WO2022260644A1 - Система судов и/или плавучих сооружений для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора - Google Patents
Система судов и/или плавучих сооружений для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора Download PDFInfo
- Publication number
- WO2022260644A1 WO2022260644A1 PCT/UA2022/000026 UA2022000026W WO2022260644A1 WO 2022260644 A1 WO2022260644 A1 WO 2022260644A1 UA 2022000026 W UA2022000026 W UA 2022000026W WO 2022260644 A1 WO2022260644 A1 WO 2022260644A1
- Authority
- WO
- WIPO (PCT)
- Prior art keywords
- plastic waste
- specialized equipment
- ships
- paragraph
- useful product
- Prior art date
Links
- 239000013502 plastic waste Substances 0.000 title claims abstract description 73
- 239000003643 water by type Substances 0.000 title claims abstract description 10
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 25
- 239000007788 liquid Substances 0.000 claims description 16
- 229920000426 Microplastic Polymers 0.000 claims description 14
- UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N Hydrogen Chemical compound [H][H] UFHFLCQGNIYNRP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 13
- 239000001257 hydrogen Substances 0.000 claims description 13
- 229910052739 hydrogen Inorganic materials 0.000 claims description 13
- 239000004215 Carbon black (E152) Substances 0.000 claims description 11
- 229930195733 hydrocarbon Natural products 0.000 claims description 11
- 150000002430 hydrocarbons Chemical class 0.000 claims description 11
- QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N Ammonia Chemical compound N QGZKDVFQNNGYKY-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 10
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- 239000003949 liquefied natural gas Substances 0.000 claims description 6
- 229910021529 ammonia Inorganic materials 0.000 claims description 5
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 3
- 238000004064 recycling Methods 0.000 abstract description 4
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 description 16
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 7
- 239000000314 lubricant Substances 0.000 description 4
- 238000009825 accumulation Methods 0.000 description 3
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 description 3
- 239000000835 fiber Substances 0.000 description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 230000007613 environmental effect Effects 0.000 description 1
- 239000003344 environmental pollutant Substances 0.000 description 1
- 230000010006 flight Effects 0.000 description 1
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
- 231100000719 pollutant Toxicity 0.000 description 1
- 238000000746 purification Methods 0.000 description 1
- 102200068707 rs281865211 Human genes 0.000 description 1
- 230000001502 supplementing effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/04—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods solid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
- B63B25/02—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods
- B63B25/08—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for bulk goods fluid
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/32—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for for collecting pollution from open water
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
- E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
- E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
- E02B15/10—Devices for removing the material from the surface
Definitions
- a known system of ships and / or floating structures for the disposal of plastic waste polluting the waters of the oceans of the world which includes at least one ship equipped with specialized equipment for collecting plastic waste, and at least one basic module in the form of a ship or floating structure, equipped with specialized equipment for processing plastic waste into a useful product (International application PCT W02014191100 (A2), B63B 35/32, E02B 15/04, publ. 04.12.2014).
- the disadvantages of the known system, which the claimed utility model eliminates, include: the inability to recycle/recycle most of the ocean debris in the form of synthetic fishing nets into solid plastic granules (incomplete water purification from plastic debris); the need to operate vessels in an empty mode, that is, without cargo, on flights from the coastline to places of accumulation of plastic waste (the cost of transporting unprocessed garbage to the full cycle of the process of cleaning water from plastic waste is almost doubled); lack of additional environmentally friendly power and energy equipment and devices for ensuring the functioning of ships and technological processes for processing waste into liquid fuel and other types of useful product.
- the technical objective of the utility model is to improve the system of ships for the disposal of plastic waste polluting the waters of the oceans, which includes at least one ship equipped with specialized equipment for collecting plastic waste, and at least one basic module in the form of a ship or a floating structure, equipped with a specialized equipment for the processing of plastic waste into a useful product, by supplementing this system with at least one vessel for transporting a useful product to consumers at sea or to coastal facilities; when alive, the system can include at least one vessel for transporting plastic waste collected by ships equipped with specialized equipment for collecting plastic waste to the base module; at the same time, on one of the elements of the system, which are ships or floating structures designed to perform the same functions, specialized equipment for sorting the collected plastic waste can be installed, in particular, on ships equipped with specialized equipment for transporting plastic waste to the base module, collected by vessels equipped with specialized equipment for the collection of plastic waste; at the same time, at least one base module is equipped with specialized equipment for processing plastic waste into a useful product in the form of liquid hydrocarbon fuel and
- the utility model provides technical, economic and environmental effects: a more complete solution to the problem of cleaning up ocean debris in places of its accumulation, including its type that can be recycled and solid plastic granules for reuse for the production of useful products, recycling of garbage in the area of its accumulation with using environmentally friendly energy sources (wind, sun, currents, hydrogen).
