WO2019048292A1 - Steering wheel airbag module, steering wheel information module, steering wheel and method for unfolding an airbag - Google Patents

Steering wheel airbag module, steering wheel information module, steering wheel and method for unfolding an airbag Download PDF

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WO2019048292A1
WO2019048292A1 PCT/EP2018/073108 EP2018073108W WO2019048292A1 WO 2019048292 A1 WO2019048292 A1 WO 2019048292A1 EP 2018073108 W EP2018073108 W EP 2018073108W WO 2019048292 A1 WO2019048292 A1 WO 2019048292A1
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WO
WIPO (PCT)
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steering wheel
airbag
module
display device
gas bag
Prior art date
Application number
PCT/EP2018/073108
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German (de)
French (fr)
Inventor
Stefan Sapountzis
Marc SCHLEDORN
Matthias Helmstetter
Original Assignee
Trw Automotive Safety Systems Gmbh
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Filing date
Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/203—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns
    • B60R21/2035—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components in steering wheels or steering columns using modules containing inflator, bag and cover attachable to the steering wheel as a complete sub-unit
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/20—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components
    • B60R21/215—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member
    • B60R21/2165—Arrangements for storing inflatable members in their non-use or deflated condition; Arrangement or mounting of air bag modules or components characterised by the covers for the inflatable member characterised by a tear line for defining a deployment opening

Definitions

  • the invention relates to a Lenkradairbagmodul and a steering wheel information module for a motor vehicle for installation in a steering wheel of a motor vehicle and a steering wheel for a motor vehicle. Furthermore, the invention relates to a method for deploying a stored in a steering wheel airbag.
  • the steering wheels incorporated in modern motor vehicles usually have a steering wheel airbag module which has an airbag which is inflated with an inflation gas in an accident so that it unfolds. As a result, the vehicle occupant can be protected.
  • the steering wheel usually tears open in the region of its front side facing the vehicle occupant, for example on a corresponding cover cap, so that the gas bag can deploy in the direction of the vehicle occupant.
  • the steering wheels used are designed such that they additionally comprise a plurality of controls, such as multi-function switch, can be controlled via the vehicle functions of the motor vehicle.
  • the controls may be paddles or the like, via which navigation or infotainment settings are made.
  • the settings made via the controls can be displayed to the vehicle occupant via a display device, for example via a screen which is arranged on the dashboard of the motor vehicle, in particular extendable recorded in the dashboard.
  • the corresponding settings can be visualized in the instrument cluster, via which the driver is usually shown the speed and the speed.
  • the display device would be provided as part of the combination instrument.
  • the menus to be displayed must be at an appropriate depth to to display rich information in the limited space available.
  • the object of the invention is to present the information to the vehicle occupant in a simpler and clearer manner while at the same time maintaining the safety functions.
  • a Lenkradairbagmodul for a motor vehicle for installation in a steering wheel of a motor vehicle, with an inflatable airbag and a module housing, in which the airbag is received in the folded state, wherein the module housing has a vehicle occupant facing front, and wherein the Module housing has an opening portion over which the gas bag unfolds when triggered, wherein the opening portion is provided at a different from the front side outside of the module housing.
  • a steering wheel information module for a motor vehicle for installation in a steering wheel of a motor vehicle comprising a steering wheel airbag module comprising an inflatable airbag and a module housing in which the airbag is received in the folded state, wherein the module housing a to the vehicle occupant has directed front, and wherein a display device is provided, which is assigned to the front facing the vehicle occupant of the module housing, wherein the display device is arranged immovably.
  • a steering wheel for a motor vehicle comprising a Lenkradinformationsmodul comprising a Lenkradairbagmodul with an inflatable airbag and a module housing in which the airbag is received in the folded state, wherein the module housing has a front facing the vehicle occupant, said Steering wheel has a steering wheel rim, which operates a driver for controlling the motor vehicle, wherein the steering wheel rim is a gas bag guide element for controlling the inflation of the airbag.
  • the steering wheel is used for the display or visualization of information in that the steering wheel comprises a display device which is directed directly to the vehicle occupant, so that this can easily capture the information.
  • the display device which may be formed as a screen, is therefore arranged substantially in the region of the steering wheel hub, ie in the middle of the steering wheel. In this area, a large surface is provided, which is suitable for receiving a correspondingly large screen, so that at the same time the depth of the menus displayed on the display device can be reduced, whereby the information can be provided in a clearer way.
