WO2020158294A1 - 組立玩具セットおよび組立玩具セット用の組立要素 - Google Patents

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WO2020158294A1
WO2020158294A1 PCT/JP2019/051428 JP2019051428W WO2020158294A1 WO 2020158294 A1 WO2020158294 A1 WO 2020158294A1 JP 2019051428 W JP2019051428 W JP 2019051428W WO 2020158294 A1 WO2020158294 A1 WO 2020158294A1
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assembly element
track portion
assembly
track
toy set
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知美 石黒
真優子 小川
誠司 村上
良介 奈良岡
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Bandai Co Ltd
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Bandai Co Ltd
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    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H33/00—Other toys
    • A63H33/04—Building blocks, strips, or similar building parts
    • A63H33/06—Building blocks, strips, or similar building parts to be assembled without the use of additional elements
    • A63H33/08—Building blocks, strips, or similar building parts to be assembled without the use of additional elements provided with complementary holes, grooves, or protuberances, e.g. dovetails
    • A63H33/084—Building blocks, strips, or similar building parts to be assembled without the use of additional elements provided with complementary holes, grooves, or protuberances, e.g. dovetails with grooves
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63F—CARD, BOARD, OR ROULETTE GAMES; INDOOR GAMES USING SMALL MOVING PLAYING BODIES; VIDEO GAMES; GAMES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • A63F9/00—Games not otherwise provided for
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A63—SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
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    • A63H33/06—Building blocks, strips, or similar building parts to be assembled without the use of additional elements
    • A63H33/08—Building blocks, strips, or similar building parts to be assembled without the use of additional elements provided with complementary holes, grooves, or protuberances, e.g. dovetails

Definitions

  • the present invention relates to an assembly toy set capable of constructing a movement path part capable of moving an article and an assembly element for the assembly toy set.
  • Patent Document 1 described below discloses a block toy that is capable of constructing a rolling course of a sphere by using a block having a plurality of coupling pins and three or more grooves on the upper surface and a plurality of sockets on the lower surface. ing. Since this block toy is a combination of a plurality of blocks having the same shape to construct a course by utilizing each groove, it is difficult to provide a user with sufficient interest.
  • the problem to be solved by the present invention is to provide an assembled toy set and an assembly element for the assembled toy set with improved interest.
  • An assembled toy set according to the present invention has at least one first assembly element having a first track portion and a second track portion having a mode different from that of the first track portion, and the first assembly element has a shape. Which includes at least one second assembly element different from each other, and is capable of moving an article by the first track portion and the second track portion in a state where the first assembly element and the second assembly element are provided side by side. It is configured so that the route part can be constructed.
  • the assembly element for the assembly toy set according to the present invention is the above-mentioned first assembly element or the above-mentioned second assembly element.
  • the assembling toy and the assembling element for the assembling toy set According to the assembling toy and the assembling element for the assembling toy set according to the present invention, it is possible to provide the assembling toy set and the assembling element for the assembling toy set with improved interest.
  • 1(A) to 1(C) are a side view, a top view, and a bottom view according to a first example of the first assembly element.
  • 2(A) to 2(C) are a side view, a top view, and a bottom view according to a second example of the first assembly element.
  • 3(A) to 3(C) are a side view, a top view and a bottom view according to a third example of the first assembly element.
  • 4(A) to 4(D) are a side view, a top view and a bottom view according to the first example of the second assembly element.
  • 5(A) to 5(C) are a side view, a top view and a bottom view of a second example of the second assembly element.
  • FIG. 6(A) to 6(D) are a side view, a top view and a bottom view of a third example of the second assembly element.
  • FIG. 7(A) to FIG. 7(C) are explanatory views of a basic method of installing the second assembly element.
  • FIGS. 8A to 8D are a side view and a top view of a first example of the movement path portion.
  • 9(A) to 9(D) are a side view and a top view of a second example of the movement path portion.
  • FIG. 10(A) and FIG. 10(B) are explanatory views of examples of utilization of the first assembly element shown in FIG.
  • An assembled toy set according to the present invention has at least one first assembly element having a first track portion and a second track portion having a mode different from that of the first track portion, and the shape of the first assembly element is different from that of the first assembly element. It is possible to construct a movement path portion that includes at least one different second assembly element and is capable of moving an article by the first track portion and the second track portion in a state where the first assembly element and the second assembly element are provided side by side. Is configured.
  • preferred forms of the first assembly element, the second assembly element, the movement path portion, and the like will be described.
  • FIGS. 1 to 3 the configuration of the first assembly element included in the assembly toy set according to the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 3.
  • the front side of each of FIG. 1A, FIG. 2A, and FIG. 3A is front, the back side is rear, the upper side is upper, the lower side is lower, the left side is left, and the right side is right. It is written as.
  • first assembly element 10 shows a first example (first assembly element 10) of the first assembly element.
  • the first assembly element 10 has a hexahedron shape having an upper surface 11, four side surfaces (front surface, rear surface, left surface and right surface) 12-1 to 12-4 and a lower surface 13, and a contour of the upper surface 11 and the lower surface 13.
  • a chamfered portion 12a extending from the upper surface 11 to the lower surface 13 is formed at each of boundary portions of the four side surfaces 12-1 to 12-4.
  • the upper surface 11 of the first assembly element 10 is integrally formed with four convex portions having square lines connecting the respective centers, and the four convex portions constitute the connecting portion 14.
  • Each protrusion has a cylindrical shape with the same diameter and the same vertical dimension. The center of each protrusion is located on the diagonal line of the upper surface 11, the distance from the center of the upper surface 11 is equal, and the angular interval is the upper surface. It is 90 degrees in sight.
  • each groove extending from the upper surface 11 to the lower surface 13 are formed at the centers of the side surfaces 12-1 to 12-4 of the first assembly element 10 in the left-right direction and the front-rear direction, and each groove forms the first track portion 15.
  • the cross-sectional shape of each groove forming the first track portion 15 is described as being an isosceles trapezoid shape having the same size, but it is assumed that each side surface has a different cross-sectional shape. It is also possible.
  • the size of the cross-sectional shape of each side surface is different, it is possible to configure the track portion according to the size of the cross-sectional shape, and it is possible to provide various track portions with one assembly element.
  • a recess having a columnar (or cylindrical) partition 17 in the center is formed on the lower surface 13 of the first assembly element 10 (that is, the surface facing the surface on which the upper surface 11 is provided).
  • the vertical dimension of the concave portion and the partition portion 17 is slightly larger than the vertical dimension of the four convex portions, and moreover, the center of the partition portion 17 coincides with the center of the upper surface 11 in a top view, so the partition portion 27
  • the first assembly element 10 has the connecting portion 15 formed of four convex portions on the upper surface 11 side, and the first connected portion 16 formed of a concave portion to which the connecting portion 15 is detachably connected, on the lower surface 13 side.
  • Have Four, two, and one of the four convex portions forming the connecting portion 15 can be selectively connected to the first connected portion 16.
  • a chamfered portion 12a extending from the upper surface 11 to the lower surface 13 is formed at each of the boundary portions of the four side surfaces 12-1 to 12-4, but the chamfered portion 12a swells depending on the shape of the recess.
  • a bulge portion reference numeral omitted
  • the first connected portion 16 that is a concave portion is formed by at least a part of the bulging portion. It can also be said that the respective grooves forming the first track portion 15 are located between the adjacent bulging portions, and at least a part of the first track portion 15 is formed by at least a part of the bulging portion. ..
  • the first assembly element 20 has a hexahedron shape having an upper surface 21, four side surfaces (front surface, rear surface, left surface and right surface) 22-1 to 22-4 and a lower surface 23, and a contour of the upper surface 21 and the lower surface 23.
  • a chamfered portion 22a extending from the upper surface 21 to the lower surface 23 is formed at each boundary portion of the four side surfaces 22-1 to 22-4.
  • the upper surface 21 of the first assembly element 20 is integrally formed with four convex portions having square lines connecting the respective centers, and the four convex portions constitute the connecting portion 24.
  • Each protrusion has a columnar shape with the same diameter and the same vertical dimension.
  • the center of each protrusion is located on the diagonal line of the upper surface 21, the distance between the center of the upper surface 21 is equal, and the angular interval is the upper surface. It is 90 degrees in sight.
  • the form of the four protrusions that form the connecting portion 24 is the same as that of the connecting portion 14 of the first assembly element 10.
  • a groove extending from the upper surface 21 to the lower surface 23 is formed at the center of each of the side surfaces 22-1 to 22-4 of the first assembly element 20 in the left-right direction and the front-rear direction, and each groove forms the first track portion 25.
  • the cross-sectional shape of each groove forming the first track portion 25 is described as being an isosceles trapezoid shape having the same size, but it is assumed that each side surface has a different cross-sectional shape. It is also possible.
  • the cross-sectional shape is the same as the first track portion 15 of the first assembly element 10.
  • the lower surface 23 (that is, the surface facing the surface on which the upper surface 21 is provided) of the first assembly element 20 is formed with a recess having a cylindrical (or cylindrical) partition 27 in the center.
  • the vertical dimension of the concave portion and the partition portion 27 is slightly larger than the vertical dimension of the four convex portions, and moreover, the center of the partition portion 27 coincides with the center of the upper surface 21 in top view.
  • the four recesses forming the first connected portion 26 are the same as the first connected portion 16 of the first assembly element 10.
