WO2021125928A1 - Sistema de galerías prefabricadas con esviaje - Google Patents
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- WO2021125928A1 WO2021125928A1 PCT/MX2019/000143 MX2019000143W WO2021125928A1 WO 2021125928 A1 WO2021125928 A1 WO 2021125928A1 MX 2019000143 W MX2019000143 W MX 2019000143W WO 2021125928 A1 WO2021125928 A1 WO 2021125928A1
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- E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
- E02D29/045—Underground structures, e.g. tunnels or galleries, built in the open air or by methods involving disturbance of the ground surface all along the location line; Methods of making them
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- E02D29/05—Underground structures, e.g. tunnels or galleries, built in the open air or by methods involving disturbance of the ground surface all along the location line; Methods of making them at least part of the cross-section being constructed in an open excavation or from the ground surface, e.g. assembled in a trench
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- E02D29/00—Independent underground or underwater structures; Retaining walls
- E02D29/16—Arrangement or construction of joints in foundation structures
Definitions
- the present invention is related to the field of construction systems.
- the present invention refers to a system of prefabricated galleries that can be tilted (inclined) horizontally and vertically.
- these prefabricated galleries consist of cubic-shaped thesis structures and are manufactured with standard thesis sizes.
- the main ones (imitators of the current prefabricated galleries lie in the difficulty that exists to be able to manufacture various items and shapes different from those already known in the state of the art (cubic).
- prefabricated galleries are not manufactured with special deviations (special pieces with inclinations or angled terminations), both in the vertical and horizontal planes, mainly because this generates additional complexity at the time of their manufacture, due to the fact that it is It is necessary to make new metal molds for their manufacture, considerably increasing their manufacturing costs.
- prefabricated galleries with special skew have problems at the time of transportation, mainly because the skew (inclination) generated can make it difficult to accommodate. in trailers and transport systems and, in addition, these special parts with deviations (inclinations) represent a problem at the moment to be placed on the land with steep slopes the construction sites where they will be used.
- patent document KR20010009306A which describes the vast majority of prefabricated catholes currently existing in the state of the art.
- it refers to a sewage or drainage system consisting of the assembly of a set of prefabricated catholes, which allows joining more than one drainage-type structure and prevents water leaks in the spaces formed at the junctions of both drainage-type structures.
- said invention specifies its particular use as an assembly structure for drainage, but does not consider the possibility of generating inclinations or deviations at the time of its installation and use.
- each drainage culvert is made up of a first (upper) segment, which is preferably manufactured with fireproof concrete to avoid damage or collapse of the culvert in the event of fire due to increased fire resistance.
- the second (lower) element is normally made of concrete or common concrete. The upper segment and the lower segment are securely attached using a coupling member (hinge).
- this patent document describes a novel way of combining the properties of different types of concrete, as well as their coupling safely to obtain prefabricated catholes and its use as fireproof drainage culverts, does not consider the possibility of being able to generate inclinations or skews at the time of its installation and use.
- each drainage culvert comprises 1.- a tapered protrusion towards the inside in the front frame, 2.- a tapered protrusion towards the outside at the other rear end, 3.- two grooves formed vertically in the outer wall of both lateral surfaces of each culvert frame and, 4.- a pair of metal assemblies that allow the union of each culvert, through its coupling with the grooves of the grooves formed in the outer wall of both lateral surfaces of each culvert , which are sealed using assembly and sealing materials.
- this patent document describes a novel way to assemble a series of prefabricated galleries, introducing the concept of using tapered protrusions towards the outside and towards the inside of each end of each gallery, to obtain a better coupling, which translates to a better waterproof seal, does not consider the possibility of generating inclinations or skews at the time of installation and use.
- the present system uses up to 5 different elements, which together allow to carry out the ladder-type vertical deviation of the catholes, however, each element by itself cannot be deviated, but rather the use as a whole. of all the elements is what allows the vertical deflection to be carried out, which is why the present system involves a greater number of elements when carrying out the deflection of the prefabricated gates in the work, thus representing an increase in the complexity for their installation as well as an increase in total costs if it were to be used.
- Another object of the present invention is to provide a system of prefabricated galleries, which does not use additional elements for its skew, rather than just the system of prefabricated galleries and common tools for its adjustment.
- a further object of the present invention is to provide a prefabricated cattery system, which can be used in a modular way in combination with all its elements, in order to be able to design geometries that allow resisting loads according to the design specifications of each construction project, such as length, height, skew and orientation of each prefabricated cattery
- Yet another object of the present invention is to provide a system of prefabricated galleries, which can be adapted to any terrain, even those lands that have a steep slope, in construction sites where they are used.
- An object of the present invention is to provide a system of prefabricated galleries, which does not hinder their transport at the time of their transfer to the construction sites where they are used.
- Yet another object of the present invention is to provide a prefabricated gallery system, which can be coupled to other prefabricated gallery systems and / or other standard agenda galleries known in the state of the art.
- Still another object of the present invention is to provide a system of prefabricated galleries that can be used for the manufacture of tunnels for pedestrian crossings, livestock, access to holes / underground structures, service, for vehicles, storm drains and in general any cattery type structure.
- a system of prefabricated galleries characterized in that it comprises: two sub-systems, where the first subsystem is called the transfer module and the second subsystem is called the overlap module, where the first subsystem is called the module.
- the transfer is made up of two concrete elements that are arranged parallel to each other and have a plurality of holes which pass through said concrete elements transversely from their external face to their internal face, where said concrete elements are composed in turn of a plurality of structural steel plates embedded / encased in said first and second concrete element, wherein said structural steel plates in turn comprise: a plurality of bolts welded to said structural steel plates;
- the second sub-system called the overlap module is composed of at least two concrete elements which have an elongated z-shape that are arranged parallel to each other, and which are arranged perpendicular to the concrete elements present in the transfer module, where said concrete elements in the form of a z ekmgada in turn are composed of a plurality of circular grooves, where said circular groove
- Figure 1 is an unassembled perspective view, with the possibility of vertical deflection, of the preferred embodiment of the present invention that uses six concrete elements in the shape of an elongated z of the precast gallery system.
- Figure 2 is an assembled perspective view, with the possibility of vertical deflection, of the modality that uses six concrete elements in the shape of an elongated z of the precast gallery system.
- Figure 3 is an assembled perspective view, with the possibility of vertical deflection, of the modality that uses four concrete elements in the form of a zelongada from the precast gallery system.
- Figure 4 is an assembled perspective view, with the possibility of vertical deflection, of the modality that uses two concrete elements in the shape of an elongated z of the prefabricated gallery system.
