WO2023110629A1 - Dämpfungselement und bolzensetzgerät, das ein solches dämpfungselement umfasst - Google Patents

Dämpfungselement und bolzensetzgerät, das ein solches dämpfungselement umfasst Download PDF

Info

Publication number
WO2023110629A1
WO2023110629A1 PCT/EP2022/085013 EP2022085013W WO2023110629A1 WO 2023110629 A1 WO2023110629 A1 WO 2023110629A1 EP 2022085013 W EP2022085013 W EP 2022085013W WO 2023110629 A1 WO2023110629 A1 WO 2023110629A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
damping element
damping
connecting ring
hardness
shore
Prior art date
Application number
PCT/EP2022/085013
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Markus Webelhuth
Patrick Kinsch
Ninoslav Bacan
Original Assignee
Carl Freudenberg Kg
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Carl Freudenberg Kg filed Critical Carl Freudenberg Kg
Publication of WO2023110629A1 publication Critical patent/WO2023110629A1/de

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
    • F16F3/08—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic with springs made of a material having high internal friction, e.g. rubber
    • F16F3/087—Units comprising several springs made of plastics or the like material
    • F16F3/093—Units comprising several springs made of plastics or the like material the springs being of different materials, e.g. having different types of rubber
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25C—HAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
    • B25C1/00—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices
    • B25C1/04—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by fluid pressure, e.g. by air pressure
    • B25C1/047—Mechanical details
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
    • B25C—HAND-HELD NAILING OR STAPLING TOOLS; MANUALLY OPERATED PORTABLE STAPLING TOOLS
    • B25C1/00—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices
    • B25C1/06—Hand-held nailing tools; Nail feeding devices operated by electric power
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00—Springs
    • F16F1/36—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/373—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape
    • F16F1/3732—Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers characterised by having a particular shape having an annular or the like shape, e.g. grommet-type resilient mountings

Definitions

  • a damping element that is used in a bolt-firing tool is known from EP 2 402 119 B1.
  • the damping element is designed as a delay element for delaying a piston of a bolt-firing tool.
  • the delay element includes a stop element with a stop surface for the piston and an impact damping element.
  • the stop element and the stop surface consist of a metal and/or an alloy.
  • the shock absorbing element consists of an elastomeric material.
  • the stop element made of a metal and/or an alloy has the disadvantage that it contributes practically nothing to the damping effect of the delay element.
  • the stop element absorbs the excess Energy of the piston is essentially undamped and passes it on to the impact damping element for damping.
  • the excess energy of the piston is dampened almost exclusively by the impact damping element, which is made of an elastomeric material.
  • the invention is based on the object of further developing a damping element and a bolt-firing tool that includes such a damping element in such a way that excess impact energy can be dampened in a more targeted and better manner, that the damping element can be better adapted to the respective circumstances of the application and, in relation for the damping effect, has only small dimensions and can therefore also be used in small installation spaces, for example a bolt-firing tool.
  • the piston of the driving-in device first strikes the first damping element, part of the excess impact energy being damped in the process.
  • the remaining excess impact energy is introduced into the second damping element by means of the connecting ring and further there subdued.
  • the damping elements can have a hardness that differs from one another, with the second damping element being connected downstream of the first damping element in a functional series connection during the intended use of the damping element. As a result, the damping characteristics of the damping element can be adjusted particularly well to the intended use in each case.
  • the first damping element has a lower hardness than the second damping element.
  • the connecting ring can consist of a tough, hard polymeric material.
  • the advantage here is that such a connecting ring can be produced easily and inexpensively.
  • the connecting ring can even support the damping of excess impact energy.
  • the connecting ring can preferably be fiber-reinforced.
  • the connecting ring is particularly durable and has consistently good performance characteristics over a long period of use.
  • the first damping element and the connecting ring are connected to one another by a form-fitting connection, for example a latching connection.
  • the first damping element preferably has an undercut into which a congruently designed latching projection of the connecting ring engages.
  • a non-adhesive assignment of the second damping element to the connecting ring can also be provided.
  • the invention relates to a bolt-firing device, comprising a damping element, as described above, and a driving-in device with a piston, the piston for damping excess impact energy can be brought into contact with the first damping element of the damping element and wherein the first damping element is followed by the second damping element by means of the connecting ring in a functional series connection.
  • Another advantage of the design is that the connecting element receives reduced impact energy when the piston impacts, since the first damping element has already dissipated part of the energy.
  • FIGS 1 to 3 show:
  • Figure 1 shows the damping element in its production-related form, installed loosely in the installation space of a bolt-firing tool
  • Figure 2 shows the damping element from Figure 1 at the beginning of the damping of the excess impact energy
  • FIG. 3 shows the damping element from FIGS. 1 and 2 in the maximum loaded state.
  • the damping element 4 according to the invention is arranged in the installation space of the bolt-firing tool according to the invention.
  • the figures show a diagrammatic section of the bolt-firing tool.
  • the damping element 4 has no metallic components. All of the materials used, ie the materials from which the two damping elements 1, 2 and the connecting ring 3 are made, have damping properties in the exemplary embodiment shown.
  • the first damping element 1 and the second damping element 2 each consist of a rubber-elastic or thermoplastic material.
  • the damping elements 1, 2 can have a different Shore A hardness.
  • the connecting ring 3 consists of a tough, hard polymeric material.
  • the two damping elements 1 , 2 are arranged on axially opposite end faces of the connecting ring 3 .
  • the first damping element 1 is connected to the connecting ring 3 by a positive connection.
  • the first damping element 1 has an undercut into which a congruently designed projection of the connecting ring 3 engages.
  • the first damping element 1 and the connecting ring 3 form a preassembled unit.
  • This preassembled unit is associated with the second damping element without adhesion. The following is executed for the function:
  • FIG. 1 shows the damping element 4 in its manufacturing-related form in the installation space of a bolt-firing tool, ie in the unloaded state.
  • the housing of the bolt-firing tool is denoted by reference number 7 .
  • FIG. 2 shows the damping element 4 from FIG. 1 at the beginning of the damping.
  • the piston 6 of the driving-in device 5 touches the relatively softer first damping element 1.
  • the damping begins and increases progressively with increasing deflection of the damping element 4 in order to damp excess impact energy.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Portable Nailing Machines And Staplers (AREA)

