WO2019240536A1 - 캡을 갖는 타이어용 공기주입구 - Google Patents

캡을 갖는 타이어용 공기주입구 Download PDF

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WO2019240536A1
WO2019240536A1 PCT/KR2019/007208 KR2019007208W WO2019240536A1 WO 2019240536 A1 WO2019240536 A1 WO 2019240536A1 KR 2019007208 W KR2019007208 W KR 2019007208W WO 2019240536 A1 WO2019240536 A1 WO 2019240536A1
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WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
cap
groove
extension line
nozzle
embossed
Prior art date
Application number
PCT/KR2019/007208
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
이남희
김인옥
이병관
Original Assignee
이남희
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Publication date
Application filed by 이남희 filed Critical 이남희
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C29/00—Arrangements of tyre-inflating valves to tyres or rims; Accessories for tyre-inflating valves, not otherwise provided for
    • B60C29/06—Accessories for tyre-inflating valves, e.g. housings, guards, covers for valve caps, locks, not otherwise provided for

Definitions

  • the present invention relates to an air inlet for a tire having a cap, and more particularly, to a nozzle portion having a vent formed therein; A cap part covering the vent; And a connecting line connecting the nozzle unit and the cap unit, and the cap unit and the nozzle unit are firmly coupled to each other by a simple operation, and the air inlet for a tire having a cap that can prevent air leakage and foreign material inflow.
  • a predetermined air inlet As a use for injecting air into a tire, a predetermined air inlet is used.
  • the air inlet is composed of a predetermined nozzle and a predetermined cap for opening and closing the nozzle.
  • the coupling between the cap and the nozzle used in the conventional air inlet is made using a thin thread.
  • a cap is small in size and gripped using fingers such as a thumb and index finger, and takes a long time when detaching and attaching, is cumbersome to operate, and missed from the hand, so that there was a lot of risk of loss or contamination.
  • the air injection tool since the air injection tool is pressed against the upper end of the nozzle by the force of the arm during air injection, the air injection is in close contact, and the air is injected.
  • an object of the present invention is to provide a tire inlet for a tire having a cap that can be firmly coupled to each other with a simple operation and can prevent air leakage and foreign matter inflow. There is.
  • the nozzle portion is formed vents; A cap part covering the vent;
  • the nozzle unit includes a nozzle head interpolated into the cap unit, an outer circumferential surface of the nozzle head is formed with an intaglio groove, an inner circumferential surface of the cap unit is provided with an embossed projection, the cap unit is The embossed projection is introduced into the intaglio groove when guided to the nozzle portion and guided along the intaglio groove, wherein the intaglio groove is positioned adjacent to the vent and extends by a predetermined length in a vertical direction, and And a second extension line extending from the end of the first extension line in a circumferential direction by a predetermined length so that when the cap portion is coupled to the nozzle portion, the cap portion is inserted along a first extension line by a predetermined depth. After that, it has a configuration that is rotated in the circumferential direction along the second extension line.
  • a plurality of the intaglio grooves are formed and have a first indentation groove and a second indentation groove, and a plurality of the indentation protrusions are provided to have the first indentation protrusion and the second indentation protrusion.
  • the position of the first extension line of the first intaglio groove and the position of the first extension line of the second intaglio groove are shifted from each other in a position facing each other in the radial direction of the nozzle portion, and the first relief
  • the protrusion and the second embossed protrusion are located at positions corresponding to the positions of the first extension line of the first recessed groove and the second recessed groove.
  • the width of the first intaglio groove and the width of the second intaglio groove are different from each other, and the width of the first relief projection and the width of the second relief projection are respectively the width of the first relief groove. And a size corresponding to the width of the second recessed groove.
  • the length of the first extension line of the first recessed groove and the length of the first extension line of the second recessed groove are different from each other, and the first embossed protrusion and the second embossed protrusion are mutually perpendicular to each other. It is located in a different location.
  • the difference between the length of the first extension line of the first intaglio groove and the length of the first extension line of the second intaglio groove, and the difference in height between the first embossed protrusion and the second embossed protrusion in the vertical direction is configured identically to each other.
  • a male screw portion is formed under the nozzle head, and a female screw portion screwed to the male screw portion is formed under the inner circumferential surface of the cap portion.
  • the second extension line extends helically, and the lead length of the second extension line and the lead length of the female thread portion and the male thread portion are configured to be the same.
  • the apparatus further includes a connecting line connecting the cap part and the nozzle part.
  • At least one end of the connecting line is provided with a connection ring, and the cap part and the nozzle part are configured to be freely rotatable with respect to each other.
  • the inner upper portion of the cap portion is provided with a sealing in close contact with the upper end of the nozzle portion.
  • Tire air inlet according to the present invention because the cap portion is coupled to the nozzle portion by a simple operation, it is possible to prevent air leakage during the operation process and also to prevent the inflow of foreign matters.
  • a plurality of embossed projections and intaglio grooves are provided, and each may be eccentrically positioned, have different sizes, or are provided at different positions, thereby preventing misfitting.
  • a firm coupling can be achieved.
  • the cap portion spirals along the second extension line, the male screw portion and the female screw portion are engaged, so that a stronger coupling can be achieved.
  • the sealing of the upper end of the nozzle head and the inside of the cap is in close contact with the screwing process, more effective sealing can be achieved.
  • a strong tightening and fixing between the cap portion and the nozzle portion can be achieved.
  • cap portion and the nozzle portion are connected by the connecting line, separation of the cap portion can be prevented.
  • the existing air injection tool can be easily applied, and the air injection tool and the nozzle unit can be strongly connected to each other by appropriately modifying the air injection tool. . That is, when the air injection tool has a predetermined protrusion connected to the intaglio groove provided in the nozzle unit, the air injection tool and the nozzle unit may be fixed to each other, and thus, the air injection tool and the nozzle unit may be fixed during air injection. Can be achieved and convenient air injection can be performed.
  • FIG. 1 is a view showing the structure of an air inlet for a tire having a cap according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a view showing the structure of the nozzle head of the air inlet for a tire having a cap according to an embodiment of the present invention.
  • FIG 3 is a view showing the structure of the cap of the air inlet for a tire having a cap according to an embodiment of the present invention.
  • Figure 4 is a view showing the structure of the nozzle head and cap portion of the air inlet for a tire having a cap according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a view showing the structure of the nozzle head and the cap of the air inlet for a tire having a cap according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a view showing the structure of the nozzle head and the cap of the air inlet for a tire having a cap according to an embodiment of the present invention.
  • the nozzle portion is formed vents; A cap part covering the vent;
  • the nozzle unit includes a nozzle head interpolated into the cap unit, an outer circumferential surface of the nozzle head is formed with an intaglio groove, an inner circumferential surface of the cap unit is provided with an embossed projection, the cap unit is The embossed projection is introduced into the intaglio groove when guided to the nozzle portion and guided along the intaglio groove, wherein the intaglio groove is positioned adjacent to the vent and extends by a predetermined length in a vertical direction, and And a second extension line extending from the end of the first extension line in a circumferential direction by a predetermined length so that when the cap portion is coupled to the nozzle portion, the cap portion is inserted along a first extension line by a predetermined depth. After that, it has a configuration that is rotated in the circumferential direction along the second extension line.
