WO2021182809A1

WO2021182809A1 - 블로어

Info

Publication number: WO2021182809A1
Application number: PCT/KR2021/002786
Authority: WO
Inventors: 김용민; 박형호; 김후진; 김재현; 김기동; 최석호
Original assignee: 엘지전자 주식회사
Priority date: 2020-03-11
Filing date: 2021-03-05
Publication date: 2021-09-16
Also published as: US11920611B2; US20230102734A1; EP4119804A1; EP4119804A4

Abstract

블로어가 개시된다. 본 개시의 블로어는, 공기의 유동을 일으키는 팬; 상기 팬이 설치되는 내부 공간을 제공하고, 공기가 통과하는 흡입홀이 형성되는 로어 바디; 상기 로어 바디의 상측에 위치하고, 상기 로어 바디의 상기 내부 공간과 연통되는 유로를 형성하는 어퍼 바디;로서, 전후방향에서, 상기 어퍼 바디를 관통하여 형성되는 스페이스를 구비하는 어퍼 바디; 상기 어퍼 바디를 관통하여 형성되며, 상기 어퍼 바디의 상기 유로를 유동하는 공기를 상기 어퍼 바디의 외부로 토출하는 슬릿; 그리고, 상기 어퍼 바디의 내부에 이동 가능하게 설치되어, 상기 슬릿을 통과하는 공기의 유동 방향을 조절하는 베인 또는 도어를 포함한다.

Description

블로어

본 개시는 블로어에 관한 것이다. 특히, 본 개시는 송풍방향 또는 송풍범위를 다양하게 조절할 수 있는 블로어에 관한 것이다.

블로어(blower)는 공기의 유동을 일으켜, 실내 공간에서 공기를 순환시키거나, 사용자를 향하는 기류를 형성할 수 있다. 최근, 사용자에게 쾌적감을 줄 수 있는 블로어의 공기 토출 구조에 대한 많은 연구가 이루어지고 있다.

이와 관련하여, 대한민국 공개특허 KR2011-0099318, KR2011-0100274, KR2019-0015325, 및 KR2019-0025443는 송풍 장치 또는 코안다 효과를 이용하여 공기를 송풍시키는 팬을 개시한다.

한편, 종래의 송풍 장치는 송풍방향 또는 송풍범위를 조절하기 위해 송풍 장치 자체를 이동 또는 회전시키는 것이 필요하였다. 이로 인하여, 송풍방향 또는 송풍범위를 효과적으로 조절하기 어렵거나, 과도한 전력이 소비되는 등의 문제가 있었다.

본 개시는 전술한 문제 및 다른 문제를 해결하는 것을 목적으로 한다.

또 다른 목적은 코안다 효과를 이용하여 공기를 송풍시킬 수 있는 블로어를 제공하는 것일 수 있다.

또 다른 목적은 슬릿을 통과하는 공기의 유동 방향을 조절하여, 직접풍 또는 간접풍의 기류를 형성할 수 있는 블로어를 제공하는 것일 수 있다.

또 다른 목적은 블로어의 내부에 이동 가능하게 설치되어 슬릿을 통과하는 공기의 유동 방향을 조절하는 베인을 제공하는 것일 수 있다.

또 다른 목적은 블로어의 내부에 이동 가능하게 설치되어 슬릿을 통과하는 공기의 유동 방향을 조절하거나 슬릿을 개폐하는 도어를 제공하는 것일 수 있다.

또 다른 목적은 사용자의 시선으로부터 숨겨진 채 블로어의 내부에서 이동 가능한 베인과 도어를 제공하는 것일 수 있다.

또 다른 목적은 베인과 도어를 이동시키는 구동 메커니즘에 대한 다양한 예들을 제공하는 것일 수 있다.

상술한 목적을 달성하기 위한 본 개시의 일 측면에 따르면, 공기의 유동을 일으키는 팬; 상기 팬이 설치되는 내부 공간을 제공하고, 공기가 통과하는 흡입홀이 형성되는 로어 바디; 상기 로어 바디의 상측에 위치하고, 상기 로어 바디의 상기 내부 공간과 연통되는 유로를 형성하는 어퍼 바디;로서, 전후방향에서, 상기 어퍼 바디를 관통하여 형성되는 스페이스를 구비하는 어퍼 바디; 상기 어퍼 바디를 관통하여 형성되며, 상기 어퍼 바디의 상기 유로를 유동하는 공기를 상기 어퍼 바디의 외부로 토출하는 슬릿; 그리고, 상기 어퍼 바디의 내부에 이동 가능하게 설치되어, 상기 슬릿을 통과하는 공기의 유동 방향을 조절하는 베인 또는 도어를 포함하는 블로어를 제공한다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 베인은, 상기 어퍼 바디의 내부에 피벗(pivot) 또는 슬라이딩 가능하게 설치되고, 상기 베인과 상기 어퍼 바디의 내면 사이의 공간은, 상기 베인의 회전 또는 슬라이딩에 대응하여 가변되며, 상기 어퍼 바디의 상기 유로를 유동하는 공기를 상기 슬릿으로 가이드할 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 도어는, 상기 어퍼 바디의 내부에 회전 및 이동 가능하게 설치되어, 상기 슬릿을 개폐하거나, 상기 슬릿을 통과하는 공기의 유동 방향을 조절할 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 어퍼 바디는: 상기 로어 바디의 상기 내부 공간과 연통되는 제1 유로를 형성하는 제1 어퍼 바디; 그리고, 상기 제1 어퍼 바디로부터 이격되고, 상기 로어 바디의 상기 내부 공간과 연통되는 제2 유로를 형성하는 제2 어퍼 바디를 더 포함하고, 상기 스페이스는 상기 제1 어퍼 바디와 상기 제2 어퍼 바디 사이에 형성되며, 상기 슬릿은: 상기 제1 어퍼 바디를 관통하여 형성되는 제1 슬릿; 그리고, 상기 제2 어퍼 바디를 관통하여 형성되는 제2 슬릿을 더 포함할 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 어퍼 바디는: 상기 스페이스를 향하는 제1 이너 패널; 그리고, 상기 제1 이너 패널에 대향하고, 상기 제1 슬릿이 형성되는 제1 아우터 패널을 더 포함하고, 상기 제2 어퍼 바디는: 상기 스페이스를 향하는 제2 이너 패널; 그리고, 상기 제2 이너 패널에 대향하고, 상기 제2 슬릿이 형성되는 제2 아우터 패널을 더 포함할 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 이너 패널은, 상기 제1 아우터 패널과 접하여 상기 제1 어퍼 바디의 전단과 후단을 형성하고, 상기 제2 이너 패널은, 상기 제2 아우터 패널과 접하여 상기 제2 어퍼 바디의 전단과 후단을 형성하며, 상기 제1 슬릿은 상기 제1 어퍼 바디의 상기 전단에 인접하고, 상기 제2 슬릿은 상기 제2 어퍼 바디의 상기 전단에 인접할 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 어퍼 바디는 상기 제2 어퍼 바디로부터 좌측으로 이격되고, 상기 제1 이너 패널의 표면은 우측으로 볼록하며, 상기 제1 아우터 패널의 표면은 좌측으로 볼록하고, 상기 제2 이너 패널의 표면은 좌측으로 볼록하며, 상기 제2 아우터 패널의 표면은 우측으로 볼록하고, 상기 제1 아우터 패널의 표면의 곡률은 상기 제1 이너 패널의 표면의 곡률보다 크며, 상기 제2 아우터 패널의 표면의 곡률은 상기 제2 이너 패널의 표면의 곡률보다 클 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 어퍼 바디의 내부에 설치되어, 상기 제1 유로의 공기를 상기 제1 슬릿으로 가이드하는 제1 리브; 그리고, 상기 제2 어퍼 바디의 내부에 설치되어, 상기 제2 유로의 공기를 상기 제2 슬릿으로 가이드하는 제2 리브를 더 포함할 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 베인은: 상기 제1 어퍼 바디의 내부에 배치되고, 상기 제1 슬릿에 인접하는 제1 베인; 그리고, 상기 제2 어퍼 바디의 내부에 배치되고, 상기 제2 슬릿에 인접하는 제2 베인을 더 포함하고, 상기 제1 어퍼 바디의 내부에 설치되고, 상기 제1 베인과, 상기 제1 베인에 동력을 제공하는 제1 구동부를 구비하는 제1 베인 어셈블리; 상기 제2 어퍼 바디의 내부에 설치되고, 상기 제2 베인과, 상기 제2 베인에 동력을 제공하는 제2 구동부를 구비하는 제2 베인 어셈블리; 그리고, 상기 제1 베인 어셈블리와 상기 제2 베인 어셈블리에 전기적으로 연결되어, 상기 제1 베인 어셈블리와 상기 제2 베인 어셈블리의 동작을 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 베인 어셈블리와 상기 제2 베인 어셈블리는 좌우로 대칭될 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 슬릿은, 상기 제1 어퍼 바디의 전단에 인접한 제1 이너 엣지와, 상기 제1 아우터 패널의 상기 제1 이너 엣지를 향하는 제1 아우터 엣지 사이에 형성되고, 상기 제1 베인은, 상기 제1 슬릿을 따라서 길게 연장되며, 상기 제1 이너 패널의 내면에 가까워지거나 멀어지는 방향으로 이동 가능할 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 베인은: 상기 제1 베인의 일면을 형성하고, 상기 제1 이너 패널의 내면을 향하되 상기 제1 이너 패널로부터 이격되는 제1 가이드면; 그리고, 상기 제1 베인의 타면을 형성하고, 상기 제1 아우터 패널의 내면을 향하는 제1 안착면을 포함하고, 상기 제1 베인은, 상기 제1 가이드면과 상기 제1 안착면이 만나는 지점에서, 상기 제1 아우터 엣지에 피벗 가능하게 결합될 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 이너 패널은 상기 스페이스를 향하는 방향으로 볼록하고, 상기 제1 가이드면은, 상기 제1 이너 패널의 내면에 대응되는 형상을 지니고, 상기 제1 안착면은, 상기 제1 아우터 패널의 내면에 대응되는 형상을 지니며, 상기 제1 베인은, 상기 제1 구동부로부터 동력을 전달받아, 상기 제1 아우터 엣지를 중심으로 피벗되어, 상기 제1 이너 패널의 내면에 가까워지거나 멀어질 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 베인은: 상기 제1 베인의 일면을 형성하고, 상기 제1 이너 패널의 내면을 향하되 상기 제1 이너 패널로부터 이격되는 제1 가이드면; 그리고, 상기 제1 베인의 타면을 형성하고, 상기 제1 아우터 패널의 내면에 접촉하는 제1 슬라이딩면을 포함하고, 상기 제1 베인은, 상기 제1 아우터 엣지에 가까워지거나 멀어지는 방향으로 슬라이딩 가능할 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 이너 패널은 상기 스페이스를 향하는 방향으로 볼록하고, 상기 제1 가이드면은, 상기 제1 이너 패널의 내면에 대응되는 형상을 지니고, 상기 제1 슬라이딩면은, 상기 제1 아우터 패널의 내면에 대응되는 형상을 지니며, 상기 제1 베인은, 상기 제1 구동부로부터 동력을 전달받아, 상기 제1 아우터 패널의 내면을 따라서 슬라이딩되어, 상기 제1 이너 패널의 내면에 가까워지거나 멀어질 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 도어는: 상기 제1 어퍼 바디에 회전 및 이동 가능하게 설치되고, 상기 제1 슬릿을 개폐하는 제1 도어; 그리고, 상기 제2 어퍼 바디에 회전 및 이동 가능하게 설치되고, 상기 제2 슬릿을 개폐하는 제2 도어를 더 포함하고, 상기 제1 어퍼 바디의 내부에 설치되고, 상기 제1 도어와, 상기 제1 도어에 동력을 제공하는 제1 도어 구동부를 구비하는 제1 도어 어셈블리; 그리고, 상기 제2 어퍼 바디의 내부에 설치되고, 상기 제2 도어와, 상기 제2 도어에 동력을 제공하는 제2 도어 구동부를 구비하는 제2 도어 어셈블리; 그리고, 상기 제1 도어 어셈블리와 상기 제2 도어 어셈블리에 전기적으로 연결되어, 상기 제1 도어 어셈블리와 상기 제2 도어 어셈블리의 동작을 제어하는 제어부를 더 포함할 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 도어 어셈블리와 상기 제2 도어 어셈블리는 좌우로 대칭될 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 슬릿은, 상기 제1 어퍼 바디의 전단에 인접한 제1 이너 엣지와, 상기 제1 아우터 패널의 상기 제1 이너 엣지를 향하는 제1 아우터 엣지 사이에 형성되고, 상기 제1 도어는 상기 제1 슬릿을 따라서 길게 연장되며, 상기 제1 도어의 면적은 상기 제1 슬릿의 크기에 대응할 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 도어는, 제1 위치에서, 상기 제1 아우터 패널에 나란하게 배치되어 상기 제1 슬릿을 폐쇄하고, 제2 위치에서, 상기 제1 어퍼 바디의 내부에 배치되어 상기 제1 슬릿을 개방하고, 상기 제1 이너 엣지에 교차하는 방향으로 배치되며, 제3 위치에서, 상기 제1 어퍼 바디의 내부에 배치되어 상기 제1 슬릿을 개방하고, 상기 제1 아우터 엣지에 교차하는 방향으로 배치되고, 상기 제2 위치에 위치한 상기 제1 도어는, 전방을 향할수록 상기 제1 이너 패널에 가깝게 배치되고, 상기 제3 위치에 위치한 상기 제1 도어는, 전방을 향할수록 상기 제1 아우터 패널에 가깝게 배치될 수 있다.

