WO2020007739A1

WO2020007739A1 - Steuervorrichtung zum bedienen eines fahrzeugs, fahrzeugsystem für ein fahrzeug und verfahren zum bedienen eines fahrzeugs

Info

Publication number: WO2020007739A1
Application number: PCT/EP2019/067381
Authority: WO
Inventors: Lenard Petrzik; Vitali FRIBUS
Original assignee: ZF Friedrichshafen AG
Current assignee: ZF Friedrichshafen AG
Priority date: 2018-07-02
Filing date: 2019-06-28
Publication date: 2020-01-09
Anticipated expiration: 2021-01-02
Also published as: DE102018210825A1

Abstract

Der vorliegende Ansatz betrifft eine Steuervorrichtung (160) zum Bedienen eines Fahrzeugs (100). Das Fahrzeug (100) weist eine Anzeigevorrichtung (140) mit einem berührungsempfindlichen Bildschirm (142) und eine Mehrzahl von Funktionseinheiten (120, 130) zum Umsetzen von Fahrzeugfunktionen auf. Die Steuervorrichtung (160) ist ausgebildet, um ein Bildschirmaufteilungssignal (150) zu empfangen. Das Bildschirmaufteilungssignal (150) repräsentiert eine von einer Benutzereingabe abhängige Aufteilung des Bildschirms (142) in einen ersten Anzeigeteil (144) und einen zweiten Anzeigeteil (146). Die Steuervorrichtung (160) ist ausgebildet, um ein von dem Bildschirmaufteilungssignal (150) abhängiges Anzeigesignal (165) an die Anzeigevorrichtung (140) auszugeben. Unter Verwendung des Anzeigesignals (165) ist mittels der Anzeigevorrichtung (140) eine Anzeige von Funktionsdaten (125) einer ersten (120) der Funktionseinheiten (120, 130) in dem ersten Anzeigeteil (144) der Anzeigevorrichtung (140) und eine Anzeige von Funktionsdaten (135) einer zweiten (130) der Funktionseinheiten (120, 130) in dem zweiten Anzeigeteil (146) der Anzeigevorrichtung (140) bewirkbar. Die Steuervorrichtung (160) ist ausgebildet, um von der Anzeigevorrichtung (140) ein Benutzereingabesignal (155) einzulesen. Das Benutzereingabesignal (155) repräsentiert eine mittels der Anzeigevorrichtung (140) ansprechend auf die unter Verwendung des Anzeigesignals (165) angezeigten Funktionsdaten aufgenommene Benutzereingabe mit Bedienungsdaten zum Bedienen des Fahrzeugs (100).

Description

Steuervorrichtunq zum Bedienen eines Fahrzeugs, Fahrzeuqsvstem für ein Fahrzeug und Verfahren zum Bedienen eines Fahrzeugs

Der vorliegende Ansatz bezieht sich auf eine Steuervorrichtung zum Bedienen eines Fahrzeugs, auf ein Fahrzeugsystem für ein Fahrzeug und auf ein Verfahren zum Be dienen eines Fahrzeugs.

Berührungsempfindliche Bildschirme bzw. Anzeigen oder Displays, sogenannte Touchscreens, sind insbesondere bei Smartphones, Tablets und anderen elektroni schen Geräten im Verbraucherbereich sowie im professionellen Bereich verbreitet. Über einen berührungsempfindlichen Bildschirm können Informationen angezeigt und eingegeben werden.

Vor diesem Hintergrund schafft der vorliegende Ansatz eine verbesserte Steuervor richtung zum Bedienen eines Fahrzeugs, ein verbessertes Fahrzeugsystem für ein Fahrzeug und ein verbessertes Verfahren zum Bedienen eines Fahrzeugs gemäß den Hauptansprüchen. Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Unteran sprüchen und der nachfolgenden Beschreibung.

Gemäß Ausführungsformen kann insbesondere eine Eingabe, Steuerung und Anzei ge hinsichtlich mehrerer verschiedener Anwendungen über einen bzw. auf einem berührungsempfindlichen Bildschirm eines Kraftfahrzeugs ermöglicht werden. Die grafische Benutzeroberfläche des berührungsempfindlichen Bildschirms kann bei spielsweise verschiedene Möglichkeiten einer Visualisierung von Inhalten unter schiedlicher Anwendungen bzw. Funktionseinheiten des Fahrzeugs bieten. Anders ausgedrückt können insbesondere mittels eines einzigen berührungsempfindlichen Bildschirms in einem Fahrzeug Informationen von mehreren Anwendungen bzw. Funktionseinheiten des Fahrzeugs angezeigt und Daten für mehrere Anwendungen bzw. Funktionseinheiten des Fahrzeugs eingegeben werden.

Vorteilhafterweise können gemäß Ausführungsformen beispielsweise im Zuge einer ganzheitlichen Fahrzeugbedienung mit einem in unterschiedliche Anzeigeteile aufge teilten berührungsempfindlichen Bildschirm mehrere Inhalte bzw. Inhalte von mehre- ren Anwendungen zeitgleich angezeigt und diese Anwendungen bedient oder ge steuert werden. Gemäß Ausführungsformen kann somit die Möglichkeit geschaffen werden, über einen berührungsempfindlichen Bildschirm eine ganzheitliche Fahr zeugbedienung zu realisieren. Beispielsweise kann eine zeitgleiche Darstellung und Steuerung von Navigationssystem bzw. Positionsbestimmungseinrichtung und Klimaanlage bzw. Luftkonditionierungsvorrichtung erfolgen. Somit können mehrere Aufgaben unter Verwendung eines berührungsempfindlichen Bildschirms verwaltet werden, sogenanntes Multitasking. So können eine vereinfachte Bedienbarkeit und eine erhöhte Benutzerfreundlichkeit erreicht werden, bzw. eine sogenannte Usability verbessert werden.

