WO2022063811A1 - Vorrichtung zur bestimmung der wasserstoff-konzentration eines abgases in einer abgasleitung eines brennstoffzellensystems und brennstoffzellensystem - Google Patents

Vorrichtung zur bestimmung der wasserstoff-konzentration eines abgases in einer abgasleitung eines brennstoffzellensystems und brennstoffzellensystem Download PDF

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cell system
pipe section
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Tobias FALKENAU
Timo Bosch
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Robert Bosch Gmbh
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    • Y02E60/30—Hydrogen technology
    • Y02E60/50—Fuel cells

Definitions

  • the invention relates to a device for determining the hydrogen concentration of an exhaust gas in an exhaust pipe of a fuel cell system, having the features of the preamble of patent claim 1.
  • the invention relates to a fuel cell system with the features of the preamble of patent claim 9.
  • Hydrogen-based fuel cells are considered to be the mobility concept of the future because they only emit water as exhaust gas and enable fast refueling times. Fuel cells are usually assembled into a fuel cell stack. The fuel cell stacks need oxygen, mostly obtained from the surrounding air, and fuel, mostly hydrogen, for the chemical reaction.
  • nitrogen reaches the cathode side of the fuel cell stack via the air mass flow which is supplied to the fuel cell stack via the air path. Part of this nitrogen diffuses across the membrane of the fuel cell stack to the anode side and displaces the hydrogen on the anode side, so that the normal reactions are inhibited.
  • a valve with a flushing line can be used to flush the anode side or from the circulation line to the exhaust gas line of the fuel cell in order to conduct the anode gas with a high proportion of nitrogen into the environment via the exhaust gas line.
  • a hydrogen sensor is arranged in the exhaust line.
  • the device according to the invention for determining the hydrogen concentration of an exhaust gas in an exhaust pipe of a fuel cell system and the fuel cell system with the features according to the independent claims have the advantage that the hydrogen content in the exhaust pipe can be determined with greater accuracy. This is important so that measures can be taken if necessary to avoid an excessive concentration of hydrogen and thus an explosive mixture.
  • the mixing element according to the invention mixes a fluid which flows through the inflow opening by changing the flow conditions, so that different components within the exhaust gas have a homogeneous distribution.
  • the sensor will detect too low or too high a concentration of hydrogen in the exhaust gas, since the purge gas has not been distributed evenly in the exhaust gas line and possibly too low or too high a concentration locally at the position of the sensor of hydrogen, which does not correspond to the mean concentration value.
  • the devices according to the invention result in advantages with regard to installation space, since a shorter line section is required until the hydrogen and the other exhaust gases are evenly mixed in the exhaust line. Consequently, the exhaust pipe can be made shorter.
  • the device has a connection for a purge line, with a purge gas from the purge line being fed into the pipe section via the connection.
  • a defined inflow point for the purge gas allows the shape and position of the mixing element to be selected so that the purge gas from the purge gas line and the exhaust gas from the exhaust line are mixed as homogeneously as possible at the sensor.
  • connection for the purge line is arranged between the inflow opening and the mixing element.
  • the inflow opening it is also possible for the inflow opening to be placed at the height of the mixing element, so that the flow behavior of the exhaust gas from the exhaust gas line has already changed when the purge gas enters.
  • An advantageous structure for a mixing element can be formed by a spiral structure, a lattice structure or a cascade of baffles.
  • a particular advantage results if the purge gas does not flow into the pipe section at a single point via the connection, but rather at several points of introduction, since in this way an initial distribution of the purge gas is already ensured.
  • a radial distribution of the points of introduction over an outer wall of the pipe section is advantageous here.
  • the points of introduction are on the mixing element are arranged so that purge gas flows in the axial and / or radial direction in the pipe section.
  • the built-in element makes it possible to fasten the sensor to an outer wall of the pipe section or to the built-in element, as required.
  • Figure 1 shows a schematic topology of a fuel cell system according to a first embodiment of the invention
  • FIG. 2 a device for determining the hydrogen concentration of a fluid in an exhaust gas line of a fuel cell system in a schematic representation
  • FIG. 3 shows a schematic topology of a fuel cell system according to a second exemplary embodiment of the invention.
