zone de réception 5 s’étend selon une direction parallèle à l’axe de la tige de fixation. La dimension de la zone de réception 5 aménagée sur la plaque de fixation 1 permet de limiter l’effort de cisaillement exercée par la plaque de fixation 1 sur le premier élément d’amortissement 3. En effet, la longueur L de la zone de réception 5 est choisie de façon à assurer une surface de contact suffisamment importante pour répartir les efforts transmis par la plaque de fixation 1 au premier élément d’amortissement 3. Les contraintes maximales reçues par l’élément d’amortissement sont minimisées, et le risque d’endommagement de l’élément d’amortissement 3 par le bord de la plaque de fixation 1 est éliminé. [96] The reception zone 5 extends in a direction parallel to the axis of the fixing rod. The dimension of the reception zone 5 arranged on the fixing plate 1 makes it possible to limit the shearing force exerted by the fixing plate 1 on the first damping element 3. Indeed, the length L of the reception zone 5 is chosen so as to ensure a sufficiently large contact surface to distribute the forces transmitted by the fixing plate 1 to the first damping element 3. The maximum stresses received by the damping element are minimized, and the risk of damage to the damping element 3 by the edge of the fixing plate 1 is eliminated.
[97] La longueur L de la zone de réception 5 est mesurée parallèlement à l’axe D1 de la tige de fixation 11 lorsque la plaque de fixation 1 est solidarisée au support 10 par la tige de fixation 11 . [97] The length L of the reception area 5 is measured parallel to the axis D1 of the fixing rod 11 when the fixing plate 1 is secured to the support 10 by the fixing rod 11.
[98] La zone de réception 5 est configurée pour entrer en contact avec le premier élément d’amortissement 3 lorsque le dispositif de fixation 20 est fixé au support 10. En d’autres termes, la zone de réception 5 est en contact avec le premier élément d’amortissement 3 lorsque le premier élément d’amortissement 3 est comprimé selon un serrage nominal correspondant à l’assemblage. Lorsque le dispositif de fixation 20 est assemblé au support 10, l’axe D1 de la tige de fixation 1 1 , l’axe D2 de la zone de réception 5, et l’axe D3 de l’élément d’amortissement 3 sont confondus. [98] The receiving area 5 is configured to come into contact with the first cushioning element 3 when the fixing device 20 is fixed to the support 10. In other words, the receiving area 5 is in contact with the first damping element 3 when the first damping element 3 is compressed according to a nominal tightening corresponding to the assembly. When the fixing device 20 is assembled to the support 10, the axis D1 of the fixing rod 11, the axis D2 of the reception zone 5, and the axis D3 of the damping element 3 coincide.
[99] Comme on peut le voir notamment sur la figure 3 et sur la figure 4, la zone de réception 5 délimite au moins une partie de la périphérie de l’orifice de passage 2. La zone de réception 5 définit une partie du bord de l’orifice de passage 2. [99] As can be seen in particular in Figure 3 and in Figure 4, the reception zone 5 delimits at least a part of the periphery of the passage orifice 2. The reception zone 5 defines a part of the edge of passage hole 2.
[100] Selon un mode de réalisation du dispositif de fixation 20, la zone de réception 5 s’étend sur une longueur L supérieure ou égale à 150% de l’épaisseur E de la plaque de fixation 1 , de préférence supérieure à 200% de l’épaisseur E de la plaque de fixation 1 . A titre d’exemple, lorsque l’épaisseur E de la plaque de fixation 1 est vaut 2,0 millimètres, la longueur L de la zone de réception 5 est choisie supérieure ou égale à 3,0 millimètres, et de préférence est choisie supérieure à 4,0 millimètres. Cette valeur de la longueur L de la zone de réception 5 permet de maintenir les efforts transmis au premier élément d’amortissement 3 à un niveau suffisamment faible pour garantir une absence d’endommagement du premier élément d’amortissement 3 par la plaque de fixation 1 . [100] According to one embodiment of the fixing device 20, the reception zone 5 extends over a length L greater than or equal to 150% of the thickness E of the fixing plate 1, preferably greater than 200% of the thickness E of the fixing plate 1 . By way of example, when the thickness E of the fixing plate 1 is equal to 2.0 millimeters, the length L of the reception zone 5 is chosen greater than or equal to 3.0 millimeters, and preferably is chosen greater than at 4.0 millimeters. This value of the length L of the reception zone 5 makes it possible to maintain the forces transmitted to the first damping element 3 at a sufficiently low level to guarantee that the first damping element 3 is not damaged by the fixing plate 1 .