- Figure 5 is an assembled, vertically skewed perspective view of the embodiment utilizing six elongated z-shaped concrete elements of the precast gallery system.
- Figure 6 is an assembled perspective view, with the possibility of horizontal deflection, of the modality that uses six concrete elements in the form of a zelongada of the precast gallery system.
- Figure 7 is an assembled perspective view, with horizontal deflection possibility, of the modality that uses four concrete elements in the shape of an elongated z of the precast gallery system.
- Figure 8 is an assembled perspective view, with the possibility of horizontal deflection, of the modality that uses two concrete elements in the shape of an elongated z of the precast gallery system.
- Figure 9 is an assembled, horizontally skewed perspective view of the embodiment using six elongated z-shaped concrete elements of the precast gallery system.
- Figure 10 is an assembled perspective view, with the possibility of vertical deflection, of the modality of the arc transfer module, which uses six concrete elements in the shape of an elongated z of the precast gallery system.
- Figure 11 is a perspective view, assembled, with the possibility of vertical deflection, of the modality of the arc transfer module, which uses four concrete elements in the shape of an elongated z of the precast gallery system.
- Figure 12 is an assembled perspective view, with the possibility of vertical deflection, of the arc transfer mode, which uses two concrete elements in the shape of an elongated z of the precast gallery system.
- Figure 13 is an assembled, vertically skewed perspective view of the arc transfer module embodiment utilizing six elongated z-shaped concrete elements of the precast gallery system.
- a system of prefabricated galleries is shown, generally numbered 1000, made up of two subsystems, where the first subsystem is called the transfer module 1100 and the second subsystem is called the transfer module. overlap 1200.
- the first subsystem called transfer module (1100) is composed of two concrete elements (1110 and 1120), which have a rectangular shape with a cut in relation to the horizontal plane of at least 40 °, known as a chamfer, where the first concrete element (1110) is arranged parallel to the second concrete element (1120), and where said first (1110) and second (1120) concrete obsolete in turn are composed of at least four (1111, 1112, 1121 and 1122) and a maximum of eight holes (1111, 1112, 1113, 1114, 1121, 1122, 1123 and 1124) that cross from the outer face to the lower face of said first (1110) and second (1120) concrete element, where said holes (1111, 1112, 1113, 1114, 1121, 1122, 1123 and 1124) can be coupled to chains and / or screws for the second, assembly and loading of the transfer module (1100), as well as to horizontally skew the entire system of prefabricated galleries (1000) in a range from 0- 45 * . Y; a structural steel plate (1115 and
- 1125.4. 1125.5, and 1125.6) have the purpose of: serving as an anchoring system between the transfer module (1100) and the overlapping module (1200), to reduce and resist the loads that are generated between the transfer module (1100) and the Overlap module (1200), such that it can avoid the breaking or stripping of each one of the concrete elements (1110 and 1120), and allows the prefabricated gallery system (1000) to be skewed vertically by means of a free turn ; where the second subsystem called the overlap module (1200), is composed of at least two concrete elements (1210 and 1240) and a maximum of six concrete elements (1210,
- 1230.1240.1250 and 1260 are arranged parallel to each other, and arranged perpendicular to the concrete elements (1110 and 1120) present in the transfer module (1100), and where said z-shaped concrete elements eiongada (1210, 1220, 1230, 1240, 1250 and 1260) in turn are composed of at least four circular grooves (1210.1, 1210.2, 1240.1 and 1240.2) and a maximum of twelve circular grooves (1210.1, 1210.2, 1220.1, 1220.2,
- 1240.2, 1250.1, 1250.2, 1260.1 and 1260.2 serve as holes where at least four steel sleeve washers (1210.13, 1210.23, 1240.14 and 1240.23) and a maximum of twelve steel liner washers (1210.13, 1210.23, 1220.12, 1220.22, 1230.13, 1230.23, 1240.13, 1240.23,
- 1220.11. 1220.21. 1230.11. 1230.21. 1240.11. 1240.21. 1250.11. 1250.21. 1260.11 and 1260.21) are coupled through welding to at least four metal plates (1210.12, 1210.22, 1240.12 and 1240.22) and a maximum of eight metal plates (1210.12, 1210.22, 1230.12, 1230.22, 1240.12, 1240.22, 1260.12 and 1260.2)), in where said metallic plates (1210.12, 1210.22, 1230.12, 1230.22, 1240.12, 1240.22, 1260.12 and 1260.2), will be used to fix the rotation angles of the concrete elements in the form of an elongated z (1210, 1220, 1230, 1240, 1250 and 1260) when making a deviation in relation to the vertical axis of the prefabricated gallery system (1000), of the present invention, and; at least four tabs (1210.14 (not shown in figure 1), 1210.24 (not shown in figure 1), 1240
- the prefabricated gallery system of the present invention can be used in various ways.
- the mode of vertical deviation of the prefabricated gallery system normally numbered with the numeral (2000).
- Said deviation in relation to the vertical axis is made using at least two concrete elements (2210 and 2240) and a maximum of six concrete elements (2210, 2220, 2230,2240,2250 and 2260) which have an elongated z-shape.
- the overlap module (2200) of the prefabricated gallery system in the vertical skew mode of the present invention (2000), in such a way that at least two concrete elements (2210 and 2240) and a maximum of six elements of concrete (2210, 2220, 2230,2240,2250 and 2260), are arranged parallel to each other, and form two vertical walls and; arranged perpendicular to the vertical walls formed by at least two concrete elements (2210 and 2240) and a maximum of six concrete elements (2210, 2220, 2230,2240,2250 and 2260) which have an elongated z-shape, of the sub-system called overlapping module (2200), two concrete elements (2110 and 2120) are used at the same time, which have a rectangular shape with a cut in relation to the horizontal plane of at least 40 ⁇ , known as chamfer of the sub -System called transfer module (2100) arranged parallel to each other, in such a way that the first concrete element (2110) is arranged as the upper element or roof and where
- the vertical deviation is carried out by adjusting the level of deviation (inclination) of the prefabricated gallery system in its vertical deviation mode. (2000) is done through the adjustment (rotation) of the metal plates (2210.12, 2210.22, 2230.12, 2230.22) and / or through the metal plates (2240.12, 2240.22, 2260.12 and 2260.2) (not shown in figure 5) This allows the prefabricated galleries system to be displayed in its vertical skew mode (2000) from 0-45 * on the vertical axis.
- said deflection angles can be set, using metallic counterwinds (2300), to avoid unwanted turns by the prefabricated cattery system in its vertical skew mode (2000).