  • the first assembly element 20 has the connecting portion 25 formed of four convex portions on the upper surface 21 side, and the first connected portion 26 formed of a concave portion to which the connecting portion 25 is detachably connected on the lower surface 23 side.
  • a chamfered portion 22a extending from the upper surface 21 to the lower surface 23 is formed at each of the boundary portions of the four side surfaces 22-1 to 22-4, but the chamfered portion 22a swells according to the shape of the recess.
  • a bulge portion reference numeral omitted
  • track part 25 is located between adjacent bulging parts, and it can be said that at least one part of the 1st track
  • the vertical dimension of the first assembly element 20 excluding the connecting portion 24 is twice the vertical dimension of the first assembly element 10 shown in FIG. 1 excluding the connecting portion 14. Is. That is, the first assembly element 20 is useful when obtaining a vertical dimension that is twice that of the first assembly element 10.
  • the first assembly element 3020 has a hexahedral shape having an upper surface 31, four side surfaces (front surface, rear surface, left surface and right surface) 32-1 to 32-4, and a lower surface 33, and the outer contour of the upper surface 31 is a square shape.
  • the outer surface of the lower surface 33 has a horizontally long rectangular shape
  • the outer surfaces of the front surface 32-1 and the rear surface 32-2 have a right-angled trapezoid shape
  • the outer surfaces of the left surface 32-3 and the right surface 32-4 have a vertically long rectangular shape. is there.
  • the left surface 32-3 is not a flat surface but a curved surface.
  • a chamfer 32a extending from the upper surface 31 to the lower surface 33 is formed at each of the boundary portions of the four side surfaces 32-1 to 32-4.
  • the upper surface 31 of the first assembly element 30 is integrally formed with four convex portions having a square line connecting the centers thereof, and the four convex portions constitute a connecting portion 34.
  • Each protrusion has a cylindrical shape with the same diameter and the same vertical dimension.
  • the center of each protrusion is located on the diagonal line of the upper surface 31, the distance from the center of the upper surface 31 is equal, and the angular interval is the upper surface. It is 90 degrees in sight.
  • the mode of the four convex portions forming the connecting portion 34 is the same as the connecting portions 14 and 24 of the first assembling elements 10 and 20.
  • a groove 35-1 extending from the upper surface 31 to the lower surface 33 is formed on the right side of the front surface 32-1 and the rear surface 32-2 of the first assembly element 30, and two grooves 35 having a smaller vertical dimension than this are formed. Two -2 are formed on the left side of the groove 35-1. Further, a groove 35-3 extending from the upper surface 31 to the lower surface 33 is formed in the center of the left surface 32-3 of the first assembly element 30 in the front-rear direction, and a groove 35-3 extending from the upper surface 31 to the lower surface 33 of the right surface 32-4 in the front-rear direction. A groove 35-4 extending over the entire length is formed.
  • each groove 35-1 to 35-4 is described as being an isosceles trapezoidal shape having the same size, but the cross-sectional shape of each groove should be different. Is also possible.
  • only the groove 35-3 of the longest left surface 32-3 in the first assembly element 30 is the first track portion (hereinafter referred to as the first track portion 35-3).
  • the grooves other than the groove 35-3 can be used as the first track portion.
  • the cross-sectional shape of the first track portion 35-3 is described as being the same as the first track portions 15 and 25 of the first assembly elements 10 and 20, but each track It is also possible to make the sizes of the cross-sectional shapes of the parts different, and it is possible to provide a wider variety of track parts by appropriately assembling different types of assembly elements. ..
  • the lower surface 33 (that is, the surface facing the surface on which the upper surface 31 is provided) of the first assembly element 30 is formed with a concave portion having two columnar (or cylindrical) partition portions 37 at right and left intervals.
  • the recessed portion constitutes the first connected portion 36.
  • the vertical dimension of the concave portion and the partition portion 37 is slightly larger than the vertical dimension of the four convex portions, and moreover, the center of the partition portion 37 on the right side in top view coincides with the center of the upper surface 31, and Since the interval between the partition 37 and the right partition 37 is twice the diameter of the protrusion, four recesses that detachably connect the four protrusions are continuous around the right partition 37.
  • four recesses that detachably connect the four convex portions also exist continuously around the right partition 37.
  • aspects of the eight recesses forming the first connected portion 36 are the same as those of the first connected portions 16 and 26 of the first assembling elements 10 and 20.
  • the first assembly element 30 has the connecting portion 35 formed of four convex portions on the upper surface 31 side, and the first connected portion 36 formed of a concave portion to which the connecting portion 35 is detachably connected on the lower surface 33 side.
  • Have Four, two, and one of the four convex portions that configure the connecting portion 35 can be selectively connected to the first connected portion 36.
  • a chamfered portion 32a extending from the upper surface 31 to the lower surface 33 is formed at each of the boundary portions of the four side surfaces 32-1 to 32-4.
  • the chamfered portion 32a swells according to the shape of the recess.
  • a bulge portion reference numeral omitted
  • the first connected portion 36 which is a concave portion, is formed by at least a part of the bulging portion.
  • each groove forming the first track portion 35 is located between the adjacent bulging portions, and at least a part of the first track portion 35-3 is formed by at least a part of the bulging portion. It can also be said.
  • the first assembly element 30 has a vertical dimension excluding the connecting portion 34 that is six times the vertical dimension excluding the connecting portion 14 of the first assembly element 10 shown in FIG.
  • the horizontal dimension of 33 is twice the horizontal dimension of the lower surface 13 of the first assembly element 10 shown in FIG. 1, and the left surface 32-3 is curved so that only the left track 32-3 has the first track portion 35-. 3 is provided. That is, the first assembly element 30 is useful when obtaining a vertical dimension that is six times that of the first assembly element 10.
  • FIGS. 4 to 6 the configuration of the first assembly element included in the assembly toy set according to the present invention will be described with reference to FIGS. 4 to 6.
  • the front side of each of FIG. 4(A), FIG. 5(A), and FIG. 6(A) is front, the back side is rear, the upper side is upper, the lower side is lower, the left side is left, and the right side is right. It is written as.
  • FIGS. 4A to 4D show a first example (second assembly element 110) of the second assembly element.
  • the second assembly element 110 has a hexahedron shape having an upper surface 111, four side surfaces (front surface, rear surface, left surface and right surface) 112-1 to 112-4 and a lower surface 113, and the upper surface 111 and the four side surfaces 112 are included.
  • -1 to 112-4 and the outer surface of the lower surface 113 are horizontally long rectangular shapes.
  • a groove extending from the left surface 112-3 to the right surface 112-4 is formed in the center of the upper surface 111 of the second assembly element 110 in the front-rear direction, and the groove constitutes the second track portion 114.
  • the cross-sectional shape of the groove is semicircular, and the maximum width and the maximum depth thereof are the same as those of the first track portions 15, 25 and 35-3 of the above-mentioned first assembly element 10, 20 and 30. Greater than maximum width and maximum depth.
  • the second assembly element 110 On the lower surface 113 of the second assembly element 110 (that is, the surface facing the surface on which the second track portion 110 is provided), there are five columnar (or cylindrical) partition portions 116 at right and left intervals. A concave portion is formed, and the concave portion constitutes the second connected portion 115.
  • the vertical dimension of the concave portion and the partition portion 116 is slightly larger than the vertical dimension of the four convex portions forming the connecting portions 14, 24 and 34 of the first assembly elements 10, 20 and 30 described above, and the concave portion
  • the front-rear dimension and the diameter and position of the partition portion 116 are the same as the front-rear dimension of the recesses and the partition portions 17, 27 which form the first connected portions 16, 26 and 36 of the first assembly elements 10, 20 and 30 described above.
  • the second assembly element 120 has a hexahedron shape having an upper surface 121, four side surfaces (front surface, left surface, inner surface and outer surface) 122-1 to 122-4, and a lower surface 123.
  • a curved groove extending from the front surface 122-1 to the left surface 122-2 is formed in the center of the upper surface 121 of the second assembly element 120, and the groove constitutes the second track portion 124.
  • the cross-sectional shape of the groove is semicircular, and its maximum width and maximum depth are determined from the maximum width and maximum depth of the first track portions 15, 25 and 35-3 of the first assembly elements 10, 20 and 30 described above. Is also big.
  • the cross-sectional shape of the second track portion 124 is the same as the second track portion 114 of the second assembly element 110.
  • the lower surface 123 of the second assembly element 120 (that is, the surface opposite to the surface on which the second track portion 120 is provided) is provided with a recess having two columnar partition portions 126 in the front surface portion and the left surface portion, respectively. It is formed and the concave portion constitutes the second connected portion 125.
  • the vertical dimension of the concave portion and the partition portion 126 is slightly larger than the vertical dimension of the four convex portions forming the connecting portions 14, 24 and 34 of the first assembly elements 10, 20 and 30 described above, and the concave portion
  • the left-right dimension of the front surface side portion and the front-rear dimension of the left surface side portion and the diameter and position of the partition portion 126 constitute the first connected portions 16, 26 and 36 of the first assembly elements 10, 20 and 30 described above.
  • the above-mentioned first assembly element 10 Since the dimension in the front-rear direction of the concave portion and the diameter and position of the partition portions 17, 27 and 37 are the same, the above-mentioned first assembly element 10, around the partition portions 126 (excluding the inner partition portion 126), There are continuous four recesses (see the circle drawn by a two-dot chain line in FIG. 5C) that detachably connects the four protrusions that form the connection parts 14, 24 and 34 of 20 and 30. To do.