- the system of ships for the disposal of plastic waste polluting the waters of the oceans of the world's oceans can be made in the form of a flotilla, which includes at least one vessel equipped with specialized equipment for collecting plastic waste, and at least one basic module in the form of a vessel or floating structure equipped with specialized equipment for the processing of plastic waste into a useful product, and additionally includes at least one cargo ship for transporting the useful product to consumers at sea or to coastal facilities and delivering it to the basic logistics and food supply module necessary for the functioning of the system components.
- the system can include at least one vessel for transportation to the base model of plastic waste collected by ships equipped with specialized equipment for collecting plastic waste, and delivery from the base module to a ship equipped with specialized equipment for collecting plastic waste, logistics and food supply required for the latter to function.
- specialized equipment for sorting the collected plastic waste can be installed, in particular, on ships equipped with specialized equipment for collecting plastic waste, on the base module, on ships for transportation to the base module of plastic waste collected by ships equipped with specialized equipment for collecting plastic waste.
- At least one basic module can be equipped with specialized equipment for processing plastic waste into useful products in the form of liquid hydrocarbon fuels.
- At least one base module can be equipped with specialized equipment for processing plastic waste into a useful product in the form of hydrogen as a fuel.
- At least one basic module can be equipped with specialized equipment for recycling plastic waste into a useful product in the form of a recyclable product.
- At least one base module can be equipped with specialized equipment for recycling plastic waste into a useful product in the form of liquid hydrocarbon fuels and / or specialized equipment for processing plastic waste into a useful product in the form of reusable
- At least one cargo ship for transporting a useful product to consumers at sea or to coastal facilities can be a combined large-tonnage ship designed to transport cargo of different types, one of which
- At least one ship and / or the base module of the system may contain power, energy and propulsion plants to ensure the full or partial operation of these ships and the base modules and technological equipment that is on board, using autonomous sources of electrical energy in the form of solar panels and /or
- FIG. shows the general concept of a system of ships and / or floating structures for the disposal of plastic waste polluting the waters of the world's oceans.
- the system of ships and / or floating structures for the disposal of plastic waste polluting the waters of the oceans is a flotilla which includes both elements of the vessel 1, equipped with specialized equipment for collecting plastic waste, the base module 2, equipped with specialized equipment for processing plastic waste into liquid hydrocarbon
- the base module 2 can be made in the form of a self-propelled vessel, such vessels are known, for example, from the Japanese patent document JP2002284084 (A), B29B17/00; B63B35/00; B65G61/00; B65G67/60; C08J11/00, publ.
- the flotilla as a system also includes such an element as cargo ships 4 for transporting plastic waste collected by ships 1 to the base module 2 and delivering from the base module 2 to the logistical ships 1 (fuel and lubricants, tools, overalls and etc.) and the food supply necessary for the functioning of the latter.
- Ships 1 are equipped with specialized equipment for sorting the collected plastic waste (it is possible to install specialized equipment for sorting the collected plastic waste not on ships 1, but on the base module 2 or on ships 4)
- the number and characteristics of the ships and floating structures of the system, as well as the performance of the specialized technological equipment installed on them, are determined based on their optimal load narrowness and efficiency of the system.
- the system works as follows.
- the base module 2 equipped with specialized equipment for collecting and sorting plastic waste, ships 1 and ships 4 deliver plastic garbage to the ocean spot 5, which was formed as a result of bringing plastic garbage by sea and ocean currents.
- the vessels 1 While in the plastic debris patch 5, the vessels 1 collect plastic debris - solid plastic waste and lost plastic fiber fishing nets. It is possible to collect plastic debris that is located near the surface of the water, for which vessels similar to those known can be used, for example, from Australian patent document AU2015100062 (A4), B63B35/28; B63B35/32, publ. 02/26/2015, CN103921901 (A), B63B35/32; E02B15/10, publ. 07/16/2014, China patent documents CN108725706 (A), B63B35/32; E02B15/10; H02J7/35, publ.
- Waste collection vessels in the form of plastic fishing boats and nets are also known - see, for example, Japanese Patent Document JPS6343892 (A), B63B35/00, publ. 02/24/1988.
- plastic waste is pre-sorted and stored in containers with tracking of these containers using tamper-proof seals according to the DNV GL Classification Society standard.
- Ships 4 transport the collected plastic waste from ships 1 to base module 2 and deliver from base module 2 to ! Vessel 1 material and technical (fuels and lubricants, tools, overalls, etc.) and food supply necessary for the operation of the vessel 1.
- plastic waste is processed into recyclable plastic pellets and/or liquid hydrocarbon fuel and/or hydrogen as fuel.
