WO2019219481A1 - Reflektor für ein fahrzeug zur darstellung zumindest eines symbols, fahrzeug sowie herstellungsverfahren - Google Patents

Reflektor für ein fahrzeug zur darstellung zumindest eines symbols, fahrzeug sowie herstellungsverfahren Download PDF

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WO2019219481A1
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reflector
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reflection prisms
vehicle
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Friedrich-Uwe Tontsch
Benjamin ETTENHUBER
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Audi AG
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    • G02B5/122—Reflex reflectors cube corner, trihedral or triple reflector type
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    • G02B5/04—Prisms
    • G02B5/045—Prism arrays

Definitions

  • the present invention relates to a reflector for a vehicle having a base body which has a plurality of juxtaposed reflection prisms for respectively reflecting light, the respective reflection prisms having a reflection direction along which they reflect the light. Moreover, the present invention relates to a vehicle having at least one such reflector. Finally, the present invention relates to a method for producing a reflector for a vehicle. Reflectors or retroreflectors which are installed in vehicles must achieve defined retroreflective values for approval. These guideline values are specified in the ECE R3, R48, R104 as well as in SAE and CCC guidelines. When a vehicle in front is illuminated with the headlights of a vehicle, its rear reflectors emit light. The largest part of the surface of the retroreflector "lights up", but this surface is undefined.
  • the reflectors are produced by means of an injection molding process.
  • the tool insert for the injection molding process usually first hexagonal pins, which have a triple shape made. Since the tolerance in the manufacture of the pens is in the angular minute range, the result is a relatively high reject rate. Thereafter, the pins are connected to a package. Following this, the pin package is galvanized. In this case, the electroplating steps are usually repeated several times, whereby high costs arise.
  • the Galvanoographer is then released from the pin package and post-processed. This Galvanoographer then serves as a tool insert for the injection molding machine.
  • the respective reflectors have a plurality of reflection prisms, for example so-called triple prisms, on each of which the light is reflected.
  • the respective reflection prisms have a reflection direction along which the light is reflected.
  • the respective reflection prisms usually have the same reflection direction. Due to the very complex and cost-intensive production process, only mandatory other-angle pins are created, which serve for the production of the respective reflection prisms. For example, different-angle pins are made if necessary because of the three-dimensional design of the reflector.
  • DE 102 28 013 A1 describes a partial transmission reflector, in which the material used limits its light transmission to a specific light wave range. As a result, the reflection properties change, so that only light that is invisible to the naked eye of a certain wavelength range is reflected.
  • the sub-transmission reflector is used for an optical safety system which is capable of distinguishing its own reflections of a sensor beam coming from the sub-transmission reflector from the extraneous reflections arriving from reflection surfaces other than the sub-transmission reflector to be observed.
  • DE 10 2014 011 425 A1 describes a security element for the production of value documents.
  • the security element provides at least one image, wherein the image is formed by a lattice structure having a plurality of trough-shaped microcavities.
  • the security element can have two regions in which the geometry of the lattice structure differs. For example, an aspect ratio of the microcavities may differ.
  • DE 696 20 636 T2 discloses an optical information carrier with a carrier film in the form of a composite laminate comprising at least three layers.
  • the central layer is a layer which allows a non-destructive detachment of the outer layer.
  • identical, microscopically fine relief structures are formed in a lower side and upper side of a carrier film, which are covered with a base layer or covering layer in such a way that a pattern is visible in the detachment state which is not visible in the unreleasable state.
  • a reflector according to the invention for a vehicle comprises a basic body which has a plurality of reflection prisms arranged next to one another for the respective reflection of light.
  • the respective reflection prisms each have a reflection direction along which they reflect the light.
  • the base body has first reflection prisms with a first reflection direction and second reflection prisms with a second reflection direction that differs from the first reflection direction.
  • the second reflection prisms form at least one symbol.
  • the reflector which can also be referred to as a retroreflector or reflector, can be arranged at a rear of a vehicle.
  • the reflector may also be part of a tail light of the vehicle.
  • This reflector has the main body, which, for example, consists of a corresponding may be formed.
  • This basic body is shaped in such a way that it has the reflection prisms. Within the main body, these reflection prisms are arranged next to one another and / or one above the other.
  • the respective reflection prisms can be designed, in particular, as a so-called triple prism, which has three surfaces standing at an angle of 90 degrees to one another.
  • the main body has, as the reflection prisms, first reflection prisms and second reflection prisms.
  • the first reflection prisms have the first reflection direction along which they reflect the light.
  • the second reflection prisms have the second reflection direction, which differs from the first reflection direction.
  • the second reflection prisms together form a symbol. Characterized in that the reflection directions of the first reflection prisms and the second reflection prisms differ from each other, this symbol can be visible in the illumination of the reflector.
  • the function can be fulfilled that the light is reflected by the reflector when the reflector is illuminated. This can be done example, using the first reflection prisms.
  • the second reflection prisms which, when illuminated, reflect the light along the second direction of reflection, a symbol can be displayed when illuminating the reflector.
  • a tool is used, which is produced by means of a milling process, in particular a precision milling process. In this way it can be achieved that the second reflection prisms are inclined by a few angular minutes in comparison to the first reflection prisms. This precise, cost-effective production process can be used to expand the functionality of the reflector.
  • the first reflection direction and the second reflection direction are preferably determined in such a way that they depend on illumination of the reflector From a viewing angle between a viewer and the reflector, either the first reflection prisms or the second reflection prisms reflect the light to the viewer. Due to the specific design, depending on the viewing angle of the reflector, another surface of the reflector can reflect the emitted light to the viewer or to a driver of a following vehicle.
  • the surface or the symbol formed by the second reflection prisms stands out from the rest of the reflector or the first reflection prisms.
  • the first reflection direction and the second reflection direction are determined such that upon illumination of the reflector, depending on a distance between the viewer and the reflector, either the first reflection prisms or the second reflection prisms reflect the light to the viewer.
