WO2022158197A1 - リッド開閉構造 - Google Patents

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WO2022158197A1
WO2022158197A1 PCT/JP2021/046697 JP2021046697W WO2022158197A1 WO 2022158197 A1 WO2022158197 A1 WO 2022158197A1 JP 2021046697 W JP2021046697 W JP 2021046697W WO 2022158197 A1 WO2022158197 A1 WO 2022158197A1
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WO
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lid
power
engaged
opening
engaging portion
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PCT/JP2021/046697
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English (en)
French (fr)
Inventor
健一郎 金子
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Toyoda Gosei Co Ltd
Original Assignee
Toyoda Gosei Co Ltd
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/05—Inlet covers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B83/00—Vehicle locks specially adapted for particular types of wing or vehicle
    • E05B83/28—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like
    • E05B83/34—Locks for glove compartments, console boxes, fuel inlet covers or the like for fuel inlet covers essentially flush with the vehicle surface
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K15/00—Arrangement in connection with fuel supply of combustion engines or other fuel consuming energy converters, e.g. fuel cells; Mounting or construction of fuel tanks
    • B60K15/03—Fuel tanks
    • B60K15/04—Tank inlets
    • B60K15/05—Inlet covers
    • B60K2015/0561—Locking means for the inlet cover
    • B60K2015/0584—Locking means for the inlet cover the locking bolt is linearly moved to lock or unlock

Definitions

  • the present invention relates to a lid opening/closing structure capable of opening and closing a lid that closes an opening of a vehicle body base material, for example.
  • Patent Document 1 a lid opening/closing structure that opens and closes a lid that closes an opening in a vehicle body base material provided with a charging port, a fuel filler port, etc.
  • the lid opening/closing structure described in Patent Document 1 includes a locking member capable of locking the lid in a fully closed position, and an electric actuator that advances and retracts the locking member between a restricted position and a restricted position.
  • the above-described lid opening/closing structure also includes an emergency operation member capable of retracting the lock member from the restricted position to the restricted position in an emergency such as when the electric actuator fails.
  • the electric actuator described in Patent Document 1 is a device that advances and retracts a lock member that locks the lid in the fully closed position between the restricted position and the restricted position, and is not a device that opens and closes the lid itself. .
  • a lid that can be opened and closed between a fully closed position and a fully opened position with respect to a substrate, and a first power that causes the lid to open and close with respect to the substrate is applied to the lid.
  • a lid opening/closing structure comprising: a power applying mechanism; and a second power applying mechanism for applying a second power, different from the first power, to the lid for opening and closing the lid with respect to the base material by an external force operation.
  • the second power applying mechanism has an engaging portion and an engaged portion that can be engaged with the engaging portion, and the engaging portion and the engaged portion are When the lid is opened and closed between the fully closed position and the fully opened position by the first power, the lids are not engaged with each other, while the second power is applied to the lid when the external force operation is performed.
  • the lid opening/closing structure is such that the lid engages with each other so as to open and close the lid.
  • the engaging portion and the engaged portion are engaged with each other, whereby the second power due to the external force is applied to the lid, and the lid is moved. It is opened and closed. Therefore, even if the lid cannot be opened/closed by the first power of the first power applying mechanism, the lid can be opened/closed by the second power of the second power applying mechanism.
  • FIG. 2 is a front view of the lid opening/closing structure according to the first embodiment in a lid fully closed position
  • FIG. 4 is a front view of the lid opening/closing structure of the first embodiment in a lid fully open position
  • It is a perspective view of the principal part of lid opening-and-closing structure of a first embodiment. It is a front view of the important part of the lid opening and closing structure of the first embodiment.
  • FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line VV shown in FIG. 4
  • FIG. 3 is an exploded view of the essential parts of the lid opening/closing structure of the first embodiment;
  • FIG. 4 is a diagram showing the positional relationship of main parts during the opening/closing operation of the lid opening/closing structure of the first embodiment
  • FIG. 11 is a perspective view of a main part of a lid opening/closing structure according to a second embodiment
  • FIG. 10 is a front view of a main part of the lid opening/closing structure of the second embodiment
  • FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line XX shown in FIG. 9
  • FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line XI-XI shown in FIG. 9
  • FIG. 10 is an exploded view of the essential parts of the lid opening/closing structure of the second embodiment
  • FIG. 11 is a perspective view of a main part of a lid opening/closing structure according to a second embodiment
  • FIG. 10 is a front view of a main part of the lid opening/closing structure of the second embodiment
  • FIG. 10 is a cross-sectional view taken along line XX shown in FIG
  • FIG. 11 is a perspective view of a main part of a lid opening/closing structure according to a third embodiment
  • FIG. 11 is a perspective view of a wire used in the lid opening/closing structure of the third embodiment
  • FIG. 11 is a cross-sectional view of a main part of the lid opening/closing structure of the third embodiment
  • FIG. 10 is a diagram showing the positional relationship of the main parts during the opening/closing operation of the lid opening/closing structure of the third embodiment
  • FIG. 11 is a perspective view of a main part of a lid opening/closing structure according to a fourth embodiment
  • It is a front view of the principal part of lid opening-and-closing structure of a fourth embodiment.
  • FIG. 11 is an exploded view of the essential parts of the lid opening/closing structure of the fourth embodiment;
  • FIG. 11 is a perspective view of a main part of a lid opening/closing structure according to a first modification;
  • FIG. 10 is a cross-sectional view of a main part of a lid opening/closing structure of a first modification;
  • FIG. 11 is a perspective view of a main part of a lid opening/closing structure according to a second modification;
  • FIG. 11 is a cross-sectional view of a main part of a lid opening/closing structure of a second modification;
  • FIG. 1 Specific embodiments of the lid opening/closing structure according to the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 24.
  • FIG. 1 Specific embodiments of the lid opening/closing structure according to the present invention will be described below with reference to FIGS. 1 to 24.
  • the lid opening/closing structure 1 of the first embodiment is a structure that opens and closes a lid 20 that closes an opening.
  • the lid opening/closing structure 1 includes a base material 10, a lid 20, and a driving device 30, as shown in FIGS.
  • the lid opening/closing structure 1 can open and close the lid 20 between a fully closed position and a fully opened position by rotating the lid 20 with respect to the base material 10 by the driving device 30 .
  • the base material 10 is a container-like or box-like member. Specifically, the base material 10 is a tubular bottomed member having a bottom wall 11 formed on one end side (that is, the back side) and an opening 12 formed on the other end side (that is, the front side). is.
  • the base material 10 is formed in a square tube shape or a cylindrical shape.
  • the base material 10 is attached, for example, to an attachment hole provided in a side wall of a vehicle body, a bonnet, or the like.
  • the mounting hole is provided with, for example, a charging port or a fuel port of the vehicle.
  • the base material 10 is an injection molded body made of resin or the like.
  • a bottom wall 11 of the base material 10 is provided with an outlet 13 having a predetermined shape.
  • the outlet 13 communicates with the fuel supply port and charging port.
  • One end of a pipe or cable connected to a fuel tank, a battery, or the like is exposed at the outlet 13 .
  • One end of this pipe or cable is hidden inside the opening of the base material 10 at the closed position including the fully closed position of the lid 20, and is externally arranged so that fuel supply and charging are possible at the open position including the fully opened position of the lid 20. exposed to.
  • the lid 20 is a plate-like member that closes the opening 12 of the base material 10 .
  • the lid 20 is rotatably supported by the base material 10 .
  • the lid 20 can be vertically rotated with respect to the base material 10 around a horizontally extending axis.
  • the lid 20 can close the opening 12 and open the opening 12, and is opened and closed between a fully closed position and a fully open position.
  • the lid 20 is an injection molded body made of resin, for example.
  • the drive device 30 is a device that applies power to the lid 20 to open and close the lid 20 with respect to the base material 10 to open and close the lid 20 . 3, 4, 5 and 6, the driving device 30 has two power applying mechanisms 40, 50 for generating power respectively.
  • the power applying mechanism 40 is referred to as the first power applying mechanism 40
  • the power applying mechanism 50 is referred to as the second power applying mechanism 50, respectively.
  • the power applied by the first power applying mechanism 40 is referred to as first power
  • the power applied by the second power applying mechanism 50 is referred to as second power.
  • the first power applying mechanism 40 has an electric actuator 41 and a rotating shaft 42 .
  • the electric actuator 41 is a rotatable electric motor that generates the first power.
  • the electric actuator 41 can rotate in both forward and reverse directions.
  • the electric actuator 41 is rotationally driven in the forward direction according to an open command from the control device when the switch is opened by the operator. Further, the electric actuator 41 is rotationally driven in the reverse direction in accordance with a closing command from the control device when the switch closing operation is performed by the operator.
  • the electric actuator 41 is housed inside the box member 31 of the driving device 30 .
  • the box member 31 is composed of a lower box 31a and an upper box 31b.
  • the electric actuator 41 is covered with a lower box 31a and an upper box 31b, and is accommodated in the box member 31 by fastening the lower box 31a and the upper box 31b.
  • the rotating shaft 42 is a rotatable shaft member that applies the first power generated by the electric actuator 41 to the lid 20 .
  • the rotary shaft 42 is rotatable around the axial center C. As shown in FIG.
  • the rotating shaft 42 is interposed between the electric actuator 41 and the lid 20 .
  • the rotary shaft 42 is axially fitted to the electric actuator 41 at one end in the axial direction, and rotates integrally with the rotation of the electric actuator 41 .
  • the other end in the axial direction of the rotating shaft 42 protrudes axially outward from the through hole 31c of the lower box 31a of the box member 31 .
  • the periphery of the through hole 31 c of the box member 31 is sealed with an O-ring 43 .
  • the rotating shaft 42 is fitted to the lid 20 at the other end in the axial direction, and imparts to the lid 20 the first power generated by the electric actuator 41 by rotation. When the first power generated by the electric actuator 41 is applied to the lid 20, the lid 20 is opened and closed by the first power.
  • the second power applying mechanism 50 has an emergency operation member 51, a wire 52, and a transmission member 53.
  • the emergency operation member 51 is an operation member operated by an external force.
  • the emergency operating member 51 is a rotatable disc-shaped arm member. A groove that opens radially outward is formed in the outer edge of the emergency operating member 51 .
  • the emergency operation member 51 is rotatably housed in a housing portion 31d provided in the upper box 31b.
  • the emergency operating member 51 is coaxial with the rotating shaft 42 and can rotate around the axis C. As shown in FIG.
  • the emergency operation member 51 has a shaft 51a provided at the center of rotation and extending in the axial direction.
  • the wire 52 is an external force applying portion that applies an external force to the emergency operation member 51.
  • the wire 52 is wound along the groove on the outer edge of the emergency operating member 51 .
  • One end of the wire 52 is attached and fixed at a predetermined position on the outer circumference of the emergency operating member 51, and the other end of the wire 52 is connected to an operating portion (not shown) such as a lever that is pulled by the operator.
  • an operating portion such as a lever that is pulled by the operator.