Es wird eine Steuervorrichtung zum Bedienen eines Fahrzeugs vorgestellt, wobei das Fahrzeug eine Anzeigevorrichtung mit einem berührungsempfindlichen Bild schirm und eine Mehrzahl von Funktionseinheiten zum Umsetzen von Fahrzeugfunk tionen aufweist, wobei die Steuervorrichtung ausgebildet ist, um ein Bildschirmauftei lungssignal zu empfangen, wobei das Bildschirmaufteilungssignal eine von einer Be nutzereingabe abhängige Aufteilung des Bildschirms in einen ersten Anzeigeteil und einen zweiten Anzeigeteil repräsentiert, wobei die Steuervorrichtung ausgebildet ist, um ein von dem Bildschirmaufteilungssignal abhängiges Anzeigesignal an die Anzei gevorrichtung auszugeben, wobei unter Verwendung des Anzeigesignals mittels der Anzeigevorrichtung eine Anzeige von Funktionsdaten einer ersten der Funktionsein heiten in dem ersten Anzeigeteil der Anzeigevorrichtung und eine Anzeige von Funk tionsdaten einer zweiten der Funktionseinheiten in dem zweiten Anzeigeteil der An zeigevorrichtung bewirkbar ist, wobei die Steuervorrichtung ausgebildet ist, um von der Anzeigevorrichtung ein Benutzereingabesignal einzulesen, wobei das Benutzer eingabesignal eine mittels der Anzeigevorrichtung ansprechend auf die unter Ver wendung des Anzeigesignals angezeigten Funktionsdaten aufgenommene Benutze reingabe mit Bedienungsdaten zum Bedienen des Fahrzeugs repräsentiert.

Bei dem Fahrzeug kann es sich um ein Kraftfahrzeug handeln, insbesondere ein Landfahrzeug, beispielsweise einen Personenkraftwagen, Lastkraftwagen oder ein anderes Nutzfahrzeug. Der Bildschirm kann als eine Anzeige, ein Anzeigefeld, ein Display oder dergleichen ausgeführt sein. Der Bildschirm kann ausgebildet sein, um eine Berührung durch einen Benutzer beispielsweise kapazitiv zu erfassen. Eine Fahrzeugfunktion kann beispielsweise eine Klimatisierung, Konditionierung, Naviga tion, Positionsbestimmung oder dergleichen repräsentieren. Die Steuervorrichtung kann beispielsweise eine zeitgleiche Darstellung und Steuerung von Navigationssys tem und Klimaanlage ermöglichen. Optional kann der zweite Anzeigeteil temporär auch ausgeblendet oder von dem ersten Anzeigenteil überdeckt sein. Die Steuervor richtung kann über mindestens eine Schnittstelle mit der Anzeigevorrichtung und den Funktionseinheiten verbunden sein. Optional kann die Steuervorrichtung Teil der An zeigevorrichtung sein.

Gemäß einer Ausführungsform kann die Steuervorrichtung ausgebildet sein, um ein Bildschirmaufteilungssignal zu empfangen, das eine von der Benutzereingabe ab hängige Abmessung und zusätzlich oder alternativ Anordnung der Anzeigeteile auf dem Bildschirm und zusätzlich oder alternativ eine Auswahl von Funktionseinheiten für die Anzeigeteile repräsentiert. Im Falle einer rechteckigen Grundfläche des Bild schirms können die Anzeigeteile entlang einer ersten Achse des Bildschirms neben einander und zusätzlich oder alternativ entlang einer zweiten Achse des Bildschirms nebeneinander angeordnet sein. Alternativ können hierbei die Anzeigeteile durch zumindest eine Bildschirmdiagonale getrennt sein. Eine solche Ausführungsform bie tet den Vorteil, dass die Anzeigeteile situationsbezogen, flexibel und einfach hinsicht lich ihrer Größe und Anordnung an Anforderungen, Bedürfnisse, Erfordernisse oder Wünsche eines Benutzers angepasst werden können.

Dabei kann die Steuervorrichtung ausgebildet sein, um das Bildschirmaufteilungssig nal von der Anzeigevorrichtung und zusätzlich oder alternativ von einem mechani schem Bedienelement in dem Fahrzeug zu empfangen. Eine solche Ausführungs form bietet den Vorteil, dass die Bildschirmaufteilung in die Anzeigeteile flexibel durch jeweils situativ geeignete Einrichtungen erfolgen kann.

Auch kann die Steuervorrichtung ausgebildet sein, um ein Darstellungssignal an die Anzeigevorrichtung zu übertragen. Hierbei kann unter Verwendung des Darstel lungssignals mittels der Anzeigevorrichtung eine Anzeige eines grafischen Bedien elements für die Benutzereingabe des Bildschirmaufteilungssignals auf dem Bild- schirm bewirkbar sein. Das grafische Bedienelement kann in unterschiedlichen Aus führungen visualisiert werden, beispielsweise als zumindest ein Pfeil, ein blinkendes Symbol, ein Pluszeichen oder dergleichen. Eine solche Ausführungsform bietet den Vorteil, dass eine intuitive Bedienung bei der Benutzereingabe zur Bildschirmauftei lung ermöglicht werden kann.

Ferner kann die Steuervorrichtung ausgebildet sein, um ein Bildschirmaufteilungssig nal zu empfangen, das eine von der Benutzereingabe abhängige Aufteilung des Bild schirms in den ersten Anzeigeteil, den zweiten Anzeigeteil und zumindest einen wei teren Anzeigeteil repräsentiert. Hierbei kann die Steuervorrichtung ausgebildet sein, um ein von dem Bildschirmaufteilungssignal abhängiges Anzeigesignal an die Anzei gevorrichtung auszugeben, unter Verwendung dessen mittels der Anzeigevorrichtung die Anzeige von Funktionsdaten der ersten der Funktionseinheiten in dem ersten An zeigeteil der Anzeigevorrichtung, die Anzeige von Funktionsdaten der zweiten der Funktionseinheiten in dem zweiten Anzeigeteil der Anzeigevorrichtung und eine An zeige von Funktionsdaten zumindest einer weiteren der Funktionseinheiten in dem zumindest einen weiteren Anzeigeteil der Anzeigevorrichtung bewirkbar ist. Eine sol che Ausführungsform bietet den Vorteil, dass Funktionsdaten von mehr als zwei Funktionseinheiten auf dem Bildschirm angezeigt bzw. mehr als zwei zu uns Einhei ten über den Bildschirm gesteuert werden können.