  • FIG. 1 is a view showing the structure of an air inlet for a tire having a cap according to an embodiment of the present invention
  • Figure 2 is a nozzle head 120 of the air inlet for a tire having a cap according to an embodiment of the present invention
  • Figure 3 is a view showing the structure
  • Figure 3 is a view showing the structure of the cap portion 200 of the air inlet for a tire having a cap according to an embodiment of the present invention.
  • the nozzle unit 100 is formed with a vent 102; A cap part 200 capable of covering the vent hole 102; And it may be configured to include a connecting line 300 for connecting the nozzle unit 100 and the cap unit 200.
  • the nozzle unit 100 is connected to the wheel on which the tire is mounted and has a vent 102. Therefore, the nozzle unit 100 allows the air to be injected into the tire or the air inside the tire can be discharged to the outside.
  • the nozzle unit 100 includes a nozzle body 110 provided below and a nozzle head 120 provided above the nozzle body 110 so as to be connected to the tire.
  • the nozzle head 120 may be inserted into the cap part 200.
  • An intaglio groove is formed in the outer circumferential surface of the nozzle head 120.
  • the recessed groove is composed of a groove having a predetermined depth and width.
  • the recessed groove includes a first extension line 132, 142 and a second extension line 134, 144.
  • the first extension lines 132 and 142 are positioned at the upper portion of the nozzle head 120 and extend by a predetermined length in the vertical direction. Upper ends of the first extension lines 132 and 142 extend to the upper ends of the nozzle heads 120. Preferably, the first extension lines 132 and 142 may extend in a straight line shape.
  • the second extension lines 134 and 144 extend continuously from the lower ends of the first extension lines 132 and 142 and extend by a predetermined length in the circumferential direction of the nozzle head 120.
  • the second extension lines 134 and 144 extend in the form of a spiral and may have a predetermined lead length (length moving in the up and down direction when one turn is made along the second extension lines 134 and 144). have.
  • a male screw portion 150 may be formed at a lower portion of the nozzle head 120.
  • the male screw portion 150 is located below the second extension lines 134 and 144.
  • the male screw part 150 may be positioned at a predetermined distance from the second extension lines 134 and 144.
  • the lead lengths of the second extension lines 134 and 144 and the lead lengths of the male thread part 150 may be the same.
  • the cap unit 200 is configured as a cap to open and close the nozzle unit 100.
  • an input space 210 opened downward is formed in the cap part 200.
  • the cap part 200 may open and close the vent 102 of the nozzle part 100.
  • the inner circumferential surface of the cap 200 may contact the outer circumferential surface of the nozzle head 120.
  • the inner circumferential surface of the cap portion 200 is provided with an embossed protrusion.
  • the relief projection is composed of a predetermined projection protruding in the inner diameter direction of the cap portion 200.
  • the embossed protrusion When the nozzle head 120 is inserted into the cap part 200 and the cap part 200 seals the nozzle part 100, the embossed protrusion is positioned in the intaglio groove. In this case, the relief protrusion may be guided along the trajectory of the intaglio groove.
  • the cap part 200 when the cap part 200 is coupled to the nozzle part 100, first, the cap part 200 is provided with first extension lines 132 and 142 along the first extension lines 132 and 142 of the intaglio groove. Is inserted by the length of). Subsequently, the cap part 200 may be pivoted along the second extension lines 134 and 144 in the circumferential direction by the length of the second extension lines 134 and 144.
  • the specific configuration of the embossed protrusion may be different according to a specific embodiment, and the detailed description will be described later along with the embodiment regarding the intaglio groove.
  • a female screw part 240 may be formed under the inner circumferential surface of the cap part 200. Accordingly, when the nozzle head 120 is inserted into the cap part 200, the male screw part 150 formed in the nozzle head 120 and the female screw part 240 formed in the cap part 200 may be screwed together.
  • the lead length of the female screw part 240 corresponds to the lead length of the male screw part 150. That is, the lead length of the female screw part 240 may be the same as the lead length of the second extension lines 134 and 144.
  • the distance between the second extension lines 134 and 144 of the nozzle part 100 and the male screw part 150 may be equal to the distance between the embossed protrusion of the cap part 200 and the female screw part 240. Accordingly, when the cap part 200 is coupled to the nozzle part 100, the cap part 200 extends by the length of the first extension lines 132 and 142 along the first extension lines 132 and 142 of the intaglio groove. Can be inserted. In this case, when the relief protrusion reaches the second extension lines 134 and 144, the male screw part 150 and the female screw part 240 may contact each other. Subsequently, when the relief protrusion is pivoted along the second extension lines 134 and 144 of the intaglio groove, the female thread part 240 and the male thread part 150 may be screwed together.
  • An inner upper portion of the cap part 200 is provided with a sealing 250 in close contact with an upper end of the nozzle part 100. Therefore, when the nozzle head 120 is inserted into the cap part 200 and the cap part 200 is coupled to the nozzle part 100, the sealing 250 may be in close contact with the upper end of the nozzle head 120 to perform airtightness.
  • the upper portion of the sealing 250 may be provided with an elastic portion 260 of a metallic disk shape having elasticity so that the sealing 250 and the nozzle head 120 may be in close contact with each other.
  • the nozzle head 120 when the nozzle head 120 is inserted into the cap part 200 so that the relief protrusion reaches the end of the first extension line 132 of the indentation groove, the nozzle head 120 is connected to the sealing 250. Can come in contact. Therefore, when the cap portion 200 is pivoted along the second extension line 134 of the intaglio groove and the male screw portion 150 and the female screw portion 240 are tightened and fastened to each other, the nozzle head 120 and the sealing 250 are closed. Can be in close contact with each other.
  • the connection line 300 may be configured as a line having a predetermined length to connect the cap part 200 and the nozzle part 100.
  • the connection cord 300 may include an extension cord 310 formed of an elastic and deformable material, and may include a connection ring 320 provided at an end of the extension cord 310.
  • one end of the connecting line 300 is connected to the cap portion 200, one end of the connecting line 300 is provided with a connecting ring 320. Therefore, the connection ring 320 may have a configuration connected to the nozzle head 120 of the nozzle unit 100.
  • the connection ring 320 is connected to the lower end of the nozzle head 120, but may have a configuration in which the connection ring 320 does not fall by having a predetermined neck.
  • the opposite connection configuration is also possible, it is also possible to configure the connection ring 320 is provided at both ends of the connecting line (300). Therefore, the cap part 200 and the nozzle part 100 may be freely rotatable with respect to each other.
  • FIG 4 is a view showing the structure of the nozzle head 120 and the cap 200 of the air inlet for a tire having a cap according to an embodiment of the present invention. Specifically, the cross section seen from above of the nozzle head 120 and the cap part 200 is shown. The left side shows the cap 200, and the right side shows the nozzle head 120.
  • a plurality of intaglio grooves may be formed.
  • the intaglio groove may have a first intaglio groove 130 and a second intaglio groove 140.
  • a plurality of embossed protrusions may be provided in the same number as the intaglio grooves. Therefore, the relief groove may have a first relief protrusion 220 and a second relief protrusion 230.