- Technical solutions that relate to the processing of solid plastic waste on board into recyclable plastic pellets are known, see for example Polish patent document PL421955 (A1), B63B35/32, publ. 08/13/2018, PCT international application WO2014038732 (A1), B09VZ/00; B63B1/10; B63B35/32; E02B15/04, publ. 03/13/2014, etc.
- the finished useful product - adapted for reuse plastic pellets or liquid hydrocarbon fuel - is then reloaded onto cargo ships 3 and transported to consumers, which may be at sea or onshore (industrial plants for processing plastic pellets into plastic products, onshore bunkering stations and etc.).
- large-capacity vessels can be used as transport ships 3, designed for the simultaneous transportation of different types of cargo, one of which is a liquid cargo, known, for example, from the UK patent document GB1383887 (A), B63B 11/00, B63B 25/00, publ. 02/12/1974 (dry cargo vessel - tanker) or from the Korean patent document KR20030024292 (A), B63B 25/00, publ.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Public Health (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Civil Engineering (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Production Of Liquid Hydrocarbon Mixture For Refining Petroleum (AREA)
- Processing Of Solid Wastes (AREA)
Abstract
Система судов и/или плавучих сооружений для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора, в состав которой входят хотя бы одно судно (1), оснащённое специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора, и хотя бы один базовый модуль (2) в виде судна или плавучего сооружения, оснащённый специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт, которая дополнительно имеет в своём составе хотя бы одно грузовое судно (4) для транспортирования полезного продукта к потребителям в море или на береговые объекты и доставки на базовый модуль (2) материально-технического и продовольственного снабжения, необходимого для функционирования компонентов системы.
Description
СИСТЕМА СУДОВ И/ИЛИ ПЛАВУЧИХ СООРУЖЕНИЙ ДЛЯ УТИЛИЗАЦИИ ЗАГРЯЗНЯЮЩЕГО ВОДЫ МИРОВОГО ОКЕАНА ПЛАСТИКОВОГО МУСОРА Полезная модель касается очистки открытых водоёмов от твёрдых пластиковых отходов и может быть использована для создания систем судов и/или плавучих сооружений утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора (твёрдых пластиковых отходов и утерянных пластиковых волокнистых рыбацких сетей) - Ocean Plastic Utilization Ships System - (OPUSS). Проблема очистки вод мирового океана от пластикового мусора, в частности, твёрдых пластиковых отходов и утерянных пластиковых волокнистых рыбацких сетей, приобрела чрезвычайную актуальность.
Известна система судов и/или плавучих сооружений для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора, в состав которой входят хотя бы одно судно, оснащённое специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора, и хотя бы один базовый модуль в виде судна или плавучего сооружения, оснащённый специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт (Международная заявка РСТ W02014191100 (А2), В63В 35/32, Е02В 15/04, опубл. 04.12.2014). К недостаткам известной системы, которые устраняет заявленная полезная модель, относятся: отсутствие возможности утилизации/переработки большей части океанического мусора в виде синтетических рыбацких сетей в твёрдые пластиковые гранулы (неполная очистка вод от пластикового мусора); необходимость эксплуатации судов в порожнем режиме, то есть без груза, на рейсах от береговой линии к местам скопления пластикового мусора (затраты на перевозку непереработанного мусора в
полном цикле процесса очистки вод от пластикового мусора практически удваиваются); отсутствие дополнительных экологически чистых силового и энергетического оборудования и устройств обеспечения функционирования судов и технологических процессов переработки мусора в жидкое топливо и другие виды полезного продукта.
Техническая задача полезной модели состоит в усовершенствовании системы судов для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора, в состав которой входят хотя бы одно судно, оснащённое специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора, и хотя бы один базовый модуль в виде судна или плавучего сооружения, оснащённый специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт, путём дополнения этой системы хотя бы одним судном для транспортирования полезного продукта к потребителям в море или на береговые объекты; при житом система и может иметь в своём составе хотя бы одно судно для транспортирования на базовый модуль пластикового мусора, собранного судами, оснащёнными специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора; при этом при этом на одном из элементов системы, которым являются предназначенные для выполнения одинаковых функций суда или плавучие сооружения , может быть установлено специализированное оборудование для сортировки собранного пластикового мусора, в частности, на судах, оснащённых специализированным оборудованием для транспортирования на базовый модуль пластикового мусора, собранного судами, оснащёнными специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора; при этом хотя бы один базовый модуль оснащён специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде жидкого углеводородного топлива и/или специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде приспособленных для повторного использования пластиковых гранул и/или специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде водовода как топлива; при этом хотя бы одно грузовое судно для транспортирования полезного продукта к потребителям в море или на береговые объекты является комбинированным крупнотоннажным судном, предназначенным для транспортирования грузив разных видов, одним из которых является жидкий груз; при этом хотя бы одно судно и/или базовый модуль системы содержит силовые, энергетические и пропульсивные установки для обеспечения полного или частичного функционирования этих судов и базовых модулей и технологического оборудования, которое находится на их борту, с
использованием автономных источников электрической энергии в виде солнечных панелей и/или ветроэнергетических установок и/или водородных батарей и/или двигателей на аммиаке и/или двигателей на сжиженном природном газе и/или гибридные силовые, энергетические и пропульсивные установки.
