WO2019162215A1 - Lamp having a movable wick - Google Patents

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WO2019162215A1
WO2019162215A1 PCT/EP2019/053927 EP2019053927W WO2019162215A1 WO 2019162215 A1 WO2019162215 A1 WO 2019162215A1 EP 2019053927 W EP2019053927 W EP 2019053927W WO 2019162215 A1 WO2019162215 A1 WO 2019162215A1
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WO
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wick
fuel
lamp
flame
luminaire
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PCT/EP2019/053927
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German (de)
French (fr)
Inventor
Norbert Freund
Original Assignee
Norbert Freund
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21VFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V37/00Details of lighting devices employing combustion as light source, not otherwise provided for
    • F21V37/0004Details of lighting devices employing combustion as light source, not otherwise provided for using liquid fuel
    • F21V37/002Wicks
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D3/00Burners using capillary action
    • F23D3/02Wick burners
    • F23D3/08Wick burners characterised by shape, construction, or material, of wick
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D3/00Burners using capillary action
    • F23D3/02Wick burners
    • F23D3/18Details of wick burners
    • F23D3/28Wick-adjusting devices
    • F23D3/30Wick-adjusting devices directly engaging with the wick
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23NREGULATING OR CONTROLLING COMBUSTION
    • F23N1/00Regulating fuel supply
    • F23N1/007Regulating fuel supply using mechanical means

Definitions

  • the invention relates to a luminaire with a light source operated with liquid fuel, the movable rod wick of which terminates at one end in a fuel reservoir and at the other end into a combustion chamber, a main tank being provided for the fuel which is connected to the fuel reservoir and the liquid level of the fuel in the fuel storage is below the liquid level of the fuel in the main tank, and the fuel storage is associated with a level control valve for the fuel flowing into the fuel storage.
  • AT 513 817 B1 discloses a luminaire serving as a grave light with a light source operated with liquid fuel, the wick of which ends at one end into a fuel reservoir and at the other end into a combustion chamber, a main tank being provided for the fuel which is connected to the fuel reservoir wherein the fuel reservoir is associated with a level control valve for the fuel flowing into the fuel reservoir.
  • the wick is designed as a Stabdocht.
  • a height-adjustable flame retardation sleeve relative to the wick is provided, which releases an adjustable combustion surface of the fixedly anchored wick.
  • a movable rod wick is provided with a thread and, at certain subregions, with a moisture-insulating coating, the rod wick with its lower, uncoated and absorbent end region of the wick surface extending into the fuel reservoir and on opposite, also uncoated wick end releases the size of the combustion surface by turning the wick thread.
  • the controllability of the flame is not achieved by a moving flame restriction sleeve, but the Stabdocht is displaced in a firmly anchored throttle sleeve.
  • a reduction of the required components is accompanied and, on the other hand, the fuel flow in the bar wick, ie the wick body, is isolated in a moisture-insulated manner and the bar wick protrudes, on the one hand, only with its absorptive end part Refueling at the lower side of the wick into the fuel-level fuel level regulator, and at the opposite end is exposed to an atomizing head on the wick surface, also in a suction and evaporative carrier material without moisture isolation.
  • the absorbent ceramic rod wick in addition to its wick evaporator head and its fuel receiving section, is completely glazed and has moisture evaporating or moisture absorbing at its ends in a raw ceramic state. Due to the smooth surface of the glazed screw thread, the frictional resistance during the wicking movement for adjusting the wick evaporation surface and thus for regulating the flame size and opening and closing the level control valve is reduced to a minimum.
  • the Flame choke sleeve is stably connected to power supply lines for the heating coil and the ignition pins with the light tube.
  • the rod wick slides through the funnel shape of the wick ignition and flame-extinguishing hood and out accurately, so that the firing pins are also at the right distance from the wick evaporation surface.
  • the flow valve to the rod wick is opened with a functional movement and at the same time by screwing up the rod wick
  • Operating time adjustment scale the combustion surface at Stabdocht increased more and more. If the end of the operating time before fuel consumption is desired, the rod wick is screwed back into the Brennstoffzumannabsperrventil, and at the same time the flame again reduced, so that with the extinguishment of the flame of the wick body is in a dry storage condition.
  • the wick combustion surface is screwed into its maximum flame size into a wick ignition hood, so that the heat of the heating coil can be transferred particularly effectively to the wick surface for evaporating the liquid fuel due to the superimposed metal surface areas. After the ignition process, the wick combustion surface is returned to the desired flame size and operating time.
  • the manually adjustable luminaire can also be remotely started up and monitored with a replaceable luminaire tube equipped with electromechanical and electronic control components. So that the owner can obtain information about the current fuel supply for accessing the control unit of the luminaire, tank filling height measuring sensors are arranged on the control unit along the guide rail to the tank space optical measuring method, can detect the liquid level in the tank and, for example, transmit the data to the display monitor of his smartphone in the case of a desired remote inquiry by the authorized user.
  • Stabdocht With the non-burnable and made of a ceramic material, for example, Stabdocht can be produced not only technically sophisticated lights with a high ease of use and unique reliability, the slightly higher initial cost and refilling with liquid fuel primarily for eco-friendly reusability are determined, rather, so that the consumer can also be offered a very inexpensive lamp, which has the same high security features as the comfort lamp, however, for use as a disposable lamp or as a non-adjustable refillable lamp can be produced.
  • the fuel supply through the Stabdocht is accomplished by the fact that the user can be opened by a rotational movement of the Stabdochtes, as in a thumbscrew, the fuel level control valve and closed again. Since the wings of the Stabdochtes moisture-insulated, or are glazed at a ceramic Stabdocht, a clean handling is guaranteed when touched.
  • a safety tear-off strip fixes the screw thread during transport and storage of the lamp against unintentional threaded loosening, guarantees the user the original filling and, during commissioning, indicates the exact position of exactly one wick turn.
  • the user learns that commissioning of the luminaire is accomplished by turning the dowel all the way to the right over the wings of the dowel and then moistening the rod wick for ignition with liquid fuel after about one minute.
  • the luminaire offers the possibility of producing, in particular, one-way luminaires of short to very long operating times due to the unbound liquid fuel quantity, which thus do not require a more complex type of construction and which in no way detrimentally affect the operational safety.
  • Longer operating times can be for example, by attaching a Flammendrosselungsaufsteckhülse reach, with the depending on the throttling size set by the smaller flame size different operating hours.
  • the lamp for the use of the lamp as a grave light outside of lanterns can be used to protect against the weather and a ventilated operating cover, such as metal or refractory glass, which would be a particularly effective light emission would benefit.
  • a ventilated operating cover such as metal or refractory glass
  • the operating cover can also be equipped with a flame-retardant sleeve, which allows an operating time control according to a combustion duration scale.
  • the cover taken off during commissioning of the luminaire and attached to the luminaire base is returned to transport the luminaire back to protect it from possible environmental contamination.
  • the two essential components of the luminaire namely the luminaire housing made of plastic for one nen and the Stabdocht from a ceramic to another for the raw material recovery can be very easily separated from each other, in which only the Stabdocht full come out of the lamp housing is unscrewed and both parts are supplied separately for disposal.
  • FIG. 2 shows a side view with a fuel introduced into the fuel accumulator through a level control valve opened by a screwed-up wick body, and with an opened cycle tank connection valve in a second position of the partially moisture-insulated bar stump.
  • FIG. 3 is an enlarged view of the partially moisture-insulated Stabdocht- tes with closed level control valve in the fuel storage and the smallest Wicktoberfesteingnagnagnagnagnagnagna through the Wickzündungs- hood, which also serves as a flame suppression sleeve,
  • FIG. 4 shows an enlarged illustration of the partially moisture-insulated bar wick with the level control valve open and fuel flowed into the fuel reservoir, as well as a flame surface size set delimited according to the combustion duration scale and the flame restriction sleeve, FIG.
  • FIG. 5 is a front view with partially inserted transparent light tube and the TanknachhelldruckverInstitut, the illustrated solar module, the Flelltechnikssensor, the underlying geared motor with the motor gear and the Wicknündung hood and the control unit with the infrared sensor,
  • FIG. 6 shows a plan view of the setting dial with firing scale and latching mechanism for the luminaire tube, the tank refill closure, the toothed wheel drive with a gear motor, the control unit and the stable suspension of the wick ignition cap with the heating coil and the flame ignition pins;
  • FIG. 7 is a cross-sectional view of the one-way lamp with the wing-stem wick completely screwed in and the protective cover including differently sized flame-retardant sleeves;
  • FIG. 8 shows a cross-section of the one-way light with a wing-bar wick partially unscrewed for start-up and with a protective cover attached to the luminaire bottom
  • FIG. 9 is a plan view of the one-way light with the intact safety tearing stiffness and the operating instructions and the operating instructions for a lamp with a service life scale according to the Fig. 1 1 and Fig. 12,
  • FIG. 11 shows a cross section of the one-way light with a completely screwed on operating cover, with a built-in flame suppression sleeve and a Einstellsichtrome in which the lamp housing edge the shortest operating time is displayed.
  • FIG. 12 shows a cross-section of the one-way light with an operating cover only partially screwed on, with a built-in flame suppression sleeve and a setting view window, in which the visible light housing edge indicates the longest service life setting due to the operating cover with less screwing-in.
  • the lamp embodied as a grave light comprises a main tank 12 with translucent walls, which partially surrounds a light source operated with liquid fuel, the rod wick 1 at one end in a fuel reservoir 28 and at the other end in a combustion chamber 25 opens.
  • the main tank 12 comprises a cycle tank 1 1 opening into the fuel storage 28 for the fuel.
  • the fuel accumulator 28 is assigned a level control valve 8 for the fuel flowing into the fuel accumulator 28, the main tank 12 being closed in a gastight manner, and the fuel accumulator 28 being connected to the combustion chamber 25 via an air supply duct 6.
  • the liquid fuel can flow from the main tank 12 via the cycle tank 1 1 in the fuel reservoir 28 until the liquid level in the fuel reservoir 28, the inflow opening of the leveling gelungsventils 8 completely completes, and thus a backflow of air from the fuel reservoir 28 into the cycle tank. 1 1 and the main tank 12 is prevented via the inflow opening of the level control valve 8.
  • the main tank 12 is at least largely associated with the presently cylindrical combustion chamber 25, wherein a lamp tube 13, which may have a visible surface 15, is inserted into the combustion chamber 25.
  • the visible surface 15 may, for example, have a visible surface design 36 with symbols.
  • the luminaire tube 13 is at least sectionally spaced apart by latching elements 17 for the formation of a ventilation gap 16 with respect to the inner surface of the main tank 12, wherein the ventilation gap 16 opens into a fresh air supply channel 21.
  • the cycle tank connection valve 18 remains open through the valve opening curvature 19 and the entire tank contents can be opened without interruption. to be used.
  • the valve closing camber 20 slides onto the cyclic connection connecting valve 18 and with supporting backpressure of the valve closing pressure edge 31, the fuel flow becomes the cyclone tank 1 1 by closing the cyclic tank connection valve 18 for several cycle operations interrupted.
  • This functional mechanism finds its application only in luminaire tubes 13 without control unit 55, since in luminaire tubes with an electronic control unit 55, the cyclic tank connection valve 18 always remains open and the fuel supply for cycle operations are controlled electromechanically via the level control valve 8.
  • the combustion chamber 25 in the region of the combustion chamber bottom is also connected to the fresh air supply duct 21.
  • the fresh air supply channel 21 also forms a rain outlet leading out of the lamp, via which rainwater penetrating into the interior of the lamp can be discharged in a simple manner.
  • the fresh air supply channel 21 also ensures, via the rear ventilation gap 16, that fuel present in the main tank 12 is not excessively heated.
  • the light tube 13 can be lifted by means of gripping grooves 45 upwards over an easily surmountable Fixierwölbung 29 to the greater sliding resistance of the fluorescent tube discharge curvature 30 and in the raised position by means of easily surmountable, smaller Fixierwölbung 29th are fixed, after which the combustion chamber 25 is directly accessible from the front.
  • the luminaire tube 13 can preferably consist of a heat-resistant material, which is transparent, colored in the desired color, but can also be designed as desired on a visible surface 15 with a visible surface design 36.
  • An improvement of the luminosity can be achieved by providing the luminaire tube 13 with a radiation-reflecting coating 14.
  • the light tube 13 In order to avoid unintentional separation of the main tank 12 and the light tube 13 during transport, the light tube 13 by a Leuchtröhrenausschubvölbung 30 latching and be inserted through a combustion chamber sealing film 43 on the lamp in the surrounding main tank 12.
  • a flame retardation sleeve 3 comprising the wick 1 is provided in the combustion chamber 25, which at the same time is designed to ignite the wick 1 as a wick ignition cap 59 and through the throttling sleeve holder 2 Stable with the tube 13 is connected.
  • the wick 1 can be guided by a rotary motion on the dial 10 in a linear movement in the flame retardation sleeve 3, so that the wick evaporator head 73 protrudes further and further out of the flame retardation sleeve 3.
  • a light intensity indicator bar LA and a small and large flame symbol 42 on the burning duration scale 5 indicate the course of the light intensity control.
  • the flame retardation sleeve 3 also known as wick ignition hood 59, must be secured to the wall of the lamp tube 13 with the restrictor sleeve holder 2 at a defined vertical distance from the wick 1 during factory assembly.
  • the main tank 12 comprises the separated via an intermediate bottom 38 cycle tank 1 1, wherein the cycle tank 1 1 via a closable cycle tank connection valve 18 is connected to the main tank 12, and via the level control valve 8 with the level-regulated fuel storage 28. Since the flame retardation sleeve 3 because of the Specification for Brenndauerskala 5 must always have a defined height distance to Stab- wick 1 and this would not exist when turning the lamp tube 13 for a continuous operation lights or a cycle operation, there is a replaceable light tube 13 for continuous operation and one for cycle operations.
  • a special luminaire tube 13 for both operating systems, in which a sliding switch with snap-in function is provided on the luminaire tube 13, with which the flame retardation sleeve 3 is brought to the height-adjustable bar wick 1 when the tube is turned over.
  • An unauthorized access to the light tube 13 and a tank replenishment pressure seal 68, which is provided for filling the main tank (12). is not possible prior to the sale of the luminaire, since a combustion chamber sealing foil 43 with operating instructions 44 is affixed to the luminaire and guarantees the purchaser the originality of production.