  • the screen serving as a display device may be a liquid crystal display (LCD) or a screen (LED screen) comprising light emitting diodes, in particular an organic light emitting diode (OLED) screen.
  • the display device may be touch-sensitive, so that it also serves as an input device. Accordingly, the display device has an operating surface, in particular a capacitive operating surface. Furthermore, technologies such as “force-touch” and / or “multi-touch” can be implemented via the correspondingly formed sensors in the display device. Also, technologies such as “3D Touch” can be used if the display device is bent accordingly, for example, in a flexible OLED screen.
  • the steering wheel airbag module is adapted accordingly to enable deployment of the gas bag around the display device.
  • the immovably arranged on the front of the steering wheel display device is therefore assigned in the installed position of the steering wheel airbag module in the steering wheel of the front of the steering wheel airbag module.
  • the steering wheel airbag module has an opening portion, which is provided on a different front side of the outside of the module housing, which ensures that the display device remains intact when triggered.
  • the gas bag thus unfolds already in a plane that is from the perspective of the driver behind the steering wheel rim, so that the gas bag unfolded through the steering wheel rim.
  • the steering wheel rim in particular its inner side directed toward the hub of the steering wheel, influences or controls the inflation behavior of the gas bag in the process.
  • the steering wheel rim leads the inflating gas bag, which is why the steering wheel rim is a gas bag guiding element which controls the inflation behavior of the gas bag. This ensures that the inflated airbag assumes the intended shape and position in the inflated state in order to support the vehicle occupant in the best possible way.
  • the airbag does not unfold through the steering wheel rim, but in an arcuate manner around the steering wheel rim.
  • the airbag initially extends radially outward during deployment, in a "straight-ahead" position of the steering wheel, in particular radially upward, and then around the steering wheel rim back into the hub region of the steering wheel. that the vehicle driver is protected by an airbag arranged in the steering wheel and nevertheless a large amount of information can be provided to him as large as possible, in particular in such a way that the driver can grasp it quickly.
  • the opening section is provided on an outer side of the module housing which is arranged substantially perpendicular to the front side, in particular wherein the opening section is provided in the installed position of the steering wheel airbag module on the upper outer side of the module housing.
  • the gas bag unfolds in the event of triggering such that it exits via one side of the steering wheel airbag module, in order then to change its direction of deployment, namely in the direction of the vehicle occupant in order to protect it accordingly.
  • the opening portion is provided at the so-called twelve o'clock position, in which the gas bag also initially unfolds. The gas bag thus unfolds above the display device, which ensures that the display device remains intact when triggered.
  • the opening section is formed by a pivoting region of the module housing.
  • a part of the module housing pivots on to allow a defined inflation of the gas bag.
  • This swivel range can be actively swiveled, for example, by an actuator.
  • the inflating gas bag can press the swivel range from the inside to be able to unfold in the desired manner.
  • the opening section comprises a predetermined breaking point or predetermined breaking point.
  • the module housing can rupture at the corresponding predetermined breaking point or break the module housing at the predetermined breaking point in order to ensure a defined deployment of the gas bag.
  • the predetermined breaking or predetermined breaking point is, in particular, a predetermined breaking or predetermined breaking line along which the module housing breaks or tears.
  • the corresponding predetermined breaking point or predetermined breaking point can be formed by a material section in the outside of the module housing which is different from the front side, which is more brittle and / or thinner and / or has a lower SHORE hardness.
  • At least the outer side in the region of the opening section is formed from a plastic or a material having a SHORE hardness of less than 70 D. This ensures that the module housing ruptures or breaks in the intended opening section when the gas bag unfolds.
  • the front side of the module housing is formed from a material which is less brittle and / or thicker and / or has a higher SHORE hardness than the material of the outside, which comprises the opening section.
  • the front side may have a material that has a SHORE hardness greater than 70 D. This ensures that the front side of the module housing and, concomitantly, the front side of the steering wheel, on which the display device is arranged, remain intact when triggered.
  • the display device is therefore embedded in a corresponding decorative element or surrounded by this.
  • the trim panel may be a textile or laminating layer surrounding the display device.
  • the trim panel is particularly materially connected to the front of the steering wheel.
