WO2022012710A1 - Lagerring mit dichtscheibe - Google Patents

Lagerring mit dichtscheibe Download PDF

Info

Publication number
WO2022012710A1
WO2022012710A1 PCT/DE2021/100506 DE2021100506W WO2022012710A1 WO 2022012710 A1 WO2022012710 A1 WO 2022012710A1 DE 2021100506 W DE2021100506 W DE 2021100506W WO 2022012710 A1 WO2022012710 A1 WO 2022012710A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
bearing
bore
bearing ring
ring
roller bearing
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
PCT/DE2021/100506
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Dietmar KOLB
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Schaeffler Technologies AG and Co KG filed Critical Schaeffler Technologies AG and Co KG
Priority to CN202180049378.9A priority Critical patent/CN115812129B/zh
Priority to US18/016,031 priority patent/US12292082B2/en
Publication of WO2022012710A1 publication Critical patent/WO2022012710A1/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C23/00—Bearings for exclusively rotary movement adjustable for aligning or positioning
    • F16C23/06—Ball or roller bearings
    • F16C23/08—Ball or roller bearings self-adjusting
    • F16C23/082—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface
    • F16C23/086—Ball or roller bearings self-adjusting by means of at least one substantially spherical surface forming a track for rolling elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/58—Raceways; Race rings
    • F16C33/583—Details of specific parts of races
    • F16C33/586—Details of specific parts of races outside the space between the races, e.g. end faces or bore of inner ring
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7803—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings
    • F16C33/7806—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members suited for particular types of rolling bearings for spherical roller bearings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/72—Sealings
    • F16C33/76—Sealings of ball or roller bearings
    • F16C33/78—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members
    • F16C33/7886—Sealings of ball or roller bearings with a diaphragm, disc, or ring, with or without resilient members mounted outside the gap between the inner and outer races, e.g. sealing rings mounted to an end face or outer surface of a race
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2226/00—Joining parts; Fastening; Assembling or mounting parts
    • F16C2226/50—Positive connections
    • F16C2226/60—Positive connections with threaded parts, e.g. bolt and nut connections