  • the lamp can also be operated outside of lanterns with a cover 33 which is placed on the shaft-like combustion chamber 25.
  • the sealing ring 46 is pushed by the recessed grip 35 onto the fixing notch 47 so that it closes the rear ventilation gap 16 and thus protects against the penetration of rainwater.
  • the cooling air is diverted from the rear ventilation gap 16 through cooling air throughflow openings 48 into the tube interior 13 and can escape from there via the exhaust gas slots 34 to the outside.
  • a disposal bag 37 is provided in a carrying case magazine 24 at the bottom of the lamp, which allows a comfortable and clean carrying the lamp.
  • the cyclone tank connection valve 18 always remains open since individual illumination intervals are controlled via the geared motor 53 and a motor gear 54 cooperating with a ring gear 9 and the level control valve 8.
  • the wick wick 1 is assigned to the wick ignition hood 59 with an ignition device comprising a heating spiral 60 and a flame ignition pin 61.
  • the wick ignition hood 59 is placed on the flame restriction sleeve 3, so that the heat of the heating coil 60, also reflected radiant heat from theecknisolieraptung 67, on the metal surface of the flame-retardation sleeve 3 can transfer and can bring the liquid fuel of the center located in the middle Stabdochtes 1 to vaporize.
  • the surface insulation mirror 67 radiates the electrical heat radiation generated by a heating coil 60 and also toward the outside, in the opposite direction to the wick 1, so that this heat radiation is effectively supplied to evaporate the liquid fuel in as heat-free a flow as possible.
  • An ignition spark 62 of the flame ignition pins 61 ignites the fuel gas and thus the flame at the Stabdocht. 1
  • An infrared sensor 66 monitors both the ignition process and the correct functioning of the luminaire during the entire operating time, since it can also control a day / post-rhythm unattended via a brightness sensor 56.
  • the control unit 55 located in the light tube 13 is supplied with electric current via a rechargeable battery which is coupled to the solar module 57.
  • the solar module 57 is arranged to cover the focal length scale 5 in order to prevent a view of the set operating time and, together with the at least one accumulator, ensures the power supply of the electrical components.
  • the electrical supply line to the wick ignition hood 59 takes place on the one hand via the power lines 64, 65 and via the common ground power line 63 for the heating coil 60 and the flame ignition pins 61.
  • the level control valve 8 is closed by screwing the Stab- wick 1 in the fuel storage 28 with the electric geared motor 53 and thus the fuel supply from the cycle tank 1 1 prevented, causing the flame with the exhaustion of the wick saturation is getting smaller and finally goes out.
  • the wear-free Stabdocht 1 suffers no damage and retains its original size and property for further ignition processes on the calibrated firing scale 5.
  • the control unit 55 is connected to the gear motor 53 and the motor gear 54 and the wick ignition hood 59, which are located on a guide rail 58, connected, so that during a power transmission to the dial 10, a stable storage is given ger.
  • tank filling height measuring sensors 81 are arranged along the guide rail 58 on the control unit 55 vertically of the main tank 12 for the fuel supply, which information about the fuel level and thus about the fuel supply in the case of a remote inquiry is provided by an optical measuring method Enter tank room.
  • the Stabdocht 1 protrudes into the fuel reservoir 28 in its lower, moisture-absorbing part with an uncoated wick surface 69.
  • the overlying part of the rod hole 1 has a conical shape, which is already coated moisture-insulating and thus brings the level control valve 8 also in a matching conical shape for closing.
  • the adjoining thread 7 for adjustment is also provided with a sliding coating 71 so as to cause on its frictional surface a maximum low frictional resistance.
  • the moisture-insulating coating goes up over the further wick body, past the calibration fixing pressure points 4, to the wick evaporator head 73, which is again intended to bring the sucked-up liquid fuel to evaporate and flame without moisture insulation.
  • the wick ignition cap 59 Around the wick evaporator head 73 is the wick ignition cap 59 with the Fleizplanetaryl 60 and the flame ignition pins 61st
  • both the flame size and combustion duration setting, as well as the filling of the fuel reservoir 28 are made from the front of the luminaire.
  • the flame size or the burning time and the opening of the level control valve 8 are accomplished simultaneously by a single rotary movement of the thread 7.
  • the Stabdocht 1 moves depending on the direction of rotation upwards or downwards and thus controls not only the fuel supply in the Brennstoff acknowledged 28, but also the free size of the surface of the wick evaporator head 73 by means of fixed to the light tube 13 Wick ignition cap 59 and simultaneously Flame restriction sleeve 3. Reference is made to FIG. 7.
  • the designed as a disposable lamp comprises a housing 75 with the main tank 12, in which the partially moisture-insulated Stabdocht 1 with thread 7 and Stabdochtulatel 74 is completely screwed so that the coated wick surface 70 at the level control valve 8 is fixed and no liquid fuel from Main tank 12 can flow into the fuel storage 28.
  • a gas overpressure bladder 32 permits the expansion and contraction of the fuel in the main tank 12 with temperature changes and thus favors the pressure adjustment when opening the level control valve 8.
  • a cover 33 designed as a kind of protective cover protects the bar wick 1 for transport and storage.
  • the start-up of the one-way light is shown, in which first the cover 33 is removed and plugged onto the bottom of the light for later light disposal.
  • a full bar wicket turn to the right whereby the bar wick 1 is unscrewed over the thread 7 and the coated wick surface 70 releases the level control valve 8 to transfer liquid fuel from the main tank 12 into the fuel storage 28 and can be taken up by the uncoated wick surface 69 via capillary tube 72 from the rod wick 1.
  • the exact position of a Stabdochtumwindung is thereby indicated by a safety tear strip 77, which after a Wicktumcompung again has its entire length, but is damaged by a demolition point.
  • the wick evaporator head 73 may be ignited, determining the flame size from the coated wick surface 70 to the uncoated wick evaporation head surface 73. If there is still residual fuel in the main tank 12 when the lamp is disposed of, the rod wick 1 is again screwed in through the threaded rod 7 to the left via the rod wicket 74, thus fueling through the coated wick surface 70 closed to the fuel reservoir 28 via the level control valve 8.
  • the cover 33 from the luminaire floor can then be placed on the luminaire again to protect against contamination.
  • a weather-protective operating cover 82 can be screwed.
  • the combustion chamber floor which is bevelled to an edge of the housing 75, deflects any rainwater which may penetrate through the fresh air supply and rainwater discharge openings 83 to the outside.
  • the exhaust gases escape through exhaust ports 84 in the service cover 82.
  • the one-way light can be operated with a special operating cover 82 with a built-in flame suppression sleeve 3 according to a combustion duration scale 5. It is unscrewed when commissioning the one-way light as the first wing having Stabdocht 1 to its calibration mark 40 to the combustion chamber floor.
  • the operating cover 82 with Flammendrosse- ment sleeve 3 is screwed with its asymmetric threaded housing 76, which has a fixed rotational resistance, with the Einstellsichttagen 85 so far on the GeHouseschraubgewinde 76, a Gephaseschraubgewinde until the approximately equal ignition opening 41 in the housing screw thread 76 and the Ein - Overlay window 85 Overlie each other and thus clear the way to Stabdocht 1.
  • the operation cover 82 which may also be referred to as a protective cover, the desired operating length on the firing scale 5 in the setting viewing window 85 is indicated by the indication of the light source.
  • the top view of the safety strip 77 with the tear-off point 78 is shown in particular, which is torn off during the start-up of the luminaire by a wicking rotation via the bar wicket 74 and after a full turn of the wick, it again shows its entire length for inspection.
  • the operating instructions 44 inform the consumer about the commissioning of the luminaire.
  • an operating manual is necessary which indicates that the bar weft 1 should be screwed out exactly to its marking ring.
  • the service life scale 5 is arranged on an operating cover 82 next to a setting window 85, and the adjustable operating time is shown in the indication on the edge of the housing 75 in which the operating cover 82 is screwed onto the housing screw thread 76.
  • Decorative flame sleeves 79 can be plugged onto the wick evaporator head 73, which can also be provided with a heat-active luminous color in order to illuminate, for example, a slogan 80 under the effect of heat.
  • flame throttling push-on sleeves 22 can be attached to the Stabdocht 1, so that with a smaller flame size, the operating times can be extended as desired.
  • a heat-resistant, ventilated operating cover 82 can be screwed onto the one-way light.
  • this operating cover 82 can also be equipped with a flame-expansion sleeve 3 and a combustion duration scale 5, so that desired operating lengths can also be set according to a combustion duration scale 5 by means of a setting window 85.
  • a weatherproof cover 33 may also be used for use outside of lanterns.
  • an electronic chip a transponder 86
  • the transponder 86 may, for example, also be embedded in a permanently anchored tombstone, so that the Stabdocht 1 can be ignited only in the transmission / reception range of the transponder 86 and the receiver permanently assigned to the luminaire at the intended location. This also leads to a prevention against theft of the lamp, since we gen the locality of the remote control functionality of the lamp no interest may be present, the lamp, in particular in their design as grave light to escape from their site.
  • a control can, for example, time-controlled and / or by means of a remote control, for example, a smartphone or the like.
  • the control unit 55 can correspond to the transponder 86, which is arranged outside the luminaire, with the control unit 55 being inoperative as soon as it is out of the reach of the transponder 86.
  • Valve opening curvature 48 Cooling air flow openings Valve closing curvature
  • Tank replenishment pressure plug 81 Tank filling height measuring sensors

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Abstract

The invention relates to a lamp comprising a light source operated by liquid fuel, of which the movable wick (1) opens at one end into a fuel store (28) and at the other end into a combustion chamber (25), a main tank (12) for the fuel being provided which is connected to the fuel store (28). The liquid level of the fuel in the fuel store (28) lies below the liquid level of the fuel in the main tank (12), and a level regulating valve (8) for the fuel flowing into the fuel store (28) is associated with the fuel store (28). The movable wick (1) is equipped with a thread (7) and at specific part-regions are equipped with a moisture-insulating coating (70). The wick (1) with its lower, uncoated and absorbent end region of the wick surface (69) extends into the fuel store (28) and at the opposite, likewise uncoated wick end, exposes the size of the combustion surface by turning on the thread (7) of the wick (1).

Description

Leuchte mit einem beweglichen Stabdocht  Light with a mobile bar wick
Beschreibung description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Leuchte mit einer, mit flüssigem Brennstoff betrie- benen Lichtquelle, deren beweglicher Stabdocht einerends in einen Brennstoffspei- cher und andernends in einen Brennraum mündet, wobei ein Haupttank für den Brenn- stoff vorgesehen ist, der mit dem Brennstoffspeicher verbunden ist, und das Flüssig keitsniveau des Brennstoffes im Brennstoffspeicher unterhalb des Flüssigkeitsniveaus des Brennstoffes im Haupttank liegt, und dem Brennstoffspeicher ein Niveaurege- lungsventil für den, in den Brennstoffspeicher einströmenden Brennstoff zugeordnet ist. The invention relates to a luminaire with a light source operated with liquid fuel, the movable rod wick of which terminates at one end in a fuel reservoir and at the other end into a combustion chamber, a main tank being provided for the fuel which is connected to the fuel reservoir and the liquid level of the fuel in the fuel storage is below the liquid level of the fuel in the main tank, and the fuel storage is associated with a level control valve for the fuel flowing into the fuel storage.
Die AT 513 817 B1 offenbart eine als Grableuchte dienende Leuchte mit einer, mit flüssigem Brennstoff betriebenen Lichtquelle, deren Docht einerends in einen Brenn- stoffspeicher und andernends in einen Brennraum mündet, wobei ein Haupttank für den Brennstoff vorgesehen ist, der mit dem Brennstoffspeicher verbunden ist, wobei dem Brennstoffspeicher ein Niveauregelungsventil für den, in den Brennstoffspeicher einströmenden Brennstoff zugeordnet ist. Der Docht ist als Stabdocht ausgeführt. Im Weiteren ist eine in ihrer Höhe relativ zum Docht verstellbare Flammendrosselungs- hülse vorgesehen ist, die eine verstellbare Verbrennungsoberfläche des fix veranker- ten Dochtes freigibt. AT 513 817 B1 discloses a luminaire serving as a grave light with a light source operated with liquid fuel, the wick of which ends at one end into a fuel reservoir and at the other end into a combustion chamber, a main tank being provided for the fuel which is connected to the fuel reservoir wherein the fuel reservoir is associated with a level control valve for the fuel flowing into the fuel reservoir. The wick is designed as a Stabdocht. In addition, a height-adjustable flame retardation sleeve relative to the wick is provided, which releases an adjustable combustion surface of the fixedly anchored wick.
Weitere Leuchten zeigen die DE 203 125 A, die AT 266 741 B und die DE 199 652 A. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Leuchte der eingangs genannten Art zu schaffen, die eine zusätzliche Funktionalität aufweist, die eine einfach zu bewerk- stelligende Zündung sicherstellt und einen kostengünstigen Aufbau aufweist. Further lamps show DE 203 125 A, AT 266 741 B and DE 199 652 A. The invention has for its object to provide a luminaire of the type mentioned, which has an additional functionality that ensures easy to bewerk- stelligende ignition and has a cost-effective design.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass ein beweglicher Stabdocht mit einem Gewinde und an bestimmten Teilbereichen mit einer feuchtigkeitsisolieren- den Beschichtung ausgestattet ist, wobei der Stabdocht mit seinem unteren, unbe- schichteten und saugfähigen Endbereich der Dochtoberfläche in den Brennstoffspei- cher hineinreicht und am gegenüberliegenden, ebenfalls unbeschichteten Dochtende die Größe der Verbrennungsoberfläche durch Drehen am Dochtgewinde freigibt. The object is achieved according to the invention in that a movable rod wick is provided with a thread and, at certain subregions, with a moisture-insulating coating, the rod wick with its lower, uncoated and absorbent end region of the wick surface extending into the fuel reservoir and on opposite, also uncoated wick end releases the size of the combustion surface by turning the wick thread.
Die Unteransprüche stellen vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung dar. The subclaims represent advantageous embodiments of the invention.