  • the display device may act as a support surface for the inflated airbag. Accordingly, the gas bag inflates so that it unfolds above the display device. As soon as the gas bag has reached a predefined volume, the inflated gas bag is supported on the display device with its side facing away from the vehicle occupant, whereby the gas bag is held in a defined position in order to be able to support the vehicle occupant accordingly.
  • the steering wheel airbag module which is comprised by the steering wheel function module, is designed according to the aforementioned type.
  • the described advantages thus result in an analogous manner for the steering wheel information module.
  • a display device which is arranged on the front side of the steering wheel, in particular wherein the display device is a touch-sensitive display device.
  • the display device is a touch-sensitive display device.
  • corresponding information can be displayed over a large area on the display device, wherein this information can be easily detected by the vehicle occupant, as they are displayed on the front of the steering wheel, which is associated with the front of the module housing of the steering wheel information module or the Lenkradairbagmoduls.
  • the vehicle occupant Via the touch-sensitive display device, the vehicle occupant can also make corresponding inputs, for example to make settings and / or select vehicle functions.
  • the display device is arranged in a plane which is reset from the perspective of the vehicle driver with respect to a plane in which the steering wheel rim is located. This ensures that the driver can easily recognize the information displayed on the display device, since they are displayed at a corresponding depth from the perspective of the driver. As a result, it is not necessary in particular for the vehicle driver to consciously look at the display device in order to acquire all the information, since some information, in particular warnings or other safety-related information, is displayed in such a way that the driver also perceives it in his indirect field of vision.
  • the steering wheel may have a receiving portion in which the display device is receivable, in particular wherein a display surface of the display device has been produced by means of an insert molding method or a film injection molding.
  • the display device can therefore be recessed in the receiving section, so that it does not project forward in the direction of the vehicle occupant.
  • the display device is embedded.
  • the display surface may have been produced via an insert molding process, for example, by providing an OLED film or film corresponding to the display surface of the display device.
  • a module receiving portion for a steering wheel airbag module is provided on the steering wheel in particular for a steering wheel information module, in the module receiving portion Lenkradairbagmodul is receivable such that its opening portion over which unfolds the gas bag in the event of triggering, on one of the Vehicle occupant directed front of the steering wheel differently directed outside of the module housing is provided. It is preferred that the module receiving portion on a front facing the vehicle occupant, the display device or a receiving portion, in which the display device is receivable.
  • the display device and / or the steering wheel rim act as a support surface for the inflated gas bag or acts. Accordingly, the inflated airbag is supported on the display device and / or the steering wheel rim, so that the vehicle occupant can be supported by the inflated airbag. This results in the largest possible support surface for the inflated airbag, so can accommodate correspondingly large forces.
  • the steering wheel of the steering wheel is formed according to the aforementioned type and / or that the steering wheel information module is formed according to the aforementioned type. In this respect, the advantages described in an analogous manner for the steering wheel.
  • the object is achieved by a method, wherein the method is provided for deploying a housed in a steering wheel in the folded state airbag in the event of triggering, wherein an inflation gas is generated, which flows into the gas bag to deploy this, wherein the gas bag initially unfolded in a first direction, and wherein the gas bag is deflected during deployment, so that the deployment direction of the airbag changes.
  • This inflating behavior of the gas bag accommodated in the steering wheel ensures that the gas bag unfolds around the display device attached to the front of the steering wheel, thereby being able to support the vehicle occupant in an accident situation.
  • the deployment direction of the gas bag can thereby be changed by the steering wheel rim and / or the module housing itself, in particular from the opening portion of the module housing, for example a pivoting area provided in the opening section.
  • the deployment direction is changed by a gas bag guide element.
  • the gas bag guide element is, for example, the steering wheel rim or a part of the module housing, for example the pivoting area of the module housing.
  • the gas bag is the gas bag of the steering wheel airbag module, the gas bag can also be referred to as a steering wheel gas bag.
  • FIG. 1 shows a perspective view of a steering wheel according to the invention in the normal state
  • FIG. 2 shows a front view of the steering wheel from FIG. 1,
  • FIG. 3 shows the steering wheel according to FIGS. 1 and 2 in a side view
  • FIG. 4 shows the steering wheel according to FIG. 3 with unfolded airbag
  • Figure 5 is a schematic sectional view of a Lenkradairbagmoduls invention
  • Figure 6 is a schematic sectional view of a steering wheel information module according to the invention.
