WO2021187370A1

WO2021187370A1 - 潤滑油組成物、過給機搭載ディーゼルエンジン、及び潤滑油組成物の使用方法

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Publication number: WO2021187370A1
Application number: PCT/JP2021/010097
Authority: WO
Inventors: 知行蓬田
Original assignee: Idemitsu Kosan Co Ltd
Current assignee: Idemitsu Kosan Co Ltd
Priority date: 2020-03-16
Filing date: 2021-03-12
Publication date: 2021-09-23
Anticipated expiration: 2022-09-16
Also published as: US20230122231A1; JP7618645B2; CN115244159A; US12570921B2; JPWO2021187370A1

Abstract

基油（Ａ）と、非ホウ素変性コハク酸イミド（Ｂ）と、ホウ素変性コハク酸イミド（Ｃ）と、金属系清浄剤（Ｄ）と、酸化防止剤（Ｅ）とを含有し、成分（Ｃ）に由来するホウ素原子と、成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）に由来する窒素原子との含有量比［Ｂ／Ｎ］が、質量比で、０．３０以下であり、下記要件（Ｉ）及び（II）の少なくとも一方を満たす、潤滑油組成物を提供する。・要件（Ｉ）：成分（Ｄ）が、塩基価１００ｍｇＫＯＨ／ｇ未満の金属系清浄剤（Ｄ１）を含む。・要件（II）：成分（Ｅ）が、アミン系酸化防止剤（Ｅ１）を含み、成分（Ｅ１）の含有量が１．００質量％以下である。

Description

潤滑油組成物、過給機搭載ディーゼルエンジン、及び潤滑油組成物の使用方法

　本発明は、潤滑油組成物、及び当該潤滑油組成物を適用した過給機搭載ディーゼルエンジン、並びに当該潤滑油組成物の使用方法に関する。

　過給機搭載ディーゼルエンジンが備える過給機は、高温になるため、ミスト化したエンジン油を吸い込み易い構造を有する。そのため、過給機周辺に浮遊するミストは、デポジットとして、過給機周辺に形成され易い。エンジンの排気量が大きくなるほど、過給機はより高温となり、ミスト化したエンジン油の取り込み量も多くなることから、デポジットの形成は増加する傾向にある。形成されたデポジットは、ターボタージャーの効率を低下させる等の弊害の要因となる。

　このような問題に対応すべく、デポジットの形成を抑制する方法について、様々な検討がされている。
　例えば、特許文献１には、デポジットの形成を抑制する性能を向上させた潤滑油組成物の提供を目的として、沸点５００～５５０℃を有する留分を１４質量％以上、及び、沸点が５５０℃を超える留分を５質量％以上含有する潤滑油組成物が開示されている。

特開２０１６－１９６５９５号公報

　このような状況下、例えば、過給機搭載ディーゼルエンジンの潤滑に好適に適用し得るような新たな潤滑油組成物が求められている。

　本発明は、基油に、非ホウ素変性コハク酸イミドとホウ素変性コハク酸イミドとを所定の割合で含有し、さらに、金属系清浄剤として、所定値以下の塩基価を有する金属系清浄剤を含むか、もしくは、アミン系酸化防止剤を所定値以下の含有量で含有する潤滑油組成物を提供する。

　具体的な本発明の態様としては、下記［１］～［１４］のとおりである。
［１］基油（Ａ）、非ホウ素変性コハク酸イミド（Ｂ）、ホウ素変性コハク酸イミド（Ｃ）、金属系清浄剤（Ｄ）、及び酸化防止剤（Ｅ）を含有し、
　成分（Ｃ）に由来するホウ素原子と、成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）に由来する窒素原子との含有量比［Ｂ／Ｎ］が、質量比で、０．３０以下であり、
　下記要件（Ｉ）及び（II）の少なくとも一方を満たす、潤滑油組成物。
・要件（Ｉ）：成分（Ｄ）が、塩基価１００ｍｇＫＯＨ／ｇ未満の金属系清浄剤（Ｄ１）を含む。
・要件（II）：成分（Ｅ）が、アミン系酸化防止剤（Ｅ１）を含み、成分（Ｅ１）の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、１．００質量％以下である。
［２］成分（Ｂ）が、下記一般式（ｂ－１）で表されるコハク酸モノイミド（Ｂ１）、及び下記一般式（ｂ－２）で表されるコハク酸ビスイミド（Ｂ２）から選ばれる少なくとも１種である、上記［１］に記載の潤滑油組成物。

〔上記一般式（ｂ－１）及び（ｂ－２）中、Ｒ^Ａ、Ｒ^Ａ１及びＲ^Ａ２は、それぞれ独立して、質量平均分子量（Ｍｗ）が５００～３０００のアルケニル基である。
　Ｒ^Ｂ、Ｒ^Ｂ１及びＲ^Ｂ２は、それぞれ独立して、炭素数２～５のアルキレン基である。
　Ｒ^Ｃ及びＲ^Ｃ１は、それぞれ独立して、水素原子、炭素数１～１０のアルキル基、又は－（ＡＯ）_ｎ－Ｈで表される基（ただし、Ａは、それぞれ独立して、炭素数２～４のアルキレン基であり、ｎは１～１０の整数である）である。
　ｘ１は、１～１０の整数であり、ｘ２は、０～１０の整数である。〕
［３］要件（Ｉ）及び（II）を共に満たす、上記［１］又は［２］に記載の潤滑油組成物。
［４］要件（Ｉ）で規定する成分（Ｄ１）の金属原子換算での含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、０．００５～０．０８０質量％である、上記［１］～［３］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
［５］酸化防止剤（Ｅ）が、フェノール系酸化防止剤（Ｅ２）を含有する、上記［１］～［４］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
［６］成分（Ｅ１）と成分（Ｅ２）との含有量比〔（Ｅ１）／（Ｅ２）〕が、質量比で、０．０１～０．６０である、上記［５］に記載の潤滑油組成物。
［７］さらに粘度指数向上剤（Ｆ）を含有し、
　成分（Ｆ）が、櫛形ポリマー（Ｆ１）及びオレフィン系共重合体（Ｆ２）の少なくとも一方を含む、上記［１］～［６］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
［８］成分（Ｆ）が、櫛形ポリマー（Ｆ１）及びオレフィン系共重合体（Ｆ２）を共に含み、
　成分（Ｆ１）に対する成分（Ｆ２）の含有量比〔（Ｆ２）／（Ｆ１）〕が、質量比で、０．９０以下である、上記［７］に記載の潤滑油組成物。
［９］成分（Ｆ２）が、星形ポリマー（Ｆ２１）を含む、上記［８］に記載の潤滑油組成物。
［１０］さらに耐摩耗剤（Ｇ）を含有する、上記［１］～［９］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
［１１］前記潤滑油組成物のＳＡＥ粘度グレードが、０Ｗ－３０又は５Ｗ－３０である、上記［１］～［１０］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
［１２］前記潤滑油組成物が、過給機搭載ディーゼルエンジンに用いられる、上記［１］～［１１］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
［１３］上記［１］～［１２］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物を適用した、過給機搭載ディーゼルエンジン。
［１４］上記［１］～［１２］のいずれか一項に記載の潤滑油組成物を過給機搭載ディーゼルエンジンの潤滑に適用する、潤滑油組成物の使用方法。

　本発明の好適な一態様の潤滑油組成物は、デポジットの形成の抑制効果が高いため、過給機搭載ディーゼルエンジンの潤滑に好適に適用し得る。

　本明細書において、動粘度及び粘度指数は、ＪＩＳ　Ｋ２２８３：２０００に準拠して測定又は算出された値を意味する。
　本明細書において、重量平均分子量（Ｍｗ）及び数平均分子量（Ｍｎ）は、ゲルパーミエーションクロマトグラフィー（ＧＰＣ）法で測定される標準ポリスチレン換算の値であり、具体的には実施例に記載の方法により測定された値を意味する。
　本明細書において、金属原子（アルカリ金属原子、アルカリ土類金属原子、亜鉛原子等）、リン原子及びホウ素原子の含有量は、ＪＰＩ－５Ｓ－３８－２００３に準拠して測定した値を意味し、窒素原子の含有量は、ＪＩＳ　Ｋ２６０９に準拠して測定した値を意味する。

〔潤滑油組成物の構成〕
　本発明の潤滑油組成物は、基油（Ａ）、非ホウ素変性コハク酸イミド（Ｂ）、ホウ素変性コハク酸イミド（Ｃ）、金属系清浄剤（Ｄ）、及び酸化防止剤（Ｅ）を含有し、成分（Ｃ）に由来するホウ素原子と成分（Ｂ）及び（Ｃ）に由来する窒素原子との含有量比［Ｂ／Ｎ］が、質量比で、０．３０以下となるように調製している。
　その上で、本発明の潤滑油組成物は、下記要件（Ｉ）及び（II）の少なくとも一方を満たす。
・要件（Ｉ）：成分（Ｄ）が、塩基価１００ｍｇＫＯＨ／ｇ未満の金属系清浄剤（Ｄ１）を含む。
・要件（II）：成分（Ｅ）が、アミン系酸化防止剤（Ｅ１）を含み、成分（Ｅ１）の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、１．００質量％以下である。