[101] L’ orifice de passage 2 est délimité par un plan P. La zone de réception 5 s’étend selon un axe D2 perpendiculaire au plan P de l’orifice de passage 2. [101] The passage orifice 2 is delimited by a plane P. The reception zone 5 extends along an axis D2 perpendicular to the plane P of the passage orifice 2.
[102] Sur l’exemple illustré, le premier élément d’amortissement 3 est configuré pour être comprimé entre la plaque de fixation 1 et le support 10. [102] In the example shown, the first damping element 3 is configured to be compressed between the fixing plate 1 and the support 10.
[103] Le premier élément d’amortissement 3 recouvre radialement l’orifice de passage 2. Comme représenté sur la figure 10, le diamètre extérieur de-3 du premier élément d’amortissement 3 est supérieur au diamètre d-2 de l’orifice de passage 2 de sorte que l’élément d’amortissement 3 ne peut pas passer à travers l’orifice de passage 2. L’axe D2 de la zone de réception et l’axe D3 de l’élément d’amortissement 3 sont perpendiculaires au plan de la figure et ne sont pas représentés. Le signe 33 indique la surface latérale externe du premier élément d’amortissement 3, autrement dit le pourtour extérieur du premier élément d’amortissement 3. [103] The first damping element 3 radially covers the passage orifice 2. As shown in Figure 10, the outer diameter de-3 of the first damping element 3 is greater than the diameter d-2 of the orifice passage 2 so that the damping element 3 cannot pass through the passage orifice 2. The axis D2 of the reception zone and the axis D3 of the damping element 3 are perpendicular in the plane of the figure and are not shown. The sign 33 indicates the outer side surface of the first damping element 3, in other words the outer circumference of the first damping element 3.
[104] L’ orifice de passage 2 est en retrait d’un bord 26 de la plaque de fixation 1 . Autrement dit, l’orifice de passage 2 ne rencontre aucun bord de la plaque de fixation 1 . L’orifice de passage 2 s’étend sur un secteur angulaire valant 360°. [105] Selon un mode de réalisation, la zone de réception 5 comprend une portion cylindrique 6 s’étendant selon un axe D2 perpendiculaire au plan P de l’orifice de passage 2. [104] The passage orifice 2 is recessed from an edge 26 of the fixing plate 1. In other words, passage orifice 2 does not encounter any edge of fixing plate 1 . Passage orifice 2 extends over an angular sector equal to 360°. [105] According to one embodiment, the reception zone 5 comprises a cylindrical portion 6 extending along an axis D2 perpendicular to the plane P of the passage orifice 2.
[106] Plusieurs modes de réalisation sont possibles pour la zone de réception 5. [106] Several embodiments are possible for reception area 5.
[107] Selon un mode de réalisation du dispositif de fixation 20, illustré sur la figure 8, la zone de réception 5 est formée par un tube cylindrique 7 solidaire de la plaque de fixation 1 . Le tube cylindrique 7 est, avant assemblage, une pièce distincte de la tôle formant la plaque de fixation 1 . Une fois le tube cylindrique 7 solidarisé à la plaque de fixation 1 , l’ensemble est indémontable. On entend par indémontable que les pièces ne sont pas séparables sans les endommager. [107] According to one embodiment of the fixing device 20, illustrated in FIG. 8, the reception zone 5 is formed by a cylindrical tube 7 fixed to the fixing plate 1 . The cylindrical tube 7 is, before assembly, a separate part of the sheet forming the fixing plate 1. Once the cylindrical tube 7 is secured to the fixing plate 1, the assembly cannot be dismantled. By unremovable is meant that the parts cannot be separated without damaging them.
[108] Le tube cylindrique 7 est métallique. La matière du tube cylindrique 7 peut être la même que la matière de la plaque de fixation 1 . La matière du tube cylindrique 7 peut être différente de la matière de la plaque de fixation 1 . [108] The cylindrical tube 7 is metallic. The material of the cylindrical tube 7 can be the same as the material of the fixing plate 1 . The material of the cylindrical tube 7 can be different from the material of the fixing plate 1 .
