WO2020246164A1 - 通信型ドライブレコーダ - Google Patents

Abstract

ドライブレコーダ（９１）は、画像を表示する画像表示面（１４）を有する画像表示部（１４１）を有する。さらに、ドライブレコーダ（９１）は画像表示部（１４１）を収容すると共に画像表示面（１４）を囲い画像表示面（１４）から突出する突出枠部（１２ａ）を有する筐体（１２）を有する。さらに、ドライブレコーダ（９１）は、突出枠部（１２ａ）の内部に収められたアンテナ体（６４）を備えている。

Description

通信型ドライブレコーダ

　本開示は、通信型ドライブレコーダに関する。

　特許文献１に、携帯電話網などの無線通信ネットワークに接続可能な通信型ドライブレコーダが記載されている。通信型ドライブレコーダは、撮影した動画像などを、携帯電話網などの無線通信ネットワークを介して所定のサーバに送信する。

特開２０１６－１３３９６３号公報

　ドライブレコーダに内蔵される通信用のアンテナは、フレキシブル基板にアンテナパターンを設けたパターンアンテナが用いられる場合が多い。ドライブレコーダが利用する無線通信規格は、従来の３Ｇから、より高速通信が可能な４Ｇへの移行が進みつつあるが、内部に金属部品の多いドライブレコーダでは、パターンアンテナを単に筐体内に配置したのみでは、例えば４Ｇ規格の通信において、安定した通信が難しくなることが想定される。

　実施形態は、より安定した通信が可能な通信型ドライブレコーダを提供することを目的とする。

　実施形態によれば、
１）　画像を表示する画像表示面を有する画像表示部と、
　前記画像表示部を収容すると共に、前記画像表示面を囲い前記画像表示面から突出する突出枠部を有する筐体と、
　前記突出枠部の内部に収められたアンテナ体と、
　を備えた通信型ドライブレコーダが提供される。

　実施形態の通信型ドライブレコーダによれば、より安定した通信が可能となる。

図１は、実施形態に係る通信型ドライブレコーダの実施例であるドライブレコーダ９１をフロントガラス８１に取り付けた状態を示す側面図である。 図２は、ドライブレコーダ９１を左後斜め上方から見た斜視図である。 図３は、図２におけるＳ３－Ｓ３位置での断面図である。 図４は、ドライブレコーダ９１が備えるアンテナ体６４の組み立て図である。 図５は、アンテナ体６４が有するパターンアンテナ６６の大きさを説明する図である。

　実施形態に係る通信型ドライブレコーダを、実施例のドライブレコーダ９１により説明する。

（実施例）
　図１は、ドライブレコーダ９１を車両のフロントガラス８１の内面８１ａに取り付けた取り付け状態を示す側面図である。
　図２は、ドライブレコーダ９１を左後斜め上方から見た斜視図である。図３は、図２におけるＳ３－Ｓ３位置での断面図である。図１及び図２に示される前後左右などの方向は、ドライブレコーダ９１を車両の前進方向の映像を撮像する向きに取り付けた場合の車両の方向と一致している。

　図１及び図２に示されるように、ドライブレコーダ９１は、直方体形状の本体部１と、本体部１の上部から斜め前上方に突出する支持部２とを有する。
　支持部２は、腕部２１，ナット２２，柱部２３，ベース３，及び貼着材としての両面テープ５を有する。
　腕部２１は、本体部１の左右方向の中央部位から突出して形成され、柱部２３は、腕部２１に対し左右に延びる軸線まわりに回動可能に係合すると共にナット２２の締め付けにより腕部２１に対し任意の回動角度でロックされる。これにより、フロントガラス８１に対する本体部１の上下方向の首振り姿勢を好みの姿勢にできる。
　ベース３は、本体部１に連結する柱部２３に一体化した略矩形形状の板状部材であり、本体部１と外部の機器とを接続するケーブル（不図示）を係止するケーブルフック２４を有する。
　ベース３とフロントガラス８１の内面８１ａとの間を両面テープ５で貼着することで、ドライブレコーダ９１は、フロントガラス８１の内面８１ａに取り付けられる。