　本発明の潤滑油組成物は、上記の要件を満たすように調製しているため、デポジットの形成の抑制効果（以下、「耐デポジット性」ともいう）が高く、特に、高温環境下で連続的な使用に際しても優れた耐デポジット性を効果的に発現させ得る。
　つまり、本発明の潤滑油組成物において、成分（Ｃ）と共に含有すると共に、上記含有量比［Ｂ／Ｎ］を０．３０以下となるように調製することで、成分（Ｃ）のホウ素に起因したデポジットの形成も効果的に抑制すると共に、成分（Ｄ）及び（Ｅ）を配合した際の各成分が有する性能をより効果的に発現させ得るように、分散性を向上させていると考えられる。そのように添加剤の分散性が向上させた溶液中で、要件（Ｉ）及び（II）の少なくとも一方を満たすように調整することで、成分（Ｄ１）及び成分（Ｅ１）が有する性能を効果的に発現させて、耐デポジット性を向上させた潤滑油組成物となり得ると考えられる。
　なお、耐デポジット性をより向上させた潤滑油組成物とする観点から、本発明の一態様の潤滑油組成物は、上記要件（Ｉ）及び（II）を共に満たすことが好ましい。

　上記観点から、本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｃ）に由来するホウ素原子と、成分（Ｂ）及び（Ｃ）に由来する窒素原子との含有量比［Ｂ／Ｎ］は、質量比で、０．３０以下であるが、好ましくは０．２８以下、より好ましくは０．２６以下、更に好ましくは０．２５以下、より更に好ましくは０．２４以下、特に好ましくは０．２２以下であり、また、好ましくは０．０１以上、より好ましくは０．０５以上、更に好ましくは０．０７以上、より更に好ましくは０．０９以上、特に好ましくは０．１１以上である。
　つまり、当該含有量比［Ｂ／Ｎ］は、質量比で、好ましくは０．０１～０．３０、より好ましくは０．０１～０．２８、より好ましくは０．０５～０．２６、更に好ましくは０．０７～０．２５、より更に好ましくは０．０９～０．２４、特に好ましくは０．１１～０．２２である。

　本発明の一態様で用いる潤滑油組成物において、成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）に由来する窒素原子の合計含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．０４０～０．３００質量％、より好ましくは０．０４５～０．２５０質量％、更に好ましくは０．０５０～０．２００質量％、より更に好ましくは０．０５５～０．１７０質量％、特に好ましくは０．０６０～０．１５０質量％である。
　また、成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）に由来する窒素原子の合計含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、さらに、０．０６２質量％以上、０．０６５質量％以上、０．０６７質量％以上、又は０．０７０質量％以上としてもよく、また、０．１４０質量％以下、０．１３０質量％以下、０．１２０質量％以下、０．１１０質量％以下、又は０．１００質量％以下としてもよい。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、要件（Ｉ）で規定する成分（Ｄ１）の塩基価は、１００ｍｇＫＯＨ／ｇ未満であるが、好ましくは９０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、より好ましくは８５ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、更に好ましくは８０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、より更に好ましくは７５ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、特に好ましくは７０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下であり、さらに、６５ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、６０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、４０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、又は３０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下としてもよい。
　また、要件（Ｉ）で規定する成分（Ｄ１）の塩基価は、０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上であるが、５ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、１０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、１５ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、２０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、２５ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、３０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、３５ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、又は４０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上としてもよい。
　なお、要件（Ｉ）で規定する成分（Ｄ１）及び後述の成分（Ｄ２）の塩基価は、ＪＩＳ　Ｋ２５０１「石油製品および潤滑油－中和価試験方法」の７．に準拠して測定される「過塩素酸法」による塩基価を意味する。

　そして、本発明の一態様において、要件（Ｉ）を満たす潤滑油組成物において、成分（Ｄ１）の金属原子換算での含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．００１～０．０８０質量％、より好ましくは０．００５～０．０６０質量％、更に好ましくは０．００７～０．０５０質量％、より更に好ましくは０．０１０～０．０４０質量％、特に好ましくは０．０１２～０．０３５質量％である。
　なお、成分（Ｄ１）の金属原子換算での含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、さらに、０．０１５質量％以上、０．０１７質量％以上、又は０．０２０質量％以上としてもよく、また、０．０３２質量％以下、０．０３０質量％以下、又は０．０２７質量％以下としてもよい。

　本発明の一態様において、要件（II）を満たす潤滑油組成物において、成分（Ｅ１）の含有量は、前記潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、１．００質量％以下であるが、好ましくは０．９０質量％以下、より好ましくは０．８０質量％以下、更に好ましくは０．７０質量％以下、より更に好ましくは０．６５質量％以下、特に好ましくは０．６０質量％以下であり、さらに、０．５５質量％以下、又は０．５０質量％以下としてもよく、また、好ましくは０．０１質量％以上、より好ましくは０．０５質量％以上、更に好ましくは０．１０質量％以上、より更に好ましくは０．１５質量％以上、特に好ましくは０．２０質量％以上であり、さらに、０．２５以上、又は０．３０質量％以上としてもよい。
　つまり、要件（II）を満たす潤滑油組成物において、成分（Ｅ１）の含有量は、前記潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．０１～１．００質量％、より好ましくは０．０１～０．９０質量％、より好ましくは０．０５～０．８０質量％以下、更に好ましくは０．１０～０．７０質量％、より更に好ましくは０．１５～０．６５質量％、特に好ましくは０．２０～０．６０質量％である。

　なお、本発明の一態様の潤滑油組成物は、粘度指数向上剤（Ｆ）及び耐摩耗剤（Ｇ）の少なくとも一方をさらに含有することが好ましく、粘度指数向上剤（Ｆ）及び耐摩耗剤（Ｇ）を共に含有することがより好ましい。
　また、本発明の一態様の潤滑油組成物は、本発明の効果を損なわない範囲で、必要に応じて、成分（Ｂ）～（Ｇ）以外の他の潤滑油用添加剤をさらに含有してもよい。

　なお、本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ａ）～（Ｅ）の合計含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは５５質量％以上、より好ましくは６５質量％以上、更に好ましくは７０質量％以上、より更に好ましくは７５質量％以上、特に好ましくは８０質量％以上である。

　また、本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ａ）～（Ｇ）の合計含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは６０質量％以上、より好ましくは７０質量％以上、更に好ましくは８０質量％以上、より更に好ましくは９０質量％以上、特に好ましくは９５質量％以上である。

　以下、本発明の一態様の潤滑油組成物に含まれる各成分の詳細について説明する。

＜成分（Ａ）：基油＞
　本発明の一態様で用いる成分（Ａ）である基油としては、鉱油及び合成油から選ばれる１種以上が挙げられる。
　鉱油としては、例えば、パラフィン系原油、中間基系原油、ナフテン系原油等の原油を常圧蒸留して得られる常圧残油；これらの常圧残油を減圧蒸留して得られる留出油；当該留出油を、溶剤脱れき、溶剤抽出、水素化分解、溶剤脱ろう、接触脱ろう、及び水素化精製等の精製処理を１つ以上施して得られる精製油；等が挙げられる。

　合成油としては、例えば、α－オレフィン単独重合体、又はα－オレフィン共重合体（例えば、エチレン－α－オレフィン共重合体等の炭素数８～１４のα－オレフィン共重合体）等のポリα－オレフィン；イソパラフィン；ポリアルキレングリコール；ポリオールエステル、二塩基酸エステル、リン酸エステル等のエステル系油；ポリフェニルエーテル等のエーテル系油；アルキルベンゼン；アルキルナフタレン；天然ガスからフィッシャー・トロプシュ法等により製造されるワックス（ＧＴＬワックス（Gas To Liquids WAX））を異性化することで得られる合成油（ＧＴＬ）等が挙げられる。

　これらの中でも、本発明の一態様で用いる成分（Ａ）としては、ＡＰＩ（米国石油協会）基油カテゴリーのグループ２及びグループ３に分類される鉱油、並びに合成油から選ばれる１種以上を含むことが好ましい。

　本発明の一態様で用いる成分（Ａ）の１００℃における動粘度としては、好ましくは２．０～２０．０ｍｍ^２／ｓ、より好ましくは２．０～１５．０ｍｍ^２／ｓ、更に好ましくは３．０～１２．０ｍｍ^２／ｓ、より更に好ましくは３．２～９．０ｍｍ^２／ｓ、特に好ましくは３．５～７．０ｍｍ^２／ｓである。

　また、本発明の一態様で用いる成分（Ａ）の粘度指数としては、潤滑油組成物の用途に応じて適宜設定されるが、好ましくは７０以上、より好ましくは８０以上、更に好ましくは９０以上、より更に好ましくは１００以上、特に好ましくは１１０以上である。
　なお、本発明の一態様において、成分（Ａ）として、２種以上の基油を組み合わせた混合油を用いる場合、当該混合油の動粘度及び粘度指数が上記範囲であることが好ましい。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ａ）の含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは３０～９８質量％、より好ましくは４０～９５質量％、更に好ましくは５０～９３質量％、より更に好ましくは６０～９０質量％、特に好ましくは６５～８７質量％である。

