WO2019063230A1 - Gleitlager mit schwimmender sinterbuchse und planetenstufe mit solchem gleitlager - Google Patents

Gleitlager mit schwimmender sinterbuchse und planetenstufe mit solchem gleitlager Download PDF

Info

Publication number
WO2019063230A1
WO2019063230A1 PCT/EP2018/073193 EP2018073193W WO2019063230A1 WO 2019063230 A1 WO2019063230 A1 WO 2019063230A1 EP 2018073193 W EP2018073193 W EP 2018073193W WO 2019063230 A1 WO2019063230 A1 WO 2019063230A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
bearing
bearing ring
bushing
gap
planetary
Prior art date
Application number
PCT/EP2018/073193
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Michel GOOVAERTS
Yvan Berkmans
Koen Krieckemans
Roger Bogaert
Original Assignee
Zf Friedrichshafen Ag
Zf Wind Power Antwerpen N.V.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zf Friedrichshafen Ag, Zf Wind Power Antwerpen N.V. filed Critical Zf Friedrichshafen Ag
Publication of WO2019063230A1 publication Critical patent/WO2019063230A1/de

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/12—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load
    • F16C17/18—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with floating brasses or brushing, rotatable at a reduced speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/1045—Details of supply of the liquid to the bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/1045—Details of supply of the liquid to the bearing
    • F16C33/1055—Details of supply of the liquid to the bearing from radial inside, e.g. via a passage through the shaft and/or inner sleeve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/12—Structural composition; Use of special materials or surface treatments, e.g. for rust-proofing
    • F16C33/128—Porous bearings, e.g. bushes of sintered alloy
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
    • F16H57/0467—Elements of gearings to be lubricated, cooled or heated
    • F16H57/0479—Gears or bearings on planet carriers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2300/00—Application independent of particular apparatuses
    • F16C2300/10—Application independent of particular apparatuses related to size
    • F16C2300/14—Large applications, e.g. bearings having an inner diameter exceeding 500 mm
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2360/00—Engines or pumps
    • F16C2360/31—Wind motors
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2361/00—Apparatus or articles in engineering in general
    • F16C2361/61—Toothed gear systems, e.g. support of pinion shafts
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H57/00—General details of gearing
    • F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • F16H2057/085—Bearings for orbital gears

