WO2023085435A1 - 空気供給システム、空気供給システムの制御方法、及び空気供給システムの制御プログラム - Google Patents

Abstract

乾燥剤の除湿性能の低下を抑制する空気供給システム、空気供給システムの制御方法、及び空気供給システムの制御プログラムを提供する。空気供給システム１０は、圧縮空気を送出するコンプレッサ４と圧縮乾燥空気を貯留するエアタンク３０との間に設けられ水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタ１７を有する空気乾燥回路１１と、空気乾燥回路１１を制御するＥＣＵ８０とを備える。ＥＣＵ８０は、コンプレッサ４から送出された圧縮空気をフィルタ１７に通過させてエアタンク３０に圧縮乾燥空気を貯留する供給動作を行い、エアタンク３０に貯留された圧縮乾燥空気をフィルタ１７に逆方向に通過させてフィルタ１７を通過した流体をドレン排出口２７から排出する再生動作を行い、乾燥剤の劣化度を判定する判定部８０Ｂと、乾燥剤の劣化度に応じて再生動作時にフィルタ１７を通過させる圧縮乾燥空気の再生容量を変更する変更部８０Ｃとを備える。

Description

空気供給システム、空気供給システムの制御方法、及び空気供給システムの制御プログラム

　本開示は、空気供給システム、空気供給システムの制御方法、及び空気供給システムの制御プログラムに関する。

　トラック、バス、建機等の車両においては、コンプレッサから送られる圧縮空気を利用して、ブレーキシステム及びサスペンションシステム等を含む、空気圧システムが制御されている。この圧縮空気には、大気中に含まれる水分及びコンプレッサ内を潤滑する油分等、液状の不純物が含まれている。水分及び油分を多く含む圧縮空気が空気圧システム内に入ると、錆の発生及びゴム部材の膨潤等を招き、作動不良の原因となる可能性がある。このため、コンプレッサの下流には、圧縮空気中の水分及び油分等の不純物を除去する圧縮空気乾燥装置が設けられている。

　圧縮空気乾燥装置は、乾燥剤及び各種バルブを備えている。圧縮空気乾燥装置は、圧縮空気から水分等を除去するロード運転（除湿動作）を行う。除湿動作によって生成された圧縮乾燥空気は、貯留部に貯留される。また、圧縮空気乾燥装置の清浄機能は、圧縮乾燥空気の通過量に応じて低下する。このため、圧縮空気乾燥装置は、乾燥剤に吸着された油分及び水分を乾燥剤から取り除き、取り除いた油分及び水分をドレンとして排出弁を通じて放出するアンロード運転（再生動作）を行う（例えば、特許文献１参照）。

特開２０１０－２０１３２３号公報

　ところで、上記のような圧縮空気乾燥装置では、乾燥剤を通過する圧縮空気の量の増加に伴って、乾燥剤の除湿性能が低下する。そのため、乾燥剤の除湿性能の低下を抑制することが求められている。

　上記課題を解決する空気供給システムは、圧縮空気を送出するように構成されているコンプレッサと圧縮乾燥空気を貯留するように構成されているエアタンクとの間に設けられており、水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタを有する、空気乾燥回路と、前記空気乾燥回路を制御するように構成されている制御装置と、を備え、前記制御装置は、前記コンプレッサから送出された前記圧縮空気を前記フィルタに第１の方向に通過させることによって圧縮乾燥空気を生成し、前記圧縮乾燥空気を貯留のために前記エアタンクに供給する供給動作と、前記エアタンクに貯留されている前記圧縮乾燥空気を前記フィルタに前記第１の方向と逆の第２の方向に通過させることによって、捕捉された前記水分を排出口から排出する再生動作と、前記乾燥剤の劣化度を判定する判定動作と、前記再生動作時に前記フィルタを通過させる前記圧縮乾燥空気の量である再生容量を、前記乾燥剤の劣化度に応じて変更する変更動作と、を行うように構成されている。

　上記空気供給システムによれば、乾燥剤の劣化度に応じて再生動作時にフィルタを通過させる圧縮乾燥空気の量を変更することで、より劣化した乾燥剤により多くの圧縮乾燥空気を通過させる。これによって、乾燥剤の再生不足を抑制することができる。よって、乾燥剤の除湿性能の低下を抑制することができる。

　上記空気供給システムについて、前記フィルタと前記エアタンクとの間に温度センサ及び湿度センサをさらに備え、前記制御装置は、前記温度センサが測定した温度と前記湿度センサが測定した湿度とから算出される露点に基づいて前記乾燥剤の劣化度を判定する
ように構成されてもよい。

　上記空気供給システムについて、前記制御装置は、前記フィルタを通過した前記圧縮乾燥空気の通気量の積算値に基づいて前記乾燥剤の劣化度を判定するように構成されてもよい。

　上記課題を解決する空気供給システムは、圧縮空気を送出するように構成されているコンプレッサと圧縮乾燥空気を貯留するように構成されているエアタンクとの間に設けられており、水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタを有する、空気乾燥回路と、前記空気乾燥回路を制御するように構成されている制御装置と、を備え、前記制御装置は、前記コンプレッサから送出された前記圧縮空気を前記フィルタに第１の方向に通過させることによって圧縮乾燥空気を生成し、前記圧縮乾燥空気を貯留のために前記エアタンクに供給する供給動作と、前記エアタンクに貯留されている前記圧縮乾燥空気を前記フィルタに前記第１の方向と逆の第２の方向に通過させることによって、捕捉された前記水分を排出口から排出する再生動作と、前記乾燥剤を通過した前記圧縮乾燥空気の温度を取得する取得動作と、前記再生動作時に前記フィルタを通過させる前記圧縮乾燥空気の量である再生容量を、取得した前記温度に応じて変更する変更動作と、を行うように構成されている。

　乾燥剤で吸着される水分量は、乾燥剤を通過する圧縮乾燥空気の温度に応じて変化する。そこで、上記空気供給システムによれば、乾燥剤を通過した圧縮乾燥空気の温度に応じて、再生動作時にフィルタを通過させる圧縮乾燥空気の量を変更することで、圧縮乾燥空気の温度が高いほど乾燥剤により多くの圧縮乾燥空気を通過させる。これによって、乾燥剤の再生不足を抑制することができる。よって、乾燥剤の除湿性能の低下を抑制することができる。

　上記空気供給システムについて、前記空気乾燥回路に接続された分岐通路と、前記分岐通路と前記排出口とを連通する排出弁と、前記第１の方向と前記第２の方向との間で前記圧縮乾燥空気の流れる方向を切替可能な再生制御弁とを備え、前記第１の方向は、前記フィルタから前記エアタンクに向かう方向であり、前記第２の方向は、前記エアタンクから前記フィルタに向かう方向であり、前記制御装置は、前記排出弁と前記再生制御弁とを制御するように構成されてもよい。

　上記課題を解決する空気供給システムの制御方法は、圧縮空気を送出するように構成されているコンプレッサと圧縮乾燥空気を貯留するように構成されているエアタンクとの間に設けられており、水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタを有する、空気乾燥回路と、前記空気乾燥回路を制御するように構成されている制御装置と、を備える空気供給システムの制御方法であって、前記コンプレッサから送出された前記圧縮空気を前記フィルタに第１の方向に通過させることによって圧縮乾燥空気を生成し、前記圧縮乾燥空気を貯留のために前記エアタンクに供給する供給動作を行う供給ステップと、前記エアタンクに貯留されている前記圧縮乾燥空気を前記フィルタに前記第１の方向と逆の第２の方向に通過させることによって、捕捉された前記水分を排出口から排出する再生動作を行う再生ステップと、前記乾燥剤の劣化度を判定する判定ステップと、前記再生動作時に前記フィルタを通過させる前記圧縮乾燥空気の量である再生容量を、前記乾燥剤の劣化度に応じて変更する変更ステップと、を含む。

　上記方法によれば、乾燥剤の劣化度に応じて再生動作時にフィルタを通過させる圧縮乾燥空気の量を変更することで、より劣化した乾燥剤により多くの圧縮乾燥空気を通過させる。これによって、乾燥剤の再生不足を抑制することができる。よって、乾燥剤の除湿性能の低下を抑制することができる。

　上記課題を解決する空気供給システムの制御方法は、圧縮空気を送出するように構成されているコンプレッサと圧縮乾燥空気を貯留するように構成されているエアタンクとの間に設けられており、水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタを有する、空気乾燥回路と、前記空気乾燥回路を制御するように構成されている制御装置と、を備える空気供給システムの制御方法であって、前記コンプレッサから送出された前記圧縮空気を前記フィルタに第１の方向に通過させることによって圧縮乾燥空気を生成し、前記圧縮乾燥空気を貯留のために前記エアタンクに供給する供給動作を行う供給ステップと、前記エアタンクに貯留されている前記圧縮乾燥空気を前記フィルタに前記第１の方向と逆の第２の方向に通過させることによって、捕捉された前記水分を排出口から排出する再生動作を行う再生ステップと、前記乾燥剤を通過した前記圧縮乾燥空気の温度を取得する取得ステップと、前記再生動作時に前記フィルタを通過させる前記圧縮乾燥空気の量である再生容量を、取得した前記温度に応じて変更する変更ステップと、を含む。

　乾燥剤で吸着される水分量は、乾燥剤を通過する圧縮乾燥空気の温度に応じて変化する。そこで、上記方法によれば、乾燥剤を通過した圧縮乾燥空気の温度に応じて再生動作時にフィルタを通過させる圧縮乾燥空気の量を変更することで、圧縮乾燥空気の温度が高いほど乾燥剤により多くの圧縮乾燥空気を通過させる。これによって、乾燥剤の再生不足を抑制することができる。よって、乾燥剤の除湿性能の低下を抑制することができる。

