WO2020128360A1 - Échangeur de chaleur avec joue d'extrémité brasée - Google Patents

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WO2020128360A1
WO2020128360A1 PCT/FR2019/053198 FR2019053198W WO2020128360A1 WO 2020128360 A1 WO2020128360 A1 WO 2020128360A1 FR 2019053198 W FR2019053198 W FR 2019053198W WO 2020128360 A1 WO2020128360 A1 WO 2020128360A1
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WO
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fixing lugs
flattened body
opposite
heat exchanger
heat exchange
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PCT/FR2019/053198
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Inventor
Rémi TOURNOIS
Yves SEYNAT
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques
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    • F28F2275/08—Fastening; Joining by clamping or clipping
    • F28F2275/085—Fastening; Joining by clamping or clipping with snap connection

Definitions

  • the invention relates to the field of heat exchangers and more specifically to heat exchangers having a bundle of tubes and having end flanges.
  • Heat exchangers for example of the air / heat transfer fluid type, generally comprise a heat exchange bundle comprising a plurality of stacked tubes. At the ends of the heat exchange bundle is disposed a manifold inside which is intended to circulate the heat transfer fluid so that it circulates within the tubes. Air circulates between the tubes.
  • the heat exchanger On either side of the stack of tubes of the heat exchange bundle, the heat exchanger generally comprises cheeks of ends brazed on the heat exchange bundle. These end cheeks allow in particular the fixing of aerodynamic element such as a deflector or a joint in order to block or divert the air circulation on the sides of the heat exchanger. In order to fix this aerodynamic element, the edges of the end cheek are raised to form a rim on which the aerodynamic element engages.
  • One of the aims of the present invention is to at least partially remedy the
  • the present invention therefore relates to a heat exchanger, in particular for a motor vehicle, comprising:
  • a heat exchange bundle comprising a plurality of stacked tubes and inside which is intended to circulate a first heat transfer fluid
  • a flattened body comprising a first surface intended to be opposite an aerodynamic element and a second so-called brazing surface, opposite the first surface and brazed to the heat exchange bundle,
  • At least one extension of the flattened body extending in the same general plane as said flattened body and disposed between a pair of fixing lugs disposed on the same side of said flattened body and so that the width of the flattened body between said pair of fixing lugs and a fixing lug disposed on the opposite side of said flattened body, opposite the pair of fixing lugs, is less than the width of the flattened body at the level of the at least one extension.
  • This difference in width makes it possible to increase the general surface of the flattened body and in particular of its second surface.
  • the area useful for fixing the end cheek to the heat exchange bundle is enlarged and allows better fixing. That is
  • an extension is arranged between each pair of fixing lugs arranged along the sides of said flattened body.
  • the fixing lugs on a first side of the flattened body are arranged opposite the fixing lugs on a second side opposite to the first side, and that the extensions of the first side of the flattened body are arranged opposite the extensions on the second side.
  • the fixing lugs on a first side are arranged opposite the extensions of a second side opposite to the first side, and that the extensions on the first side are arranged opposite the fixing lugs of the second side.
  • the fixing lugs have at their top a hooking edge configured to retain the aerodynamic element.
  • the fixing lugs on the same side are connected to each other at their top by the grip flange.
  • the fixing lugs and the extensions of the flattened body come integrally with said flattened body.
  • the fixing lugs and the extensions of the flattened body are produced by stamping.
  • FIG.l shows a schematic perspective representation of a heat exchanger
  • FIG.2a shows a schematic perspective representation of a front face of an end cheek according to a first embodiment
  • FIG.2b shows a schematic perspective representation of a rear face of an end cheek according to the first embodiment
  • FIG.3a shows a schematic perspective representation in section of an element
  • FIG.3b shows a schematic perspective view in section of an element
  • FIG.4a shows a schematic perspective representation of a front face of an end cheek according to a variant of the first embodiment
  • FIG.4b shows a schematic perspective representation of a rear face of an end cheek according to the variant of the first embodiment
  • FIG.5a shows a schematic perspective representation of a front face of an end cheek according to a second embodiment
  • FIG.5b shows a schematic perspective representation of a rear face of an end cheek according to the second embodiment
  • FIG.6a shows a schematic perspective representation of a front face of an end cheek according to a variant of the second embodiment
  • FIG.6b shows a schematic perspective representation of a rear face of an end cheek according to the variant of the second embodiment.