  • FIG. 1 shows a steering wheel 10 for a motor vehicle, which comprises a steering wheel rim 12, which is actuated by the driver for controlling the motor vehicle. This means that the driver performs the desired steering movements via the steering wheel 10 in a manual control mode of the motor vehicle by actuating the steering wheel rim 12 accordingly.
  • the steering wheel 10 has an information area 14, via which the driver is informed.
  • a display device 16 is provided, via which information corresponding to the driver can be displayed graphically.
  • the display device 16 is arranged on the front side 18 of the steering wheel 10, which is correspondingly large area. Accordingly, information can be displayed over a large area via the display device 16, which is designed as a screen in the embodiment shown.
  • the information displayed accordingly perceives the driver, for example, by its indirect field of vision, so he does not have to look away from the road.
  • the display device 16 can be, for example, a touch-sensitive display device 16, that is to say a so-called touchscreen, so that the vehicle driver or another vehicle occupant can also make inputs via the display device 16 in order, for example, to select vehicle functions
  • the information area 14 is provided in the region of the hub of the steering wheel 10, so that the display device 16 is also in the region of the hub of the steering wheel 10, in particular covers this.
  • the information area 14 in this case comprises a steering wheel information module 20, which has the display device 16.
  • the steering wheel information module 20 will be explained in more detail below with reference to FIG.
  • the steering wheel 10 also includes a retaining portion 22 that provides a safety function for the vehicle occupant provides.
  • the retaining section 22 in this case comprises a steering wheel airbag module 24, which is shown schematically in FIG. 5 and will be explained in more detail below with reference to FIG.
  • the steering wheel airbag module 24 comprises a module housing 26, in which an inflatable airbag 28 is received in the folded state, which is in flow communication with a gas generator 30 through which the airbag 28 is inflated in the event of triggering.
  • the gas generator 30 generates an inflation gas, which flows into the gas bag 28, whereby it gains in volume and unfolds.
  • the module housing 26 includes a front side 32 which is associated with the front side 18 of the steering wheel 10 in the installed state. Accordingly, the front side 32 of the module housing 26 also faces the vehicle occupant.
  • the module housing 26 comprises an outer side 34, which is arranged substantially perpendicular to the front side 32 and an opening portion 36 includes, over which the module housing 26 is opened to allow the deployment of the airbag 28 in the event of triggering.
  • the corresponding outer side 34 is located on the upper side of the module housing 26, which is also referred to as 12 o'clock position from the perspective of the driver in the installed state.
  • the opening section 36 comprises a predetermined breaking point 38 which breaks or breaks accordingly if the gas bag 28 unfolds due to the inflowing inflation gas.
  • the opening portion 36 may have a weakening of the module housing 26, via which a defined deployment direction of the gas bag 28 is made possible.
  • the outer side 34 may be formed at least in the region of the opening portion 36, for example, of a plastic which is weaker than the front side 32, so that it is ensured that the module housing 26 opens exclusively in the region of the opening portion 36 and the front side 32 remains intact.
  • the material used at least in the region of the opening section 36 on the outer side 34 can have a SHORE hardness which is less than 70 D.
  • the steering wheel airbag module 24 shown in FIG. 5 is integrated in the steering wheel information module 20, as shown by way of example in FIG.
  • the steering wheel information module 20 accordingly comprises, in addition to the steering wheel airbag module 24, the display device 16 which is assigned to the front side 32 of the module housing 26.
  • the module housing 26, in which the gas bag 28 is accommodated, can end completely behind the display device 16, as shown in FIG.
  • the display device 16, the front side 32 of the module housing 26 at least partially form.
  • the module housing 26 of the steering wheel airbag module 24 is at least partially the module housing of the steering wheel information module 20.
  • the gas bag 28 does not press against the display device 16 when it is being unfolded. Rather, the gas bag 28 has a deployment direction, which initially points away from the display device 16, although the display device 16 is arranged immovably on the front side 18 and facing the driver.
  • FIGS. 3 and 4 in which the steering wheel 10 of FIGS. 1 and 2 is shown in each case from the side in the normal state and in the triggered state, that is to say with inflated airbag 28.
  • the steering wheel 10 is in the normal driving state, so that the driver can operate the steering wheel rim 12 to control the motor vehicle accordingly. However, if the motor vehicle has an autonomous driving function, this is not absolutely necessary.