- the horizontal deviation mode of the prefabricated cattery system normally numbered with the numeral (3000). Said deviation in relation to the horizontal axis is carried out using at least two concrete elements (3110 and 3120), which have a rectangular shape with a cut in relation to the horizontal plane of at least 40, known as the sub-chamfer.
- the elongated z-shaped concrete (3240, 3250 and 3260) of the overlap module (3200) is arranged as the bottom element or base.
- the horizontal skew is carried out through the adjustment of the skew level (Inclination) of the prefabricated jack system in its horizontal skew mode (3000), using at least four (3111, 3112, 3121 and 3122) and a maximum of eight holes (3111, 3112, 3113, 3114, 3121, 3122, 3123 and 3124) (not shown in figure 9), which pass through the concrete elements (3110 and 3120), which have a rectangular shape with a cut in relation to the horizontal plane of at least 40 ⁇ , known as the chamfer of the subsystem called transfer module (3100) of the system of prefabricated galleries in the horizontal skew mode of the present invention (3000), and where said holes can be coupled to chains and / or screws for fastening, mounting and leveling as well as to skew horizontally as a whole the entire system of prefabricated galleries in a range of 045o.
- the mode of arc movement of the prefabricated galleries system (4000) is shown, which includes the same peculiarities in operation and structure of the prefabricated galleries system in its vertical skew mode.
- (2000) simply differentiated because the rectangular shape with a cut in relation to the horizontal plane of at least 40 ⁇ , known as the chamfer of the first concrete element (2110) arranged as the upper dement or ceiling of the sub-system called the module of overlap (2200) of the sub-system called transfer module (2100), now has the shape of an arch (4110), said mode of arch transfer of the system of prefabricated galleries with arch (4000), functionally allows greater vertical resignation to the entire system (4000).
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Abstract
Sistema de galerías prefabricadas de hormigón, que comprende dos subsistemas formados cada uno de ellos por dos piezas. Donde los elementos del primer subsistema se disponen paralelos entre sí y cuentan con orificios que permiten alojar unas placas ancladas y los correspondientes pernos soldados a las mismas; y los elementos del segundo subsistema, dispuestos, así mismo, paralelos entre sí, se colocan perpendiculares a los anteriores, situados entre los mismos y conectados en sus extremos, formando un marco, para lo que cuentan con orificios dotados con rondanas metálicas y placas soldadas de remate, que se corresponden con los respectivos pernos; unión que permite el giro libre entre las piezas y la fijación del mismo en un determinado ángulo, facilitando su ajuste al esviaje funcionalmente requerido o la pendiente del terreno donde se implanta.
Description
SISTEMA DE GALERIAS PREFABRICADAS CON ESVIAJE
CAMPO TÉCNICO
La presente invención está relacionada con el campo de sistemas para la construcción. Particularmente la presenta invención se refiere a un sistema de galerías prefabricadas que puede esvisjarse (inclinarse) de manera horizontal y vertical.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
La construcción de obras como túneles para pasos peatonales, (frenajes pluviales y en general cualquier estructura tipo galería, normalmente se realiza utilizando galerías prefabricadas. Actualmente dichas galerías prefabricadas, son manufacturadas fuera del lugar de la obra de interés y tienen que ser transportadas a dicho lugar para su acomodo e instalación.
Por lo general dichas galerías prefabricadas, consisten en estructuras disertadas en forma cúbica y son fabricadas con tamanos estándar de diserto. Las principales (imitantes de las actuales galerías prefabricadas radican en la dificultad que existe para poderse fabricar diversos temanos y formas diferentes a las ya conocidas en el estado de la técnica (cúbicas). De igual manera, si bien es posible que se diserten y fabriquen bajo pedido, normalmente las galerías prefabricadas, no son manufacturadas con esviajes (piezas especiales con inclinaciones o terminaciones en ángulo) especiales, tanto en el plano vertical como horizontal, principalmente porque esto genera una complejidad adicional al momento de su fabricación, debido a que es necesario realizar nuevos moldes metálicos para su manufactura, aumentando considerablemente sus costos de fabricación. De igual manera, las galerías prefabricadas con esviaje especial, tienen problemas al momento de su transporte, principalmente debido a que el esviaje (inclinación) generado, puede dificultar su acomodo en los remolques y sistemas de transporte y, además, dichas piezas especiales con esviajes (inclinaciones) representan un problema al momento
de colocarse en ios terrenos con pendientes pronunciadas las obras de construcción donde serán utilizados.
De conformidad con lo anterior, en el estado de la técnica, se tiene el documento de patente KR20010009306A, el cual describe la gran mayoría de las gaterías prefabricadas existentes actualmente en el estado de la técnica. Particularmente hace referencia a un sistema de alcantarillado o desagüe constituido por el ensamble de un conjunto de gaterías prefabricadas, que permite unir más de una estructura tipo desagüe y evita fugas de agua en los espacios formados en las uniones de ambas estructuras tipo desagüe. Sin embargo, dicha invención, especifica su uso particular como una estructura de ensamble para desagüe, pero no considera la posibiidad de generar inclinaciones o esviajes al momento de su Instalación y uso.
De igual manera, se tiene el documento de patente KR 100743369 B1 , el cual describe, un sistema de alcantarillado o desagüe constituido por el ensamble de un conjunto de gaterías prefabricadas, caracterizado porque cada gatería prefabricada, tiene en cada marco delantero y trasero, una camisa metálica ranurada, la cual permite conectar de manera continua cada gatería utilizando tomillos y tuercas de ensamble asi como materiales de rejuntado, los cuáles permiten un sellado a prueba de agua. Sin embargo, dicha invención, especifica su uso particular como una estructura de desagüe, pero no considera la posibilidad de generar inclinaciones o esviajes al momento de su instalación y uso.
También se tiene el documento de patente KR100986240B, el cual describe un sistema de ensamble de dos segmentos (superior e inferior) para galerías prefabricadas y su uso como alcantarillas de desagüe. Este sistema está caracterizado porque cada alcantarilla de desagüe está constituida por un primer segmento (superior), el cual se fabrica preferentemente con concreto a prueba de fuego para evitar daños o colapso de la alcantarilla en caso de incendio por el incremento de la resistencia al fuego. Donde el segundo elemento (inferior), está constituido normalmente de hormigón o concreto común. El segmento superior y el segmento inferior están acopiados de forma segura utilizando un miembro de acoplamiento (bisagra). Sí bien, este documento de patente describe una forma novedosa de combinar las propiedades de diferentes tipos hormigón, asi como su
acoplamiento de forma segura para obtener gaterías prefabricadas y su uso como alcantarilas de desagüe a prueba de fuego, no considera la posibilidad de poder generar Inclinaciones o esviajes al momento de su instalación y uso.