＜成分（Ｂ）：非ホウ素変性コハク酸イミド＞
　本発明の潤滑油組成物は、非ホウ素変性コハク酸イミド（Ｂ）を含有する。
　成分（Ｂ）は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
　本発明の一態様で用いる成分（Ｂ）としては、下記一般式（ｂ－１）で表されるアルケニルコハク酸モノイミド（Ｂ１）、及び下記一般式（ｂ－２）で表されるアルケニルコハク酸ビスイミド（Ｂ２）から選ばれる少なくとも１種であることが好ましい。

　上記一般式（ｂ－１）及び（ｂ－２）中、Ｒ^Ａ、Ｒ^Ａ１及びＲ^Ａ２は、それぞれ独立して、重量平均分子量（Ｍｗ）が５００～３０００（好ましくは１０００～３０００）のアルケニル基である。当該アルケニル基としては、例えば、ポリブテニル基、ポリイソブテニル基、エチレン－プロピレン共重合体等が挙げられ、ポリブテニル基又はポリイソブテニル基が好ましい。
　Ｒ^Ｂ、Ｒ^Ｂ１及びＲ^Ｂ２は、それぞれ独立して、炭素数２～５のアルキレン基である。
　Ｒ^Ｃ及びＲ^Ｃ１は、それぞれ独立して、水素原子、炭素数１～１０のアルキル基、又は－（ＡＯ）_ｎ－Ｈで表される基（ただし、Ａは、それぞれ独立して、炭素数２～４のアルキレン基であり、ｎは１～１０の整数である）である。
　ｘ１は、１～１０の整数であり、好ましくは２～５の整数、より好ましくは３又は４である。
　ｘ２は、０～１０の整数であり、好ましくは１～５の整数、より好ましくは２～４の整数である。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｂ）は、上記一般式（ｂ－１）及び（ｂ－２）中のＲ^Ｃ及びＲ^Ｃ１が、水素原子ではなく、炭素数１～１０のアルキル基又は－（ＡＯ）_ｎ－Ｈで表される基である化合物であることが好ましい。このような化合物を成分（Ｂ）として用いることで、耐熱性及び清浄性をより向上することができ、その結果、耐デポジット性をより向上させた潤滑油組成物とすることができる。
　なお、耐デポジット性をより向上させた潤滑油組成物とする観点から、本発明の一態様で用いる成分（Ｂ）は、前記一般式（ｂ－１）で表されるアルケニルコハク酸モノイミド（Ｂ１）を少なくとも含むことが好ましい。

　本発明の一態様で用いる潤滑油組成物において、成分（Ｂ）の窒素原子換算での含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．００５～０．１２０質量％、より好ましくは０．００７～０．１００質量％、更に好ましくは０．０１０～０．０８０質量％、より更に好ましくは０．０１５～０．０７０質量％、特に好ましくは０．０２０～０．０６５質量％である。

＜成分（Ｃ）：ホウ素変性コハク酸イミド＞
　本発明の潤滑油組成物は、成分（Ｂ）と共に、ホウ素変性コハク酸イミド（Ｃ）を含有する。
　なお、成分（Ｃ）は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。
　成分（Ｃ）は、成分（Ｂ）と共に含有して、成分（Ｃ）に由来するホウ素原子と、成分（Ｂ）及び（Ｃ）に由来する窒素原子との含有量比［Ｂ／Ｎ］を０．３０以下に調整するために用いられる。そして、当該含有量比［Ｂ／Ｎ］を０．３０以下に調整して、耐デポジット性に優れた潤滑油組成物とすることができる。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｃ）としては、ホウ素変性コハク酸モノイミドであってもよく、ホウ素変性コハク酸ビスイミドであってもよい。
　具体的には、前記一般式（ｂ－１）で表されるアルケニルコハク酸モノイミドのホウ素変性物及び前記一般式（ｂ－２）で表されるアルケニルコハク酸ビスイミドのホウ素変性物が挙げられる。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｃ）を構成するホウ素原子と窒素原子の比率〔Ｂ／Ｎ〕としては、質量比で、好ましくは０．１０～０．９０、より好ましくは０．１５～０．８０、更に好ましくは０．２０～０．７０、より更に好ましくは０．２５～０．６０、特に好ましくは０．３０～０．５０である。

　本発明の一態様で用いる潤滑油組成物において、成分（Ｃ）に由来するホウ素原子の含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．００１～０．０７０質量％、より好ましくは０．００３～０．０６０質量％、更に好ましくは０．００６～０．０５０質量％、より更に好ましくは０．００８～０．０４０質量％、特に好ましくは０．０１０～０．０３５質量％である。
　成分（Ｃ）に由来するホウ素原子の含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、さらに、０．０１１質量％以上、０．０１２質量％以上、又は０．０１３質量％以上としてもよく、また、０．０３２質量％以下、０．０３０質量％以下、０．０２７質量％以下、０．０２５質量％以下、０．０２３質量％以下、又は０．０２０質量％以下としてもよい。

　本発明の一態様で用いる潤滑油組成物において、成分（Ｃ）の窒素原子換算での含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．０１５～０．１８０質量％、より好ましくは０．０２０～０．１５０質量％、更に好ましくは０．０２５～０．１２０質量％、より更に好ましくは０．０３０～０．１００質量％、特に好ましくは０．０３２～０．０８５質量％である。

＜他の無灰系分散剤＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物は、本発明の効果を損なわない範囲で、成分（Ｂ）及び（Ｃ）以外の他の無灰系分散剤を含有してもよい。
　このような他の無灰系分散剤としては、例えば、コハク酸モノイミド、コハク酸ビスイミド、ベンジルアミン、コハク酸エステル、及びこれらのホウ素変性物等が挙げられる。

　ただし、本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｂ）及び（Ｃ）以外の他の無灰系分散剤の含有量は、当該潤滑油組成物に含まれる成分（Ｂ）及び（Ｃ）の合計１００質量部に対して、好ましくは０～５０質量部、より好ましくは０～３０質量部、更に好ましくは０～１０質量部、より更に好ましくは０～５質量部、特に好ましくは０～１質量部である。

＜成分（Ｄ）：金属系清浄剤＞
　本発明の潤滑油組成物は、金属系清浄剤（Ｄ）を含有する。成分（Ｄ）を含有することで、清浄分散性が向上し、耐デポジット性に優れた潤滑油組成物とすることができる。
　成分（Ｄ）は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｄ）としては、アルカリ金属原子及びアルカリ土類金属原子から選ばれる金属原子を含有する、金属サリシレート、金属フェネート、及び金属スルホネートから選ばれる１種以上であることが好ましい。
　なお、前記金属原子としては、ナトリウム、カルシウム、マグネシウム、又はバリウムが好ましく、カルシウムがより好ましい。つまり、成分（Ｄ）は、カルシウム系清浄剤であることが好ましい。

　また、前記金属スルホネートとしては、下記一般式（ｄ－１）で表される化合物が好ましく、前記金属サリシレートとしては、下記一般式（ｄ－２）で表される化合物が好ましく、前記金属フェネートとしては、下記一般式（ｄ－３）で表される化合物が好ましい。

　上記一般式（ｄ－１）及び（ｄ－２）中、Ｍは、アルカリ金属及びアルカリ土類金属から選ばれる金属原子であり、ナトリウム、カルシウム、マグネシウム、又はバリウムが好ましく、カルシウムがより好ましい。
　上記一般式（ｄ－３）中、Ｍ’は、アルカリ土類金属であり、カルシウム、マグネシウム、又はバリウムが好ましく、カルシウムがより好ましい。ｙは、０以上の整数であり、好ましくは０～３の整数である。
　上記一般式（ｄ－１）～（ｄ－３）中、ｐはＭの価数であり、１又は２である。Ｒは、水素原子又は炭素数１～１８の炭化水素基である。
　Ｒとして選択し得る炭化水素基としては、例えば、炭素数１～１８のアルキル基、炭素数１～１８のアルケニル基、環形成炭素数３～１８のシクロアルキル基、環形成炭素数６～１８のアリール基、炭素数７～１８のアルキルアリール基、炭素数７～１８のアリールアルキル基等が挙げられる。

　上記要件（Ｉ）を満たす場合、成分（Ｄ）は、塩基価１００ｍｇＫＯＨ／ｇ未満の金属系清浄剤（Ｄ１）を含む。成分（Ｄ１）としては、金属スルホネート及び金属サリシレートから選ばれる少なくとも１種を含むことが好ましく、カルシウムスルホネート又はカルシウムスルホネートを少なくとも含むことがより好ましい。
　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｄ１）中の金属スルホネート（好ましくはカルシウムスルホネート）及び金属サリシレート（好ましくはカルシウムサリシレート）の合計含有割合としては、当該潤滑油組成物に含まれる成分（Ｄ１）の全量（１００質量％）基準で、好ましくは５０～１００質量％、より好ましくは６０～１００質量％、更に好ましくは７０～１００質量％、より更に好ましくは８０～１００質量％、特に好ましくは９０～１００質量％である。

　上記要件（Ｉ）を満たす場合、成分（Ｄ）は、成分（Ｄ１）と共に、塩基価１００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上の金属系清浄剤（Ｄ２）を含むことが好ましい。
　上記要件（Ｉ）を満たす場合、成分（Ｄ１）と成分（Ｄ２）との含有量比〔（Ｄ１）／（Ｄ２）〕は、金属原子換算での質量比で、好ましくは１／９９～５０／５０、より好ましくは１．５／９８．５～４０／６０、更に好ましくは２／９８～３０／７０、より更に好ましくは２．５／９７．５～２５／７５、特に好ましくは３／９７～２０／８０である。