Zudem kann die Steuervorrichtung ausgebildet sein, um das Anzeigesignal in Ab hängigkeit von dem Bildschirmaufteilungssignal zu erzeugen. Eine solche Ausfüh rungsform bietet den Vorteil, dass die Anzeigevorrichtung, genauer gesagt der Bild schirm zuverlässig und schnell angesteuert werden kann, um die korrekte Anzeige der Funktionsdaten zu bewirken.

Auch kann die Steuervorrichtung ausgebildet sein, um das Benutzereingabesignal zur Ausgabe an zumindest eine der Funktionseinheiten bereitzustellen. Eine solche Ausführungsform bietet den Vorteil, dass die Funktionseinheiten schnell und sicher angesteuert werden können, um die Fahrzeugfunktionen bzw. das Fahrzeug zu be dienen. Es wird auch ein Fahrzeugsystem für ein Fahrzeug vorgestellt, wobei das Fahrzeug system folgende Merkmale aufweist:

eine Anzeigevorrichtung mit einem berührungsempfindlichen Bildschirm;

eine Mehrzahl von Funktionseinheiten zum Umsetzen von Fahrzeugfunktionen; und eine Ausführungsform der vorstehend genannten Steuervorrichtung zum Bedienen eines Fahrzeugs, wobei die Steuervorrichtung signalübertragungsfähig mit der An zeigevorrichtung und mit der Mehrzahl von Funktionseinheiten verbunden ist.

Somit kann bei dem Fahrzeugsystem eine Ausführungsform der vorstehend genann ten Steuervorrichtung vorteilhaft eingesetzt oder verwendet werden, um das Fahr zeug zu bedienen bzw. eine Bedienung des Fahrzeugs bzw. von Fahrzeugfunktionen zu ermöglichen.

Gemäß einer Ausführungsform kann das Fahrzeugsystem ein mechanisches Bedie nelement aufweisen. Hierbei kann mittels des mechanischen Bedienelements das Bildschirmaufteilungssignal durch die Benutzereingabe eingebbar sein. Das mecha nische Bedienelement kann auch für andere Funktionen vorgesehen sein. Bei dem mechanischen Bedienelement kann es sich um einen Drehknopf, einen tragbaren Drehknopf, ein Hebel, eine Wipptaste oder dergleichen handeln. Eine solche Ausfüh rungsform bietet den Vorteil, dass die Bildschirmaufteilung in die Anzeigeteile flexibel durch jeweils situativ geeignete Einrichtungen erfolgen kann, durch das mechanische Bedienelement und zusätzlich oder alternativ ein auf dem Bildschirm anzeigt bares grafisches Bedienelement.

Es wird ferner ein Verfahren zum Bedienen eines Fahrzeugs vorgestellt, wobei das Fahrzeug eine Anzeigevorrichtung mit einem berührungsempfindlichen Bildschirm und eine Mehrzahl von Funktionseinheiten zum Umsetzen von Fahrzeugfunktionen aufweist, wobei das Verfahren folgende Schritte aufweist:

Empfangen eines Bildschirmaufteilungssignals, wobei das Bildschirmaufteilungssig nal eine von einer Benutzereingabe abhängige Aufteilung des Bildschirms in einen ersten Anzeigeteil und einen zweiten Anzeigeteil repräsentiert;

Ausgeben eines von dem Bildschirmaufteilungssignal abhängigen Anzeigesignals an die Anzeigevorrichtung, wobei unter Verwendung des Anzeigesignals mittels der An- Zeigevorrichtung eine Anzeige von Funktionsdaten einer ersten der Funktionseinhei ten in dem ersten Anzeigeteil der Anzeigevorrichtung und eine Anzeige von Funkti onsdaten einer zweiten der Funktionseinheiten in dem zweiten Anzeigeteil der An zeigevorrichtung bewirkbar ist; und

Einlesen eines Benutzereingabesignals von der Anzeigevorrichtung, wobei das Be nutzereingabesignal eine mittels der Anzeigevorrichtung ansprechend auf die unter Verwendung des Anzeigesignals angezeigten Funktionsdaten aufgenommene Be nutzereingabe mit Bedienungsdaten zum Bedienen des Fahrzeugs repräsentiert.

Das Verfahren kann dabei unter Verwendung der Steuervorrichtung und zusätzlich oder alternativ unter Verwendung des Fahrzeugsystems ausführbar sein. Genauer gesagt können Schritte des Verfahrens mittels der Steuervorrichtung ausführbar sein.

Ausführungsbeispiele des hier vorgestellten Ansatzes sind in den Zeichnungen dar gestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Fahrzeugs mit einem Fahrzeugsystem gemäß einem Ausführungsbeispiel;

Fig. 2 eine schematische Darstellung der Anzeigevorrichtung aus Fig. 1 ;

Fig. 3 eine schematische Darstellung der Anzeigevorrichtung aus Fig. 1 ;

Fig. 4 eine schematische Darstellung der Anzeigevorrichtung aus Fig. 1 ;

Fig. 5 eine schematische Darstellung der Anzeigevorrichtung aus Fig. 1 ;

Fig. 6 eine schematische Darstellung der Anzeigevorrichtung aus Fig. 1 ; und

Fig. 7 ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens zum Bedienen gemäß einem Ausfüh rungsbeispiel.

In der nachfolgenden Beschreibung bevorzugter Ausführungsbeispiele des vorlie genden Ansatzes werden für die in den verschiedenen Figuren dargestellten und ähnlich wirkenden Elemente gleiche oder ähnliche Bezugszeichen verwendet, wobei auf eine wiederholte Beschreibung dieser Elemente verzichtet wird.