  • the second assembly element 130 has a hexahedron shape having an upper surface 131, four side surfaces (front surface, rear surface, left surface and right surface) 132-1 to 113-4 and a lower surface 133, and the upper surface 131 and the left surface 132-3.
  • the outer contours of the right surface 132-4 and the lower surface 133 are horizontally long rectangular shapes, and the outer contours of the front surface 132-1 and the rear surface 132-2 are curved at the center, and the left surface portion and the right surface portion have a dimension Vd.
  • this dimension Vd matches the vertical dimension of the first assembly element 20 excluding the connecting portion 24.
  • a groove extending from the left surface 132-3 to the right surface 132-4 is formed in the center of the upper surface 131 of the second assembly element 130, and the groove constitutes the second track portion 134.
  • the cross-sectional shape of the groove is semicircular, and its maximum width and maximum depth are determined from the maximum width and maximum depth of the first track portions 15, 25 and 35-3 of the first assembly elements 10, 20 and 30 described above. Is also big.
  • the cross-sectional shape of the second track portion 134 is the same as the second track portions 114 and 124 of the second assembly elements 110 and 120.
  • the concave portion constitutes the second connected portion 135.
  • the vertical dimension of the concave portion and the partition portion 136 is slightly larger than the vertical dimension of the four convex portions forming the connecting portions 14, 24 and 34 of the first assembly elements 10, 20 and 30 described above, and the concave portion
  • the front-rear dimension and the diameter and position of the partition 136 are the front-rear dimension and the partition 17, 27 of the recessed portion forming the first connected portions 16, 26, 36 of the first assembly elements 10, 20 and 30 described above.
  • each compartment 136 (excluding the inner compartment 136) constitutes a connection 14, 24 and 34 of the aforementioned first assembly element 10, 20 and 30.
  • There are continuous four recesses (see the circle drawn with a two-dot chain line in FIG. 6C) that detachably connects the four protrusions.
  • FIG. 7(A) shows two second assembling elements 110 arranged linearly by using one first assembling element 10, which is the second assembling element of the second assembling element 110 on the left side.
  • the rightmost two recesses of the connected portion 115 are connected to the left two of the four protrusions forming the connecting portion 14 of the first assembly element 10, and the second recess of the right second assembly element 110 is connected. This can be done by connecting the two leftmost recesses of the connected portion 115 to the right two of the four protrusions forming the connecting portion 14 of the first assembly element 10.
  • the second track portion 114 of the second assembly element 110 on the left side and the right surface of the second assembly element 110 on the right side can form a linearly continuous track portion.
  • FIG. 7B shows that two second assembly elements 110 are linearly installed by using the two first assembly elements 10, and the installation is the second assembly element 110 on the left side.
  • the rightmost four recesses of the connected portion 115 are connected to the four convex portions of the connecting portion 14 of the first assembly element 10, and the leftmost portion of the second connected portion 115 of the right second assembly element 110 is connected.
  • Are connected to the four protrusions that form the connecting portion 14 of the first assembly element 10, and the right surface of the second assembly element 110 on the left side and the left surface of the second assembly element 110 on the right side are aligned with each other. It can be performed by contacting or approaching with.
  • the second track portion 114 of the second assembly element 110 on the left side and the right surface of the second assembly element 110 on the right side can form a linearly continuous track portion.
  • FIG. 7(C) shows two second assembling elements 110 arranged side by side using one first assembling element 10 such that an angle difference is generated. After being rotated by 45 degrees, one recess at the rightmost corner of the second connected portion 115 of the second assembly element 110 on the left side is provided with four protrusions forming the connecting portion 14 of the first assembly element 10. Of the second assembly element 110 on the right side, one recess at the leftmost corner of the second connected portion 115 of the second assembly element 110 on the right side constitutes the connection portion 14 of the first assembly element 10. This can be done by connecting to one of the four ridges on the right side.
  • the right surface of the second assembly element 110 on the left side and the left surface of the second assembly element 110 on the right side approach each other with an angle difference, so that the second track portion 114 of the second assembly element 110 on the left side and the second surface section on the right side
  • the second track portion 114 of the assembly element 110 and the connecting portion 14 located between the adjacent second assembly elements 110 can form a continuous track portion such that the track direction changes at a predetermined angle.
  • the first assembling element 10 is changed to the above-mentioned first assembling element 20 or 30, or the second assembling element 110 is changed to the above-mentioned second assembling element 120 or 130. The same can be done in case of failure. Further, as can be seen from FIG. 7(B), the above-mentioned first assembly elements 10, 20 and 30 are adjusted by adjusting the height positions of the above-mentioned second assembly elements 110, 120 and 130, so that the second track It can also be used to adjust the height position of the.
  • the movement path portions 310 and 320 described later are intended to move the spherical article 200 that is movable and rollable by its own weight.
  • the spherical article 200 illustrated in FIGS. 8 and 9 has a diameter smaller than the maximum width of the first track portions 15, 25 and 35-3, and the second track portion 114, Greater than the maximum width of 124 and 134.
  • the second track portion 114 of the second assembly element 110 is suitable for linearly moving the spherical article 200
  • the second track portion 124 of the second assembly element 120 is The spherical article 200 is suitable for moving in a non-linear manner, for example, changing the moving direction
  • the second assembly element 130 is suitable for performing movement involving height changes.
  • FIG. 8A shows a first example of the movement route portion (movement route portion 310).
  • the movement path portion 310 includes two first assembly elements 10, three first assembly elements 20, one second assembly element 110, and one second assembly element 120. There is.
  • the movement path portion 310 is constructed by connecting the two first assembling elements 10 to each other and connecting the two first assembling elements 10 to the second assembling element on the left side of the four convex portions forming the connecting portion 14 of the upper first assembling element 10.
  • 110 is connected to the rightmost two recesses of the second connected portion 115, and the right two are connected to the leftmost two recesses of the second connected portion 125 of the second assembly element 120,
  • the four protrusions forming the connecting portion 24 of the first assembly element 20 are connected to the leftmost four recesses of the second connected portion 115 of the second assembly element 110 to form a two-assembly first assembly element.
  • the lower surface of 10 and the lower surface of one first assembly element 20 are placed on the flat surface FS, and the two first assembly elements 20 are connected to each other so that each first track portion 25 faces upward. This can be done by tilting and mounting on the flat surface FS and bringing the right ends of the two connected first assembly elements 20 into contact with the left ends of the second assembly element 110 and the first assembly element 20.
  • the movement path portion 310 includes two second track portions 124 of the second assembly element 120, a second track portion 114 of the second assembly element 110, and two second track portions 124 from the right to the left in FIG. 8B. Since a continuous track portion (reference numeral omitted) composed of the first track portion 25 of the first assembly element 20 is arranged side by side, the spherical article 200 sent to the second track portion 124 of the second assembly element 120 is It can be moved as indicated by an arrow in FIG.
  • the spherical article 20 moves in the different contact state with the first track portion 25 and the second track portions 124 and 114. ..
  • the spherical article 200 moves while rolling on the second track portions 124 and 114 in a one-point contact state, moves from the second track portion 114 to the first track portion 25, and has two continuous first tracks.
  • the part 25 can move while rolling in a two-point contact state.
  • the first track portion 25 of the first assembly element 20 is positioned higher than the height at which the second track portion 114 of the second assembly element 110 configuring the movement path portion 310 is located. Because of the low height, the spherical article 200 can be transferred from the second track portion 114 to the first track portion 25 without any trouble.
  • FIG. 8(A) and 8(B) show the case where the right end of the two connected first assembly elements 20 is in contact with the left ends of the second assembly element 110 and the first assembly element 20.
  • FIG. 8(D) even if a gap GA is generated between the right end of the first assembly element 20 and the left ends of the second assembly element 110 and the first assembly element 20 that are connected in two, If the gap GA is small, for example, if the gap GA is 1 ⁇ 2 or less of the diameter of the spherical article 200, the spherical article 200 can be transferred from the second track portion 114 to the first track portion 25 without any trouble. ..
  • FIG. 9(A) shows a second example (moving route unit 320) of the moving route unit.
  • the movement path portion 320 is composed of two first assembly elements 10, one first assembly element 30, and one second assembly element 110.
  • the movement path part 320 is constructed by connecting the four convex parts forming the connecting part 14 of one first assembly element 10 to the four rightmost recesses of the second connected part 115 of the second assembly element 110. Then, the right two of the four convex portions forming the connecting portion 14 of the one first assembly element 10 are connected to the leftmost two recesses of the second connected portion 125 of the second assembly element 110. Then, the lower surface of each one of the first assembly elements 10 is placed on the flat surface FS, and the one first assembly element 30 is tilted by 90 degrees so that the first track portion 35-3 faces upward. This can be done by placing it on the flat surface FS and bringing the connecting portion 34 of the first assembly element 30 into contact with the right ends of the second assembly element 110 and the first assembly element 10.
  • the spherical article 20 moves while rolling on the first track portion 35-3 in a two-point contact state, transitions from the first track portion 35-3 to the second track portion 114, and the second track portion 114. Can move while rolling in a one-point contact state.
  • the second track portion 114 of the second assembly element 110 is higher than the height at which the first track portion 35-3 of the first assembly element 30 forming the movement path portion 320 is located. Since the position where is located is low, the spherical article 200 can be transferred from the first track portion 35-3 to the second track portion 114 without any trouble.
