WO2021185401A1 - Rocker pin for a rocker pin pair of a plate-link chain, and method for producing a rocker pin having an axial securing element - Google Patents

Rocker pin for a rocker pin pair of a plate-link chain, and method for producing a rocker pin having an axial securing element Download PDF

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WO2021185401A1
WO2021185401A1 PCT/DE2021/100176 DE2021100176W WO2021185401A1 WO 2021185401 A1 WO2021185401 A1 WO 2021185401A1 DE 2021100176 W DE2021100176 W DE 2021100176W WO 2021185401 A1 WO2021185401 A1 WO 2021185401A1
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WO
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axial
pressure piece
rocker pressure
securing element
link chain
Prior art date
Application number
PCT/DE2021/100176
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German (de)
French (fr)
Inventor
Marius WOHLSCHLEGEL
Original Assignee
Schaeffler Technologies AG & Co. KG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
    • F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
    • F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
    • F16G5/18—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts in the form of links
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
    • F16H9/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion
    • F16H9/04—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes
    • F16H9/12—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes engaging a pulley built-up out of relatively axially-adjustable parts in which the belt engages the opposite flanges of the pulley directly without interposed belt-supporting members
    • F16H9/16—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes engaging a pulley built-up out of relatively axially-adjustable parts in which the belt engages the opposite flanges of the pulley directly without interposed belt-supporting members using two pulleys, both built-up out of adjustable conical parts

Definitions

  • the invention relates to a rocker pressure piece for a rocker pressure piece pair of a link chain
  • the cradle pressure piece is primarily characterized in that the axial securing element has an axially central height in the axially central section and an axial tab-side height in the axial tab-side section in each case in the direction of the height extension, the axially central height being greater than that axial-link-side height is.
  • the invention further relates to a rocker pressure piece pair with such a rocker pressure piece for a link chain of a belt drive, a plate chain with such a rocker pressure piece pair for a belt drive of a drive train, a belt drive with such a plate chain for a drive train, a drive train with such a belt drive, and a manufacturing method for a Rocker pressure piece with an axial locking element.
  • rocker pressure pieces for a rocker pressure piece pair of a link chain as a belt means for belt transmissions for example a so-called CVT [continuous variable transmission], as Known traction means.
  • CVT continuously variable transmission
  • Such a CVT is known, for example, from DE 100 17005 A1.
  • Such a link chain is set up for the transmission of high torques and high speeds, as are known, for example, from engine construction for motor vehicles.
  • the rocker pressure pieces or the tabs have previously been secured via welded-on axial securing elements, for example a welded-on thin wire, as known, for example, from DE 101 10896 A1 and DE 102017 116365 A1.
  • rocker pressure pieces can either fall off during production, during transport, when installing the link chain in the belt drive, or over running time due to insufficient shear strength.
  • a missing rocker pressure piece usually leads to an early failure with breakdown at the end customer.
  • One possible solution is to provide a larger welded connection between the axial securing element (for example wire) and the rocker pressure piece. Although this increases the strength and thus reduces the risk of lost rocker pressure pieces, the increase in welding energy required for this increases the risk of impermissible heat-affected zones on the rocker pressure piece.
  • the invention relates to a rocker pressure piece for a rocker pressure piece pair of a link chain
  • the cradle pressure piece is primarily characterized in that the axial securing element has an axially central height in the axially central section and an axial tab-side height in the axial tab-side section in each case in the direction of the height extension, the axially central height being greater than that axial-link-side height is.
  • the rocker pressure piece proposed here can be used in a rocker pressure piece pair with a further rocker pressure piece.
  • the two rocker pressure pieces of a rocker pressure piece pair are each in force-transmitting contact with their rolling surface and, when used in a plate-link chain, their plate-side contact surfaces are in force-transmitting contact with one (other) associated plate.
  • a rocker pressure piece has a longitudinal extent which, in use, is aligned parallel to the axial direction.
  • the axial direction is defined as a direction parallel to the axes of rotation of the cone pulley pairs.
  • the link plates of a link chain are suspended adjacent to one another in the axial direction on the rocker pressure piece pair or the majority of the rocker pressure piece pairs of the link chain.
  • the rocker pressure piece has a vertical extent which is aligned parallel to the radial direction.
  • the radial direction is defined on the looping circle formed by a link chain, this shape being usually oval in use, i.e. two centers (with the axes of rotation of the conical pulley pairs) are formed, which are connected by a center line.
  • the radial direction is defined as positive, starting from the center line (within the circle of wrap) and running outwards (to the outside of the circle of wrap). Inside the circle of wrap is referred to here as radially inside and outside of the circle of wrap is referred to here accordingly as radially outside.
  • the third spatial direction is the running direction of the chain, which in use therefore depends on the location in the looping circle and thus the three spatial directions mentioned here are to be regarded as a co-moving coordinate system.
  • the width of the rocker pressure piece is aligned parallel to the direction of travel of the chain.
  • a rocker pressure piece has an oval, approximately teardrop-shaped, Cross-section (with the axial direction as normal), for example the rocker pressure piece is narrow radially on the inside and wider on the radial outside.
  • the height extension is defined as the maximum extension in the radial direction and the width extension as the maximum extension in the chain running direction (in a straight section of the link chain, i.e. in use in the ideally tensioned strand).
  • an end face is provided in each case, which is used for a force-transmitting, preferably frictional,
  • an axial protrusion is formed from the rocker pressure piece up to a respective end face.
  • An axial securing element is provided in this area of at least one of the two protrusions so that a rocker pressure piece is prevented from slipping out axially and the tabs (at least on this side) are prevented from falling.
  • one of the two protrusions is designed with a bolt head for a form fit.
  • an axial securing element is provided on both sides as proposed here.
  • An axial securing element as proposed here can be attached after it has been introduced into a link chain or into the eyelets provided in a link group.
  • the axial securing element is designed, for example, as a rod element. It thus has a longest extension along a rod axis.
  • the rod axis is defined as that (theoretical) axis which, for example, in the case of a rod element with a symmetrical cross section, can be drawn through the respective centroid of infinitesimal surface pieces of the rod element.
  • the axis is defined on a different row of points (defined identically in every infinitesimal area of the rod element).
  • the length of the rod axis is identical to the length of the rod element.
  • the member axis corresponds to the neutral line of the Bar elements.
  • a cross section of the rod element can be described with the intersection of the rod axis as the center by means of two-dimensional polar coordinates.
  • the axial securing element has an axial-tab-side section which directly adjoins the axial-tab-side end of the axial securing element at an associated tab (to be secured) and extends axially away from the associated tab. Furthermore, the axial securing element has an axially central section which directly adjoins the section on the axial tab side.
  • the heights are dimensions of the axial securing element aligned along the height extension.
  • the axially central section is free of contact (i.e. without contact) with the tabs, both axially and radially. It is now proposed here that the axial securing element have an axially central height (in the axially central section) which is greater than an axial tab-side height (in the axial tab-side section).
  • the axial-link-side height is the maximum height of the axial-link-side section.
  • the axially central height is the minimum height of the axially central section.
  • the axial-tab-side height and / or the axial-central height is constant over the entire respective section.
  • the height on the axial plate side is less, for example the height of a conventional axial securing element (or less), such a collision is excluded.
  • Such a collision is possible in use, for example, with such a tab which axially overlaps with the axial securing element, which is therefore (also conventionally) not secured axially by the axial securing element. Rather, this tab is (for example by means of a (further) axial securing element of the respective) other rocker pressure piece in the rocker pressure piece pair or on another rocker pressure piece pair, or even not secured.
  • the axial-tab-side section with the lower height is designed with an axial length which is at least corresponds to the (in use axial) width of the overlapping tab, minus an axial clearance distance from the tab to be secured by means of the axial securing element described here.
  • the axially central section with the greater height preferably directly adjoins the axially tab-side section with the lower height.
  • the axially central section with the (preferably approximately constant) greater height extends (independently of the preceding) to the axially outermost edge of the axial securing element.
  • an axial tab-side end is preferably provided on both sides (depending on the collision condition). It should be pointed out that the axial-center does not refer to the geometric center of the axial securing element, but rather only means between the two axial ends, of which axial ends at least one is the axial-tab-side end.
  • an enlarged base area i.e. an enlarged contact area
  • an enlarged base area is formed with the tab-side contact surface of the rocker pressure piece with an (approximately) square or round cross section of the axial securing element. This increases the shear strength and thus increases the security against losing the axial securing element when a link chain is in operation.
  • a conventional height of a previously known axial securing element is, for example, 0.5 mm [five tenths of a millimeter] to 0.9 mm. It is proposed here that the axially central height is 0.7 mm [seven tenths of a millimeter] to 2.0 mm and the height on the axial plate side, for example according to the conventional design, is 0.5 mm to 1.0 mm.
  • the axial securing element be on the tab-side Contact surface is welded and the axial-tab-side height is generated, preferably by means of embossing, of the welded axial securing element.
  • the axial securing element be welded on.
  • a large welding surface can be created with a low energy density (per surface) and thus a high shear strength is achieved. Since the height on the axial plate side is generated after welding (for example by means of embossing or laser ablation), the welding energy entered into the rocker pressure piece is not due to a (previously executed) stamping or a previously formed shape of the axial securing element on the plate-side contact surface in the section the axial-lug-side height increased.
  • the advantage of a low heat input is therefore combined with the advantage of a high shear strength, with the necessary low axial height on the plate side being set at the same time.
  • the axial-tab-side height is produced by means of stamping, with the axial-tab-side end face of the axial securing element being particularly preferably brought into a desired shape.
  • the axial-tab-side end face is preferably flat or rounded, so that in the event of contact there is a large-area and / or non-sharp-edged contact between the said end face and a corresponding tab.
  • the axially central height is changed, for example increased, during the embossing.
  • the height on the axial tab side is generated by laser ablation, with no mechanical load being exerted on the axial securing element and thus also not on the weld seam, and thus the shear strength of the axial securing element is very reliably high.
  • other methods can also be used for generating the height on the axial plate side (after welding), for example metal removal.
  • a rocker pressure piece pair is proposed for a link chain of a belt drive, having two rocker pressure pieces, of which at least one according to one embodiment is carried out in accordance with the above description, the axial securing elements of the rocker pressure pieces of the rocker pressure piece pair being preferably identical.
  • the pair of rocker pressure pieces proposed here comprises two rocker pressure pieces, at least one of the two rocker pressure pieces being designed according to an embodiment according to the preceding description, preferably both rocking pressure pieces being designed according to an embodiment according to the preceding description.
  • the pair of rocker pressure pieces is preferably preassembled in a corresponding eyelet of a bracket group before the axial securing element is attached to the (respective) tab-side contact surface of the two rocker pressure pieces or at least one of the two rocker pressure pieces.
  • the axial securing element is fastened only on one of the two (axial) sides of the at least one of the two rocker pressure pieces of the rocker pressure piece pair and a bolt head, for example, is formed on the other (axial) side.
  • an axial securing element according to an embodiment according to the preceding description is attached (axially) on both sides of the at least one relevant rocker pressure piece of the rocker pressure piece pair, the axial securing element preferably being attached to one (axial) side before it is inserted into the respective eye of the tab group .
  • a link chain is proposed for a belt drive of a drive train, having at least the following components:
  • rocker pressure piece pair preferably exclusively rocker pressure piece pairs, being included according to an embodiment according to the above description, wherein a torque between a first cone pulley pair and a second cone pulley pair can be frictionally transmitted by means of the link chain, wherein a transmission ratio between the conical pulley pairs, preferably continuously variable, can be changed.
  • the link chain proposed here is set up as a traction device for a belt drive, for example for a CVT.
  • a link chain forms a loop section on the transmission shafts and two strands between them, one being a tension strand or load strand and the other being a slack strand.
  • the strands and the looping circle sections together form an (oval) looping circle, as explained above.
  • a circle of wrap is spoken of, this does not mean a circle with a constant radius, but a circumferentially closed structure.
  • the shape is defined by the effective circles (set by means of a pulley distance) of the conical pulley pairs of the belt drive.
  • the spatial directions are also defined here as explained above.
  • the link chain has a chain width and over this chain width a plurality of link plates are generally arranged adjacent to one another and form a link plate group.
  • the chain width is aligned parallel to the alignment of the at least two transmission shafts.
  • the chain width is defined by the length of the rocker pressure pieces, with the (axial) ends of the rocker pressure pieces protruding beyond the adjacent plates of a plate group so that the plates do not come into frictional contact with the corresponding surface of the conical pulley pairs.
  • the link chain comprises a plurality of link plates, a plurality of link plate types preferably being provided for reduced noise emission, for example two link plate types, namely a short link plate and a long link plate.
  • the brackets connect two pairs of rocker pressure pieces to transmit tensile force.
  • a rocker pressure piece pair has a fixed rocker pressure piece and a free rocker pressure piece in relation to a bracket.
  • Two brackets are each transferring tensile force to one another by means of a common pair of rocker pressure pieces connected, whereby the designation as free or fixed rocker pressure piece then applies in reverse for the respective other tab.
  • the two rocker pressure pieces of a rocker pressure piece pair lie directly against each other in a force-transmitting manner due to the tensile force transmitted by the link plates of the link chain during operation of the belt drive and thus the link load acting on the rocker pressure piece pair (on both sides in the chain running direction).
  • the two rocker pressure pieces of the rocker pressure piece pair transmit the tensile force of the tabs as a compressive force to each other and roll off each other during the movement in a belt transmission by means of their force-transmitting rolling surfaces lying against each other.
  • the rolling surfaces are curved or kinked and thus describe a rocking movement on each other when the belt drive is in operation.
  • the link chain is set up as a belt for a continuously variable transmission and the end faces of the rocker pressure pieces of the link chain are in force-transmitting contact with the corresponding (conical) surfaces of the conical pulley pairs.
  • link chain proposed here increased security against losing a rocker pressure piece and / or a link plate can be achieved.
  • the link chain or a pair of link plates of the link chain can be installed (secured) in a simple manner and preferably with little thermal influence on the material of the rocker pressure piece.
  • the link chain proposed here can be used as a replacement for a conventional link chain without additional measures.
  • a belt transmission is proposed for a drive train, having at least the following components:
  • the two pairs of conical pulleys being connected to each other in a torque-transmitting manner by means of the plate-link chain, which is arranged as traction means axially pressed into the pairs of conical pulleys, with a transmission ratio that is dependent on the set pulley distances, the transmission ratio is preferably continuously variable between the conical pulley pairs.
  • the belt drive is set up for a drive train, for example a motor vehicle, and comprises at least one first pair of conical disks arranged on a first transmission shaft, for example the transmission input shaft, and a second conical disk pair arranged on a second transmission shaft, for example the transmission output shaft, as well as one for torque transmission between the conical disk pairs provided looping means, namely the link chain described above.
  • a pair of conical disks each comprises two conical disks, which are aligned with corresponding (conical) surfaces and can be moved axially relative to one another.
  • the (first) conical disk then referred to as a loose disk or movable disk, is displaceable (axially displaceable) along its axis of rotation and the other (second) conical disk, then referred to as a fixed disk, is fixed (axially fixed) in the direction of the axis of rotation. This allows the respective spacing of the respective conical pulley pair to be changed.
  • the link chain When the belt drive is in operation, the link chain is moved between an outer position (small or minimum effective circle) and an inner position (large or maximum effective circle) in a (based on the respective axis of rotation) shifted in the radial direction.