Definitions

  • the invention relates to an arrangement according to the preamble of claim 1 and a planetary stage according to the preamble of claim 2.
  • the sliding bushes serve to rotatably support planetary gears on a planet pin. Between a planetary gear and the respective planetary pin there is a slide bushing. This is freely rotatable with respect to both the planetary gear and the planetary pin.
  • the supply of lubricant via a hole in the planet shaft. To ensure that the lubricant can reach both sides of the sliding bush, it is provided with holes.
  • sintered bushes for slide bearings consist of a sintered material that is able to absorb and store oil.
  • the stored oil ensures lubrication on demand in the long term.
  • the sintered bush is fixed against rotation and receives a rotatable shaft.
  • the invention has for its object to eliminate the inherent disadvantages of the prior art solutions disadvantages.
  • a highly resilient bearing with emergency running properties should be made available.
  • This object is achieved by an arrangement according to claim 1 and a planetary stage according to claim 2. Preferred developments are contained in the subclaims.
  • the arrangement comprises a first bearing ring, a second bearing ring, a bushing and a lubricant line.
  • Bearing rings are components of a bearing, which are rotatable relative to each other about a rotation axis and are supported against each other.
  • the bearing rings are based on conventional plain bearings directly against each other.
  • the bush is arranged between the first bearing ring and the second bearing ring. Accordingly, the first bearing ring and the second bearing ring are supported by the bush against each other.
  • the bushing preferably has the shape of a hollow cylinder.
  • a mirror-symmetrical configuration of the arrangement is preferred, in which the said components to a radial, i. orthogonal to the axis of rotation extending plane are mirror-symmetrical.
  • the bush is made of a sintered material.
  • the bush may consist of a sintered metal, such as bronze.
  • the sintered material is such that lubricant can penetrate into the material.
  • the bushing is not arranged rotatably, but freely rotatable about the said axis of rotation.
  • the sleeve is rotatable relative to the first bearing ring and relative to the second bearing ring.
  • the socket can be rotated freely, in particular by an angle of more than 360 °.
  • a rotation angle of the sleeve is independent of a rotation angle of the first bearing ring and a rotation angle of the second bearing ring.
  • a first bearing gap extends between the first bearing ring and the bushing.
  • a rotation of the first bearing ring and the sleeve relative to each other is accompanied by a relative movement of the first bearing ring and the bushing in the first bearing gap. Accordingly, a rotation of the second bearing ring and the bush relative to each other with a relative movement of the second bearing ring and the bush in the second bearing gap is accompanied.
  • the lubricant line opens into the first bearing gap and / or into the second bearing gap.
  • the lubricant can be introduced into the first bearing gap and / or into the second bearing gap via the lubricant line.
  • the bushing consists of a lubricant reservoir made of sintered material, the arrangement has emergency running properties. At the same time, the arrangement is so strong that it is suitable for use in large gearboxes, in particular in wind power transmissions.
  • a planetary stage according to the invention has a planet carrier, at least one planet pin, at least one planet gear, at least one bushing and at least one lubricant line.
  • the planetary pin forms a first bearing ring and the planetary gear a second bearing ring.
  • the first bearing ring, the second bearing ring, the bushing and the lubricant line form the arrangement described above. Accordingly, the sleeve between the first bearing ring and the second bearing ring is arranged. It is rotatable relative to the first bearing ring and the second bearing ring.
  • the bushing consists of a sintered material.
  • the first bearing gap and / or the second bearing gap are supplied with lubricant via pressure lubrication.
  • the lubricant line may be configured to conduct with a pressurized lubricant. An overpressure is present when the pressure exceeds an ambient pressure, such as the atmospheric pressure.
  • the pressure is preferably built up by a lubricant pump. This implies that the lubricant line and, as a result, the first bearing gap or the second bearing gap is lubricant-conductively connected to the lubricant pump.
  • At least a portion of the lubricant line is formed in a preferred embodiment, a bore in the first bearing ring and / or in the second bearing ring.
  • the bore opens into the first bearing gap or into the second bearing gap and is preferably connected in a lubricant-conducting manner to the lubricant pump.
  • Fig. 1 shows a detail of a planetary stage.
  • the planetary stage 101 shown in FIG. 1 has a ring gear 103, sun gears 105, planet pins 107, a planet carrier 109 and a sun gear 1 1 1.
  • the ring gear 103 is rotationally fixed in a transmission housing 1 13 fixed.
  • Rotatably mounted in the gear housing 1 13 are the planet carrier 109 and the sun gear 1 11th
  • the planet gear 105 is rotatably supported on the planet shaft 107. This in turn is fixed by means of a press fit in bolt receptacles of the planet carrier 109.
  • the planet gear 105 meshes with the ring gear 103 and the sun gear 11 1.
  • the bush 1 15 is located in a radial intermediate The space between the planet gear 105 and the planet shaft 107. It serves to support the planet gear 105 in the radial direction against the planet pins 107.
  • the planetary pin 107 has a first bore 1 19 and a second bore 121.
  • the second bore 121 extends in the axial direction and opens into the first bore 1 19. This runs in the radial direction and opens into a gap between the planetary pin 107 and the planet 105. Through the two holes 1 19, 121 is pressurized oil in initiated the gap.
  • the beech 115 is made of a sintered material and is oil permeable. This causes oil from the gap between the planet shaft 107 and the sleeve 1 15 passes through the bushing 1 15 and passes into a gap between the bushing 1 15 and the planet gear 105. It is therefore not necessary to provide the bush 1 15 with holes.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • General Details Of Gearings (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Anordnung mit einem ersten Lagerring (107), einem zweiten Lagerring (105), einer Buchse (115) und einer Schmierstoffleitung (119, 121); wobei die Buchse (115) zwischen dem ersten Lagerring (107) und dem zweiten Lagerring (105) angeordnet ist und aus einem Sintermaterial besteht. Die Buchse (115) ist relativ zu dem ersten Lagerring (107) und dem zweiten Lagerring (105) verdrehbar; wobei zwischen dem ersten Lagerring (107) und der Buchse (105) ein erster Lagerspalt und zwischen dem zweiten Lagerring (105) und der Buchse (115) ein zweiter Lagerspalt verläuft; und wobei die Schmierstoffleitung (119, 121) in den ersten Lagerspalt und/oder in den zweiten Lagerspalt mündet.