  • FIG. 9(A) and 9(B) show the connecting portion 34 of the first assembly element 30 in contact with the right ends of the second assembly element 110 and the first assembly element 10, respectively.
  • FIG. 9(D) even if a gap GA different from the above gap is formed between the connecting portion 34 of the first assembly element 30 and the right ends of the second assembly element 110 and the first assembly element 10, If the gap GA is small, for example, if the sum of the gap and the gap GA is 1/2 or less of the diameter of the spherical article 200, the spherical article 200 from the first track portion 35-3 to the second track portion 114. Can be performed without any trouble.
  • the movement path portion is constructed by a combination of the first assembly element (10, 20 and 30) and the second assembly element (110, 120 and 130) other than the combination shown in FIG. 8 or 9. It is also possible to move the spherical object 200 from the first track part (15, 25 and 35-3) to the second track part (114, 124 and 134) and the second track part (114). , 124 and 134) to the first track portion (15, 25 and 35-3) can be moved in the same manner as described above.
  • first assembly element 30 can also be utilized as illustrated in FIG. 10, and the application example is composed of two first assembly elements 30 and five first assembly elements 20.
  • two first assembly elements 20 are connected to each other, and each first track portion 25 is placed on the flat surface FS with an inclination of 90° so that each first track portion 25 faces upward.
  • the four convex portions forming the connecting portion 34 are connected to the first assembling element 20 on the right side of the first assembling element 20.
  • the three first assembly elements 20 are connected to the four recesses of the first connected portion 26, and each first track portion 25 is mounted on the flat surface FS with an inclination of 90 degrees so as to face upward.
  • the four convex portions forming the connecting portion 24 of the first assembly element 20 on the left side of the three connected pieces are provided on the lower side of the eight recesses of the first connected portion 36 of the first assembly element 30.
  • the second first assembly element 30 is tilted by 90 degrees so that the first track portion 35-3 faces upward, and the second first assembly element 30 is placed on the first assembly element 20 of three connections. This can be performed by connecting the four convex portions forming the connecting portion 34 to the remaining four recesses of the first connected portion 36 of the second first assembly element 30.
  • At least one first assembly element A first track portion (15, 25 and 35-3) of (10, 20 and 30) and a second track portion (114, 124 and 134) of at least one second assembly element (110, 120 and 130); Since it is possible to construct a moving path portion (310 and 320, etc.) that can move the spherical article 200 according to the preference, compared to the case of constructing a moving path portion using only the orbit portion of the same aspect, It is possible to improve the fun. Further, by further using the first assembling elements (10, 20 and 30) together, it is possible to construct more various movement path portions.
  • FIG. 1 illustrates an example in which the first track portion 15 is provided on each side surface 12-1 to 12-4 of the first assembly element 10, and in FIG. 2, each side surface 22- of the first assembly element 20.
  • the first track portion 25 is provided on 1 to 22-4 is illustrated, in the first assembly element 10, the first track portion is provided on at least one of the four side surfaces 12-1 to 12-4. 15 may be provided, or even in the first assembly element 20, the first track portion 25 may be provided on at least one of the four side surfaces 22-1 to 22-4.
  • FIGS. 1 to 3 exemplify the connecting portions 14, 24 and 35 formed of four convex portions, and the first connected portions 16, 26 and 36 corresponding to the connecting portions 14, 24 and 35.
  • the second connected portions 115, 125 and 135 corresponding to the connecting portions 14, 24 and 35 are illustrated, but the connecting portion is composed of two convex portions, and The connecting portion and the second connected portion may correspond to this connecting portion.
  • grooves having an isosceles trapezoidal cross section are shown as the first track portions 15, 25, and 35-3, but instead, grooves having a semicircular cross section. It is also possible to use isosceles triangular grooves, rectangular grooves, or the like. In addition, although grooves having a semicircular cross section are shown as the second track portions 114, 124, and 134 in FIGS. 4 to 6, instead, grooves having an isosceles trapezoidal cross section or an isosceles side are used instead. It is also possible to use a triangular groove, a rectangular groove, or the like.