  • the first intaglio groove 130 and the second intaglio groove 140 may have first extension lines 132 and 142 and second extension lines 134 and 144, respectively.
  • first intaglio groove 130 has a first a extension line 132 and a second a extension line 134
  • the second intaglio groove 140 has a first b extension line 142 and a second b extension line ( 144).
  • the position of the first extension line 132 of the first recessed groove 130 and the second recessed groove 140 may be described.
  • the position of the first b extension line 142 may be shifted at positions facing each other in the radial direction of the nozzle unit 100.
  • the first embossed protrusion 220 and the second embossed protrusion 230 may include a first extension line 132 and a first extension line 142 of the first indentation groove 130 and the second indentation groove 140. It may be located at a position corresponding to the position of). That is, the first embossed protrusion 220 and the second embossed protrusion 230 may be offset from each other in a position facing each other in the radial direction of the cap part 200.
  • the first a extension line 132 of the first intaglio groove 130 and the first b extension line 142 of the second intaglio groove 140 may define a center point C2 of the nozzle head 120. It can be located in the position which mutually shifted, without being located on a radial straight line passing together. Accordingly, the angle between the first a extension line 132 of the first intaglio groove 130 and the first b extension line 142 of the second intaglio groove 140 is centered on the center point of the nozzle head 120. It can have a non-180 ° angle.
  • first embossed protrusion 220 and the second relief protrusion 230 may not be located together on a straight line in the radial direction passing through the center point C1 of the cap part 200, but may be located at positions shifted from each other. Accordingly, the first embossed protrusion 220 and the second embossed protrusion 230 are positioned at the position of the first a extending line 132 of the first recessed groove 130 and the first b extending line of the second recessed groove 140. 142 has an arrangement corresponding to the position.
  • the first relief protrusion 220 is inserted into the first indentation groove 130, and the second relief protrusion 230 is properly inserted in the second indentation groove 140.
  • the user may be prevented from inserting the second embossed projection 230 with respect to the first indentation groove 130. That is, when the intaglio grooves and the embossed projections which do not correspond to each other are deviated from each other, the embossed projections are caught by the nozzle head 120, so that the insertion by mistake can be prevented.
  • FIG. 5 is a view showing the structure of the nozzle head 120 and the cap 200 of the air inlet for a tire having a cap according to an embodiment of the present invention. Specifically, the cross section seen from above of the nozzle head 120 and the cap part 200 is shown. The left side shows the cap 200, and the right side shows the nozzle head 120.
  • the width of the first recessed groove 130 and the width of the second recessed groove 140 may have different sizes.
  • the width of the first embossed protrusion 220 and the width of the second embossed protrusion 230 correspond to the width of the first recessed groove 130 and the width of the second recessed groove 140, respectively. It can have
  • the width of the first recessed groove 130 has a width larger than that of the second recessed groove 140 and the width of the first relief protrusion 220 and the second relief protrusion 230.
  • Each may have a size corresponding to the width of the first recessed groove 130 and the width of the second recessed groove 140.
  • the first relief protrusion 220 is inserted into the first indentation groove 130, and the second relief protrusion 230 is appropriately inserted into the second indentation groove 140.
  • the user may be prevented from inserting the second embossed projection 230 with respect to the first indentation groove 130. That is, when the intaglio grooves and the embossed projections do not correspond to each other, the embossed projections are caught, and thus, insertion by an error can be prevented.
  • FIG. 6 is a view showing the structure of the nozzle head 120 and the cap portion 200 of the air inlet for a tire having a cap according to an embodiment of the present invention.
  • the length of the first a extension line 132 of the first intaglio groove 130 and the length of the first b extension line 142 of the second intaglio groove 140 are different from each other. Can be different. That is, the first a extension line 132 of the first intaglio groove 130 and the first b extension line 1342 of the second intaglio groove 140 may have a length difference. Accordingly, the second extension line 134 of the first intaglio groove 130 and the second extension line 144 of the second intaglio groove 140 may be positioned at different positions with a predetermined distance in the vertical direction. have.
  • the first a extension line 132 of the first intaglio groove 130 has a shorter length than the first b extension line 142 of the second intaglio groove 140, so that the second aa of the first intaglio groove 130 is not included.
  • the extension line 134 may be located higher than the second b extension line 144 of the second concave groove 140.
  • first relief protrusion 220 and the second relief protrusion 230 may be positioned at different positions in the vertical direction. That is, the first relief protrusion 220 and the second relief protrusion 230 may have a predetermined distance difference in the vertical direction. For example, the first relief protrusion 220 may be located higher than the second relief protrusion 230.
  • N and the first relief protrusion 220 and the second relief protrusion 230 may have the same height difference M in the vertical direction.
  • the second extension lines 134 and 144 of the intaglio grooves may extend over an angle range of 180 ° or more in the circumferential direction of the nozzle head 120.
  • the second extension lines 134 and 144 are limited to the angle ranges of less than 180 degrees, respectively, so that the turning range of the cap 200 is shortened.
  • the second extension lines 134 and 144 are located at different heights, they may further extend beyond the first extension lines 132 and 142 of the other intaglio grooves.
  • an angle range of the second extension lines 134 and 144 may be 180 ° or more.
  • the width of the first first recessed groove 130 and the width of the second recessed groove 140 may be different from each other. have.
  • the relief protrusion may not escape through the first extension lines 132 and 142. have.
  • the cap 200 is rotated so that the first relief protrusion 220 spans the first b extending line 142 of the second recess groove 140, and the second relief protrusion 230 is the first relief groove 130.
  • the second extension lines 134 and 144 may extend to an angle range exceeding 360 °, and the coupling between the cap part 200 and the nozzle part 100 may be made more secure.
  • the male screw portion 150 and the female screw portion 240 may also be formed over a range of 360 °.
  • the cap part 200 is coupled to the nozzle part 100 by a simple operation, air leakage is prevented during the operation process and foreign matters can also be prevented.
  • the cap portion 200 is deeply inserted along the first extension lines 132 and 142, and then the cap portion 200 is pivoted along the second extension lines 134 and 144 to form the cap portion 200 and the nozzle portion ( Since 100) are bonded to each other, more stable coupling can be achieved.
  • a plurality of embossed projections and intaglio grooves are provided, and each may be eccentrically positioned, have different sizes, or are provided at different positions, thereby preventing misfitting.
  • the second extension lines 134 and 144 extend over an angle range of 180 ° or more, a firm coupling can be achieved.
  • the cap part 200 spirally moves along the second extension lines 134 and 144, the male screw part 150 and the female screw part 240 are fastened, and thus a stronger coupling can be achieved.
  • the upper end of the nozzle head 120 and the sealing 250 inside the cap 200 are in close contact with each other, a more effective sealing may be achieved.
  • a strong tightening and fixing between the cap part 200 and the nozzle part 100 can be achieved.
  • cap part 200 and the nozzle part 100 are connected by the connecting line 300, the cap part 200 may be prevented from being separated.
  • the existing air injection tool can be easily applied according to the existing injection method without deformation, and the air injection tool is applied to the nozzle unit 100.