[109] Selon un exemple de mise en oeuvre du dispositif de fixation 20, illustré sur la partie A de la figure 8, le tube cylindrique 7 est soudé à la plaque de fixation 1 . Le tube cylindrique 7 peut aussi être brasé. Le signe 23 indique la zone soudée, ou brasée. [109] According to an example of implementation of the fixing device 20, illustrated in part A of FIG. 8, the cylindrical tube 7 is welded to the fixing plate 1 . The cylindrical tube 7 can also be brazed. The sign 23 indicates the welded or brazed zone.
[110] Le tube cylindrique 7 peut également être emmanché en force, ou serti. Dans ce cas, aucun matériau d’apport est utilisé pour solidariser le tube cylindrique 7 et la plaque de fixation 1 . [110] The cylindrical tube 7 can also be press-fitted, or crimped. In this case, no filler material is used to secure the cylindrical tube 7 and the fixing plate 1 .
[111] La partie B de la figure 8 illustre un autre exemple de réalisation dans lequel le tube cylindrique 7 est serti. Le tube cylindrique 7 est engagé dans un orifice circulaire de la plaque 1 , puis déformé de façon à augmenter le diamètre de chacune des portions 24a, 24b bordant les extrémités axiales du tube 7. Chaque portion déformée 24a, 24b est rabattue en direction de la plaque de fixation 1 et le diamètre extérieur d-24 de chaque portion déformée 24a, 24b est supérieur au diamètre d-2 de l’orifice 2 de la plaque de fixation 1 dans lequel le tube cylindrique 7 est engagé, de façon à ce que le tube cylindrique 7 reste solidaire de la plaque de fixation 1 . [111] Part B of Figure 8 illustrates another embodiment in which the cylindrical tube 7 is crimped. The cylindrical tube 7 is engaged in a circular orifice of the plate 1, then deformed so as to increase the diameter of each of the portions 24a, 24b bordering the axial ends of the tube 7. Each deformed portion 24a, 24b is folded in the direction of the fixing plate 1 and the outer diameter d-24 of each deformed portion 24a, 24b is greater than the diameter d-2 of the orifice 2 of the fixing plate 1 in which the cylindrical tube 7 is engaged, so that the cylindrical tube 7 remains fixed to the fixing plate 1 .
[112] Selon un autre mode de réalisation du dispositif de fixation, détaillé notamment sur les figures 3, 4, 5, 7, la zone de réception 5 est formée par déformation de la plaque de fixation 1 au voisinage de l’orifice de passage 2. [113] Aucune pièce supplémentaire n’est ainsi nécessaire pour former la zone de réception 5 de la plaque de fixation 1 . Le surcout pour obtenir la fonctionnalité de la zone de réception 5 est donc minime. De plus, la déformation appliquée à la plaque de fixation 1 permet d’augmenter sa rigidité au voisinage de l’orifice de passage 2, ce qui favorable à une réduction de la transmission des vibrations. [112] According to another embodiment of the fixing device, detailed in particular in Figures 3, 4, 5, 7, the reception zone 5 is formed by deformation of the fixing plate 1 in the vicinity of the passage orifice 2. [113] No additional part is thus necessary to form the receiving zone 5 of the fixing plate 1 . The additional cost to obtain the functionality of reception zone 5 is therefore minimal. In addition, the deformation applied to the fixing plate 1 makes it possible to increase its rigidity in the vicinity of the passage orifice 2, which favors a reduction in the transmission of vibrations.
[114] Comme détaillé sur la figure 3 ainsi que sur la figure 4, la portion cylindrique 6 de la zone de réception 5 se raccorde avec une portion plane 8 de la plaque de fixation 1 par une portion évasée 9. Le rayon de courbure interne r de la portion évasée 9 est inférieur à 0,5 millimètre. Le rayon de courbure externe est compris entre la valeur de l’épaisseur E de la plaque de fixation 1 et la valeur de l’épaisseur E plus 0,5 millimètre. La zone de réception 5 s’étend d’un seul côté du plan P1 de la portion plane 8 à laquelle la portion évasée 9 se raccorde. [114] As detailed in Figure 3 and in Figure 4, the cylindrical portion 6 of the reception area 5 is connected with a flat portion 8 of the fixing plate 1 by a flared portion 9. The internal radius of curvature r of the flared portion 9 is less than 0.5 millimeters. The external radius of curvature is between the value of the thickness E of the fixing plate 1 and the value of the thickness E plus 0.5 millimetres. The reception area 5 extends on one side of the plane P1 of the flat portion 8 to which the flared portion 9 is connected.