　上記要件（Ｉ）を満たさない場合、成分（Ｄ）は、成分（Ｄ２）を含むものとなる。
　本発明の一態様で用いる成分（Ｄ２）の塩基価は、１００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上であるが、好ましくは１１０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、より好ましくは１２０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、更に好ましくは１５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、より更に好ましくは１８０ｍｇＫＯＨ／ｇ以上、特に好ましくは２００ｍｇＫＯＨ／ｇ以上であり、また、好ましくは６００ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、より好ましくは５５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、更に好ましくは５００ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、より更に好ましくは４５０ｍｇＫＯＨ／ｇ以下、特に好ましくは４００ｍｇＫＯＨ／ｇ以下である。
　つまり、成分（Ｄ２）の塩基価は、好ましくは１００～６００ｍｇＫＯＨ／ｇ、より好ましくは１１０～６００ｍｇＫＯＨ／ｇ、より好ましくは１２０～５５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、更に好ましくは１５０～５００ｍｇＫＯＨ／ｇ、より更に好ましくは１８０～４５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、特に好ましくは２００～４００ｍｇＫＯＨ／ｇである。

　成分（Ｄ２）としては、金属サリシレートを含むことが好ましく、カルシウムサリシレートを含むことがより好ましい。
　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｄ２）中の金属サリシレート（好ましくはカルシウムサリシレート）の含有割合としては、当該潤滑油組成物に含まれる成分（Ｄ２）の全量（１００質量％）基準で、好ましくは５０～１００質量％、より好ましくは６０～１００質量％、更に好ましくは７０～１００質量％、より更に好ましくは８０～１００質量％、特に好ましくは９０～１００質量％である。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｄ）の金属原子換算での含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．０１０～０．６００質量％、より好ましくは０．０３０～０．５００質量％、更に好ましくは０．０６０～０．４５０質量％、より更に好ましくは０．１００～０．４００質量％、特に好ましくは０．１３０～０．３００質量％である。

＜成分（Ｅ）：酸化防止剤＞
　本発明の潤滑油組成物は、酸化防止剤（Ｅ）を含有する。成分（Ｅ）を含有することで、酸化安定性が向上し、耐デポジット性に優れた潤滑油組成物とすることができる。
　成分（Ｅ）は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｅ）としては、例えば、アミン系酸化防止剤、フェノール系酸化防止剤、モリブデン系酸化防止剤、硫黄系酸化防止剤、リン系酸化防止剤等が挙げられる。

　ここで、上記要件（II）を満たす場合、成分（Ｅ）は、アミン系酸化防止剤（Ｅ１）を含む。
　アミン系酸化防止剤としては、例えば、ジフェニルアミン、炭素数３～２０のアルキル基を有するアルキル化ジフェニルアミン等のジフェニルアミン系酸化防止剤；α－ナフチルアミン、フェニル－α－ナフチルアミン、炭素数３～２０のアルキル基を有する置換フェニル－α－ナフチルアミン等のナフチルアミン系酸化防止剤；等が挙げられる。

　上記要件（II）を満たす場合、成分（Ｅ）は、成分（Ｅ１）と共に、フェノール系酸化防止剤（Ｅ２）を含むことが好ましい。
　また、上記要件（II）を満たさない場合においても、成分（Ｅ）は、フェノール系酸化防止剤を含むことが好ましい。
　フェノール系酸化防止剤としては、例えば、２，６－ジ－ｔ－ブチルフェノール、２，６－ジ－ｔ－ブチル－４－メチルフェノール、２，６－ジ－ｔ－ブチル－４－エチルフェノール、Ｃ７～Ｃ９アルキル－３－（３，５－ジ－ｔ－ブチル－４－ヒドロキシフェニル）プロピオネート、イソオクチル－３－（３，５－ジ－ｔ－ブチル－４－ヒドロキシフェニル）プロピオネート、オクタデシル－３－（３，５－ジ－ｔ－ブチル－４－ヒドロキシフェニル）プロピオネート等のモノフェノール系酸化防止剤；４，４’－メチレンビス（２，６－ジ－ｔ－ブチルフェノール）、２，２’－メチレンビス（４－エチル－６－ｔ－ブチルフェノール）等のジフェノール系酸化防止剤；ヒンダードフェノール系酸化防止剤；等を挙げられる。

　上記要件（II）を満たす場合、成分（Ｅ１）と成分（Ｅ２）との含有量比〔（Ｅ１）／（Ｅ２）〕は、質量比で、好ましくは０．０１～０．６０、より好ましくは０．０３～０．５０、更に好ましくは０．０５～０．４０、より更に好ましくは０．０７～０．３５、特に好ましくは０．１０～０．３０である。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｅ２）の含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．１～７．０質量％、より好ましくは０．５～６．０質量％、更に好ましくは０．７～５．５質量％、より更に好ましくは１．０～５．０質量％、特に好ましくは１．５～４．０質量％である。

　本発明の一態様で用いる潤滑油組成物において、成分（Ｅ）の含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．１～８．０質量％、より好ましくは０．５～７．２質量％、更に好ましくは０．８～６．７質量％、より更に好ましくは１．２～５．２質量％、特に好ましくは１．６～４．７質量％である。

＜成分（Ｆ）：粘度指数向上剤＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物は、さらに粘度指数向上剤（Ｆ）を含有することが好ましい。成分（Ｆ）を含有することで、省燃費性に優れた潤滑油組成物とすることができる。
　成分（Ｆ）は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｆ）の含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．１～１０．０質量％、より好ましくは０．５～８．０質量％、更に好ましくは０．７～６．０質量％、より更に好ましくは１．０～４．０質量％、特に好ましくは１．２～２．５質量％である。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｆ）は、櫛形ポリマー（Ｆ１）及びオレフィン系共重合体（Ｆ２）から選ばれる１種以上を含むことが好ましく、耐デポジット性をより向上させた潤滑油組成物とする観点から、櫛形ポリマー（Ｆ１）及びオレフィン系共重合体（Ｆ２）を共に含むことが好ましい。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｆ）において、成分（Ｆ１）に対する成分（Ｆ２）の含有量比〔（Ｆ２）／（Ｆ１）〕は、質量比で、耐デポジット性をより向上させた潤滑油組成物とする観点から、好ましくは０．９０以下、より好ましくは０．８０以下、更に好ましくは０．７０以下、より更に好ましくは０．６０以下であり、また、せん断安定性をより向上させた潤滑油組成物とする観点から、好ましくは０．０５以上、より好ましくは０．１０以上、更に好ましくは０．１２以上、より更に好ましくは０．１５以上である。
　つまり、以上の観点から、成分（Ｆ１）に対する成分（Ｆ２）の含有量比〔（Ｆ２）／（Ｆ１）〕は、質量比で、好ましくは０．０５～０．９０、より好ましくは０．１０～０．８０、更に好ましくは０．１２～０．７０、より更に好ましくは０．１５～０．６０である。

＜成分（Ｆ１）：櫛形ポリマー＞
　本発明の一態様で用いる成分（Ｆ１）である櫛形ポリマーとしては、高分子量の側鎖が出ている三叉分岐点を主鎖に数多くもつ構造を有する重合体であればよい。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｆ１）としては、マクロモノマー（ｘ１）に由来する構成単位（Ｘ１）を少なくとも有する重合体が好ましい。この構成単位（Ｘ１）が、上述の「高分子量の側鎖」に該当する。
　なお、本発明において、上記の「マクロモノマー（ｘ１）」とは、重合性官能基を有する高分子量モノマーのことを意味し、末端に重合性官能基を有する高分子量モノマーであることが好ましい。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｆ１）において、構成単位（Ｘ１）の含有量は、成分（Ｆ１）の構成単位の全量（１００モル％）基準で、好ましくは０．５～２０モル％、より好ましくは０．７～１０モル％、更に好ましくは０．９～５モル％である。
　なお、本明細書において、成分（Ｆ１）や成分（Ｆ２）における各構成単位の含有量は、^１３Ｃ－ＮＭＲ定量スペクトルを解析して算出した値を意味する。

　マクロモノマー（ｘ１）の数平均分子量（Ｍｎ）としては、好ましくは３００以上、より好ましくは４００以上、更に好ましくは５００以上であり、また、好ましくは１００，０００以下、より好ましくは５０，０００以下、更に好ましくは２０，０００以下である。
　つまり、マクロモノマー（ｘ１）の数平均分子量（Ｍｎ）は、好ましくは３００～１００，０００、より好ましくは４００～５０，０００、更に好ましくは５００～２０，０００である。

　マクロモノマー（ｘ１）が有する重合性官能基としては、例えば、アクリロイル基（ＣＨ_２＝ＣＨ－ＣＯＯ－）、メタクリロイル基（ＣＨ_２＝ＣＣＨ_３－ＣＯＯ－）、エテニル基（ＣＨ_２＝ＣＨ－）、ビニルエーテル基（ＣＨ_２＝ＣＨ－Ｏ－）、アリル基（ＣＨ_２＝ＣＨ－ＣＨ_２－）、アリルエーテル基（ＣＨ_２＝ＣＨ－ＣＨ_２－Ｏ－）、ＣＨ_２＝ＣＨ－ＣＯＮＨ－で表される基、ＣＨ_２＝ＣＣＨ３－ＣＯＮＨ－で表される基等が挙げられる。