  • a viewer who is, for example, in a vehicle approaching the vehicle with the reflector can now be provided with the various reflection prisms of different information.
  • the symbol can then be a warning symbol, which indicates a predetermined small distance between the vehicle with the reflector and the following vehicle. This can be provided in a simple way a distance information.
  • the first reflection prisms surround the second reflection prisms at least in regions.
  • the second reflection prisms forming the symbol can describe the closed area. If the first reflection prisms surround the second reflection prisms at least partially or completely, the symbol formed by the second reflection prisms can be perceived clearly. Thus, the reflector can be better perceived by a viewer.
  • Symbols corresponding to the symbol such as a logo or a name of the manufacturer of the vehicle, are introduced into the reflector.
  • the second reflection prisms form an arrow as the symbol. If, for example, the reflector is to be arranged on a rear right area of the vehicle, the arrow can point to the right. If the reflector is to be attached to a rear left area of the vehicle, this arrow may point to the left. Thus, a viewer who is in the vehicle with the reflector, an evasive maneuver can be displayed. In this way, road safety can be increased.
  • the base body has at least third reflection prisms with a third reflection direction, which differs from the first and the second reflection direction, wherein the third reflection prisms together form a symbol.
  • a plurality of further reflection prisms can be provided.
  • the third reflection prisms differ from the second reflection prisms by the reflection direction.
  • the first reflection prisms will perceive the light reflected by the first reflection prisms, the light reflected by the second reflection prisms, or the light reflected by the third reflection prisms, depending on the viewing angle.
  • information can be provided by means of the second and the at least third reflection prisms.
  • information about the viewing angle can be provided by the symbols provided by the respective reflection prisms.
  • distance information is provided by the symbols provided with the reflection prisms. be presented. For example, these symbols may then indicate a numerical value describing the current distance between the viewer and the reflector.
  • a vehicle according to the invention comprises at least one reflector according to the invention. It can also be provided that the vehicle has several reflectors. For example, one of the reflectors can be arranged on the left spot area of the motor vehicle, and one of the reflectors can be arranged on the right spot area.
  • the vehicle is in particular a passenger car.
  • the reflector can also be used for other vehicles and / or for trailers.
  • An inventive method is used for Fierstellen a reflector for a vehicle.
  • a main body of the reflector is produced, which has a plurality of reflection prisms arranged next to one another for the respective reflection of light, the respective reflection prisms having a reflection direction along which they reflect the light.
  • the basic body is produced in such a way that it has first reflection prisms with a first reflection direction and second reflection prisms with a second reflection direction different from the first reflection direction, the second reflection prisms forming at least one symbol.
  • the base body is produced by an injection molding process by means of a tool, wherein the tool is produced by means of a milling process.
  • a precision milling method can be used to make the tool.
  • the processes known from the prior art are polluting and time-consuming.
  • the removal of the tool by means of the milling method makes it possible to produce the different reflection prisms with the different reflection directions in a precise manner. For example, the first Distinguish the direction of flexion of the second reflection direction by a few angular minutes.
  • the second reflection direction of the second reflection prisms is determined by means of a method for light simulation.
  • a simulation method for headlight and reflector luminaire systems which is also referred to as CAL (Computer Aided Lighting)
  • CAD simulations can be used.
  • the second reflection direction can be determined in a precise manner.
  • the invention also includes the combinations of the features of the described embodiments.
  • FIG. 1 shows an illuminated reflector which has first reflection prisms and second reflection prisms, the second reflection prisms forming symbols in the form of arrows;
  • FIG. 2 shows the reflector according to FIG. 1 in a sectioned side view
  • FIG. 3 shows the reflector according to FIG. 1 in an unlit state
  • FIG. 4 to 6 a reflector according to a further embodiment, which in addition to the first reflection prisms further reflection prism prism, which each form symbols in the form of arrows and the reflection of the reflector for different angles;
  • FIGS. 7 to 9 show the reflection of the reflector according to FIG. 4 for different viewing angles from different vehicles
  • the described components of the embodiments each represent individual features of the invention, which are to be considered independently of one another, which each further develop the invention independently of one another and thus also individually or in a different combination than the one shown as part of the invention. Furthermore, the described embodiments can also be supplemented by further features of the invention already described.
  • Fig. 1 shows a reflector 1 according to an embodiment of the invention in a schematic representation.
  • the reflector 1 comprises a main body 2, which may be made of a plastic, for example.
  • This main body 2 can be manufactured using an injection molding method using a tool. This tool is produced in particular by a milling process.
  • the main body 2 has first reflection prism men 3 and second reflection prisms 4, which are schematically indicated in the present case.
  • the respective reflection prisms 3, 4 are in particular so-called triple prisms.
  • the second reflection prisms 4 form symbols 5.
  • the symbols 5 are arrows.
  • the first reflection prisms 3 have a first reflection direction and the second reflection prisms 4 have a second reflection direction.
  • Fig. 2 shows a sectional view of the reflector 1 according to FIG. 1.
  • the first reflection direction may differ from the second reflection direction by a few angular minutes, for example.
  • either the first reflection prisms 3 or the second reflection prisms 4 can thus reflect the light to a viewer.
  • the first reflection prisms 3 reflect the light to the observer and the second reflection prisms 4 appear dark to the observer, whereby the symbols 5 become visible.
  • the symbols 5 can not be recognized.
  • FIG. 4 shows a reflector 1 according to a further embodiment which, in addition to the first reflection prisms 3, has the second reflection prisms 4 and also third reflection prisms 6, fourth reflection prisms 7 and fifth reflection prisms 8.
  • the second reflection prisms 4, the third reflection prisms 6, the fourth reflection prisms 7 and the fifth reflection prisms 8 each form a symbol 5 in the form of an arrow.
  • a vehicle 9 or own vehicle is shown in FIG. 4, on which the reflector 1 is arranged.