  • the air injection tool and the nozzle unit 100 can be strongly connected to each other. That is, when the tool for injecting air has a predetermined protrusion connected to the intaglio groove provided in the nozzle part 100, the tool for injecting air and the nozzle part 100 may be fixed to each other. The close contact between the injection tool and the nozzle unit 100 is achieved, and there is no need for continuous close contact with the force of the arm, so that convenient air injection can be performed.

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Abstract

본 발명은 캡을 갖는 타이어용 공기주입구에 관한 것으로서, 통기구가 형성된 노즐부; 상기 통기구를 덮을 수 있는 캡부; 및 상기 노즐부와 캡부를 연결하는 연결줄을 포함하여 구성되며 단순 동작만으로도 캡부와 노즐부가 서로 견고하게 결합되며 공기누설 및 이물질 유입이 방지될 수 있는 캡을 갖는 타이어용 공기주입구에 관한 것이다.

Description

캡을 갖는 타이어용 공기주입구
본 발명은 캡을 갖는 타이어용 공기주입구에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 통기구가 형성된 노즐부; 상기 통기구를 덮을 수 있는 캡부; 및 상기 노즐부와 캡부를 연결하는 연결줄을 포함하여 구성되며 단순 동작만으로도 캡부와 노즐부가 서로 견고하게 결합되며 공기누설 및 이물질 유입이 방지될 수 있는 캡을 갖는 타이어용 공기주입구에 관한 것이다.
타이어에 공기를 주입하기 위한 용도로서, 소정의 공기주입구가 사용되고 있다. 이러한 공기주입구는 소정의 노즐과, 상기 노즐을 개폐하는 소정의 캡으로 구성된다.
기존의 공기주입구에 사용되는 캡과 노즐 사이의 결합은, 가는 나사산을 이용하여 이루어졌다. 이와 같은 캡은 그 사이즈가 작아서 엄지와 검지 등의 손가락을 이용하여 파지하고, 탈착 및 장착시 시간이 오래 걸리고 조작이 번거로우며 손에서 놓쳐서 분실 또는 오염의 우려가 많았다.
뿐만 아니라, 공기 주입시 팔의 힘으로 공기 주입용 툴(tool)을 노즐의 상단부에 가압하여 밀착시키고 공기를 주입시키기 때문에, 조작이 매우 불편한 점이 있었다.
본 발명은 전술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 단순 동작만으로도 캡부와 노즐부가 서로 견고하게 결합되며 공기누설 및 이물질 유입이 방지될 수 있는 캡을 갖는 타이어용 공기주입구를 제공하는 데 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구는, 통기구가 형성된 노즐부; 상기 통기구를 덮을 수 있는 캡부; 를 포함하며, 상기 노즐부는 상기 캡부 내부로 내삽되는 노즐 헤드를 포함하며, 상기 노즐 헤드의 외측 둘레면에는 음각 홈이 형성되고, 상기 캡부의 내측 둘레면에는 양각 돌기가 구비되어, 상기 캡부가 상기 노즐부에 결합될 때 상기 양각 돌기가 상기 음각 홈 내에 투입되어 상기 음각 홈을 따라서 안내되되, 상기 음각 홈은, 통기구에 인접하게 위치하며 상하 방향으로 소정의 길이만큼 연장되는 제1 연장 라인, 및 상기 제1 연장 라인의 단부에서 둘레 방향으로 소정의 길이만큼 연장되는 제2 연장 라인을 포함하여, 상기 캡부가 상기 노즐부에 결합될 때, 상기 캡부는 제1 연장 라인을 따라서 소정 깊이만큼 삽입된 후, 상기 제2 연장 라인을 따라서 둘레 방향으로 선회되는 구성을 갖는다.
바람직하게는, 상기 음각 홈은, 복수 개 형성되어, 제1 음각 홈과 제2 음각 홈을 갖고, 상기 양각 돌기는, 복수 개 구비되어 제1 양각 돌기와 제2 양각 돌기를 갖는다.
바람직하게는, 상기 제1 음각 홈의 제1 연장 라인의 위치와, 제2 음각 홈의 제1 연장 라인의 위치는, 상기 노즐부의 직경 방향으로 서로 마주보는 위치에서 어긋나게 위치하며, 상기 제1 양각 돌기와 제2 양각 돌기는, 상기 제1 음각 홈과 제2 음각 홈의 제1 연장 라인의 위치에 대응하는 위치에 위치한다.
바람직하게는, 상기 제1 음각 홈의 너비와 상기 제2 음각 홈의 너비는 서로 상이한 크기를 갖고, 상기 제1 양각 돌기의 너비와 상기 제2 양각 돌기의 너비는 각각 상기 제1 음각 홈의 너비 및 상기 제2 음각 홈의 너비와 대응하는 크기를 갖는다.
바람직하게는, 상기 제1 음각 홈의 제1 연장 라인의 길이와, 상기 제2 음각 홈의 제1 연장 라인의 길이는 서로 상이하며, 상기 제1 양각 돌기와 상기 제2 양각 돌기는 상하 방향으로 서로 상이한 위치에 위치한다.
바람직하게는, 상기 제1 음각 홈의 제1 연장 라인의 길이와 상기 제2 음각 홈의 제1 연장 라인의 길이 사이의 차이와, 상기 제1 양각 돌기와 상기 제2 양각 돌기는 상하 방향 높이 차이는 서로 동일하게 구성된다.
바람직하게는, 상기 노즐 헤드의 하부에는 수나사부가 형성되며, 상기 캡부의 내측 둘레면 하부에는상기 수나사부에 나사 연결되는 암나사부가 형성된다.
바람직하게는, 상기 제2 연장 라인은 나선형으로 연장되며, 상기 제2 연장 라인의 리드 길이와 상기 암나사부 및 수나사부의 리드 길이는 동일하게 구성된다.
바람직하게는, 상기 캡부와 상기 노즐부를 연결하는 연결줄을 더 포함한다.
바람직하게는, 상기 연결줄의 적어도 일 단에는 연결링이 구비되어, 상기 캡부와 상기 노즐부가 서로에 대해서 자유롭게 회전 가능하게 구성된다.
바람직하게는, 상기 캡부의 내부 상부에는, 상기 노즐부의 상단부에 밀착하는 씰링이 구비된다.
본 발명에 따른 타이어 공기주입구는, 단순한 동작만으로도 캡부가 노즐부에 결합되므로, 조작 과정에서 공기 누설이 방지되며 이물질 유입 또한 방지될 수 있다.
아울러, 상기 실시 형태에 의하여, 양각 돌기와 음각 홈은 복수 개 구비되되, 각각 서로 편심되게 위치하거나, 상이한 크기를 갖거나, 상이한 위치에 마련됨으로서, 오장착이 방지될 수 있다. 아울러, 제2 연장 라인이 180° 이상의 사이각 범위에 걸쳐서 연장됨으로써, 단단한 결합이 달성될 수 있다.
아울러, 캡부가 제2 연장 라인을 따라서 나선 이동할 때, 수나사부와 암나사부가 체결되게 되므로, 보다 강한 결합이 달성될 수 있다. 뿐만 아니라, 나사 체결되는 과정에서 노즐 헤드의 상단부와 캡부 내부의 씰링이 밀착하므로, 보다 효과적인 밀봉이 달성될 수 있다. 뿐만 아니라, 캡부와 노즐부 사이의 강한 조임 및 고정이 달성될 수 있다.