[115] La figure 7 détaille, en vue de côté, la disposition des différentes pièces du dispositif de fixation 20 et du support 10. [115] Figure 7 details, in side view, the arrangement of the various parts of the fixing device 20 and the support 10.
[116] La zone de réception 5 est disposée dans une gorge 14 du premier élément d’amortissement 3. La gorge 14 est ici circulaire. La largeur L de la gorge 14, visible par exemple sur la figure 9, est comprise entre 2,0 et 3,5 millimètres. La largeur L de la gorge 14 est la dimension le long d’une direction radiale DR. La zone de réception 5 est ainsi disposée dans un évidemment aménagé dans le premier élément d’amortissement 3. Lorsque l’élément d’amortissement est à l’état libre, c’est-à-dire non comprimé, un jeu radial existe entre la zone de réception 5 et l’élément d’amortissement, car la largeur L de la gorge 14 est supérieure à l’épaisseur E de la plaque 1 . Lorsque l’élément d’amortissement 3 est comprimé au montage, le jeu initialement présent devient nul. Comme on peut le voir sur la figure 7, la profondeur G de la gorge 14 est supérieure à la longueur L de la zone de réception 5. Il reste ainsi un jeu noté 32 entre le fond de la gorge 14 et l’extrémité de la zone de réception 5. Un éventuel cisaillement de l’élément d’amortissement 3 par le bord de la zone de réception 5 est évité. La profondeur G de la gorge 14 est la dimension mesurée selon l’axe D3 de l’élément d’amortissement 3. Sur la figure 7, le deuxième élément d’amortissement 4 ne comprend pas de gorge afin de simplifier la figure. Le deuxième élément d’amortissement peut être identique au premier élément d’amortissement 3, pour standardiser. [117] Selon un mode de réalisation illustré sur la figure 6, une section transversale de l’élément d’amortissement peut être de forme oblongue. Le premier élément d’amortissement est désigné par le signe 3’, le deuxième élément d’amortissement est désigné par le signe 4’ et l’orifice de passage par le signe 2’. Une section transversale de l’orifice de passage 2’ est aussi de forme oblongue. La forme oblongue donne un jeu entre l’orifice de passage 2’ et une tige de fixation s’étendant selon un axe D1 ’, et permet un décalage de l’élément d’amortissement le long d’une direction de translation T. Il est ainsi possible, si nécessaire, d’ajuster la position du dispositif de fixation le long de l’axe de translation T. La section transversale de l’élément d’amortissement 3’ comprend deux portions semi-circulaires raccordées par deux portions parallèles rectilignes. Il en est de même pour le deuxième élément d’amortissement 4’. De même, la section transversale de l’orifice de passage 2’ comprend deux portions semi-circulaires raccordées par deux portions parallèles rectilignes. La rondelle d’appui 15’ est la même forme que le premier élément d’amortissement 3’, c’est-à-dire qu’elle est également de forme oblongue. [116] The reception zone 5 is arranged in a groove 14 of the first damping element 3. The groove 14 is circular here. The width L of the groove 14, visible for example in Figure 9, is between 2.0 and 3.5 millimeters. The width L of the groove 14 is the dimension along a radial direction DR. The reception zone 5 is thus arranged in a recess arranged in the first damping element 3. When the damping element is in the free state, that is to say not compressed, a radial clearance exists between the reception zone 5 and the damping element, because the width L of the groove 14 is greater than the thickness E of the plate 1. When the damping element 3 is compressed during assembly, the clearance initially present becomes zero. As can be seen in FIG. 7, the depth G of the groove 14 is greater than the length L of the reception zone 5. There thus remains a clearance denoted 32 between the bottom of the groove 14 and the end of the reception zone 5. Any shearing of the damping element 3 by the edge of the reception zone 5 is avoided. The depth G of the groove 14 is the dimension measured along the axis D3 of the damping element 3. In FIG. 7, the second damping element 4 does not include a groove in order to simplify the figure. The second damping element can be identical to the first damping element 3, to standardize. [117] According to an embodiment illustrated in Figure 6, a cross section of the damping element may be oblong. The first damping element is designated by the sign 3', the second damping element is designated by the sign 4' and the passage orifice by the sign 2'. A cross section of passage orifice 2' is also oblong in shape. The oblong shape gives clearance between the passage orifice 2' and a fixing rod extending along an axis D1', and allows the damping element to be shifted along a direction of translation T. It is thus possible, if necessary, to adjust the position of the fixing device along the translation axis T. The cross section of the damping element 3' comprises two semi-circular portions connected by two rectilinear parallel portions . The same is true for the second damping element 4'. Similarly, the cross section of the passage orifice 2' comprises two semi-circular portions connected by two rectilinear parallel portions. The bearing washer 15' is the same shape as the first damping element 3', ie it is also oblong in shape.