  • the transmission member 53 is a shaft member that transmits to the lid 20 via the rotating shaft 42 the external force generated by rotating the emergency operating member 51 as a second power different from the first power.
  • the transmission member 53 is coaxial with the rotary shaft 42 and the shaft body 51 a of the emergency operation member 51 and is rotatable about the shaft center C. As shown in FIG. A shaft portion of the transmission member 53 is inserted into the box member 31 through a through hole of the upper box 31 b of the box member 31 . The periphery of the through-hole of the box member 31 is sealed with an O-ring 56 .
  • One axial end of the transmission member 53 is axially fitted to the electric actuator 41 and connected to the rotating shaft 42 .
  • the transmission member 53 rotates together with the rotation of the electric actuator 41 and the emergency operating member 51 .
  • the transmission member 53 has a shaft hole 53a provided at the center of rotation and extending in the axial direction. A shaft 51a of the emergency operating member 51 is inserted into the shaft hole 53a.
  • the second power applying mechanism 50 also has an engaging portion 54 and an engaged portion 55 that can be engaged with the engaging portion 54 .
  • the engaging portion 54 is provided on the emergency operating member 51 .
  • the engaged portion 55 is provided on the transmission member 53 .
  • the emergency operation member 51 and the transmission member 53 are formed so that the engaging portion 54 and the engaged portion 55 engage with each other only at predetermined timings and do not engage with each other at other timings.
  • the rotating shaft 42 is moved by the first power. When rotated, they do not engage each other.
  • the emergency operation member 51 is rotationally operated by an external force from the wire 52
  • the engaging portion 54 and the engaged portion 55 transmit the second power due to the external force to the lid 20 via the electric actuator 41.
  • the lid 20 engages with each other such that the lid 20 opens and closes, that is, the rotary shaft 42 is rotated by the second power.
  • the engaging portion 54 is formed on the shaft 51 a of the emergency operation member 51 .
  • the engaging portion 54 is formed in a convex shape so as to protrude radially outward from the outer surface of the shaft 51a.
  • the engaging portion 54 is provided only in a partial angular range (for example, 150°) in the entire circumferential direction of the shaft 51a.
  • the engaging portion 54 may be provided so as to protrude over the entire partial angular range of the entire circumferential range, but it protrudes at least from both ends of the partial angular range. It is sufficient if it is provided as follows.
  • the engaged portion 55 is formed in the shaft hole 53 a of the transmission member 53 .
  • the engaged portion 55 is formed in a convex shape so as to protrude toward the shaft center C from the inner surface of the wall forming the shaft hole 53a.
  • the engaged portion 55 is provided only in a partial angular range (for example, 90°) in the entire circumferential direction of the shaft hole 53a.
  • the total value of the angular range of the engaging portion 54 and the angular range of the engaged portion 55 is set to be less than 360°.
  • the engaged portion 55 may be provided so as to protrude over a part of the angular range in the entire circumferential direction, but it protrudes at least at both ends of the part of the angular range. It is sufficient if it is provided to do so.
  • Each of the engaging portion 54 and the engaged portion 55 is formed such that the side surface of the convex portion facing the circumferential direction faces the circumferential direction.
  • the engaging portion 54 and the engaged portion 55 are engaged with each other by abutting their side surfaces.
  • the emergency operation member 51 and the transmission member 53 are such that the engaging portion 54 and the engaged portion 55 are engaged with each other with the shaft 51a of the emergency operation member 51 inserted into the shaft hole 53a of the transmission member 53. and a synchronous section that can rotate integrally by engaging the engaging portion 54 and the engaged portion 55 with each other.
  • This idling section is formed by the engaging portion 54 of the emergency operation member 51 and the engaged portion 55 of the transmission member 53 in the process of opening the lid 20 from the fully closed position to the fully open position by the first power of the electric actuator 41 . are set so as not to engage with each other.
  • the engaging portion 54 and the engaged portion 55 are engaged with each other in the process of opening the lid 20 from the fully closed position to the fully open position by the second power of the emergency operation member 51. is set to
  • the lid opening/closing structure 1 In the lid opening/closing structure 1, the lid 20 is locked in an opening/closing stop state by frictional force or the like when the electric actuator 41 is not rotationally driven and the wire 52 is not pulled. At the fully closed position of the lid 20, the engaging portion 54 of the emergency operation member 51 and the engaged portion 55 of the transmission member 53 are maintained in the positional relationship shown in FIG.
  • the electric actuator 41 When the switch is opened by the operator while the lid 20 is in the fully closed position, the electric actuator 41 generates the first power to open the lid 20 .
  • the first power is generated by the electric actuator 41 , the first power is applied to the lid 20 via the rotary shaft 42 by rotating the rotary shaft 42 integrally with the rotation of the electric actuator 41 .
  • the lid 20 is opened by the first power. This opening operation of the lid 20 is continuously performed up to the fully open position.
  • the transmission member 53 rotates together with the rotation of the electric actuator 41 (counterclockwise direction in FIG. 7). At this time, the rotation of the transmission member 53 is such that the engaging portion 54 and the engaged portion 55 are not engaged with each other in the process of automatically opening the lid 20 from the fully closed position to the fully open position by the first power. is performed continuously.
  • the switch when the switch is closed by the operator while the lid 20 is in the fully open position, the first power of the electric actuator 41 closes the lid 20 to the fully closed position, and in the process, the engaging portion is closed.
  • the transmission member 53 is rotated so that the state where the engaged portion 54 and the engaged portion 55 are not engaged with each other continues.
  • the engagement portion 54 of the emergency operation member 51 and the transmission member 53 are engaged. Since the joint portion 55 does not engage with each other, the rotation of the transmission member 53 does not apply the force for rotating the emergency operation member 51 to the emergency operation member 51 .
  • the emergency operation member 51 is rotated (counterclockwise direction in FIG. 7).
  • the engaging portion 54 of the emergency operating member 51 and the engaged portion 55 of the transmission member 53 are engaged with each other, thereby rotating the emergency operating member 51.
  • the transmission member 53 rotates integrally. This rotation of the transmission member 53 continues until the lid 20 reaches the fully open position.
  • the operator's external force is applied to the lid 20 via the electric actuator 41 and the rotating shaft 42 as the second power.
  • the second power causes the lid 20 to open to the fully open position.
  • the engaging portion 54 of the emergency operation member 51 and the engaged portion 55 of the transmission member 53 are engaged with each other.
  • the external force is applied from the emergency operation member 51 to the lid 20 via the transmission member 53 ⁇ electric actuator 41 ⁇ rotating shaft 42 as the second power for opening the lid 20 .
  • the lid 20 is opened from the fully closed position to the fully open position by the second power generated by the emergency operating member 51 .
  • the lid 20 can be opened and closed by the first power generated by the electric actuator 41 . Further, when the electric actuator 41 fails, the lid 20 can be opened and closed by the second power generated by the operation of the wire 52 and thus the emergency operating member 51 with an external force. Therefore, even in an emergency when the electric actuator 41 fails, the opening and closing of the lid 20 can be ensured, so that fuel supply and charging can be performed.
  • the lid 20 is automatically opened/closed when the electric actuator 41 is not malfunctioning, the engaging portion 54 and the engaged portion 55 do not engage with each other, the emergency operation member 51 does not rotate and the wire 52 is not operated. Therefore, it is possible to prevent the wires 52 from loosening due to the automatic opening and closing of the lid, thereby suppressing deterioration of the wires 52 and preventing interference with other parts caused by the loosening of the wires 52. It is no longer necessary to provide a space for restraining, and the size of the driving device 30 can be reduced.
  • the lid opening/closing structure 100 of the second embodiment is realized by using a driving device 110 instead of the driving device 30 in the lid opening/closing structure 1 of the first embodiment.
  • a driving device 110 instead of the driving device 30 in the lid opening/closing structure 1 of the first embodiment.
  • the same components as those of the lid opening/closing structure 1 of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted or simplified.
  • the driving device 110 is realized by using the second power applying mechanism 120 instead of the second power applying mechanism 50 in the driving device 30 of the first embodiment. 8, 9, 10, 11 and 12, the driving device 110 has a second power applying mechanism 120 for generating power.
  • the second power applying mechanism 120 has an emergency operation member 121, a wire 122, and a transmission member 123.
  • the emergency operation member 121 is an operation member operated by an external force.
  • the emergency operating member 121 is a rotatable lever-shaped arm member extending in the radial direction.
  • the emergency operation member 121 is rotatably supported by the transmission member 123 via a screw 126 .
  • the emergency operating member 121 is coaxial with the rotary shaft 42 and can rotate around the axis C. As shown in FIG.
  • the emergency operation member 121 has a shaft hole 121a provided at the center of rotation and extending in the axial direction.
  • the wire 122 is an external force applying portion that applies an external force to the emergency operation member 121.
  • One end of the wire 122 is relatively rotatably supported by the radial outer end of the emergency operating member 121 .
  • the other end of the wire 122 is connected to an operating portion (not shown) such as a lever that is pulled by the operator.
  • an operating portion such as a lever that is pulled by the operator.
  • the wire 122 is pulled by an operator's external force
  • the wire 122 is pulled in the tangential direction at the outer end of the emergency operation member 121 , and the external force acts as a force to rotate the emergency operation member 121 .
  • the emergency operating member 121 is rotated around the axis C. As shown in FIG.
  • the transmission member 123 is a shaft member that transmits the external force generated by rotating the emergency operation member 121 to the lid 20 via the rotating shaft 42 as a second power different from the first power.
  • the transmission member 123 is coaxial with the rotating shaft 42 and the shaft portions of the emergency operation member 121 and is rotatable about the shaft center C. As shown in FIG. A shaft portion of the transmission member 123 is inserted into the box member 31 through a through hole of the upper box 31 b of the box member 31 .
  • the transmission member 123 is axially fitted to the electric actuator 41 at one end in the axial direction and is connected to the rotating shaft 42 .
  • the transmission member 123 rotates together with the rotation of the electric actuator 41 and the emergency operating member 121 .
  • the transmission member 123 has a shaft 123a provided at the center of rotation and extending in the axial direction. The shaft 123 a is inserted into the shaft hole 121 a of the emergency operating member 121 .
  • the second power applying mechanism 120 also has an engaging portion 124 and an engaged portion 125 that can be engaged with the engaging portion 124 .
  • the engaging portion 124 is provided on the emergency operating member 121 .
  • the engaged portion 125 is provided on the transmission member 123 .
  • the emergency operation member 121 and the transmission member 123 are formed so that the engaging portion 124 and the engaged portion 125 engage with each other only at predetermined timings and do not engage with each other at other timings.
  • the rotating shaft 42 is moved by the first power. When rotated, they do not engage each other.
  • the emergency operating member 121 is rotationally operated by an external force from the wire 122
  • the engaging portion 124 and the engaged portion 125 are connected to the lid 20 via the electric actuator 41.
  • the lid 20 engages with each other such that the lid 20 opens and closes, that is, the rotary shaft 42 is rotated by the second power.
  • the engaging portion 124 is formed in the shaft hole 121a of the emergency operation member 121.
