WO2021038176A1 - Système d'attache pour une attache sur un dispositif de signalisation, et système de signalisation associé - Google Patents

Système d'attache pour une attache sur un dispositif de signalisation, et système de signalisation associé Download PDF

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WO2021038176A1
WO2021038176A1 PCT/FR2020/051509 FR2020051509W WO2021038176A1 WO 2021038176 A1 WO2021038176 A1 WO 2021038176A1 FR 2020051509 W FR2020051509 W FR 2020051509W WO 2021038176 A1 WO2021038176 A1 WO 2021038176A1
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attachment
signaling
annular base
annular
signaling device
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Application number
PCT/FR2020/051509
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English (en)
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Mathieu DESTRIAN
Pierre Luc MAUMI
Guillaume Terrien
Original Assignee
Intellinium
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Publication date
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    • E01F9/00—Arrangement of road signs or traffic signals; Arrangements for enforcing caution
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    • F21V19/003—Fastening of light source holders, e.g. of circuit boards or substrates holding light sources
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    • F21V33/00—Structural combinations of lighting devices with other articles, not otherwise provided for
    • F21V33/0064—Health, life-saving or fire-fighting equipment
    • F21V33/0076—Safety or security signalisation, e.g. smoke or burglar alarms, earthquake detectors; Self-defence devices

Definitions

  • TITLE Attachment system for attachment to a signaling device, and associated signaling system
  • the invention relates to an attachment system for attachment to a signaling device, such as a signaling beacon (for example of the traffic cone or cylindrical signaling beacon type) or such as a signaling barrier.
  • a signaling device such as a signaling beacon (for example of the traffic cone or cylindrical signaling beacon type) or such as a signaling barrier.
  • the invention lies in the field of signaling devices, and in particular signaling barriers as well as signaling beacons standardized in European standard EN 13422 (traffic cones and cylindrical beacons). Usually these barriers and beacons are orange or white in color with reflective stripes.
  • Such signaling barriers serve to close and visually delimit an access, in particular an access to a path or to an access ramp, and they are thus movable between a closed position and an open position, generally by pivoting while being raised and lowered. .
  • These signaling barriers are generally of cylindrical or polygonal section.
  • Such signaling beacons serve as beacons in order to visually delimit areas temporarily prohibited from access, and for example on roads and highways, in construction sites and also in industrial sites to mark out, signal or close access to dangerous areas. , as well as for example crime and investigation sites. Tags can be used alone or with others.
  • Signaling beacons can also be used to protect workers on traffic lanes (eg roads or highways) by putting them in the form of a cone barrier perpendicular to the layout, beveled or longitudinal to the layout.
  • signaling beacons are also commonly used to identify a specific danger, generally temporary. This could be, for example, a hole in the ground that is difficult to see.
  • These signaling beacons generally comprise a hollow body of frustoconical or cylindrical shape terminated by a support base on the ground, and they are often aligned on the ground, at more or less regular intervals and over a greater or lesser length.
  • the ease of use and the low cost of these signaling beacons have made it possible to become widespread. However, it quickly appeared necessary to add one or more additional elements to the signaling beacons, without having to modify their physical structure.
  • the attachment member is in the form of an annular body, generally frustoconical, which is made of a rigid material and which is fitted and slipped around the signaling beacon, being based on a maintenance by gravity so that the attachment member is in place and remains there.
  • fastening members represent a danger for users, in particular during an impact between a vehicle and the signaling beacon on which a fastening member is mounted. Indeed, during such an impact, this attachment member is likely to become detached from the signaling beacon when the latter tilts following contact with the vehicle. The resulting risk is seeing the attachment member being thrown into the air and thus behaving like a rigid projectile at high velocity, or seeing the attachment member rolling on the ground and thus forming a rigid member. on which a vehicle is likely to roll.
  • the attachment member is in the form of a frustoconical part, provided with two rings which may be in a flexible material such as rubber.
  • the attachment member due to its frustoconical configuration, is particularly difficult to place around the signaling beacon, because the latter offers a large conical internal surface which comes into contact with the signaling beacon and therefore hinders its insertion. .
  • the maintenance of the fastening member is done essentially by gravity, under the effect of its own weight and especially of the weight of the additional elements that it carries, so that this member d
  • the attachment has the same drawbacks as the rigid members described above, namely a risk of detachment, or even of projection, when the signaling beacon is overturned.
  • the invention proposes to solve this problem, by employing an attachment system adapted to remain in place on a signaling barrier (which is raised and lowered) and also on a signaling beacon, even in the event of a fall or projection. of the signaling beacon or in the event of an impact by a vehicle (or a pedestrian or an animal) on the signaling beacon, or in environments with reduced or no gravity (such as for example in the context of space missions).
  • Another object of the invention is to provide an attachment system suitable for being attached to different types and / or different sizes of signaling device, and in particular to signaling barriers of cylindrical section, traffic cones and on cylindrical signaling beacons. The benefit is then to be able to use one and the same attachment system for several types and / or sizes of signaling devices.
  • Another object of the invention is to provide an attachment system suitable for attaching one or more additional elements to a signaling device, with a preferred, and non-limiting, application for attaching one or more electronic boxes to a signaling device. , in order to provide one or more electronic functions such as detection of an event, radiocommunication, emission of a sound or light signal, etc.
  • Another object of the invention is to provide an attachment system of reduced manufacturing cost, and also simple and quick to use for operators who will have to install attachment systems on numerous signaling devices.
  • law enforcement, (auto) road agents or emergency services may have to set up a cone barrier very quickly following an accident.
  • the stress caused by road accidents requires the implementation of solutions that are extremely simple to implement.
  • Another object of the invention is to position the attachment device in a position chosen by the user so as not to interfere with the reflective strips necessary for the good safety of the cone, in particular in its use on roads or highways.
  • Another object of the invention is to provide an attachment system which can be stowed away quickly and with the minimum of space, whether for example in an intervention van or in a bag carried by the intervention agents.
  • the invention proposes to solve this problem by using an elastic attachment support which can therefore be folded easily in a constrained space, and which can resume its shape during its use.
  • Another object of the invention is to provide an attachment system that is as light as possible in order to allow it to be used as widely as possible, in particular in emergency interventions. For example, it can be an emergency marking following an accident on the road by firefighters or the police.
  • Another object of the invention is to provide an attachment system which is not breakable, in particular in the event of exposure to very cold temperatures. Indeed, it is known that certain signaling beacons break during impacts when the temperatures are cold. Indeed, one of the weak points of rigid fasteners is the modification of their mechanical properties at low or high temperatures, thus causing breakage during a fall or impact, leading to replacement or potentially representing a danger.
  • the invention proposes an attachment system for an attachment to a signaling device, such as a signaling beacon or a signaling barrier, this attachment system comprising an attachment member in the general shape of a crown made of an elastic material of elastomer type, this attachment member comprising:
  • annular base provided with an outer peripheral edge and a central orifice defining an inner peripheral edge, said annular base also being provided with an annular lower face and an annular upper face;
  • the attachment member is configurable between:
  • the invention proposes to use an attachment member which is flexible and stretchable, and which will therefore be able to fit and elastically grip the signaling device, thus providing a stable and durable attachment, even in the event of displacement of the signaling device. , as for example in the event of a fall or projection of the signaling beacon, or in the event of an impact by a vehicle on the beacon or the signaling barrier, or during the multiple opening and closing movements of the signaling barrier .
  • the attachment member is in a deformed configuration with the annular base which is in a deformed state to match the peripheral zone of the signaling device, with its annular lower face fully pressed against the peripheral zone, and thus the contact surface between the annular lower face and the peripheral zone of the signaling device, combined with the elastic clamping, together contribute to a stable and efficient fixing, with a very reduced risk, if not zero, of unhooking in the event of fall or projection of the signaling device.
  • the fin or fins will therefore be used for positioning around the signaling device, allowing it to be pulled so that the annular base comes to press against the locking device. signage.
  • the annular base At rest, before mounting on the signaling device, the annular base is thus flat, which allows easy insertion with little or no friction and thus, at the start of assembly, it suffices to stretch the annular base using of the fin (s) and push down the annular base, which remains flat, until the desired position has been reached.