  • the link chain thus runs on a variable effective circle, i.e. with a variable running radius. This is a different speed ratio and torque ratio from one pair of conical pulleys to the other pair of conical pulleys, preferably continuously adjustable.
  • the belt drive proposed here has a link chain according to the above description, with the cradle pressure pieces with the axial securing elements ensuring a high level of operational reliability against axial forces (shear forces). This operational reliability is achieved as a result of the damped load on the rod element. The loss of a rocker pressure piece and / or a link plate of the link chain is excluded if the system is used as intended. At the same time, in a suitable embodiment of the rocker pressure pieces, no additional installation space is required.
  • the belt drive can be used as a replacement for a conventional belt drive without any modifications.
  • a drive train having at least the following components:
  • a belt drive according to an embodiment according to the above description, wherein the at least one drive machine for torque transmission by means of the belt drive is connected to the at least one consumer with a variable translation.
  • the drive train for example of a motor vehicle used to propel it via at least one propulsion wheel (consumer), is set up to include one of one or a plurality of drive machines, for example an internal combustion engine and / or an electrical machine, provided and via its respective drive shaft, for example that is, the combustion shaft and / or the rotor shaft to transmit torque output for use by a consumer as required, that is, taking into account the required speed and torque.
  • One use is, for example, an electrical generator to provide electrical energy or the transmission of torque to a propulsion wheel of a motor vehicle for propulsion.
  • the use of the belt drive described above is particularly advantageous because the link chain enables a very high degree of torque transmission efficiency.
  • the link chain proposed here also has a particularly high level of failure safety with a high transmittable torque, because the loss of a rocker pressure piece and / or a link is excluded in the operation of the belt drive according to the design.
  • no additional installation space is required.
  • a production method for a rocker pressure piece with an axial securing element, having at least the following steps in the order mentioned: a. Providing a rocker pressure piece according to an embodiment as described above; b. Positioning and welding an axial securing element on the tab-side contact surface, the height of the axial securing element in the axially central section and furthermore at least in the axially tab-side section corresponding to the axially central height; and c. Generating a height on the axial tab-side on the axial securing element in the axial-tab-side section.
  • a manufacturing method for producing a rocker pressure piece with at least one axial securing element is proposed here.
  • at least one axial securing element (of preferably two axial securing elements) is fastened and shaped axially on one side of the rocker pressure piece before the rocker pressure piece is positioned in a link chain.
  • at least one axial securing element (of preferably two axial securing elements) is axially attached on one side of the rocker pressure piece and shaped after (in step a.)
  • the rocker pressure piece is positioned in a link chain.
  • all, for example two, axial securing elements are only fastened and formed on the rocker pressure piece after (in step a.)
  • the rocker pressure piece has been positioned in a link chain.
  • step a a rocker pressure piece is provided, for example positioned in a link chain.
  • step b. the axial securing element is positioned and welded on the tab-side contact surface of the rocker pressure piece, for example by means of resistance welding or fusion welding.
  • the axial securing element has the axially central height in the axially central section and in the axial tab-side section, preferably over its entire axial extent of the axial securing element, while the axial securing element is welded on. Only after the axial securing element has been welded is step c. the axial-tab-side height is generated in the axial-tab-side section, for example by means of embossing or laser ablation.
  • the axial tab-side end face of the axial securing element is brought into a desired shape during the embossing.
  • the axial tab-side end face is flat or rounded, so that in the event of contact, a large-area and / or non-sharp-edged contact occurs between the said end face and a corresponding tab.
  • the axially central height is changed, for example increased, during the embossing. This achieves, on the one hand, that a good welded connection is formed with little thermal input into the rocker pressure piece as a result of the initially great height of the axial securing element.
  • the lower height is formed in a collision area (the section on the axial plate side), so that a collision is excluded.
  • the joining process of welding can be carried out particularly easily and produces a particularly reliable connection with a high shear strength and the embossing can also be carried out simply and inexpensively, especially if the rocker pressure piece provided is already in a Link chain is mounted.
  • the height on the axial tab side is generated by laser ablation, with no mechanical load being exerted on the axial securing element and thus also not on the weld seam, and thus the shear strength of the axial securing element is very reliably high.
  • step a comprises. a substep a1., in which at least one of the plates of the relevant rocker pressure piece (or rocker pressure piece pair) or all rocker pressure pieces of the link chain are positioned, with all the plates of the link chain or the relevant rocker pressure piece (or rocker pressure piece pair) being particularly preferably already positioned.
  • the relevant rocker pressure piece preferably as a rocker pressure piece pair, is mounted in the link chain, particularly preferably all rocker pressure pieces of the link chain, and the relevant rocker pressure piece is thus in accordance with step a. of the manufacturing process presented here.
  • the tools for welding on and for generating the axial plate-side height are arranged in two different stations (or machine tools) and the link chain must go from the machine tool with the tool for welding to the machine tool with the tool for generating the axial- be transported on the plate-side height or, conversely, the corresponding tools must be fed separately to the plate-link chain (for example already (pre-) assembled in a belt drive).
  • step c follows. for a relevant rocker pressure piece directly to step b., where step b. not yet with all (corresponding) Cradle pressure pieces is executed.
  • the tools for welding on and for generating the height on the axial plate side are arranged adjacent to one another in a corresponding machine tool.
  • FIG. 1 shows a rocker pressure piece pair 3 in a link chain 4 with a rocker pressure piece 1 (front in chain direction 8) and a rocker pressure piece 2 (rear in chain direction 8) of a rocker pressure piece pair 3 with (each) an axial securing element 15.
  • a (dash-dotted front in chain running direction 8) tab 12 which is brought into contact with the tab-side contact surface 11 of the rear rocker pressure piece 2, and (dashed rear in chain direction 8) tab 13, which connects to the tab-side contact surface 11 of the front rocker pressure piece 1 is attached.
  • the first rocker pressure piece 1 and the second rocker pressure piece 2 of the rocker pressure piece pair 3 are each with their rolling surface 14 in force-transmitting contact and (as shown) in use in the link chain 4 with their link-side contact surfaces 11 with the respective Tab 12,13 in force-transmitting contact.
  • the description of the front rocker pressure piece 1 applies to the rear rocker pressure piece 2.
  • the rear rocker pressure piece 2 (mirrored) is identical to the front rocker pressure piece 1.
  • only the features of the front rocker pressure piece 1 are provided with reference symbols.
  • the description of the front rocker pressure piece 1 applies accordingly to the rear rocker pressure piece 2.
  • the radial direction 7 runs from bottom to top, as shown, the chain running direction 8 from left to right and the axial direction 6 into the plane of the drawing.
  • the dimensions of the rocker pressure piece 1 are defined as the height extension 9 (in the radial direction 7), the width extension 10 (in the chain running direction 8) and the length extension 5 (in the axial direction 6, see FIG. 2).
  • an end face 30 is provided, which is set up for force-transmitting, preferably frictional, contact with the corresponding (conical) surface of the conical disk pairs 22, 23 (not shown here).
  • the axial securing element 15 is attached, welded in the embodiment shown, by means of which the front rocker pressure piece 1 slips out axially and the at least front one Tab 12 is prevented from falling.
  • the axial securing element 15 is designed here as a rod element, for example as a piece of wire, with a circular cross section.
  • a section of a front rocker pressure piece 1 looks.
  • the radial direction 7 here runs from bottom to top, as shown, the chain running direction 8 runs out of the plane of the drawing, and the axial direction 6 runs from left to right.
  • That (Front) rocker pressure piece 1 here has a length extension 5 in the axial direction 6 and a height extension 9 in the radial direction 7.
  • the axial securing element 15 is arranged here on the axial (outer) protrusion of the (front) rocker pressure piece 1 (here purely optionally in partial axial overlap with the inclined end face 30) and is axially aligned and has an axially central section 16 along the vertical extension 9 axially central height 18 and in a (directly adjoining) axial tab-side section 17 an axial-tab-side height 19 along the vertical extension 9.
  • the height 19 on the axial tab side is less than the axially central height 18.
  • the height 19 on the axial tab side and the axially central height 18 form a step.
  • the axial-tab-side height 19 and the corresponding axial-tab-side section 17 as well as the axially central height 18 and the corresponding axially-central section 16 are in each case constant over the entire length extension 5 of the axial securing element 15 in the embodiment shown.
  • the axially central section 16 extends here (purely optionally) to the axially outer end 31 of the axial securing element 15.
  • the axial tab-side height 19 and the corresponding axial tab-side section 17 are produced by moving an embossing tool 32. In the embodiment shown, for example, the embossing tool 32 is moved vertically from picture-top to picture-bottom.
  • the embossing tool 32 shown here has a shaping section (vertical section on the right in the illustration) which advantageously co-shapes the axial tab-side end face of the axial securing element 15.
  • a belt transmission 20 is shown in a perspective view in a section of a drive train 21, in which a link chain 4 runs as a traction means on two pairs of conical pulleys 22, 23.
  • the link chain 4 has a chain width in the axial direction 6 (parallel to the axes of rotation 24, 25) which corresponds to the length extension 5 of the rocker pressure piece pairs 3.
  • a defined disk spacing 26, 27 leads to a resulting effective circle on the respective pair of conical disks 22, 23.
  • the first is Disk spacing 26 large and thus the first effective circle small and the second disk spacing 27 small and thus the second effective circle large.
  • a torque ratio greater than 1, for example 2 is thus set by means of the belt transmission 20 from a first gear shaft 33, for example a gear input shaft, with a first axis of rotation 24, to a second gear shaft 34, for example a gear output shaft, with a second axis of rotation 25.
  • the tabs 12, 13 are linked to one another (for the transmission of tensile force in the strands 35, 36) to form a ring by means of the multiplicity of rocker pressure piece pairs 3.
  • a plurality of tabs 12, 13 are arranged next to one another in the axial direction 6.
  • a coordinate system is shown in the first strand 35, which corresponds to the coordinate system according to the preceding figures.
  • the chain running direction 8 lies in the plane of the ring of the link chain 4.
  • the axial direction 6 (corresponds to the direction of the chain width) is aligned parallel to the axes of rotation 24, 25.
  • the radial direction 7 points to the outside of the ring formed by the link chain 4.
  • the position of the coordinate system shown is defined at any point on the link chain 4 and the alignment of the chain running direction 8 and the radial direction 7 and the position of the axial direction 6 change with the movement of the link chain 4.
  • a drive machine 28 is connected to the first transmission shaft 33 (see FIG. 4).
  • a consumer for example at least one drive wheel 37, 38 for a motor vehicle 39, is connected to the second transmission shaft 34 (see FIG. 4).
  • a motor vehicle 39 with a belt transmission 20 is shown schematically in a plan view.
  • the motor vehicle 39 has a longitudinal axis 40 and a motor axis 41, the motor axis 41 being arranged in front of the driver's cab 42.
  • the drive train 21 comprises a first drive machine 28, which is preferably designed as an internal combustion engine and transmits torque on the input side with the belt transmission 20 connected is.
  • a further drive machine 29, which is preferably designed as an electric drive machine in a hybrid module, is also connected to the belt transmission 20 in a torque-transmitting manner.
  • a torque for the (hybrid) drive train 21 is delivered simultaneously or at different times.
  • a torque can also be absorbed, for example by means of a
  • the belt drive 20 is connected to a purely schematically illustrated output, so that a left drive wheel 37 and a right drive wheel 38 can be supplied with a torque from the drive machines 28, 29 with a variable ratio.
  • FIG. 5 a flow diagram of a production method for a rocker pressure piece 1, 2 with an axial securing element 15 is shown.
  • a rocker pressure piece 1, 2 is provided, wherein in the embodiment shown, step a. in two sub-steps a1. and a2. is divided.
  • step a. in two sub-steps a1. and a2. is divided.
  • sub-step a2 one of the plates 12, 13 of the respective rocker pressure piece 1,2 (or rocker pressure piece pair 3) or of all rocker pressure pieces 1,2 of the link chain 4 is positioned, with all plates 12,13 of the plate chain 4 or of the relevant rocker pressure piece 1,2 (or Cradle pressure piece pair 3) are
  • the relevant rocker pressure piece 1, 2, preferably as a rocker pressure piece pair 3, is mounted in the link chain 4, particularly preferably all rocker pressure pieces 1, 2 of the link chain 4.
  • the axial securing element 15 is positioned and welded on the tab-side contact surface 11 of the rocker pressure piece 1, 2.
  • the axial-tab-side height 19 is generated in the axial-tab-side section 17, for example, by means of embossing or laser ablation.

Abstract

The invention relates to a rocker pin (1, 2) for a rocker pin pair (3) of a plate-link chain (4), comprising: - a length extent (5); - a vertical extent (9); - a width extent (10); - a plate-side support surface (11) for contact with a plate (12, 13) when used in a plate-link chain (4); - a roller surface (14) for contact with a further rocker pin (2, 1) when used in a rocker pin pair (3); and - an axial securing element (15), fastened to the rocker pin (1, 2), for securing the rocker pin (1, 2) when used in a plate-link chain (4), wherein the axial securing element (15) comprises an axially central portion (16) and an axial plate-side portion (17). The rocker pin is particularly characterised in that the axial securing element (15) in the axially central portion (16) has an axially central height (18) and in the axial plate-side portion (17) has an axial plate-side height (19), each in the direction of the vertical extent (9), wherein the axially central height (18) is greater than the axial plate-side height (19). The rocker pin proposed here provides a high level of shear resistance of the axial securing element by simple means and thus a high level of security against loss of a rocker pin or a plate.

Description

Wieqedruckstück für ein Wieqedruckstückpaar einer Laschenkette, sowie ein Wieqedruckstück for a pair of Wieqedruckstück a link chain, as well as a
Herstellverfahren für Wieqedruckstück mit einem Axialsicherunqselement Manufacturing process for cradle pressure piece with an axial securing element
Die Erfindung betrifft ein Wiegedruckstück für ein Wiegedruckstückpaar einer Laschenkette, aufweisend The invention relates to a rocker pressure piece for a rocker pressure piece pair of a link chain
- eine Längenerstreckung; - a length extension;
- eine Höhenerstreckung; - a height extension;
- eine Breitenerstreckung; - an extension of the width;
- eine laschenseitige Anlagefläche zum Kontakt mit einer Lasche im Einsatz in einer Laschenkette; - A plate-side contact surface for contact with a plate in use in a plate-link chain;
- eine Wälzfläche zum Kontakt mit einem weiteren Wiegedruckstück im Einsatz in einem Wiegedruckstückpaar; und - A rolling surface for contact with a further rocker pressure piece in use in a rocker pressure piece pair; and
- ein an dem Wiegedruckstück befestigtes Axialsicherungselement zum Sichern des Wiegedruckstücks beim Einsatz in einer Laschenkette, wobei das Axialsicherungselement einen axial-mittigen Abschnitt und einen axial-laschenseitigen Abschnitt aufweist. Das Wiegedruckstück ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass das Axialsicherungselement in dem axial-mittigen Abschnitt eine axial-mittige Höhe und in dem axial-laschenseitigen Abschnitt eine axial-laschenseitige Höhe jeweils in Richtung der Höhenerstreckung aufweist, wobei die axial-mittige Höhe größer als die axial-laschenseitige Höhe ist. - An axial securing element attached to the rocker pressure piece for securing the rocker pressure piece when used in a link chain, the axial securing element having an axially central section and an axially tab-side section. The cradle pressure piece is primarily characterized in that the axial securing element has an axially central height in the axially central section and an axial tab-side height in the axial tab-side section in each case in the direction of the height extension, the axially central height being greater than that axial-link-side height is.