  • first element or second element as well as first parameter and second parameter or else first criterion and second criterion, etc.
  • first criterion and second criterion etc.
  • This indexing does not imply a priority of an element, parameter or criterion over another and one can easily interchange such names without departing from the scope of this description. This indexing also does not imply an order in time for example to assess this or that criterion.
  • FIG. 1 shows a partially exploded partial representation of a heat exchanger 1.
  • the heat exchanger 1 comprises a heat exchange bundle 3 comprising a plurality of tubes 5 stacked and a manifold 7.
  • a manifold 7 is disposed at each end of the heat exchange bundle 3.
  • a heat transfer fluid is intended to circulate within the heat exchanger 1, more particularly in the manifolds 7 which redistribute the heat transfer fluid in the tubes 5.
  • the manifold 7 comprises a collecting plate 11 through which the tubes 5 pass.
  • the connection between the collecting plate 11 and the tubes 5 is sealed. This sealed connection can be produced by brazing in the context of a so-called brazed heat exchanger or else by means of one or more seals in the context of a mechanical or mechanically brazed heat exchanger.
  • the collector plate 11 is covered by a cover 9 so as to form a free volume inside which the heat transfer fluid circulates in order to be redistributed within the various tubes 5.
  • This cover 9 has a fluid inlet and / or outlet
  • disturbing elements for example fins, which allow a disturbance of the flow of the second heat transfer fluid, for example air, intended to circulate between said tubes 5.
  • an end cheek 13 is arranged on each side of the stack of tubes 5.
  • This end cheek 13 is made of a metallic material, preferably identical to that of the tubes 5 or of the disturbing elements.
  • the end cheek 13 is brazed on the heat exchange bundle 3. It can be brazed directly on a tube 5 or else on a disturbing element placed on the side of the stack of tubes 5.
  • This end cheek 13 is configured to allow the attachment of an aerodynamic element 15, for example a deflector or a seal in order to block or divert the circulation of the second heat transfer fluid on the sides of the heat exchanger 1.
  • FIGS. 2a and 2b show in more detail the structure of an end cheek 13.
  • This end cheek 13 comprises a flattened body 130 comprising a first surface 130a (visible in FIG. 2a) intended to be opposite an aerodynamic element 15 and a second surface 130b (visible in FIG. 2b) called brazing surface, opposite the first surface 130a and brazed to the heat exchange bundle 3.
  • the end cheek 13 has a total width substantially equal to that of the heat exchanger 1 and more particularly of its heat exchange bundle 3. so that no element of the end flange 13 exceeds its width in order to limit
  • the end flange 13 also includes fixing lugs 132 configured to receive the aerodynamic element 15. These fixing lugs 132 are arranged on the sides of said flattened body 130 and protrude in the direction opposite to the heat exchange bundle 3 .
  • These fixing lugs 132 can in particular comprise at their top a grip flange 136 configured to retain the aerodynamic element 15.
  • This grip flange 136 can in particular be a recess of the fixing lug 132 on which is hooked a hook edge 154 (visible in FIGS. 3a and 3b) of the aerodynamic element 15.
  • the fixing lugs 132 can in particular come in one piece with the flattened body 130.
  • the fixing lugs 132 can then be produced by stamping.
  • the grip flange 136 must be contained in the total width of the end cheek 13, thus, at the level of the fixing lugs 132, the width of the flattened body 130 and therefore the second surface 130b is all the more reduced.
  • FIGS. 3a and 3b show in more detail the structure of two halves of an aerodynamic element 15 and in particular of their hooked rim 154.
  • the aerodynamic element 15 here has a surface 151 and on either side of this surface 151 a fold 153 returning towards the inside of the surface 151 (in FIGS. 3a and 3b, only one fold 153 is illustrated instead of two).
  • This fold 153 thus forms the hook rim 154 which hooks onto the hook rim 136 of the end cheek 13.
  • the aerodynamic element 15 can also include a foot 152 intended to come to bear on the first surface 130a of the end cheek 13.
  • the aerodynamic element 15 can be made of plastic or elastomeric material.
  • the aerodynamic element 15 can be placed on the end cheek 13 by elastic deformation so that its hooked edges 154 come into engagement with the grip edges 136 of the fixing lugs 132 on the two sides of the cheek end 13.