또 본 개시의 다른(another) 측면에 따르면, 상기 제1 도어 구동부는: 회전력을 제공하는 제1 도어 모터; 상기 제1 도어의 내면에서 상기 제1 어퍼 바디의 내부를 향해 돌출되는 제1 축 베이스;로서, 상기 제1 축 베이스의 일면에 형성되는 제1 어퍼 축과, 상기 제1 축 베이스의 타면에 형성되는 제1 로어 축을 구비하는 제1 축 베이스; 상기 제1 도어 모터의 회전축에 고정되는 일측과, 상기 제1 로어 축이 회전 가능하게 결합되는 타측을 구비하는 제1 링크; 그리고, 상기 제1 축 베이스의 일측에 배치되어 위치가 고정되고, 상기 제1 어퍼 축이 이동 가능하게 삽입되는 제1 가이드 그루브를 구비하는 제1 도어 가이드를 더 포함하고, 상기 제1 가이드 그루브는: 상기 제1 슬릿에 인접하고, 상기 제1 위치에 위치한 상기 제1 도어의 상기 제1 어퍼 축이 위치하는 제1 미들 그루브; 상기 제1 이너 패널의 내면에 인접하고, 상기 제2 위치에 위치한 상기 제1 도어의 상기 제1 어퍼 축이 위치하는 제1 이너 그루브; 그리고, 상기 제1 아우터 패널의 내면에 인접하고, 상기 제3 위치에 위치한 상기 제1 도어의 상기 제1 어퍼 축이 위치하는 제1 아우터 그루브를 포함할 수 있다.

본 개시에 따른 블로어의 효과에 대하여 설명하면 다음과 같다.

본 개시의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 코안다 효과를 이용하여 공기를 송풍시킬 수 있는 블로어를 제공할 수 있다.

본 개시의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 슬릿을 통과하는 공기의 유동 방향을 조절하여, 직접풍 또는 간접풍의 기류를 형성할 수 있는 블로어를 제공할 수 있다.

본 개시의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 블로어의 내부에 이동 가능하게 설치되어 슬릿을 통과하는 공기의 유동 방향을 조절하는 베인을 제공할 수 있다.

본 개시의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 블로어의 내부에 이동 가능하게 설치되어 슬릿을 통과하는 공기의 유동 방향을 조절하거나 슬릿을 개폐하는 도어를 제공할 수 있다.

본 개시의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 사용자의 시선으로부터 숨겨진 채 블로어의 내부에서 이동 가능한 베인과 도어를 제공할 수 있다.

본 개시의 실시 예들 중 적어도 하나에 의하면, 베인과 도어를 이동시키는 구동 메커니즘에 대한 다양한 예들을 제공할 수 있다.

본 개시의 적용 가능성의 추가적인 범위는 이하의 상세한 설명으로부터 명백해질 것이다. 그러나 본 개시의 사상 및 범위 내에서 다양한 변경 및 수정은 당업자에게 명확하게 이해될 수 있으므로, 상세한 설명 및 본 개시의 바람직한 실시 예와 같은 특정 실시 예는 단지 예시로 주어진 것으로 이해되어야 한다.

도 1은 본 개시의 실시 예에 따른 블로어의 사시도이다.

도 2는 도 1의 I-I'선 절단면이다.

도 3은 도 1의 II-II'선 절단면이다.

도 4 및 5는 본 개시의 일 실시 예에 따른 베인 어셈블리를 설명하기 위한 도면들로서, 도 4는 직접풍을 설명하기 위한 도면이고, 도 5는 간접풍을 설명하기 위한 도면이다.

도 6 및 7은 본 개시의 다른 실시 예에 따른 베인 어셈블리를 설명하기 위한 도면들로서, 도 6은 직접풍을 설명하기 위한 도면이고, 도 7은 간접풍을 설명하기 위한 도면이다.

도 8 및 9는 본 개시의 실시 예에 따른 도어 어셈블리를 설명하기 위한 도면들이다.

도 10 내지 12는 본 개시의 실시 예에 따른 도어 어셈블리로 슬릿을 개폐하거나, 슬릿을 통과하는 공기의 유동 방향을 조절하는 내용을 설명하기 위한 도면들로서, 도 10은 슬릿의 폐쇄를 설명하기 위한 도면이고, 도 11은 직접풍을 설명하기 위한 도면이고, 도 12는 간접풍을 설명하기 위한 도면이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 명세서에 개시된 실시 예를 상세히 설명하되, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 유사한 구성요소는 동일한 참조 번호를 부여하고 이에 대한 중복되는 설명은 생략하기로 한다.

본 명세서에 개시된 실시 예를 설명함에 있어서 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 명세서에 개시된 실시 예의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다. 또한, 첨부된 도면은 본 명세서에 개시된 실시 예를 쉽게 이해할 수 있도록 하기 위한 것일 뿐, 첨부된 도면에 의해 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않으며, 본 개시의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.

제1, 제2 등과 같이 서수를 포함하는 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는데 사용될 수 있지만, 상기 구성요소들은 상기 용어들에 의해 한정되지는 않는다. 상기 용어들은 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 사용된다.

도면에 표시된 상(U), 하(D), 좌(Le), 우(Ri), 전(F), 그리고 후(R)의 방향표시는 설명의 편의를 위한 것일 뿐이며, 이에 의하여 본 명세서에 개시된 기술적 사상이 제한되지 않는다.

도 1을 참조하면, 블로어(100, blower)는 상하방향으로 길게 연장될 수 있다. 블로어(100)는 베이스(102), 로어 바디(110), 그리고 어퍼 바디(120, 130)를 구비할 수 있다.

베이스(102, 도 2 참조)는 블로어(100)의 하면을 형성하며, 실내 공간의 바닥에 놓일 수 있다. 베이스(102)는 전체적으로 원판(circular plate) 형상으로 형성될 수 있다.

로어 바디(110)는 베이스(102)의 상측에 배치될 수 있다. 로어 바디(110)는 블로어(100)의 측면 하부를 형성할 수 있다. 로어 바디(110)는 전체적으로 실린더 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들면, 로어 바디(110)의 직경은 로어 바디(110)의 하부에서 상부로 갈수록 작아질 수 있다. 다른 예를 들면, 로어 바디(110)의 직경은 상하방향에서 일정하게 유지될 수 있다. 흡입홀(112)은 로어 바디(110)의 측면을 관통하여 형성될 수 있다. 예를 들면, 복수개의 흡입홀들(112)은 로어 바디(110)의 원주방향을 따라서 고르게 배치될 수 있다. 이로써, 공기는 복수개의 흡입홀들(112)을 통해 블로어(100)의 외부에서 내부로 유입될 수 있다.

어퍼 바디(120, 130)는 로어 바디(110)의 상측에 배치될 수 있다. 어퍼 바디(120, 130)는 로어 바디(110)의 내부 공간과 연통되는 유로를 제공할 수 있다.

도면을 참조하여 예를 들면, 어퍼 바디(120, 130)는 서로 이격되는 제1 어퍼 바디(120)와 제2 어퍼 바디(130)를 구비할 수 있다.

다른 예를 들면, 어퍼 바디(120, 130)는 단일의 어퍼 바디로 구비될 수 있다. 이 경우, 어퍼 바디(120, 130)는 로어 바디(110)의 상측에서 상하방향으로 길게 연장되거나, 원(타원), 또는 트랙(track) 모양의 링 또는 오픈 링(open ring)의 형상으로 형성될 수 있다. 로어 바디(110)에 대한 단일의 어퍼 바디(120, 130)의 위치는 어퍼 바디(120, 130)의 형상, 어퍼 바디(120, 130)에 형성된 공기의 토출홀의 위치, 형상, 및 개수 등을 고려하여 결정될 수 있다.

이하, 간략한 설명을 위하여 어퍼 바디(120, 130)가 제1 어퍼 바디(120)와 제2 어퍼 바디(130)를 구비하는 경우를 기준으로 설명한다. 그리고, 이에 대한 설명은 어퍼 바디(120, 130)의 개수가 2 개인 경우에만 적용될 수 있는 것이 아닌 한 어퍼 바디(120, 130)가 단일의 어퍼 바디로 구비되는 경우에도 동일하게 적용될 수 있다.

제1 어퍼 바디(120)와 제2 어퍼 바디(130)는 로어 바디(110)의 상측에 배치될 수 있다. 제1 어퍼 바디(120)와 제2 어퍼 바디(130)는 블로어(100)의 측면 상부를 형성할 수 있다. 제1 어퍼 바디(120)와 제2 어퍼 바디(130)는 상하방향으로 길게 연장되고, 좌우방향에서 서로 이격될 수 있다. 스페이스(109)는 제1 어퍼 바디(120)와 제2 어퍼 바디(130) 사이에 형성되어, 공기의 유로를 제공할 수 있다. 한편, 스페이스(109)는 블로잉 스페이스(blowing space), 밸리(valley), 또는 채널(channel)이라 칭할 수 있다. 한편, 제1 어퍼 바디(120)는 제1 타워라 칭하고, 제2 어퍼 바디(130)는 제2 타워라 칭할 수 있다.

제1 어퍼 바디(120)는 제2 어퍼 바디(130)로부터 좌측으로 이격될 수 있다. 제1 어퍼 바디(120)는 상하방향으로 길게 연장될 수 있다. 제1 어퍼 바디(120)는 제1 어퍼 바디(120)의 외관을 형성하는 제1 패널(121, 122)을 포함할 수 있다. 제1 이너 패널(121)은 스페이스(109)를 향하며, 스페이스(109)의 경계의 일부를 정의할 수 있다. 예를 들면, 제1 이너 패널(121)의 표면은 제1 어퍼 바디(120)로부터 스페이스(109)를 향하는 방향 또는 우측으로 볼록한 곡면일 수 있다. 제1 아우터 패널(122)은 제1 이너 패널(121)에 대향할 수 있다. 예를 들면, 제1 아우터 패널(122)의 표면은 제1 어퍼 바디(120)로부터 스페이스(109)를 향하는 방향에 반대되는 방향 또는 좌측으로 볼록한 곡면일 수 있다.

예를 들면, 제1 이너 패널(121)은 상하방향으로 길게 연장될 수 있다. 예를 들면, 제1 아우터 패널(122)은 상하방향으로 연장되는 수직선에 대해 스페이스(109)를 향하는 방향 또는 우측으로 일정 각도(예각)로 기울어져 연장될 수 있다.

이때, 제1 아우터 패널(122)의 곡률은 제1 이너 패널(121)의 곡률보다 클 수 있다. 그리고, 제1 이너 패널(121)은 제1 아우터 패널(122)과 만나 엣지(edge)를 형성할 수 있다. 상기 엣지는 제1 어퍼 바디(120)의 전단(120F)과 후단(120R)으로 구비될 수 있다. 예를 들면, 전단(120F)은 상하방향으로 연장되는 수직선에 대해 후방으로 일정 각도(예각)로 기울어져 연장될 수 있다. 예를 들면, 후단(120R)은 상하방향으로 연장되는 수직선에 대해 전방으로 일정 각도(예각)로 기울어져 연장될 수 있다.

제2 어퍼 바디(130)는 제1 어퍼 바디(120)로부터 우측으로 이격될 수 있다. 제2 어퍼 바디(130)는 상하방향으로 길게 연장될 수 있다. 제2 어퍼 바디(130)는 제2 어퍼 바디(130)의 외관을 형성하는 제2 패널(131, 132)을 포함할 수 있다. 제2 이너 패널(131)은 스페이스(109)를 향하며, 스페이스(109)의 경계의 일부를 정의할 수 있다. 제2 이너 패널(131)의 표면은 제2 어퍼 바디(130)로부터 스페이스(109)를 향하는 방향 또는 좌측으로 볼록한 곡면일 수 있다. 제2 아우터 패널(132)은 제2 이너 패널(131)에 대향할 수 있다. 제2 아우터 패널(132)의 표면은 제2 어퍼 바디(130)로부터 스페이스(109)를 향하는 방향에 반대되는 방향 또는 우측으로 볼록한 곡면일 수 있다.

예를 들면, 제2 이너 패널(131)은 상하방향으로 길게 연장될 수 있다. 예를 들면, 제2 아우터 패널(132)은 상하방향으로 연장되는 수직선에 대해 스페이스(109)를 향하는 방향 또는 좌측으로 일정 각도(예각)로 기울어져 연장될 수 있다.

이때, 제2 아우터 패널(132)의 곡률은 제2 이너 패널(131)의 곡률보다 클 수 있다. 그리고, 제2 이너 패널(131)은 제2 아우터 패널(132)과 만나 엣지(edge)를 형성할 수 있다. 상기 엣지는 제2 어퍼 바디(130)의 전단(130F)과 후단(130R)으로 구비될 수 있다. 예를 들면, 전단(130F)은 상하방향으로 연장되는 수직선에 대해 후방으로 일정 각도(예각)로 기울어져 연장될 수 있다. 예를 들면, 후단(130R)은 상하방향으로 연장되는 수직선에 대해 전방으로 일정 각도(예각)로 기울어져 연장될 수 있다.

한편, 제1 어퍼 바디(120)와 제2 어퍼 바디(130)는 스페이스(109)를 사이에 두고 좌우로 대칭될 수 있다. 그리고, 제1 아우터 패널(122)의 표면과 제2 아우터 패널(132)의 표면은 로어 바디(110)의 외주면(111)을 따라서 연장되는 가상의 곡면에 위치할 수 있다. 다시 말해, 제1 아우터 패널(122)의 표면과 제2 아우터 패널(132)의 표면은 로어 바디(110)의 외주면(111)에 매끄럽게 연결될 수 있다. 그리고, 제1 어퍼 바디(120)의 상면과 제2 어퍼 바디(130)의 상면은 수평면으로 구비될 수 있다. 이 경우, 블로어(100)는 전체적으로 원뿔대(truncated cone) 형상으로 형성될 수 있다. 이로써, 블로어(100)가 외부 충격에 의하여 전도될 위험성이 낮아질 수 있다.

그루브(미부호)는 제1 어퍼 바디(120)와 제2 어퍼 바디(130) 사이에 위치하고, 전후방향으로 길게 연장될 수 있다. 상기 그루브는 아래로 오목한 곡면일 수 있다. 상기 그루브는 스페이스(109)의 하측 경계를 형성할 수 있다. 후술하는 팬(150)에 의해 로어 바디(110)의 내부에서 유동하는 공기는 상기 그루브를 사이에 두고 제1 어퍼 바디(120)의 내부 공간과 제2 어퍼 바디(130)의 내부 공간으로 분배될 수 있다. 한편, 상기 그루브는 연결홈 또는 연결면으로 칭할 수 있다.