  • a non-spherical article can also be an object to be moved if it can be moved by its own weight. It is also possible to use a movable model vehicle or a self-propelled model vehicle as an article. For example, when the model vehicle is to be moved, a groove having a rectangular cross section that can guide the outside of the model vehicle as the second track portions (114, 124 and 134) of the second assembly element (110, 120 and 130). And adopts a ridge having a rectangular cross section that can guide the inside of the left and right wheels of the model vehicle as the first track portion (15, 25 and 35-3) of the first assembly element (10, 20 and 30). Good.

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Abstract

【課題】興趣性を向上させた組立玩具セットを提供する。 【解決手段】組立玩具セットは、第１軌道部２５を有する２個の第１組立要素２０と、第２軌道部１１４を有し、前記第１組立要素とは形状が異なる第２組立要素１１０と、第２軌道部１２４を有する第２組立要素１２０とを含み、２個の第１組立要素２０と第２組立要素１１０および１２０とを併設した状態において第１軌道部２５と第２軌道部１１４および１２４とによって物品２００を移動可能な移動経路部３１０を構築できるように構成されている。

Description

組立玩具セットおよび組立玩具セット用の組立要素
　本発明は、物品を移動可能な移動経路部を構築可能な組立玩具セットと、当該組立玩具セット用の組立要素に関する。
　後記特許文献１には、複数の結合ピンと３以上の溝を上面に有し、かつ、複数のソケットを下面に有するブロックを用いて、球体が転がるコースを構築できるようにしたブロック玩具が開示されている。このブロック玩具は複数の同形状のブロックを組み合わせて各々の溝を利用してコースを構築するものであるため、十分な興趣を使用者に供与することは難しい。
登録実用新案第３１９５３８６号公報
　本発明が解決しようとする課題は、興趣性を向上させた組立玩具セットおよび組立玩具セット用の組立要素を提供することにある。
　本発明に係る組立玩具セットは、第１軌道部を有する少なくとも１個の第１組立要素と、前記第１軌道部と態様が異なる第２軌道部を有し、前記第１組立要素とは形状が異なる少なくとも１個の第２組立要素とを含み、前記第１組立要素と前記第２組立要素とを併設した状態において前記第１軌道部と前記第２軌道部とによって物品を移動可能な移動経路部を構築できるように構成されている。また、本発明に係る組立玩具セット用の組立要素は、前掲の第１組立要素、または、前掲の第２組立要素である。
　本発明に係る組立玩具および組立玩具セット用の組立要素によれば、興趣性を向上させた組立玩具セットおよび組立玩具セット用の組立要素を提供することができる。
図１（Ａ）～図１（Ｃ）は第１組立要素の第１例に係る側面図、上面図および下面図である。 図２（Ａ）～図２（Ｃ）は第１組立要素の第２例に係る側面図、上面図および下面図である。 図３（Ａ）～図３（Ｃ）は第１組立要素の第３例に係る側面図、上面図および下面図である。 図４（Ａ）～図４（Ｄ）は第２組立要素の第１例に係る側面図、上面図おより下面図である。 図５（Ａ）～図５（Ｃ）は第２組立要素の第２例に係る側面図、上面図おより下面図である。 図６（Ａ）～図６（Ｄ）は第２組立要素の第３例に係る側面図、上面図おより下面図である。 図７（Ａ）～図７（Ｃ）は第２組立要素の基本的な併設方法の説明図である。 図８（Ａ）～図８（Ｄ）は移動経路部の第１例に係る側面図および上面図である。 図９（Ａ）～図９（Ｄ）は移動経路部の第２例に係る側面図および上面図である。 図１０（Ａ）および図１０（Ｂ）は図３に示した第１組立要素の活用例の説明図である。
　本発明に係る組立玩具セットは、第１軌道部を有する少なくとも１個の第１組立要素と、第１軌道部と態様が異なる第２軌道部を有し、え第１組立要素とは形状が異なる少なくとも１個の第２組立要素とを含み、第１組立要素と第２組立要素とを併設した状態において第１軌道部と第２軌道部とによって物品を移動可能な移動経路部を構築できるように構成されている。以下に、第１組立要素、第２組立要素および移動経路部等の好ましい形態について説明する。
《第１組立要素》
　まず、図１～図３を用いて、本発明に係る組立玩具セットに含まれる第１組立要素の構成について説明する。ここでは、便宜上、図１（Ａ）と図２（Ａ）と図３（Ａ）それぞれの手前側を前、奥側を後、上側を上、下側を下、左側を左、右側を右と表記する。
　図１（Ａ）～図１（Ｃ）は第１組立要素の第１例（第１組立要素１０）を示す。この第１組立要素１０は、上面１１と４つの側面（前面、後面、左面および右面）１２-1～１２-4と下面１３とを有する６面体状であって、上面１１と下面１３の外郭は正方形状であり、４つの側面１２-1～１２-4の外郭は横長の長方形状である。また、４つの側面１２-1～１２-4の境界箇所それぞれには、上面１１から下面１３に及ぶ面取り部１２ａが形成されている。
　第１組立要素１０の上面１１には、各々の中心を結ぶ線が正方形となる４個の凸部が一体に形成されていて、当該４つの凸部は連結部１４を構成している。各凸部は直径が等しく、かつ、上下方向寸法が等しい円柱状であり、各凸部の中心は上面１１の対角線上に位置していて上面１１の中心との間隔は等しく、角度間隔は上面視において９０度である。
　第１組立要素１０の各側面１２-1～１２-4の左右方向および前後方向の中央には、上面１１から下面１３に及ぶ溝が形成されていて、当該溝それぞれは第１軌道部１５を構成している。本実施の形態においては、第１軌道部１５を構成する各溝の断面形状はサイズが等しい等脚台形状であるものとして記載しているが、各側面の断面形状のサイズが異なる溝とすることも可能である。各側面の断面形状のサイズが異なる場合には、断面形状のサイズに応じた軌道部を構成可能であり、１つの組立要素で多様な軌道部を提供することが可能となる。
　第１組立要素１０の下面１３（即ち、上面１１が設けられた面と相対する面）には、円柱状（または円筒状）の区画部１７を中央に有する凹部が形成されていて、当該凹部は第１被連結部１６を構成している。凹部および区画部１７の上下方向寸法は前記４つの凸部の上下方向寸法よりも僅かに大きく、しかも、上面視において区画部１７の中心は上面１１の中心と一致しているため、区画部２７の周囲には前記４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所が連続して存在する。
　すなわち、第１組立要素１０は、４つの凸部から成る連結部１５を上面１１側に有するとともに、当該連結部１５が着脱可能に連結する凹部から成る第１被連結部１６を下面１３側に有している。第１被連結部１６には、連結部１５を構成する４つの凸部のうちの４つ、２つおよび１つが選択的に連結可能である。ここで、４つの側面１２-1～１２-4の境界箇所それぞれには、上面１１から下面１３に及ぶ面取り部１２ａが形成されているが、面取り部１２ａには、凹部の形状に応じて膨らんだ膨出部（符号省略）が形成されている。即ち、凹部から成る第１被連結部１６は、この膨出部の少なくとも一部により形成されているともいえる。また、第１軌道部１５を構成する各溝は、隣接する膨出部の間に位置し、第１軌道部１５の少なくとも一部は、膨出部の少なくとも一部により形成されているともいえる。
　図２（Ａ）～図２（Ｃ）は第１組立要素の第２例（第１組立要素２０）を示す。この第１組立要素２０は、上面２１と４つの側面（前面、後面、左面および右面）２２-1～２２-4と下面２３とを有する６面体状であって、上面２１と下面２３の外郭は正方形状であり、４つの側面２２-1～２２-4の外郭は横長の長方形状である。また、４つの側面２２-1～２２-4の境界箇所それぞれには、上面２１から下面２３に及ぶ面取り部２２ａが形成されている。
　第１組立要素２０の上面２１には、各々の中心を結ぶ線が正方形となる４個の凸部が一体に形成されていて、当該４つの凸部は連結部２４を構成している。各凸部は直径が等しく、かつ、上下方向寸法が等しい円柱状であり、各凸部の中心は上面２１の対角線上に位置していて上面２１の中心との間隔は等しく、角度間隔は上面視において９０度である。本実施の形態においては、、連結部２４を構成する４つの凸部の態様は、前記第１組立要素１０の連結部１４と同じである。
　第１組立要素２０の各側面２２-1～２２-4の左右方向および前後方向の中央には、上面２１から下面２３に及ぶ溝が形成されていて、当該溝それぞれは第１軌道部２５を構成している。本実施の形態においては、第１軌道部２５を構成する各溝の断面形状はサイズが等しい等脚台形状であるものとして記載しているが、各側面の断面形状のサイズが異なる溝とすることも可能である。また、当該断面形状は前記第１組立要素１０の第１軌道部１５と同じである。
　第１組立要素２０の下面２３（即ち、上面２１が設けられた面と相対する面）には、円柱状（または円筒状）の区画部２７を中央に有する凹部が形成されていて、当該凹部は第１被連結部２６を構成している。凹部および区画部２７の上下方向寸法は前記４つの凸部の上下方向寸法よりも僅かに大きく、しかも、上面視において区画部２７の中心は上面２１の中心と一致しているため、区画部２７の周囲には前記４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所が連続して存在する。本実施の形態においては、、第１被連結部２６を構成する４つの凹所の態様は、前記第１組立要素１０の第１被連結部１６と同じである。
　すなわち、第１組立要素２０は、４つの凸部から成る連結部２５を上面２１側に有するとともに、当該連結部２５が着脱可能に連結する凹部から成る第１被連結部２６を下面２３側に有している。第１被連結部２６には、連結部２５を構成する４つの凸部のうちの４つ、２つおよび１つが選択的に連結可能である。ここで、４つの側面２２-1～２２-4の境界箇所それぞれには、上面２１から下面２３に及ぶ面取り部２２ａが形成されているが、面取り部２２ａには、凹部の形状に応じて膨らんだ膨出部（符号省略）が形成されている。即ち、凹部から成る第１被連結部２６は、この膨出部の少なくとも一部により形成されているともいえる。また、第１軌道部２５を構成する各溝は、隣接する膨出部の間に位置し、第１軌道部２５の少なくとも一部は、膨出部の少なくとも一部により形成されているともいえる。
　本実施の形態においては、第１組立要素２０は、その連結部２４を除く上下方向寸法を、図１に示した第１組立要素１０の連結部１４を除く上下方向寸法の２倍としたものである。すなわち、第１組立要素２０は、第１組立要素１０の２倍の上下方向寸法を得るときに有用である。