  • the aerodynamic element 15 can also be placed on the end cheek 13 by sliding along the end cheek 13.
  • the fold 153 and the hook rim 154 are simple.
  • the fold 153 comprises a stop 155 which in combination with the hook rim 154 forms a slide 156 into which the hook rims 136 of the fixing lugs 132 are inserted.
  • the end cheek 13 also includes extensions 134 of the flattened body 130. These extensions 134 extend in the same general plane as the flattened body 130. At least one extension 134 is disposed between a pair of fixing lugs 130 disposed on the same side of said flattened body 130. In the example presented in FIGS. 2a and 2b, a single extension 134 is arranged between the fixing pairs 130. It is entirely possible to imagine an embodiment in which there are several extensions 134 between two fixing lugs 130 on the same side of the flattened body 130.
  • These extensions 134 are notably arranged between the fixing lugs 132 of the pair of fixing lugs 132 so that the width L1 of the flattened body 130 between the pair of fixing lugs 132 and a fixing lug 132 arranged on the opposite side of said flattened body 130, opposite the pair of fixing lugs 132, is less than the width L2 of the flattened body 130 at the level of the at least one extension 134.
  • This difference in width makes it possible to increase the general surface of the flattened body 132 and in particular of its second surface 130b.
  • the area useful for fixing the end cheek 13 to the heat exchange bundle 3 is enlarged and allows better fixing. This is particularly useful in the context of thin heat exchangers 1 which have a width for example between 12 and 18 mm.
  • These extensions 134 preferably have a length such that the total width of the sealing cheek 13 does not exceed that of the heat exchanger 1.
  • the extensions 134 can also in particular come in one piece with the flattened body 130.
  • the extensions 134 can then be produced by stamping.
  • the fact that the extensions 134 as well as the fixing lugs 132 can come in one piece with the flattened body 130 makes it possible to produce the end cheek 13 in a single piece which gives it better solidity. More particularly the extensions 134 as well as the fixing lugs 132 can be produced by stamping.
  • Figures 2a and 2b show in particular an end cheek 13 according to a first embodiment.
  • the fixing lugs 132 on a first side of the flattened body 130 are arranged opposite the fixing lugs 132 on a second side opposite the first side.
  • the extensions 134 on the first side of the flattened body 130 are arranged opposite the extensions 134 on the second side.
  • Figures 4a and 4b show a variant of the first embodiment of Figures 2a and 2b.
  • the fixing lugs 132 on the same side are connected to each other at their apex by the hooking rim 136.
  • the extensions 134 are then placed facing this hooking rim 136 connecting the tops of the lugs of fixing 132. This thus makes it possible to increase the attachment surface between the end cheek 13 and the aerodynamic element 15 and thus to improve its fixing while retaining a second surface 130b sufficient for good brazing.
  • Figures 5a and 5b show an end cheek 13 according to a second embodiment.
  • the fixing lugs 132 on a first side are arranged opposite the extensions 134 on a second side opposite the first side.
  • the extensions 134 on the first side are arranged opposite the fixing lugs 132 on the second side.
  • Figures 6a and 6b show a variant of this second embodiment of Figures 5a and 5b.
  • the fixing lugs 132 on the same side are connected to each other at their apex by the grip rim 136. This thus makes it possible to increase the grip surface between the end cheek 13 and the aerodynamic element 15 and thus improve its fixation while retaining a second surface 130b sufficient for good brazing.

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Abstract

La présente invention concerne un échangeur de chaleur (1), notamment pour véhicule automobile, comportant : - un faisceau d'échange thermique (3) comprenant une pluralité de tubes (5) empilés et à l'intérieur desquels est destiné à circuler un premier fluide caloporteur, et - une joue d'extrémité (13) disposée de chaque côté de l'empilement de tubes (5), ladite joue d'extrémité (13) étant brasée sur le faisceau d'échange thermique (3), les joues d'extrémité (13) comportant : - un corps aplati (130) comprenant une première surface (130a) destinée à être en regard d'un élément aérodynamique (15) et une deuxième surface (130b) dite de brasage, opposée à la première surface (130a) et brasée au faisceau d'échange thermique (3), - des pattes de fixation (132) configurées pour recevoir l'élément aérodynamique (15) et disposées sur les côtés dudit corps aplati (130), lesdites pattes de fixation (132) faisant saillie dans la direction opposée au faisceau d'échange thermique (3), - au moins une extension (134) du corps aplati (130) s'étendant dans le même plan général que ledit corps aplati (130) et disposée entre une paire de pattes de fixation (132) disposée d'un même côté dudit corps aplati (130) et de sorte que la largeur (L1) du corps aplati (130) entre ladite paire de pattes de fixation (132) et une patte de fixation (132) disposée sur le côté opposé dudit corps aplati (130), en regard de la paire de pattes de fixation (132), est inférieure à la largeur (L2) du corps aplati (130) au niveau de l'au moins une extension (134).