한편, 디스플레이(115)는 로어 바디(110)의 전방부에 구비되어, 블로어(100)의 운전정보를 표시하거나, 사용자의 명령을 수신할 수 있는 인터페이스부를 제공할 수 있다. 예를 들면, 상기 디스플레이는 터치패널을 구비할 수 있다.

도 1 및 2를 참조하면, 로어 바디(110)는 후술하는 필터(103), 팬(150), 그리고 에어 가이드(160)가 설치되는 내부 공간을 제공할 수 있다.

필터(103)는 로어 바디(110)의 내부 공간에 분리 가능하게 설치될 수 있다. 필터(103)는 전체적으로 실린더 형상으로 형성될 수 있다. 즉, 필터(103)는 필터(103)를 상하방향으로 관통하여 형성되는 홀(103P)을 포함할 수 있다. 이 경우, 내기(indoor air)는 후술하는 팬(150)의 동작에 의해 흡입홀(112)을 거쳐 로어 바디(110)의 내부로 유입될 수 있다. 그리고, 로어 바디(110)의 내부로 유입된 내기는 필터(103)의 외주면으로부터 내주면으로 유동하며 정화되고, 홀(103P)을 거쳐 상측으로 유동할 수 있다.

필터 서포터(103a)는 필터(103)의 하측에서 필터(103)에 결합되어, 필터(103)를 지지할 수 있다. 예를 들면, 필터 서포터(103a)는 링 형상으로 형성될 수 있다. 예를 들면, 제어부는 필터 서포터(103a)에 내장될 수 있다. 필터 프레임(103b)은 필터(103)의 상측에서 필터(103)에 결합될 수 있다. 필터 프레임(103b)은 필터(103)가 장착되는 공간을 제공할 수 있다.

그릴(150a)은 필터(103)와 팬(150) 사이에 배치될 수 있다. 필터(103)가 필터 프레임(103b)으로부터 분리되면, 그릴(150a)은 사용자의 손가락이 팬(150)의 내부로 들어오는 것을 차단할 수 있다.

팬(150)은 로어 바디(110)의 내부 공간에 설치되고, 필터(103)의 상측에 배치될 수 있다. 팬(150)은 블로어(100)의 내부로 유입되거나 블로어(100)로부터 외부로 토출되는 공기의 유동을 일으킬 수 있다. 팬(150)은 팬 하우징(151), 팬 모터(미도시), 허브(153), 쉬라우드(154), 그리고 블레이드(155)를 포함할 수 있다. 한편, 팬(150)은 팬 어셈블리 또는 팬 모듈로 칭할 수 있다.

팬 하우징(151)은 팬(150)의 외관을 형성할 수 있다. 팬 하우징(151)은 팬 하우징(151)을 상하방향으로 관통하여 형성되는 흡입구(미부호)를 포함할 수 있다. 상기 흡입구는 팬 하우징(151)의 하단에 형성되며, 벨 마우스(bell mouth)라 칭할 수 있다.

상기 팬 모터는 회전력을 제공할 수 있다. 상기 팬 모터는 원심팬 또는 사류팬 모터일 수 있다. 상기 팬 모터는 후술하는 모터 커버(162)에 의해 지지될 수 있다. 이때, 상기 팬 모터의 회전축은 상기 팬 모터의 하측으로 연장되어, 모터 커버(162)의 하면을 관통할 수 있다. 허브(153)는 상기 회전축에 결합되어, 상기 회전축과 함께 회전될 수 있다. 쉬라우드(154)는 허브(153)로부터 이격될 수 있다. 복수개의 블레이드들(155)은 쉬라우드(154)와 허브(153) 사이에 배치될 수 있다.

이에 따라, 상기 팬 모터가 구동되면, 공기는 상기 흡입구를 통해 상기 팬 모터의 축 방향(즉, 상기 회전축의 길이방향)으로 유입되어, 상기 팬 모터의 반경방향 및 그 상측으로 토출될 수 있다.

에어 가이드(160)는 팬(150)으로부터 토출되는 공기가 유동하는 유로(160P)를 제공할 수 있다. 예를 들면, 유로(160P)는 환형의 유로일 수 있다. 에어 가이드(160)는 가이드 바디(161), 모터 커버(162), 그리고 가이드 베인(163, guide vane)을 포함할 수 있다. 한편, 에어 가이드(160)는 디퓨저라 칭할 수 있다.

가이드 바디(161)는 에어 가이드(160)의 외관을 형성할 수 있다. 모터 커버(162)는 에어 가이드(160)의 중앙부에 배치될 수 있다. 예를 들면, 가이드 바디(161)는 실린더 형상으로 형성될 수 있다. 그리고, 모터 커버(162)는 볼(bowl) 형상으로 형성될 수 있다. 이 경우, 전술한 환형의 유로(160P)는 가이드 바디(161)와 모터 커버(162) 사이에 형성될 수 있다. 가이드 베인(163)은 팬(150)으로부터 유로(160P)로 제공된 공기를 상측으로 가이드할 수 있다. 복수개의 가이드 베인들(163)은 환형의 유로(160P)에 배치되고, 가이드 바디(161)의 원주방향에서 서로 이격될 수 있다. 이때, 복수개의 가이드 베인들(163) 각각은 모터 커버(162)의 외면으로부터 가이드 바디(161)의 내주면으로 연장될 수 있다.

분배 유닛(140)은 에어 가이드(160)의 상측에 위치하며, 로어 바디(110)와 어퍼 바디(120, 130) 사이에 배치될 수 있다. 분배 유닛(140)은 에어 가이드(160)를 통과한 공기가 유동하는 유로(140P)를 제공할 수 있다. 에어 가이드(160)를 통과한 공기는 분배 유닛(140)을 통해 제1 어퍼 바디(120)와 제2 어퍼 바디(130)로 분배될 수 있다. 다시 말해, 에어 가이드(160)는 팬(150)에 의해 유동되는 공기를 분배 유닛(140)으로 가이드하며, 분배 유닛(140)은 에어 가이드(160)로부터 유입된 공기를 제1 어퍼 바디(120)와 제2 어퍼 바디(130)로 가이드할 수 있다. 상기 그루브 분배 유닛(140)의 외면의 일부를 형성할 수 있다. 한편, 분배 유닛은 미들 바디, 이너 바디, 또는 타워 베이스라 칭할 수 있다.

한편, 제1 어퍼 바디(120)는 에어 가이드(160)를 통과한 공기의 일부가 유동하는 제1 유로(120P, 도 4 참조)를 제공할 수 있다. 제1 유로(120P)는 제1 어퍼 바디(120)의 내부 공간에 형성될 수 있다. 제1 패널(121, 122)은 제1 유로(120P)의 경계를 형성할 수 있다. 제2 어퍼 바디(130)는 에어 가이드(160)를 통과한 공기의 나머지가 유동하는 제2 유로(130P, 도 4 참조)를 제공할 수 있다. 제2 유로(130P)는 제2 어퍼 바디(130)의 내부 공간에 형성될 수 있다. 제2 패널(131, 132)은 제2 유로(130P)의 경계를 형성할 수 있다. 제1 유로(120P)와 제2 유로(130P)는 분배 유닛(140)의 유로(140P) 및 에어 가이드(160)의 유로(160P)와 연통될 수 있다.

다시 도 1을 참조하면, 제1 어퍼 바디(120)는 제1 슬릿(120H)을 구비하고, 제2 어퍼 바디(130)는 제2 슬릿(130H)을 구비할 수 있다.

제1 슬릿(120H)은 제1 패널(121, 122)을 관통하여 형성될 수 있다. 예를 들면, 제1 슬릿(120H)은 제1 아우터 패널(122)을 관통하여 형성될 수 있다. 제1 슬릿(120H)은 제1 어퍼 바디(120)의 전단(120F)에 인접할 수 있다. 다시 말해, 제1 슬릿(120H)은 제1 아우터 패널(122)의 전방부에 형성될 수 있다. 예를 들면, 제1 슬릿(120H)은 제1 어퍼 바디(120)의 전단(120F)을 따라서 길게 형성될 수 있다. 다른 예를 들면, 제1 슬릿(120H)은 제1 어퍼 바디(120)의 전단(120F)에 대해 기울어진 방향으로 길게 형성될 수 있다. 제1 슬릿(120H)의 폭은 제1 슬릿(120H)의 길이보다 작을 수 있다.

이에 따라, 제1 슬릿(120H)은 제1 어퍼 바디(120)의 제1 유로(120P, 도 4 참조)를 유동하는 공기를 제1 어퍼 바디(120)의 외부로 토출할 수 있다.

제2 슬릿(130H)은 제2 패널(131, 132)을 관통하여 형성될 수 있다. 예를 들면, 제2 슬릿(130H)은 제2 아우터 패널(132)을 관통하여 형성될 수 있다. 제2 슬릿(130H)은 제2 어퍼 바디(130)의 전단(130F)에 인접할 수 있다. 다시 말해, 제2 슬릿(130H)은 제2 아우터 패널(132)의 전방부에 형성될 수 있다. 예를 들면, 제2 슬릿(130H)은 제2 어퍼 바디(130)의 전단(130F)을 따라서 길게 형성될 수 있다. 다른 예를 들면, 제2 슬릿(130H)은 제2 어퍼 바디(130)의 전단(130F)에 대해 기울어진 방향으로 길게 형성될 수 있다. 제2 슬릿(130H)의 폭은 제2 슬릿(130H)의 길이보다 작을 수 있다.

이에 따라, 제2 슬릿(130H)은 제2 어퍼 바디(130)의 제2 유로(130P, 도 4 참조)를 유동하는 공기를 제2 어퍼 바디(130)의 외부로 토출할 수 있다.

예를 들면, 제1 슬릿(120H)과 제2 슬릿(130H)은 좌우로 대칭될 수 있다.

도 1 및 4를 참조하면, 중심축(O)은 스페이스(109)의 가운데에서 상하방향으로 연장되며, 블로어(100)의 형상은 중심축(O)을 기준으로 대칭될 수 있다. 기준선(L)은 중심축(O)을 지나 전후방향으로 연장되며, 블로어(100)의 횡단면은 기준선(L)을 기준으로 좌우로 대칭될 수 있다. 다시 말해, 제1 어퍼 바디(120)와 제2 어퍼 바디(130)는 좌우로 대칭될 수 있다.

제1 이너 패널(121)의 표면과 제2 이너 패널(131)의 표면은 서로 마주하며, 스페이스(109)의 좌우 경계를 형성할 수 있다. 제1 이너 패널(121)의 표면은 중심축(O)을 향해 우측으로 볼록하고, 제2 이너 패널(131)의 표면은 중심축(O)을 향해 좌측으로 볼록할 수 있다. 다시 말해, 제1 이너 패널(121)과 제2 이너 패널(131) 사이의 간격은 후방에서 전방으로 갈수록 작아지다가 다시 커질 수 있다. 한편, 상기 간격은 스페이스(109)의 폭이라 칭할 수 있다.

제1 간격은 제1 어퍼 바디(120)의 전단(120F)과 제2 어퍼 바디(130)의 전단(130F) 사이의 간격으로 정의될 수 있다. 제2 간격은 제1 어퍼 바디(120)의 후단(120R)과 제2 어퍼 바디(130)의 후단(130R) 사이의 간격으로 정의될 수 있다. 예를 들면, 상기 제2 간격은 상기 제1 간격과 같거나 다를 수 있다. 기준 간격은 제1 어퍼 바디(120)의 표면과 제2 어퍼 바디(130)의 표면 사이의 간격 중 최소일 수 있다. 예를 들면, 상기 기준 간격은 20~30 mm일 수 있다.

예를 들면, 전후방향에서, 제1 어퍼 바디(120)의 표면의 중심과 제2 어퍼 바디(130)의 표면의 중심 사이의 간격이 상기 기준 간격일 수 있다. 다른 예를 들면, 전후방향에서, 제1 어퍼 바디(120)의 표면의 중심보다 전방에 위치한 지점과 제2 어퍼 바디(130)의 표면의 중심보다 전방에 위치한 지점 사이의 간격이 상기 기준 간격일 수 있다. 또 다른 예를 들면, 전후방향에서, 제1 어퍼 바디(120)의 표면의 중심보다 후방에 위치한 지점과 제2 어퍼 바디(130)의 표면의 중심보다 후방에 위치한 지점 사이의 간격이 상기 기준 간격일 수 있다.

이에 따라, 스페이스(109)의 폭은 후방부에서 중앙부로 갈수록 작아지고, 중앙부에서 전방부로 갈수록 커질 수 있다.

도 3을 참조하면, 제1 리브(124a, 124b, a first rib)은 제1 어퍼 바디(120)의 내부에 설치될 수 있다. 제1 리브(124a, 124b)은 제1 어퍼 바디(120)의 제1 유로(120P)에 배치될 수 있다. 제1 리브(124a, 124b)은 제1 수평 리브이라 칭할 수 있다.

제1 리브(124a, 124b)은 전후방향으로 서로 이격되는 제1 프런트 리브(124a)와 제1 리어 리브(124b)를 포함할 수 있다. 제1 프런트 리브(124a)는 제1 어퍼 바디(120)의 내부의 전방에 배치되고, 제1 리어 리브(124b)는 제1 어퍼 바디(120)의 내부의 후방에 배치될 수 있다. 다시 말해, 제1 프런트 리브(124a)는 제1 리어 리브(124b)의 전방에 위치할 수 있다.

제1 프런트 리브(124a)는 제1 패널(121, 122)의 내면에서 후방으로 돌출될 수 있다. 제1 프런트 리브(124a)는 제1 패널(121, 122)의 내면에서 제1 슬릿(120H, 도 1 참조)를 향해 연장될 수 있다. 예를 들면, 제1 프런트 리브(124a)는 제1 슬릿(120H)의 길이방향 또는 상하방향으로 서로 이격되는 복수개의 제1 프런트 리브들을 포함할 수 있다.

제1 리어 리브(124b)는 제1 패널(121, 122)의 내면에서 전방으로 돌출될 수 있다. 제1 리어 리브(124b)는 제1 패널(121, 122)의 내면에서 제1 슬릿(120H, 도 1 참조)를 향해 연장될 수 있다. 예를 들면, 제1 리어 리브(124b)는 제1 슬릿(120H)의 길이방향 또는 상하방향으로 서로 이격되는 복수개의 제1 리어 리브들을 포함할 수 있다.