또한, 캡부와 노즐부는 연결줄에 의해서 연결됨에 따라서, 캡부의 이탈이 방지될 수 있다.
뿐만 아니라, 노즐부의 노즐 헤드에 음각 홈이 형성됨으로써, 기존의 공기 주입용 툴이 쉽게 적용될 수 있으며, 공기 주입용 툴을 노즐부에 적합하게 변형시킴으로써 공기 주입용 툴과 노즐부가 서로 강하게 연결될 수 있다. 즉, 공기 주입용 툴이 노즐부에 구비된 음각 홈에 연결되는 소정의 돌기를 갖도록 할 경우, 공기 주입용 툴과 노즐부가 서로 고정될 수 있으며, 따라서 공기 주입시 공기 주입용 툴과 노즐부 사이의 밀착이 달성되고 편리한 공기 주입을 수행할 수 있다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구의 구조를 나타낸 도면이다.
도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구의 노즐 헤드의 구조를 나타낸 도면이다.
도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구의 캡부의 구조를 나타낸 도면이다.
도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구의 노즐 헤드 및 캡부의 구조를 나타낸 도면이다.
도 5 는 본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구의 노즐 헤드 및 캡부의 구조를 나타낸 도면이다.
도 6 은 본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구의 노즐 헤드 및 캡부의 구조를 나타낸 도면이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구는, 통기구가 형성된 노즐부; 상기 통기구를 덮을 수 있는 캡부; 를 포함하며, 상기 노즐부는 상기 캡부 내부로 내삽되는 노즐 헤드를 포함하며, 상기 노즐 헤드의 외측 둘레면에는 음각 홈이 형성되고, 상기 캡부의 내측 둘레면에는 양각 돌기가 구비되어, 상기 캡부가 상기 노즐부에 결합될 때 상기 양각 돌기가 상기 음각 홈 내에 투입되어 상기 음각 홈을 따라서 안내되되, 상기 음각 홈은, 통기구에 인접하게 위치하며 상하 방향으로 소정의 길이만큼 연장되는 제1 연장 라인, 및 상기 제1 연장 라인의 단부에서 둘레 방향으로 소정의 길이만큼 연장되는 제2 연장 라인을 포함하여, 상기 캡부가 상기 노즐부에 결합될 때, 상기 캡부는 제1 연장 라인을 따라서 소정 깊이만큼 삽입된 후, 상기 제2 연장 라인을 따라서 둘레 방향으로 선회되는 구성을 갖는다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명에 따른 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.
도 1 은 본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구의 구조를 나타낸 도면이고, 도 2 는 본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구의 노즐 헤드(120)의 구조를 나타낸 도면이며, 도 3 은 본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구의 캡부(200)의 구조를 나타낸 도면이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구는, 통기구(102)가 형성된 노즐부(100); 상기 통기구(102)를 덮을 수 있는 캡부(200); 및 상기 노즐부(100)와 캡부(200)를 연결하는 연결줄(300)을 포함하여 구성될 수 있다.
상기 노즐부(100)는 타이어가 장착되는 휠에 연결되며 통기구(102)를 갖는다. 따라서, 노즐부(100)는 타이어 내부로 공기가 주입되거나, 또는 타이어 내부의 공기가 외부로 배출될 수 있도록 한다. 노즐부(100)는 타이어에 연결되도록 하부에 구비되는 노즐 바디(110), 및 노즐 바디(110)의 상부에 구비되는 노즐 헤드(120)를 포함한다. 노즐 헤드(120)는 상기 캡부(200) 내에 내삽될 수 있다.
상기 노즐 헤드(120)의 외측 둘레면에는 음각 홈이 형성된다. 음각 홈은 소정의 깊이와 폭을 갖는 홈으로 구성된다. 음각 홈은 제1 연장 라인(132, 142)과 제2 연장 라인(134,144)을 포함한다.
제1 연장 라인(132, 142)은, 노즐 헤드(120)의 상부분에 위치하며 상하 방향으로 소정의 길이만큼 연장된다. 제1 연장 라인(132, 142)의 상단부는 노즐 헤드(120)의 상단부까지 연장된다. 바람직하게는, 제1 연장 라인(132, 142)은 직선 형태로 연장될 수 있다.
제2 연장 라인(134, 144)은 상기 제1 연장 라인(132, 142)의 하단부에서 연속적으로 연장되되, 노즐 헤드(120)의 둘레 방향으로 소정의 길이만큼 연장된다. 바람직하게는, 제2 연장 라인(134, 144)은 나선 형태로 연장되며, 소정의 리드 길이(제2 연장 라인(134, 144)을 따라서 1 회전할 때 상하 방향으로 이동하는 길이)를 가질 수 있다.
노즐 헤드(120)의 하부분에는 수나사부(150)가 형성될 수 있다. 수나사부(150)는 제2 연장 라인(134, 144)의 아래 위치에 위치한다. 수나사부(150)는 제2 연장 라인(134, 144)과 소정의 간격을 갖고 위치할 수 있다. 바람직하게는, 제2 연장 라인(134, 144)의 리드 길이와 수나사부(150)의 리드 길이는 동일할 수 있다.
각각의 실시 형태에 따른 음각 홈의 구체적인 구성에 대해서는 후술한다.
캡부(200)는 노즐부(100)를 개폐할 수 있도록 하는 캡으로 구성된다. 캡부(200) 내부에는 하방향으로 개방된 투입 공간(210)이 형성된다. 노즐 헤드(120)가 상기 투입 공간(210) 내부에 삽입됨으로써, 캡부(200)가 노즐부(100)의 통기구(102)를 개폐할 수 있다. 캡부(200) 내부에 노즐 헤드(120)가 삽입되면, 캡부(200)의 내측 둘레면은 노즐 헤드(120)의 외측 둘레면과 맞닿을 수 있다.
캡부(200)의 내측 둘레면에는 양각 돌기가 구비된다. 양각 돌기는 캡부(200)의 내경 방향으로 돌출된 소정의 돌기로 구성된다.
상기 캡부(200) 내부에 노즐 헤드(120)가 삽입되어 상기 캡부(200)가 상기 노즐부(100)를 밀폐할 때, 상기 양각 돌기가 상기 음각 홈 내에 위치하게 된다. 이때, 상기 양각 돌기는 상기 음각 홈의 궤적을 따라서 안내될 수 있다.
즉, 상기 캡부(200)가 상기 노즐부(100)에 결합될 때, 먼저, 상기 캡부(200)는 상기 음각 홈의 제1 연장 라인(132, 142)을 따라서 제1 연장 라인(132, 142)의 길이만큼 삽입된다. 이어서, 상기 캡부(200)는 상기 제2 연장 라인(134, 144)을 따라서 둘레 방향으로 제2 연장 라인(134, 144)의 길이만큼 선회될 수 있다.
상기 양각 돌기의 구체적인 구성은 구체적인 실시 형태에 따라서 상이할 수 있으며, 상세한 설명은 음각 홈에 관한 실시 형태와 함께 후술한다.