Description

Description
Titre de l’invention : Échangeur de chaleur avec joue d’extrémité brasée
L’invention se rapporte au domaine des échangeurs de chaleurs et plus précisément aux échangeurs de chaleur présentant un faisceau de tubes et comportant des joues d’extrémité.
Les échangeurs de chaleur, par exemple de type air/fluide caloporteur, comportent généralement un faisceau d’échange thermique comprenant une pluralité de tubes empilés. Aux extrémités du faisceau d’échange thermique est disposé une boîte collectrice à l’intérieur de laquelle est destiné à circuler le fluide caloporteur afin qu’il circule au sein des tubes. L’air quant à lui circule entre les tubes.
De part et d’autre de l’empilement de tubes du faisceau d’échange thermique, l’échangeur de chaleur comporte généralement des joues d’extrémités brasées sur le faisceau d’échange thermique. Ces joues d’extrémités permettent notamment la fixation d’élément aérodynamique tel qu’un déflecteur ou un joint afin de bloquer ou dévier la circulation d’air sur les côtés de l’échangeur de chaleur. Afin de fixer cet élément aérodynamique, les bords de la joue d’extrémité sont relevés afin de former un rebord sur lequel l’élément aérodynamique vient en prise.
Cependant, le fait que les bords de la joue d’extrémité soient relevés peut entraîner une diminution de la surface de contact entre ladite joue d’extrémité et le faisceau d’échange thermique. Par conséquent, la surface utile pour le brasage entre la joue d’extrémité et le faisceau d’échange thermique est également réduite et cela peut engendrer des défauts de fixation de la joue
d’extrémité. Cela est particulièrement le cas dans le cadre d’échangeurs de chaleur fins, par exemple ayant une épaisseur comprise en 12 et 18 mm.
Un des buts de la présente invention est de remédier au moins partiellement aux
inconvénients de l’art antérieur et de proposer un échangeur de chaleur dont la fixation des joues d’extrémité est améliorée.
La présente invention concerne donc un échangeur de chaleur, notamment pour véhicule automobile, comportant :
- un faisceau d’échange thermique comprenant une pluralité de tubes empilés et à l’intérieur desquels est destiné à circuler un premier fluide caloporteur, et
- une joue d’extrémité disposée de chaque côté de l’empilement de tubes, ladite joue d’extrémité étant brasée sur le faisceau d’échange thermique, les joues d’extrémité comportant :
- un corps aplati comprenant une première surface destinée à être en regard d’un élément aérodynamique et une deuxième surface dite de brasage, opposée à la première surface et brasée au faisceau d’échange thermique,
- des pattes de fixation configurées pour recevoir l’élément aérodynamique et disposées sur les côtés dudit corps aplati, lesdites pattes de fixation faisant saillie dans la direction opposée au faisceau d’échange thermique,
- au moins une extension du corps aplati s’étendant dans le même plan général que ledit corps aplati et disposée entre une paire de pattes de fixation disposée d’un même côté dudit corps aplati et de sorte que la largeur du corps aplati entre ladite paire de pattes de fixation et une patte de fixation disposée sur le côté opposé dudit corps aplati, en regard de la paire de pattes de fixation, est inférieure à la largeur du corps aplati au niveau de l’au moins une extension.
Cette différence de largeur permet d’augmenter la surface générale du corps aplati et notamment de sa deuxième surface. Ainsi la surface utile pour la fixation de la joue d’extrémité au faisceau d’échange thermique est agrandie et permet une meilleure fixation. Cela est
particulièrement utile dans le cadre d’échangeurs de chaleur fins qui ont une largeur comprise par exemple entre 12 et 18 mm.