  • the correct position has been reached on the signaling device, generally when the inner peripheral edge of the annular base is tight around the signaling device, it is then sufficient for the operator to release the fin (s) (by pulling slightly towards the bottom or the side if necessary) so that the annular lower face of the annular base comes to rest on a peripheral zone of the signaling device.
  • the annular base is in a deformed, non-planar state, to match the peripheral zone of the signaling device, with its annular lower face fully pressed against the peripheral zone and with its annular upper face turned towards outside.
  • the invention thus uses a rocking mechanism, between the rest configuration and the deformed configuration, making it possible to limit the frictional forces between the attachment member and the signaling device during the installation or removal of the system. attaches, but falls back against the signaling device when the system fastener is positioned at the location desired by the user; such a solution allowing the user easy insertion of the attachment system on the signaling device.
  • the operator will only have to grasp the fin (s) to stretch the annular base, then pull upwards to separate the attachment member from the signaling device.
  • the fin (s) will allow the fixing system to be stretched during installation but also which will facilitate its removal.
  • the fin or fins advantageously make it possible to use the attachment system with gloves through a contact surface which can be easily grasped by the user.
  • the fin or fins are laterally folded back relative to the annular upper face of the annular base.
  • the fin (s) are laterally folded down relative to the annular upper face of the annular base, once the attachment system is in place on the signaling device, then the fin (s) protrude from the peripheral zone of the signaling device without coming into contact with it.
  • the outer peripheral edge of the annular base is extended by a peripheral rim folded laterally with respect to the annular upper face of the annular base, and the fin or fins are an extension of said peripheral rim so that the or the fins are laterally folded back relative to the annular upper face of the annular base.
  • the fin (s) are folded laterally relative to the annular upper face of the annular base by an angle of between 70 and 110 degrees, which will allow the fin (s) to extend horizontally. , plus or minus 20 degrees, once the fastening system is in place on the signaling device.
  • the central orifice of the annular base is circular, so that the inner peripheral edge is cylindrical.
  • the central orifice of the annular base may have other shapes, such as for example a polygonal shape. (square, hexagonal, etc.), an ovoid shape, an oblong shape, or an irregular shape.
  • the outer peripheral edge is cylindrical.
  • this outer peripheral edge may have other shapes, such as for example a polygonal shape (square, hexagonal, etc.), an ovoid shape, an oblong shape, or an irregular shape.
  • the attachment system comprises at least two fins, and for example at least two fins which are diametrically opposed.
  • the use of at least two fins makes it possible to place / remove the attachment system with both hands for greater ease and speed.
  • the attachment system comprises four fins with two diametrically opposed fins and two other diametrically opposed fins.
  • the elastic material is an elastomer of the silicone material type.
  • the elastomer can also be a natural elastomer, such as for example a rubber, or a synthetic elastomer, such as an elastomeric polymer such as the silicone material.
  • the silicone material is advantageous because it has a fairly high coefficient of friction for effective holding, thus very good resistance to cold temperatures and retention over time of the elastic, friction and adhesion properties.
  • the elastic material has an elongation rate of between 300 and 900%.
  • the elastic material is a transparent or translucent material, which makes it possible not to obstruct the visibility of any reflective strips which are generally provided on the signaling device, in particular in the case where the fastening system covers in whole or in part the reflective strips of the signaling device.
  • the elastic material is an optical grade silicone material.
  • the elastic material can be fluorescent, reflective or phosphorescent.
  • it can be useful in a construction site to increase the visibility of a cone. The invention can then be used to simply and quickly increase the visibility of the signaling device.
  • An alternative will be the use of an elastic material reacting to UV light. Therefore, it may be advantageous to allow visibility only to certain users (those equipped with a UV lamp) and not to others. The upper position is then advantageous in order to be well seen.
  • the grip offered by the use of a elastic material makes it possible to transport the cone thus increased from a location A to a location B without having to remove the attachment system.
  • Another variant may be the use of a flexible display or screen (for example of the OLED, AMOLED or other flexible screen technologies) integrated in all or part of the elastomeric attachment surface making it possible, for example, to display a specific message, to display a color to warn of a state (red, green, orange ...) or to produce a flashing in white or another color to alert.
  • a flexible display or screen for example of the OLED, AMOLED or other flexible screen technologies
  • LED strips can be integrated into all or part of the attachment surface.
  • characters in Braille can be integrated on the external surface of the fastening system thus allowing a blind or visually impaired person to be able to understand the nature of the risk or the danger materialized by one or more signaling beacons in place. .
  • the disabled user could thus touch the top of the signaling device to obtain information.
  • the fins are provided with recessed or protruding reliefs, to promote the holding and gripping by an operator.
  • the fins are provided with at least one through hole (for example oblong, round or any other shape hole) in order to allow several signaling beacons to be connected together with a flexible link, such as for example a visual signaling strip.
  • a through hole for example oblong, round or any other shape hole
  • At least one fin is equipped with a deformation or stretching sensor.
  • the flexible material of the fin can accommodate (internally or externally) a deformation or stretching sensor (such as a piezoelectric sensor, a resistive sensor, a capacitive sensor) in order to detect whether the attachment system has been removed, impacted, cut or manipulated.
  • a deformation or stretching sensor such as a piezoelectric sensor, a resistive sensor, a capacitive sensor
  • This deformation or stretching sensor can advantageously be connected to an electronic box connected to the attachment system or outside the latter.
  • This deformation or stretching sensor thus makes it possible to add additional security in the marking and protection of a dangerous or prohibited area (for example, in the case of a police investigation or a crime area) to through the use of a band or a cable attached to the attachment device fins integrated to different beacons. The tension of the tape or cable will then be measured and transmitted to an electronic device, either internal or external.
  • the fastening system comprises at least one connector fixed to the fastening member in order to connect an additional element, such as an electronic box, to the fastening member.
  • the connector thus makes it possible to add functionalities to the signaling device, via the attachment system.
  • the connector can be at least partially rigid (in other words totally or partially rigid) or at least partially elastic (in other words totally or partially elastic), and the connector can be secured to the attachment member, for example by an overmolding, a welding, etc.
  • This connector makes it possible for example to fix an independent electronic box or connected to other electronic boxes mounted on other signaling devices (for example via conductive strips or cables integrated in the annular base).
  • at least one electronic box can be connected after the installation of the attachment system on the signaling device, which makes it possible to keep the attachment system while increasing the functional capacities of the signaling device.
  • the connector takes the form of a flexible elastomeric shell making it possible to easily insert or remove the electronic box, while protecting it from possible shocks or falls.
  • Such a connector can for example be made of the same transparent or translucent material making it possible to leave one or more connectors empty without being an optical hindrance.
  • the flexible nature of the connector allows the fastening system to be folded and stowed without inconvenience to the user.
  • the flexible shell may have an opening on the side to allow a polarizing device and a pin-type locking system to pass through.
  • At least one flexible shell type connector can be located between two fins. Also, it is possible to have four connectors placed between the fins if four fins are provided on the attachment system.
  • the connector comprises a tab.
  • this tongue extends substantially parallel to the annular base facing the annular upper face.
  • the connector is provided with a clipping element, facilitating the connection of the additional element.
  • the connector is fixed on the annular base or on the peripheral rim described above.
  • the connector incorporates at least one internal electronic element and / or at least one electrical connector and / or at least one electrical wiring.
  • a flexible electronic device is integrated on or in the attachment member, such as for example a flexible antenna.
  • the electronics can also be in or on the attachment member, typically flexible electronics.
  • a flexible antenna can be of interest in the long term if one wishes to transform the signaling device into a kind of relay antenna allowing point to point links of the "mesh" type or telecom relays.
  • the position of the attachment system makes it possible to benefit from an ideal position with regard to the constraints of propagation of electromagnetic waves.
  • the electronic device is integrated directly into the attachment system.
  • the user no longer has the need to come and position the electronic device by himself.
  • a variant of this embodiment is to have part of the electronics integrated into the attachment system and one or more other parts which can be added subsequently by the user according to the capacities he wishes to add. It is thus conceivable to easily propose a wireless connection allowing exchanges between the different parts or the use of metallic inks or cables to pass the signals or a power supply between the different parts.
  • the invention also relates to a signaling system comprising a signaling device, such as for example a signaling beacon or a signaling barrier, and a fastening system according to the invention, where the fastening member is attached.
