WO2020109385A1 - Vorrichtung zur auswahl eines betriebsmodus eines kraftfahrzeugs - Google Patents

Vorrichtung zur auswahl eines betriebsmodus eines kraftfahrzeugs Download PDF

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Vitali FRIBUS
Lenard Petrzik
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ZF Friedrichshafen AG
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16H63/42—Ratio indicator devices
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16H63/42—Ratio indicator devices
    • F16H2063/423—Range indicators for automatic transmissions, e.g. showing selected range or mode

Definitions

  • the invention relates to a device for selecting an operating mode of a motor vehicle, in particular an operating mode of a drive train of a motor vehicle, the device comprising a selection device for the operator-side selection of an operating mode of a motor vehicle assigned to the device, the selection device having a selection area with a plurality of approximation and / or Includes touch-sensitive selection area areas, each selection area area being assignable or assigned to at least one operating mode of a motor vehicle assigned to the device, the selection device being set up as a function of an operator-side approach to a respective selection area area and / or an operator-side touching of a respective selection area area to generate what selection information a user-side selection at least one associated with the respective selection area ordered operating mode of a vehicle assigned to the direction indicates.
  • Devices for selecting an operating mode of a motor vehicle are basically known from the prior art.
  • the task and function of the devices are to enable an operator to select a specific operating mode of a motor vehicle in the most intuitive manner possible, where a selection device for selecting an operating mode for corresponding devices comprises.
  • corresponding selection devices include a selection area, which several, z. B. surface formed as a proximity sensor or touch sensor surface, proximity and / or touch-sensitive, each at least one mode of operation assignable or associated selection includes surface areas.
  • Corresponding selection devices are set up to generate, depending on an operator-side approach to a respective selection surface area or touching a respective selection surface area, selection information indicating an operator selection of an operating mode assigned to the respective selection surface area.
  • Corresponding selection devices are in need of improvement or further development because of the different operating concept compared to conventional selection devices with regard to an intuitive and reliable support for the operator when selecting an operating mode.
  • the invention has for its object to provide an improved device for selecting an operating mode of a motor vehicle, in particular with regard to an intuitive and reliable support for the operator when selecting an operating mode of a motor vehicle.
  • the object is achieved by a device for selecting an operating mode of a motor vehicle according to claim 1. Possible embodiments of the device according to claim 1 are specified in the dependent claims.
  • the device described here is set up to select an operating mode of a motor vehicle.
  • the device can thus be assigned or assigned to a motor vehicle that can be operated in several operating modes.
  • the term “operating mode” refers to each operating mode of a functional unit that can be operated in several operating modes or a functional element of a motor vehicle that can be operated in several operating modes. With a corresponding func tion unit or a corresponding functional element, it can be, for. B. an electrical machine, a drive train or a transmission device of a motor vehicle. Other examples are possible.
  • a corresponding operating mode it may accordingly.
  • B. be an operating mode of one in at least two different operating modes, in particular in a generator mode and a recuperator mode, operable electrical machine of the motor vehicle assigned to the device.
  • a corresponding operating mode may be an operating mode of an operating mode optimized in at least two different operating modes, in particular with regard to fuel consumption of a drive train-side drive unit of the motor vehicle assigned to the device. dus and a mode of operation of a drive train of the motor vehicle assigned to the device act with regard to a characteristic curve relating to the power demand of a drive unit of the motor vehicle assigned to the device.
  • an operating mode can be an operating mode, in particular an operation with a particular engaged gearbox, of a gear device of the motor vehicle assigned to the device which can be switched into several gear stages. Other examples are possible.
  • the device described herein can thus be set up to select a gear stage of a motor vehicle-side transmission device which can be switched into a plurality of gear stages.
  • a suitably set up device can therefore egg ne in several gear stages, d. H. e.g. B. in at least one parking, neutral, forward or reverse gear, switchable gear device of a motor vehicle can be assigned or assigned.
  • a corresponding gear device can in particular be an automatically or automatically switchable gear device.
  • the device comprises a hardware and / or software-implemented selection device for the user-side selection of an operating mode of a motor vehicle that can be assigned or assigned to the device.
  • the selection device comprises a selection area.
  • the selection area is typically in an area of the vehicle interior that is easily accessible from a driver (seat) position, in particular by hand. H. e.g. B. in the area of a center console, arranged or formed.
  • the selection area comprises a plurality of selection area areas which are designed to be proximity and / or touch-sensitive and each can be assigned or assigned to at least one operating mode.
  • the approximation or touch sensitivity depending on the respective selection areas can vary, for. B. result from the fact that the selection area areas each as, for. B. capacitive, proximity sensor or
  • Touch sensor surface are formed or include at least one, which are set up to detect an operator-side approach or touch.
  • Touch sensor surface are formed or include at least one, which are set up to detect an operator-side approach or touch.
  • Touch sensor surface are formed or include at least one, which are set up to detect an operator-side approach or touch.
  • Corresponding selection area areas which are also to be designated or considered as selection fields, are typically arranged or formed on different area sections of the selection area. Corresponding selection areas can be depending on the specific geometric design of the selection area z. B. may be arranged or formed on or in edge areas of the selection area.
  • an arrow-shaped or -shaped geometric design of a selection area can selection area areas z. B. in the region of the free ends of the central web as well as in the region of the free ends of the tip of the arrow-shaped or -shaped design from optional surface forming, laterally projecting flanks of the central web.
  • An exemplary configuration of such an arrow-shaped or - shaped selection area can, for. B. arranged in the area of the arrowhead from the free end of the central web facing or formed from choice area, which z. B.
  • the geometric design of the selection area is the number respective selection area areas, the arrangement of respective selection area areas and also to the assignment of respective selection area areas to respective operating modes, other embodiments are conceivable.
  • the selection area can be freely configurable with regard to the number of selection area areas, the arrangement of selection area areas and the assignment of respective operating modes to the respective selection area areas.
  • the user can freely configure the respective selection areas.
  • Areas of the selection area that do not form selection area areas i. H. e.g., areas of the selection area lying between selection area areas can also be designed to be proximity or touch-sensitive. These areas of the selection area can differ from the respective selection area areas in that no operating mode is assigned to these areas of the selection area, so that an operator-side approaching or touching these areas does not require a selection of an operating mode.
  • the selection device is set up to generate selection information indicating an operator-side selection of an operating mode assigned to the respective selection area area as a function of an operator-side approach to a respective selection area area and / or an operator-side touching of a respective selection area area.
  • Corresponding selection information can furthermore be used as operating mode control information for controlling a selection of an operating mode, ie in particular also a change in a current operating mode;
  • Corresponding selection or operating mode control information can accordingly be transmitted in terms of data to a control unit of a functional unit or a functional element, which is set up to make an operating mode change based on the selection information or an operating mode control information generated therefrom in terms of data processing. Accordingly, e.g. B.
  • an operator-side approach to a selection area area assigned to a forward speed level or touching a selection area area assigned to a forward speed level a selection of Require forward speed.
  • an operator-side approach to, for example, a selection area area assigned to a neutral or reverse gear step or touching a selection area area assigned to a neutral or reverse gear step may require a selection of the neutral or reverse gear step, and so on.
  • the selection device is also set up to generate at least one movement information item which specifies at least one possible movement for selecting at least one operating mode of a motor vehicle assigned to the device, starting from a specific position on the selection surface, and to an operator via an output device assigned to the selection device to spend.
  • the device thus typically comprises an output device assigned to the selection device.
  • the output device is equipped with suitable optical and / or acoustic and / or haptic output elements, ie. H. e.g. B. display elements, Lautspre chermaschine, vibration elements, equipped.
  • Corresponding movement information that can be generated or generated by the selection device and can be output to an operator via the output device assigned to the selection device can be generated for a specific period of time, i. H. e.g. B. a period of five, ten or fifteen, etc. seconds are output. It is also conceivable that a corresponding movement information is output until an operating mode has been selected by the operator.
  • the output device can be integrated into the selection device; this applies in particular to the conceivable embodiment, according to which the selection area is formed at least in sections, possibly completely, as a proximity or touch-sensitive display device (touch screen).
  • Corresponding movement information that can be generated or generated by the selection device and can be output or output to an operator via the output device assigned to the selection device - and / or its generation and output - is therefore used for an operator starting from a specific position on the selection area, ie, for example to specify a predefinable or predefined basic position on the selection surface or a specific approach and / or touch position on the selection surface, movement options or options for selecting at least one operating mode.
  • a user By generating and outputting a corresponding movement information, a user can be conveyed, starting from a specific position on the selection surface, which movements he must make in order to move to respective selection surface areas assigned to an operating mode, ie in particular to a specific selection surface assigned to a specific operating mode area to arrive.
  • the operator can thus be supported by means of the selection device when selecting an operating mode.
  • the device can comprise a storage device assigned to the selection device, which is typically a data storage device.
  • Predefined or predefined movement information each of which at least one possible movement for selecting a specific operating mode of a motor vehicle assigned to the device, based on a specific position, in particular a predefinable or predefined basic position on the selection surface or a current approximation and / or or touch position on the selection area.
  • One or more predefinable or predefined movement information relating to the selection of specific operating modes can then be stored in the storage device, which can possibly considerably reduce the data processing effort for generating movement information.
  • a corre sponding memory device for the exemplary selection of a Gear stage specifically z.
  • Movement information for the selection of a parking level, a neutral level, a forward speed level or a backward speed level can be stored.
  • the output device can be set up to output the at least one movement information as information optically perceptible by at least one optical output parameter, in particular an output color and / or an output frequency and / or an output rhythm.
  • Corresponding movement information can thus be at least one optical signal that can be visually perceived by an operator or an optical signal sequence that can be optically perceived by an operator.
  • the movement information can thus be output or output in the form of flashing or pulsating optical signals or signal sequences.
  • the output device can be set up to output a corresponding movement information on the selection area, in particular in the area of a predefinable or predefined basic position on the selection area or a current approach and / or touch position on the selection area.
  • the selection area can therefore at least for the variant optically perceptible movement information z. B. be designed as a touch screen.
  • Corresponding movement information can then (directly) be output on the selection area or via the selection area, which has a positive effect on the intuitive operation and operability of the selection device.
  • a highly integrated design of the selection device can be realized in this way.
  • other output areas such. B. in the area of another motor vehicle-side output or display device, are conceivable.
  • an output device can in particular be an optical output device designed for outputting optical information.
  • a corresponding device can accordingly z. B. may be formed as an at least one display area comprising opti cal display device or include at least one.
  • a display device touchscreen display device designed at least in sections to be approximate or touch-sensitive comes into consideration.
  • optically perceptible information or an optically perceptible movement information by at least one optical output parameter such as. B. output color, output frequency and / or output rhythm, defined.
  • optically perceptible information or optically perceptible movement information is fundamentally continuous, ie. H. as a continuously outputtable or outputted optical signal or as a continuously outputtable or outputted optical signal sequence, or discontinuously, d. H. can be output or output as an optical signal that can be output or output discontinuously or as an optical signal sequence that can be output or output continuously.
  • the output device can also be set up to provide corresponding movement information as a movement direction for selecting a specific operating mode starting from a specific position on the selection surface, in particular a predefinable or predefined basic position on the selection surface or a current approach and / or touch position on the Output directional information from the selection area.
  • the output of the movement information as corresponding direction information also has a positive effect on the intuitive operation and operability of the selection device.
  • directional information it can be e.g. B. is an arrow-shaped or shaped directional information.
  • the output device can thus be set up to output corresponding movement information as arrow-shaped or arrow-shaped direction information.
  • the at least one arrow tip of the direction information typically points in the direction of at least one possible selection area.
  • the output device can also be set up to display a corresponding movement information in an area between a specific position on the selection, i. H. in particular to output a predefinable or predefined basic position on the selection surface or a current approach and / or touch position on the selection surface, and a selection surface region associated with a selectable or selectable operating mode.
  • a correspondingly outputted movement information can accordingly extend between a specific position area on the selection area that is to be designated or regarded as a starting position and a selection area area that is to be designated or viewed as a target position and that is assigned to a selectable or selectable operating mode. This can also have a positive effect on the intuitive operation and operability of the selection device.
  • the selection device can also be set up to provide corresponding movement information, taking into account a currently activated operating mode, i. H. e.g. B. a currently engaged gear stage of a gear device assigned to the device.
  • a currently activated operating mode i. H. e.g. B. an inserted gear stage of a gear device assigned to the device.
  • driving situations or conditions of a motor vehicle equipped with the device are taken into account. This can also have a positive effect on the intuitive operation and operability of the selection device.
  • the selection device can also be set up to generate, upon or after a corresponding selection area area assigned to a specific operating mode by a corresponding operator-side movement, to generate confirmation information indicating a successful confirmation of a selection made and via the output device assigned to it to spend.
  • An operator can be conveyed that by generating and outputting corresponding confirmation information (s) an operating mode selection was successfully made. This can also have a positive effect on the intuitive operation and operability of the selection device.