　上記課題を解決する空気供給システムの制御プログラムは、圧縮空気を送出するように構成されているコンプレッサと圧縮乾燥空気を貯留するように構成されているエアタンクとの間に設けられており、水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタを有する、空気乾燥回路と、前記空気乾燥回路を制御するように構成されている制御装置と、を備える空気供給システムの制御プログラムであって、前記制御装置が、前記コンプレッサから送出された前記圧縮空気を前記フィルタに第１の方向に通過させることによって圧縮乾燥空気を生成し、前記圧縮乾燥空気を貯留のために前記エアタンクに供給する供給動作を行う供給ステップと、前記エアタンクに貯留されている前記圧縮乾燥空気を前記フィルタに前記第１の方向と逆の第２の方向に通過させることによって、捕捉された前記水分を排出口から排出する再生動作を行う再生ステップと、前記乾燥剤の劣化度を判定する判定ステップと、前記再生動作時に前記フィルタを通過させる前記圧縮乾燥空気の量である再生容量を、前記乾燥剤の劣化度に応じて変更する変更ステップと、を実行する。

　上記プログラムによれば、乾燥剤の劣化度に応じて再生動作時にフィルタを通過させる圧縮乾燥空気の量を変更することで、より劣化した乾燥剤により多くの圧縮乾燥空気を通過させる。これによって、乾燥剤の再生不足を抑制することができる。よって、乾燥剤の除湿性能の低下を抑制することができる。

　上記課題を解決する空気供給システムの制御プログラムは、圧縮空気を送出するように構成されているコンプレッサと圧縮乾燥空気を貯留するように構成されているエアタンクとの間に設けられており、水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタを有する、空気乾燥回路と、前記空気乾燥回路を制御するように構成されている制御装置と、を備える空気供給システムの制御プログラムであって、前記制御装置が、前記コンプレッサから送出された前記圧縮空気を前記フィルタに第１の方向に通過させることによって圧縮乾燥空気を生成し、前記圧縮乾燥空気を貯留のために前記エアタンクに供給する供給動作を行う供給ステップと、前記エアタンクに貯留されている前記圧縮乾燥空気を前記フィルタに前記第１の方向と逆の第２の方向に通過させることによって、捕捉された前記水分を排出口から排出する再生動作を行う再生ステップと、前記乾燥剤を通過した前記圧縮乾燥空気の温度を取得する取得ステップと、前記再生動作時に前記フィルタを通過させる前記圧縮乾燥空気の量である再生容量を、取得した前記温度に応じて変更する変更ステップと、を実行する。

　乾燥剤で吸着される水分量は、乾燥剤を通過する圧縮乾燥空気の温度に応じて変化する。そこで、上記プログラムによれば、乾燥剤を通過した圧縮乾燥空気の温度に応じて再生動作時にフィルタを通過させる圧縮乾燥空気の量を変更することで、圧縮乾燥空気の温度が高いほど乾燥剤により多くの圧縮乾燥空気を通過させる。これによって、乾燥剤の再生不足を抑制することができる。よって、乾燥剤の除湿性能の低下を抑制することができる。

　本開示によれば、乾燥剤の除湿性能の低下を抑制することができる。

空気供給システムの第１実施形態の概略構成を示すブロック図。 （ａ）は第１実施形態の空気乾燥回路の第１動作モード及び第７動作モードを示す図、（ｂ）は第１実施形態の空気乾燥回路の第２動作モードを示す図、（ｃ）は第１実施形態の空気乾燥回路の第３動作モード及び第８動作モードを示す図、（ｄ）は第１実施形態の空気乾燥回路の第４動作モードを示す図、（ｅ）は第１実施形態の空気乾燥回路の第５動作モードを示す図、（ｆ）は第１実施形態の空気乾燥回路の第６動作モードを示す図。 第１実施形態の空気乾燥回路の動作の遷移を示す遷移図。 第１実施形態の空気乾燥回路の第１動作モードからの遷移を示すフローチャート。 第１実施形態の空気乾燥回路の第２動作モード及び第３動作モードからの遷移を示すフローチャート。 第１実施形態の空気乾燥回路の第５動作モードからの遷移を示すフローチャート。 第１実施形態の空気乾燥回路の第７動作モードからの遷移を示すフローチャート。 第１実施形態の空気乾燥回路の第８動作モードからの遷移を示すフローチャート。 第２実施形態の空気乾燥回路の第１動作モードからの遷移を示すフローチャート。 第２実施形態の空気乾燥回路の第７動作モードからの遷移を示すフローチャート。 第３実施形態の空気乾燥回路の動作中の露点の変化を模式的に示す図。

　（第１実施形態）
　図１～図８を参照して、空気供給システムの第１実施形態について説明する。空気供給システムは、トラック、バス、建機等の車両に搭載されている。空気供給システムにより供給された圧縮乾燥空気は、車両に搭載されたブレーキシステム等の空圧機器に用いられる。

　＜空気供給システム１０＞
　図１を参照して空気供給システム１０について説明する。空気供給システム１０は、コンプレッサ４と、空気乾燥回路１１と、制御装置としてのＥＣＵ（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ　Ｃｏｎｔｒｏｌ　Ｕｎｉｔ）８０とを備える。

　ＥＣＵ８０は、複数の配線Ｅ６１～Ｅ６７を介して空気乾燥回路１１に接続されている。ＥＣＵ８０は、コンピュータプログラム（ソフトウェア）に従って各種処理を実行する１つ以上のプロセッサによって実現され得る。ＥＣＵ８０すなわちプロセッサにより実行される処理には、空気供給システムの制御方法の処理が含まれる。空気供給システムの制御方法は、後述する供給ステップと再生ステップと判定ステップと変更ステップと取得ステップとを含む。なお、ＥＣＵ８０は、自身が実行する各種処理のうち少なくとも一部についてハードウェア処理を行う、特定用途向け集積回路（ＡＳＩＣ）等の１つ以上の専用のハードウェア回路を備えてもよい。すなわち、ＥＣＵ８０は、１）コンピュータプログラム（ソフトウェア）に従って動作する１つ以上のプロセッサ、２）各種処理のうち少なくとも一部の処理を実行する１つ以上の専用のハードウェア回路、または３）それらの組み合わせを含む回路（ｃｉｒｃｕｉｔｒｙ）として構成され得る。プロセッサは、ＣＰＵ並びに、ＲＡＭ及びＲＯＭ等のメモリを含む。メモリは、処理をＣＰＵに実行させるように構成されたプログラムコードまたは指令を格納している。メモリすなわちコンピュータ可読媒体は、汎用または専用のコンピュータでアクセスできるあらゆる利用可能な媒体を含む。コンピュータ可読媒体に格納されるプログラムには空気供給システムの制御プログラムが含まれる。空気供給システムの制御プログラムは、供給ステップと再生ステップと判定ステップと変更ステップと取得ステップとを含む。また、ＥＣＵ８０は、空気乾燥回路１１の動作の結果を記憶する記憶部８０Ａを備える。記憶部８０Ａは、不揮発性記憶部又は揮発性記憶部であり、上記制御プログラムが記憶された記憶部と同一のものであってもよいし、異なるものであってもよい。

　ＥＣＵ８０は、ＣＡＮ（Ｃｏｎｔｒｏｌｌｅｒ　Ａｒｅａ　Ｎｅｔｗｏｒｋ）等の車載ネットワークを介して、例えばエンジンＥＣＵ、ブレーキＥＣＵ等、車両に搭載された他のＥＣＵ（図示略）に接続されている。ＥＣＵ８０は、それらのＥＣＵから、車両状態を示す情報を取得する。車両状態を示す情報には、例えば、イグニッションスイッチのオフ情報、車速、エンジンの駆動情報等が含まれる。

　コンプレッサ４の状態は、ＥＣＵ８０からの指令値に基づいて、空気を圧縮して送出する稼働状態（負荷運転）と、空気の圧縮を行わない非稼働状態（空運転）との間で切り替えられる。コンプレッサ４は、エンジン等の回転駆動源から伝達された動力で稼働する。

　空気乾燥回路１１は、いわゆる、エアドライヤである。空気乾燥回路１１は、ＥＣＵ８０に接続され、負荷運転中のコンプレッサ４から送られた圧縮空気から該圧縮空気に含まれる水分等を除去する。空気乾燥回路１１は、乾燥された後の圧縮空気（以下、圧縮乾燥空気）を、供給回路１２へ送出する。供給回路１２に対し供給された圧縮乾燥空気は、エアタンク３０に貯留される。このような動作を供給動作という。

　エアタンク３０に貯留された圧縮乾燥空気は、車両に搭載されたブレーキシステム等の空圧機器に供給される。例えば、車両が降坂路又は市街地を走行する状況等、ブレーキが作動される頻度が高い場合には、エアタンク３０に貯留された圧縮乾燥空気の消費量が多くなる。逆に、ブレーキが作動される頻度が低い場合には、エアタンク３０に貯留された圧縮乾燥空気の消費量が少なくなる。

　空気乾燥回路１１は、メンテナンス用ポートＰ１２を有している。メンテナンス用ポートＰ１２は、メンテナンスの際にそれを通じて空気乾燥回路１１に空気を供給するためのポートである。