Definitions

  • the present invention relates to a bearing, in particular a self-aligning roller bearing with a fastening of a sealing washer that increases the load-bearing capacity.
  • Bearing rings with different grooves for accommodating bearing seals are known from the prior art. Furthermore, for special requirements, screw fastenings for seals are known for special types of storage, such as spherical roller bearings.
  • EP 2 729712 B1 discloses a spherical roller bearing for a fin stabilizer on a ship, which represents a sealing arrangement screwed onto the bearing ring for the lateral sealing of the rolling body space. This is characterized in that it has a second sealing section which is arranged on the seal carrier section. However, only a screw arrangement of the seal parallel to the outer contour of the roller bearing is shown here.
  • DE 10 2007 036 891 A1 discloses a bearing for a main shaft of a wind turbine, the bearing comprising at least one spherical roller bearing. Sealing means for sealing a space containing the rollers of the spherical roller bearing are arranged directly on the rings in the spherical roller bearing. The sealing means are inserted into the outer rings and are corrugated in a longitudinal section along the axis of rotation.
  • DE 60306638 T2 relates to a sealed spherical roller bearing for a swivel shaft for a dragline excavator.
  • the spherical roller bearing has a contact lip seal carrier on the side, which carries a contact lip seal, the contact lip seal carrier being screwed to the outer ring of the spherical roller bearing.
  • the contact lip seal together with a seal support ring that is arranged adjacent to the inner ring, forms a sealing area that seals the rolling body space.
  • the present invention is based on the object of presenting a roller bearing which has been developed further than the prior art and which has an attachment for screwed sealing washers which is improved in terms of load-bearing capacity.
  • the bearing ring comprises an outer and an inner ring surface and two end faces with an annular sealing disk which is connected to one of the two end faces, with fastening means which have a shank and a shank opposite the shank in the Have a head with an enlarged diameter and the respective shafts pass through the bores that are made in the respective end face and the sealing disk connected to it, one of the annular surfaces having a cylindrical contour, so that the other annular surface provides a raceway, the raceway having a spherical contour , and the bore center axis of each bore in the bearing ring and in the sealing disk has an employed course that runs towards the cylindrical contour of a ring surface.
  • the radial distance A between the bore center axis and the spherical contour is essentially the same size.
  • the bearing ring is preferably either an outer ring or an inner ring of a roller bearing.
  • screws are used as fastening means, with the bores in the side surfaces of the respective bearing ring being threaded bores. It is also conceivable for bolts or rivets to be provided as fastening means.
  • the bores in the sealing disc with a collar that extends radially to the center axis of the bore and forms an angle of 90° with the center of the bore, which collar divides each bore into a first section with a large bore diameter and a second section with a smaller bore diameter divided.
  • the solution to the problem according to the invention is particularly preferred for use with spherical roller bearings, as these are weakened according to the current state of the art due to their structure through drilled holes parallel to the outer ring lateral surface both during hardening processes and during use due to a loss of load capacity of the raceway.
  • FIG. 1 shows a schematic longitudinal section through a spherical roller bearing as an embodiment of the invention
  • FIG. 2 shows a schematic longitudinal section through a spherical roller bearing as a further exemplary embodiment of the invention
  • a spherical roller bearing 1 is shown in a schematic longitudinal sectional view along an axis of rotation 2 of the spherical roller bearing 1.
  • the spherical roller bearing has an inner ring 3 and an outer ring 4 which together form a rolling element space 5 in which two rows of rolling elements 6 are arranged in a cage 7 .
  • the rollers 6 are designed as barrel rollers.
  • the Inner ring 3 is designed as a solid, one-piece ring and has an integrated and/or molded center rim 8 and two integrated and/or molded side rims 9 .
  • Running tracks for the rolling bodies 6 run between the central rim 8 and the side rims 9 .
  • the spherical roller bearing 1 is able to compensate for misalignments by tilting the inner ring 3 and outer ring 4 .
  • a sealing arrangement 11 is placed on the end face in each case, which seals off the rolling body space 5 from the environment.
  • the seal arrangement 11 comprises a seal carrier section 12 which is designed as an annular disk or has a corresponding section and extends from the radial outside of the outer ring 4 into the rolling body space 5 . Except for the seal receptacle, the seal carrier section is designed to be planar or even.
  • An elastomer which seals the bearing interior can be located on the radial inner edge of the seal carrier section 12 . It is also conceivable to provide different sealing materials.
  • the seal can be made entirely or partially of elastomer, be reinforced with metal, or be made entirely of a metallic material. This would be based on embodiments of flingers.
  • the seal carrier section 12 is oriented in such a way that it prevents contamination from penetrating from the outside, while allowing lubricating grease to escape—for example when fresh lubricating grease is pressed into the lubricating hole 13 .
  • the free end of the seal carrier section 12 can rest radially on the inside on the side rims 9 or have a small distance from the escape of lubricant during relubrication. It is also conceivable to provide a labyrinthine configuration of the seal carrier section in the area of the relative movement.
  • the seal carrier section 12 can be made rigid, in particular from metal, for example steel, as an elastomer-metal composite or as a polymer, and a material thickness of at least 0.5 mm, preferably at least 2 mm, so that the choice of material, material thickness and the constructive distribution results in a very rigid construction.
  • the outer ring 4 In the axial extension along the axis of rotation 2, the outer ring 4 is narrower than the inner ring 3 or has a corresponding recess.
  • the recessed axial area is filled by the sealing arrangement 11 so that the spherical roller bearing 1 is flush with the inner ring 3 in the axial direction.
  • the spherical roller bearing 1 can be exchanged for another bearing which has the same axial dimensions as the inner ring 3, since the spherical roller bearing 1 is designed to be space-neutral.
  • the seal arrangement 11, in particular the seal carrier section 12, to the outer ring 4 the spherical roller bearing 1 has a peripheral row of cylindrical fastening means 14, which are inserted through openings in the seal carrier section 12 into bores 15 in the outer ring 4.
  • screws are suitable as fastening means, which engage in corresponding threaded holes in the bearing ring.
  • other designs such as bolts are also conceivable.
  • the seal carrier section 12 rests partially, in an area provided for this purpose, or over its entire surface on the outer ring 4 at the front.
  • the bore center axis of each bore in the bearing ring and in the sealing disk has an inclined course that runs towards the cylindrical contour of an annular surface. This enables an increased load-bearing capacity of the track compared to designs known from the prior art.
  • the radial distance A between the bore center axis and the spherical contour is essentially the same size, which, according to the invention, has the advantage that, due to the same wall thickness in the area of the raceway, there is particularly uniform cooling during a hardening process and thus the tendency to crack particularly is low.
  • FIG. 2 shows a further embodiment of the invention, in which the fastening of the seal carrier section 12 is located on the inner ring of a roller bearing. This is particularly suitable for applications in which splash or condensation water can form inside the bearing or the ingress of media from the environment is unavoidable. Due to the design shown, this medium does not collect in the lower area of the bearing between the inner ring and the seal, but can escape again on the lower side following the gravitational force.
  • FIG. 3 shows an embodiment of the sealing disk attachment as a detail. It shows the collar, which extends radially to the center axis of the bore and forms an angle of 90° with the center of the bore, dividing each bore into a first section with a large bore diameter and a second section with a smaller bore diameter.
  • sealing disk attachment shows a further embodiment of the sealing disk attachment as a detailed section, the sealing arrangement 11 resting on the sealing disk carrier section 12 in a recess on the outer ring 4 .