　マクロモノマー（ｘ１）は、上記重合性官能基以外に、例えば、以下の一般式（ｉ）～（iii）で表される繰り返し単位を１種以上有していてもよい。

　上記一般式（ｉ）中、Ｒ^ｂ１は、炭素数１～１０の直鎖又は分岐鎖のアルキレン基である。
　上記一般式（ii）中、Ｒ^ｂ２は、炭素数２～４の直鎖又は分岐鎖のアルキレン基である。
　上記一般式（iii）中、Ｒ^ｂ３は、水素原子又はメチル基である。Ｒ^ｂ４は、炭素数１～１０の直鎖又は分岐鎖のアルキル基である。
　なお、上記一般式（ｉ）～（iii）で表される繰り返し単位をそれぞれ複数有する場合には、複数のＲ^ｂ１、Ｒ^ｂ２、Ｒ^ｂ３、及びＲ^ｂ４は、それぞれ同一であってもよく、互いに異なるものであってもよい。

　本発明の一態様において、マクロモノマー（ｘ１）は、前記一般式（ｉ）で表される繰り返し単位を有する重合体であることが好ましく、前記一般式（ｉ）中のＲ^ｂ１が１，２－ブチレン基及び１，４－ブチレン基の少なくとも一方である繰り返し単位（Ｘ１－１）を有する重合体であることがより好ましい。

　繰り返し単位（Ｘ１－１）の含有量としては、マクロモノマー（ｘ１）の構成単位の全量（１００モル％）基準で、好ましくは１～１００モル％、より好ましくは２０～９５モル％、更に好ましくは４０～９０モル％、より更に好ましくは５０～８０モル％である。

　なお、マクロモノマー（ｘ１）が、前記一般式（ｉ）～（iii）から選ばれる２種以上の繰り返し単位を有する共重合体である場合、共重合の形態としては、ブロック共重合体であってもよく、ランダム共重合体であってもよい。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｆ１）は、１種類のマクロモノマー（ｘ１）に由来する構成単位（Ｘ１）のみからなる単独重合体でもよく、２種類以上のマクロモノマー（ｘ１）に由来する構成単位（Ｘ１）を有する共重合体であってもよい。
　また、本発明の一態様で用いる成分（Ｆ１）は、マクロモノマー（ｘ１）に由来する構成単位（Ｘ１）と共に、マクロモノマー（ｘ１）以外の他のモノマーに由来する構成単位（Ｘ２）を有する共重合体であってもよい。
　このような櫛形ポリマーの具体的な構造としては、モノマー（ｘ２）に由来する構成単位（Ｘ２）を含む主鎖に対して、マクロモノマー（ｘ１）に由来する構成単位（Ｘ１）を含む側鎖を有する共重合体が好ましい。

　モノマー（ｘ２）としては、例えば、アルキル（メタ）アクリレート、窒素原子含有ビニル単量体、水酸基含有ビニル単量体、リン原子含有単量体、脂肪族炭化水素系ビニル単量体、脂環式炭化水素系ビニル単量体、ビニルエステル類、ビニルエーテル類、ビニルケトン類、エポキシ基含有ビニル単量体、ハロゲン元素含有ビニル単量体、不飽和ポリカルボン酸のエステル、（ジ）アルキルフマレート、（ジ）アルキルマレエート、芳香族炭化水素系ビニル単量体等が挙げられる。

　なお、モノマー（ｘ２）としては、リン原子含有単量体及び芳香族炭化水素系ビニル単量体以外の単量体が好ましく、下記一般式（ａ１）で表される単量体、アルキル（メタ）アクリレート、及び水酸基含有ビニル単量体から選ばれる１種以上を含むことがより好ましく、水酸基含有ビニル単量体（ｘ２－ｄ）を少なくとも含むことが更に好ましい。

　上記一般式（ａ１）中、Ｒ^ｂ１１は、水素原子又はメチル基である。
　Ｒ^ｂ１２は、単結合、炭素数１～１０の直鎖又は分岐鎖のアルキレン基、－Ｏ－、又は－ＮＨ－である。
　Ｒ^ｂ１３は、炭素数２～４の直鎖又は分岐鎖のアルキレン基である。また、ｎは１以上の整数（好ましくは１～２０の整数、より好ましくは１～５の整数）を示す。なお、ｎが２以上の整数の場合、複数のＲ^ｂ１３は、同一であってもよく、異なっていてもよく、さらに、（Ｒ^ｂ１３Ｏ）_ｎ部分は、ランダム結合でもブロック結合でもよい。
　Ｒ^ｂ１４は、炭素数１～６０（好ましくは１０～５０、より好ましくは２０～４０）の直鎖又は分岐鎖のアルキル基である。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｆ１）の重量平均分子量（Ｍｗ）としては、耐デポジット性をより向上させた潤滑油組成物とする観点から、好ましくは２０万以上、より好ましくは２５万以上、更に好ましくは３０万以上、より更に好ましくは３５万以上、特に好ましくは４５万以上であり、また、好ましくは１００万以下、より好ましくは９０万以下、更に好ましくは８０万以下、より更に好ましくは７５万以下、特に好ましくは７０万以下である。
　つまり、成分（Ｆ１）の重量平均分子量（Ｍｗ）は、好ましくは２０万～１００万、より好ましくは２５万～９０万、更に好ましくは３０万～８０万、より更に好ましくは３５万～７５万、特に好ましくは４５万～７０万である。

　また、本発明の一態様で用いる成分（Ｆ１）の分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）（但し、Ｍｎは成分（Ｆ１）の数平均分子量を示す）は、耐デポジット性をより向上させた潤滑油組成物とする観点から、好ましくは８．００以下、より好ましくは７．００以下、更に好ましくは６．００以下、より更に好ましくは４．００以下、特に好ましくは３．００以下であり、また、好ましくは１．０１以上、より好ましくは１．０２以上、更に好ましくは１．０５以上、より更に好ましくは１．０７以上、特に好ましくは１．１０以上である。
　つまり、成分（Ｆ１）の分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）は、好ましくは１．０１～８．００、より好ましくは１．０２～７．００、更に好ましくは１．０５～６．００、より更に好ましくは１．０７～４．００、特に好ましくは１．１０～３．００である。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｆ１）のＳＳＩ（せん断安定性指数）としては、耐デポジット性をより向上させた潤滑油組成物とする観点から、好ましくは１００以下、より好ましくは８０以下、更に好ましくは７０以下、より更に好ましくは６０以下、特に好ましくは５０以下である。
　また、成分（Ｆ１）のＳＳＩは、下限値の制限は特に無いが、通常０．１以上である。

　なお、本明細書において、ＳＳＩ（せん断安定性指数）とは、重合体成分に由来するせん断による粘度低下をパーセンテージで示すものであり、ＪＰＩ－５Ｓ－２９－０６に準拠して測定された値であって、より具体的には、下記計算式（１）より算出された値である。
　計算式（１）：ＳＳＩ（％）＝（Ｋｖ_０－Ｋｖ_１）／（Ｋｖ_０－Ｋｖ_ｏｉｌ）×１００

　上記式（１）中、Ｋｖ_０は、重合体成分を鉱油に希釈した試料油の１００℃における動粘度の値であり、Ｋｖ_１は、重合体成分を鉱油に希釈した試料油を、ＪＰＩ－５Ｓ－２９－０６の手順にしたがって、出力法に準拠し、超音波を３０分間照射した後の１００℃における動粘度の値である。また、Ｋｖ_ｏｉｌは、重合体成分を希釈する際に用いた鉱油の１００℃における動粘度の値である。

　なお、成分（Ｆ１）のＳＳＩの値は、櫛形ポリマーの構造によって変化するものである。具体的には、以下に示す傾向があり、これらの事項を考慮することで、成分（Ｆ１）のＳＳＩの値は容易に調整できる。なお、以下の事項は、あくまで一例であって、これら以外の事項を考慮することによっても調整可能である。
・櫛形ポリマーの側鎖がマクロモノマー（ｘ１）で構成され、当該マクロモノマー（ｘ１）に由来する構成単位（Ｘ１）の含有量が、構成単位の全量（１００モル％）基準で、０．５モル％以上である櫛形ポリマーは、ＳＳＩの値が低くなる傾向にある。
・櫛形ポリマーの側鎖を構成するマクロモノマー（ｘ１）の分子量が大きくなるほど、ＳＳＩの値が低くなる傾向にある。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｆ１）の含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．５０～６．００質量％、より好ましくは０．８５～５．００質量％、より好ましくは０．８８～４．００質量％、更に好ましくは１．００～３．５０質量％、より更に好ましくは１．２０～３．００質量％、特に好ましくは１．４５～２．５０質量％である。

