WO2023006977A1 - Device for catching objects for a vehicle occupant restraint system, vehicle occupant restraint system and vehicle - Google Patents

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WO2023006977A1
WO2023006977A1 PCT/EP2022/071412 EP2022071412W WO2023006977A1 WO 2023006977 A1 WO2023006977 A1 WO 2023006977A1 EP 2022071412 W EP2022071412 W EP 2022071412W WO 2023006977 A1 WO2023006977 A1 WO 2023006977A1
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WO
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vehicle
catching
catcher
fabric
restraint system
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PCT/EP2022/071412
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Werner Freisler
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Zf Automotive Germany Gmbh
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    • B60R7/005—Nets or elastic pockets tensioned against walls or backrests

Definitions

  • Vehicle occupant restraint system Vehicle occupant restraint system, vehicle occupant restraint system and vehicle
  • the invention relates to a device for catching objects for a vehicle occupant restraint system according to the preamble of claim 1.
  • the invention also relates to a vehicle occupant restraint system and a vehicle with such a device for catching objects.
  • the object of the invention is therefore to provide a device with which objects can be intercepted, particularly in vehicles with vehicle occupants sitting opposite one another.
  • a device for catching objects for a vehicle occupant restraint system comprises at least one object catcher with a catching element and an inflatable chamber.
  • the inflatable chamber can be filled via a gas source, which can in particular be a cold gas source, such as a pressurized gas container, and/or a gas generator.
  • the device for catching objects for the vehicle occupant restraint system comprises at least one object catcher with a catching element and a clamping element, the catching element being connected to the clamping element.
  • the device for catching objects for a vehicle occupant restraint system can comprise an object catcher with a catching element and an inflatable chamber as well as a tensioning strap, the tensioning strap being connected to a tensioning element.
  • the trajectory of a loose object that strikes the catching element of the object catcher can thus be deflected in a restraint situation by the unfolded and/or stretched object catcher, for example towards the vehicle floor.
  • the speed of the loose object can be reduced.
  • the object catcher is normally housed in a deflated condition in a module housing located in or under the headliner of the vehicle interior, for example in the area between the vehicle seat rows.
  • the housing can be formed at least partially from a dimensionally stable material such as metal or plastic, or at least partially from a flexible material such as fabric.
  • the module housing can also be formed entirely from a flexible material.
  • a cover may be connected to the module housing, headliner, or headliner to enclose and conceal the article catcher when in storage, through which the article catcher exits upon activation by a controller in a restraint situation.
  • the existence of the restraint situation can be determined, for example, via sensors, as is well known from the prior art for other restraint systems, such as airbag and belt systems.
  • the presence of loose objects is checked via sensors and/or cameras to check one vehicle interior and the device for intercepting objects is only activated by the control unit if loose or supposedly loose objects are detected.
  • the module housing with the device for catching objects can be designed in such a way that it can be easily replaced after activation.
  • the inflatable chamber forms the catching element of the article catcher.
  • the catching element of the object catcher is preferably designed as a mat-shaped inflatable chamber, which is formed, for example, by two opposite layers of fabric that are connected to one another at least at the edge regions.
  • the fabric layers are connected to one another in sections. Such a connection can be achieved by sewing, gluing, weaving or the introduction of tethers.
  • the catching element and/or the object catcher is woven in one piece (one piece woven), the tethers in the Production through the fabric layer changing warp and / or weft threads are introduced.
  • the catching element of the object catcher is arranged between at least two inflatable chambers.
  • the object catcher preferably has an inflatable chamber, which is for example tubular, at least at the two opposite lateral ends.
  • the catch element arranged between the two inflatable chambers can be designed in particular as a catch net or as a single-layer or multi-layer web of fabric.
  • the catching element is designed as a catching net
  • the catching net is preferably formed from several intersecting catching net elements, such as rope elements and/or fabric straps and/or webbing.
  • safety net elements arranged parallel to one another in particular vertically or horizontally parallel to one another, can form the safety net.
  • safety net elements arranged vertically parallel to one another these are preferably connected to one another at an upper edge and/or lower edge of the safety net element via a safety net element running horizontally.
  • the fabric web is connected to the inflatable chambers in a suitable manner, for example by sewing; gluing or weaving.
  • the fabric web can have a weave that has a low displacement resistance, which makes it possible for the threads of the fabric layer(s) to shift and thereby absorb energy when an object hits the unfolded and stretched fabric catcher.
  • binding refers to the fabric binding, that is, the system with which the warp threads with the at least one Weft threads are crossed to form the fabric.
  • resistance to displacement describes the resistance that must be overcome in order to displace the threads of the fabric relative to one another.
  • a low displacement resistance can be achieved, for example, by a low node density.
  • the knot density defines the number of knots per area of the fabric.
  • knots are places where warp threads and weft threads cross.
  • a point at which two or more parallel warp and/or weft threads cross is regarded as a single knot, regardless of the number of threads at the point cross.
  • the web of fabric has a first knot density, which is in particular lower than a second knot density of the inflatable chambers.
  • the inflatable chamber of the article catcher forms an ejection chamber.
  • the ejection chamber can in particular be designed in the form of a hose and/or tube and is arranged directly with the gas source in the region of the module housing.
  • the catching element is arranged on the ejection chamber as a curtain-like element that is formed by a fabric or a fabric-like structure.
  • the curtain-like element can be formed in particular from a knitted fabric and/or a woven fabric and/or a knitted fabric.
  • the catching element is arranged on the ejection chamber in such a way that the catching element can unfold itself after the ejection chamber has been filled.
  • the catching element can also be designed at least partially as a catching net in this embodiment, which consists of several intersecting catching net elements, such as rope elements and/or fabric straps and/or webbing.
  • the catch element is preferably formed by a material or a material-like structure which has a high weight, in particular a high basis weight.
  • weight elements can be introduced or attached in or on the catch element, preferably on a side opposite the ejection chamber. Due to the high weight of the catch element or the weight elements introduced, a rapid Unfold and thereby secure retention of loose objects are guaranteed.
  • the object catcher can comprise a tightening strap.
  • the tightening strap is connected to a tightening element, so that when the tightening element is activated, the deployment and the stretching of the object catcher of the device for catching objects is supported.
  • the tensioning element can be an electromechanical or pyrotechnic belt tensioner, for example.
  • the tensioning element can be connected to a tensioning body mounted in a guide rail or be operatively connected.
  • a guide rail with a clamping body mounted therein is preferably arranged on both sides of the object catcher.
  • the tensioning body is preferably connected to the catching element in the area of a side edge, so that when the tensioning element is activated, the tensioning body pulls the catching element of the object catcher downwards and supports the unfolding and opening of the object catcher of the device for catching objects.
  • a tensioning force generated by the tensioning element is designed in such a way that the tensioning strap only supports the unfolding and the beginning of the tensioning of the object catcher, so that the catching element can then pick up an object and deflect its trajectory towards the vehicle floor and the object if possible not or only springs back very little.
  • a device for catching objects can comprise a support element.
  • the support member typically includes at least one inflatable support chamber.
  • the support chamber can be arranged at an angle of between 70° and 100°, in particular at an angle of between 75° and 95°, to the object catcher.
  • the support chamber is oriented substantially perpendicular, that is, at an angle of between 85° and 95°, to the article catcher.
  • the previously described embodiments of the object catcher can be formed from several individual parts that are connected to one another.
  • the object catchers in particular object catchers which have at least one inflatable chamber, can be woven in one piece (one piece woven) in a weaving process.
  • the object is also achieved by a vehicle occupant restraint system with at least one device according to the invention for intercepting objects.
  • the vehicle occupant restraint system includes at least one gas bag.
  • the object catcher can also be connected to a tensioning element via the tensioning strap, so that the object catcher is additionally tensioned via the tensioning element and the tensioning force with which the object catcher is tensioned is increased.
  • the tensioning element can be designed in one piece with the tensioning element, for example the tensioning element can be an electromechanical tensioner and the tensioning element can be a pyrotechnic tensioner.
  • the tensioning element is typically activated by a control unit before the tensioning element is activated. This can result in the object catcher initially being stretched essentially loosely, for example between two rows of seats, so that it can initially pick up a loose object moving in the direction of the object catcher and deflect its trajectory or slow down its speed. Due to the time-delayed activation of the tensioning element, the object catcher can then be tensioned with a higher tensioning force, so that it can form a support element for the airbag, for example for a front airbag arranged in the roof.
  • the object is achieved by a vehicle, in particular an autonomously or automatically drivable vehicle, which has at least one device according to the invention for intercepting objects and/or a vehicle occupant restraint system according to the invention.
  • the device for intercepting objects is arranged in a headliner and/or the roof of the vehicle in an untriggered state and is unfolded and/or opened in the direction of a vehicle floor when triggered.
  • the device for catching objects in a non-triggered state can also be arranged in a lateral vehicle structure or in the vehicle floor, in particular if the object catcher comprises a tensioning strap that is connected to a tensioning element.
  • the device for catching objects is preferably arranged in a headliner and/or the roof of the vehicle in such a way that the object catcher, in an unfolded and/or stretched out state, is transverse to the direction of travel between two vehicle seats, in particular vehicle seats located opposite one another in the direction of travel, or two vehicle bench seats, in particular opposite vehicle bench seats in the direction of travel.
  • the device for catching objects can be arranged transversely to the direction of travel behind the last row of seats. Provision can also be made for the device for catching objects to be arranged parallel to the direction of travel, so that in the event of a side impact, loose objects can be caught and held back by the object catcher.
  • the device for catching objects comprises at least one support element
  • this rests at least in sections on the roof liner in the unfolded and/or filled state. In this way, in particular, the risk of the object catcher buckling away when a heavy, loose object hits the catching element can be reduced.