또한, 캡부(200)의 내측 둘레면 하부에는 암나사부(240)가 형성될 수 있다. 이에 따라서, 노즐 헤드(120)가 캡부(200) 내에 삽입되었을 때, 상기 노즐 헤드(120)에 형성된 수나사부(150)와 캡부(200)에 형성된 암나사부(240)가 서로 나사 연결될 수 있다.
상기 암나사부(240)의 리드 길이는 수나사부(150)의 리드 길이에 대응한다. 즉, 암나사부(240)의 리드 길이는 제2 연장 라인(134, 144)의 리드 길이와 동일할 수 있다.
노즐부(100)의 제2 연장 라인(134, 144)과 수나사부(150) 사이의 거리는, 캡부(200)의 양각 돌기와 암나사부(240) 사이의 거리와 동일할 수 있다. 이에 따라서, 캡부(200)가 노즐부(100)에 결합될 때, 상기 캡부(200)가 음각 홈의 제1 연장 라인(132, 142)을 따라서 제1 연장 라인(132, 142)의 길이만큼 삽입될 수 있다. 이때, 상기 양각 돌기가 상기 제2 연장 라인(134, 144)에 도달하면, 상기 수나사부(150)와 상기 암나사부(240)가 서로 맞닿을 수 있다. 이어서 상기 양각 돌기가 상기 음각 홈의 제2 연장 라인(134, 144)을 따라서 선회되면, 상기 암나사부(240)와 상기 수나사부(150)가 서로 나사 결합될 수 있다.
상기 캡부(200)의 내부 상부에는, 상기 노즐부(100)의 상단부에 밀착하는 씰링(250)이 구비된다. 따라서, 노즐 헤드(120)가 캡부(200) 내에 투입되어 캡부(200)가 노즐부(100)에 결합되었을 때, 씰링(250)이 노즐 헤드(120)의 상단에 밀착하여 기밀을 수행할 수 있다. 바람직하게는, 씰링(250)과 노즐 헤드(120)가 서로 밀착할 수 있도록 씰링(250)의 상부에는 탄성을 갖는 금속성 원반 형태의 탄성부(260)가 구비될 수 있다.
바람직하게는, 캡부(200) 내부에 노즐 헤드(120)가 삽입되어 양각 돌기가 음각 홈의 제1 연장 라인(132)의 단부까지 도달하였을 때, 노즐 헤드(120)가 상기 씰링(250)에 맞닿을 수 있다. 따라서, 캡부(200)가 음각 홈의 제2 연장 라인(134)을 따라서 선회되며 수나사부(150)와 암나사부(240)가 서로 조여져 체결될 때, 노즐 헤드(120)와 씰링(250)이 서로 밀착할 수 있다.
연결줄(300)은 상기 캡부(200)와 상기 노즐부(100)를 연결하도록 소정의 길이를 갖는 줄로 구성될 수 있다. 연결줄(300)은 탄성을 갖고 변형 가능한 재질로 구성되는 연장 줄(310)을 포함하며, 연장 줄(310)의 단부에 구비되는 연결링(320)을 포함하여 구성될 수 있다. 일 예에 의하면, 연결줄(300)의 일 단은 상기 캡부(200)에 연결되며, 상기 연결줄(300)의 일 단에는 연결링(320)이 구비된다. 따라서, 상기 연결링(320)이 노즐부(100)의 노즐 헤드(120)에 연결되는 구성을 가질 수 있다. 바람직하게는, 노즐 헤드(120)의 하단에 연결링(320)이 연결되되, 소정의 넥을 가져서 연결링(320)이 빠지지 않는 구성을 가질 수도 있다. 물론, 이의 반대의 연결 구성도 가능하며, 연결줄(300)의 양 단에 연결링(320)이 구비되는 구성도 가능하다. 따라서, 상기 캡부(200)와 상기 노즐부(100)가 서로에 대해서 자유롭게 회전 가능할 수 있다.
이하에서는 각각의 실시 형태에 의한 상기 음각 홈과 양각 돌기의 구체적인 구성에 대해서 보다 상세하게 설명한다. 이하의 실시 형태는 어느 하나의 실시 형태가 다른 실시 형태를 배제하지 않는다. 즉, 중복될 수 있다.
도 4 는 본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구의 노즐 헤드(120) 및 캡부(200)의 구조를 나타낸 도면이다. 구체적으로는, 노즐 헤드(120) 및 캡부(200)를 위에서 본 단면을 나타낸다. 왼쪽은 캡부(200)를 도시한 것이며, 오른쪽은 노즐 헤드(120)를 도시한 것이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구에 의하면, 상기 음각 홈은 복수 개 형성될 수 있다. 따라서, 음각 홈은, 제1 음각 홈(130)과 제2 음각 홈(140)을 가질 수 있다. 아울러, 상기 양각 돌기도, 상기 음각 홈과 동수로, 복수 개 구비될 수 있다. 따라서, 양각 홈은, 제1 양각 돌기(220)와 제2 양각 돌기(230)를 가질 수 있다.
제1 음각 홈(130)과 제2 음각 홈(140)은 각각 제1 연장 라인(132, 142)과, 제2 연장 라인(134, 144)을 가질 수 있다. 이하에서는 편의상 제1 음각 홈(130)은 제1a 연장 라인(132) 및 제2a 연장 라인(134)을 갖고, 제2 음각 홈(140)은 제1b 연장 라인(142) 및 제2b 연장 라인(144)을 갖는다고 지칭한다.
바람직하게는, 일 실시예에 의하면, 노즐 헤드(120)를 상방향에서 바라보았을 때, 상기 제1 음각 홈(130)의 제1a 연장 라인(132)의 위치와, 제2 음각 홈(140)의 제1b 연장 라인(142)의 위치는, 상기 노즐부(100)의 직경 방향으로 서로 마주보는 위치에서 어긋나게 위치할 수 있다. 또한, 상기 제1 양각 돌기(220)와 제2 양각 돌기(230)는 상기 제1 음각 홈(130)과 제2 음각 홈(140)의 제1a 연장 라인(132) 및 제1b 연장 라인(142)의 위치에 대응하는 위치에 위치할 수 있다. 즉, 상기 제1 양각 돌기(220)와 제2 양각 돌기(230)는 상기 캡부(200)의 직경 방향으로 서로 마주보는 위치에서 어긋나게 위치할 수 있다.
이러한 배치를 도 4 를 참조하여 설명하면, 아래와 같다. 도 4 에 도시된 바와 같이, 제1 음각 홈(130)의 제1a 연장 라인(132)과 제2 음각 홈(140)의 제1b 연장 라인(142)은, 노즐 헤드(120)의 중심점 C2 을 지나는 직경 방향 직선 상에 함께 위치하지 않고, 서로 어긋난 위치에 위치할 수 있다. 이에 따라서, 제1 음각 홈(130)의 제1a 연장 라인(132)과 제2 음각 홈(140)의 제1b 연장 라인(142) 사이의 사이각은, 노즐 헤드(120)의 중심점을 중심으로 하여 180°가 아닌 사이각을 가질 수 있다.