이에 따라, 제1 리브(124a, 124b)은 제1 유로(120P)에서 상승하는 공기를 제1 슬릿(120H)로 가이드할 수 있다.

제2 리브(미도시)는 제2 어퍼 바디(130)의 내부에 설치될 수 있다. 예를 들면, 상기 제2 리브는 제1 리브(124a, 124b)과 좌우로 대칭될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2 리브는 제2 유로(130P, 도 4 참조)에서 상승하는 공기를 제2 슬릿(130H, 도 1 참조)로 가이드할 수 있다.

한편, 제1 구획판(125)은 제1 어퍼 바디(120)의 내부에 설치되어, 제1 어퍼 바디(120)의 내부 공간을 제1 구획판(125)의 하측에 위치한 하부 공간과 제1 구획판(125)의 상측에 위치한 상부 공간(120Q)으로 구획할 수 있다. 이 경우, 제1 유로(120P)는 상기 하부 공간에 형성될 수 있다. 제1 구획판(125)은 대략적으로 반원 형상을 지니고, 제1 어퍼 바디(120)의 상부에 배치될 수 있다. 예를 들면, 상부 공간(120Q)의 체적은 상기 하부 공간의 체적의 10 %에 해당할 수 있다.

제2 구획판(미도시)은 제2 어퍼 바디(130)의 내부에 설치될 수 있다. 예를 들면, 상기 제2 구획판은 제1 구획판(125)과 좌우로 대칭될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2 구획판은 제2 어퍼 바디(130, 도 1 참조)의 내부 공간을 상기 제2 구획판의 하측에 위치한 하부 공간과 상기 제2 구획판의 상측에 위치한 상부 공간으로 구획할 수 있다.

한편, 제1 히터(HT)는 제1 어퍼 바디(120)의 상기 하부 공간에 설치되어, 동작 시 제1 유로(120P)를 유동하는 공기를 가열할 수 있다. 제1 히터(HT)는 제1 리브(124a, 124b)으로부터 이격될 수 있다. 예를 들면, 제1 히터(HT)는 PTC 히터이고, PTC 소자 및 방열핀을 포함할 수 있다.

제2 히터(미도시)는 제2 어퍼 바디(130)의 상기 하부 공간에 설치되어, 동작 시 제2 유로(130P, 도 4 참조)를 유동하는 공기를 가열할 수 있다. 상기 제2 히터는 상기 제2 리브로부터 이격될 수 있다. 예를 들면, 상기 제2 히터는 PTC 히터이고, PTC 소자 및 방열핀을 포함할 수 있다.

도 3 및 4를 참조하면, 베인 어셈블리(180, 190, a vane assembly)는 어퍼 바디(120, 130)의 내부에 이동 가능하게 설치될 수 있다.

제1 베인 어셈블리(180)는 제1 어퍼 바디(120)의 내부에 이동 가능하게 설치될 수 있다. 제1 베인 어셈블리(180)는 제1 베인(181)과 제1 구동부(183)를 포함할 수 있다.

제1 베인(181)은 제1 유로(120P)에 배치되고, 제1 슬릿(120H)에 인접할 수 있다. 제1 베인(181)은 제1 슬릿(120H)을 따라서 길게 연장될 수 있다. 이때, 제1 슬릿(120H)은 제1 아우터 엣지(120Ha)와 제1 이너 엣지(120Hb) 사이에 형성될 수 있다. 제1 이너 엣지(120Hb)는 제1 어퍼 바디(120)의 전단(120F)이거나 이에 인접한 엣지이고, 제1 아우터 엣지(120Ha)는 제1 아우터 패널(122)의 제1 이너 엣지(120Hb)를 향하는 엣지일 수 있다. 제1 이너 엣지(120Hb)는 제1 아우터 엣지(120Ha)의 전방에 위치할 수 있다.

이 경우, 제1 베인(181)은 제1 아우터 패널(122)의 내면에 제1 아우터 엣지(120Ha)를 중심으로 피벗(pivot) 또는 회전 가능하게 결합될 수 있다. 다시 말해, 제1 아우터 엣지(120Ha)는 제1 베인(181)의 피벗축 또는 회전축을 제공할 수 있다. 이에 따라, 제1 베인(181)이 제1 이너 패널(121)의 내면에 제1 이너 엣지(120Hb)를 중심으로 피벗 가능하게 결합되는 경우와 비교하여, 제1 유로(120P)로부터 제1 슬릿(120H)을 통과하는 공기의 유동 저항 및 소음 발생을 최소화할 수 있다. 한편, 제1 베인(181)은 전체적으로 길게 연장된 쐐기(wedge) 형상을 지니고, 뭉툭한 꼭짓점을 가질 수 있다.

제1 가이드면(181a)은 제1 베인(181)의 일면을 형성하고, 제1 이너 패널(121)의 내면을 향하되 제1 이너 패널(121)로부터 이격될 수 있다. 즉, 제1 유로(120P)의 공기는 제1 가이드면(181a)과 제1 이너 패널(121)의 내면 사이의 공간을 통해 제1 슬릿(120H)으로 가이드될 수 있다.

이 경우, 제1 가이드면(181a)은 제1 이너 패널(121)의 내면에 대응한 곡률을 가질 수 있다. 예를 들면, 제1 가이드면(181a)의 곡률은 제1 이너 패널(121)의 내면의 곡률과 실질적으로 동일하고, 제1 이너 패널(121)의 내면의 곡률은 제1 이너 패널(121)의 표면의 곡률과 실질적으로 동일할 수 있다. 이에 따라, 제1 가이드면(181a)과 제1 이너 패널(121)의 내면 사이의 공간을 통과하는 공기의 유동 저항을 최소화할 수 있다.

제1 안착면(181b)은 제1 베인(181)의 타면을 형성하고, 제1 아우터 패널(122)의 내면을 향할 수 있다. 제1 안착면(181b)은 제1 아우터 패널(122)의 내면에 대응한 곡률을 가질 수 있다. 예를 들면, 제1 안착면(181b)의 곡률은 제1 아우터 패널(122)의 내면의 곡률과 실질적으로 동일할 수 있다. 이 경우, 제1 안착면(181b)은 제1 아우터 패널(122)의 내면에 밀착될 수 있다. 이에 따라, 제1 유로(120P)를 유동하는 공기에 저항으로 작용할 수 있는 구조적 요인을 최소화할 수 있다.

이 경우, 제1 베인(181)은 제1 가이드면(181a)과 제1 안착면(181b)이 만나는 지점에서 제1 아우터 엣지(120Ha)에 피벗 가능하게 결합될 수 있다. 제1 가이드면(181a)과 제1 안착면(181b) 사이의 각도는 예각일 수 있다.

제1 구동부(183)는 제1 베인(181)에 구동력을 제공할 수 있다. 제1 구동부(183)는 회전력을 제공하는 제1 모터(미도시)와, 상기 제1 모터의 회전축에 고정되는 일측과 제1 베인(181)에 고정되는 타측을 구비하는 제1 샤프트(미도시)를 포함할 수 있다. 이때, 상기 제1 샤프트는 제1 아우터 엣지(120Ha)에 연결되고, 제1 가이드면(181a)과 제1 안착면(181b)이 만나는 지점에 고정될 수 있다. 이에 따라, 상기 제1 모터가 구동되면, 제1 베인(181)은 상기 제1 샤프트를 통해 동력을 전달받아 제1 아우터 엣지(120Ha)를 중심으로 회전되거나 피벗될 수 있다.

예를 들면, 제1 구동부(183)는 제1 구획판(125)의 상측에 위치한 상부 공간(120Q)에 설치될 수 있다. 이 경우, 상기 제1 모터는 제1 구획판(125) 상에 장착되고, 상기 제1 샤프트는 제1 구획판(125)을 관통하여 제1 베인(181)에 연결될 수 있다.

다른 예를 들면, 제1 구동부(183)는 제1 유로(120P)의 하부에 위치한 공간(B)에 설치될 수 있다. 다만, 공기 유동 저항을 최소화하기 위하여, 제1 구동부(183)는 전술한 상부 공간(120Q)에 설치되는 것이 바람직할 수 있다.

제2 베인 어셈블리(190)는 제2 어퍼 바디(130)의 내부에 이동 가능하게 설치될 수 있다. 제2 베인 어셈블리(190)는 제2 베인(191)과 제2 구동부(미도시)를 포함할 수 있다.

제2 베인(191)은 제2 유로(130P)에 배치되고, 제2 슬릿(130H)에 인접할 수 있다. 제2 베인(191)은 제2 슬릿(130H)을 따라서 길게 연장될 수 있다. 이때, 제2 슬릿(130H)은 제2 아우터 엣지(130Ha)와 제2 이너 엣지(130Hb) 사이에 형성될 수 있다. 제2 이너 엣지(130Hb)는 제2 어퍼 바디(130)의 전단(130F)이거나 이에 인접한 엣지이고, 제2 아우터 엣지(130Ha)는 제2 아우터 패널(132)의 제2 이너 엣지(130Hb)를 향하는 엣지일 수 있다. 제2 이너 엣지(130Hb)는 제2 아우터 엣지(130Ha)의 전방에 위치할 수 있다.

이 경우, 제2 베인(191)은 제2 아우터 패널(132)의 내면에 제2 아우터 엣지(130Ha)를 중심으로 피벗(pivot) 또는 회전 가능하게 결합될 수 있다. 다시 말해, 제2 아우터 엣지(130Ha)는 제2 베인(191)의 피벗축 또는 회전축을 제공할 수 있다. 이에 따라, 제2 베인(191)이 제2 이너 패널(131)의 내면에 제2 이너 엣지(130Hb)를 중심으로 피벗 가능하게 결합되는 경우와 비교하여, 제2 유로(130P)로부터 제2 슬릿(130H)을 통과하는 공기의 유동 저항 및 소음 발생을 최소화할 수 있다. 한편, 제2 베인(191)은 전체적으로 길게 연장된 쐐기(wedge) 형상을 지니고, 뭉툭한 꼭짓점을 가질 수 있다.

제2 가이드면(191a)은 제2 베인(191)의 일면을 형성하고, 제2 이너 패널(131)의 내면을 향하되 제2 이너 패널(131)로부터 이격될 수 있다. 즉, 제2 유로(130P)의 공기는 제2 가이드면(191a)과 제2 이너 패널(131)의 내면 사이의 공간을 통해 제2 슬릿(130H)으로 가이드될 수 있다.

이 경우, 제2 가이드면(191a)은 제2 이너 패널(131)의 내면에 대응한 곡률을 가질 수 있다. 예를 들면, 제2 가이드면(191a)의 곡률은 제2 이너 패널(131)의 내면의 곡률과 실질적으로 동일하고, 제2 이너 패널(131)의 내면의 곡률은 제2 이너 패널(131)의 표면의 곡률과 실질적으로 동일할 수 있다. 이에 따라, 제2 가이드면(191a)과 제2 이너 패널(131)의 내면 사이의 공간을 통과하는 공기의 유동 저항을 최소화할 수 있다.

제2 안착면(191b)은 제2 베인(191)의 타면을 형성하고, 제2 아우터 패널(132)의 내면을 향할 수 있다. 제2 안착면(191b)은 제2 아우터 패널(132)의 내면에 대응한 곡률을 가질 수 있다. 예를 들면, 제2 안착면(191b)의 곡률은 제2 아우터 패널(132)의 내면의 곡률과 실질적으로 동일할 수 있다. 이 경우, 제2 안착면(191b)은 제2 아우터 패널(132)의 내면에 밀착될 수 있다. 이에 따라, 제2 유로(130P)를 유동하는 공기에 저항으로 작용할 수 있는 구조적 요인을 최소화할 수 있다.

이 경우, 제2 베인(191)은 제2 가이드면(191a)과 제2 안착면(191b)이 만나는 지점에서 제2 아우터 엣지(130Ha)에 피벗 가능하게 결합될 수 있다. 제2 가이드면(191a)과 제2 안착면(191b) 사이의 각도는 예각일 수 있다.

상기 제2 구동부는 제2 베인(191)에 구동력을 제공할 수 있다. 상기 제2 구동부는 회전력을 제공하는 제2 모터(미도시)와, 상기 제2 모터의 회전축에 고정되는 일측과 제2 베인(191)에 고정되는 타측을 구비하는 제2 샤프트(미도시)를 포함할 수 있다. 이때, 상기 제2 샤프트는 제2 아우터 엣지(130Ha)에 연결되고, 제2 가이드면(191a)과 제2 안착면(191b)이 만나는 지점에 고정될 수 있다. 이에 따라, 상기 제2 모터가 구동되면, 제2 베인(191)은 상기 제2 샤프트를 통해 동력을 전달받아 제2 아우터 엣지(130Ha)를 중심으로 회전되거나 피벗될 수 있다.

예를 들면, 상기 제2 구동부는 상기 제2 구획판의 상측에 위치한 상부 공간에 설치될 수 있다. 이 경우, 상기 제2 모터는 상기 제2 구획판 상에 장착되고, 상기 제2 샤프트는 상기 제2 구획판을 관통하여 제2 베인(191)에 연결될 수 있다.

다른 예를 들면, 상기 제2 구동부는 제2 유로(130P)의 하부에 위치한 공간에 설치될 수 있다. 다만, 공기 유동 저항을 최소화하기 위하여, 상기 제2 구동부는 전술한 상부 공간에 설치되는 것이 바람직할 수 있다.

한편, 상기 제어부는 사용자의 입력 등에 기초하여, 팬(150), 제1 베인 어셈블리(180), 및 제2 베인 어셈블리(190) 등 상기 제어부에 전기적으로 연결된 블로어(100)의 구성들의 동작을 제어할 수 있다.

도 4 및 5를 참조하면, 제1 베인 어셈블리(180)와 제2 베인 어셈블리(190)는 좌우로 대칭될 수 있다. 즉, 제1 베인 어셈블리(180)에 대한 설명은 제2 베인 어셈블리(190)에 동일하게 적용될 수 있다.