　図１～図３に示されるように、本体部１は、前筐体１１と後筐体１２とが前後方向に組み合わされて形成されている。
　本体部１には、前筐体１１の前下部にカメラ部１３が配置され、前上部にＧＰＳ受信部としてＧＰＳ受信モジュール１７が収められている。後筐体１２の内部には、後面に画像表示面１４が露出するように画像表示部１４１が配置されている。
　カメラ部１３は、フロントガラス８１を通して動画像を撮影し、画像表示部１４１は、カメラ部１３で撮影した動画像を表示する。
　ＧＰＳ受信モジュール１７は、衛星からの電波を受信し、受信した電波に基づいて緯度・経度・高度・時刻などの各種ナビゲーション情報を取得し、制御部１９（図３参照）に向け出力する。

　前筐体１１は、金属部材であり、例えばアルミニウムのダイキャストとして形成されている。
　本体部１は、前面視において、外観上、左右方向に区分された三つの領域を有する。すなわち、図３に示されるように左方側から、左放熱領域ＡＬ，中央配設領域ＡＣ，右放熱領域ＡＲである。以下、左放熱領域ＡＬ，中央配設領域ＡＣ，右放熱領域ＡＲを、それぞれ第１放熱部ＡＬ，中央部ＡＣ，第２放熱部ＡＲとも称する。
　左放熱領域ＡＬ及び右放熱領域ＡＲは、概ね左右対称の形状であり、上下両面に通気孔１５を有する。通気孔１５は、下面の孔が吸気孔１５Ｂ、上面の孔が排気孔１５Ｔである。

　後筐体１２は、樹脂で形成された部材であり、画像表示面１４を囲む枠体として後方に突出した突出枠部１２ａを有する。
　図３に示されるように、突出枠部１２ａは、横断面形状において、後方側が底となる略Ｕ字状に形成されている。

　突出枠部１２ａにおける水平方向（左右方向）に対向配置された上下に延びる部分のそれぞれのＵ字状の内部には、上下に延びる姿勢で棒状のアンテナ体６４が収容されている。
　アンテナ体６４は、例えば、通信規格のＬＴＥ（Ｌｏｎｇ　Ｔｅｒｍ　Ｅｖｏｌｕｔｉｏｎ）及び４Ｇに好適に対応したアンテナであって、画像表示面１４よりも後方側に突出する位置で支持され突出枠部１２ａ内に収められている。アンテナ体６４の詳細は後述する。

　既述のＧＰＳ受信モジュール１７及びカメラ部１３は中央配設領域ＡＣに配置されている。金属で形成されている前筐体１１において、ＧＰＳ受信モジュール１７に対応した部分は電波受信に影響がないように開口部とされている。この開口部は、樹脂製のカバー１６が取り付けられて塞がれている。

　図３に示されるように、本体部１の前筐体１１及び後筐体１２の内部には、後方側から、画像表示部１４１，基板１８，制御部１９，伝熱シート６１，放熱板６２を有する。
　画像表示部１４１は、基板１８の後面に実装され、制御部１９は基板１８の前面に実装されている。
　伝熱シート６１は、制御部１９の天面（前側の面）に密着して取り付けられ、放熱板６２は、一部が後方に押し出された凹部６２ａとされ、凹部６２ａが伝熱シート６１に密着している。

　一方、前筐体１１は、左放熱領域ＡＬ及び右放熱領域ＡＲにおいて、内面１１ｃにおいて後方に向け突出し上下に延びる複数のフィン１１ｂを有する。複数のフィン１１ｂのいくつかには、雌ねじが形成されており、放熱板６２は、雄ねじ６３をこの雌ねじに螺着させて固定されている。
　この構造により、発熱体である制御部１９で生じた熱は、図３に示される矢印のように、伝熱シート６１及び放熱板６２を通って前筐体のフィン１１ｂに伝達される。