Bei der vorliegenden Leuchte wird die Regelbarkeit der Flamme nicht durch eine sich bewegende Flammendrosselungshülse erzielt, vielmehr wird der Stabdocht in einer fest verankerten Drosselungshülse verlagert. Damit geht zum einen gegenüber der aus dem Stand der Technik bekannten Leuchte eine Reduzierung benötigter Bauteile einher und, zum anderen ist der Brennstofffluss in dem Stabdocht, also dem Docht- körper, feuchtigkeitsisoliert abgekapselt und der Stabdocht ragt nur mit seinem saug- fähigen Endteil einerseits zur Brennstoffaufnahme an der unteren Dochtseite in den Brennstoffniveauregler mit Brennstoffspeicher , und ist am gegenüberliegendem Ende an einem ebenfalls in einem saug und verdampfungsfähigem Trägermaterial ohne Feuchtigkeitsisolierung ausgeführten Verdampferkopf des Stabdochtes zur Flammen- bildung an der Dochtoberfläche offenliegend. In the present lamp, the controllability of the flame is not achieved by a moving flame restriction sleeve, but the Stabdocht is displaced in a firmly anchored throttle sleeve. On the one hand, compared with the luminaire known from the prior art, a reduction of the required components is accompanied and, on the other hand, the fuel flow in the bar wick, ie the wick body, is isolated in a moisture-insulated manner and the bar wick protrudes, on the one hand, only with its absorptive end part Refueling at the lower side of the wick into the fuel-level fuel level regulator, and at the opposite end is exposed to an atomizing head on the wick surface, also in a suction and evaporative carrier material without moisture isolation.
Der saugfähige keramischen Stabdocht, ist außer seinem Dochtverdampferkopf und seinem Brennstoffaufnahmeteilstück ganz glasiert ist und an seinen Enden feuchtig- keitsverdampfend beziehungsweise feuchtigkeitsaufnehmend in einem rohen Kera- mikzustand ausgeführt. Durch die glatte Oberfläche des glasierten Schraubgewindes wird der Reibungswiderstand bei der Dochtdrehbewegung zur Verstellung der Docht- verdunstungsoberfläche und damit zur Regulierung der Flammengröße sowie dem Öffnen und Schließen des Niveauregelungsventils auf ein Minimum reduziert. Die Flammendrosselungshülse ist mit Stromzuleitungen für die Heizwendel und die Zün- dungsstifte mit der Leuchtenröhre stabil verbunden. Beim Herausschieben der Leuch- tenröhre aus dem Brennraum und dem Hineinschieben der Röhre in den Brennraum gleitet der Stabdocht durch die Trichterform der Dochtzündungs- und Flammendros- selungshaube problemlos heraus beziehungsweise wieder passgenau hinein, sodass sich auch die Zündungsstifte im richtigen Abstand zur Dochtverdampfungsoberfläche befinden. The absorbent ceramic rod wick, in addition to its wick evaporator head and its fuel receiving section, is completely glazed and has moisture evaporating or moisture absorbing at its ends in a raw ceramic state. Due to the smooth surface of the glazed screw thread, the frictional resistance during the wicking movement for adjusting the wick evaporation surface and thus for regulating the flame size and opening and closing the level control valve is reduced to a minimum. The Flame choke sleeve is stably connected to power supply lines for the heating coil and the ignition pins with the light tube. When the luminous tube is pushed out of the combustion chamber and the tube is pushed into the combustion chamber, the rod wick slides through the funnel shape of the wick ignition and flame-extinguishing hood and out accurately, so that the firing pins are also at the right distance from the wick evaporation surface.
Es wird mit einer Funktionsbewegung gleichzeitig zum einen durch das Hochschrau- ben des Stabdochtes das Zuflussventil zum Stabdocht geöffnet und dieser mit Brenn- stoff versorgt, zum anderen wird durch das Hinaufschrauben des Stabdochtes auch der Stabdocht immer weiter in die Drosselungshülse hineingeschoben und damit nach der geeichten Betriebszeiteinstellskala die Verbrennungsoberfläche am Stabdocht im- mer mehr vergrößert. Wird das Ende der Betriebszeit vor Brennstoffaufbrauch ge- wünscht, so wird der Stabdocht wieder in das Brennstoffzuflussabsperrventil einge- schraubt, und damit gleichzeitig die Flamme wieder verkleinert, so dass sich mit dem Erlöschen der Flamme der Dochtkörper in einem trockenen Lagerungszustand befin- det. The flow valve to the rod wick is opened with a functional movement and at the same time by screwing up the rod wick Operating time adjustment scale the combustion surface at Stabdocht increased more and more. If the end of the operating time before fuel consumption is desired, the rod wick is screwed back into the Brennstoffzuflussabsperrventil, and at the same time the flame again reduced, so that with the extinguishment of the flame of the wick body is in a dry storage condition.
Zum Zünden der Flamme am Stabdocht wird die Dochtverbrennungsoberfläche auf ihre maximale Flammengröße in eine Dochtzündungshaube hineingedreht, sodass sich die Wärme der Heizwendel durch die aufeinanderliegenden Metalloberflächenflä- chen besonders wirksam auf die Dochtoberfläche zum Verdampfen des Flüssigbrenn- stoffes übertragen kann. Nach dem Zündungsvorgang wird die Dochtverbrennungs- oberfläche wieder auf die gewünschte Flammengröße und Betriebsdauer zurückge- fahren. To ignite the flame on the rod wick, the wick combustion surface is screwed into its maximum flame size into a wick ignition hood, so that the heat of the heating coil can be transferred particularly effectively to the wick surface for evaporating the liquid fuel due to the superimposed metal surface areas. After the ignition process, the wick combustion surface is returned to the desired flame size and operating time.
Die manuell einstellbare Leuchte kann mit einer austauschbaren Leuchtenröhre, die mit elektromechanischen und elektronischen Steuerungsbauteilen ausgestattet ist, auch ferngesteuert in Betrieb genommen und überwacht werden. Damit der Inhaber für den Zugriff auf die Steuerungseinheit der Leuchte sich über den aktuellen Brenn- stoffvorrat informieren kann, sind an der Steuerungseinheit entlang der Führungs- schiene zum Tankraum Tankfüllhöhemesssensoren angeordnet, die, etwa durch ein optisches Messverfahren, den Flüssigkeitsstand im Tank erfassen können und bei ei- ner gewünschten Fernabfrage des Berechtigten beispielsweise die Daten auf den An- zeigemonitor seines Smartphones übertragen. The manually adjustable luminaire can also be remotely started up and monitored with a replaceable luminaire tube equipped with electromechanical and electronic control components. So that the owner can obtain information about the current fuel supply for accessing the control unit of the luminaire, tank filling height measuring sensors are arranged on the control unit along the guide rail to the tank space optical measuring method, can detect the liquid level in the tank and, for example, transmit the data to the display monitor of his smartphone in the case of a desired remote inquiry by the authorized user.
Mit dem nicht abbrennbaren und beispielsweise aus einem keramischen Material ge- fertigten Stabdocht lassen sich nicht nur technisch aufwendige Leuchten mit einem hohen Bedienungskomfort und einzigartiger Betriebssicherheit hersteilen, die durch ihre etwas höheren Anschaffungskosten und dem Wiederbefüllen mit Flüssigbrenn- stoff in erster Linie für eine umweltfreundliche Wiederverwendbarkeit bestimmt sind, vielmehr kann damit dem Konsumenten auch eine sehr preiswerte Leuchte angeboten werden, die die gleich hohen Sicherheitsmerkmale aufweist, wie die Komfortleuchte, jedoch für die Verwendung als Einwegleuchte beziehungsweise als nicht regelbare Nachfüllleuchte herstellbar ist. With the non-burnable and made of a ceramic material, for example, Stabdocht can be produced not only technically sophisticated lights with a high ease of use and unique reliability, the slightly higher initial cost and refilling with liquid fuel primarily for eco-friendly reusability are determined, rather, so that the consumer can also be offered a very inexpensive lamp, which has the same high security features as the comfort lamp, however, for use as a disposable lamp or as a non-adjustable refillable lamp can be produced.
Bei der beispielsweise als Einwegleuchte ausgebildeten Leuchte wird die Brennstoff- zufuhr durch den Stabdocht dadurch bewerkstelligt, dass der Benutzer durch eine Drehbewegung des Stabdochtes, wie bei einer Flügelschraube, das Brennstoffniveau- regelungsventil geöffnet und auch wieder geschlossen werden kann. Da die Flügel des Stabdochtes feuchtigkeitsisoliert, beziehungsweise bei einem keramischen Stabdocht glasiert sind, ist beim Anfassen eine saubere Handhabung gewährleistet. Ein Sicher- heitsabrissstreifen fixiert das Schraubgewinde beim Transport und Lagerung der Leuchte vor ungewollter Gewindelockerung, garantiert dem Benutzer die Originalab- füllung und zeigt bei der Inbetriebnahme die genaue Position genau einer durchge- führten Dochtumdrehung an. In der aufgedruckten Betriebsanleitung erfahrt der Be- nutzer, dass die Inbetriebnahme der Leuchte durch eine ganze Rechtsdrehung des Stabdochtes über die Flügel des Stabdochtes bewerkstelligt wird und anschließend nach ca. einer Minute der Stabdocht für die Zündung mit Flüssigbrennstoff befeuchtet ist. In the example formed as a disposable lamp, the fuel supply through the Stabdocht is accomplished by the fact that the user can be opened by a rotational movement of the Stabdochtes, as in a thumbscrew, the fuel level control valve and closed again. Since the wings of the Stabdochtes moisture-insulated, or are glazed at a ceramic Stabdocht, a clean handling is guaranteed when touched. A safety tear-off strip fixes the screw thread during transport and storage of the lamp against unintentional threaded loosening, guarantees the user the original filling and, during commissioning, indicates the exact position of exactly one wick turn. In the printed operating instructions, the user learns that commissioning of the luminaire is accomplished by turning the dowel all the way to the right over the wings of the dowel and then moistening the rod wick for ignition with liquid fuel after about one minute.
Die Leuchte bietet die Möglichkeit, durch die nicht gebundene Flüssigbrennstoffmenge insbesondere Einwegleuchten von kurzen bis sehr langen Betriebszeiten herzustellen, die dadurch keine aufwendigere Bauart erforderlich machen und auch die Betriebssi- cherheit in keiner Weise nachteilig beeinflussen. Längere Betriebszeiten lassen sich beispielsweise auch durch das Aufstecken einer Flammendrosselungsaufsteckhülse erreichen, mit der sich je nach Drosselungsgröße durch die kleinere Flammengröße unterschiedlich lange Betriebszeiten einstellen lassen. The luminaire offers the possibility of producing, in particular, one-way luminaires of short to very long operating times due to the unbound liquid fuel quantity, which thus do not require a more complex type of construction and which in no way detrimentally affect the operational safety. Longer operating times can be for example, by attaching a Flammendrosselungsaufsteckhülse reach, with the depending on the throttling size set by the smaller flame size different operating hours.
Für die Verwendung der Leuchte als Grablicht außerhalb von Laternen kann zum Schutz vor der Witterung auch eine belüftete Betriebsabdeckung, etwa aus Metall oder auch aus feuerfestem Glas, was einer besonders wirkungsvollen Lichtabstrahlung zu Gute kommen würde, aufgeschraubt werden. In einer weiteren Ausführung kann die Betriebsabdeckung auch mit einer Flammendrosselungshülse ausgestattet sein, die eine Betriebsdauerregelung nach einer Brenndauerskala ermöglicht. For the use of the lamp as a grave light outside of lanterns can be used to protect against the weather and a ventilated operating cover, such as metal or refractory glass, which would be a particularly effective light emission would benefit. In a further embodiment, the operating cover can also be equipped with a flame-retardant sleeve, which allows an operating time control according to a combustion duration scale.
Bei der Verwendung der Leuchte für besondere Festlichkeiten besteht auch die tech- nische Möglichkeit, auf den Stabdocht aus saugfähigem Material wie etwa Ton Deko- rationsfiguren oder auch Spruchschilder mit einer wärmeauslösenden Leuchtschrift aufzustecken, die die Brennstoffflüssigkeit vom Stabdocht weiter aufsaugen und somit zu einer dekorativen und auch größeren Flammenbildung führen. When using the luminaire for special festivities, there is also the technical possibility of placing on the wick made of absorbent material such as clay decoration figures or signposts with a heat-emitting illuminated sign which further absorb the fuel liquid from the bar wick and thus become decorative and decorative also lead to larger flame formation.
Für eine saubere Entsorgung wird die bei der Inbetriebnahme der Leuchte abgenom- mene und auf den Leuchtenboden aufgesteckte Abdeckung zum Transport der Leuchte wieder zurück aufgebracht und schützt so vor eventuellen Verschmutzungen der Umgebung. Durch die einfache Bauart der Leuchte können die beiden wesentli- chen Bestandteile der Leuchte, nämlich das Leuchtengehäuse aus Kunststoff zum ei- nen und den Stabdocht aus einer Keramik zum anderen für die Rohstoffrückgewin- nung sehr einfach voneinander getrennt werden, in dem lediglich der Stabdocht voll kommen aus dem Leuchtengehäuse herausgeschraubt wird und beide Teile getrennt der Entsorgung zugeführt werden. For clean disposal, the cover taken off during commissioning of the luminaire and attached to the luminaire base is returned to transport the luminaire back to protect it from possible environmental contamination. Due to the simple design of the luminaire, the two essential components of the luminaire, namely the luminaire housing made of plastic for one nen and the Stabdocht from a ceramic to another for the raw material recovery can be very easily separated from each other, in which only the Stabdocht full come out of the lamp housing is unscrewed and both parts are supplied separately for disposal.
Die Erfindung wird im Folgenden anhand von Ausführungsbeispielen unter Bezug- nahme auf die zugehörige Zeichnung näher erläutert. The invention is explained in more detail below with reference to exemplary embodiments with reference to the accompanying drawing.
Es zeigt: Fig. 1 eine Seitenansicht mit einem durch einen feuchtigkeitsisolierten Dochtkör- per geschlossenen Niveauregelungsventil in den leeren Brennstoffspei- cher und einem geöffneten Zyklustankverbindungsventil bei einer ersten Stellung des teilweise feuchtigkeitsisolierten Stabdochtes, It shows: 1 shows a side view with a level control valve closed by a moisture-insulated wick body into the empty fuel reservoir and with an opened cycle tank connection valve at a first position of the partially moisture-insulated bar wick,
Fig. 2 eine Seitenansicht mit einem durch einen hochgeschraubten Dochtkörper geöffneten Niveauregelungsventil in den Brennstoffspeicher eingeflosse- nen Brennstoff und einem geöffneten Zyklustankverbindungsventil in einer zweiten Stellung des teilweise feuchtigkeitsisolierten Stabdochtes, FIG. 2 shows a side view with a fuel introduced into the fuel accumulator through a level control valve opened by a screwed-up wick body, and with an opened cycle tank connection valve in a second position of the partially moisture-insulated bar stump. FIG.