[118] L’ élément d’amortissement 3 est en matériau élastomère. L’élément d’amortissement 3 est par exemple en EPDM (copolymère éthylène et de propylène). La dureté, mesurée sur l’échelle shore A, de l’élément d’amortissement 3 peut être comprise entre 30 et 60. Cette plage de valeur permet une bonne absorption des vibrations tout en limitant l’amplitude du débattement de la plaque de fixation 1 par rapport au support 10. [118] The damping element 3 is made of elastomeric material. The damping element 3 is for example made of EPDM (ethylene and propylene copolymer). The hardness, measured on the shore A scale, of the damping element 3 can be between 30 and 60. This range of values allows good absorption of vibrations while limiting the amplitude of movement of the fixing plate 1 compared to support 10.
[119] Selon le mode de réalisation de la figure 9, une extrémité axiale de l’élément d’amortissement 3 peut comprendre une série de dents 22 de section triangulaire. La pointe des dents triangulaires 22 est configurée pour être en contact avec la plaque de fixation 1. La section triangulaire n’est visible que lorsque l’élément d’amortissement est à l’état libre, c’est-à-dire non comprimé. Lors du serrage, chaque dent est comprimée et déformée, ce qui a tendance à aplatir les pointes triangulaires. En fonctionnement, lorsque la compression de l’élément d’amortissement augmente, en raison des efforts dynamiques, la surface de contact entre l’élément d’amortissement et plaque augmente, ce qui tend à répartir les efforts dans un plus grand volume de matière. Une plus grande progressivité de déformation est obtenue. La section d’une dent par un plan parallèle à l’axe D3 de l’élément d’amortissement est de forme triangulaire. Chaque dent s’étend selon une direction radiale DR, c’est-à-dire les lignes délimitant la pointe triangulaire de chaque dent passent par l’axe D3 de l’élément d’amortissement 3. [119] According to the embodiment of Figure 9, an axial end of the damping element 3 may comprise a series of teeth 22 of triangular section. The tip of the triangular teeth 22 is configured to be in contact with the fixing plate 1. The triangular section is only visible when the damping element is in the free state, that is to say not compressed. . When tightening, each tooth is compressed and deformed, which tends to flatten the triangular tips. In operation, when the compression of the damping element increases, due to the dynamic forces, the contact surface between the damping element and plate increases, which tends to distribute the forces in a larger volume of material . A greater progressiveness of deformation is obtained. The section of a tooth by a plane parallel to the axis D3 of the damping element is triangular in shape. Each tooth extends in a radial direction DR, that is to say the lines delimiting the triangular tip of each tooth pass through the axis D3 of the damping element 3.