  • Corresponding confirmation information can be output as optically perceptible information determined by at least one optical output parameter.
  • Confirmation information and movement information can be in at least one optical output parameter, i. H. e.g. B. output color and / or output frequency and / or output rhythm, un different.
  • the output device or an additional output device of the selection device or device can thus be set up to output the confirmation information as acoustically and / or haptically and / or optically perceptible information.
  • the selection device can also be set up to generate a plurality of movement information items and to output them via the selection device associated therewith, wherein the plurality of movement information items is characterized by at least one optical output parameter, i. H. e.g. B. output color and / or output frequency and / or output rhythm, from each other optically.
  • the plurality of movement information items is characterized by at least one optical output parameter, i. H. e.g. B. output color and / or output frequency and / or output rhythm, from each other optically.
  • Such an operator can, for. B. optically, distinguishable Be movement information multiple selectable operating modes are output. This can also have a positive effect on the intuitive operation and operability of the selection device.
  • the plurality of movement information items can be based on at least one evaluation criterion, in particular regarding one, e.g. B. with regard to efficiency of the ferry operation of a vehicle equipped with the device, evaluation of a specific operating mode, for. B. in connection with a switching operation in a certain gear stage of a switchable in several gear stages gear device, for. B. optically, distinguishable from each other cash or be spent.
  • a recommendation of the selection of a specific operating mode can also be conveyed to an operator by a specific output color and / or output frequency and / or output rhythm of movement information.
  • Movement information can therefore also be referred to or considered as recommendation information for the selection of a specific operating mode.
  • the device may further comprise a motion and / or software-implemented motion detection device assigned to the selection device.
  • a corresponding movement detection device is set up for detecting an operator-side movement track on the selection area and for generating movement track information indicating a detected operator-side movement track on the selection area.
  • the selection device can also be set up to generate and transmit movement track image information (not shown) indicating movement track information indicated by movement track information - although this is also conceivable, although acoustically and / or haptically perceivable information is also conceivable, typically visually perceptible information to output the output device.
  • a user can therefore be given a movement track on the selection surface, in particular visually perceptible. This can also have a positive effect on the intuitive operation and operability of the selection device.
  • the invention further relates to a transmission device for a motor vehicle, comprising an embodiment of the device which is set up to select a transmission stage of a transmission device which can be switched into a plurality of transmission stages.
  • the device comprises a selection device for the operator selection of a gear stage of the gear device.
  • the selection device comprises a selection area comprising a plurality of proximity and / or touch-sensitive selection area areas that can be assigned or assigned to at least one gear stage, and is set up as a function of an operator-side approach to a respective selection area area and / or a user-side touch of a respective selection area area an operator side Selection to generate selection information indicating the gear stage assigned to the respective selection surface area.
  • the selection device is further directed to generate at least one at least one possible movement for selecting at least one gear stage of the gear device starting from a specific position, in particular approach and / or touch position, on the selection surface indicating movement information and via one of the selection direction assigned Output device.
  • the transmission device is in particular an automatically or automatically switchable Ge transmission device.
  • Corresponding selection information can be used as transmission control information for controlling a selection of a transmission stage, i. H. in particular also a change tion of a gear stage, the gear device can be used;
  • Corresponding selection or transmission control information can accordingly be transmitted in terms of data to a control device assigned to the transmission device, which is directed to change a transmission stage based on the selection information or a transmission control information derived from this data processing.
  • the transmission device can accordingly comprise a control device which is set up to make a change in a transmission stage on the basis of the selection information or transmission control information generated therefrom in terms of data processing.
  • the invention also relates to a motor vehicle, in particular a passenger car, which comprises a device or transmission device as described herein.
  • 1-3 each show a schematic representation of a device 1 for selecting an operating mode of a motor vehicle (not shown) according to an exemplary embodiment.
  • the device 1 shown in the FIG. 1 is set up, for example, to select a gear stage of a motor vehicle-side gear unit 2 that can be switched in several gear stages.
  • the device 1 is typically one in several gear stages, i.e. H. e.g. B. in at least one parking, neutral, forward or reverse gear, switchable transmission device 2 of a motor vehicle can be assigned or assigned.
  • switchable transmission device 2 of a motor vehicle can be assigned or assigned.
  • a corresponding transmission device 2 it can in particular be an automatically or automatically switchable transmission device 2.
  • the device 1 comprises a hardware and / or software-implemented selection device 3 for the operator-side selection of a gear stage of the device 1 assigned to the device 1.
  • the selection device 3 comprises a selection surface 4 in the form of an arrow-like or arrow-shaped configuration
  • Selection area 4 is, in the state of the device 1 installed in a motor vehicle, typically in an area of the vehicle interior which is easily accessible by a driver (seat) position, in particular by hand. H. e.g. B. in the area of a center console, arranged or formed.
  • the selection area 4 comprises a plurality of proximity and / or touch-sensitive selection area areas 5 - 8, each of which can be assigned or assigned at least one gear stage.
  • the proximity or touch sensitivity of the respective selection area areas 5 - 8 can, for. B. result from the fact that the selection surface areas 5 - 8 each as, for. B. capacitive, proximity sensor or touch sensor surface are formed or at least include such, which are directed to the detection of a user-side approach or touch.
  • Taking the operator's approach to a selection area Rich 5-8 or a user-side touch of a selection surface area 5-8 can be both a direct approach or touch by a body part, for example a finger, of an operator and an indirect approach or touch by an object held by an operator, for example a pen to be understood.
  • selection surface areas 5 - 8 which are also to be drawn or considered as selection fields, are typically arranged or formed on different surface sections of the selection surface 4.
  • the selection surface areas 5 - 8 can, as the figures show by way of example, depending on the specific geometric design of the selection surface 4 z. B. may be arranged or formed on or in edge areas of the selection surface 4.
  • the selection area areas 5 - 8 are exemplary in the area of the free ends of the central web and in the area of the free ends of the tip of the arrow-like or - shaped selection surface 4 forming, since Lich the central web flanks arranged or formed.
  • an arrow-like or -shaped selection area 4 shown in the figures by way of example comprises a selection area area 5 arranged or formed in the area of the free end of the central web facing away from the arrow head, which area is assigned to a parking level, for example, one in the area of the parking area
  • the selection area 4 can be freely configured with regard to the number of selection areas 5 - 8, the arrangement of the selection area areas 5 - 8 and the assignment of respective gear stages to the respective selection area areas 5 - 8.
  • the user it is also conceivable for the user to be able to freely configure respective selection surface areas 5-8.
  • Areas of the selection area 4 which do not form any selection area areas 5 - 8, i. H. e.g. B. between selection surface areas 5-8 lying areas of the selection surface 4 can also be designed to be approximate or touch-sensitive. However, these areas of the selection area 4 are typically not assigned a gear stage, so that an operator-side approach or contact of these regions does not require a gear stage to be selected.
  • the selection device 3 is set up to generate a selection information indicating an operator-side selection of a gear stage assigned to the respective selection surface area 5 - 8, depending on a user-side approach to a respective selection surface area 5 - 8 and / or an operator-side contact of a respective selection surface area 5 - 8 .
  • Corresponding selection information can also be used as transmission control information for controlling a selection of a transmission stage, ie in particular also a change in a current transmission stage;
  • Corresponding selection or transmission control information can then be transmitted in terms of data to a control unit 9 assigned to the transmission device 2, which is set up to make a change in a transmission stage on the basis of the selection information or a transmission control information generated therefrom in terms of data processing.
  • an operator-side approach to the selection surface area 6 assigned to a forward driving stage or the touching of the selection surface region 6 assigned to the forward driving stage can necessitate a selection of the forward driving stage.
  • the selection device 3 is also set up to generate at least one movement information 11, which indicates at least one possible movement for the selection of at least one gear stage of the transmission device 2 starting from a specific position on the selection surface 4, and via an output device 12 assigned to the selection device 3 to issue an operator.
  • the device 1 accordingly comprises an output device 12 assigned to the selection device 3.
  • the output device 12 is suitable elements (not shown) with suitable optical and / or acoustic and / or haptic outputs, not shown. H. e.g. B. display elements, speaker elements, vibration elements.
  • the output device 12 can be integrated into the selection device 3; this applies in particular to the examples shown in the figures, according to which the selection area 4 is designed as a display device (touch screen) designed to be approximate or touch-sensitive.
  • Corresponding movement information 11 that can be generated or generated by the selection device 3 and output or output to an operator via the output device 12 can be used for a specific period of time, i. H. e.g. B. a period of five, ten or fifteen, etc. seconds, are output. It is also conceivable that the movement information 11 is output until a selection of a gear stage has been made by the operator.
  • a corresponding on the part of the selection device 3 generated or generated and via the output device 12 to an operator output or output movement information 11 - or its generation and output - thus serves to an operator starting from a certain position on the selection surface 4, ie B. a predefinable or predefined basic position 13 on the selection surface 4 or a certain approach and / or touch position on the selection surface 4, movement options or options for selection specify at least one gear stage.
  • movement options or options for selection specify at least one gear stage.
  • the device 1 can optionally comprise a storage device 10 assigned to the selection device 3, this typically being a data storage device.
  • a storage device 10 assigned to the selection device 3, this typically being a data storage device.
  • the memory device 10 can predefined or predefined movement information 11, each of which at least one possible movement for selecting a particular gear stage of the gear device 2 starting from a specific position, in particular the basic position 13 on the selection surface 4 or a current approximation and / or Touch position on the selection area 4, specify, be saved.
  • One or more predefinable or predefined movement information 11 for the selection of specific gear stages can thus be stored in the storage device 10.
  • the output device 12 can be set up to output movement information 11 as optically perceptible information determined by at least one optical output parameter, in particular an output color and / or an output frequency and / or an output rhythm.
  • Movement information 11 can thus be at least one optical signal that can be perceived by an operator or an optical signal sequence that can be perceived by an operator.
  • the movement information 11 can thus be output or output in the form of flashing or pulsating optical signals or signal sequences.
  • the output device 12 can be configured to provide movement information 11 on the selection surface 4, in particular in the area of a predefinable Ren or predefined basic position 13 on the selection surface 4 or a current approximate and / or touch position on the selection surface 4 to output.
  • the selection area 4 can, as mentioned, be designed as a touch screen. Movement information 11 can thus (directly) be output on the selection area 4 or via the selection area 4, which has a positive effect on the intuitive operation or operability of the selection device. Likewise, a highly integrated design of the selection device can be realized in this way. Although not shown in the figures, other output areas are basically also e.g. B. in the area of another motor vehicle-side output or display device, conceivable.
  • the output device 12 is an optical output device set up for outputting optical information.
  • the output device 12 is thus formed in the examples shown in FIG. Th as an optical display device comprising at least one display area.
  • a display device touchscreen display device which is at least section-wise approximated or touch-sensitive can be considered.
  • optically perceptible information or an optically perceptible movement information 1 1 by at least one optical output parameter such as. B. output color, output frequency and / or output rhythm, defined.
  • optically perceptible information or optically perceptible movement information 11 is continuous, ie. H. as a continuously outputtable or outputted optical signal or as a continuously outputtable or outputted optical signal sequence, or discontinuously, d. H. can be output or output as a continuously outputtable or outputted optical signal or as a discontinuously outputtable or outputted optical signal sequence.
  • the output device 12 can be configured to select movement information 11 as a movement direction a certain gear stage starting from a certain position on the selection surface 4, in particular the basic position 13 on the selection surface 4 or a current approach and / or touch position on the selection surface 4, to output directional information.
  • the output of the movement information 11 as corresponding direction information also has a positive effect on the intuitive operation or operability of the selection device 3.
  • the output device 12 can thus be set up to output movement information 11 as arrow-shaped or arrow-shaped direction information.
  • the at least one arrowhead of the direction information typically points in the direction of at least one possible selection surface area 5-8.
  • Corresponding arrow-shaped or shaped directional information - this also applies in principle to differently designed directional information - can be made in one or more parts; Corresponding directional information can thus be formed from a plurality of components or comprise a plurality of components.
  • the output device 3 can also be set up to provide movement information 11 between a specific position on the selection area 4, ie in particular that in the figures, for example, in the area of the central web of the selection area, as he thinks, with an arrow-like or arrow-shaped design 4 arranged basic position 13 on the selection surface 4 or a current approach and / or touch position on the selection surface 4, and to output a selection surface region 5 - 8 associated with a selectable or selectable gear stage.
  • a correspondingly output movement information 11 can, as shown in FIG.
  • the selection device 3 can also be set up to generate movement information 11 taking into account a currently inserted gear stage of the gear device 2. In this way, driving situations or states of a motor vehicle equipped with the device 1 and the transmission device 2 can also be taken into account indirectly by taking into account an inserted gear stage.