Fig. 1 zeigt eine schematische Darstellung eines Fahrzeugs 100 mit einem Fahr zeugsystem 1 10 gemäß einem Ausführungsbeispiel. Bei dem Fahrzeug 100 handelt es sich um ein Kraftfahrzeug, beispielsweise einen Personenkraftwagen oder ein Nutzfahrzeug. Von dem Fahrzeug 100 ist in der schematischen Darstellung von Fig. 1 beispielhaft lediglich das Fahrzeugsystem 1 1 0 gezeigt. Das Fahrzeugsys tem 1 10 weist gemäß dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel eine Mehrzahl von beispielhaft lediglich Funktionseinheiten 120 und 130, eine Anzeigevorrichtung 140, eine Steuervorrichtung 160 und ein mechanisches Bedienelement 180 auf.

Die Funktionseinheiten 120 und 130 sind ausgebildet, um Fahrzeugfunktionen des Fahrzeugs 100 umzusetzen. Dabei ist eine erste Funktionseinheit 120 ausgebildet, um eine erste Fahrzeugfunktion umzusetzen. Die erste Fahrzeugfunktion repräsen tiert beispielsweise eine Positionsbestimmung, Navigation oder dergleichen. Eine zweite Funktionseinheit 130 ist ausgebildet, um eine zweite Fahrzeugfunktion umzu setzen. Die zweite Fahrzeugfunktion repräsentiert beispielsweise eine Luftkonditio nierung, Klimatisierung oder dergleichen. Wie es symbolisch in der Darstellung von Fig. 1 angedeutet ist, kann das Fahrzeugsystem 1 10 auch mehr als zwei Funktions einheiten aufweisen.

Die Anzeigevorrichtung 140 weist einen berührungsempfindlichen Bildschirm 142 auf. Der berührungsempfindlichen Bildschirm 142 wird auch als ein sogenannter Touchscreen, eine berührungsempfindliche Anzeige, ein berührungsempfindliches Anzeigefeld, ein berührungsempfindliches Display oder dergleichen bezeichnet. In der Darstellung von Fig. 1 ist der berührungsempfindliche Bildschirm 142 in zwei An zeigeteile 144 und 146 unterteilt bzw. eingeteilt, einen ersten Anzeigeteil 144 und einen zweiten Anzeigenteil 146. Auf die Anzeigeteile 144 und 146 wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die Steuervorrichtung 160 noch detaillierter eingegangen.

Die Steuervorrichtung 160 ist zum Bedienen des Fahrzeugs 100 ausgebildet. Anders ausgedrückt ist die Steuervorrichtung 160 ausgebildet, um eine Bedienung des Fahr zeugs 100 für einen Benutzer zu ermöglichen. Die Steuervorrichtung 160 ist mit den Funktionseinheiten 120 und 130 und mit der Anzeigevorrichtung 140 signalübertra gungsfähig verbunden. Hierbei sind zwischen der Steuervorrichtung 160 und den Funktionseinheiten 120 und 130 Funktionsdaten 125 und 135 sowie ein Benutzer eingabesignal 155 austauschbar bzw. übertragbar. Zwischen der Steuervorrich- tung 160 und der Anzeigevorrichtung 140 sind ein Bildschirmaufteilungssignal 150, ein Anzeigesignal 165 und ein Benutzereingabesignal 155 sowie ferner ein Darstel lungssignal 170 übertragbar. Ferner ist die Steuervorrichtung 160 gemäß dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel signalübertragungsfähig mit dem mechanischen Bedienelement 180 verbunden. Dabei ist zwischen der Steuervorrichtung 160 und dem mechanischen Bedienelement 180 ebenfalls ein Bildschirmaufteilungssignal 150 übertragbar.

Die Steuervorrichtung 160 ist ausgebildet, um das Bildschirmaufteilungssignal 150 zu empfangen. Hierbei ist die Steuervorrichtung 160 ausgebildet, um das Bildschirmauf teilungssignal 150 von der Anzeigevorrichtung 140 zu empfangen. Das Bildschirm aufteilungssignal 150 repräsentiert eine von einer Benutzereingabe abhängige Auf teilung des berührungsempfindlichen Bildschirms 140 in den ersten Anzeigeteil 144 und den zweiten Anzeigeteil 146. Anders ausgedrückt ist durch den Benutzer eine Benutzereingabe zum Aufteilen des berührungsempfindlichen Bildschirms 142 in den ersten Anzeigeteil 144 und den zweiten Anzeigeteil 146 tätigbar.

Dabei ist die Steuervorrichtung 160 insbesondere ausgebildet, um ein Bildschirmauf teilungssignal 150 zu empfangen, das eine von der Benutzereingabe abhängige Ab messung und/oder Anordnung der Anzeigeteile 144 und 146 auf dem Bildschirm 142 und/oder eine Auswahl von Funktionseinheiten 120, 130 für die Anzeigeteile 144 und 146 repräsentiert. Gemäß dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Steuervorrichtung 160 ausgebildet, um das Bildschirmaufteilungssignal 150 von der Anzeigevorrichtung 140 und/oder von dem mechanischen Bedienelement 180 zu empfangen. Hierbei weist das Fahrzeugsystem 1 10 gemäß dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel das mechanische Bedienelement 180 auf. Mittels des mechani schen Bedienelements 180 das Bildschirmaufteilungssignal 150 durch die Benutzer eingabe eingebbar.