　図３（Ａ）～図３（Ｃ）は第１組立要素の第３例（第１組立要素３０）を示す。この第１組立要素３０２０は、上面３１と４つの側面（前面、後面、左面および右面）３２-1～３２-4と下面３３とを有する６面体状であって、上面３１の外郭は正方形状であり、下面３３の外郭は横長の長方形状であり、前面３２-1および後面３２-2の外郭は直角台形状であり、左面３２-3および右面３２-4の外郭は縦長の長方形状である。本実施の形態においては、、左面３２-3は平坦な面でなく、湾曲した面から成る。また、４つの側面３２-1～３２-4の境界箇所それぞれには、上面３１から下面３３に及ぶ面取り部３２ａが形成されている。
　第１組立要素３０の上面３１には、各々の中心を結ぶ線が正方形となる４個の凸部が一体に形成されていて、当該４つの凸部は連結部３４を構成している。各凸部は直径が等しく、かつ、上下方向寸法が等しい円柱状であり、各凸部の中心は上面３１の対角線上に位置していて上面３１の中心との間隔は等しく、角度間隔は上面視において９０度である。本実施の形態においては、、連結部３４を構成する４つの凸部の態様は、前記第１組立要素１０および２０の連結部１４および２４と同じである。
　第１組立要素３０の前面３２-1および後面３２-2の右側には、上面３１から下面３３に及ぶ溝３５-1が形成されている他、これよりも上下方向寸法が小さい２つの溝３５-2が溝３５-1の左側に２つ形成されている。また、第１組立要素３０の左面３２-3の前後方向中央には、上面３１から下面３３に及ぶ溝３５-3が形成され、右面３２-4の前後方向中央には、上面３１から下面３３に及ぶ溝３５-4が形成されている。本実施の形態においては、各溝３５-1～３５-4の断面形状はサイズが等しい等脚台形状であるものとして記載しているが、各溝の断面形状のサイズを異なるようにすることも可能である。が、また、本実施の形態においては、第１組立要素３０にあっては最も長い左面３２-3の溝３５-3のみが第１軌道部（以下、第１軌道部３５-3と言う）としているが、組立要素同士のレイアウトを工夫することで、溝３５-3以外の溝を第１軌道部とも可能である。また、本実施の形態においては、第１軌道部３５-3の断面形状は前記第１組立要素１０および２０の第１軌道部１５および２５と同じであるものとして記載しているが、各軌道部の断面形状のサイズが異なるようにすることも可能であり、種類の異なる組立要素を適宜組み立てることにより、より多様な軌道部を提供することが可能となる。。
　第１組立要素３０の下面３３（即ち、上面３１が設けられた面と相対する面）には、円柱状（または円筒状）の区画部３７を左右に間隔をおいて２個有する凹部が形成されていて、当該凹部は第１被連結部３６を構成している。凹部および区画部３７の上下方向寸法は前記４つの凸部の上下方向寸法よりも僅かに大きく、しかも、上面視における右側の区画部３７の中心は上面３１の中心と一致しており、左側の区画部３７と右側の区画部３７との間隔が凸部の直径の２倍であるため、右側の区画部３７の周囲には前記４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所が連続して存在し、右側の区画部３７の周囲にも前記４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所が連続して存在する。本実施の形態においては、、第１被連結部３６を構成する８つの凹所の態様は、前記第１組立要素１０および２０の第１被連結部１６および２６と同じである。
　すなわち、第１組立要素３０は、４つの凸部から成る連結部３５を上面３１側に有するとともに、当該連結部３５が着脱可能に連結する凹部から成る第１被連結部３６を下面３３側に有している。第１被連結部３６には、連結部３５を構成する４つの凸部のうちの４つ、２つおよび１つが選択的に連結可能である。ここで、４つの側面３２-1～３２-4の境界箇所それぞれには、上面３１から下面３３に及ぶ面取り部３２ａが形成されているが、面取り部３２ａには、凹部の形状に応じて膨らんだ膨出部（符号省略）が形成されている。即ち、凹部から成る第１被連結部３６は、この膨出部の少なくとも一部により形成されているともいえる。また、第１軌道部３５を構成する各溝は、隣接する膨出部の間に位置し、第１軌道部３５-3の少なくとも一部は、膨出部の少なくとも一部により形成されているともいえる。
　本実施の形態においては、第１組立要素３０は、その連結部３４を除く上下方向寸法を、図１に示した第１組立要素１０の連結部１４を除く上下方向寸法の６倍とし、下面３３の左右方向寸法を図１に示した第１組立要素１０の下面１３の左右方向寸法の２倍とし、左面３２-3を湾曲したものとして当該左面３２-3のみに第１軌道部３５-3を設けたものである。すなわち、第１組立要素３０は、第１組立要素１０の６倍の上下方向寸法を得るときに有用である。
《第２組立要素》
　次に、図４～図６を用いて、本発明に係る組立玩具セットに含まれる第１組立要素の構成について説明する。ここでは、便宜上、図４（Ａ）と図５（Ａ）と図６（Ａ）それぞれの手前側を前、奥側を後、上側を上、下側を下、左側を左、右側を右と表記する。
　図４（Ａ）～図４（Ｄ）は第２組立要素の第１例（第２組立要素１１０）を示す。この第２組立要素１１０は、上面１１１と４つの側面（前面、後面、左面および右面）１１２-1～１１２-4と下面１１３とを有する６面体状であって、上面１１１と４つの側面１１２-1～１１２-4と下面１１３の外郭は横長の長方形状である。
　第２組立要素１１０の上面１１１の前後方向中央には、左面１１２-3から右面１１２-4に及ぶ溝が形成されていて、当該溝は第２軌道部１１４を構成している。本実施の形態においては、溝の断面形状は半円状であり、その最大幅および最大深さは、前述の第１組立要素１０、２０および３０の第１軌道部１５、２５および３５-3の最大幅と最大深さよりも大きい。
　第２組立要素１１０の下面１１３（即ち、第２軌道部１１０が設けられた面と相対する面）には、円柱状（または円筒状）の区画部１１６を左右に間隔をおいて５個有する凹部が形成されていて、当該凹部は第２被連結部１１５を構成している。凹部および区画部１１６の上下方向寸法が、前述の第１組立要素１０、２０および３０の連結部１４、２４および３４を構成する４つの凸部の上下方向寸法よりも僅かに大きく、しかも、凹部の前後方向寸法と区画部１１６の直径および位置が、前述の第１組立要素１０、２０および３０の第１被連結部１６、２６および３６を構成する凹部の前後方向寸法と区画部１７、２７および３７の直径および位置と同じであるため、各区画部１１６の周囲には、前述の第１組立要素１０、２０および３０の連結部１４、２４および３４を構成する４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所（図４（Ｃ）に２点鎖線で描いた円を参照）が連続して存在する。
　図５（Ａ）～図５（Ｃ）は第２組立要素の第２例（第２組立要素１２０）を示す。この第２組立要素１２０は、上面１２１と４つの側面（前面、左面、内側面および外側面）１２２-1～１２２-4と下面１２３とを有する６面体状であって、上面１２１および下面１２３の外郭はＬ字状であり、前面１２２-1および左面１１２-2の外郭は横長の長方形状であって前面１２２-1と左面１１２-2には９０度の角度差がある。
　第２組立要素１２０の上面１２１の中央には、前面１２２-1から左面１２２-2に及ぶ湾曲した溝が形成されていて、当該溝は第２軌道部１２４を構成している。溝の断面形状は半円状であり、その最大幅および最大深さは、前述の第１組立要素１０、２０および３０の第１軌道部１５、２５および３５-3の最大幅と最大深さよりも大きい。本実施の形態においては、第２軌道部１２４の断面形状は前記第２組立要素１１０の第２軌道部１１４と同じである。
　第２組立要素１２０の下面１２３（即ち、第２軌道部１２０が設けられた面と相対する面）には、円柱状の区画部１２６を前面側部分と左面側部分に各々２個有する凹部が形成されていて、当該凹部は第２被連結部１２５を構成している。凹部および区画部１２６の上下方向寸法が、前述の第１組立要素１０、２０および３０の連結部１４、２４および３４を構成する４つの凸部の上下方向寸法よりも僅かに大きく、しかも、凹部の前面側部分の左右方向寸法および左面側部分の前後方向寸法と区画部１２６の直径および位置が、前述の第１組立要素１０、２０および３０の第１被連結部１６、２６および３６を構成する凹部の前後方向寸法と区画部１７、２７および３７の直径および位置と同じであるため、各区画部１２６（内側の区画部１２６を除く）の周囲には、前述の第１組立要素１０、２０および３０の連結部１４、２４および３４を構成する４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所（図５（Ｃ）に２点鎖線で描いた円を参照）が連続して存在する。
　図６（Ａ）～図６（Ｄ）は第２組立要素の第３例（第２組立要素１３０）を示す。この第２組立要素１３０は、上面１３１と４つの側面（前面、後面、左面および右面）１３２-1～１１３-4と下面１３３とを有する６面体状であって、上面１３１と左面１３２-3と右面１３２-4と下面１３３の外郭は横長の長方形状であり、前面１３２-1と後面１３２-2の外郭は中央が湾曲した形状であって左面側部分と右面側部分には寸法Ｖｄの高低差がある。本実施の形態においては、、この寸法Ｖｄは、第１組立要素２０の連結部２４を除く上下方向寸法に一致している。
　第２組立要素１３０の上面１３１の中央には、左面１３２-3から右面１３２-4に及ぶ溝が形成されていて、当該溝は第２軌道部１３４を構成している。溝の断面形状は半円状であり、その最大幅および最大深さは、前述の第１組立要素１０、２０および３０の第１軌道部１５、２５および３５-3の最大幅と最大深さよりも大きい。本実施の形態においては、第２軌道部１３４の断面形状は前記第２組立要素１１０および１２０の第２軌道部１１４および１２４と同じである。
　第２組立要素１３０の下面１３３（即ち、第２軌道部１３０が設けられた面と相対する面）には、円柱状の区画部１３６を左面側部分と右面側部分に各々２個有する凹部が形成されていて、当該凹部は第２被連結部１３５を構成している。凹部および区画部１３６の上下方向寸法が、前述の第１組立要素１０、２０および３０の連結部１４、２４および３４を構成する４つの凸部の上下方向寸法よりも僅かに大きく、しかも、凹部の前後方向寸法と区画部１３６の直径および位置が、前述の第１組立要素１０、２０および３０の第１被連結部１６、２６および３６を構成する凹部の前後方向寸法と区画部１７、２７および３７の直径および位置と同じであるため、各区画部１３６（内側の区画部１３６を除く）には、前述の第１組立要素１０、２０および３０の連結部１４、２４および３４を構成する４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所（図６（Ｃ）に２点鎖線で描いた円を参照）が連続して存在する。
《第２組立要素の基本的な併設方法》
　次に、図７を用いて、前述の第２組立要素１１０、１２０および１３０の基本的な併設方法について説明する。