Description

GLEITLAGER MIT SCHWIMMENDER SINTERBUCHSE UND
PLANETENSTUFE MIT SOLCHEM GLEITLAGER
Die Erfindung betrifft eine Anordnung nach dem Oberbegriff von Anspruch 1 und eine Planetenstufe nach dem Oberbegriff von Anspruch 2.
Aus dem Stand der Technik sind Windkraftgetriebe mit schwimmend gelagerten Gleitbuchsen bekannt. Die Gleitbuchsen dienen dazu, Planetenräder jeweils drehbar auf einen Planetenbolzen zu lagern. Zwischen einem Planetenrad und dem jeweiligen Planetenbolzen befindet sich eine Gleitbuchse. Diese ist sowohl bezüglich des Planetenrads als auch des Planetenbolzens frei verdrehbar. Die Zufuhr von Schmierstoff erfolgt über eine Bohrung in dem Planetenbolzen. Damit der Schmierstoff auf beide Seiten der Gleitbuchse gelangen kann, ist diese mit Bohrungen versehen.
Durch die Bohrungen in der Gleitbuchse erhöht sich der Fertigungsaufwand. Zudem ist erforderlich, dass jederzeit ein ausreichender Öldruck anliegt. Notschmiereigenschaften sind nicht gegeben.
Aus dem Stand der Technik sind weiterhin sogenannte Sinterbuchsen für Gleitlager bekannt. Diese bestehen aus einem gesinterten Material, dass in der Lage ist, Öl aufzunehmen und zu speichern. Das gespeicherte Öl sorgt langfristig für eine bedarfsgerechte Schmierung. Die Sinterbuchse ist drehfest fixiert und nimmt eine drehbare Welle auf.
Derartige Lösungen ermöglichen hohe Drehzahlen. Allerdings ist die Belastbarkeit gegenüber einwirkenden Kräften sehr gering. Dies schließt eine Verwendung in Großgetrieben, wie etwa Windkraftgetrieben, aus.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die den aus dem Stand der Technik bekannten Lösungen innewohnenden Nachteile zu eliminieren. Insbesondere soll ein hoch belastbares Lager mit Notlaufeigenschaften verfügbar gemacht werden. Diese Aufgabe wird gelöst durch eine Anordnung nach Anspruch 1 und eine Planetenstufe nach Anspruch 2. Bevorzugte Weiterbildungen sind in den Unteransprüchen enthalten.
Die Anordnung umfasst einen ersten Lagerring, einen zweiten Lagerring, eine Buchse und eine Schmierstoffleitung.
Lagerringe sind Bestandteile eines Lagers, die relativ zueinander um eine Drehachse verdrehbar sind und sich gegeneinander abstützen. Die Lagerringe stützen sich bei herkömmlichen Gleitlagern direkt gegeneinander ab.
Vorliegend ist die Buchse zwischen den ersten Lagerring und dem zweiten Lagerring angeordnet. Entsprechend stützen sich der erste Lagerring und der zweite Lagerring über die Buchse gegeneinander ab.
Die Buchse hat vorzugsweise die Form eines Hohlzylinders. Darüber hinaus wird eine spiegelsymmetrische Ausgestaltung der Anordnung bevorzugt, bei der die genannten Komponenten zu einer radial, d.h. orthogonal zu der Drehachse verlaufenden Ebene spiegelsymmetrisch sind.
Die Buchse besteht aus einem Sintermaterial. Insbesondere kann die Buchse aus einem gesinterten Metall, etwa Bronze bestehen. Das Sintermaterial ist so beschaffen, dass Schmierstoff in das Material eindringen kann.