De igual manera, se tiene el documento de patente KR20010009306A, el cual describe un sistema para la unión en serie de galerías prefabricadas y su uso como alcantarillas de desagüe. Este sistema está caracterizado porque cada alcantarilla de desagüe comprende 1.- una protuberancia ahusada hada dentro en el marco delantero, 2.- una protuberancia ahusada hada afüera en el otro meco extremo trasero, 3.- dos surcos formados verticalmente en la pared exterior de ambas superficies laterales de cada marco de la alcantarilla y, 4.- un par de ensambles metáleos que permiten la unión de cada alcantarilla, a través de su acoplamiento con los surcos de las ranuras formadas en la pared exterior de ambas superficies laterales de cada alcantarilla, los cuáles son sellados utilizando materiales de ensamble y seiado. Si bien, este documento de patento describe una forma novedosa para ensamblar una serie de galerías prefabricadas, introduciendo el concepto del uso de protuberancias ahusadas hada afuera y hada dentro de cada extremo de cada galería, para obtener un mejor acoplamiento, lo que se traduce a un mejor sellado a prueba de agua, no considera la posibilidad de generar inclinaciones o esviajes al momento de su instaladón y uso.
Así mismo, se tiene el documento de patente KR101164573B, el cual describe un sistema de galería prefabricada, el cual cuenta con un sistema de auto- nivelación para permitir el control de la indinadón o esviaje en el eje vertical de las galerías prefabricada, en el lugar de la obra de construcción. Este sistema se caracteriza por utilizar los siguientes elementos: 1.-Una base de hormigón nivelador, 2.- una serie de galerías prefabricadas iguales a las conocidas en el estado de la técnica, 3.- unidades auto nivelantes, 4.- andajes anti flotantes y 5.- conectores anti flotantes. Si bien, este documento de patente describe un sistema que permite esviajar (indinar) en la obra de construcdón las galerías prefabricadas, se Umita solamente en poder realizarlo de manera vertical, es dedr, puede disponer en forma de escalera, dichas galerías prefabricadas. Sin embargo, en dicho documento no se menciona poder utilizar dicho sistema para esviajes o indinadones horizontales y/o combinaciones de esviajes horizontales-verticales.
Así mismo, es importante destacar que la parte superior o losa superior y muros en su parte superior de dicha invención, tienen un ángulo y su unión es rígida, hecho en fabrica, es decir, que aún así utilizan moldes especiales para su fabricación y no permiten modificar dichos ángulos superiores al momento de su instaldón en obra.
De igual manera, el presente sistema, utiliza hasta 5 diversos elementos, los cuáles en su conjunto permiten realizar el esviaje vertical tipo escalera de las gaterías, sin embargo, cada elemento por sí solo, no puede ser esviajado, sino que el uso en conjunto de todos los elementos es lo que permite realizar el esviaje vertical, por lo que el presente sistema Implica un mayor número de elementos al momento de realizar el esviaje de las gaterías prefabricadas en la obra, representando así un aumento de la complejidad para su instalación así como un incremento de los costos totales si se llegase a utilizar.
Por lo tanto, en el estado de la técnica, no se cuente aún con un sistema de gaterías prefabricadas, el cual permita esviajar (inclinar) cada galería prefabricada de manera vertical, horizontal o, de manera conjunte esviajarse horizontal y verticalmente; pueda ser utilizado de manera modular en combinación con todos sus elementos, con la finalidad de poder disertar geometrías que permitan resistir las cargas de acuerdo con las especificaciones de diserto de cada proyecto de construcción, teles como longitud, altura, esviaje y orientación de cada gatería prefabricada ; no utilice elementos adicionales para su esviaje, más que en sí solo el sistema de gaterías prefabricadas y herramientas comunes para su ajuste; pueda adaptarse a cualquier terreno con pendiente pronunciada, en las obras de construcción donde son utilizados; no dificulte su transporte al momento de su traslado, de manera orgtogonal o cúbica, a las obras de construcción donde son utitizados; pueda acoplarse a otros sistemas de gaterías prefabricadas y/o otras gaterías de temarios estándar conocidos en el estado de la técnica; y que, a su vez, pueda poder ser utilizado para la fabricación de túneles para pasos peatonales, ganaderos, de acceso a ¡netaladones/estructuras subterráneas, de servido, para vehículos, drenajes pluviales y en general cualquier estructura tipo gatería.
OBJETOS DE LA INVENCIÓN
Es por lo tanto un objeto de la presente invención, proporcionar un sistema de gaterías prefabricadas, el cual permita esviajar (inclinar) cada galería prefabricada de manera vertical, horizontal o, de manera conjunta esviajarse horizontal y verticalmente.
Otro objeto de la presente invención es proporcionar un sistema de gaterías prefabricadas, el cual no utilice elementos adicionales para su esviaje, más que en sí solo el sistema de galerías prefabricadas y herramientas comunes para su ajuste. Un objeto más de la presente invención es proporcionar un sistema de gaterías prefabricadas, el cual pueda ser utilizado de manera modular en combinación con todos sus elementos, con la finalidad de poder diseriar geometrías que permitan resistir las cargas de acuerdo con las especificaciones de diserto de cada proyecto de construcción, tatos como longitud, altura, esviaje y orientación de cada gatería prefabricada
Otro objeto más de la presente invención es proporcionar un sistema de galerías prefabricadas, el cual pueda adaptarse a cualquier terreno, incluso en aquellos terrenos que tengan una pendiente pronunciada, en las obras de construcción donde son utilizados
Un objeto de la presento invención es proporcionar un sistema de galerías prefabricadas, que no dificulte su transporte al momento de su traslado a las obras de construcción donde son utilizados
Otro objeto más de la presente invención es proporcionar un sistema de galerías prefabricadas, el cual pueda acoplarse a otros sistemas de gaterías prefabricadas y/o otras gaterías de temarios estándar conocidos en el estado de la técnica.