　＜空気乾燥回路１１＞
　空気乾燥回路１１は、ケース１１Ａ（図２（ａ）参照）の内部等にフィルタ１７を備えている。フィルタ１７は、コンプレッサ４と供給回路１２とを接続する空気供給通路１８の途中に設けられている。なお、フィルタ１７は、乾燥剤を含む。また、フィルタ１７は、乾燥剤とは別に、油分を捕捉する油分捕捉部を含んでいてもよい。油分捕捉部は、ウレタンフォーム等の発泡体、多数の通気孔を有する金属材、ガラス繊維フィルタ等、空気を通過させながら油分を捕捉可能なものであればよい。

　フィルタ１７は、コンプレッサ４から送出された圧縮空気を乾燥剤に通過させることによって、圧縮空気に含まれる水分を圧縮空気から除去して圧縮空気を乾燥させる、すなわち、圧縮乾燥空気を生成する。また、乾燥剤又は油分捕捉部は、圧縮空気に含まれる油分を捕捉して圧縮空気を清浄化する。フィルタ１７を通過した圧縮空気は、フィルタ１７に対して下流への空気の流れのみを許容する逆止弁としての下流チェックバルブ１９を介して供給回路１２へ供給される。つまり、下流チェックバルブ１９は、フィルタ１７側を上流、供給回路１２側を下流としたとき、上流から下流への空気の流れのみを許容する。なお、下流チェックバルブ１９は、所定の開弁圧（封止圧）を有していることから、圧縮空気が流れるとき、上流の圧力は下流の圧力よりも開弁圧だけ高くなる。

　また、フィルタ１７の下流には、下流チェックバルブ１９を迂回する迂回路としてのバイパス流路２０が下流チェックバルブ１９に対して並列に設けられている。バイパス流路２０には、再生制御弁２１が設けられている。

　再生制御弁２１は、ＥＣＵ８０によって制御される電磁弁である。ＥＣＵ８０は、配線Ｅ６４を介して再生制御弁２１の電源の入り切り（駆動／非駆動）を制御することによって、再生制御弁２１の動作を切り替える。再生制御弁２１は、電源が切れた状態において閉弁してバイパス流路２０を封止し、電源が入った状態において開弁してバイパス流路２０を連通させる。ＥＣＵ８０は、例えば、エアタンク３０内の空気圧の値を受けて、空気圧の値が所定の範囲を越えたとき再生制御弁２１を動作させる。

　バイパス流路２０には、再生制御弁２１とフィルタ１７との間にオリフィス２２が設けられている。再生制御弁２１が通電されると、供給回路１２側の圧縮乾燥空気が、バイパス流路２０を介して、オリフィス２２によって流量を規制された状態でフィルタ１７に送られる。フィルタ１７に対し送られた圧縮乾燥空気は、フィルタ１７を下流から上流に向けて逆流し、フィルタ１７を通過する。このような処理は、フィルタ１７を再生させる動作であり、ドライヤの再生動作という。このとき、フィルタ１７に対し送られる圧縮乾燥空気は、空気供給通路１８からフィルタ１７等を通過して供給回路１２に供給された乾燥及び清浄化された空気であるため、フィルタ１７等に捕捉された水分及び油分をフィルタ１７から除去することができる。ＥＣＵ８０は、通常の制御において、エアタンク３０内の圧力が上限値（カットアウト圧）に到達すると、再生制御弁２１を開弁する。一方、エアタンク３０内の圧力が下限値（カットイン圧）に到達すると、開弁した再生制御弁２１を閉弁する。

　コンプレッサ４とフィルタ１７との間の部分から、分岐通路１６が分岐している。分岐通路１６にはドレン排出弁２５が設けられており、分岐通路１６の末端にはドレン排出口２７が接続されている。

　フィルタ１７から除去された水分及び油分を含む流体であるドレンは、圧縮空気とともにドレン排出弁２５に対し送られる。ドレン排出弁２５は、空気圧により駆動される空気圧駆動式の弁であって、分岐通路１６において、フィルタ１７とドレン排出口２７との間に設けられている。ドレン排出弁２５は、閉弁位置及び開弁位置の間で位置を変更する２ポート２位置弁である。ドレン排出弁２５が開弁位置にあるとき、ドレンはドレン排出口２７へ送られる。ドレン排出口２７から排出されたドレンは、図示しないオイルセパレータによって回収されてもよい。なお、ドレンがフィルタ１７を逆方向に通過した流体に相当する。

　ドレン排出弁２５は、ガバナ２６Ａによって制御される。ガバナ２６Ａは、ＥＣＵ８０によって制御される電磁弁である。ＥＣＵ８０は、配線Ｅ６３を介してガバナ２６Ａの電源の入り切り（駆動／非駆動）を制御することによって、ガバナ２６Ａの動作を切り替える。ガバナ２６Ａは、電源が入れられると、ドレン排出弁２５に空気圧信号を入力することによって、ドレン排出弁２５を開弁させる。また、ガバナ２６Ａは、電源が切られると、ドレン排出弁２５に空気圧信号を入力せずに大気圧に開放することによって、ドレン排出弁２５を閉弁させる。

　ドレン排出弁２５は、ガバナ２６Ａから空気圧信号が入力されていない状態では、閉弁位置に維持され、ガバナ２６Ａから空気圧信号が入力されると、開弁位置に切り替わる。また、ドレン排出弁２５においてコンプレッサ４に接続されている入力ポートの圧力が上限値を超えた場合、ドレン排出弁２５が強制的に開弁位置に切り替えられる。

　コンプレッサ４とフィルタ１７との間であって、かつ、コンプレッサ４と分岐通路１６の間には、上流チェックバルブ１５が設けられている。上流チェックバルブ１５は、コンプレッサ４側を上流、フィルタ１７側を下流としたとき、上流から下流への空気の流れのみを許容する。上流チェックバルブ１５は、所定の開弁圧（封止圧）を有していることから、圧縮空気が流れるとき、上流の圧力は下流の圧力よりも開弁圧だけ高くなる。なお、上流チェックバルブ１５の上流には、コンプレッサ４の出口のリード弁が設けられている。上流チェックバルブ１５の下流には、分岐通路１６やフィルタ１７が設けられている。

　＜コンプレッサ４＞
　コンプレッサ４は、アンロード制御弁２６Ｂによって制御される。アンロード制御弁２６Ｂは、ＥＣＵ８０によって制御される電磁弁である。ＥＣＵ８０は、配線Ｅ６２を介してアンロード制御弁２６Ｂの電源の入り切り（駆動／非駆動）を制御することによって、アンロード制御弁２６Ｂの動作を切り替える。アンロード制御弁２６Ｂは、電源が切られると、開放位置に切り替わり、アンロード制御弁２６Ｂとコンプレッサ４との間の流路を大気開放する。また、アンロード制御弁２６Ｂは、電源が入れられると、供給位置に切り替わり、コンプレッサ４に圧縮空気からなる空気圧信号を送る。

　コンプレッサ４の状態は、アンロード制御弁２６Ｂから空気圧信号が入力されると、非稼働状態（空運転）に切り替わる。例えば、供給回路１２の圧力がカットアウト圧に到達したとき、圧縮乾燥空気の供給は不要である。供給回路１２側の圧力がカットアウト圧に到達し、ＥＣＵ８０がアンロード制御弁２６Ｂの電源を入れる（アンロード制御弁２６Ｂを駆動する）と、アンロード制御弁２６Ｂは、供給位置に切り替わる。これにより、アンロード制御弁２６Ｂから、コンプレッサ４に空気圧信号が供給され、コンプレッサ４の状態が非稼働状態に切り替わる。

　＜センサ＞
　コンプレッサ４と上流チェックバルブ１５との間には、圧力センサ５０が設けられている。圧力センサ５０は、空気供給通路１８に対し接続されており、空気供給通路１８の空気圧を測定して、測定した結果を配線Ｅ６１を介してＥＣＵ８０に伝達する。

　下流チェックバルブ１９と供給回路１２との間には、湿度センサ５１及び温度センサ５２が設けられている。湿度センサ５１は、フィルタ１７の下流の圧縮乾燥空気の湿度を測定して、測定した結果を、配線Ｅ６５を介してＥＣＵ８０に出力する。温度センサ５２は、フィルタ１７の下流の圧縮乾燥空気の温度を測定して、測定した結果を、配線Ｅ６６を介してＥＣＵ８０に出力する。ＥＣＵ８０は、湿度センサ５１及び温度センサ５２から入力された圧縮乾燥空気の湿度及び温度に基づいて圧縮乾燥空気の乾燥状態を判定する。すなわち、圧縮乾燥空気の湿度及び温度は、圧縮乾燥空気の乾燥状態を示す指標である。

　ＥＣＵ８０は、判定部８０Ｂと、変更部８０Ｃとを備える。判定部８０Ｂは、乾燥剤の劣化度を判定する。変更部８０Ｃは、乾燥剤の劣化度に応じて、再生動作時にフィルタ１７を通過させる圧縮乾燥空気の量である再生容量を変更する。詳しくは、判定部８０Ｂは、供給動作又は回生供給動作において乾燥剤の劣化度を判定する。そして、変更部８０Ｃは、判定した乾燥剤の劣化度に応じて再生動作又は強制再生動作時の再生容量を変更する。ここで、「乾燥剤が劣化している」とは、乾燥剤に圧縮空気を通過させても除湿が十分に行われず除湿性能が好ましくない状態のことである。