  • the selection device 3 can also be set up to generate, after or after a corresponding selection surface area 5-8 assigned to a specific gear stage by a corresponding operator-side movement, to generate a selection information item, to generate confirmation information indicating a successful selection of a gear stage, and to output via the output device 12. By generating and outputting corresponding confirmation information, an operator can then be informed that (s) a gear stage has been successfully selected.
  • Corresponding confirmation information can be output as optically perceptible information determined by at least one optical output parameter.
  • Confirmation information and movement information 11 can differ in at least one optical output parameter, ie, for example, output color and / or output frequency and / or output hygiene. In principle, however, it is also possible not to output corresponding confirmation information as optically perceptible information, but rather as acoustically and / or haptically perceptible information.
  • the output device 12 or an additional output device of the selection device 3 or device 1 can thus be set up to output the confirmation information as acoustically and / or haptically and / or optically perceptible information.
  • the selection device 3 can, as indicated in FIG.
  • the dashed-line movement information 11 also be configured to generate a plurality of movement information 11 and output it via the selection device 12, the plurality of movement information 11 being identified by at least one optical output parameter, ie B. output color and / or output frequency and / or output rhythm, optically different from each other.
  • Ana loges applies to acoustically and / or haptically perceivable movement information 11.
  • Such an operator can, for. B. optically, un distinguishable movement information 11 multiple selectable gear stages are output.
  • the plurality of movement information items 11 can be based on at least one evaluation criterion, in particular regarding one, e.g. B. with regard to the efficiency of the ferry operation of a motor vehicle equipped with the device 1 de, evaluation of a specific switching operation in a specific gear stage, distinguishable from each other output or output.
  • an operator can e.g. B. by a certain output color and / or output frequency and / or output rhythm of movement information 11 also a recommendation of the selection of a specific gear stage can be conveyed.
  • Movement information 11 can therefore also be referred to or regarded as recommendation information for the selection of a specific gear stage.
  • the device 1 can also include a hardware and / or software-implemented motion detection device 14 assigned to the selection device 3.
  • the movement detection device 14 is set up to detect a movement track information on the operator side on the selection surface 4 and to generate movement movement information indicating a movement path detected by the operator on the selection surface 4.
  • the selection device 3 can also be set up, a movement track image information (not shown) indicating a movement track indicated by a movement track information (not shown) - this is, although acoustically and / or haptically perceivable information is also conceivable, typically an optically perceivable one Information - to generate and output via the output device 12. An operator (s) can thus be given a movement track on the selection surface 4, in particular visually perceptible.
  • the movement information 11 shown in solid lines represents a possible movement from the basic position 13 into the selection surface area 7 assigned to the neutral position
  • the movement information shown in broken lines represents a possible movement from the basic position 13 in that Indicates area 5 assigned to parking level.
  • an exemplary movement information 11 is shown, which indicates a possible movement from the basic position 13 into the selection surface area 6 assigned to the forward drive stage.
  • an exemplary movement information 11 is shown, which indicates a possible movement from the basic position 13 into the selection surface area 8 assigned to the reverse drive stage.
  • All movement information 11 could also be generated on the basis of positions other than the basic position 13 on the selection surface 4 and output accordingly.
  • the device 1 for selecting an operating mode of at least two different operating modes in particular in a generator mode, dus and a recuperator mode, operable electrical machine (not shown) of a motor vehicle assigned to the device 1, and / or for selecting an operating mode in at least two different operating modes, in particular with regard to a fuel consumption of a drive train-side drive unit of the device
  • Motor vehicle-optimized operating mode and a drive unit (not shown) of a motor vehicle assigned to device 1 is set up with regard to a characteristic that relates to the power demand, a drive unit of the motor vehicle assigned to the device.
  • operating mode refers to each operating mode of a functional unit that can be operated in several operating modes or of a functional element of a motor vehicle that can be operated in several operating modes.

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Abstract

Vorrichtung (1) zur Auswahl eines Betriebsmodus eines Kraftfahrzeugs, wobei die Vorrichtung (1) eine Auswahleinrichtung (3) zur bedienerseitigen Auswahl eines Betriebsmodus eines der Vorrichtung (1) zugeordneten Kraftfahrzeugs umfasst, wobei die Auswahleinrichtung (3) eine Auswahlfläche (4) mit mehreren Auswahlflächenbereichen (5 - 8) umfasst, wobei jeder Auswahlflächenbereich (5 - 8) wenigstens einem Betriebsmodus eines der Vorrichtung (1) zugeordneten Kraftfahrzeugs zuordenbar oder zugeordnet ist, wobei die Auswahleinrichtung (3) eingerichtet ist, in Abhängigkeit einer bedienerseitigen Annäherung und/oder Berührung eines jeweiligen Auswahlflächenbereichs (5 - 8) eine Auswahlinformation zu erzeugen, welche Auswahlinformation eine bedienerseitige Auswahl wenigstens eines dem jeweiligen Auswahlflächenbereich (5 - 8) zugeordneten Betriebsmodus eines der Vorrichtung (1) zugeordneten Kraftfahrzeugs angibt, wobei die Auswahleinrichtung (3) eingerichtet ist, wenigstens eine Bewegungsinformation (11), welche Bewegungsinformation (11) wenigstens eine mögliche Bewegung zur Auswahl wenigstens eines Betriebsmodus eines der Vorrichtung (1) zugeordneten Kraftfahrzeugs ausgehend von einer bestimmten Position auf der Auswahlfläche (4) angibt, zu erzeugen und über eine der Auswahleinrichtung (3) zugeordnete Ausgabeeinrichtung (12) auszugeben.

Description

Vorrichtung zur Auswahl eines Betriebsmodus eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Auswahl eines Betriebsmodus eines Kraft fahrzeugs, insbesondere eines Betriebsmodus eines Antriebsstrangs eines Kraftfahr zeugs, wobei die Vorrichtung eine Auswahleinrichtung zur bedienerseitigen Auswahl eines Betriebsmodus eines der Vorrichtung zugeordneten Kraftfahrzeugs umfasst, wobei die Auswahleinrichtung eine Auswahlfläche mit mehreren annäherungs und/oder berührungsempfindlich ausgebildeten Auswahlflächenbereichen umfasst, wobei jeder Auswahlflächenbereich wenigstens einem Betriebsmodus eines der Vor richtung zugeordneten Kraftfahrzeugs zuordenbar oder zugeordnet ist, wobei die Auswahleinrichtung eingerichtet ist, in Abhängigkeit einer bedienerseitigen Annähe rung an einen jeweiligen Auswahlflächenbereich und/oder einer bedienerseitigen Be rührung eines jeweiligen Auswahlflächenbereichs eine Auswahlinformation zu erzeu gen, welche Auswahlinformation eine bedienerseitige Auswahl wenigstens eines dem jeweiligen Auswahlflächenbereich zugeordneten Betriebsmodus eines der Vor richtung zugeordneten Kraftfahrzeugs angibt.
Vorrichtungen zur Auswahl eines Betriebsmodus eines, Kraftfahrzeugs sind aus dem Stand der Technik dem Grunde nach bekannt. Aufgabe und Funktion entsprechen der Vorrichtungen bestehen darin, einem Bediener auf möglichst intuitive Weise die Auswahl eines bestimmten Betriebsmodus eines Kraftfahrzeugs zu ermöglichen, wo für entsprechende Vorrichtungen eine Auswahleinrichtung zur Auswahl eines Be triebsmodus umfassen.
Aktuelle Entwicklungen entsprechender Auswahleinrichtungen umfassen eine Aus wahlfläche, welche mehrere, z. B. als Annäherungssensor- oder Touchsensorober fläche ausgebildete, annäherungs- und/oder berührungsempfindlich ausgebildete, jeweils wenigstens einem Betriebsmodus zuordenbare oder zugeordnete Auswahl flächenbereiche umfasst. Entsprechende Auswahleinrichtungen sind eingerichtet, in Abhängigkeit einer bedienerseitigen Annäherung an einen jeweiligen Auswahlflä chenbereich bzw. Berührung eines jeweiligen Auswahlflächenbereichs eine eine be dienerseitige Auswahl eines dem jeweiligen Auswahlflächenbereich zugeordneten Betriebsmodus angebende Auswahl Information zu erzeugen. Entsprechende Auswahleinrichtungen sind aufgrund des im Vergleich zu konventio nellen Auswahleinrichtungen andersartigen Bedien konzepts im Hinblick auf eine intu itive und zuverlässige Unterstützung des Bedieners bei einer Auswahl eines Be triebsmodus verbesserungs- bzw. weiterentwicklungsbedürftig.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine, insbesondere im Hinblick auf eine intuitive und zuverlässige Unterstützung des Bedieners bei einer Auswahl eines Be triebsmodus eines Kraftfahrzeugs, verbesserte Vorrichtung zur Auswahl eines Be triebsmodus eines Kraftfahrzeugs anzugeben.
Die Aufgabe wird durch eine Vorrichtung zur Auswahl eines Betriebsmodus eines Kraftfahrzeugs gemäß Anspruch 1 gelöst. Mögliche Ausführungsformen der Vorrich tung gemäß Anspruch 1 sind in den hierzu abhängigen Ansprüchen genannt.
Die hierin beschriebene Vorrichtung ist zur Auswahl eines Betriebsmodus eines Kraftfahrzeugs eingerichtet. Die Vorrichtung kann sonach einem in mehreren Be triebsmodi betreibbaren Kraftfahrzeug zuordenbar bzw. zugeordnet sein. Der Begriff „Betriebsmodus“ bezieht sich dabei auf jeden Betriebsmodus einer in mehreren Be triebsmodi betreibbaren Funktionseinheit bzw. eines in mehreren Betriebsmodi be treibbaren Funktionselements eines Kraftfahrzeugs. Bei einer entsprechenden Funk tionseinheit bzw. einem entsprechenden Funktionselement kann es sich z. B. um eine elektrische Maschine, einen Antriebsstrang oder eine Getriebeeinrichtung eines Kraftfahrzeugs handeln. Weitere Beispiele sind denkbar.
Bei einem entsprechenden Betriebsmodus kann es sich demnach z. B. um einen Be triebsmodus einer in wenigstens zwei unterschiedlichen Betriebsmodi, insbesondere in einem Generatormodus und einem Rekuperatormodus, betreibbaren elektrischen Maschine des der Vorrichtung zugeordneten Kraftfahrzeugs handeln. Alternativ oder ergänzend kann es sich bei einem entsprechenden Betriebsmodus um einen Be triebsmodus eines in wenigstens zwei unterschiedlichen Betriebsmodi, insbesondere einem Hinblick auf einen Kraftstoffverbrauch eines antriebsstrangseitigen Antriebs aggregats des der Vorrichtung zugeordneten Kraftfahrzeugs optimierten Betriebsmo- dus und einem im Hinblick auf eine den Leistungsabruf betreffende Kennlinie eines Antriebsaggregats des der Vorrichtung zugeordneten Kraftfahrzeugs optimierten Be triebsmodus, eines Antriebsstrangs des der Vorrichtung zugeordneten Kraftfahrzeugs handeln. Alternativ oder ergänzend kann es sich bei einem Betriebsmodus um einen Betriebsmodus, insbesondere ein Betrieb bei einer bestimmten eingelegten Getrie bestufe, einer in mehrere Getriebestufen schaltbaren Getriebeeinrichtung des der Vorrichtung zugeordneten Kraftfahrzeugs handeln. Weitere Beispiele sind denkbar.
Die hierin beschriebene Vorrichtung kann sonach zur Auswahl einer Getriebestufe einer in mehrere Getriebestufen schaltbaren kraftfahrzeugseitigen Getriebeeinrich tung eingerichtet sein. Eine entsprechend eingerichtete Vorrichtung kann sonach ei ne in mehrere Getriebestufen, d. h. z. B. in wenigstens eine Park-, Neutral-, Vor wärts- oder Rückwärtsfahrstufe, schaltbaren Getriebeeinrichtung eines Kraftfahr zeugs zuordenbar bzw. zugeordnet sein. Bei einer entsprechenden Getriebeeinrich tung kann es sich insbesondere um eine automatisch bzw. automatisiert schaltbare Getriebeeinrichtung handeln.
Die Vorrichtung umfasst eine hardware- und/oder softwaremäßig implementierte Auswahleinrichtung zur bedienerseitigen Auswahl eines Betriebsmodus einer der Vorrichtung zuordenbaren oder zugeordneten Kraftfahrzeugs. Die Auswahleinrich tung umfasst eine Auswahlfläche. Die Auswahlfläche ist im in einem Kraftfahrzeug verbauten Zustand der Vorrichtung typischerweise in einem von einer Fah- rer(sitz)position, insbesondere mit der Hand, gut erreichbaren Bereich des Fahrzeu ginnenraums, d. h. z. B. im Bereich einer Mittel konsole, angeordnet oder ausgebildet.