Fig. 3 eine vergrößerte Darstellung des teilweise feuchtigkeitsisolierten Stabdoch- tes bei geschlossenem Niveauregelungsventil in den Brennstoffspeicher und die kleinste Dochtoberflächeneinstellung durch die Dochtzündungs- haube, die gleichzeitig auch als Flammendrosselungshülse dient, 3 is an enlarged view of the partially moisture-insulated Stabdocht- tes with closed level control valve in the fuel storage and the smallest Wicktoberflächeneinstellung through the Wickzündungs- hood, which also serves as a flame suppression sleeve,
Fig. 4 eine vergrößerte Darstellung des teilweise feuchtigkeitsisolierten Stab- dochtes bei geöffnetem Niveauregelungsventil und in den Brennstoffspei- cher eingeflossenen Brennstoff sowie eine bereits nach der Brenndau- erskala und der Flammendrosselungshülse abgegrenzt eingestellte Docht- oberfläche für die Flammengröße, 4 shows an enlarged illustration of the partially moisture-insulated bar wick with the level control valve open and fuel flowed into the fuel reservoir, as well as a flame surface size set delimited according to the combustion duration scale and the flame restriction sleeve, FIG.
Fig. 5 eine Frontansicht mit teilweise eingeschobener transparenter Leuchten- röhre und den Tanknachfülldruckverschluss, das abgebildete Solarmodul, den Flelligkeitssensor, den dahinter befindlichen Getriebemotor mit dem Motorzahnrad sowie die Dochtzündungshaube und die Steuerungseinheit mit dem Infrarotsensor, 5 is a front view with partially inserted transparent light tube and the Tanknachfülldruckverschluss, the illustrated solar module, the Flelligkeitssensor, the underlying geared motor with the motor gear and the Wicknündung hood and the control unit with the infrared sensor,
Fig. 6 eine Draufsicht des Einstellrades mit Brenndauerskala und Einrastmecha- nismus für die Leuchtenröhre, den Tanknachfüllverschluss, den Zahnrad- antrieb mit einem Getriebemotor, die Steuerungseinheit und die stabile Aufhängung der Dochtzündungshaube mit der Heizwendel und den Flam- menzündungsstiften, Fig. 7 einen Querschnitt der Einwegleuchte mit vollkommen eingeschraubtem Flügelstabdocht und der Schutzabdeckung, die unterschiedlich große Flammendrosselungsaufsteckhülsen beinhaltet, 6 shows a plan view of the setting dial with firing scale and latching mechanism for the luminaire tube, the tank refill closure, the toothed wheel drive with a gear motor, the control unit and the stable suspension of the wick ignition cap with the heating coil and the flame ignition pins; FIG. 7 is a cross-sectional view of the one-way lamp with the wing-stem wick completely screwed in and the protective cover including differently sized flame-retardant sleeves;
Fig. 8 einen Querschnitt der Einwegleuchte mit für die Inbetriebnahme teilweise herausgeschraubtem Flügelstabdocht sowie mit am Leuchtenboden auf- gesteckter Schutzabdeckung, 8 shows a cross-section of the one-way light with a wing-bar wick partially unscrewed for start-up and with a protective cover attached to the luminaire bottom,
Fig. 9 eine Draufsicht auf die Einwegleuchte mit dem intakten Sicherheitsabriss- steifen und der Betriebsanleitung sowie die Betriebsanleitung für eine Leuchte mit einer Betriebsdauerskala nach den Fig. 1 1 und Fig. 12, 9 is a plan view of the one-way light with the intact safety tearing stiffness and the operating instructions and the operating instructions for a lamp with a service life scale according to the Fig. 1 1 and Fig. 12,
Fig. 10 eine aufschraubbare, witterungsschützende Betriebsabdeckung, für die 10 a screw-on, weather-protective operating cover for the
Einwegleuchte in Fig. 10a und eine aufsteckbare Betriebsabdeckung mit der Leuchtenröhre für die Nachfüllleuchte in Fig. 10b, eine Musterabbildung für eine auf den Stabdocht aufsteckbare Dekorationsfigur in Fig. 10c sowie ein aufsteckbares Spruchschild mit wärmeaktiver Leuchtschrift in Fig. 10d und unterschiedlich große Flammendrosselungsaufsteckhülsen für ver- schieden lang wählbare Leuchtebetriebszeiten in Fig. 10e,  10a, and a plug-in operating cover with the lamp tube for the refill light in Fig. 10b, a pattern illustration for a attachable to the Stabdocht decoration figure in Fig. 10c and an attachable spell label with heat-active neon script in Fig. 10d and different sized Flammendrosselungsaufsteckhülsen for ver long time selectable lamp operating times in Fig. 10e,
Fig. 1 1 einen Querschnitt der Einwegleuchte mit einer vollkommen aufgeschraub- ten Betriebsabdeckung, mit einer eingebauten Flammendrosselungshülse und einem Einstellsichtfenster, in dem durch den Leuchtengehäuserand die kürzeste Betriebsdauer angezeigt wird. FIG. 11 shows a cross section of the one-way light with a completely screwed on operating cover, with a built-in flame suppression sleeve and a Einstellsichtfenster in which the lamp housing edge the shortest operating time is displayed.
Fig. 12 einen Querschnitt der Einwegleuchte mit einer nur teilweise aufgeschraub- ten Betriebsabdeckung, mit einer eingebauten Flammendrosselungshülse und einem Einstellsichtfenster, in dem durch die weniger tief einge- schraubte Betriebsabdeckung der sichtbare Leuchtengehäuserand die längste Betriebsdauereinstellung anzeigt. 12 shows a cross-section of the one-way light with an operating cover only partially screwed on, with a built-in flame suppression sleeve and a setting view window, in which the visible light housing edge indicates the longest service life setting due to the operating cover with less screwing-in.
Die als Grableuchte ausgebildete Leuchte umfasst einen Haupttank 12 mit durchschei- nenden Wandungen, der eine mit flüssigem Brennstoff betriebene Lichtquelle teilweise umgibt, deren Stabdocht 1 einerends in einem Brennstoffspeicher 28 und andernends in einem Brennraum 25 mündet. Zudem umfasst der Haupttank 12 einen, in den Brenn- stoffspeicher 28 ausmündenden Zyklustank 1 1 für den Brennstoff. The lamp embodied as a grave light comprises a main tank 12 with translucent walls, which partially surrounds a light source operated with liquid fuel, the rod wick 1 at one end in a fuel reservoir 28 and at the other end in a combustion chamber 25 opens. In addition, the main tank 12 comprises a cycle tank 1 1 opening into the fuel storage 28 for the fuel.
Dem Brennstoffspeicher 28 ist ein Niveauregelungsventil 8 für den in den Brenn- stoffspeicher 28 einströmenden Brennstoff zugeordnet, wobei der Haupttank 12 gas- dicht abgeschlossen ist, und der Brennstoffspeicher 28 über einen Luftzufuhrkanal 6 mit dem Brennraum 25 verbunden ist. Der flüssige Brennstoff kann solange aus dem Haupttank 12 über den Zyklustank 1 1 in den Brennstoffspeicher 28 einströmen, bis das Flüssigkeitsniveau im Brennstoffspeicher 28 die Einströmöffnung des Niveaure- gelungsventils 8 vollständig abschließt, und somit ein Rückströmen von Luft aus dem Brennstoffspeicher 28 in den Zyklustank 1 1 und den Haupttank 12 über die Ein- strömöffnung des Niveauregelungsventils 8 unterbunden wird. Sinkt das Brennstoffni- veau im Brennstoffspeicher 28 unter die Oberkante der in den Brennstoffspeicher 28 ausmündenden Einströmöffnung des Niveauregelungsventils 8 ab, kann Luft aus dem Brennstoffspeicher 28 durch die Einströmöffnung des Niveauregelungsventils 8 in den Zyklustank 1 1 und den Haupttank 12 überströmen, so dass solange Brennstoff in den Brennstoffspeicher 28 nachfließt, bis das Flüssigkeitsniveau im Brennstoffspeicher 28 wenigstens wieder auf dem Niveau der Oberkante der Einströmöffnung des Niveaure- gelungsventils 8 liegt. The fuel accumulator 28 is assigned a level control valve 8 for the fuel flowing into the fuel accumulator 28, the main tank 12 being closed in a gastight manner, and the fuel accumulator 28 being connected to the combustion chamber 25 via an air supply duct 6. The liquid fuel can flow from the main tank 12 via the cycle tank 1 1 in the fuel reservoir 28 until the liquid level in the fuel reservoir 28, the inflow opening of the leveling gelungsventils 8 completely completes, and thus a backflow of air from the fuel reservoir 28 into the cycle tank. 1 1 and the main tank 12 is prevented via the inflow opening of the level control valve 8. If the fuel level in the fuel accumulator 28 drops below the upper edge of the inflow opening of the level control valve 8 opening into the fuel accumulator 28, air can flow from the fuel accumulator 28 through the inflow opening of the level control valve 8 into the cycle tank 11 and the main tank 12, so that fuel remains flows into the fuel reservoir 28 until the liquid level in the fuel reservoir 28 is at least again at the level of the upper edge of the inlet opening of the level control valve 8.
Dem Haupttank 12 ist der vorliegend zylinderförmigen Brennraum 25 zumindest größ- tenteils zugeordnet, wobei in den Brennraum 25 eine Leuchtenröhre 13 eingesetzt ist, die eine Sichtfläche 15 aufweisen kann. Die Sichtfläche 15 kann beispielsweise eine Sichtflächengestaltung 36 mit Symbolen aufweisen. Die Leuchtenröhre 13 ist zur Bil dung eines Hinterlüftungsspalts 16 zur Innenfläche des Haupt-tanks 12 zumindest ab- schnittsweise durch Einrastelemente 17 beabstandet, wobei der Hinterlüftungsspalt 16 in einen Frischluftzufuhrkanal 21 mündet. The main tank 12 is at least largely associated with the presently cylindrical combustion chamber 25, wherein a lamp tube 13, which may have a visible surface 15, is inserted into the combustion chamber 25. The visible surface 15 may, for example, have a visible surface design 36 with symbols. The luminaire tube 13 is at least sectionally spaced apart by latching elements 17 for the formation of a ventilation gap 16 with respect to the inner surface of the main tank 12, wherein the ventilation gap 16 opens into a fresh air supply channel 21.
Führungswölbungen 26, die in Führungsnuten 28 gleiten, stabilisieren das Einschie- ben der Leuchtenröhre 13 in den Brennraumschacht 25. Dabei bleibt für einen durch- gehenden Leuchtenbetrieb das Zyklustankverbindungsventil 18 durch die Ventilöff- nungswölbung 19 offen und es kann der gesamte Tankinhalt ohne Unterbrechung auf- gebraucht werden. Durch das Herausnehmen der Leuchtenröhre 13 aus dem Brenn- raumschacht 25 und das neuerliche, umgekehrte Einschieben der Leuchtenröhre 13 in den Brennraumschacht 25 gleitet die Ventilschließungswölbung 20 auf das Zyklust- ankverbindungsventil 18 auf und mit unterstützendem Gegendruck der Ventilschlie- ßungsandruckkante 31 wird der Brennstoffdurchfluss zum Zyklustank 1 1 durch das Schließen des Zyklustankverbindungsventils 18 für mehrere Zyklusbetriebe unterbro- chen. Diese Funktionsmechanik findet seine Anwendung nur bei Leuchtenröhren 13 ohne Steuerungseinheit 55, da bei Leuchtenröhren mit einer elektronischen Steue- rungseinheit 55 das Zyklustankverbindungsventil 18 immer offen bleibt und die Brenn- stoffzufuhr für Zyklusbetriebe über das Niveauregelungsventil 8 elektromechanisch gesteuert werden. Guide bulges 26, which slide in guide grooves 28, stabilize the insertion of the light tube 13 into the combustion chamber shaft 25. For a continuous operation of the light, the cycle tank connection valve 18 remains open through the valve opening curvature 19 and the entire tank contents can be opened without interruption. to be used. By removing the luminaire tube 13 from the combustion chamber shaft 25 and again inserting the luminaire tube 13 into the combustion chamber shaft 25, the valve closing camber 20 slides onto the cyclic connection connecting valve 18 and with supporting backpressure of the valve closing pressure edge 31, the fuel flow becomes the cyclone tank 1 1 by closing the cyclic tank connection valve 18 for several cycle operations interrupted. This functional mechanism finds its application only in luminaire tubes 13 without control unit 55, since in luminaire tubes with an electronic control unit 55, the cyclic tank connection valve 18 always remains open and the fuel supply for cycle operations are controlled electromechanically via the level control valve 8.
Um eine ausreichende Versorgung der Flamme mit Verbrennungsluft zu gewährleis- ten, ist auch der Brennraum 25 im Bereich des Brennraumbodens mit dem Frischluft- zufuhrkanal 21 verbunden. Zudem bildet der Frischluftzufuhrkanal 21 auch einen aus der Leuchte führenden Regenablauf aus, über den in das Lampeninnere eindringen- des Regenwasser in einfacher Weise abgeleitet werden kann. Der Frischluftzufuhrka- nal 21 sorgt dabei über den Hinterlüftungsspalt 16 auch dafür, dass im Haupttank 12 vorhandener Brennstoff nicht übermäßig erwärmt wird. In order to ensure an adequate supply of combustion air to the flame, the combustion chamber 25 in the region of the combustion chamber bottom is also connected to the fresh air supply duct 21. In addition, the fresh air supply channel 21 also forms a rain outlet leading out of the lamp, via which rainwater penetrating into the interior of the lamp can be discharged in a simple manner. The fresh air supply channel 21 also ensures, via the rear ventilation gap 16, that fuel present in the main tank 12 is not excessively heated.