Ferner ist die Steuervorrichtung 160 ausgebildet, um an die Anzeigevorrichtung 140 das Anzeigesignal 165 auszugeben, das von dem Bildschirmaufteilungssignal 150 abhängig ist. Das Anzeigesignal 165 ist durch die Anzeigevorrichtung 140 verwend bar, um eine Anzeige von Funktionsdaten 125 der ersten Funktionseinheit 120 in dem ersten Anzeigeteil 144 der Anzeigevorrichtung 140 und eine Anzeige von Funk tionsdaten 135 der zweiten Funktionseinheit 130 in dem zweiten Anzeigeteil 146 der Anzeigevorrichtung 140 zu bewirken. Somit sind unter Verwendung des Anzeigesig nals 165 mittels der Anzeigevorrichtung 140 die Funktionsdaten 125 der ersten Funk tionseinheit 120 in dem ersten Anzeigeteil 144 und die Funktionsdaten 135 der zwei ten Funktionseinheit 130 in dem zweiten Anzeigeteil 146 anzeigbar.

Zudem ist die Steuervorrichtung 160 ausgebildet, um das Benutzereingabesignal 155 von der Anzeigevorrichtung 140 einzulesen. Hierbei ist die Anzeigevorrichtung 140 ausgebildet, um eine Benutzereingabe hinsichtlich der unter Verwendung des Anzei gesignals 165 angezeigten Funktionsdaten 125 und 135 aufzunehmen und in Gestalt des Benutzereingabesignals 155 bereitzustellen. Die Benutzereingabe wird dabei unter Verwendung der Anzeigevorrichtung 140 bzw. des berührungsempfindlichen Bildschirms 142 vorgenommen. Das Benutzereingabesignal 155 repräsentiert somit die mittels der Anzeigevorrichtung 140 ansprechend auf die unter Verwendung des Anzeigesignals 165 angezeigten Funktionsdaten 125 und 135 aufgenommene Be nutzereingabe. Das Benutzereingabesignal 155 weist Bedienungsdaten zum Bedie nen des Fahrzeugs 100 auf.

Gemäß dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ist die Steuervorrichtung 160 auch ausgebildet, um das Darstellungssignal 170 an die Anzeigeeinrichtung 140 zu übertragen. Unter Verwendung des Darstellungssignals 170 ist mittels der Anzeige vorrichtung 140 eine Anzeige eines grafischen Bedienelements für die Benutzerein gabe des Bildschirmaufteilungssignals 150 auf dem bzw. über den berührungsemp findlichen Bildschirm 142 bewirkbar. Auf das grafische Bedienelement wird unter Be zugnahme auf nachfolgende Figuren noch detaillierter eingegangen. Ferner ist ge mäß dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel die Steuervorrichtung 160 ausgebil det, um in Abhängigkeit von dem von der Anzeigevorrichtung 140 und/oder von dem mechanischen Bedienelement 180 empfangenen Bildschirmaufteilungssignal 150 das Anzeigesignal 165 zu erzeugen. Zudem ist die Steuervorrichtung 160 gemäß dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel ausgebildet, um das von der Anzeigevor richtung 140 eingelesene Benutzereingabesignal 155 zur Ausgabe an zumindest ei ne der Funktionseinheiten 120 und 130 bereitzustellen. Dabei ist die Steuervorrich- tung 160 ausgebildet, um das eingelesene Benutzereingabesignal 155 zur Ausgabe an die zumindest eine der Funktionseinheiten 120 und 130 bereitzustellen, welche die Benutzereingabe betrifft.

Gemäß einem Ausführungsbeispiel kann die Steuervorrichtung 160 ausgebildet sein, um ein Bildschirmaufteilungssignal 150 zu empfangen, das eine von der Benutzer eingabe abhängige Aufteilung des Bildschirms 142 in den ersten Anzeigeteil 144, den zweiten Anzeigeteil 146 und zumindest einen weiteren Anzeigeteil repräsentiert. Anders ausgedrückt kann der berührungsempfindliche Bildschirm 142 in mehr als zwei Anzeigeteile unterteilbar sein. Gemäß diesem Ausführungsbeispiel kann die Steuervorrichtung 160 ferner ausgebildet sein, um an die Anzeigevorrichtung 140 ein Anzeigesignal 165 auszugeben, unter Verwendung dessen mittels der Anzeigevor richtung die Anzeige von Funktionsdaten 125 der ersten Funktionseinheit 120 in dem ersten Anzeigeteil 144 der Anzeigevorrichtung 140, die Anzeige von Funktionsda ten 135 der zweiten Funktionseinheit 130 in dem zweiten Anzeigeteil 146 der Anzei gevorrichtung 140 und eine Anzeige von Funktionsdaten zumindest einer weiteren Funktionseinheit in dem zumindest einen weiteren Anzeigeteil der Anzeigevorrich tung 140 bewirkbar ist.

Auch wenn die Steuervorrichtung 160 hier anhand des Anwendungsfall des Fahr zeugs 100 beschrieben ist, so kann der beschriebene Ansatz auch im Zusammen hang mit anderen Anwendungsfällen eingesetzt werden. Beispielsweise kann die Steuervorrichtung 160 und der Bildschirm 142 zum Steuern einer Maschine oder ei nes Geräts eingesetzt werden.

Fig. 2 zeigt eine schematische Darstellung der Anzeigevorrichtung 140 aus Fig. 1. Die Anzeigevorrichtung 140 weist den berührungsempfindlichen Bildschirm 142 auf. Der Bildschirm 142 ist mittels eines grafischen Bedienelements 280 in den ersten Anzeigeteil 144 und den zweiten Anzeigeteil 146 unterteilt. Das grafische Bedien element 280 ist in zwei Steuerungsrichtungen 285, die entlang einer Achse des Bild schirms 142 verlaufen, durch eine Benutzereingabe verschiebbar, um Abmessungen der Anzeigeteile 144 und 146 einzustellen bzw. eine Unterteilungslinie zwischen den Anzeigeteilen 144 und 146 zu verschieben. Hierbei ist das Bildschirmaufteilungssig- nal 150 generierbar. Das grafische Bedienelement 280 ist gemäß dem hier darge stellten Ausführungsbeispiel als ein rechteckiges grafisches Element auf der Untertei lungslinie ausgeführt.