이는 제1 양각 돌기(220)와 제2 양각 돌기(230)에 대해서도 동일하게 적용된다. 즉, 제1 양각 돌기(220)와 제2 양각 돌기(230)는 캡부(200)의 중심점 C1 을 지나는 직경 방향 직선 상에 함께 위치하지 않고, 서로 어긋난 위치에 위치할 수 있다. 따라서, 제1 양각 돌기(220)와 제2 양각 돌기(230)는, 제1 음각 홈(130)의 제1a 연장 라인(132)의 위치와 제2 음각 홈(140)의 제1b 연장 라인(142)의 위치에 대응하는 배치를 갖는다.
이러한 배치 관계를 가짐에 따라서, 제1 음각 홈(130)에 대해서 제1 양각 돌기(220)가 삽입되며, 제2 음각 홈(140)에 대해서 제2 양각 돌기(230)가 적절히 삽입된다. 또한, 착오로 사용자가 제1 음각 홈(130)에 대해서 제2 양각 돌기(230)를 삽입시키는 것이 방지될 수 있다. 즉, 서로 대응되지 않는 음각 홈과 양각 돌기를 삽입시키려 하면 위치가 서로 어긋남으로써, 양각 돌기가 노즐 헤드(120)에 걸려지게 되므로, 착오에 의한 삽입이 방지될 수 있다.
도 5 는 본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구의 노즐 헤드(120) 및 캡부(200)의 구조를 나타낸 도면이다. 구체적으로는, 노즐 헤드(120) 및 캡부(200)를 위에서 본 단면을 나타낸다. 왼쪽은 캡부(200)를 도시한 것이며, 오른쪽은 노즐 헤드(120)를 도시한 것이다.
바람직하게는, 일 실시예에 의하면, 상기 제1 음각 홈(130)의 너비와 상기 제2 음각 홈(140)의 너비는 서로 상이한 크기를 가질 수 있다. 또한, 상기 제1 양각 돌기(220)의 너비와 상기 제2 양각 돌기(230)의 너비는 각각 상기 제1 음각 홈(130)의 너비 및 상기 제2 음각 홈(140)의 너비와 대응하는 크기를 가질 수 있다.
예컨대, 도 5 에 도시된 바와 같이, 제1 음각 홈(130)의 너비는 제2 음각 홈(140)보다 큰 너비를 가지며, 제1 양각 돌기(220)와 제2 양각 돌기(230)의 너비는 각각 제1 음각 홈(130)의 너비 및 제2 음각 홈(140)의 너비에 대응하는 크기를 가질 수 있다.
이에 따라서, 제1 음각 홈(130)에 대해서 제1 양각 돌기(220)가 삽입되며, 제2 음각 홈(140)에 대해서 제2 양각 돌기(230)가 적절히 삽입된다. 또한, 착오로 사용자가 제1 음각 홈(130)에 대해서 제2 양각 돌기(230)를 삽입시키는 것이 방지될 수 있다. 즉, 서로 대응되지 않는 음각 홈과 양각 돌기를 삽입시키려 하면 양각 돌기가 걸려지게 되므로, 착오에 의한 삽입이 방지될 수 있다.
도 6 은 본 발명의 일 실시예에 따른 캡을 갖는 타이어용 공기주입구의 노즐 헤드(120) 및 캡부(200)의 구조를 나타낸 도면이다.
바람직하게는, 일 실시예에 의하면, 상기 제1 음각 홈(130)의 제1a 연장 라인(132)의 길이와, 상기 제2 음각 홈(140)의 제1b 연장 라인(142)의 길이는 서로 상이할 수 있다. 즉, 제1 음각 홈(130)의 제1a 연장 라인(132)과 제2 음각 홈(140)의 제1b 연장 라인(1342)은 길이 차이를 가질 수 있다. 이에 따라서, 제1 음각 홈(130)의 제2a 연장 라인(134)과 제2 음각 홈(140)의 제2b 연장 라인(144)은 상하 방향으로 소정의 거리를 갖고 서로 상이한 위치에 위치할 수 있다. 예컨대, 제1 음각 홈(130)의 제1a 연장 라인(132)이 제2 음각 홈(140)의 제1b 연장 라인(142)보다 더 짧은 길이를 가져서, 제1 음각 홈(130)의 제2a 연장 라인(134)이 제2 음각 홈(140)의 제2b 연장 라인(144)보다 더 위쪽에 위치할 수 있다.
아울러, 상기 제1 양각 돌기(220)와 상기 제2 양각 돌기(230)는 상하 방향으로 서로 상이한 위치에 위치할 수 있다. 즉, 제1 양각 돌기(220)와 제2 양각 돌기(230)는 상하 방향으로 소정의 거리 차이를 가질 수 있다. 예컨대, 제1 양각 돌기(220)가 제2 양각 돌기(230)보다 더 위쪽에 위치할 수 있다.
이때, 도 6 에 도시된 바와 같이, 상기 제1 음각 홈(130)의 제1a 연장 라인(132)의 길이와 상기 제2 음각 홈(140)의 제1b 연장 라인(142)의 길이 사이의 차이 N 과, 상기 제1 양각 돌기(220)와 상기 제2 양각 돌기(230)는 상하 방향 높이 차이 M 은 서로 동일할 수 있다.
이와 같은 구성을 가짐에 따라서, 음각 홈의 제2 연장 라인(134, 144)이 노즐 헤드(120)의 둘레 방향으로 180° 이상의 사이각 범위에 걸쳐 연장될 수 있다.
즉, 제1 음각 홈(130) 및 제2 음각 홈(140)의 제1 연장 라인(132, 142)이 동일한 길이를 가져서 제2 연장 라인(134, 144)이 모두 동일한 높이에 위치할 경우, 제2 연장 라인(134, 144)은 각각 180 ° 미만의 사이각 범위에 한정되어 연장되어 캡부(200)의 선회 범위가 단축되게 된다. 그러나, 제2 연장 라인(134, 144)이 서로 상이한 높이에 위치함으로서, 다른 음각 홈의 제1 연장 라인(132, 142)을 지나서 더 연장될 수 있다. 아울러, 제2 연장 라인(134, 144)의 각도 범위가 180° 이상일 수 있다.
일 실시예에 따라서, 제2 연장 라인(134, 144)이 서로 상이한 높이에 위치하면서, 동시에 제1 제1 음각 홈(130)의 너비 및 제2 음각 홈(140)의 너비가 서로 상이할 수 있다. 이 경우에는, 제2 연장 라인(134, 144)이 다른 음각 홈의 제1 연장 라인(132, 142)을 통과할 경우에도 양각 돌기가 제1 연장 라인(132, 142)을 통해 빠져나가지 아니할 수 있다. 예컨대, 캡부(200)가 회전하여 제1 양각 돌기(220)가 제2 음각 홈(140)의 제1b 연장 라인(142)에 걸쳐지고 제2 양각 돌기(230)가 제1 음각 홈(130)의 제1a 연장 라인(132)에 걸쳐진 경우에도, 각각 제1 음각 홈(132, 142)을 통해 빠져나가지 않고 걸려지게 된다. 따라서, 제2 연장 라인(134, 144)이 360° 를 넘는 사이각 범위까지 연장될 수 있게 되며, 캡부(200)와 노즐부(100) 사이의 결합이 더욱 안전하게 이루어질 수 있다. 아울러, 이 경우 수나사부(150)와 암나사부(240) 또한 360° 를 넘는 범위에 걸쳐서 형성될 수 있다.