  • a second vehicle 10 is shown, which is located behind the vehicle 9 in the direction of travel.
  • the second vehicle 10 illuminates the reflector 1 with its headlight. In the present case, this is illustrated by the arrow 11.
  • both vehicles 9, 10 are cursed. tend parallel to each other.
  • the light is reflected by the reflector 1 along the arrow 12 to a viewer or driver of the second vehicle 10.
  • the light from the first reflection prisms 3 is reflected to the driver of the second vehicle 10.
  • FIG. 5 shows an example in which the vehicle 9 and the second vehicle 10 are at a small angle to each other. By changing the viewing angle, another image of the reflector 1 is reflected.
  • symbols 5 formed by the second reflection prisms 4, the third reflection prisms 6, the fourth reflection prisms 7, and the fifth reflection prisms 8 reflect the light to the driver of the second vehicle 10.
  • Fig. 6 shows an example. in which the angle between the vehicle 9 and the second vehicle 10 is increased in comparison to FIG. 5.
  • the third reflection prisms 6, the fourth reflection prisms 7, and the fifth reflection prisms 8 reflect the light to the driver, whereby the right three symbols 5 or the arrows are visible to them.
  • FIG. 7 shows a further example in which, in addition to the second vehicle, a third vehicle 13 is also arranged behind the vehicle 9 in the direction of travel.
  • the reflector 1 is illuminated by the headlight of the second vehicle 10 (arrow 11).
  • the arrow 12 describes the light that is reflected to the driver of the second vehicle 10.
  • the arrow 14 describes the light that is reflected to the driver of the third vehicle 13.
  • the reflector 1 is shown in the center in each case as perceived by the driver of the second vehicle 10, and the reflector 1 is shown on the right as it is by the driver of the third vehicle Vehicle 13 is perceived.
  • FIG. 10 shows a reflector 1 according to another embodiment.
  • This reflector 1 also has first reflection prisms 3 and second reflection prisms 4.
  • the second reflection prisms 4 form respective symbols in the form of arrows.
  • FIG. 11 shows a reflector 1 according to a further embodiment, which has both first reflection prisms 3 and second reflection prisms 4.
  • different symbols 5 are shown, which can be formed by the second reflection prisms 4.
  • FIGS. 12 and 13 show further symbols 5 which may be formed by the second reflection prisms 4.
  • the example of FIG. 12 shows the name of the vehicle manufacturer and
  • FIG. 13 shows a symbol or logo of the vehicle manufacturer or the applicant.

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Abstract

Die Erfindung betrifft einen Reflektor (1) für ein Fahrzeug (9), mit einem Grundkörper (1), welcher eine Mehrzahl von nebeneinander angeordneten Reflexionsprismen (3, 4) zum jeweiligen Reflektieren von Licht aufweist, wobei die jeweiligen Reflexionsprismen(3, 4) jeweils eine Reflexionsrichtung aufweisen, entlang welcher diese das Licht reflektieren, wobei der Grundkörper (2) erste Reflexionsprismen (3) mit einer ersten Reflexionsrichtung und zweite Reflexionsprismen (4) mit einer von der ersten Reflexionsrichtung verschiedenen, zweiten Reflexionsrichtung aufweist, wobei die zweiten Reflexionsprismen (4) zumindest eine Symbol (5) bilden.

Description

Reflektor für ein Fahrzeug zur Darstellung zumindest eines Symbols, Fahr- zeug sowie Fl erstellungsverfahren
BESCHREIBUNG:
Die vorliegende Erfindung betrifft einen Reflektor für ein Fahrzeug mit einem Grundkörper, welcher eine Mehrzahl von nebeneinander angeordneten Re- flexionsprismen zum jeweiligen Reflektieren von Licht aufweist, wobei die jeweiligen Reflexionsprismen eine Reflexionsrichtung aufweisen, entlang welcher diese das Licht reflektieren. Darüber hinaus betrifft die vorliegende Erfindung ein Fahrzeug mit zumindest einem solchen Reflektor. Schließlich betrifft die vorliegende Erfindung ein Verfahren zum Herstellen eines Reflek- tors für ein Fahrzeug. Reflektoren beziehungsweise Retroreflektoren, welche in Fahrzeugen ver- baut sind, müssen definierte Rückstrahlwerte für eine Zulassung erreichen. Diese Richtwerte sind in der ECE R3, R48, R104 sowie in SAE- und CCC- Richtlinien festgelegt. Wenn mit den Scheinwerfern eines Fahrzeugs ein vorausfahrendes Fahrzeug beleuchtet wird, so strahlen dessen Reflektoren am Heck das Licht zurück. Dabei„leuchtet“ der größte Teil der Fläche des Retroreflektors, diese Fläche ist aber Undefiniert.
Gemäß dem Stand der Technik werden die Reflektoren mittels eines Spritz- gussverfahrens hergestellt. Für die Herstellung des Werkzeugeinsatzes für das Spritzgussverfahren werden üblicherweise zunächst Sechskantstifte, welche eine Tripelform aufweisen, hergestellt. Da die Toleranz bei der Her- stellung der Stifte im Winkelminuten-Bereich liegt, ergibt sich eine verhält- nismäßig hohe Ausschussquote. Danach werden die Stifte zu einem Paket verbunden. Im Anschluss daran wird das Stiftpaket galvanisiert. Hierbei wer- den die Galvanisierungsschritte üblicherweise mehrfach wiederholt, wodurch hohe Kosten entstehen. Der Galvanoeinsatz wird anschließend von dem Stiftpaket gelöst und nachbearbeitet. Dieser Galvanoeinsatz dient dann als Werkzeugeinsatz für die Spritzgussmaschine.