＜成分（Ｆ２）：オレフィン系共重合体＞
　本発明の一態様で用いる成分（Ｆ２）としては、アルケニル基を有するモノマーに由来の構成単位を有する共重合体であって、例えば、炭素数２～２０（好ましくは２～１６、より好ましくは２～１４）のα－オレフィンの共重合体が挙げられ、より具体的には、エチレン－α－オレフィン共重合体、スチレン－ジエン共重合体、スチレン－イソプレン共重合体等が挙げられる。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｆ２）の重量平均分子量（Ｍｗ）は、好ましくは２０万以上、より好ましくは３０万以上、更に好ましくは４０万以上、より更に好ましくは５０万以上、特に好ましくは５５万以上であり、また、好ましくは１００万以下、より好ましくは９０万以下、更に好ましくは８０万以下、より更に好ましくは７５万以下、特に好ましくは７０万以下である。
　つまり、成分（Ｆ２）の重量平均分子量（Ｍｗ）は、好ましくは２０万～１００万、より好ましくは３０万～９０万、更に好ましくは４０万～８０万、より更に好ましくは５０万～７５万、特に好ましくは５５万～７０万である。

　また、本発明の一態様で用いる成分（Ｆ２）の分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）（但し、Ｍｎは成分（Ｆ２）の数平均分子量を示す）は、好ましくは８．００以下、より好ましくは７．００以下、更に好ましくは６．００以下、より更に好ましくは３．００以下、特に好ましくは２．００以下であり、また、好ましくは１．００１以上、より好ましくは１．００５以上、更に好ましくは１．０１以上、より更に好ましくは１．０２以上、特に好ましくは１．０３以上である。
　つまり、成分（Ｆ２）の分子量分布（Ｍｗ／Ｍｎ）は、好ましくは１．００１～８．００、より好ましくは１．００５～７．００、更に好ましくは１．０１～６．００、より更に好ましくは１．０２～３．００、特に好ましくは１．０３～２．００である。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｆ２）のＳＳＩ（せん断安定性指数）としては、好ましくは６０以下、より好ましくは４０以下、更に好ましくは３０以下、より更に好ましくは２０以下、特に好ましくは１５以下である。
　また、成分（Ｆ２）のＳＳＩは、下限値の制限は特に無いが、通常０．１以上である。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｆ２）の含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．１０～２．００質量％、より好ましくは０．１５～１．７０質量％、更に好ましくは０．１７～１．５０質量％、より更に好ましくは０．２０～１．２０質量％、特に好ましくは０．２５～１．００質量％である。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、耐デポジット性及びせん断安定性を良好とした潤滑油組成物とする観点から、成分（Ｆ２）が、星形ポリマー（Ｆ２１）を含むことが好ましい。
　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｆ２）中の成分（Ｆ２１）の含有割合としては、当該潤滑油組成物に含まれる成分（Ｆ２）の全量（１００質量％）基準で、好ましくは５０～１００質量％、より好ましくは７０～１００質量％、更に好ましくは８０～１００質量％、より更に好ましくは９０～１００質量％、特に好ましくは９５～１００質量％である。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｆ２１）である星形ポリマーとしては、１点で３本以上の鎖状高分子が結合している構造を有する重合体であればよい。
　また、成分（Ｆ２１）を構成する鎖状高分子としては、例えば、ビニル芳香族モノマーと共役ジエンモノマーとの共重合体やその水素化物等が挙げられる。
　ビニル芳香族モノマーとしては、例えば、スチレン、炭素数８～１６のアルキル置換スチレン、炭素数８～１６のアルコキシ置換スチレン、ビニルナフタレン、炭素数８～１６のアルキル置換ビニルナフタレン等が挙げられる。
　共役ジエンモノマーとしては、炭素数４～１２の共役ジエンが挙げられ、具体的には、１，３－ブタジエン、イソプレン、ピペリレン、４－メチルペンタ－１，３－ジエン、３，４－ジメチル－１，３－ヘキサジエン、４，５－ジエチル－１，３－オクタジエン等が挙げられる。

＜成分（Ｆ１）及び（Ｆ２）以外の粘度指数向上剤＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物は、本発明の効果を損なわない範囲で、成分（Ｆ１）及び（Ｆ２）以外の他の粘度指数向上剤を含有してもよい。
　ただし、成分（Ｆ１）及び（Ｆ２）以外の他の粘度指数向上剤の含有量としては、潤滑油組成物に含まれる成分（Ｆ１）及び（Ｆ２）の全量１００質量部に対して、好ましくは０～５０質量部、より好ましくは０～３０質量部、更に好ましくは０～１０質量部、より更に好ましくは０～１質量部である。

＜成分（Ｇ）：耐摩耗剤＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物は、さらに耐摩耗剤（Ｇ）を含有することが好ましい。
　成分（Ｇ）は、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

　本発明の一態様で用いる成分（Ｇ）としては、例えば、ジアルキルジチオリン酸亜鉛（ＺｎＤＴＰ）、リン酸亜鉛、ジチオカルバミン酸亜鉛、ジチオカルバミン酸モリブデン、ジチオリン酸モリブデン、ジスルフィド類、硫化オレフィン類、硫化油脂類、硫化エステル類、チオカーボネート類、チオカーバメート類、ポリサルファイド類等の硫黄含有化合物；亜リン酸エステル類、リン酸エステル類、ホスホン酸エステル類、及びこれらのアミン塩又は金属塩等のリン含有化合物；チオ亜リン酸エステル類、チオリン酸エステル類、チオホスホン酸エステル類、及びこれらのアミン塩又は金属塩等の硫黄及びリン含有耐摩耗剤が挙げられる。

　これらの中でも、成分（Ｇ）としては、ジアルキルジチオリン酸亜鉛（ＺｎＤＴＰ）を含むことが好ましい。ジチオリン酸亜鉛としては、例えば、下記一般式（ｇ－１）で表される化合物等が挙げられる。

　上記式（ｇ－１）中、Ｒ^１～Ｒ^４は、それぞれ独立に、炭化水素基を示し、互いに同一であってもよく、異なっていてもよい。
　Ｒ^１～Ｒ^４として選択し得る炭化水素基の炭素数は、好ましくは１～２０、より好ましくは１～１６、更に好ましくは３～１２、より更に好ましくは３～１０である。

　Ｒ^１～Ｒ^４として選択し得る、具体的な当該炭化水素基としては、例えば、メチル基、エチル基、プロピル基、ブチル基、ペンチル基、ヘキシル基、ヘプチル基、オクチル基、ノニル基、デシル基、ウンデシル基、ドデシル基、トリデシル基、テトラデシル基、ペンタデシル基、ヘキサデシル基、ヘプタデシル基、オクタデシル基等のアルキル基；オクテニル基、ノネニル基、デセニル基、ウンデセニル基、ドデセニル基、トリデセニル基、テトラデセニル基、ペンタデセニル基等のアルケニル基；シクロヘキシル基、ジメチルシクロヘキシル基、エチルシクロヘキシル基、メチルシクロヘキシルメチル基、シクロヘキシルエチル基、プロピルシクロヘキシル基、ブチルシクロヘキシル基、ヘプチルシクロヘキシル基等のシクロアルキル基；フェニル基、ナフチル基、アントラセニル基、ビフェニル基、ターフェニル基等のアリール基；トリル基、ジメチルフェニル基、ブチルフェニル基、ノニルフェニル基、メチルベンジル基、ジメチルナフチル基等のアルキルアリール基；フェニルメチル基、フェニルエチル基、ジフェニルメチル基等のアリールアルキル基等が挙げられる。
　これらの中でも、Ｒ^１～Ｒ^４として選択し得る、当該炭化水素基としては、アルキル基が好ましく、第１級アルキル基又は第２級アルキル基がより好ましい。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｇ）の含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．０１～３．０質量％、より好ましくは０．０５～２．５質量％、更に好ましくは０．１０～２．０質量％、より更に好ましくは０．２０～１．８質量％である。

　本発明の一態様の潤滑油組成物において、成分（Ｇ）として、ジアルキルジチオリン酸亜鉛（ＺｎＤＴＰ）を含む場合、ＺｎＤＴＰの亜鉛原子換算での含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．０１～１．０質量％、より好ましくは０．０３～０．８０質量％、更に好ましくは０．０５～０．６０質量％、より更に好ましくは０．０８～０．５０質量％、特に好ましくは０．１０～０．４０質量％である。
　また、ＺｎＤＴＰのリン原子換算での含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、好ましくは０．０１～１．０質量％、より好ましくは０．０２～０．７０質量％、更に好ましくは０．０３～０．５０質量％、より更に好ましくは０．０５～０．４０質量％、特に好ましくは０．０７～０．３０質量％である。

＜潤滑油用添加剤＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物は、本発明の効果を損なわない範囲で、必要に応じて、更に成分（Ｂ）～（Ｇ）以外の潤滑油用添加剤を含有してもよい。
　このような潤滑油用添加剤としては、例えば、流動点降下剤、抗乳化剤、摩擦調整剤、腐食防止剤、金属不活性化剤、防錆剤、帯電防止剤、消泡剤等が挙げられる。
　これらの潤滑油用添加剤は、それぞれ、単独で用いてもよく、２種以上を併用してもよい。

　これらの潤滑油用添加剤のそれぞれの含有量は、本発明の効果を損なわない範囲内で、適宜調整することができるが、潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、それぞれの添加剤ごとに独立して、通常０．００１～１５質量％、好ましくは０．００５～１０質量％、より好ましくは０．０１～５質量％である。