[120] Dans l’exemple illustré, l’élément d’amortissement 3 comprend une série de protubérances transversales 27. Les protubérances transversales 27 s’étendent depuis la périphérie intérieure en direction de l’axe de l’élément d’amortissement 3. Le fourreau 17 est au contact avec les protubérances 27. Le frottement des protubérances 27 de l’élément d’amortissement sur le fourreau 17 évite que l’élément d’amortissement et le fourreau se séparent l’un de l’autre pendant la phase de montage ou de transport, particulièrement lorsque la tige de fixation 1 1 n’est pas encore positionnée. Les protubérances 27 sont optionnelles. De même, les dents triangulaires sont optionnelles, et l’extrémité axiale de l’élément d’amortissement peut être formée par deux surfaces planes séparées radialement par la gorge 14. [120] In the example shown, the damping element 3 comprises a series of transverse protrusions 27. The transverse protuberances 27 extend from the inner periphery in the direction of the axis of the damping element 3. The sheath 17 is in contact with the protrusions 27. The friction of the protrusions 27 of the damping element on the sheath 17 prevents the damping element and the sheath from separating from each other during the phase. assembly or transport, particularly when the fixing rod 1 1 is not yet positioned. The protrusions 27 are optional. Similarly, the triangular teeth are optional, and the axial end of the damping element can be formed by two flat surfaces separated radially by the groove 14.
[121] La plaque de fixation 1 peut comporter plusieurs orifices de passages permettant le passage d’autant de tiges de fixation, afin de fournir plusieurs points de fixation au support 10. Sur la figure 2, la tige de fixation 1 1 ’ coopère avec les éléments d’amortissement 3’ et 4’ afin de fournir un deuxième point de fixation au support 10. Un nombre quelconque de points de fixation peut être employé. Deux tiges de fixation 1 1 , 1 1 ’ sont illustrés sur la figure 2. [121] The fixing plate 1 may comprise several passage holes allowing the passage of as many fixing rods, in order to provide several fixing points to the support 10. In Figure 2, the fixing rod 1 1 'cooperates with damping elements 3' and 4' to provide a second attachment point to bracket 10. Any number of attachment points may be employed. Two fixing rods 1 1 , 1 1 'are illustrated in Figure 2.
[122] Comme énoncé précédemment, la zone de réception 5 peut être formée de différentes manières. La figure 1 1 détaille différentes étapes d’un procédé de fabrication d’une plaque de fixation 1 d’un dispositif de fixation 20 tel que décrit précédemment. Le procédé de fabrication comporte les étapes : a) fournir une tôle 1 , b) former un orifice 2 dans la tôle 1 , c) déformer la tôle bordant l’orifice 2 de façon à former la zone de réception 5. [122] As stated previously, the reception zone 5 can be formed in different ways. Figure 11 details different steps of a method of manufacturing a fixing plate 1 of a fixing device 20 as described above. The manufacturing process comprises the steps: a) providing a sheet 1, b) forming an orifice 2 in the sheet 1, c) deforming the sheet bordering the orifice 2 so as to form the reception zone 5.
[123] L’étape c) de déformation de la tôle comprend la sous-étape : [123] Step c) deformation of the sheet includes the sub-step:
- faire passer à travers l’orifice 2 un outil de mise en forme 25 d’un diamètre extérieur d-ext supérieur à un diamètre di-2 de l’orifice 2 formé de façon à former la zone de réception 5. [124] L’ outil de mise en forme 25 est déplacé selon une direction de déplacement F perpendiculaire à un plan de la tôle 1 au voisinage de l’orifice 2. - pass through the orifice 2 a shaping tool 25 with an outer diameter d-ext greater than a diameter di-2 of the orifice 2 formed so as to form the reception zone 5. [124] The shaping tool 25 is moved in a direction of movement F perpendicular to a plane of the sheet 1 in the vicinity of the orifice 2.
[125] L’ outil de mise en forme 25 comprend une partie cylindrique et une partie en forme d’ogive. La partie en forme d’ogive vient au contact avec la zone bordant l’orifice 2. La tôle formant la plaque de fixation 1 est supportée, au voisinage de l’orifice 2, par un support plan permettant de guider la déformation de la tôle. Le passage de l’outil de mise en forme 25 repousse la matière de la tôle 1 bordant l’orifice formé 2. La partie en forme d’ogive initie la déformation de la tôle au voisinage de l’orifice 2. La partie cylindrique de l’outil 25 permet d’obtenir la forme finale. La portion évasée 9 de la zone de réception 5 est obtenue, ainsi que la portion cylindrique 6 de la zone de réception. [125] The shaping tool 25 comprises a cylindrical part and an ogive-shaped part. The ogive-shaped part comes into contact with the zone bordering the orifice 2. The sheet forming the fixing plate 1 is supported, in the vicinity of the orifice 2, by a flat support making it possible to guide the deformation of the sheet. . The passage of the shaping tool 25 pushes back the material of the sheet 1 bordering the formed orifice 2. The ogive-shaped part initiates the deformation of the sheet in the vicinity of the orifice 2. The cylindrical part of the tool 25 makes it possible to obtain the final shape. The flared portion 9 of the reception zone 5 is obtained, as well as the cylindrical portion 6 of the reception zone.