Die jeweiligen Reflektoren weisen eine Mehrzahl von Reflexionsprismen, beispielsweise sogenannte Tripelprismen, auf, an denen jeweils das Licht reflektiert wird. Hierbei weisen die jeweiligen Reflexionsprismen eine Reflexi- onsrichtung auf, entlang welcher das Licht reflektiert wird. Dabei weisen die jeweiligen Reflexionsprismen üblicherweise die gleiche Reflexionsrichtung auf. Aufgrund des sehr aufwendigen und kostenintensiven Herstellungsver- fahrens werden nur zwingend notwendige anderswinklige Stifte erstellt, wel- che zur Herstellung der jeweiligen Reflexionsprismen dienen. Beispielsweise werden anderswinklige Stifte hergestellt, wenn dies aufgrund des dreidimen- sionalen Designs des Reflektors notwendig ist.
In diesem Zusammenhang beschreibt die DE 102 28 013 A1 einen Teiltransmissionsreflektor, bei welchem durch den verwendeten Werkstoff, dessen Lichttransmission auf einen bestimmten Lichtwellenbereich be- schränkt ist. Dadurch verändern sich die Reflexionseigenschaften, dass nur noch für das Auge unsichtbares Licht eines bestimmten Wellenlängenbe- reichs reflektiert wird. Der Teiltransmissionsreflektor wird für ein optisches Sicherheitssystem verwendet, das dadurch fähig ist, eigene Reflexionen eines Sensorstrahles von dem Teiltransmissionsreflektor kommend von den Fremdreflexionen zu unterscheiden, die von anderen Reflexflächen als dem zu beobachtenden Teiltransmissionsreflektor eintreffen.
Darüber hinaus beschreibt die DE 10 2014 011 425 A1 ein Sicherheitsele- ment zur Herstellung von Wertdokumenten. Das Sicherheitselement stellt mindestens ein Bild bereit, wobei das Bild durch eine Gitterstruktur, die eine Vielzahl von rinnenförmigen Mikrokavitäten aufweist, gebildet ist. Dabei kann das Sicherheitselement zwei Bereiche aufweisen, in denen sich die Geomet- rie der Gitterstruktur unterscheidet. Beispielsweise kann sich ein Aspektver- hältnis der Mikrokavitäten unterscheiden. Des Weiteren offenbart die DE 696 20 636 T2 einen optischen Informations- trägermit einer Trägerfolie in Form eines zusammengesetzten Laminats, das wenigstens drei Schichten umfasst. Hierbei ist die zentrale Schicht eine Schicht, die eine zerstörungsfreie Ablösung der äußeren Schicht gestattet. Ferner sind in eine Unterseite und Oberseite einer Trägerfolie identische, mikroskopisch feine Reliefstrukturen eingeformt, die mit einer Basisschicht beziehungsweise Deckschicht derart abgedeckt sind, dass im Ablösezustand ein Muster sichtbar ist, welches im nicht abgelösten Zustand nicht sichtbar ist.
Es ist Aufgabe der vorliegenden Erfindung, eine Lösung aufzuzeigen, wie die Herstellung eines Reflektors für ein Fahrzeug der eingangs genannten Art verbessert werden kann und somit der Einsatzbereich des Reflektors erwei- tert werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen Reflektor, durch ein Fahr- zeug sowie durch ein Verfahren mit den Merkmalen gemäß den unabhängi- gen Ansprüchen gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfin- dung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben.
Ein erfindungsgemäßer Reflektor für ein Fahrzeug umfasst einen Grundkör- per, welcher eine Mehrzahl von nebeneinander angeordneten Reflexions- prismen zum jeweiligen Reflektieren von Licht aufweist. Dabei weisen die jeweiligen Reflexionsprismen jeweils eine Reflexionsrichtung auf, entlang welcher diese das Licht reflektieren. Hierbei ist vorgesehen, dass der Grund- körper erste Reflexionsprismen mit einer ersten Reflexionsrichtung und zwei- te Reflexionsprismen mit einer von der ersten Reflexionsrichtung verschie- denen, zweiten Reflexionsrichtung aufweist. Ferner bilden die zweiten Refle- xionsprismen zumindest ein Symbol.
Der Reflektor, welcher auch als Retroreflektor oder Rückstrahler bezeichnet werden kann, kann an einem Heck eines Fahrzeugs angeordnet werden. Der Reflektor kann auch Teil einer Rückleuchte des Fahrzeugs sein. Dieser Re- flektor weist den Grundkörper auf, der beispielsweise aus einem entspre- chenden Kunststoff gebildet sein kann. Dieser Grundkörper ist derart ge- formt, dass dieser die Reflexionsprismen aufweist. Innerhalb des Grundkör- pers sind diese Reflexionsprismen nebeneinander und/oder übereinander angeordnet. Die jeweiligen Reflexionsprismen können insbesondere als sogenanntes Tripelprisma ausgebildet sein, das drei zueinander in einem Winkel von 90 Grad stehende Flächen aufweist.
Gemäß einem wesentlichen Aspekt der vorliegenden Erfindung ist es vorge- sehen, dass der Grundkörper als die Reflexionsprismen erste Reflexions- prismen und zweite Reflexionsprismen autweist. Dabei weisen die ersten Reflexionsprismen die erste Reflexionsrichtung auf, entlang welcher diese das Licht reflektieren. Die zweiten Reflexionsprismen weisen die zweite Re- flexionsrichtung auf, die sich von der ersten Reflexionsrichtung unterschei- det. Dabei bilden die zweiten Reflexionsprismen zusammen ein Symbol. Dadurch, dass sich die Reflexionsrichtungen der ersten Reflexionsprismen und der zweiten Reflexionsprismen voneinander unterscheiden, kann dieses Symbol bei der Beleuchtung des Reflektors sichtbar werden. Somit kann mit dem Reflektor einerseits die Funktion erfüllt werden, dass das Licht bei einer Beleuchtung des Reflektors von diesem reflektiert wird. Dies kann beispiels weise mithilfe der ersten Reflexionsprismen erfolgen. Durch die zweiten Reflexionsprismen, welche bei einer Beleuchtung das Licht entlang der zwei- ten Reflexionsrichtung reflektieren, kann ein Symbol bei der Beleuchtung des Reflektors dargestellt werden. Hierbei ist insbesondere vorgesehen, dass zur Herstellung des Grundkörpers, der die ersten Reflexionsprismen und die zweiten Reflexionsprismen aufweist, ein Spritzgussverfahren verwendet wird. Für dieses Spritzgussverfahren wird ein Werkzeug verwendet, welches mit- tels eines Fräsverfahrens, insbesondere eines Präzisionsfräsverfahrens, hergestellt wird. Auf diese Weise kann erreicht werden, dass die zweiten Reflexionsprismen im Vergleich zu den ersten Reflexionsprismen um wenige Winkelminuten geneigt sind. Durch dieses präzise kostengünstige Herstel- lungsverfahren kann die Funktionsweise des Reflektors erweitert werden.