Aún otro objeto de la presente invención es proporciona un sistema de galerías prefabricadas que pueda poder ser utilizado para la fabricación de túneles para pasos peatonales, ganaderos, de acceso a inataladones/eatructuraa subterráneas, de servicio, para vehículos, drenajes pluviales y en general cualquier estructura tipo gatería.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Estos y otros objetos se alcanzan a través de un sistema de galerías prefabricadas, caracterizado porque comprende: dos sub-sistemas, en donde el primer subsistema se denomina módulo de traslado y el segundo subsistema se denomina módulo de traslape, donde el primer subsistema denominado módulo de traslado está compuesto por dos elementos de concreto que se encuentran dispuestos de manera paralela entre si y tienen una pluralidad de orificios los cuáles atraviesan dichos elementos de concreto de manera transversal desde su cara externa hasta su cara interna, en donde dichos elementos de concreto están compuestas a su vez por una pluralidad de placas de acero estructural embebidas/andadas en dicho primer y segundo elemento de concreto, en donde dichas placas de acero estructural comprenden a su vez: una pluralidad de pernos soldados a dichas placas de acero estructural; donde el segundo sub-sistema denominado módulo de traslape está compuesto por al menos dos elementos de concreto los cuáles tienen forma de z alongada que se encuentran dispuestos de manera paralela entre sí, y que se encuentran dispuestos de manera perpendicular a los elementos de concreto presentes en el módulo de traslado, donde dichos elementos de concreto en forma de z ekmgada a su vez están compuestas por una pluralidad de ranuras circulares, donde dichas ranuras circulares sirven como orificios donde se encuentran embebidas una pluralidad de rondanas de camisa de acero, donde dichas rondanas de camisa de acero funcionan como canales huecos por donde los pernos soldados a las placas de acero estructural del módulo de traslado pueden acopiarse a través de la formación de un remate entre dichos pernos del módulo de traslado y una pluralidad de rondanas de remate permitiendo así generar la unión entre el módulo de traslado y el módulo de traslape, teniendo una unión que permita un gao libre entre el módulo de traslado y el módulo de traslape; de igual manera dichas rondanas de remate se acoplan a su vez a través de soldadura a la pluralidad de pernos, y; una pluralidad de pestafias, las cuáles tienen como fondón principal el contener el material de relleno que se ponga por entima (vertical esviaje) o contener lateralmente el material de releno (esviaje horizontal), así como dar mayor hermeticidad al sistema de galerías prefabricadas,
de la presente invención.
BREVE DESCRIPCIÓN DE LAS FIGURAS
La figura 1 es una vista en perspectiva, no ensamblada, con posibilidad de esviaje vertical, de la modalidad preferida de la presento invención que utiliza seis elementos de concreto en forma de z alongada del sistema de galerías prefabricadas.
La figura 2 es una vista en perspectiva, ensamblada, con posibilidad de esviaje vertical, de la modalidad que utiliza seis elementos de concreto en forma de z alongada del sistema de galerías prefabricadas.
La figura 3 es una vista en perspectiva, ensamblada, con posibildad de esviaje vertical, de la modalidad que utiliza cuatro elementos de concreto en forma de zelongada del sistema de galerías prefabricadas.
La figura 4 es una vista en perspectiva, ensamblada, con posibildad de esviaje vertical, de la modalidad que utiliza dos elementos de concreto en forma de z alongada del sistema de galerías prefabricadas.
La figura 5 es una vista en perspectiva, ensamblada, esviajada verticalmente, de la modalidad que utilza seis elementos de concreto en forma de z elongada del sistema de galerías prefabricadas.
La figura 6 es una vista en perspectiva, ensamblada, con posibildad de esviaje horizontal, de la modalidad que utiliza seis elementos de concreto en forma de zelongada del sistema de galerías prefabricadas.
La figura 7 es una vista en perspectiva, ensamblada, con posfoilidad de esviaje horizontal, de la modalidad que utiliza cuatro elementos de concreto en forma de z elongada del sistema de galerías prefabricadas.
La figure 8 es una vista en perspectiva, ensamblada, con posibildad de esviaje horizontal, de la modalidad que utiliza dos elementos de concreto en forma de z elongada del sistema de galerías prefabricadas.
La figura 9 es una vista en perspectiva, ensamblada, esviajada horizontalmente, de la modalidad que utiliza seis elementos de concreto en forma de z elongada del sistema de galerías prefabricadas.
La figura 10 es una vista en perspectiva, ensamblada, con posibiidad de esviaje vertical, de la modalidad del modulo de traslado en arco, que utiliza seis elementos de concreto en forma de z elongada del sistema de galerías prefabricadas.
La figura 11 es une vista en perspectiva, ensamblada, con posibilidad de esviaje vertical, de la modalidad del modulo de traslado en arco, que utiliza cuatro elementos de concreto en forma de z elongada del sistema de galerías prefabricadas.
La figura 12 es una vista en perspectiva, ensamblada, con posibilidad de esviaje vertical, de la modalidad de traslado en arco, que utiliza dos elementos de concreto en forma de z elongada del sistema de galerías prefabricadas.
La figura 13 es una vista en perspectiva, ensamblada, esviajada verticalmente, de la modalidad del modulo de traslado en arco, que utitiza seis elementos de concreto en forma de z elongada del sistema de galerías prefabricadas.
DESCRtPCIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
Con referencia a las figuras 1 a 4, 6 a 8, se muestra un sistema de galerías prefabricadas, numerado generalmente en 1000, conformada por dos subsistemas, en donde el primer subsistema se denomina módulo de traslado 1100 y el segundo subsistema se denomina módulo de traslape 1200.