  • FIG. 5 shows a schematic representation of a device for determining the hydrogen concentration of a fluid in an exhaust gas line of a fuel cell system with an installation element designed as a tube;
  • FIG. 6 shows another device for determining the hydrogen concentration of a fluid in an exhaust gas line of a fuel cell system in a schematic representation.
  • FIG. 1 shows a schematic topology of a fuel cell system 100 according to a first exemplary embodiment with at least one fuel cell stack 101.
  • the at least one fuel cell stack 101 has an air path 10, an exhaust gas line 12 and a fuel line 20.
  • the at least one fuel cell stack 101 can be used for mobile applications with a high power requirement, for example in trucks, or for stationary applications, for example in generators.
  • the air path 10 serves as an air supply line in order to supply air from the environment to the fuel cell stack 101 via an inlet 16 .
  • Components which are required for the operation of the fuel cell stack 101 are arranged in the air path 10 .
  • An air compressor 11 and/or a compressor 11 is arranged in the air path 10 and compresses or draws in the air according to the respective operating conditions of the fuel cell stack 101 .
  • a humidifier 15 which increases the water content of the air in the air path 10 can be located downstream of the air compressor 11 and/or compressor 11 .
  • Air containing oxygen is made available to the fuel cell stack 101 via the air path 10 .
  • the fuel cell system 100 has an exhaust pipe 12 in which water and other components of the air from the air path 10 are transported into the environment via an outlet 18 after passing through the fuel cell stack 101 .
  • the exhaust gas from the exhaust gas line 12 can also contain hydrogen (H2) because parts of the hydrogen can diffuse through the membrane of the fuel cell stack 101 .
  • the fuel cell system 100 can furthermore have a cooling circuit which is designed to cool the fuel cell stack 101 .
  • the cooling circuit is not shown in FIG. 1 because it is not part of the invention.
  • a high-pressure tank 21 and a shut-off valve 22 are located at the inlet of the fuel line 20. Further components can be arranged in the fuel line 20 in order to supply the fuel cell stack 101 with fuel as required.
  • various components such as a jet pump 51 operated with the metered fuel or a blower 52 can be installed.
  • a combination of jet pump 51 and blower 52 is also possible.
  • the recirculation circuit 50 Since the amount of water and nitrogen continues to increase over time, the recirculation circuit 50 must be flushed from time to time so that the performance of the fuel cell stack 101 does not decrease due to an excessive nitrogen concentration in the fuel line 20 .
  • a purge line 40 is arranged between the circulation line 50 and the exhaust gas line 12 so that the gas mixture can flow from the circulation line 50 into the exhaust gas line 12 .
  • a purge valve 44 which can open and close the connection between the circulation line 50 and the exhaust gas line 12 can be arranged in the purge line 40 .
  • the purge valve 44 is usually opened for a short time, so that the gas mixture is fed into the exhaust gas line 12 via the purge line 40 .
  • a device 1 for determining the H2 concentration is arranged in the exhaust pipe 12 .
  • FIG. 2 shows a device 1 for determining the H2 concentration in a schematic representation.
  • the device 1 is formed by a pipe section 2 with a sensor 14 which can measure the hydrogen concentration in a fluid.
  • the pipe section 2 has an inflow opening 4 and an outflow opening 6 .
  • a mixing element 8 is arranged in the pipe section 2, which mixes the fluid that came out of the exhaust pipe 12 through the inflow opening 4 in such a way that different components within the exhaust gas have a homogeneous distribution.
  • the pipe section 2 can have a connection 41 for the purge line 40 .
  • connection 41 for the purge line 40 is arranged between the inflow opening 4 and the mixing element 8, so that the sensor 14 measures both the hydrogen concentration from the exhaust gas line 12 and from the purge line 40 during the measurement.
  • FIG. 1 shows a fuel cell system 100 with a device without a connection 41, in which the purge line 40 opens into the exhaust gas line 12 upstream of the device 1 in the direction of flow.
  • a fuel cell system 100 with a device 1 with connection 41 is shown in FIG.