Bevorzugt sind die erste Reflexionsrichtung und die zweite Reflexionsrich- tung derart bestimmt, dass bei einer Beleuchtung des Reflektors abhängig von einem Betrachtungswinkel zwischen einem Betrachter und dem Reflek- tor entweder die ersten Reflexionsprismen oder die zweiten Reflexionspris- men das Licht zu dem Betrachter reflektieren. Durch die bestimmte Ausle- gung kann - je nach Betrachtungswinkel des Reflektors - eine andere Flä- che des Reflektors das ausgestrahlte Licht zu dem Betrachter beziehungs- weise einem Fahrer eines nachfolgenden Fahrzeugs zurückwerfen. Die Flä- che beziehungsweise das Symbol, das durch die zweiten Reflexionsprismen gebildet wird, hebt sich dabei vom restlichen Reflektor beziehungsweise den ersten Reflexionsprismen ab. Durch die zweiten Reflexionsprismen bezie- hungsweise diese„Störreflektoren“ können Informationen in den Retroreflek- tor eingebracht werden.
Bei einer weiteren Ausführungsform sind die erste Reflexionsrichtung und die zweite Reflexionsrichtung derart bestimmt, dass bei der Beleuchtung des Reflektors abhängig von einem Abstand zwischen dem Betrachter und dem Reflektor entweder die ersten Reflexionsprismen oder die zweiten Reflexi- onsprismen das Licht zu dem Betrachter reflektieren. In Abhängigkeit von dem Abstand zwischen dem Reflektor können einem Betrachter, der sich beispielsweise in einem Fahrzeug befindet, das sich dem Fahrzeug mit dem Reflektor annähert, nun die verschiedenen Reflexionsprismen unterschiedli- che Informationen bereitgestellt werden. Bei dem Symbol kann es sich dann um ein Warnsymbol handeln, das auf einen vorbestimmten geringen Abstand zwischen dem Fahrzeug mit dem Reflektor und dem nachfolgenden Fahr- zeug hinweist. Hiermit kann auf einfache Weise eine Abstandsinformation bereitgestellt werden.
Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn die ersten Reflexionsprismen die zweiten Reflexionsprismen zumindest bereichsweise umgeben. Beispielsweise kön- nen die zweiten Reflexionsprismen, die das Symbol bilden, den geschlosse- nen Bereich beschreiben. Wenn die ersten Reflexionsprismen die zweiten Reflexionsprismen zumindest bereichsweise oder vollständig umgeben, kann das Symbol, das durch die zweiten Reflexionsprismen gebildet wird, deutli cher wahrgenommen werden. Somit kann der Reflektor von einem Betrach- ter besser wahrgenommen werden. Zudem ergibt sich die Möglichkeit, dass durch das Symbol entsprechende Designelemente, wie beispielsweise ein Logo oder ein Name des Herstellers des Fahrzeugs, in den Reflektor einge- bracht werden.
In einer weiteren Ausführungsform bilden die zweiten Reflexionsprismen als das Symbol einen Pfeil. Wenn der Reflektor beispielsweise an einem hinte- ren rechten Bereich des Fahrzeugs angeordnet werden soll, kann der Pfeil nach rechts weisen. Falls der Reflektor an einem hinteren linken Bereich des Fahrzeugs angebracht werden soll, kann dieser Pfeil nach links weisen. Somit kann einem Betrachter, der sich in dem Fahrzeug mit dem Reflektor befindet, ein Ausweichmanöver angezeigt werden. Auf diese Weise kann die Sicherheit im Straßenverkehr erhöht werden.
Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform weist der Grundkörper zumin- dest dritte Reflexionsprismen mit einer dritten Reflexionsrichtung, welche sich von der ersten und der zweiten Reflexionsrichtung unterscheidet, auf, wobei die dritten Reflexionsprismen zusammen ein Symbol bilden. Neben den ersten Reflexionsprismen, die in bekannter Weise zur Reflexion des Lichts dienen, können mehrere weitere Reflexionsprismen vorgesehen sein. Beispielsweise können neben den zweiten Reflexionsprismen auch die drit ten Reflexionsprismen, aber auch vierte, fünfte, sechste und so weiter Refle- xionsprismen vorgesehen sein. Die dritten Reflexionsprismen unterscheiden sich von den zweiten Reflexionsprismen durch die Reflexionsrichtung. Somit kann beispielsweise erreicht werden, dass abhängig vom Betrachtungswin- kel von einem Betrachter entweder die ersten Reflexionsprismen das von den ersten Reflexionsprismen reflektierte Licht, das von den zweiten Reflexi- onsprismen reflektierte Licht oder das von den dritten Reflexionsprismen reflektierte Licht wahrgenommen wird. Auf diese Weise können in Abhängig- keit von dem Betrachtungswinkel Informationen mithilfe der zweiten und der zumindest dritten Reflexionsprismen bereitgestellt werden. Beispielsweise kann durch die Symbole, die durch die jeweiligen Reflexionsprismen bereit- gestellt werden, eine Information zu dem Betrachtungswinkel bereitgestellt werden. Es kann auch vorgesehen sein, dass durch die Symbole, die mit den Reflexionsprismen bereitgestellt werden, Abstandsinformationen bereitge- stellt werden. Beispielsweise können diese Symbole dann einen Zahlenwert angeben, der den aktuellen Abstand zwischen dem Betrachter und dem Reflektor beschreibt.