  • a signaling device such as for example a signaling beacon or a signaling barrier
  • a fastening system according to the invention, where the fastening member is attached.
  • the fin (s) are folded laterally relative to the annular upper face of the annular base, so that the fin (s) protrude from the peripheral zone of the signaling device without coming into contact with the latter.
  • the invention also relates to an attachment method for an attachment of an attachment system to a signaling device, such as a signaling beacon or a signaling barrier, this attachment system being in accordance with the invention, and such an attachment method comprising the following steps:
  • the annular base is inserted around the signaling device, by pulling on the fin or fins so as to stretch the annular base which remains flat, in order to widen the central orifice and move the attachment member to a desired position;
  • the attachment member is tilted towards its deformed configuration with the annular base which reaches a deformed state to match a peripheral zone of the signaling device, with its annular lower face fully pressed against said peripheral zone of the signaling device
  • FIG. 1 is a schematic perspective view from above of an attachment system according to one embodiment of the invention, with an attachment member in the rest configuration and with a connector provided with a clipping element;
  • FIG. 2 is a schematic top view of the fastening system of FIG. 1, with the fastening member in the rest configuration and with the connector provided with its clipping element;
  • FIG. 3 is a schematic side view of the fastening system of FIG. 1, with the fastening member in the rest configuration and with the connector provided with its clipping element;
  • FIG. 4 is a schematic perspective view from above of the attachment system of FIG. 1, with the attachment member in the rest configuration and with the connector provided with its clipping element
  • FIG. 5 is a schematic perspective view from above of the fastening system of FIG. 1, with the fastening member in deformed configuration and with the connector provided with its clipping element;
  • FIG. 6 is a schematic perspective view from above of the fastening system of FIG. 1, with the fastening member in the deformed configuration and with the connector without its clipping element;
  • FIG. 7 is a schematic perspective view from above of the attachment system of FIG. 1, with the attachment member in deformed configuration and with an additional element of the electronic box type fixed to the clip element of the connector;
  • FIG. 8 is a schematic top view of the attachment system of Figure 1, with the attachment member in a deformed configuration and with the electronic box attached to the clip element of the connector;
  • FIG. 9 is a schematic perspective view from above of a signaling system according to one embodiment of the invention, comprising a signaling beacon of the signaling cone type and comprising the attachment system of Figures 7 and 8, with the fastening member in a deformed configuration and with the electronic box fixed to the clip-on element of the connector;
  • FIG. 10 is a schematic side view of the signaling system of Figure 9.
  • an attachment system 1 for an attachment on a signaling device 9 such as for example a signaling beacon (visible in Figures 9 and 10) such as '' a signaling cone type signaling beacon or cylindrical signaling beacon.
  • a signaling device 9 such as for example a signaling beacon (visible in Figures 9 and 10) such as '' a signaling cone type signaling beacon or cylindrical signaling beacon.
  • the signaling device 9 will be described as being a signaling beacon (bearing the same reference "9") of the signaling cone type as illustrated in FIGS. 9 and 10 with a hollow body 90 of frustoconical shape. (possibly provided with reflective bands) terminated by a support base on the ground 91.
  • This attachment system 1 comprising an attachment member 10 in the general shape of a crown and made in one piece in an elastic material, in particular in an elastomer such as a silicone material having an elongation rate of between 300 and 900% and a Shore A hardness of between 10 and 90, and in particular between 20 and 50.
  • This attachment member 10 comprises an annular base 11 provided with an outer peripheral edge 12 and a central orifice 13 defining an edge inner peripheral 14.
  • the annular base 11 is in the form of a disc with its outer peripheral edge 12 cylindrical (or circular) and with the central orifice 13 which is circular so that the inner peripheral edge 14 is cylindrical ( or circular).
  • This annular base 11 is thin, insofar as it has a small thickness compared to the diameters of the outer peripheral edge 12 and of the inner peripheral edge 14.
  • This annular base 11 is provided with two opposite annular faces, namely an annular lower face 19. (visible in Figures 3, 4, 6 and 7) and an annular upper face 15.
  • this annular base 11 is flat and extends in a main plane.
  • the outer peripheral edge 12 of the annular base 11 is extended by a peripheral rim 16 folded laterally relative to the annular upper face 15 of the annular base 11.0 at an angle AN of between 70 and 110 degrees.
  • the attachment member 10 comprises several fins 17 which come in the extension of this peripheral rim 16, so that these fins 17 are laterally folded back relative to the annular upper face 15 of the annular base 11, according to the angle between 70 and 110 degrees.
  • these fins 17 project from the outer peripheral edge 12 of the annular base 11, are also project from the peripheral rim 16, and in addition these fins 17 protrude upwards from the annular upper face 15 of the annular base. 11 in the rest configuration of the attachment member 10.
  • the fins 17 are four in number, and they are distributed at 90 degrees from each other, therefore with two diametrically opposed fins 17 and two other diametrically opposed fins 17, thus giving a shape of winged cross 17.
  • This fastening system 1 further comprises at least one connector 2 fixed to the fastening member 10 to connect to the fastening member 10 an additional element, such as an electronic box 3 visible in Figures 7 to 10.
  • This connector 2 comprises a tongue 20 which extends substantially parallel to the annular base 11 opposite the annular upper face 15 in the rest configuration of the fastening member 10.
  • This tongue 20 comes from material with the fastening member 10 and is therefore also made of an elastic material.
  • This tongue 20 is fixed to and protrudes from the peripheral rim 16, between two fins 17.
  • This connector 2 is provided with a clip element 21 which is fixed to the tongue 20, in particular in a hole 22 made in the tongue 20.
  • This clip element 21 is a rigid element, for example made of a thermoplastic material, which can form a male or female clip element.
  • the electronic box 3 is provided with a clipping element complementary to this clipping element 21, for fixing by clipping of the electronic box 3 on the connector 2 and therefore on the fastening system 1; this attachment system 1 itself being attached to the signaling beacon 9 in the long term.
  • the mounting of the attachment system 1 on the signaling beacon 9 is carried out as follows, starting from a rest configuration of the attachment member 10. In this rest configuration, the annular base 11 is flat. , and thus the operator holds the fastening system 1 at the level of the fins 17 and he pulls on these fins 17 to stretch the annular base 11 and thus widen the central orifice 13. The operator then inserts l 'annular base 11 around the signaling beacon 9, by bringing the top of the signaling beacon 9 into the central hole 13, and it descends the fastening member 10, which is easy because the friction between the 'annular base 11 is then limited to the contact surface offered by the inner peripheral edge 12.
  • the operator release the fins 17 (by pulling slightly downwards if necessary) so that the annular lower face 19 of the annular base 11 comes to rest on a peripheral zone signaling beacon 9.
  • the attachment member 10 is in a deformed configuration with the annular base 11 which is in a deformed state to match the peripheral zone of the signaling beacon 9, with its annular lower face 19. fully pressed against the peripheral zone and with its annular upper face 15 turned outwards.
  • the annular base 11 is therefore found in this deformed state with a generally frustoconical shape.
  • the annular base 11 would therefore be in this deformed state with a generally cylindrical shape.
  • the tongue 20 has followed the deformation of the annular base 11 and this tongue 20 is found pressed against the signaling beacon 9, so that the connector 2 and electronic box 3 are both pressed against the signaling beacon 9.

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Abstract

Système d'attache (1) pour une attache sur un dispositif de signalisation (9), telle qu'une balise de signalisation ou une barrière de signalisation, ledit système d'attache (1) comprenant un organe d'attache (10) en forme générale de couronne réalisée dans une matière élastique, ledit organe d'attache (10) comprenant : - une embase annulaire (11) pourvue d'un bord périphérique extérieur et d'un orifice central définissant un bord périphérique intérieur (14), ladite embase annulaire (11) étant également pourvue d'une face inférieure annulaire et d'une face supérieure annulaire; - au moins une ailette (17) en saillie du bord périphérique extérieur de l'embase annulaire.

Description

DESCRIPTION
TITRE : Système d'attache pour une attache sur un dispositif de signalisation, et système de signalisation associé
L'invention se rapporte à un système d'attache pour une attache sur un dispositif de signalisation, tel qu'une balise de signalisation (par exemple de type cône de signalisation ou balise cylindrique de signalisation) ou tel qu'une barrière de signalisation.