　判定部８０Ｂは、乾燥剤の劣化度を判定する。例えば、判定部８０Ｂは、湿度センサ５１が測定した湿度と温度センサ５２が測定した温度とから算出される露点に基づいて乾燥剤の劣化度を判定する。記憶部８０Ａは、湿度に対応した乾燥剤の劣化度を示すマップ等を記憶してもよく、判定部８０Ｂは、湿度に基づいて乾燥剤の劣化度を判定してもよい。乾燥剤が劣化すると、除湿が十分に作用せずフィルタ１７の下流における湿度が高くなる。よって、湿度に基づいて乾燥剤の劣化度を判定することもできる。または、判定部８０Ｂは、フィルタ１７を通過した圧縮乾燥空気の通期量の積算値（積算通気量）に基づいて乾燥剤の劣化度を判定してもよい。積算通気量は、供給時間又は供給回数から算出することができる。乾燥剤は、一般的に積算通気量に応じて劣化する。劣化した乾燥剤では除湿が十分に作用せずフィルタの下流における露点が高くなる。よって、積算通気量に基づいて乾燥剤の劣化度を判定することもできる。

　ＥＣＵ８０は、エアタンク３０への圧縮乾燥空気の供給時の湿度及び温度から供給空気含有水分量を算出するとともに、エアタンク３０から圧縮乾燥空気を逆流させる再生時の湿度及び温度からタンク空気含有水分基準量を算出する。タンク空気含有水分量は、式（１）で求められる。なお、供給空気含有水分量は、供給時にエアタンク３０に対し送入される水分量であって、供給時の湿度と温度と、供給サイクル間の供給空気量とから算出可能である。タンク空気含有水分基準量は、水分量の更新時にエアタンク３０内に存在する水分量であって、再生時の湿度及び温度又はタンク空気含有水分量から算出可能である。消費空気含有水分量は、圧縮乾燥空気の消費によりエアタンク３０から送出される水分量であって、タンク空気含有水分量と消費サイクル間の消費空気量とから算出可能である。

　（タンク空気含有水分量）＝（タンク空気含有水分基準量）＋（タンク空気含有水分変化量）…（１）
　（タンク空気含有水分変化量）＝（供給空気含有水分量）－（消費空気含有水分量）
　さらに下流チェックバルブ１９と供給回路１２との間には、圧力センサ５３が設けられている。圧力センサ５３は、例えば、圧縮乾燥空気が貯留されるエアタンク３０内の空気圧を検出可能に設けられ、配線Ｅ６７を介してＥＣＵ８０に接続されている。下流チェックバルブ１９と供給回路１２との間の圧力はエアタンク３０の圧力と同じであり、圧力センサ５３の検出結果はエアタンク３０内の圧力として用いることができる。なお、圧力センサ５３は、供給回路１２に設けられてもよいし、エアタンク３０に設けられてもよい。

　＜空気乾燥回路１１の動作説明＞
　図２（ａ）～図２（ｆ）に示すように、空気乾燥回路１１は、少なくとも第１動作モード～第８動作モードを含む、複数の動作モードを有する。

　（第１動作モード）
　図２（ａ）に示すように、第１動作モードは、通常の除湿（ロード）を行う「供給」動作を行うモードである。この第１動作モードでは、再生制御弁２１及びアンロード制御弁２６Ｂをそれぞれ閉弁し（図において「ＣＬＯＳＥ」と記載）、ガバナ２６Ａを、コンプレッサ４に空気圧信号を入力しない開放位置とする（図において「ＣＬＯＳＥ」と記載）。このとき、再生制御弁２１、ガバナ２６Ａ、及びアンロード制御弁２６Ｂには、電源が供給されない。また、ガバナ２６Ａ及びアンロード制御弁２６Ｂは、それらの下流に接続されるコンプレッサ４のポート及びドレン排出弁２５のポートをそれぞれ大気開放する。第１動作モードでは、コンプレッサ４から圧縮空気が供給されているとき（図において「ＯＮ」と記載）、フィルタ１７で水分等が除去され、供給回路１２に対し圧縮空気が供給される。すなわち、圧縮空気または圧縮乾燥空気は、フィルタ１７からエアタンク３０に向かう方向である順方向（第１の方向）に流れる。

　（第２動作モード）
　図２（ｂ）に示すように、第２動作モードは、空気乾燥回路１１内の圧縮乾燥空気をフィルタ１７に通過させてフィルタ１７を浄化する「パージ」動作を行うモードである。この第２動作モードでは、再生制御弁２１を閉弁し、ガバナ２６Ａ及びアンロード制御弁２６Ｂをそれぞれ開弁する（図において「ＯＰＥＮ」と記載）。このとき、ガバナ２６Ａ及びアンロード制御弁２６Ｂにはそれぞれ、電源が供給されるとともに、それらの下流に接続されるコンプレッサ４のポート及びドレン排出弁２５のポートはそれぞれ上流（供給回路１２側）に接続される。これにより、コンプレッサ４が非稼働状態に切り替わり（図において「ＯＦＦ」と記載）、ドレン排出弁２５が開弁される。その結果、下流チェックバルブ１９とフィルタ１７との間の圧縮乾燥空気が、フィルタ１７内を第１動作モード（供給）の空気の流れである順方向とは逆方向に流れる（逆流）。すなわち、圧縮乾燥空気は、エアタンク３０からフィルタ１７に向かう方向である逆方向（第２の方向）に流れる。フィルタ１７によって捕捉された水分等が、ドレンとしてドレン排出口２７から排出される。また、フィルタ１７及び空気供給通路１８の空気圧が大気圧に開放される。

　（第３動作モード）
　図２（ｃ）に示すように、第３動作モードは、フィルタ１７を再生する「再生」動作を行うモードである。この第３動作モードでは、再生制御弁２１及びアンロード制御弁２６Ｂをそれぞれ開弁し、ガバナ２６Ａを入力位置とする。このとき、ガバナ２６Ａ及びアンロード制御弁２６Ｂに加え、再生制御弁２１にも電源が供給される。第３動作モードでは、コンプレッサ４を非稼働状態とさせるとともに、供給回路１２又はエアタンク３０に貯留された圧縮乾燥空気をフィルタ１７に逆流させて、ドレン排出口２７から排出させる。これによって、フィルタ１７に捕捉された水分等が除去される。第２動作モード及び第３動作モードは、いずれもフィルタ１７を浄化させるモードであるが、第３動作モードは、少なくとも再生制御弁２１を開弁する点で第２動作モードと異なる。これにより、第３動作モードでは、エアタンク３０内の圧縮乾燥空気を、供給回路１２及びバイパス流路２０を介して、フィルタ１７に通過させることができる。そのため、フィルタ１７を浄化する効果が第２動作モードよりも高い。また、第３動作モードでも、フィルタ１７及び空気供給通路１８の空気圧が大気圧に開放される。

　（第４動作モード）
　図２（ｄ）に示すように、第４動作モードは、コンプレッサ４を稼働させながらコンプレッサ４から供給された圧縮空気を排出する「オイルカット」動作を行うモードである。コンプレッサ４が非稼働状態である場合、コンプレッサ４の圧縮室に油分が溜まることがある。圧縮室内に油分が溜まった状態でコンプレッサ４の状態が稼働状態に切り替えられると、圧縮室から送られる圧縮空気に含まれる油分量が多くなることがある。オイルカット動作は、フィルタ１７への負荷を軽減するために、この油分過多な圧縮空気を、ドレン排出弁２５を介して排出する目的で実行される。この第４動作モードでは、再生制御弁２１及びアンロード制御弁２６Ｂをそれぞれ閉弁するとともに、ガバナ２６Ａを一定期間の開弁後に閉弁する。第４動作モードでは、コンプレッサ４の状態が稼働状態であるとき、一定期間、コンプレッサ４の供給する圧縮空気がドレン排出口２７から排出される。したがって、コンプレッサ４が非稼働状態から稼働状態に切り替えられた直後にフィルタ１７の水分捕捉量及び油分捕捉量が増大することを抑制することができる。稼働状態でエンジン回転数が大きくなるとき及びエンジンの高負荷時等にコンプレッサ４からの油分が増加するときには、オイルカット動作を行うこともできる。

　（第５動作モード）
　図２（ｅ）に示すように、第５動作モードは、パージ無しでコンプレッサ４を停止させる「パージレス供給停止」動作を行うモードである。この第５動作モードでは、再生制御弁２１及びガバナ２６Ａをそれぞれ閉弁するとともに、アンロード制御弁２６Ｂを開弁する。第５動作モードでは、コンプレッサ４が非稼働状態であるとき、空気供給通路１８又はフィルタ１７の乾燥剤中に残留する圧縮空気又は圧縮乾燥空気をドレン排出口２７から排出させないことで空気圧が維持される。

　（第６動作モード）
　図２（ｆ）に示すように、第６動作モードは、与圧処理を行う「コンプレッサアシスト」動作を行うモードである。この第６動作モードでは、再生制御弁２１及びアンロード制御弁２６Ｂをそれぞれ開弁するとともに、ガバナ２６Ａを開放位置とする。第６動作モードでは、コンプレッサ４が非稼働状態であるとき、空気供給通路１８及びフィルタ１７の乾燥剤中に供給回路１２の圧縮空気を供給する（逆流させる）ことで、空気供給通路１８及びフィルタ１７の圧力を大気圧よりも高くして、上流チェックバルブ１５の背圧（空気圧）を大気圧よりも高い圧力に維持する。よって、シリンダ内の負圧の発生を抑制して、空運転時のコンプレッサ４の運転負荷の軽減を図ることができる。具体的には、コンプレッサ４が空運転しているとき、ドレン排出弁２５を封止して、コンプレッサ４によって供給された圧縮空気によりフィルタ１７の乾燥剤中及び空気供給通路１８内の空気圧を大気圧より高い圧力に維持する。