Abstract

Dämpfungselement, umfassend zwei voneinander abweichende ringförmige erste (1) und zweite Dämpfelemente (2) und einen Verbindungsring (3), wobei die Dämpfelemente (1, 2) mittels des Verbindungsrings (3) funktionstechnisch miteinander verbunden sind.

Description

Dämpfungselement und Bolzensetzgerät, das ein solches
Dämpfungselement umfasst
Beschreibung
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft ein Dämpfungselement.
Außerdem betrifft die Erfindung ein Bolzensetzgerät, das ein solches Dämpfungselement umfasst.
Stand der Technik
Aus der EP 2 402 119 B1 ist ein Dämpfungselement bekannt, das in einem Bolzensetzgerät zur Anwendung gelangt.
Das Dämpfungselement ist als Verzögerungselement zum Verzögern eines Kolbens eines Bolzensetzgeräts ausgebildet. Das Verzögerungselement umfasst ein Anschlagelement mit einer Anschlagfläche für den Kolben und ein Schlagdämpfungselement. Das Anschlagelement und die Anschlagfläche bestehen aus einem Metall und/ oder einer Legierung.
Das Schlagdämpfungselement besteht aus einem elastomeren Werkstoff.
Das aus einem Metall und/ oder einer Legierung bestehende Anschlagelement hat den Nachteil, dass es zur Dämpfungswirkung des Verzögerungselements praktisch nichts beiträgt. Das Anschlagelement nimmt die überschüssige Energie des Kolbens im Wesentlichen ungedämpft auf und gibt sie zur Dämpfung an das Schlagdämpfungselement weiter. Die überschüssige Energie des Kolbens wird praktisch ausschließlich durch das aus einem elastomeren Werkstoff bestehende Schlagdämpfungselement gedämpft.
Darstellung der Erfindung
Der Erfindung liegt die Aufgabe zu Grunde, ein Dämpfungselement und ein Bolzensetzgerät, das ein solches Dämpfungselement umfasst, derart weiterzuentwickeln, dass überschüssige Schlagenergie gezielter und besser gedämpft werden kann, dass das Dämpfungselement besser an die jeweiligen Gegebenheiten des Anwendungsfalls angepasst werden kann und, in Relation zur Dämpfungswirkung, nur geringe Abmessungen aufweist und dadurch auch in kleinen Einbauräumen, zum Beispiel eines Bolzensetzgeräts, zur Anwendung gelangen kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit den Merkmalen der Ansprüche 1 und 9 gelöst. Auf vorteilhafte Ausgestaltungen nehmen die Unteransprüche Bezug.
Zur Lösung der Aufgabe ist ein Dämpfungselement vorgesehen, umfassend zwei voneinander abweichende ringförmige erste und zweite Dämpfelemente und einen Verbindungsring, wobei die Dämpfelemente mittels des Verbindungsrings funktionstechnisch miteinander verbunden sind.
Hierbei ist von Vorteil, dass zwei in einer funktionstechnischen Reihenschaltung angeordnete Dämpfelemente zur Anwendung gelangen.
Währen der bestimmungsgemäßen Verwendung des Dämpfungselements schlägt der Kolben der Eintreibvorrichtung zunächst auf das erste Dämpfelement, wobei dabei bereits ein Teil der überschüssigen Schlagenergie gedämpft wird. Die verbliebene überschüssige Schlagenergie wird mittels des Verbindungsrings in das zweite Dämpfelement eingeleitet und dort weiter gedämpft. Hierbei ist von Vorteil, dass sich, bezogen auf die Größe des Dämpfungselements, eine sehr wirkungsvolle Dämpfung ergibt.
Die Dämpfelemente können eine voneinander abweichende Härte aufweisen, wobei das zweite Dämpfelement dem ersten Dämpfelement während der bestimmungsgemäßen Verwendung des Dämpfungselements in einer funktionstechnischen Reihenschaltung nachgeschaltet ist. Hierdurch lässt sich die Dämpfungscharakteristik des Dämpfungselements auf die jeweils bestimmungsgemäße Verwendung besonders gut einstellen.