  • FIG. 1 is a schematic partial side view of a vehicle having a first embodiment of an object interception device in an untriggered state;
  • FIG. 2 is a schematic front view of a vehicle seat row of the vehicle and the device for catching objects according to Figure 1;
  • FIG. 3 shows a schematic partial side view of the vehicle according to FIG. 1 with the device for intercepting objects in a deployed state during deployment;
  • FIG. 4 shows a schematic front view of a vehicle seat row of the vehicle and the device for catching objects according to FIG. 3;
  • FIG. 5 is a schematic partial side view of the vehicle of FIG. 1 with the object interception device in a deployed condition and fully deployed;
  • FIG. 6 shows a schematic front view of a vehicle seat row of the vehicle and the device for catching objects according to FIG. 5;
  • FIG. 7 is a partial schematic side view of a vehicle incorporating a second embodiment of an object interception apparatus in a deployed and deployed condition
  • FIG. 8 shows a schematic front view of a vehicle seat row of the vehicle and the device for catching objects according to FIG. 7;
  • FIG. 9 is a schematic front view of a vehicle seat row of the vehicle with a third embodiment of a device for intercepting objects in a deployed state and deployed state;
  • Figure 10 is a partial schematic side view of a vehicle incorporating a fourth embodiment of an object interception device in a deployed and deployed condition.
  • FIG. 1 shows the two opposing vehicle seats 17 and/or vehicle bench seats 16.
  • FIG. 1 shows the two opposing vehicle seats 17 and/or vehicle bench seats 16.
  • the other figures only show the rear row of seats, based on the direction of travel L, with a vehicle bench seat 16 with several seats.
  • the vehicle 10 includes a vehicle occupant restraint system that includes an apparatus 20 for intercepting objects 50 .
  • the device for 20 for catching objects 50 is arranged in the roof liner 12 of the vehicle 10, for example in a module housing 22 or in another suitable receptacle.
  • the device 20 for catching objects 50 is arranged transversely to the direction of travel L in the roof liner 12 of the vehicle 10 in the illustrated embodiments.
  • FIGs 1 to 6 the deployment process of a first embodiment of the device 20 according to the invention for intercepting objects is shown, the device 20 in Figures 1 and 2 in a non-deployed state, in Figures 3 and 4 in a deployed state during the Deployment and in Figures 5 and 6 in a deployed condition at full deployment.
  • the object catcher 24 unfolds after it has been triggered in the direction (represented by the arrow 60) towards the vehicle floor 14 and is in the unfolded and/or stretched state transversely to the direction of travel L between the opposite vehicle seats 17 and/or Vehicle bench seats 16 arranged.
  • the device 20 of the vehicle occupant restraint system is triggered by a control signal from a control unit of the vehicle occupant restraint system, not shown here, for example if the control unit detects a restraint situation via sensor signals.
  • the control unit detects a restraint situation via sensor signals.
  • the vehicle 10 is equipped with suitable sensors for pre-crash detection, it can also be provided that the triggering and activation of the device 20 takes place immediately before the onset of the restraint situation.
  • the object catcher 24 is unfolded and stretched between the opposing vehicle seats/benches 16,17 as a result of the triggering.
  • the object catcher is designed in such a way that the unfolding and/or the opening takes place so quickly that loose objects 50 can be caught.
  • the loose object 50 moves in an uncontrolled manner (represented by the trajectory 62) in the direction of travel L towards the vehicle occupant 18 sitting opposite 26 of the object catcher 24 is deflected such that the object 50 is intercepted and the deflected trajectory 64 of the object 50 points towards the vehicle floor 14 of the vehicle 10 .
  • the device 20 for catching an object 50 shown in Figures 1 to 6 comprises an object catcher 24 for catching the object 50, the catching element 26 of which is formed by an inflatable chamber 28, which here has a gas generator 42 (for a better overview only in the figures 3 and 4 shown) is filled.
  • the device 20 includes a support element 32 shown in FIGS. 3 and 5, which is formed here by an inflatable support chamber 48 .
  • the inflatable support chamber is in this case also filled with gas via the gas generator 42 .
  • the inflatable chamber 28 is formed by two layers of fabric connected to one another at least in the edge regions.
  • the fabric layers are preferably connected to one another at a number of points in the entire area of the catching element 26, so that the inflatable chamber has a small thickness d in the unfolded and filled state and thus a small and quickly fillable volume.
  • FIG. 6 shows that the inflatable chamber 28 of the object catcher 24 extends almost over the entire width of the vehicle 10 in the unfolded and filled state, as a result of which loose and flying objects can be reliably caught and their trajectory 62 can be deflected.
  • support element 32 which is designed as an inflatable chamber 48, rests at least in sections on headliner 12 and thereby stabilizes object catcher 24 in its position, particularly as soon as a loose object 50 hits the catching element of object catcher 24.
  • the support element 32 is arranged at an angle a to the object catcher 24 in the unfolded and filled state, which is preferably in the range between 70° and 100° (relative to an unloaded state before an object impacts).
  • the device 20 comprises a support element 32 whose inflatable chamber 48 is mat-shaped and is arranged on a side of the object catcher pointing in the direction of travel L.
  • the angle ⁇ between the support member 32 and the object catcher 24 is approximately 85° prior to object 50 impact and approximately 70° after the object impact.
  • FIGS. Identical elements/components have the same reference numerals as in the previously described embodiment and essentially only the different or additional elements are explained in more detail.
  • the object catcher 24 shown in FIGS. 7 and 8 comprises two inflatable chambers 30 between which the catching element 26 is arranged in the form of a single-layer or multi-layer web of fabric 46 .
  • the inflatable chambers 30 may be rapidly deployed, thereby stretching the web of fabric 46 between the inflatable chambers 30 .
  • the fabric panel 46 and inflatable chambers 30 may be manufactured as individual elements and then assembled together, or alternatively integrally by any suitable weaving process.
  • the device 20 also includes support elements 32. In this embodiment, the support elements are arranged both on the side of the object catcher 24 directed in the direction of travel L and on a side of the object catcher 24 directed against the direction of travel L.
  • these can be U-shaped or comb-shaped instead of the mat-shaped design of the first embodiment.
  • the object catcher 24 is arranged essentially perpendicular to the support elements 32, i.e. the angle a and a′ between the object catcher 24 and the support element 32 is 90° ⁇ 10°, preferably 90° ⁇ 5°.
  • the support elements 32 can also be produced in one piece with the object catcher and connected.
  • the object catcher 24 shown in FIG. 9 also comprises two inflatable chambers 30 , with the catching element 26 arranged between the inflatable chambers 30 being designed as a catching net 34 .
  • the safety net 34 is formed here by rope elements 44 crossing you.
  • the safety net 34 can be formed from intersecting belt straps and/or fabric straps. In the nodes where the straps and/or fabric straps cross, they can also be connected to one another, for example by sewing.
  • the safety net 34 preferably has a mesh size that is less than 10 cm, in particular less than 5 cm or even less than 2 cm
  • the support elements 32 are designed here as tubular or hose-shaped inflatable chambers 48 .
  • the embodiment of FIG. 9 shows that the object catcher 24 includes a tensioning strap 36 that is connected to a tensioning element 38 and a tensioning element 40 .
  • a tensioning force of the tensioning element 38 is designed in such a way that it only supports the deployment of the object catcher 24 and prevents the object catcher 24 from deflecting too much in or against the direction of travel L when an object 50 hits it and the object is reliably deflected in the direction of the vehicle floor 14 becomes.
  • the tensioning straps can be additionally tensioned via the tensioning element 40 and the tensioning force with which the object catcher 24 is tensioned can thereby be increased.
  • the object catcher 24 can form a support element for an airbag 52, in particular a front airbag 52 of the vehicle occupant restraint system.
  • the tensioning element 40 can be activated by the control unit at a later point in time than the tensioning element 38, so that the object catcher 24 is initially tensioned essentially loosely.
  • the “substantially loose” stretching is intended to describe that in the fully unfolded state the stretching strap 36 has a slack, so that the object catcher 24 can initially pick up a loose object 50 moving in the direction of the object catcher 24 and deflect its trajectory 62 or its speed can slow down.
  • the tightening strap 36 no longer has this slack, as a result of which the object catcher is stretched with less play and can provide a support surface for the at least one gas bag 52 .
  • the embodiment of the object catcher 24 shown in FIG. 10 comprises an inflatable chamber 30 designed as an ejection chamber 54 and a catching element 26 which is designed as an element 56 designed like a curtain.
  • the tubular ejection chamber 54 is arranged directly in the area of the module housing 22 .
  • the catching element 26 designed as a curtain-like element 56 is arranged on the ejection chamber 54 in such a way that the catching element 26 can unfold itself after the ejection chamber 54 has been filled.
  • the catching element 26 consists of fabric or a fabric-like structure which has a high weight, in particular a high basis weight.
  • weight elements 58 can be introduced or attached in or on the catch element 26, for example on a side opposite the ejection chamber. Due to the high intrinsic weight of the catching element 26 or the introduced weight elements 58, rapid unfolding and thus safe restraint of the loose objects 50 can be ensured in the restraint situation.
  • all embodiments of the catching elements 26 can be connected to a clamping element 38, as shown in FIG. 9, or can include additional weight elements 58, so that the object catcher 24 can be deployed quickly.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

The invention describes a device (20) for catching objects (50) for a vehicle occupant restraint system, which device comprises at least one object catcher (24) having a catching element (26) and an inflatable chamber (28, 30), and its inflatable chamber (28) can be filled via a gas source, in particular a cold gas source or a gas generator (42), or which device comprises at least one object catcher (24) having a catching element (26) and a tension strap (36), wherein the catching element (28) is connected to a tension element (48) via the tension strap (36).

Description

Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen für ein Device for intercepting objects for a
Fahrzeuginsassenrückhaltesystem, Fahrzeuginsassenrückhaltesystem sowie Fahrzeug Vehicle occupant restraint system, vehicle occupant restraint system and vehicle
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen für ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Ferner betrifft die Erfindung ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem sowie ein Fahrzeug mit einer solchen Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen. The invention relates to a device for catching objects for a vehicle occupant restraint system according to the preamble of claim 1. The invention also relates to a vehicle occupant restraint system and a vehicle with such a device for catching objects.