Um an den Docht 1 zu gelangen, kann die Leuchtenröhre 13 mit Hilfe von Griffrillen 45 nach oben über eine leicht überwindbare Fixierwölbung 29 bis zum größeren Schie- bewiderstand der Leuchtröhrenausschubwölbung 30 abgehoben und in der angeho- benen Position mittels der leicht überwindbaren, kleineren Fixierwölbung 29 fixiert wer- den, wonach der Brennraum 25 unmittelbar von vorne zugänglich ist. To get to the wick 1, the light tube 13 can be lifted by means of gripping grooves 45 upwards over an easily surmountable Fixierwölbung 29 to the greater sliding resistance of the fluorescent tube discharge curvature 30 and in the raised position by means of easily surmountable, smaller Fixierwölbung 29th are fixed, after which the combustion chamber 25 is directly accessible from the front.
Die Leuchtenröhre 13 kann vorzugsweise aus einem hitzebeständigen Material beste- hen, das transparent, in der gewünschten Farbe eingefärbt, aber auch auf einer Sicht- fläche 15 mit einer Sichtflächengestaltung 36 beliebig gestaltet werden. Eine Verbes- serung der Leuchtkraft kann erreicht werden, indem die Leuchtenröhre 13 mit einer strahlungsreflektierenden Beschichtung 14 versehen ist. Um während des Transportes ein ungewolltes Trennen von Haupttank 12 und Leuchtenröhre 13 zu vermeiden, kann die Leuchtenröhre 13 durch eine Leuchtröhrenausschubwölbung 30 verrastend und durch eine Brennraumversiegelungsfolie 43 auf der Leuchte in den umgebenden Haupttank 12 eingesetzt sein. The luminaire tube 13 can preferably consist of a heat-resistant material, which is transparent, colored in the desired color, but can also be designed as desired on a visible surface 15 with a visible surface design 36. An improvement of the luminosity can be achieved by providing the luminaire tube 13 with a radiation-reflecting coating 14. In order to avoid unintentional separation of the main tank 12 and the light tube 13 during transport, the light tube 13 by a Leuchtröhrenausschubvölbung 30 latching and be inserted through a combustion chamber sealing film 43 on the lamp in the surrounding main tank 12.
Um die Flammengröße nach einer Tageseinsteilskala möglichst genau auf die ge- wünschte Betriebszeitlänge einstellen zu können, ist im Brennraum 25 eine den Docht 1 umfassende Flammendrosselungshülse 3 vorgesehen, die zugleich zum Zünden des Dochtes 1 als Dochtzündungshaube 59 ausgeführt ist und durch den Drosselungshül- senhalter 2 stabil mit der Leuchtröhre 13 verbunden ist. Mittels eines Gewindes 7 kann der Docht 1 durch eine Drehbewegung am Einstellrad 10 in einer linearen Bewegung in die Flammendrosselungshülse 3 hineingeführt werden, so dass der Dochtver- dampferkopf 73 immer weiter aus der Flammendrosselungshülse 3 herausragt. Durch eine Einrastfeder 39 wird ein ungewolltes Verstellen der nach der Brenndauerskala 5 und der Justierungsmarkierung 23 eingestellten Betriebszeit vermieden. Ein Lichtstär- keanzeigebalken LA sowie ein kleines als auch großes Flammensymbol 42 auf der Brenndauerskala 5 zeigen den Verlauf der Lichtstärkeregelung an. In order to be able to set the flame size as accurately as possible according to the desired operating time length, a flame retardation sleeve 3 comprising the wick 1 is provided in the combustion chamber 25, which at the same time is designed to ignite the wick 1 as a wick ignition cap 59 and through the throttling sleeve holder 2 Stable with the tube 13 is connected. By means of a thread 7, the wick 1 can be guided by a rotary motion on the dial 10 in a linear movement in the flame retardation sleeve 3, so that the wick evaporator head 73 protrudes further and further out of the flame retardation sleeve 3. By a latching spring 39, an unintentional adjustment of the set according to the Brenndauerskala 5 and the alignment mark 23 operating time is avoided. A light intensity indicator bar LA and a small and large flame symbol 42 on the burning duration scale 5 indicate the course of the light intensity control.
Die fabriksmäßige Eichung der Flammengröße auf die Brenndauerskala erfolgt einer- seits durch ein erstes, festes Einschrauben des Dochtkörpers des Stabdochts 1 zum Schließen des Niveauregelungsventils 8 und anschließendem Aufsetzten des Einstell- rades 10 mit einer Nullbetriebzeitanzeige der Brenndauerskala 5 und gleichzeitiger Fixierung an den Dochtkörper 1 mit den Kalibrierfixierungsdruckstellen 4. Als zweite Komponente muss die Flammendrosselungshülse 3, auch als Dochtzündungshaube 59, mit dem Drosselungshülsenhalter 2 in einem definierten Höhenabstand zum Docht 1 beim fabriksmäßigen Zusammenbau an der Wand der Leuchtenröhre 13 befestigt werden. The factory calibration of the flame size on the Brenndauerskala on the one hand by a first, firm screwing the wick body of Stabdochts 1 to close the level control valve 8 and then placing the Einstellrades 10 with a zero operating time display the Brenndauerskala 5 and simultaneous fixation to the wick body 1 with As a second component, the flame retardation sleeve 3, also known as wick ignition hood 59, must be secured to the wall of the lamp tube 13 with the restrictor sleeve holder 2 at a defined vertical distance from the wick 1 during factory assembly.
Damit bei der Verwendung der Leuchte in einer manuellen Betriebszeiteinstellung mit der Standardröhre, ohne elektromechanische Bauelemente und Steuerungseinheit 55, die Beleuchtungsdauer einzelner Einzelleuchtintervalle frei einstellbar ist, umfasst der Haupttank 12 den über einen Zwischenboden 38 abgetrennten Zyklustank 1 1 , wobei der Zyklustank 1 1 über ein verschließbares Zyklustankverbindungsventil 18 mit dem Haupttank 12, sowie über das Niveauregelungsventil 8 mit dem niveauregulierten Brennstoffspeicher 28 verbunden ist. Da die Flammendrosselungshülse 3 wegen der Vorgabe zur Brenndauerskala 5 immer einen definierten Höhenabstand zum Stab- docht 1 aufweisen muss und dies beim Umdrehen der Leuchtenröhre 13 für einen durchgehenden Leuchtenbetrieb beziehungsweise einen Zyklusbetrieb nicht gegeben wäre, gibt es eine auswechselbare Leuchtenröhre 13 für durchgehenden Betrieb und eine für Zyklusbetriebe. Es ist auch mögliche, eine spezielle Leuchtenröhre 13 für beide Betriebssysteme zu verwenden, in dem an der Leuchtenröhre 13 ein Schiebe- schalter mit Einrastfunktion vorhanden ist, mit dem die Flammendrosselungshülse 3 beim Röhrenumdrehen in die geeichte Höhenposition zum höhenverstellbaren Stab- docht 1 gebracht wird. Ein unbefugter Zugriff auf die Leuchtenröhre 13 sowie auf einen Tanknachfülldruckverschluss 68, der zum Befüllen des Haupttanks (12) vorgesehen ist. ist vor dem Verkauf der Leuchte nicht möglich, da auf der Leuchte eine Brennraum- versiegelungsfolie 43 mit Betriebsanleitung 44 aufgeklebt ist und dem Käufer die Er- zeugungsoriginalität garantiert. Thus, when using the lamp in a manual operating time setting with the standard tube, without electromechanical components and control unit 55, the illumination duration of individual Einzelleuchtintervalle is freely adjustable, the main tank 12 comprises the separated via an intermediate bottom 38 cycle tank 1 1, wherein the cycle tank 1 1 via a closable cycle tank connection valve 18 is connected to the main tank 12, and via the level control valve 8 with the level-regulated fuel storage 28. Since the flame retardation sleeve 3 because of the Specification for Brenndauerskala 5 must always have a defined height distance to Stab- wick 1 and this would not exist when turning the lamp tube 13 for a continuous operation lights or a cycle operation, there is a replaceable light tube 13 for continuous operation and one for cycle operations. It is also possible to use a special luminaire tube 13 for both operating systems, in which a sliding switch with snap-in function is provided on the luminaire tube 13, with which the flame retardation sleeve 3 is brought to the height-adjustable bar wick 1 when the tube is turned over. An unauthorized access to the light tube 13 and a tank replenishment pressure seal 68, which is provided for filling the main tank (12). is not possible prior to the sale of the luminaire, since a combustion chamber sealing foil 43 with operating instructions 44 is affixed to the luminaire and guarantees the purchaser the originality of production.
Die Leuchte kann auch außerhalb von Laternen mit einer Abdeckung 33 betrieben werden, die auf den schachtartigen Brennraum 25 aufgesetzt wird. Es wird beim Auf- setzten der Abdeckung 33 der Dichtring 46 von der Griffmulde 35 auf die Fixierungs- kerbe 47 aufgeschoben, sodass dieser den Hinterlüftungsspalt 16 schließt und so vor dem Eindringen von Regenwasser schützt. In der Folge wird die Kühlluft aus dem Hin- terlüftungsspalt 16 durch Kühlluftdurchströmöffnungen 48 in den Röhreninnenraum 13 umgeleitet und kann von dort über die Abgasschlitze 34 ins Freie entweichen. Für den Transport der Leuchte zu und von ihrem Einsatzort ist in einem Tragtaschenmagazin 24 am Boden der Leuchte eine Entsorgungstasche 37 vorgesehen, die ein bequemes und sauberes Tragen der Leuchte ermöglicht. The lamp can also be operated outside of lanterns with a cover 33 which is placed on the shaft-like combustion chamber 25. When the cover 33 is put on, the sealing ring 46 is pushed by the recessed grip 35 onto the fixing notch 47 so that it closes the rear ventilation gap 16 and thus protects against the penetration of rainwater. As a result, the cooling air is diverted from the rear ventilation gap 16 through cooling air throughflow openings 48 into the tube interior 13 and can escape from there via the exhaust gas slots 34 to the outside. For the transport of the lamp to and from their place of use a disposal bag 37 is provided in a carrying case magazine 24 at the bottom of the lamp, which allows a comfortable and clean carrying the lamp.
Beim Betrieb der Leuchte mit einer Steuerungseinheit 55 bleibt das Zyklustankverbin- dungsventil 18 immer offen, da Einzelleuchtintervalle über den Getriebemotor 53 und ein mit einem Zahnkranz 9 zusammenwirkendes Motorzahnrad 54 sowie dem Niveau- regelungsventil 8 gesteuert werden. During operation of the luminaire with a control unit 55, the cyclone tank connection valve 18 always remains open since individual illumination intervals are controlled via the geared motor 53 and a motor gear 54 cooperating with a ring gear 9 and the level control valve 8.
Dem Stabdocht 1 ist die Dochtzündungshaube 59 mit einer als Heizwendel 60 ausge- führten Heizeinrichtung und Flammenzündungsstifte 61 umfassenden Zündeinrich- tung zugeordnet. Die Dochtzündungshaube 59 wird auf die Flammendrosselungshülse 3 aufgesetzt, sodass sich die Wärme der Heizwendel 60, auch reflektierte Strahlungs- wärme von der Oberflächenisolierspiegelung 67, auf die Metallfläche der Flammen- drosselungshülse 3 übertragen kann und den flüssigen Brennstoff des in der Mitte be- findlichen Stabdochtes 1 zum Verdampfen bringen kann. Die Oberflächenisolierspie- gelung 67 strahlt die von einer Heizwendel 60 erzeugte und auch nach außen wir- kende, elektrische Wärmestrahlung in die Gegenrichtung zum Docht 1 zurück, damit diese Wärmestrahlung in einer möglichst verlustfreien Wärmeströmung wirkungsvoll zum Verdampfen des Flüssigbrennstoffes zugeführt wird. Ein Zündungsfunke 62 der Flammenzündungsstifte 61 entzündet das Brennstoffgas und damit die Flamme an dem Stabdocht 1 . Ein Infrarotsensor 66 überwacht sowohl den Zündungsvorgang als auch die einwandfreie Funktionstüchtigkeit der Leuchte während der gesamten Be- triebszeit, da diese unbeaufsichtigt auch über einen Helligkeitssensor 56 einen Tag/Nachtrythmus steuern kann. Mit einem Solarmodul 57 wird die in der Leuchten- röhre 13 befindliche Steuerungseinheit 55 über einen Akkumulator, der mit dem Solar- modul 57 gekoppelt ist, mit elektrischem Strom versorgt. Das Solarmodul 57 ist zur Abdeckung der Brenndauerskala 5 angeordnet, um eine Sicht auf die eingestellte Be- triebsdauer zu verhindern und stellt gemeinsam mit dem mindestens einen Akkumula- tor die Stromversorgung der elektrischen Bauteile sicher. The wick wick 1 is assigned to the wick ignition hood 59 with an ignition device comprising a heating spiral 60 and a flame ignition pin 61. The wick ignition hood 59 is placed on the flame restriction sleeve 3, so that the heat of the heating coil 60, also reflected radiant heat from the Oberflächenisolierspiegelung 67, on the metal surface of the flame-retardation sleeve 3 can transfer and can bring the liquid fuel of the center located in the middle Stabdochtes 1 to vaporize. The surface insulation mirror 67 radiates the electrical heat radiation generated by a heating coil 60 and also toward the outside, in the opposite direction to the wick 1, so that this heat radiation is effectively supplied to evaporate the liquid fuel in as heat-free a flow as possible. An ignition spark 62 of the flame ignition pins 61 ignites the fuel gas and thus the flame at the Stabdocht. 1 An infrared sensor 66 monitors both the ignition process and the correct functioning of the luminaire during the entire operating time, since it can also control a day / post-rhythm unattended via a brightness sensor 56. With a solar module 57, the control unit 55 located in the light tube 13 is supplied with electric current via a rechargeable battery which is coupled to the solar module 57. The solar module 57 is arranged to cover the focal length scale 5 in order to prevent a view of the set operating time and, together with the at least one accumulator, ensures the power supply of the electrical components.
Die elektrische Zuleitung zu der Dochtzündungshaube 59 erfolgt einerseits über die Stromleitungen 64, 65 sowie über die gemeinsame Massestromleitung 63 für die Heiz- wendel 60 und die Flammenzündungsstifte 61 . The electrical supply line to the wick ignition hood 59 takes place on the one hand via the power lines 64, 65 and via the common ground power line 63 for the heating coil 60 and the flame ignition pins 61.
