JP6674569B1 - 組立玩具セットおよび組立玩具セット用の組立要素 - Google Patents

Abstract

【課題】興趣性を向上させた組立玩具セットを提供する。【解決手段】組立玩具セットは、第１軌道部２５を有する２個の第１組立要素２０と、第２軌道部１１４を有し、前記第１組立要素とは形状が異なる第２組立要素１１０と、第２軌道部１２４を有する第２組立要素１２０とを含み、２個の第１組立要素２０と第２組立要素１１０および１２０とを併設した状態において第１軌道部２５と第２軌道部１１４および１２４とによって物品２００を移動可能な移動経路部３１０を構築できるように構成されている。【選択図】図８

Description

本発明は、物品を移動可能な移動経路部を構築可能な組立玩具セットと、当該組立玩具セット用の組立要素に関する。

後記特許文献１には、複数の結合ピンと３以上の溝を上面に有し、かつ、複数のソケットを下面に有するブロックを用いて、球体が転がるコースを構築できるようにしたブロック玩具が開示されている。このブロック玩具は複数の同形状のブロックを組み合わせて各々の溝を利用してコースを構築するものであるため、十分な興趣を使用者に供与することは難しい。

登録実用新案第３１９５３８６号公報

本発明が解決しようとする課題は、興趣性を向上させた組立玩具セットおよび組立玩具セット用の組立要素を提供することにある。

本発明に係る組立玩具セットは、第１軌道部を有する少なくとも１個の第１組立要素と、前記第１軌道部と態様が異なる第２軌道部を有し、前記第１組立要素とは形状が異なる少なくとも１個の第２組立要素とを含み、前記第１組立要素と前記第２組立要素とを併設した状態において前記第１軌道部と前記第２軌道部とによって物品を移動可能な移動経路部を構築できるように構成されている。また、本発明に係る組立玩具セット用の組立要素は、前掲の第１組立要素、または、前掲の第２組立要素である。また、本発明に係る組立玩具セットは、第１軌道部を有する少なくとも１個の第１組立要素と、前記第１軌道部とは態様が異なる第２軌道部を有し、前記第１組立要素とは形状が異なる少なくとも１個の第２組立要素とを含み、前記第１組立要素と前記第２組立要素とを併設した状態において前記第１軌道部と前記第２軌道部とによって物品を移動可能な移動経路部を構築できるように構成され、前記第１組立要素は、該組立要素の第一の側に設けられた連結部と、該第１の側に相対する第２の側に設けられ、前記連結部が着脱可能に連結する第１被連結部と、を有し、前記第１軌道部は、前記第１の側から前記第２の側に及ぶように設けられ、前記第２組立要素は、前記第２軌道部が設けられた側に相対する側に前記第１組立要素の
前記連結部が着脱可能に連結する第２被連結部を有する。また、本発明に係る組立玩具セットは、第１軌道部を有する少なくとも１個の第１組立要素と、前記第１軌道部とは態様が異なる第２軌道部を有し、前記第１組立要素とは形状が異なる少なくとも１個の第２組立要素とを含み、前記第１組立要素と前記第２組立要素とを併設した状態において前記第１軌道部と前記第２軌道部とによって物品を移動可能な移動経路部を構築できるように構成され、前記第１組立要素は、該組立要素の第一の側に設けられ少なくとも１つの凸部から成る連結部と、該第１の側に相対する第２の側に設けられ、前記少なくとも１つの凸部が着脱可能に連結する凹部から成る第１被連結部と、を有し、前記第１軌道部は、前記第１の側から前記第２の側に及ぶように設けられ、前記第２組立要素は、前記第２軌道部が設けられた側に相対する側に前記第１組立要素の前記少なくとも１つの凸部が着脱可能に連結する凹部から成る第２被連結部を有する、組立玩具セット。

本発明に係る組立玩具および組立玩具セット用の組立要素によれば、興趣性を向上させた組立玩具セットおよび組立玩具セット用の組立要素を提供することができる。

図１（Ａ）〜図１（Ｃ）は第１組立要素の第１例に係る側面図、上面図および下面図である。 図２（Ａ）〜図２（Ｃ）は第１組立要素の第２例に係る側面図、上面図および下面図である。 図３（Ａ）〜図３（Ｃ）は第１組立要素の第３例に係る側面図、上面図および下面図である。 図４（Ａ）〜図４（Ｄ）は第２組立要素の第１例に係る側面図、上面図おより下面図である。 図５（Ａ）〜図５（Ｃ）は第２組立要素の第２例に係る側面図、上面図おより下面図である。 図６（Ａ）〜図６（Ｄ）は第２組立要素の第３例に係る側面図、上面図おより下面図である。 図７（Ａ）〜図７（Ｃ）は第２組立要素の基本的な併設方法の説明図である。 図８（Ａ）〜図８（Ｄ）は移動経路部の第１例に係る側面図および上面図である。 図９（Ａ）〜図９（Ｄ）は移動経路部の第２例に係る側面図および上面図である。 図１０（Ａ）および図１０（Ｂ）は図３に示した第１組立要素の活用例の説明図である。

本発明に係る組立玩具セットは、第１軌道部を有する少なくとも１個の第１組立要素と、第１軌道部と態様が異なる第２軌道部を有し、え第１組立要素とは形状が異なる少なくとも１個の第２組立要素とを含み、第１組立要素と第２組立要素とを併設した状態において第１軌道部と第２軌道部とによって物品を移動可能な移動経路部を構築できるように構成されている。以下に、第１組立要素、第２組立要素および移動経路部等の好ましい形態について説明する。