  • the purge line 40 is connected to the connection 41 so that the purge gas can flow directly from the purge line 40 via the connection 41 into the device.
  • FIG. 4 shows a device 1 with a mixing element 8 which is formed from twisted rectangular plates.
  • the mixing element destroys the turbulent or laminar flow profiles, so that there is greater mixing of the individual fluid particles within a flow cross section in the tube section.
  • the turbulences of the fluid are indicated by arrows.
  • FIG. 5 shows a device 1 in which the mixing element 8 is formed by a flow grid.
  • the mixing element 8 can be formed by a spiral structure or a cascade of baffles.
  • FIG. 6 shows an embodiment of the invention in which the purge gas does not flow through the connection 41 selectively but rather at a plurality of introduction points 42 into the pipe section 2 .
  • the introduction points 42 can be distributed radially over an outer wall of the pipe section 2 . It is also possible for the introduction points 42 to be arranged on the mixing element 8 so that purge gas flows into the pipe section 2 in the axial and/or radial direction.
  • the sensor 14 can be attached to an outer wall 3 of the pipe section 2 or to the mixing element 8 .

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Abstract

Vorrichtung (1) zur Bestimmung der Wasserstoff-Konzentration eines Fluides in einer Abgasleitung (12) eines Brennstoffzellensystems (100), mit einem Sensor (14), welcher in einem Rohrabschnitt (2) angeordnet ist, wobei der Rohrabschnitt eine Einströmöffnung (4) und eine Ausströmöffnung (6) aufweist. Eine Purgeleitung (41) mündet zwischen der Einströmöffnung (4) und dem H2-Sensor (14) in den Rohrabschnitt (2). Ein Mischelement (8) vermischt ein Abgas, welches durch die Einströmöffnung (4) strömt, so dass unterschiedliche Komponenten des Abgases eine homogene Verteilung aufweisen.

Description

Beschreibung
Titel
Vorrichtung zur Bestimmung der Wasserstoff- Konzentration eines Abgases in einer Abgasleitung eines Brennstoffzellensystems und Brennstoffzellensystem
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Bestimmung der Wasserstoff- Konzentration eines Abgases in einer Abgasleitung eines Brennstoffzellensystems mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Patentanspruches 1.
Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Brennstoffzellensystem mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Patentanspruches 9.
Stand der Technik
Wasserstoffbasierte Brennstoffzellen gelten als Mobilitätskonzept der Zukunft, da sie nur Wasser als Abgas emittieren, und schnelle Betankungszeiten ermöglichen. Brennstoffzellen werden meistens zu einem Brennstoffzellenstack zusammengebaut. Die Brennstoffzellenstacks brauchen Sauerstoff, zumeist gewonnen aus der einfachen Luft aus der Umgebung, und Brennstoff, zumeist Wasserstoff, für die chemische Reaktion.
Es ist bekannt, dass über den Luftmassenstrom, welcher dem Brennstoffzellenstack über den Luftpfad zugeführt wird, Stickstoff an die Kathodenseite des Brennstoffzellenstacks gelangt. Dieser Stickstoff diffundiert in Teilen über die Membran des Brennstoffzellenstacks auf die Anodenseite und verdrängt den Wasserstoff an der Anodenseite, so dass die normalen Reaktionen gehemmt werden. Um den Stickstoffanteil auf der Anodenseite zu reduzieren, kann durch ein Ventil mit einer Spülleitung von der Anodenseite bzw. von der Zirkulationsleitung zur Abgasleitung der Brennstoffzelle führen, um das Anodengas mit einem hohen Anteil an Stickstoff über die Abgasleitung in die Umgebung zu leiten. Um den Anteil von Wasserstoff in der Abgasleitung zu überprüfen, ist in der Abgasleitung ein Wasserstoff-Sensor angeordnet.