Полезная модель обеспечивает технический, экономический и экологический эффекты: более полное решение задачи очистки от океанического мусора в местах его скопления, включая тот его вид, который можно переработать а твёрдые пластиковые гранулы для повторного использования для производства полезных изделий, переработки мусора в районе его скопления с использованием экологически чистых источников энергии (ветра, солнца, течений, водорода).
Система судов для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора может бьггь выполнена в виде флотилии, в состав которой входят хотя бы одно судно, оснащённое специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора, и хотя бы один базовый модуль в виде судна или плавучего сооружения, оснащённый специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт, и дополнительно имеет в своём составе хотя бы одно грузовое судно для транспортирования полезного продукта к потребителям в море или на береговые объекты и доставки на базовый модуль материально-технического и продовольственного снабжения, необходимого для функционирования компонентов системы. В состав системы может входить хотя бы одно судно для транспортирования на базовый модель пластикового мусора, собранного судами, оснащёнными специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора, и доставки с базового модуля на судно, оснащённое специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора, материально- технического и продовольственного снабжения, необходимого для функционирования последнего. На одном из элементов системы, которым являются предназначенные для выполнения одинаковых функций суда или плавучие сооружения, может быть установлено специализированное оборудование для сортировки собранного пластикового мусора, в частности, на судах, оснащённых специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора, на базовом модуле, на судах для транспортирования на базовый модуль пластикового мусора, собранного судами, оснащёнными специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора. Хотя бы один базовый модуль может быть оснащён специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продуктов виде жидкого углеводородного топлива. Хотя бы один базовый модуль может быть
оснащён специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде водорода как топлива. Хотя бы один базовый модуль может быть оснащён специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде приспособленный для повторного использования
100 пластиковых гранул. Хотя бы один базовый модуль может быть оснащён специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде жидкого углеводородного топлива и/или специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде приспособленный для повторного использования
105 пластиковых гранул и/или специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде водорода как топлива. Хотя бы одно грузовое судно для транспортирования полезного продукта к потребителям в море или на береговые объекты может быть комбинированным крупнотоннажным судном, предназначенным для транспортирования грузов разных видов, одним из которых
ПО является жидкий груз. Хотя бы одно судно и /или базовый модуль системы может содержать силовые, энергетические и пропульсивные установки для обеспечения полного или частичного функционирования этих судов и базовых модулей и технологического оборудования, которое находится на их борту, с использованием автономных источников электрической энергии в виде солнечных панелей и/или
115 ветроэнергетических установок и/или водородных батарей и/или двигателей на аммиаке и/или двигателей на сжиженном природном газе и/или гибридные силовые, энергетические и пропульсивные установки.
На фиг. показана общая концепция системы судов и/или плавучих сооружений для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора.
120 Система судов и/или плавучих сооружений для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора - это флотилия в состав которой входят как элементы суда 1, оснащённые специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора, базовый модуль 2, оснащённый специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в жидкое углеводородное
125 топливо и/или специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в водород как топливо и/или специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в приспособленные для повторного использования пластиковые гранулы , и грузовые суда 3 для транспортирования полученных из переработанного пластикового мусора жидкого углеводородного топлива и/или
130 водорода как топлива или приспособленных повторного использования пластиковых
гранул к потребителям в море или на береговые объекты и доставки на базовый модуль 2 материально-технического (горюче-смазочные материалы, инструмент, спецодежда и т.п.) и продовольственного снабжения, необходимого для функционирования компонентов системы. Базовый модуль 2 может быть выполнен в виде самоходного судна, такие суда известны, например, из патентного документа Японии JP2002284084 (А), В29В17/00; В63В35/00; B65G61/00; B65G67/60; C08J11/00, опубл. 03.10.2002, или плавучего сооружения (см., например, патент на изобретение РФ RU2466053 Cl, В63В 35/00, F01K 13/00, G01N 27/00, G01N 33/18, G01W 1/00, опубл. 10.11.2012. В состав флотилии как системы входит также такой элемент, как грузовые суда 4 для транспортирования на базовый модуль 2 пластикового мусора, собранного судами 1, и доставки с базового модуля 2 на суда 1 материально- технического (горюче-смазочные материалы, инструмент, спецодежда и т.п.) и продовольственного снабжения, необходимого для функционирования последнего. Суда 1 оснащены специализированным оборудованием для сортировки собранного пластикового мусора (возможны варианты установки специализированного оборудования для сортировки собранного пластикового мусора не на судах 1, а на базовом модуле 2 или на судах 4). Количество и характеристики судов и плавучих сооружений системы, а также производительность установленного на них специализированного технологического оборудования определяются исходя из их оптимальной загрузки и эффективности работы системы.