L'invention se situe dans le domaine des dispositifs de signalisation, et notamment les barrières de signalisation ainsi que les balises de signalisation standardisées dans la norme européenne EN 13422 (cônes de signalisation et balise cylindriques). Généralement, ces barrières et ces balises sont de couleur orange ou blanche avec des bandes réfléchissantes.
De telles barrières de signalisation servent à fermer et délimiter visuellement un accès, notamment un accès à une voie ou à une bretelle d'accès, et elles sont ainsi mobiles entre une position fermée et une position ouverte, généralement par pivotement en étant relevées et abaissées. Ces barrières de signalisation sont généralement de section cylindrique ou polygonale.
De telles balises de signalisation servent de balisage afin de délimiter visuellement des zones interdites temporairement d'accès, et par exemple sur les routes et autoroutes, dans les chantiers et aussi dans les sites industriels pour baliser, signaliser ou fermer des accès à des zones dangereuses, ainsi que par exemple des sites de crime et d'investigation. Les balises peuvent être utilisées seules ou à plusieurs.
Les balises de signalisation peuvent aussi être utilisées pour protéger les travailleurs sur des voies circulantes (par exemple des routes ou autoroutes) en les mettant sous la forme d'une barrière de cône perpendiculaire au tracé, en biseau ou longitudinal par rapport au tracé.
Enfin les balises de signalisation sont aussi couramment utilisées pour identifier un danger spécifique, en général temporaire. Cela peut être par exemple un trou dans le sol difficilement visible.
Ces balises de signalisation comprennent généralement un corps creux de forme tronconique ou cylindrique terminé par une base d'appui au sol, et elles sont souvent alignées au sol, à intervalles plus ou moins réguliers et sur une longueur plus ou moins élevée. La simplicité d'utilisation et le faible coût de ces balises de signalisation ont permis leur généralisation. Toutefois, il est rapidement apparu nécessaire de venir ajouter un ou plusieurs éléments additionnels aux balises de signalisation, et cela sans avoir à en modifier la structure physique.
De manière connue, par exemple des documents US2012/0186511, US8777512, W099/33526, US8777512 et US2019/0177934, il est proposé un organe d'attache pour une attache sur une balise de signalisation, afin de fixer sur la balise de signalisation un élément additionnel tel qu'un ou plusieurs drapeaux ou des anneaux d'accrochage pour accrocher des câbles souples.
Dans les documents US8777512, W099/33526, US8777512 et US2019/0177934, l'organe d'attache se présente sous la forme d'un corps annulaire, généralement tronconique, qui est réalisé dans un matériau rigide et qui est emmanché et glissé autour de la balise de signalisation, en étant basé sur un maintien par gravité pour que l'organe d'attache soit en mis en place et y reste. Or, il apparaît que de tels organes d'attache représentent un danger pour les usagers, en particulier lors d'un impact entre un véhicule et la balise de signalisation sur laquelle est monté un organe d'attache. En effet, lors d'un tel impact, cet organe d'attache est susceptible de se désolidariser de la balise de signalisation lors de la bascule de cette dernière suite au contact avec le véhicule. Le risque qui en découle est de voir l'organe d'attache être projeté dans les airs et ainsi de se comporter comme un projectile rigide à haute vélocité, ou de voir l'organe d'attache rouler au sol et ainsi former un organe rigide sur lequel un véhicule risque de rouler.
Dans le document US2012/0186511, l'organe d'attache se présente sous la forme d'une pièce tronconique, pourvue de deux anneaux qui peuvent être dans une matière flexible tel que du caoutchouc. L'organe d'attache, du fait de sa configuration tronconique, est particulièrement difficile à placer autour de la balise de signalisation, car ce dernier offre une grande surface interne conique qui vient au contact de la balise de signalisation et qui gêne donc son insertion. Aussi, il est dit dans ce document que le maintien de l'organe d'attache se fait essentiellement par gravité, sous l'effet de son propre poids et surtout du poids des éléments additionnels qu'il porte, de sorte que cet organe d'attache présente les mêmes inconvénients que les organes rigides décrits ci- dessus, à savoir un risque de détachement, voire de projection, lorsque la balise de signalisation est renversée.
L'invention se propose de résoudre ce problème, en employant un système d'attache adapté pour rester en place sur une barrière de signalisation (qui est relevée et abaissée) et aussi sur une balise de signalisation, même en cas de chute ou de projection de la balise de signalisation ou en cas d'impact par un véhicule (ou un piéton ou un animal) sur la balise de signalisation, ou dans des environnements à gravité réduite ou nulle (comme par exemple dans le cadre de missions spatiales).
Un autre but de l'invention est de proposer un système d'attache adapté pour être attaché sur différents types et/ou différentes tailles de dispositif de signalisation, et en particulier sur des barrières de signalisation de section cylindrique, des cônes de signalisation et sur des balises cylindriques de signalisation. Le bénéfice est alors de pouvoir utiliser un seul et même système d'attache pour plusieurs types et/ou tailles de dispositifs de signalisation.
Un autre but de l'invention est de proposer un système d'attache adapté pour attacher un ou plusieurs éléments additionnels sur un dispositif de signalisation, avec une application favorite, et non limitative, pour attacher un ou plusieurs boîtiers électroniques sur un dispositif de signalisation, afin de prodiguer une ou plusieurs fonctions électroniques telles qu'une détection d'un évènement, une radiocommunication, une émission d'un signal sonore ou lumineux, etc.
Un autre but de l'invention est de proposer un système d'attache de coût de fabrication réduit, et aussi d'utilisation simple et rapide pour les opérateurs qui devront installer des systèmes d'attache sur de nombreux dispositifs de signalisation. Par exemple, les forces de l'ordre, les agents (auto)routiers ou les secours peuvent être amenés à devoir mettre en œuvre très rapidement une barrière de cônes par suite d'un accident. Le stress engendré par les accidents de la route demande la mise en œuvre de solutions extrêmement simples à mettre en œuvre.
Un autre but de l'invention est de positionner le dispositif d'attache à une position choisie par l'utilisateur de manière à ne pas gêner les bandes réfléchissantes nécessaires à la bonne sécurité du cône, notamment dans son utilisation sur routes ou autoroutes.
Un autre but de l'invention est de proposer un système d'attache qui puisse se ranger rapidement et avec le minimum de place que ce soit par exemple dans un fourgon d'intervention ou dans une sacoche portée par les agents d'intervention. L'invention se propose de résoudre ce problème en utilisant un support d'attache élastique et donc pouvant être plié facilement dans un espace contraint, et pouvant reprendre sa forme lors de son utilisation.
Un autre but de l'invention est de proposer un système d'attache le plus léger possible afin d'en permettre son utilisation la plus large possible, notamment dans les interventions d'urgence. Par exemple, il peut s'agir d'un balisage d'urgence suite à un accident sur la route par des pompiers ou la police. Un autre but de l'invention est de proposer un système d'attache qui ne soit pas cassable, notamment en cas d'exposition à des températures très froides. En effet, il est connu que certaines balises de signalisation se cassent lors de chocs lorsque les températures sont froides. En effet, un des points faibles des attaches rigides est la modification de leurs propriétés mécaniques à des températures faibles ou élevées, provoquant ainsi la casse lors de chute ou de choc, entraînant un remplacement ou pouvant représenter un danger.
A cette fin, l'invention propose un système d'attache pour une attache sur un dispositif de signalisation, tel qu'une balise de signalisation ou une barrière de signalisation, ce système d'attache comprenant un organe d'attache en forme générale de couronne réalisée dans une matière élastique de type élastomère, cet organe d'attache comprenant :
- une embase annulaire pourvue d'un bord périphérique extérieur et d'un orifice central définissant un bord périphérique intérieur, ladite embase annulaire étant également pourvue d'une face inférieure annulaire et d'une face supérieure annulaire ;
- au moins une ailette en saillie du bord périphérique extérieur de l'embase annulaire ; dans lequel l'organe d'attache est configurable entre :
- une configuration de repos dans laquelle l'embase annulaire est plane et s'étend dans un plan principal, pour permettre une insertion et un positionnement sur le dispositif de signalisation à une position choisie ; et
- une configuration déformée dans laquelle l'embase annulaire est non plane dans un état déformé, pour pouvoir épouser une zone périphérique du dispositif de signalisation.