Erfindungsgemäß ist die Buchse nicht drehfest angeordnet, sondern frei um die genannte Drehachse verdrehbar. Insbesondere ist die Buchse relativ zu dem ersten Lagerring und relativ zu dem zweiten Lagerring verdrehbar. Gegenüber dem ersten Lagerring und gegenüber dem zweiten Lagerring kann die Buchse frei, insbesondere um einen Winkel von mehr als 360°, verdreht werden. Ein Drehwinkel der Buchse ist unabhängig von einem Drehwinkel des ersten Lagerrings und einem Drehwinkel des zweiten Lagerrings. Zwischen dem ersten Lagerring und der Buchse verläuft ein erster Lagerspalt. Ein zweiter Lagerspalt verläuft zwischen dem zweiten Lagerring und der Buchse. Eine Verdrehung des ersten Lagerrings und der Buchse relativ zueinander geht mit einer Relativbewegung des ersten Lagerrings und der Buchse in dem ersten Lagerspalt einher. Entsprechend geht eine Verdrehung des zweiten Lagerings und der Buchse relativ zueinander mit einer Relativbewegung des zweiten Lagerrings und der Buchse in dem zweiten Lagerspalt einher.
Zur Versorgung mit Schmierstoff, vorzugsweise mit Öl, mündet die Schmierstofflei- tung in den ersten Lagerspalt und/oder in den zweiten Lagerspalt. Über die Schmierstoffleitung lässt sich der Schmierstoff in den ersten Lagerspalt und/oder in den zweiten Lagerspalt einleiten.
Da die Buchse aus einem Schmierstoffspeicher aus Sintermaterial besteht, weist die Anordnung Notlaufeigenschaften auf. Gleichzeitig ist die Anordnung so belastbar, dass sie sich für die Verwendung in Großgetrieben, insbesondere in Windkraftgetrieben eignet.
Eine erfindungsgemäße Planetenstufe weist einen Planetenträger, mindestens einen Planetenbolzen, mindestens einen Planetenrad, mindestens eine Buchse und mindestens eine Schmierstoffleitung auf. Der Planetenbolzen bildet einen ersten Lagerring und das Planetenrad einen zweiten Lagerring aus.
Der erste Lagerring, der zweite Lagerring, die Buchse und die Schmierstoffleitung bilden die oben beschriebene Anordnung. Entsprechend ist die Buchse zwischen dem ersten Lagerring und dem zweiten Lagerring angeordnet. Sie ist relativ zu dem ersten Lagerring und dem zweiten Lagerring verdrehbar.
Zwischen dem ersten Lagerring und der Buchse verläuft ein erster Lagerspalt. Ein zweiter Lagerspalt verläuft zwischen dem zweiten Lagerring und der Buchse. Die Schmierstoffleitung mündet in den ersten Lagerspalt und/oder in den zweiten Lagerspalt. Erfindungsgemäß besteht die Buchse aus einem Sintermaterial.
In einer bevorzugten Weiterbildung werden der erste Lagerspalt und/oder der zweite Lagerspalt über eine Druckschmierung mit Schmierstoff versorgt. Entsprechend kann die Schmierstoffleitung ausgebildet sein, mit einem Druck beaufschlagten Schmierstoff zu leiten. Ein Überdruck liegt dann vor, wenn der Druck einen Umgebungsdruck, etwa dem Atmosphärendruck, übersteigt.