  • the engaging portion 124 is formed in a convex shape so as to protrude toward the axial center C from the inner surface of the wall forming the shaft hole 121a.
  • the engaging portion 124 is provided only in a partial angle range (for example, 90°) in the entire circumferential direction of the shaft hole 121a.
  • the engaging portion 124 may be provided so as to protrude over the entire partial angular range of the entire circumferential range, but the engaging portion 124 protrudes from at least both ends of the partial angular range. It is sufficient if it is provided as follows.
  • the engaged portion 125 is formed on the shaft 123 a of the transmission member 123 .
  • the engaged portion 125 is formed in a convex shape so as to protrude radially outward from the outer surface of the shaft 123a.
  • the engaged portion 125 is provided only in a partial angular range (for example, 150°) in the entire circumferential direction of the shaft 123a.
  • the total value of the angular range of the engaging portion 124 and the angular range of the engaged portion 125 is set to be less than 360°.
  • the engaged portion 125 may be provided so as to protrude over the entire partial angular range of the entire circumferential range, but the engaged portion 125 may protrude from at least both ends of the partial angular range. It is sufficient if it is provided to do so.
  • Each of the engaging portion 124 and the engaged portion 125 is formed so that the side surface of the convex portion facing the circumferential direction faces the circumferential direction.
  • the engaging portion 124 and the engaged portion 125 are engaged with each other by abutting their side surfaces.
  • the emergency operation member 121 and the transmission member 123 are such that the engaging portion 124 and the engaged portion 125 are engaged with each other in a state in which the shaft 123a of the transmission member 123 is inserted into the shaft hole 121a of the emergency operation member 121. and a synchronous section that can rotate integrally by engaging the engaging portion 124 and the engaged portion 125 with each other.
  • This idling section is formed by the engaging portion 124 of the emergency operating member 121 and the engaged portion 125 of the transmission member 123 in the process of opening the lid 20 from the fully closed position to the fully open position by the first power of the electric actuator 41 . are set so as not to engage with each other.
  • the engaging portion 124 and the engaged portion 125 are engaged with each other in the process of opening the lid 20 from the fully closed position to the fully open position by the second power of the emergency operation member 121. is set to
  • the operation of the lid opening/closing structure 100 will be described.
  • this lid opening/closing structure 100 when the lid 20 is automatically opened/closed between the fully closed position and the fully opened position by the first power of the electric actuator 41, the opening/closing operation is transmitted to the engaging portion 124 of the emergency operating member 121. Since the engaged portion 125 of the member 123 does not engage with each other, the rotation of the transmission member 123 does not apply a force to the emergency operation member 121 to rotate the emergency operation member 121 .
  • the emergency operating member 121 is rotated.
  • the engaging portion 124 of the emergency operating member 121 and the engaged portion 125 of the transmission member 123 are engaged with each other, thereby rotating the emergency operating member 121.
  • the transmission member 123 rotates integrally. This rotation of the transmission member 123 continues until the lid 20 reaches the fully open position.
  • the operator's external force is applied to the lid 20 via the electric actuator 41 and the rotary shaft 42 as the second power.
  • the second power causes the lid 20 to open to the fully open position.
  • the engaging portion 124 of the emergency operation member 121 and the engaged portion 125 of the transmission member 123 are engaged with each other.
  • the external force is applied from the emergency operation member 121 to the lid 20 via the transmission member 123 ⁇ the electric actuator 41 ⁇ rotating shaft 42 as the second power for opening the lid 20 .
  • the lid 20 is opened from the fully closed position to the fully open position by the second power from the emergency operating member 121 .
  • the lid 20 can be opened/closed by the second power accompanying the operation of the wire 122 and thus the emergency operating member 121 with an external force. Therefore, even in an emergency when the electric actuator 41 fails, the opening and closing of the lid 20 can be ensured, so that fuel supply and charging can be performed.
  • the lid 20 is automatically opened/closed when the electric actuator 41 is not malfunctioning, the engaging portion 124 and the engaged portion 125 do not engage with each other, the emergency operation member 121 does not rotate and the wire 122 is not operated. Therefore, it is possible to prevent the wire 122 from loosening due to the automatic opening and closing of the lid, thereby suppressing deterioration of the wire 122 and preventing interference with other parts caused by the loosening of the wire 122. It is no longer necessary to provide a space for restraining, and the size of the driving device 110 can be reduced.
  • the lid opening/closing structure 200 of the third embodiment is realized by using a driving device 210 instead of the driving device 30 in the lid opening/closing structure 1 of the first embodiment.
  • the same components as those of the lid opening/closing structure 1 of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted or simplified.
  • the driving device 210 is realized by using a second power applying mechanism 220 instead of the second power applying mechanism 50 in the driving device 30 of the first embodiment. 13, 14, and 15, the driving device 210 has a second power applying mechanism 220 for generating power.
  • the second power applying mechanism 220 has an emergency operation member 221 and a transmission member 223.
  • the emergency operation member 221 is an operation member operated by an external force.
  • the emergency operation member 221 is a wire that can be pulled by the operator via an operation unit (not shown) such as a lever.
  • the transmission member 223 is a disk member that transmits the external force generated by the pulling operation of the emergency operation member 221 to the lid 20 via the rotating shaft 42 as the second power.
  • a groove opening radially outward is formed in the outer edge of the transmission member 223 .
  • the emergency operation member 221 is wound so as to fit along the groove on the outer edge of the transmission member 223 .
  • the transmission member 223 is coaxial with the rotary shaft 42 and is rotatable around the axis C. As shown in FIG. A shaft portion of the transmission member 223 is inserted into the box member 31 through a through hole of the upper box 31 b of the box member 31 .
  • the transmission member 223 is axially fitted to the electric actuator 41 at one end in the axial direction and is connected to the rotary shaft 42 .
  • the transmission member 223 rotates together with the rotation of the electric actuator 41 and also rotates with the movement of the emergency operating member 221 .
  • the second power applying mechanism 220 also has an engaging portion 224 and an engaged portion 225 that can be engaged with the engaging portion 224 .
  • the engaging portion 224 is provided on the emergency operating member 221 .
  • the engaged portion 225 is provided on the transmission member 223 .
  • the emergency operation member 221 and the transmission member 223 are formed so that the engaging portion 224 and the engaged portion 225 engage with each other only at predetermined timings and do not engage with each other at other timings.
  • the rotating shaft 42 is moved by the first power. When rotated, they do not engage each other.
  • the engaging portion 224 and the engaged portion 225 are configured such that when the emergency operation member 221 is pulled by an external force, the second power due to the external force is applied to the lid 20 via the electric actuator 41 . engage with each other such that the lid 20 is opened and closed by the second power, that is, the rotary shaft 42 is rotated by the second power.
  • the engaging portion 224 has a plate shape that is wider than the main body portion of the emergency operation member 221 .
  • the engaging portion 224 is provided at one end of the emergency operating member 221 .
  • the engaged portion 225 is a hole into which the engaging portion 224 is fitted so as to be movable in the circumferential direction.
  • the engaged portions 225 are provided on both axial end surfaces of the transmission member 223 across a groove in the outer edge of the transmission member 223 in which the emergency operating member 221 is fitted.
  • the engaged portion 225 is formed so as to penetrate in the axial direction near the radially outer end portion and to extend in a belt shape in the circumferential direction.
  • the engaged portion 225 is provided only in a partial angular range (for example, 90°) in the entire circumferential direction.
  • the engaging portion 224 is fitted in the engaged portion 225 so as to be movable in the circumferential direction.
  • the engaging portion 224 and the engaged portion 225 are engaged with each other when the engaging portion 224 comes into contact with the inner surface forming the circumferential end of the engaged portion 225 .
  • the emergency operation member 221 and the transmission member 223 have an idling section portion that is relatively rotatable because the engaging portion 224 and the engaged portion 225 do not engage with each other, and an engaging portion 224 and the engaged portion 225. and a synchronizing section that can be integrally rotatable by engaging each other.
  • This idling section is formed by the engaging portion 224 of the emergency operating member 221 and the engaged portion 225 of the transmission member 223 in the process of opening the lid 20 from the fully closed position to the fully open position by the first power of the electric actuator 41 . are set so as not to engage with each other.
  • the engaging portion 224 and the engaged portion 225 are engaged with each other in the process of opening the lid 20 from the fully closed position to the fully open position by the second power of the emergency operating member 221. is set to
  • lid opening/closing structure 200 when the lid 20 is automatically opened/closed between the fully closed position and the fully opened position by the first power of the electric actuator 41, it is transmitted to the engaging portion 224 of the emergency operating member 221. Since the engaged portion 225 of the member 223 does not engage with each other, the rotation of the transmission member 223 does not apply force to the emergency operating member 221 to rotate the emergency operating member 221 .
  • the engaging portion 224 of the emergency operating member 221 and the engaged portion 225 of the transmission member 223 are brought into contact with each other.
  • the transmission member 223 rotates together with the rotation of the emergency operation member 221 (counterclockwise direction in FIG. 16). This rotation of the transmission member 223 continues until the lid 20 reaches the fully open position.
  • the operator's external force is applied to the lid 20 via the electric actuator 41 and the rotating shaft 42 as a second power.
  • the second power causes the lid 20 to open to the fully open position.
  • the engaging portion 224 of the emergency operating member 221 and the engaged portion 225 of the transmission member 223 are brought into contact with each other.
  • the external force is applied from the emergency operating member 221 to the lid 20 via the transmission member 223 ⁇ electric actuator 41 ⁇ rotating shaft 42 as the second power for opening the lid 20 .
  • the lid 20 is opened from the fully closed position to the fully open position by the second power generated by the emergency operating member 221 .
  • the lid 20 can be opened/closed by the second power force associated with the operation of the emergency operating member 221 with an external force. Therefore, even in an emergency when the electric actuator 41 fails, the opening and closing of the lid 20 can be ensured, so that fuel supply and charging can be performed.
  • the lid 20 when the lid 20 is automatically opened/closed when the electric actuator 41 is not malfunctioning, the engaging portion 224 and the engaged portion 225 do not engage with each other, the emergency operating member 221 will not rotate. Therefore, it is possible to avoid loosening of the emergency operation member 221 due to automatic opening and closing of the lid. It becomes unnecessary to provide a space for suppressing interference with other parts due to loosening, and the size of the driving device 210 can be reduced.
  • the lid opening/closing structure 300 of the fourth embodiment is realized by using a driving device 310 instead of the driving device 30 in the lid opening/closing structure 1 of the first embodiment.
  • a driving device 310 instead of the driving device 30 in the lid opening/closing structure 1 of the first embodiment.
  • the same components as those of the lid opening/closing structure 1 of the first embodiment are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted or simplified.
  • the driving device 310 is realized by using a second power applying mechanism 320 instead of the second power applying mechanism 50 in the driving device 30 of the first embodiment. 17, 18, 19, and 20, the driving device 310 has a second power applying mechanism 320 for generating power.
  • the electric actuator 41 is housed inside the box member 311 of the driving device 310 .
  • the box member 311 is composed of a lower box 311a and an upper box 311b.
