WO2020079294A1 - Dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas - Google Patents

Dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas Download PDF

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bands
suitcase
band
transporting
assembling
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Inventor
Maria Isabel MARTINEZ ASCÓ
Clea Ortega Mañes
Daniel Diez Cámara
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Martinez Asco Maria Isabel
Ortega Manes Clea
Diez Camara Daniel
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    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C13/00—Details; Accessories
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    • A45C13/00—Details; Accessories
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    • A45—HAND OR TRAVELLING ARTICLES
    • A45C—PURSES; LUGGAGE; HAND CARRIED BAGS
    • A45C7/00—Collapsible or extensible purses, luggage, bags or the like

Definitions

  • the present invention falls within the industrial sector specialized in the manufacture of luggage cases.
  • Suitcases are also known in which the union is carried out in addition to the aforementioned, through the cooperation of a band located in one of them and a rigid flap in the complementary one, which when introduced into the first one fix the assembly, as can be seen in the American patent with application number US2015 / 0136554 of the applicant Jeffrey C. Herold.
  • the hand bag is normally fixed in the event that it has an element such as an auxiliary band on one of its faces, inserting it into the removable handle of the suitcase on which it is supported, on numerous occasions, especially in In the boarding areas, passengers have difficulty carrying all their luggage, a circumstance that would improve if the carry-on bag could be carried when needed as a backpack.
  • the recommended invention provides these solutions advantageously as described below.
  • the carry-on suitcase has two bands, preferably textile in nature, parallel to each other, arranged on one of its larger areas, these bands are attached to the suitcase so that when they are not used they do not protrude, since the suitcase has grooves or inserts for this purpose in which they are located and present at least a portion of elastic material located at the end of these in such a way that when we want to use the bands to carry the suitcase as a backpack we stretch them stretching the referred elastic end .
  • the recommended invention has means to fix its bands by means of a locking cam-type buckle whose actuation will press the band leaving it in the desired position, on the contrary, its opening will allow retraction.
  • Another embodiment to adjust the length of the bands consists in the cooperation of eyelets that have the bands in which complementary anchoring elements are inserted located in the suitcase.
  • the convertible device for transporting and assembling suitcases has means to adjust its straps on the removable handle, preventing undesired movements between the two, the placement the carry-on bag with the recommended device is carried out by inserting the removable handle between the body of the carry-on bag and its handles, that will be parallel to the ground;
  • This fixing is achieved through the cooperation of at least one pair of retention elements for each band located in the suitcase, whose free ends surrounding the band have a button closure, these closures are located at a distance significantly greater than the width of the removable handle, thus firmly holding the carry-on bag to the aforementioned handle.
  • Figure 1 shows an isometric view of the convertible device for transporting and assembling suitcases, where you can see a carry-on suitcase with its two handles extended for use as a backpack, where (1) represents a carry-on suitcase, (2) the bands of the backpack, (4) locking cam buckle and (5) the band retention elements with button closure.
  • FIG. 2 sectional view of a side elevation of the suitcase where you can see the backpack band (2), the arrangement of the locking cam-type buckle and the elastic element of the band (3) that joins the band with the suitcase at its end.
  • FIG. 3 where A shows a detailed view of the locking cam buckle (4) of the band (2).
  • Figure 5 shows the elements that will act as fixings between the carry-on bag (1) and the bands, in this case through the cooperation of adjustment tabs (7) located on the suitcase that cooperate with anchoring elements (8) of the mentioned tabs that have a tapered shape, arranged transverse to the longer length of the bands and fixed to it.
  • the element (14) represents the recessed guides for the removable handle of a suitcase.
  • Figure 6 shows the cooperation made by the elements that determine the length of the handles that remain outside the suitcase, the lower portion of the suitcase is shown where the left band has been omitted to provide clarity, where (9 ) represent the buttonholes made in the band and the insertion element of the buttonhole (10) with a complementary profile to the first.
  • Figure 7 illustrates an embodiment where the convertible device for transporting and assembling suitcases is located in an independent frame of a conventional suitcase (1 1), forming an independent module (12) mounted on a frame (13), can be appreciate its band (2) as well as its retention elements provided with a button closure (5) and the grooves that form the guides for the removable handle (14).
  • a module already incorporated into the suitcase and a separate one from it prior to its attachment have been represented.
  • the convertible device for transporting and assembling suitcases described in this embodiment has two removable bands of textile nature (2) figure 1, the ends of which penetrate into the suitcase and are fixed inside it, at least one of its ends has attached a portion of elastic material (3) figure 2 in such a way that it allows to increase the length of the band or its retraction when not in use, the bands are housed in complementary grooves that the handbag has on its outer face, of so that when the handles are not used they do not protrude from the suitcase.
  • the device has means to fix the length of the bands such as a locking cam buckle (4) figure 1.
  • the assembly will be fixed by having adjustment means formed by a pair of retaining elements on each band similar to a strap attached to the suitcase and at whose free ends there is a button closure (5) figure 4 hugging and retaining the bands, the retention elements are separated from each other at a distance significantly greater than the width of the handle.
  • the suitcase has separate grooves (14) that help to fix the assembly.