Die Auswahlfläche umfasst mehrere annäherungs- und/oder berührungsempfindlich ausgebildete, jeweils wenigstens einem Betriebsmodus zuordenbare oder zugeord nete Auswahlflächenbereiche. Die Annährungs- bzw. Berührungsempfindlichkeit je weiliger Auswahlflächenbereiche kann sich z. B. daraus ergeben, dass die Auswahl flächenbereiche jeweils als, z. B. kapazitive, Annäherungssensor- oder
Touchsensoroberfläche ausgebildet sind bzw. wenigstens eine solche umfassen, welche zur Erfassung einer bedienerseitigen Annäherung bzw. Berührung eingerich tet sind. In diesem Zusammenhang ist anzumerken, dass unter einer bedienerseiti- gen Annäherung an einen Auswahlflächenbereich bzw. unter einer bedienerseitigen Berührung eines Auswahlflächenbereichs sowohl eine direkte Annäherung bzw. Be rührung durch ein Körperteil, beispielsweise einen Finger, eines Bedieners als auch eine indirekte Annährung bzw. Berührung durch einen von einem Bediener gehalte nen Gegenstand, beispielsweise einen Stift, zu verstehen ist.
Entsprechende auch als Auswahlfelder zu bezeichnende bzw. zu erachtende Aus wahlflächenbereiche sind typischerweise an unterschiedlichen Flächenabschnitten der Auswahlfläche angeordnet oder ausgebildet. Entsprechende Auswahlflächenbe reiche können je nach konkreter geometrischer Gestaltung der Auswahlfläche z. B. an bzw. in Randbereichen der Auswahlfläche angeordnet oder ausgebildet sein.
Im Zusammenhang mit der erwähnten möglichen Ausführungsform, in welcher die Vorrichtung zur Auswahl einer Getriebestufe einer in mehrere Getriebestufen schalt baren Getriebeeinrichtung eingerichtet ist, kann das denkbare Beispiel einer pfeilarti gen bzw. -förmigen geometrischen Gestaltung einer Auswahlfläche können Auswahl flächenbereiche z. B. im Bereich der freien Enden des mittleren Stegs als auch im Bereich der freien Enden der die Spitze der pfeilartig bzw. -förmig gestalteten Aus wahlfläche bildenden, seitlich des mittleren Stegs abragenden Flanken angeordnet oder ausgebildet sein. Eine beispielhafte Konfiguration einer solchen pfeilartig bzw. - förmig gestalteten Auswahlfläche kann z. B. einen im Bereich des der Pfeilspitze ab gewandten freien Endes des mittleren Stegs angeordneten oder ausgebildeten Aus wahlflächenbereich, welcher z. B. einer Parkstufe zugeordnet ist, einen im Bereich des der Pfeilspitze zugewandten freien Endes des mittleren Stegs angeordneten o- der ausgebildeten Auswahlflächenbereich, welcher z. B. einer Neutralstufe zugeord net ist, einen im Bereich des freien Endes einer ersten die Pfeilspitze bildenden, seit lich von dem mittleren Steg abragenden ersten Flanke angeordneten oder ausgebil deten Auswahlflächenbereich, welcher z. B. einer Vorwärtsfahrstufe zugeordnet ist, und einen im Bereich des freien Endes einer zweiten die Pfeilspitze bildenden, seit lich von dem mittleren Steg abragenden zweiten Flanke angeordneten oder ausge bildeten Auswahlflächenbereich, welcher z. B. einer Rückwärtsfahrstufe zugeordnet ist, umfassen. Selbstverständlich sind sowohl im Hinblick auf die Auswahlmöglichkeit eines Betriebsmodus, die geometrische Gestaltung der Auswahlfläche die Anzahl jeweiliger Auswahlflächenbereiche, die Anordnung jeweiliger Auswahlflächenbereiche als auch auf die Zuordnung jeweiliger Auswahlflächenbereiche zu jeweiligen Be triebsmodi andere Ausführungsformen denkbar.
Die Auswahlfläche kann grundsätzlich im Hinblick auf Anzahl an Auswahlflächenbe reichen, Anordnung von Auswahlflächenbereichen und Zuordnung jeweiliger Be triebsmodi zu jeweiligen Auswahlflächenbereichen frei konfigurierbar sein. Insbeson dere ist auch eine bedienerseitige freie Konfigurierbarkeit jeweiliger Auswahlflächen bereiche denkbar.
Bereiche der Auswahlfläche, welche keine Auswahlflächenbereiche bilden, d. h. z. B. zwischen Auswahlflächenbereichen liegende Bereiche der Auswahlfläche, können ebenso annäherungs- bzw. berührungsempfindlich ausgebildet sein. Diese Bereiche der Auswahlfläche können sich von jeweiligen Auswahlflächenbereichen unterschei den, dass diesen Bereichen der Auswahlfläche kein Betriebsmodus zugeordnet wird, sodass eine bedienerseitige Annäherung bzw. Berührung dieser Bereiche keine Auswahl eines Betriebsmodus bedingt.
Die Auswahleinrichtung ist eingerichtet, in Abhängigkeit einer bedienerseitigen An näherung an einen jeweiligen Auswahlflächenbereich und/oder einer bedienerseiti gen Berührung eines jeweiligen Auswahlflächenbereichs eine eine bedienerseitige Auswahl eines dem jeweiligen Auswahlflächenbereich zugeordneten Betriebsmodus angebende Auswahlinformation zu erzeugen. Eine entsprechende Auswahlinformati on kann im Weiteren als Betriebsmodussteuerinformation zur Steuerung einer Aus wahl eines Betriebsmodus, d. h. insbesondere auch einer Änderung eines aktuellen Betriebsmodus, verwendet werden; eine entsprechende Auswahl- bzw. Betriebsmo dussteuerinformation kann sonach datenmäßig an ein Steuergerät einer Funktions einheit bzw. eines Funktionselements übermittelt werden, welches eingerichtet ist, auf Grundlage der Auswahlinformation bzw. einer hieraus datenverarbeitungsmäßig erzeugten Betriebsmodussteuerinformation eine Änderung eines Betriebsmodus vor zunehmen. Entsprechend kann z. B. eine bedienerseitige Annäherung an einen einer Vorwärtsfahrstufe zugeordneten Auswahlflächenbereich bzw. die Berührung eines einer Vorwärtsfahrstufe zugeordneten Auswahlflächenbereichs eine Auswahl der Vorwärtsfahrstufe bedingen. Analoges gilt für andere Getriebestufen; mithin kann eine bedienerseitige Annäherung beispielsweise an einen einer Neutral- oder Rück- wärtsfahrstufe zugeordneten Auswahlflächenbereich bzw. die Berührung eines einer Neutral- oder Rückwärtsfahrstufe zugeordneten Auswahlflächenbereichs eine Aus wahl der Neutral- bzw. Rü ckwä rtsfa h rstufe bedingen und so weiter. Analoges gilt für Auswahlmöglichkeiten anderer Betriebsmodi.
Die Auswahleinrichtung ist ferner eingerichtet, wenigstens eine Bewegungsinformati on, welche wenigstens eine mögliche Bewegung zur Auswahl wenigstens eines Be triebsmodus einer der Vorrichtung zugeordneten Kraftfahrzeugs ausgehend von ei ner bestimmten Position auf der Auswahlfläche angibt, zu erzeugen und über eine der Auswahleinrichtung zugeordnete Ausgabeeinrichtung an einen Bediener auszu geben. Die Vorrichtung umfasst sonach typischerweise eine der Auswahleinrichtung zugeordnete Ausgabeeinrichtung. Die Ausgabeeinrichtung ist je nach Art der auszu gebenden Bewegungsinformation mit geeigneten optischen und/oder akustischen und/oder haptischen Ausgabeelementen, d. h. z. B. Anzeigeelementen, Lautspre cherelementen, Vibrationselementen, ausgestattet.
Eine entsprechende seitens der Auswahleinrichtung erzeugbare bzw. erzeugte und über die der Auswahleinrichtung zugeordnete Ausgabeeinrichtung an einen Bediener ausgebbare bzw. ausgegebene Bewegungsinformation kann für eine bestimmte Zeitdauer, d. h. z. B. eine Zeitdauer von fünf, zehn oder fünfzehn, etc. Sekunden, ausgegeben werden. Denkbar ist es auch, dass eine entsprechende Bewegungsin formation solange ausgegeben wird, bis eine bedienerseitige Auswahl eines Be triebsmodus erfolgt ist.
Die Ausgabeeinrichtung kann in die Auswahleinrichtung integriert ausgebildet sein; dies gilt insbesondere für die denkbare Ausführungsform, gemäß welcher die Aus wahlfläche zumindest abschnittsweise, gegebenenfalls vollständig, als annäherungs- bzw. berührungsempfindlich ausgebildete Anzeigeeinrichtung (Touch-Screen) aus gebildet ist. Eine entsprechende seitens der Auswahleinrichtung erzeugbare bzw. erzeugte und über die der Auswahleinrichtung zugeordnete Ausgabeeinrichtung an einen Bediener ausgebbare bzw. ausgegebene Bewegungsinformation - respektive deren Erzeu gung und Ausgabe - dient sonach dazu, einem Bediener ausgehend von einer be stimmten Position auf der Auswahlfläche, d. h. z. B. einer vordefinierbaren oder vor definierten Grundposition auf der Auswahlfläche oder einer bestimmten Annähe- rungs- und/oder Berührposition auf der Auswahlfläche, Bewegungsmöglichkeiten bzw. -Optionen zur Auswahl wenigstens eines Betriebsmodus anzugeben. Einem Be diener kann durch die Erzeugung und Ausgabe einer entsprechenden Bewegungsin formation sonach ausgehend von einer bestimmten Position auf der Auswahlfläche vermittelt werden, welche Bewegungen er vornehmen muss, um zu jeweiligen einem Betriebsmodus zugeordneten Auswahlflächenbereichen, d. h. insbesondere zu ei nem bestimmten einem bestimmten Betriebsmodus zugeordneten Auswahlflächen bereich, zu gelangen. Mithin kann der Bediener vermittels der Auswahleinrichtung bei einer Auswahl eines Betriebsmodus unterstützt werden.
Insgesamt liegt damit eine im Hinblick auf eine intuitive und zuverlässige Unterstüt zung eines Bedieners bei einer Auswahl eines Betriebsmodus verbesserte Vorrich tung zur Auswahl eines Betriebsmodus eines Kraftfahrzeugs vor.
Die Vorrichtung kann eine der Auswahleinrichtung zugeordnete Speichereinrichtung, hierbei handelt es sich typischerweise um einen Datenspeicher, umfassen. In der Speichereinrichtung können vordefinierbare oder vordefinierte Bewegungsinformati onen, welche jeweils wenigstens eine mögliche Bewegung zur Auswahl eines be stimmten Betriebsmodus eines der Vorrichtung zugeordneten Kraftfahrzeugs ausge hend von einer bestimmten Position, insbesondere einer vordefinierbaren oder vor definierten Grundposition auf der Auswahlfläche oder einer aktuellen Annäherungs und/oder Berührposition auf der Auswahlfläche, angeben, gespeichert sein. In der Speichereinrichtung können sonach ein oder mehrere vordefinierbare oder vordefi nierte Bewegungsinformationen zu Auswahl bestimmter Betriebsmodi abrufbar hin terlegt sein, was den datenverarbeitungsmäßigen Aufwand zur Erzeugung von Be wegungsinformationen gegebenenfalls erheblich verringern kann. In einer entspre chenden Speichereinrichtung können für die beispielhafte Auswahlmöglichkeit einer Getriebestufe konkret z. B. Bewegungsinformationen zur Auswahl einer Parkstufe, einer Neutralstufe, einer Vorwärtsfahrstufe oder einer Rü ckwä rtsfa h rstufe hinterlegt sein.
Die Ausgabeeinrichtung kann eingerichtet sein, die wenigstens eine Bewegungsin- formation als durch wenigstens einen optischen Ausgabeparameter, insbesondere eine Ausgabefarbe und/oder eine Ausgabefrequenz und/oder eine Ausgaberhythmik, bestimmte optisch wahrnehmbare Information auszugeben. Bei einer entsprechen den Bewegungsinformation kann es sich sonach um wenigstens ein von einem Be diener optisch wahrnehmbares optisches Signal bzw. um eine von einem Bediener optisch wahrnehmbare optische Signalfolge handeln. Die Bewegungsinformation kann sonach in Form von blinkenden bzw. pulsierenden optischen Signalen bzw. Signalfolgen ausgebbar sein bzw. ausgegeben werden.