《第１組立要素》
まず、図１〜図３を用いて、本発明に係る組立玩具セットに含まれる第１組立要素の構成について説明する。ここでは、便宜上、図１（Ａ）と図２（Ａ）と図３（Ａ）それぞれの手前側を前、奥側を後、上側を上、下側を下、左側を左、右側を右と表記する。

図１（Ａ）〜図１（Ｃ）は第１組立要素の第１例（第１組立要素１０）を示す。この第１組立要素１０は、上面１１と４つの側面（前面、後面、左面および右面）１２-1〜１２-4と下面１３とを有する６面体状であって、上面１１と下面１３の外郭は正方形状であり、４つの側面１２-1〜１２-4の外郭は横長の長方形状である。また、４つの側面１２-1〜１２-4の境界箇所それぞれには、上面１１から下面１３に及ぶ面取り部１２ａが形成されている。

第１組立要素１０の上面１１には、各々の中心を結ぶ線が正方形となる４個の凸部が一体に形成されていて、当該４つの凸部は連結部１４を構成している。各凸部は直径が等しく、かつ、上下方向寸法が等しい円柱状であり、各凸部の中心は上面１１の対角線上に位置していて上面１１の中心との間隔は等しく、角度間隔は上面視において９０度である。

第１組立要素１０の各側面１２-1〜１２-4の左右方向および前後方向の中央には、上面１１から下面１３に及ぶ溝が形成されていて、当該溝それぞれは第１軌道部１５を構成している。本実施の形態においては、第１軌道部１５を構成する各溝の断面形状はサイズが等しい等脚台形状であるものとして記載しているが、各側面の断面形状のサイズが異なる溝とすることも可能である。各側面の断面形状のサイズが異なる場合には、断面形状のサイズに応じた軌道部を構成可能であり、１つの組立要素で多様な軌道部を提供することが可能となる。

第１組立要素１０の下面１３（即ち、上面１１が設けられた面と相対する面）には、円柱状（または円筒状）の区画部１７を中央に有する凹部が形成されていて、当該凹部は第１被連結部１６を構成している。凹部および区画部１７の上下方向寸法は前記４つの凸部の上下方向寸法よりも僅かに大きく、しかも、上面視において区画部１７の中心は上面１１の中心と一致しているため、区画部２７の周囲には前記４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所が連続して存在する。

すなわち、第１組立要素１０は、４つの凸部から成る連結部１５を上面１１側に有するとともに、当該連結部１５が着脱可能に連結する凹部から成る第１被連結部１６を下面１３側に有している。第１被連結部１６には、連結部１５を構成する４つの凸部のうちの４つ、２つおよび１つが選択的に連結可能である。ここで、４つの側面１２-1〜１２-4の境界箇所それぞれには、上面１１から下面１３に及ぶ面取り部１２ａが形成されているが、面取り部１２ａには、凹部の形状に応じて膨らんだ膨出部（符号省略）が形成されている。即ち、凹部から成る第１被連結部１６は、この膨出部の少なくとも一部により形成されているともいえる。また、第１軌道部１５を構成する各溝は、隣接する膨出部の間に位置し、第１軌道部１５の少なくとも一部は、膨出部の少なくとも一部により形成されているともいえる。

図２（Ａ）〜図２（Ｃ）は第１組立要素の第２例（第１組立要素２０）を示す。この第１組立要素２０は、上面２１と４つの側面（前面、後面、左面および右面）２２-1〜２２-4と下面２３とを有する６面体状であって、上面２１と下面２３の外郭は正方形状であり、４つの側面２２-1〜２２-4の外郭は横長の長方形状である。また、４つの側面２２-1〜２２-4の境界箇所それぞれには、上面２１から下面２３に及ぶ面取り部２２ａが形成されている。

第１組立要素２０の上面２１には、各々の中心を結ぶ線が正方形となる４個の凸部が一体に形成されていて、当該４つの凸部は連結部２４を構成している。各凸部は直径が等しく、かつ、上下方向寸法が等しい円柱状であり、各凸部の中心は上面２１の対角線上に位置していて上面２１の中心との間隔は等しく、角度間隔は上面視において９０度である。本実施の形態においては、、連結部２４を構成する４つの凸部の態様は、前記第１組立要素１０の連結部１４と同じである。

第１組立要素２０の各側面２２-1〜２２-4の左右方向および前後方向の中央には、上面２１から下面２３に及ぶ溝が形成されていて、当該溝それぞれは第１軌道部２５を構成している。本実施の形態においては、第１軌道部２５を構成する各溝の断面形状はサイズが等しい等脚台形状であるものとして記載しているが、各側面の断面形状のサイズが異なる溝とすることも可能である。また、当該断面形状は前記第１組立要素１０の第１軌道部１５と同じである。

第１組立要素２０の下面２３（即ち、上面２１が設けられた面と相対する面）には、円柱状（または円筒状）の区画部２７を中央に有する凹部が形成されていて、当該凹部は第１被連結部２６を構成している。凹部および区画部２７の上下方向寸法は前記４つの凸部の上下方向寸法よりも僅かに大きく、しかも、上面視において区画部２７の中心は上面２１の中心と一致しているため、区画部２７の周囲には前記４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所が連続して存在する。本実施の形態においては、、第１被連結部２６を構成する４つの凹所の態様は、前記第１組立要素１０の第１被連結部１６と同じである。