　（第７動作モード）
　図２（ａ）に示すように、第７動作モードは、エンジンが無負荷状態であるときにコンプレッサ４が駆動する回生時に除湿（ロード）を行う「回生供給」動作を行うモードである。この第７動作モードでは、第１動作モードと同様に、再生制御弁２１、ガバナ２６Ａ、及びアンロード制御弁２６Ｂをそれぞれ閉弁する（図において「ＣＬＯＳＥ」と記載）。

　（第８動作モード）
　図２（ｃ）に示すように、第８動作モードは、フィルタ１７を強制的に再生する「強制再生」動作を行うモードである。この第８動作モードでは、第３動作モードと同様に、再生制御弁２１、ガバナ２６Ａ、及びアンロード制御弁２６Ｂをそれぞれ開弁する。

　（動作モードの遷移）
　図３に示すように、空気乾燥回路１１が有する８つの動作モードは、ＥＣＵ８０による各判定に基づいて変更される。

　図４～図８を参照して、各動作モードからの遷移を説明する。
　ＥＣＵ８０は、コンプレッサ４によって出力される圧縮空気を供給回路１２に供給する供給工程を行う。供給工程は、例えばエンジンが駆動されたとき等の条件にしたがって開始される。供給工程では、空気乾燥回路１１が供給（第１動作）モードＭ１にある。

　図４に示すように、供給（第１動作）モードＭ１では、ＥＣＵ８０は、供給回路１２の圧力がカットアウト圧よりも高いか否かを判定する（ステップＳ１１）。すなわち、ＥＣＵ８０は、圧力センサ５３が検出したエアタンク３０の圧力を取得し、圧力がカットアウト圧に到達したか否かを判定する。

　そして、ＥＣＵ８０は、供給回路１２の圧力がカットアウト圧に到達したと判定すると（ステップＳ１１：ＹＥＳ）、エアタンク３０の水分量が多いか否かを判定する（ステップＳ１２）。すなわち、ＥＣＵ８０は、エアタンク３０の水分量が所定値以上であるときにはフィルタ１７の乾燥剤を再生させる必要があるため、エアタンク３０の水分量を判定する。

　そして、ＥＣＵ８０は、エアタンク３０の水分量が所定値以上と判定すると（ステップＳ１２：ＹＥＳ）、乾燥剤の劣化度を判定する（ステップＳ１５）。すなわち、判定部８０Ｂは、湿度センサ５１が測定した湿度、温度センサ５２が測定した温度、又はフィルタ１７を通過した圧縮乾燥空気の積算通気量に基づいて乾燥剤の劣化度を判定することができる。

　続いて、ＥＣＵ８０は、乾燥剤の劣化度に応じて再生容量を変更する（ステップＳ１６）。すなわち、変更部８０Ｃは、判定した乾燥剤の劣化度が高いほど再生容量を大きくする。そして、ＥＣＵ８０は、再生（第３動作）モードＭ３に移行する。再生（第３動作）モードＭ３では、エアタンク３０に貯留された圧縮乾燥空気をフィルタ１７に通過させてフィルタ１７の乾燥剤を再生させる。

　また、ＥＣＵ８０は、エアタンク３０の水分量が所定値未満と判定すると（ステップＳ１２：ＮＯ）、パージ（第２動作）モードＭ２に移行する。パージ（第２動作）モードＭ２では、下流チェックバルブ１９とフィルタ１７との間の圧縮乾燥空気をフィルタ１７に通過させて、フィルタ１７に捕捉された水分等がドレンとしてドレン排出口２７から排出される。

　一方、ＥＣＵ８０は、供給回路１２の圧力がカットアウト圧に到達していないと判定すると（ステップＳ１１：ＮＯ）、オイルカット（第４動作）モードＭ４への移行条件が成立しているか否かを判定する（ステップＳ１３）。すなわち、ＥＣＵ８０は、オイルカット（第４動作）モードＭ４への移行条件として、所定時間の経過、オイルカットの実施回数が規定回数未満、及びコンプレッサ４の稼働率が低い、の全てが成立しているか否かを判定する。そして、ＥＣＵ８０は、オイルカット（第４動作）モードＭ４への移行条件が成立していないと判定すると（ステップＳ１３：ＮＯ）、処理をステップＳ１１に戻す。

　一方、ＥＣＵ８０は、オイルカット（第４動作）モードＭ４への移行条件が成立していると判定すると（ステップＳ１３：ＹＥＳ）、オイルカット（第４動作）モードＭ４に移行する。オイルカット（第４動作）モードＭ４では、コンプレッサ４を稼働させながらコンプレッサ４から供給された圧縮空気を排出する。

　オイルカット（第４動作）モードＭ４への移行後、ＥＣＵ８０は、所定時間が経過したか否かを判定する（ステップＳ１４）。すなわち、ＥＣＵ８０は、オイルカット（第４動作）モードＭ４を所定時間行う。そして、ＥＣＵ８０は、所定時間が経過したと判定すると（ステップＳ１４：ＹＥＳ）、供給（第１動作）モードＭ１に移行する。

　なお、供給（第１動作）モードＭ１において、ＥＣＵ８０は、強制再生（第８動作）モードＭ８への移行条件が成立しているか否かを判定し、強制再生（第８動作）モードＭ８への移行条件が成立していると判定すると、強制再生（第８動作）モードＭ８に移行してもよい。強制再生（第８動作）モードＭ８では、フィルタ１７を強制的に再生する。

　図５に示すように、パージ（第２動作）モードＭ２及び再生（第３動作）モードＭ３では、ＥＣＵ８０は、所定時間が経過したか否かを判定する（ステップＳ２１）。すなわち、ＥＣＵ８０は、パージ（第２動作）モードＭ２及び再生（第３動作）モードＭ３を所定時間行う。

　そして、ＥＣＵ８０は、所定時間が経過していないと判定すると（ステップＳ２１：ＮＯ）、供給回路１２の圧力がカットイン圧よりも低いか否かを判定する（ステップＳ２４）。すなわち、ＥＣＵ８０は、圧力センサ５３が検出したエアタンク３０の圧力を取得し、圧力がカットイン圧に到達したか否かを判定する。

　そして、ＥＣＵ８０は、供給回路１２の圧力がカットイン圧に到達したと判定すると（ステップＳ２４：ＹＥＳ）、圧縮乾燥空気が足りていないため、供給（第１動作）モードＭ１に移行する。一方、ＥＣＵ８０は、供給回路１２の圧力がカットイン圧に到達していないと判定すると（ステップＳ２４：ＮＯ）、処理をステップＳ２１に戻す。

　一方、ＥＣＵ８０は、所定時間が経過したと判定すると（ステップＳ２１：ＹＥＳ）、コンプレッサアシスト（第６動作）処理を有効としているか否かを判定する（ステップＳ２２）。

　そして、ＥＣＵ８０は、コンプレッサアシスト（第６動作）処理を無効としていると判定すると（ステップＳ２２：ＮＯ）、パージレス供給停止（第５動作）モードＭ５に移行する。パージレス供給停止（第５動作）モードＭ５では、パージ無しでコンプレッサ４を停止させる。

　また、ＥＣＵ８０は、コンプレッサアシスト（第６動作）処理を有効としていると判定すると（ステップＳ２２：ＹＥＳ）、与圧処理を行うコンプレッサアシスト（第６動作）モードＭ６に移行する。

　コンプレッサアシスト（第６動作）モードＭ６への移行後、ＥＣＵ８０は、所定時間が経過したか否かを判定する（ステップＳ２３）。すなわち、ＥＣＵ８０は、コンプレッサアシスト（第６動作）モードＭ６を所定時間行う。そして、ＥＣＵ８０は、所定時間が経過したと判定すると（ステップＳ２３：ＹＥＳ）、パージレス供給停止（第５動作）モードＭ５に移行する。

　図６に示すように、パージレス供給停止（第５動作）モードＭ５では、ＥＣＵ８０は、供給回路１２の圧力がカットイン圧よりも低いか否かを判定する（ステップＳ３１）。すなわち、ＥＣＵ８０は、圧力センサ５３が検出したエアタンク３０の圧力を取得し、圧力がカットイン圧に到達したか否かを判定する。

　そして、ＥＣＵ８０は、供給回路１２の圧力がカットイン圧に到達したと判定すると（ステップＳ３１：ＹＥＳ）、圧縮乾燥空気が足りていないため、供給（第１動作）モードＭ１に移行する。

　一方、ＥＣＵ８０は、供給回路１２の圧力がカットイン圧に到達していないと判定すると（ステップＳ３１：ＮＯ）、回生供給（第７動作）モードＭ７への移行条件が成立しているか否かを判定する（ステップＳ３２）。すなわち、ＥＣＵ８０は、回生供給（第７動作）モードＭ７への移行条件として、車両が走行中である、燃料消費なし、及び供給回路１２の圧力が閾値未満、の全てが成立しているか否かを判定する。そして、ＥＣＵ８０は、回生供給（第７動作）モードＭ７への移行条件が成立していないと判定すると（ステップＳ３２：ＮＯ）、処理をステップＳ３１に戻す。

　一方、ＥＣＵ８０は、回生供給（第７動作）モードＭ７への移行条件が成立していると判定すると（ステップＳ３２：ＹＥＳ）、回生時に除湿（ロード）を行う回生供給（第７動作）モードＭ７に移行する。