Weicht außerdem die jeweilige Gestalt der Dämpfelemente voneinander ab, ergibt sich eine Vielzahl von Möglichkeiten, die Dämpfungscharakteristik des Dämpfungselements durch die Dämpfelemente an den jeweiligen Anwendungsfall gut anpassen zu können. Mit nur einem einzigen Dämpfelement ist eine derart feine Abstimmung des Dämpfungselements auf den jeweiligen Anwendungsfall demgegenüber nicht möglich.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann es vorgesehen sein, dass das erste Dämpfelement eine geringere Härte als das zweite Dämpfelement aufweist.
Das Verhältnis aus der Härte Shore A des ersten Dämpfelements zur Härte Shore A des zweiten Dämpfelements kann 0,6 bis 0,95, weiter bevorzugt 0,75 betragen. Ein derartiges Verhältnis hat sich, insbesondere für die Anwendung des Dämpfungselements in einem Bolzensetzgerät, als vorteilhaft bewährt.
Die Härte Shore A des ersten Dämpfelements kann bevorzugt 70, die Härte Shore A des zweiten Dämpfelements bevorzugt 90 betragen.
Insgesamt haben sich Härten Shore A für die Dämpfelemente als vorteilhaft erwiesen, die, abhängig vom jeweiligen Anwendungsfall, zwischen 60 und 95 liegen. Der Verbindungsring kann aus einem zähharten polymeren Werkstoff bestehen. Hierbei ist von Vorteil, dass sich ein solcher Verbindungsring einfach und kostengünstig herstellen lässt. Abhängig von den Dämpfungseigenschaften des zur Anwendung gelangenden polymeren Werkstoffs kann der Verbindungsring sogar die Dämpfung der überschüssigen Schlagenergie unterstützen.
Der Verbindungsring kann bevorzugt faserverstärkt sein. Dadurch ist der Verbindungsring besonders haltbar und weist gleichbleibend gute Gebrauchseigenschaften während einer langen Gebrauchsdauer auf.
Das erste Dämpfelement und/ oder das zweite Dämpfelement können mit dem Verbindungsring form- oder stoffschlüssig verbunden sein.
Weiter bevorzugt sind das erste Dämpfelement und der Verbindungsring durch eine formschlüssige Verbindung, zum Beispiel eine Rastverbindung miteinander verbunden. Dazu weist das erste Dämpfelement bevorzugt eine Hinterschneidung auf, in die ein kongruent gestalteter Rastvorsprung des Verbindungsrings eingreift.
Auch eine ungehaftete Zuordnung des zweiten Dämpfelements zum Verbindungsring kann vorgesehen sein.
Wichtig ist das funktionstechnische Zusammenwirken der beiden Dämpfelemente während der bestimmungsgemäßen Verwendung des Dämpfungselements.
Außerdem betrifft die Erfindung ein Bolzensetzgerät, umfassend ein Dämpfungselement, wie zuvor beschrieben, und eine Eintreibvorrichtung mit einem Kolben, wobei der Kolben zum Dämpfen überschüssiger Schlagenergie mit dem ersten Dämpfelement des Dämpfungselements in Berührung bringbar ist und wobei dem ersten Dämpfelement das zweite Dämpfelement mittels des Verbindungsrings in einer funktionstechnischen Reihenschaltung nachgeschaltet ist.
Ein solches Bolzensetzgerät mit einem solchen Dämpfungselement hat den Vorteil, dass die überschüssige Schlagenergie des Kolbens der Eintreibvorrichtung besonders wirkungsvoll gedämpft wird. Durch die funktionstechnische Reihenschaltung der voneinander abweichenden Dämpfelemente ergibt sich eine abgestufte Dämpfungswirkung.
Ein weiterer Vorteil des Aufbaus ist, dass das Verbindungselement eine reduzierte Schlagenergie beim Aufschlag des Kolbens erhält, da das erste Dämpfelement bereits einen Teil der Energie dissipiert hat.