Ein erfindungsgemäßes Fahrzeug umfasst zumindest einen erfindungsge- mäßen Reflektor. Es kann auch vorgesehen sein, dass das Fahrzeug mehre- re Reflektoren aufweist. Beispielsweise kann einer der Reflektoren an dem linken Fleckbereich des Kraftfahrzeugs angeordnet sein und einer der Reflek- toren kann an dem rechten Fleckbereich angeordnet sein. Bei dem Fahrzeug handelt es sich insbesondere um einen Personenkraftwagen. Der Reflektor kann auch für anderen Fahrzeuge und/oder für Anhänger verwendet werden.
Ein erfindungsgemäßes Verfahren dient zum Fierstellen eines Reflektors für ein Fahrzeug. FHierbei wird ein Grundkörper des Reflektors hergestellt, wel- cher eine Mehrzahl von nebeneinander angeordneten Reflexionsprismen zum jeweiligen Reflektieren von Licht aufweist, wobei die jeweiligen Reflexi- onsprismen eine Reflexionsrichtung aufweisen, entlang welcher diese das Licht reflektieren. Dabei wird der Grundkörper derart hergestellt, dass dieser erste Reflexionsprismen mit einer ersten Reflexionsrichtung und zweite Re- flexionsprismen mit einer von der ersten Reflexionsrichtung verschiedenen, zweiten Reflexionsrichtung aufweist, wobei die zweiten Reflexionsprismen zumindest ein Symbol bilden.
Bevorzugt wird der Grundkörper durch ein Spritzgussverfahren mittels eines Werkzeugs hergestellt, wobei das Werkzeug mittels eines Fräsverfahrens hergestellt wird. Beispielsweise kann ein Präzisionsfräsverfahren verwendet werden, um das Werkzeug herzustellen. Somit kann im Vergleich zu bekann- ten Fierstellungsverfahren, bei denen einzelne Stifte zu Paketen verbunden werden und anschließend ein Galvanoeinsatz gefertigt wird, Kosten einge- spart werden. Zudem sind die aus dem Stand der Technik bekannten Verfah- ren umweltbelastend und zeitintensiv. Ferner ergibt sich durch die Flerstel- lung des Werkzeugs mittels des Fräsverfahrens die Möglichkeit, die unter- schiedlichen Reflexionsprismen mit den unterschiedlichen Reflexionsrichtun- gen auf präzise Weise herzustellen. Beispielsweise kann sich die erste Re- flexionsrichtung von der zweiten Reflexionsrichtung um wenige Winkelminu- ten unterscheiden.
Weiterhin ist vorteilhaft, wenn die zweite Reflexionsrichtung der zweiten Reflexionsprismen mittels eines Verfahrens zur Lichtsimulation bestimmt wird. Um die Information mithilfe des Symbols, das durch die zweiten Refle- xionsprismen bereitgestellt wird, in Abhängigkeit von dem Betrachtungswin- kel und/oder dem Abstand genauer bestimmen zu können, können entspre- chende Simulationsverfahren verwendet werden. Beispielsweise kann hierzu ein Berechnungsverfahren für Scheinwerfer- und Leuchtenreflektorgeomet- rien, welches auch als CAL (Computer Aided Lighting) bezeichnet wird, ver- wendet werden. Zudem können CAD-Simulationen verwendet werden. Somit kann die zweite Reflexionsrichtung auf präzise Weise ermittelt werden.
Die mit Bezug auf den erfindungsgemäßen Reflektor vorgestellten bevorzug- ten Ausführungsformen und deren Vorteile gelten entsprechend für das er- findungsgemäße Fahrzeug sowie das erfindungsgemäße Verfahren.
Die Erfindung umfasst auch die Kombinationen der Merkmale der beschrie- benen Ausführungsformen.
Im Folgenden sind Ausführungsbeispiele der Erfindung beschrieben. Hierzu zeigt:
Fig. 1 einen beleuchteten Reflektor, welcher erste Reflexions- prismen und zweite Reflexionsprismen aufweist, wobei die zweiten Reflexionsprismen Symbole in Form von Pfeilen bilden;
Fig. 2 den Reflektor gemäß Fig. 1 in einer geschnittenen Seiten- ansicht;
Fig. 3 den Reflektor gemäß Fig. 1 in einem unbeleuchteten Zu- stand; Fig. 4 bis 6 einen Reflektor gemäß einer weiteren Ausführungsform, welcher neben den ersten Reflexionsprismen weitere Re- flexionsprismen aufweist, welche jeweils Symbole in Form von Pfeilen bilden sowie die Reflexion des Reflektors für unterschiedliche Winkel;
Fig. 7 bis 9 die Reflexion des Reflektors gemäß Fig. 4 für unterschiedli- che Betrachtungswinkel ausgehend von unterschiedlichen Fahrzeugen;
Fig. 10 bis 13 Reflektoren gemäß weiterer Ausführungsformen, wobei die zweiten Reflexionsprismen unterschiedliche Symbole bil den.
Bei den im Folgenden erläuterten Ausführungsbeispielen handelt es sich um bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung. Bei den Ausführungsbeispie- len stellen die beschriebenen Komponenten der Ausführungsformen jeweils einzelne, unabhängig voneinander zu betrachtende Merkmale der Erfindung dar, welche die Erfindung jeweils auch unabhängig voneinander weiterbilden und damit auch einzeln oder in einer anderen als der gezeigten Kombination als Bestandteil der Erfindung anzusehen sind. Des Weiteren sind die be- schriebenen Ausführungsformen auch durch weitere der bereits beschriebe- nen Merkmale der Erfindung ergänzbar.