Die Ausgabeeinrichtung kann eingerichtet sein, eine entsprechende Bewegungsin formation auf der Auswahlfläche, insbesondere im Bereich einer vordefinierbaren oder vordefinierten Grundposition auf der Auswahlfläche oder einer aktuellen Annä- herungs- und/oder Berührposition auf der Auswahlfläche, auszugeben. Die Auswahl fläche kann sonach zumindest für die Variante optisch wahrnehmbarer Bewegungs informationen z. B. als Touch-Screen ausgebildet sein. Eine entsprechende Bewe gungsinformation kann sonach (direkt) auf der Auswahlfläche bzw. über die Auswahl fläche ausgegeben werden, was sich positiv auf die intuitive Bedienung bzw. Be dienbarkeit der Auswahleinrichtung auswirkt. Gleichermaßen lässt sich derart eine hochintegrierte Ausführung der Auswahleinrichtung realisieren. Es ist jedoch anzu merken, dass grundsätzlich auch andere Ausgabebereiche z. B. im Bereich einer sonstigen kraftfahrzeugseitigen Ausgabe- bzw. Anzeigeeinrichtung, denkbar sind.
Als es sich bei einer entsprechenden Bewegungsinformation, wie erwähnt, insbe sondere um eine optisch wahrnehmbare Information handelt, kann es sich bei einer Ausgabeeinrichtung insbesondere um eine zur Ausgabe optischer Informationen ein gerichtete optische Ausgabeeinrichtung handeln. Eine entsprechende Ausgabeein richtung kann sonach z. B. als eine wenigstens eine Anzeigefläche umfassende opti sche Anzeigeeinrichtung ausgebildet sein oder wenigstens eine solche umfassen. Insbesondere kommt eine zumindest abschnittsweise annäherungs- bzw. berüh rungsempfindlich ausgebildete Anzeigeeinrichtung (Touch-Screen- Anzeigeeinrichtung) in Betracht.
Wie erwähnt, ist eine optisch wahrnehmbare Information bzw. eine optisch wahr nehmbare Bewegungsinformation durch wenigstens einen optischen Ausgabepara meter, wie z. B. Ausgabefarbe, Ausgabefrequenz und/oder Ausgaberhythmik, defi niert. Hieraus ergibt sich, dass eine optisch wahrnehmbare Information bzw. eine optisch wahrnehmbare Bewegungsinformation grundsätzlich kontinuierlich, d. h. als kontinuierlich ausgebbares bzw. ausgegebenes optisches Signal bzw. als kontinuier lich ausgebbare bzw. ausgegebene optische Signalfolge, oder diskontinuierlich, d. h. als diskontinuierlich ausgebbares bzw. ausgegebenes optisches Signal bzw. als dis kontinuierlich ausgebbare bzw. ausgegebene optische Signalfolge, ausgebbar bzw. ausgegeben ist.
Die Ausgabeeinrichtung kann ferner eingerichtet sein, eine entsprechende Bewe gungsinformation als eine eine Bewegungsrichtung zur Auswahl eines bestimmten Betriebsmodus ausgehend von einer bestimmten Position auf der Auswahlfläche, insbesondere einer vordefinierbaren oder vordefinierten Grundposition auf der Aus wahlfläche oder einer aktuellen Annäherungs- und/oder Berührposition auf der Aus wahlfläche, anzeigende Richtungsinformation auszugeben. Die Ausgabe der Bewe gungsinformation als entsprechende Richtungsinformation wirkt sich ebenso positiv auf die intuitive Bedienung bzw. Bedienbarkeit der Auswahleinrichtung aus.
Bei einer entsprechenden Richtungsinformation kann es sich z. B. um eine pfeilartig oder -förmig gestaltete Richtungsinformation handeln. Die Ausgabeeinrichtung kann sonach eingerichtet sein, eine entsprechende Bewegungsinformation als pfeilartig oder -förmig gestaltete Richtungsinformation auszugeben. Die wenigstens eine Pfeil spitze der Richtungsinformation zeigt dabei typischerweise in Richtung wenigstens eines möglichen Auswahlflächenbereichs. Entsprechende pfeilartig bzw. förmig ge staltete Richtungsinformationen - dies gilt grundsätzlich auch für andersartig gestal tete Richtungsinformationen - können ein- oder mehrteilig ausgeführt sein; eine ent- sprechende Richtungsinformation kann sonach aus mehreren Bestandteilen gebildet sein bzw. mehrere Bestandteile umfassen.
Die Ausgabeeinrichtung kann ferner eingerichtet sein, eine entsprechende Bewe gungsinformation in einem sich zwischen einer bestimmten Position auf der Auswahl fläche, d. h. insbesondere einer vordefinierbaren oder vordefinierten Grundposition auf der Auswahlfläche oder einer aktuellen Annäherungs- und/oder Berührposition auf der Auswahlfläche, und einem einem auswählbaren oder auszuwählenden Be triebsmodus zugeordneten Auswahlflächenbereich erstreckenden Bereich auszuge ben. Eine entsprechend ausgegebene Bewegungsinformation kann sich sonach zwi schen einer als Anfangsposition zu bezeichnenden bzw. zu erachtenden bestimmten Position auf der Auswahlfläche und einem als Zielposition zu bezeichnenden bzw. zu erachtenden einem auswählbaren oder auszuwählenden Betriebsmodus zugeordne ten Auswahlflächenbereich erstrecken. Auch dies kann sich positiv auf die intuitive Bedienung bzw. Bedienbarkeit der Auswahleinrichtung auswirken.
Die Auswahleinrichtung kann ferner eingerichtet sein, eine entsprechende Bewe gungsinformation unter Berücksichtigung eines aktuell aktivierten Betriebsmodus, d. h. z. B. einer aktuell eingelegten Getriebestufe einer der Vorrichtung zugeordneten Getriebeeinrichtung, zu erzeugen. Derart können mittelbar über die Berücksichtigung eines aktuell aktivierten Betriebsmodus, d. h. z. B. einer eingelegten Getriebestufe einer der Vorrichtung zugeordneten Getriebeeinrichtung, auch Fahrsituationen bzw. - zustände eines mit der Vorrichtung ausgestatteten Kraftfahrzeugs berücksichtigt werden. Auch dies kann sich positiv auf die intuitive Bedienung bzw. Bedienbarkeit der Auswahleinrichtung auswirken.
Die Auswahleinrichtung kann ferner eingerichtet sein, bei bzw. nach einer durch eine entsprechende bedienerseitige Bewegung in einen einem bestimmten Betriebsmo dus zugeordneten bestimmten Auswahlflächenbereich erfolgten Erzeugung einer Auswahlinformation, eine eine erfolgte Bestätigung einer erfolgten Auswahl ange bende Bestätigungsinformation zu erzeugen und über die dieser zugeordnete Aus gabeeinrichtung auszugeben. Einem Bediener kann durch die Erzeugung und Aus gabe einer entsprechenden Bestätigungsinformation sonach vermittelt werden, dass (s)eine Auswahl eines Betriebsmodus erfolgreich vorgenommen wurde. Auch dies kann sich positiv auf die intuitive Bedienung bzw. Bedienbarkeit der Auswahleinrich tung auswirken.
Eine entsprechende Bestätigungsinformation kann ebenso wie die Bewegungsinfor mation als durch wenigstens einen optischen Ausgabeparameter bestimmte optisch wahrnehmbare Information ausgebbar sein. Dabei können sich Bestätigungsinforma tion und Bewegungsinformation in wenigstens einem optischen Ausgabeparameter, d. h. z. B. Ausgabefarbe und/oder Ausgabefrequenz und/oder Ausgaberhythmik, un terscheiden. Grundsätzlich ist es jedoch auch möglich, eine entsprechende Bestäti gungsinformation nicht als optisch wahrnehmbare Information, sondern als akustisch und/oder haptisch wahrnehmbare Information auszugeben. Die Ausgabeeinrichtung oder eine zusätzliche Ausgabeeinrichtung der Auswahleinrichtung oder Vorrichtung kann sonach eingerichtet sein, die Bestätigungsinformation als akustisch und/oder haptisch und/oder optisch wahrnehmbare Information auszugeben.
Die Auswahleinrichtung kann ferner eingerichtet sein, mehrere Bewegungsinformati onen zu erzeugen und über die dieser zugeordnete Auswahleinrichtung auszugeben, wobei sich die mehreren Bewegungsinformationen durch wenigstens einen optischen Ausgabeparameter, d. h. z. B. Ausgabefarbe und/oder Ausgabefrequenz und/oder Ausgaberhythmik, voneinander optisch unterscheiden können. Analoges gilt für akustisch und/oder haptisch wahrnehmbar ausgegebene Bewegungsinformationen. Derart können einem Bediener über, z. B. optisch, voneinander unterscheidbare Be wegungsinformationen mehrere auswählbare Betriebsmodi ausgegeben werden. Auch dies kann sich positiv auf die intuitive Bedienung bzw. Bedienbarkeit der Aus wahleinrichtung auswirken.
Die mehreren Bewegungsinformationen können auf Grundlage wenigstens eines Bewertungskriteriums, insbesondere betreffend eine, z. B. im Hinblick auf Effizienz des Fährbetriebs eines mit der Vorrichtung ausgestatteten Kraftfahrzeugs erfolgende, Bewertung eines bestimmten Betriebsmodus, z. B. im Zusammenhang mit einem Schaltvorgang in eine bestimmte Getriebestufe einer in mehrere Getriebestufen schaltbaren Getriebeeinrichtung, z. B. optisch, voneinander unterscheidbar ausgeb- bar bzw. ausgegeben sein. Mithin kann einem Bediener durch eine bestimmte Aus gabefarbe und/oder Ausgabefrequenz und/oder Ausgaberhythmik einer Bewegungs information auch eine Empfehlung der Auswahl eines bestimmten Betriebsmodus vermittelt werden. Analoges gilt wiederum für akustisch und/oder haptisch wahr nehmbar ausgegebene Bewegungsinformationen. Eine Bewegungsinformation kann sonach auch als Empfehlungsinformation für die Auswahl eines bestimmten Be triebsmodus bezeichnet bzw. erachtet werden.
Die Vorrichtung kann ferner eine der Auswahleinrichtung zugeordnete hardware- und/oder softwaremäßig implementierte Bewegungserfassungseinrichtung umfassen. Eine entsprechende Bewegungserfassungseinrichtung ist zur Erfassung einer bedie nerseitigen Bewegungsspur auf der Auswahlfläche und zur Erzeugung einer eine erfasste bedienerseitige Bewegungsspur auf der Auswahlfläche angebenden Bewe gungsspurinformation eingerichtet. Die Auswahleinrichtung kann ferner eingerichtet sein, eine eine durch eine Bewegungsspurinformation angegebene Bewegungsspur angebende Bewegungsspurabbildeinformation (nicht gezeigt) - hierbei handelt es sich, wenngleich auch akustisch und/oder haptisch wahrnehmbare Informationen denkbar sind, typischerweise um eine optisch wahrnehmbare Information - zu er zeugen und über die Ausgabeeinrichtung auszugeben. Mithin kann einem Bedie ners) eine Bewegungsspur auf der Auswahlfläche, insbesondere optisch wahr nehmbar, ausgegeben werden. Auch dies kann sich positiv auf die intuitive Bedie nung bzw. Bedienbarkeit der Auswahleinrichtung auswirken.
Die Erfindung betriff ferner eine Getriebeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Ausführungsform der Vorrichtung, welche zur Auswahl einer Getriebestufe einer in mehrere Getriebestufen schaltbaren Getriebeeinrichtung eingerichtet ist. Die Vor richtung umfasst eine Auswahleinrichtung zur bedienerseitigen Auswahl einer Ge triebestufe der Getriebeeinrichtung. Die Auswahleinrichtung umfasst eine mehrere annäherungs- und/oder berührungsempfindlich ausgebildete, jeweils wenigstens ei ner Getriebestufe zuordenbare oder zugeordnete Auswahlflächenbereiche umfas sende Auswahlfläche, und ist eingerichtet, in Abhängigkeit einer bedienerseitigen Annäherung an einen jeweiligen Auswahlflächenbereich und/oder einer bedienersei tigen Berührung eines jeweiligen Auswahlflächenbereichs eine eine bedienerseitige Auswahl einer dem jeweiligen Auswahlflächenbereich zugeordneten Getriebestufe angebende Auswahlinformation zu erzeugen. Die Auswahleinrichtung ist ferner ein gerichtet, wenigstens eine wenigstens eine mögliche Bewegung zur Auswahl wenigs tens einer Getriebestufe der Getriebeeinrichtung ausgehend von einer bestimmten Position, insbesondere Annäherungs- und/oder Berührposition, auf der Auswahlflä che angebende Bewegungsinformation zu erzeugen und über eine der Auswahlein richtung zugeordnete Ausgabeeinrichtung auszugeben. Bei der Getriebeeinrichtung handelt es sich insbesondere um eine automatisch oder automatisiert schaltbare Ge triebeeinrichtung.