Offenbarung der Erfindung
Die erfindungsgemäße Vorrichtung zur Bestimmung der Wasserstoff- Konzentration eines Abgases in einer Abgasleitung eines Brennstoffzellensystems und das Brennstoffzellensystem mit den Merkmalen gemäß der unabhängigen Ansprüche haben den Vorteil, dass mit einer höheren Genauigkeit der Wasserstoffgehalt in der Abgasleitung bestimmt werden kann. Dies ist wichtig, damit gegebenenfalls Maßnahmen getroffen werden können, um eine zu hohe Konzentration an Wasserstoff und damit ein explosionsfähiges Gemisch zu vermeiden.
Durch das erfindungsgemäße Mischelement wird ein Fluid, welches durch die Einströmöffnung strömt, durch eine Veränderung der Strömungsverhältnisse vermischt, so dass unterschiedliche Komponenten innerhalb des Abgases eine homogene Verteilung aufweisen.
Ohne die erfindungsgemäße Vorrichtung besteht die Gefahr, dass der Sensor eine zu geringe oder zu hohe Konzentration von Wasserstoff im Abgas detektiert, da sich das Purgegas nicht gleichmäßig in der Abgasleitung verteilt hat und eventuell an der Position des Sensors lokal eine zu geringe oder zu hohe Konzentration von Wasserstoff vorliegt, die nicht mit dem mittleren Konzentrationswert übereinstimmt.
Es ergeben sich durch die erfindungsgemäße Vorrichtungen Vorteile in Bezug auf den Bauraum, da eine kürzere Leitungsstrecke benötigt wird, bis sich eine gleichmäßige Durchmischung von Wasserstoff und der weiteren Abgase in der Abgasleitung ergibt. Folglich kann die Abgasleitung kürzer ausgestaltet werden.
Falls eine zu hohe Konzentration von Wasserstoff detektiert wird, besteht die Möglichkeit einer gezielten Erhöhung des Luftmassenstromes in der Abgasleitung, welcher eventuell über eine Bypassverbindung direkt aus dem Luftpfad in die Abgasleitung geleitet werden kann. Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die Zufuhr von Anodengas zu stoppen oder zu reduzieren. Eine weitere Möglichkeit besteht darin den Wasserstoff katalytisch zu verbrennen.
In den abhängigen Ansprüchen sind vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der erfindungsgemäßen Vorrichtung zur Bestimmung der Wasserstoff- Konzentration eines Abgases in einer Abgasleitung eines Brennstoffzellensystems und des Brennstoffzellensystems angegeben.
Es ist von Vorteil, wenn die Vorrichtung einen Anschluss für eine Purgeleitung aufweist, wobei über den Anschluss ein Purgegas der Purgeleitung in den Rohrabschnitt geleitet wird. Durch eine definierte Einströmstelle des Purgegases kann die Form und Position des Mischelementes so gewählt werden, dass am Sensor eine möglichst homogene Vermischung des Purgegases aus der Purgegasleitung und des Abgases aus der Abgasleitung vorliegt.
Hierbei ist es von Vorteil, wenn der Anschluss für die Purgeleitung zwischen der Einströmöffnung und dem Mischelement angeordnet ist. Es ist jedoch auch möglich, dass die Einströmöffnung auf der Höhe des Mischelementes platziert wird, so dass das Abgas aus der Abgasleitung schon im Strömungsverhalten verändert wurde, wenn das Purgegas eintritt.
Eine vorteilhafte Struktur für ein Mischelement kann durch eine Spiralstruktur, eine Gitterstruktur oder eine Kaskade aus Umlenkblechen gebildet werden.
Ein besonderer Vorteil ergibt sich, wenn über den Anschluss das Purgegas nicht punktuell, sondern an mehreren Einleitungspunkten in den Rohrabschnitt strömt, da auf diese Weise schon eine erste Verteilung des Purgegases gewährleistet ist. Vorteilhaft ist hierbei eine radiale Verteilung der Einleitungspunkte über eine Außenwand des Rohrabschnittes.
Aufgrund der noch höheren Flexibilität und der dadurch besseren Durchmischung ist es vorteilhaft, wenn die Einleitungspunkte am Mischelement angeordnet sind, so dass Purgegas in axialer und/oder radialer Richtung in den Rohrabschnitt strömt.