Landscapes

  • Purses, Travelling Bags, Baskets, Or Suitcases (AREA)

Abstract

La presente invención divulga un dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas que permite a una maleta de mano ser sujetada a otra mediante su asa extensible, consiguiendo así el transporte conjunto de ambas. Concretamente, el dispositivo presenta unas bandas para ajustarse sobre el asa extraíble de una de las maletas, evitando así que se produzcan movimientos indeseados de ambas. Igualmente, el dispositivo puede ser usado como mochila al disponer de dos bandas de naturaleza textil dispuestas en una de las caras de mayor superficie, permaneciendo las bandas acopladas a la superficie al estar tensadas por una banda elástica.

Description

DISPOSITIVO CONVERTIBLE PARA TRANSPORTE Y ENSAMBLAJE DE MALETAS
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SECTOR DE LA TÉCNICA
La presente invención se encuadra en el sector industrial especializado en la fabricación de maletas para el equipaje.
ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN
En el diseño de las maletas existe una variada oferta que trata de aportar soluciones a sus diferentes usuarios, tanto bajo aspectos estéticos como funcionales, surgiendo en los últimos años planteamientos que aportan nuevos conceptos como la propia contribución de las ruedas, el empleo de cierres de cremallera o el uso de las asas retráctiles para su transporte constituyen algunas de las aportaciones en este campo que pueden observarse con facilidad en los mercados. En el campo de la presente invención son conocidas maletas de las denominadas de mano que pueden retenerse o fijarse a otras normalmente de tamaño mayor mediante el uso de elementos como velero o cremalleras, otras cuentan con una banda normalmente textil en una de sus caras mayores que discurre paralela a ésta y tiene sus extremos fijados al cuerpo de la maleta normalmente mediante cosido, ésta banda se encuentra abierta por su lado superior e inferior de tal forma que entre la banda y la maleta de mano se puede insertar el asa retráctil de una maleta de mayor tamaño, pudiendo de esta manera transportar las dos de forma más cómoda.
Son conocidas también maletas en las que la unión se realiza además de por lo anterior referido, mediante la cooperación de una banda situada en una de ellas y una solapa rígida en la complementaria, que al introducirse en la primera fijan el conjunto, como puede apreciarse en la patente americana con número de solicitud US2015/0136554 del solicitante Jeffrey C. Herold.
El solicitante no conoce por tanto soluciones como la preconizada en la presente invención.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Dotar a las maletas denominadas de mano de medios sencillos y de bajo coste que les permitan tanto su uso esporádico como mochilas, así como su fijación a otras de mayor tamaño para facilitar su transporte conjunto, todo ello sin aumentar significativamente su tamaño, cumpliendo las restricciones de equipaje de las líneas aéreas.
DESCRIPCIÓN DE LA INVENCIÓN
Es habitual cuando portamos nuestro equipaje que nos encontremos con la necesidad de colocar la maleta de mano sobre una maleta de mayor tamaño para moverlas de forma conjunta además de liberar una mano, esto se puede realizar con mayor facilidad en las maletas con ruedas denominadas "trolley", para ello normalmente se fija la maleta de mano en el caso de que tenga un elemento como una banda auxiliar en una de sus caras, insertándola en el asa extraíble de la maleta sobre la que se soporta, en numerosas ocasiones como ocurre especialmente en las zonas de embarque, los pasajeros tienen dificultad en llevar todo su equipaje, circunstancia que mejoraría si la maleta de mano pudiera portarse cuando se precise como una mochila. La invención preconizada aporta estas soluciones de forma ventajosa como se describe a continuación.
La maleta de mano dispone de dos bandas de naturaleza preferentemente textil paralelas entre sí, dispuestas en una de sus caras de mayor área, estas bandas se ciñen a la maleta para que cuando no se usen no sobresalgan, ya que la maleta presenta unas acanaladuras o encastres a tal fin en las que se ubican y presenta al menos una porción de material elástico situado en el extremo de éstas de tal forma que cuando queremos utilizar las bandas para llevar la maleta de mano como una mochila estiramos de éstas elongando el extremo elástico referido. Para mantener la longitud de las bandas la invención preconizada dispone de medios para fijar sus bandas mediante una hebilla tipo leva de bloqueo cuyo accionamiento presionará la banda dejándola en la posición deseada, por el contrario su abertura permitirá la retracción. Otro modo de realización para adecuar la longitud de las bandas consiste en la cooperación de unos ojales que presentan las bandas en los que son insertados unos elementos de anclaje complementarios situados en la maleta. Para permitir llevar la maleta de mano de forma segura sobre una maleta que disponga de asa extraíble, el dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas dispone de medios para ajustar sus bandas sobre el asa extraíble evitando que se produzcan movimientos indeseados entre ambas, la colocación de la maleta de mano con el dispositivo preconizado se efectúa introduciendo el asa extraíble entre el cuerpo de la maleta de mano y sus asas, que quedarán paralelas al suelo; esta fijación se consigue mediante la cooperación de al menos una pareja de elementos de retención por cada banda situados en la maleta, cuyos extremos libres que rodean la banda tienen un cierre de botón, estos cierres se encuentran situados a una distancia sensiblemente mayor al ancho del asa extraíble, quedando de esta forma firmemente sujeta la maleta de mano a la referida asa. Se han previsto versiones en la que para aportar esta fijación al asa extraíble se dispone de un par de elementos de retención por cada banda mediante la cooperación de unas pestañas situadas en la maleta y unos elementos de anclaje complementarios situados en las bandas. Presenta además unas acanaladuras perpendiculares a las bandas destinadas a acomodar las asas extraíbles facilitando una unión más firme.