  • the electric actuator 41 is covered with a lower box 311a and an upper box 311b, and is accommodated in the box member 311 by fastening the lower box 311a and the upper box 311b.
  • a plate-shaped cover member 312 is attached to the box member 311 .
  • the cover member 312 is a member that forms a housing space 313 axially outward of the upper box 311b.
  • the second power applying mechanism 320 has an emergency operating member 321 , a wire 322 and a transmission member 323 .
  • the emergency operation member 321 is an operation member operated by an external force.
  • the emergency operation member 321 is a tangentially movable pusher member at the outer end of the transmission member 323 .
  • the emergency operation member 321 is housed within the housing space 313 .
  • the emergency operating member 321 is movably fitted in a guide hole 311b-1 formed in the axial end face of the upper box 311b and a guide hole 312a formed in the axial end face of the cover member 312. As shown in FIG.
  • the wire 322 is an external force applying portion that applies an external force to the emergency operation member 321.
  • One end of the wire 322 is attached and fixed to a protrusion protruding from the guide hole 312a of the emergency operating member 321 .
  • the emergency operation member 321 moves along the guide holes 311b-1 and 312a by pulling the wire 322.
  • the other end of the wire 322 is connected to an operating portion (not shown) such as a lever that is pulled by the operator.
  • the wire 322 When the wire 322 is pulled by an operator's external force, the wire 322 is pulled in the tangential direction at the outer end of the transmission member 323, and the external force is applied to the emergency operating member 321, thereby The operation member 321 is operated to move in the tangential direction at the outer end of the transmission member 323 along the guide holes 311b-1 and 312a.
  • the transmission member 323 is a shaft member that transmits to the lid 20 via the rotating shaft 42 the external force generated by the movement operation of the emergency operation member 321 as a second power different from the first power.
  • the transmission member 323 is coaxial with the rotary shaft 42 and is rotatable about the axial center C. As shown in FIG. A shaft portion of the transmission member 323 is inserted into the box member 31 through a through hole of the upper box 31 b of the box member 31 .
  • One axial end of the transmission member 323 is axially fitted to the electric actuator 41 and connected to the rotating shaft 42 .
  • the transmission member 323 rotates together with the rotation of the electric actuator 41 and also rotates with the movement of the emergency operating member 321 .
  • the transmission member 323 has a lever portion 323a extending radially from the shaft center C.
  • the lever portion 323a is integral with the main body portion of the transmission member 323 and is rotatable around the shaft center C.
  • the emergency operation member 321 is arranged behind the lever portion 323a. As described above, the lever portion 323a rotates as the electric actuator 41 rotates, and as the emergency operation member 321 moves, the lever portion 323a is brought into contact with and pressed by the emergency operation member 321, thereby moving the shaft center C. Rotate around the center.
  • the second power applying mechanism 320 also has an engaging portion 324 and an engaged portion 325 that can be engaged with the engaging portion 324 .
  • the engaging portion 324 is provided on the emergency operation member 321 and is a portion that abuts on the lever portion 323a.
  • the engaged portion 325 is provided on the transmission member 323 and corresponds to the lever portion 323a described above.
  • the emergency operation member 321 and the transmission member 323 are formed so that the engaging portion 324 and the engaged portion 325 engage with each other only at predetermined timings and do not engage with each other at other timings.
  • the rotating shaft 42 is moved by the first power. When rotated, they do not engage each other.
  • the engaging portion 324 and the engaged portion 325 are configured such that when the emergency operating member 321 is pulled by an external force, the second power due to the external force is applied to the lid 20 via the electric actuator 41 . engage with each other such that the lid 20 is opened and closed by the second power, that is, the rotary shaft 42 is rotated by the second power.
  • the emergency operation member 321 and the transmission member 323 are composed of an idling section portion that is relatively rotatable by the engaging portion 324 and the engaged portion 325 not engaging with each other, and an engaging portion 324 and the engaged portion 325. and a synchronizing section that can be integrally rotatable by engaging each other.
  • This idling section is formed by the engaging portion 324 of the emergency operation member 321 and the engaged portion 325 of the transmission member 323 in the process of opening the lid 20 from the fully closed position to the fully open position by the first power of the electric actuator 41 . are set so as not to engage with each other.
  • the engaging portion 324 and the engaged portion 325 are engaged with each other in the process of opening the lid 20 from the fully closed position to the fully open position by the second power of the emergency operation member 321. is set to
  • the lid opening/closing structure 300 when the lid 20 is automatically opened/closed between the fully closed position and the fully opened position by the first power of the electric actuator 41, it is transmitted to the engaging portion 324 of the emergency operating member 321. Since the engaged portion 325 of the member 323 does not engage with each other, the force for moving the emergency operation member 321 is not applied to the emergency operation member 321 by the rotation of the transmission member 323 .