すなわち、第１組立要素２０は、４つの凸部から成る連結部２５を上面２１側に有するとともに、当該連結部２５が着脱可能に連結する凹部から成る第１被連結部２６を下面２３側に有している。第１被連結部２６には、連結部２５を構成する４つの凸部のうちの４つ、２つおよび１つが選択的に連結可能である。ここで、４つの側面２２-1〜２２-4の境界箇所それぞれには、上面２１から下面２３に及ぶ面取り部２２ａが形成されているが、面取り部２２ａには、凹部の形状に応じて膨らんだ膨出部（符号省略）が形成されている。即ち、凹部から成る第１被連結部２６は、この膨出部の少なくとも一部により形成されているともいえる。また、第１軌道部２５を構成する各溝は、隣接する膨出部の間に位置し、第１軌道部２５の少なくとも一部は、膨出部の少なくとも一部により形成されているともいえる。

本実施の形態においては、第１組立要素２０は、その連結部２４を除く上下方向寸法を、図１に示した第１組立要素１０の連結部１４を除く上下方向寸法の２倍としたものである。すなわち、第１組立要素２０は、第１組立要素１０の２倍の上下方向寸法を得るときに有用である。

図３（Ａ）〜図３（Ｃ）は第１組立要素の第３例（第１組立要素３０）を示す。この第１組立要素３０２０は、上面３１と４つの側面（前面、後面、左面および右面）３２-1〜３２-4と下面３３とを有する６面体状であって、上面３１の外郭は正方形状であり、下面３３の外郭は横長の長方形状であり、前面３２-1および後面３２-2の外郭は直角台形状であり、左面３２-3および右面３２-4の外郭は縦長の長方形状である。本実施の形態においては、、左面３２-3は平坦な面でなく、湾曲した面から成る。また、４つの側面３２-1〜３２-4の境界箇所それぞれには、上面３１から下面３３に及ぶ面取り部３２ａが形成されている。

第１組立要素３０の上面３１には、各々の中心を結ぶ線が正方形となる４個の凸部が一体に形成されていて、当該４つの凸部は連結部３４を構成している。各凸部は直径が等しく、かつ、上下方向寸法が等しい円柱状であり、各凸部の中心は上面３１の対角線上に位置していて上面３１の中心との間隔は等しく、角度間隔は上面視において９０度である。本実施の形態においては、、連結部３４を構成する４つの凸部の態様は、前記第１組立要素１０および２０の連結部１４および２４と同じである。

第１組立要素３０の前面３２-1および後面３２-2の右側には、上面３１から下面３３に及ぶ溝３５-1が形成されている他、これよりも上下方向寸法が小さい２つの溝３５-2が溝３５-1の左側に２つ形成されている。また、第１組立要素３０の左面３２-3の前後方向中央には、上面３１から下面３３に及ぶ溝３５-3が形成され、右面３２-4の前後方向中央には、上面３１から下面３３に及ぶ溝３５-4が形成されている。本実施の形態においては、各溝３５-1〜３５-4の断面形状はサイズが等しい等脚台形状であるものとして記載しているが、各溝の断面形状のサイズを異なるようにすることも可能である。が、また、本実施の形態においては、第１組立要素３０にあっては最も長い左面３２-3の溝３５-3のみが第１軌道部（以下、第１軌道部３５-3と言う）としているが、組立要素同士のレイアウトを工夫することで、溝３５-3以外の溝を第１軌道部とも可能である。また、本実施の形態においては、第１軌道部３５-3の断面形状は前記第１組立要素１０および２０の第１軌道部１５および２５と同じであるものとして記載しているが、各軌道部の断面形状のサイズが異なるようにすることも可能であり、種類の異なる組立要素を適宜組み立てることにより、より多様な軌道部を提供することが可能となる。。

第１組立要素３０の下面３３（即ち、上面３１が設けられた面と相対する面）には、円柱状（または円筒状）の区画部３７を左右に間隔をおいて２個有する凹部が形成されていて、当該凹部は第１被連結部３６を構成している。凹部および区画部３７の上下方向寸法は前記４つの凸部の上下方向寸法よりも僅かに大きく、しかも、上面視における右側の区画部３７の中心は上面３１の中心と一致しており、左側の区画部３７と右側の区画部３７との間隔が凸部の直径の２倍であるため、右側の区画部３７の周囲には前記４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所が連続して存在し、右側の区画部３７の周囲にも前記４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所が連続して存在する。本実施の形態においては、、第１被連結部３６を構成する８つの凹所の態様は、前記第１組立要素１０および２０の第１被連結部１６および２６と同じである。

すなわち、第１組立要素３０は、４つの凸部から成る連結部３５を上面３１側に有するとともに、当該連結部３５が着脱可能に連結する凹部から成る第１被連結部３６を下面３３側に有している。第１被連結部３６には、連結部３５を構成する４つの凸部のうちの４つ、２つおよび１つが選択的に連結可能である。ここで、４つの側面３２-1〜３２-4の境界箇所それぞれには、上面３１から下面３３に及ぶ面取り部３２ａが形成されているが、面取り部３２ａには、凹部の形状に応じて膨らんだ膨出部（符号省略）が形成されている。即ち、凹部から成る第１被連結部３６は、この膨出部の少なくとも一部により形成されているともいえる。また、第１軌道部３５を構成する各溝は、隣接する膨出部の間に位置し、第１軌道部３５-3の少なくとも一部は、膨出部の少なくとも一部により形成されているともいえる。

本実施の形態においては、第１組立要素３０は、その連結部３４を除く上下方向寸法を、図１に示した第１組立要素１０の連結部１４を除く上下方向寸法の６倍とし、下面３３の左右方向寸法を図１に示した第１組立要素１０の下面１３の左右方向寸法の２倍とし、左面３２-3を湾曲したものとして当該左面３２-3のみに第１軌道部３５-3を設けたものである。すなわち、第１組立要素３０は、第１組立要素１０の６倍の上下方向寸法を得るときに有用である。