Abhängig von den lokalen Strömungsverhältnissen ist es durch das Einbauelement möglich, den Sensor je nach Bedarf an einer Außenwand des Rohrabschnittes oder an dem Einbauelement zu befestigen.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele:
Die erfindungsgemäße Vorrichtung und das erfindungsgemäße Brennstoffzellensystem werden nachfolgend anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen jeweils schematisch:
Figur 1 eine schematische Topologie eines Brennstoffzellensystems gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel der Erfindung,
Figur 2 eine Vorrichtung zur Bestimmung der Wasserstoff- Konzentration eines Fluides in einer Abgasleitung eines Brennstoffzellensystems in einer schematischen Darstellung,
Fig. 3 eine schematische Topologie eines Brennstoffzellensystems gemäß einem zweiten Ausführungsbeispiel der Erfindung und
Fig. 4 Vorrichtungen zur Bestimmung der Wasserstoff- Konzentration eines Fluides in einer Abgasleitung eines Brennstoffzellensystems mit unterschiedlichen Einbauelement in einer schematischen Darstellung und
Fig. 5 eine Vorrichtung zur Bestimmung der Wasserstoff- Konzentration eines Fluides in einer Abgasleitung eines Brennstoffzellensystems mit als Rohr ausgebildeten Einbauelement in einer schematischen Darstellung und
Fig. 6 eine weitere Vorrichtung zur Bestimmung der Wasserstoff- Konzentration eines Fluides in einer Abgasleitung eines Brennstoffzellensystems in einer schematischen Darstellung. In der Figur 1 ist eine schematische Topologie eines Brennstoffzellensystems 100 gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel gezeigt mit mindestens einem Brennstoffzellenstack 101. Der mindestens eine Brennstoffzellenstack 101 weist einen Luftpfad 10, eine Abgasleitung 12 und eine Brennstoffleitung 20 auf. Der mindestens eine Brennstoffzellenstack 101 kann für mobile Anwendungen mit hohem Leistungsbedarf, bspw. in LKW’s, oder für stationäre Anwendungen, bspw. in Generatoren, eingesetzt werden.
Der Luftpfad 10 dient als Zuluftleitung, um den Brennstoffzellenstack 101 über einen Einlass 16 Luft aus der Umgebung zuzuführen. In dem Luftpfad 10 sind Komponenten angeordnet sein, welche für den Betrieb des Brennstoffzellenstacks 101 benötigt werden. Im Luftpfad 10 ist ein Luftverdichter 11 und/oder Kompressor 11 angeordnet sein, welcher die Luft entsprechend der jeweiligen Betriebsbedingungen des Brennstoffzellenstacks 101 verdichtet bzw. ansaugt. Stromabwärts vom Luftverdichter 11 und/oder Kompressor 11 kann sich ein Befeuchter 15 befinden, welcher den Wassergehalt der Luft im Luftpfad 10 erhöht.
Innerhalb des Luftpfades 10 können noch weitere Komponenten wie beispielsweise ein Filter und/oder ein Wärmetauscher und/oder Ventile vorgesehen sein. Über den Luftpfad 10 wird dem Brennstoffzellenstack 101 sauerstoffhaltige Luft bereitgestellt.
Des Weiteren weist das Brennstoffzellensystem 100 eine Abgasleitung 12 auf, in welcher Wasser, sowie weitere Bestandteile der Luft aus dem Luftpfad 10, nach dem Durchgang durch den Brennstoffzellenstack 101 über einen Auslass 18 in die Umgebung transportiert werden. Das Abgas der Abgasleitung 12 kann auch Wasserstoff (H2) enthalten, weil Teile des Wasserstoffes durch die Membran des Brennstoffzellenstacks 101 diffundieren können.
Das Brennstoffzellensystem 100 kann des Weiteren einen Kühlkreislauf aufweisen, welcher zur Kühlung des Brennstoffzellenstacks 101 ausgebildet ist. Der Kühlkreislauf ist in der Figur 1 nicht eingezeichnet, da er nicht Bestandteil der Erfindung ist. Im Eingang der Brennstoffleitung 20 befinden sich ein Hochdrucktank 21 und ein Absperrventil 22. Es können weitere Komponenten in der Brennstoffleitung 20 angeordnet sein, um den Brennstoffzellenstack 101 nach Bedarf mit Brennstoff zu versorgen.