Die Erfindung betrifft weiterhin ein Wiegedruckstückpaar mit einem solchen Wiegedruckstück für eine Laschenkette eines Umschlingungsgetriebes, eine Laschenkette mit einem solchen Wiegedruckstückpaar für ein Umschlingungsgetriebe eines Antriebsstrangs, ein Umschlingungsgetriebe mit einer solchen Laschenkette für einen Antriebsstrang, ein Antriebsstrang mit einem solchen Umschlingungsgetriebe, sowie ein Herstellverfahren für ein Wiegedruckstück mit einem Axialsicherungselement. The invention further relates to a rocker pressure piece pair with such a rocker pressure piece for a link chain of a belt drive, a plate chain with such a rocker pressure piece pair for a belt drive of a drive train, a belt drive with such a plate chain for a drive train, a drive train with such a belt drive, and a manufacturing method for a Rocker pressure piece with an axial locking element.
Aus dem Stand der Technik sind Wiegedruckstücke für ein Wiegedruckstückpaar einer Laschenkette als Umschlingungsmittel für Umschlingungsgetriebe, beispielsweise ein sogenanntes CVT [engl.: continuous variable transmission], als Zugmittel bekannt. Ein solches CVT ist beispielsweise aus der DE 100 17005 A1 bekannt. Eine solche Laschenkette ist für ein Übertragen von hohen Drehmomenten und hohen Drehzahlen, wie sie beispielsweise aus dem Motorenbau für Kraftfahrzeuge bekannt sind, eingerichtet. Die Wiegedruckstücke beziehungsweise die Laschen werden bisher über angeschweißte Axialsicherungselemente, beispielsweise ein angeschweißter dünner Draht, gesichert, wie beispielsweise bekannt aus der DE 101 10896 A1 und der DE 102017 116365 A1. Damit ist das Herausfallen der Wiegedruckstücke aus dem Laschenverband der Laschenkette beziehungsweise das Herunterfallen der äußeren Laschen verhindert. Im Einzelfall versagt diese Sicherungsmethode allerdings, das heißt Wiegedruckstücke können entweder bereits bei der Fertigung, beim Transport, beim Einbau der Laschenkette in das Umschlingungsgetriebe oder über Laufzeit aufgrund zu geringer Abscherfestigkeit abfallen. Ein fehlendes Wiegedruckstück führt in der Regel zu einem Frühausfall mit Liegenbleiber beim Endkunden. Eine mögliche Lösung ist, eine größere Schweißverbindung zwischen dem Axialsicherungselement (beispielsweise Draht) und dem Wiegedruckstück vorzusehen. Damit ist zwar die Festigkeit erhöht und damit das Risiko verlorener Wiegedruckstücke gesenkt, allerdings erhöht die dafür notwendige Steigerung der Schweißenergie das Risiko unzulässiger Wärmeeinflusszonen am Wiegedruckstück. Eine weitere in der Praxis bei Laschenketten häufig genutzte Methode ist das beidseitige Verstemmen (Plastifizieren) der Bolzenenden der Wiegedruckstücke. Dies ist beispielsweise aus der DE 44 15838 C1 bekannt. Allerdings gibt es bei Laschenketten in der Regel keinen Presssitz. Deshalb wäre ein deutlich höherer Grad an Verformung erforderlich, um sicherzustellen, dass kein Wiegedruckstück beziehungsweise keine Lasche verloren geht. Weil die Wiegedruckstücke eine sehr hohe Härte aufweisen, sind derart hohe Umformgrade nicht oder zumindest nicht kosteneffizient umsetzbar. Es ist stets eine lange Lebensdauer der Laschenkette, möglichst Austauschfreiheit über die Lebensdauer eines Kraftfahrzeugs, und ein hoher Wirkungsgrad angestrebt. From the prior art, rocker pressure pieces for a rocker pressure piece pair of a link chain as a belt means for belt transmissions, for example a so-called CVT [continuous variable transmission], as Known traction means. Such a CVT is known, for example, from DE 100 17005 A1. Such a link chain is set up for the transmission of high torques and high speeds, as are known, for example, from engine construction for motor vehicles. The rocker pressure pieces or the tabs have previously been secured via welded-on axial securing elements, for example a welded-on thin wire, as known, for example, from DE 101 10896 A1 and DE 102017 116365 A1. This prevents the rocker pressure pieces from falling out of the link plate assembly of the link chain or the outer link plates from falling. In individual cases, however, this securing method fails, that is, rocker pressure pieces can either fall off during production, during transport, when installing the link chain in the belt drive, or over running time due to insufficient shear strength. A missing rocker pressure piece usually leads to an early failure with breakdown at the end customer. One possible solution is to provide a larger welded connection between the axial securing element (for example wire) and the rocker pressure piece. Although this increases the strength and thus reduces the risk of lost rocker pressure pieces, the increase in welding energy required for this increases the risk of impermissible heat-affected zones on the rocker pressure piece. Another method that is frequently used in practice for link chains is the caulking (plasticizing) of the pin ends of the rocker pressure pieces on both sides. This is known, for example, from DE 44 15838 C1. However, there is usually no press fit with link chains. A significantly higher degree of deformation would therefore be required to ensure that no rocker pressure piece or tab is lost. Because the rocker pressure pieces have a very high degree of hardness, such high degrees of deformation cannot be implemented, or at least not cost-effectively. The aim is always a long service life for the plate-link chain, as freedom of exchange as possible over the service life of a motor vehicle, and a high degree of efficiency.
Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, die aus dem Stand der Technik bekannten Nachteile zumindest teilweise zu überwinden. Die erfindungsgemäßen Merkmale ergeben sich aus den unabhängigen Ansprüchen, zu denen vorteilhafte Ausgestaltungen in den abhängigen Ansprüchen aufgezeigt werden. Die Merkmale der Ansprüche können in jeglicher technisch sinnvollen Art und Weise kombiniert werden, wobei hierzu auch die Erläuterungen aus der nachfolgenden Beschreibung sowie Merkmale aus den Figuren hinzugezogen werden können, welche ergänzende Ausgestaltungen der Erfindung umfassen. Proceeding from this, the present invention is based on the object of at least partially overcoming the disadvantages known from the prior art. The features according to the invention emerge from the independent claims which advantageous configurations are shown in the dependent claims. The features of the claims can be combined in any technically meaningful manner, in which case the explanations from the following description and features from the figures, which include additional embodiments of the invention, can also be used.
Die Erfindung betrifft ein Wiegedruckstück für ein Wiegedruckstückpaar einer Laschenkette, aufweisend The invention relates to a rocker pressure piece for a rocker pressure piece pair of a link chain
- eine Längenerstreckung, welche im Einsatz in einer Laschenkette in Axialrichtung ausgerichtet ist; a length which is aligned in the axial direction in use in a link chain;
- eine Höhenerstreckung, welche im Einsatz in einer Laschenkette in Radialrichtung ausgerichtet ist; - A vertical extension which is aligned in the radial direction in use in a link chain;
- eine Breitenerstreckung, welche im Einsatz in einer Laschenkette in Kettenlaufrichtung ausgerichtet ist; - A width extension which, in use in a link chain, is aligned in the chain running direction;
- eine laschenseitige Anlagefläche zum Kontakt mit einer Lasche im Einsatz in einer Laschenkette; - A plate-side contact surface for contact with a plate in use in a plate-link chain;
- eine Wälzfläche zum Kontakt mit einem weiteren Wiegedruckstück im Einsatz in einem Wiegedruckstückpaar; und - A rolling surface for contact with a further rocker pressure piece in use in a rocker pressure piece pair; and
- ein an dem Wiegedruckstück befestigtes Axialsicherungselement zum Sichern des Wiegedruckstücks beim Einsatz in einer Laschenkette, wobei das Axialsicherungselement einen axial-mittigen Abschnitt und einen axial-laschenseitigen Abschnitt aufweist. - An axial securing element attached to the rocker pressure piece for securing the rocker pressure piece when used in a link chain, the axial securing element having an axially central section and an axially tab-side section.
Das Wiegedruckstück ist vor allem dadurch gekennzeichnet, dass das Axialsicherungselement in dem axial-mittigen Abschnitt eine axial-mittige Höhe und in dem axial-laschenseitigen Abschnitt eine axial-laschenseitige Höhe jeweils in Richtung der Höhenerstreckung aufweist, wobei die axial-mittige Höhe größer als die axial-laschenseitige Höhe ist. The cradle pressure piece is primarily characterized in that the axial securing element has an axially central height in the axially central section and an axial tab-side height in the axial tab-side section in each case in the direction of the height extension, the axially central height being greater than that axial-link-side height is.
Es wird im Folgenden auf die genannten Raumrichtungen Bezug genommen, wenn ohne explizit anderen Hinweis die Kettenlaufrichtung, Axialrichtung oder Radialrichtung und entsprechende Begriffe verwendet werden. In der vorhergehenden und nachfolgenden Beschreibung verwendete Ordinalzahlen dienen, sofern nicht explizit auf das Gegenteilige hingewiesen wird, lediglich der eindeutigen Unterscheidbarkeit und geben keine Reihenfolge oder Rangfolge der bezeichneten Komponenten wieder. Eine Ordinalzahl größer eins bedingt nicht, dass zwangsläufig eine weitere derartige Komponente vorhanden sein muss. In the following, reference will be made to the spatial directions mentioned if the chain running direction, axial direction or radial direction and corresponding terms are used without explicitly indicating otherwise. In the Ordinal numbers used in the preceding and following description, unless explicitly indicated to the contrary, are only used for clear distinction and do not reflect any order or ranking of the components identified. An ordinal number greater than one does not necessarily mean that another such component must be present.
Das hier vorgeschlagene Wiegedruckstück ist in einem Wiegedruckstückpaar mit einem weiteren Wiegedruckstück einsetzbar. Die beiden Wiegedruckstücke eines Wiegedruckstückpaars sind jeweils mit ihrer Wälzfläche in kraftübertragendem Kontakt und im Einsatz in einer Laschenkette mit ihren laschenseitigen Anlageflächen mit jeweils einer (anderen) zugehörigen Lasche in kraftübertragendem Kontakt. Ein Wiegedruckstück weist dazu eine Längenerstreckung auf, welche im Einsatz parallel zu der Axialrichtung ausgerichtet ist. Die Axialrichtung ist als eine Richtung parallel zu den Rotationsachsen der Kegelscheibenpaare definiert. Die Laschen einer Laschenkette sind benachbart zueinander in Axialrichtung auf das Wiegedruckstückpaar beziehungsweise die Mehrzahl der Wiegedruckstückpaare der Laschenkette aufgehängt. Weiterhin weist das Wiegedruckstück eine Höhenerstreckung auf, welche parallel zu der Radialrichtung ausgerichtet ist. Die Radialrichtung ist auf den von einer Laschenkette gebildeten Umschlingungskreis definiert, wobei diese Form im Einsatz in der Regel oval ist, also zwei Zentren (bei den Rotationsachsen der Kegelscheibenpaare) gebildet sind, welche von einer Zentrumslinie verbunden sind. Die Radialrichtung ist ausgehend von der Zentrumslinie (innerhalb des Umschlingungskreises) nach außen verlaufend (nach außerhalb des Umschlingungskreises) als positiv definiert. Innerhalb des Umschlingungskreises ist hier als radial-innen bezeichnet und außerhalb des Umschlingungskreises ist hier entsprechend als radial-außen bezeichnet. Die dritte Raumrichtung ist die Kettenlaufrichtung, welche im Einsatz also von dem Ort in dem Umschlingungskreis abhängt und somit sind die hier genannten drei Raumrichtungen als mitbewegtes Koordinatensystem anzusehen. Parallel zu der Kettenlaufrichtung ist die Breitenerstreckung des Wiegedruckstücks ausgerichtet. Ein Wiegedruckstück weist in einer bevorzugten Ausführungsform einen ovalen, annähernd tropfenförmigen, Querschnitt (mit der Axialrichtung als Normale) auf, wobei beispielsweise das Wiegedruckstück radial-innen schmal ist und radial-außen breiter ist. Die Höhenerstreckung ist als die maximale Ausdehnung in Radialrichtung und die Breitenerstreckung als maximale Ausdehnung in Kettenlaufrichtung (in einem gerade ausgerichteten Abschnitt der Laschenkette, also im Einsatz im ideal gespannten Trum) definiert. The rocker pressure piece proposed here can be used in a rocker pressure piece pair with a further rocker pressure piece. The two rocker pressure pieces of a rocker pressure piece pair are each in force-transmitting contact with their rolling surface and, when used in a plate-link chain, their plate-side contact surfaces are in force-transmitting contact with one (other) associated plate. For this purpose, a rocker pressure piece has a longitudinal extent which, in use, is aligned parallel to the axial direction. The axial direction is defined as a direction parallel to the axes of rotation of the cone pulley pairs. The link plates of a link chain are suspended adjacent to one another in the axial direction on the rocker pressure piece pair or the majority of the rocker pressure piece pairs of the link chain. Furthermore, the rocker pressure piece has a vertical extent which is aligned parallel to the radial direction. The radial direction is defined on the looping circle formed by a link chain, this shape being usually oval in use, i.e. two centers (with the axes of rotation of the conical pulley pairs) are formed, which are connected by a center line. The radial direction is defined as positive, starting from the center line (within the circle of wrap) and running outwards (to the outside of the circle of wrap). Inside the circle of wrap is referred to here as radially inside and outside of the circle of wrap is referred to here accordingly as radially outside. The third spatial direction is the running direction of the chain, which in use therefore depends on the location in the looping circle and thus the three spatial directions mentioned here are to be regarded as a co-moving coordinate system. The width of the rocker pressure piece is aligned parallel to the direction of travel of the chain. In a preferred embodiment, a rocker pressure piece has an oval, approximately teardrop-shaped, Cross-section (with the axial direction as normal), for example the rocker pressure piece is narrow radially on the inside and wider on the radial outside. The height extension is defined as the maximum extension in the radial direction and the width extension as the maximum extension in the chain running direction (in a straight section of the link chain, i.e. in use in the ideally tensioned strand).
Endseitig, also in Ansicht in der Axialrichtung, ist jeweils eine Stirnfläche vorgesehen, welche für einen kraftübertragenden, bevorzugt reibschlüssigen,At the end, i.e. viewed in the axial direction, an end face is provided in each case, which is used for a force-transmitting, preferably frictional,
Kontakt mit der entsprechenden (Kegel-) Oberfläche der Kegelscheibenpaare eingerichtet ist. Neben dem (axialen) Bereich der Laschen, welche in einer Mehrzahl als Laschengruppe in Längenerstreckung des jeweiligen Wiegedruckstückpaars angeordnet sind, ist von dem Wiegedruckstück ein axialer Überstand bis zu einer jeweiligen Stirnfläche gebildet. In diesem Bereich zumindest eines der beiden Überstände ist ein Axialsicherungselement vorgesehen, sodass damit ein Wiegedruckstück an einem axialen Herausrutschen gehindert ist und die Laschen (zumindest an dieser Seite) an einem Herabfallen gehindert sind. Beispielsweise ist einer der beiden Überstände mit einem Bolzenkopf für einen Formschluss ausgeführt. Alternativ ist beidseits ein Axialsicherungselement wie hier vorgeschlagen vorgesehen. Ein Axialsicherungselement wie hier vorgeschlagen ist nach einem Einbringen in eine Laschenkette beziehungsweise in die vorgesehenen Ösen einer Laschengruppe anbringbar. Contact with the corresponding (conical) surface of the conical pulley pairs is established. In addition to the (axial) area of the tabs, which are arranged in a plurality as a group of tabs along the length of the respective rocker pressure piece pair, an axial protrusion is formed from the rocker pressure piece up to a respective end face. An axial securing element is provided in this area of at least one of the two protrusions so that a rocker pressure piece is prevented from slipping out axially and the tabs (at least on this side) are prevented from falling. For example, one of the two protrusions is designed with a bolt head for a form fit. Alternatively, an axial securing element is provided on both sides as proposed here. An axial securing element as proposed here can be attached after it has been introduced into a link chain or into the eyelets provided in a link group.