　フィン１１ｂに伝達された熱は、フィン１１ｂの表面及び前筐体１１の外表面１１ａなどの外面から空気中に放出される。
　また、フィン１１ｂは、上下方向に延びて形成されており、フィン１１ｂの下方及び上方にはそれぞれ通気孔１５が形成されている。

　本体部１における左放熱領域ＡＬ及び右放熱領域ＡＲの内部空間では、フィン１１ｂからの熱放出によって自然対流が生じる。これに伴い、下側の通気孔１５が、外気が流入する吸気孔１５Ｂ（図２）となり、上側の通気孔１５が、熱放射で温まった空気が外部へ流出する排気孔１５Ｔ（図２）となって、下方から上方へ流れる気流が生じる。
　これにより、制御部１９で生じた熱は効率よく外部へ排出される。そのため、ドライブレコーダ９１は高い排熱効率を有する。

　また、図３に示されるように、制御部１９が左右方向の中央部に配置されていても、或いは左右のいずれかに偏って配置されていても、制御部１９で生じた熱は、放熱板６２を介して左右に分配されて左放熱領域ＡＬ及び右放熱領域ＡＲそれぞれのフィン１１ｂに伝達される。すなわち、放熱板６２は、制御部１９からの熱を左右に分配する熱分配部材として機能する。

　このように、熱源からの熱を左右に分けて伝達する熱伝達経路が確保されていることにより、中央配設領域ＡＣには熱がほとんど伝達されず、ドライブレコーダ９１の動作時の温度上昇は極めて小さい。
　そのため、中央配設領域ＡＣに配置されたカメラ部１３及びＧＰＳ受信モジュール１７への熱の影響は実質的に無視でき、カメラ部１３及びＧＰＳ受信モジュール１７の動作は長期に安定する。また、前筐体１１における中央配設領域ＡＣは、放熱のために金属で形成する必要もなくなるので、ＧＰＳ受信モジュール１７を配置するのに最適な領域となる。

　また、ドライブレコーダ９１は、本体部１をフロントガラス８１に固定するための支持部２を、本体部１の左右方向の中央部である中央配設領域ＡＣに設けてある。これにより、中央配設領域ＡＣの左右両側の左放熱領域ＡＬ及び右放熱領域ＡＲに通気孔１５を形成するスペースが良好に確保されている。

　図３から明らかなように、本体部１は、内部に、金属部材である放熱板６２が、前後方向に対し直交する上下左右方向に延びる平板として比較的大きな面積を占めて収容されている。また、金属部材である前筐体１１が本体部１の前方及び上下左右の側面を概ね覆うようになっている。
　そのため、アンテナ体６４は、大きな金属部材である前筐体１１及び放熱板６２から可能な限り離隔した位置に配置されるべく、できるだけ後方側に配置されることが望まれる。

　そこで、ドライブレコーダ９１には、既述のように、後筐体１２に、画像表示面１４の画像表示範囲を囲むように後方に突出した突出枠部１２ａを設け、突出枠部１２ａの横断面がＵ字状となる内部にアンテナ体６４を収容する構造とした。すなわち、アンテナ体６４は、突出枠部１２ａ内において、画像表示面１４よりも後方側に距離Ｈａだけ突出して、より後方に配置されている。

　携帯電話の通信規格であるＬＴＥ及び４Ｇで良好な通信をするために好ましいアンテナの設置態様として、一対の棒状のアンテナを、上下方向に延びる姿勢で同じ高さにして平行配置し、例えば感度の良い方のアンテナを選択したり、両方のアンテナを選択する場合があることが知られている。
　ドライブレコーダ９１では、この良好なアンテナの設置態様が、一対のアンテナ体６４を後筐体１２の突出枠部１２ａ内に収容した形態で実現されている。

　図４に示されるように、一つのアンテナ体６４は、柱状の基体６５にパターンアンテナとしてのフィルムアンテナ６６をＵ字状に湾曲させて取り付けることで全体として棒状に構成されている。