Se han previsto versiones donde el dispositivo preconizado forma originalmente un módulo adicional con idénticos componentes y funcionalidades a lo descrito, el cual se halla montado en un bastidor independiente, de tal forma que éste se pueda fijar a una maleta de mano convencional, para ello se recurre a una fijación convencional como unión mediante adhesivos o fijación mecánica.
DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
Para la mejor comprensión de cuanto queda descrito en la presente memoria, se acompañan unos dibujos en los que, a título de ejemplo, se representa una relación de las figuras de la invención propuesta:
Figura 1 , muestra una vista isométrica del dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas donde puede apreciarse una maleta de mano con sus dos asas extendidas para su uso como mochila, donde (1 ) representa una maleta de mano, (2) las bandas de la mochila, (4) hebilla tipo leva de bloqueo y (5) los elementos de retención de la banda con cierre de botón.
Figura 2, vista en sección de un alzado lateral de la maleta donde puede apreciarse la banda de la mochila (2), la disposición de la hebilla tipo leva de bloqueo y el elemento elástico de la banda (3) que une a la banda con la maleta en su extremo.
Figura 3, donde A muestra una vista en detalle de la hebilla tipo leva de bloqueo (4) de la banda (2).
La figura 4 muestra la maleta de mano (1 ) fijada al asa extensible de una maleta convencional (6), mediante la adaptación de las bandas (2), los elementos de retención de la banda con sus cierres de botón (5) para la fijación de las bandas y las hebillas de leva de bloqueo (4).
La figura 5 muestra los elementos que actuarán como fijaciones entre la maleta de mano (1 ) y las bandas, en este caso mediante la cooperación de unas pestañas de ajuste (7) ubicadas en la maleta que cooperan con unos elementos de anclaje (8) de las citadas pestañas que presentan una forma ahusada, dispuestos transversales ala longitud mayor de las bandas y fijados a ésta. El elemento (14) representa las guías encastradas para el asa extraíble de una maleta.
En la figura 6 puede apreciarse la cooperación que efectúan los elementos que determinan la longitud de las asas que permanecen fuera de la maleta, se muestra la porción inferior de la maleta en la que para aportar claridad se ha omitido la banda izquierda, donde (9) representan los ojales practicados en la banda y el elemento de inserción del ojal (10) con un perfil complementario al primero.
La figura 7 ilustra un modo de realización donde el dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas se encuentra en un bastidor independiente de una maleta convencional (1 1 ), formando un módulo independiente (12) montado sobre un bastidor (13), se puede apreciar su banda (2) así como sus elementos de retención provistos de cierre de botón (5) y las acanaladuras que forman las guías para el asa extraíble (14). Para su mejor interpretación se ha representado un módulo ya incorporado a la maleta y otro separado de ésta previo a su fijación.
DESCRIPCIÓN DE UN MODO DE REALIZACIÓN PREFERENTE
Se cita a modo de ejemplo una forma de realización preferida siendo independiente del objeto de la invención los materiales empleados en su fabricación, así como los métodos de aplicación y todos los detalles accesorios que puedan presentarse, siempre y cuando no afecten a su esencialidad. El dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas descrito en este modo de realización presenta dos bandas extraíbles de naturaleza textil (2) figura 1 , cuyos extremos penetran en la maleta y son fijados en el interior de ésta, al menos uno de sus extremos presenta unida una porción de material elástico (3) figura 2 de tal forma que permite aumentar la longitud de la banda o su retracción cuando no se emplea, las bandas se alojan en unas acanaladuras complementarias que presenta la maleta de mano en su cara exterior, de tal forma que cuando las asas no se utilicen no sobresalgan de la maleta. El dispositivo dispone de medios para fijar la longitud de las bandas como una hebilla tipo leva de bloqueo (4) figura 1. Para transportar de forma segura la maleta de mano (1 ) sobre otra maleta que disponga de asa extraíble, figura 4, se colocará la maleta de mano de forma que las bandas estén perpendiculares a ésta, introduciendo el asa extensible entre el cuerpo de la maleta y las bandas, se fijará el conjunto al disponer de medios de ajuste formados por un par de elementos de retención en cada banda en forma similar a una cinta fijados en la maleta y en cuyos extremos libres se dispone de un cierre de botón (5) figura 4 abrazando y reteniendo las bandas, los elementos de retención se encuentran separados entre sí a una distancia sensiblemente mayor al ancho del asa. Para mejorar la retención del asa contra la maleta de mano, la maleta dispone de sendas acanaladuras (14) que contribuyen a fijar el conjunto.