Das Axialsicherungselement ist beispielsweise als Stabelement ausgeführt. Damit weist es eine längste Erstreckung entlang einer Stabachse auf. Die Stabachse ist bei einem Stabelement diejenige (theoretische) Achse definiert, welche beispielsweise bei einem Stabelement mit einem symmetrischen Querschnitt durch den jeweiligen Flächenschwerpunkt von infinitesimalen Flächenstücken des Stabelements gezogen werden kann. Alternativ ist die Achse auf eine andere (in jedem infinitesimalen Flächenstück des Stabelements gleich definierten) Punktreihe definiert. Bei einem geraden Stabelement ist die Länge der Stabachse mit der Länge des Stabelements identisch. Beispielsweise entspricht die Stabachse der Neutrallinie des Stabelements. Ein Querschnitt des Stabelements lässt sich mit dem Schnittpunkt der Stabachse als Zentrum mittels zwei-dimensionalen Polarkoordinaten beschreiben. The axial securing element is designed, for example, as a rod element. It thus has a longest extension along a rod axis. In the case of a bar element, the rod axis is defined as that (theoretical) axis which, for example, in the case of a rod element with a symmetrical cross section, can be drawn through the respective centroid of infinitesimal surface pieces of the rod element. Alternatively, the axis is defined on a different row of points (defined identically in every infinitesimal area of the rod element). In the case of a straight rod element, the length of the rod axis is identical to the length of the rod element. For example, the member axis corresponds to the neutral line of the Bar elements. A cross section of the rod element can be described with the intersection of the rod axis as the center by means of two-dimensional polar coordinates.
Das Axialsicherungselement weist einen axial-laschenseitigen Abschnitt auf, welcher unmittelbar an das axial-laschenseitige Ende des Axialsicherungselements bei einer zugehörigen (zu sichernden) Lasche grenzt und sich axial-weg von der zugehörigen Lasche erstreckt. Weiterhin weist das Axialsicherungselement einen axial-mittigen Abschnitt auf, welcher unmittelbar an den axial-laschenseitigen Abschnitt angrenzt. Die Höhen sind entlang der Höhenerstreckung ausgerichtete Abmessungen des Axialsicherungselements. Der axial-mittige Abschnitt ist kontaktfrei (also ohne Kontakt) zu den Laschen, und zwar sowohl axial als auch radial. Hier ist nun vorgeschlagen, dass das Axialsicherungselement eine axial-mittige Höhe (im axial-mittigen Abschnitt) aufweist, welche größer als eine axial-laschenseitige Höhe (im axial-laschenseitigen Abschnitt) ist. Die axial-laschenseitige Höhe ist die maximale Höhe des axial-laschenseitigen Abschnitts. Die axial-mittige Höhe ist die minimale Höhe des axial-mittigen Abschnitts. In einer Ausführungsform ist die axial-laschenseitige Höhe und/oder die axial-mittige Höhe über den gesamten jeweiligen Abschnitt konstant. Indem zwei unterschiedliche Höhen vorgesehen sind, und zwar die axial-laschenseitige Höhe niedriger als die axial-mittige (also axial weiter außen) angeordnete Höhe, ist es möglich, die axial-mittige Höhe derart groß zu gestalten, dass (wenn diese Höhe in dem axial-laschenseitigen Abschnitt angeordnet wäre) zu einer Kollision mit der axial benachbarten Lasche kommen würde. Indem aber die axial-laschenseitige Höhe geringer ist, beispielsweise eine Höhe eines konventionellen Axialsicherungselements (oder geringer) aufweist, ist eine solche Kollision ausgeschlossen. Eine solche Kollision ist im Einsatz beispielsweise mit einer solchen Lasche möglich, welche sich axial mit dem Axialsicherungselement überlappt, welche also (auch konventionell) nicht von dem Axialsicherungselement axial gesichert ist. Vielmehr ist diese Lasche (beispielsweise mittels eines (weiteren) Axialsicherungselements des jeweils) anderen Wiegedruckstücks in dem Wiegedruckstückpaar oder an einem anderen Wiegedruckstückpaar, oder sogar nicht gesichert. Der axial-laschenseitige Abschnitt mit der geringeren Höhe ist mit einer axialen Länge ausgeführt, welche zumindest der (im Einsatz axialen) Breite der überlappenden Lasche entspricht, abzüglich eines axialen Spielabstands zu der mittels des hier beschriebenen Axialsicherungselements zu sichernden Lasche. Der axial-mittige Abschnitt mit der größeren Höhe schließt sich bevorzugt unmittelbar an den axial-laschenseitigen Abschnitt mit der geringeren Höhe an. Bei einem (bevorzugten) Einsatz auf dem Überstand des Wiegedruckstücks erstreckt sich (unabhängig von vorhergehendem) bevorzugt der axial-mittige Abschnitt mit der (bevorzugt etwa konstanten) größeren Höhe bis zur axial-äußersten Kante des Axialsicherungselements. In einer Ausführungsform eines Axialsicherungselements, welches axial zwischen zwei Laschen angeordnet ist, ist bevorzugt (je nach Kollisionsbedingung) beidseitig ein axial-laschenseitiges Ende vorgesehen. Es sei darauf hingewiesen, dass axial-mittig nicht auf die geometrische Mitte des Axialsicherungselements bezogen ist, sondern lediglich zwischen den beiden axialen Enden gemeint ist, von welchen axialen Enden zumindest eines das axial-laschenseitige Ende ist. The axial securing element has an axial-tab-side section which directly adjoins the axial-tab-side end of the axial securing element at an associated tab (to be secured) and extends axially away from the associated tab. Furthermore, the axial securing element has an axially central section which directly adjoins the section on the axial tab side. The heights are dimensions of the axial securing element aligned along the height extension. The axially central section is free of contact (i.e. without contact) with the tabs, both axially and radially. It is now proposed here that the axial securing element have an axially central height (in the axially central section) which is greater than an axial tab-side height (in the axial tab-side section). The axial-link-side height is the maximum height of the axial-link-side section. The axially central height is the minimum height of the axially central section. In one embodiment, the axial-tab-side height and / or the axial-central height is constant over the entire respective section. By providing two different heights, namely the height on the axial plate side lower than the height located axially in the center (i.e. axially further out), it is possible to make the axially central height so large that (if this height is in the axial-tab-side section would be arranged) would lead to a collision with the axially adjacent tab. However, since the height on the axial plate side is less, for example the height of a conventional axial securing element (or less), such a collision is excluded. Such a collision is possible in use, for example, with such a tab which axially overlaps with the axial securing element, which is therefore (also conventionally) not secured axially by the axial securing element. Rather, this tab is (for example by means of a (further) axial securing element of the respective) other rocker pressure piece in the rocker pressure piece pair or on another rocker pressure piece pair, or even not secured. The axial-tab-side section with the lower height is designed with an axial length which is at least corresponds to the (in use axial) width of the overlapping tab, minus an axial clearance distance from the tab to be secured by means of the axial securing element described here. The axially central section with the greater height preferably directly adjoins the axially tab-side section with the lower height. In a (preferred) use on the protrusion of the rocker pressure piece, the axially central section with the (preferably approximately constant) greater height extends (independently of the preceding) to the axially outermost edge of the axial securing element. In one embodiment of an axial securing element which is arranged axially between two tabs, an axial tab-side end is preferably provided on both sides (depending on the collision condition). It should be pointed out that the axial-center does not refer to the geometric center of the axial securing element, but rather only means between the two axial ends, of which axial ends at least one is the axial-tab-side end.
Indem das Axialsicherungselement zumindest axial-mittig eine im Vergleich zu konventionellen Ausführungsformen vergrößerte Höhe aufweist, ist bei einem (etwa) quadratischen oder runden Querschnitt des Axialsicherungselements eine vergrößerte Grundfläche, also vergrößerte Kontaktfläche, zu der laschenseitigen Anlagefläche des Wiegedruckstücks gebildet. Damit ist eine Abscherfestigkeit erhöht und damit die Sicherheit gegen ein Verlieren des Axialsicherungselements im Betrieb einer Laschenkette erhöht. Since the axial securing element has an increased height at least axially in the center compared to conventional embodiments, an enlarged base area, i.e. an enlarged contact area, is formed with the tab-side contact surface of the rocker pressure piece with an (approximately) square or round cross section of the axial securing element. This increases the shear strength and thus increases the security against losing the axial securing element when a link chain is in operation.
Eine konventionelle Höhe eines vorbekannten Axialsicherungselements beträgt beispielsweise 0,5 mm [fünf Zehntel Millimeter] bis 0,9 mm. Hier ist vorgeschlagen, dass die axial-mittige Höhe 0,7 mm [sieben Zehntel Millimeter] bis 2,0 mm beträgt und die axial-laschenseitige Höhe, beispielsweise nach konventioneller Auslegung, 0,5 mm bis 1,0 mm beträgt. A conventional height of a previously known axial securing element is, for example, 0.5 mm [five tenths of a millimeter] to 0.9 mm. It is proposed here that the axially central height is 0.7 mm [seven tenths of a millimeter] to 2.0 mm and the height on the axial plate side, for example according to the conventional design, is 0.5 mm to 1.0 mm.
Es wird weiterhin in einer vorteilhaften Ausführungsform des Wiegedruckstücks vorgeschlagen, dass das Axialsicherungselement auf der laschenseitigen Anlagefläche angeschweißt ist und die axial-laschenseitige Höhe, bevorzugt mittels Prägen, des angeschweißten Axialsicherungselements erzeugt ist. It is also proposed in an advantageous embodiment of the rocker pressure piece that the axial securing element be on the tab-side Contact surface is welded and the axial-tab-side height is generated, preferably by means of embossing, of the welded axial securing element.
Hier ist nun vorgeschlagen, dass das Axialsicherungselement angeschweißt ist. Infolge der vergrößerten Kontaktfläche zu der laschenseitigen Anlagefläche des Wiegedruckstücks ist hier mit geringer Energiedichte (pro Fläche) eine große Anschweißfläche schaffbar und somit eine hohe Abscherfestigkeit erreicht. Indem die axial-laschenseitige Höhe nach dem Anschweißen (beispielsweise mittels Prägen oder Laserabtrag) erzeugt ist, ist die in das Wiegedruckstück eingetragene Schweißenergie nicht infolge eines (zuvor ausgeführten) Anprägens beziehungsweise einer zuvor bereits so gebildeten Form des Axialsicherungselements an die laschenseitige Anlagefläche in dem Abschnitt der axial-laschenseitigen Höhe vergrößert. Es ist also der Vorteil eines geringen Wärmeeintrags mit dem Vorteil einer hohen Abscherfestigkeit verbunden, wobei zugleich die notwendig geringe axial-laschenseitige Höhe eingestellt ist. Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist die axial-laschenseitige Höhe mittels Prägen erzeugt, wobei besonders bevorzugt die axial-laschenseitige Stirnfläche des Axialsicherungselements in eine gewünschte Form gebracht ist. Bevorzugt ist die axial-laschenseitige Stirnfläche flach oder abgerundet, sodass im Berührungsfall ein großflächiger und/oder nicht-scharfkantiger Kontakt zwischen der besagten Stirnfläche und einer korrespondierenden Lasche auftritt. In einer Ausführungsform wird die axial-mittige Höhe beim Prägen verändert, beispielsweise vergrößert. In einer Ausführungsform ist die axial-laschenseitige Höhe mittels Laserabtrag erzeugt, wobei keine mechanische Belastung an dem Axialsicherungselement und damit auch nicht auf die Schweißnaht ausgeübt ist und damit die Abscherfestigkeit des Axialsicherungselements sehr zuverlässig hoch ist. Es sind aber auch andere Verfahren zum Erzeugen der axial-laschenseitigen Höhe (nach dem Anschweißen) einsetzbar, beispielsweise spanendes Abtragen. It is now proposed here that the axial securing element be welded on. As a result of the enlarged contact surface with the tab-side contact surface of the rocker pressure piece, a large welding surface can be created with a low energy density (per surface) and thus a high shear strength is achieved. Since the height on the axial plate side is generated after welding (for example by means of embossing or laser ablation), the welding energy entered into the rocker pressure piece is not due to a (previously executed) stamping or a previously formed shape of the axial securing element on the plate-side contact surface in the section the axial-lug-side height increased. The advantage of a low heat input is therefore combined with the advantage of a high shear strength, with the necessary low axial height on the plate side being set at the same time. In a preferred embodiment, the axial-tab-side height is produced by means of stamping, with the axial-tab-side end face of the axial securing element being particularly preferably brought into a desired shape. The axial-tab-side end face is preferably flat or rounded, so that in the event of contact there is a large-area and / or non-sharp-edged contact between the said end face and a corresponding tab. In one embodiment, the axially central height is changed, for example increased, during the embossing. In one embodiment, the height on the axial tab side is generated by laser ablation, with no mechanical load being exerted on the axial securing element and thus also not on the weld seam, and thus the shear strength of the axial securing element is very reliably high. However, other methods can also be used for generating the height on the axial plate side (after welding), for example metal removal.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Wiegedruckstückpaar vorgeschlagen für eine Laschenkette eines Umschlingungsgetriebes, aufweisend zwei Wiegedruckstücke, von welchen zumindest eines nach einer Ausführungsform gemäß der obigen Beschreibung ausgeführt ist, wobei bevorzugt die Axialsicherungselemente der Wiegedruckstücke des Wiegedruckstückpaars identisch ausgeführt sind. According to a further aspect, a rocker pressure piece pair is proposed for a link chain of a belt drive, having two rocker pressure pieces, of which at least one according to one embodiment is carried out in accordance with the above description, the axial securing elements of the rocker pressure pieces of the rocker pressure piece pair being preferably identical.