　図７（Ａ）は２個の第２組立要素１１０を１個の第１組立要素１０を用いて直線的に併設したものであって、当該併設は、左側の第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も右側の２つの凹所を第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部のうちの左側の２つに連結し、右側の第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も左側の２つの凹所を第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部のうちの右側の２つに連結する、ことによって行うことができる。
　この併設方法では、左側の第２組立要素１１０の右面と右側の第２組立要素１１０の左面が整合した状態で接触または近接するため、左側の第２組立要素１１０の第２軌道部１１４と右側の第２組立要素１１０の第２軌道部１１４とが直線的に連続した軌道部を形成することができる。
　図７（Ｂ）は２個の第２組立要素１１０を２個の第１組立要素１０を用いて直線的に併設したものであって、当該併設は、左側の第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も右側の４つの凹所を第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部に連結し、右側の第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も左側の４つの凹所を第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部に連結して、左側の第２組立要素１１０の右面と右側の第２組立要素１１０の左面とを整合状態で接触または近接させる、ことによって行うことができる。
　この併設方法では、左側の第２組立要素１１０の右面と右側の第２組立要素１１０の左面が整合した状態で接触または近接するため、左側の第２組立要素１１０の第２軌道部１１４と右側の第２組立要素１１０の第２軌道部１１４とが直線的に連続した軌道部を形成することができる。
　図７（Ｃ）は２個の第２組立要素１１０を１個の第１組立要素１０を用いて角度差が生じるように併設したものであって、当該併設は、第１組立要素１０を上面視で４５度回転させておき、左側の第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も右側の角にある１つの凹所を第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部のうちの左側の１つに連結し、右側の第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も左側の角にある１つの凹所を第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部のうちの右側の１つに連結する、ことによって行うことができる。
　この併設方法では、左側の第２組立要素１１０の右面と右側の第２組立要素１１０の左面が角度差をもって近接するため、左側の第２組立要素１１０の第２軌道部１１４と右側の第２組立要素１１０の第２軌道部１１４と近接する第２組立要素１１０の間に位置する連結部１４とにより、所定角度で軌道方向が変化するように連続する軌道部を形成することができる。
　図示を省略したが、前述の併設方法は、第１組立要素１０を前述の第１組立要素２０または３０に変えた場合や、第２組立要素１１０を前述の第２組立要素１２０または１３０に変えた場合でも同様に行うことができる。また、図７（Ｂ）からも分かるように、前述の第１組立要素１０、２０および３０は、前述の第２組立要素１１０、１２０および１３０の高さ位置を調整することにより、第２軌道の高さ位置を調整するものとしても利用することができる。
《移動経路部》
　次に、図８および図９を用いて、前述の第１組立要素１０、２０および３０と前述の第２組立要素１１０、１２０および１３０とを適宜組み合わせて、第１軌道部（１５、２５および３５-3）と第２軌道部（１１４、１２４および１３４）とによって物品を移動可能な移動経路部を構築した場合の構成および機能について説明する。
　後述の移動経路部３１０および３２０は、自重によって移動可能で、かつ、転動を可能とした球状物品２００を移動対象とするものである。本実施の形態においては、図８および図９に例示した球状物品２００は、その直径が、第１軌道部１５、２５および３５-3の最大幅よりも小さく、かつ、第２軌道部１１４、１２４および１３４の最大幅よりも大きい。
　加えて、球状物品２００を移動対象とする場合、第２組立要素１１０の第２軌道部１１４は球状物品２００を直線的に移動させるのに適し、第２組立要素１２０の第２軌道部１２４は球状物品２００を非直線的に移動、例えば、移動向きを変更するのに適し、第２組立要素１３０は高さ変化を伴う移動を行う場合に適している。
　図８（Ａ）は移動経路部の第１例（移動経路部３１０）を示す。この移動経路部３１０は、２個の第１組立要素１０と、３個の第１組立要素２０と、１個の第２組立要素１１０と、１個の第２組立要素１２０とによって構成されている。
　移動経路部３１０の構築は、２個の第１組立要素１０を連結して上側の第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部のうちの左側の２つを第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も右側の２つの凹所に連結し、かつ、右側２つを第２組立要素１２０の第２被接続部１２５の最も左側の２つの凹所に連結し、第１組立要素２０の連結部２４を構成する４つの凸部を第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も左側の４つの凹所に連結して、２個連結の第１組立要素１０の下面と１個の第１組立要素２０の下面を平坦面ＦＳに載置するとともに、２個の第１組立要素２０を連結して各々の第１軌道部２５が上を向くように９０度傾けて平坦面ＦＳに載置し、２個連結の第１組立要素２０の右端を第２組立要素１１０および第１組立要素２０の左端に接触させる、ことによって行うことができる。
　この移動経路部３１０は、図８（Ｂ）の右から左に向かって、第２組立要素１２０の第２軌道部１２４と、第２組立要素１１０の第２軌道部１１４と、２個の第１組立要素２０の第１軌道部２５から成る連続軌道部（符号省略）と、が並んで構成されているため、第２組立要素１２０の第２軌道部１２４に送り込まれた球状物品２００を、図８（Ｂ）に矢印で示したように移動させることができる。
　すなわち、第２軌道部１２４および１１４の最大幅が球状物品２０の直径よりも大きく、第１軌道部２５の最大幅が球状物品２０の直径よりも小さい場合、球状物品２０と第１軌道部２５との接触状態と球状物品２０と第２軌道部１２４および１１４との接触状態とは異なり、球状物品２０は、第１軌道部２５と第２軌道部１２４および１１４とを異なる接触状態で移動する。具体的には、球状物品２００は、第２軌道部１２４および１１４を１点接触状態で転がりながら移動し、第２軌道部１１４から第１軌道部２５に移行し、連続した２つの第１軌道部２５を２点接触状態で転がりながら移動し得る。
　また、図８（Ｃ）に示したように、移動経路部３１０を構成する第２組立要素１１０の第２軌道部１１４が位置する高さよりも第１組立要素２０の第１軌道部２５が位置する高さが低いため、第２軌道部１１４から第１軌道部２５への球状物品２００の移行を支障なく行うことができる。
　なお、図８（Ａ）および図８（Ｂ）には、２個連結の第１組立要素２０の右端を第２組立要素１１０および第１組立要素２０の左端に接触させたものを示したが、図８（Ｄ）に示したように、２個連結の第１組立要素２０の右端と第２組立要素１１０および第１組立要素２０の左端との間に隙間ＧＡが生じていても、当該隙間ＧＡが小さければ、例えば、隙間ＧＡが球状物品２００の直径の１／２以下であれば、第２軌道部１１４から第１軌道部２５への球状物品２００の移行を支障なく行うことができる。
　図９（Ａ）は移動経路部の第２例（移動経路部３２０）を示す。この移動経路部３２０は、２個の第１組立要素１０と、１個の第１組立要素３０と、１個の第２組立要素１１０とによって構成されている。
　移動経路部３２０の構築は、１個の第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部を第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も右側の４つの凹所に連結し、１個の第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部のうちの右側２つを第２組立要素１１０の第２被接続部１２５の最も左側の２つの凹所に連結して、各１個の第１組立要素１０の下面を平坦面ＦＳに載置するとともに、１個の第１組立要素３０を第１軌道部３５-3が上を向くように９０度傾けて平坦面ＦＳに載置して当該第１組立要素３０の連結部３４を第２組立要素１１０および第１組立要素１０の右端に接触させる、ことによって行うことができる。
　この移動経路部３２０は、図９（Ｂ）の右から左に向かって、第１組立要素３０の第１軌道部３５-3と、第２組立要素１１０の第２軌道部１１４とが並んでいるため、第１組立要素３０の第１軌道部３５-3に送り込まれた球状物品２００を、図９（Ｂ）に矢印で示したように移動させることができる。
　すなわち、第１軌道部３５-3の最大幅が球状物品２０の直径よりも小さく、第２軌道部１１４の最大幅が球状物品２０の直径よりも大きい場合、前述したように、球状物品２０は、第１軌道部３５-3と第２軌道部１１４とを異なる接触状態で移動する。具体的には、球状物品２００は、第１軌道部３５-3を２点接触状態で転がりながら移動し、第１軌道部３５-3から第２軌道部１１４に移行し、第２軌道部１１４を１点接触状態で転がりながら移動し得る。
　また、図９（Ｃ）に示したように、移動経路部３２０を構成する第１組立要素３０の第１軌道部３５-3が位置する高さよりも第２組立要素１１０の第２軌道部１１４が位置する高さが低いため、第１軌道部３５-3から第２軌道部１１４への球状物品２００の移行を支障なく行うことができる。
　さらに、図９（Ａ）および図９（Ｂ）に示したように、第１組立要素３０の連結部３４を第２組立要素１１０および第１組立要素１０の右端に接触させた場合でも、第１軌道部３５-3と第２軌道部１１４との間に連結部３４の左右方向寸法に相当する隙間が生じるが、第１軌道部３５-3と第２軌道部１１４とが近接状態にあるため、第１軌道部３５-3から第２軌道部１１４への球状物品２００の移行を支障なく行うことができる。
　なお、図９（Ａ）および図９（Ｂ）には、第１組立要素３０の連結部３４を第２組立要素１１０および第１組立要素１０の右端に接触させたものを示したが、図９（Ｄ）に示したように、第１組立要素３０の連結部３４を第２組立要素１１０および第１組立要素１０の右端との間に前記隙間とは異なる隙間ＧＡが生じていても、当該隙間ＧＡが小さければ、例えば、前記隙間と隙間ＧＡとの和が球状物品２００の直径の１／２以下であれば、第１軌道部３５-3から第２軌道部１１４への球状物品２００の移行を支障なく行うことができる。
　図示を省略したが、図８または図９に示した組み合わせ以外の第１組立要素（１０、２０および３０）と第２組立要素（１１０、１２０および１３０）との組み合わせによって移動経路部の構築することも可能であり、この場合でも第１軌道部（１５、２５および３５-3）から第２軌道部（１１４、１２４および１３４）への球状物体２００の移動、ならびに、第２軌道部（１１４、１２４および１３４）から第１軌道部（１５、２５および３５-3）への球状物体２００の移動を前記同様に行うことができる。