Der berührungsempfindliche Bildschirm 142 weist eine aktive Anzeigeoberfläche 290 auf. Die aktive Anzeigeoberfläche 290 weist eine rechteckige Grundfläche auf. Dabei ist der berührungsempfindliche Bildschirm 142 bzw. die aktive Anzeigeoberflä che 290 durch das grafische Bedienelement 280 entlang einer Langseite der recht eckigen Grundfläche in die Anzeigeteile 144 und 146 unterteilt. In dem Zustand der Anzeigevorrichtung 140, der in der Darstellung von Fig. 2 gezeigt ist, ist der Bild schirm 142 bzw. die aktive Anzeigeoberfläche 290 in innerhalb eines Toleranzbe reichs gleich große Anzeigeteile 144 und 146 unterteilt.

Fig. 3 zeigt eine schematische Darstellung der Anzeigevorrichtung 140 aus Fig. 1 . Hierbei entspricht die Darstellung in Fig. 3 der Darstellung aus Fig. 2 mit Ausnahme dessen, dass das grafische Bedienelement 280 entlang der Steuerungsrichtun gen 285 durch eine Benutzereingabe verschoben ist, sodass die Anzeigeteile 144 und 146 unterschiedliche Anteile der aktiven Anzeigeoberfläche 290 einnehmen.

Fig. 4 zeigt eine schematische Darstellung der Anzeigevorrichtung 140 aus Fig. 1 . Hierbei entspricht die Darstellung in Fig. 4 der Darstellung aus Fig. 2 bzw. Fig. 3 mit Ausnahme dessen, dass kein grafisches Bedienelement gezeigt ist, da ein Extrem zustand dargestellt ist, in dem die aktive Anzeigeoberfläche 290 homogen, einheitlich bzw. ununterteilt ist. Anders ausgedrückt ist in der Darstellung von Fig. 4 lediglich die aktive Anzeigeoberfläche 290 veranschaulicht.

Fig. 5 zeigt eine schematische Darstellung der Anzeigevorrichtung 140 aus Fig. 1 . Hierbei entspricht die Darstellung in Fig. 4 der Darstellung aus Fig. 2 bzw. Fig. 3 mit Ausnahme dessen, dass der berührungsempfindliche Bildschirm 142 bzw. die aktive Anzeigeoberfläche 290 durch das grafische Bedienelement 280 entlang einer Schmalseite der rechteckigen Grundfläche der aktiven Anzeigeoberfläche 290 in die Anzeigeteile 144 und 146 unterteilt ist. Fig. 6 zeigt eine schematische Darstellung der Anzeigevorrichtung 140 aus Fig. 1. Hierbei entspricht die Darstellung in Fig. 4 der Darstellung aus Fig. 2, Fig. 3 bzw.

Fig. 5 mit Ausnahme dessen, dass der berührungsempfindliche Bildschirm 142 bzw. die aktive Anzeigeoberfläche 290 durch das grafische Bedienelement 280 entlang einer Diagonalen der rechteckigen Grundfläche der aktiven Anzeigeoberfläche 290 in die Anzeigeteile 144 und 146 unterteilt ist.

Fig. 7 zeigt ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens 700 zum Bedienen gemäß einem Ausführungsbeispiel. Das Verfahren 700 ist ausführbar, um ein Fahrzeug zu bedie nen oder eine Bedienung eines Fahrzeugs zu ermöglichen. Das Verfahren 700 zum Bedienen ist unter Verwendung der Steuervorrichtung aus Fig. 1 oder einer ähnli chen Steuervorrichtung und/oder unter Verwendung des Fahrzeugsystems aus Fig. 1 oder eines ähnlichen Fahrzeugsystems ausführbar. Anders ausgedrückt ist das Ver fahren 700 zum Bedienen in Verbindung mit dem Fahrzeug aus Fig. 1 oder einem ähnlichen Fahrzeug ausführbar. Dabei sind Schritte des Verfahrens 700 zum Bedie nen mittels der Steuervorrichtung aus Fig. 1 oder einer ähnlichen Steuervorrichtung ausführbar.

In einem Schritt 710 des Empfangens wird bei dem Verfahren 700 ein Bildschirmauf teilungssignal empfangen. Das Bildschirmaufteilungssignal repräsentiert eine von einer Benutzereingabe abhängige Aufteilung des Bildschirms in einen ersten Anzei geteil und einen zweiten Anzeigeteil. In einem relativ zu dem Schritt 710 des Emp fangens nachfolgend ausführbaren Schritt 720 des Ausgebens wird ein von dem Bildschirmaufteilungssignal abhängiges Anzeigesignal an die Anzeigevorrichtung ausgegeben. Unter Verwendung des Anzeigesignals ist mittels der Anzeigevorrich tung eine Anzeige von Funktionsdaten einer ersten der Funktionseinheiten in dem ersten Anzeigeteil der Anzeigevorrichtung und eine Anzeige von Funktionsdaten ei ner zweiten der Funktionseinheiten in dem zweiten Anzeigeteil der Anzeigevorrich tung bewirkbar. In einem relativ zu dem Schritt 720 des Ausgebens nachfolgend aus führbaren Schritt 730 des Einlesens wird ein Benutzereingabesignal von der Anzei gevorrichtung eingelesen. Das Benutzereingabesignal repräsentiert eine mittels der Anzeigevorrichtung ansprechend auf die unter Verwendung des Anzeigesignals an- gezeigten Funktionsdaten aufgenommene Benutzereingabe mit Bedienungsdaten zum Bedienen des Fahrzeugs.