Das hier vorgeschlagene Wiegedruckstückpaar umfasst zwei Wiegedruckstücke, wobei zumindest eines der beiden Wiegedruckstücke gemäß einer Ausführungsform gemäß der vorhergehenden Beschreibung ausgeführt ist, bevorzugt beide Wiegedruckstücke gemäß einer Ausführungsform gemäß der vorhergehenden Beschreibung ausgeführt sind. Bevorzugt ist das Wiegedruckstückpaar in einer entsprechenden Öse einer Laschengruppe vormontiert, bevor das Axialsicherungselement auf der (jeweiligen) laschenseitigen Anlagefläche der beiden Wiegedruckstücke oder zumindest eines der beiden Wiegedruckstücke befestigt wird. In einer Ausführungsform ist das Axialsicherungselement einzig auf einer der beiden (axialen) Seiten des zumindest einen der beiden Wiegedruckstücke des Wiegedruckstückpaars befestigt und auf der anderen (axialen) Seite ist beispielsweise ein Bolzenkopf gebildet. In einer Ausführungsform ist (axial) beidseitig des zumindest einen betreffenden Wiegedruckstücks des Wiegedruckstückpaars ein Axialsicherungselement gemäß einer Ausführungsform gemäß der vorhergehenden Beschreibung befestigt, wobei bevorzugt an einer (axialen) Seite das Axialsicherungselement bereits vor dem Einführen in die jeweilige Öse der Laschengruppe das Axialsicherungselement befestigt ist. The pair of rocker pressure pieces proposed here comprises two rocker pressure pieces, at least one of the two rocker pressure pieces being designed according to an embodiment according to the preceding description, preferably both rocking pressure pieces being designed according to an embodiment according to the preceding description. The pair of rocker pressure pieces is preferably preassembled in a corresponding eyelet of a bracket group before the axial securing element is attached to the (respective) tab-side contact surface of the two rocker pressure pieces or at least one of the two rocker pressure pieces. In one embodiment, the axial securing element is fastened only on one of the two (axial) sides of the at least one of the two rocker pressure pieces of the rocker pressure piece pair and a bolt head, for example, is formed on the other (axial) side. In one embodiment, an axial securing element according to an embodiment according to the preceding description is attached (axially) on both sides of the at least one relevant rocker pressure piece of the rocker pressure piece pair, the axial securing element preferably being attached to one (axial) side before it is inserted into the respective eye of the tab group .
Gemäß einem weiteren Aspekt wird eine Laschenkette vorgeschlagen für ein Umschlingungsgetriebe eines Antriebsstrangs, aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: According to a further aspect, a link chain is proposed for a belt drive of a drive train, having at least the following components:
- eine Vielzahl von Laschen; und - a variety of tabs; and
- eine korrespondierende Anzahl von Wiegedruckstückpaaren, wobei zumindest ein Wiegedruckstückpaar, bevorzugt ausschließlich Wiegedruckstückpaare, nach einer Ausführungsform gemäß der obigen Beschreibung umfasst ist, wobei mittels der Laschenkette ein Drehmoment zwischen einem ersten Kegelscheibenpaar und einem zweiten Kegelscheibenpaar reibschlüssig übertragbar ist, wobei ein Übersetzungsverhältnis zwischen den Kegelscheibenpaaren, bevorzugt stufenlos, veränderbar ist. - a corresponding number of rocker pressure piece pairs, with at least one rocker pressure piece pair, preferably exclusively rocker pressure piece pairs, being included according to an embodiment according to the above description, wherein a torque between a first cone pulley pair and a second cone pulley pair can be frictionally transmitted by means of the link chain, wherein a transmission ratio between the conical pulley pairs, preferably continuously variable, can be changed.
Die hier vorgeschlagene Laschenkette ist für ein Umschlingungsgetriebe als Zugmittel eingerichtet, beispielsweise für ein CVT. Bei einem Umschlingungsgetriebe bildet eine Laschenkette einen Umschlingungskreisabschnitt bei den Getriebewellen und dazwischen zwei Trume, wobei eines ein Zugtrum beziehungsweise Lasttrum ist und das andere ein Leertrum ist. Die Trume und die Umschlingungskreisabschnitte bilden gemeinsam einen (ovalen) Umschlingungskreis, wie oben erläutert. Soweit also von einem Umschlingungskreis gesprochen wird, ist hier kein Kreis mit konstantem Radius gemeint, sondern ein umlaufend geschlossenes Gebilde. Die Form wird von den (mittels eines Scheibenabstands eingestellten) Wirkkreisen der Kegelscheibenpaare des Umschlingungsgetriebes definiert. Die Raumrichtungen sind hier ebenfalls wie oben erläutert definiert. The link chain proposed here is set up as a traction device for a belt drive, for example for a CVT. In the case of a belt drive, a link chain forms a loop section on the transmission shafts and two strands between them, one being a tension strand or load strand and the other being a slack strand. The strands and the looping circle sections together form an (oval) looping circle, as explained above. As far as a circle of wrap is spoken of, this does not mean a circle with a constant radius, but a circumferentially closed structure. The shape is defined by the effective circles (set by means of a pulley distance) of the conical pulley pairs of the belt drive. The spatial directions are also defined here as explained above.
Die Laschenkette weist eine Kettenbreite auf und über diese Kettenbreite sind in der Regel eine Mehrzahl von Laschen benachbart zueinander angeordnet und bilden eine Laschengruppe. Die Kettenbreite ist im Einsatz parallel zu der Ausrichtung der zumindest zwei Getriebewellen ausgerichtet. Die Kettenbreite ist von der Längenerstreckung der Wiegedruckstücke definiert, wobei die (axialen) Enden der Wiegedruckstücke über die benachbarten Laschen einer Laschengruppe hinausragen, sodass die Laschen nicht mit der entsprechenden Oberfläche der Kegelscheibenpaare in reibschlüssigen Kontakt kommen. The link chain has a chain width and over this chain width a plurality of link plates are generally arranged adjacent to one another and form a link plate group. In use, the chain width is aligned parallel to the alignment of the at least two transmission shafts. The chain width is defined by the length of the rocker pressure pieces, with the (axial) ends of the rocker pressure pieces protruding beyond the adjacent plates of a plate group so that the plates do not come into frictional contact with the corresponding surface of the conical pulley pairs.
Die Laschenkette umfasst eine Vielzahl von Laschen, wobei bevorzugt für eine verringerte Geräuschemission eine Mehrzahl von Laschentypen vorgesehen ist, beispielsweise zwei Laschentypen, nämlich eine Kurzlasche und eine Langlasche. Die Laschen verbinden zugkraftübertragend jeweils zwei Wiegedruckstückpaare. Ein Wiegedruckstückpaar weist in Bezug auf eine Lasche jeweils ein festes Wiegedruckstück und ein freies Wiegedruckstück auf. Zwei Laschen sind jeweils mittels eines gemeinsamen Wiegedruckstückpaars zugkraftübertragend miteinander verbunden, wobei für die jeweils andere Lasche dann die Bezeichnung als freies beziehungsweise festes Wiegedruckstück jeweils umgekehrt gilt. Die beiden Wiegedruckstücke eines Wiegedruckstückpaars liegen infolge der im Betrieb des Umschlingungsgetriebes von den Laschen der Laschenkette übertragenen Zugkraft und damit die auf das Wiegedruckstückpaar einwirkende (in Kettenlaufrichtung beidseitig anliegende) Laschenlast unmittelbar kraftübertragend aneinander an. Die beiden Wiegedruckstücke des Wiegedruckstückpaars übertragen die Zugkraft der Laschen so als Druckkraft aufeinander und rollen bei der Bewegung in einem Umschlingungsgetriebe mittels ihrer kraftübertragend aneinander liegenden Wälzflächen aufeinander ab. Die Wälzflächen sind gekrümmt beziehungsweise geknickt und beschreiben also im Betrieb des Umschlingungsgetriebes eine Wiegebewegung aufeinander. The link chain comprises a plurality of link plates, a plurality of link plate types preferably being provided for reduced noise emission, for example two link plate types, namely a short link plate and a long link plate. The brackets connect two pairs of rocker pressure pieces to transmit tensile force. A rocker pressure piece pair has a fixed rocker pressure piece and a free rocker pressure piece in relation to a bracket. Two brackets are each transferring tensile force to one another by means of a common pair of rocker pressure pieces connected, whereby the designation as free or fixed rocker pressure piece then applies in reverse for the respective other tab. The two rocker pressure pieces of a rocker pressure piece pair lie directly against each other in a force-transmitting manner due to the tensile force transmitted by the link plates of the link chain during operation of the belt drive and thus the link load acting on the rocker pressure piece pair (on both sides in the chain running direction). The two rocker pressure pieces of the rocker pressure piece pair transmit the tensile force of the tabs as a compressive force to each other and roll off each other during the movement in a belt transmission by means of their force-transmitting rolling surfaces lying against each other. The rolling surfaces are curved or kinked and thus describe a rocking movement on each other when the belt drive is in operation.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist die Laschenkette als Umschlingungsmittel für ein stufenlos veränderbar übersetzendes Umschlingungsgetriebe eingerichtet und die Stirnflächen der Wiegedruckstücke der Laschenkette sind rein reibschlüssig mit den entsprechenden (Kegel-) Oberflächen der Kegelscheibenpaare in kraftübertragendem Kontakt. In a preferred embodiment, the link chain is set up as a belt for a continuously variable transmission and the end faces of the rocker pressure pieces of the link chain are in force-transmitting contact with the corresponding (conical) surfaces of the conical pulley pairs.
Mit der hier vorgeschlagenen Laschenkette ist eine erhöhte Sicherheit gegen ein Verlieren eines Wiegedruckstücks und/oder einer Lasche erzielbar. Zugleich ist die Laschenkette beziehungsweise ein Laschenpaar der Laschenkette einfach, und bevorzugt mit geringer thermischer Beeinflussung des Materials des Wiegedruckstücks, (gesichert) montierbar. Die hier vorgeschlagene Laschenkette ist ohne zusätzliche Maßnahmen ersetzend für eine konventionelle Laschenkette einsetzbar. With the link chain proposed here, increased security against losing a rocker pressure piece and / or a link plate can be achieved. At the same time, the link chain or a pair of link plates of the link chain can be installed (secured) in a simple manner and preferably with little thermal influence on the material of the rocker pressure piece. The link chain proposed here can be used as a replacement for a conventional link chain without additional measures.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Umschlingungsgetriebe vorgeschlagen für einen Antriebsstrang, aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: According to a further aspect, a belt transmission is proposed for a drive train, having at least the following components:
- ein erstes Kegelscheibenpaar mit einer ersten Rotationsachse und mit einem veränderbaren axialen ersten Scheibenabstand; - A first pair of conical disks with a first axis of rotation and with a variable axial first disk spacing;
- ein zweites Kegelscheibenpaar mit einer zweiten Rotationsachse mit einem veränderbaren axialen zweiten Scheibenabstand; und - A second pair of conical disks with a second axis of rotation with one variable axial second disk spacing; and
- eine Laschenkette nach einer Ausführungsform gemäß der obigen Beschreibung, wobei die beiden Kegelscheibenpaare mittels der Laschenkette, welche als in den Kegelscheibenpaaren axial eingepresstes Zugmittel angeordnet ist, mit einem Übersetzungsverhältnis, welches von den eingestellten Scheibenabständen abhängig ist, drehmomentübertragend miteinander verbunden sind, wobei das Übersetzungsverhältnis zwischen den Kegelscheibenpaaren bevorzugt stufenlos veränderbar ist. - A plate-link chain according to an embodiment according to the above description, the two pairs of conical pulleys being connected to each other in a torque-transmitting manner by means of the plate-link chain, which is arranged as traction means axially pressed into the pairs of conical pulleys, with a transmission ratio that is dependent on the set pulley distances, the transmission ratio is preferably continuously variable between the conical pulley pairs.
Das Umschlingungsgetriebe ist für einen Antriebsstrang, beispielsweise eines Kraftfahrzeugs, eingerichtet und umfasst zumindest ein auf einer ersten Getriebewelle, beispielsweise der Getriebeeingangswelle, angeordnetes erstes Kegelscheibenpaar und ein auf einer zweiten Getriebewelle, beispielsweise der Getriebeausgangswelle, angeordnetes zweites Kegelscheibenpaar, sowie ein zur Drehmomentübertragung zwischen den Kegelscheibenpaaren vorgesehenes Umschlingungsmittel, nämlich die oben beschriebene Laschenkette. Ein Kegelscheibenpaar umfasst jeweils zwei Kegelscheiben, welche mit korrespondierenden (Kegel-) Oberflächen aufeinander zu ausgerichtet sind und relativ zueinander axial bewegbar sind. In einer bevorzugten Ausführungsform ist die (erste) Kegelscheibe, dann als Losscheibe oder Wegscheibe bezeichnet, entlang ihrer Rotationsachse verlagerbar (axial verschiebbar) und die andere (zweite) Kegelscheibe, dann als Festscheibe bezeichnet, steht in Richtung der Rotationsachse fest (axial fixiert). Damit lässt sich der jeweilige Scheibenabstand des betreffenden Kegelscheibenpaars verändern. The belt drive is set up for a drive train, for example a motor vehicle, and comprises at least one first pair of conical disks arranged on a first transmission shaft, for example the transmission input shaft, and a second conical disk pair arranged on a second transmission shaft, for example the transmission output shaft, as well as one for torque transmission between the conical disk pairs provided looping means, namely the link chain described above. A pair of conical disks each comprises two conical disks, which are aligned with corresponding (conical) surfaces and can be moved axially relative to one another. In a preferred embodiment, the (first) conical disk, then referred to as a loose disk or movable disk, is displaceable (axially displaceable) along its axis of rotation and the other (second) conical disk, then referred to as a fixed disk, is fixed (axially fixed) in the direction of the axis of rotation. This allows the respective spacing of the respective conical pulley pair to be changed.
Im Betrieb des Umschlingungsgetriebes wird die Laschenkette infolge der (Kegel-) Oberflächen der beiden Kegelscheiben mittels einer relativen Axialbewegung der Kegelscheiben eines Kegelscheibenpaars zwischen einer äußeren Position (kleiner beziehungsweise minimaler Wirkkreis) und einer inneren Position (großer beziehungsweise maximaler Wirkkreis) in einer (bezogen auf die jeweilige Rotationsachse) radialen Richtung verlagert. Die Laschenkette läuft damit auf einem veränderbaren Wirkkreis, also mit veränderbarem Laufradius, ab. Dadurch ist eine unterschiedliche Drehzahlübersetzung und Drehmomentübersetzung von einem Kegelscheibenpaar auf das andere Kegelscheibenpaar, bevorzugt stufenlos, einstellbar. When the belt drive is in operation, the link chain is moved between an outer position (small or minimum effective circle) and an inner position (large or maximum effective circle) in a (based on the respective axis of rotation) shifted in the radial direction. The link chain thus runs on a variable effective circle, i.e. with a variable running radius. This is a different speed ratio and torque ratio from one pair of conical pulleys to the other pair of conical pulleys, preferably continuously adjustable.
Das hier vorgeschlagene Umschlingungsgetriebe weist eine Laschenkette gemäß obiger Beschreibung auf, wobei mittels der Wiegedruckstücke mit den Axialsicherungselementen gegenüber Axialkräften (Abscherkräften) eine hohe Betriebssicherheit gewährleistet ist. Diese Betriebssicherheit wird infolge der gedämpften Belastung des Stabelements erreicht. Der Verlust eines Wiegedruckstücks und/oder einer Lasche der Laschenkette ist bei betriebsgemäßer Nutzung ausgeschlossen. Zugleich ist in einer geeigneten Ausführungsform der Wiegedruckstücke kein zusätzlicher Bauraum benötigt. Das Umschlingungsgetriebe ist ohne Umbaumaßnahmen ersetzend für ein konventionelles Umschlingungsgetriebe einsetzbar. The belt drive proposed here has a link chain according to the above description, with the cradle pressure pieces with the axial securing elements ensuring a high level of operational reliability against axial forces (shear forces). This operational reliability is achieved as a result of the damped load on the rod element. The loss of a rocker pressure piece and / or a link plate of the link chain is excluded if the system is used as intended. At the same time, in a suitable embodiment of the rocker pressure pieces, no additional installation space is required. The belt drive can be used as a replacement for a conventional belt drive without any modifications.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Antriebsstrang vorgeschlagen, aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: According to a further aspect, a drive train is proposed having at least the following components:
- zumindest eine Antriebsmaschine; - at least one prime mover;
- zumindest einen Verbraucher; und - at least one consumer; and
- ein Umschlingungsgetriebe nach einer Ausführungsform gemäß der obigen Beschreibung, wobei die zumindest eine Antriebsmaschine zur Drehmomentübertragung mittels des Umschlingungsgetriebes mit dem zumindest einen Verbraucher mit veränderbarer Übersetzung verbunden ist. - A belt drive according to an embodiment according to the above description, wherein the at least one drive machine for torque transmission by means of the belt drive is connected to the at least one consumer with a variable translation.