　また、第１組立要素３０は図１０に例示したような活用も可能であり、当該活用例は、２個の第１組立要素３０と５個の第１組立要素２０によって構成されている。この活用例の組立は、２個の第１組立要素２０を連結して各々の第１軌道部２５が上を向くように９０度傾けて平坦面ＦＳに載置し、１個の第１組立要素３０を第１軌道部３５-3が上を向くように９０度傾けてその連結部３４を構成する４つの凸部を２個連結の第１組立要素２０の右側の第１組立要素２０の第１被接続部２６の４つの凹所に連結するとともに、３個の第１組立要素２０を連結して各々の第１軌道部２５が上を向くように９０度傾けて平坦面ＦＳに載置して３個連結の左側の第１組立要素２０の連結部２４を構成する４つの凸部を前記第１組立要素３０の第１被接続部３６の８つの凹所のうちの下側４つの凹所に連結し、２個目の第１組立要素３０を第１軌道部３５-3が上を向くように９０度傾けて３個連結の第１組立要素２０のうえに載置してその連結部３４を構成する４つの凸部を２個目の第１組立要素３０の第１被接続部３６の残り４つの凹所に連結する、ことによって行うことができる。
　この活用例は、図１０（Ｂ）の右から左に向かって、２個連結の第１組立要素３０の第１軌道部３５-3から成る連続軌道部（符号省略）と、２個連結の第１組立要素２０の第１軌道部２５から成る連続軌道部（符号省略）とが並んでいるため、右側の第１組立要素３０の第１軌道部３５-3に送り込まれた球状物品２００を、図１０（Ｂ）に矢印で示したように移動させることができる。
　すなわち、図１０に例示した活用例に前述の第２組立要素１１０、１２０および１３０を適宜組み合わせても、前述の移動経路部３１０および３２０とは異なる移動経路部を構築することができる。
　このように、前述の組立玩具セットおよび組立玩具セット用の第１組立要素（１０、２０および３０）と第２組立要素（１１０、１２０および１３０）によれば、少なくとも１個の第１組立要素（１０、２０および３０）の第１軌道部（１５、２５および３５-3）と少なくとも１個の第２組立要素（１１０、１２０および１３０）の第２軌道部（１１４、１２４および１３４）とによって球状物品２００を移動可能な移動経路部（３１０および３２０他）を好みに応じて構築できるため、同じ態様の軌道部のみを用いて移動経路部に相当するものを構築する場合に比べて、興趣性を向上させることができる。また、第１組立要素（１０、２０および３０）をさらに併用することよってより多様な移動経路部を構築することもできる。
《変形例》
　次に、前述の組立玩具セットおよび組立玩具セット用の第１組立要素（１０、２０および３０）と第２組立要素（１１０、１２０および１３０）の変形例について説明する。
（１）図１には第１組立要素１０の各側面１２-1～１２-4に第１軌道部１５を設けたものを例示し、図２には第１組立要素２０の各側面２２-1～２２-4に第１軌道部２５を設けたものを例示したが、第１組立要素１０にあっては４つの側面１２-1～１２-4のうちの少なくとも１つに第１軌道部１５を設けるようにしてもよいし、第１組立要素２０にあっても４つの側面２２-1～２２-4のうちの少なくとも１つに第１軌道部２５を設けるようにしてもよい。
（２）図１～図３には４つの凸部から構成された連結部１４、２４および３５を例示するともに当該連結部１４、２４および３５に対応した第１被連結部１６、２６および３６を例示し、図４～図６には連結部１４、２４および３５に対応した第２被連結部１１５、１２５および１３５を例示したが、連結部を２つの凸部から構成し、第１被連結部と第２被連結部をこの連結部に対応したものとしてもよい。
（３）図１～図３には第１軌道部１５、２５およびおよび３５-3としてその断面形状が等脚台形状の溝を示したが、その代わりとして、断面形状が半円状の溝や２等辺３角形状の溝や矩形状の溝等を用いることも可能である。また、図４～図６には第２軌道部１１４、１２４およびおよび１３４としてその断面形状が半円状の溝を示したが、その代わりとして、断面形状が等脚台形状の溝や２等辺３角形状の溝や矩形状の溝等を用いることも可能である。
（４）図８および図９には移動対象となる物品として球状物品２００を例示したが、自重による移動が可能であれば、非球状の物品を移動対象とすることも可能であり、自重により移動可能な模型車両や自走式の模型車両を物品として用いることも可能である。たとえば、模型車両を移動対象とする場合には、第２組立要素（１１０、１２０および１３０）の第２軌道部（１１４、１２４および１３４）として模型車両の外側を案内可能な断面矩形状の溝を採用し、第１組立要素（１０、２０および３０）の第１軌道部（１５、２５および３５-3）として模型車両の左右車輪の内側を案内可能な断面矩形状の突条を採用するとよい。
　１０…第１組立要素、１４…連結部、１５…第１軌道部、１６…第１被連結部、２０…第１組立要素、２４…連結部、２５…第１軌道部、２６…第１被連結部、３０…第１組立要素、３４…連結部、３５-3…第１軌道部、３６…第１被連結部、１１０…第２組立要素、１１４…第２軌道部、１１５…第２被連結部、１２０…第２組立要素、１２４…第２軌道部、１２５…第２被連結部、１３０…第２組立要素、１３４…第２軌道部、１３５…第２被連結部、２００…球状物品、３１０，３２０…移動経路部。

Claims (24)

  1. 　組立玩具セットであって、
    　第１軌道部を有する少なくとも１個の第１組立要素と、前記第１軌道部とは態様が異なる第２軌道部を有し、前記第１組立要素とは形状が異なる少なくとも１個の第２組立要素とを含み、
    　前記第１組立要素と前記第２組立要素とを併設した状態において前記第１軌道部と前記第２軌道部とによって物品を移動可能な移動経路部を構築できるように構成されている、
    　組立玩具セット。
  2. 　前記併設した状態は、前記第１組立要素と前記第２組立要素とが接触した状態と、前記第１組立要素と前記第２組立要素とが近接した状態と、前記第１組立要素と前記第２組立要素とが連結された状態のいずれかである、
    　請求項１に記載の組立玩具セット。
  3. 　前記併設した状態は、前記物品が前記第２軌道部から前記第１軌道部に移動する場合、前記第２軌道部が位置する高さよりも前記第１軌道部が位置する高さが低くなる状態を含む、
    　請求項１または２に記載の組立玩具セット。
  4. 　前記併設した状態は、前記物品が前記第１軌道部から前記第２軌道部に移動する場合、前記第１軌道部が位置する高さよりも前記第２軌道部が位置する高さが低くなる状態を含む、
    　請求項１または２に記載の組立玩具セット。
  5. 　前記移動経路部が、併設された複数個の前記第１組立要素を含む場合、前記複数個の第１組立要素は各々の第１軌道部によって連続する軌道部を形成するように構成される、
    　請求項１～４のいずれか１項に記載の組立玩具。
  6. 　前記移動経路部が、併設された複数個の前記第２組立要素を含む場合、前記複数個の第２組立要素は各々の第２軌道部によって連続する軌道部を形成するように構成される、
    　請求項１～５のいずれか１項に記載の組立玩具。
  7. 　前記移動経路部における前記物品の移動は、前記物品の自重による移動である、
    　請求項１～６のいずれか１項に記載の組立玩具セット。
  8. 　前記物品は、転動を可能とした球状物品である、
    　請求項７に記載の組立玩具セット。
  9. 　前記第１軌道部と前記第２軌道部は各々の断面形状が異なる、
    　請求項１～８のいずれか１項に記載の組立玩具セット。
  10. 　前記第１軌道部と前記第２軌道部は溝から成る、
    　請求項９に記載の組立玩具セット。
  11. 　前記第１軌道部の最大幅は、前記第２軌道部の最大幅よりも小さい、
    　請求項１０に記載の組立玩具セット。
  12. 　前記第１軌道部の最大深さは、前記第２軌道部の最大深さよりも小さい、
    　請求項１０または１１に記載の組立玩具セット。
  13. 　前記第１軌道部を前記物品が移動するときの該第１軌道部と該物品との接触状態は、前記第２軌道部を前記物品が移動するときの接触状態とは異なる、
    　請求項９～１２のいずれか１項に記載の組立玩具セット。
  14. 　前記物品が転動を可能とした球状物品である場合、前記球状物品は、前記第１軌道部を２点接触状態で移動可能であり、前記第２軌道部を１点接触状態で移動可能である、
    　請求項１３に記載の組立玩具セット。
  15. 　前記第１軌道部の最大幅は前記球状物品の直径よりも小さく、前記第２軌道部の最大幅は前記球状物品の直径よりも大きい、
    　請求項１４に記載の組立玩具セット。
  16. 　前記第１組立要素は、連結部と、前記連結部が着脱可能に連結する第１被連結部とを有し、
    　前記第２組立要素は、前記第１組立要素の前記連結部が着脱可能に連結する第２被連結部を有する、
    　請求項１～１５に記載の組立玩具セット。
  17. 　前記第１組立要素の前記連結部は、少なくとも１つの凸部から成り、
    　前記第１組立要素の前記第１被連結部と前記第２組立要素の第２被連結部は、前記少なくとも１つの凸部が連結可能な凹部から成る、
    　請求項１６に記載の組立玩具セット。
  18. 　前記第１組立要素には少なくとも２つの膨出部が形成され、
    　前記第１組立要素の前記凹部の少なくとも一部は、前記膨出部の少なくとも一部により形成され、
    　前記第１軌道部は、隣接する前記膨出部の間に位置し、
    　前記第１軌道部の少なくとも一部は、前記膨出部の少なくとも一部により形成される、
    　請求項１７に記載の組立玩具セット。
  19. 　前記第１組立要素の前記連結部は、各々の中心を結ぶ線が正方形となる４つの凸部から成り、
    　前記第１組立要素の前記第１被連結部と前記第２組立要素の第２被連結部は、前記４つの凸部のうちの４つ、２つおよび１つが選択的に連結可能な凹部から成る、
    　請求項１７または１８に記載の組立玩具セット。
  20. 　前記第１組立要素は外観が６面体状で、前記連結部は１つの面に設けられ、前記第１被連結部は前記連結部が設けられた面と相対する面に設けられ、前記第１軌道部は残りの４面のうちの少なくとも１つに設けられており、
    　前記第２組立要素は外観が６面体状で、前記第２軌道部は１つの面に設けられ、前記第２被連結部は前記第２軌道部が設けられた面と相対する面に設けられている、
    　請求項１６～１９のいずれか１項に記載の組立玩具セット。
  21. 　前記第１組立要素は、前記連結部が設けられた面と前記第１被連結部が設けられた面を除く４面が長方形状を成す６面体状であり、前記第１軌道部は前記４面それぞれに設けられている、
    　請求項１８に記載の組立玩具セット。
  22. 　前記第１組立要素は、前記連結部が設けられた面と前記第１被連結部が設けられた面を除く４面のうちの２つが直角台形状を成す６面体状であり、前記第１軌道部は前記４面のうちの最も長い面に設けられている、
    　請求項２０に記載の組立玩具セット。
  23. 　請求項１～２２のいずれか１項に記載の組立玩具セット用の第１組立要素。
  24. 　請求項１～２２のいずれか１項に記載の組立玩具セット用の第２組立要素。
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