[126] Sur la figure 1 1 , la partie A illustre la tôle brute permettant de former la plaque de fixation 1 . La partie B illustre le résultat de l’étape b) de formation de l’orifice 2. La partie C1 illustre l’accostage de l’outil 25 au voisinage de l’orifice 2. La partie C2 illustre le passage de l’outil 25, provoquant une déformation de la plaque 1 permettant de former la zone de réception 5. La partie C3 de la figure 1 1 illustre la plaque de fixation 1 terminée. La courbure de la partie évasée 9 n’est pas forcément constante. [126] In Figure 1 1, part A illustrates the raw sheet to form the fixing plate 1. Part B illustrates the result of step b) of forming orifice 2. Part C1 illustrates the docking of tool 25 in the vicinity of orifice 2. Part C2 illustrates the passage of the tool 25, causing a deformation of the plate 1 to form the receiving area 5. Part C3 of Figure 1 1 illustrates the fixing plate 1 completed. The curvature of the flared part 9 is not necessarily constant.
[127] D’autres étapes de mise en forme peuvent précéder les étapes décrites ou succéder aux étapes décrites, afin d’obtenir toutes les caractéristiques géométriques souhaitées. [127] Other shaping steps may precede the steps described or follow the steps described, in order to obtain all the desired geometric characteristics.

Claims

Revendications Claims
[Revendication 1] Dispositif de fixation (20) d’un organe de conditionnement thermique (50) sur un support (10), le dispositif de fixation (20) comportant : [Claim 1] Fixing device (20) of a thermal conditioning member (50) on a support (10), the fixing device (20) comprising:
- une plaque de fixation (1 ) configurée pour être solidarisée à l’organe (50) de conditionnement thermique (50), la plaque de fixation (1 ) comprenant un orifice de passage (2) d’une tige de fixation (11 ) au support (10), - a fixing plate (1) configured to be secured to the member (50) for thermal conditioning (50), the fixing plate (1) comprising a passage orifice (2) for a fixing rod (11) to the support (10),
- un premier élément d’amortissement (3) disposé sur la plaque de fixation (1 ) en vis-à-vis de l’orifice de passage (2), le premier élément d’amortissement (3) étant configuré pour être traversé par la tige de fixation (11 ), dans lequel la plaque de fixation (1 ) comprend une zone de réception (5) entourant l’orifice de passage (2) et s’étendant selon un axe (D2) parallèle à un axe (D1 ) de la tige de fixation (1 1 ), la zone de réception (5) étant configurée pour entrer en contact avec le premier élément d’amortissement (3), et dans lequel la zone de réception (5) s’étend sur une longueur (L) strictement supérieure à l’épaisseur (E) de la plaque de fixation (1 ). - a first damping element (3) arranged on the fixing plate (1) opposite the passage orifice (2), the first damping element (3) being configured to be crossed by the fixing rod (11), in which the fixing plate (1) comprises a reception zone (5) surrounding the passage orifice (2) and extending along an axis (D2) parallel to an axis (D1 ) of the fixing rod (1 1), the reception zone (5) being configured to come into contact with the first damping element (3), and in which the reception zone (5) extends over a length (L) strictly greater than the thickness (E) of the fixing plate (1).
[Revendication 2] Dispositif de fixation (20) selon la revendication 1 , dans lequel la zone de réception (5) s’étend sur une longueur (L) supérieure ou égale à 150% de l’épaisseur (E) de la plaque de fixation (1 ), de préférence supérieure à 200% de l’épaisseur (E) de la plaque de fixation (1 ). [Claim 2] Fixing device (20) according to claim 1, in which the reception zone (5) extends over a length (L) greater than or equal to 150% of the thickness (E) of the fixing (1), preferably greater than 200% of the thickness (E) of the fixing plate (1).