《第２組立要素》
次に、図４〜図６を用いて、本発明に係る組立玩具セットに含まれる第１組立要素の構成について説明する。ここでは、便宜上、図４（Ａ）と図５（Ａ）と図６（Ａ）それぞれの手前側を前、奥側を後、上側を上、下側を下、左側を左、右側を右と表記する。

図４（Ａ）〜図４（Ｄ）は第２組立要素の第１例（第２組立要素１１０）を示す。この第２組立要素１１０は、上面１１１と４つの側面（前面、後面、左面および右面）１１２-1〜１１２-4と下面１１３とを有する６面体状であって、上面１１１と４つの側面１１２-1〜１１２-4と下面１１３の外郭は横長の長方形状である。

第２組立要素１１０の上面１１１の前後方向中央には、左面１１２-3から右面１１２-4に及ぶ溝が形成されていて、当該溝は第２軌道部１１４を構成している。本実施の形態においては、溝の断面形状は半円状であり、その最大幅および最大深さは、前述の第１組立要素１０、２０および３０の第１軌道部１５、２５および３５-3の最大幅と最大深さよりも大きい。

第２組立要素１１０の下面１１３（即ち、第２軌道部１１０が設けられた面と相対する面）には、円柱状（または円筒状）の区画部１１６を左右に間隔をおいて５個有する凹部が形成されていて、当該凹部は第２被連結部１１５を構成している。凹部および区画部１１６の上下方向寸法が、前述の第１組立要素１０、２０および３０の連結部１４、２４および３４を構成する４つの凸部の上下方向寸法よりも僅かに大きく、しかも、凹部の前後方向寸法と区画部１１６の直径および位置が、前述の第１組立要素１０、２０および３０の第１被連結部１６、２６および３６を構成する凹部の前後方向寸法と区画部１７、２７および３７の直径および位置と同じであるため、各区画部１１６の周囲には、前述の第１組立要素１０、２０および３０の連結部１４、２４および３４を構成する４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所（図４（Ｃ）に２点鎖線で描いた円を参照）が連続して存在する。

図５（Ａ）〜図５（Ｃ）は第２組立要素の第２例（第２組立要素１２０）を示す。この第２組立要素１２０は、上面１２１と４つの側面（前面、左面、内側面および外側面）１２２-1〜１２２-4と下面１２３とを有する６面体状であって、上面１２１および下面１２３の外郭はＬ字状であり、前面１２２-1および左面１１２-2の外郭は横長の長方形状であって前面１２２-1と左面１１２-2には９０度の角度差がある。

第２組立要素１２０の上面１２１の中央には、前面１２２-1から左面１２２-2に及ぶ湾曲した溝が形成されていて、当該溝は第２軌道部１２４を構成している。溝の断面形状は半円状であり、その最大幅および最大深さは、前述の第１組立要素１０、２０および３０の第１軌道部１５、２５および３５-3の最大幅と最大深さよりも大きい。本実施の形態においては、第２軌道部１２４の断面形状は前記第２組立要素１１０の第２軌道部１１４と同じである。

第２組立要素１２０の下面１２３（即ち、第２軌道部１２０が設けられた面と相対する面）には、円柱状の区画部１２６を前面側部分と左面側部分に各々２個有する凹部が形成されていて、当該凹部は第２被連結部１２５を構成している。凹部および区画部１２６の上下方向寸法が、前述の第１組立要素１０、２０および３０の連結部１４、２４および３４を構成する４つの凸部の上下方向寸法よりも僅かに大きく、しかも、凹部の前面側部分の左右方向寸法および左面側部分の前後方向寸法と区画部１２６の直径および位置が、前述の第１組立要素１０、２０および３０の第１被連結部１６、２６および３６を構成する凹部の前後方向寸法と区画部１７、２７および３７の直径および位置と同じであるため、各区画部１２６（内側の区画部１２６を除く）の周囲には、前述の第１組立要素１０、２０および３０の連結部１４、２４および３４を構成する４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所（図５（Ｃ）に２点鎖線で描いた円を参照）が連続して存在する。

図６（Ａ）〜図６（Ｄ）は第２組立要素の第３例（第２組立要素１３０）を示す。この第２組立要素１３０は、上面１３１と４つの側面（前面、後面、左面および右面）１３２-1〜１１３-4と下面１３３とを有する６面体状であって、上面１３１と左面１３２-3と右面１３２-4と下面１３３の外郭は横長の長方形状であり、前面１３２-1と後面１３２-2の外郭は中央が湾曲した形状であって左面側部分と右面側部分には寸法Ｖｄの高低差がある。本実施の形態においては、、この寸法Ｖｄは、第１組立要素２０の連結部２４を除く上下方向寸法に一致している。

第２組立要素１３０の上面１３１の中央には、左面１３２-3から右面１３２-4に及ぶ溝が形成されていて、当該溝は第２軌道部１３４を構成している。溝の断面形状は半円状であり、その最大幅および最大深さは、前述の第１組立要素１０、２０および３０の第１軌道部１５、２５および３５-3の最大幅と最大深さよりも大きい。本実施の形態においては、第２軌道部１３４の断面形状は前記第２組立要素１１０および１２０の第２軌道部１１４および１２４と同じである。