Zukünftig werden die Anforderungen an die Flexibilität von Fahrzeuginsassenrückhaltesystemen steigen, da mit fortschreitender Verbreitung des autonomen Fahrens eine von den Fahrzeuginsassen eingenommene Sitzposition je nach Fahrsituation deutlich stärker variieren kann, als es derzeit noch der Fall ist. So sind beispielsweise verschiedene Fahrzeugkonzepte wie beispielsweise selbstfahrende People Mover, vorgesehen, bei denen die Fahrzeugsitze oder auch Fahrzeugsitzbänke derart ausgerichtet sind, dass sich die Fahrzeuginsassen gegenübersitzen. In the future, the demands on the flexibility of vehicle occupant restraint systems will increase, since with the increasing spread of autonomous driving, the seating position assumed by the vehicle occupants can vary significantly more depending on the driving situation than is currently the case. For example, various vehicle concepts such as self-propelled people movers are provided, in which the vehicle seats or vehicle bench seats are aligned in such a way that the vehicle occupants sit opposite one another.
Dadurch ergeben sich geänderte und auch neue Anforderungen an die Fahrzeuginsassenrückhaltesysteme, da beispielsweise Airbags die bisher genutzten Abstützflächen nicht mehr zur Verfügung stehen. Zu den geänderten und neuen Anforderungen kann auch gehören, dass lose Gegenstände, die die Fahrzeuginsassen mit sich führen eine Gefahr für die Fahrzeuginsassen, insbesondere die gegenübersitzenden Fahrzeuginsassen, darstellen können. Solche losen Gegenstände, wie beispielsweise Laptops, Taschen oder Rücksäcke, können in einer Rückhaltesituation eine hohe kinetische Energie aufbauen und daher eine Gefahr für die Fahrzeuginsassen darstellen. This results in changed and also new requirements for vehicle occupant restraint systems, since airbags, for example, are no longer available on the support surfaces previously used. Amended and new requirements may also include that loose items carried by vehicle occupants may pose a hazard to vehicle occupants, particularly opposite vehicle occupants. Such loose items, such as laptops, bags or Backpacks can build up a lot of kinetic energy in a restraint situation and therefore pose a risk to the vehicle occupants.
Aufgabe der Erfindung ist es daher eine Vorrichtung zu schaffen, mit der Gegenstände, insbesondere in Fahrzeugen mit sich gegenübersitzenden Fahrzeuginsassen, abgefangen werden können. Zudem ist es Aufgabe der Erfindung ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem und ein Fahrzeug mit einer derartigen Vorrichtung zur Verfügung zu stellen. The object of the invention is therefore to provide a device with which objects can be intercepted, particularly in vehicles with vehicle occupants sitting opposite one another. In addition, it is the object of the invention to provide a vehicle occupant restraint system and a vehicle with such a device.
Zur Lösung der Aufgabe führen die Merkmale nach dem Anspruch 1 und den Ansprüchen 10 und 12. Vorteilhafte Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen beschrieben. The features according to claim 1 and claims 10 and 12 lead to the solution of the object. Advantageous configurations are described in the dependent claims.
Eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen für ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem umfasst zumindest einen Gegenstandsfänger mit einem Fangelement und einer aufblasbaren Kammer. Die aufblasbare Kammer ist dabei über eine Gasquelle befüllbar, bei der es sich insbesondere um eine Kaltgasquelle, wie beispielsweise einen Druckgasbehälter, und/oder einen Gasgenerator handeln kann. A device according to the invention for catching objects for a vehicle occupant restraint system comprises at least one object catcher with a catching element and an inflatable chamber. The inflatable chamber can be filled via a gas source, which can in particular be a cold gas source, such as a pressurized gas container, and/or a gas generator.
In einer alternativen erfindungsgemäßen Ausführungsform umfasst die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen für das Fahrzeuginsassenrückhaltesystem zumindest einen Gegenstandsfänger mit einem Fangelement und ein Spannelement, wobei das Fangelement mit dem Spannelement verbunden ist. In an alternative embodiment according to the invention, the device for catching objects for the vehicle occupant restraint system comprises at least one object catcher with a catching element and a clamping element, the catching element being connected to the clamping element.
Weiterhin kann die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen für ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem einen Gegenstandsfänger mit einem Fangelement und einer aufblasbaren Kammer sowie einem Spannband umfassen, wobei das Spannband mit einem Spannelement verbunden ist. Furthermore, the device for catching objects for a vehicle occupant restraint system can comprise an object catcher with a catching element and an inflatable chamber as well as a tensioning strap, the tensioning strap being connected to a tensioning element.
Durch den entfalteten und/oder aufgespannten Gegenstandsfänger kann somit in einer Rückhaltesituation die Flugbahn eines losen Gegenstands, der auf das Fangelement des Gegenstandsfängers auftritt, abgelenkt werden, beispielsweise zum Fahrzeugboden hin. Zudem kann die Geschwindigkeit des losen Gegenstands reduziert werden. Der Gegenstandsfänger ist normalerweise in einem nicht aufgeblasenen Zustand in einem Modulgehäuse untergebracht, das im oder unter dem Dachhimmel des Fahrzeuginnenraums, beispielswiese im Bereich zwischen den Fahrzeugsitzreihen angeordnet ist. Da Gehäuse kann zumindest teilweise aus einem formstabilen Material, wie beispielsweise Metal oder Kunststoff, oder zumindest teilweise aus einem flexiblen Material, wie beispielsweise Gewebe, ausgebildet sein. Insbesondere kann das Modulgehäuse auch vollständig aus einem flexiblen Material gebildet sein. Eine Abdeckung kann mit dem Modulgehäuse, dem Dachhimmel oder einer Dachverkleidung verbunden sein, um den Gegenstandsfänger im Aufbewahrungszustand zu umgeben und zu verdecken, durch die der Gegenstandsfänger nach einer Aktivierung durch eine Steuereinheit in einer Rückhaltesituation austritt. The trajectory of a loose object that strikes the catching element of the object catcher can thus be deflected in a restraint situation by the unfolded and/or stretched object catcher, for example towards the vehicle floor. In addition, the speed of the loose object can be reduced. The object catcher is normally housed in a deflated condition in a module housing located in or under the headliner of the vehicle interior, for example in the area between the vehicle seat rows. The housing can be formed at least partially from a dimensionally stable material such as metal or plastic, or at least partially from a flexible material such as fabric. In particular, the module housing can also be formed entirely from a flexible material. A cover may be connected to the module housing, headliner, or headliner to enclose and conceal the article catcher when in storage, through which the article catcher exits upon activation by a controller in a restraint situation.
Das Vorliegen der Rückhaltsituation kann beispielsweise über Sensoren ermittelt werden, wie dies für andere Rückhaltesysteme, wie Airbag- und Gurtsysteme, aus dem Stand der Technik hinlänglich bekannt ist. Zusätzlich kann vorgesehen sein, dass über Sensoren und/oder Kameras zur Überprüfung des eine Fahrzeuginnenraums das Vorhandensein loser Gegenstände geprüft wird und die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen durch die Steuereinheit nur aktiviert wird, sofern lose oder vermeintlich lose Gegenstände festgestellt werden. Zudem kann das Modulgehäuse mit der Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen derart ausgebildet sein, dass es nach einer Aktivierung einfach ausgetauscht werden kann. The existence of the restraint situation can be determined, for example, via sensors, as is well known from the prior art for other restraint systems, such as airbag and belt systems. In addition, it can be provided that the presence of loose objects is checked via sensors and/or cameras to check one vehicle interior and the device for intercepting objects is only activated by the control unit if loose or supposedly loose objects are detected. In addition, the module housing with the device for catching objects can be designed in such a way that it can be easily replaced after activation.
In einer Ausführungsform bildet die aufblasbare Kammer das Fangelement des Gegenstandsfängers. Hierfür ist das Fangelement des Gegenstandsfängers vorzugsweise als eine mattenförmige aufblasbare Kammer ausgebildet, welche beispielsweise durch zwei gegenüberliegende zumindest an den Randbereichen miteinander verbundenen Gewebelagen gebildet wird. Um den Abstand der beiden Gewebelagen im entfalteten und befüllten Zustand sowie das zu befüllende Volumen klein zu halten, sind die Gewebelagen abschnittsweise miteinander verbunden. Eine derartige Verbindung kann durch Vernähen, Verkleben, Verweben oder das Einbringen von Fangbändern erreicht werden. In einer Ausführungsform, in der das Fangelement und/oder der Gegenstandsfänger einstückig gewebt ausgebildet ist (one piece woven) können die Fangbänder in der Herstellung durch die Gewebelage wechselnde Kett- und/oder Schussfäden eingebracht werden. In one embodiment, the inflatable chamber forms the catching element of the article catcher. For this purpose, the catching element of the object catcher is preferably designed as a mat-shaped inflatable chamber, which is formed, for example, by two opposite layers of fabric that are connected to one another at least at the edge regions. In order to keep the distance between the two fabric layers in the unfolded and filled state and the volume to be filled small, the fabric layers are connected to one another in sections. Such a connection can be achieved by sewing, gluing, weaving or the introduction of tethers. In one embodiment, in which the catching element and/or the object catcher is woven in one piece (one piece woven), the tethers in the Production through the fabric layer changing warp and / or weft threads are introduced.
In einer weiteren Ausführungsform ist das Fangelement des Gegenstandsfängers zwischen zumindest zwei aufblasbaren Kammern angeordnet. In a further embodiment, the catching element of the object catcher is arranged between at least two inflatable chambers.
Vorzugsweise weist der Gegenstandsfänger hierfür zumindest an den zwei gegenüberliegenden seitlichen Enden jeweils eine aufblasbare Kammer, die beispielsweise röhrenförmig ausgebildet ist auf. For this purpose, the object catcher preferably has an inflatable chamber, which is for example tubular, at least at the two opposite lateral ends.
Das zwischen den beiden aufblasbaren Kammern angeordnete Fangelement kann insbesondere als ein Fangnetz oder als eine ein- oder mehrlagige Gewebebahn ausgebildet sein. The catch element arranged between the two inflatable chambers can be designed in particular as a catch net or as a single-layer or multi-layer web of fabric.