  • an inflation gas is generated by the gas generator 30, which flows into the gas bag 28 in order to inflate it. In this case, the volume of the gas bag 28 increases, so that it must unfold from the module housing 26.
  • the steering wheel airbag module 24 and the steering wheel information module 20 illustrated in FIGS. 3 and 4 it is shown that the module housing 26 has a pivoting region 40 which is part of the opening section 36.
  • the pivoting region 40 is formed for example by a pivoting flap, which is part of the outer side 34 of the module housing 26, which is different from the front side 32 of the module housing 26.
  • the gas bag 28 As soon as the gas bag 28 has a corresponding volume, it pushes against the pivoting flap or the pivoting region 40 of the module housing 26 from the inside, as a result of which it opens correspondingly.
  • the gas bag 28 can now first unfold upwards, which can also be referred to as a deployment direction in the direction of "12 o'clock".
  • the deploying airbag 28 is thereby deflected, inter alia, on the pivoting flap or the pivoting region 40, so that the deployment direction of the unfolding airbag 28 changes during deployment, namely in the direction of the vehicle occupant.
  • the unfolding gas bag 28 is deflected.
  • the gas bag 28 Since the opening section 36 is located, as seen by the vehicle driver, behind a plane E spanned by the steering wheel rim 12, the gas bag 28 unfolds through the steering wheel rim 12, as can be seen in particular from FIG.
  • the steering wheel rim 12 accordingly encloses a deployment region 42 for the gas bag 28, as a result of which the steering wheel rim 12 acts as an airbag guide element 44.
  • the gas bag 28 contacts with its outside the inside of the steering wheel rim 12, which is directed to the hub of the steering wheel 10.
  • the gas bag 28 On the inside of the steering wheel rim 12, the gas bag 28 is guided accordingly during inflation, so that it has a defined deployment direction and occupies a desired position in the inflated state.
  • the display device 16 is received in a receiving section 48 of the steering wheel 10.
  • the receiving portion 48 may be part of the module housing 26, as shown in FIG.
  • the display device 16 is embedded in particular in the corresponding receiving portion 48, so that the front side 18 of the steering wheel 10 is formed substantially flat.
  • the display device 16 in particular a display surface of the display device 16, has been introduced into the receiving section 48 by means of an insert molding method or a film back-injection.
  • FIG. 2 also shows that the display device 16 is enclosed on the edge by a trim panel 50, which is formed, for example, by an aluminum lamination.
  • the trim panel 50 may be part of a front cover of the steering wheel 10 by cohesively with this is formed, for example, has been produced in an injection molding process.
  • the front cover of the steering wheel 10, on which the display device 16 is arranged, is assigned to the front side 32 of the module housing 26.
  • the opening portion 36 may further include both a pivoting portion 40 and a predetermined breaking point or breaking point 38.
  • the predetermined breaking point or predetermined breaking point 38 can be provided, for example, as a redundant deployment opening for the gas bag 28, provided that the pivoting region 40 is jammed.
  • a steering wheel 10 is thus created for a motor vehicle, in which a large-area display device 16 is given in a clearly visible area for the driver, at the same time the desired safety function is ensured because the airbag 28 to the display device 16, the front side of the 18th of the steering wheel 10 is associated inflates.
  • the display device 16 does not have to be moved and also remains intact in the event of triggering.

Abstract

The invention relates to a steering wheel airbag module (24) for a motor vehicle for installing in a steering wheel (10) of a motor vehicle, comprising an inflatable airbag (28) and a module housing (26) in which the airbag (28) is accommodated in the folded state. The module housing (26) has a front side (32) oriented towards the vehicle occupants, wherein the module housing (26) has an opening section (36) via which the airbag (28) unfolds in the event that it is released. The opening section (36) is provided on an outer side (34) of the module housing (26) that is different from the front side (32). The invention also relates to a steering wheel information module, a steering wheel (10) and a method for unfolding an airbag (28).