  • the engaging portion 324 of the emergency operating member 321 and the engaged portion 325 of the transmission member 323 are brought into contact with each other.
  • the transmission member 323 rotates with the movement of the emergency operation member 321 .
  • This rotation of the transmission member 323 continues until the lid 20 reaches the fully open position.
  • an external force applied by the operator is applied to the lid 20 via the electric actuator 41 and the rotary shaft 42 as a second power.
  • the second power causes the lid 20 to open to the fully open position.
  • the engaging portion 324 of the emergency operating member 321 and the engaged portion 325 of the transmission member 323 are brought into contact with each other.
  • the external force is applied from the emergency operating member 321 to the lid 20 via the transmission member 323 ⁇ electric actuator 41 ⁇ rotating shaft 42 as the second power for opening the lid 20 .
  • the lid 20 is opened from the fully closed position to the fully open position by the second power from the emergency operating member 321 .
  • the lid 20 can be opened/closed by the second power force associated with the operation of the emergency operation member 321 with an external force. Therefore, even in an emergency when the electric actuator 41 fails, the opening and closing of the lid 20 can be ensured, so that fuel supply and charging can be performed.
  • the emergency operation member 321 does not move. Therefore, it is possible to prevent the emergency operating member 321 from loosening due to automatic opening and closing of the lid. It becomes unnecessary to provide a space for suppressing interference with other parts due to loosening, and the size of the driving device 310 can be reduced.
  • the rotating shaft 42 of the first power applying mechanism 40 and the transmission members 53, 123, 223, 323 of the second power applying mechanisms 50, 120, 220, 320 are formed separately.
  • the present invention is not limited to this, and the rotary shaft 42 and the transmission members 53, 123, 223, 323 may be integrally formed with each other.
  • 21 and 22 show that the rotating shaft 42 and the transmission member 53 in the first embodiment are integrated with each other.
  • the rotating shaft 42 of the first power applying mechanism 40, the transmission members 53, 123, 223, 323 of the second power applying mechanisms 50, 120, 220, 320, and the electric actuators 41 are formed separately.
  • the present invention is not limited to this, and the rotating shaft 42, the transmission members 53, 123, 223, 323, and the electric actuator 41 may be integrated with each other.
  • 23 and 24 show that the rotating shaft 42, the transmission member 53, and the electric actuator 41 in the first embodiment are integrated with each other.

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Abstract

リッド開閉構造は、リッドの開閉を行う電動アクチュエータなどに故障が生じたときにもリッドの開閉を確保するために、基材に対して全閉位置と全開位置との間で開閉可能なリッドと、リッドを基材に対して開閉動作させる第一動力をリッドに付与する第一動力付与機構と、第一動力とは異なる、外力操作によりリッドを基材に対して開閉動作させる第二動力をリッドに付与する第二動力付与機構と、を備える。第二動力付与機構は、係合部と、係合部に係合可能な被係合部と、を有する。係合部と被係合部とは、リッドが第一動力により全閉位置と全開位置との間で開閉動作するときは互いに係合せず、一方、外力操作が行われたときは第二動力がリッドに付与されることによりリッドが開閉動作するように互いに係合する。

Description

リッド開閉構造
　本発明は、例えば車体基材の開口を塞ぐリッドを開閉動作させることが可能なリッド開閉構造に関する。
　従来、充電口や給油口などが設けられた車体基材の開口を塞ぐリッドを開閉動作させるリッド開閉構造が知られている（例えば、特許文献１）。特許文献１記載のリッド開閉構造は、リッドを全閉位置にロック可能なロック部材と、ロック部材を規制位置と規制解除位置との間で進退させる電動アクチュエータと、を備えている。上記のリッド開閉構造は、また、電動アクチュエータに故障などが生じた緊急時にロック部材を規制位置から規制解除位置へ後退させることが可能な緊急用操作部材を備えている。
　上記リッド開閉構造において、リッドがロック部材により全閉位置にロックされている状態で、緊急用操作部材が操作者により操作されると、ロック部材が規制解除位置へ後退することでリッドロックが解除され、リッドが開動作することが可能である。このため、電動アクチュエータが故障しても、リッドをロック解除して開状態にすることができる。
特開２０２０－１１１９０３号公報
　しかしながら、上記した特許文献１記載の電動アクチュエータは、リッドを全閉位置にロックするロック部材を規制位置と規制解除位置との間で進退させる機器であって、決してリッド自体を開閉させる機器ではない。
　本発明は、このような点に鑑みてなされたものであり、リッドの開閉を行う電動アクチュエータなどに故障が生じたときにもリッドの開閉を確保することが可能なリッド開閉構造を提供することを目的とする。
　本発明の一態様は、基材に対して全閉位置と全開位置との間で開閉可能なリッドと、前記リッドを前記基材に対して開閉動作させる第一動力を前記リッドに付与する第一動力付与機構と、前記第一動力とは異なる、外力操作により前記リッドを前記基材に対して開閉動作させる第二動力を前記リッドに付与する第二動力付与機構と、を備えるリッド開閉構造であって、前記第二動力付与機構は、係合部と、前記係合部に係合可能な被係合部と、を有し、前記係合部と前記被係合部とは、前記リッドが前記第一動力により全閉位置と全開位置との間で開閉動作するときは互いに係合せず、一方、前記外力操作が行われたときは前記第二動力が前記リッドに付与されることにより前記リッドが開閉動作するように互いに係合する、リッド開閉構造である。
　この構成によれば、第二動力付与機構により外力操作が行われると、係合部と被係合部とが互いに係合することで、その外力による第二動力がリッドに付与され、リッドが開閉動作される。従って、第一動力付与機構による第一動力によりリッドを開閉動作させることができなくても、第二動力付与機構による第二動力によりリッドを開閉動作させることができる。
第一実施形態に係るリッド開閉構造のリッド全閉位置での正面図である。 第一実施形態のリッド開閉構造のリッド全開位置での正面図である。 第一実施形態のリッド開閉構造の要部の斜視図である。 第一実施形態のリッド開閉構造の要部の正面図である。 図４に示すV－Vで切断した際の断面図である。 第一実施形態のリッド開閉構造の要部の分解図である。 第一実施形態のリッド開閉構造の開閉動作時における要部の位置関係を表した図である。 第二実施形態に係るリッド開閉構造の要部の斜視図である。 第二実施形態のリッド開閉構造の要部の正面図である。 図９に示すX－Xで切断した際の断面図である。 図９に示すXI－XIで切断した際の断面図である。 第二実施形態のリッド開閉構造の要部の分解図である。 第三実施形態に係るリッド開閉構造の要部の斜視図である。 第三実施形態のリッド開閉構造に用いられているワイヤの斜視図である。 第三実施形態のリッド開閉構造の要部の断面図である。 第三実施形態のリッド開閉構造の開閉動作時における要部の位置関係を表した図である。 第四実施形態に係るリッド開閉構造の要部の斜視図である。 第四実施形態のリッド開閉構造の要部の正面図である。 図１８に示すXIX－XIXで切断した際の断面図である。 第四実施形態のリッド開閉構造の要部の分解図である。 第一変形形態に係るリッド開閉構造の要部の斜視図である。 第一変形形態のリッド開閉構造の要部の断面図である。 第二変形形態に係るリッド開閉構造の要部の斜視図である。 第二変形形態のリッド開閉構造の要部の断面図である。
　以下、図１－図２４を用いて、本発明に係るリッド開閉構造の具体的な実施形態について説明する。
　［第一実施形態］
　第一実施形態のリッド開閉構造１は、開口を塞ぐリッド２０を開閉動作させる構造である。リッド開閉構造１は、図１及び図２に示す如く、基材１０と、リッド２０と、駆動装置３０と、を備えている。リッド開閉構造１は、駆動装置３０によってリッド２０を基材１０に対して回動させることによりリッド２０を全閉位置と全開位置との間で開閉動作させることが可能である。
　基材１０は、容器状或いは箱状に形成された部材である。具体的には、基材１０は、一端側（すなわち、奥側）にて底壁１１が形成されかつ他端側（すなわち、手前側）にて開口１２が形成された筒状の有底部材である。基材１０は、四角筒状或いは円筒状に形成されている。基材１０は、例えば車両の車体側壁やボンネットなどに設けられた取付孔に取り付けられる。この取付孔には、例えば車両の充電口や給油口などが設けられる。基材１０は、樹脂などにより成形された射出成形体である。
　基材１０の底壁１１には、所定形状の取出口１３が設けられている。取出口１３は、上記の給油口や充電口に連通している。取出口１３には、燃料タンクやバッテリなどに接続する配管やケーブルの一端が表出している。この配管やケーブルの一端は、リッド２０の全閉位置を含む閉位置で基材１０の開口内側に隠れる一方、リッド２０の全開位置を含む開位置で燃料供給や充電が可能となるように外部に露出する。
　リッド２０は、基材１０の開口１２を塞ぐ板状の部材である。リッド２０は、基材１０に回動可能に支持されている。リッド２０は、水平に延びる軸を中心にして基材１０に対して上下方向に回動することが可能である。リッド２０は、開口１２を閉じることが可能であると共にその開口１２を開放することが可能であり、全閉位置と全開位置との間で開閉される。リッド２０は、例えば樹脂により成形された射出成形体である。