El primer subsistema denominado módulo de traslado (1100) está compuesto por dos elementos de concreto (1110 y 1120), las cuáles tienen una forma rectangular con un corte en relación al plano horizontal de al menos 40°, conocido como chaflán, donde la primer elemento de concreto (1110) se encuentra dispuesto de manera paralela al segundo elemento de concreto (1120), y donde dicho primer (1110) y segundo (1120) dementes de concreto a su vez están compuestas por al menos cuatro (1111, 1112, 1121 y 1122) y máximo ocho orificios (1111, 1112, 1113, 1114, 1121, 1122, 1123 y 1124) que atraviesan desde la cara exterior a la cara Inferior de dicho primer (1110) y segundo (1120) elemento de concreto, donde dichos orificios (1111, 1112, 1113, 1114, 1121, 1122, 1123 y
1124) pueden ser acopiados a cadenas y/o tomillos para la s^edón, montaje y carga del módulo de traslado (1100), así como para esviqjar de manera horizontal en su conjunto todo el sistema de galerías prefabricadas (1000) en un rango de 0- 45*. y; una placa de acero estructural (1115 y 1125) embebida en dicha primer (1110) y segundo elemento de concreto (1120), donde dichas placas de acero estructural (1115 y 1125) comprende a su vez: al meros cuatro pernos (1115.1,
1115.4, 1125.1 y 1125.4) y máximo doce pernos (1115.1, 1115.2, 1115.3, 1115.4,
1115.5, 1115.6, 1125.1, 1125.2, 1125.3, 1125.4, 1125.5, y 1125.6), soldados a dichas placas de acero estructural (1115 y 1125), los cuales tienen forma cilindrico, los cuales se proyectan y sobresalen más allá del módulo de traslado (1100) cuando no han sido acoplados con el módulo de traslape (1200), donde dichos pernos (1115.1, 1115.2, 1115.3, 1115.4, 1115.5, 1115.6, 1125.1, 1125.2, 1125.3,
1125.4. 1125.5, y 1125.6) tienen la fundón de: servir como sistema de anclaje entre el módulo de traslado (1100) y el módulo de traslape (1200), redbir y resistir las cargas que se generen entre el módulo de traslado (1100) y el módulo de traslape (1200), tal que pueda evitar la ruptura o despoetille de cada una de los elementos de concreto (1110 y 1120), y, permita esviajar de manera vertical el sistema de galerías prefabricadas (1000) por medio de un giro libre; donde el segundo subsistema denominado módulo de traslape (1200), está compuesto por al menos dos elementos de concreto (1210 y 1240) y máximo seis elementos de concreto (1210,
1220. 1230.1240.1250 y 1260) los cuáles tienen una forma de z eiongada, donde dichos elementos de concreto en forma de z eiongada (1210, 1220,
1230.1240.1250 y 1260) se encuentran dispuestos de manera paralela entre sí, y dispuestos de manera perpendicular a los elementos de concreto (1110 y 1120) presentes en el módulo de traslado (1100), y donde dichos elementos de concreto en forma de z eiongada (1210, 1220, 1230, 1240, 1250 y 1260) a su vez están compuestas por al menos cuatro ranuras circulares (1210.1, 1210.2, 1240.1 y 1240.2 ) y máximo doce ranuras circulares (1210.1, 1210.2, 1220.1, 1220.2,
1230.1, 1230.2, 1240.1, 1240.2, 1250.1, 1250.2 . 1260.1 y 1260.2), en donde dichas ranuras circulares (1210.1, 1210.2, 1220.1, 1220.2, 1230.1, 1230.2, 1240.1,
1240.2, 1250.1, 1250.2, 1260.1 y 1260.2) sirven como orificios donde se encuentran embebidas al menos cuatro rondanas de camisa de acero (1210.13,
1210.23, 1240.14 y 1240.23) y máximo doce rondanas de camisa de acero (1210.13, 1210.23, 1220.12, 1220.22, 1230.13, 1230.23, 1240.13, 1240.23,
1250.12, 1250.22 , 1260.13 y 1260.23), donde dichas rondanas de camisa de acero (1210.13, 1210.23, 1220.12, 1220.22, 1230.13, 1230.23, 1240.13, 1240.23, 1250.12, 1250.22 , 1260.13 y 1260.23) funcionan como canales huecos por donde los pernos soldados (1115.1, 1115.2, 1115.3, 1115.4, 1115.5, 1115.6, 1125.1, 1125.2, 1125.3, 1125.4, 1125.5, y 1125.6) a las placas de acero estructural (1115 y 1125) del módulo de traslado (1100) pueden acoplarse a través de la formación de un remate entre los pernos del módulo de traslado (1115.1, 1115.2, 1115.3, 1115.4, 1115.5, 1115.6, 1125.1, 1125.2, 1125.3, 1125.4, 1125.5, y 1125.6) y al menos cuatro rondanas de remate (1210.11, 1210.21, 1240.11 y 1240.21) y máximo doce rondanas de remate (1210.11, 1210.21, 1220.11, 1220.21, 1230.11, 1230.21,
1240.11. 1240.21. 1250.11. 1250.21 . 1260.11 y 1260.21), permitiendo así generar la unión entre el módulo de traslado (1100) y el módulo de traslape (1200), teniendo una unión que permíta un giro libre entre el módulo de traslado (1100) y módulo de traslape (1200); de igual manera dichas rondanas de remate (1210.11, 1210.21,
1220.11. 1220.21. 1230.11. 1230.21. 1240.11. 1240.21. 1250.11. 1250.21 . 1260.11 y 1260.21) se acoplan a través de soldadura a al menos cuatro placas metálicas (1210.12, 1210.22, 1240.12 y 1240.22) y máximo ocho placas metálicas (1210.12, 1210.22, 1230.12, 1230.22, 1240.12, 1240.22, 1260.12 y 1260.2)), en donde dichas placas metálicas (1210.12, 1210.22, 1230.12, 1230.22, 1240.12, 1240.22, 1260.12 y 1260.2), serán utilizadas para fijar los ángulos de giro de los elementos de concreto en forma de z elongada (1210, 1220, 1230, 1240, 1250 y 1260) al momento de realizar un esviaje en relación con el eje vertical del sistema de galerías prefabricadas (1000), de la presente invención, y; al menos cuatro pestañas (1210.14 (no mostrada en al figura 1), 1210.24 (no mostrada en la figura 1), 1240.14, 1240.24) y máximo doce pestañas (1210.14 (no mostrada en al figura 1), 1210.24 (no mostrada en la figura 1), 1220.13 (no mostrada en la figura 1), 1220.23 (no mostrada en la figura 1), 1230.14 (no mostrada en la figura 1), 1230.24, 1240.14, 1240.24, 1250.13, 1250.23, 1250.13, 1260.14 y 1260.24, las cuáles pueden comprender un rango de espesor de 1mm a 10cm, las cuáles tienen como fondón prindpal el contener el material de relleno que se ponga por entima
(vertical esviaje) o contener lateralmente el material de relleno (esviaje horizontal), así como dar mayor hermeticidad al sistema de galerías prefabricadas (1000), de la presento invención.
Modalidades.
El sistema de galerías prefabricadas de la presento invención, como se ha menciona anteriormente, puede ser utilizado en diversas modalidades.
A continuación, se describirán las modalidades dependientes del tipo de esviaje a realizarse, particularmente las modalidades de esviaje en relación al eje vertical (2000), y al eje horizontal (3000). Modalidad esviaje vertical.