Kurzbeschreibung der Zeichnung
Ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Dämpfungselements im Einbauraum eines erfindungsgemäßen Bolzensetzgeräts ist in den schematisch dargestellten Figuren 1 bis 3 gezeigt und wird nachfolgend näher beschrieben.
Die Figuren 1 bis 3 zeigen:
Figur 1 das Dämpfungselement in seiner herstellungsbedingten Form, lose eingebaut im Einbauraum eines Bolzensetzgeräts,
Figur 2 das Dämpfungselement aus Figur 1 zu Beginn der Dämpfung der überschüssigen Schlagenergie und
Figur 3 das Dämpfungselement aus den Figuren 1 und 2 im maximal belasteten Zustand. Ausführung der Erfindung
In den Figuren 1 bis 3 ist das erfindungsgemäße Dämpfungselement 4 im Einbauraum des erfindungsgemäßen Bolzensetzgeräts angeordnet.
Die Figuren zeigen einen schematisch dargestellten Ausschnitt aus dem Bolzensetzgerät.
Die Eintreibvorrichtung 5 mit dem Kolben 6 ist oberhalb des Dämpfungselements 4 dargestellt.
Das Dämpfungselement 4 weist keine metallischen Bauteile auf. Alle zur Anwendung gelangenden Werkstoffe, also die Werkstoffe, aus denen die beiden Dämpfelemente 1 , 2 und der Verbindungsring 3 bestehen, haben im gezeigten Ausführungsbeispiel dämpfende Eigenschaften.
Das erste Dämpfelement 1 und das zweite Dämpfelement 2 bestehen jeweils aus einem gummielastischen oder thermoplastischen Werkstoff. Die Dämpfelemente 1 , 2 können eine voneinander abweichende Härte Shore A aufweisen.
Der Verbindungsring 3 besteht demgegenüber aus einem zähharten polymeren Werkstoff. Die beiden Dämpfelemente 1 , 2 sind an einander axial gegenüberliegenden Stirnseiten des Verbindungsrings 3 angeordnet.
Das erste Dämpfelement 1 ist mit dem Verbindungsring 3 durch eine formschlüssige Verbindung verbunden. Dazu weist das erste Dämpfelement 1 eine Hinterschneidung auf, in die ein kongruent gestalteter Vorsprung des Verbindungsrings 3 eingreift. Dadurch bilden das erste Dämpfelement 1 und der Verbindungsring 3 eine vormontierte Einheit.
Diese vormontierte Einheit ist dem zweiten Dämpfelement ungehaftet zugeordnet. Zur Funktion wird Folgendes ausgeführt:
In Figur 1 ist das Dämpfungselement 4 in seiner herstellungsbedingten Form im Einbauraum eines Bolzensetzgeräts, also im unbelasteten Zustand, gezeigt. Das Gehäuse des Bolzensetzgeräts ist mit Bezugsziffer 7 bezeichnet.
In Figur 2 ist das Dämpfungselement 4 aus Figur 1 zu Beginn der Dämpfung gezeigt. Der Kolben 6 der Eintreibvorrichtung 5 berührt das relativ weichere erste Dämpfelement 1. Die Dämpfung setzt ein und nimmt zur Dämpfung überschüssiger Schlagenergie mit zunehmender Einfederung des Dämpfungselements 4 progressiv zu.
In Figur 3 ist das Dämpfungselement 4 aus den Figuren 1 und 2 unter maximaler Belastung dargestellt. Die in den Figuren 1 und 2 noch vorhandenen Hohlräume im Einbauraum um das Dämpfungselement 4 sind durch die - per Definition - Inkompressibilität der gummielastischen Werkstoffe der Dämpfelemente 1 , 2 in Figur 3 vollständig ausgefüllt. Die Dämpfungswirkung des Dämpfungselements 4 ist maximal.
Durch die formschlüssige Verbindung des ersten Dämpfelements 1 mit dem Verbindungsring 3 und die ungehaftete Zuordnung des Verbindungsrings 3 zum zweiten Dämpfelement 2 ergibt sich eine Art Baukasten für das Dämpfungselement 4. Dadurch kann das Dämpfungselement 4 besonders schnell und einfach an die jeweiligen Gegebenheiten des Anwendungsfalls angepasst werden.