In einer Ausführungsform in der das Fangelementals ein Fangnetz ausgebildet ist, wird das Fangnetz vorzugsweise aus mehreren sich kreuzenden Fangnetzelementen, wie beispielsweise Seilelementen und/oder Gewebebändern und/oder Gurtbändern, gebildet. In an embodiment in which the catching element is designed as a catching net, the catching net is preferably formed from several intersecting catching net elements, such as rope elements and/or fabric straps and/or webbing.
Auch mehrere parallel zueinander angeordnete, insbesondere vertikal oder horizontal parallel zueinander angeordnete, Fangnetzelemente können das Fangnetz bilden. Bei zueinander vertikal parallel zueinander angeordneten Fangnetzelementen sind diese vorzugsweise an einer Oberkante und/oder Unterkante des Fangelements über ein horizontal verlaufendes Fangnetzelement miteinander verbunden. Several safety net elements arranged parallel to one another, in particular vertically or horizontally parallel to one another, can form the safety net. In the case of safety net elements arranged vertically parallel to one another, these are preferably connected to one another at an upper edge and/or lower edge of the safety net element via a safety net element running horizontally.
In einer Ausführungsform in der das Fangelementals eine ein- oder mehrlagige Gewebebahn ausgebildet ist, ist die Gewebebahn mit den aufblasbaren Kammern auf geeignete Weise verbunden, beispielsweise durch Vernähen; Verkleben oder Verweben. Die Gewebebahn kann eine Bindung aufweisen, die eine geringe Verschiebefestigkeit aufweist, wodurch es ermöglicht wird, dass sich beim Auftreffen eines Gegenstands auf den entfalteten und aufgespannten Gewebefänger, die Fäden der Gewebelage(n) verschieben und dadurch Energie aufnehmen. In an embodiment in which the catching element is designed as a single- or multi-layer fabric web, the fabric web is connected to the inflatable chambers in a suitable manner, for example by sewing; gluing or weaving. The fabric web can have a weave that has a low displacement resistance, which makes it possible for the threads of the fabric layer(s) to shift and thereby absorb energy when an object hits the unfolded and stretched fabric catcher.
Im Sinne der Anmeldung bezeichnet der Begriff „Bindung“ die Gewebebindung, das heißt die Systematik, mit der die Kettfäden mit dem zumindest einen Schussfaden verkreuzt sind, um das Gewebe zu bilden. Ferner bezeichnet die Verschiebefestigkeit den Widerstand, der überwunden werden muss, um die Fäden des Gewebes relativ zueinanderzu verschieben. For the purposes of the application, the term "binding" refers to the fabric binding, that is, the system with which the warp threads with the at least one Weft threads are crossed to form the fabric. Furthermore, the resistance to displacement describes the resistance that must be overcome in order to displace the threads of the fabric relative to one another.
Eine geringe Verschiebefestigkeit kann beispielsweise durch eine niedrige Knotendichte erreicht werden. A low displacement resistance can be achieved, for example, by a low node density.
Die Knotendichte definiert hierbei die Anzahl an Knoten pro Fläche des Gewebes. Im Sinne der Anmeldung sind Knoten Stellen, an den sich Kettfäden und Schussfaden kreuzen. Insbesondere wird hierbei eine Stelle, an der sich zwei oder mehr parallel verlaufende Kett- und/oder Schussfäden kreuzen, wie das beispielsweise bei der Panamabindung der Fall ist, als ein einzelner Knoten angesehen, unabhängig von der Anzahl der Fäden, die sich an der Stelle kreuzen. The knot density defines the number of knots per area of the fabric. For the purposes of the application, knots are places where warp threads and weft threads cross. In particular, a point at which two or more parallel warp and/or weft threads cross, as is the case, for example, in the basket weave, is regarded as a single knot, regardless of the number of threads at the point cross.
Hierbei weist die Gewebebahn eine erste Knotendichte auf, die insbesondere geringer ist als eine zweite Knotendichte der aufblasbaren Kammern ist. Here, the web of fabric has a first knot density, which is in particular lower than a second knot density of the inflatable chambers.
In einer weiteren Ausführungsform bildet die aufblasbare Kammer des Gegenstandfängers eine Ausstoßkammer. Die Ausstoßkammer kann hierbei insbesondere schlauch- und/oder rohrförmig ausgebildet sein und ist direkt mit der Gasquelle im Bereich des Modulgehäuses angeordnet. An der Ausstoßkammer ist das Fangelement als ein vorhangartig ausgebildetes Element angeordnet, dass durch einen Stoff oder ein stoffähnliches Gebilde gebildet wird. Hierbei kann das vorhangartige Element insbesondere aus einem Gestrick und/oder einem Gewebe und/oder einem Gewirke gebildet werden. Das Fangelement ist derart an der Ausstoßkammer angeordnet, dass sich das Fangelement nach dem Befüllen der Ausstoßkammer selbst entfalten kann. Alternativ kann das Fangelement auch in dieser Ausführungsform zumindest teilweide als ein Fangnetz ausgebildet sein, das aus mehreren sich kreuzenden Fangnetzelementen, wie beispielsweise Seilelementen und/oder Gewebebändern und/oder Gurtbändern, besteht. In another embodiment, the inflatable chamber of the article catcher forms an ejection chamber. The ejection chamber can in particular be designed in the form of a hose and/or tube and is arranged directly with the gas source in the region of the module housing. The catching element is arranged on the ejection chamber as a curtain-like element that is formed by a fabric or a fabric-like structure. In this case, the curtain-like element can be formed in particular from a knitted fabric and/or a woven fabric and/or a knitted fabric. The catching element is arranged on the ejection chamber in such a way that the catching element can unfold itself after the ejection chamber has been filled. Alternatively, the catching element can also be designed at least partially as a catching net in this embodiment, which consists of several intersecting catching net elements, such as rope elements and/or fabric straps and/or webbing.
Vorzugsweise wird das Fangelement durch einen Stoff oder ein stoffähnliches Gebilde gebildet, der ein hohes Gewicht, insbesondere ein hohes Flächengewicht aufweist. Alternativ können in bzw. an das Fangelement, vorzugsweise auf einer der Ausstoßkammer gegenüberliegenden Seite Gewichtselemente eingebracht bzw. angebracht sein. Durch das hohe Eigengewicht des Fangelements oder die eingebrachten Gewichtselemente kann in der Rückhaltesituation ein schnelles Entfalten und dadurch sicheres Zurückhalten der losen Gegenstände gewährleistet werden. The catch element is preferably formed by a material or a material-like structure which has a high weight, in particular a high basis weight. Alternatively, weight elements can be introduced or attached in or on the catch element, preferably on a side opposite the ejection chamber. Due to the high weight of the catch element or the weight elements introduced, a rapid Unfold and thereby secure retention of loose objects are guaranteed.
Alternativ oder zusätzlich zu der zumindest aufblasbaren Kammer kann der Gegenstandsfänger ein Spannband umfassen. Das Spannband ist mit einem Spannelement verbunden, sodass bei einer Aktivierung des Spannelements die Entfaltung und das Aufspannen des Gegenstandsfängers der Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen unterstützt wird. As an alternative or in addition to the at least inflatable chamber, the object catcher can comprise a tightening strap. The tightening strap is connected to a tightening element, so that when the tightening element is activated, the deployment and the stretching of the object catcher of the device for catching objects is supported.
Das Spannelement kann beispielsweise ein elektromechanischer oder pyrotechnischer Gurtstraffer sein. The tensioning element can be an electromechanical or pyrotechnic belt tensioner, for example.
In einer Ausführungsform kann das Spannelement mit einem in einer Führungsschiene gelagerten Spannkörper verbunden sein oder in Wirkverbindung stehen. Vorzugsweise ist hierbei beidseitig des Gegenstandsfängers eine Führungsschiene mit einem darin gelagerten Spannkörper angeordnet. Der Spannkörper ist vorzugsweise im Bereich einer Seitenkante mit dem Fangelement verbunden, sodass bei einer Aktivierung des Spannelements der Spannkörper das Fangelement des Gegenstandsfängers nach unten zieht und der Entfaltung und das Aufspannen des Gegenstandsfängers der Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen unterstützt. In one embodiment, the tensioning element can be connected to a tensioning body mounted in a guide rail or be operatively connected. A guide rail with a clamping body mounted therein is preferably arranged on both sides of the object catcher. The tensioning body is preferably connected to the catching element in the area of a side edge, so that when the tensioning element is activated, the tensioning body pulls the catching element of the object catcher downwards and supports the unfolding and opening of the object catcher of the device for catching objects.
Eine durch das Spannelement erzeugte Spannkraft ist dabei so ausgelegt, dass über das Spannband lediglich die Entfaltung und der Beginn des Aufspannens des Gegenstandsfängers unterstützt werden, sodass das Fangelement anschließend einen Gegenstand aufnehmen und dessen Flugbahn zum Fahrzeugboden hin ablenken kann und der Gegenstand möglichst nicht oder nur sehr wenig zurückgefedert wird. A tensioning force generated by the tensioning element is designed in such a way that the tensioning strap only supports the unfolding and the beginning of the tensioning of the object catcher, so that the catching element can then pick up an object and deflect its trajectory towards the vehicle floor and the object if possible not or only springs back very little.
Weiterhin kann eine Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen ein Stützelement umfassen. Das Stützelement umfasst typischerweise zumindest eine aufblasbare Stützkammer. Furthermore, a device for catching objects can comprise a support element. The support member typically includes at least one inflatable support chamber.
In einem entfalteten und befüllten Zustand der Vorrichtung kann die Stützkammer zu dem Gegenstandsfänger in einem Wnkel zwischen 70° und 100°, insbesondere einem Wnkel zwischen 75° und 95°, angeordnet sein. Vorzugsweise ist die Stützkammer im Wesentlichen senkrecht, das heißt in einem Wnkel zwischen 85° und 95°, zu dem Gegenstandsfänger ausgerichtet. Die zuvor beschriebenen Ausführungsformen des Gegenstandsfänger können aus mehreren miteinander verbundenen Einzelteilen gebildet werden. Zudem können die Gegenstandsfänger, insbesondere Gegenstandsfänger, die zumindest eine aufblasbare Kammer aufweisen, in einem Webverfahren einstückig gewebt werden (one piece woven). In an unfolded and filled state of the device, the support chamber can be arranged at an angle of between 70° and 100°, in particular at an angle of between 75° and 95°, to the object catcher. Preferably, the support chamber is oriented substantially perpendicular, that is, at an angle of between 85° and 95°, to the article catcher. The previously described embodiments of the object catcher can be formed from several individual parts that are connected to one another. In addition, the object catchers, in particular object catchers which have at least one inflatable chamber, can be woven in one piece (one piece woven) in a weaving process.