Ainsi, l'invention propose d'employer un organe d'attache qui soit flexible et étirable, et qui pourra donc épouser et enserrer élastiquement le dispositif de signalisation, procurant ainsi une fixation stable et durable, même en cas de déplacement du dispositif de signalisation, comme par exemple en cas de chute ou de projection de la balise de signalisation, ou en cas d'impact par un véhicule sur la balise ou la barrière de signalisation, ou lors des multiples mouvements d'ouverture et fermeture de la barrière de signalisation.
En effet, Le système d'attache permet :
- en partant d'une configuration de repos de l'organe d'attache, d'insérer par le haut l'embase annulaire autour du dispositif de signalisation, en tirant sur la ou les ailettes de manière à étirer l'embase annulaire qui est plane au repos, et ainsi élargir l'orifice central et par ailleurs, avec l'embase annulaire qui est plane, la descente de l'organe d'attache est aisée car la friction entre l'embase annulaire et le dispositif est limitée à la surface de contact offerte par le bord périphérique intérieur ;
- puis, à la fin du montage, l'organe d'attache est dans une configuration déformée avec l'embase annulaire qui est dans un état déformé pour épouser la zone périphérique du dispositif de signalisation, avec sa face inférieure annulaire intégralement plaquée contre la zone périphérique, et ainsi la surface de contact entre la face inférieure annulaire et la zone périphérique du dispositif de signalisation, combinée au serrage élastique, contribuent ensemble à une fixation stable et efficace, avec un risque très réduit, voire nul, de décrochage en cas de chute ou de projection du dispositif de signalisation.
Du fait de ce caractère élastique de l'organe d'attache, la ou les ailettes vont donc servir à la mise en place autour du dispositif de signalisation, en permettant de tirer dessus pour que l'embase annulaire vienne se plaquer contre le dispositif de signalisation.
Au repos, avant montage sur le dispositif de signalisation, l'embase annulaire est ainsi plate, ce qui permet une insertion aisée avec pas ou peu de frottement et ainsi, au début du montage, il suffit d'étirer l'embase annulaire au moyen de la ou des ailettes et de pousser vers le bas l'embase annulaire qui reste plate, jusqu'à avoir atteint la position voulue. Une fois la position convenable atteinte sur le dispositif de signalisation, généralement quand le bord périphérique intérieur de l'embase annulaire est bien serré autour du dispositif de signalisation, il suffit alors à l'opérateur de relâcher la ou les ailettes (en tirant légèrement vers le bas ou le côté si besoin) pour que la face inférieure annulaire de l'embase annulaire vienne se plaquer sur une zone périphérique du dispositif de signalisation.
Ainsi, à la fin du montage, l'embase annulaire est dans un état déformé, non plane, pour épouser la zone périphérique du dispositif de signalisation, avec sa face inférieure annulaire intégralement plaquée contre la zone périphérique et avec sa face supérieure annulaire tournée vers l'extérieur. La surface de contact entre la face inférieure annulaire et la zone périphérique, combinée au serrage élastique, contribuent ensemble à une fixation stable et efficace, avec un risque très réduit, voire nul, de décrochage en cas de déplacement, de chute ou de projection du dispositif de signalisation, autrement dit avec suffisamment de force pour éviter que le système d'attache ne tombe ou ne devienne un projectile en cas de déplacement voulu ou non. L'invention utilise ainsi un mécanisme de bascule, entre la configuration de repos et la configuration déformée, permettant de limiter les forces de friction entre l'organe d'attache et le dispositif de signalisation lors de la pose ou du retrait du système d'attache, mais se rabattant contre le dispositif de signalisation lorsque le système d'attache est positionné à l'endroit voulu par l'utilisateur ; une telle solution permettant à l'utilisateur une insertion aisée du système d'attache sur le dispositif de signalisation.
Pour enlever le système d'attache, il suffira à l'opérateur de saisir la ou les ailettes pour étirer l'embase annulaire, puis de tirer vers le haut pour désolidariser l'organe d'attache du dispositif de signalisation.
La ou les ailettes vont permettre de venir étirer le système de fixation durant la mise en place mais aussi qui permettent d'en faciliter son retrait. La ou les ailettes permettent avantageusement de pouvoir utiliser le système d'attache avec des gants à travers une surface de contact pouvant être aisément saisie par l'utilisateur. De même, en cas de pluie ou de neige ou de projection de graisses, il sera aisé pour l'utilisateur de venir retirer le dispositif puisqu'il devra étirer et non préempter.
Dans une réalisation particulière, la ou les ailettes sont latéralement rabattues par rapport à la face supérieure annulaire de l'embase annulaire.
Ainsi, du fait que la ou les ailettes sont latéralement rabattues par rapport à la face supérieure annulaire de l'embase annulaire, une fois que le système d'attache est en place sur le dispositif de signalisation, alors la ou les ailettes saillent de la zone périphérique du dispositif de signalisation sans venir au contact de celle-ci. Ceci permet avantageusement que la ou les ailettes ne viennent pas recouvrir le dispositif de signalisation, et ne viennent donc pas cacher des éventuelles bandes réfléchissantes qui sont généralement prévues sur le dispositif de signalisation et qui ont une fonction normative et sécurité très importante.
Selon une caractéristique, le bord périphérique extérieur de l'embase annulaire est prolongé par un rebord périphérique latéralement rabattu par rapport à la face supérieure annulaire de l'embase annulaire, et la ou les ailettes viennent dans le prolongement dudit rebord périphérique de sorte que la ou les ailettes sont latéralement rabattues par rapport à la face supérieure annulaire de l'embase annulaire.
Selon une possibilité, la ou les ailettes sont latéralement rabattues par rapport à la face supérieure annulaire de l'embase annulaire d'un angle compris entre 70 et 110 degrés, ce qui va permettre que la ou les ailettes s'étendent à l'horizontale, à plus ou moins 20 degrés, une fois que le système d'attache est en place sur le dispositif de signalisation. Selon une variante, l'orifice central de l'embase annulaire est circulaire, de sorte que le bord périphérique intérieur est cylindrique. Néanmoins, l'orifice central de l'embase annulaire peut présenter d'autres formes, comme par exemple une forme polygonale (carrée, hexagonale, etc.), une forme ovoïdale, une forme oblongue, ou une forme irrégulière.
Selon une variante, le bord périphérique extérieur est cylindrique. Néanmoins, ce bord périphérique extérieur peut présenter d'autres formes, comme par exemple une forme polygonale (carrée, hexagonale, etc.), une forme ovoïdale, une forme oblongue, ou une forme irrégulière.
Selon une autre possibilité, le système d'attache comprend au moins deux ailettes, et par exemple au moins deux ailettes qui sont diamétralement opposées. L'utilisation d'au moins deux ailettes permet de placer/enlever le système d'attache avec ses deux mains pour gagner en facilité et en rapidité.
Selon une autre possibilité, le système d'attache comprend quatre ailettes avec deux ailettes diamétralement opposées et deux autres ailettes diamétralement opposées. Avantageusement, le matériau élastique est un élastomère de type matière silicone. L'élastomère peut aussi être un élastomère naturel, comme par exemple un caoutchouc, ou un élastomère synthétique, tel qu'un polymère élastomère comme la matière silicone. La matière silicone est avantageuse car elle présente un coefficient de friction assez élevé pour une tenue efficace, ainsi d'une très bonne tenue aux températures froides et une conservation dans le temps des propriétés élastiques, de friction et d'adhérence.
Selon une possibilité, le matériau élastique présente un taux d'élongation compris entre 300 et 900 %.
Selon une autre possibilité, le matériau élastique est un matériau transparent ou translucide, ce qui permet de ne pas gêner la visibilité des éventuelles bandes réfléchissantes qui sont généralement prévues sur le dispositif de signalisation, en particulier dans le cas où le système d'attache recouvre en totalité ou en partie les bandes réfléchissantes du dispositif de signalisation.
A titre d'exemple, le matériau élastique est une matière silicone de grade optique. Selon une autre possibilité, le matériau élastique peut être fluorescent, réfléchissant ou phosphorescent. Par exemple, il peut être utile dans un chantier d'augmenter la visibilité d'un cône. L'invention peut alors être utilisée pour venir simplement et rapidement augmenter la visibilité du dispositif de signalisation.