　駆動装置３０は、リッド２０を基材１０に対して開閉動作させる動力をリッド２０に付与してリッド２０を開閉動作させる装置である。駆動装置３０は、図３、図４、図５、及び図６に示す如く、それぞれ動力を発生する二つの動力付与機構４０，５０を有している。以下、動力付与機構４０を第一動力付与機構４０と、動力付与機構５０を第二動力付与機構５０と、それぞれ称す。また、第一動力付与機構４０が付与する動力を第一動力と、第二動力付与機構５０が付与する動力を第二動力と、それぞれ称す。
　第一動力付与機構４０は、電動アクチュエータ４１と、回転シャフト４２と、を有している。電動アクチュエータ４１は、第一動力を発生する回転可能な電動モータである。電動アクチュエータ４１は、正方向及び逆方向の双方に回転することが可能である。電動アクチュエータ４１は、操作者によりスイッチ開操作が行われた場合に制御装置からの開指令に従って正方向に回転駆動される。また、電動アクチュエータ４１は、操作者によりスイッチ閉操作が行われた場合に制御装置からの閉指令に従って逆方向に回転駆動される。
　電動アクチュエータ４１は、駆動装置３０のボックス部材３１内に収容されている。ボックス部材３１は、ロアボックス３１ａとアッパボックス３１ｂとにより構成されている。電動アクチュエータ４１は、ロアボックス３１ａとアッパボックス３１ｂとにより覆われており、ロアボックス３１ａとアッパボックス３１ｂとの締結によりボックス部材３１内に収容される。
　回転シャフト４２は、電動アクチュエータ４１の発生した第一動力をリッド２０に付与する回転可能な軸部材である。回転シャフト４２は、軸中心Ｃを中心にして回転可能である。回転シャフト４２は、電動アクチュエータ４１とリッド２０との間に介在している。回転シャフト４２は、軸方向一端で電動アクチュエータ４１に軸嵌合されており、電動アクチュエータ４１の回転に伴って一体で回転する。
　回転シャフト４２の軸方向他端は、ボックス部材３１のロアボックス３１ａの貫通孔３１ｃから軸方向外方へ突出している。ボックス部材３１の貫通孔３１ｃの周囲は、Ｏリング４３によりシールされている。回転シャフト４２は、軸方向他端でリッド２０に嵌合されており、回転により電動アクチュエータ４１の発生した第一動力をリッド２０に付与する。電動アクチュエータ４１の発生した第一動力がリッド２０に付与されると、その第一動力によりリッド２０が開閉動作される。
　第二動力付与機構５０は、緊急用操作部材５１と、ワイヤ５２と、伝達部材５３と、を有している。緊急用操作部材５１は、外力により操作される操作部材である。緊急用操作部材５１は、回転可能な円盤状のアーム部材である。緊急用操作部材５１の外縁には、径方向外方に向けて開口する溝が形成されている。緊急用操作部材５１は、アッパボックス３１ｂに設けられた収容部３１ｄに回転可能に収容される。緊急用操作部材５１は、回転シャフト４２と同軸上で軸中心Ｃを中心にして回転可能である。緊急用操作部材５１は、回転中心に設けられて軸方向に延びる軸体５１ａを有している。
　ワイヤ５２は、緊急用操作部材５１に外力を付与する外力付与部である。ワイヤ５２は、緊急用操作部材５１の外縁の溝に沿うように巻かれている。ワイヤ５２の一端は緊急用操作部材５１の外周上の所定位置に取り付け固定されており、ワイヤ５２の他端は操作者により引っ張り操作されるレバーなどの操作部（図示せず）に連結されている。ワイヤ５２が操作者による外力により引っ張り操作されると、ワイヤ５２が緊急用操作部材５１の外端部における接線方向に引かれて、その外力が緊急用操作部材５１を回転させる力として緊急用操作部材５１に付与されることにより、その緊急用操作部材５１が軸中心Ｃを中心にして回転操作される。
　伝達部材５３は、緊急用操作部材５１の回転操作による外力を第一動力とは異なる第二動力として回転シャフト４２を介してリッド２０に伝達するシャフト部材である。伝達部材５３は、回転シャフト４２及び緊急用操作部材５１の軸体５１ａと同軸上で軸中心Ｃを中心にして回転可能である。伝達部材５３の軸部は、ボックス部材３１のアッパボックス３１ｂの貫通孔を介してボックス部材３１内に挿入されている。ボックス部材３１の貫通孔の周囲は、Ｏリング５６によりシールされている。伝達部材５３は、軸方向一端で電動アクチュエータ４１に軸嵌合されており、回転シャフト４２に連結されている。伝達部材５３は、電動アクチュエータ４１及び緊急用操作部材５１の回転に伴って一体で回転する。伝達部材５３は、回転中心に設けられて軸方向に延びる軸孔５３ａを有している。軸孔５３ａには、緊急用操作部材５１の軸体５１ａが挿入されている。
　第二動力付与機構５０は、また、係合部５４と、係合部５４に係合可能な被係合部５５と、を有している。係合部５４は、緊急用操作部材５１に設けられている。被係合部５５は、伝達部材５３に設けられている。緊急用操作部材５１及び伝達部材５３は、係合部５４と被係合部５５とが所定のタイミングでのみ互いに係合し、その他のタイミングでは互いに係合しないように形成されている。
　すなわち、係合部５４と被係合部５５とは、リッド２０が電動アクチュエータ４１による第一動力により全閉位置と全開位置との間で開閉動作されるときすなわち第一動力により回転シャフト４２が回転されるときは、互いに係合しない。一方、係合部５４と被係合部５５とは、緊急用操作部材５１がワイヤ５２からの外力により回転操作されたときは、その外力による第二動力が電動アクチュエータ４１を介してリッド２０に付与されることによりそのリッド２０が開閉動作するようにすなわち第二動力により回転シャフト４２が回転されるように、互いに係合する。
　係合部５４は、緊急用操作部材５１の軸体５１ａに形成されている。係合部５４は、軸体５１ａの外面から径方向外側に向けて突出するように凸状に形成されている。係合部５４は、軸体５１ａの周方向全域のうち一部の角度範囲（例えば１５０°）のみに設けられている。尚、係合部５４は、上記した周方向全域のうち上記した一部の角度範囲全体に亘って突出するように設けられていてもよいが、その一部の角度範囲の少なくとも両端に突出するように設けられていればよい。
　被係合部５５は、伝達部材５３の軸孔５３ａに形成されている。被係合部５５は、その軸孔５３ａを形成する壁の内面から軸中心Ｃに向けて突出するように凸状に形成されている。被係合部５５は、軸孔５３ａの周方向全域のうち一部の角度範囲（例えば９０°）のみに設けられている。係合部５４の角度範囲と被係合部５５の角度範囲との合算値は、３６０°未満となるように設定されている。尚、被係合部５５は、上記した周方向全域のうち上記した一部の角度範囲全体に亘って突出するように設けられていてもよいが、その一部の角度範囲の少なくとも両端に突出するように設けられていればよい。
　係合部５４及び被係合部５５はそれぞれ、凸状部の周方向に向いた側面が周方向に向くように形成されている。係合部５４と被係合部５５とは、その側面同士が当接することにより互いに係合する。
　緊急用操作部材５１及び伝達部材５３は、緊急用操作部材５１の軸体５１ａが伝達部材５３の軸孔５３ａに挿入された状態で、係合部５４と被係合部５５とが互いに係合しないことで相対的に回転可能な空転区間部と、係合部５４と被係合部５５とが互いに係合することで一体的に回転可能な同期区間部と、を有するように形成されている。この空転区間部は、リッド２０が全閉位置から電動アクチュエータ４１による第一動力により全開位置まで開動作する過程で、緊急用操作部材５１の係合部５４と伝達部材５３の被係合部５５とが互いに係合しないように設定されている。また、上記の同期区間部は、リッド２０が全閉位置から緊急用操作部材５１による第二動力により全開位置まで開動作する過程で、係合部５４と被係合部５５とが互いに係合するように設定されている。
　次に、図７を参照して、リッド開閉構造１の動作について説明する。
　リッド開閉構造１において、リッド２０は、電動アクチュエータ４１が回転駆動されておらずかつワイヤ５２が引っ張り操作されていないときは、摩擦力などにより開閉停止状態にロックされている。そして、リッド２０の全閉位置では、緊急用操作部材５１の係合部５４と伝達部材５３の被係合部５５とが、図７に示す如き位置関係に維持される。
　かかるリッド２０の全閉位置で操作者によりスイッチ開操作が行われると、電動アクチュエータ４１がリッド２０を開動作させる第一動力を発生する。電動アクチュエータ４１により第一動力が発生すると、その電動アクチュエータ４１の回転に伴って一体で回転シャフト４２が回転することにより、その第一動力が回転シャフト４２を介してリッド２０に付与される。第一動力がリッド２０に付与されると、その第一動力によりリッド２０が開動作される。このリッド２０の開動作は、全開位置まで継続して行われる。
　また、上記の如く電動アクチュエータ４１が第一動力を発生すると、その電動アクチュエータ４１の回転に伴って一体で伝達部材５３が回転する（図７において左回転方向）。この際、伝達部材５３の回転は、リッド２０が第一動力により全閉位置から全開位置まで自動的に開動作される過程で係合部５４と被係合部５５とが互いに係合しない状態が継続するように行われる。
　更に、リッド２０の全開位置で操作者によりスイッチ閉操作が行われた場合も同様に、電動アクチュエータ４１の第一動力によりリッド２０が全閉位置まで閉動作されると共に、その過程で係合部５４と被係合部５５とが互いに係合しない状態が継続するように伝達部材５３の回転が行われる。
　従って、リッド２０が電動アクチュエータ４１による第一動力により全閉位置と全開位置との間で自動的に開閉動作されるときは、緊急用操作部材５１の係合部５４と伝達部材５３の被係合部５５とが互いに係合しないことで、伝達部材５３の回転によって緊急用操作部材５１にその緊急用操作部材５１を回転させる力が付与されることは無い。
　一方、リッド２０の全閉位置で操作者による外力によりワイヤ５２が引っ張り操作されると、緊急用操作部材５１が回転操作される（図７において左回転方向）。緊急用操作部材５１が回転操作されると、その緊急用操作部材５１の係合部５４と伝達部材５３の被係合部５５とが互いに係合することで、その緊急用操作部材５１の回転に伴って一体で伝達部材５３が回転する。この伝達部材５３の回転は、リッド２０が全開位置に達するまで継続される。伝達部材５３が緊急用操作部材５１の回転に伴って一体で回転すると、操作者による外力が第二動力として電動アクチュエータ４１及び回転シャフト４２を介してリッド２０に付与される。第二動力がリッド２０に付与されると、その第二動力によりリッド２０が全開位置まで開動作される。
　従って、リッド２０の全閉位置でワイヤ５２が操作者による外力により引っ張り操作されたときは、緊急用操作部材５１の係合部５４と伝達部材５３の被係合部５５とが互いに係合することで、その外力が緊急用操作部材５１から伝達部材５３→電動アクチュエータ４１→回転シャフト４２を介してリッド２０にそのリッド２０を開動作させるための第二動力として付与される。この場合、リッド２０は、緊急用操作部材５１による第二動力により全閉位置から全開位置まで開動作される。
　このように、電動アクチュエータ４１に故障が生じていないときは、その電動アクチュエータ４１の発生する第一動力によりリッド２０を開閉させることができる。また、電動アクチュエータ４１に故障が生じたときは、ワイヤ５２ひいては緊急用操作部材５１への外力操作に伴う第二動力によりリッド２０を開閉させることができる。このため、電動アクチュエータ４１に故障が生じた緊急時にも、リッド２０の開閉を確保することができるので、燃料供給や充電を実施することが可能となる。
　また、電動アクチュエータ４１に故障が生じていないリッド自動開閉時は、リッド２０が第一動力により全閉位置と全開位置との間で開閉動作される過程で、係合部５４と被係合部５５とが互いに係合しないので、緊急用操作部材５１が回転せずワイヤ５２が操作されることはない。このため、リッド自動開閉に伴ってワイヤ５２に緩みなどが生ずるのを回避することができ、これにより、ワイヤ５２の劣化を抑えることができると共に、ワイヤ５２の緩みに伴う他部品との干渉を抑えるためのスペースを設けることが不要となり、駆動装置３０の小型化を図ることができる。
　［第二実施形態］
　第二実施形態のリッド開閉構造１００は、第一実施形態のリッド開閉構造１において、駆動装置３０に代えて駆動装置１１０を用いることにより実現される。尚、リッド開閉構造１００において、第一実施形態のリッド開閉構造１と同様の構成については、同一の符号を付してその説明を省略又は簡略する。
　駆動装置１１０は、第一実施形態の駆動装置３０において、第二動力付与機構５０に代えて第二動力付与機構１２０を用いることにより実現される。すなわち、駆動装置１１０は、図８、図９、図１０、図１１、及び図１２に示す如く、動力を発生する第二動力付与機構１２０を有している。
　第二動力付与機構１２０は、緊急用操作部材１２１と、ワイヤ１２２と、伝達部材１２３と、を有している。緊急用操作部材１２１は、外力により操作される操作部材である。緊急用操作部材１２１は、回転可能な径方向に延びるレバー状のアーム部材である。緊急用操作部材１２１は、伝達部材１２３に回転可能にスクリュ１２６を介して軸支されている。緊急用操作部材１２１は、回転シャフト４２と同軸上で軸中心Ｃを中心にして回転可能である。緊急用操作部材１２１は、回転中心に設けられて軸方向に延びる軸孔１２１ａを有している。
　ワイヤ１２２は、緊急用操作部材１２１に外力を付与する外力付与部である。ワイヤ１２２の一端は、緊急用操作部材１２１の径方向外端部に相対的に回動可能に支持されている。ワイヤ１２２の他端は、操作者により引っ張り操作されるレバーなどの操作部（図示せず）に連結されている。ワイヤ１２２が操作者による外力により引っ張り操作されると、ワイヤ１２２が緊急用操作部材１２１の外端部における接線方向に引かれて、その外力が緊急用操作部材１２１を回転させる力として緊急用操作部材１２１に付与されることにより、その緊急用操作部材１２１が軸中心Ｃを中心にして回転操作される。