Claims

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1 a.- Dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas caracterizado por permitir a una maleta de las denominadas de mano la sujeción al asa extensible de otra para su transporte conjunto así como su empleo como mochila al disponer de dos bandas de naturaleza preferentemente textil (2) dispuestas en una de las caras de mayor superficie de la maleta que permanecen sensiblemente acopladas a la maleta al encontrase tensadas por al menos una porción de banda elástica (3) situada en al menos uno de sus extremos, presenta medios de sujeción de cada una de las bandas sobre la maleta de mano en al menos dos puntos para fijar éstas cuando la maleta se coloca encima de otra maleta convencional (6) insertando el asa extensible entre la maleta de mano y sus bandas, la longitud de las asas conformadas por las bandas se puede variar merced a la elongación y contracción de la banda elástica (3) situada en al menos uno de sus extremos, fijándose en la longitud que permite su empleo como mochila al disponer de medios de medios de retención de las bandas (2) de la mochila.
2a.- Dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas de acuerdo a la reivindicación 1 caracterizado por estar formados los medios de ajuste de la longitud de las bandas (2) y su fijación, por una hebilla tipo leva de bloqueo (4).
3a.- Dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas de acuerdo a la reivindicación 1 caracterizado por estar formados los medios de ajuste de la longitud de las bandas (2) y su fijación, mediante la cooperación de unos ojales (9) practicados en la banda y unas protuberancias salientes complementarias (10) que emergen del cuerpo de la maleta.
4a.- Dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas de acuerdo a las reivindicaciones 1 y 2 caracterizado porque los medios de sujeción de las bandas a la maleta convencional (6) para retener el asa extraíble cuando se pretende fijar a ésta se efectúa mediante al menos dos pares de elementos de forma próxima a una cinta que saliendo de la maleta de mano tienen en sus extremos un cierre de botón (5) que con su cooperación rodean la banda (2), estando estos cierres descritos, a una distancia sensiblemente mayor que el ancho que determina el asa extraíble. 5a.- Dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas de acuerdo a las reivindicaciones 1 y 2 caracterizado porque los medios de sujeción de las bandas a la maleta para retener el asa extraíble cuando se pretende fijar se efectúa mediante al menos dos pares de elementos, uno está conformado por una porción de material a modo de pestaña (7) situado en la maleta de mano que coopera con un elemento de anclaje de naturaleza ahusada (8) fijado a la banda por medios convencionales como cosido y dispuesto en ella sensiblemente perpendicular a su dirección principal, estando estos cierres descritos a una distancia sensiblemente mayor que el ancho que determina el asa extraíble.
6a.- Dispositivo convertible para transporte y ensamblaje de maletas de acuerdo a las reivindicaciones anteriores caracterizado por encontrase el dispositivo conteniendo las bandas y los sistemas descritos de fijación y ajuste integrados en un bastidor (13) independiente a la maleta de mano incorporándose a la maleta mediante medios convencionales como su unión mediante adhesivos.
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