Selon un aspect de l’invention, une extension est disposée entre chaque paire de pattes de fixation disposée le long des côtés dudit corps aplati.
Selon autre un aspect de l’invention, les pattes de fixation d’un premier côté du corps aplati sont disposées en regard des pattes de fixation d’un deuxième côté opposé au premier côté, et que les extensions du premier côté du corps aplati sont disposées en regard des extensions du deuxième côté.
Selon un autre aspect de l’invention, les pattes de fixation d’un premier côté sont disposées en regard des extensions d’un deuxième côté opposé au premier côté, et que les extensions du premier côté sont disposées en regard des pattes de fixation du deuxième côté.
Selon un autre aspect de l’invention, les pattes de fixations comportent à leur sommet un rebord d’ accroche configuré pour retenir l’élément aérodynamique.
Selon un autre aspect de l’invention, les pattes de fixations d’un même côté sont reliées entre elles à leur sommet par le rebord d’ accroche. Selon un autre aspect de l’invention, les pattes de fixation et les extensions du corps aplati viennent de matière avec ledit corps aplati.
Selon un autre aspect de l’invention, les pattes de fixation et les extensions du corps aplati sont réalisées par emboutissage.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront plus clairement à la lecture de la description suivante, donnée à titre d'exemple illustratif et non limitatif, et des dessins annexés parmi lesquels :
[Fig.l] montre une représentation schématique en perspective d’un échangeur de chaleur,
[Fig.2a] montre une représentation schématique en perspective d’une face avant d’une joue d’extrémité selon un premier mode de réalisation,
[Fig.2b] montre une représentation schématique en perspective d’une face arrière d’une joue d’extrémité selon le premier mode de réalisation,
[Fig.3a] montre une représentation schématique en perspective en coupe d’un élément
aérodynamique selon une première variante,
[Fig.3b] montre une représentation schématique en perspective en coupe d’un élément
aérodynamique selon une deuxième variante,
[Fig.4a] montre une représentation schématique en perspective d’une face avant d’une joue d’extrémité selon une variante du premier mode de réalisation,
[Fig.4b] montre une représentation schématique en perspective d’une face arrière d’une joue d’extrémité selon la variante du premier mode de réalisation,
[Fig.5a] montre une représentation schématique en perspective d’une face avant d’une joue d’extrémité selon un deuxième mode de réalisation,
[Fig.5b] montre une représentation schématique en perspective d’une face arrière d’une joue d’extrémité selon le deuxième mode de réalisation,
[Fig.6a] montre une représentation schématique en perspective d’une face avant d’une joue d’extrémité selon une variante du deuxième mode de réalisation, [Fig.6b] montre une représentation schématique en perspective d’une face arrière d’une joue d’extrémité selon la variante du deuxième mode de réalisation.
Sur les différentes figures, les éléments identiques portent les mêmes numéros de référence.
Les réalisations suivantes sont des exemples. Bien que la description se réfère à un ou plusieurs modes de réalisation, ceci ne signifie pas nécessairement que chaque référence concerne le même mode de réalisation, ou que les caractéristiques s'appliquent seulement à un seul mode de réalisation. De simples caractéristiques de différents modes de réalisation peuvent également être combinées et/ou interchangées pour fournir d'autres réalisations.
Dans la présente description, on peut indexer certains éléments ou paramètres, comme par exemple premier élément ou deuxième élément ainsi que premier paramètre et second paramètre ou encore premier critère et deuxième critère, etc. Dans ce cas, il s’agit d’un simple indexage pour différencier et dénommer des éléments ou paramètres ou critères proches, mais non identiques.
Cette indexation n’implique pas une priorité d’un élément, paramètre ou critère par rapport à un autre et on peut aisément interchanger de telles dénominations sans sortir du cadre de la présente description. Cette indexation n’implique pas non plus un ordre dans le temps par exemple pour apprécier tel ou tel critère.