Der Antriebsstrang, beispielsweise eines Kraftfahrzeugs eingesetzt zu dessen Vortrieb über zumindest ein Vortriebsrad (Verbraucher), ist dazu eingerichtet, ein von einem oder einer Mehrzahl von Antriebsmaschinen, zum Beispiel einer Verbrennungskraftmaschine und/oder einer elektrischen Maschine, bereitgestelltes und über ihre jeweilige Antriebswelle, beispielsgemäß also die Verbrennerwelle und/oder die Rotorwelle, abgegebenes Drehmoment für eine Nutzung durch einen Verbraucher bedarfsgerecht zu übertragen, also unter Berücksichtigung der benötigten Drehzahl und des benötigten Drehmoments. Eine Nutzung ist beispielsweise ein elektrischer Generator zum Bereitstellen von elektrischer Energie oder die Übertragung eines Drehmoments auf ein Vortriebsrad eines Kraftfahrzeugs zu dessen Vortrieb. The drive train, for example of a motor vehicle used to propel it via at least one propulsion wheel (consumer), is set up to include one of one or a plurality of drive machines, for example an internal combustion engine and / or an electrical machine, provided and via its respective drive shaft, for example that is, the combustion shaft and / or the rotor shaft to transmit torque output for use by a consumer as required, that is, taking into account the required speed and torque. One use is, for example, an electrical generator to provide electrical energy or the transmission of torque to a propulsion wheel of a motor vehicle for propulsion.
Um das Drehmoment mit unterschiedlichen Übersetzungen zu übertragen, ist die Verwendung des oben beschriebenen Umschlingungsgetriebes besonders vorteilhaft, weil die Laschenkette einen sehr hohen Wirkungsgrad der Drehmomentübertragung ermöglicht. Die hier vorgeschlagene Laschenkette weist zudem eine besonders hohe Ausfallsicherheit bei einem hohen übertragbaren Drehmoment auf, weil der Verlust eines Wiegedruckstücks und/oder einer Lasche im auslegungsgemäßen Betrieb des Umschlingungsgetriebes ausgeschlossen ist. Zugleich ist in einer geeigneten Ausführungsform der Wiegedruckstücke kein zusätzlicher Bauraum benötigt. In order to transmit the torque with different gear ratios, the use of the belt drive described above is particularly advantageous because the link chain enables a very high degree of torque transmission efficiency. The link chain proposed here also has a particularly high level of failure safety with a high transmittable torque, because the loss of a rocker pressure piece and / or a link is excluded in the operation of the belt drive according to the design. At the same time, in a suitable embodiment of the rocker pressure pieces, no additional installation space is required.
Gemäß einem weiteren Aspekt wird ein Herstellverfahren vorgeschlagen für ein Wiegedruckstück mit einem Axialsicherungselement, aufweisend zumindest die folgenden Schritte in der genannten Reihenfolge: a. Bereitstellen eines Wiegedruckstücks nach einer Ausführungsform gemäß der obigen Beschreibung; b. Positionieren und Anschweißen eines Axialsicherungselements auf der laschenseitigen Anlagefläche, wobei die Höhe des Axialsicherungselements in dem axial-mittigen Abschnitt und weiterhin zumindest in dem axial-laschenseitigen Abschnitt der axial-mittigen Höhe entspricht; und c. Erzeugen einer axial-laschenseitigen Höhe auf dem Axialsicherungselement in dem axial-laschenseitigen Abschnitt. According to a further aspect, a production method is proposed for a rocker pressure piece with an axial securing element, having at least the following steps in the order mentioned: a. Providing a rocker pressure piece according to an embodiment as described above; b. Positioning and welding an axial securing element on the tab-side contact surface, the height of the axial securing element in the axially central section and furthermore at least in the axially tab-side section corresponding to the axially central height; and c. Generating a height on the axial tab-side on the axial securing element in the axial-tab-side section.
Hier ist ein Herstellverfahren zum Erzeugen eines Wiegedruckstücks mit zumindest einem Axialsicherungselement vorgeschlagen. In einer Ausführungsform wird zumindest ein Axialsicherungselement (von bevorzugt zwei Axialsicherungselemente) axial-einseitig auf dem Wiegedruckstück befestigt und geformt, bevor das Wiegedruckstück in einer Laschenkette positioniert wird. In einer Ausführungsform wird zumindest ein Axialsicherungselement (von bevorzugt zwei Axialsicherungselementen) axial-einseitig auf dem Wiegedruckstück befestigt und geformt, nachdem (in Schritt a.) das Wiegedruckstück in einer Laschenkette positioniert ist. Bevorzugt werden alle, beispielsweise zwei, Axialsicherungselemente erst auf dem Wiegedruckstück befestigt und geformt, nachdem (in Schritt a.) das Wiegedruckstück in einer Laschenkette positioniert ist. A manufacturing method for producing a rocker pressure piece with at least one axial securing element is proposed here. In one embodiment, at least one axial securing element (of preferably two axial securing elements) is fastened and shaped axially on one side of the rocker pressure piece before the rocker pressure piece is positioned in a link chain. In a Embodiment, at least one axial securing element (of preferably two axial securing elements) is axially attached on one side of the rocker pressure piece and shaped after (in step a.) The rocker pressure piece is positioned in a link chain. Preferably, all, for example two, axial securing elements are only fastened and formed on the rocker pressure piece after (in step a.) The rocker pressure piece has been positioned in a link chain.
In Schritt a. wird ein Wiegedruckstück bereitgestellt, beispielsweise in einer Laschenkette positioniert. Anschließend wird in Schritt b. das Axialsicherungselement auf der laschenseitigen Anlagefläche des Wiegedruckstücks positioniert und angeschweißt, beispielsweise mittels Widerstandschweißen oder Schmelzschweißen. In Schritt b. weist das Axialsicherungselement in dem axial-mittigen Abschnitt und in dem axial-laschenseitigen Abschnitt, bevorzugt über seine gesamte axiale Erstreckung des Axialsicherungselements, die axial-mittige Höhe auf, während das Axialsicherungselement angeschweißt wird. Erst anschließend an das Anschweißen des Axialsicherungselements wird in Schritt c. die axial-laschenseitige Höhe in dem axial-laschenseitigen Abschnitt erzeugt, beispielsweise mittels Prägen oder Laserabtrag. Besonders bevorzugt ist beim Prägen die axial-laschenseitige Stirnfläche des Axialsicherungselements in eine gewünschte Form gebracht. Beispielsweise ist die axial-laschenseitige Stirnfläche flach oder abgerundet, sodass im Berührungsfall ein großflächiger und/oder nicht scharfkantiger Kontakt zwischen der besagten Stirnfläche und einer korrespondierenden Lasche auftritt. In einer Ausführungsform wird die axial-mittige Höhe beim Prägen verändert, beispielsweise vergrößert. Damit ist zum Einen erreicht, dass eine infolge der anfänglich großen Höhe des Axialsicherungselements eine gute Schweißverbindung bei geringem thermischen Eintrag in das Wiegedruckstück gebildet ist. Zum Anderen ist in einem Kollisionsbereich (dem axial-laschenseitigen Abschnitt) die geringere Höhe gebildet, sodass eine Kollision ausgeschlossen ist. Darüber hinaus ist das Fügeverfahren Schweißen besonders einfach ausführbar und erzeugt eine besonders zuverlässige Anbindung mit einer hohen Abscherfestigkeit und das Prägen ist ebenfalls einfach und kostengünstig ausführbar, besonders wenn das bereitgestellte Wiegedruckstück bereits in einer Laschenkette montiert ist. In einer Ausführungsform ist die axial-laschenseitige Höhe mittels Laserabtrag erzeugt, wobei keine mechanische Belastung an dem Axialsicherungselement und damit auch nicht auf die Schweißnaht ausgeübt ist und damit die Abscherfestigkeit des Axialsicherungselements sehr zuverlässig hoch ist. In step a. a rocker pressure piece is provided, for example positioned in a link chain. Then in step b. the axial securing element is positioned and welded on the tab-side contact surface of the rocker pressure piece, for example by means of resistance welding or fusion welding. In step b. the axial securing element has the axially central height in the axially central section and in the axial tab-side section, preferably over its entire axial extent of the axial securing element, while the axial securing element is welded on. Only after the axial securing element has been welded is step c. the axial-tab-side height is generated in the axial-tab-side section, for example by means of embossing or laser ablation. Particularly preferably, the axial tab-side end face of the axial securing element is brought into a desired shape during the embossing. For example, the axial tab-side end face is flat or rounded, so that in the event of contact, a large-area and / or non-sharp-edged contact occurs between the said end face and a corresponding tab. In one embodiment, the axially central height is changed, for example increased, during the embossing. This achieves, on the one hand, that a good welded connection is formed with little thermal input into the rocker pressure piece as a result of the initially great height of the axial securing element. On the other hand, the lower height is formed in a collision area (the section on the axial plate side), so that a collision is excluded. In addition, the joining process of welding can be carried out particularly easily and produces a particularly reliable connection with a high shear strength and the embossing can also be carried out simply and inexpensively, especially if the rocker pressure piece provided is already in a Link chain is mounted. In one embodiment, the height on the axial tab side is generated by laser ablation, with no mechanical load being exerted on the axial securing element and thus also not on the weld seam, and thus the shear strength of the axial securing element is very reliably high.
In einer bevorzugten Ausführungsform des Herstellverfahrens umfasst der Schritt a. einen Unterschritt a1., in welchem zumindest eine der Laschen des betreffenden Wiegedruckstücks (beziehungsweise Wiegedruckstückpaars) oder aller Wiegedruckstücke der Laschenkette positioniert werden, wobei besonders bevorzugt bereits alle Laschen der Laschenkette beziehungsweise des betreffenden Wiegedruckstücks (beziehungsweise Wiegedruckstückpaars) positioniert sind. In einem nachfolgenden Unterschritt a2. wird das betreffende Wiegedruckstück, bevorzugt als Wiegedruckstückpaar, in der Laschenkette, besonders bevorzugt alle Wiegedruckstücke der Laschenkette, montiert und das betreffende Wiegedruckstück ist damit gemäß dem Schritt a. des hier vorgestellten Herstellverfahrens bereitgestellt. In a preferred embodiment of the production process, step a comprises. a substep a1., in which at least one of the plates of the relevant rocker pressure piece (or rocker pressure piece pair) or all rocker pressure pieces of the link chain are positioned, with all the plates of the link chain or the relevant rocker pressure piece (or rocker pressure piece pair) being particularly preferably already positioned. In a subsequent substep a2. the relevant rocker pressure piece, preferably as a rocker pressure piece pair, is mounted in the link chain, particularly preferably all rocker pressure pieces of the link chain, and the relevant rocker pressure piece is thus in accordance with step a. of the manufacturing process presented here.
Wenn zugleich alle Wiegedruckstücke der Laschenkette in Schritt a. bereitgestellt sind, wird in einer Ausführungsform des Herstellverfahrens zunächst der Schritt b. an allen Wiegedruckstücken (an denen ein Axialsicherungselement angebracht werden soll) Schritt b. ausgeführt. Erst, wenn an allen entsprechenden Wiegedruckstücken die Axialsicherungselemente jeweils angeschweißt sind, wird Schritt c. ausgeführt. Beispielsweise sind die Werkzeuge zum Anschweißen und zum Erzeugen der axial-laschenseitigen Höhe (beispielsweise Prägen) in zwei verschiedenen Stationen (beziehungsweise Werkzeugmaschinen) angeordnet und die Laschenkette muss von der Werkzeugmaschine mit dem Werkzeug zum Anschweißen zu der Werkzeugmaschine mit dem Werkzeug zum Erzeugen der axial-laschenseitigen Höhe transportiert werden oder umgekehrt die entsprechenden Werkzeuge müssen separat zu der (beispielsweise bereits in einem Umschlingungsgetriebe (vor-) montierten) Laschenkette hinzugeführt werden. In einer anderen Ausführungsform folgt Schritt c. für ein betreffendes Wiegedruckstück unmittelbar auf den Schritt b., wobei Schritt b. noch nicht bei allen (entsprechenden) Wiegedruckstücken ausgeführt ist. Beispielsweise sind die Werkzeuge zum Anschweißen und zum Erzeugen der axial-laschenseitigen Höhe in einer entsprechenden Werkzeugmaschine zueinander benachbart angeordnet. If at the same time all cradle pressure pieces of the link chain in step a. are provided, in one embodiment of the manufacturing method, step b. on all rocker pressure pieces (to which an axial locking element is to be attached) step b. executed. Only when the axial securing elements are welded to each of the corresponding rocker pressure pieces will step c. executed. For example, the tools for welding on and for generating the axial plate-side height (for example, stamping) are arranged in two different stations (or machine tools) and the link chain must go from the machine tool with the tool for welding to the machine tool with the tool for generating the axial- be transported on the plate-side height or, conversely, the corresponding tools must be fed separately to the plate-link chain (for example already (pre-) assembled in a belt drive). In another embodiment, step c follows. for a relevant rocker pressure piece directly to step b., where step b. not yet with all (corresponding) Cradle pressure pieces is executed. For example, the tools for welding on and for generating the height on the axial plate side are arranged adjacent to one another in a corresponding machine tool.
Die oben beschriebene Erfindung wird nachfolgend vor dem betreffenden technischen Hintergrund unter Bezugnahme auf die zugehörigen Zeichnungen, welche bevorzugte Ausgestaltungen zeigen, detailliert erläutert. Die Erfindung wird durch die rein schematischen Zeichnungen in keiner Weise beschränkt, wobei anzumerken ist, dass die Zeichnungen nicht maßhaltig sind und zur Definition von Größenverhältnissen nicht geeignet sind. Es wird dargestellt in The invention described above is explained in detail below against the relevant technical background with reference to the accompanying drawings, which show preferred embodiments. The invention is in no way restricted by the purely schematic drawings, it being noted that the drawings are not dimensionally accurate and are not suitable for defining size relationships. It is shown in
Fig. 1 : ein Wiegedruckstückpaar in einer Laschenkette in einer Seitenansicht; 1: a pair of rocker pressure pieces in a link chain in a side view;
Fig. 2: ein Wiegedruckstück mit einem Axialsicherungselement in einer Vorderansicht; 2: a rocker pressure piece with an axial securing element in a front view;
Fig. 3: ein Umschlingungsgetriebe mit einer Laschenkette; 3: a belt drive with a link chain;
Fig. 4: ein Antriebsstrang in einem Kraftfahrzeug mit einem Umschlingungsgetriebe; und 4: a drive train in a motor vehicle with a belt transmission; and
Fig. 5: ein Flussdiagramm eines Herstellverfahrens für ein Wiegedruckstück mit einem Axialsicherungselement. 5: a flow diagram of a manufacturing method for a rocker pressure piece with an axial securing element.