　図７に示すように、回生供給（第７動作）モードＭ７では、ＥＣＵ８０は、パージレス供給停止（第５動作）モードＭ５への移行条件が成立しているか否かを判定する（ステップＳ４１）。すなわち、ＥＣＵ８０は、パージレス供給停止（第５動作）モードＭ５への移行条件として、供給回路１２の圧力がカットアウト圧よりも高い、所定時間が経過した、エンジンの燃料消費が多い、の少なくとも一つが成立しているか否かを判定する。そして、ＥＣＵ８０は、パージレス供給停止（第５動作）モードＭ５への移行条件が成立していると判定すると（ステップＳ４１：ＹＥＳ）、パージレス供給停止（第５動作）モードＭ５に移行する。

　一方、ＥＣＵ８０は、パージレス供給停止（第５動作）モードＭ５への移行条件が成立していないと判定すると（ステップＳ４１：ＮＯ）、供給回路１２の圧力がカットイン圧よりも低いか否かを判定する（ステップＳ４２）。すなわち、ＥＣＵ８０は、圧力センサ５３が検出したエアタンク３０の圧力を取得し、圧力がカットイン圧に到達したか否かを判定する。

　そして、ＥＣＵ８０は、供給回路１２の圧力がカットイン圧に到達したと判定すると（ステップＳ４２：ＹＥＳ）、圧縮乾燥空気が足りていないため、供給（第１動作）モードＭ１に移行する。

　一方、ＥＣＵ８０は、供給回路１２の圧力がカットイン圧に到達していないと判定すると（ステップＳ４２：ＮＯ）、強制再生（第８動作）モードＭ８への移行条件が成立しているか否かを判定する（ステップＳ４３）。すなわち、ＥＣＵ８０は、強制再生（第８動作）モードＭ８への移行条件として、供給回路１２の圧力が閾値よりも高い、エアタンク３０の水分量が多い、の両方が成立しているか否かを判定する。ＥＣＵ８０は、回生供給（第７動作）モードＭ７では、圧縮乾燥空気の乾燥状態をエアタンク３０内のタンク空気含有水分量によって判定する。すなわち、エアタンク３０内のタンク空気含有水分量は圧縮乾燥空気の乾燥状態を示す指標である。ＥＣＵ８０は、タンク空気含有水分量が所定値以上であればエアタンク３０の水分量が多いと判定し、タンク空気含有水分量が所定値よりも少なければエアタンク３０の水分量が少ないと判定する。そして、ＥＣＵ８０は、強制再生（第８動作）モードＭ８への移行条件が成立していないと判定すると（ステップＳ４３：ＮＯ）、処理をステップＳ４２に戻す。

　一方、ＥＣＵ８０は、強制再生（第８動作）モードＭ８への移行条件が成立していると判定すると（ステップＳ４３：ＹＥＳ）、乾燥剤の劣化度を判定する（ステップＳ４４）。すなわち、判定部８０Ｂは、湿度センサ５１が検出した湿度、温度センサ５２が測定した温度、又はフィルタ１７を通過した圧縮乾燥空気の積算通気量に基づいて乾燥剤の劣化度を判定することができる。

　続いて、ＥＣＵ８０は、乾燥剤の劣化度に応じて再生容量を変更する（ステップＳ４５）。すなわち、変更部８０Ｃは、判定した乾燥剤の劣化度が高いほど再生容量を大きくする。そして、ＥＣＵ８０は、強制再生（第８動作）モードＭ８に移行する。強制再生（第８動作）モードＭ８では、フィルタ１７を強制的に再生する。ＥＣＵ８０は、水分量が多いと判定された場合であって他の条件が成立したときに、圧縮乾燥空気を逆方向に流す強制再生（第８動作）モードＭ８を実行する。

　図８に示すように、強制再生（第８動作）モードＭ８では、ＥＣＵ８０は、所定時間が経過したか否かを判定する（ステップＳ５１）。すなわち、ＥＣＵ８０は、強制再生（第８動作）モードＭ８を所定時間行う。

　そして、ＥＣＵ８０は、所定時間が経過していないと判定すると（ステップＳ５１：ＮＯ）、供給回路１２の圧力がカットイン圧よりも低いか否かを判定する（ステップＳ５５）。すなわち、ＥＣＵ８０は、圧力センサ５３が検出したエアタンク３０の圧力を取得し、圧力がカットイン圧に到達したか否かを判定する。

　そして、ＥＣＵ８０は、供給回路１２の圧力がカットイン圧に到達したと判定すると（ステップＳ５５：ＹＥＳ）、圧縮乾燥空気が足りていないため、供給（第１動作）モードＭ１に移行する。一方、ＥＣＵ８０は、供給回路１２の圧力がカットイン圧に到達していないと判定すると（ステップＳ５５：ＮＯ）、処理をステップＳ５１に戻す。

　一方、ＥＣＵ８０は、所定時間が経過したと判定すると（ステップＳ５１：ＹＥＳ）、コンプレッサ４の稼働率が高いか否かを判定する（ステップＳ５２）。すなわち、ＥＣＵ８０は、コンプレッサ４の稼働率に基づきコンプレッサ４の駆動時の負荷が高いか否かを判定している。

　そして、ＥＣＵ８０は、コンプレッサ４の稼働率が高いと判定すると（ステップＳ５２：ＹＥＳ）、コンプレッサアシスト（第６動作）は不要であるため、供給（第１動作）モードＭ１に移行する。

　一方、ＥＣＵ８０は、コンプレッサ４の稼働率が低いと判定すると（ステップＳ５２：ＮＯ）、コンプレッサアシスト（第６動作）を行うため、コンプレッサアシスト（第６動作）処理を有効としているか否かを判定する（ステップＳ５３）。

　そして、ＥＣＵ８０は、コンプレッサアシスト（第６動作）処理を無効としていると判定すると（ステップＳ５３：ＮＯ）、パージレス供給停止（第５動作）モードＭ５に移行する。また、ＥＣＵ８０は、コンプレッサアシスト（第６動作）処理を有効としていると判定すると（ステップＳ５３：ＹＥＳ）、コンプレッサアシスト（第６動作）モードＭ６に移行する。

　コンプレッサアシスト（第６動作）モードＭ６への移行後、ＥＣＵ８０は、所定時間が経過したか否かを判定する（ステップＳ５４）。すなわち、ＥＣＵ８０は、コンプレッサアシスト（第６動作）モードＭ６を所定時間行う。そして、ＥＣＵ８０は、所定時間が経過したと判定すると（ステップＳ５４：ＹＥＳ）、パージレス供給停止（第５動作）モードＭ５に移行する。

　次に、第１実施形態の効果について説明する。
　（１－１）乾燥剤の劣化度に応じて再生動作時にフィルタ１７を通過させる圧縮乾燥空気の量を変更することで、より劣化した乾燥剤により多くの圧縮乾燥空気を通過させる。これによって、乾燥剤の再生不足を抑制することができる。よって、乾燥剤の除湿性能の低下を抑制することができる。

　また、乾燥剤の状態を見ながら再生容量が変更されるため、空気供給システム１０が搭載される車両毎に細かな設定をする必要がなくなり、空気供給システム１０の汎用性が高くなる。

　（１－２）乾燥剤が劣化すると、除湿が十分に作用せずフィルタ１７の下流における湿度が高くなる。そこで、乾燥剤を通過した圧縮乾燥空気の湿度に基づいて乾燥剤の劣化度を判定することで、乾燥剤の劣化度を的確に判定することができる。

　（１－３）乾燥剤は、一般的に積算通気量に応じて劣化する。劣化した乾燥剤では除湿が十分に作用せずフィルタ１７の下流における露点が高くなる。そこで、積算通気量に基づいて乾燥剤の劣化度を判定することで、乾燥剤の劣化度を的確に判定することができる。

　（第２実施形態）
　以下、空気供給システムの第２実施形態について説明する。この実施形態の空気供給システムは、再生容量の変更条件が上記第１実施形態と異なっている。以下、第１実施形態との相違点を中心に説明する。

　ＥＣＵ８０は、判定部８０Ｂに代えて取得部８０Ｂを備える。取得部８０Ｂは、乾燥剤を通過した圧縮乾燥空気の温度を温度センサ５２から取得する。本実施形態では、変更部８０Ｃは、温度に応じて再生動作時にフィルタ１７を通過させる圧縮乾燥空気の量である再生容量を変更する。詳しくは、取得部８０Ｂは、供給動作又は回生供給動作において乾燥剤を通過した圧縮乾燥空気の温度を取得する。そして、変更部８０Ｃは、取得した温度に応じて再生動作又は強制再生動作時の再生容量を変更する。

　図９に示すように、ＥＣＵ８０は、ステップＳ１２まで第１実施形態と同様に処理する。そして、ＥＣＵ８０は、エアタンク３０の水分量が所定値以上と判定すると（ステップＳ１２：ＹＥＳ）、温度を取得する（ステップＳ１１５）。すなわち、取得部８０Ｂは、温度センサ５２が測定した温度を取得する。

　続いて、ＥＣＵ８０は、温度に応じて再生容量を変更する（ステップＳ１１６）。すなわち、変更部８０Ｃは、取得した乾燥剤を通過した圧縮乾燥空気の温度が高いほど再生容量を大きくする。そして、ＥＣＵ８０は、再生（第３動作）モードＭ３に移行する。再生（第３動作）モードＭ３では、エアタンク３０に貯留された圧縮乾燥空気をフィルタ１７に通過させてフィルタ１７の乾燥剤を再生させる。