In den Figuren bezeichnen gleiche Bezugszeichen jeweils funktionsgleiche Elemente.
Fig. 1 zeigt einen Reflektor 1 gemäß einer Ausführungsform der Erfindung in einer schematischen Darstellung. Der Reflektor 1 umfasst einen Grundkörper 2, welcher beispielsweise aus einem Kunststoff gefertigt sein kann. Dieser Grundkörper 2 kann mithilfe eines Spritzgussverfahrens unter Verwendung eines Werkzeugs gefertigt werden. Dieses Werkzeug ist insbesondere durch ein Fräsverfahren hergestellt. Der Grundkörper 2 weist erste Reflexionspris- men 3 und zweite Reflexionsprismen 4 auf, welche vorliegend schematisch angedeutet sind. Die jeweiligen Reflexionsprismen 3, 4 sind insbesondere sogenannte Tripelprismen. Hierbei bilden die zweiten Reflexionsprismen 4 Symbole 5. Vorliegend handelt es sich bei den Symbolen 5 um Pfeile.
Die ersten Reflexionsprismen 3 weisen eine erste Reflexionsrichtung auf und die zweiten Reflexionsprismen 4 weisen eine zweite Reflexionsrichtung auf. Dies ist in Fig. 2 angedeutet, welche eine Schnittdarstellung des Reflektors 1 gemäß Fig. 1 zeigt. Die erste Reflexionsrichtung kann sich von der zweiten Reflexionsrichtung beispielsweise um einige Winkelminuten unterscheiden. In Abhängigkeit vom Betrachtungswinkel können somit bei einem beleuchte- ten Reflektor 1 entweder die ersten Reflexionsprismen 3 oder die zweiten Reflexionsprismen 4 das Licht zu einem Betrachter reflektieren. In dem Bei- spiel von Fig. 1 reflektieren die ersten Reflexionsprismen 3 das Licht zu dem Betrachter und die zweiten Reflexionsprismen 4 erscheinen für den Betrach- ter dunkel, wodurch die Symbole 5 Sichtbar werden. In einem nicht beleuch- teten Zustand des Reflektors 1 , welcher in Fig. 3 dargestellt ist, sind die Symbole 5 nicht zu erkennen.
Durch die genaue Herstellbarkeit der jeweiligen Reflexionsprismen 3, 4 kann es vorgesehen sein, dass neben den zweiten Reflexionsprismen 4 auch weitere Reflexionsprismen 6, 7, 8 bereitgestellt werden, welche jeweils Sym- bole 5 bilden. Hierzu zeigt Fig. 4 einen Reflektor 1 gemäß einer weiteren Ausführungsform, welcher neben den ersten Reflexionsprismen 3 die zwei- ten Reflexionsprismen 4 und zudem dritte Reflexionsprismen 6, vierte Refle- xionsprismen 7 und fünfte Reflexionsprismen 8 aufweist. Dabei bilden die zweiten Reflexionsprismen 4, die dritten Reflexionsprismen 6, die vierten Reflexionsprismen 7 und die fünften Reflexionsprismen 8 jeweils ein Symbol 5 in Form eines Pfeils. Ferner ist in Fig. 4 ein Fahrzeug 9 beziehungsweise Eigenfahrzeug dargestellt, an welchem der Reflektor 1 angeordnet ist. Zu- dem ist ein zweites Fahrzeug 10 gezeigt, welches sich in Fahrtrichtung hinter dem Fahrzeug 9 befindet. Das zweite Fahrzeug 10 beleuchtet mit seinem Scheinwerfer den Reflektor 1. Dies ist vorliegend durch den Pfeil 11 veran- schaulicht. In dem Beispiel von Fig. 4 stehen beide Fahrzeuge 9, 10 fluch- tend parallel zueinander. Dabei wird von dem Reflektor 1 das Licht entlang des Pfeils 12 zu einem Betrachter beziehungsweise Fahrer des zweiten Fahrzeugs 10 reflektiert. In dem vorliegenden Beispiel wird das Licht von den ersten Reflexionsprismen 3 zu dem Fahrer des zweiten Fahrzeugs 10 reflek- tiert.
Fig. 5 zeigt ein Beispiel, in dem das Fahrzeug 9 und das zweite Fahrzeug 10 in einem kleinen Winkel zueinander stehen. Durch die Veränderung des Betrachtungswinkels wird ein anderes Bild des Reflektors 1 zurückgeworfen. In diesem Fall reflektieren Symbole 5, die durch die zweiten Reflexionspris- men 4, die dritten Reflexionsprismen 6, die vierten Reflexionsprismen 7 und die fünften Reflexionsprismen 8 gebildet werden, das Licht zu dem Fahrer des zweiten Fahrzeugs 10. Fig. 6 zeigt ein Beispiel, bei welchem der Winkel zwischen dem Fahrzeug 9 und dem zweiten Fahrzeug 10 im Vergleich zu Fig. 5 vergrößert ist. In diesem Fall reflektieren die dritten Reflexionsprismen 6, die vierten Reflexionsprismen 7 und die fünften Reflexionsprismen 8 das Licht zu dem Fahrer, wodurch für diesen die rechten drei Symbole 5 bezie- hungsweise die Pfeile sichtbar sind.