Der Druck wird vorzugsweise durch eine Schmierstoffpumpe aufgebaut. Dies impliziert, dass die Schmierstoffleitung und infolge dessen der erste Lagerspalt oder der zweite Lagerspalt schmierstoffleitend mit der Schmierstoffpumpe verbunden ist.
Mindestens einen Teil der Schmierstoffleitung wird in einer bevorzugten Weiterbildung eine Bohrung in dem ersten Lagerring und/oder in dem zweiten Lagerring gebildet. Die Bohrung mündet in den ersten Lagerspalt oder in den zweiten Lagerspalt und ist vorzugsweise schmierstoffleitend mit der Schmierstoffpumpe verbunden.
Ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel ist in Fig. 1 dargestellt. Übereinstimmende Bezugsziffern kennzeichnen dabei gleiche oder funktionsgleiche Merkmale. Im Einzelnen zeigt:
Fig. 1 ein Ausschnitt einer Planetenstufe.
Die in Fig. 1 dargestellte Planetenstufe 101 weist ein Hohlrad 103, Sonnenräder 105, Planetenbolzen 107, einen Planetenträger 109 und ein Sonnenrad 1 1 1 auf. Das Hohlrad 103 ist drehfest in einem Getriebegehäuse 1 13 fixiert. Drehbar in dem Getriebegehäuse 1 13 gelagert sind der Planetenträger 109 und das Sonnenrad 1 11 . Das Planetenrad 105 ist drehbar auf dem Planetenbolzen 107 gelagert. Dieser wiederum ist mittels einer Presspassung in Bolzenaufnahmen des Planetenträgers 109 fixiert. Das Planetenrad 105 kämmt mit dem Hohlrad 103 und dem Sonnenrad 11 1 .
Die Lagerung des Planetenrads 105 in dem Planetenbolzen 107 erfolgt mittels einer schwimmenden Buchse 1 15. Die Buchse 1 15 befindet sich in einem radialen Zwi- schenraum zwischen dem Planetenrad 105 und dem Planetenbolzen 107. Sie dient dazu, das Planetenrad 105 in radialer Richtung gegen den Planetenbolzen 107 abzustützen. Eine Abstützung des Planetenrads 105 gegenüber dem Planetenträger 109 in axialer Richtung erfolgt mittels zweier Anlaufscheiben 1 17.
Zur Ölversorgung weist der Planetenbolzen 107 eine erste Bohrung 1 19 und eine zweite Bohrung 121 auf. Die zweite Bohrung 121 verläuft in axialer Richtung und mündet in die erste Bohrung 1 19. Diese verläuft in radialer Richtung und mündet in einen Spalt zwischen dem Planetenbolzen 107 und dem Planetenrad 105. Durch die beiden Bohrungen 1 19, 121 wird mit Druck beaufschlagtes Öl in den Spalt eingeleitet.
Die Buche 115 besteht aus einem Sintermaterial und ist öldurchlässig. Dies bewirkt, dass Öl aus dem Spalt zwischen dem Planetenbolzen 107 und der Buchse 1 15 durch die Buchse 1 15 hindurchtritt und in einen Spalt zwischen der Buchse 1 15 und dem Planetenrad 105 gelangt. Es ist somit nicht erforderlich, die Buchse 1 15 mit Bohrungen zu versehen.
Bezuqszeichen
101 Planetenstufe
103 Hohlrad
105 Planetenrad
107 Planetenbolzen
109 Planetenträger
111 Sonnenrad
113 Gehäuse
115 Buchse
117 Anlaufscheibe
119 erste Bohrung
121 zweite Bohrung