Die Aufgabe wird zudem durch ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem mit zumindest einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen gelöst. The object is also achieved by a vehicle occupant restraint system with at least one device according to the invention for intercepting objects.
In einer Ausführungsform umfasst das Fahrzeuginsassenrückhaltesystem zumindest einen Gassack. Um für den Gassack als Abstützelement wirken zu können, kann der Gegenstandsfänger über das Spannband zusätzlich mit einem Straffelement verbunden sein, sodass der Gegenstandsfänger über das Straffelement zusätzlich gespannt wird und die Spannkraft, mit der der Gegenstandsfänger gespannt wird, erhöht wird. In one embodiment, the vehicle occupant restraint system includes at least one gas bag. In order to be able to act as a support element for the gas bag, the object catcher can also be connected to a tensioning element via the tensioning strap, so that the object catcher is additionally tensioned via the tensioning element and the tensioning force with which the object catcher is tensioned is increased.
Das Straffelement kann dabei einteilig mit dem Spannelement ausgebildet sein, beispielsweise kann das Spannelement ein elektromechanischer Straffer und das Straffelement ein pyrotechnischer Straffer sein. The tensioning element can be designed in one piece with the tensioning element, for example the tensioning element can be an electromechanical tensioner and the tensioning element can be a pyrotechnic tensioner.
Typischerweise erfolgt eine Aktivierung des Spannelements durch eine Steuereinheit vor der Aktivierung des Straffelements. Dadurch kann erreicht werden, dass der Gegenstandsfänger zunächst im Wesentlichen lose aufgespannt, beispielsweise zwischen zwei Sitzreihen ist, sodass er zunächst einen losen, sich in Richtung des Gegenstandsfängers bewegenden Gegenstand aufnehmen kann und dessen Flugbahn ablenken beziehungsweise dessen Geschwindigkeit abbremsen kann. Durch die zeitlich verzögerte Aktivierung des Straffelements kann anschließend der Gegenstandsfänger mit einer höheren Spannkraft gespannt werden, sodass dieser ein Abstützelement für den Gassack bilden kann, beispielsweise für einen im Dach angeordneten Frontgassack. The tensioning element is typically activated by a control unit before the tensioning element is activated. This can result in the object catcher initially being stretched essentially loosely, for example between two rows of seats, so that it can initially pick up a loose object moving in the direction of the object catcher and deflect its trajectory or slow down its speed. Due to the time-delayed activation of the tensioning element, the object catcher can then be tensioned with a higher tensioning force, so that it can form a support element for the airbag, for example for a front airbag arranged in the roof.
Insbesondere für die Aktivierung des Spannelements kann hierbei auch vorgesehen sein, dass eine Pre-Crash-Aktivierung durch die Steuereinheit erfolgt. In particular, for the activation of the tensioning element, it can also be provided that a pre-crash activation takes place by the control unit.
Weiterhin wird die Aufgabe durch ein Fahrzeug, insbesondere ein autonom oder automatisch fahrfähiges Fahrzeug, gelöst, das zumindest eine erfindungsgemäße Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen und/oder ein erfindungsgemäßes Fahrzeuginsassenrückhaltesystem umfasst. Furthermore, the object is achieved by a vehicle, in particular an autonomously or automatically drivable vehicle, which has at least one device according to the invention for intercepting objects and/or a vehicle occupant restraint system according to the invention.
In einer typischen Ausführungsform ist die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen in einem nicht ausgelösten Zustand in einem Dachhimmel und/oder dem Dach des Fahrzeugs angeordnet und wird bei Auslösung in Richtung eines Fahrzeugbodens entfaltet und/oder aufgespannt. In a typical embodiment, the device for intercepting objects is arranged in a headliner and/or the roof of the vehicle in an untriggered state and is unfolded and/or opened in the direction of a vehicle floor when triggered.
Alternativ kann die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen in einem nicht ausgelösten Zustand auch in einer seitlichen Fahrzeugstruktur oder im Fahrzeugboden angeordnet sein, insbesondere sofern der Gegenstandsfänger ein Spannband umfasst, das mit einem Spannelement verbunden ist. Alternatively, the device for catching objects in a non-triggered state can also be arranged in a lateral vehicle structure or in the vehicle floor, in particular if the object catcher comprises a tensioning strap that is connected to a tensioning element.
Die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen ist vorzugsweise so in einem Dachhimmel und/oder dem Dach des Fahrzeugs angeordnet, dass der Gegenstandsfänger in einem entfalteten und/oder aufgespannten Zustand quer zur Fahrtrichtung zwischen zwei Fahrzeugsitzen, insbesondere sich in Fahrtrichtung gegenüberliegenden Fahrzeugsitzen, oder zwei Fahrzeugsitzbänken, insbesondere sich in Fahrtrichtung gegenüberliegenden Fahrzeugsitzbänken, angeordnet ist. The device for catching objects is preferably arranged in a headliner and/or the roof of the vehicle in such a way that the object catcher, in an unfolded and/or stretched out state, is transverse to the direction of travel between two vehicle seats, in particular vehicle seats located opposite one another in the direction of travel, or two vehicle bench seats, in particular opposite vehicle bench seats in the direction of travel.
Zudem kann die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen quer zur Fahrtrichtung hinter der letzten Sitzreihe angeordnet sein. Auch kann vorgesehen sein, dass die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen parallel zur Fahrtrichtung angeordnet ist, sodass im Falle eines Seitenaufpralls lose Gegenstände durch den Gegenstandsfänger aufgefangen und zurückgehalten werden können. In addition, the device for catching objects can be arranged transversely to the direction of travel behind the last row of seats. Provision can also be made for the device for catching objects to be arranged parallel to the direction of travel, so that in the event of a side impact, loose objects can be caught and held back by the object catcher.
In einer Ausführungsform, in der die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen zumindest ein Stützelement umfasst, liegt dieses im entfalteten und/oder befüllten Zustand zumindest abschnittsweise am Dachhimmel an. Hierdurch kann insbesondere die Gefahr eines Wegknicken des Gegenstandsfängers beim Auftreffen eines schweren losen Gegenstands auf das Fangelement reduziert werden. In one embodiment, in which the device for catching objects comprises at least one support element, this rests at least in sections on the roof liner in the unfolded and/or filled state. In this way, in particular, the risk of the object catcher buckling away when a heavy, loose object hits the catching element can be reduced.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand von nicht einschränkend zu verstehenden Ausführungsbeispielen unter Bezugnahme auf die beigefügten, schematischen Zeichnungen näher erläutert. Diese zeigen in - Figur 1 eine schematische seitliche Teilansicht eins Fahrzeugs mit einer ersten Ausführungsform einer Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen in einem nicht ausgelösten Zustand; The invention is explained in more detail below on the basis of non-limiting exemplary embodiments with reference to the accompanying schematic drawings. These show in FIG. 1 is a schematic partial side view of a vehicle having a first embodiment of an object interception device in an untriggered state;
- Figur 2 eine schematische Vorderansicht auf eine Fahrzeugsitzreihe des Fahrzeugs und die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen gemäß Figur 1; - Figure 2 is a schematic front view of a vehicle seat row of the vehicle and the device for catching objects according to Figure 1;
- Figur 3 eine schematische seitliche Teilansicht auf das Fahrzeug nach Figur 1 mit Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen in einem ausgelösten Zustand während der Entfaltung; FIG. 3 shows a schematic partial side view of the vehicle according to FIG. 1 with the device for intercepting objects in a deployed state during deployment;
- Figur 4 eine schematische Vorderansicht auf eine Fahrzeugsitzreihe des Fahrzeugs des Fahrzeugs und die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen gemäß Figur 3; FIG. 4 shows a schematic front view of a vehicle seat row of the vehicle and the device for catching objects according to FIG. 3;
- Figur 5 eine schematische seitliche Teilansicht auf das Fahrzeug nach Figur 1 mit Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen in einem ausgelösten Zustand und vollständiger Entfaltung; FIG. 5 is a schematic partial side view of the vehicle of FIG. 1 with the object interception device in a deployed condition and fully deployed;
- Figur 6 eine schematische Vorderansicht auf eine Fahrzeugsitzreihe des Fahrzeugs und die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen gemäß Figur 5; FIG. 6 shows a schematic front view of a vehicle seat row of the vehicle and the device for catching objects according to FIG. 5;
- Figur 7 eine schematische seitliche Teilansicht eines Fahrzeugs mit einer zweiten Ausführungsform einer Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen in einem ausgelösten Zustand und entfalteten Zustand; FIG. 7 is a partial schematic side view of a vehicle incorporating a second embodiment of an object interception apparatus in a deployed and deployed condition;
- Figur 8 eine schematische Vorderansicht auf eine Fahrzeugsitzreihe des Fahrzeugs und die Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen gemäß Figur 7; FIG. 8 shows a schematic front view of a vehicle seat row of the vehicle and the device for catching objects according to FIG. 7;
- Figur 9 eine schematische Vorderansicht auf eine Fahrzeugsitzreihe des Fahrzeugs mit einer dritten Ausführungsform einer Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen in einem ausgelösten Zustand und entfalteten Zustand; und - Figure 9 is a schematic front view of a vehicle seat row of the vehicle with a third embodiment of a device for intercepting objects in a deployed state and deployed state; and
- Figur 10 eine schematische seitliche Teilansicht eines Fahrzeugs mit einer vierten Ausführungsform einer Vorrichtung zum Abfangen von Gegenständen in einem ausgelösten Zustand und entfalteten Zustand. Figure 10 is a partial schematic side view of a vehicle incorporating a fourth embodiment of an object interception device in a deployed and deployed condition.