La figure 1 montre une représentation partielle semi-éclatée d’un échangeur de chaleur 1. L’échangeur de chaleur 1 comporte un faisceau d’échange thermique 3 comprenant une pluralité de tubes 5 empilés et une boîte collectrice 7. Une boîte collectrice 7 est disposée à chacune des extrémités du faisceau d’échange thermique 3. Un fluide caloporteur est destiné à circuler au sein de l’échangeur de chaleur 1, plus particulièrement dans les boîtes collectrices 7 qui redistribuent le fluide caloporteur dans les tubes 5. La boîte collectrice 7 comporte une plaque collectrice 11 traversée par les tubes 5. La liaison entre la plaque collectrice 11 et les tubes 5 est étanche. Cette liaison étanche peut être réalisée par brasage dans le cadre d’un échangeur de chaleur dit brasé ou alors au moyen d’un ou plusieurs joints dans le cadre d’un échangeur de chaleur mécanique ou mécano-brasé. La plaque collectrice 11 est recouverte par un capot 9 de sorte à former un volume libre à l’intérieur duquel circule le fluide caloporteur afin d’être redistribué au sein des différents tubes 5. Ce capot 9 comporte une entrée et/ou sortie de fluide caloporteur (non visibles).
Entre les tubes 5 sont disposés des éléments perturbateurs (non représenté), par exemple des ailettes, qui permettent une perturbation du flux du deuxième fluide caloporteur, par exemple de l’air, destiné à circuler entre lesdits tubes 5. De chaque côté de l’empilement de tubes 5, est disposée une joue d’extrémité 13. Cette joue d’extrémité 13 est réalisée dans un matériau métallique, de préférence identique à celui des tubes 5 ou des éléments perturbateurs. La joue d’extrémité 13 est brasée sur le faisceau d’échange thermique 3. Elle peut être brasée directement sur un tube 5 ou alors sur un élément perturbateur disposé sur le côté de l’empilement de tubes 5. Cette joue d’extrémité 13 est configurée pour permettre la fixation d’un élément aérodynamique 15, par exemple un déflecteur ou un joint d’étanchéité afin de bloquer ou dévier la circulation du deuxième fluide caloporteur sur les côtés de l’échangeur de chaleur 1.
Les figures 2a et 2b montrent plus en détail la structure d’une joue d’extrémité 13. Cette joue d’extrémité 13 comporte un corps aplati 130 comprenant une première surface 130a (visible sur la figure 2a) destinée à être en regard d’un élément aérodynamique 15 et une deuxième surface 130b (visible sur la figure 2b) dite de brasage, opposée à la première surface 130a et brasée au faisceau d’échange thermique 3. La joue d’extrémité 13 a une largeur totale sensiblement égale à celle de l’échangeur de chaleur 1 et plus particulièrement de son faisceau d’échange thermique 3. de sorte qu’aucun élément de la joue d’extrémité 13 ne dépasse en largeur afin de limiter
l’encombrement de l’échangeur de chaleur 1.
La joue d’extrémité 13 comporte également des pattes de fixation 132 configurées pour recevoir l’élément aérodynamique 15. Ces pattes de fixation 132 sont disposées sur les côtés dudit corps aplati 130 et font saillie dans la direction opposée au faisceau d’échange thermique 3.
Ces pattes de fixation 132 peuvent notamment comporter à leur sommet un rebord d’accroche 136 configuré pour retenir l’élément aérodynamique 15. Ce rebord d’ accroche 136 peut notamment être un décrochement de la patte de fixation 132 sur lequel vient s’accrocher un rebord en crochet 154 (visible sur les figures 3a et 3b) de l’élément aérodynamique 15.
Les pattes de fixation 132 peuvent notamment venir de matière avec le corps aplati 130. Les pattes de fixation 132 peuvent alors être réalisées par emboutissage. Le rebord d’accroche 136 doit être contenu dans la largeur totale de la joue d’extrémité 13, ainsi, au niveau des pattes de fixation 132 la largeur du corps aplati 130 et donc la deuxième surface 130b est d’autant plus réduite.
Les figures 3a et 3b montrent plus en détail la structure de deux moitiés d’un élément aérodynamique 15 et notamment de leur rebord en crochet 154. L’élément aérodynamique 15 comporte ici une surface 151 et de part et d’autre de cette surface 151 un repli 153 revenant vers l’intérieur de la surface 151 (sur les figures 3a et 3b, seul un repli 153 est illustré au lieu de deux). Ce repli 153 forme ainsi le rebord en crochet 154 qui vient s’accrocher au rebord d’accroche 136 de la joue d’extrémité 13.