In Fig. 1 ist ein Wiegedruckstückpaar 3 in einer Laschenkette 4 mit einem (in Kettenlaufrichtung 8 vorderen) Wiegedruckstück 1 und einem (in Kettenlaufrichtung 8 hinteren) Wiegedruckstück 2 eines Wiegedruckstückpaars 3 mit (jeweils) einem Axialsicherungselement 15 in einer Seitenansicht dargestellt. Zur Übersicht sind dargestellt eine (strichpunktiert in Kettenlaufrichtung 8 vordere) Lasche 12, welche mit der laschenseitigen Anlagefläche 11 des hinteren Wiegedruckstücks 2 in Anlage gebracht ist, und (gestrichelt in Kettenlaufrichtung 8 hintere) Lasche 13, welche mit der laschenseitigen Anlagefläche 11 des vorderen Wiegedruckstücks 1 in Anlage gebracht ist. Das erste Wiegedruckstück 1 und das zweite Wiegedruckstück 2 des Wiegedruckstückpaars 3 sind jeweils mit ihrer Wälzfläche 14 in kraftübertragendem Kontakt und (wie gezeigt) im Einsatz in der Laschenkette 4 mit ihren laschenseitigen Anlageflächen 11 mit der jeweiligen Lasche 12,13 in kraftübertragendem Kontakt. In einer bevorzugten Ausführungsform gilt die Beschreibung zu dem vorderen Wiegedruckstück 1 für das hintere Wiegedruckstück 2. Einzig der Übersichtlichkeit halber und ohne Ausschluss der Allgemeinheit ist das hintere Wiegedruckstück 2 (gespiegelt) identisch mit dem vorderen Wiegedruckstück 1 ausgeführt. Der Übersichtlichkeit halber sind allein die Merkmale des vorderen Wiegedruckstücks 1 mit Bezugszeichen versehen. Die Beschreibung des vorderen Wiegedruckstücks 1 gilt entsprechend für das hintere Wiegedruckstück 2. Die Radialrichtung 7 verläuft darstellungsgemäß von unten nach oben, die Ketten lauf richtung 8 von links nach rechts und die Axialrichtung 6 in die Bildebene hinein. Die Maße des Wiegedruckstücks 1 sind als Höhenerstreckung 9 (in Radialrichtung 7), Breitenerstreckung 10 (in Kettenlaufrichtung 8) und Längenerstreckung 5 (in Axialrichtung 6, vergleiche Fig. 2) definiert. Endseitig, also in Ansicht in der Axialrichtung 6, ist jeweils eine Stirnfläche 30 vorgesehen, welche für einen kraftübertragenden, bevorzugt reibschlüssigen, Kontakt mit der entsprechenden (Kegel-) Oberfläche der Kegelscheibenpaare 22,23 (hier nicht dargestellt) eingerichtet ist. 1 shows a rocker pressure piece pair 3 in a link chain 4 with a rocker pressure piece 1 (front in chain direction 8) and a rocker pressure piece 2 (rear in chain direction 8) of a rocker pressure piece pair 3 with (each) an axial securing element 15. For an overview, a (dash-dotted front in chain running direction 8) tab 12, which is brought into contact with the tab-side contact surface 11 of the rear rocker pressure piece 2, and (dashed rear in chain direction 8) tab 13, which connects to the tab-side contact surface 11 of the front rocker pressure piece 1 is attached. The first rocker pressure piece 1 and the second rocker pressure piece 2 of the rocker pressure piece pair 3 are each with their rolling surface 14 in force-transmitting contact and (as shown) in use in the link chain 4 with their link-side contact surfaces 11 with the respective Tab 12,13 in force-transmitting contact. In a preferred embodiment, the description of the front rocker pressure piece 1 applies to the rear rocker pressure piece 2. Merely for the sake of clarity and without excluding the general public, the rear rocker pressure piece 2 (mirrored) is identical to the front rocker pressure piece 1. For the sake of clarity, only the features of the front rocker pressure piece 1 are provided with reference symbols. The description of the front rocker pressure piece 1 applies accordingly to the rear rocker pressure piece 2. The radial direction 7 runs from bottom to top, as shown, the chain running direction 8 from left to right and the axial direction 6 into the plane of the drawing. The dimensions of the rocker pressure piece 1 are defined as the height extension 9 (in the radial direction 7), the width extension 10 (in the chain running direction 8) and the length extension 5 (in the axial direction 6, see FIG. 2). At the end, i.e. viewed in the axial direction 6, an end face 30 is provided, which is set up for force-transmitting, preferably frictional, contact with the corresponding (conical) surface of the conical disk pairs 22, 23 (not shown here).
Auf der laschenseitigen Anlagefläche 11, darstellungsgemäß oben auf dem ersten Wiegedruckstück 1 (und auch auf dem zweiten Wiegedruckstück 2), ist das Axialsicherungselement 15 befestigt, in der dargestellten Ausführungsform angeschweißt, mittels welchem das vordere Wiegedruckstück 1 an einem axialen Herausrutschen und weiterhin die zumindest vordere Lasche 12 vor einem Herabfallen gehindert ist. Das Axialsicherungselement 15 ist hier als Stabelement, beispielsweise als Drahtstück, mit einem kreisrunden Querschnitt ausgeführt. On the tab-side contact surface 11, shown on top of the first rocker pressure piece 1 (and also on the second rocker pressure piece 2), the axial securing element 15 is attached, welded in the embodiment shown, by means of which the front rocker pressure piece 1 slips out axially and the at least front one Tab 12 is prevented from falling. The axial securing element 15 is designed here as a rod element, for example as a piece of wire, with a circular cross section.
In Fig. 2 ist ein Ausschnitt eines vorderen Wiegedruckstücks 1 (oder hinteren Wiegedruckstücks 2), beispielsweise gemäß Fig. 1, mit einem Axialsicherungselement 15 in einer Vorderansicht dargestellt, sodass man auf die laschenseitige Anlagefläche 11 des Wiegedruckstücks 1 (beziehungsweise die Wälzfläche 14 des hinteren Wiegedruckstücks 2) blickt. Die Radialrichtung 7 verläuft hier darstellungsgemäß von unten nach oben, die Kettenlaufrichtung 8 verläuft aus der Bildebene heraus und die Axialrichtung 6 verläuft von links nach rechts. Das (vordere) Wiegedruckstück 1 weist hier eine Längenerstreckung 5 in Axialrichtung 6 und eine Höhenerstreckung 9 in Radialrichtung 7 auf. Das Axialsicherungselement 15 ist hier auf dem axialen (äußeren) Überstand des (vorderen) Wiegedruckstücks 1 (hier rein optional in teilweiser axialer Überlappung mit der geneigten Stirnfläche 30) angeordnet und axial ausgerichtet und weist in einem axial-mittigen Abschnitt 16 entlang der Höhenerstreckung 9 eine axial-mittige Höhe 18 und in einem (unmittelbar angrenzenden) axial-laschenseitigen Abschnitt 17 eine entlang der Höhenerstreckung 9 axial-laschenseitige Höhe 19 auf. Die axial-laschenseitige Höhe 19 ist geringer als die axial-mittige Höhe 18. In der gezeigten Ausführungsform bilden die axial-laschenseitige Höhe 19 und die axial-mittige Höhe 18 (ohne Ausschluss der Allgemeinheit) eine Stufe. Die axial-laschenseitige Höhe 19 und der korrespondierende axial-laschenseitige Abschnitt 17 sowie die axial-mittige Höhe 18 und der korrespondierende axial-mittige Abschnitt 16 sind in der dargestellten Ausführungsform über die gesamte Längenerstreckung 5 des Axialsicherungselements 15 jeweils konstant. Der axial-mittige Abschnitt 16 erstreckt sich hier (rein optional) bis zum axial-äußeren Ende 31 des Axialsicherungselements 15. Die axial-laschenseitige Höhe 19 und der korrespondierende axial-laschenseitige Abschnitt 17 werden durch Verfahren eines Prägewerkzeugs 32 gefertigt. In der dargestellten Ausführungsform wird beispielsweise das Prägewerkzeug 32 vertikal von Bild-oben nach Bild-unten verfahren. Das hier gezeigte Prägewerkzeug 32 weist (optional) einen Formgebungsabschnitt (in der Darstellung vertikaler Abschnitt rechts) auf, welcher die axial-laschenseitige Stirnfläche des Axialsicherungselements 15 vorteilhaft mitformt. In Fig. 2 a section of a front rocker pressure piece 1 (or rear rocker pressure piece 2), for example according to FIG Cradle pressure piece 2) looks. The radial direction 7 here runs from bottom to top, as shown, the chain running direction 8 runs out of the plane of the drawing, and the axial direction 6 runs from left to right. That (Front) rocker pressure piece 1 here has a length extension 5 in the axial direction 6 and a height extension 9 in the radial direction 7. The axial securing element 15 is arranged here on the axial (outer) protrusion of the (front) rocker pressure piece 1 (here purely optionally in partial axial overlap with the inclined end face 30) and is axially aligned and has an axially central section 16 along the vertical extension 9 axially central height 18 and in a (directly adjoining) axial tab-side section 17 an axial-tab-side height 19 along the vertical extension 9. The height 19 on the axial tab side is less than the axially central height 18. In the embodiment shown, the height 19 on the axial tab side and the axially central height 18 (without excluding the generality) form a step. The axial-tab-side height 19 and the corresponding axial-tab-side section 17 as well as the axially central height 18 and the corresponding axially-central section 16 are in each case constant over the entire length extension 5 of the axial securing element 15 in the embodiment shown. The axially central section 16 extends here (purely optionally) to the axially outer end 31 of the axial securing element 15. The axial tab-side height 19 and the corresponding axial tab-side section 17 are produced by moving an embossing tool 32. In the embodiment shown, for example, the embossing tool 32 is moved vertically from picture-top to picture-bottom. The embossing tool 32 shown here (optionally) has a shaping section (vertical section on the right in the illustration) which advantageously co-shapes the axial tab-side end face of the axial securing element 15.
In Fig. 3 ist ein Umschlingungsgetriebe 20 in perspektivischer Ansicht in einem Ausschnitt eines Antriebsstrangs 21 gezeigt, bei welchem eine Laschenkette 4 als Zugmittel auf zwei Kegelscheibenpaaren 22,23 abläuft. Die Laschenkette 4 weist eine Kettenbreite in Axialrichtung 6 (parallel zu den Rotationsachsen 24,25) auf, welche der Längenerstreckung 5 der Wiegedruckstückpaare 3 entspricht. Somit führt ein definierter Scheibenabstand 26,27 zu einem resultierenden Wirkkreis an dem jeweiligen Kegelscheibenpaar 22,23. In diesem Fall ist der erste Scheibenabstand 26 groß und damit der erste Wirkkreis klein und der zweite Scheibenabstand 27 klein und damit der zweite Wirkkreis groß. Damit ist mittels des Umschlingungsgetriebes 20 von einer ersten Getriebewelle 33, beispielsweise einer Getriebeeingangswelle, mit einer ersten Rotationsachse 24, zu einer zweiten Getriebewelle 34, beispielsweise einer Getriebeausgangswelle, mit einer zweiten Rotationsachse 25 eine Drehmomentübersetzung größer 1 , beispielsweise 2, eingestellt. In FIG. 3, a belt transmission 20 is shown in a perspective view in a section of a drive train 21, in which a link chain 4 runs as a traction means on two pairs of conical pulleys 22, 23. The link chain 4 has a chain width in the axial direction 6 (parallel to the axes of rotation 24, 25) which corresponds to the length extension 5 of the rocker pressure piece pairs 3. Thus, a defined disk spacing 26, 27 leads to a resulting effective circle on the respective pair of conical disks 22, 23. In this case, the first is Disk spacing 26 large and thus the first effective circle small and the second disk spacing 27 small and thus the second effective circle large. A torque ratio greater than 1, for example 2, is thus set by means of the belt transmission 20 from a first gear shaft 33, for example a gear input shaft, with a first axis of rotation 24, to a second gear shaft 34, for example a gear output shaft, with a second axis of rotation 25.
Die Laschen 12,13 sind mittels der Vielzahl der Wiegedruckstückpaare 3 miteinander (zur Zugkraftübertragung in den Trumen 35,36) zu einem Ring miteinander verkettet. Es sind eine Mehrzahl von Laschen 12,13 in Axialrichtung 6 nebeneinander angeordnet. Hier ist ein Koordinatensystem in dem ersten Trum 35 dargestellt, welches dem Koordinatensystem gemäß den vorhergehenden Figuren entspricht. Die Kettenlaufrichtung 8 liegt in der Ebene des Rings der Laschenkette 4. Die Axialrichtung 6 (entspricht der Richtung der Kettenbreite) ist parallel zu den Rotationsachsen 24,25 ausgerichtet. Die Radialrichtung 7 weist nach außerhalb des von der Laschenkette 4 gebildeten Rings. Die Lage des gezeigten Koordinatensystems ist in einem beliebigen Punkt der Laschenkette 4 definiert und die Ausrichtung der Kettenlaufrichtung 8 und der Radialrichtung 7 sowie die Lage der Axialrichtung 6 verändern sich mit der Bewegung der Laschenkette 4. The tabs 12, 13 are linked to one another (for the transmission of tensile force in the strands 35, 36) to form a ring by means of the multiplicity of rocker pressure piece pairs 3. A plurality of tabs 12, 13 are arranged next to one another in the axial direction 6. Here, a coordinate system is shown in the first strand 35, which corresponds to the coordinate system according to the preceding figures. The chain running direction 8 lies in the plane of the ring of the link chain 4. The axial direction 6 (corresponds to the direction of the chain width) is aligned parallel to the axes of rotation 24, 25. The radial direction 7 points to the outside of the ring formed by the link chain 4. The position of the coordinate system shown is defined at any point on the link chain 4 and the alignment of the chain running direction 8 and the radial direction 7 and the position of the axial direction 6 change with the movement of the link chain 4.
Beispielsweise ist an der ersten Getriebewelle 33 eine Antriebsmaschine 28 angeschlossen (vergleiche Fig. 4). Beispielsweise ist an der zweiten Getriebewelle 34 ein Verbraucher, beispielsweise zumindest ein Vortriebsrad 37,38 für ein Kraftfahrzeug 39, angeschlossen (vergleiche Fig. 4). For example, a drive machine 28 is connected to the first transmission shaft 33 (see FIG. 4). For example, a consumer, for example at least one drive wheel 37, 38 for a motor vehicle 39, is connected to the second transmission shaft 34 (see FIG. 4).