　伝達部材１２３は、緊急用操作部材１２１の回転操作による外力を第一動力とは異なる第二動力として回転シャフト４２を介してリッド２０に伝達するシャフト部材である。伝達部材１２３は、回転シャフト４２及び緊急用操作部材１２１の軸部と同軸上で軸中心Ｃを中心にして回転可能である。伝達部材１２３の軸部は、ボックス部材３１のアッパボックス３１ｂの貫通孔を介してボックス部材３１内に挿入されている。伝達部材１２３は、軸方向一端で電動アクチュエータ４１に軸嵌合されており、回転シャフト４２に連結されている。伝達部材１２３は、電動アクチュエータ４１及び緊急用操作部材１２１の回転に伴って一体で回転する。伝達部材１２３は、回転中心に設けられて軸方向に延びる軸体１２３ａを有している。軸体１２３ａは、緊急用操作部材１２１の軸孔１２１ａに挿入されている。
　第二動力付与機構１２０は、また、係合部１２４と、係合部１２４に係合可能な被係合部１２５と、を有している。係合部１２４は、緊急用操作部材１２１に設けられている。被係合部１２５は、伝達部材１２３に設けられている。緊急用操作部材１２１及び伝達部材１２３は、係合部１２４と被係合部１２５とが所定のタイミングでのみ互いに係合し、その他のタイミングでは互いに係合しないように形成されている。
　すなわち、係合部１２４と被係合部１２５とは、リッド２０が電動アクチュエータ４１による第一動力により全閉位置と全開位置との間で開閉動作されるときすなわち第一動力により回転シャフト４２が回転されるときは、互いに係合しない。一方、係合部１２４と被係合部１２５とは、緊急用操作部材１２１がワイヤ１２２からの外力により回転操作されたときは、その外力による第二動力が電動アクチュエータ４１を介してリッド２０に付与されることによりそのリッド２０が開閉動作するようにすなわち第二動力により回転シャフト４２が回転されるように、互いに係合する。
　係合部１２４は、緊急用操作部材１２１の軸孔１２１ａに形成されている。係合部１２４は、その軸孔１２１ａを形成する壁の内面から軸中心Ｃに向けて突出するように凸状に形成されている。係合部１２４は、軸孔１２１ａの周方向全域のうち一部の角度範囲（例えば９０°）のみに設けられている。尚、係合部１２４は、上記した周方向全域のうち上記した一部の角度範囲全体に亘って突出するように設けられていてもよいが、その一部の角度範囲の少なくとも両端に突出するように設けられていればよい。
　被係合部１２５は、伝達部材１２３の軸体１２３ａに形成されている。被係合部１２５は、軸体１２３ａの外面から径方向外側に向けて突出するように凸状に形成されている。被係合部１２５は、軸体１２３ａの周方向全域のうち一部の角度範囲（例えば１５０°）のみに設けられている。係合部１２４の角度範囲と被係合部１２５の角度範囲との合算値は、３６０°未満となるように設定されている。尚、被係合部１２５は、上記した周方向全域のうち上記した一部の角度範囲全体に亘って突出するように設けられていてもよいが、その一部の角度範囲の少なくとも両端に突出するように設けられていればよい。
　係合部１２４及び被係合部１２５はそれぞれ、凸状部の周方向に向いた側面が周方向に向くように形成されている。係合部１２４と被係合部１２５とは、その側面同士が当接することにより互いに係合する。
　緊急用操作部材１２１及び伝達部材１２３は、緊急用操作部材１２１の軸孔１２１ａに伝達部材１２３の軸体１２３ａが挿入された状態で、係合部１２４と被係合部１２５とが互いに係合しないことで相対的に回転可能な空転区間部と、係合部１２４と被係合部１２５とが互いに係合することで一体的に回転可能な同期区間部と、を有するように形成されている。この空転区間部は、リッド２０が全閉位置から電動アクチュエータ４１による第一動力により全開位置まで開動作する過程で、緊急用操作部材１２１の係合部１２４と伝達部材１２３の被係合部１２５とが互いに係合しないように設定されている。また、上記の同期区間部は、リッド２０が全閉位置から緊急用操作部材１２１による第二動力により全開位置まで開動作する過程で、係合部１２４と被係合部１２５とが互いに係合するように設定されている。
　次に、リッド開閉構造１００の動作について説明する。
　このリッド開閉構造１００において、リッド２０が電動アクチュエータ４１による第一動力により全閉位置と全開位置との間で自動的に開閉動作されるときは、緊急用操作部材１２１の係合部１２４と伝達部材１２３の被係合部１２５とが互いに係合しないことで、伝達部材１２３の回転によって緊急用操作部材１２１にその緊急用操作部材１２１を回転させる力が付与されることは無い。
　一方、リッド２０の全閉位置で操作者による外力によりワイヤ１２２が引っ張り操作されると、緊急用操作部材１２１が回転操作される。緊急用操作部材１２１が回転操作されると、その緊急用操作部材１２１の係合部１２４と伝達部材１２３の被係合部１２５とが互いに係合することで、その緊急用操作部材１２１の回転に伴って一体で伝達部材１２３が回転する。この伝達部材１２３の回転は、リッド２０が全開位置に達するまで継続される。伝達部材１２３が緊急用操作部材１２１の回転に伴って一体で回転すると、操作者による外力が第二動力として電動アクチュエータ４１及び回転シャフト４２を介してリッド２０に付与される。第二動力がリッド２０に付与されると、その第二動力によりリッド２０が全開位置まで開動作される。
　従って、リッド２０の全閉位置でワイヤ１２２が操作者による外力により引っ張り操作されたときは、緊急用操作部材１２１の係合部１２４と伝達部材１２３の被係合部１２５とが互いに係合することで、その外力が緊急用操作部材１２１から伝達部材１２３→電動アクチュエータ４１→回転シャフト４２を介してリッド２０にそのリッド２０を開動作させるための第二動力として付与される。この場合、リッド２０は、緊急用操作部材１２１による第二動力により全閉位置から全開位置まで開動作される。
　このように、リッド開閉構造１００においても、電動アクチュエータ４１に故障が生じたときは、ワイヤ１２２ひいては緊急用操作部材１２１への外力操作に伴う第二動力によりリッド２０を開閉させることができる。このため、電動アクチュエータ４１に故障が生じた緊急時にも、リッド２０の開閉を確保することができるので、燃料供給や充電を実施することが可能となる。
　また、電動アクチュエータ４１に故障が生じていないリッド自動開閉時は、リッド２０が第一動力により全閉位置と全開位置との間で開閉動作される過程で、係合部１２４と被係合部１２５とが互いに係合しないので、緊急用操作部材１２１が回転せずワイヤ１２２が操作されることはない。このため、リッド自動開閉に伴ってワイヤ１２２に緩みなどが生ずるのを回避することができ、これにより、ワイヤ１２２の劣化を抑えることができると共に、ワイヤ１２２の緩みに伴う他部品との干渉を抑えるためのスペースを設けることが不要となり、駆動装置１１０の小型化を図ることができる。
　［第三実施形態］
　第三実施形態のリッド開閉構造２００は、第一実施形態のリッド開閉構造１において、駆動装置３０に代えて駆動装置２１０を用いることにより実現される。尚、リッド開閉構造２００において、第一実施形態のリッド開閉構造１と同様の構成については、同一の符号を付してその説明を省略又は簡略する。
　駆動装置２１０は、第一実施形態の駆動装置３０において、第二動力付与機構５０に代えて第二動力付与機構２２０を用いることにより実現される。すなわち、駆動装置２１０は、図１３、図１４、及び図１５に示す如く、動力を発生する第二動力付与機構２２０を有している。
　第二動力付与機構２２０は、緊急用操作部材２２１と、伝達部材２２３と、を有している。緊急用操作部材２２１は、外力により操作される操作部材である。緊急用操作部材２２１は、レバーなどの操作部（図示せず）を介して操作者により引っ張り操作可能なワイヤである。
　伝達部材２２３は、緊急用操作部材２２１の引っ張り操作による外力を第二動力として回転シャフト４２を介してリッド２０に伝達する円盤部材である。伝達部材２２３の外縁には、径方向外方に向けて開口する溝が形成されている。上記の緊急用操作部材２２１は、伝達部材２２３の外縁の溝に沿って嵌るように巻かれている。伝達部材２２３は、回転シャフト４２と同軸上で軸中心Ｃを中心にして回転可能である。伝達部材２２３の軸部は、ボックス部材３１のアッパボックス３１ｂの貫通孔を介してボックス部材３１内に挿入されている。伝達部材２２３は、軸方向一端で電動アクチュエータ４１に軸嵌合されており、回転シャフト４２に連結されている。伝達部材２２３は、電動アクチュエータ４１の回転に伴って一体で回転すると共に、緊急用操作部材２２１の移動に伴って回転する。
　第二動力付与機構２２０は、また、係合部２２４と、係合部２２４に係合可能な被係合部２２５と、を有している。係合部２２４は、緊急用操作部材２２１に設けられている。被係合部２２５は、伝達部材２２３に設けられている。緊急用操作部材２２１及び伝達部材２２３は、係合部２２４と被係合部２２５とが所定のタイミングでのみ互いに係合し、その他のタイミングでは互いに係合しないように形成されている。
　すなわち、係合部２２４と被係合部２２５とは、リッド２０が電動アクチュエータ４１による第一動力により全閉位置と全開位置との間で開閉動作されるときすなわち第一動力により回転シャフト４２が回転されるときは、互いに係合しない。一方、係合部２２４と被係合部２２５とは、緊急用操作部材２２１が外力により引っ張り操作されたときは、その外力による第二動力が電動アクチュエータ４１を介してリッド２０に付与されることによりそのリッド２０が開閉動作するようにすなわち第二動力により回転シャフト４２が回転されるように、互いに係合する。
　係合部２２４は、緊急用操作部材２２１の本体部に比べて幅広に形成された板状である。係合部２２４は、緊急用操作部材２２１の一端に設けられている。被係合部２２５は、上記の係合部２２４が周方向に移動可能に嵌る孔部である。被係合部２２５は、伝達部材２２３における緊急用操作部材２２１が嵌る外縁の溝を挟んだ軸方向両端面それぞれに設けられている。被係合部２２５は、径方向外端部付近で軸方向に貫通すると共に周方向に帯状に延びるように形成されている。被係合部２２５は、周方向全域のうち一部の角度範囲（例えば９０°）のみに設けられている。
　係合部２２４は、被係合部２２５において周方向に移動可能に嵌っている。係合部２２４と被係合部２２５とは、係合部２２４が被係合部２２５の周方向端を形成する内面に当接することにより互いに係合する。
　緊急用操作部材２２１及び伝達部材２２３は、係合部２２４と被係合部２２５とが互いに係合しないことで相対的に回転可能な空転区間部と、係合部２２４と被係合部２２５とが互いに係合することで一体的に回転可能な同期区間部と、を有するように形成されている。この空転区間部は、リッド２０が全閉位置から電動アクチュエータ４１による第一動力により全開位置まで開動作する過程で、緊急用操作部材２２１の係合部２２４と伝達部材２２３の被係合部２２５とが互いに係合しないように設定されている。また、上記の同期区間部は、リッド２０が全閉位置から緊急用操作部材２２１による第二動力により全開位置まで開動作する過程で、係合部２２４と被係合部２２５とが互いに係合するように設定されている。
　次に、図１６を参照して、リッド開閉構造２００の動作について説明する。
　このリッド開閉構造２００において、リッド２０が電動アクチュエータ４１による第一動力により全閉位置と全開位置との間で自動的に開閉動作されるときは、緊急用操作部材２２１の係合部２２４と伝達部材２２３の被係合部２２５とが互いに係合しないことで、伝達部材２２３の回転によって緊急用操作部材２２１にその緊急用操作部材２２１を回転させる力が付与されることは無い。
　一方、リッド２０の全閉位置で操作者による外力により緊急用操作部材２２１が引っ張り操作されると、その緊急用操作部材２２１の係合部２２４と伝達部材２２３の被係合部２２５とが互いに係合することで、その緊急用操作部材２２１の回転に伴って一体で伝達部材２２３が回転する（図１６において左回転方向）。この伝達部材２２３の回転は、リッド２０が全開位置に達するまで継続される。伝達部材２２３が緊急用操作部材２２１の回転に伴って一体で回転すると、操作者による外力が第二動力として電動アクチュエータ４１及び回転シャフト４２を介してリッド２０に付与される。第二動力がリッド２０に付与されると、その第二動力によりリッド２０が全開位置まで開動作される。
　従って、リッド２０の全閉位置で緊急用操作部材２２１が操作者による外力により引っ張り操作されたときは、緊急用操作部材２２１の係合部２２４と伝達部材２２３の被係合部２２５とが互いに係合することで、その外力が緊急用操作部材２２１から伝達部材２２３→電動アクチュエータ４１→回転シャフト４２を介してリッド２０にそのリッド２０を開動作させるための第二動力として付与される。この場合、リッド２０は、緊急用操作部材２２１による第二動力により全閉位置から全開位置まで開動作される。
　このように、リッド開閉構造２００においても、電動アクチュエータ４１に故障が生じたときは、緊急用操作部材２２１への外力操作に伴う第二動力によりリッド２０を開閉させることができる。このため、電動アクチュエータ４１に故障が生じた緊急時にも、リッド２０の開閉を確保することができるので、燃料供給や充電を実施することが可能となる。