　図１０に示すように、ＥＣＵ８０は、ステップＳ４３まで第１実施形態と同様に処理する。そして、ＥＣＵ８０は、強制再生（第８動作）モードＭ８への移行条件が成立していると判定すると（ステップＳ４３：ＹＥＳ）、温度を取得する（ステップＳ１４４）。すなわち、取得部８０Ｂは、温度センサ５２が測定した温度を取得する。

　続いて、ＥＣＵ８０は、温度に応じて再生容量を変更する（ステップＳ１４５）。すなわち、変更部８０Ｃは、取得した乾燥剤を通過した圧縮乾燥空気の温度が高いほど再生容量を大きくする。そして、ＥＣＵ８０は、強制再生（第８動作）モードＭ８に移行する。強制再生（第８動作）モードＭ８では、フィルタ１７を強制的に再生する。ＥＣＵ８０は、水分量が多いと判定された場合であって他の条件が成立したときに、圧縮乾燥空気を逆方向に流す強制再生（第８動作）モードＭ８を実行する。

　次に、第２実施形態の効果について説明する。
　（２－１）乾燥剤で吸着される水分量は乾燥剤を通過する圧縮乾燥空気の温度によって変化する、という課題がある。そのため、乾燥剤を通過した圧縮乾燥空気の温度に応じて再生動作時にフィルタ１７を通過させる圧縮乾燥空気の量を変更することで、圧縮乾燥空気の温度が高いほど乾燥剤により多くの圧縮乾燥空気を通過させる。これによって、乾燥剤の再生不足を抑制することができる。よって、乾燥剤の除湿性能の低下を抑制することができる。

　（第３実施形態）
　以下、空気供給システムの第３実施形態について説明する。この実施形態の空気供給システムは、再生容量の変更条件が上記第１実施形態と異なっている。以下、第１実施形態との相違点を中心に説明する。

　ＥＣＵ８０は、供給動作時に乾燥剤を通過した圧縮乾燥空気の露点降下量が減少する場合には、再生動作の時間（再生時間）を延長することで、露点降下量の減少を補う。詳しくは、判定部８０Ｂは、露点降下量を通気特性から推定することで、乾燥剤の劣化度の指標として劣化率を判定する。変更部８０Ｃは、再生動作時にフィルタ１７を通過させる圧縮乾燥空気の量である再生容量を、劣化率に応じて変更する。

　判定部８０Ｂは、劣化率の推定値から露点降下量の増減を判定する。劣化率の推定値は、以下の式（２）から求められる。
　（劣化率の推定値）＝（直近の除湿通気特性値の移動平均）／（開始時の除湿通気特性値の移動平均）×１００・・・（２）
　（除湿通気特性値）＝（供給通気量＋前サイクルの回生供給通気量）×ＤＰＲ
　限界特性値であるＤＰＲ（Ｄｅｈｕｍｉｄｉｆｉｃａｔｉｏｎ　Ｐｏｓｉｔｉｏｎ　Ｒａｔｉｏ）は、乾燥剤除湿能力の特徴量である。ＤＰＲは、乾燥剤の除湿能力の限界に対する許容量の比を示している。ＤＰＲの値は、乾燥剤除湿能力の限界に対して許容量が大きいほど高くなり、通気量が限界通気量に近付くほど低くなる。通気量が限界通気量を超過する等の場合、ＤＰＲの値は最低となる。

　直近の除湿通気特性値の移動平均は、直近所定回数（例えば１０回）の除湿通気特性値の平均値である。
　開始時の除湿通気特性値の移動平均は、使用開始から所定回数（例えば１０回）の除湿通気特性値の平均値である。

　式（２）で求められた劣化率の推定値から再生容量を設定する。劣化率の閾値は、例えば、第１閾値を３０％、第２閾値を５０％、第３閾値を７０％と予め決定される。また、劣化率に応じて変更する再生容量は、例えば、劣化率が第１閾値に達した場合には第１再生容量を８０Ｌとし、劣化率が第２閾値に達した場合には第２再生容量を９０Ｌとし、劣化率が第３閾値に達した場合には第３再生容量を１００Ｌとするように予め決定される。

　この場合、式（２）で求められた劣化率の推定値から以下のように再生容量を設定することができる。
・（第１閾値）≦（劣化率）＜（第２閾値）の場合には、（再生容量）＝（第１再生容量）とする。
・（第２閾値）≦（劣化率）＜（第３閾値）の場合には、（再生容量）＝（第２再生容量）とする。
・（第３閾値）≦（劣化率）の場合には、（再生容量）＝（第３再生容量）とする。

　図１１に示すように、第１動作である供給動作時（時間Ｔ０～Ｔ１，Ｔ２～Ｔ３，Ｔ４～Ｔ５）に、露点は降下して、次いで上昇する。１回の供給動作について、その開始時の露点と露点の最低値との差が露点降下量である。露点降下量が減少した場合に、乾燥剤の再生容量を増やすために第３動作である再生動作の時間を長くする。所定回数の供給動作における露点降下量の移動平均を用いて、露点降下量の増減を判定することができる。なお、露点降下量は通気特性から推定することができる。

　そして、ＥＣＵ８０は、時間Ｔ２～Ｔ３の間のように露点降下量が減少した場合には、それに続く時間Ｔ３～Ｔ４における再生動作（第３動作）の時間を延長することで乾燥剤の再生容量を増加させる。つまり、再生動作の動作時間を、予め決められた所定時間から延長することで、乾燥剤の再生容量を増加させる。なお、延長時間は、上記のように設定された再生容量に合わせて決定される。

　また、ＥＣＵ８０は、時間Ｔ４～Ｔ５の間のように露点降下量が増加した場合には、それに続く再生動作の動作時間を変更せず維持することで乾燥剤の再生容量を維持させる。
　次に、第３実施形態の効果について説明する。

　（３－１）供給動作時に乾燥剤を通過した圧縮乾燥空気の露点降下量が減少する場合には、露点降下量の減少量に応じて再生動作の時間（再生時間）を延長する。このため、乾燥剤に圧縮乾燥空気を多く通過させて、乾燥剤の再生不足を抑制することができる。よって、乾燥剤の除湿性能の低下を抑制することができる。

　（他の実施形態）
　上記各実施形態は、以下のように変更して実施することができる。上記各実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。

　・上記第１実施形態において、乾燥剤を通過した圧縮乾燥空気の温度を取得して、変更部８０Ｃが乾燥剤の劣化度に加えて、取得した温度に応じて再生容量を変更してもよい。乾燥剤で吸着される水分量は、乾燥剤を通過する圧縮乾燥空気の温度に応じて変化する。そのため、このようにすれば、温度が低い時に乾燥剤に圧縮乾燥空気を更に多く通過させて、乾燥剤の再生不足を抑制することができる。

　・上記第３実施形態では、露点降下量を通気特性から推定して乾燥剤の劣化率を判定した。しかしながら、露点を温度と相対湿度とから算出して、算出した露点から劣化率を判定してもよい。また、露点を直接計測してもよい。

　・上記各実施形態において、パージ（第２動作）モードＭ２、再生（第３動作）モードＭ３、オイルカット（第４動作）モードＭ４、コンプレッサアシスト（第６動作）モードＭ６、回生供給（第７動作）モードＭ７、及び強制再生（第８動作）モードＭ８を所定時間行うようにした。しかしながら、各モードにおける所定時間は、任意に設定してもよい。

　・上記各実施形態のステップＳ１３において、オイルカット（第４動作）モードＭ４への移行条件は、オイルカットの実施回数が規定回数未満、及びコンプレッサ４の稼働率が低い、の全てが成立していることであった。これに代えて、ＥＣＵ８０は、それらのうちの少なくとも一つが成立しているときに、オイルカット（第４動作）モードＭ４へ移行してもよい。すなわち、ＥＣＵ８０は、ステップＳ１３において、オイルカット（第４動作）モードＭ４への移行条件として、所定時間の経過、オイルカットの実施回数が規定回数未満、及びコンプレッサ４の稼働率が低い、の少なくとも一つが成立しているか否かを判定する。

　・上記各実施形態のステップＳ３２において、回生供給（第７動作）モードＭ７への移行条件は、車両が走行中である、燃料消費なし、及び供給回路１２の圧力が閾値未満の全てが成立していることであった。これに代えて、ＥＣＵ８０は、それらのうちの少なくとも一つが成立しているときに、回生供給（第７動作）モードＭ７へ移行してもよい。すなわち、ＥＣＵ８０は、ステップＳ３２において、回生供給（第７動作）モードＭ７への移行条件として、車両が走行中である、燃料消費なし、及び供給回路１２の圧力が閾値未満、の少なくとも一つが成立しているか否かを判定する。

　・上記各実施形態のステップＳ４３において、強制再生（第８動作）モードＭ８への移行条件は、供給回路１２の圧力が閾値よりも高いこと、エアタンク３０の水分量が多いこと、の両方が成立していることであった。これに代えて、ＥＣＵ８０は、少なくともエアタンク３０の水分量が多いこと、が成立しているときに、強制再生（第８動作）モードＭ８へ移行してもよい。すなわち、ＥＣＵ８０は、ステップＳ４３において、強制再生（第８動作）モードＭ８への移行条件として、エアタンク３０の水分量が多いが成立しているか否かを判定する。

　・上記各実施形態では、フィルタ１７は、油分捕捉部を含むが、フィルタ１７から油分捕捉部を省略してもよい。
　・上記各実施形態において、空気乾燥回路は、上記構成のものに限られない。空気乾燥回路は、要は、供給（第１動作）モードＭ１と回生供給（第７動作）モードＭ７と再生（第３動作）モードＭ３と強制再生（第８動作）モードＭ８とを実行可能な構成であればよい。したがって、空気乾燥回路は、パージ（第２動作）モードＭ２、オイルカット（第４動作）モードＭ４、パージレス供給停止（第５動作）モードＭ５、コンプレッサアシスト（第６動作）モードＭ６を必須の動作とするものではない。