Работа системы осуществляется следующим образом.
Базовый модуль 2, оснащённые специализированным оборудованием для сбора и сортировки пластикового мусора суда 1 и суда 4 доставляют в район океанического пятна 5 пластикового мусора, которое образовалось вследствие приноса пластикового мусора морскими и океаническими течениями.
Находясь в пятне 5 пластикового мусора, суда 1 осуществляют сбор пластикового мусора - твёрдых пластиковых отходов и утерянных пластиковых волокнистых рыбацких сетей. Возможен сбор пластикового мусора, который находится у поверхности воды, для чего могут использоваться суда, аналогичные известным, например, из патентного документа Австралии AU2015100062 (А4), В63В35/28; В63В35/32, опубл. 26.02.2015, CN103921901 (А), В63В35/32; Е02В15/10, опубл. 16.07.2014, патентных документов Китая CN108725706 (А), В63В35/32; Е02В15/10; H02J7/35, опубл. 02.11.2018 и CN 109591970 (А), В63В1/10; В63В35/32; Е02В15/10, опубл. 09.04.2019 и др. Возможен собор пластикового мусора, который находится на некоторой глубине под. поверхностью воды, для чего могут
использоваться чуда, оснащённые устройствами, аналогичными, например, известному из международной заявки РСТ W02019073107 (А1), В63В35/32;
Е02В15/00, опубл. 18.04.2019. Суда для сбора отходов в виде пластиковых рыбацких лодок и сетей также известны - см., например, патентный документ Японии JPS6343892 (А), В63В35/00, опубл. 24.02.1988. Параллельно сбору пластикового мусора на судах 1 осуществляют предварительную сортировку и хранение пластикового мусора в контейнерах с отслеживанием этих контейнеров при помощи защищённых от несанкционированного доступа пломб согласно стандарту Классификационного общества DNV GL. Суда 4 транспортируют собранный пластиковый мусор от судов 1 на базовый модуль 2 и доставляют с базового модуля 2 на ! судно 1 материально-техническое (горюче-смазочные материалы, инструмент, спецодежда и т.п.) и продовольственное снабжение, необходимое для функционирования судна 1.
На базовом модуле 2 при помощи установленного на нём известного в данной области техники специализированного оборудования пластиковый мусор перерабатывают в приспособленные для повторного использования пластиковые гранулы и/или жидкое углеводородное топливо и/или водород как топливо. Технические решения, которые касаются переработки на судах твёрдых пластиковых отходов в приспособленные для повторного использования пластикове гранулы, известны, см., например, патентный документ Польши PL421955 (А1), В63В35/32, опубл. 13.08.2018, международную заявку РСТ WO2014038732 (А1), В09ВЗ/00; В63В1/10; В63В35/32; Е02В15/04, опубл. 13.03.2014 и др. Известны также технические решения, которые касаются переработки на судах твёрдых пластиковых отходов в жидкое углеводородное топливо, см., например, патентный документ Кореи KR20150119993 (А), В09ВЗ/00; В63В35/32; B63J3/04; Е02В15/10, опубл. 27.10.2015, международную заявку РСТ WO2014191100 (А2), В63В 35/32, Е02В 15/04, опубл. 04.12.2014. и др.
Г отовый полезный продукт - приспособленные для повторного использования пластиковые гранулы или жидкое углеводородное топливо - затем перегружают на грузовые суда 3 и транспортируют к потребителям, которые могут находиться в море или на берегу (промышленные предприятия по переработке пластиковых гранул в пластмассовые изделия, береговые пункты бункеровки и т.п.). Для одновременного транспортирования пластиковых гранул и жидкого углеводородного топлива в качестве транспортных судов 3 могут быть использованы крупнотоннажные суда, предназначенные для одновременной перевозки грузов разных видов, одним из
которых является жидкий груз, известные, например, из патентного документа Великобритании GB1383887 (А), В63В 11/00, В63В 25/00, опубл. 12.02.1974 (сухогрузное судно - танкер) или из патентного документа Кореи KR20030024292 (А), В63В 25/00, опубл. 26.03.2003 (танкер - контейнеровоз). На обратном пути в район расположения модулей 2 и судов 1 , 4 системы грузовые суда 3 доставляют на базовый модуль 2 материально-техническое (горюче-смазочные материалы, инструмент, спецодежда и т.п.) и продовольственное снабжение, необходимое для функционирования компонентов системы.