第２組立要素１３０の下面１３３（即ち、第２軌道部１３０が設けられた面と相対する面）には、円柱状の区画部１３６を左面側部分と右面側部分に各々２個有する凹部が形成されていて、当該凹部は第２被連結部１３５を構成している。凹部および区画部１３６の上下方向寸法が、前述の第１組立要素１０、２０および３０の連結部１４、２４および３４を構成する４つの凸部の上下方向寸法よりも僅かに大きく、しかも、凹部の前後方向寸法と区画部１３６の直径および位置が、前述の第１組立要素１０、２０および３０の第１被連結部１６、２６および３６を構成する凹部の前後方向寸法と区画部１７、２７および３７の直径および位置と同じであるため、各区画部１３６（内側の区画部１３６を除く）には、前述の第１組立要素１０、２０および３０の連結部１４、２４および３４を構成する４つの凸部を着脱可能に連結する４つの凹所（図６（Ｃ）に２点鎖線で描いた円を参照）が連続して存在する。

《第２組立要素の基本的な併設方法》
次に、図７を用いて、前述の第２組立要素１１０、１２０および１３０の基本的な併設方法について説明する。

図７（Ａ）は２個の第２組立要素１１０を１個の第１組立要素１０を用いて直線的に併設したものであって、当該併設は、左側の第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も右側の２つの凹所を第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部のうちの左側の２つに連結し、右側の第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も左側の２つの凹所を第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部のうちの右側の２つに連結する、ことによって行うことができる。

この併設方法では、左側の第２組立要素１１０の右面と右側の第２組立要素１１０の左面が整合した状態で接触または近接するため、左側の第２組立要素１１０の第２軌道部１１４と右側の第２組立要素１１０の第２軌道部１１４とが直線的に連続した軌道部を形成することができる。

図７（Ｂ）は２個の第２組立要素１１０を２個の第１組立要素１０を用いて直線的に併設したものであって、当該併設は、左側の第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も右側の４つの凹所を第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部に連結し、右側の第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も左側の４つの凹所を第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部に連結して、左側の第２組立要素１１０の右面と右側の第２組立要素１１０の左面とを整合状態で接触または近接させる、ことによって行うことができる。

この併設方法では、左側の第２組立要素１１０の右面と右側の第２組立要素１１０の左面が整合した状態で接触または近接するため、左側の第２組立要素１１０の第２軌道部１１４と右側の第２組立要素１１０の第２軌道部１１４とが直線的に連続した軌道部を形成することができる。

図７（Ｃ）は２個の第２組立要素１１０を１個の第１組立要素１０を用いて角度差が生じるように併設したものであって、当該併設は、第１組立要素１０を上面視で４５度回転させておき、左側の第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も右側の角にある１つの凹所を第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部のうちの左側の１つに連結し、右側の第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も左側の角にある１つの凹所を第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部のうちの右側の１つに連結する、ことによって行うことができる。

この併設方法では、左側の第２組立要素１１０の右面と右側の第２組立要素１１０の左面が角度差をもって近接するため、左側の第２組立要素１１０の第２軌道部１１４と右側の第２組立要素１１０の第２軌道部１１４と近接する第２組立要素１１０の間に位置する連結部１４とにより、所定角度で軌道方向が変化するように連続する軌道部を形成することができる。

図示を省略したが、前述の併設方法は、第１組立要素１０を前述の第１組立要素２０または３０に変えた場合や、第２組立要素１１０を前述の第２組立要素１２０または１３０に変えた場合でも同様に行うことができる。また、図７（Ｂ）からも分かるように、前述の第１組立要素１０、２０および３０は、前述の第２組立要素１１０、１２０および１３０の高さ位置を調整することにより、第２軌道の高さ位置を調整するものとしても利用することができる。

《移動経路部》
次に、図８および図９を用いて、前述の第１組立要素１０、２０および３０と前述の第２組立要素１１０、１２０および１３０とを適宜組み合わせて、第１軌道部（１５、２５および３５-3）と第２軌道部（１１４、１２４および１３４）とによって物品を移動可能な移動経路部を構築した場合の構成および機能について説明する。

後述の移動経路部３１０および３２０は、自重によって移動可能で、かつ、転動を可能とした球状物品２００を移動対象とするものである。本実施の形態においては、図８および図９に例示した球状物品２００は、その直径が、第１軌道部１５、２５および３５-3の最大幅よりも小さく、かつ、第２軌道部１１４、１２４および１３４の最大幅よりも大きい。

加えて、球状物品２００を移動対象とする場合、第２組立要素１１０の第２軌道部１１４は球状物品２００を直線的に移動させるのに適し、第２組立要素１２０の第２軌道部１２４は球状物品２００を非直線的に移動、例えば、移動向きを変更するのに適し、第２組立要素１３０は高さ変化を伴う移動を行う場合に適している。

図８（Ａ）は移動経路部の第１例（移動経路部３１０）を示す。この移動経路部３１０は、２個の第１組立要素１０と、３個の第１組立要素２０と、１個の第２組立要素１１０と、１個の第２組立要素１２０とによって構成されている。

移動経路部３１０の構築は、２個の第１組立要素１０を連結して上側の第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部のうちの左側の２つを第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も右側の２つの凹所に連結し、かつ、右側２つを第２組立要素１２０の第２被接続部１２５の最も左側の２つの凹所に連結し、第１組立要素２０の連結部２４を構成する４つの凸部を第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も左側の４つの凹所に連結して、２個連結の第１組立要素１０の下面と１個の第１組立要素２０の下面を平坦面ＦＳに載置するとともに、２個の第１組立要素２０を連結して各々の第１軌道部２５が上を向くように９０度傾けて平坦面ＦＳに載置し、２個連結の第１組立要素２０の右端を第２組立要素１１０および第１組立要素２０の左端に接触させる、ことによって行うことができる。