제1 기준선(L1)은 제1 이너 엣지(120Hb)를 지나며 기준선(L)에 평행할 수 있다. 제2 기준선(L2)은 제1 아우터 엣지(120Ha)를 지나며 기준선(L)에 평행할 수 있다. 제1 및 제2 기준선(L1, L2)에 대해 시계방향으로 회전되는 각도를 양(+)의 각도로 설명하고, 반시계방향으로 회전되는 각도를 음(-)의 각도로 설명할 수 있다. 제1 각도(theta A)는 제1 이너 엣지(120Ha)에 대한 접선(K)과 제1 기준선(L1) 사이의 각도일 수 있다.

도 4를 참조하면, 제2 각도(theta A')는 제1 베인(181)의 제1 상태에서, 제1 가이드면(181a)을 따라서 연장되는 연장선(K')과 제2 기준선(L2) 사이의 각도일 수 있다. 여기서, 연장선(K')은 일정 곡률을 가진 제1 가이드면(181a)의 중심에 대한 접선일 수 있다. 그리고, 상기 제1 상태에서, 제1 안착면(181b)은 제1 아우터 패널(122)의 내면에 접촉할 수 있다. 또한, 상기 제1 상태에서, 제1 가이드면(181a)과 제1 이너 패널(121)의 내면 사이의 공간의 폭은 하류로 갈수록 작아질 수 있다.

예를 들면, 제2 각도(theta A')는 제1 각도(theta A)와 크기는 같고 방향은 반대일 수 있다. 예를 들면, 제2 각도(theta A')는 +23 도이고, 제1 각도(theta A)는 -23 도일 수 있다. 이 경우, 상기 제1 상태에서, 제1 가이드면(181a)과 제1 이너 패널(121)의 내면 사이의 공간은 상기 공간의 중심에 대해 대략적으로 대칭을 이루고, 하류로 갈수록 폭이 좁아질 수 있다.

상기 제어부는 상기 제1 베인 어셈블리(180)와 제2 베인 어셈블리(190)의 동작을 제어하여, 제1 베인(181)과 제2 베인(191)을 상기 제1 상태로 피벗시킬 수 있다. 제1 유로(120P)의 공기는 상기 제1 상태의 제1 베인(181)과 제1 이너 패널(121) 사이의 공간을 통과하며 전방을 향하는 직진 성분이 강화될 수 있다. 제2 유로(130P)의 공기는 상기 제1 상태의 제2 베인(191)과 제2 이너 패널(131) 사이의 공간을 통과하며 전방을 향하는 직진 성분이 강화될 수 있다. 이 경우, 제1 슬릿(120H)과 제2 슬릿(130H)에서 토출되는 공기는 혼합되어, 블로어(100)의 전방을 향해 집중적으로 유동될 수 있다. 이와 같은 기류는 집중풍 또는 직접풍이라 칭할 수 있다.

또한, 이와 같은 공기의 유동은 어퍼 바디(120, 130) 주위의 공기가 스페이스(109)로 유입(entrainment)되거나 아우터 패널(122, 132)의 표면을 따라서 전방으로 이동하게 되는 기류를 형성할 수 있다(RR 참조). 이때, 공기는 코안다 효과(coanda effect)로 인하여, 어퍼 바디(120, 130)의 표면을 따라서 유동하는 것으로 이해될 수 있다. 결과적으로, 블로어(100)는 사용자 등에게 풍부한 풍량의 기류를 제공할 수 있다.

도 5를 참조하면, 제3 각도(theta A'')는 제1 베인(181)의 제2 상태에서, 제1 가이드면(181a)을 따라서 연장되는 연장선(K')과 제2 기준선(L2) 사이의 각도일 수 있다. 여기서, 연장선(K')은 일정 곡률을 가진 제1 가이드면(181a)의 중심에 대한 접선일 수 있다. 그리고, 상기 제2 상태에서, 제1 안착면(181b)은 제1 아우터 패널(122)의 내면으로부터 이격될 수 있다.

예를 들면, 제3 각도(theta A'')는 제1 각도(theta A)와 크기와 방향이 같을 수 있다. 예를 들면, 제3 각도(theta A'')와 제1 각도(theta A)는 -23 도일 수 있다. 이 경우, 상기 제2 상태에서, 제1 가이드면(181a)과 제1 이너 패널(121)의 내면 사이의 공간의 폭은 대략적으로 일정할 수 있다.

상기 제어부는 상기 제1 베인 어셈블리(180)와 제2 베인 어셈블리(190)의 동작을 제어하여, 제1 베인(181)과 제2 베인(191)을 상기 제2 상태로 피벗시킬 수 있다. 즉, 상기 제1 상태의 제1 베인(181)은 반시계방향으로 피벗되어 상기 제2 상태에 놓일 수 있고, 상기 제1 상태의 제2 베인(191)은 시계방향으로 피벗되어 상기 제2 상태에 놓일 수 있다.

제1 유로(120P)의 공기는 상기 제2 상태의 제1 베인(181)과 제1 이너 패널(121) 사이의 공간을 통과하며 제1 가이드면(181a)의 곡률을 따라서 좌전방으로 가이드될 수 있다. 제2 유로(130P)의 공기는 상기 제2 상태의 제2 베인(191)과 제2 이너 패널(131) 사이의 공간을 통과하며 제2 가이드면(191a)의 곡률을 따라서 우전방으로 가이드될 수 있다. 이 경우, 제1 슬릿(120H)과 제2 슬릿(130H)에서 토출되는 공기는 혼합되어, 좌우로 넓게 퍼지며 블로어(100)의 전방을 향해 유동될 수 있다. 이와 같은 기류는 확산풍 또는 간접풍이라 칭할 수 있다.

또한, 이와 같은 공기의 유동은 어퍼 바디(120, 130) 주위의 공기가 스페이스(109)로 유입(entrainment)되어 이너 패널(121, 131)의 표면을 따라서 전방으로 이동하거나, 아우터 패널(122, 132)의 표면을 따라서 전방으로 이동하게 되는 기류를 형성할 수 있다(RR 참조). 이때, 공기는 코안다 효과(coanda effect)로 인하여, 어퍼 바디(120, 130)의 표면을 따라서 유동하는 것으로 이해될 수 있다. 결과적으로, 블로어(100)는 사용자 등에게 풍부한 풍량의 기류를 제공할 수 있다.

예를 들면, 상기 제어부는 제1 베인 어셈블리(180)와 제2 베인 어셈블리(190)의 동작을 동기화(sync)하여, 제1 슬릿(120H)에 대한 제1 베인(181)의 회전상태와 제2 슬릿(130H)에 대한 제2 베인(191)의 회전상태를 대칭적으로 조절할 수 있다. 이 경우, 블로어(100)는 상기 전술한 직접풍이나 간접풍을 사용자 등에게 제공할 수 있다.

다른 예를 들면, 상기 제어부는 제1 베인 어셈블리(180)와 제2 베인 어셈블리(190)의 동작을 서로 다르게 제어하여, 제1 슬릿(120H)에 대한 제1 베인(181)의 회전상태와 제2 슬릿(130H)에 대한 제2 베인(191)의 회전상태를 비대칭적으로 조절할 수 있다. 이 경우, 블로어(100)는 좌측이나 우측으로 편향된 기류를 사용자 등에게 제공할 수 있다.

도 6 및 7을 참조하면, 베인 어셈블리(180', 190')는 어퍼 바디(120, 130)의 내부에 이동 가능하게 설치될 수 있다.

제1 베인 어셈블리(180')는 제1 어퍼 바디(120)의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치될 수 있다. 제1 베인 어셈블리(180')는 제1 베인(181')과 제1 구동부(미도시)를 포함할 수 있다.

제1 베인(181')은 제1 유로(120P)에 배치되고, 제1 슬릿(120H)에 인접할 수 있다. 제1 베인(181')은 제1 슬릿(120H)을 따라서 길게 연장될 수 있다. 제1 베인(181')은 제1 아우터 패널(122)의 내면에 슬라이딩 가능하게 결합될 수 있다. 즉, 제1 베인(181')은 제1 아우터 패널(122)의 내면을 따라서 슬라이딩되며, 제1 아우터 패널(122)의 제1 슬릿(120H)을 향하는 말단에 가까워지거나 이로부터 멀어질 수 있다.

제1 가이드면(181a')은 제1 베인(181')의 일면을 형성하고, 제1 이너 패널(121)의 내면을 향하되 제1 이너 패널(121)로부터 이격될 수 있다. 즉, 제1 유로(120P)의 공기는 제1 가이드면(181a')과 제1 이너 패널(121)의 내면 사이의 공간을 통해 제1 슬릿(120H)으로 가이드될 수 있다.

이 경우, 제1 가이드면(181a')은 제1 이너 패널(121)의 내면에 대응한 곡률을 가질 수 있다. 예를 들면, 제1 가이드면(181a')의 곡률은 제1 이너 패널(121)의 내면의 곡률과 실질적으로 동일하고, 제1 이너 패널(121)의 내면의 곡률은 제1 이너 패널(121)의 표면의 곡률과 실질적으로 동일할 수 있다. 이에 따라, 제1 가이드면(181a)과 제1 이너 패널(121)의 내면 사이의 공간을 통과하는 공기의 유동 저항을 최소화할 수 있다.

제1 슬라이딩면(181b')은 제1 베인(181')의 타면을 형성하고, 제1 아우터 패널(122)의 내면을 향할 수 있다. 제1 슬라이딩면(181b')은 제1 아우터 패널(122)의 내면에 대응한 곡률을 가질 수 있다. 예를 들면, 제1 슬라이딩면(181b')의 곡률은 제1 아우터 패널(122)의 내면의 곡률과 실질적으로 동일할 수 있다. 이 경우, 제1 슬라이딩면(181b')은 제1 아우터 패널(122)의 내면에 접촉한 상태로 슬라이딩될 수 있다. 이에 따라, 제1 유로(120P)를 유동하는 공기에 저항으로 작용할 수 있는 구조적 요인을 최소화할 수 있다.

한편, 제1 가이드면(181a')과 제1 슬라이딩면(181b') 사이의 각도는 대략적으로 90도일 수 있다.

상기 제1 구동부는 제1 베인(181')에 구동력을 제공할 수 있다. 상기 제1 구동부는 회전력을 제공하는 제1 회전모터, 상기 제1 회전모터의 회전축에 고정되는 제1 피니언, 그리고 상기 제1 피니언에 맞물리는 일측과 제1 베인(181')에 고정되는 타측을 구비하는 제1 랙을 포함할 수 있다. 이때, 상기 제1 랙은 제1 아우터 패널(122)의 내면을 따라서 연장되어 호(arc) 형상을 가질 수 있다. 이에 따라, 상기 제1 회전모터가 구동되면, 제1 베인(181')은 상기 제1 피니언과 상기 제1 랙을 통해 동력을 전달받아 제1 아우터 패널(122)의 내면에서 슬라이딩될 수 있다.

그리고, 상기 제1 구동부는 제1 어퍼 바디(120)의 내부에 설치될 수 있다. 바람직하게는, 상기 제1 구동부는 제1 구획판(125, 도 3 참조)의 상측에 위치한 상부 공간(120Q)에 설치될 수 있다.

제2 베인 어셈블리(190')는 제2 어퍼 바디(130)의 내부에 슬라이딩 가능하게 설치될 수 있다. 제2 베인 어셈블리(190')는 제2 베인(191')과 제2 구동부(미도시)를 포함할 수 있다.

제2 베인(191')은 제2 유로(130P)에 배치되고, 제2 슬릿(130H)에 인접할 수 있다. 제2 베인(191')은 제2 슬릿(130H)을 따라서 길게 연장될 수 있다. 제2 베인(191')은 제2 아우터 패널(132)의 내면에 슬라이딩 가능하게 결합될 수 있다. 즉, 제2 베인(191')은 제2 아우터 패널(132)의 내면을 따라서 슬라이딩되며, 제2 아우터 패널(132)의 제2 슬릿(130H)을 향하는 말단에 가까워지거나 이로부터 멀어질 수 있다.

제2 가이드면(191a')은 제2 베인(191')의 일면을 형성하고, 제2 이너 패널(131)의 내면을 향하되 제2 이너 패널(131)로부터 이격될 수 있다. 즉, 제2 유로(130P)의 공기는 제2 가이드면(191a')과 제2 이너 패널(131)의 내면 사이의 공간을 통해 제2 슬릿(130H)으로 가이드될 수 있다.

이 경우, 제2 가이드면(191a')은 제2 이너 패널(131)의 내면에 대응한 곡률을 가질 수 있다. 예를 들면, 제2 가이드면(191a')의 곡률은 제2 이너 패널(131)의 내면의 곡률과 실질적으로 동일하고, 제2 이너 패널(131)의 내면의 곡률은 제2 이너 패널(131)의 표면의 곡률과 실질적으로 동일할 수 있다. 이에 따라, 제2 가이드면(191a)과 제2 이너 패널(131)의 내면 사이의 공간을 통과하는 공기의 유동 저항을 최소화할 수 있다.

제2 슬라이딩면(191b')은 제2 베인(191')의 타면을 형성하고, 제2 아우터 패널(132)의 내면을 향할 수 있다. 제2 슬라이딩면(191b')은 제2 아우터 패널(132)의 내면에 대응한 곡률을 가질 수 있다. 예를 들면, 제2 슬라이딩면(191b')의 곡률은 제2 아우터 패널(132)의 내면의 곡률과 실질적으로 동일할 수 있다. 이 경우, 제2 슬라이딩면(191b')은 제2 아우터 패널(132)의 내면에 접촉한 상태로 슬라이딩될 수 있다. 이에 따라, 제2 유로(130P)를 유동하는 공기에 저항으로 작용할 수 있는 구조적 요인을 최소화할 수 있다.

한편, 제2 가이드면(191a')과 제2 슬라이딩면(191b') 사이의 각도는 대략적으로 90도일 수 있다.