Преимущественным является использование на судах и/или плавучих сооружениях системы и в применяемых технологи зелёной энергии и систем снабжения энергией с целью соблюдения требований минимальных выбросов в атмосферу с максимальным использованием автономных источников электрической энергии (солнечные панели, ветроэнергетические установки или водородные батареи), а также пропульсивные системы на аммиаке, сжиженном природном газе или гибридные. Таким образом, на всех судах и базовых модулях могут находиться силовые, энергетические пропульсивные установки для обеспечения полного или частичного функционирования этих судов и базовых модулей и технологического оборудования, которое находится на их борту, с использованием автономных источников электрической энергии в виде солнечных батарей и/или ветроэнергетических установок и/или водородных батарей и/или двигателей на аммиаке и/или двигателей на сжиженном природном газе и/или гибридные силовые, энергетические и пропульсивные установки. Из уровня техники известны технические решения с использованием в качестве топлива водорода - см., например, патенты РФ RU2225805 Cl, В63Н 21/00, B63G 8/08, Н01М 8/00, опубл. 20.03.2004 и RU2538230 С1, В63В 1/12, F03G 7/10, F01K 23/00, опубл. 10.01.2015), сжиженного природного газа - см., например, патент РФ RU 2676509 Cl, F02M 21/02, F02B 43/00, В63Н 21/38, F17C 13/00, опубл. 29.12.2018). Из уровня техники известны также технические решения с применением для пропульсивных и энергетических задач судов солнечной энергии (см., например, патентный документ Австралии AU2015100062 (А4), В63В35/28; В63В35/32, опубл. 26.02.2015, патент РФ на полезную модель RU96550 U1, В63Н 23/24, F24J 2/00, опубл. 10.08.2010), энергии ветра (см., например, патентный документ Австралии AU2015100062 (А4), В63В35/28; В63В35/32, опубл. 26.02.2015, патент РФ RU2343084 С2, В63В 35/44, опубл. 10.01.2009), энергии волн (см., например, патент РФ RU2286917 С2, В63Н 9/02, В63Н 19/02, опубл. 27.03.2006). Система судов и/или плавучих сооружений OPUSS, которая может бать
реализована при современном уровне развития техники, обеспечивает эффективную, экологичную и экономичную утилизацию загрязняющего воды мирового океана твёрдого пластикового мусора.
Claims
1. Система судов и/или плавучих сооружений для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора, в состав которой входят хотя бы одно судно, оснащённое специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора, и хотя бы один базовый модуль в виде судна или плавучего сооружения, оснащённый специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт, отличающаяся тем, что она дополнительно имеет в своём составе хотя бы одно грузовое судно для транспортирования полезного продукт к потребителям в море или на береговые объекты и доставки на базовый модуль материально-технического и продовольственного снабжения, необходимого для функционирования компонентов системы.
2. Система по п. 1, отличающаяся тем, что в её состав входит хотя бы одно судно для транспортирования на базовый модуль пластикового мусора, собранного судами, оснащёнными специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора и доставки с базового модуля на судно, оснащённое специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора, материально-технического и продовольственного снабжения, необходимого для функционирования последнего.
3. Система по п. 1 или по п. 2, отличающаяся тем, что на одном из элементов системы, которым является совокупность судов или плавучих сооружений, предназначенных для выполнения одинаковых функций, установлено специализированное оборудование для сортировки собранного пластикового мусора.
4. Система по п. 3, отличающаяся тем, что специализированное оборудование для сортировки собранного пластикового мусора установлено на судах, оснащённых специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора.
5. Система по п. 3, отличающаяся тем, что специализированное оборудование для сортировки собранного пластикового мусора установлено на базовом модуле.
6. Система по п. 3, отличающаяся тем, что специализированное оборудование для сортировки собранного пластикового мусора установлено на судах для транспортирования на базовый модуль пластикового мусора, собранного судами, оснащёнными специализированным оборудованием для сбора пластикового мусора.
7. Система по п. 1, отличающаяся тем, что хотя бы один базовый модуль оснащён специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде жидкого углеводородного топлива.
8. Система по п. 1, отличающаяся тем, что хотя бы один базовый модуль оснащён специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде водовода как топлива.
9. Система по п. 1, отличающаяся тем, что хотя бы один базовый модуль оснащён специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде приспособленных для повторного использования пластиковых гранул.