Eine entsprechende Auswahlinformation kann als Getriebesteuerinformation zur Steuerung einer Auswahl einer Getriebestufe, d. h. insbesondere auch einer Ände rung einer Getriebestufe, der Getriebeeinrichtung verwendet werden; eine entspre chende Auswahl- bzw. Getriebesteuerinformation kann sonach datenmäßig an ein der Getriebeeinrichtung zugeordnetes Steuergerät übermittelt werden, welches ein gerichtet ist, auf Grundlage der Auswahl Information bzw. einer hieraus datenverar beitungsmäßig abgeleiteten Getriebesteuerinformation eine Änderung einer Getrie bestufe vorzunehmen. Die Getriebeeinrichtung kann sonach ein Steuergerät umfas sen, welches eingerichtet ist, auf Grundlage der Auswahlinformation bzw. einer hie raus datenverarbeitungsmäßig erzeugten Getriebesteuerinformation eine Änderung einer Getriebestufe vorzunehmen.
Die Erfindung betrifft überdies ein Kraftfahrzeug, insbesondere einen Personenkraft wagen, welches eine wie hierin beschriebene Vorrichtung oder Getriebeeinrichtung umfasst.
Sämtliche Ausführungen im Zusammenhang mit der Vorrichtung gelten analog für die Getriebeeinrichtung und/oder für das Kraftfahrzeug.
Die Erfindung ist anhand von Ausführungsbeispielen in den Zeichnungsfiguren näher erläutert. Dabei zeigt: Fig. 1 - 3 jeweils eine Prinzipdarstellung einer Vorrichtung zur Auswahl eines Be triebsmodus eines Kraftfahrzeugs gemäß einem Ausführungsbeispiel.
Die Fig. 1 - 3 zeigen jeweils eine Prinzipdarstellung einer Vorrichtung 1 zur Auswahl eines Betriebsmodus eines Kraftfahrzeugs (nicht gezeigt) gemäß einem Ausfüh rungsbeispiel.
Die in den Fig. gezeigte Vorrichtung 1 ist beispielhaft zur Auswahl einer Getriebestu fe einer in mehrere Getriebestufen schaltbaren kraftfahrzeugseitigen Getriebeeinrich tung 2 eingerichtet. Der Vorrichtung ist 1 sonach typischerweise eine in mehrere Ge triebestufen, d. h. z. B. in wenigstens eine Park-, Neutral-, Vorwärts- oder Rückwärts- fahrstufe, schaltbare Getriebeeinrichtung 2 eines Kraftfahrzeugs zuordenbar bzw. zugeordnet. Bei einer entsprechenden Getriebeeinrichtung 2 kann es sich insbeson dere um eine automatisch bzw. automatisiert schaltbare Getriebeeinrichtung 2 han deln.
Die Vorrichtung 1 umfasst eine hardware- und/oder softwaremäßig implementierte Auswahleinrichtung 3 zur bedienerseitigen Auswahl einer Getriebestufe der der Vor richtung 1 zugeordneten Getriebeeinrichtung 2. Die Auswahleinrichtung 3 umfasst eine in den Fig. rein beispielhaft pfeilartig- bzw. pfeilförmig ausgestaltete Auswahlflä che 4. Die Auswahlfläche 4 ist im in einem Kraftfahrzeug verbauten Zustand der Vor richtung 1 typischerweise in einem von einer Fahrer(sitz)position, insbesondere mit der Hand, gut erreichbaren Bereich des Fahrzeuginnenraums, d. h. z. B. im Bereich einer Mittelkonsole, angeordnet oder ausgebildet.
Die Auswahlfläche 4 umfasst mehrere annäherungs- und/oder berührungsempfind lich ausgebildete, jeweils wenigstens einer Getriebestufe zuordenbare oder zugeord nete Auswahlflächenbereiche 5 - 8. Die Annährungs- bzw. Berührungsempfindlich keit jeweiliger Auswahlflächenbereiche 5 - 8 kann sich z. B. daraus ergeben, dass die Auswahlflächenbereiche 5 - 8 jeweils als, z. B. kapazitive, Annäherungssensor oder Touchsensoroberfläche ausgebildet sind bzw. wenigstens eine solche umfas sen, welche zur Erfassung einer bedienerseitigen Annäherung bzw. Berührung ein gerichtet sind. Unter einer bedienerseitigen Annäherung an eine Auswahlflächenbe- reich 5 - 8 bzw. einer bedienerseitigen Berührung eines Auswahlflächenbereichs 5 - 8 kann sowohl eine direkte Annäherung bzw. Berührung durch ein Körperteil, bei spielsweise einen Finger, eines Bedieners als auch eine indirekte Annährung bzw. Berührung durch einen von einem Bediener gehaltenen Gegenstand, beispielsweise einen Stift, zu verstehen sein.
Anhand der Fig. ist ersichtlich, dass entsprechende auch als Auswahlfelder zu be zeichnende bzw. zu erachtende Auswahlflächenbereiche 5 - 8 typischerweise an unterschiedlichen Flächenabschnitten der Auswahlfläche 4 angeordnet bzw. ausge bildet sind. Die Auswahlflächenbereiche 5 - 8 können, wie die Fig. beispielhaft zei gen, je nach konkreter geometrischer Gestaltung der Auswahlfläche 4 z. B. an bzw. in Randbereichen der Auswahlfläche 4 angeordnet oder ausgebildet sein. In dem in den Fig. gezeigten Beispiel einer pfeilartigen bzw. -förmigen geometrischen Gestal tung einer Auswahlfläche 4 sind die Auswahlflächenbereiche 5 - 8 beispielhaft im Bereich der freien Enden des mittleren Stegs als auch im Bereich der freien Enden der die Spitze der pfeilartig bzw. -förmig gestalteten Auswahlfläche 4 bildenden, seit lich des mittleren Stegs abragenden Flanken angeordnet bzw. ausgebildet.
Die in den Fig. beispielhaft gezeigte Konfiguration einer pfeilartig bzw. -förmig gestal teten Auswahlfläche 4 umfasst einen im Bereich des der Pfeilspitze abgewandten freien Endes des mittleren Stegs angeordneten bzw. ausgebildeten Auswahlflächen bereich 5, welcher beispielhaft einer Parkstufe zugeordnet ist, einen im Bereich des der Pfeilspitze zugewandten freien Endes des mittleren Stegs angeordneten bzw. ausgebildeten Auswahlflächenbereich 7, welcher beispielhaft einer Neutralstufe zu geordnet ist, einen im Bereich des freien Endes einer ersten die Pfeilspitze bilden den, seitlich von dem mittleren Steg abragenden ersten Flanke angeordneten bzw. ausgebildeten Auswahlflächenbereich 6, welcher beispielhaft einer Vorwärtsfahrstufe zugeordnet ist, und einen im Bereich des freien Endes einer zweiten die Pfeilspitze bildenden, seitlich von dem mittleren Steg abragenden zweiten Flanke angeordneten bzw. ausgebildeten Auswahlflächenbereich 8, welcher beispielhaft einer Rückwärts- fahrstufe zugeordnet ist. Selbstverständlich sind sowohl im Hinblick auf die geometri sche Gestaltung der Auswahlfläche 4, als auch auf die Anzahl jeweiliger Auswahlflä chenbereiche 5 - 8, als auch auf die Anordnung jeweiliger Auswahlflächenbereiche 5 - 8, als auch auf die Zuordnung jeweiliger Auswahlflächenbereiche 5 - 8 zu jeweili gen Getriebestufen andere Ausführungsbeispiele denkbar.
Die Auswahlfläche 4 kann grundsätzlich im Hinblick auf Anzahl an Auswahlflächen bereichen 5 - 8, Anordnung von Auswahlflächenbereichen 5 - 8 und Zuordnung je weiliger Getriebestufen zu jeweiligen Auswahlflächenbereichen 5 - 8 frei konfigurier bar. Insbesondere ist auch eine bedienerseitige freie Konfigurierbarkeit jeweiliger Auswahlflächenbereiche 5 - 8 denkbar.
Bereiche der Auswahlfläche 4, welche keine Auswahlflächenbereiche 5 - 8 bilden, d. h. z. B. zwischen Auswahlflächenbereichen 5 - 8 liegende Bereiche der Auswahlflä che 4, können ebenso annäherungs- bzw. berührungsempfindlich ausgebildet sein. Diesen Bereichen der Auswahlfläche 4 sind jedoch typischerweise keine Getriebestu fe zugeordnet, sodass eine bedienerseitige Annäherung bzw. Berührung dieser Be reiche keine Auswahl einer Getriebestufe bedingt.
Die Auswahleinrichtung 3 ist eingerichtet, in Abhängigkeit einer bedienerseitigen An näherung an einen jeweiligen Auswahlflächenbereich 5 - 8 und/oder einer bediener seitigen Berührung eines jeweiligen Auswahlflächenbereichs 5 - 8 eine eine bedie nerseitige Auswahl einer dem jeweiligen Auswahlflächenbereich 5 - 8 zugeordneten Getriebestufe angebende Auswahlinformation zu erzeugen. Eine entsprechende Auswahlinformation kann im Weiteren als Getriebesteuerinformation zur Steuerung einer Auswahl einer Getriebestufe, d. h. insbesondere auch einer Änderung einer aktuellen Getriebestufe, verwendet werden; eine entsprechende Auswahl- bzw. Ge triebesteuerinformation kann sonach datenmäßig an ein der Getriebeeinrichtung 2 zugeordnetes Steuergerät 9 übermittelt werden, welches eingerichtet ist, auf Grund lage der Auswahlinformation bzw. einer hieraus datenverarbeitungsmäßig erzeugten Getriebesteuerinformation eine Änderung einer Getriebestufe vorzunehmen. Ent sprechend kann eine bedienerseitige Annäherung an den einer Vorwärtsfahrstufe zugeordneten Auswahlflächenbereich 6 bzw. die Berührung des der Vorwärtsfahrstu fe zugeordneten Auswahlflächenbereichs 6 eine Auswahl der Vorwärtsfahrstufe be dingen. Analoges gilt für andere Getriebestufen; mithin kann eine bedienerseitige Annäherung beispielsweise an den der Neutral- oder Rückwärtsfahrstufe zugeordne- ten Auswahlflächenbereich 7, 8 bzw. die Berührung des der Neutral- oder Rückwärts- fahrstufe zugeordneten Auswahlflächenbereichs 7, 8 eine Auswahl der Neutral- bzw. Rückwärtsfahrstufe bedingen und so weiter.
Die Auswahleinrichtung 3 ist ferner eingerichtet, wenigstens eine Bewegungsinforma- tion 11 , welche wenigstens eine mögliche Bewegung zur Auswahl wenigstens einer Getriebestufe der Getriebeeinrichtung 2 ausgehend von einer bestimmten Position auf der Auswahlfläche 4 angibt, zu erzeugen und über eine der Auswahleinrichtung 3 zugeordnete Ausgabeeinrichtung 12 an einen Bediener auszugeben. Die Vorrichtung 1 umfasst sonach eine der Auswahleinrichtung 3 zugeordnete Ausgabeeinrichtung 12. Die Ausgabeeinrichtung 12 ist je nach Art der auszugebenden Bewegungsinfor mation mit geeigneten optischen und/oder akustischen und/oder haptischen Ausga beelementen (nicht gezeigt), d. h. z. B. Anzeigeelementen, Lautsprecherelementen, Vibrationselementen, ausgestattet. Wie sich im Weiteren ergibt, kann die Ausgabe einrichtung 12 in die Auswahleinrichtung 3 integriert ausgebildet sein; dies gilt insbe sondere für die in den Fig. gezeigten Beispiele, gemäß welchen die Auswahlfläche 4 als annäherungs- bzw. berührungsempfindlich ausgebildete Anzeigeeinrichtung (Touch-Screen) ausgebildet ist.
Eine entsprechende seitens der Auswahleinrichtung 3 erzeugbare bzw. erzeugte und über die Ausgabeeinrichtung 12 an einen Bediener ausgebbare bzw. ausgegebene Bewegungsinformation 11 kann für eine bestimmte Zeitdauer, d. h. z. B. eine Zeit dauer von fünf, zehn oder fünfzehn, etc. Sekunden, ausgegeben werden. Denkbar ist es auch, dass die Bewegungsinformation 11 solange ausgegeben wird, bis eine be dienerseitige Auswahl einer Getriebestufe erfolgt ist.
Eine entsprechende seitens der Auswahleinrichtung 3 erzeugbare bzw. erzeugte und über die Ausgabeeinrichtung 12 an einen Bediener ausgebbare bzw. ausgegebene Bewegungsinformation 11 - respektive deren Erzeugung und Ausgabe - dient so nach dazu, einem Bediener ausgehend von einer bestimmten Position auf der Aus wahlfläche 4, d. h. z. B. einer vordefinierbaren oder vordefinierten Grundposition 13 auf der Auswahlfläche 4 oder einer bestimmten Annäherungs- und/oder Berührposi tion auf der Auswahlfläche 4, Bewegungsmöglichkeiten bzw. -Optionen zur Auswahl wenigstens einer Getriebestufe anzugeben. Einem Bediener kann durch die Erzeu gung und die Ausgabe einer entsprechenden Bewegungsinformation 11 sonach aus gehend von einer bestimmten Position auf der Auswahlfläche 4 vermittelt werden, welche Bewegungen er vornehmen muss, um zu jeweiligen einer Getriebestufe zu geordneten Auswahlflächenbereichen 5 - 8, d. h. insbesondere zu einem bestimm ten einer bestimmten Getriebestufe zugeordneten Auswahlflächenbereich 5 - 8, zu gelangen. Mithin kann der Bediener bei einer Auswahl einer Getriebestufe vermittels der Auswahleinrichtung 3 unterstützt werden.