Gemäß einem Ausführungsbeispiel weist das Verfahren 700 zum Bedienen einen Schritt 740 des Übertragens auf, in dem ein Darstellungssignal an die Anzeigevor richtung übertragen wird. Unter Verwendung des im Schritt 740 des Übertragens übertragenen Darstellungssignals ist mittels der Anzeigevorrichtung eine Anzeige eines grafischen Bedienelements für die Benutzereingabe des Bildschirmaufteilungs signals auf dem Bildschirm bewirkbar. Der Schritt 740 des Übertragens ist vor dem Schritt 710 des Empfangens ausführbar. Gemäß einem Ausführungsbeispiel weist das Verfahren 700 zum Bedienen einen Schritt 750 des Erzeugens des Anzeigesig nals in Abhängigkeit von dem Bildschirmaufteilungssignal auf. Der Schritt 750 des Erzeugens ist zwischen dem Schritt 710 des Empfangens und dem Schritt 720 des Ausgebens ausführbar. Gemäß einem Ausführungsbeispiel weist das Verfahren 700 zum Bedienen einen Schritt 760 des Bereitstellens des Benutzereingabesignals zur Ausgabe an zumindest eine der Funktionseinheiten auf. Dabei ist der Schritt 760 des Bereitstellens nachfolgend zu dem Schritt 730 des Einlesens ausführbar.

Unter Bezugnahme auf die vorstehend beschriebenen Figuren werden nachfolgend kurz und zusammenfassend Ausführungsbeispiele zusammengefasst und/oder vor gestellt. Die Anzeigeteile 144, 146 können gemäß einem Ausführungsbeispiel als ein einfacher Splitscreen realisiert sein, bei dem eine Abmessung der Anzeigetei le 144, 146 vorgegeben sein kann. Auch kann die Anzeigevorrichtung 140 ausgebil det sein, um eine Unterteilbarkeit des berührungsempfindlichen Bildschirms 142 in die Anzeigeteile 144, 146 als eine aktivierbare und deaktivierbare Funktion bereitzu stellen. Die Anzeigeteile 144, 146 können gemäß einem Ausführungsbeispiel als ein variabler Splitscreen realisiert sein, bei dem eine Abmessung der Anzeigetei le 144, 146 sein kann, wie es beispielsweise in den Figuren 2 bis 6 veranschaulicht ist. Gemäß einem Ausführungsbeispiel kann auch eine Mehrfach-Anzeige ermöglicht werden, wobei Positionsdaten von mehr als zwei verschiedenen Funktionseinheiten in mehr als zwei Anzeigeteilen der Anzeigevorrichtung 140 angezeigt werden kön nen. Optional kann eine Kopplung einer Splitscreen-Steuerung mit dem mechani schen Bedienelement 180 vorgesehen sein, um eine Steuerung der Abmessung bzw. Anzeigegröße der Anzeigeteile 144, 146, eine Auswahl von Funktionseinheiten zur Anzeige und dergleichen zu ermöglichen.

Die beschriebenen und in den Figuren gezeigten Ausführungsbeispiele sind nur bei spielhaft gewählt. Unterschiedliche Ausführungsbeispiele können vollständig oder in Bezug auf einzelne Merkmale miteinander kombiniert werden. Auch kann ein Ausfüh rungsbeispiel durch Merkmale eines weiteren Ausführungsbeispiels ergänzt werden.

Ferner können erfindungsgemäße Verfahrensschritte wiederholt sowie in einer ande ren als in der beschriebenen Reihenfolge ausgeführt werden.

Umfasst ein Ausführungsbeispiel eine„und/oder“ Verknüpfung zwischen einem ers ten Merkmal und einem zweiten Merkmal, so kann dies so gelesen werden, dass das Ausführungsbeispiel gemäß einer Ausführungsform sowohl das erste Merkmal als auch das zweite Merkmal und gemäß einer weiteren Ausführungsform entweder nur das erste Merkmal oder nur das zweite Merkmal aufweist.

Bezuqszeichen Fahrzeug

Fahrzeugsystem

erste Funktionseinheit

Funktionsdaten der ersten Funktionseinheit zweite Funktionseinheit

Funktionsdaten der zweiten Funktionseinheit Anzeigevorrichtung

Bildschirm

erster Anzeigeteil

zweiter Anzeigeteil

Bildschirmaufteilungssignal

Benutzereingabesignal

Steuervorrichtung

Anzeigesignal

Darstellungssignal

mechanisches Bedienelement grafisches Bedienelement

Steuerungsrichtungen

aktive Anzeigeoberfläche Verfahren zum Bedienen

Schritt des Empfangens

Schritt des Ausgebens

Schritt des Einlesens

Schritt des Übertragens

Schritt des Erzeugens

Schritt des Bereitstellens

Claims

Patentansprüche

1. Steuervorrichtung (160) zum Bedienen eines Fahrzeugs (100), wobei das Fahr zeug (100) eine Anzeigevorrichtung (140) mit einem berührungsempfindlichen Bild schirm (142) und eine Mehrzahl von Funktionseinheiten (120, 130) zum Umsetzen von Fahrzeugfunktionen aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuervorrich tung (160) ausgebildet ist, um ein Bildschirmaufteilungssignal (150) zu empfangen, wobei das Bildschirmaufteilungssignal (150) eine von einer Benutzereingabe abhän gige Aufteilung des Bildschirms (142) in einen ersten Anzeigeteil (144) und einen zweiten Anzeigeteil (146) repräsentiert, wobei die Steuervorrichtung (160) ausgebil det ist, um ein von dem Bildschirmaufteilungssignal (150) abhängiges Anzeigesignal (165) an die Anzeigevorrichtung (140) auszugeben, wobei unter Verwendung des Anzeigesignals (165) mittels der Anzeigevorrichtung (140) eine Anzeige von Funkti onsdaten (125) einer ersten (120) der Funktionseinheiten (120, 130) in dem ersten Anzeigeteil (144) der Anzeigevorrichtung (140) und eine Anzeige von Funktionsdaten (135) einer zweiten (130) der Funktionseinheiten (120, 130) in dem zweiten Anzeige teil (146) der Anzeigevorrichtung (140) bewirkbar ist, wobei die Steuervorrichtung (160) ausgebildet ist, um von der Anzeigevorrichtung (140) ein Benutzereingabesig nal (155) einzulesen, wobei das Benutzereingabesignal (155) eine mittels der Anzei gevorrichtung (140) ansprechend auf die unter Verwendung des Anzeigesignals (165) angezeigten Funktionsdaten aufgenommene Benutzereingabe mit Bedie nungsdaten zum Bedienen des Fahrzeugs (100) repräsentiert.