Um den Brennstoffzellenstack 101 immer ausreichend mit Brennstoff zu versorgen, besteht die Notwendigkeit einer überstöchiometrischen Dosierung von Brennstoff über die Brennstoffleitung 20. Der überschüssige Brennstoff, sowie gewisse Mengen von Wasser und Stickstoff, die durch die Zellmembranen auf die Anodenseite diffundieren, werden in einer Rezirkulationsleitung 50 zurückgeführt und mit dem zudosierten Brennstoff aus der Brennstoffleitung 20 vermischt.
Zum Antrieb des Rezirkulationskreises 50 können verschiedene Komponenten, wie beispielsweise eine mit dem zudosierten Brennstoff betriebene Strahlpumpe 51 oder ein Gebläse 52 verbaut sein. Auch eine Kombination von Strahlpumpe 51 und Gebläse 52 sind möglich.
Da die Menge an Wasser und Stickstoff mit der Zeit immer weiter ansteigt, muss der Rezirkulationskreis 50 von Zeit zu Zeit gespült werden, so dass die Leistungsfähigkeit des Brennstoffzellenstacks 101 aufgrund einer zu hohen Stickstoffkonzentration in der Brennstoffleitung 20 nicht abnimmt.
Es ist eine Purgeleitung 40 zwischen der Zirkulationsleitung 50 und der Abgasleitung 12 angeordnet, so dass das Gasgemisch aus der Zirkulationsleitung 50 in die Abgasleitung 12 strömen kann.
In der Purgeleitung 40 kann ein Purgeventil 44 angeordnet sein, welches die Verbindung zwischen der Zirkulationsleitung 50 und der Abgasleitung 12 öffnen und schließen kann. Das Purgeventil 44 wird meist für eine kurze Zeit geöffnet, so dass das Gasgemisch über die Purgeleitung 40 in die Abgasleitung 12 geleitet wird.
Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist in der Abgasleitung 12 eine Vorrichtung 1 zur Bestimmung der H2- Konzentration angeordnet. Figur 2 zeigt eine Vorrichtung 1 zur Bestimmung der H2- Konzentration in schematischer Darstellung. Die Vorrichtung 1 wird durch einen Rohrabschnitt 2 mit einem Sensor 14, welcher die Wasserstoff- Konzentration in einem Fluid messen kann, gebildet. Der Rohrabschnitt 2 weist eine Einströmöffnung 4 und eine Ausströmöffnung 6 auf. Des Weiteren ist im Rohrabschnitt 2 ein Mischelement 8 angeordnet, welches das Fluid, welches aus der Abgasleitung 12 durch die Einströmöffnung 4 gelang, so vermischt wird, so dass unterschiedliche Komponenten innerhalb des Abgases eine homogene Verteilung aufweisen.
In einer weiteren Ausführungsform der Erfindung kann der Rohrabschnitt 2 einen Anschluss 41 für die Purgeleitung 40 aufweisen.
Der Anschluss 41 für die Purgeleitung 40 ist zwischen der Einströmöffnung 4 und dem Mischelement 8 angeordnet ist, so dass der Sensor 14 bei der Messung sowohl die Wasserstoff- Konzentration aus der Abgasleitung 12, als auch aus der Purgeleitung 40 misst.
Figur 1 zeigt ein Brennstoffzellensystem 100 mit einer Vorrichtung ohne Anschluss 41, bei der die Purgeleitung 40 in Strömungsrichtung vor der Vorrichtung 1 in die Abgasleitung 12 mündet.
In der Figur 3 ist ein Brennstoffzellensystem 100 mit einer Vorrichtung 1 mit Anschluss 41 gezeigt. Hier ist die Purgeleitung 40 mit dem Anschluss 41 verbunden, so dass das Purgegas direkt aus der Purgeleitung 40 über den Anschluss 41 in die Vorrichtung strömen kann.