Zum gesteuerten Löschen der Flamme wird durch das Hineinschrauben des Stab- dochtes 1 in den Brennstoffspeicher 28 mit dem elektrischen Getriebemotor 53 das Niveauregelungsventil 8 geschlossen und damit die Brennstoffzufuhr vom Zyklustank 1 1 unterbunden, wodurch die Flamme mit dem Aufbrauchen der Dochtsättigung immer kleiner wird und schließlich erlischt. Dabei erleidet der verschleißfreie Stabdocht 1 kei nen Schaden und behält seine ursprüngliche Größe und Eigenschaft für weitere Zün- dungsvorgänge auf der geeichten Brenndauerskala 5 bei. For controlled extinguishment of the flame, the level control valve 8 is closed by screwing the Stab- wick 1 in the fuel storage 28 with the electric geared motor 53 and thus the fuel supply from the cycle tank 1 1 prevented, causing the flame with the exhaustion of the wick saturation is getting smaller and finally goes out. The wear-free Stabdocht 1 suffers no damage and retains its original size and property for further ignition processes on the calibrated firing scale 5.
Die Steuerungseinheit 55 ist mit dem Getriebemotor 53 und dem Motorzahnrad 54 sowie der Dochtzündungshaube 59, die sich an einer Führungsschiene 58 befinden, verbunden, so dass bei einer Kraftübertragung an das Einstellrad 10 eine stabile La- gerung gegeben ist. The control unit 55 is connected to the gear motor 53 and the motor gear 54 and the wick ignition hood 59, which are located on a guide rail 58, connected, so that during a power transmission to the dial 10, a stable storage is given ger.
Für die Tankfüllhöheanzeige sind entlang der Führungsschiene 58 an der Steuerungs- einheit 55 vertikal des Flaupttanks 12 für den Brennstoffvorrat Tankfüllhöhemess- sensoren 81 angeordnet, die, etwa durch ein optisches Messverfahren, bei einer Fern- abfrage Auskunft über den Brennstofffüllstand und somit über den Brennstoffvorrat im Tankraum geben. For the tank filling level indicator, tank filling height measuring sensors 81 are arranged along the guide rail 58 on the control unit 55 vertically of the main tank 12 for the fuel supply, which information about the fuel level and thus about the fuel supply in the case of a remote inquiry is provided by an optical measuring method Enter tank room.
Der Stabdocht 1 ragt in seinem unteren, feuchtigkeitsaufnehmenden Teil mit einer un- beschichteten Dochtoberfläche 69 in den Brennstoffspeicher 28 hinein. Der darüber liegende-Teil des Stabdochtes 1 hat eine Kegelform, die bereits feuchtigkeitsisolierend beschichtet ist und damit das Niveauregelungsventil 8 ebenfalls in einer passgleichen Kegelform zum Verschließen bringt. Das anschließende Gewinde 7 zur Einstellung ist ebenfalls mit einer Gleitbeschichtung 71 versehen, um damit an seiner Reibungsober- fläche einen möglichsten geringen Reibungswiderstand zu verursachen. Die feuchtig- keitsisolierende Beschichtung geht schließlich über den weiteren Dochtkörper hinauf, vorbei an den Kalibrierfixierungsdruckstellen 4, bis zu dem Dochtverdampferkopf 73, der wieder ohne Feuchtigkeitsisolierung den hochgesaugten Flüssigbrennstoff zum Verdampfen und zur Flammenbildung bringen soll. Um den Dochtverdampferkopf 73 herum befindet sich die Dochtzündungshaube 59 mit der Fleizwendel 60 und den Flammenzündungsstiften 61 . The Stabdocht 1 protrudes into the fuel reservoir 28 in its lower, moisture-absorbing part with an uncoated wick surface 69. The overlying part of the rod hole 1 has a conical shape, which is already coated moisture-insulating and thus brings the level control valve 8 also in a matching conical shape for closing. The adjoining thread 7 for adjustment is also provided with a sliding coating 71 so as to cause on its frictional surface a maximum low frictional resistance. Finally, the moisture-insulating coating goes up over the further wick body, past the calibration fixing pressure points 4, to the wick evaporator head 73, which is again intended to bring the sucked-up liquid fuel to evaporate and flame without moisture insulation. Around the wick evaporator head 73 is the wick ignition cap 59 with the Fleizwendel 60 and the flame ignition pins 61st
In einer besonders bedienungsfreundlichen Ausführungsform werden bei diesem Funktionssystem sowohl die Flammengröße und Brenndauereinstellung, als auch die Befüllung des Brennstoffspeichers 28 von der Leuchtenfrontseite aus vorgenommen. Hierbei wird die Flammengröße beziehungsweise die Brenndauer und die Öffnung des Niveauregelungsventils 8 durch eine einzige Drehbewegung des Gewindes 7 gleich- zeitig bewerkstelligt. Der Stabdocht 1 bewegt sich je nach Drehrichtung nach oben oder nach unten und steuert somit nicht nur die Brennstoffzufuhr in den Brennstoffspei- cher 28, sondern auch die freie Größe der Oberfläche des Dochtverdampferkopfs 73 mit Hilfe der fix an der Leuchtenröhre 13 befestigten Dochtzündungshaube 59 und gleichzeitigen Flammendrosselungshülse 3. Es wird auf Fig. 7 Bezug genommen. Die als eine Einwegleuchte ausgebildete Leuchte umfasst ein Gehäuse 75 mit dem Haupttank 12, in den der teilweise feuchtigkeitsiso- lierte Stabdocht 1 mit Gewinde 7 und Stabdochtflügel 74 vollkommen eingeschraubt ist, sodass die beschichtete Dochtoberfläche 70 am Niveauregelungsventil 8 fest an- liegt und kein Flüssigbrennstoff vom Haupttank 12 in den Brennstoffspeicher 28 ein- fließen kann. Eine Gasüberdruckblase 32 ermöglicht das Ausdehnen und Zusammen- ziehen des im Haupttank 12 befindlichen Brennstoffs bei Temperaturveränderungen und begünstigt damit die Druckanpassung beim Öffnen des Niveauregelungsventils 8. Eine als eine Art Schutzdeckel ausgebildete Abdeckung 33 schützt den Stabdocht 1 für den Transport und die Lagerung. In a particularly user-friendly embodiment, in this functional system, both the flame size and combustion duration setting, as well as the filling of the fuel reservoir 28 are made from the front of the luminaire. In this case, the flame size or the burning time and the opening of the level control valve 8 are accomplished simultaneously by a single rotary movement of the thread 7. The Stabdocht 1 moves depending on the direction of rotation upwards or downwards and thus controls not only the fuel supply in the Brennstoffspeicher 28, but also the free size of the surface of the wick evaporator head 73 by means of fixed to the light tube 13 Wick ignition cap 59 and simultaneously Flame restriction sleeve 3. Reference is made to FIG. 7. The designed as a disposable lamp comprises a housing 75 with the main tank 12, in which the partially moisture-insulated Stabdocht 1 with thread 7 and Stabdochtflügel 74 is completely screwed so that the coated wick surface 70 at the level control valve 8 is fixed and no liquid fuel from Main tank 12 can flow into the fuel storage 28. A gas overpressure bladder 32 permits the expansion and contraction of the fuel in the main tank 12 with temperature changes and thus favors the pressure adjustment when opening the level control valve 8. A cover 33 designed as a kind of protective cover protects the bar wick 1 for transport and storage.
Gemäß Fig. 8 wird die Inbetriebnahme der Einwegleuchte dargestellt, in dem als erstes die Abdeckung 33 abgenommen und auf den Leuchtenboden für die spätere Leuch- tenentsorgung aufgesteckt wird. Es erfolgt mit der Hand an den Stabdochtflügeln 74 eine ganze Stabdochtumdrehung nach rechts, wodurch der Stabdocht 1 über das Ge- winde 7 herausgeschraubt wird und die beschichtete Dochtoberfläche 70 das Niveau- regelungsventil 8 freigibt, sodass Flüssigbrennstoff vom Haupttank 12 in den Brenn- stoffspeicher 28 einfließen und von der unbeschichteten Dochtoberfläche 69 über Ka- pillarröhrchen 72 vom Stabdocht 1 aufgenommen werden kann. Die genaue Position einer Stabdochtumdrehung wird dabei von einem Sicherheitsabrissstreifen 77 ange- zeigt, der nach einer Dochtumdrehung wieder seine ganze Länge aufweist, aber durch eine Abrissstelle beschädigt ist. Nach einer kurzen Wartezeit für die Dochtsättigung kann der Dochtverdampferkopf 73 gezündet werden, wobei die Flammengröße von der beschichteten Dochtoberfläche 70 zur unbeschichteten Dochtverdampferkop- foberfläche 73 bestimmt wird. Befindet sich bei der Entsorgung der Leuchte noch rest- licher Brennstoff im Haupttank 12, so wird umgekehrt zur Inbetriebnahme der Stab- docht 1 über die Stabdochtflügel 74 wieder über das Gewinde 7 nach links drehend eingeschraubt und damit durch die beschichtete Dochtoberfläche 70 die Brennstoffzu- fuhr zum Brennstoffspeicher 28 über das Niveauregelungsventil 8 geschlossen. Die Abdeckung 33 vom Leuchtenboden kann dann wieder zum Schutz vor Verschmutzun- gen auf die Leuchte aufgesetzt werden. Für die Verwendung der Leuchte auf Gräbern außerhalb von Grablaternen kann der Leuchte eine witterungsschützende Betriebsabdeckung 82 aufgeschraubt werden. Das bringt den Vorteil mit sich, dass die Brennstoffvorratsmenge nicht an die Innen- raumgröße einer Grablaterne gebunden ist und Leuchten mit besonders langen Be- triebszeiten auf den Gräbern frei aufgestellt werden können. Der zu einem Rand des Gehäuses 75 hin abgeschrägte Brennraumboden leitet eventuell eindringendes Re- genwasser durch die Frischluftzufuhr- und Regenwasserabflussöffnungen 83 nach Au- ßen ab. Die Abgase entweichen durch Abgasöffnungen 84 in der Betriebsabdeckung 82. According to FIG. 8, the start-up of the one-way light is shown, in which first the cover 33 is removed and plugged onto the bottom of the light for later light disposal. By hand, on the bar wickets 74, a full bar wicket turn to the right whereby the bar wick 1 is unscrewed over the thread 7 and the coated wick surface 70 releases the level control valve 8 to transfer liquid fuel from the main tank 12 into the fuel storage 28 and can be taken up by the uncoated wick surface 69 via capillary tube 72 from the rod wick 1. The exact position of a Stabdochtumdrehung is thereby indicated by a safety tear strip 77, which after a Wicktumdrehung again has its entire length, but is damaged by a demolition point. After a short wait for wick saturation, the wick evaporator head 73 may be ignited, determining the flame size from the coated wick surface 70 to the uncoated wick evaporation head surface 73. If there is still residual fuel in the main tank 12 when the lamp is disposed of, the rod wick 1 is again screwed in through the threaded rod 7 to the left via the rod wicket 74, thus fueling through the coated wick surface 70 closed to the fuel reservoir 28 via the level control valve 8. The cover 33 from the luminaire floor can then be placed on the luminaire again to protect against contamination. For the use of the light on graves outside of grave lanterns of the lamp, a weather-protective operating cover 82 can be screwed. This has the advantage that the fuel supply quantity is not tied to the interior size of a grave lantern and lamps with particularly long operating times can be set up freely on the graves. The combustion chamber floor, which is bevelled to an edge of the housing 75, deflects any rainwater which may penetrate through the fresh air supply and rainwater discharge openings 83 to the outside. The exhaust gases escape through exhaust ports 84 in the service cover 82.
In einer weiteren Ausführung kann die Einwegleuchte mit einer speziellen Betriebsab- deckung 82 mit einer eingebauten Flammendrosselungshülse 3 nach einer Brenndau- erskala 5 betrieben werden. Dabei wird bei der Inbetriebnahme der Einwegleuchte als erstes der Flügel aufweisende Stabdocht 1 bis zu seiner Eichungsmarkierung 40 zum Brennraumboden herausgeschraubt. Die Betriebsabdeckung 82 mit Flammendrosse- lungshülse 3 wird mit ihrem asymmetrischen Gehäuseschraubgewinde 76, das einen fixierenden Drehwiderstand aufweist, mit dem Einstellsichtfenster 85 so weit auf das Gehäuseschraubgewinde 76, ein Gehäuseschraubgewinde, hinaufgeschraubt, bis die etwa gleich große Zündungsöffnung 41 im Gehäuseschraubgewinde 76 und das Ein- stellsichtfenster 85 Übereinanderliegen und so den Weg zum Stabdocht 1 freigeben. Nach dem Zünden des Stabdochtes 1 mit einem Gasfeuerzeug oder einem extralan- gen Zündholz wird durch ein weiteres Drehen an der Betriebsabdeckung 82, die auch als Schutzabdeckung bezeichnet werden kann, die gewünschte Betriebslänge an der Brenndauerskala 5 in dem Einstellsichtfenster 85 durch die Anzeige des Leuchtenge- winderandes eingestellt und dabei gleichzeitig je nach Betriebsdauereinstellung die Zündungsöffnung 41 am Gehäuseschraubgewinde 76 zumindest teilweise wieder ver- schlossen. Das Weglassen des nässeschützenden Abdeckungsdaches ergibt eine stufenlos regelbare Leuchte für den Betrieb in einer bereits wetterschützenden La- terne. In a further embodiment, the one-way light can be operated with a special operating cover 82 with a built-in flame suppression sleeve 3 according to a combustion duration scale 5. It is unscrewed when commissioning the one-way light as the first wing having Stabdocht 1 to its calibration mark 40 to the combustion chamber floor. The operating cover 82 with Flammendrosse- ment sleeve 3 is screwed with its asymmetric threaded housing 76, which has a fixed rotational resistance, with the Einstellsichtfenster 85 so far on the Gehäuseschraubgewinde 76, a Gehäuseschraubgewinde until the approximately equal ignition opening 41 in the housing screw thread 76 and the Ein - Overlay window 85 Overlie each other and thus clear the way to Stabdocht 1. After ignition of the rod hole 1 with a gas lighter or an extra-long match, by further turning on the operation cover 82, which may also be referred to as a protective cover, the desired operating length on the firing scale 5 in the setting viewing window 85 is indicated by the indication of the light source. set winderandes while at the same time, depending on the operating time setting the ignition opening 41 on the housing screw thread 76 at least partially closed again. The omission of the wet protective cover roof results in a continuously variable luminaire for operation in an already weather-protecting lantern.