この移動経路部３１０は、図８（Ｂ）の右から左に向かって、第２組立要素１２０の第２軌道部１２４と、第２組立要素１１０の第２軌道部１１４と、２個の第１組立要素２０の第１軌道部２５から成る連続軌道部（符号省略）と、が並んで構成されているため、第２組立要素１２０の第２軌道部１２４に送り込まれた球状物品２００を、図８（Ｂ）に矢印で示したように移動させることができる。

すなわち、第２軌道部１２４および１１４の最大幅が球状物品２０の直径よりも大きく、第１軌道部２５の最大幅が球状物品２０の直径よりも小さい場合、球状物品２０と第１軌道部２５との接触状態と球状物品２０と第２軌道部１２４および１１４との接触状態とは異なり、球状物品２０は、第１軌道部２５と第２軌道部１２４および１１４とを異なる接触状態で移動する。具体的には、球状物品２００は、第２軌道部１２４および１１４を１点接触状態で転がりながら移動し、第２軌道部１１４から第１軌道部２５に移行し、連続した２つの第１軌道部２５を２点接触状態で転がりながら移動し得る。

また、図８（Ｃ）に示したように、移動経路部３１０を構成する第２組立要素１１０の第２軌道部１１４が位置する高さよりも第１組立要素２０の第１軌道部２５が位置する高さが低いため、第２軌道部１１４から第１軌道部２５への球状物品２００の移行を支障なく行うことができる。

なお、図８（Ａ）および図８（Ｂ）には、２個連結の第１組立要素２０の右端を第２組立要素１１０および第１組立要素２０の左端に接触させたものを示したが、図８（Ｄ）に示したように、２個連結の第１組立要素２０の右端と第２組立要素１１０および第１組立要素２０の左端との間に隙間ＧＡが生じていても、当該隙間ＧＡが小さければ、例えば、隙間ＧＡが球状物品２００の直径の１／２以下であれば、第２軌道部１１４から第１軌道部２５への球状物品２００の移行を支障なく行うことができる。

図９（Ａ）は移動経路部の第２例（移動経路部３２０）を示す。この移動経路部３２０は、２個の第１組立要素１０と、１個の第１組立要素３０と、１個の第２組立要素１１０とによって構成されている。

移動経路部３２０の構築は、１個の第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部を第２組立要素１１０の第２被接続部１１５の最も右側の４つの凹所に連結し、１個の第１組立要素１０の連結部１４を構成する４つの凸部のうちの右側２つを第２組立要素１１０の第２被接続部１２５の最も左側の２つの凹所に連結して、各１個の第１組立要素１０の下面を平坦面ＦＳに載置するとともに、１個の第１組立要素３０を第１軌道部３５-3が上を向くように９０度傾けて平坦面ＦＳに載置して当該第１組立要素３０の連結部３４を第２組立要素１１０および第１組立要素１０の右端に接触させる、ことによって行うことができる。

この移動経路部３２０は、図９（Ｂ）の右から左に向かって、第１組立要素３０の第１軌道部３５-3と、第２組立要素１１０の第２軌道部１１４とが並んでいるため、第１組立要素３０の第１軌道部３５-3に送り込まれた球状物品２００を、図９（Ｂ）に矢印で示したように移動させることができる。

すなわち、第１軌道部３５-3の最大幅が球状物品２０の直径よりも小さく、第２軌道部１１４の最大幅が球状物品２０の直径よりも大きい場合、前述したように、球状物品２０は、第１軌道部３５-3と第２軌道部１１４とを異なる接触状態で移動する。具体的には、球状物品２００は、第１軌道部３５-3を２点接触状態で転がりながら移動し、第１軌道部３５-3から第２軌道部１１４に移行し、第２軌道部１１４を１点接触状態で転がりながら移動し得る。

また、図９（Ｃ）に示したように、移動経路部３２０を構成する第１組立要素３０の第１軌道部３５-3が位置する高さよりも第２組立要素１１０の第２軌道部１１４が位置する高さが低いため、第１軌道部３５-3から第２軌道部１１４への球状物品２００の移行を支障なく行うことができる。

さらに、図９（Ａ）および図９（Ｂ）に示したように、第１組立要素３０の連結部３４を第２組立要素１１０および第１組立要素１０の右端に接触させた場合でも、第１軌道部３５-3と第２軌道部１１４との間に連結部３４の左右方向寸法に相当する隙間が生じるが、第１軌道部３５-3と第２軌道部１１４とが近接状態にあるため、第１軌道部３５-3から第２軌道部１１４への球状物品２００の移行を支障なく行うことができる。

なお、図９（Ａ）および図９（Ｂ）には、第１組立要素３０の連結部３４を第２組立要素１１０および第１組立要素１０の右端に接触させたものを示したが、図９（Ｄ）に示したように、第１組立要素３０の連結部３４を第２組立要素１１０および第１組立要素１０の右端との間に前記隙間とは異なる隙間ＧＡが生じていても、当該隙間ＧＡが小さければ、例えば、前記隙間と隙間ＧＡとの和が球状物品２００の直径の１／２以下であれば、第１軌道部３５-3から第２軌道部１１４への球状物品２００の移行を支障なく行うことができる。

図示を省略したが、図８または図９に示した組み合わせ以外の第１組立要素（１０、２０および３０）と第２組立要素（１１０、１２０および１３０）との組み合わせによって移動経路部の構築することも可能であり、この場合でも第１軌道部（１５、２５および３５-3）から第２軌道部（１１４、１２４および１３４）への球状物体２００の移動、ならびに、第２軌道部（１１４、１２４および１３４）から第１軌道部（１５、２５および３５-3）への球状物体２００の移動を前記同様に行うことができる。