Die Figuren zeigen schematische Ansichten eines Fahrzeugs 10, welches hier in Form eines autonom fahrfähigen People Movers mit gegenüberliegenden Fahrzeugsitzen 17 und/oder Fahrzeugsitzbänken 16 dargestellt ist. Durch diese Anordnung der Fahrzeugsitze 17 und/oder Fahrzeugsitzbänke 16 sitzen sich die Fahrzeuginsassen 18 in dem Fahrzeug 10 gegenüber. Zur besseren Übersicht zeigt lediglich die Figur 1 beide sich gegenüberliegenden Fahrzeugsitze 17 und/oder Fahrzeugsitzbänke 16. In den weiteren Figuren ist jeweils nur, die, bezogen auf die Fahrtrichtung L, hintere Sitzreihe mit einer Fahrzeugsitzbank 16 mit mehreren Sitzplätzen dargestellt. The figures show schematic views of a vehicle 10, which is shown here in the form of an autonomously drivable people mover with opposite vehicle seats 17 and/or vehicle bench seats 16. Through this Arrangement of the vehicle seats 17 and/or vehicle seat benches 16, the vehicle occupants 18 sit opposite one another in the vehicle 10. For a better overview, only FIG. 1 shows the two opposing vehicle seats 17 and/or vehicle bench seats 16. The other figures only show the rear row of seats, based on the direction of travel L, with a vehicle bench seat 16 with several seats.
Das Fahrzeug 10 umfasst ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem, das eine Vorrichtung 20 zum Abfangen von Gegenständen 50 umfasst. Die Vorrichtung zum 20 zum Abfangen von Gegenständen 50 ist im nicht ausgelösten Zustand im Dachhimmel 12 des Fahrzeugs 10 beispielsweise in einem Modulgehäuse 22 oder einer anderweitig geeigneten Aufnahme angeordnet. The vehicle 10 includes a vehicle occupant restraint system that includes an apparatus 20 for intercepting objects 50 . In the non-triggered state, the device for 20 for catching objects 50 is arranged in the roof liner 12 of the vehicle 10, for example in a module housing 22 or in another suitable receptacle.
Die Vorrichtung 20 zum Abfangen von Gegenständen 50 ist in den dargestellten Ausführungsformen quer zu der Fahrtrichtung L in dem Dachhimmel 12 des Fahrzeugs 10 angeordnet. The device 20 for catching objects 50 is arranged transversely to the direction of travel L in the roof liner 12 of the vehicle 10 in the illustrated embodiments.
In den Figuren 1 bis 6 ist der Entfaltungsvorgang einer ersten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung 20 zum Abfangen von Gegenständen dargestellt, wobei die Vorrichtung 20 in den Figuren 1 und 2 in einem nicht ausgelösten Zustand, in den Figuren 3 und 4 in einem ausgelösten Zustand während der Entfaltung und in den Figuren 5 und 6 in einem ausgelösten Zustand bei vollständiger Entfaltung darstellen. In Figures 1 to 6, the deployment process of a first embodiment of the device 20 according to the invention for intercepting objects is shown, the device 20 in Figures 1 and 2 in a non-deployed state, in Figures 3 and 4 in a deployed state during the Deployment and in Figures 5 and 6 in a deployed condition at full deployment.
Wie aus den Figuren ersichtlich, entfaltet sich der Gegenstandsfänger 24 nach der Auslösung in Richtung (dargestellt durch den Pfeil 60) hin zu dem Fahrzeugboden 14 und ist in dem entfalteten und/oder aufgespannten Zustand quer zur Fahrtrichtung L zwischen den gegenüberliegenden Fahrzeugsitzen 17 und/oder Fahrzeugsitzbänken 16 angeordnet. As can be seen from the figures, the object catcher 24 unfolds after it has been triggered in the direction (represented by the arrow 60) towards the vehicle floor 14 and is in the unfolded and/or stretched state transversely to the direction of travel L between the opposite vehicle seats 17 and/or Vehicle bench seats 16 arranged.
Die Auslösung des Vorrichtung 20 des Fahrzeuginsassenrückhaltesystems erfolgt such ein Steuersignal einer hier nicht dargestellten Steuereinheit des Fahrzeuginsassenrückhaltesystems, beispielsweise sofern die Steuereinheit über Sensorsignale eine Rückhaltesituation feststellt. Insbesondere sofern das Fahrzeug 10 mit geeigneten Sensoren für eine Pre-Crash-Erkennung ausgestattet ist, kann auch vorgesehen sein, dass die Auslösung und Aktivierung der Vorrichtung 20 bereits unmittelbar vor dem Eintritt der Rückhaltesituation erfolgt. Durch die Auslösung wird der Gegenstandsfänger 24 zwischen den gegenüberliegenden Fahrzeugsitz/-bänken 16,17 entfaltet und aufgespannt. Der Gegenstandsfänger ist hierbei so ausgelegt, dass die Entfaltung und/oder das Aufspannen so schnell erfolgt, dass lose Gegenstände 50 abgefangen werden können. Der lose Gegenstand 50 bewegt sich in dem dargestellten Ausführungsbeispiel ausgelöst durch das Schadensereignis unkontrolliert (durch die Flugbahn 62 dargestellt) in Fahrtrichtung L hin zu dem gegenübersitzenden Fahrzeuginsassen 18. Wie insbesondere die Figuren 5 und7 zeigen, wird die Flugbahn 62 des Gegenstands 50 durch das Fangelement 26 des Gegenstandsfängers 24 abgelenkt, sodass der Gegenstand 50 abgefangen wird und die abgelenkte Flugbahn 64 des Gegenstands 50 hin zum Fahrzeugboden 14 des Fahrzeugs 10 zeigt. The device 20 of the vehicle occupant restraint system is triggered by a control signal from a control unit of the vehicle occupant restraint system, not shown here, for example if the control unit detects a restraint situation via sensor signals. In particular, if the vehicle 10 is equipped with suitable sensors for pre-crash detection, it can also be provided that the triggering and activation of the device 20 takes place immediately before the onset of the restraint situation. The object catcher 24 is unfolded and stretched between the opposing vehicle seats/benches 16,17 as a result of the triggering. The object catcher is designed in such a way that the unfolding and/or the opening takes place so quickly that loose objects 50 can be caught. In the exemplary embodiment shown, the loose object 50, triggered by the damage event, moves in an uncontrolled manner (represented by the trajectory 62) in the direction of travel L towards the vehicle occupant 18 sitting opposite 26 of the object catcher 24 is deflected such that the object 50 is intercepted and the deflected trajectory 64 of the object 50 points towards the vehicle floor 14 of the vehicle 10 .
Die in den Figuren 1 bis 6 dargestellte Vorrichtung 20 zum Abfangen eines Gegenstands 50 umfasst zum Abfangen des Gegenstands 50 einen Gegenstandsfänger 24, dessen Fangelement 26 durch eine aufblasbare Kammer 28 gebildet wird, die hier über einen Gasgenerator 42 (zur besseren Übersicht nur in den Figuren 3 und 4 dargestellt) befüllt wird. The device 20 for catching an object 50 shown in Figures 1 to 6 comprises an object catcher 24 for catching the object 50, the catching element 26 of which is formed by an inflatable chamber 28, which here has a gas generator 42 (for a better overview only in the figures 3 and 4 shown) is filled.
Zudem umfasst die Vorrichtung 20 ein in den Figuren 3 und 5 dargestelltes Stützelement 32, das hier durch eine aufblasbare Stützkammer 48 gebildet wird. Die aufblasbare Stützkammer wird hierbei ebenfalls überden Gasgenerator 42 mit Gas befüllt. In addition, the device 20 includes a support element 32 shown in FIGS. 3 and 5, which is formed here by an inflatable support chamber 48 . The inflatable support chamber is in this case also filled with gas via the gas generator 42 .
Die aufblasbare Kammer 28 ist durch zwei zumindest in den Randbereichen miteinander verbundenen Gewebelagen gebildet. Um eine schnelle Entfaltung des Gegenstandsfängers 24 zu gewährleisten, sind die Gewebelagen vorzugsweise an mehreren Stellen im gesamten Bereich des Fangelements 26 miteinander verbunden, sodass die aufblasbare Kammer im entfalteten und befüllten Zustand eine geringe Dicke d und dadurch ein geringes und schnell befüllbares Volumen aufweist. The inflatable chamber 28 is formed by two layers of fabric connected to one another at least in the edge regions. In order to ensure rapid deployment of the object catcher 24, the fabric layers are preferably connected to one another at a number of points in the entire area of the catching element 26, so that the inflatable chamber has a small thickness d in the unfolded and filled state and thus a small and quickly fillable volume.
Figur 6 zeigt, dass sich die aufblasbare Kammer 28 des Gegenstandsfängers 24 im entfalteten und befüllten Zustand nahezu über die gesamte Breite des Fahrzeugs 10 erstreckt, wodurch zuverlässig lose und umherfliegende Gegenstände abgefangen und deren Flugbahn 62 abgelenkt werden kann. Das als eine aufblasbare Kammer 48 ausgebildete Stützelement 32 liegt im entfalteten und befüllten Zustand zumindest abschnittsweise am Dachhimmel 12 an und stabilisiert dadurch den Gegenstandsfänger 24 in seiner Position, insbesondere sobald ein loser Gegenstand 50 auf das Fangelement des Gegenstandsfängers 24 auftrifft. Um dies zu erreichen ist das Stützelement 32 zu dem Gegenstandsfänger 24 im entfalteten und befüllten Zustand mit einem Wnkel a angeordnet, der vorzugsweise im Bereich zwischen 70° und 100 ° liegt (bezogen auf einen unbelasteten Zustand vor einem Auftreffen eines Gegenstands). Die Vorrichtung 20 umfasst in der Ausführungsform der Figuren 1 bis 6 ein Stützelement 32 dessen aufblasbare Kammer 48 mattenförmig ausgebildet ist und auf einer in Fahrtrichtung L weisenden Seite des Gegenstandsfängers angeordnet ist. FIG. 6 shows that the inflatable chamber 28 of the object catcher 24 extends almost over the entire width of the vehicle 10 in the unfolded and filled state, as a result of which loose and flying objects can be reliably caught and their trajectory 62 can be deflected. In the unfolded and filled state, support element 32, which is designed as an inflatable chamber 48, rests at least in sections on headliner 12 and thereby stabilizes object catcher 24 in its position, particularly as soon as a loose object 50 hits the catching element of object catcher 24. In order to achieve this, the support element 32 is arranged at an angle a to the object catcher 24 in the unfolded and filled state, which is preferably in the range between 70° and 100° (relative to an unloaded state before an object impacts). In the embodiment of FIGS. 1 to 6, the device 20 comprises a support element 32 whose inflatable chamber 48 is mat-shaped and is arranged on a side of the object catcher pointing in the direction of travel L.