Claims

8 Patentansprüche
1. Dämpfungselement, umfassend zwei voneinander abweichende ringförmige erste (1 ) und zweite Dämpfelemente (2) und einen Verbindungsring (3), wobei die Dämpfelemente (1 , 2) mittels des Verbindungsrings (3) funktionstechnisch miteinander verbunden sind.
2. Dämpfungselement nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Dämpfelemente (1 , 2) eine voneinander abweichende Härte aufweisen und dass das zweite Dämpfelement (2) dem ersten Dämpfelement (1 ) während der bestimmungsgemäßen Verwendung des Dämpfungselements in einer funktionstechnischen Reihenschaltung nachgeschaltet ist.
3. Dämpfungselement nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Dämpfelement (1 ) eine geringere Härte als das zweite Dämpfelement (2) aufweist.
4. Dämpfungselement nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis aus Härte Shore A des ersten Dämpfelements (1 ) zur Härte Shore A des zweiten Dämpfelements (2) 0,6 bis 0,95 beträgt.
5. Dämpfungselement nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Härte Shore A des ersten Dämpfelements (1 ) 70, die Härte Shore A des zweiten Dämpfelements (2) 90 beträgt.
6. Dämpfungselement nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsring (3) aus einem zähharten polymeren Werkstoff besteht. 9 Dämpfungselement nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Verbindungsring (3) faserverstärkt ist. Dämpfungselement nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Dämpfelement (1 ) und/ oder das zweite Dämpfelement (2) mit dem Verbindungsring (3) form- oder stoffschlüssig verbunden sind. Bolzensetzgerät, umfassend ein Dämpfungselement (4) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 und eine Eintreibvorrichtung (5) mit einem Kolben (6), wobei der Kolben (6) zum Dämpfen überschüssiger Schlagenergie mit dem ersten Dämpfelement (1 ) des Dämpfungselements (4) in Berührung bringbar ist und wobei dem ersten Dämpfelement (1 ) das zweite Dämpfelement (2) mittels des Verbindungsrings (3) in einer funktionstechnischen Reihenschaltung nachgeschaltet ist.
PCT/EP2022/085013 2021-12-14 2022-12-08 Dämpfungselement und bolzensetzgerät, das ein solches dämpfungselement umfasst WO2023110629A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102021132912.4A DE102021132912A1 (de) 2021-12-14 2021-12-14 Dämpfungselement und Bolzensetzgerät, das ein solches Dämpfungselement umfasst
DE102021132912.4 2021-12-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2023110629A1 true WO2023110629A1 (de) 2023-06-22

Family

ID=84462901

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2022/085013 WO2023110629A1 (de) 2021-12-14 2022-12-08 Dämpfungselement und bolzensetzgerät, das ein solches dämpfungselement umfasst

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102021132912A1 (de)
WO (1) WO2023110629A1 (de)