[Revendication 3] Dispositif de fixation (20) selon la revendication 1 ou 2, dans lequel la zone de réception (5) comprend une portion cylindrique (6) s’étendant selon un axe (D2) perpendiculaire au plan (P) de l’orifice de passage (2). [Claim 3] Fixing device (20) according to claim 1 or 2, in which the reception zone (5) comprises a cylindrical portion (6) extending along an axis (D2) perpendicular to the plane (P) of the through hole (2).
[Revendication 4] Dispositif de fixation (20) selon la revendication 3, dans lequel la zone de réception (5) est formée par un tube cylindrique (7) solidaire de la plaque de fixation (1 ). [Claim 4] Fixing device (20) according to claim 3, in which the reception zone (5) is formed by a cylindrical tube (7) integral with the fixing plate (1).
[Revendication 5] Dispositif de fixation (20) selon la revendication précédente, dans lequel le tube cylindrique (7) est soudé à la plaque de fixation (1 ), ou brasé, ou emmanché en force, ou serti. [Claim 5] Fixing device (20) according to the preceding claim, in which the cylindrical tube (7) is welded to the fixing plate (1), or brazed, or press-fitted, or crimped.
[Revendication 6] Dispositif de fixation (20) selon la revendication 3, dans lequel la zone de réception (5) est formée par déformation de la plaque de fixation (1 ) au voisinage de l’orifice de passage (2). [Claim 6] Fixing device (20) according to claim 3, in which the reception zone (5) is formed by deformation of the fixing plate (1) in the vicinity of the passage orifice (2).
[Revendication 7] Dispositif de fixation (20) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel la zone de réception (5) est disposée dans une gorge (14) du premier élément d’amortissement (3). [Claim 7] Fastening device (20) according to one of the preceding claims, in which the receiving region (5) is arranged in a groove (14) of the first damping element (3).
[Revendication 8] Dispositif de fixation (20) selon l’une des revendications précédentes, comprenant un deuxième élément d’amortissement (4), dans lequel le premier élément d’amortissement (3) et le deuxième élément d’amortissement (4) sont coaxiaux et disposés sur des surfaces opposées (15, 16) de la plaque de fixation (1 ). [Claim 8] Fixing device (20) according to one of the preceding claims, comprising a second damping element (4), in which the first damping element (3) and the second damping element (4) are coaxial and arranged on opposite surfaces (15, 16) of the fixing plate (1).
[Revendication 9] Système de conditionnement thermique (100) configuré pour être fixé sur un support (10), le système de conditionnement thermique (100) comportant : [Claim 9] A thermal conditioning system (100) configured to be attached to a support (10), the thermal conditioning system (100) comprising:
- un organe de conditionnement thermique (50) - a thermal conditioning unit (50)
- un dispositif de fixation (20) selon l’une des revendications précédentes, dans lequel l’organe de conditionnement thermique (50) est solidarisé à la plaque de fixation (1 ). - a fixing device (20) according to one of the preceding claims, in which the thermal conditioning member (50) is secured to the fixing plate (1).
[Revendication 10] Véhicule automobile, comprenant : [Claim 10] Motor vehicle, comprising:
- un élément structurel configuré pour former un support (10), - a structural element configured to form a support (10),
- un système de conditionnement thermique (100) selon la revendication précédente, dans lequel l’organe de conditionnement thermique (50) est fixé au support (10) par un élément de fixation comprimant le premier élément d’amortissement (3). - a thermal conditioning system (100) according to the preceding claim, in which the thermal conditioning member (50) is fixed to the support (10) by a fixing element compressing the first damping element (3).
[Revendication 11] Procédé de fabrication d’une plaque de fixation (1 ) d’un dispositif de fixation (20) selon l’une des revendications 1 à 8, comportant les étapes : [Claim 11] Method of manufacturing a fixing plate (1) of a fixing device (20) according to one of claims 1 to 8, comprising the steps:
(a) fournir une tôle (1 ), (a) providing a sheet (1),
(b) former un orifice (2) dans la tôle (1 ), (b) form an orifice (2) in the sheet (1),
(c) déformer la tôle bordant l’orifice (2) de façon à former la zone de réception (5). (c) deform the sheet bordering the orifice (2) so as to form the reception zone (5).
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