10. Система по п. 1, отличающаяся тем, что хотя бы один базовий модуль оснащён специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде жидкого углеводородного топлива и/или специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде приспособленных для повторного использования пластиковых гранул и/или специализированным оборудованием для переработки пластикового мусора в полезный продукт в виде водорода как топлива.
11. Система по п. 10, отличающаяся тем, что хотя бы одно грузовое судно для транспортирования полезного продукта к потребителям в море или на береговые объекты является крупнотоннажным судном, предназначенным для транспортирования грузив разных видов, одним из которых является жидкий груз.
12. Система по п. 1 или по п. 2 или по п. 3 или по п. 4 или по п. 5 или по п. 6 или по п. 7 или по п. 8 или по п. 9 или по п. 10 или по п. 11, отличающаяся тем, что хотя бы одно судно и/или базовый модуль системы содержит силовые, энергетические и пропульсивные установки для обеспечения полного или частичного функционирования этих судов и базовых модулей и технологического оборудования, которое находится на их борту, с использованием автономных источников электрической энергии в виде солнечных панелей и/или ветроэнергетических установок и/или водородных батарей и/или двигателей на аммиаке и/или двигателе на сжиженном природном газе и/или гибридные силовые, энергетические и пропульсивные установки.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| UAU202103092 | 2021-06-07 | ||
| UAU202103092 | 2021-06-07 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| WO2022260644A1 true WO2022260644A1 (ru) | 2022-12-15 |
Family
ID=84426138
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PCT/UA2022/000026 WO2022260644A1 (ru) | 2021-06-07 | 2022-06-07 | Система судов и/или плавучих сооружений для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| WO (1) | WO2022260644A1 (ru) |
Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5063862A (en) * | 1990-06-01 | 1991-11-12 | Flexible Environmental Systems, Inc. | Solid waste reclamation and processing method |
| JP2002284084A (ja) * | 2001-03-26 | 2002-10-03 | Nkk Corp | 使用済みプラスチックの処理船および使用済みプラスチックの再利用生産方法 |
| WO2014038732A1 (ko) * | 2012-09-04 | 2014-03-13 | 한국해양과학기술원 | 쌍동선체를 이용한 에너지 절감형 대용량 해양폐기물 수집 및 분류 장치와 그 방법 |
| WO2014191100A2 (de) * | 2013-05-28 | 2014-12-04 | Securion Ag | Integratives system von wasserfahrzeugen zum sammeln und/oder recycling von partikulären verunreinigungen aus offenen gewässern |
| AU2015100062A4 (en) * | 2015-01-21 | 2015-02-26 | Flatow, Wolfgang MR | Vast volumes of plastic and other floating trash are accumulating in various locations in our lakes, rivers and oceans. The inventor has conceived a method of solving the problem that involves Solar Powered Robotic Barges that perpetually travel between these trash gyres and trash processing ports. The concept includes Solar powering of the barges engines, controls, communications and auto pilot. The barge is completely automated. The barge is powered by Solar.This invention provides the base and housing for the Solar Energy Systems, Electric Propulsion Systems and Robotic Control systems. |
| KR20150119993A (ko) * | 2014-04-16 | 2015-10-27 | 주식회사에이치바이오텍 | 폐플라스틱 재생 선박 |
| PL421955A1 (pl) * | 2017-06-20 | 2018-08-13 | Zbigniew Łobodziński | Projekt specjalistycznej jednostki pływającej przystosowanej do wyławiania i recyklingu odpadów plastikowych zanieczyszczających akweny oceanów, mórz i wielkich jezior |
| KR20200024402A (ko) * | 2018-08-28 | 2020-03-09 | 김형주 | 해양쓰레기 수거 및 고형연료제조 선박 |
| CN111196338A (zh) * | 2020-01-10 | 2020-05-26 | 浙江省海洋水产研究所 | 一种移动式海洋微塑料回收装置 |
| WO2020262887A1 (ko) * | 2019-06-27 | 2020-12-30 | 주식회사 웨이스트에너지솔루션 | 해양 쓰레기 일괄 수거 및 재생 처리용 다기능 선박 및 그 관리 시스템 |
-
2022
- 2022-06-07 WO PCT/UA2022/000026 patent/WO2022260644A1/ru unknown
Patent Citations (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5063862A (en) * | 1990-06-01 | 1991-11-12 | Flexible Environmental Systems, Inc. | Solid waste reclamation and processing method |
| JP2002284084A (ja) * | 2001-03-26 | 2002-10-03 | Nkk Corp | 使用済みプラスチックの処理船および使用済みプラスチックの再利用生産方法 |
| WO2014038732A1 (ko) * | 2012-09-04 | 2014-03-13 | 한국해양과학기술원 | 쌍동선체를 이용한 에너지 절감형 대용량 해양폐기물 수집 및 분류 장치와 그 방법 |