L’élément aérodynamique 15 peut également comporter un pied 152 destiné à venir en appui sur la première surface 130a de la joue d’extrémité 13. L’élément aérodynamique 15 peut être réalisé en matériau plastique ou élastomère. L’élément aérodynamique 15 peut être mis en place sur la joue d’extrémité 13 par déformation élastique de sorte que ses rebords en crochets 154 viennent en prise avec les rebords d’accroche 136 des pattes de fixation 132 sur les deux côtés de la joue d’extrémité 13. L’élément aérodynamique 15 peut également être mis en place sur la joue d’extrémité 13 par glissement le long de la joue d’extrémité 13.
Selon une première variante illustrée à la figure 3a, le repli 153 et le rebord en crochet 154 sont simples.
Selon une deuxième variante illustrée à la figure 3b, le repli 153 comporte une butée 155 qui en combinaison avec le rebord en crochet 154 forme une glissière 156 dans laquelle viennent s’insérer les rebords d’accroche 136 des pattes de fixation 132.
En revenant aux figures 2a et 2b, la joue d’extrémité 13 comporte également des extensions 134 du corps aplati 130. Ces extensions 134 s’étendent dans le même plan général que le corps aplati 130. Au moins une extension 134 est disposée entre une paire de pattes de fixation 130 disposée d’un même côté dudit corps aplati 130. Dans l’exemple présenté aux figures 2a et 2b, une seule extension 134 est disposée entre les paires de fixation 130. Il est tout à fait possible d’imaginer un mode de réalisation dans lequel il y a plusieurs extensions 134 entre deux pattes de fixations 130 d’un même côté du corps aplati 130.
Ces extensions 134 sont notamment disposées entre les pattes de fixation 132 de la paire de pattes de fixation 132 de sorte que la largeur L1 du corps aplati 130 entre la paire de pattes de fixation 132 et une patte de fixation 132 disposée sur le côté opposé dudit corps aplati 130, en regard de la paire de pattes de fixation 132, est inférieure à la largeur L2 du corps aplati 130 au niveau de l’au moins une extension 134. Cette différence de largeur permet d’augmenter la surface générale du corps aplati 132 et notamment de sa deuxième surface 130b. Ainsi la surface utile pour la fixation de la joue d’extrémité 13 au faisceau d’échange thermique 3 est agrandie et permet une meilleure fixation. Cela est particulièrement utile dans le cadre d’échangeurs de chaleur 1 fins qui ont une largeur comprise par exemple entre 12 et 18 mm. Ces extensions 134 ont de préférence une longueur telle que la largeur totale de la joue d’étanchéité 13 ne dépasse pas celle de l’échangeur de chaleur 1.
Les extensions 134 peuvent également notamment venir de matière avec le corps aplati 130. Les extensions 134 peuvent alors être réalisées par emboutissage. Le fait que les extensions 134 ainsi que les pattes de fixation 132 peuvent venir de matière avec le corps aplati 130 permet de réaliser la joue d’extrémité 13 en une seule pièce ce qui lui confère une meilleure solidité. Plus particulièrement les extensions 134 ainsi que les pattes de fixation 132 peuvent être réalisées par emboutissage.
Les figures 2a et 2b montrent notamment une joue d’extrémité 13 selon un premier mode de réalisation. Dans ce premier mode de réalisation, les pattes de fixation 132 d’un premier côté du corps aplati 130 sont disposées en regard des pattes de fixation 132 d’un deuxième côté opposé au premier côté. De même, les extensions 134 du premier côté du corps aplati 130 sont disposées en regard des extensions 134 du deuxième côté.
Les figures 4a et 4b montrent quant à elles une variante du premier mode de réalisation des figures 2a et 2b. Dans cette variante, les pattes de fixations 132 d’un même côté sont reliées entre elles à leur sommet par le rebord d’accroche 136. Les extensions 134 sont alors disposées en regard de ce rebord d’accroche 136 reliant les sommets des pattes de fixation 132. Cela permet ainsi d’augmenter la surface d’accroche entre la joue d’extrémité 13 et l’élément aérodynamique 15 et ainsi d’améliorer sa fixation tout en conservant une deuxième surface 130b suffisante pour un bon brasage.