Fig. 7 zeigt ein weiteres Beispiel, bei welchem neben dem zweiten Fahrzeug auch ein drittes Fahrzeug 13 in Fahrtrichtung hinter dem Fahrzeug 9 ange- ordnet ist. Auch hier wird der Reflektor 1 durch den Scheinwerfer des zwei- ten Fahrzeugs 10 angeleuchtet (Pfeil 11 ). Auch hier beschreibt der Pfeil 12 das Licht, das zu dem Fahrer des zweiten Fahrzeugs 10 reflektiert wird. Ferner beschreibt der Pfeil 14 das Licht, das zum Fahrer des dritten Fahr- zeugs 13 reflektiert wird. In den Fig. 7 bis 9 ist jeweils in der Mitte der Reflek- tor 1 dargestellt, so wie er von dem Fahrer des zweiten Fahrzeugs 10 wahr- genommen wird, und rechts ist der Reflektor 1 dargestellt, so wie er von dem Fahrer des dritten Fahrzeugs 13 wahrgenommen wird. Hierbei entsteht für den Fahrer des zweiten Fahrzeugs 10 ein anderes Reflexionsbild als für den Fahrer des dritten Fahrzeugs 13, da dieser den Reflektor 1 unter einem an- deren Betrachtungswinkel wahrnimmt. Wenn sich die Position beziehungs- weise der Winkel des dritten Fahrzeugs 13 weiter ändert, ändert sich auch das Reflexionsbild, welches der Fahrer des dritten Fahrzeugs wahrnimmt. Dies ist anhand der Fig. 8 und 9 veranschaulicht.
Fig. 10 zeigt einen Reflektor 1 gemäß einer weiteren Ausführungsform. Auch dieser Reflektor 1 weist erste Reflexionsprismen 3 sowie zweite Reflexions- prismen 4 auf. Dabei bilden die zweiten Reflexionsprismen 4 jeweilige Sym- bole in Form von Pfeilen. Fig. 11 zeigt einen Reflektor 1 gemäß einer weite- ren Ausführungsform, welcher sowohl erste Reflexionsprismen 3 als auch zweite Reflexionsprismen 4 aufweist. Hierbei sind beispielhaft unterschiedli- che Symbole 5 dargestellt, welche durch die zweiten Reflexionsprismen 4 gebildet werden können. Die Beispiele von Fig. 12 und Fig. 13 zeigen weite- re Symbole 5, die durch die zweiten Reflexionsprismen 4 gebildet sein kön- nen. Hierbei zeigt das Beispiel von Fig. 12 den Namen des Fahrzeugherstel- lers und Fig. 13 zeigt ein Symbol beziehungsweise Logo des Fahrzeugher- stellers beziehungsweise der Anmelderin.

Claims

PATENTANSPRÜCHE:
Reflektor (1 ) für ein Fahrzeug (9), mit einem Grundkörper (1 ), welcher eine Mehrzahl von nebeneinander angeordneten Reflexionsprismen (3, 4) zum jeweiligen Reflektieren von Licht aufweist, wobei die jeweiligen Reflexionsprismen (3, 4) jeweils eine Reflexionsrichtung aufweisen, ent- lang welcher diese das Licht reflektieren,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Grundkörper (2) erste Reflexionsprismen (3) mit einer ersten Refle- xionsrichtung und zweite Reflexionsprismen (4) mit einer von der ersten Reflexionsrichtung verschiedenen, zweiten Reflexionsrichtung aufweist, wobei die zweiten Reflexionsprismen (4) zumindest eine Symbol (5) bil- den.
Reflektor (1 ) nach Anspruch 1 ,
dadurch gekennzeichnet, dass
die erste Reflexionsrichtung und die zweite Reflexionsrichtung derart bestimmt sind, dass bei einer Beleuchtung des Reflektors (1 ) abhängig von einem Betrachtungswinkel zwischen einem Betrachter und dem Reflektor (1 ) entweder die ersten Reflexionsprismen (3) oder die zwei- ten Reflexionsprismen (4) das Licht zu dem Betrachter reflektieren.
Reflektor (1 ) nach Anspruch 1 oder 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die erste Reflexionsrichtung und die zweite Reflexionsrichtung derart bestimmt sind, dass bei der Beleuchtung des Reflektors abhängig von einem Abstand zwischen dem Betrachter und dem Reflektor (1 ) entwe- der die ersten Reflexionsprismen (3) oder die zweiten Reflexionspris- men (4) das Licht zu dem Betrachter reflektieren.
Reflektor (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die ersten Reflexionsprismen (3) die zweiten Reflexionsprismen (4) zu- mindest bereichsweise umgeben. Reflektor (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
die zweiten Reflexionsprismen (4) als das Symbol (5) einen Pfeil bilden.
Reflektor (1 ) nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Grundkörper (2) zumindest dritte Reflexionsprismen (6, 7, 8) mit ei- ner dritten Reflexionsrichtung, welche sich von der ersten und der zwei- ten Reflexionsrichtung unterscheidet, aufweist, wobei die zumindest ei- nen dritten Reflexionsprismen (6, 7, 8) zusammen zumindest ein Sym- bol (5) bilden.
Fahrzeug (9) mit zumindest einem Reflektor (1 ) nach einem der vorher- gehenden Ansprüche.
Verfahren zum Herstellen eines Reflektors (1 ) für ein Fahrzeug (9), bei welchem ein Grundköper (2) des Reflektors (1 ) hergestellt wird, welcher eine Mehrzahl von nebeneinander angeordneten Reflexionsprismen (3, 4) zum jeweiligen Reflektieren von Licht aufweist, wobei die jeweiligen Reflexionsprismen (3, 4) eine Reflexionsrichtung aufweisen, entlang welcher diese das Licht reflektieren,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Grundkörper (2) derart hergestellt wird, dass dieser erste Reflexi- onsprismen (3) mit einer ersten Reflexionsrichtung und zweite Reflexi- onsprismen (4) mit einer von der ersten Reflexionsrichtung verschiede- nen, zweiten Reflexionsrichtung aufweist, wobei die zweiten Reflexi- onsprismen (5) zumindest eine Symbol (5) bilden.
Verfahren nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Grundkörper (2) durch ein Spritzgussverfahren mittels eines Werk- zeugs hergestellt wird, wobei das Werkzeug mittels eines Fräsverfah- rens hergestellt wird.
10. Verfahren nach Anspruch 8 oder 9,
dadurch gekennzeichnet, dass
die zweite Reflexionsrichtung der zweiten Reflexionsprismen (4) mittels eines Verfahrens zur Lichtsimulation bestimmt wird.
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