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Support Of The Bearing (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lager, insbesondere ein Pendelrollenlager mit einer die Tragfestigkeit erhöhenden Befestigung einer Dichtscheibe. Das Lager umfasst erfindungsgemäß einen Lagerring mit einer ringförmigen Dichtscheibe die mit einer der beiden Lagerring-Stirnflächen durch Befestigungsmittel, die einen Schaft und eine gegenüber dem Schaft im Durchmesser vergrößerten Kopf haben und die jeweiligen Schäfte die Bohrungen durchgreifen, die in die jeweilige Stirnfläche eingebracht sind, verbunden ist. Die Ringflächen haben dabei eine zylindrische Kontur, sodass die andere Ringfläche eine Laufbahn bereitstellt, wobei die Laufbahn eine sphärische Kontor hat, und die Bohrzentrumsachse jeder Bohrung im Lagerring und in der Dichtscheibe einen angestellten, auf die zylindrische Kontor der eine Ringfläche zulaufenden Verlauf hat.

Description

Laqerrinq mit Dichtscheibe
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lager, insbesondere ein Pendelrollenlager mit einer die Tragfestigkeit erhöhenden Befestigung einer Dichtscheibe.
Aus dem Stand der Technik sind Lagerringe mit unterschiedlichen Einstichen zur Aufnahme von Lagerdichtungen bekannt. Weiterhin sind für besondere Anforderungen Schraubbefestigungen für Dichtungen bei speziellen Lagerformen wie Pendelrollenlagern bekannt.
In der EP 2 729712 B1 wird ein Pendelrollenlager für einen Flossenstabilisator eines Schiffes offenbart, welches eine an den Lagerring angeschraubte Dichtungsanordnung zur seitlichen Abdichtung des Wälzkörperraums darstellt. Diese ist dadurch charakterisiert, dass sie einen zweiten Dichtungsabschnitt aufweist, der an dem Dichtungsträgerabschnitt angeordnet. Es wird hier jedoch lediglich eine zur Wälzlageraußenkontur parallele Schraubenanordnung der Dichtung gezeigt.
Aus der DE 10 2007 036 891 A1 geht eine Lagerung einer Hauptwelle einer Windkraftanlage hervor, wobei die Lagerung mindestens ein Pendelrollenlager umfasst. In dem Pendelrollenlager sind unmittelbar an den Ringen Dichtmittel zum Abdichten eines die Rollen des Pendelrollenlagers beinhaltenden Raumes angeordnet. Die Dichtmittel sind in den Außenringen eingesteckt und in einem Längsschnitt entlang der Drehachse gewellt ausgeführt.
Die DE 60306638 T2 betrifft ein abgedichtetes Pendelrollenlager für eine Kratzbagger Schwenkwelle. Das Pendelrollenlager weist seitlich einen Kontaktlippendichtungs träger auf, der eine Kontaktlippendichtung trägt, wobei der Kontaktlippen dichtungsträger an dem Außenring des Pendelrollenlagers angeschraubt ist. Die Kontaktlippendichtung bildet gemeinsam mit einem Dichtungstragring, der benachbart zu dem Innenring angeordnet ist, einen Dichtungsbereich, der den Wälzkörperraum abdichtet. Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein gegenüber dem Stand der Technik weiterentwickeltes Wälzlager vorzustellen, das eine hinsichtlich Tragfähigkeit verbesserte Befestigung für geschraubte Dichtscheiben aufweist.
Bei Wälzlagern mit Lagerringen sowie Wälzkörpern mit sphärischer Kontur wie bei Pendelrollenlagern, wird der Abstand zwischen Bohrung der Dichtungs befestigungsschraube und Laufbahn zumeist gering. Dies hat zur Folge, dass die Tragfähigkeit in diesen Bereichen stark eigeschränkt wird. Weiterhin kann diese asymmetrische, d.h. nicht parallel zur Wälzkörperachse ausgeführte, Ausbildung der Befestigungsbohrung bei der Wärmebehandlung, bspw. bei der Induktionshärtung, zu Spannungsrissen während des Abkühlvorgangs führen. Dem kann bisher lediglich material- und einbauraum intensiv durch besonders starke Lagerringe oder eine geringere Einhärtetiefe entgegengewirkt werden.