また、第１組立要素３０は図１０に例示したような活用も可能であり、当該活用例は、２個の第１組立要素３０と５個の第１組立要素２０によって構成されている。この活用例の組立は、２個の第１組立要素２０を連結して各々の第１軌道部２５が上を向くように９０度傾けて平坦面ＦＳに載置し、１個の第１組立要素３０を第１軌道部３５-3が上を向くように９０度傾けてその連結部３４を構成する４つの凸部を２個連結の第１組立要素２０の右側の第１組立要素２０の第１被接続部２６の４つの凹所に連結するとともに、３個の第１組立要素２０を連結して各々の第１軌道部２５が上を向くように９０度傾けて平坦面ＦＳに載置して３個連結の左側の第１組立要素２０の連結部２４を構成する４つの凸部を前記第１組立要素３０の第１被接続部３６の８つの凹所のうちの下側４つの凹所に連結し、２個目の第１組立要素３０を第１軌道部３５-3が上を向くように９０度傾けて３個連結の第１組立要素２０のうえに載置してその連結部３４を構成する４つの凸部を２個目の第１組立要素３０の第１被接続部３６の残り４つの凹所に連結する、ことによって行うことができる。

この活用例は、図１０（Ｂ）の右から左に向かって、２個連結の第１組立要素３０の第１軌道部３５-3から成る連続軌道部（符号省略）と、２個連結の第１組立要素２０の第１軌道部２５から成る連続軌道部（符号省略）とが並んでいるため、右側の第１組立要素３０の第１軌道部３５-3に送り込まれた球状物品２００を、図１０（Ｂ）に矢印で示したように移動させることができる。

すなわち、図１０に例示した活用例に前述の第２組立要素１１０、１２０および１３０を適宜組み合わせても、前述の移動経路部３１０および３２０とは異なる移動経路部を構築することができる。

このように、前述の組立玩具セットおよび組立玩具セット用の第１組立要素（１０、２０および３０）と第２組立要素（１１０、１２０および１３０）によれば、少なくとも１個の第１組立要素（１０、２０および３０）の第１軌道部（１５、２５および３５-3）と少なくとも１個の第２組立要素（１１０、１２０および１３０）の第２軌道部（１１４、１２４および１３４）とによって球状物品２００を移動可能な移動経路部（３１０および３２０他）を好みに応じて構築できるため、同じ態様の軌道部のみを用いて移動経路部に相当するものを構築する場合に比べて、興趣性を向上させることができる。また、第１組立要素（１０、２０および３０）をさらに併用することよってより多様な移動経路部を構築することもできる。

《変形例》
次に、前述の組立玩具セットおよび組立玩具セット用の第１組立要素（１０、２０および３０）と第２組立要素（１１０、１２０および１３０）の変形例について説明する。

（１）図１には第１組立要素１０の各側面１２-1〜１２-4に第１軌道部１５を設けたものを例示し、図２には第１組立要素２０の各側面２２-1〜２２-4に第１軌道部２５を設けたものを例示したが、第１組立要素１０にあっては４つの側面１２-1〜１２-4のうちの少なくとも１つに第１軌道部１５を設けるようにしてもよいし、第１組立要素２０にあっても４つの側面２２-1〜２２-4のうちの少なくとも１つに第１軌道部２５を設けるようにしてもよい。

（２）図１〜図３には４つの凸部から構成された連結部１４、２４および３５を例示するともに当該連結部１４、２４および３５に対応した第１被連結部１６、２６および３６を例示し、図４〜図６には連結部１４、２４および３５に対応した第２被連結部１１５、１２５および１３５を例示したが、連結部を２つの凸部から構成し、第１被連結部と第２被連結部をこの連結部に対応したものとしてもよい。

（３）図１〜図３には第１軌道部１５、２５およびおよび３５-3としてその断面形状が等脚台形状の溝を示したが、その代わりとして、断面形状が半円状の溝や２等辺３角形状の溝や矩形状の溝等を用いることも可能である。また、図４〜図６には第２軌道部１１４、１２４およびおよび１３４としてその断面形状が半円状の溝を示したが、その代わりとして、断面形状が等脚台形状の溝や２等辺３角形状の溝や矩形状の溝等を用いることも可能である。

（４）図８および図９には移動対象となる物品として球状物品２００を例示したが、自重による移動が可能であれば、非球状の物品を移動対象とすることも可能であり、自重により移動可能な模型車両や自走式の模型車両を物品として用いることも可能である。たとえば、模型車両を移動対象とする場合には、第２組立要素（１１０、１２０および１３０）の第２軌道部（１１４、１２４および１３４）として模型車両の外側を案内可能な断面矩形状の溝を採用し、第１組立要素（１０、２０および３０）の第１軌道部（１５、２５および３５-3）として模型車両の左右車輪の内側を案内可能な断面矩形状の突条を採用するとよい。

１０…第１組立要素、１４…連結部、１５…第１軌道部、１６…第１被連結部、２０…第１組立要素、２４…連結部、２５…第１軌道部、２６…第１被連結部、３０…第１組立要素、３４…連結部、３５-3…第１軌道部、３６…第１被連結部、１１０…第２組立要素、１１４…第２軌道部、１１５…第２被連結部、１２０…第２組立要素、１２４…第２軌道部、１２５…第２被連結部、１３０…第２組立要素、１３４…第２軌道部、１３５…第２被連結部、２００…球状物品、３１０，３２０…移動経路部。

Claims (21)