In der dargestellten Ausführungsform beträgt der Winkel a zwischen dem Stützelement 32 und dem Gegenstandsfänger 24 vor dem Auftreffen des Gegenstands 50 etwa 85° und nach dem Auftreffen des Gegenstands etwa 70°. In the illustrated embodiment, the angle α between the support member 32 and the object catcher 24 is approximately 85° prior to object 50 impact and approximately 70° after the object impact.
In den Figuren 7 und 8 ist ein Fahrzeug 10 mit einer zweiten Ausführungsform und in Figur 9 ein Fahrzeug 10 mit einer dritten Ausführungsform der Vorrichtung 20 zum Abfangen von Gegenständen 50 dargestellt. Gleiche Elemente/Bauteile weisen dabei dieselben Bezugsziffern wie in der zuvor beschriebenen Ausführungsform auf und es werden im Wesentlichen nur die sich unterschiedenen oder zusätzlichen Elemente näher erläutert. A vehicle 10 with a second embodiment and in FIG. 9 a vehicle 10 with a third embodiment of the device 20 for intercepting objects 50 are shown in FIGS. Identical elements/components have the same reference numerals as in the previously described embodiment and essentially only the different or additional elements are explained in more detail.
Der in Figur 7 und 8 dargestellte Gegenstandsfänger 24 umfasst zwei aufblasbare Kammern 30 zwischen denen das Fangelement 26 in Form einer ein- oder mehrlagigen Gewebebahn 46 angeordnet ist. Nach einer Auslösung der Vorrichtung durch die Steuereinheit des Fahrzeuginsassenrückhaltesystems können die aufblasbaren Kammern 30 schnell entfaltet werden, wodurch die Gewebebahn 46 zwischen den aufblasbaren Kammern 30 aufgespannt wird. The object catcher 24 shown in FIGS. 7 and 8 comprises two inflatable chambers 30 between which the catching element 26 is arranged in the form of a single-layer or multi-layer web of fabric 46 . Upon activation of the device by the vehicle occupant restraint system controller, the inflatable chambers 30 may be rapidly deployed, thereby stretching the web of fabric 46 between the inflatable chambers 30 .
Die Gewebebahn 46 und die aufblasbaren Kammern 30 können als einzelne Elemente hergestellt und anschließend zusammengesetzt werden oder alternativ einstückig in einem geeigneten Webverfahren. Die Vorrichtung 20 umfasst ebenfalls Stützelemente 32. Die Stützelemente sind in dieser Ausführungsform sowohl auf der in Fahrtrichtung L gerichteten Seite des Gegenstandsfängers 24 als auch auf einer gegen die Fahrtrichtung L gerichteten Seite des Gegenstandsfängers 24 angeordnet. The fabric panel 46 and inflatable chambers 30 may be manufactured as individual elements and then assembled together, or alternatively integrally by any suitable weaving process. The device 20 also includes support elements 32. In this embodiment, the support elements are arranged both on the side of the object catcher 24 directed in the direction of travel L and on a side of the object catcher 24 directed against the direction of travel L.
Um auch das zu befüllende Volumen der Stützelemente 32 niedrig zu halten, können diese anstelle der mattenförmigen Ausbildung der ersten Ausführungsform U-förmig oder kammförmig ausgebildet sein. In order to keep the volume of the support elements 32 to be filled low, these can be U-shaped or comb-shaped instead of the mat-shaped design of the first embodiment.
Der Gegenstandsfänger 24 ist zu den Stützelementen 32 hierbei im Wesentlichen senkrecht angeordnet, das heißt der Winkel a und a‘ zwischen dem Gegenstandsfänger 24 und dem Stützelement 32, beträgt jeweils 90° ± 10°, vorzugsweise 90° ± 5°. The object catcher 24 is arranged essentially perpendicular to the support elements 32, i.e. the angle a and a′ between the object catcher 24 and the support element 32 is 90°±10°, preferably 90°±5°.
Bei einer einstückigen Herstellung des Gegenstandsfängers 24 mit einem geeigneten Webverfahren können auch die Stützelemente 32 einstückig mit dem Gegenstandsfänger hergestellt und verbunden werden. If the object catcher 24 is produced in one piece using a suitable weaving process, the support elements 32 can also be produced in one piece with the object catcher and connected.
Auch der in Figur 9 dargestellte Gegenstandsfänger 24 umfasst zwei aufblasbare Kammern 30, wobei das zwischen den aufblasbaren Kammern 30 angeordnete Fangelement 26 als ein Fangnetz 34 ausgebildet ist. The object catcher 24 shown in FIG. 9 also comprises two inflatable chambers 30 , with the catching element 26 arranged between the inflatable chambers 30 being designed as a catching net 34 .
Das Fangnetz 34 wird hier durch dich kreuzende Seilelemente 44 gebildet.The safety net 34 is formed here by rope elements 44 crossing you.
Alternativ kann das Fangnetz 34 aus sich kreuzenden Gurtbändern und/oder Gewebebändern gebildet werden. In den Knotenpunkten, in denen sich die Gurt- und/oder Gewebebänder kreuzen können diese zusätzlich miteinander verbunden sein, beispielsweise durch Vernähen. Das Fangnetz 34 weist vorzugsweise ein Maschenweite auf, die kleiner als 10 cm, insbesondere kleiner als 5 cm oder sogar kleiner als 2 cm ist Alternatively, the safety net 34 can be formed from intersecting belt straps and/or fabric straps. In the nodes where the straps and/or fabric straps cross, they can also be connected to one another, for example by sewing. The safety net 34 preferably has a mesh size that is less than 10 cm, in particular less than 5 cm or even less than 2 cm
Die Stützelemente 32 sind hier als rohr- oder schlauchförmige aufblasbare Kammern 48 ausgebildet. The support elements 32 are designed here as tubular or hose-shaped inflatable chambers 48 .
Zudem ist in der Ausführungsform der Figur 9 dargestellt, dass der Gegenstandsfänger 24 ein Spannband 36 umfasst, dass mit einem Spannelement 38 und einem Straffelement 40 verbunden ist. Eine Spannkraft des Spannelements 38 ist hierbei so ausgelegt, dass lediglich die Entfaltung des Gegenstandsfängers 24 unterstützt und ein zu starkes Ausweichen des Gegenstandsfängers 24 in oder gegen die Fahrtrichtung L bei Auftreffen eines Gegenstands 50 verhindert wird und der Gegenstand sicher in Richtung zum Fahrzeugboden 14 hin abgelenkt wird. In addition, the embodiment of FIG. 9 shows that the object catcher 24 includes a tensioning strap 36 that is connected to a tensioning element 38 and a tensioning element 40 . A tensioning force of the tensioning element 38 is designed in such a way that it only supports the deployment of the object catcher 24 and prevents the object catcher 24 from deflecting too much in or against the direction of travel L when an object 50 hits it and the object is reliably deflected in the direction of the vehicle floor 14 becomes.
Über das Straffelement 40 können die Spannbänder zusätzlich gespannt und dadurch die Spannkraft, mit der der Gegenstandsfänger 24 gespannt ist, erhöht werden. Dadurch kann sich der Gegenstandsfänger 24 ein Abstützelement für einen Gassack 52, insbesondere einen Frontgassack 52 des Fahrzeuginsassenrückhaltesystem ausbilden. The tensioning straps can be additionally tensioned via the tensioning element 40 and the tensioning force with which the object catcher 24 is tensioned can thereby be increased. As a result, the object catcher 24 can form a support element for an airbag 52, in particular a front airbag 52 of the vehicle occupant restraint system.
Um dies zu erreichen kann das Straffelement 40 durch die Steuereinheit zu einem späteren Zeitpunkt als das Spannelement 38 aktiviert werden, sodass der Gegenstandsfänger 24 zunächst im Wesentlichen lose aufgespannt ist. In order to achieve this, the tensioning element 40 can be activated by the control unit at a later point in time than the tensioning element 38, so that the object catcher 24 is initially tensioned essentially loosely.
Durch das „im Wesentlichen lose“ Aufspannen soll dabei beschrieben werden, dass im vollständigen entfalteten Zustand das Spannband 36 eine Lose aufweist, sodass der Gegenstandsfänger 24 zunächst einen losen, sich in Richtung des Gegenstandsfängers 24bewegenden Gegenstand 50 aufnehmen kann und dessen Flugbahn 62 ablenken beziehungsweise dessen Geschwindigkeit abbremsen kann. The “substantially loose” stretching is intended to describe that in the fully unfolded state the stretching strap 36 has a slack, so that the object catcher 24 can initially pick up a loose object 50 moving in the direction of the object catcher 24 and deflect its trajectory 62 or its speed can slow down.
Nach der anschließenden zusätzlichen Straffung durch das Straffelement kann der weist das Spannband 36 diese Lose nicht mehr auf, wodurch der Gegenstandsfänger mit weniger Bewegungsspiel aufgespannt ist und eine Abstützfläche für den zumindest einen Gassack 52 zur Verfügung stellen kann. After the subsequent additional tightening by the tightening element, the tightening strap 36 no longer has this slack, as a result of which the object catcher is stretched with less play and can provide a support surface for the at least one gas bag 52 .