Figur 4 zeigt eine Vorrichtungen 1 mit einem Mischelement 8, welches aus verdrehten Rechteckplatten gebildet wird. Durch das Mischelement werden die turbulenten oder laminaren Strömungsprofile zerstört, so dass es zu einer größeren Durchmischung der einzelnen Fluidpartikel innerhalb eines Strömungsquerschnittes im Rohrabschnitt kommt. In der Figur, sind die Verwirbelungen des Fluides durch Pfeile angedeutet. Figur 5 zeigt eine Vorrichtung 1, bei der das Mischelement 8 durch ein Strömungsgitter gebildet wird. In weiteren Ausführungsformen der Erfindung kann das Mischelement 8 durch eine Spiralstruktur oder eine Kaskade aus Umlenkblechen gebildet wird.
Figur 6 zeigt eine Ausführungsform der Erfindung, bei der durch den Anschluss 41 das Purgegas nicht punktuell, sondern an mehreren Einleitungspunkten 42 in den Rohrabschnitt 2 strömt. Hierbei können die Einleitungspunkte 42 radial über eine Außenwand des Rohrabschnittes 2 verteilt sein. Es ist auch möglich, dass die Einleitungspunkte 42 am Mischelement 8 angeordnet sind, so dass Purgegas in axialer und/oder radialer Richtung in den Rohrabschnitt 2 strömt.
Der Sensor 14 kann an einer Außenwand 3 des Rohrabschnittes 2 oder an dem Mischelement 8 befestigt werden.

Claims

- 9 - Ansprüche
1. Vorrichtung (1) zur Bestimmung der Wasserstoff- Konzentration eines Abgases in einer Abgasleitung (12) eines Brennstoffzellensystems (100), mit einem Sensor (14), welcher in einem Rohrabschnitt (2) angeordnet ist, wobei der Rohrabschnitt (2) einer Einströmöffnung (4) und einer Ausströmöffnung (6) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass durch ein Mischelement (8), ein Fluid, welches durch die Einströmöffnung (4) strömt, vermischt wird, so dass unterschiedliche Komponenten innerhalb des Abgases eine homogene Verteilung aufweisen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rohrabschnitt (2) einen Anschluss (41) für eine Purgeleitung (40) aufweist, wobei über den Anschluss (41) ein Purgegas der Purgeleitung (40) in den Rohrabschnitt (2) geleitet wird.
3. Vorrichtung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschluss (41) für die Purgeleitung (40) zwischen der Einströmöffnung (4) und dem Mischelement (8) angeordnet ist.
4. Vorrichtung (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Mischelement (8) durch eine Spiralstruktur, eine Gitterstruktur oder eine Kaskade aus Umlenkblechen gebildet wird.
5. Vorrichtung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass durch den Anschluss (41) das Purgegas nicht punktuell, sondern an mehreren Einleitungspunkten (42) in den Rohrabschnitt (2) strömt.
6. Vorrichtung (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Einleitungspunkte (42) radial über eine Außenwand (3) des Rohrabschnittes (2) verteilt sind.
7. Vorrichtung (1) nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Einleitungspunkte (42) am Mischelement (8) angeordnet sind, so dass Purgegas in axialer und/oder radialer Richtung in den Rohrabschnitt (2) strömt.
8. Vorrichtung (1) nach einem der vorherigen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (14) an einer Außenwand (3) des Rohrabschnittes (2) oder an dem Mischelement befestigt ist.
9. Brennstoffzellensystem (100) mit mindestens einem Brennstoffzellenstack (101), einem Luftpfad (10), wobei über den Luftpfad (10) Luft aus der Umgebung zur Brennstoffzelle gelangt, einer Abgasleitung (12), einer Brennstoffleitung (20), wobei über die Brennstoffleitung (20) Brennstoff zum Brennstoffzellenstack (101) transportiert wird, und einer Zirkulationsleitung (50), wobei die Zirkulationsleitung (50) eine Purgeleitung (40) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass in der Abgasleitung (12) eine Vorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8 angeordnet ist.
10. Brennstoffzellensystem (100) nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Purgeleitung (40) mit dem Anschluss (41) der Vorrichtung (1) verbunden ist.
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