1. 組立玩具セットであって、
   第１軌道部を有する少なくとも１個の第１組立要素と、前記第１軌道部とは態様が異なる第２軌道部を有し、前記第１組立要素とは形状が異なる少なくとも１個の第２組立要素とを含み、
   前記第１組立要素と前記第２組立要素とを併設した状態において前記第１軌道部と前記第２軌道部とによって物品を移動可能な移動経路部を構築できるように構成され、
   前記第１組立要素は、該組立要素の第一の側に設けられ少なくとも１つの凸部から成る連結部と、該第１の側に相対する第２の側に設けられ、前記少なくとも１つの凸部が着脱可能に連結する凹部から成る第１被連結部と、を有し、
   前記第１軌道部は、前記第１の側から前記第２の側に及ぶように設けられ、
   前記第２組立要素は、前記第２軌道部が設けられた側に相対する側に前記第１組立要素の前記少なくとも１つの凸部が着脱可能に連結する凹部から成る第２被連結部を有する、
   組立玩具セット。
2. 前記併設した状態は、前記第１組立要素と前記第２組立要素とが接触した状態と、前記第１組立要素と前記第２組立要素とが近接した状態と、前記第１組立要素と前記第２組立要素とが連結された状態のいずれかである、
   請求項１に記載の組立玩具セット。
3. 前記併設した状態は、前記物品が前記第２軌道部から前記第１軌道部に移動する場合、前記第２軌道部が位置する高さよりも前記第１軌道部が位置する高さが低くなる状態を含む、
   請求項１または２に記載の組立玩具セット。
4. 前記併設した状態は、前記物品が前記第１軌道部から前記第２軌道部に移動する場合、前記第１軌道部が位置する高さよりも前記第２軌道部が位置する高さが低くなる状態を含む、
   請求項１または２に記載の組立玩具セット。
5. 前記移動経路部が、併設された複数個の前記第１組立要素を含む場合、前記複数個の第１組立要素は各々の第１軌道部によって連続する軌道部を形成するように構成される、
   請求項１〜４のいずれか１項に記載の組立玩具。
6. 前記移動経路部が、併設された複数個の前記第２組立要素を含む場合、前記複数個の第２組立要素は各々の第２軌道部によって連続する軌道部を形成するように構成される、
   請求項１〜５のいずれか１項に記載の組立玩具。
7. 前記移動経路部における前記物品の移動は、前記物品の自重による移動である、
   請求項１〜６のいずれか１項に記載の組立玩具セット。
8. 前記物品は、転動を可能とした球状物品である、
   請求項７に記載の組立玩具セット。
9. 前記第１軌道部と前記第２軌道部は各々の断面形状が異なる、
   請求項１〜８のいずれか１項に記載の組立玩具セット。
10. 前記第１軌道部と前記第２軌道部は溝から成る、
    請求項９に記載の組立玩具セット。
11. 前記第１軌道部の最大幅は、前記第２軌道部の最大幅よりも小さい、
    請求項１０に記載の組立玩具セット。
12. 前記第１軌道部の最大深さは、前記第２軌道部の最大深さよりも小さい、
    請求項１０または１１に記載の組立玩具セット。
13. 前記第１軌道部を前記物品が移動するときの該第１軌道部と該物品との接触状態は、前記第２軌道部を前記物品が移動するときの接触状態とは異なる、
    請求項９〜１２のいずれか１項に記載の組立玩具セット。
14. 前記物品が転動を可能とした球状物品である場合、前記球状物品は、前記第１軌道部を２点接触状態で移動可能であり、前記第２軌道部を１点接触状態で移動可能である、
    請求項１３に記載の組立玩具セット。
15. 前記第１軌道部の最大幅は前記球状物品の直径よりも小さく、前記第２軌道部の最大幅は前記球状物品の直径よりも大きい、
    請求項１４に記載の組立玩具セット。
16. 前記第１組立要素には少なくとも２つの膨出部が形成され、
    前記第１組立要素の前記凹部の少なくとも一部は、前記膨出部の少なくとも一部により形成され、
    前記第１軌道部は、隣接する前記膨出部の間に位置し、
    前記第１軌道部の少なくとも一部は、前記膨出部の少なくとも一部により形成される、
    請求項１〜１５のいずれか１項に記載の組立玩具セット。
17. 前記第１組立要素の前記連結部は、各々の中心を結ぶ線が正方形となる４つの凸部から成り、
    前記第１組立要素の前記第１被連結部と前記第２組立要素の第２被連結部は、前記４つの凸部のうちの４つ、２つおよび１つが選択的に連結可能な凹部から成る、
    請求項１〜１６のいずれか１項に記載の組立玩具セット。
18. 前記第１組立要素は外観が６面体状で、前記第１の側に設けられた前記連結部は１つの面に設けられ、前記第２の側に設けられた前記第１被連結部は前記連結部が設けられた面と相対する面に設けられ、前記第１軌道部は残りの４面のうちの少なくとも１つに設けられている、
    請求項１〜１７のいずれか１項に記載の組立玩具セット。
19. 前記第１組立要素は、前記第１の側に設けられた前記連結部が設けられた面と前記第２の側に設けられた前記第１被連結部が設けられた面を除く４面が長方形状を成す６面体状であり、前記第１軌道部は前記４面それぞれに設けられている、
    請求項１〜１８のいずれか１項に記載の組立玩具セット。
20. 前記第１組立要素は、前記第１の側に設けられた前記連結部が設けられた面と前記第２の側に設けられた前記第１被連結部が設けられた面を除く４面のうちの２つが直角台形状を成す６面体状であり、
    前記第１軌道部は、前記４面のうちの前記連結部が設けられた面から前記第１被連結部が設けられた面までの長さが最も長い面に設けられている、
    請求項１〜１８に記載の組立玩具セット。
21. 前記第１組立要素は、前記第１の側から前記第２の側までの長さよりも長い前記第１軌道部を有する、
    請求項１〜１８のいずれか１項に記載の組立玩具セット。