En relación con la figura 5, se muestra a manera de ejemplo, la modalidad de esviaje vertical del sistema de galerías prefabricadas , numerado normalmente con el numeral (2000). Dicho esviaje en relación con el eje vertical, se realiza utilizando al menos dos elementos de concreto (2210 y 2240) y máximo seis elementos de concreto (2210, 2220, 2230,2240,2250 y 2260) los cuáles tienen una forma de z alongada, del sub-sistema denominado módulo de traslape (2200) del sistema de galerías prefabricadas en la modalidad de esviaje vertical de la presente invención (2000), de tal manera que al menos dos elementos de concreto (2210 y 2240) y máximo seis elementos de concreto (2210, 2220, 2230,2240,2250 y 2260), están dispuestos de manera paralela entre sí, y formen dos muros verticales y; dispuestos de manera perpendicular a los muros verticales formados por al menos dos elementos de concreto (2210 y 2240) y máximo seis elementos de concreto (2210, 2220, 2230,2240,2250 y 2260) los cuáles tienen una forma de z alongada, del sub-sistema denominado módulo de traslape (2200), se utilizan al marras dos elementos de concreto (2110 y 2120), los cuáles tienen una forma rectangular con un corte en relación al plano horizontal de al menos 40·, conocido como chaflán del sub-sistema denominado módulo de traslado (2100) dispuestos de manera paralela entre sí, de tal manera que el primer elemento de concreto (2110) se disponga como el elemento superior o techo y donde el segundo elemento de concreto (2120) se disponga como el elemento inferior o base.
El esviaje vertical se realiza a través del ajuste del nivel de esviaje (inclinación) del sistema de galerías prefabricadas en su modafidad esviaje vertical
(2000) se realiza a través del ajuste (giro) de las placas metálicas (2210.12, 2210.22, 2230.12, 2230.22) y/o a través de las placas metálicas (2240.12, 2240.22, 2260.12 y 2260.2) (no mostradas en la figura 5) lo que permite esvtyar el sistema de galerías prefabricadas en su modalidad esviaje vertical (2000) desde 0-45* en el eje vertical.
Posterior al ajuste del ángulo de esviaje en el eje vertical, realizado por las placas metálicas (2210.12, 2210.22, 2230.12, 2230.22, 2240.12, 2240.22, 2260.12 y 2260.2), se pueden fijar dichos ángulos de esviaje, utilizando contravientos metálicos (2300), para evitar giros no deseados por sistema de gaterías prefabricadas en su modalidad esviaje vertical (2000).
Modalidad asviaje horizontal.
En relación con la figura 9, se muestra a manera de ejemplo, la modalidad de esviaje horizontal del sistema de gaterías prefabricadas, numerado normalmente con el numeral (3000). Dicho esviaje en relación con el eje horizontal, se realiza utilizando al menos dos elementos de concreto (3110 y 3120), los cuáles tienen una forma rectangular con un corte en relación al plano horizontal de al menos 40·, conocido como chaflán del sub-sistema denominado módulo de traslado (3100) del sistema de galerías prefabricadas en la modalidad de esviaje horizontal de la presente invención (3000), dispuestos de manera paralela entre sí, de tal manera que ambos elementos de concreto (3110 y 3120) logren formar dos muros verticales y; utilizando al menos dos (3210 y 3240) y máximo seis (3210, 3220, 3230,3240,3250 y 3260) elementos de concreto en forma de zelongada del módulo de traslape (3200) del sistema de galerías prefabricadas en la modalidad de esviaje horizontal de te presente invención (3000), de tal manera que al menos dos (3210 y 3240) y máximo seis (3210, 3220, 3230,3240,3250 y 3260) elementos de concreto en forma de z elongada del módulo de traslape (3200), estén dispuestos de manera paralela entre sí, y dispuestos de manera perpendicular a los elementos de concreto (3110 y 3120) presentes en el módulo de traslado (3100), donde al menos un elemento de concreto en forma de z elongada (3210) y máximo tres elementos de concreto en forma de z elongada (3210,3220 y 3230) del módulo de traslape
(3200), se dispongan como el elemento superior o techo y donde al menos una elemento de concreto en forma de z elongada (3240) y máximo tres dementes de
concreto en forma de z alongada (3240,3250 y 3260) del módulo de traslape (3200) se disponga como el elemento inferior o base.
El esviaje horizontal se realiza a través del ajuste del nivel de esviaje (Inclinación) del sistema de gaterías prefabricadas en su modalidad esviaje horizontal (3000), utilizando al menos cuatro (3111, 3112, 3121 y 3122) y máximo ocho orificios (3111, 3112, 3113, 3114, 3121, 3122, 3123 y 3124) (no mostrados en la figura 9), que atraviesan desde la cara exterior a la cara Inferior los elementos de concreto (3110 y 3120), los cuáles tienen una forma rectangular con un corte en relación al piano horizontal de al menos 40·, conocido como chaflán del subsistema denominado módulo de traslado (3100) del sistema de galerías prefabricadas en la modalidad de esviqe horizontal de la presente invención (3000), y en donde dichos orifidos pueden ser acoplados a cadenas y/o tomillos para la sujeción, montaje y nivelación así como para esviajar de manera horizontal en su conjunto todo el sistema de galerías prefabricadas en un rango de 045º.
Posterior al ajuste del ángulo de esviaje en el eje horizontal, realizado por al menos cuatro (3111, 3112, 3121 y 3122) y máximo ocho orificios (3111, 3112, 3113, 3114, 3121, 3122, 3123 y 3124), se pueden fijar dichos ángulos de esviaje, utilizando contravtentoe metálicos (3300), para evite1 giros no deseados por sistema de galerías prefabricadas en su modalidad esviaje horizontal (3000). Modalidad módulo de traslado en arco.
En relación con las figura 10, 11, 12 y 13, se muestra la modalidad de traslado en arco del sistema de gaterías prefabricadas (4000), la cual comprende las mismas peculiaridades en funcionamiento y estructura del sistema de galerías prefabricadas en su modalidad esviaje vertical (2000), simplemente diferenciado porque la forma rectangular con un corte en relación al plano horizontal de al menos 40·, conocido como chaflán de la primer elemento de concreto (2110) dispuesto como el demento superior o techo del sub-sistema denominado módulo de traslape (2200) del sub-sistema denominado módulo de traslado (2100), tiene ahora la forma de un arco (4110), dicha modalidad de traslado en arco del sistema de galerías prefabricadas con arco (4000), funcionalmente permite dar mayor dimisión vertical a todo el sistema (4000).
Ya que se describieron varios aspectos de varias modalidades de esta invención,
debe observarse que los expertos en la técnica pueden realizar varias alteraciones, modificaciones y mejoras. Tales alteraciones, modificaciones y mejoras están previstas para ser parte de esta descripción y están previstas para estar dentro del espíritu y alcance de la invención. Por consiguiente, la descripción anterior y los dibujos son solamente a manera de ejemplo.