Die in Figur 10 dargestellte Ausführungsform des Gegenstandsfänger 24 umfasst eine als Ausstoßkammer 54 ausgebildete aufblasbare Kammer 30 ein Fangelement 26 das als ein vorhangartig ausgebildetes Element 56 ausgebildet ist. Die schlauchförmige Ausstoßkammer 54 ist direkt im Bereich des Modulgehäuses 22 angeordnet. Das als ein vorhangartig ausgebildetes Element 56 ausgebildete Fangelement 26 ist derart an der Ausstoßkammer 54 angeordnet, dass sich das Fangelement 26 nach dem Befüllen der Ausstoßkammer 54 selbst entfalten kann. Das Fangelement 26 besteht hierbei aus Stoff oder einem stoffähnlichen Gebilde, der/das ein hohes Gewicht, insbesondere ein hohes Flächengewicht aufweist. Alternativ können in bzw. an das Fangelement 26 beispielsweise auf einer der Ausstoßkammer gegenüberliegenden Seite Gewichtselemente 58 eingebracht bzw. angebracht sein. Durch das hohe Eigengewicht des Fangelements 26 oder die eingebrachten Gewichtselemente 58 kann in der Rückhaltesituation ein schnelles Entfalten und dadurch sicheres Zurückhalten der losen Gegenstände 50 gewährleistet werden. The embodiment of the object catcher 24 shown in FIG. 10 comprises an inflatable chamber 30 designed as an ejection chamber 54 and a catching element 26 which is designed as an element 56 designed like a curtain. The tubular ejection chamber 54 is arranged directly in the area of the module housing 22 . The catching element 26 designed as a curtain-like element 56 is arranged on the ejection chamber 54 in such a way that the catching element 26 can unfold itself after the ejection chamber 54 has been filled. The catching element 26 consists of fabric or a fabric-like structure which has a high weight, in particular a high basis weight. Alternatively, weight elements 58 can be introduced or attached in or on the catch element 26, for example on a side opposite the ejection chamber. Due to the high intrinsic weight of the catching element 26 or the introduced weight elements 58, rapid unfolding and thus safe restraint of the loose objects 50 can be ensured in the restraint situation.
Selbstverständlich können sämtliche Ausführungsformen der Fangelemente 26 mit einem Spannelement 38, wie es in Figur 9 dargestellt ist, verbunden sein oder zusätzliche Gewichtselemente 58 umfassen, sodass eine zügige Entfaltung des Gegenstandsfängers 24 erreicht werden kann. Of course, all embodiments of the catching elements 26 can be connected to a clamping element 38, as shown in FIG. 9, or can include additional weight elements 58, so that the object catcher 24 can be deployed quickly.

Claims

Patentansprüche patent claims
1. Vorrichtung (20) zum Abfangen von Gegenständen (50) für ein Fahrzeuginsassenrückhaltesystem, wobei die Vorrichtung (20) zumindest einen Gegenstandsfänger (24) mit einem Fangelement (26) und einer aufblasbaren Kammer (28, 30) umfasst und wobei die aufblasbare Kammer (28) über eine Gasquelle, insbesondere eine Kaltgasquelle oder einen Gasgenerator (42), befüllbar ist. oder wobei die Vorrichtung zumindest einen Gegenstandsfänger (24) mit einem Fangelement (26) und einem Spannband (36) umfasst, wobei das Fangelement (28) über das Spannband (36) mit einem Spannelement (48) verbunden ist. A device (20) for intercepting objects (50) for a vehicle occupant restraint system, the device (20) comprising at least one object catcher (24) having a catching element (26) and an inflatable chamber (28, 30), and the inflatable chamber (28) can be filled via a gas source, in particular a cold gas source or a gas generator (42). or wherein the device comprises at least one object catcher (24) with a catching element (26) and a tightening strap (36), the catching element (28) being connected to a tightening element (48) via the tightening strap (36).
2. Vorrichtung (20) nach Anspruch 1 dadurch gekennzeichnet, dass die aufblasbare Kammer (28) das Fangelement (26) des Gegenstandsfängers (24) bildet oder, dass zumindest ein Fangelement (26) zwischen zumindest zwei aufblasbaren Kammern (30) angeordnet ist. 2. Device (20) according to claim 1, characterized in that the inflatable chamber (28) forms the catching element (26) of the object catcher (24) or that at least one catching element (26) is arranged between at least two inflatable chambers (30).
3. Vorrichtung (20) Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Fangelement (26) ein Fangnetz (34) ist. 3. Device (20) of claim 1 or 2, characterized in that the catching element (26) is a fishing net (34).
4. Vorrichtung (20) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das Fangnetz (34) aus mehreren, sich kreuzenden Seilelementen (44) und/oder Gewebebändern und/oder Gurtbändern gebildet ist. 4. Device (20) according to claim 3, characterized in that the safety net (34) is formed from a plurality of intersecting cable elements (44) and/or fabric straps and/or webbing.
5. Vorrichtung (20) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Fangelement (26) aus einer zumindest einlagigen Gewebebahn (46) gebildet wird. 5. Device (20) according to claim 1 or 2, characterized in that the catching element (26) is formed from an at least single-layer fabric web (46).
6. Vorrichtung (20) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die aufblasbare Kammer (28) eine Ausstoßkammer (54) ist und das Fangelement (26) durch einen Stoff oder ein stoffähnliches Gebilde, insbesondere ein Gestrick, ein Gewebe oder ein Gewirke, gebildet ist, wobei das Fangelement (26) derart an der Ausstoßkammer (54) angeordnet ist, dass sich das Fangelement (26) nach dem Befüllen der Ausstoßkammer (54) selbst entfalten kann. 6. Device (20) according to claim 1, characterized in that the inflatable chamber (28) is an ejection chamber (54) and the catching element (26) consists of a fabric or a fabric-like structure, in particular a knitted fabric, a woven fabric or a knitted fabric, is formed, wherein the catching element (26) is arranged on the ejection chamber (54) in such a way that the catching element (26) can unfold itself after the ejection chamber (54) has been filled.
7. Vorrichtung (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche gekennzeichnet durch zumindest ein Stützelement (32). 7. Device (20) according to any one of the preceding claims, characterized by at least one support element (32).
8. Vorrichtung (20) nach Anspruch 7 dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement (32) zumindest eine aufblasbare Stützkammer (48) umfasst, wobei die Stützkammer (48) in einem entfalteten und befüllten Zustand im Wesentlichen senkrecht zu dem Gegenstandsfänger (24) ausgerichtet ist. 8. Device (20) according to claim 7, characterized in that the support element (32) comprises at least one inflatable support chamber (48), the support chamber (48) being oriented substantially perpendicular to the object catcher (24) in an unfolded and inflated state .
9. Vorrichtung (20) nach einem der vorhergehenden Ansprüche dadurch gekennzeichnet, dass der Gegenstandsfänger (24) einstückig gewebt ist. 9. Device (20) according to any one of the preceding claims, characterized in that the object catcher (24) is woven in one piece.
10. Fahrzeuginsassenrückhaltesystem zum Schutz eines Fahrzeuginsassen (18) mit zumindest einer Vorrichtung (20) zum Abfangen von Gegenständen (50) nach einem der vorhergehenden Ansprüche. 10. Vehicle occupant restraint system for protecting a vehicle occupant (18) with at least one device (20) for intercepting objects (50) according to any one of the preceding claims.
11. Fahrzeuginsassenrückhaltesystem nach Anspruch 10, gekennzeichnet durch zumindest einen Gassack (52), wobei der Gegenstandsfänger (24) über das Spannband (36) mit einem Straffelement (40) zusätzlich gespannt wird, sodass eine Spannkraft mit der der Gegenstandsfänger (24) gespannt ist erhöht wird und sich der Gegenstandsfänger (24) als Abstützelement für den Gassack (52) ausbildet. 11. Vehicle occupant restraint system according to claim 10, characterized by at least one gas bag (52), wherein the object catcher (24) is additionally tensioned via the tensioning strap (36) with a tensioning element (40), so that a tensioning force with which the object catcher (24) is tensioned is increased and the object catcher (24) forms as a support element for the gas bag (52).
12. Fahrzeug (10), insbesondere autonom oder automatisch fahrfähiges Fahrzeug, gekennzeichnet durch zumindest eine Vorrichtung (20) zum Abfangen von Gegenständen (50) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 und/oder eine Fahrzeuginsassenrückhaltesystem nach einem der Ansprüche 9 bis 10. 12. Vehicle (10), in particular an autonomously or automatically drivable vehicle, characterized by at least one device (20) for intercepting objects (50) according to one of Claims 1 to 8 and/or a vehicle occupant restraint system according to one of Claims 9 to 10.
13. Fahrzeug (10) nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (20) zum Abfangen von Gegenständen in einem nicht ausgelösten Zustand in einem Dachhimmel (12) angeordnet ist und sich bei Auslösung in Richtung eines Fahrzeugbodens (14) entfaltet und/oder aufspannt. 13. Vehicle (10) according to claim 12, characterized in that the device (20) for intercepting objects in a non-triggered state is arranged in a roof liner (12) and unfolds in the direction of a vehicle floor (14) when triggered and/or or opens.
14. Fahrzeug (10) nach einem der Ansprüche 12 oder 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Stützelement (32) im entfalteten und befüllten Zustand zumindest abschnittsweise am Dachhimmel (12) anliegt. 14. Vehicle (10) according to one of claims 12 or 13, characterized in that the support element (32) in the unfolded and filled state rests at least in sections on the roof liner (12).
15. Fahrzeug (10) nach einem der Ansprüche 12 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung (20) zum Abfangen von Gegenständen (50) in einem entfalteten und/oder aufgespannten Zustand quer zur Fahrtrichtung (L) zwischen zwei Fahrzeugsitzen (17) oder zwei Fahrzeugsitzbänken (16) und/oder quer zur Fahrtrichtung (L) hinter einer letzten Sitzreihe angeordnet ist. 15. Vehicle (10) according to one of claims 12 to 14, characterized in that the device (20) for intercepting objects (50) in an unfolded and/or stretched state transverse to the direction of travel (L) between two vehicle seats (17) or two vehicle bench seats (16) and/or is arranged transversely to the direction of travel (L) behind a last row of seats.
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