　基体６５は、幅Ｄ６５で示される幅を有し、横断面形状が角丸長方形の半体を呈し、一方向に延びる柱状に形成されている。
　フィルムアンテナ６６は、長手長Ｌ６６、短手長Ｄ６６の長方形のフレキシブル基板６６ａに、モノポールアンテナ又はダイポールアンテナのアンテナパターン６６ｂが印刷されて形成されている。アンテナパターン６６ｂは、例えばＬＴＥ用である。
　フィルムアンテナ６６は、基板１８に実装されたコネクタ１８ａ（図３参照）と接続するために延出した接続部６６ｓ（図３及び図４参照）を有する。
　アンテナ体６４は、基体６５の周面に沿ってフィルムアンテナ６６を略Ｕ字状に湾曲させて接着剤又は両面テープなどで取り付けられている。

　アンテナ体６４の感度は、フィルムアンテナ６６を展開したときの短手長Ｄ６６に強く依存し、一般に短手長Ｄ６６が長いほど高感度となる。
　アンテナ体６４は、フィルムアンテナ６６を湾曲させて形成されていることにより、基体６５の幅Ｄ６５よりも大きい短手長Ｄ６６のフィルムアンテナ６６を用いることができ、アンテナ体６４は高感度となる。

　具体的には、アンテナ体６４のかわりに、画像表示面１４から後方側に突出しない平面状のフィルムアンテナ６６Ｐを用いた場合、図５（ａ）示されるように、短手長Ｄｐは、基体６５の幅Ｄ６５と概ね等しく形成され、湾曲させずにフラットな状態で後筐体１２内に収容される。
　これに対し、アンテナ体６４は、図５（ｂ）に示されるように基体６５の横断面形状を、角丸長方形の半体としているので、フィルムアンテナ６６の短手長Ｄ６６に相当する基体６５の周長は、その直径の約１．５倍得られる。
　すなわち、フィルムアンテナ６６の短手長Ｄ６６は、フィルムアンテナ６６Ｐの短手長ＤＰの約１．５倍となる。

　このように、ドライブレコーダ９１は、アンテナ体６４が、短手長Ｄ６６がより長いフィルムアンテナ６６を用いて高感度になると共に、画像表示面１４よりもさらに後方に突出配置されているので、本体部１の金属部材の影響を受けにくく、良好な通信が可能となる。

　ドライブレコーダ９１は、突出枠部１２ａを有することで、画像表示面１４に外部から入射する外光の一部が遮断され、画像表示面１４に表示される画像が見やすくなる。
　突出枠部１２ａは、アンテナ体６４を収容する観点で、上下はなく左右のみに設けられていてもよい。
　通常、設置されたドライブレコーダ９１の上方は運転席の天井が近く、下方に光源はなく、上下方向からの外光入射の可能性は低い。
　一方、左右方向は、車両のサイドウインドからの朝夕の陽射しや街灯などによる外光入射が多いので、突出枠部１２ａによる遮光はより有効である。

　以上詳述した実施例は、上述の構成に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において変形した変形例としてもよい。

　特願２０１９－１０６３１７号（出願日：２０１９年６月６日）の全内容は、ここに援用される。

Claims (5)

1. 　画像を表示する画像表示面を有する画像表示部と、
   　前記画像表示部を収容すると共に、前記画像表示面を囲い前記画像表示面から突出する突出枠部を有する筐体と、
   　前記突出枠部の内部に収められたアンテナ体と、
   　を備えた通信型ドライブレコーダ。
2. 　前記突出枠部は矩形に形成され、
   　前記アンテナ体は、前記突出枠部の平行に対向する一対の部分それぞれの内部に収められていることを特徴とする請求項１記載の通信型ドライブレコーダ。
3. 　車両に取り付けられた状態で、前記一対の部分は、前記車両の水平方向に対向し上下に延びる部分となることを特徴とする請求項２記載の通信型ドライブレコーダ。
4. 　前記アンテナ体は、柱状の基体と、前記基体に湾曲させて取り付けられたパターンアンテナを有することを特徴とする請求項１～３のいずれか１項に記載の通信型ドライブレコーダ。
5. 　前記パターンアンテナはＬＴＥ用であることを特徴とする請求項４記載の通信型ドライブレコーダ。

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