상기 제2 구동부는 제2 베인(191')에 구동력을 제공할 수 있다. 상기 제2 구동부는 회전력을 제공하는 제2 회전모터, 상기 제2 회전모터의 회전축에 고정되는 제2 피니언, 그리고 상기 제2 피니언에 맞물리는 일측과 제2 베인(191')에 고정되는 타측을 구비하는 제2 랙을 포함할 수 있다. 이때, 상기 제2 랙은 제2 아우터 패널(132)의 내면을 따라서 연장되어 호(arc) 형상을 가질 수 있다. 이에 따라, 상기 제2 회전모터가 구동되면, 제2 베인(191')은 상기 제2 피니언과 상기 제2 랙을 통해 동력을 전달받아 제2 아우터 패널(132)의 내면에서 슬라이딩될 수 있다.

그리고, 상기 제2 구동부는 제2 어퍼 바디(130)의 내부에 설치될 수 있다. 바람직하게는, 상기 제2 구동부는 상기 제2 구획판의 상측에 위치한 상부 공간에 설치될 수 있다.

한편, 상기 제어부는 사용자의 입력 등에 기초하여, 팬(150), 제1 베인 어셈블리(180'), 및 제2 베인 어셈블리(190') 등 상기 제어부에 전기적으로 연결된 블로어(100')의 구성들의 동작을 제어할 수 있다.

예를 들면, 제1 베인 어셈블리(180')와 제2 베인 어셈블리(190')는 좌우로 대칭될 수 있다. 즉, 제1 베인 어셈블리(180')에 대한 설명은 제2 베인 어셈블리(190')에 동일하게 적용될 수 있다.

다시 도 6을 참조하면, 제1 베인(181')의 제1 위치에서, 제1 가이드면(181a')은 제1 아우터 패널(122)의 제1 슬릿(120H)을 향하는 말단으로부터 이격될 수 있다.

이 경우, 제1 가이드면(181a')의 후변과 제1 기준선(L1) 사이의 간격(W)은 제1 슬릿(120H)의 폭보다 클 수 있다. 다시 말해, 제1 가이드면(181a')과 제1 이너 패널(121)의 내면 사이의 공간의 입구의 폭은 제1 슬릿(120H)의 폭보다 클 수 있다.

상기 제어부는 상기 제1 베인 어셈블리(180')와 제2 베인 어셈블리(190')의 동작을 제어하여, 제1 베인(181')과 제2 베인(191')을 상기 제1 위치로 슬라이딩 이동시킬 수 있다. 제1 유로(120P)의 공기는 상기 제1 위치의 제1 베인(181')과 제1 이너 패널(121) 사이의 공간을 통과하며 전방을 향하는 직진 성분이 강화될 수 있다. 제2 유로(130P)의 공기는 상기 제1 위치의 제2 베인(191')과 제2 이너 패널(131) 사이의 공간을 통과하며 전방을 향하는 직진 성분이 강화될 수 있다. 이 경우, 제1 슬릿(120H)과 제2 슬릿(130H)에서 토출되는 공기는 혼합되어, 블로어(100')의 전방을 향해 집중적으로 유동될 수 있다. 이와 같은 기류는 집중풍 또는 직접풍이라 칭할 수 있다.

또한, 이와 같은 공기의 유동은 어퍼 바디(120, 130) 주위의 공기가 스페이스(109)로 유입(entrainment)되거나 아우터 패널(122, 132)의 표면을 따라서 전방으로 이동하게 되는 기류를 형성할 수 있다(RR 참조). 이때, 공기는 코안다 효과(coanda effect)로 인하여, 어퍼 바디(120, 130)의 표면을 따라서 유동하는 것으로 이해될 수 있다. 결과적으로, 블로어(100')는 사용자 등에게 풍부한 풍량의 기류를 제공할 수 있다.

다시 도 7을 참조하면, 제1 베인(181')의 제2 위치에서, 제1 가이드면(181a')은 제1 아우터 패널(122)의 제1 슬릿(120H)을 향하는 말단에 위치되거나 정렬될 수 있다.

이 경우, 제1 가이드면(181a')과 제1 이너 패널(121)의 내면 사이의 공간의 폭은 대략적으로 일정하게 유지될 수 있다.

즉, 상기 제1 상태의 제1 베인(181)은 반시계방향으로 피벗되어 상기 제2 상태에 놓일 수 있고, 상기 제1 상태의 제2 베인(191)은 시계방향으로 피벗되어 상기 제2 상태에 놓일 수 있다.

상기 제어부는 상기 제1 베인 어셈블리(180')와 제2 베인 어셈블리(190')의 동작을 제어하여, 제1 베인(181')과 제2 베인(191')을 상기 제2 위치로 슬라이딩 이동시킬 수 있다. 즉, 상기 제1 위치에 위치한 제1 베인(181')은 제1 아우터 패널(122)의 말단을 향해 슬라이딩되어 상기 제2 위치로 이동되고, 상기 제1 위치에 위치한 제2 베인(191')은 제2 아우터 패널(132)의 말단을 향해 슬라이딩되어 상기 제2 위치로 이동될 수 있다.

제1 유로(120P)의 공기는 상기 제2 위치의 제1 베인(181')과 제1 이너 패널(121) 사이의 공간을 통과하며 제1 가이드면(181a')의 곡률을 따라서 좌전방으로 가이드될 수 있다. 제2 유로(130P)의 공기는 상기 제2 상태의 제2 베인(191')과 제2 이너 패널(131) 사이의 공간을 통과하며 제2 가이드면(191a')의 곡률을 따라서 우전방으로 가이드될 수 있다. 이 경우, 제1 슬릿(120H)과 제2 슬릿(130H)에서 토출되는 공기는 혼합되어, 좌우로 넓게 퍼지며 블로어(100')의 전방을 향해 유동될 수 있다. 이와 같은 기류는 확산풍 또는 간접풍이라 칭할 수 있다.

또한, 이와 같은 공기의 유동은 어퍼 바디(120, 130) 주위의 공기가 스페이스(109)로 유입(entrainment)되어 이너 패널(121, 131)의 표면을 따라서 전방으로 이동하거나, 아우터 패널(122, 132)의 표면을 따라서 전방으로 이동하게 되는 기류를 형성할 수 있다(RR 참조). 이때, 공기는 코안다 효과(coanda effect)로 인하여, 어퍼 바디(120, 130)의 표면을 따라서 유동하는 것으로 이해될 수 있다. 결과적으로, 블로어(100')는 사용자 등에게 풍부한 풍량의 기류를 제공할 수 있다.

예를 들면, 상기 제어부는 제1 베인 어셈블리(180')와 제2 베인 어셈블리(190')의 동작을 동기화(sync)하여, 제1 슬릿(120H)에 대한 제1 베인(181')의 위치와 제2 슬릿(130H)에 대한 제2 베인(191')의 위치를 대칭적으로 조절할 수 있다. 이 경우, 블로어(100')는 상기 전술한 직접풍이나 간접풍을 사용자 등에게 제공할 수 있다.

다른 예를 들면, 상기 제어부는 제1 베인 어셈블리(180')와 제2 베인 어셈블리(190')의 동작을 서로 다르게 제어하여, 제1 슬릿(120H)에 대한 제1 베인(181')의 위치와 제2 슬릿(130H)에 대한 제2 베인(191')의 위치를 비대칭적으로 조절할 수 있다. 이 경우, 블로어(100')는 좌측이나 우측으로 편향된 기류를 사용자 등에게 제공할 수 있다.

도 8 및 9를 참조하면, 제1 도어(211)는 제1 어퍼 바디(120)에 이동 가능하게 설치되어 제1 슬릿(120H)을 개폐할 수 있다. 제2 도어(221)는 제2 어퍼 바디(130)에 이동 가능하게 설치되어 제2 슬릿(130H)을 개폐할 수 있다. 한편, 제1 도어(211)는 제1 베인, 제1 댐퍼, 또는 제1 보드라 칭하고, 제2 도어(221)는 제2 베인, 제2 댐퍼, 또는 제2 보드라 칭할 수 있다. 예를 들면, 제1 도어(211)와 제2 도어(221)는 좌우로 대칭될 수 있다.

제1 도어(211)는 제1 슬릿(120H)을 따라서 길게 연장될 수 있다. 제1 도어(211)의 면적은 제1 슬릿(120H)의 크기와 동일할 수 있다. 제1 도어(211)는 제1 슬릿(120H)에 삽입되거나 이로부터 분리될 수 있다. 제1 도어(211)의 표면의 곡률은 제1 아우터 패널(122)의 곡률과 실질적으로 동일할 수 있다. 이로써, 제1 슬릿(120H)이 폐쇄되면, 제1 도어(211)의 표면은 제1 아우터 패널(122)의 표면에 매끄럽게 연결될 수 있다.

제2 도어(221)는 제2 슬릿(130H)을 따라서 길게 연장될 수 있다. 제2 도어(221)의 면적은 제2 슬릿(130H)의 크기와 동일할 수 있다. 제2 도어(221)는 제2 슬릿(130H)에 삽입되거나 이로부터 분리될 수 잇다. 제2 도어(221)의 표면의 곡률은 제2 아우터 패널(132)의 곡률과 실질적으로 동일할 수 있다. 이로써, 제2 슬릿(130H)이 폐쇄되면, 제2 도어(221)의 표면은 제2 아우터 패널(132)의 표면에 매끄럽게 연결될 수 있다.

제1 도어 어셈블리(210)는 제1 도어(211)와 제1 도어(211)에 동력을 제공하는 제1 도어 구동부를 포함할 수 있다. 상기 제1 도어 구동부는 제1 축 베이스(212), 제1 도어 축(2121, 2122), 제1 도어 모터(213), 제1 링크(214, 215), 그리고 제1 도어 가이드(216)를 포함할 수 있다.

제1 축 베이스(212)는 제1 도어(211)의 상단 또는 하단으로부터 제1 어퍼 바디(120)의 내부를 향해 돌출될 수 있다. 제1 축 베이스(212)의 길이방향은 제1 도어(211)의 길이방향에 교차하거나 직교할 수 있다. 제1 축 베이스(212)의 길이는 제1 도어(211)의 길이보다 작을 수 있다. 제1 축 베이스(212)의 폭은 제1 도어(211)의 폭보다 작을 수 있다.

제1 도어 축(2121, 2122)은 제1 도어(211)의 상단 또는 하단에 인접할 수 있다. 제1 어퍼 축(2121, a first upper shaft)은 제1 축 베이스(212)의 상면에 형성되고, 제1 로어 축(2122, a first lower shaft)은 제1 축 베이스(212)의 하면에 형성될 수 있다. 예를 들면, 제1 축 베이스(212)는 제1 도어(211)의 상단에 결합되는 일단과, 상기 일단에 반대되는 타단을 가질 수 있다. 이 경우, 제1 어퍼 축(2121)은 제1 축 베이스(212)의 상기 타단보다 상기 일단에 가깝고, 제1 로어 축(2122)은 제1 축 베이스(212)의 상기 일단보다 상기 타단에 가까울 수 있다.

제1 도어 모터(213)는 회전력을 제공할 수 있다. 제1 도어 모터(213)는 스텝모터일 수 있다. 예를 들면, 제1 도어 모터(213)는 제1 구획판(125) 상에 설치될 수 있다. 제1 도어 모터(213)의 회전축은 제1 도어 모터(213)로부터 하측으로 연장될 수 있다.

제1 링크(214, 215)의 일측은 제1 도어 모터(213)의 회전축에 고정되고, 제1 링크(214, 215)의 타측은 제1 로어 축(2122)에 결합될 수 있다. 제1 링크(214, 215)는 전체적으로 "L" 형상으로 형성될 수 있다.

예를 들면, 제1 링크(214, 215)는 제1 어퍼 파트(214, a first upper part)와 제1 로어 파트(215, a first lower part)를 포함할 수 있다. 제1 어퍼 파트(214)는 제1 도어 모터(213)의 하측에 배치되고, 상하방향으로 길게 연장되어 제1 구획판(125)을 관통할 수 있다. 제1 어퍼 파트(214)의 상단은 제1 도어 모터(213)의 회전축에 고정될 수 있다. 제1 로어 파트(215)는 제1 어퍼 파트(214)의 하단으로부터 제1 도어(211)를 향해 연장될 수 있다. 제1 로어 파트(215)의 길이방향은 제1 어퍼 파트(214)의 길이방향에 교차하거나 직교할 수 있다. 제1 로어 파트(215)의 제1 도어(211)를 향하는 말단은 제1 도어(211)로부터 이격될 수 있다. 그리고, 제1 로어 축(2122)은 제1 로어 파트(215)의 상기 말단에 회전 가능하게 결합될 수 있다.

제1 도어 가이드(216)는 제1 축 베이스(212)의 상측에 위치할 수 있다. 제1 도어 가이드(216)는 제1 구획판(125)의 하면에 고정될 수 있다. 제1 가이드 그루브(216a, 216b, 216c)는 제1 도어 가이드(216)를 상하방향으로 관통하여 형성되거나, 제1 도어 가이드(216)의 하면에서 상측으로 함몰되면서 형성될 수 있다. 이때, 제1 어퍼 축(2121)은 제1 가이드 그루브(216a, 216b, 216c)에 이동 가능하게 삽입될 수 있다.

제1 가이드 그루브(216a, 216b, 216c)는 제1 도어 가이드(216)의 중심으로부터 서로 다른 3 방향으로 형성될 수 있다. 제1 가이드 그루브(216a, 216b, 216c)는 삼각 부메랑 형상을 지닐 수 있다. 예를 들면, 제1 도어 가이드(216)는 제1 가이드 그루브(216a, 216b, 216c)의 형상에 대응해 "Y" 형상을 지닐 수 있다. 다른 예를 들면, 제1 도어 가이드(216)는 내측에 제1 가이드 그루브(216a, 216b, 216c)를 구비한 삼각형 또는 쐐기(wedge) 형상으로 형성될 수 있다.

제1 미들 그루브(216a)는 제1 가이드 그루브(216a, 216b, 216c)의 제1 꼭짓점에 위치하며, 제1 슬릿(120H)에 인접할 수 있다. 제1 이너 그루브(216b)는 제1 가이드 그루브(216a, 216b, 216c)의 제2 꼭짓점에 위치하며, 제1 이너 패널(121)의 내면에 인접할 수 있다. 제1 아우터 그루브(216c)는 제1 가이드 그루브(216a, 216b, 216c)의 제3 꼭짓점에 위치하며, 제1 아우터 패널(122)의 내면에 인접할 수 있다. 그리고, 제1 미들 그루브(216a)와 제1 이너 그루브(216b)를 잇는 그루브는 제1 도어 가이드(216)의 중심을 향해 볼록할 수 있다. 또한, 제1 미들 그루브(216a)와 제1 아우터 그루브(216c)를 잇는 그루브는 제1 도어 가이드(216)의 중심을 향해 볼록할 수 있다. 예를 들면, 제1 이너 그루브(216b)와 제1 아우터 그루브(216c)는 제1 미들 그루브(216a)에 대해 대칭될 수 있다.