Les figures 5a et 5b montrent quant à elles une joue d’extrémité 13 selon un deuxième mode de réalisation. Dans ce deuxième mode de réalisation, les pattes de fixation 132 d’un premier côté sont disposées en regard des extensions 134 d’un deuxième côté opposé au premier côté. De même, les extensions 134 du premier côté sont disposées en regard des pattes de fixation 132 du deuxième côté.
Les figures 6a et 6b montrent quant à elles une variante de ce deuxième mode de réalisation des figures 5a et 5b. Dans cette variante, les pattes de fixations 132 d’un même côté sont reliées entre elles à leur sommet par le rebord d’ accroche 136. Cela permet ainsi d’augmenter la surface d’accroche entre la joue d’extrémité 13 et l’élément aérodynamique 15 et ainsi d’améliorer sa fixation tout en conservant une deuxième surface 130b suffisante pour un bon brasage.
Ainsi, on voit bien que du fait de la structure de la joue d’extrémité 13 avec une alternance de pattes de fixation 132 et d’extensions 134, la deuxième surface 130b est augmentée ce qui permet une meilleure fixation par brasage de la joue d’extrémité 13 sur le faisceau d’échange thermique 3.

Claims

Revendications
1. Échangeur de chaleur (1), notamment pour véhicule automobile, comportant :
- un faisceau d’échange thermique (3) comprenant une pluralité de tubes (5) empilés et à l’intérieur desquels est destiné à circuler un premier fluide caloporteur, et
- une joue d’extrémité (13) disposée de chaque côté de l’empilement de tubes (5), ladite joue d’extrémité (13) étant brasée sur le faisceau d’échange thermique (3),
caractérisé en ce que les joues d’extrémité (13) comportent :
- un corps aplati (130) comprenant une première surface (130a) destinée à être en regard d’un élément aérodynamique (15) et une deuxième surface (130b) dite de brasage, opposée à la première surface (130a) et brasée au faisceau d’échange thermique (3),
- des pattes de fixation (132) configurées pour recevoir l’élément aérodynamique (15) et disposées sur les côtés dudit corps aplati (130), lesdites pattes de fixation (132) faisant saillie dans la direction opposée au faisceau d’échange thermique (3),
- au moins une extension (134) du corps aplati (130) s’étendant dans le même plan général que ledit corps aplati (130) et disposée entre une paire de pattes de fixation (132) disposée d’un même côté dudit corps aplati (130) et de sorte que la largeur (Ll) du corps aplati (130) entre ladite paire de pattes de fixation (132) et une patte de fixation (132) disposée sur le côté opposé dudit corps aplati (130), en regard de la paire de pattes de fixation (132), est inférieure à la largeur (L2) du corps aplati (130) au niveau de l’au moins une extension (134).
2. Échangeur de chaleur (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce qu’une
extension (134) est disposée entre chaque paire de pattes de fixation (132) disposée le long des côtés dudit corps aplati (130).
3. Échangeur de chaleur (1) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les pattes de fixation (132) d’un premier côté du corps aplati (130) sont disposées en regard des pattes de fixation (132) d’un deuxième côté opposé au premier côté, et que les extensions (134) du premier côté du corps aplati (130) sont disposées en regard des extensions (134) du deuxième côté.
4. Échangeur de chaleur (1) selon l’une quelconque des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les pattes de fixation (132) d’un premier côté sont disposées en regard des extensions (134) d’un deuxième côté opposé au premier côté, et que les extensions (134) du premier côté sont disposées en regard des pattes de fixation (132) du deuxième côté.
5. Échangeur de chaleur (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les pattes de fixations (132) comportent à leur sommet un rebord d’accroche (136) configuré pour retenir l’élément aérodynamique (15).
6. Échangeur de chaleur (1) selon la revendication précédente, caractérisé en ce que les pattes de fixations (132) d’un même côté sont reliées entre elles à leur sommet par le rebord d’accroche (136).
7. Échangeur de chaleur (1) selon l’une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que les pattes de fixation (132) et les extensions (134) du corps aplati (130) viennent de matière avec ledit corps aplati (130).
8. Échangeur de chaleur (1) selon la revendication précédente, caractérisée en ce que les pattes de fixation (132) et les extensions (134) du corps aplati (130) sont réalisées par
emboutissage.
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