Erfindungsgemäß erfolgt die Lösung der Aufgabe durch einen Lagerring nach Anspruch 1. Der Lagerring umfasst eine äußere und eine innere Ringfläche und zwei Stirnflächen mit einer ringförmigen Dichtscheibe die mit einer der beiden Stirnflächen verbunden ist, wobei Befestigungsmittel, die einen Schaft und eine gegenüber dem Schaft im Durchmesser vergrößerten Kopf haben und die jeweiligen Schäfte die Bohrungen durchgreifen, die in die jeweilige Stirnfläche und die mit ihr verbunden Dichtscheibe eingebracht sind, wobei eine der Ringflächen eine zylindrische Kontur hat, sodass die andere Ringfläche eine Laufbahn bereitstellt, wobei die Laufbahn eine sphärische Kontor hat, und die Bohrzentrumsachse jeder Bohrung im Lagerring und in der Dichtscheibe einen angestellten, auf die zylindrische Kontor der eine Ringfläche zulaufenden Verlauf hat.
In einer bevorzugten Ausführung ist der radiale Abstand A zwischen der Bohrungszentrumsachse und der sphärischen Kontur im Wesentlichen gleich groß ist. Dies hat den Vorteil, dass der Abstand von Bohrungskern und Wälzkörperlaufbahn im Wesentlichen gleich ist und somit die Spannungsverteilung besonders gleichmäßig ist. Auch ist dies ein Vorteil hinsichtlich auftretender Eigenspannungen im Bauteil, sowohl vor einem optionalen Härtungsprozess, als auch im Einsatz. Bevorzugterweise handelt es sich bei dem Lagerring entweder um einen Außenring oder Innenring eines Wälzlagers. In einer vorteilhaften Ausführung kommen als Befestigungsmittel Schrauben zum Einsatz, wobei es sich bei den Bohrungen in den Seitenflächen des jeweiligen Lagerrings um Gewindebohrungen handelt. Auch ist es denkbar, dass als Befestigungsmittel Bolzen oder Nieten vorgesehen werden.
Es ist weiterhin bevorzugt, die Bohrungen in der Dichtscheibe mit einem sich radial zur Bohrungszentrumsachse ausdehnenden und mit der Bohrungszentrumsache einen Winkel von 90° einschließenden Kragen zu versehen, der jede Bohrung in einen ersten Abschnitt mit einem großen Bohrungsdurchmesser und einen zweiten Abschnitt mit einem kleineren Bohrungsdurchmesser unterteilt.
Die erfindungsgemäße Lösung der Aufgabenstellung ist besonders bevorzugt zum Einsatz bei Pendelrollenlagern vorzusehen, da diese nach aktuellen Stand der Technik auf Grund Ihres Aufbaus durch eingebrachte Bohrungen parallel zur Außenring-Mantelfläche sowohl bei Härtungsprozessen, als auch im Einsatz durch Tragfähigkeitsverlust der Laufbahn, geschwächt werden.
Nachfolgend wird die bevorzugte Ausführungsform der Erfindung unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert.
Es zeigen:
Fig. 1 einen schematischen Längsschnitt durch ein Pendelrollenlager als ein Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Fig. 2 einen schematischen Längsschnitt durch ein Pendelrollenlager als ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung;
Fig. 3 einen Schnitt durch den Bohrungsbereich zur Verdeutlichung der Erfindung;
Fig. 4 einen Schnitt durch den Bohrungsbereich zur Verdeutlichung eines weiteren Ausführungsbeispiels