제2 도어 어셈블리(220)는 제2 도어(221)와 제2 도어(221)에 동력을 제공하는 제2 도어 구동부를 포함할 수 있다. 상기 제2 도어 구동부는 제2 축 베이스(222), 제2 도어 축(2221, 2222), 제2 도어 모터(223), 제2 링크(224, 225), 그리고 제2 도어 가이드(226)를 포함할 수 있다.

제2 축 베이스(222)는 제2 도어(221)의 상단 또는 하단으로부터 제2 어퍼 바디(130)의 내부를 향해 돌출될 수 있다. 제2 축 베이스(222)의 길이방향은 제2 도어(221)의 길이방향에 교차하거나 직교할 수 있다. 제2 축 베이스(222)의 길이는 제2 도어(221)의 길이보다 작을 수 있다. 제2 축 베이스(222)의 폭은 제2 도어(221)의 폭보다 작을 수 있다.

제2 도어 축(2221, 2222)은 제2 도어(221)의 상단 또는 하단에 인접할 수 있다. 제2 어퍼 축(2221)은 제1 축 베이스(212)의 상면에 형성되고, 제2 로어 축(2222)은 제2 축 베이스(222)의 하면에 형성될 수 있다. 예를 들면, 제2 축 베이스(222)는 제2 도어(221)의 상단에 결합되는 일단과, 상기 일단에 반대되는 타단을 가질 수 있다. 이 경우, 제2 어퍼 축(2221)은 제2 축 베이스(222)의 상기 타단보다 상기 일단에 가깝고, 제2 로어 축(2222)은 제2 축 베이스(222)의 상기 일단보다 상기 타단에 가까울 수 있다.

제2 도어 모터(223)는 회전력을 제공할 수 있다. 제2 도어 모터(223)는 스텝모터일 수 있다. 예를 들면, 제2 도어 모터(223)는 제2 구획판(135) 상에 설치될 수 있다. 제2 도어 모터(223)의 회전축은 제2 도어 모터(223)로부터 하측으로 연장될 수 있다.

제2 링크(224, 225)의 일측은 제2 도어 모터(223)의 회전축에 고정되고, 제2 링크(224, 225)의 타측은 제2 로어 축(2222)에 결합될 수 있다. 제2 링크(224, 225)는 전체적으로 "L" 형상으로 형성될 수 있다.

예를 들면, 제2 링크(224, 225)는 제2 어퍼 파트(224)와 제2 로어 파트(225)를 포함할 수 있다. 제2 어퍼 파트(224)는 제2 도어 모터(223)의 하측에 배치되고, 상하방향으로 길게 연장되어 제2 구획판(135)을 관통할 수 있다. 제2 어퍼 파트(224)의 상단은 제2 도어 모터(223)의 회전축에 고정될 수 있다. 제2 로어 파트(225)는 제2 어퍼 파트(224)의 하단으로부터 제2 도어(221)를 향해 연장될 수 있다. 제2 로어 파트(225)의 길이방향은 제2 어퍼 파트(224)의 길이방향에 교차하거나 직교할 수 있다. 제2 로어 파트(225)의 제2 도어(221)를 향하는 말단은 제2 도어(221)로부터 이격될 수 있다. 그리고, 제2 로어 축(2222)은 제2 로어 파트(225)의 상기 말단에 회전 가능하게 결합될 수 있다.

제2 도어 가이드(226)는 제2 축 베이스(222)의 상측에 위치할 수 있다. 제2 도어 가이드(226)는 제2 구획판(135)의 하면에 고정될 수 있다. 제2 가이드 그루브(226a, 226b, 226c)는 제2 도어 가이드(226)를 상하방향으로 관통하여 형성되거나, 제2 도어 가이드(226)의 하면에서 상측으로 함몰되면서 형성될 수 있다. 이때, 제2 어퍼 축(2221)은 제2 가이드 그루브(226a, 226b, 226c)에 이동 가능하게 삽입될 수 있다.

제2 가이드 그루브(226a, 226b, 226c)는 제2 도어 가이드(226)의 중심으로부터 서로 다른 3 방향으로 형성될 수 있다. 제2 가이드 그루브(226a, 226b, 226c)는 삼각 부메랑 형상을 지닐 수 있다. 예를 들면, 제2 도어 가이드(226)는 제2 가이드 그루브(226a, 226b, 226c)의 형상에 대응해 "Y" 형상을 지닐 수 있다. 다른 예를 들면, 제2 도어 가이드(226)는 내측에 제2 가이드 그루브(226a, 226b, 226c)를 구비한 삼각형 또는 쐐기(wedge) 형상으로 형성될 수 있다.

제2 미들 그루브(226a)는 제2 가이드 그루브(226a, 226b, 226c)의 제1 꼭짓점에 위치하며, 제2 슬릿(130H)에 인접할 수 있다. 제2 이너 그루브(226b)는 제2 가이드 그루브(226a, 226b, 226c)의 제2 꼭짓점에 위치하며, 제2 이너 패널(131)의 내면에 인접할 수 있다. 제2 아우터 그루브(226c)는 제2 가이드 그루브(226a, 226b, 226c)의 제3 꼭짓점에 위치하며, 제2 아우터 패널(132)의 내면에 인접할 수 있다. 그리고, 제2 미들 그루브(226a)와 제2 이너 그루브(226b)를 잇는 그루브는 제2 도어 가이드(226)의 중심을 향해 볼록할 수 있다. 또한, 제2 미들 그루브(226a)와 제2 아우터 그루브(226c)를 잇는 그루브는 제2 도어 가이드(226)의 중심을 향해 볼록할 수 있다. 예를 들면, 제2 이너 그루브(226b)와 제2 아우터 그루브(226c)는 제2 미들 그루브(226a)에 대해 대칭될 수 있다.

예를 들면, 제1 도어 어셈블리(210)와 제2 도어 어셈블리(220)는 기준선(L)에 대해 좌우로 대칭될 수 있다. 즉, 제1 도어 어셈블리(210)에 대한 설명은 제2 도어 어셈블리(220)에도 동일하게 적용될 수 있다.

한편, 상기 제어부는 사용자의 입력 등에 기초하여, 팬(150), 제1 도어 어셈블리(210), 및 제2 도어 어셈블리(220) 등 상기 제어부에 전기적으로 연결된 블로어(100'')의 구성들의 동작을 제어할 수 있다.

도 9 및 10을 참조하면, 제1 도어(211)는 제1 위치에서, 제1 슬릿(120H)을 폐쇄할 수 있다. 이 경우, 제1 도어(211)의 표면은 제1 아우터 패널(122)의 표면에 매끄럽게 연결될 수 있다.

상기 제어부는 상기 제1 도어 어셈블리(210)와 제2 도어 어셈블리(220)의 동작을 제어하여, 제1 도어(211)와 제2 도어(221)를 상기 제1 위치로 이동시킬 수 있다. 이 경우, 제1 어퍼 축(2121)은 제1 미들 그루브(216a)에 위치하고, 제2 어퍼 축(2221)은 제2 미들 그루브(226a)에 위치할 수 있다.

이에 따라, 제1 슬릿(120H)과 제2 슬릿(130H)을 통한 공기 토출을 차단할 수 있다.

도 9 및 11을 참조하면, 제1 도어(211)는 제2 위치에서, 제1 슬릿(120H)을 개방할 수 있다.

구체적으로, 제1 도어 모터(213)의 회전축이 제1 회전방향(R1)으로 회전하면, 제1 링크(214, 215)도 제1 회전방향(R1)으로 회전될 수 있다. 이때, 제1 축 베이스(212)는 제1 로어 축(2122)을 중심으로 제1 회전방향(R1)에 반대되는 제2 회전방향(R2)으로 회전될 수 있다. 이에 따라, 제1 어퍼 축(2121)과 제1 도어(211)는 제1 미들 그루브(216a)에서 제1 이너 그루브(216b)를 향해 회전하며 이동할 수 있다(R3 참조). 여기서, 제1 회전방향(R1)은 시계방향이고, 제2 회전방향(R2)은 반시계방향일 수 있다.

이 경우, 제1 도어(211)의 표면은 제1 어퍼 바디(120)의 내부에 위치하고, 제1 슬릿(120H)의 제1 이너 엣지(미부호, inner edge)에 교차하는 방향으로 배치될 수 있다. 다시 말해, 제1 도어(211)의 표면의 전단은 상기 제1 이너 엣지에 인접할 수 있다. 여기서, 상기 제1 이너 엣지는 제1 슬릿(120H)의 우측 경계를 정의할 수 있다. 그리고, 제1 도어(211)의 표면의 전단과 기준선(L) 사이의 거리는 제1 도어(211)의 표면의 후단과 기준선(L) 사이의 거리보다 작을 수 있다.

이에 따라, 제1 슬릿(120H)을 통과하는 공기의 유동 방향은 상대적으로 기준선(L)에 가깝게 형성될 수 있다.

상기 제어부는 상기 제1 도어 어셈블리(210)와 제2 도어 어셈블리(220)의 동작을 제어하여, 제1 도어(211)와 제2 도어(221)를 상기 제2 위치로 이동시킬 수 있다. 이 경우, 제1 어퍼 축(2121)은 제1 이너 그루브(216b)에 위치하고, 제2 어퍼 축(2221)은 제2 이너 그루브(226b)에 위치할 수 있다.

이 경우, 제1 슬릿(120H)과 제2 슬릿(130H)에서 토출되는 공기는 혼합되어, 블로어(100'')의 전방을 향해 집중적으로 유동될 수 있다(도 11의 F 참조). 이와 같은 기류는 집중풍 또는 직접풍이라 칭할 수 있다.

또한, 이와 같은 공기의 유동은 어퍼 바디(120, 130) 주위의 공기가 스페이스(109)로 유입(entrainment)되거나 아우터 패널(122, 132)의 표면을 따라서 전방으로 이동하게 되는 기류를 형성할 수 있다. 이때, 공기는 코안다 효과(coanda effect)로 인하여, 어퍼 바디(120, 130)의 표면을 따라서 유동하는 것으로 이해될 수 있다. 결과적으로, 블로어(100'')는 사용자 등에게 풍부한 풍량의 기류를 제공할 수 있다.

도 9 및 12를 참조하면, 제1 도어(211)는 제3 위치에서, 제1 슬릿(120H)을 개방할 수 있다.

구체적으로, 제1 도어 모터(213)의 회전축이 제1 회전방향(R1')으로 회전하면, 제1 링크(214, 215)도 제1 회전방향(R1')으로 회전될 수 있다. 이때, 제1 축 베이스(212)는 제1 로어 축(2122)을 중심으로 제1 회전방향(R1')에 반대되는 제2 회전방향(R2')으로 회전될 수 있다. 이에 따라, 제1 어퍼 축(2121)과 제1 도어(211)는 제1 미들 그루브(216a)에서 제1 아우터 그루브(216c)를 향해 회전하며 이동할 수 있다(R3' 참조). 여기서, 제1 회전방향(R1')은 반시계방향이고, 제2 회전방향(R2')은 시계방향일 수 있다.

이 경우, 제1 도어(211)의 표면은 제1 어퍼 바디(120)의 내부에 위치하고, 제1 슬릿(120H)의 제1 아우터 엣지(미부호, outer edge)에 교차하는 방향으로 배치될 수 있다. 다시 말해, 제1 도어(211)의 표면의 전단은 상기 제1 아우터 엣지에 인접할 수 있다. 여기서, 상기 제1 아우터 엣지는 제1 슬릿(120H)의 좌측 경계를 정의하고, 상기 제1 이너 엣지의 후방에 위치할 수 있다. 그리고, 제1 도어(211)의 표면의 전단과 기준선(L) 사이의 거리는 제1 도어(211)의 표면의 후단과 기준선(L) 사이의 거리보다 클 수 있다. 한편, 상기 제3 위치의 제1 도어(211)의 표면의 전단은 상기 제2 위치의 제1 도어(211)의 표면의 후단일 수 있다.

이에 따라, 제1 슬릿(120H)을 통과하는 공기의 유동 방향은 제1 도어(211)의 표면을 따라서 형성되어, 상대적으로 기준선(L)과 멀어지도록 형성될 수 있다.

상기 제어부는 상기 제1 도어 어셈블리(210)와 제2 도어 어셈블리(220)의 동작을 제어하여, 제1 도어(211)와 제2 도어(221)를 상기 제3 위치로 이동시킬 수 있다. 이 경우, 제1 어퍼 축(2121)은 제1 아우터 그루브(216c)에 위치하고, 제2 어퍼 축(2221)은 제2 이너 그루브(226c)에 위치할 수 있다.

이 경우, 제1 슬릿(120H)과 제2 슬릿(130H)에서 토출되는 공기는 혼합되어, 좌우로 넓게 퍼지며 블로어(100'')의 전방을 향해 유동될 수 있다(도 12의 F 참조). 이와 같은 기류는 확산풍 또는 간접풍이라 칭할 수 있다.

또한, 이와 같은 공기의 유동은 어퍼 바디(120, 130) 주위의 공기가 스페이스(109)로 유입(entrainment)되어 이너 패널(121, 131)의 표면을 따라서 전방으로 이동하거나, 아우터 패널(122, 132)의 표면을 따라서 전방으로 이동하게 되는 기류를 형성할 수 있다. 이때, 공기는 코안다 효과(coanda effect)로 인하여, 어퍼 바디(120, 130)의 표면을 따라서 유동하는 것으로 이해될 수 있다. 결과적으로, 블로어(100'')는 사용자 등에게 풍부한 풍량의 기류를 제공할 수 있다.