본 발명에 따라서, 단순한 동작만으로도 캡부(200)가 노즐부(100)에 결합되므로, 조작 과정에서 공기 누설이 방지되며 이물질 유입 또한 방지될 수 있다.
특히, 먼저 제1 연장 라인(132, 142)을 따라서 캡부(200)를 깊숙히 삽입시킨 후, 제2 연장 라인(134, 144)을 따라서 캡부(200)를 선회시켜서 캡부(200)와 노즐부(100)를 서로 결합시키므로, 보다 안정적인 결합이 이루어질 수 있다.
아울러, 상기 실시 형태에 의하여, 양각 돌기와 음각 홈은 복수 개 구비되되, 각각 서로 편심되게 위치하거나, 상이한 크기를 갖거나, 상이한 위치에 마련됨으로서, 오장착이 방지될 수 있다. 아울러, 제2 연장 라인(134, 144)이 180° 이상의 사이각 범위에 걸쳐서 연장됨으로써, 단단한 결합이 달성될 수 있다.
아울러, 캡부(200)가 제2 연장 라인(134, 144)을 따라서 나선 이동할 때, 수나사부(150)와 암나사부(240)가 체결되게 되므로, 보다 강한 결합이 달성될 수 있다. 뿐만 아니라, 나사 체결되는 과정에서 노즐 헤드(120)의 상단부와 캡부(200) 내부의 씰링(250)이 밀착하므로, 보다 효과적인 밀봉이 달성될 수 있다. 뿐만 아니라, 캡부(200)와 노즐부(100) 사이의 강한 조임 및 고정이 달성될 수 있다.
또한, 캡부(200)와 노즐부(100)는 연결줄(300)에 의해서 연결됨에 따라서, 캡부(200)의 이탈이 방지될 수 있다.
뿐만 아니라, 노즐부(100)의 노즐 헤드(120)에 음각 홈이 형성됨으로써, 기존의 공기 주입용 툴이 변형 없이 기존 주입 방법대로 쉽게 적용될 수 있으며, 공기 주입용 툴을 노즐부(100)에 적합하게 변형시킴으로써 공기 주입용 툴과 노즐부(100)가 서로 강하게 연결될 수 있다. 즉, 공기 주입용 툴이 노즐부(100)에 구비된 음각 홈에 연결되는 소정의 돌기를 갖도록 할 경우, 공기 주입용 툴과 노즐부(100)가 서로 고정될 수 있으며, 따라서 공기 주입시 공기 주입용 툴과 노즐부(100) 사이의 밀착이 달성되고 팔의 힘으로 지속적인 밀작치 불필요하여 편리한 공기 주입을 수행할 수 있다.
이상에서는 바람직한 실시예에 대하여 도시하고 설명하였지만, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진자에 의해 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 이러한 변형실시들은 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안될 것이다.

Claims (11)

  1. 캡을 갖는 타이어용 공기주입구에 있어서,
    통기구가 형성된 노즐부;
    상기 통기구를 덮을 수 있는 캡부; 를 포함하며,
    상기 노즐부는 상기 캡부 내부로 내삽되는 노즐 헤드를 포함하며,
    상기 노즐 헤드의 외측 둘레면에는 음각 홈이 형성되고,
    상기 캡부의 내측 둘레면에는 양각 돌기가 구비되어,
    상기 캡부가 상기 노즐부에 결합될 때 상기 양각 돌기가 상기 음각 홈 내에 투입되어 상기 음각 홈을 따라서 안내되되,
    상기 음각 홈은,
    통기구에 인접하게 위치하며 상하 방향으로 소정의 길이만큼 연장되는 제1 연장 라인, 및
    상기 제1 연장 라인의 단부에서 둘레 방향으로 소정의 길이만큼 연장되는 제2 연장 라인을 포함하여,
    상기 캡부가 상기 노즐부에 결합될 때, 상기 캡부는 제1 연장 라인을 따라서 소정 깊이만큼 삽입된 후, 상기 제2 연장 라인을 따라서 둘레 방향으로 선회되는 캡을 갖는 타이어용 공기주입구.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 음각 홈은, 복수 개 형성되어, 제1 음각 홈과 제2 음각 홈을 갖고,
    상기 양각 돌기는, 복수 개 구비되어 제1 양각 돌기와 제2 양각 돌기를 갖는 캡을 갖는 타이어용 공기주입구.
  3. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1 음각 홈의 제1 연장 라인의 위치와, 제2 음각 홈의 제1 연장 라인의 위치는,
    상기 노즐부의 직경 방향으로 서로 마주보는 위치에서 어긋나게 위치하며,
    상기 제1 양각 돌기와 제2 양각 돌기는, 상기 제1 음각 홈과 제2 음각 홈의 제1 연장 라인의 위치에 대응하는 위치에 위치하는 캡을 갖는 타이어용 공기주입구.
  4. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1 음각 홈의 너비와 상기 제2 음각 홈의 너비는 서로 상이한 크기를 갖고,
    상기 제1 양각 돌기의 너비와 상기 제2 양각 돌기의 너비는 각각 상기 제1 음각 홈의 너비 및 상기 제2 음각 홈의 너비와 대응하는 크기를 갖는 캡을 갖는 타이어용 공기주입구.
  5. 청구항 2에 있어서,
    상기 제1 음각 홈의 제1 연장 라인의 길이와, 상기 제2 음각 홈의 제1 연장 라인의 길이는 서로 상이하며,
    상기 제1 양각 돌기와 상기 제2 양각 돌기는 상하 방향으로 서로 상이한 위치에 위치하는 캡을 갖는 타이어용 공기주입구.
  6. 청구항 5에 있어서,
    상기 제1 음각 홈의 제1 연장 라인의 길이와 상기 제2 음각 홈의 제1 연장 라인의 길이 사이의 차이와,
    상기 제1 양각 돌기와 상기 제2 양각 돌기는 상하 방향 높이 차이는 서로 동일한 캡을 갖는 타이어용 공기주입구.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 노즐 헤드의 하부에는 수나사부가 형성되며,
    상기 캡부의 내측 둘레면 하부에는상기 수나사부에 나사 연결되는 암나사부가 형성되는 캡을 갖는 타이어용 공기주입구.
  8. 청구항 7에 있어서,
    상기 제2 연장 라인은 나선형으로 연장되며,
    상기 제2 연장 라인의 리드 길이와 상기 암나사부 및 수나사부의 리드 길이는 동일한 캡을 갖는 타이어용 공기주입구.
  9. 청구항 1에 있어서,
    상기 캡부와 상기 노즐부를 연결하는 연결줄을 포함하는 캡을 갖는 타이어용 공기주입구.
  10. 청구항 9에 있어서,
    상기 연결줄의 적어도 일 단에는 연결링이 구비되어,
    상기 캡부와 상기 노즐부가 서로에 대해서 자유롭게 회전 가능한 캡을 갖는 타이어용 공기주입구.
  11. 청구항 1에 있어서,
    상기 캡부의 내부 상부에는,
    상기 노즐부의 상단부에 밀착하는 씰링이 구비되는 캡을 갖는 타이어용 공기주입구.
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