In Figur 1 ist ein Pendelrollenlager 1 in einer schematischen Längsschnittdarstellung entlang einer Drehachse 2 des Pendelrollenlagers 1 dargestellt. Das Pendelrollenlager weist einen Innenring 3 und einen Außenring 4 auf, welche zusammen einen Wälzkörperraum 5 bilden, in dem zwei Reihen mit Wälzkörpern 6 in einem Käfig 7 angeordnet sind. Die Rollen 6 sind als Tonnenrollen ausgebildet. Der Innenring 3 ist als ein massiver, einteiliger Ring ausgebildet und weist einen integrierten und/oder angeformten Mittelbord 8 sowie zwei integrierte und/oder angeformte Seitenborde 9 auf. Zwischen Mittelbord 8 und den Seitenborden 9 verlaufen Laufbahnen für die Wälzkörper 6. Der Außenring 4 ist ebenfalls einstückig ausgebildet und weist eine hohlkugelförmige, gemeinsame Laufbahn 10 für die Rollen 6 auf. Das Pendelrollenlager 1 ist aufgrund der Rollengeometrie und der Laufbahngeometrie in der Lage, durch ein Verkippen von Innenring 3 und Außenring 4 Fluchtungsfehler auszugleichen. Mittig ist in dem Außenring 4 eine Schmierbohrung 11 eingebracht, welche ein Einpressen von Schmierfett in den Wälzkörperraum 5 ermöglicht. Stirnseitig ist jeweils eine Dichtungsanordnung 11 aufgesetzt, welche den Wälzkörperraum 5 gegenüber der Umgebung abdichtet. Die Dichtungsanordnung 11 umfasst einen Dichtungsträgerabschnitt 12, welcher als eine Ringscheibe ausgebildet ist oder einen entsprechenden Abschnitt aufweist und sich von der radialen Außenseite des Außenrings 4 bis in den Wälzkörperraum 5 erstreckt. Bis auf die Dichtungsaufnahme ist der Dichtungsträgerabschnitt plan oder eben ausgebildet. An dem radialen Innenrand des Dichtungsträgerabschnitts 12 kann ein Elastomer befindlich sein, welches den Lagerinnenraum abdichtet. Es ist auch denkbar unterschiedliche Dichtungsmaterialien vorzusehen. Beispielsweise kann die Dichtung ganz oder teilweise aus Elastomer aufgebaut sein, mit Metall armiert sein oder ganz aus einem metallischen Werkstoff sein. Dies würde sich an Ausführungsformen von Schleuderscheiben anlehnen. Der Dichtungsträgerabschnitt 12 ist so orientiert, dass er ein Eindringen von Verschmutzungen von außen verhindert, dagegen ein Austreten von Schmierfett - zum Beispiel beim Einpressen von frischem Schmierfett in die Schmierbohrung 13 - ermöglicht.
Der Dichtungsträgerabschnitt 12 kann mit seinem freien Ende radial innenseitig auf den Seitenborden 9 aufliegen oder einen geringen Abstand zum Austritt von Schmierstoff bei der Nachschmierung aufweisen. Auch ist es denkbar, im Bereich der Relativbewegung eine labyrinthartige Ausbildung des Dichtungsträgerabschnitts vorzusehen. Der Dichtungsträgerabschnitt 12 kann starr, insbesondere aus Metall, z.B. aus Stahl, als Elastomer-Metall-Verbund oder als Polymer gefertigt sein, und eine Materialdicke von mindestens 0,5 mm vorzugsweise mindestens 2 mm aufweisen, so dass sich durch die Materialauswahl, Materialdicke und die konstruktive Verteilung eine sehr steife Konstruktion ergibt. In der axialen Erstreckung entlang der Drehachse 2 ist der Außenring 4 schmaler ausgebildet als der Innenring 3 oder hat eine entsprechende Aussparung. Der ausgesparte axiale Bereich wird durch die Dichtungsanordnung 11 ausgefüllt, so dass das Pendelrollenlager 1 in axialer Richtung bündig mit dem Innenring 3 abschließt. Durch die Verkleinerung der axialen Erstreckung des Außenrings 4 wird erreicht, dass das Pendelrollenlager 1 gegen