Une variante va être l'utilisation d'un matériau élastique réagissant à la lumière UV. De ce fait, il peut être avantageux de permettre uniquement la visibilité à certains utilisateurs (ceux munis d'une lampe UV) et pas aux autres. La position supérieure est alors avantageuse pour permettre d'être bien vu. Le grip offert par l'utilisation d'un matériau élastique permet de pouvoir transporter le cône ainsi augmenté d'un lieu A vers un lieu B sans avoir à ôter le système d'attache.
Une autre variante peut être l'utilisation d'un affichage ou écran flexible (par exemple de type OLED, AMOLED ou autres technologies d'écran flexible) intégré dans toute ou partie de la surface d'attache en élastomère permettant par exemple d'afficher un message spécifique, de faire apparaître une couleur pour avertir d'un état (rouge, vert, orange...) ou de produire un clignotement en blanc ou d'une autre couleur pour alerter. Selon une autre possible, des bandes de LED peuvent être intégrées dans toute ou partie de la surface d'attache.
Selon une autre possibilité, des caractères en braille peuvent être intégrés sur la surface externe du système d'attache permettant ainsi à une personne aveugle ou malvoyante de pouvoir comprendre la nature du risque ou du danger matérialisé par une ou plusieurs balises de signalisation mises en place. L'utilisateur en situation de handicap pourrait ainsi toucher le haut du dispositif de signalisation pour s'informer.
Dans un mode de réalisation particulier, les ailettes sont munies de reliefs en creux ou en saillie, pour favoriser la tenue et la préhension par un opérateur.
Dans un mode de réalisation particulier, les ailettes sont munies d'au moins un trou traversant (par exemple trou oblong, rond ou de toute autre forme) afin de permettre de relier plusieurs balises de signalisation ensemble avec un lien souple, comme par exemple une bande de signalisation visuelle.
Dans une réalisation avantageuse, au moins une ailette est équipée d'un capteur de déformation ou d'étirement.
Ainsi, la matière flexible de l'ailette peut accueillir (intérieurement ou extérieurement) un capteur de déformation ou d'étirement (comme par exemple un capteur piézoélectrique, un capteur résistif, un capteur capacitif) afin de détecter si le système d'attache été enlevé, impacté, coupé ou manipulé. Ce capteur de déformation ou d'étirement peut avantageusement être relié à un boîtier électronique connecté au système d'attache ou extérieur à ce dernier. Ce capteur de déformation ou d'étirement permet ainsi de venir ajouter une sécurité supplémentaire dans le balisage et la protection d'une zone dangereuse ou interdite (par exemple, dans le cas d'une enquête policière ou d'une zone de crime) à travers l'utilisation d'une bande ou d'un câble attaché sur des ailettes de dispositif d'attache intégrés à des balises différentes. La tension de la bande ou du câble sera alors mesurée et transmise à un dispositif électronique, soit interne soit externe. Dans une réalisation particulière, au moins une ailette supporte une ou plusieurs cellules photovoltaïques, permettant ainsi d'intégrer une capacité photovoltaïque pour venir récupérer de l'énergie lorsque le dispositif de signalisation est exposé au soleil. Selon une autre possibilité, le système d'attache comprend au moins un connecteur fixé sur l'organe d'attache pour connecter sur l'organe d'attache un élément additionnel, tel qu'un boîtier électronique.
Ce connecteur permet ainsi l'ajout de fonctionnalités au dispositif de signalisation, via le système d'attache. Le connecteur peut être au moins partiellement rigide (autrement dit totalement ou partiellement rigide) ou au moins partiellement élastique (autrement dit totalement ou partiellement élastique), et le connecteur peut être solidaire de l'organe d'attache par exemple par un surmoulage, un soudage, etc. Ce connecteur permet par exemple de fixer un boîtier électronique indépendant ou connecté à d'autres boîtiers électroniques montés sur d'autres dispositifs de signalisation (par exemple via des bandes conductrices ou des câbles intégrées dans l'embase annulaire). Ainsi, au moins un boîtier électronique peut être connecté après la mise en place du système d'attache sur le dispositif de signalisation, ce qui permet de conserver le système d'attache tout en augmentant les capacités fonctionnelles du dispositif de signalisation.
Dans une réalisation particulière, le connecteur prend la forme d'une coque flexible en élastomère permettant de venir facilement insérer ou enlever le boîtier électronique, tout en le protégeant d'éventuels chocs ou chutes.
Un tel connecteur peut par exemple être réalisé dans le même matériau transparent ou translucide permettant de pouvoir laisser un ou plusieurs connecteurs vides sans être une gêne optique. La nature flexible du connecteur permet de plier et ranger le système d'attache sans que cela soit une gêne pour l'utilisateur.
Selon une possibilité, la coque flexible pourra avoir une ouverture sur le côté pour venir laisser passer un détrompeur et un système de verrouillage de type goupille.
Selon une autre possibilité, au moins un connecteur de type coque flexible peut se trouver entre deux ailettes. Aussi, il est possible d'avoir quatre connecteurs placés entre les ailettes si quatre ailettes sont prévues sur le système d'attache.
Dans une réalisation particulière, le connecteur comprend une languette. Avantageusement, cette languette s'étend substantiellement parallèlement à l'embase annulaire en vis-à-vis de la face supérieure annulaire
Le fait de s'étendre parallèlement à l'embase annulaire permet que la languette soit à plat initialement (dans la configuration de repos de l'organe d'attachement) puis va venir suivre la déformation de l'embase annulaire pour se retrouver plaquée contre le dispositif de signalisation une fois la mise en place effectuée. Ceci permet ainsi d'avoir un encombrement réduit tout en facilitant l'installation. Le ou les éléments additionnels, électroniques ou non, peuvent être fixé sur la languette avant la mise en place ou après.
Selon une caractéristique, le connecteur est pourvu d'un élément de clipsage, facilitant la connexion de l'élément additionnel.
Selon une autre caractéristique, le connecteur est fixé sur l'embase annulaire ou sur le rebord périphérique décrit précédemment.
Selon une autre caractéristique, le connecteur intègre au moins un élément électronique interne et/ou au moins une connectique électrique et/ou au moins un câblage électrique.
Dans une réalisation avantageuse, un dispositif électronique flexible est intégré sur ou dans l'organe d'attache, comme par exemple une antenne flexible.
Ainsi, l'électronique peut aussi être dans ou sur l'organe d'attache, typiquement de l'électronique flexible. Vu la forme de l'organe d'attache, une antenne flexible peut être intéressante à terme si on souhaite transformer le dispositif de signalisation en une sorte d'antenne relais permettant des liaisons point à point de type « mesh » ou des relais télécom de type LAN/WAN. La position du système d'attache permet de bénéficier d'une position idéale au regard des contraintes de propagation des ondes électromégnatiques.
Dans une réalisation particulière, le dispositif électronique est intégré directement au système d'attache. Ainsi dans ce cas, l'utilisateur n'a plus la nécessité de venir positionner le dispositif électronique par lui-même.
Une variante de cette réalisation est d'avoir une partie de l'électronique intégré dans le système d'attache et une ou plusieurs autres parties pouvant venir se rajouter par la suite par l'utilisateur selon les capacités qu'il souhaite ajouter. Il est ainsi envisageable de proposer aisément une connection sans-fil permettant des échanges entre les différentes parties ou alors l'utilisation d'encres métalliques ou de câbles pour faire transiter les signaux ou une alimentation entre les différentes parties.
L'invention se rapporte également à un système de signalisation comprenant un dispositif de signalisation, comme par exemple une balise de signalisation ou une barrière de signalisation, et un système d'attache selon l'invention, où l'organe d'attache est attaché dans une configuration déformée au dispositif de signalisation en ayant son embase annulaire montée autour d'une zone périphérique du dispositif de signalisation, ladite embase annulaire étant dans un état déformé pour avoir sa face inférieure annulaire intégralement plaquée contre la zone périphérique du dispositif de signalisation, et sa face supérieure annulaire tournée vers l'extérieur. Avantageusement, la ou les ailettes sont latéralement rabattues par rapport à la face supérieure annulaire de l'embase annulaire, de sorte que la ou les ailettes saillent de la zone périphérique du dispositif de signalisation sans venir au contact de celle-ci. Comme décrit précédemment, il est avantageux que la ou les ailettes s'étendent à l'horizontale (pour une balise) ou à la verticale (pour une barrière), à plus ou moins 20 degrés une fois l'organe d'attache attaché au dispositif de signalisation.