＜潤滑油組成物の製造方法＞
　本発明の一態様の潤滑油組成物の製造方法としては、特に制限はないが、生産性の観点から、成分（Ａ）に、成分（Ｂ）～（Ｅ）、並びに必要に応じて、成分（Ｆ）～（Ｇ）及び他の潤滑油用添加剤を配合する工程を有する、方法であることが好ましい。
　なお、成分（Ｆ）等の樹脂成分は、成分（Ａ）との相溶性の観点から、希釈油に溶解された溶液の形態とし、当該溶液を成分（Ａ）に配合することが好ましい。

〔潤滑油組成物の性状〕
　本発明の一態様の潤滑油組成物の４０℃における動粘度としては、好ましくは１０～１３０ｍｍ^２／ｓ、より好ましくは２０～１１５ｍｍ^２／ｓ、更に好ましくは２５～１００ｍｍ^２／ｓ、より更に好ましくは３０～９０ｍｍ^２／ｓ、特に好ましくは３５～８０ｍｍ^２／ｓである。

　本発明の一態様の潤滑油組成物の１００℃における動粘度としては、好ましくは６．０～１６．０ｍｍ^２／ｓ、より好ましくは８．０～１４．０ｍｍ^２／ｓ、更に好ましくは８．５～１３．５ｍｍ^２／ｓ、より更に好ましくは９．０～１３．０ｍｍ^２／ｓ、特に好ましくは９．３～１２．５ｍｍ^２／ｓである。

　本発明の一態様の潤滑油組成物の粘度指数としては、好ましくは９０以上、より好ましくは１００以上、更に好ましくは１１０以上、より更に好ましくは１３０以上である。

　本発明の一態様の潤滑油組成物のＳＡＥ粘度グレードは、０Ｗ－３０又は５Ｗ－３０であることが好ましい。これらのＳＡＥ粘度グレードにおいて、過給機搭載ディーゼルエンジンの潤滑に適用した際に各種性能を十分に発現させることができる。

　本発明の一態様の潤滑油組成物の酸価としては、好ましくは０．３０～４．００ｍｇＫＯＨ／ｇ、より好ましくは０．７０～３．５０ｍｇＫＯＨ／ｇ、更に好ましくは１．２０～３．２０ｍｇＫＯＨ／ｇ、より更に好ましくは１．５０～３．００ｍｇＫＯＨ／ｇである。
　なお、本明細書において、潤滑油組成物の酸価は、ＪＩＳ　Ｋ２５０１：２００３（電位差滴定法）に準拠して測定された値を意味する。

　本発明の一態様の潤滑油組成物の塩基価としては、好ましくは２．０～１２．０ｍｇＫＯＨ／ｇ、より好ましくは４．０～１１．０ｍｇＫＯＨ／ｇ、更に好ましくは５．０～１０．０ｍｇＫＯＨ／ｇ、より更に好ましくは７．０～９．５ｍｇＫＯＨ／ｇである。
　なお、本明細書において、潤滑油組成物の塩基価は、ＪＩＳ　Ｋ２５０１：２００３（過塩素酸法）に準拠して測定された値を意味する。

　本発明の一態様の潤滑油組成物のホウ素原子の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは０．００１～０．０７０質量％、より好ましくは０．００３～０．０６０質量％、更に好ましくは０．００６～０．０５０質量％、より更に好ましくは０．００８～０．０４０質量％、特に好ましくは０．０１０～０．０３５質量％である。
　また、本発明の一態様の潤滑油組成物のホウ素原子の含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、さらに、０．０１１質量％以上、０．０１２質量％以上、又は０．０１３質量％以上としてもよく、また、０．０３２質量％以下、０．０３０質量％以下、０．０２７質量％以下、０．０２５質量％以下、０．０２３質量％以下、又は０．０２０質量％以下としてもよい。

　本発明の一態様の潤滑油組成物の窒素原子の含有量は、前記潤滑油組成物の全量基準で、好ましくは０．０２５～０．４００質量％、より好ましくは０．０３０～０．３００質量％、更に好ましくは０．０４０～０．２５０質量％、より更に好ましくは０．０５０～０．２００質量％、特に好ましくは０．０６０～０．１７０質量％である。
　また、本発明の一態様の潤滑油組成物の窒素原子の含有量は、当該潤滑油組成物の全量（１００質量％）基準で、さらに、０．０７０質量％以上、０．０８０質量％以上、０．０９０質量％以上、又は０．１００質量％以上としてもよく、また、０．１６０質量％以下、０．１５０質量％以下、０．１４０質量％以下、又は０．１３０質量％以下としてもよい。

〔潤滑油組成物の用途〕
　以上のとおり、本発明の一態様の潤滑油組成物は、デポジットの形成の抑制効果が高いため、過給機搭載ディーゼルエンジンの潤滑に好適に適用し得る。
　本発明の一態様の潤滑油組成物に対して、ＪＰＩ－５Ｓ－５５－９９に準拠してガラス管内の温度３００℃でホットチューブ試験を行った際に生じる堆積物量は、好ましくは４０．０ｍｇ以下、より好ましくは３５ｍｇ以下、より好ましくは３０ｍｇ以下、更に好ましくは２０ｍｇ以下、更に好ましくは１０ｍｇ以下、より更に好ましくは６．５ｍｇ以下、より更に好ましくは５．０ｍｇ以下、特に好ましくは４．０ｍｇ以下である。
　また、本発明の一態様の潤滑油組成物に対して、Ｆｅｄ．　Ｔｅｓｔ　Ｍｅｔｈｏｄ　Ｓｔｄ．　７９１－３４６２に準拠し、パネル温度３５０℃、油温１００℃の条件下で、スプラッシュ時間を３時間、停止時間はなしで、パネルコーキング試験を行った際に生じたコーキング量は、好ましくは４００ｍｇ以下、より好ましくは３８５ｍｇ以下、より好ましくは３４５ｍｇ以下、更に好ましくは３２０ｍｇ以下、更に好ましくは３００ｍｇ以下、より更に好ましくは２５０ｍｇ以下、より更に好ましくは２００ｍｇ以下、特に好ましくは１７０ｍｇ以下である。
　上記のホットチューブ試験を行った際に生じる堆積物量は、潤滑油組成物の経時的使用に伴い発生するデポジット量の指標となり、当該堆積物量の値が小さいほど、経時的使用によってもデポジットの形成の抑制効果が高い潤滑油組成物であるといえる。
　また、上記のパネルコーキング試験を行った際に生じるコーキング量は、潤滑油組成物を高温環境下で発生するデポジット量の指標となり、当該堆積物量の値が小さいほど、高温環境下での使用によってもデポジットの形成の抑制効果が高い潤滑油組成物であるといえる。
　なお、上記のホットチューブ試験及びパネルコーキング試験の詳細な測定方法及び測定条件は、後述の実施例の記載のとおりである。

　本発明の一態様の潤滑油組成物の上述の特性を考慮すると、本発明は、以下の［１］及び［２］も提供し得る。
［１］上述の本発明の一態様の潤滑油組成物を適用した、過給機搭載ディーゼルエンジン。
［２］上述の本発明の一態様の潤滑油組成物を過給機搭載ディーゼルエンジンの潤滑に適用する、潤滑油組成物の使用方法。

　次に、本発明を実施例により更に詳細に説明するが、本発明はこれらの例によって何ら限定されるものではない。なお、各種物性の測定法又は評価法は、下記のとおりである。

（１）動粘度、粘度指数
　ＪＩＳ　Ｋ２２８３：２０００に準拠して測定及び算出した。
（２）カルシウム原子、ホウ素原子、亜鉛原子、リン原子の含有量
　ＪＰＩ－５Ｓ－３８－２００３に準拠して測定した。
（３）窒素原子の含有量
　ＪＩＳ　Ｋ２６０９に準拠して測定した。
（４）重量平均分子量（Ｍｗ）、数平均分子量（Ｍｎ）、
　ゲル浸透クロマトグラフ装置（アジレント社製、「１２６０型ＨＰＬＣ」）を用いて、下記の条件下で測定し、標準ポリスチレン換算にて測定した値を用いた。
（測定条件）
・カラム：「Ｓｈｏｄｅｘ　ＬＦ４０４」を２本、順次連結したもの。
・カラム温度：３５℃
・展開溶媒：クロロホルム
・流速：０．３ｍＬ／ｍｉｎ
　また、測定した重量平均分子量（Ｍｗ）と数平均分子量（Ｍｎ）との比〔Ｍｗ／Ｍｎ〕を分子量分布として算出した。
（５）ＳＳＩ（せん断安定性指数）
　測定対象となる重合体に希釈油である鉱油を加えて試料油を調製し、当該試料油及び当該鉱油を用いて、ＪＰＩ－５Ｓ－２９－０６に準拠して測定した。
　具体的には、対象となる重合体について、前記計算式（１）中のＫｖ_０、Ｋｖ_１、Ｋｖ_ｏｉｌの各値を測定して、当該計算式（１）より算出した。
（６）塩基価
　ＪＩＳ　Ｋ２５０１：２００３（過塩素酸法）に準拠して測定した。
（７）酸価
　ＪＩＳ　Ｋ２５０１：２００３（電位差滴定法）に準拠して測定した。

実施例１～８、比較例１～３
　表１及び２に示す種類及び配合量にて、基油に、各種添加剤を配合し、潤滑油組成物をそれぞれ調製した。なお、表１及び２に記載された粘度指数向上剤の配合量は、希釈油で溶解された状態で配合したとしても、当該希釈油の質量を除いた有効成分換算（固形分換算）での配合量を記載している。
　また、それぞれの潤滑油組成物の調製に使用した、基油及び各種添加剤の詳細は以下のとおりである。