2. Steuervorrichtung (160) gemäß Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Steuervorrichtung (160) ausgebildet ist, um ein Bildschirmaufteilungssignal (150) zu empfangen, das eine von der Benutzereingabe abhängige Abmessung und/oder An ordnung der Anzeigeteile (144, 146) auf dem Bildschirm (142) und/oder eine Aus wahl von Funktionseinheiten (120, 130) für die Anzeigeteile (144, 146) repräsentiert.

3. Steuervorrichtung (160) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuervorrichtung (160) ausgebildet ist, um das Bild schirmaufteilungssignal (150) von der Anzeigevorrichtung (140) und/oder von einem mechanischem Bedienelement (180) in dem Fahrzeug (100) zu empfangen.

4. Steuervorrichtung (160) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuervorrichtung (160) ausgebildet ist, um ein Darstel lungssignal (170) an die Anzeigevorrichtung (140) zu übertragen, wobei unter Ver wendung des Darstellungssignals (170) mittels der Anzeigevorrichtung (140) eine Anzeige eines grafischen Bedienelements (280) für die Benutzereingabe des Bild schirmaufteilungssignals (150) auf dem Bildschirm (142) bewirkbar ist.

5. Steuervorrichtung (160) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuervorrichtung (160) ausgebildet ist, um ein Bildschirm aufteilungssignal (150) zu empfangen, das eine von der Benutzereingabe abhängige Aufteilung des Bildschirms (142) in den ersten Anzeigeteil (144), den zweiten Anzei geteil (146) und zumindest einen weiteren Anzeigeteil repräsentiert, wobei die Steu ervorrichtung (160) ausgebildet ist, um ein von dem Bildschirmaufteilungssignal (150) abhängiges Anzeigesignal (165) an die Anzeigevorrichtung (140) auszugeben, unter Verwendung dessen mittels der Anzeigevorrichtung (140) die Anzeige von Funkti onsdaten (125) der ersten Funktionseinheit (120) der Funktionseinheiten (120, 130) in dem ersten Anzeigeteil (144) der Anzeigevorrichtung (140), die Anzeige von Funk tionsdaten (135) der zweiten Funktionseinheit (130) der Funktionseinheiten

(120, 130) in dem zweiten Anzeigeteil (146) der Anzeigevorrichtung (140) und eine Anzeige von Funktionsdaten zumindest einer weiteren Funktionseinheit der Funkti onseinheiten in dem zumindest einen weiteren Anzeigeteil der Anzeigevorrichtung (140) bewirkbar ist.

6. Steuervorrichtung (160) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuervorrichtung (160) ausgebildet ist, um das Anzeige signal (165) in Abhängigkeit von dem Bildschirmaufteilungssignal (150) zu erzeugen.

7. Steuervorrichtung (160) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuervorrichtung (160) ausgebildet ist, um das Benutzer eingabesignal (155) zur Ausgabe an zumindest eine der Funktionseinheiten

(120, 130) bereitzustellen.

8. Fahrzeugsystem (1 10) für ein Fahrzeug (100), wobei das Fahrzeugsystem (1 10) folgende Merkmale aufweist:

eine Anzeigevorrichtung (140) mit einem berührungsempfindlichen Bildschirm (142); eine Mehrzahl von Funktionseinheiten (120, 130) zum Umsetzen von Fahrzeugfunk tionen; und

eine Steuervorrichtung (160) zum Bedienen eines Fahrzeugs (100) gemäß einem der vorangegangenen Ansprüche, wobei die Steuervorrichtung (160) signalübertra gungsfähig mit der Anzeigevorrichtung (140) und mit der Mehrzahl von Funktionsein heiten (120, 130) verbunden ist.

9. Fahrzeugsystem (1 10) gemäß Anspruch 8, gekennzeichnet durch ein mechani sches Bedienelement (180), wobei mittels des mechanischen Bedienelements (180) das Bildschirmaufteilungssignal (150) durch die Benutzereingabe eingebbar ist.

10. Verfahren (700) zum Bedienen eines Fahrzeugs (100), wobei das Fahrzeug (100) eine Anzeigevorrichtung (140) mit einem berührungsempfindlichen Bildschirm (142) und eine Mehrzahl von Funktionseinheiten (120, 130) zum Umsetzen von Fahrzeug funktionen aufweist, wobei das Verfahren (700) folgende Schritte aufweist:

Empfangen (710) eines Bildschirmaufteilungssignals (150), wobei das Bildschirmauf teilungssignal (150) eine von einer Benutzereingabe abhängige Aufteilung des Bild schirms (142) in einen ersten Anzeigeteil (144) und einen zweiten Anzeigeteil (146) repräsentiert;

Ausgeben (720) eines von dem Bildschirmaufteilungssignal (150) abhängigen Anzei gesignals (165) an die Anzeigevorrichtung (140), wobei unter Verwendung des An zeigesignals (165) mittels der Anzeigevorrichtung (140) eine Anzeige von Funktions daten (125) einer ersten (120) der Funktionseinheiten (120, 130) in dem ersten An zeigeteil (144) der Anzeigevorrichtung (140) und eine Anzeige von Funktionsdaten (135) einer zweiten (130) der Funktionseinheiten (120, 130) in dem zweiten Anzeige teil (146) der Anzeigevorrichtung (140) bewirkbar ist; und

Einlesen (730) eines Benutzereingabesignals (155) von der Anzeigevorrichtung (140), wobei das Benutzereingabesignal (155) eine mittels der Anzeigevorrichtung (140) ansprechend auf die unter Verwendung des Anzeigesignals (165) angezeigten Funktionsdaten aufgenommene Benutzereingabe mit Bedienungsdaten zum Bedie nen des Fahrzeugs (100) repräsentiert.