Nach Fig. 9 wird in der Leuchtedraufsicht im Besonderen der Sicherheitsabrissstreifen 77 mit der Abrissstelle 78 gezeigt, der bei der Inbetriebnahme der Leuchte durch eine Dochtrechtsdrehung über die Stabdochtflügel 74 zum Abreißen gebracht wird und nach einer ganzen Dochtumdrehung zur Kontrolle wieder seine gesamte Länge auf- weist. Die Betriebsanleitung 44 informiert den Konsumenten über die Inbetriebnahme der Leuchte. Für die Leuchte mit einer Betriebsdauerskala 5, gemäß den Fig. 1 1 und Fig. 12, ist eine Betriebsanleitung notwendig, die darauf den Hinweis gibt, den Stab- docht 1 genau bis zu seinem Markierungsring herauszudrehen. According to FIG. 9, the top view of the safety strip 77 with the tear-off point 78 is shown in particular, which is torn off during the start-up of the luminaire by a wicking rotation via the bar wicket 74 and after a full turn of the wick, it again shows its entire length for inspection. The operating instructions 44 inform the consumer about the commissioning of the luminaire. For the luminaire with a service life scale 5, according to FIGS. 11 and 12, an operating manual is necessary which indicates that the bar weft 1 should be screwed out exactly to its marking ring.
Die Betriebsdauerskala 5 ist auf einer Betriebsabdeckung 82 neben einem Einstell- sichtfenster 85 angeordnet und die einstellbare Betriebsdauer ergibt sich aus der An- zeige auf dem Rand des Gehäuses 75, in dem die Betriebsabdeckung 82 auf das Ge- häuseschraubgewinde 76 aufgeschraubt wird. The service life scale 5 is arranged on an operating cover 82 next to a setting window 85, and the adjustable operating time is shown in the indication on the edge of the housing 75 in which the operating cover 82 is screwed onto the housing screw thread 76.
Gemäß Fig. 10 werden weitere Anwendungsmöglichkeiten der Leuchte aufgezeigt, die zusätzliche Dekorationsmöglichkeiten veranschaulichen sollen. Auf dem Dochtver- dampferkopf 73 sind beispielsweise Dekorationsflammenhülsen 79 aufsteckbar, die auch mit einer wärmeaktiven Leuchtfarbe versehen sein können, um unter Wärmeein- wirkung etwa einen Spruch 80 zum Leuchten zu bringen. Damit eignet sich die Ein- wegleuchte auch als dekorativer Geschenkartikel. Auch unterschiedlich große Flam- mendrosselungsaufsteckhülsen 22 lassen sich auf den Stabdocht 1 aufstecken, womit bei kleinerer Flammengröße die Betriebszeiten beliebig verlängert werden können. Für eine witterungsgeschützte Verwendung der Leuchte kann eine hitzebeständige, belüf- tete Betriebsabdeckung 82 auf die Einwegleuchte aufgeschraubt werden. In einer spe- ziellen Ausführung kann diese Betriebsabdeckung 82 auch mit einer Flammendrosse- lungshülse 3 und einer Brenndauerskala 5 ausgerüstet sein, sodass durch ein Einstell- sichtfenster 85 auch gewünschte Betriebslängen nach einer Brenndauerskala 5 ein- gestellt werden können. Für die nachfüllbare Leuchte kann ebenfalls eine witterungs- schützende Abdeckung 33 für die Verwendung außerhalb von Laternen verwendet werden. Beim Aufstecken dieser Betriebsabdeckung wird ein in einer Griffmulde 35 befindlicher Dichtring 46 in eine Fixierungskerbe 47 hinaufgeschoben, sodass der Hin- terlüftungsspalt 16 verschlossen wird und dieser vor eindringendem Regenwasser ge- schützt wird. Erwärmte Kühlluft aus dem Hinterlüftungsspalt 16 kann dann durch Kühl- luftdurchströmöffnungen 48 und den Abgasschlitzen 34 der Abdeckung 33 ins Freie gelangen. Um Sicherheit über eine unbeaufsichtigte Zündung vor Ort zu gewährleisten, wird an dem Aufstellungsort der insbesondere als Grableuchte dienenden Leuchte, ein elekt- ronischer Chip, ein Transponder 86, angeordnet. Der Transponder 86 kann beispiels- weise auch in einen fix verankerten Grabstein eingelassen, so dass der Stabdocht 1 ausschließlich im Sende-/Empfangsbereich des Transponders 86 und des der Leuchte fest zugeordneten Empfängers an dem vorgesehenen Standort gezündet werden kann. Dies führt auch zu einer Prävention gegen einen Diebstahl der Leuchte, da we gen der Ortsgebundenheit der Fernbedienungsfunktionalität der Leuchte kein Inte resse vorhanden sein kann, die Leuchte, insbesondere in ihrer Ausgestaltung als Grableuchte, von ihrem Aufstellungsstandort zu entwenden. Eine Ansteuerung kann beispielsweise zeitgesteuert und/oder mittels einer Fernbedienung, beispielsweise auch einem Smartphone oder dergleichen erfolgen. Die Steuerungseinheit 55 kann mit dem Transponder 86 korrespondieren, der außerhalb der Leuchte angeordnet ist, wo- bei die Steuerungseinheit 55 außer Betrieb ist, sobald sie sich außer Reichweite des Transponders 86 befindet. According to Fig. 10 further applications of the lamp are shown, which should illustrate additional decoration options. Decorative flame sleeves 79, for example, can be plugged onto the wick evaporator head 73, which can also be provided with a heat-active luminous color in order to illuminate, for example, a slogan 80 under the effect of heat. This makes the one-way light also suitable as a decorative gift item. Also differently sized flame throttling push-on sleeves 22 can be attached to the Stabdocht 1, so that with a smaller flame size, the operating times can be extended as desired. For a weather-proof use of the luminaire, a heat-resistant, ventilated operating cover 82 can be screwed onto the one-way light. In a specific embodiment, this operating cover 82 can also be equipped with a flame-expansion sleeve 3 and a combustion duration scale 5, so that desired operating lengths can also be set according to a combustion duration scale 5 by means of a setting window 85. For the refillable luminaire, a weatherproof cover 33 may also be used for use outside of lanterns. When attaching this operating cover, a sealing ring 46 located in a recessed grip 35 is pushed up into a fixing notch 47, so that the venting gap 16 is closed and the rainwater is prevented from penetrating. Heated cooling air from the rear ventilation gap 16 can then escape through cooling air throughflow openings 48 and the exhaust gas slots 34 of the cover 33. In order to ensure safety via an unattended ignition on site, an electronic chip, a transponder 86, is arranged at the place of installation of the light, which serves in particular as a grave light. The transponder 86 may, for example, also be embedded in a permanently anchored tombstone, so that the Stabdocht 1 can be ignited only in the transmission / reception range of the transponder 86 and the receiver permanently assigned to the luminaire at the intended location. This also leads to a prevention against theft of the lamp, since we gen the locality of the remote control functionality of the lamp no interest may be present, the lamp, in particular in their design as grave light to escape from their site. A control can, for example, time-controlled and / or by means of a remote control, for example, a smartphone or the like. The control unit 55 can correspond to the transponder 86, which is arranged outside the luminaire, with the control unit 55 being inoperative as soon as it is out of the reach of the transponder 86.
Bezugszeichen reference numeral
Stabdocht 31 Ventilschließungsandruckkante Drosselungshülsenhalter 32 Gasüberdruckblase Stabdocht 31 Valve closure pressure edge Throttle sleeve holder 32 Gas overpressure bladder
Flammendrosselungshülse 33 Abdeckung Flame restriction sleeve 33 cover
Kalibrierfixierungsdruckstelle 34 Abgasschlitz Calibration fixation pressure point 34 exhaust slot
Brenndauerskala 35 Griffmulde Burning duration scale 35 recessed grip
Luftzufuhrkanal 36 Sichtflächengestaltung Air supply channel 36 visible surface design
Gewinde 37 Entsorgungstasche Thread 37 disposal bag
Niveauregelungsventil 38 Zwischenboden Level control valve 38 intermediate bottom
Zahnkranz 39 Einrastfeder Sprocket 39 snap-in spring
Einstellrad 40 Eichungsmarkierung  Thumbwheel 40 Calibration mark
Zyklustank 41 Zündungsöffnung  Cycle tank 41 ignition opening
Haupttank 42 Flammensymbol  Main tank 42 flame symbol
Leuchtenröhre 43 Brennraumversiegelungsfolie Beschichtung 44 Betriebsanleitung  Luminaire tube 43 Combustor sealing foil Coating 44 Operating Instructions
Sichtfläche LA Lichtstärkenanzeige  Visible area LA Luminous intensity display
Hinterlüftungsspalt 45 Griffrillen  Back ventilation gap 45 grip grooves
Einrastelement 46 Dichtring  Locking element 46 sealing ring
Zyklustankverbindungsventil 47 Fixierungskerbe  Cycle tank connection valve 47 Fixation notch
Ventilöffnungswölbung 48 Kühlluftdurchströmöffnungen Ventilschließungswölbung  Valve opening curvature 48 Cooling air flow openings Valve closing curvature
Frischluftzufuhrkanal 53 Getriebemotor  Fresh air supply duct 53 geared motor
Flammendrosselungsaufsteckhülse 54 Motorzahnrad  Flame choke sleeve 54 Motor gear
Justierungsmarkierung 55 Steuerungseinheit  Adjustment mark 55 Control unit
Tragtaschenmagazin 56 Helligkeitssensor  Carrier pocket magazine 56 Brightness sensor
Brennraum 57 Solarmodul  Combustion chamber 57 solar module
Führungswölbungen 58 Führungsschiene  Guide vaults 58 Guide rail
Führungsnuten 59 Dochtzündungshaube  Guide grooves 59 Wick ignition hood
Brennstoffspeicher 60 Heizwendel  Fuel storage 60 Heating coil
Fixierwölbung 61 Flammenzündungsstift Leuchtröhrenausschubwölbung 62 Zündungsfunke Massestromzuleitung 76 Gehäuseschraubgewinde Fixing bulge 61 Flame ignition pin Light tube discharge bulge 62 Ignition spark Mass current supply 76 Housing screw thread
Stromzuleitung Heizwendel 77 Sicherheitsabrissstreifen Power supply Heating coil 77 Safety tear strip
Stromzuleitung Zündungsstifte 78 Abrissstelle Power supply Ignition pins 78 Tear-off point
Infrarotsensor 79 Dekorationsflammenhülsen Infrared sensor 79 Decoration flame sleeves
Oberflächenisolierspiegelung 80 Spruch Surface insulation reflection 80 saying
Tanknachfülldruckverschluss 81 Tankfüllhöhemesssensoren Tank replenishment pressure plug 81 Tank filling height measuring sensors
unbeschichtete Dochtoberfläche 82 Betriebsabdeckung uncoated wick surface 82 Operating cover
beschichtete Dochtoberfläche 83 Frischluftzufuhr- und Regenwasserab- Gleitbeschichtung flussöffnung Coated wick surface 83 Fresh air supply and rainwater drainage sliding coating flow opening
Kapillarröhrchen 84 Abgasöffnung Capillary tube 84 exhaust port
Dochtverdampferkopf 85 Einstellsichtfenster Wick evaporator head 85 Setting window
Stabdochtflügel 86 Transponder Rod wicker 86 transponder
Gehäuse casing

Claims

Patentansprüche claims
1. Leuchte mit einer mit flüssigem Brennstoff betriebenen Lichtquelle, deren be- weglicher Stabdocht (1 ) einerends in einen Brennstoffspeicher (28) und an- dernends in einen Brennraum (25) mündet, wobei ein Haupttank (12) für den Brennstoff vorgesehen ist, der mit dem Brennstoffspeicher (28) verbunden ist, und das Flüssigkeitsniveau des Brennstoffes im Brennstoffspeicher (28) unter- halb des Flüssigkeitsniveaus des Brennstoffes im Haupttank (12) liegt, und dem Brennstoffspeicher (28) ein Niveauregelungsventil (8) für den in den Brenn- stoffspeicher (28) einströmenden Brennstoff zugeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der bewegliche Stabdocht (1 ) mit einem Gewinde (7) und an bestimmten Teilbereichen mit einer feuchtigkeitsisolierenden Beschichtung (70) ausgestattet ist, wobei der Stabdocht (1 ) mit seinem unteren, unbeschichteten und saugfähigen Endbereich der Dochtoberfläche (69) in den Brennstoffspei- cher (28) hineinreicht und am gegenüberliegenden, ebenfalls unbeschichteten Dochtende die Größe der Verbrennungsoberfläche durch Drehen am Gewinde (7) des Stabdochtes (1 ) freigibt. 1. Luminaire with a liquid fuel-operated light source, the movable rod wick (1) of which terminates at one end in a fuel reservoir (28) and at the other end into a combustion chamber (25), a main tank (12) being provided for the fuel, which is connected to the fuel reservoir (28), and the liquid level of the fuel in the fuel reservoir (28) is below the liquid level of the fuel in the main tank (12), and the fuel reservoir (28) a level control valve (8) for in the Brenn - Associated with the fuel storage (28) inflowing fuel, characterized in that the movable Stabdocht (1) is provided with a thread (7) and at certain portions with a moisture-insulating coating (70), wherein the Stabdocht (1) with its lower, uncoated and absorbent end portion of the wick surface (69) extends into the fuel reservoir (28) and on the opposite, also without Wicks end the size of the combustion surface by turning the thread (7) of the Stabdochtes (1) releases.
2. Leuchte nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Stabdocht (1 ) zur Vereinfachung seiner manuellen Drehung in seinem oberen Teilbereich Flü- gel (74) aufweist, wobei die Flügel (74) feuchtigkeitsisolierend oberflächenbe- schichtet sind. 2. Lamp according to claim 1, characterized in that the Stabdocht (1) in order to facilitate its manual rotation in its upper portion wing (74), wherein the wings (74) are surface-coated moisture-insulating.
3. Leuchte nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Stab- docht (1 ) zum Transport von Flüssigbrennstoff Kapillarröhrchen (72) umfasst, wobei der Flüssigbrennstoff an einer Dochtzündungshaube (59) mit Heizwendel (60) verdampfbar und mit einem von mindestens einem elektrischen Zündungs- stift (61 ) erzeugten Zündungsfunken (62) anzündbar ist. 3. Luminaire according to claim 1 or 2, characterized in that the Stab- wick (1) for transporting liquid fuel capillary tube (72), wherein the liquid fuel at a Wicknündung hood (59) with heating coil (60) and vaporizable with one of at least an ignition spark (62) generated by an electric ignition pin (61) can be ignited.
4. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Zuflussabsperrung des Brennstoffes durch das Niveauregelungsventil (8) mittels einer Kegelform über dem Brennstoffspeicher (28) und einer korrespon- dierenden Kegelform des zugeordneten Abschnittes des Stabdochtes (1 ) be- werkstelligbar ist, wobei die Kegelform des Stabdochtes (1 ) an dieser Stelle feuchtigkeitsisolierend beschichtet ist, so dass der Stabdocht (1 ) in diesem Be- reich keinen Brennstoff aufnimmt. 4. Luminaire according to one of claims 1 to 3, characterized in that an inflow barrier of the fuel by the level control valve (8) by means of a conical shape over the fuel storage (28) and a correspon- The conical shape of the rod-shaped hole (1) is coated with moisture-insulating material at this point, so that the rod wick (1) does not absorb any fuel in this area.
5. Leuchte nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Stabdocht (1 ) an seinem unteren Ende eine saugfähige Dochtoberfläche (69) sowie Öffnun- gen der Kapillarröhrchen (72) aufweist. 5. Lamp according to claim 4, characterized in that the Stabdocht (1) at its lower end an absorbent wick surface (69) and openings of the capillary tubes (72).
6. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Gewinde (7) zum Auf- und Abbewegen des Stabdochtes (1 ) und dem damit verbundenen Öffnen und Schließen des Brennstoffzuflussventils, sowie zum Vergrößern und Verkleinern der Verbrennungsoberfläche durch eine Flammen- drosselungshülse (3) mit einer feuchtigkeitsisolierenden Gleitbeschichtung (71 ) versehen ist, um bei der Drehbewegung den Reibungswiderstand möglichst ge- ring zu halten und den Brennstofffluss nach außen abzudichten. 6. Lamp according to one of claims 1 to 5, characterized in that the thread (7) for moving up and down the Stabdochtes (1) and the associated opening and closing of the Brennstoffzuflussventils, as well as for increasing and decreasing the combustion surface by a flame - throttling sleeve (3) is provided with a moisture-insulating sliding coating (71) in order to keep the frictional resistance as low as possible during the rotary movement and to seal the fuel flow to the outside.
7. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Stabdocht (1 ) einen beschichteten Luftzufuhrkanal (6) aufweist, der zum Ausgleich von verbrauchtem Brennstoff Luft in einen nach außen abgeschlos- senen Zyklustank (11 ) und den Haupttank (12) über das Niveauregelungsventil (8) und ein Zyklustankverbindungsventil (18) über den durch Hochdrehen des Stabdochtes (1 ) öffenbaren Luftzufuhrkanal (6) einströmen lässt. 7. Luminaire according to one of claims 1 to 6, characterized in that the Stabdocht (1) has a coated air supply channel (6) to compensate for spent fuel air in an outwardly closed cyclone tank (11) and the main tank ( 12) via the level control valve (8) and a cycle tank connection valve (18) can flow over the air supply channel (6) which can be opened by turning up the bar dowel (1).
8. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine Dochtzündungshaube (59) gleichzeitig auch die Funktion einer Flammen- drosselungshülse (3) übernimmt und zur genauen Kalibrierung einer Brenndau- erskala (5) und der Verbrennungsoberfläche die Dochtzündungshaube (59) mit ihrem Drosselungshülsenhalter (2) in einer definierten Höhe an einer Leuchten- röhre (13) befestigt ist und die Nullstellung eines Einstellrades (10) mit einer Brenndauerskala (5) zum geschlossenem Niveauregelungsventil (8) mit einer Kalibrierfixierungsdruckstelle (4) einstellbar ist. 8. Luminaire according to one of claims 1 to 7, characterized in that a wick ignition hood (59) at the same time also assumes the function of a flame throttling sleeve (3) and for accurate calibration of a Brenndau- erskala (5) and the combustion surface, the wick ignition hood (59 ) with its throttle sleeve holder (2) at a defined height to a light pipe (13) is fixed and the zero position of a dial (10) with a Brenndauerskala (5) to the closed level control valve (8) with a Kalibrierfixierungsdruckstelle (4) is adjustable.
9. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Stabdocht (1 ) von der Brennstoffaufsaugung (69) bis zur Verbrennungs- Oberfläche feuchtigkeitsisolierend beschichtet ist. 9. Luminaire according to one of claims 1 to 7, characterized in that the Stabdocht (1) from the Brennstoffaufsaugung (69) to the combustion surface is coated moisture-insulating.
10. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer elektronischen Leuchtensteuerung Zyklusbetriebe ohne Zyklustank- verbindungsventil (18) steuerbar sind und nur bei einer manuellen, händischen Zyklusbetriebseinstellung der Leuchte die Leuchtenröhre (13) umzudrehen ist sowie gleichzeitig auch durch eine Schiebeeinrichtung mit Einrastmechanismus die Flammendrosselungshülse (3) in der Leuchtenröhre (13) von einer durch- gehenden Betriebseinstellung auf eine Zyklusbetriebseinstellung oder umge- kehrt gebracht werden muss oder auch eine eigene Gesamtbetriebszeitröhre oder ebenfalls eigene Zyklusbetriebsröhre verwendet werden kann, die durch eine Brennraumversiegelungsfolie (43) mit Betriebsanleitung (44) vor unbefug- ten Zugriffen geschützt ist und die Erzeugungsoriginalität der Leuchte garan- tiert. 10. Lamp according to one of claims 1 to 9, characterized in that in an electronic light control cycle operations without Zyklustank- connection valve (18) are controllable and only at a manual, manual cycle mode setting of the lamp, the light tube (13) is to turn over and at the same time by a sliding mechanism with latching mechanism, the flame retardation sleeve (3) in the lighting tube (13) from a continuous operating setting to a cycle mode setting or vice versa must be used or a separate Gesamtbetriebszeitröhre or also own cycle operating tube can be used, which by a combustion chamber sealing foil (43 ) with operating instructions (44) is protected against unauthorized access and guarantees the originality of the lamp.
11. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sicherheitsabrissstreifen (77) mit einer Abrissstelle (78) einerseits an dem Stabdocht (1 ) und andererseits an dem Haupttank (12) befestigt ist, der für den Transport und die Lagerung der Leuchte den Stabdocht (1 ) vor einer Lo- ckerung fixiert. 11. Luminaire according to one of claims 1 to 10, characterized in that a safety tear strip (77) with a break point (78) on the one hand to the Stabdocht (1) and on the other hand to the main tank (12) is attached, for the transport and the If the light is stored, fix the rod wick (1) before loosening.
12. Leuchte nach Anspruch 11 , dadurch gekennzeichnet, dass der Sicherheits- abrissstreifen (77) bei der Inbetriebnahme der Leuchte durch Drehen des Stabdochtes (1 ) an seiner Sollbruchstelle getrennt wird und in der Position ei- ner ganzen Stabdochtumdrehung wieder seine volle Länge aufweist und damit eine ganze Stabdochtumdrehung optisch erfassbar anzeigt. 12. Luminaire according to claim 11, characterized in that the safety tear strip (77) is separated at start-up of the lamp by rotating the Stabdochtes (1) at its predetermined breaking point and in the position of a whole Stabdochtumdrehung again has its full length and so that a whole Stabdochtumdrehung optically detectable indicates.
13. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass für den Transport und Lagerung der Leuchte eine Abdeckung (33) den Docht- verdampferkopf (73) schützt und sich in der Abdeckung (33) unterschiedlich große Flammendrosselungsaufsteckhülsen (22) befinden, die wahlweise für längere Betriebszeiten auf den Dochtverdampferkopf (73) aufsteckbar sind und sich eine vollkommen geschlossene Dochtverdampferkopfaufsteckhülse (22) in der Abdeckung (33) befindet, die bei einer Außerbetriebnahme der Leuchte auf den Dochtverdampferkopf (73) aufsteckbar ist, um beim Zuschrauben des Ni- veauregelungsventils (8) mit den Flügeln (74) des Stabdochtes (1 ) nicht mit dem Dochtverdampferkopf (73) in Berührung zu kommen. 13. Luminaire according to one of claims 1 to 12, characterized in that for the transport and storage of the lamp, a cover (33) protects the wick evaporator head (73) and in the cover (33) are different sized Flammendrosselungsaufsteckhülsen (22) which can be plugged onto the wick evaporator head (73), optionally for longer operating times, and a completely closed wick evaporator head sleeve (22) in the cover (33), which can be plugged onto the wick evaporator head (73) when the luminaire is put out of operation, so as not to be in contact with the wick evaporator head (73) when the level control valve (8) is screwed to the blades (74) of the rod thimble (1). to get in touch.
14. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Sicherheitsabstand zum Docht (1 ), und/oder zur Flamme, ein Infra- rotsensor (66) innerhalb der Leuchtenröhre (13) angeordnet ist, der einen Zün- dungsvorgang sowie in der laufenden Betriebszeit die Anwesenheit einer Flamme kontrolliert. 14. Luminaire according to one of claims 1 to 13, characterized in that at a safety distance to the wick (1), and / or to the flame, an infrared sensor (66) within the lamp tube (13) is arranged, which is a firing tion process and the presence of a flame during operation.
15. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 14, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer Ausgestaltung als Einwegleuchte für die getrennte Rückführung der Werkstoffe der Stabdocht (1 ) vollkommen aus dem aus einem Kunststoff gefer- tigten Gehäuse (75) herausgeschraubt und der getrennten Wiederverwertung zugeführt werden kann. 15. Luminaire according to one of claims 1 to 14, characterized in that in one embodiment as a one-way light for the separate return of the materials of the Stabdocht (1) completely unscrewed from the made of a plastic housing (75) and fed to the separate recycling can be.
16. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, dass für eine Tankfüllhöheanzeige entlang einer Führungsschiene (58) an einer Steuerungseinheit (55) vertikal des Flaupttanks (12) Tankfüllhöhemesssenso- ren (81 ) angeordnet sind, die bei einer Fernabfrage Auskunft über den Brenn- stofffü II stand und somit über den Brennstoffvorrat im Tankraum geben. 16. Luminaire according to one of claims 1 to 15, characterized in that for a Tankfüllhöheanzeige along a guide rail (58) on a control unit (55) vertically of the main tank (12) Tankfüllhöhemesssensoren (81) are arranged, which in a remote inquiry information over the fuel door II and thus give over the fuel supply in the tank room.
17. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 16, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Steuerungseinheit (55) mit einem Getriebemotor (53) und einem Mo- torzahnrad (54) sowie auch die Dochtzündungshaube (59) an einer Führungs- schiene (58) befinden und dadurch bei ihrer Kraftübertragung an das Einstellrad (10) stabil gehalten sind. 17. Luminaire according to one of claims 1 to 16, characterized in that the control unit (55) with a geared motor (53) and a motor gear (54) and also the wick ignition hood (59) on a guide rail (58). are located and thereby kept stable in their power transmission to the dial (10).
18. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass auf den Dochtverdampferkopf (73) Dekorationsflammenhülsen (79) aufsteckbar sind, die mit einer wärmeaktiven Leuchtfarbe versehen sind und unter Wärme- einwirkung beispielsweise einen Spruch (80) zum Leuchten bringen. 18. Luminaire according to one of claims 1 to 17, characterized in that on the wick evaporator head (73) decorative flame sleeves (79) can be plugged, which are provided with a heat-active luminous color and under heat, for example, a saying (80) to light up.
19. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 18, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerungseinheit (55) derart mit einem zugeordneten Transponder (86) korrespondiert, der außerhalb der Leuchte angeordnet ist, dass die Steuerungs- einheit 55 außer Betrieb ist, sobald sie sich außer Reichweite des Transponders (86) befindet. 19. Luminaire according to one of claims 1 to 18, characterized in that the control unit (55) in such a way with an associated transponder (86) Corresponding, which is arranged outside the lamp that the control unit 55 is out of service as soon as it is out of range of the transponder (86).
20. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, dass für die Verwendung der Leuchte außerhalb von Laternen zum Schutz vor der Witterung eine hitzebeständige, belüftete Betriebsabdeckung (82) aufschraub- bar ist, wobei an einem leicht abgeschrägten Brennraumboden das Gehäuse (75) der Leuchte Frischluftzufuhr- und Regenwasserabflussöffnungen (83) auf- weist und Verbrennungsabgase durch Abgasöffnungen (84) in der Betriebsab- deckung (82) entweichen können. 20. Luminaire according to one of claims 1 to 19, characterized in that for the use of the lamp outside of lanterns for protection from the weather, a heat-resistant, ventilated operating cover (82) aufschraub- bar, wherein on a slightly beveled combustion chamber floor, the housing ( 75) of the luminaire has fresh air supply and rainwater discharge openings (83) and exhaust gases can escape through exhaust openings (84) in the operating cover (82).
21. Leuchte nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass bei einer nach einer Brenndauerskala (5) einstellbaren Leuchte für das höhen- bezogene Herausschrauben des Stabdochtes (1 ) aus dem Muttergewinde die ser eine Eichungsmarkierung (40) aufweist, die als bezügliche Grundeinstellung für die auswählbare Betriebsdauereinstellung mit dem angrenzenden Brenn- raumboden in seiner Höhenlage genau übereinstimmen muss, sodass die mit der Brenndauerskala (5) korrespondierende Flammendrosselungshülse (3) in der aufschraubbaren Betriebsabdeckung (82) beim Einstellen der gewünschten Betriebsdauer die dafür notwendige Dochtverdampferkopfoberfläche des Dochtverdampferkopfs (73) für den zeitbezogenen Brennstoffverbrauch freigibt. 21. Luminaire according to one of claims 1 to 20, characterized in that after a Brenndauerskala (5) adjustable lamp for the height-related unscrewing the Stabdochtes (1) from the female thread, the ser a calibration mark (40), as The basic setting for the selectable operating time setting must correspond exactly to the adjacent combustion chamber floor in its altitude, so that the flame retardant sleeve (3) corresponding to the firing scale (5) in the screw-on operating cover (82) sets the desired evaporator head surface of the wick evaporator head (73) for time-related fuel consumption.
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