　・上記各実施形態では、空気供給システム１０は、トラック、バス、建機等の車両に搭載されるものとして説明した。これ以外の態様として、空気供給システムは、乗用車、鉄道車両等、他の車両に搭載されてもよい。

　・上記実施形態において、複数の物体で構成されているものは、当該複数の物体を一体化してもよく、逆に一つの物体で構成されているものを複数の物体に分けることができる。一体化されているか否かにかかわらず、発明の目的を達成することができるように構成されていればよい。

　・上記実施形態において、複数の機能が分散して設けられているものは、当該複数の機能の一部又は全部を集約して設けても良く、逆に複数の機能が集約して設けられているものを、当該複数の機能の一部又は全部が分散するように設けることができる。機能が集約されているか分散されているかにかかわらず、発明の目的を達成することができるように構成されていればよい。

　４…コンプレッサ
　１０…空気供給システム
　１１…空気乾燥回路
　１２…供給回路
　１５…上流チェックバルブ
　１６…分岐通路
　１７…フィルタ
　１８…空気供給通路
　１９…下流チェックバルブ
　２０…バイパス流路
　２１…再生制御弁
　２２…オリフィス
　２５…ドレン排出弁
　２６Ａ…ガバナ
　２６Ｂ…アンロード制御弁
　２７…排出口としてのドレン排出口
　３０…エアタンク
　５０…圧力センサ
　５１…湿度センサ
　５２…温度センサ
　５３…圧力センサ
　８０…ＥＣＵ
　８０Ａ…記憶部
　８０Ｂ…判定部、取得部
　８０Ｃ…変更部
　Ｅ６１～Ｅ６７…配線

Claims (9)

1. 　空気供給システムであって、
   　圧縮空気を送出するように構成されているコンプレッサと圧縮乾燥空気を貯留するように構成されているエアタンクとの間に設けられており、水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタを有する、空気乾燥回路と、
   　前記空気乾燥回路を制御するように構成されている制御装置と、を備え、
   　前記制御装置は、
   　前記コンプレッサから送出された前記圧縮空気を前記フィルタに第１の方向に通過させることによって圧縮乾燥空気を生成し、前記圧縮乾燥空気を貯留のために前記エアタンクに供給する供給動作と、
   　前記エアタンクに貯留されている前記圧縮乾燥空気を前記フィルタに前記第１の方向と逆の第２の方向に通過させることによって、捕捉された前記水分を排出口から排出する再生動作と、
   　前記乾燥剤の劣化度を判定する判定動作と、
   　前記再生動作時に前記フィルタを通過させる前記圧縮乾燥空気の量である再生容量を、前記乾燥剤の劣化度に応じて変更する変更動作と、を行うように構成されている、
   　空気供給システム。
2. 　前記フィルタと前記エアタンクとの間に温度センサ及び湿度センサをさらに備え、
   　前記制御装置は、前記温度センサが測定した温度と前記湿度センサが測定した湿度とから算出される露点に基づいて前記乾燥剤の劣化度を判定するように構成されている、
   　請求項１に記載の空気供給システム。
3. 　前記制御装置は、前記フィルタを通過した前記圧縮乾燥空気の通気量の積算値に基づいて前記乾燥剤の劣化度を判定するように構成されている、
   　請求項１に記載の空気供給システム。
4. 　空気供給システムであって、
   　圧縮空気を送出するように構成されているコンプレッサと圧縮乾燥空気を貯留するように構成されているエアタンクとの間に設けられており、水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタを有する、空気乾燥回路と、
   　前記空気乾燥回路を制御するように構成されている制御装置と、を備え、
   　前記制御装置は、
   　前記コンプレッサから送出された前記圧縮空気を前記フィルタに第１の方向に通過させることによって圧縮乾燥空気を生成し、前記圧縮乾燥空気を貯留のために前記エアタンクに供給する供給動作と、
   　前記エアタンクに貯留されている前記圧縮乾燥空気を前記フィルタに前記第１の方向と逆の第２の方向に通過させることによって、捕捉された前記水分を排出口から排出する再生動作と、
   　前記乾燥剤を通過した前記圧縮乾燥空気の温度を取得する取得動作と、
   　前記再生動作時に前記フィルタを通過させる前記圧縮乾燥空気の量である再生容量を、取得した前記温度に応じて変更する変更動作と、を行うように構成されている、
   　空気供給システム。
5. 　前記空気乾燥回路に接続された分岐通路と、
   　前記前記排出口と前記排出口とを連通する排出弁と、
   　前記第１の方向と前記第２の方向との間で前記圧縮乾燥空気の流れる方向を切替可能な再生制御弁とを備え、
   　前記第１の方向は、前記フィルタから前記エアタンクに向かう方向であり、前記第２の方向は、前記エアタンクから前記フィルタに向かう方向であり、
   　前記制御装置は、前記排出弁と前記再生制御弁とを制御するように構成されている
   　請求項１～４のいずれか一項に記載の空気供給システム。
6. 　圧縮空気を送出するように構成されているコンプレッサと圧縮乾燥空気を貯留するように構成されているエアタンクとの間に設けられており、水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタを有する、空気乾燥回路と、
   　前記空気乾燥回路を制御するように構成されている制御装置と、を備える空気供給システムの制御方法であって、
   　前記コンプレッサから送出された前記圧縮空気を前記フィルタに第１の方向に通過させることによって圧縮乾燥空気を生成し、前記圧縮乾燥空気を貯留のために前記エアタンクに供給する供給動作を行う供給ステップと、
   　前記エアタンクに貯留されている前記圧縮乾燥空気を前記フィルタに前記第１の方向と逆の第２の方向に通過させることによって、捕捉された前記水分を排出口から排出する再生動作を行う再生ステップと、
   　前記乾燥剤の劣化度を判定する判定ステップと、
   　前記再生動作時に前記フィルタを通過させる前記圧縮乾燥空気の量である再生容量を、前記乾燥剤の劣化度に応じて変更する変更ステップと、を含む
   　空気供給システムの制御方法。
7. 　圧縮空気を送出するように構成されているコンプレッサと圧縮乾燥空気を貯留するように構成されているエアタンクとの間に設けられており、水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタを有する、空気乾燥回路と、
   　前記空気乾燥回路を制御するように構成されている制御装置と、を備える空気供給システムの制御方法であって、
   　前記コンプレッサから送出された前記圧縮空気を前記フィルタに第１の方向に通過させることによって圧縮乾燥空気を生成し、前記圧縮乾燥空気を貯留のために前記エアタンクに供給する供給動作を行う供給ステップと、
   　前記エアタンクに貯留されている前記圧縮乾燥空気を前記フィルタに前記第１の方向と逆の第２の方向に通過させることによって、捕捉された前記水分を排出口から排出する再生動作を行う再生ステップと、
   　前記乾燥剤を通過した前記圧縮乾燥空気の温度を取得する取得ステップと、
   　前記再生動作時に前記フィルタを通過させる前記圧縮乾燥空気の量である再生容量を、取得した前記温度に応じて変更する変更ステップと、を含む
   　空気供給システムの制御方法。
8. 　圧縮空気を送出するように構成されているコンプレッサと圧縮乾燥空気を貯留するように構成されているエアタンクとの間に設けられており、水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタを有する、空気乾燥回路と、
   　前記空気乾燥回路を制御するように構成されている制御装置と、を備える空気供給システムの制御プログラムであって、
   　前記制御装置が、
   　前記コンプレッサから送出された前記圧縮空気を前記フィルタに第１の方向に通過させることによって圧縮乾燥空気を生成し、前記圧縮乾燥空気を貯留のために前記エアタンクに供給する供給動作を行う供給ステップと、
   　前記エアタンクに貯留されている前記圧縮乾燥空気を前記フィルタに前記第１の方向と逆の第２の方向に通過させることによって、捕捉された前記水分を排出口から排出する再生動作を行う再生ステップと、
   　前記乾燥剤の劣化度を判定する判定ステップと、
   　前記再生動作時に前記フィルタを通過させる前記圧縮乾燥空気の量である再生容量を、前記乾燥剤の劣化度に応じて変更する変更ステップと、を実行する
   　空気供給システムの制御プログラム。
9. 　圧縮空気を送出するように構成されているコンプレッサと圧縮乾燥空気を貯留するように構成されているエアタンクとの間に設けられており、水分を捕捉する乾燥剤を含むフィルタを有する、空気乾燥回路と、
   　前記空気乾燥回路を制御するように構成されている制御装置と、を備える空気供給システムの制御プログラムであって、
   　前記制御装置が、
   　前記コンプレッサから送出された前記圧縮空気を前記フィルタに第１の方向に通過させることによって圧縮乾燥空気を生成し、前記圧縮乾燥空気を貯留のために前記エアタンクに供給する供給動作を行う供給ステップと、
   　前記エアタンクに貯留されている前記圧縮乾燥空気を前記フィルタに前記第１の方向と逆の第２の方向に通過させることによって、捕捉された前記水分を排出口から排出する再生動作を行う再生ステップと、
   　前記乾燥剤を通過した前記圧縮乾燥空気の温度を取得する取得ステップと、
   　前記再生動作時に前記フィルタを通過させる前記圧縮乾燥空気の量である再生容量を、取得した前記温度に応じて変更する変更ステップと、を実行する
   　空気供給システムの制御プログラム。

Images