Description

Lenkradairbagmodul, Lenkradinformationsmodul, Lenkrad sowie Verfahren zum Entfalten eines Gassacks  Steering wheel airbag module, steering wheel information module, steering wheel and method for deploying a gas bag
De Erfindung betrifft ein Lenkradairbagmodul sowie ein Lenkradinformationsmodul für ein Kraftfahrzeug zum Verbau in einem Lenkrad eines Kraftfahrzeugs sowie ein Lenkrad für ein Kraftfahrzeug. Ferner betrifft die Erfindung ein Verfahren zum Entfalten eines in einem Lenkrad untergebrachten Gassacks. Die in modernen Kraftfahrzeugen verbauten Lenkräder weisen üblicherweise ein Lenkradairbagmodul auf, welches einen Gassack aufweist, der bei einem Unfall mit einem Aufblasgas befüllt wird, sodass er sich entfaltet. Hierdurch kann der Fahrzeuginsasse geschützt werden. Üblicherweise reißt das Lenkrad im Bereich seiner zum Fahrzeuginsassen gerichteten Frontseite auf, beispielsweise an einer entsprechenden Abdeckkappe, sodass sich der Gassack in Richtung des Fahrzeuginsassen entfalten kann. The invention relates to a Lenkradairbagmodul and a steering wheel information module for a motor vehicle for installation in a steering wheel of a motor vehicle and a steering wheel for a motor vehicle. Furthermore, the invention relates to a method for deploying a stored in a steering wheel airbag. The steering wheels incorporated in modern motor vehicles usually have a steering wheel airbag module which has an airbag which is inflated with an inflation gas in an accident so that it unfolds. As a result, the vehicle occupant can be protected. The steering wheel usually tears open in the region of its front side facing the vehicle occupant, for example on a corresponding cover cap, so that the gas bag can deploy in the direction of the vehicle occupant.
Ferner sind bei modernen Kraftfahrzeugen die verwendeten Lenkräder derart ausgebildet, dass sie zusätzlich eine Vielzahl von Bedienelementen umfassen, beispielsweise Multifunktionsschalter, über die Fahrzeugfunktionen des Kraftfahrzeugs angesteuert werden können. Bei den Bedienelementen kann es sich um Schaltwippen oder Ähnliches handeln, über die Navigations- oder Infotainment-Einstellungen vorgenommen werden. Die über die Bedienelemente vorgenommenen Einstellungen können dem Fahrzeuginsassen dabei über eine Anzeigevorrichtung angezeigt werden, beispielsweise über einen Bildschirm, welcher am Armaturenbrett des Kraftfahrzeugs angeordnet, insbesondere ausfahrbar im Armaturenbrett aufgenommen ist. Alternativ können die entsprechenden Einstellungen im Kombiinstrument visualisiert werden, über das dem Fahrzeugführer üblicherweise die Geschwindigkeit und die Drehzahl angezeigt werden. Insofern wäre die Anzeigevorrichtung als Teil des Kombi- Instruments vorgesehen. Gerade im Bereich des Kombiinstruments ist jedoch der Platz zur Visualisierung weiterer Informationen begrenzt. Daher müssen die anzuzeigenden Menüs in einer entsprechenden Tiefe vorliegen, um die zahl- reichen Informationen auf dem begrenzten, zur Verfügung stehenden Raum anzeigen zu können. Furthermore, in modern motor vehicles, the steering wheels used are designed such that they additionally comprise a plurality of controls, such as multi-function switch, can be controlled via the vehicle functions of the motor vehicle. The controls may be paddles or the like, via which navigation or infotainment settings are made. The settings made via the controls can be displayed to the vehicle occupant via a display device, for example via a screen which is arranged on the dashboard of the motor vehicle, in particular extendable recorded in the dashboard. Alternatively, the corresponding settings can be visualized in the instrument cluster, via which the driver is usually shown the speed and the speed. In this respect, the display device would be provided as part of the combination instrument. Especially in the area of the instrument cluster, however, the space for visualizing further information is limited. Therefore, the menus to be displayed must be at an appropriate depth to to display rich information in the limited space available.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, dem Fahrzeuginsassen die Informationen einfacher und übersichtlicher darzustellen, wobei gleichzeitig die Sicherheits- funktionen beibehalten werden sollen. The object of the invention is to present the information to the vehicle occupant in a simpler and clearer manner while at the same time maintaining the safety functions.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Lenkradairbagmodul für ein Kraftfahrzeug zum Verbau in einem Lenkrad eines Kraftfahrzeugs gelöst, mit einem aufblasbaren Gassack und einem Modulgehäuse, in dem der Gassack im gefalteten Zustand aufgenommen ist, wobei das Modulgehäuse eine zum Fahrzeuginsassen gerichtete Frontseite hat, und wobei das Modulgehäuse einen Öffnungsabschnitt aufweist, über den sich der Gassack im Auslösefall entfaltet, wobei der Öffnungsabschnitt an einer von der Frontseite unterschiedlichen Außenseite des Modulgehäuses vorgesehen ist. The object is achieved by a Lenkradairbagmodul for a motor vehicle for installation in a steering wheel of a motor vehicle, with an inflatable airbag and a module housing, in which the airbag is received in the folded state, wherein the module housing has a vehicle occupant facing front, and wherein the Module housing has an opening portion over which the gas bag unfolds when triggered, wherein the opening portion is provided at a different from the front side outside of the module housing.