Die Vorrichtung 1 kann, wie in den Fig. gezeigt, optional eine der Auswahleinrichtung 3 zugeordnete Speichereinrichtung 10, hierbei handelt es sich typischerweise um einen Datenspeicher, umfassen. In der Speichereinrichtung 10 können vordefinierba re oder vordefinierte Bewegungsinformationen 11 , welche jeweils wenigstens eine mögliche Bewegung zur Auswahl einer bestimmten Getriebestufe der Getriebeein richtung 2 ausgehend von einer bestimmten Position, insbesondere der Grundpositi on 13 auf der Auswahlfläche 4 oder einer aktuellen Annäherungs- und/oder Berühr position auf der Auswahlfläche 4, angeben, gespeichert sein. In der Speichereinrich tung 10 können sonach ein oder mehrere vordefinierbare oder vordefinierte Bewe gungsinformationen 11 zur Auswahl bestimmter Getriebestufen abrufbar hinterlegt sein.
Die Ausgabeeinrichtung 12 kann eingerichtet sein, eine Bewegungsinformation 1 1 als durch wenigstens einen optischen Ausgabeparameter, insbesondere eine Aus gabefarbe und/oder eine Ausgabefrequenz und/oder eine Ausgaberhythmik, be stimmte optisch wahrnehmbare Information auszugeben. Bei einer Bewegungsinfor mation 11 kann es sich sonach um wenigstens ein von einem Bediener optisch wahrnehmbares optisches Signal bzw. um eine von einem Bediener optisch wahr nehmbare optische Signalfolge handeln. Die Bewegungsinformation 11 kann sonach in Form von blinkenden bzw. pulsierenden optischen Signalen bzw. Signalfolgen ausgebbar sein bzw. ausgegeben werden.
Die Ausgabeeinrichtung 12 kann, wie erwähnt, eingerichtet sein, eine Bewegungsin formation 11 auf der Auswahlfläche 4, insbesondere im Bereich einer vordefinierba- ren oder vordefinierten Grundposition 13 auf der Auswahlfläche 4 oder einer aktuel len Annäherungs- und/oder Berührposition auf der Auswahlfläche 4, auszugeben.
Die Auswahlfläche 4 kann sonach, wie erwähnt, als Touch -Screen ausgebildet sein. Eine Bewegungsinformation 11 kann sonach (direkt) auf der Auswahlfläche 4 bzw. über die Auswahlfläche 4 ausgegeben werden, was sich positiv auf die intuitive Be dienung bzw. Bedienbarkeit der Auswahleinrichtung auswirkt. Gleichermaßen lässt sich derart eine hochintegrierte Ausführung der Auswahleinrichtung realisieren. Wenngleich in den Fig. nicht gezeigt, sind grundsätzlich auch andere Ausgabeberei che z. B. im Bereich einer sonstigen kraftfahrzeugseitigen Ausgabe- bzw. Anzeige einrichtung, denkbar.
Als es sich bei einer Bewegungsinformation 1 1 , wie erwähnt, um eine optisch wahr nehmbare Information handelt, handelt es sich bei der Ausgabeeinrichtung 12, wie angedeutet, um eine zur Ausgabe optischer Informationen eingerichtete optische Ausgabeeinrichtung. Die Ausgabeeinrichtung 12 ist sonach in den in den Fig. gezeig ten Beispielen als eine wenigstens eine Anzeigefläche umfassende optische Anzei geeinrichtung ausgebildet. Insbesondere kommt, wie erwähnt, eine zumindest ab schnittsweise annäherungs- bzw. berührungsempfindlich ausgebildete Anzeigeein richtung (Touch-Screen-Anzeigeeinrichtung) in Betracht.
Wie erwähnt, ist eine optisch wahrnehmbare Information bzw. eine optisch wahr nehmbare Bewegungsinformation 1 1 durch wenigstens einen optischen Ausgabepa rameter, wie z. B. Ausgabefarbe, Ausgabefrequenz und/oder Ausgaberhythmik, defi niert. Hieraus ergibt sich, dass eine optisch wahrnehmbare Information bzw. eine optisch wahrnehmbare Bewegungsinformation 11 kontinuierlich, d. h. als kontinuier lich ausgebbares bzw. ausgegebenes optisches Signal bzw. als kontinuierlich aus- gebbare bzw. ausgegebene optische Signalfolge, oder diskontinuierlich, d. h. als dis kontinuierlich ausgebbares bzw. ausgegebenes optisches Signal bzw. als diskontinu ierlich ausgebbare bzw. ausgegebene optische Signalfolge, ausgebbar bzw. ausge geben ist.
Die Ausgabeeinrichtung 12 kann, wie in den Fig. beispielhaft gezeigt, eingerichtet sein, eine Bewegungsinformation 11 als eine eine Bewegungsrichtung zur Auswahl einer bestimmten Getriebestufe ausgehend von einer bestimmten Position auf der Auswahlfläche 4, insbesondere der Grundposition 13 auf der Auswahlfläche 4 oder einer aktuellen Annäherungs- und/oder Berührposition auf der Auswahlfläche 4, an zeigende Richtungsinformation auszugeben. Die Ausgabe der Bewegungsinformati on 11 als entsprechende Richtungsinformation wirkt sich ebenso positiv auf die intui tive Bedienung bzw. Bedienbarkeit der Auswahleinrichtung 3 aus.
Anhand der Fig. ist ersichtlich, dass es sich bei einer entsprechenden Richtungsin formation z. B. um eine pfeilartig oder -förmig gestaltete Richtungsinformation han deln kann. Die Ausgabeeinrichtung 12 kann sonach eingerichtet sein, eine Bewe gungsinformation 11 als pfeilartig oder -förmig gestaltete Richtungsinformation aus zugeben. Die wenigstens eine Pfeilspitze der Richtungsinformation zeigt dabei, wie die Fig. zeigen, typischerweise in Richtung wenigstens eines möglichen Auswahlflä chenbereichs 5 - 8.
Entsprechende pfeilartig bzw. förmig gestaltete Richtungsinformationen - dies gilt grundsätzlich auch für andersartig gestaltete Richtungsinformationen - können ein- oder mehrteilig ausgeführt sein; eine entsprechende Richtungsinformation kann so nach aus mehreren Bestandteilen gebildet sein bzw. mehrere Bestandteile umfas sen.
Die Ausgabeeinrichtung 3 kann ferner eingerichtet sein, eine Bewegungsinformation 11 in einem sich zwischen einer bestimmten Position auf der Auswahlfläche 4, d. h. insbesondere der in den Fig. beispielhaft im Bereich des mittleren Stegs der, wie er wähnt, beispielhaft pfeilartig bzw. -förmig gestalteten Auswahlfläche 4 angeordneten Grundposition 13 auf der Auswahlfläche 4 oder einer aktuellen Annäherungs und/oder Berührposition auf der Auswahlfläche 4, und einem einer auswählbaren oder auszuwählenden Getriebestufe zugeordneten Auswahlflächenbereich 5 - 8 er streckenden Bereich auszugeben. Eine entsprechend ausgegebene Bewegungsin formation 11 kann sich, wie in Fig. 1 beispielhaft für den sich zwischen Grundposition 13 und dem der Neutralposition zugeordneten Auswahlflächenbereich 7 erstrecken den Bereich der Auswahlfläche 4 gezeigt, zwischen einer als Anfangsposition zu be zeichnenden bzw. zu erachtenden bestimmten Position auf der Auswahlfläche 4 und einem als Zielposition zu bezeichnenden bzw. zu erachtenden einer auswählbaren oder auszuwählenden Getriebestufe zugeordneten Auswahlflächenbereich 5 - 8 er strecken.
Die Auswahleinrichtung 3 kann ferner eingerichtet sein, eine Bewegungsinformation 11 unter Berücksichtigung einer aktuell eingelegten Getriebestufe der Getriebeein richtung 2 zu erzeugen. Derart können mittelbar über die Berücksichtigung einer ein gelegten Getriebestufe auch Fahrsituationen bzw. -zustände eines mit der Vorrich tung 1 und der Getriebeeinrichtung 2 ausgestatteten Kraftfahrzeugs berücksichtigt werden.
Die Auswahleinrichtung 3 kann ferner eingerichtet sein, bei bzw. nach einer durch eine entsprechende bedienerseitige Bewegung in einen einer bestimmten Getriebe stufe zugeordneten bestimmten Auswahlflächenbereich 5 - 8 erfolgten Erzeugung einer Auswahlinformation, eine eine erfolgte Bestätigung einer erfolgten Auswahl ei ner Getriebestufe angebende Bestätigungsinformation zu erzeugen und über die Ausgabeeinrichtung 12 auszugeben. Einem Bediener kann durch die Erzeugung und Ausgabe einer entsprechenden Bestätigungsinformation sonach vermittelt werden, dass (s)eine Auswahl einer Getriebestufe erfolgreich vorgenommen wurde.
Eine entsprechende Bestätigungsinformation kann ebenso wie die Bewegungsinfor mation 11 als durch wenigstens einen optischen Ausgabeparameter bestimmte op tisch wahrnehmbare Information ausgebbar sein. Dabei können sich Bestätigungsin formation und Bewegungsinformation 11 in wenigstens einem optischen Ausgabepa rameter, d. h. z. B. Ausgabefarbe und/oder Ausgabefrequenz und/oder Ausgaber hythmik, unterscheiden. Grundsätzlich ist es jedoch auch möglich, eine entsprechen de Bestätigungsinformation nicht als optisch wahrnehmbare Information, sondern als akustisch und/oder haptisch wahrnehmbare Information auszugeben. Die Ausgabe einrichtung 12 oder eine zusätzliche Ausgabeeinrichtung der Auswahleinrichtung 3 oder Vorrichtung 1 kann sonach eingerichtet sein, die Bestätigungsinformation als akustisch und/oder haptisch und/oder optisch wahrnehmbare Information auszuge ben. Die Auswahleinrichtung 3 kann, wie in Fig. 1 beispielhaft anhand der strichliert dar gestellten Bewegungsinformation 11 angedeutet, ferner eingerichtet sein, mehrere Bewegungsinformationen 11 zu erzeugen und über die Auswahleinrichtung 12 aus zugeben, wobei sich die mehreren Bewegungsinformationen 11 durch wenigstens einen optischen Ausgabeparameter, d. h. z. B. Ausgabefarbe und/oder Ausgabefre quenz und/oder Ausgaberhythmik, voneinander optisch unterscheiden können. Ana loges gilt für akustisch und/oder haptisch wahrnehmbar ausgegebene Bewegungsin formationen 11. Derart können einem Bediener über, z. B. optisch, voneinander un terscheidbare Bewegungsinformationen 11 mehrere auswählbare Getriebestufen ausgegeben werden.
Die mehreren Bewegungsinformationen 11 können auf Grundlage wenigstens eines Bewertungskriteriums, insbesondere betreffend eine, z. B. im Hinblick auf Effizienz des Fährbetriebs eines mit der Vorrichtung 1 ausgestatteten Kraftfahrzeugs erfolgen de, Bewertung eines bestimmten Schaltvorgangs in eine bestimmte Getriebestufe, voneinander unterscheidbar ausgebbar bzw. ausgegeben sein. Mithin kann einem Bediener z. B. durch eine bestimmte Ausgabefarbe und/oder Ausgabefrequenz und/oder Ausgaberhythmik einer Bewegungsinformation 11 auch eine Empfehlung der Auswahl einer bestimmten Getriebestufe vermittelt werden. Analoges gilt wiede rum für akustisch und/oder haptisch wahrnehmbar ausgegebene Bewegungsinforma tionen. Eine Bewegungsinformation 11 kann sonach auch als Empfehlungsinformati on für die Auswahl einer bestimmten Getriebestufe bezeichnet bzw. erachtet werden.
Die Vorrichtung 1 kann ferner eine der Auswahleinrichtung 3 zugeordnete hardware- und/oder softwaremäßig implementierte Bewegungserfassungseinrichtung 14 umfas sen. Die Bewegungserfassungseinrichtung 14 ist zur Erfassung einer bedienerseiti gen Bewegungsspur auf der Auswahlfläche 4 und zur Erzeugung einer eine erfasste bedienerseitige Bewegungsspur auf der Auswahlfläche 4 angebenden Bewegungs spurinformation eingerichtet. Die Auswahleinrichtung 3 kann ferner eingerichtet sein, eine eine durch eine Bewegungsspurinformation (nicht gezeigt) angegebene Bewe gungsspur angebende Bewegungsspurabbildeinformation (nicht gezeigt) - hierbei handelt es sich, wenngleich auch akustisch und/oder haptisch wahrnehmbare Infor mationen denkbar sind, typischerweise um eine optisch wahrnehmbare Information - zu erzeugen und über die Ausgabeeinrichtung 12 auszugeben. Mithin kann einem Bediener(s) eine Bewegungsspur auf der Auswahlfläche 4, insbesondere optisch wahrnehmbar, ausgegeben werden.