| WO2014191100A2 (de) * | 2013-05-28 | 2014-12-04 | Securion Ag | Integratives system von wasserfahrzeugen zum sammeln und/oder recycling von partikulären verunreinigungen aus offenen gewässern |
| KR20150119993A (ko) * | 2014-04-16 | 2015-10-27 | 주식회사에이치바이오텍 | 폐플라스틱 재생 선박 |
| AU2015100062A4 (en) * | 2015-01-21 | 2015-02-26 | Flatow, Wolfgang MR | Vast volumes of plastic and other floating trash are accumulating in various locations in our lakes, rivers and oceans. The inventor has conceived a method of solving the problem that involves Solar Powered Robotic Barges that perpetually travel between these trash gyres and trash processing ports. The concept includes Solar powering of the barges engines, controls, communications and auto pilot. The barge is completely automated. The barge is powered by Solar.This invention provides the base and housing for the Solar Energy Systems, Electric Propulsion Systems and Robotic Control systems. |
| PL421955A1 (pl) * | 2017-06-20 | 2018-08-13 | Zbigniew Łobodziński | Projekt specjalistycznej jednostki pływającej przystosowanej do wyławiania i recyklingu odpadów plastikowych zanieczyszczających akweny oceanów, mórz i wielkich jezior |
| KR20200024402A (ko) * | 2018-08-28 | 2020-03-09 | 김형주 | 해양쓰레기 수거 및 고형연료제조 선박 |
| WO2020262887A1 (ko) * | 2019-06-27 | 2020-12-30 | 주식회사 웨이스트에너지솔루션 | 해양 쓰레기 일괄 수거 및 재생 처리용 다기능 선박 및 그 관리 시스템 |
| CN111196338A (zh) * | 2020-01-10 | 2020-05-26 | 浙江省海洋水产研究所 | 一种移动式海洋微塑料回收装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| Hoang et al. | Energy-related approach for reduction of CO2 emissions: A critical strategy on the port-to-ship pathway | |
| Alamoush et al. | Ports' technical and operational measures to reduce greenhouse gas emission and improve energy efficiency: A review | |
| Babarit et al. | Techno-economic feasibility of fleets of far offshore hydrogen-producing wind energy converters | |
| Salem et al. | Techno-economic approach to solar energy systems onboard marine vehicles | |
| Ling-Chin et al. | Investigating a conventional and retrofit power plant on-board a Roll-on/Roll-off cargo ship from a sustainability perspective–A life cycle assessment case study | |
| CN1468325A (zh) | 在海洋船舶上生产和应用氢气的系统和方法 | |
| CN104118539A (zh) | 大型多功能深海浮式基地 | |
| Jeong et al. | Is electric battery propulsion for ships truly the lifecycle energy solution for marine environmental protection as a whole? | |
| Töpler | Hydrogen as energy-storage-medium and fuel-A strong partner of renewable energies | |
| Moustafa et al. | Solar energy for River Nile cruisers | |
| Tay et al. | Sustainable energy propulsion system for sea transport to achieve United Nations sustainable development goals: A review | |
| Istrate et al. | Quantifying emissions in the European maritime sector | |
| WO2022260644A1 (ru) | Система судов и/или плавучих сооружений для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора | |
| WO2022260643A1 (ru) | Система судов и/или плавучих сооружений для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора | |
| UA151161U (uk) | Система плавучих споруд для утилізації забруднюючого води світового океану пластикового сміття | |
| UA151530U (uk) | Система плавучих споруд для утилізації забруднюючого води світового океану пластикового сміття | |
| JP7458385B2 (ja) | 有機物質の発酵とバイオガスの生成とのためのバイオガスプラント | |
| CN204750503U (zh) | 一种海上垃圾分类回收船 | |
| RU212852U1 (ru) | Судно для утилизации пластикового мусора, находящегося в мировом океане | |
| Gabrielii et al. | Alternative fuels and propulsion systems for fishing vessels | |
| CN106697211A (zh) | 海上航行支持系统 | |
| RU2780091C1 (ru) | Судно для утилизации пластикового мусора, находящегося в мировом океане | |
| WO2022260645A1 (ru) | Судно или плавучее сооружение для утилизации загрязняющего воды мирового океана пластикового мусора | |
| Łosiewicz | Effectiveness of ships propulsion operating on the alternative fuels to hydrocarbon fuels | |
| EP4337746A1 (en) | Method of processing plastic waste from the water surface especially at sea, a system for its realization |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| 121 | Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application |
Ref document number: 22820703 Country of ref document: EP Kind code of ref document: A1 |
|
| NENP | Non-entry into the national phase |
Ref country code: DE |