앞에서 설명된 본 개시의 어떤 실시예들 또는 다른 실시예들은 서로 배타적이거나 구별되는 것은 아니다. 앞서 설명된 본 개시의 어떤 실시예들 또는 다른 실시예들은 각각의 구성 또는 기능이 병용되거나 조합될 수 있다(Certain embodiments or other embodiments of the disclosure described above are not mutually exclusive or distinct from each other. Any or all elements of the embodiments of the disclosure described above may be combined or combined with each other in configuration or function).

예를 들면 특정 실시예 및/또는 도면에 설명된 A 구성과 다른 실시예 및/또는 도면에 설명된 B 구성이 결합될 수 있음을 의미한다. 즉, 구성 간의 결합에 대해 직접적으로 설명하지 않은 경우라고 하더라도 결합이 불가능하다고 설명한 경우를 제외하고는 결합이 가능함을 의미한다(For example, a configuration "A" described in one embodiment of the disclosure and the drawings and a configuration "B" described in another embodiment of the disclosure and the drawings may be combined with each other. Namely, although the combination between the configurations is not directly described, the combination is possible except in the case where it is described that the combination is impossible).

상기의 상세한 설명은 모든 면에서 제한적으로 해석되어서는 아니되고 예시적인 것으로 고려되어야 한다. 본 발명의 범위는 첨부된 청구항의 합리적 해석에 의해 결정되어야 하고, 본 발명의 등가적 범위 내에서의 모든 변경은 본 발명의 범위에 포함된다(Although embodiments have been described with reference to a number of illustrative embodiments thereof, it should be understood that numerous other modifications and embodiments can be devised by those skilled in the art that will fall within the scope of the principles of this disclosure. More particularly, various variations and modifications are possible in the component parts and/or arrangements of the subject combination arrangement within the scope of the disclosure, the drawings and the appended claims. In addition to variations and modifications in the component parts and/or arrangements, alternative uses will also be apparent to those skilled in the art).

Claims

공기의 유동을 일으키는 팬;

상기 팬이 설치되는 내부 공간을 제공하고, 공기가 통과하는 흡입홀이 형성되는 로어 바디;

상기 로어 바디의 상측에 위치하고, 상기 로어 바디의 상기 내부 공간과 연통되는 유로를 형성하는 어퍼 바디;로서, 전후방향에서, 상기 어퍼 바디를 관통하여 형성되는 스페이스를 구비하는 어퍼 바디;

상기 어퍼 바디를 관통하여 형성되며, 상기 어퍼 바디의 상기 유로를 유동하는 공기를 상기 어퍼 바디의 외부로 토출하는 슬릿; 그리고,

상기 어퍼 바디의 내부에 이동 가능하게 설치되어, 상기 슬릿을 통과하는 공기의 유동 방향을 조절하는 베인 또는 도어를 포함하는 블로어.
제1 항에 있어서,

상기 베인은,

상기 어퍼 바디의 내부에 피벗(pivot) 또는 슬라이딩 가능하게 설치되고,

상기 베인과 상기 어퍼 바디의 내면 사이의 공간은,

상기 베인의 회전 또는 슬라이딩에 대응하여 가변되며, 상기 어퍼 바디의 상기 유로를 유동하는 공기를 상기 슬릿으로 가이드하는 블로어.
제1 항에 있어서,

상기 도어는,

상기 어퍼 바디의 내부에 회전 및 이동 가능하게 설치되어, 상기 슬릿을 개폐하거나, 상기 슬릿을 통과하는 공기의 유동 방향을 조절하는 블로어.
제1 항에 있어서,

상기 어퍼 바디는:

상기 로어 바디의 상기 내부 공간과 연통되는 제1 유로를 형성하는 제1 어퍼 바디; 그리고,

상기 제1 어퍼 바디로부터 이격되고, 상기 로어 바디의 상기 내부 공간과 연통되는 제2 유로를 형성하는 제2 어퍼 바디를 더 포함하고,

상기 스페이스는 상기 제1 어퍼 바디와 상기 제2 어퍼 바디 사이에 형성되며,

상기 슬릿은:

상기 제1 어퍼 바디를 관통하여 형성되는 제1 슬릿; 그리고,

상기 제2 어퍼 바디를 관통하여 형성되는 제2 슬릿을 더 포함하는 블로어.
제4 항에 있어서,

상기 제1 어퍼 바디는:

상기 스페이스를 향하는 제1 이너 패널; 그리고,

상기 제1 이너 패널에 대향하고, 상기 제1 슬릿이 형성되는 제1 아우터 패널을 더 포함하고,

상기 제2 어퍼 바디는:

상기 스페이스를 향하는 제2 이너 패널; 그리고,

상기 제2 이너 패널에 대향하고, 상기 제2 슬릿이 형성되는 제2 아우터 패널을 더 포함하는 블로어.
제5 항에 있어서,

상기 제1 이너 패널은,

상기 제1 아우터 패널과 접하여 상기 제1 어퍼 바디의 전단과 후단을 형성하고,

상기 제2 이너 패널은,

상기 제2 아우터 패널과 접하여 상기 제2 어퍼 바디의 전단과 후단을 형성하며,

상기 제1 슬릿은 상기 제1 어퍼 바디의 상기 전단에 인접하고,

상기 제2 슬릿은 상기 제2 어퍼 바디의 상기 전단에 인접하는 블로어.
제5 항에 있어서,

상기 제1 어퍼 바디는 상기 제2 어퍼 바디로부터 좌측으로 이격되고,

상기 제1 이너 패널의 표면은 우측으로 볼록하며,

상기 제1 아우터 패널의 표면은 좌측으로 볼록하고,

상기 제2 이너 패널의 표면은 좌측으로 볼록하며,

상기 제2 아우터 패널의 표면은 우측으로 볼록하고,

상기 제1 아우터 패널의 표면의 곡률은 상기 제1 이너 패널의 표면의 곡률보다 크며,

상기 제2 아우터 패널의 표면의 곡률은 상기 제2 이너 패널의 표면의 곡률보다 큰 블로어.
제5 항에 있어서,

상기 제1 어퍼 바디의 내부에 설치되어, 상기 제1 유로의 공기를 상기 제1 슬릿으로 가이드하는 제1 리브; 그리고,

상기 제2 어퍼 바디의 내부에 설치되어, 상기 제2 유로의 공기를 상기 제2 슬릿으로 가이드하는 제2 리브를 더 포함하는 블로어.
제5 항에 있어서,

상기 베인은:

상기 제1 어퍼 바디의 내부에 배치되고, 상기 제1 슬릿에 인접하는 제1 베인; 그리고,

상기 제2 어퍼 바디의 내부에 배치되고, 상기 제2 슬릿에 인접하는 제2 베인을 더 포함하고,

상기 제1 어퍼 바디의 내부에 설치되고, 상기 제1 베인과, 상기 제1 베인에 동력을 제공하는 제1 구동부를 구비하는 제1 베인 어셈블리;

상기 제2 어퍼 바디의 내부에 설치되고, 상기 제2 베인과, 상기 제2 베인에 동력을 제공하는 제2 구동부를 구비하는 제2 베인 어셈블리; 그리고,

상기 제1 베인 어셈블리와 상기 제2 베인 어셈블리에 전기적으로 연결되어, 상기 제1 베인 어셈블리와 상기 제2 베인 어셈블리의 동작을 제어하는 제어부를 더 포함하는 블로어.
제9 항에 있어서,

상기 제1 베인 어셈블리와 상기 제2 베인 어셈블리는 좌우로 대칭되는 블로어.
제9 항에 있어서,

상기 제1 슬릿은,

상기 제1 어퍼 바디의 전단에 인접한 제1 이너 엣지와, 상기 제1 아우터 패널의 상기 제1 이너 엣지를 향하는 제1 아우터 엣지 사이에 형성되고,

상기 제1 베인은,

상기 제1 슬릿을 따라서 길게 연장되며, 상기 제1 이너 패널의 내면에 가까워지거나 멀어지는 방향으로 이동 가능한 블로어.
제11 항에 있어서,

상기 제1 베인은:

상기 제1 베인의 일면을 형성하고, 상기 제1 이너 패널의 내면을 향하되 상기 제1 이너 패널로부터 이격되는 제1 가이드면; 그리고,

상기 제1 베인의 타면을 형성하고, 상기 제1 아우터 패널의 내면을 향하는 제1 안착면을 포함하고,

상기 제1 베인은,

상기 제1 가이드면과 상기 제1 안착면이 만나는 지점에서, 상기 제1 아우터 엣지에 피벗 가능하게 결합되는 블로어.
제12 항에 있어서,

상기 제1 이너 패널은 상기 스페이스를 향하는 방향으로 볼록하고,

상기 제1 가이드면은,

상기 제1 이너 패널의 내면에 대응되는 형상을 지니고,

상기 제1 안착면은,

상기 제1 아우터 패널의 내면에 대응되는 형상을 지니며,

상기 제1 베인은,

상기 제1 구동부로부터 동력을 전달받아, 상기 제1 아우터 엣지를 중심으로 피벗되어, 상기 제1 이너 패널의 내면에 가까워지거나 멀어지는 블로어.
제11 항에 있어서,

상기 제1 베인은:

상기 제1 베인의 일면을 형성하고, 상기 제1 이너 패널의 내면을 향하되 상기 제1 이너 패널로부터 이격되는 제1 가이드면; 그리고,

상기 제1 베인의 타면을 형성하고, 상기 제1 아우터 패널의 내면에 접촉하는 제1 슬라이딩면을 포함하고,

상기 제1 베인은,

상기 제1 아우터 엣지에 가까워지거나 멀어지는 방향으로 슬라이딩 가능한 블로어.
제14 항에 있어서,

상기 제1 이너 패널은 상기 스페이스를 향하는 방향으로 볼록하고,

상기 제1 가이드면은,

상기 제1 이너 패널의 내면에 대응되는 형상을 지니고,

상기 제1 슬라이딩면은,

상기 제1 아우터 패널의 내면에 대응되는 형상을 지니며,

상기 제1 베인은,

상기 제1 구동부로부터 동력을 전달받아, 상기 제1 아우터 패널의 내면을 따라서 슬라이딩되어, 상기 제1 이너 패널의 내면에 가까워지거나 멀어지는 블로어.
제5 항에 있어서,

상기 도어는:

상기 제1 어퍼 바디에 회전 및 이동 가능하게 설치되고, 상기 제1 슬릿을 개폐하는 제1 도어; 그리고,

상기 제2 어퍼 바디에 회전 및 이동 가능하게 설치되고, 상기 제2 슬릿을 개폐하는 제2 도어를 더 포함하고,

상기 제1 어퍼 바디의 내부에 설치되고, 상기 제1 도어와, 상기 제1 도어에 동력을 제공하는 제1 도어 구동부를 구비하는 제1 도어 어셈블리; 그리고,

상기 제2 어퍼 바디의 내부에 설치되고, 상기 제2 도어와, 상기 제2 도어에 동력을 제공하는 제2 도어 구동부를 구비하는 제2 도어 어셈블리; 그리고,

상기 제1 도어 어셈블리와 상기 제2 도어 어셈블리에 전기적으로 연결되어, 상기 제1 도어 어셈블리와 상기 제2 도어 어셈블리의 동작을 제어하는 제어부를 더 포함하는 블로어.
제16 항에 있어서,

상기 제1 도어 어셈블리와 상기 제2 도어 어셈블리는 좌우로 대칭되는 블로어.
제16 항에 있어서,

상기 제1 슬릿은,

상기 제1 어퍼 바디의 전단에 인접한 제1 이너 엣지와, 상기 제1 아우터 패널의 상기 제1 이너 엣지를 향하는 제1 아우터 엣지 사이에 형성되고,

상기 제1 도어는 상기 제1 슬릿을 따라서 길게 연장되며,

상기 제1 도어의 면적은 상기 제1 슬릿의 크기에 대응하는 블로어.
제18 항에 있어서,

상기 제1 도어는,

제1 위치에서, 상기 제1 아우터 패널에 나란하게 배치되어 상기 제1 슬릿을 폐쇄하고,

제2 위치에서, 상기 제1 어퍼 바디의 내부에 배치되어 상기 제1 슬릿을 개방하고, 상기 제1 이너 엣지에 교차하는 방향으로 배치되며,

제3 위치에서, 상기 제1 어퍼 바디의 내부에 배치되어 상기 제1 슬릿을 개방하고, 상기 제1 아우터 엣지에 교차하는 방향으로 배치되고,

상기 제2 위치에 위치한 상기 제1 도어는,

전방을 향할수록 상기 제1 이너 패널에 가깝게 배치되고,

상기 제3 위치에 위치한 상기 제1 도어는,

전방을 향할수록 상기 제1 아우터 패널에 가깝게 배치되는 블로어.
제19 항에 있어서,

상기 제1 도어 구동부는:

회전력을 제공하는 제1 도어 모터;

상기 제1 도어의 내면에서 상기 제1 어퍼 바디의 내부를 향해 돌출되는 제1 축 베이스;로서, 상기 제1 축 베이스의 일면에 형성되는 제1 어퍼 축과, 상기 제1 축 베이스의 타면에 형성되는 제1 로어 축을 구비하는 제1 축 베이스;

상기 제1 도어 모터의 회전축에 고정되는 일측과, 상기 제1 로어 축이 회전 가능하게 결합되는 타측을 구비하는 제1 링크; 그리고,

상기 제1 축 베이스의 일측에 배치되어 위치가 고정되고, 상기 제1 어퍼 축이 이동 가능하게 삽입되는 제1 가이드 그루브를 구비하는 제1 도어 가이드를 더 포함하고,

상기 제1 가이드 그루브는:

상기 제1 슬릿에 인접하고, 상기 제1 위치에 위치한 상기 제1 도어의 상기 제1 어퍼 축이 위치하는 제1 미들 그루브;

상기 제1 이너 패널의 내면에 인접하고, 상기 제2 위치에 위치한 상기 제1 도어의 상기 제1 어퍼 축이 위치하는 제1 이너 그루브; 그리고,

상기 제1 아우터 패널의 내면에 인접하고, 상기 제3 위치에 위치한 상기 제1 도어의 상기 제1 어퍼 축이 위치하는 제1 아우터 그루브를 포함하는 블로어.