Im Zusammenhang mit dem in Fig. 1 gezeigten Ausführungsbeispiel wurde bereits erwähnt, dass die durchgezogen dargestellte Bewegungsinformation 11 eine mögli che Bewegung von der Grundposition 13 in den der Neutralposition zugeordneten Auswahlflächenbereich 7 und die strichliert dargestellte Bewegungsinformation eine mögliche Bewegung von der Grundposition 13 in den der Parkstufe zugeordneten Auswahlflächenbereich 5 angibt.
In dem in Fig. 2 gezeigten Ausführungsbeispiel ist eine beispielhafte Bewegungsin formation 11 dargestellt, welche eine mögliche Bewegung von der Grundposition 13 in den der Vorwärtsfahrstufe zugeordneten Auswahlflächenbereich 6 angibt.
In dem in Fig. 3 gezeigten Ausführungsbeispiel ist eine beispielhafte Bewegungsin formation 11 dargestellt, welche eine mögliche Bewegung von der Grundposition 13 in den der Rückwärtsfahrstufe zugeordneten Auswahlflächenbereich 8 angibt.
Sämtliche Bewegungsinformationen 11 könnten auch ausgehend von anderen Posi tionen auf der Auswahlfläche 4 als der Grundposition 13 erzeugt und entsprechend ausgegeben werden.
Wenngleich in den Fig. lediglich ein Ausführungsbeispiel der Vorrichtung 1 , welches zur Auswahl einer Getriebestufe einer in mehrere Getriebestufen schaltbaren Getrie beeinrichtung eingerichtet ist gezeigt ist, gelten die Ausführungen analog für andere Ausführungsbeispiele, gemäß welchen die Vorrichtung zur Auswahl eines anderen Betriebsmodus eines Kraftfahrzeugs respektive eine kraftfahrzeugseitige Funktions einheit bzw. eines kraftfahrzeugseitigen Funktionselements eingerichtet ist.
Lediglich beispielhaft wird in diesem Zusammenhang auf Ausführungsbeispiele ver wiesen, in welchen die Vorrichtung 1 zur Auswahl eines Betriebsmodus einer in we nigstens zwei unterschiedlichen Betriebsmodi, insbesondere in einem Generatormo- dus und einem Rekuperatormodus, betreibbaren elektrischen Maschine (nicht ge zeigt) eines der Vorrichtung 1 zugeordneten Kraftfahrzeugs, und/oder zur Auswahl eines Betriebsmodus eines in wenigstens zwei unterschiedlichen Betriebsmodi, ins besondere einem Hinblick auf einen Kraftstoffverbra u ch eines antriebsstrangseitigen Antriebsaggregats des der Vorrichtung zugeordneten Kraftfahrzeugs optimierten Be triebsmodus und einem im Hinblick auf eine den Leistungsabruf betreffende Kennli nie eines Antriebsaggregats des der Vorrichtung zugeordneten Kraftfahrzeugs opti mierten Betriebsmodus, betreibbaren Antriebsstrangs (nicht gezeigt) eines der Vor richtung 1 zugeordneten Kraftfahrzeugs eingerichtet ist.
Der Begriff„Betriebsmodus“ bezieht sich auf jeden Betriebsmodus einer in mehreren Betriebsmodi betreibbaren Funktionseinheit bzw. eines in mehreren Betriebsmodi betreibbaren Funktionselements eines Kraftfahrzeugs.
Bezuqszeichen Vorrichtung
Getriebeeinrichtung
Auswahleinrichtung
Auswahlfläche
- 8 Auswahlflächenbereich
Steuergerät
Speichereinrichtung
Bewegungsinformation
Ausgabeeinrichtung
Grundposition
Bewegungserfassungseinrichtung

Claims

Patentansprüche
1. Vorrichtung (1 ) zur Auswahl eines Betriebsmodus eines Kraftfahrzeugs, insbeson dere eines Betriebsmodus eines Antriebsstrangs eines Kraftfahrzeugs, wobei die Vorrichtung (1 ) eine Auswahleinrichtung (3) zur bedienerseitigen Auswahl eines Betriebsmodus eines der Vorrichtung (1 ) zugeordneten Kraftfahrzeugs umfasst, wo bei
die Auswahleinrichtung (3) eine Auswahlfläche (4) mit mehreren annäherungs und/oder berührungsempfindlich ausgebildeten Auswahlflächenbereichen (5 - 8) um fasst, wobei jeder Auswahlflächenbereich (5 - 8) wenigstens einem Betriebsmodus eines der Vorrichtung (1 ) zugeordneten Kraftfahrzeugs zuordenbar oder zugeordnet ist, wobei
die Auswahleinrichtung (3) eingerichtet ist, in Abhängigkeit einer bedienerseitigen Annäherung an einen jeweiligen Auswahlflächenbereich (5 - 8) und/oder einer be dienerseitigen Berührung eines jeweiligen Auswahlflächenbereichs (5 - 8) eine Aus wahlinformation zu erzeugen, welche Auswahlinformation eine bedienerseitige Aus wahl wenigstens eines dem jeweiligen Auswahlflächenbereich (5 - 8) zugeordneten Betriebsmodus eines der Vorrichtung (1 ) zugeordneten Kraftfahrzeugs angibt, dadurch gekennzeichnet, dass
die Auswahleinrichtung (3) eingerichtet ist, wenigstens eine Bewegungsinformation (11 ), welche Bewegungsinformation (11 ) wenigstens eine mögliche Bewegung zur Auswahl wenigstens eines Betriebsmodus des der Vorrichtung (1 ) zugeordneten Kraftfahrzeugs ausgehend von einer bestimmten Position auf der Auswahlfläche (4) angibt, zu erzeugen und über eine der Auswahleinrichtung (3) zugeordnete Ausga beeinrichtung (12) auszugeben.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Betriebsmodus ein Betriebsmodus einer in wenigstens zwei unterschiedlichen Betriebsmodi, insbe sondere in einem Generatormodus und einem Rekuperatormodus, betreibbaren elektrischen Maschine des der Vorrichtung (1 ) zugeordneten Kraftfahrzeugs ist, und/oder
der Betriebsmodus ein Betriebsmodus eines in wenigstens zwei unterschiedlichen Betriebsmodi, insbesondere einem Hinblick auf einen Kraftstoffverbrauch eines an triebsstrangseitigen Antriebsaggregats des der Vorrichtung (1 ) zugeordneten Kraft- fahrzeugs optimierten Betriebsmodus und einem im Hinblick auf eine den Leistungs abruf betreffende Kennlinie eines Antriebsaggregats des der Vorrichtung (1 ) zuge ordneten Kraftfahrzeugs optimierten Betriebsmodus, betreibbaren Antriebsstrangs des der Vorrichtung (1 ) zugeordneten Kraftfahrzeugs ist, und/oder
der Betriebsmodus ein Betriebsmodus, insbesondere ein Betrieb bei einer bestimm ten eingelegten Getriebestufe, einer in mehrere Getriebestufen schaltbaren Getrie beeinrichtung (2) des der Vorrichtung (1 ) zugeordneten Kraftfahrzeugs ist.
3. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeeinrichtung (12) eingerichtet ist, die wenigstens eine Bewegungsin formation (11 ) auf der Auswahlfläche (4), insbesondere im Bereich einer vordefinier baren oder vordefinierten Grundposition (13) oder einer aktuellen Annäherungs- und/oder Berührposition auf der Auswahlfläche (4), auszugeben.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeeinrichtung (12) eingerichtet ist, die wenigstens eine Bewegungsin formation (11 ) als durch wenigstens einen optischen Ausgabeparameter, insbeson dere eine Ausgabefarbe und/oder eine Ausgabefrequenz und/oder eine Ausgaber hythmik, bestimmte optisch wahrnehmbare Information auszugeben.
5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeeinrich tung (3) eingerichtet ist, die bestimmte optisch wahrnehmbare Information kontinuier lich oder diskontinuierlich auszugeben.
6. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeeinrichtung (3) eingerichtet ist, die wenigstens eine Bewegungsin formation (11 ) als eine eine Bewegungsrichtung zur Auswahl eines bestimmten Be triebsmodus ausgehend von einer bestimmten Position auf der Auswahlfläche (4), insbesondere einer vordefinierbaren oder vordefinierten Grundposition (13) oder ei ner aktuellen Annäherungs- und/oder Berührposition auf der Auswahlfläche (4), an zeigende Richtungsinformation auszugeben.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeeinrich tung (12) eingerichtet ist, die wenigstens eine Bewegungsinformation (11 ) als pfeilar tig oder -förmig gestaltete Richtungsinformation auszugeben.
8. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeeinrichtung (12) eingerichtet ist, die wenigstens eine Bewegungsin formation in einem sich zwischen einer bestimmten Position auf der Auswahlfläche (4), insbesondere einer vordefinierbaren oder vordefinierten Grundposition (13) oder einer aktuellen Annäherungs- und/oder Berührposition auf der Auswahlfläche (4), und einem einem auswählbaren oder auszuwählenden Betriebsmodus zugeordneten Auswahlflächenbereich (5 - 8) erstreckenden Bereich auszugeben.
9. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine der Auswahleinrichtung (3) zugeordnete Speichereinrichtung (10), in welcher vordefinierbare oder vordefinierte Bewegungsinformationen (11 ), welche jeweils we nigstens eine mögliche Bewegung zur Auswahl eines bestimmten Betriebsmodus des der Vorrichtung (1 ) zugeordneten Kraftfahrzeugs ausgehend von einer bestimm ten Position auf der Auswahlfläche (4), insbesondere einer vordefinierbaren oder vordefinierten Grundposition (13) oder einer aktuellen Annäherungs- und/oder Be rührposition auf der Auswahlfläche (4), angeben, gespeichert sind.
10. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich net, dass die Auswahleinrichtung (3) eingerichtet ist, die wenigstens eine Bewe gungsinformation (11 ) unter Berücksichtigung eines aktuell aktivierten Betriebsmodus des der Vorrichtung (1 ) zugeordneten Kraftfahrzeugs zu erzeugen.
11. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich net, dass die Auswahleinrichtung (3) eingerichtet ist, bei einer durch eine entspre chende bedienerseitige Bewegung in einen einem bestimmten Betriebsmodus des der Vorrichtung (1 ) zugeordneten Kraftfahrzeugs zugeordneten bestimmten Auswahl flächenbereich (5 - 8) erfolgten Erzeugung einer Auswahlinformation, wenigstens eine eine erfolgte Bestätigung einer erfolgten Auswahl angebende Bestätigungsin- formation zu erzeugen und über die dieser zugeordnete Ausgabeeinrichtung (12) auszugeben.
12. Vorrichtung nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass die Ausgabeein richtung (12) eingerichtet ist, die wenigstens eine Bestätigungsinformation als akus tisch und/oder haptisch und/oder optisch wahrnehmbare Information auszugeben.
13. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeich net, dass die Auswahleinrichtung (3) eingerichtet ist, mehrere Bewegungsinformatio nen (11 ) zu erzeugen und über die dieser zugeordnete Auswahleinrichtung (12) aus zugeben, wobei sich die mehreren Bewegungsinformationen (11 ) durch wenigstens einen Ausgabeparameter voneinander unterscheiden.
14. Vorrichtung nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die mehreren Be wegungsinformationen (11 ) auf Grundlage wenigstens eines Bewertungskriteriums, insbesondere betreffend eine Bewertung eines bestimmten Betriebsmodus des der Vorrichtung (1 ) zugeordneten Kraftfahrzeugs, voneinander unterscheidbar ausgebbar sind.
15. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine der Auswahleinrichtung (3) zugeordnete Bewegungserfassungseinrichtung (14), welche zur Erfassung einer bedienerseitigen Bewegungsspur auf der Auswahlfläche (4) und zur Erzeugung einer eine erfasste bedienerseitige Bewegungsspur auf der Auswahlfläche angebenden Bewegungsspurinformation eingerichtet ist, wobei die Auswahleinrichtung (3) ferner eingerichtet ist, eine eine durch eine Bewegungsspur information angegebene Bewegungsspur angebende Bewegungsspurabbildeinfor mation zu erzeugen und über die dieser zugeordnete Ausgabeeinrichtung (12) aus zugeben.
16. Kraftfahrzeug, insbesondere Personenkraftwagen, umfassend eine Vorrichtung (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche.
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