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0974024B1 (de) * 1997-04-11 2006-02-22 Miner Enterprises Inc Mehrteilige gummifeder
EP2402119B1 (de) 2010-06-15 2016-01-20 HILTI Aktiengesellschaft Eintreibvorrichtung
EP3133015B1 (de) * 2015-08-21 2018-05-23 Marenco Swisshelicopter AG Lastenhakenunterbaukonstruktion

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3126630A (en) 1964-03-31 T catlin
CH453249A (de) 1965-11-09 1968-06-14 Bauer Carl Fa Bolzensetzgerät zum Eintreiben von Bolzen in Bauteile
DE2632413A1 (de) 1976-07-19 1978-01-26 Hilti Ag Pulverkraftbetriebenes bolzensetzgeraet mit einer abfangvorrichtung fuer den treibkolben
US4411556A (en) 1981-04-29 1983-10-25 Teledyne Industries, Inc. Barge bumper construction
US4625442A (en) 1984-05-22 1986-12-02 Hill Richard C Cattle stunning gun
FR2608493B1 (fr) 1986-12-23 1994-09-02 Prospection & Inventions Appareil de scellement a tir indirect
FR2672235B1 (fr) 1991-02-01 1994-07-22 Peugeot Procede de realisation d'une articulation elastique, noyau utilisable dans ce procede et articulation obtenue.
DE19755730A1 (de) 1997-12-15 1999-06-17 Hilti Ag Bolzensetzgerät

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0974024B1 (de) * 1997-04-11 2006-02-22 Miner Enterprises Inc Mehrteilige gummifeder
EP2402119B1 (de) 2010-06-15 2016-01-20 HILTI Aktiengesellschaft Eintreibvorrichtung
EP3133015B1 (de) * 2015-08-21 2018-05-23 Marenco Swisshelicopter AG Lastenhakenunterbaukonstruktion

Also Published As

Publication number Publication date
DE102021132912A1 (de) 2023-06-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69600768T2 (de) Mit Flüssigkeit gefüllte, einen elastischen Puffer und einen steifen Anschlag enthaltende, Hülsengummifeder mit Wegbegrenzung
WO1997001717A1 (de) Spanneinrichtung für zugmittel wie riemen und ketten
DE102020209121A1 (de) Drosselstelle für einen Schwingungsdämpfer
DE3342300C2 (de)
DE8817012U1 (de) Elastische und hydraulisch dämpfende Buchse
DE102006005621A1 (de) Anschlagfeder für ein Kolben-Zylinderaggregat
DE7346104U (de) Stoßdämpfer
EP3500715A1 (de) Vorrichtung zur spannung eines bowdenzugs eines seilzug-fensterhebers
DE3737252A1 (de) Hydraulisch gedaempftes elastomer-metall-lager
DE4435271C1 (de) Motorlager für Kraftfahrzeuge
WO2023110629A1 (de) Dämpfungselement und bolzensetzgerät, das ein solches dämpfungselement umfasst
DE102017216662B4 (de) Dämpfungsanordnung für einen Schwingungsdämpfer eines Kraftfahrzeugs
DE102009004413A1 (de) Hydraulische Laufbuchse mit verbessertem Ende der Buchsenwegdämpfung
DE3540670C2 (de)
EP3110680B1 (de) Lenkwelle für ein kraftfahrzeug
EP0191336B1 (de) Anordnung bestehend aus Schlagaggregat und Trägereinheit
DE19622546A1 (de) Vorrichtung zum Dämpfen und Tilgen von Bremsgeräuschen
DE102014222929A1 (de) Hydrolager sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Hydrolager
DE102019202431B3 (de) Frequenzabhängige Dämpfventileinrichtung
EP0763670A2 (de) Reibungsdämpfer zur Bewegungsdämpfung in mechanischen Systemen
DE102006015605B4 (de) Kolbenanordnung
EP1439338A2 (de) Dichtungsanordnung
DE102022204989B3 (de) Dämpfventileinrichtung für einen Schwingungsdämpfer
EP4013930B1 (de) Türschloss, insbesondere kraftfahrzeugtürschloss
DE102006005918A1 (de) Ventil für einen Schwingungsdämpfer

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 22821557

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2022821557

Country of ref document: EP

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2022821557

Country of ref document: EP

Effective date: 20240715