ein anderes Lager ausgetauscht werden kann, welches die gleiche axiale Abmessung wie der Innenring 3 aufweist, da das Pendelrollenlager 1 bauraumneutral ausgeführt ist. Für eine sichere Befestigung der Dichtungsanordnung 11, insbesondere des Dichtungsträgerabschnitts 12 an dem Außenring 4 weist das Pendelrollenlager 1 eine umlaufende Reihe von zylindrischen Befestigungsmitteln 14 auf, welche durch Öffnungen in den Dichtungsträgerabschnitt 12 in Bohrungen 15 in den Außenring 4 eingebracht sind. Um die Demontage beispielsweise bei Revision ideal zu gestalten, sind als Befestigungsmittel Schrauben geeignet, die in entsprechende Gewindebohrungen des Lagerrings eingreifen. Andere Ausführungen wie Bolzen sind jedoch auch denkbar.
In dem axial äußeren Bereich liegt der Dichtungsträgerabschnitt 12 teilweise, in einem dafür vorgesehenen Bereich, oder vollflächig auf dem Außenring 4 stirnseitig auf. Dabei hat die Bohrzentrumsachse jeder Bohrung im Lagerring und in der Dichtscheibe einen angestellten, auf die zylindrische Kontor der eine Ringfläche zulaufenden Verlauf. Dies ermöglich eine erhöhte Tragfähigkeit der Laufbahn im Vergleich zu aus dem Stand der Technik bekannten Ausführungen. Der radiale Abstand A zwischen der Bohrungszentrumsachse und der sphärischen Kontur ist dabei im Wesentlichen gleich groß, was nach Erkenntnis der Erfindung den Vorteil hat, dass bedingt durch die gleiche Wandstärke im Bereich der Laufbahn eine besonders gleichmäßige Abkühlung bei einem Härtungsprozess vorliegt und somit die Rißneigung besonders gering ist.
Die Darstellung zeigt weiterhin, dass die Bohrungen in der Dichtscheibe mit einem sich radial zur Bohrungszentrumsachse ausdehnenden und mit der Bohrungszentrumsache einen Winkel von 90° einschließenden Kragen 16 versehen ist, der jede Bohrung in einen ersten Abschnitt mit einem großen Bohrungsdurchmesser und einen zweiten Abschnitt mit einem kleineren Bohrungsdurchmesser unterteilt. Fig. 2 zeigt eine weitere Ausführungsform der Erfindung, wobei die Befestigung des Dichtungsträgerabschnitts 12 am Innenring eines Wälzlagers befindlich ist. Dies ist besonders für Anwendungen geeignet, bei denen sich Spritz- oder Kondenswasser im Innenraum des Lagers bilden kann oder der Eintritt von Medien der Umgebung unvermeidlich ist. Durch die dargestellte Ausführung sammelt sich dieses Medium nicht im unteren Bereich des Lagers zwischen Innenring und Dichtung, sondern kann auf der unteren Seite folgend der Gravitationskraft wieder austreten.
Fig. 3 zeigt als Detailausschnitt eine Ausgestaltung der Dichtscheibenbefestigung. Dabei ist der sich radial zur Bohrungszentrumsachse ausdehnenden und mit der Bohrungszentrumsache einen Winkel von 90° ausbildende Kragen gezeigt, der jede Bohrung in einen ersten Abschnitt mit einem großen Bohrungsdurchmesser und einen zweiten Abschnitt mit einem kleineren Bohrungsdurchmesser unterteilt.
Fig. 4 zeigt als Detailausschnitt eine weitere Ausgestaltung der Dichtscheibenbefestigung, wobei die Dichtungsanordnung 11 am Dichtscheibenträgerabschnitt 12 in einer Aussparung am Außenring 4 anliegt.
Bezuqszeichenliste
01 Lager 02 Drehachse 03 Innenring
04 Aussenring 05 Wälzkörperraum 06 Wälzkörper 07 Käfig 08 Mittelbord
09 Seitenbord
10 Laufbahn
11 Dichtungsanordnung
12 Dichtungsträgerabschnitt 13 Schmierbohrung
14 zylindrischen Befestigungsmittel
15 Bohrung
16 Kragen