L'invention se rapporte également à un procédé d'attache pour une attache d'un système d'attache sur un dispositif de signalisation, telle qu'une balise de signalisation ou une barrière de signalisation, ce système d'attache étant conforme à l'invention, et un tel procédé d'attache comprenant les étapes suivantes :
- partant d'une configuration de repos de l'organe d'attache, l'embase annulaire est insérée autour du dispositif de signalisation, en tirant sur la ou les ailettes de manière à étirer l'embase annulaire qui reste plane , afin d'élargir l'orifice central et de déplacer l'organe d'attache jusqu'à une position souhaitée ; et
- l'organe d'attache est basculé vers sa configuration déformée avec l'embase annulaire qui atteint un état déformé pour épouser une zone périphérique du dispositif de signalisation, avec sa face inférieure annulaire intégralement plaquée contre ladite zone périphérique du dispositif de signalisation
D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention apparaîtront à la lecture de la description détaillée ci-après, d'un exemple de mise en œuvre non limitatif, faite en référence aux figures annexées dans lesquelles :
[Fig. 1] est une vue schématique en perspective de dessus d'un système d'attache selon un mode de réalisation de l'invention, avec un organe d'attache en configuration de repos et avec un connecteur pourvu d'un élément de clipsage ;
[Fig. 2] est une vue schématique de dessus du système d'attache de la Figure 1, avec l'organe d'attache en configuration de repos et avec le connecteur pourvu de son élément de clipsage ;
[Fig. 3] est une vue schématique de côté du système d'attache de la Figure 1, avec l'organe d'attache en configuration de repos et avec le connecteur pourvu de son élément de clipsage ;
[Fig. 4] est une vue schématique en perspective de dessus du système d'attache de la Figure 1, avec l'organe d'attache en configuration de repos et avec le connecteur pourvu de son élément de clipsage ; [Fig. 5] est une vue schématique en perspective de dessus du système d'attache de la Figure 1, avec l'organe d'attache en configuration déformée et avec le connecteur pourvu de son élément de clipsage ;
[Fig. 6] est une vue schématique en perspective de dessus du système d'attache de la Figure 1, avec l'organe d'attache en configuration déformée et avec le connecteur dépourvu de son élément de clipsage ;
[Fig. 7] est une vue schématique en perspective de dessus du système d'attache de la Figure 1, avec l'organe d'attache en configuration déformée et avec un élément additionnel de type boîtier électronique fixé à l'élément de clipsage du connecteur ; [Fig. 8] est une vue schématique de dessus du système d'attache de la Figure 1, avec l'organe d'attache en configuration déformée et avec le boîtier électronique fixé à l'élément de clipsage du connecteur ;
[Fig. 9] est une vue schématique en perspective de dessus d'un système de signalisation selon un mode de réalisation de l'invention, comprenant une balise de signalisation de type cône de signalisation et comprenant le système d'attache des Figures 7 et 8, avec l'organe d'attache en configuration déformée et avec le boîtier électronique fixé à l'élément de clipsage du connecteur ;
[Fig. 10] est une vue schématique de côté du système de signalisation de la Figure 9.
En référence aux Figures, un système d'attache 1 selon un mode de réalisation de l'invention, est prévu pour une attache sur un dispositif de signalisation 9 comme par exemple une balise de signalisation (visible sur les Figures 9 et 10) telle qu'une balise de signalisation de type cône de signalisation ou balise cylindrique de signalisation. Pour la suite de la description, le dispositif de signalisation 9 sera décrit comme étant une balise de signalisation (portant la même référence « 9 ») de type cône de signalisation comme illustré sur les Figures 9 et 10 avec un corps creux 90 de forme tronconique (éventuellement pourvu de bandes réfléchissantes) terminé par une base d'appui au sol 91.
Ce système d'attache 1 comprenant un organe d'attache 10 en forme générale de couronne et réalisée d'un seul tenant dans une matière élastique, en particulier dans un élastomère tel qu'une matière silicone ayant un taux d'élongation compris entre 300 et 900 % et une dureté shore A compris entre 10 et 90, et notamment entre 20 et 50. Cet organe d'attache 10 comprend une embase annulaire 11 pourvue d'un bord périphérique extérieur 12 et d'un orifice central 13 définissant un bord périphérique intérieur 14. L'embase annulaire 11 se présente sous la forme d'un disque avec son bord périphérique extérieur 12 cylindrique (ou circulaire) et avec l'orifice central 13 qui est circulaire de sorte que le bord périphérique intérieur 14 est cylindrique (ou circulaire). Cette embase annulaire 11 est mince, dans la mesure où elle présente une faible épaisseur comparativement aux diamètres du bord périphérique extérieur 12 et du bord périphérique intérieur 14. Cette embase annulaire 11 est pourvue de deux faces annulaires opposées, à savoir une face inférieure annulaire 19 (visible sur les Figures 3, 4, 6 et 7) et une face supérieure annulaire 15.
Dans une configuration de repos de l'organe d'attache 10, comme illustré sur les Figures 1 à 3 et 5, de cette embase annulaire 11 est plane et s'étend dans un plan principal.
Le bord périphérique extérieur 12 de l'embase annulaire 11 est prolongé par un rebord périphérique 16 latéralement rabattu par rapport à la face supérieure annulaire 15 de l'embase annulaire 11,0 selon un angle AN compris entre 70 et 110 degrés.
Par ailleurs, l'organe d'attache 10 comprend plusieurs ailettes 17 qui viennent dans le prolongement de ce rebord périphérique 16, de sorte que ces ailettes 17 sont latéralement rabattues par rapport à la face supérieure annulaire 15 de l'embase annulaire 11, selon l'angle compris entre 70 et 110 degrés.
Aussi, ces ailette 17 sont en saillie du bord périphérique extérieur 12 de l'embase annulaire 11, sont également en saillie du rebord périphérique 16, et en outre ces ailette 17 dépassent vers le haut de la face supérieure annulaire 15 de l'embase annulaire 11 dans la configuration de repos de l'organe d'attache 10.
Dans l'exemple illustré, les ailettes 17 sont au nombre de quatre, et elles sont réparties à 90 degrés l'une de l'autre, avec donc deux ailettes 17 diamétralement opposées et deux autres ailettes 17 diamétralement opposées, donnant ainsi une forme de croix aux ailettes 17.
Ce système d'attache 1 comprend en outre au moins un connecteur 2 fixé sur l'organe d'attache 10 pour connecter sur l'organe d'attache 10 un élément additionnel, tel qu'un boîtier électronique 3 visible sur les Figures 7 à 10.
Ce connecteur 2 comprend une languette 20 qui s'étend substantiellement parallèlement à l'embase annulaire 11 en vis-à-vis de la face supérieure annulaire 15 dans la configuration de repos de l'organe d'attache 10. Cette languette 20 vient de matière avec l'organe d'attache 10 et est donc réalisée aussi dans une matière élastique. Cette languette 20 est fixée sur et saille du rebord périphérique 16, entre deux ailettes 17.
Ce connecteur 2 est pourvu d'un élément de clipsage 21 qui fixée sur la languette 20, en particulier dans un trou 22 ménagée dans la languette 20. Cet élément de clipsage 21 est un élément rigide, par exemple réalisé dans un matériau thermoplastique, qui peut former un élément mâle ou femelle de clipsage. Ainsi, le boîtier électronique 3 est muni d'un élément de clipsage complémentaire à cet élément de clipsage 21, pour une fixation par clipsage du boîtier électronique 3 sur le connecteur 2 et donc sur le système d'attache 1 ; ce système d'attache 1 étant lui- même attaché à terme sur la balise de signalisation 9.
Le montage du système d'attache 1 sur la balise de signalisation 9 s'effectue comme suit, en partant d'une configuration de repos de l'organe d'attache 10. Dans cette configuration de repos, l'embase annulaire 11 est plate, et ainsi l'opérateur tient le système d'attache 1 au niveau des ailettes 17 et il tire sur ces ailettes 17 pour étirer l'embase annulaire 11 et ainsi élargir l'orifice central 13. L'opérateur insère alors par le haut l'embase annulaire 11 autour de la balise de signalisation 9, en faisant entrer le sommet de la balise de signalisation 9 dans l'orifice central 13, et il descend l'organe d'attache 10, ce qui est aisé car la friction entre l'embase annulaire 11 est alors limitée à la surface de contact offerte par le bord périphérique intérieur 12.