Claims

Patentansprüche
1 . Anordnung mit einem ersten Lagerring (107), einem zweiten Lagerring (105), einer Buchse (1 15) und einer Schmierstoffleitung (1 19, 121 ); wobei
die Buchse (115) zwischen dem ersten Lagerring (107) und dem zweiten Lagerring (105) angeordnet ist und aus einem Sintermaterial besteht; dadurch gekennzeichnet, dass
die Buchse (115) relativ zu dem ersten Lagerring (107) und dem zweiten Lagerring (105) verdrehbar ist; wobei
zwischen dem ersten Lagerring (107) und der Buchse (105) ein erster Lagerspalt und zwischen dem zweiten Lagerring (105) und der Buchse (1 15) ein zweiter Lagerspalt verläuft; und wobei
die Schmierstoffleitung (1 19, 121 ) in den ersten Lagerspalt und/oder in den zweiten Lagerspalt mündet.
2. Planetenstufe (101 ) mit einem Planetenträger (109), mindestens einem Planetenbolzen (107); mindestens einem Planetenrad (105), mindestens einer Buchse (1 15) und mindestens einer Schmierstoffleitung (1 19, 121 ); wobei
der Planetenbolzen (107) einen ersten Lagerring und das Planetenrad (105) einen zweiten Lagerring ausbildet;
die Buchse (115) zwischen dem Planetenbolzen (107) und dem Planetenrad (105) angeordnet ist; wobei
die Buchse (115) relativ zu dem Planetenbolzen (107) und dem Planetenrad (105) verdrehbar ist; wobei
zwischen dem Planetenbolzen (107) und der Buchse (1 15) ein erster Lagerspalt und zwischen dem Planetenrad (105) und der Buchse (1 15) ein zweiter Lagerspalt verläuft; wobei
die Schmierstoffleitung (1 19, 121 ) in den ersten Lagerspalt und/oder in den zweiten Lagerspalt mündet; dadurch gekennzeichnet, dass
die Buchse (115) aus einem Sintermaterial besteht.
3. Anordnung nach Anspruch 1 oder Planetenstufe nach Anspruch 2; dadurch gekennzeichnet, dass die Schmierstoffleitung (1 19, 121 ) ausgebildet ist, mit Druck beaufschlagten
Schmierstoff zu leiten.
4. Anordnung nach einem der vorhergehenden Ansprüche; dadurch gekennzeichnet, dass
der erste Lagerring (107) und/oder der zweite Lagerring (105) mindestens eine Bohrung (1 19, 121 ) aufweisen; wobei
mindestens ein Teil der Schmierstoffleitung durch die Bohrung (1 19, 121 ) gebildet wird; und wobei
die Bohrung (1 19, 121 ) in den ersten Lagerspalt oder in den zweiten Lagerspalt mündet.
PCT/EP2018/073193 2017-09-28 2018-08-29 Gleitlager mit schwimmender sinterbuchse und planetenstufe mit solchem gleitlager WO2019063230A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102017217254.1A DE102017217254A1 (de) 2017-09-28 2017-09-28 Gleitlager mit schwimmender Sinterbuchse
DE102017217254.1 2017-09-28

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2019063230A1 true WO2019063230A1 (de) 2019-04-04

Family

ID=63490445

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/EP2018/073193 WO2019063230A1 (de) 2017-09-28 2018-08-29 Gleitlager mit schwimmender sinterbuchse und planetenstufe mit solchem gleitlager

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102017217254A1 (de)
WO (1) WO2019063230A1 (de)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102019214502A1 (de) * 2019-09-23 2021-03-25 Zf Friedrichshafen Ag Verpresste Anlaufscheibe

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2187307A (en) * 1938-08-03 1940-01-16 Friend J Don Bearing
JPS5947518A (ja) * 1982-09-08 1984-03-17 Aisin Seiki Co Ltd 浮動ブツシユ型滑り軸受
SU1090941A1 (ru) * 1981-07-20 1984-05-07 Предприятие П/Я А-1125 Подшипниковый узел сателлита
EP1488139A1 (de) * 2002-03-15 2004-12-22 Hansen Transmissions International Nv Schmierung einer getriebeeinheit
EP2662598A1 (de) * 2012-05-08 2013-11-13 ZF Wind Power Antwerpen NV Planetengetriebestufe mit Gleitlagern als Planetenlager
WO2014117196A1 (de) * 2013-01-30 2014-08-07 Miba Gleitlager Gmbh Windkraftanlagengetriebe
EP2980427A1 (de) * 2014-07-31 2016-02-03 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Gleitlagervorrichtung