Claims

Patentansprüche
1. Lagerring eines Wälzlagers mit einer äußeren und einer inneren Ringfläche und zwei Stirnflächen und mit einer ringförmigen Dichtscheibe, die mit einer der beiden Stirnflächen verbunden ist, wobei Befestigungsmittel, die einen Schaft und eine gegenüber dem Schaft im Durchmesser vergrößerten Kopf haben, mit die jeweiligen Schäfte Bohrungen durchgreifen, die in die jeweilige Stirnfläche und die mit ihr verbunden Dichtscheibe eingebracht sind, dadurch gekennzeichnet, dass eine der Ringflächen eine zylindrische Kontur hat, dass die andere Ringfläche eine Laufbahn bereitstellt, wobei die Laufbahn eine sphärische Kontur hat, und dass die Bohrzentrumsachse jeder Bohrung im Lagerring und in der Dichtscheibe einen angestellten, auf die zylindrische Kontor der eine Ringfläche zulaufenden Verlauf hat.
2. Lagerring nach Anspruch 1 dadurch kennzeichnet, dass der radiale Abstand A zwischen der Bohrungszentrumsachse und der sphärischen Kontur im Wesentlichen gleich groß ist.
3. Lagerring nach Anspruch 1 oder 2 dadurch gekennzeichnet, dass Lagerring entweder ein Außenring oder Innenring eines Wälzlagers ist.
4. Lagerring nach einem der Ansprüche 1 bis 3 dadurch gekennzeichnet, dass Befestigungsmittel Schrauben sind und dass die Bohrungen in den Seitenflächen des jeweiligen Lagerrings
Gewindebohrungen sind.
5. Lagerring nach einem der Ansprüche 1 bis 4 dadurch gekennzeichnet, dass die Bohrungen in der Dichtscheibe mit einem sich radial zur Bohrungszentrumsachse ausdehnenden und mit der Bohrungszentrumsache einen Winkel von 90° einschließenden Kragen versehen ist, der jede Bohrung in einen ersten Abschnitt mit einem großen Bohrungsdurchmesser und einen zweiten Abschnitt mit einem kleineren Bohrungsdurchmesser unterteilt
6. Pendelrollenlager umfassend einen Lagerring entsprechend einen der Ansprüche 1 bis 5.
PCT/DE2021/100506 2020-07-15 2021-06-15 Lagerring mit dichtscheibe Ceased WO2022012710A1 (de)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202180049378.9A CN115812129B (zh) 2020-07-15 2021-06-15 具有密封盘的轴承环
US18/016,031 US12292082B2 (en) 2020-07-15 2021-06-15 Bearing ring with sealing disc

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102020118645.2A DE102020118645B4 (de) 2020-07-15 2020-07-15 Lagerring mit Dichtscheibe
DE102020118645.2 2020-07-15

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2022012710A1 true WO2022012710A1 (de) 2022-01-20

Family

ID=76730251

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/DE2021/100506 Ceased WO2022012710A1 (de) 2020-07-15 2021-06-15 Lagerring mit dichtscheibe

Country Status (4)

Country Link
US (1) US12292082B2 (de)
CN (1) CN115812129B (de)
DE (1) DE102020118645B4 (de)
WO (1) WO2022012710A1 (de)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE60306638T2 (de) 2002-04-23 2007-06-21 The Timken Co., Canton Abgedichtetes pendelrollenlager für kratzbagger-schwenkwelle
DE102007036891A1 (de) 2007-08-04 2009-02-19 Ab Skf Lagerung einer Hauptwelle einer Windkraftanlage
DE102010050721A1 (de) * 2010-11-08 2012-05-10 Enno Luiken Abgedichtete Groß-Perola
DE212014000158U1 (de) * 2013-07-26 2016-02-25 Nsk Ltd. Wälzlager mit Dichtungseinrichtung
EP2729712B1 (de) 2011-07-08 2019-09-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Pendelrollenlager mit dichtungsanordnung sowie flossenstabilisator mit dem pendelrollenlager