　また、電動アクチュエータ４１に故障が生じていないリッド自動開閉時は、リッド２０が第一動力により全閉位置と全開位置との間で開閉動作される過程で、係合部２２４と被係合部２２５とが互いに係合しないので、緊急用操作部材２２１が回転することはない。このため、リッド自動開閉に伴って緊急用操作部材２２１に緩みなどが生ずるのを回避することができ、これにより、緊急用操作部材２２１の劣化を抑えることができると共に、緊急用操作部材２２１の緩みに伴う他部品との干渉を抑えるためのスペースを設けることが不要となり、駆動装置２１０の小型化を図ることができる。
　［第四実施形態］
　第四実施形態のリッド開閉構造３００は、第一実施形態のリッド開閉構造１において、駆動装置３０に代えて駆動装置３１０を用いることにより実現される。尚、リッド開閉構造３００において、第一実施形態のリッド開閉構造１と同様の構成については、同一の符号を付してその説明を省略又は簡略する。
　駆動装置３１０は、第一実施形態の駆動装置３０において、第二動力付与機構５０に代えて第二動力付与機構３２０を用いることにより実現される。すなわち、駆動装置３１０は、図１７、図１８、図１９、及び図２０に示す如く、動力を発生する第二動力付与機構３２０を有している。
　本実施形態において、電動アクチュエータ４１は、駆動装置３１０のボックス部材３１１内に収容されている。ボックス部材３１１は、ロアボックス３１１ａとアッパボックス３１１ｂとにより構成されている。電動アクチュエータ４１は、ロアボックス３１１ａとアッパボックス３１１ｂとにより覆われており、ロアボックス３１１ａとアッパボックス３１１ｂとの締結によりボックス部材３１１内に収容される。
　ボックス部材３１１には、板状のカバー部材３１２が取り付けられている。カバー部材３１２は、アッパボックス３１１ｂの軸方向外方に収容空間３１３を形成する部材である。
　第二動力付与機構３２０は、緊急用操作部材３２１と、ワイヤ３２２と、伝達部材３２３と、を有している。緊急用操作部材３２１は、外力により操作される操作部材である。緊急用操作部材３２１は、伝達部材３２３の外端部における接線方向に移動可能なプッシャ部材である。緊急用操作部材３２１は、収容空間３１３内に収容されている。緊急用操作部材３２１は、アッパボックス３１１ｂの軸方向端面に形成されたガイド孔３１１ｂ－１とカバー部材３１２の軸方向端面に形成されたガイド孔３１２ａとに移動可能に嵌っている。
　ワイヤ３２２は、緊急用操作部材３２１に外力を付与する外力付与部である。ワイヤ３２２の一端は、緊急用操作部材３２１におけるガイド孔３１２ａから突出した突部に取り付け固定されている。緊急用操作部材３２１は、ワイヤ３２２の引っ張り操作によりガイド孔３１１ｂ－１，３１２ａに沿って移動する。ワイヤ３２２の他端は、操作者により引っ張り操作されるレバーなどの操作部（図示せず）に連結されている。ワイヤ３２２が操作者による外力により引っ張り操作されると、ワイヤ３２２が伝達部材３２３の外端部における接線方向に引かれて、その外力が緊急用操作部材３２１に付与されることにより、その緊急用操作部材３２１がガイド孔３１１ｂ－１，３１２ａに沿って伝達部材３２３の外端部における接線方向に移動操作される。
　伝達部材３２３は、緊急用操作部材３２１の移動操作による外力を第一動力とは異なる第二動力として回転シャフト４２を介してリッド２０に伝達するシャフト部材である。伝達部材３２３は、回転シャフト４２と同軸上で軸中心Ｃを中心にして回転可能である。伝達部材３２３の軸部は、ボックス部材３１のアッパボックス３１ｂの貫通孔を介してボックス部材３１内に挿入されている。伝達部材３２３は、軸方向一端で電動アクチュエータ４１に軸嵌合されており、回転シャフト４２に連結されている。伝達部材３２３は、電動アクチュエータ４１の回転に伴って一体で回転すると共に、緊急用操作部材３２１の移動に伴って回転する。
　伝達部材３２３は、軸中心Ｃから径方向に延びるレバー部３２３ａを有している。レバー部３２３ａは、伝達部材３２３の本体部と一体で軸中心Ｃを中心にして回転可能である。上記の緊急用操作部材３２１は、レバー部３２３ａの後側に配置されている。レバー部３２３ａは、上記の如く電動アクチュエータ４１の回転に伴って回転すると共に、緊急用操作部材３２１の移動に伴ってその緊急用操作部材３２１に当接されて押圧されることにより軸中心Ｃを中心にして回転する。
　第二動力付与機構３２０は、また、係合部３２４と、係合部３２４に係合可能な被係合部３２５と、を有している。係合部３２４は、緊急用操作部材３２１に設けられており、レバー部３２３ａに当接する部位のことである。被係合部３２５は、伝達部材３２３に設けられており、上記のレバー部３２３ａのことである。緊急用操作部材３２１及び伝達部材３２３は、係合部３２４と被係合部３２５とが所定のタイミングでのみ互いに係合し、その他のタイミングでは互いに係合しないように形成されている。
　すなわち、係合部３２４と被係合部３２５とは、リッド２０が電動アクチュエータ４１による第一動力により全閉位置と全開位置との間で開閉動作されるときすなわち第一動力により回転シャフト４２が回転されるときは、互いに係合しない。一方、係合部３２４と被係合部３２５とは、緊急用操作部材３２１が外力により引っ張り操作されたときは、その外力による第二動力が電動アクチュエータ４１を介してリッド２０に付与されることによりそのリッド２０が開閉動作するようにすなわち第二動力により回転シャフト４２が回転されるように、互いに係合する。
　緊急用操作部材３２１及び伝達部材３２３は、係合部３２４と被係合部３２５とが互いに係合しないことで相対的に回転可能な空転区間部と、係合部３２４と被係合部３２５とが互いに係合することで一体的に回転可能な同期区間部と、を有するように形成されている。この空転区間部は、リッド２０が全閉位置から電動アクチュエータ４１による第一動力により全開位置まで開動作する過程で、緊急用操作部材３２１の係合部３２４と伝達部材３２３の被係合部３２５とが互いに係合しないように設定されている。また、上記の同期区間部は、リッド２０が全閉位置から緊急用操作部材３２１による第二動力により全開位置まで開動作する過程で、係合部３２４と被係合部３２５とが互いに係合するように設定されている。
　次に、リッド開閉構造３００の動作について説明する。
　このリッド開閉構造３００において、リッド２０が電動アクチュエータ４１による第一動力により全閉位置と全開位置との間で自動的に開閉動作されるときは、緊急用操作部材３２１の係合部３２４と伝達部材３２３の被係合部３２５とが互いに係合しないことで、伝達部材３２３の回転によって緊急用操作部材３２１にその緊急用操作部材３２１を移動させる力が付与されることは無い。
　一方、リッド２０の全閉位置で操作者による外力により緊急用操作部材３２１が引っ張り操作されると、その緊急用操作部材３２１の係合部３２４と伝達部材３２３の被係合部３２５とが互いに係合することで、その緊急用操作部材３２１の移動に伴って伝達部材３２３が回転する。この伝達部材３２３の回転は、リッド２０が全開位置に達するまで継続される。伝達部材３２３が緊急用操作部材２２１の移動に伴って回転すると、操作者による外力が第二動力として電動アクチュエータ４１及び回転シャフト４２を介してリッド２０に付与される。第二動力がリッド２０に付与されると、その第二動力によりリッド２０が全開位置まで開動作される。
　従って、リッド２０の全閉位置で緊急用操作部材３２１が操作者による外力により引っ張り操作されたときは、緊急用操作部材３２１の係合部３２４と伝達部材３２３の被係合部３２５とが互いに係合することで、その外力が緊急用操作部材３２１から伝達部材３２３→電動アクチュエータ４１→回転シャフト４２を介してリッド２０にそのリッド２０を開動作させるための第二動力として付与される。この場合、リッド２０は、緊急用操作部材３２１による第二動力により全閉位置から全開位置まで開動作される。
　このように、リッド開閉構造３００においても、電動アクチュエータ４１に故障が生じたときは、緊急用操作部材３２１への外力操作に伴う第二動力によりリッド２０を開閉させることができる。このため、電動アクチュエータ４１に故障が生じた緊急時にも、リッド２０の開閉を確保することができるので、燃料供給や充電を実施することが可能となる。
　また、電動アクチュエータ４１に故障が生じていないリッド自動開閉時は、リッド２０が第一動力により全閉位置と全開位置との間で開閉動作される過程で、係合部３２４と被係合部３２５とが互いに係合しないので、緊急用操作部材３２１が移動することはない。このため、リッド自動開閉に伴って緊急用操作部材３２１に緩みなどが生ずるのを回避することができ、これにより、緊急用操作部材３２１の劣化を抑えることができると共に、緊急用操作部材３２１の緩みに伴う他部品との干渉を抑えるためのスペースを設けることが不要となり、駆動装置３１０の小型化を図ることができる。
　［変形形態］
　ところで、上記の第一乃至第四実施形態においては、第一動力付与機構４０の回転シャフト４２と第二動力付与機構５０，１２０，２２０，３２０の伝達部材５３，１２３，２２３，３２３とが、別体で形成されている。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、回転シャフト４２と伝達部材５３，１２３，２２３，３２３とが互いに一体化されて形成されたものであってもよい。尚、図２１及び図２２には、第一実施形態における回転シャフト４２と伝達部材５３とが互いに一体化されて形成されたものが示されている。
　また、上記の第一乃至第四実施形態においては、第一動力付与機構４０の回転シャフト４２と第二動力付与機構５０，１２０，２２０，３２０の伝達部材５３，１２３，２２３，３２３と電動アクチュエータ４１とが、別体で形成されている。しかしながら、本発明はこれに限定されるものではなく、回転シャフト４２と伝達部材５３，１２３，２２３，３２３と電動アクチュエータ４１とが互いに一体化されて形成されたものであってもよい。尚、図２３及び図２４には、第一実施形態における回転シャフト４２と伝達部材５３と電動アクチュエータ４１とが互いに一体化されて形成されたものが示されている。
　尚、本発明は、上述した実施形態や変形形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更を施すことが可能である。
　また、本出願は、２０２１年１月１９日に日本国で出願された特願２０２１－００６７６４号に基づく優先権を主張し、当該日本国出願に記載された全ての記載内容を援用するものである。
　１，１００，２００，３００：リッド開閉構造、２０：リッド、３０，１１０，２１０，３１０：駆動装置、４０：第一動力付与機構、４１：電動アクチュエータ、４２：回転シャフト、５０，１２０，２２０，３２０：第二動力付与機構、５１，１２１，２２１，３２１：緊急用操作部材、５２，１２２，３２２：ワイヤ、５３，１２３，２２３，３２３：伝達部材、５４、１２４，２２４，３２４：係合部、５５，１２５，２２５，３２５：被係合部。

Claims (6)

  1. 　基材に対して全閉位置と全開位置との間で開閉可能なリッドと、
    　前記リッドを前記基材に対して開閉動作させる第一動力を前記リッドに付与する第一動力付与機構と、
    　前記第一動力とは異なる、外力操作により前記リッドを前記基材に対して開閉動作させる第二動力を前記リッドに付与する第二動力付与機構と、
    　を備えるリッド開閉構造であって、
    　前記第二動力付与機構は、係合部と、前記係合部に係合可能な被係合部と、を有し、
    　前記係合部と前記被係合部とは、前記リッドが前記第一動力により全閉位置と全開位置との間で開閉動作するときは互いに係合せず、一方、前記外力操作が行われたときは前記第二動力が前記リッドに付与されることにより前記リッドが開閉動作するように互いに係合する、リッド開閉構造。
  2. 　前記第一動力付与機構は、前記第一動力を発生する電動アクチュエータと、前記電動アクチュエータと前記リッドとの間に介在し、前記第一動力を前記リッドに付与する回転可能な回転シャフトと、を有し、
    　前記第二動力付与機構は、外力により操作される緊急用操作部材と、前記緊急用操作部材の操作による前記第二動力を前記回転シャフトを介して前記リッドに伝達する伝達部材と、を有し、
    　前記係合部は、前記緊急用操作部材に設けられ、
    　前記被係合部は、前記伝達部材に設けられ、
    　前記係合部と前記被係合部とは、前記第一動力により前記回転シャフトが回転されるときは互いに係合せず、一方、前記緊急用操作部材が操作されたときは前記第二動力により前記回転シャフトが回転されるように互いに係合する、請求項１に記載されたリッド開閉構造。
  3. 　前記伝達部材は、前記緊急用操作部材の操作による前記第二動力を前記電動アクチュエータを介して前記回転シャフトに付与する、請求項２に記載されたリッド開閉構造。
  4. 　前記回転シャフトと前記伝達部材とは、互いに連結され又は一体化されており、
    　前記伝達部材は、前記第一動力により前記回転シャフトが回転されるときは、前記係合部と前記被係合部とが互いに係合しない空転角度範囲で回転し、一方、前記緊急用操作部材が操作されたときは、前記係合部と前記被係合部とが互いに係合した状態で回転する、請求項２又は３に記載されたリッド開閉構造。
  5. 　前記回転シャフトと前記電動アクチュエータと前記伝達部材とは、互いに一体化されている、請求項４に記載されたリッド開閉構造。
  6. 　前記緊急用操作部材は、外力を付与する外力付与部を介して操作される、請求項２乃至５の何れか一項に記載されたリッド開閉構造。
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