In Fig. 4 ist schematisch ein Kraftfahrzeug 39 mit einem Umschlingungsgetriebe 20 in einer Draufsicht dargestellt. Das Kraftfahrzeug 39 weist eine Längsachse 40 und eine Motorachse 41 auf, wobei die Motorachse 41 vor der Fahrerkabine 42 angeordnet ist. Der Antriebsstrang 21 umfasst eine erste Antriebsmaschine 28, welche vorzugsweise als Verbrennungskraftmaschine ausgeführt ist und eingangsseitig mit dem Umschlingungsgetriebe 20 drehmomentübertragend verbunden ist. Hier ist (rein optional) eine weitere Antriebsmaschine 29, welche vorzugsweise als elektrische Antriebsmaschine in einem Hybridmodul ausgeführt ist, ebenfalls mit dem Umschlingungsgetriebe 20 drehmomentübertragend verbunden. Mittels der Verbrennungskraftmaschine 28 und der elektrischen Antriebsmaschine 29 wird gleichzeitig oder zu unterschiedlichen Zeiten ein Drehmoment für den (Hybrid-) Antriebsstrang 21 abgegeben. Es ist aber auch ein Drehmoment aufnehmbar, beispielsweise mittels einerIn Fig. 4, a motor vehicle 39 with a belt transmission 20 is shown schematically in a plan view. The motor vehicle 39 has a longitudinal axis 40 and a motor axis 41, the motor axis 41 being arranged in front of the driver's cab 42. The drive train 21 comprises a first drive machine 28, which is preferably designed as an internal combustion engine and transmits torque on the input side with the belt transmission 20 connected is. Here (purely optional) a further drive machine 29, which is preferably designed as an electric drive machine in a hybrid module, is also connected to the belt transmission 20 in a torque-transmitting manner. By means of the internal combustion engine 28 and the electric drive machine 29, a torque for the (hybrid) drive train 21 is delivered simultaneously or at different times. However, a torque can also be absorbed, for example by means of a
Verbrennungskraftmaschine 28 zum Motorbremsen und/oder mittels der elektrischen Antriebsmaschine 29 zur Rekuperation von Bremsenergie. Ausgangsseitig ist das Umschlingungsgetriebe 20 mit einem rein schematisch dargestellten Abtrieb verbunden, sodass hier ein linkes Vortriebsrad 37 und ein rechtes Vortriebsrad 38 mit einem Drehmoment von den Antriebsmaschinen 28,29 mit veränderbarer Übersetzung versorgbar sind. Internal combustion engine 28 for engine braking and / or by means of the electric drive machine 29 for recuperation of braking energy. On the output side, the belt drive 20 is connected to a purely schematically illustrated output, so that a left drive wheel 37 and a right drive wheel 38 can be supplied with a torque from the drive machines 28, 29 with a variable ratio.
In Fig. 5 ist ein Flussdiagramm eines Herstellverfahrens für ein Wiegedruckstück 1,2 mit einem Axialsicherungselement 15 gezeigt. In einem ersten Schritt a. wird ein Wiegedruckstück 1,2 bereitgestellt, wobei in der gezeigten Ausführungsform der Schritt a. in zwei Unterschritten a1. und a2. unterteilt ist. In dem Unterschritt a1. wird eine der Laschen 12,13 des betreffenden Wiegedruckstücks 1,2 (beziehungsweise Wiegedruckstückpaars 3) oder aller Wiegedruckstücke 1,2 der Laschenkette 4 positioniert, wobei besonders bevorzugt bereits alle Laschen 12,13 der Laschenkette 4 beziehungsweise des betreffenden Wiegedruckstücks 1,2 (beziehungsweise Wiegedruckstückpaars 3) positioniert sind. In dem nachfolgenden Unterschritt a2. wird das betreffende Wiegedruckstück 1,2, bevorzugt als Wiegedruckstückpaar 3, in der Laschenkette 4, besonders bevorzugt alle Wiegedruckstücke 1,2 der Laschenkette 4 montiert. Anschließend wird in Schritt b. das Axialsicherungselement 15 auf der laschenseitigen Anlagefläche 11 des Wiegedruckstücks 1,2 positioniert und angeschweißt. Anschließend an das Anschweißen des Axialsicherungselements 15 wird in Schritt c. die axial-laschenseitige Höhe 19 in dem axial-laschenseitigen Abschnitt 17 beispielsweise mittels Prägen oder Laserabtrag erzeugt. Mit dem hier vorgeschlagenen Wiegedruckstück ist mit einfachen Mitteln eine hohe Abscherfestigkeit des Axialsicherungselements und damit eine hohe Sicherheit gegen Verlieren eines Wiegedruckstücks beziehungsweise einer Lasche geschaffen. In FIG. 5, a flow diagram of a production method for a rocker pressure piece 1, 2 with an axial securing element 15 is shown. In a first step a. a rocker pressure piece 1, 2 is provided, wherein in the embodiment shown, step a. in two sub-steps a1. and a2. is divided. In the sub-step a1. one of the plates 12, 13 of the respective rocker pressure piece 1,2 (or rocker pressure piece pair 3) or of all rocker pressure pieces 1,2 of the link chain 4 is positioned, with all plates 12,13 of the plate chain 4 or of the relevant rocker pressure piece 1,2 (or Cradle pressure piece pair 3) are positioned. In the following sub-step a2. the relevant rocker pressure piece 1, 2, preferably as a rocker pressure piece pair 3, is mounted in the link chain 4, particularly preferably all rocker pressure pieces 1, 2 of the link chain 4. Then in step b. the axial securing element 15 is positioned and welded on the tab-side contact surface 11 of the rocker pressure piece 1, 2. Subsequent to the welding of the axial securing element 15, in step c. the axial-tab-side height 19 is generated in the axial-tab-side section 17, for example, by means of embossing or laser ablation. With the rocker pressure piece proposed here, a high shear strength of the axial securing element and thus a high level of security against losing a rocker pressure piece or a tab is created with simple means.
Bezuqszeichenliste vorderes Wiegedruckstück 31 axial-äußeres Ende hinteres Wiegedruckstück 32 Prägewerkzeug Wiegedruckstückpaar 33 erste Getriebewelle Laschenkette 34 zweite Getriebewelle Längenerstreckung 35 erstes Trum Axialrichtung 36 zweites Trum Radialrichtung 37 linkes Vortriebsrad Kettenlaufrichtung 38 rechtes Vortriebsrad Höhenerstreckung 39 Kraftfahrzeug Breitenerstreckung 40 Längsachse laschenseitige Anlagefläche 41 Motorachse vordere Lasche 42 Fahrerkabine hintere Lasche Wälzfläche Axialsicherungselement axial-mittiger Abschnitt axial-laschenseitiger Abschnitt axial-mittige Höhe axial-laschenseitige Höhe Umschlingungsgetriebe Antriebsstrang erstes Kegelscheibenpaar zweites Kegelscheibenpaar erste Rotationsachse zweite Rotationsachse erster Scheibenabstand zweiter Scheibenabstand Verbrennungskraftmaschine elektrische Antriebsmaschine Stirnfläche Reference list of front rocker pressure piece 31 axially outer end of rear rocker pressure piece 32 stamping tool rocker pressure piece pair 33 first gear shaft link chain 34 second gear shaft length extension 35 first strand axial direction 36 second strand radial direction 37 left drive wheel chain direction 38 right drive wheel linkage side 41 longitudinal extension of the engine linkage 42 abutment lengthwise extension of the motor vehicle rear plate rolling surface axial securing element axial-central section axial-plate-side section axial-central height axial-plate-side height belt drive train first pair of conical disks second pair of conical disks first axis of rotation second axis of rotation first distance between disks second distance between disks internal combustion engine electric drive machine end face

Claims

Patentansprüche Claims
1. Wiegedruckstück (1 ,2) für ein Wiegedruckstückpaar (3) einer Laschenkette (4), aufweisend eine Längenerstreckung (5), welche im Einsatz in einer Laschenkette (4) in Axialrichtung (6) ausgerichtet ist; eine Höhenerstreckung (9), welche im Einsatz in einer Laschenkette (4) in Radialrichtung (7) ausgerichtet ist; eine Breitenerstreckung (10), welche im Einsatz in einer Laschenkette (4) in Kettenlaufrichtung (8) ausgerichtet ist; eine laschenseitige Anlagefläche (11 ) zum Kontakt mit einer Lasche (12,13) im Einsatz in einer Laschenkette (4); eine Wälzfläche (14) zum Kontakt mit einem weiteren Wiegedruckstück (2,1) im Einsatz in einem Wiegedruckstückpaar (3); und ein an dem Wiegedruckstück (1 ,2) befestigtes Axialsicherungselement (15) zum Sichern des Wiegedruckstücks (1 ,2) beim Einsatz in einer Laschenkette (4), wobei das Axialsicherungselement (15) einen axial-mittigen Abschnitt (16) und einen axial-laschenseitigen Abschnitt (17) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass das Axialsicherungselement (15) in dem axial-mittigen Abschnitt (16) eine axial-mittige Höhe (18) und in dem axial-laschenseitigen Abschnitt (17) eine axial-laschenseitige Höhe (19) jeweils in Richtung der Höhenerstreckung (9) aufweist, wobei die axial-mittige Höhe (18) größer als die axial-laschenseitige Höhe (19) ist. 1. Rocker pressure piece (1, 2) for a rocker pressure piece pair (3) of a link chain (4), having a length extension (5) which is aligned in the axial direction (6) in use in a link chain (4); a vertical extension (9) which is aligned in the radial direction (7) in use in a link chain (4); a width extension (10) which, in use in a link chain (4), is aligned in the chain running direction (8); a plate-side contact surface (11) for contact with a plate (12, 13) in use in a plate-link chain (4); a rolling surface (14) for contact with a further rocker pressure piece (2,1) in use in a rocker pressure piece pair (3); and an axial securing element (15) attached to the rocker pressure piece (1, 2) for securing the rocker pressure piece (1, 2) when used in a link chain (4), the axial securing element (15) having an axially central section (16) and an axially - plate-side section (17), characterized in that the axial securing element (15) in the axially-central section (16) has an axially-central height (18) and in the axial-plate-side section (17) an axial-plate-side height ( 19) each in the direction of the vertical extension (9), the axially central height (18) being greater than the axial height (19) on the tab side.
2. Wiegedruckstück (1 ,2) nach Anspruch 1 , wobei das Axialsicherungselement (15) auf der laschenseitigen Anlagefläche (11) angeschweißt ist und die axial-laschenseitige Höhe (19), bevorzugt mittels Prägen, des angeschweißten Axialsicherungselements (15) erzeugt ist. 2. cradle pressure piece (1, 2) according to claim 1, wherein the axial securing element (15) is welded to the tab-side contact surface (11) and the axial-tab-side height (19), preferably by means of embossing, the welded axial securing element (15) is generated.
3. Wiegedruckstückpaar (3) für eine Laschenkette (4) eines Umschlingungsgetriebes (20), aufweisend zwei Wiegedruckstücke (1 ,2), von welchen zumindest eines nach einem der vorhergehenden Ansprüche ausgeführt ist, wobei bevorzugt die Axialsicherungselemente (15) der Wiegedruckstücke (1,2) des Wiegedruckstückpaars (3) identisch ausgeführt sind. 3. cradle pressure piece pair (3) for a link chain (4) of a belt drive (20), having two rocker pressure pieces (1, 2), of which at least one is designed according to one of the preceding claims, the axial securing elements (15) of the rocker pressure pieces (1,2) of the rocker pressure piece pair (3) preferably being identical.
4. Laschenkette (4) für ein Umschlingungsgetriebe (20) eines Antriebsstrangs (21), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: eine Vielzahl von Laschen (12,13); und eine korrespondierende Anzahl von Wiegedruckstückpaaren (3), wobei zumindest ein Wiegedruckstückpaar (3), bevorzugt ausschließlich Wiegedruckstückpaare (3), nach Anspruch 3 umfasst ist, wobei mittels der Laschenkette (4) ein Drehmoment zwischen einem ersten Kegelscheibenpaar (22) und einem zweiten Kegelscheibenpaar (23) reibschlüssig übertragbar ist, wobei ein Übersetzungsverhältnis zwischen den Kegelscheibenpaaren (22,23), bevorzugt stufenlos, veränderbar ist. 4. Link chain (4) for a belt drive (20) of a drive train (21), having at least the following components: a plurality of link plates (12, 13); and a corresponding number of rocker pressure piece pairs (3), wherein at least one rocker pressure piece pair (3), preferably exclusively rocker pressure piece pairs (3), is comprised according to claim 3, wherein by means of the link chain (4) a torque between a first cone pulley pair (22) and a second Conical disk pair (23) can be transmitted in a frictionally locking manner, a transmission ratio between the conical disk pairs (22, 23) being variable, preferably continuously.
5. Umschlingungsgetriebe (20) für einen Antriebsstrang (21 ), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: ein erstes Kegelscheibenpaar (22) mit einer ersten Rotationsachse (24) und mit einem veränderbaren axialen ersten Scheibenabstand (26); ein zweites Kegelscheibenpaar (23) mit einer zweiten Rotationsachse (25) mit einem veränderbaren axialen zweiten Scheibenabstand (27); und eine Laschenkette (4) nach Anspruch 4, wobei die beiden Kegelscheibenpaare (22,23) mittels der Laschenkette (4), welche als in den Kegelscheibenpaaren (22,23) axial eingepresstes Zugmittel angeordnet ist, mit einem Übersetzungsverhältnis, welches von den eingestellten Scheibenabständen (26,27) abhängig ist, drehmomentübertragend miteinander verbunden sind, wobei das Übersetzungsverhältnis zwischen den Kegelscheibenpaaren (22,23) bevorzugt stufenlos veränderbar ist. 5. Belt drive (20) for a drive train (21), having at least the following components: a first pair of conical pulleys (22) with a first axis of rotation (24) and with a variable axial first pulley spacing (26); a second pair of conical disks (23) with a second axis of rotation (25) with a variable axial second disk spacing (27); and a plate-link chain (4) according to claim 4, wherein the two pairs of conical pulleys (22, 23) are arranged as traction means axially pressed into the pairs of conical pulleys (22, 23) with a transmission ratio which is different from the set Disk spacings (26, 27) are connected to one another in a torque-transmitting manner, the transmission ratio between the conical disk pairs (22, 23) preferably being continuously variable.
6. Antriebsstrang (21 ), aufweisend zumindest die folgenden Komponenten: zumindest eine Antriebsmaschine (28,29); zumindest einen Verbraucher; und ein Umschlingungsgetriebe (20) nach Anspruch 5, wobei die zumindest eine Antriebsmaschine (28,29) zur6. Drive train (21), comprising at least the following components: at least one drive machine (28, 29); at least one consumer; and a belt drive (20) according to claim 5, wherein the at least one drive machine (28,29) for
Drehmomentübertragung mittels des Umschlingungsgetriebes (20) mit dem zumindest einen Verbraucher mit veränderbarer Übersetzung verbunden ist. Torque transmission by means of the belt transmission (20) is connected to the at least one consumer with a variable translation.
7. Herstellverfahren für ein Wiegedruckstück (1 ,2) mit einem Axialsicherungselement (15), aufweisend zumindest die folgenden Schritte in der genannten Reihenfolge: a. Bereitstellen eines Wiegedruckstücks (1 ,2) nach einem der vorhergehenden Ansprüche; b. Positionieren und Anschweißen eines Axialsicherungselements (15) auf der laschenseitigen Anlagefläche (11 ), wobei die Höhe des7. Manufacturing method for a rocker pressure piece (1, 2) with an axial securing element (15), comprising at least the following steps in the order mentioned: a. Providing a rocker pressure piece (1, 2) according to one of the preceding claims; b. Positioning and welding of an axial securing element (15) on the tab-side contact surface (11), the height of the
Axialsicherungselements (15) in dem axial-mittigen Abschnitt (16) und weiterhin zumindest in dem axial-laschenseitigen Abschnitt (17) der axial-mittigen Höhe (18) entspricht; und c. Erzeugen einer axial-laschenseitigen Höhe (19) auf dem Axialsicherungselement (15) in dem axial-laschenseitigen Abschnitt (17). Axial securing element (15) in the axially central section (16) and furthermore at least in the axial tab-side section (17) corresponds to the axially central height (18); and c. Generating a height (19) on the axial tab side on the axial securing element (15) in the section (17) on the axial tab side.
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