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE1995819U (de) * 1968-08-29 1968-10-31 Voith Gmbh J M Planetenraedergetriebe in stirnraederbauart.
DE2061393A1 (de) * 1970-12-12 1972-06-15 Kuehnle Kopp Kausch Ag Lagerung für Abgasturbolader
JP3718147B2 (ja) * 2001-07-31 2005-11-16 株式会社日立製作所 内燃機関用のターボ式過給機

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2187307A (en) * 1938-08-03 1940-01-16 Friend J Don Bearing
SU1090941A1 (ru) * 1981-07-20 1984-05-07 Предприятие П/Я А-1125 Подшипниковый узел сателлита
JPS5947518A (ja) * 1982-09-08 1984-03-17 Aisin Seiki Co Ltd 浮動ブツシユ型滑り軸受
EP1488139A1 (de) * 2002-03-15 2004-12-22 Hansen Transmissions International Nv Schmierung einer getriebeeinheit
EP2662598A1 (de) * 2012-05-08 2013-11-13 ZF Wind Power Antwerpen NV Planetengetriebestufe mit Gleitlagern als Planetenlager
WO2014117196A1 (de) * 2013-01-30 2014-08-07 Miba Gleitlager Gmbh Windkraftanlagengetriebe
EP2980427A1 (de) * 2014-07-31 2016-02-03 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co KG Gleitlagervorrichtung

Also Published As

Publication number Publication date
DE102017217254A1 (de) 2019-03-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2951467B1 (de) Windkraftanlagengetriebe
EP2079942B1 (de) Lageranordnung zur drehbaren lagerung eines planetenrades auf einem planetenträger
WO2019052895A1 (de) Radialgleitlager mit optimierter schmierdruckverteilung
DE102008049813A1 (de) Drehverbindung, zum Beispiel für eine Windenergieanlage sowie Windenergieanlage mit der Drehverbindung
DE102011076872A1 (de) Großwälzlager
WO2018083254A1 (de) Anordnung zur lagerung eines planetenrades
DE102015211739A1 (de) Gleitlager
DE102015211470B4 (de) Axiallageranordnung und Planetengetriebe mit einer Axiallageranordnung
DE102015216849A1 (de) Einstellbare Fixierung von Planetenlagern
DE102019212444A1 (de) Schmierstoffversorgung eines Planetengleitlagers II
WO2019063230A1 (de) Gleitlager mit schwimmender sinterbuchse und planetenstufe mit solchem gleitlager
EP3230622B1 (de) Gelenkig gelagerter planetenschaft
EP3366917B1 (de) Getriebe für eine windenergieanlage
DE102015223092A1 (de) Öltransferstopfen
DE102018206905B4 (de) Schmierstoffversorgung eines Radialgleitlagers
DE102015223232A1 (de) Mehrreihiges Planetenlager mit seitlicher Schmierstoffzuführung
DE102020116588A1 (de) Schräggleitlager
WO2020229007A1 (de) Hydrodynamische axialle abstützung eines lagerkäfigs
DE102018220531A1 (de) Planetengleitlager mit verminderter Breite
DE102016212376A1 (de) Lagersitz mit reduzierter Steifigkeit
DE202022102151U1 (de) Mechanische Anordnung mit einem Wälzlager
DE102019212264A1 (de) Ölversorgung eines Planetengleitlagers
WO2019120867A1 (de) Fettgeschmiertes planetengleitlager
DE102018212517A1 (de) Konisches Lager mit Schwimmbuchse
WO2020011554A1 (de) Gleitlager

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18765067

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

122 Ep: pct application non-entry in european phase

Ref document number: 18765067

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1