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3440957A1 (de) * 1984-11-09 1986-05-15 SKF GmbH, 8720 Schweinfurt Abgedichtete lagerung der ringwalze eines kaltpilgerwalzwerkes
CN201651046U (zh) * 2010-04-13 2010-11-24 车德礼 无中隔圈式双列h型钢轧机轴承
JP5791936B2 (ja) * 2011-04-04 2015-10-07 Ntn株式会社 転がり軸受の密封装置
DE102012206659B4 (de) * 2012-04-23 2021-02-25 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Vormontiert einpressbare Wälzlagereinheit
DE102012207745A1 (de) 2012-05-09 2013-11-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Pendelrollenlager mit Dichtscheibe
JP2014025487A (ja) * 2012-07-24 2014-02-06 Jtekt Corp 転がり軸受装置
DE102018102198B4 (de) * 2018-02-01 2021-01-14 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Radlagereinheit
CN110985532A (zh) * 2019-12-27 2020-04-10 江苏双正机械有限公司 一种清堵机用双回转内圈外齿回转支承

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE60306638T2 (de) 2002-04-23 2007-06-21 The Timken Co., Canton Abgedichtetes pendelrollenlager für kratzbagger-schwenkwelle
DE102007036891A1 (de) 2007-08-04 2009-02-19 Ab Skf Lagerung einer Hauptwelle einer Windkraftanlage
DE102010050721A1 (de) * 2010-11-08 2012-05-10 Enno Luiken Abgedichtete Groß-Perola
EP2729712B1 (de) 2011-07-08 2019-09-11 Schaeffler Technologies AG & Co. KG Pendelrollenlager mit dichtungsanordnung sowie flossenstabilisator mit dem pendelrollenlager
DE212014000158U1 (de) * 2013-07-26 2016-02-25 Nsk Ltd. Wälzlager mit Dichtungseinrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
US12292082B2 (en) 2025-05-06
US20230366435A1 (en) 2023-11-16
DE102020118645A1 (de) 2022-01-20
CN115812129B (zh) 2025-02-28
DE102020118645B4 (de) 2022-02-17
CN115812129A (zh) 2023-03-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2812591B1 (de) Anordnung zur lagerung gegeneinander verdrehbarer teile einer energieanlage
DE102017107005B3 (de) Abgedichtetes Wälzlager
EP2729712B1 (de) Pendelrollenlager mit dichtungsanordnung sowie flossenstabilisator mit dem pendelrollenlager
EP0485696B1 (de) Elastisches Gleitlager
EP2994657B1 (de) Fettgeschmiertes schrägkugellager
EP3759367B1 (de) Grosswälzlager
EP1585905A1 (de) Dichtungsbaugruppe für eine lagerbüchse
DE102012004329A1 (de) Anordnung zur Lagerung von gegeneinander verdrehbaren Teilen einer Energieanlage
EP2886896A2 (de) Wälzlager mit Dichtungseinheit für Wälzlager
EP3819511B1 (de) Wälzlageranordnung
DE102016211435A1 (de) Lagereinheit und Distanzstück
EP1972802A1 (de) Schrägrollenlager
EP2045476A2 (de) Lager
DE102020118645B4 (de) Lagerring mit Dichtscheibe
DE102019200398A1 (de) Selbst-ausrichtendes Rollenlager
DE102016209777A1 (de) Wälzlager mit Einfüllöffnung für Wälzkörper
DE102018101912B3 (de) Radlageranordnung
DE102024200972A1 (de) Wälzlager, insbesondere Wälzlager mit großem Durchmesser
DE102020116588A1 (de) Schräggleitlager
DE102007053693B4 (de) Kegelrollenlageranordnung
EP3670948B1 (de) Wälzlager mit radialem fangring zur begrenzung von radialen verformungen des wälzlagers
DE102018127535A1 (de) Radlagereinheit
DE102009049557A1 (de) Kreuzrollenlager
DE102015220142A1 (de) Lageranordnung mit Ausgleichselement
DE102013213331A1 (de) Stützlagerung, insbesondere Laufrolle

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 21736510

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 21736510

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 202180049378.9

Country of ref document: CN

WWG Wipo information: grant in national office

Ref document number: 18016031

Country of ref document: US