Une fois la position convenable atteinte sur la balise de signalisation 9, l'opérateur relâcher les ailettes 17 (en tirant légèrement vers le bas si besoin) pour que la face inférieure annulaire 19 de l'embase annulaire 11 vienne se plaquer sur une zone périphérique de la balise de signalisation 9.
Ainsi, à la fin du montage, l'organe d'attache 10 est dans une configuration déformée avec l'embase annulaire 11 qui est dans un état déformé pour épouser la zone périphérique de la balise de signalisation 9, avec sa face inférieure annulaire 19 intégralement plaquée contre la zone périphérique et avec sa face supérieure annulaire 15 tournée vers l'extérieur. Dans le cas d'un cône de signalisation 9, l'embase annulaire 11 se retrouve donc dans cet état déformé avec une forme générale tronconique. Dans le cas d'une balise cylindrique de signalisation, l'embase annulaire 11 se retrouverait donc dans cet état déformé avec une forme générale cylindrique.
La surface de contact entre la face inférieure annulaire 19 et la zone périphérique de la balise de signalisation 9, combinée au serrage élastique, contribuent ensemble à une fixation stable et efficace, avec un risque très réduit, voire nul, de décrochage en cas de chute ou de projection de la balise de signalisation 9.
Par ailleurs, les ailettes 17, étant latéralement rabattues par rapport à la face supérieure annulaire 15 de l'embase annulaire 11, saillent de la zone périphérique de la balise de signalisation 9 sans venir au contact de celle-ci, et ces ailettes 17 s'étendent à l'horizontale, à plus ou moins 20 degrés.
En outre, la languette 20 a suivi la déformation de l'embase annulaire 11 et cette languette 20 se retrouve plaquée contre la balise de signalisation 9, de sorte que le connecteur 2 et le boîtier électronique 3 sont tous deux plaqués contre la balise de signalisation 9.

Claims

REVENDICATIONS
1. Système d'attache (1) pour une attache sur un dispositif de signalisation (9), comme par exemple une balise de signalisation ou une barrière de signalisation, ledit système d'attache (1) comprenant un organe d'attache (10) en forme générale de couronne réalisée dans une matière élastique de type élastomère, ledit organe d'attache (10) comprenant :
- une embase annulaire (11) pourvue d'un bord périphérique extérieur (12) et d'un orifice central (13) définissant un bord périphérique intérieur (14), ladite embase annulaire (11) étant également pourvue d'une face inférieure annulaire (19) et d'une face supérieure annulaire (15) ;
- au moins une ailette (17) en saillie du bord périphérique extérieur (12) de l'embase annulaire (11) ; dans lequel l'organe d'attache (10) est configurable entre :
- une configuration de repos dans laquelle l'embase annulaire (11) est plane et s'étend dans un plan principal, pour permettre une insertion et un positionnement sur le dispositif de signalisation (9) à une position choisie ; et
- une configuration déformée dans laquelle l'embase annulaire (11) est non plane dans un état déformé, pour pouvoir épouser une zone périphérique du dispositif de signalisation (9).
2. Système d'attache (1) selon la revendication 1, dans lequel la ou les ailettes (17) sont latéralement rabattues par rapport à la face supérieure annulaire (15) de l'embase annulaire (11).
3. Système d'attache (1) selon la revendication 2, dans lequel le bord périphérique extérieur (12) de l'embase annulaire (11) est prolongé par un rebord périphérique (16) latéralement rabattu par rapport à la face supérieure annulaire (15) de l'embase annulaire (11), et la ou les ailettes (17) viennent dans le prolongement dudit rebord périphérique (16) de sorte que la ou les ailettes (17) sont latéralement rabattues par rapport à la face supérieure annulaire (15) de l'embase annulaire (11).
4. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications 2 et 3, dans lequel la ou les ailettes (17) sont latéralement rabattues par rapport à la face supérieure annulaire (15) de l'embase annulaire (11) d'un angle (AN) compris entre 70 et 110 degrés.
5. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins deux ailettes (17), et par exemple au moins deux ailettes (17) qui sont diamétralement opposées.
6. Système d'attache (1) selon la revendication 5, comprenant quatre ailettes (17) avec deux ailettes (17) diamétralement opposées et deux autres ailettes (17) diamétralement opposées.
7. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le matériau élastique est une matière silicone.
8. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le matériau élastique présente un taux d'élongation compris entre 300 et 900 %.
9. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel le matériau élastique est un matériau transparent ou translucide.
10. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel les ailettes (17) sont munies de reliefs en creux ou en saillie et/ou sont munies d'au moins un trou traversant.
11. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins une ailette (17) est équipée d'un capteur de déformation ou d'étirement.
12. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel au moins une ailette (17) supporte une ou plusieurs cellules photovoltaïques.
13. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, comprenant au moins un connecteur (2) fixé sur l'organe d'attache (10) pour connecter sur l'organe d'attache (10) un élément additionnel (3), tel qu'un boîtier électronique.
14. Système d'attache (1) selon la revendication 13, dans lequel le connecteur (2) comprend une languette (20).
15. Système d'attache (1) selon la revendication 14, dans lequel la languette (20) s'étendant substantiellement parallèlement à l'embase annulaire (11) en vis-à-vis de la face supérieure annulaire (15).
16. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications 13 à 15, dans lequel le connecteur (2) est pourvu d'un élément de clipsage (21).
17. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications 13 à 16, dans lequel le connecteur (2) est fixé sur l'embase annulaire (11) ou sur le rebord périphérique (16) du système d'attache (1) de la revendication 3.
18. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications 13 à 17, dans lequel le connecteur (2) intègre au moins un élément électronique interne et/ou au moins une connectique électrique et/ou au moins un câblage électrique.
19. Système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, dans lequel un dispositif électronique flexible est intégré sur ou dans l'organe d'attache (10), comme par exemple une antenne flexible.
20. Système de signalisation comprenant un dispositif de signalisation (9), comme par exemple une balise de signalisation ou une barrière de signalisation, et un système d'attache (1) selon l'une quelconque des revendications précédentes, où l'organe d'attache (10) est attaché dans une configuration déformée au dispositif de signalisation (9) en ayant son embase annulaire (11) montée autour d'une zone périphérique du dispositif de signalisation (9), ladite embase annulaire (11) étant dans un état déformé pour avoir sa face inférieure annulaire (19) intégralement plaquée contre la zone périphérique du dispositif de signalisation (9), et sa face supérieure annulaire (15) tournée vers l'extérieur.
21. Système de signalisation selon la revendication 20, dans lequel le système d'attache (1) est conforme à la revendication 2 et la ou les ailettes (17), étant latéralement rabattues par rapport à la face supérieure annulaire (15) de l'embase annulaire (11), saillent de la zone périphérique du dispositif de signalisation (9) sans venir au contact de celle-ci.
22. Système de signalisation selon la revendication 21, dans lequel le système d'attache (1) est conforme à la revendication 4 et la ou les ailettes (17) s'étendent à l'horizontale ou à la verticale, à plus ou moins 20 degrés.
23. Procédé d'attache pour une attache d'un système d'attache (1) sur un dispositif de signalisation (9), comme par exemple une balise de signalisation ou une barrière de signalisation, ledit système d'attache (1) étant conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 19, et ledit procédé d'attache comprenant les étapes suivantes :
- partant d'une configuration de repos de l'organe d'attache (10), l'embase annulaire (11) est insérée autour du dispositif de signalisation (9), en tirant sur la ou les ailettes (17) de manière à étirer l'embase annulaire (11) qui reste plane , afin d'élargir l'orifice central (13) et de déplacer l'organe d'attache (10) jusqu'à une position souhaitée ; et
- l'organe d'attache (10) est basculé vers sa configuration déformée avec l'embase annulaire (11) qui atteint un état déformé pour épouser une zone périphérique du dispositif de signalisation (9), avec sa face inférieure annulaire (19) intégralement plaquée contre ladite zone périphérique du dispositif de signalisation (9).
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