Claims
1. Sistema de galerías prefabricadas, caracterizado porque comprende: dos sub-sistemas, en donde el primer sub-sistema se denomina módulo de traslado y el segundo sub-sistema se denomina módulo de traslape, donde el primer subsistema denominado módulo de traslado está compuesto por dos dementas de concreto que se encuentran dispuestos de manera paralela entre sí y tienen una pluralidad de orificios los cuáles atraviesan dichos dementas de concreto de manera transversal desde su cara extoma hasta su cara Interna, en donde dichos elementos de concreto están compuestas a su vez por una pluralidad de placas de acero estructural embebidas/andadas en dicho primer y segundo demento de concreto, en donde dichas placas de acero estructural comprenden a su vez: una pluralidad de pernos soldados a dichas placas de acero estructural; donde d segundo sub-sistema denominado módulo de trastope está compuesto por al menos dos elementos de concreto los cuáles tienen forma de z dongada que se encuentran dispuestos de manera paralela entre sí, y que se encuentran dispuestos de manera perpendicular a los elementos de concreto presentes en d módulo de traslado, donde dichos elementos de concreto en forma de z dongada a su vez están compuestas por una pluralidad de ranuras circulares, donde dichas ranuras circulares sirven como orificios donde se encuentran embebidas una pluralidad de rondanas de camisa de acaro, donde dichas rondanas de camisa de acero funcionan como canales huecos por donde los pernos soldados a tos placas de acero estructural del módulo de traslado pueden acoplarse a través de la formación de un remate entre dichos pernos del módulo de traslado y una pluralidad de rondanas de remate permitiendo así generar la unión entre el módulo de traslado y el módulo de traslape, teniendo una unión que permita un giro libre entre el módulo de traslado y el módulo de traslape; de igual manera dichas rondanas de remate se acoplan a su vez a través de soldadura a la pluralidad de pernos; una vez se haya instalado el ángulo de inclinación deseado, la pluralidad de pernos de remate se suelda a la pluralidad de rondanas de camisas de acero; de igual manera dichas rondanas de remate se acoplan a su vez a través de soldadura a una pluralidad de placas metálicas las cuáles serán utilizadas para fijar los ángulos de giro de los
elemento· de concreto en forma de z alongada al momento de realizar un esviaje en relación con el eje vertical del sistema de galerías prefabricadas, y; una pluralidad de postadas, las cuáles tienen como fondón prindpal el contener el material de releno que se ponga por encima (vertical esviaje) o contener lateralmente el material de relleno (esviaje horizontal), asi como dar mayor hermeticidad al sistema de galerías prefabricadas, de la presente ¡nvendón.
2. El sistema de galerías prefabricadas de conformidad coi la reivindicación 1, caracterizado además porque dicho primer elemento de concreto del subsistema denominado módulo de traslado puede tener una forma rectangular, rectangular con un corte en relación al plano horizontal de al menos 40a, conocido como chaflán o, una forma de arco.
3. El sistema de galerías prefabricadas de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque el número de orificios del primer y segundo elemento de concreto del sub-sistema denominado módulo de traslado puede comprender al menos cuatro y máximo ocho orificios.
4. El sistema de galerías prefabricadas de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque dichos orificios del primer y segundo elemento de concreto del sub-sistema denominado módulo de traslado pueden ser acoplados a cadenas y/o tomillos para la sujeción, montaje y carga de dichos primer y segundo elemento de concreto, asi como para esviajar en su conjunto el sistema de galerías prefabricadas desde 0° a 45° en relación al eje horizontal.
5. El sistema de galerías prefabricadas de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque el número de pernos soldados a las placas de acero estructural embebidos en el primer y segundo elemento de concreto del sub- sistema denominado módulo de traslado pueden comprender al menos cuatro y máximo doce pernos.
6. El sistema de galerías prefabricadas de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque el número de elementos de concreto en forma de z alongada del sub-sistema denominado módulo de traslape pueden comprender al menos dos y máximo seis elementos de concreto en forma de z etongada.
7. El sistema de galerías prefabricadas de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque el número de ranuras circulares presentes en los
etementos de concreto en forma de z etongada del sub-eistema denominado módulo de traslape pueden comprender al menos cuatro y máximo doce ranuras circulares.
8. El sistema de galerías prefabricadas de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque el número de rondanas de camisa de acero embebidas en los elementos de concreto en forma de z elongada del sub-eistema denomínalo módulo de traslape pueden comprender al menos cuatro y máximo doce rondanas de remate.
9. El sistema de galerías prefabricadas de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque el número de roldanas de remate presentes en los etementos de concreto en forma de z elongada del sub-eistema denominado módulo de traslape pueden comprender al menos cuatro y máximo doce rondanas rondanas de remate.
10. El sistema de galerías prefabricadas de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque el número placas metálicas soldadas a dichas rondanas de remate presentes en los etementos de concreto en forma de z elongada del sub-eistema denominado módulo de traslape pueden comprender al menos cuatro y máximo ocho placas metálicas.
11. El sistema de galerías prefabricadas de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque la unión entre el módulo de traslado y el módulo cte traslape se realiza a través de la formación de un remate entre la pluralidad de pernos del módulo de traslado y la pluralidad de rondanas de remato presentes en el módulo de traslape, de tal manera que permitiendo una unión tal que permita un giro Ubre entre el módulo de traslado y módulo de traslape.
12. El sistema de gaterías prefabricadas de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque el esviaje vertical desde 0º a 45°, se realiza a través del ajuste del nivel de esviaje (inclinación) a través del giro de las placas metálicas soldadas la pluralidad de rondanas de remate presentes en los etementos de concreto en forma de z elongada del subsistema denominado módulo de traslape, las cuáles previamente hayan sido unidos y soldadas a la pluralidad de pernos presentes en el módulo de traslado.
13. El sistema de gaterías prefabricadas de conformidad con la reivindicación
1, caracterizado además porque se pueden fijar los ángulos de esviaje utilizando una pluralidad de contravientos metálicos para evitar giros no deseados por sistema de galerías prefabricadas, tanto en su esviaje horizontal como vertical.
14. El sistema de galerías prefabricadas de conformidad con la reivindicación 1, caracterizado además porque puede servir como elemento estructural para la construcción de una la lista de obras tales como: túneles para pasos peatonales subterráneos, canalizaciones eléctricas, galerías de protección de instalaciones, canalizaciones eléctricas, cruces subterráneos de fauna silvestre, pasos peatonales y ganaderos subterráneos, salidas de emergencia, gaterías de acceso a estructuras subterráneas de túneles y metros, gaterías de gas, telecomunicaciones, agua, galería subterránea de inspección, rampas de acceso a estacionamientos subterráneos, tanto peatonales como vehiculares y gatería de conducción de materiales (tiros).
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Patent Citations (5)
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