＜基油＞
・１００Ｎ鉱油：ＡＰＩ基油カテゴリーのグループ３に分類されるパラフィン系鉱油、４０℃動粘度＝１８．４ｍｍ^２／ｓ、１００℃動粘度＝４．１ｍｍ^２／ｓ、粘度指数＝１２５。

＜コハク酸イミド＞
・非ホウ素変性コハク酸イミド（１）：前記一般式（ｂ－１）又は（ｂ－２）で表される非ホウ素変性コハク酸イミド、窒素原子（Ｎ）含有量＝１．０質量％。
・非ホウ素変性コハク酸イミド（２）：前記一般式（ｂ－２）中のＲ^ＡがＭｗ５００～３０００のアルケニル基、Ｒ^Ｃが水素原子ある非ホウ素変性コハク酸ビスイミド、窒素原子（Ｎ）含有量＝１．１５質量％。
・ホウ素変性コハク酸イミド：前記一般式（ｂ－１）又は（ｂ－２）で表されるコハク酸イミドのホウ素変性物、ホウ素原子（Ｂ）含有量＝０．４９質量％、窒素原子（Ｎ）含有量＝１．５０質量％、Ｂ／Ｎ＝０．３３。

＜金属系清浄剤＞
・中性Ｃａスルホネート：塩基価（過塩素酸法）＝１７ｍｇＫＯＨ／ｇのカルシウムスルホネート、Ｃａ原子含有量＝２．４質量％。
・中性Ｃａサリシレート：塩基価（過塩素酸法）＝６４ｍｇＫＯＨ／ｇのカルシウムサリシレート、Ｃａ原子含有量＝２．３質量％。
・過塩基性Ｃａサリシレート：塩基価（過塩素酸法）＝２２５ｍｇＫＯＨ／ｇのカルシウムサリシレート、Ｃａ原子含有量＝８．０質量％。

＜酸化防止剤＞
・アミン系酸化防止剤：４，４’－ジノニルフェニルアミン、窒素原子含有量＝４．６質量％。
・フェノール系酸化防止剤：Ｃ７～Ｃ９アルキル－３－（３，５－ジ－ｔ－ブチル－４－ヒドロキシフェニル）プロピオネート

＜粘度指数向上剤＞
・櫛形ポリマー：Ｍｗ＝６０万、Ｍｗ／Ｍｎ＝２．４、ＳＳＩ＝４９である櫛形ポリマー。
・星形ポリマー（ＯＣＰ）：Ｍｗ＝５８万、Ｍｗ／Ｍｎ＝１．１、ＳＳＩ＝１４である星形ポリマー。

＜耐摩耗剤＞
・ＺｎＤＴＰ：第２級アルキルジチオリン酸亜鉛、Ｐ含有量＝７．０質量％、Ｚｎ原子含有量＝８．３質量％。

＜他の添加剤＞
・添加剤混合物：摩擦調整剤及び金属不活性化剤と共に、流動点降下剤、及び消泡剤を含む添加剤の混合物。

　調製した潤滑油組成物について、上述の方法に準拠して、４０℃動粘度、１００℃動粘度、粘度指数、酸価、並びに塩基価を測定又は算出すると共に、以下の評価を行った。これらの結果を表１及び２に示す。

（１）ホットチューブ試験
　調製した潤滑油組成物に対して、ＪＰＩ－５Ｓ－５５－９９に準拠したホットチューブ試験を行った。具体的には、予め質量を測定した内径２ｍｍのガラス管に、ガラス管の温度を３００℃に保ちながら、そのガラス管内に、調製した潤滑油組成物を流量０．３ｍＬ／時間で、空気を流量１０ｍＬ／分で１６時間流し続けた。そして、試験後のガラス管の質量を測定し、試験前のガラス管の質量との差を、ガラス管内に付着した堆積物量（単位：ｍｇ）として算出した。当該堆積物量が少ない潤滑油組成物ほど、デポジットの形成の抑制効果が高いといえる。

（２）パネルコーキング試験
　Ｆｅｄ．　Ｔｅｓｔ　Ｍｅｔｈｏｄ　Ｓｔｄ．　７９１－３４６２に準拠し、パネルコーキング試験機を用いて、パネル温度３５０℃、油温１００℃の条件下で、スプラッシュ時間を３時間、停止時間はなしで、調製した潤滑油組成物を連続的にパネルへ散布した。試験終了後、パネルの重量を測定し、試験前のパネル重量との差から、パネルに付着したコーキング量を測定した。当該コーキング量が少ない潤滑油組成物ほど、デポジットの形成の抑制効果が高いといえる。

　表１及び２より、実施例１～８で調製した潤滑油組成物は、比較例１～３の潤滑油組成物に比べて、ホットチューブ試験による堆積物量及びパネルコーキング試験によるコーキング量が少なく、デポジットの形成の抑制効果が高いことが分かる。一方で、比較例１～３で調製した潤滑油組成物は、ホットチューブ試験による堆積物量及びパネルコーキング試験によるコーキング量の少なくとも一方が多く、デポジットの形成の抑制効果に改善の余地がある結果となった。

Claims

　基油（Ａ）、非ホウ素変性コハク酸イミド（Ｂ）、ホウ素変性コハク酸イミド（Ｃ）、金属系清浄剤（Ｄ）、及び酸化防止剤（Ｅ）を含有し、
　成分（Ｃ）に由来するホウ素原子と、成分（Ｂ）及び成分（Ｃ）に由来する窒素原子との含有量比［Ｂ／Ｎ］が、質量比で、０．３０以下であり、
　下記要件（Ｉ）及び（II）の少なくとも一方を満たす、潤滑油組成物。
・要件（Ｉ）：成分（Ｄ）が、塩基価１００ｍｇＫＯＨ／ｇ未満の金属系清浄剤（Ｄ１）を含む。
・要件（II）：成分（Ｅ）が、アミン系酸化防止剤（Ｅ１）を含み、成分（Ｅ１）の含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、１．００質量％以下である。
　成分（Ｂ）が、下記一般式（ｂ－１）で表されるコハク酸モノイミド（Ｂ１）、及び下記一般式（ｂ－２）で表されるコハク酸ビスイミド（Ｂ２）から選ばれる少なくとも１種である、請求項１に記載の潤滑油組成物。

〔上記一般式（ｂ－１）及び（ｂ－２）中、Ｒ^Ａ、Ｒ^Ａ１及びＲ^Ａ２は、それぞれ独立して、質量平均分子量（Ｍｗ）が５００～３０００のアルケニル基である。
　Ｒ^Ｂ、Ｒ^Ｂ１及びＲ^Ｂ２は、それぞれ独立して、炭素数２～５のアルキレン基である。
　Ｒ^Ｃ及びＲ^Ｃ１は、それぞれ独立して、水素原子、炭素数１～１０のアルキル基、又は－（ＡＯ）_ｎ－Ｈで表される基（ただし、Ａは、それぞれ独立して、炭素数２～４のアルキレン基であり、ｎは１～１０の整数である）である。
　ｘ１は、１～１０の整数であり、ｘ２は、０～１０の整数である。〕
　要件（Ｉ）及び（II）を共に満たす、請求項１又は２に記載の潤滑油組成物。
　要件（Ｉ）で規定する成分（Ｄ１）の金属原子換算での含有量が、前記潤滑油組成物の全量基準で、０．００５～０．０８０質量％である、請求項１～３のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
　酸化防止剤（Ｅ）が、フェノール系酸化防止剤（Ｅ２）を含有する、請求項１～４のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
　成分（Ｅ１）と成分（Ｅ２）との含有量比〔（Ｅ１）／（Ｅ２）〕が、質量比で、０．０１～０．６０である、請求項５に記載の潤滑油組成物。
　さらに粘度指数向上剤（Ｆ）を含有し、
　成分（Ｆ）が、櫛形ポリマー（Ｆ１）及びオレフィン系共重合体（Ｆ２）の少なくとも一方を含む、請求項１～６のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
　成分（Ｆ）が、櫛形ポリマー（Ｆ１）及びオレフィン系共重合体（Ｆ２）を共に含み、
　成分（Ｆ１）に対する成分（Ｆ２）の含有量比〔（Ｆ２）／（Ｆ１）〕が、質量比で、０．９０以下である、請求項７に記載の潤滑油組成物。
　成分（Ｆ２）が、星形ポリマー（Ｆ２１）を含む、請求項８に記載の潤滑油組成物。
　さらに耐摩耗剤（Ｇ）を含有する、請求項１～９のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
　前記潤滑油組成物のＳＡＥ粘度グレードが、０Ｗ－３０又は５Ｗ－３０である、請求項１～１０のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
　前記潤滑油組成物が、過給機搭載ディーゼルエンジンに用いられる、請求項１～１１のいずれか一項に記載の潤滑油組成物。
　請求項１～１２のいずれか一項に記載の潤滑油組成物を適用した、過給機搭載ディーゼルエンジン。
　請求項１～１２のいずれか一項に記載の潤滑油組成物を過給機搭載ディーゼルエンジンの潤滑に適用する、潤滑油組成物の使用方法。