Ferner wird die Aufgabe der Erfindung durch ein Lenkradinformationsmodul für ein Kraftfahrzeug zum Verbau in einem Lenkrad eines Kraftfahrzeugs gelöst, umfassend ein Lenkradairbagmodul, welches einen aufblasbaren Gassack und ein Modulgehäuse umfasst, in dem der Gassack im gefalteten Zustand aufgenommen ist, wobei das Modulgehäuse eine zum Fahrzeuginsassen gerichtete Frontseite hat, und wobei eine Anzeigevorrichtung vorgesehen ist, die der zum Fahrzeuginsassen gerichteten Frontseite des Modulgehäuses zugeordnet ist, wobei die Anzeigevorrichtung unbeweglich angeordnet ist. Furthermore, the object of the invention is achieved by a steering wheel information module for a motor vehicle for installation in a steering wheel of a motor vehicle, comprising a steering wheel airbag module comprising an inflatable airbag and a module housing in which the airbag is received in the folded state, wherein the module housing a to the vehicle occupant has directed front, and wherein a display device is provided, which is assigned to the front facing the vehicle occupant of the module housing, wherein the display device is arranged immovably.
Des Weiteren wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch ein Lenkrad für ein Kraftfahrzeug gelöst, mit einem Lenkradinformationsmodul umfassend ein Lenkradairbagmodul mit einem aufblasbaren Gassack und einem Modulgehäuse, in dem der Gassack im gefalteten Zustand aufgenommen ist, wobei das Modulgehäuse eine zum Fahrzeuginsassen gerichtete Frontseite hat, wobei das Lenkrad einen Lenkradkranz aufweist, den ein Fahrzeugführer zum Steuern des Kraftfahrzeugs betätigt, wobei der Lenkradkranz ein Gassackführungselement zur Steuerung des Aufblasverhaltens des Gassacks ist. Der Grundgedanke der Erfindung ist es, dass das Lenkrad zur Anzeige bzw. Visualisierung von Informationen genutzt wird, indem das Lenkrad eine Anzeigevorrichtung umfasst, die direkt zum Fahrzeuginsassen gerichtet ist, sodass dieser die jeweiligen Informationen leicht erfassen kann. Dies wird in einfacher Weise dadurch gewährleistet, dass die Anzeigevorrichtung an der Frontseite des Lenkrads angeordnet ist, welche zum Fahrzeugführer gerichtet ist. Die Anzeigevorrichtung, die als ein Bildschirm ausgebildet sein kann, ist demnach im Wesentlichen im Bereich der Lenkradnabe angeordnet, also in der Mitte des Lenkrads. In diesem Bereich ist eine große Oberfläche vorhanden, die zur Aufnahme eines entsprechend großen Bildschirms geeignet ist, sodass sich gleichzeitig die Tiefe der auf der Anzeigevorrichtung dargestellten Menüs reduzieren lässt, wodurch die Informationen übersichtlicher bereitgestellt werden können. Bei dem als Anzeigevorrichtung dienenden Bildschirm kann es sich um einen Flüssigkristallbildschirm (LCD) oder einen lichtemittierende Dioden umfassenden Bildschirm (LED-Bildschirm) handeln, insbesondere um einen organische lichtemittierende Dioden umfassenden Bildschirm (OLED-Bildschirm). Furthermore, the object is achieved by a steering wheel for a motor vehicle, comprising a Lenkradinformationsmodul comprising a Lenkradairbagmodul with an inflatable airbag and a module housing in which the airbag is received in the folded state, wherein the module housing has a front facing the vehicle occupant, said Steering wheel has a steering wheel rim, which operates a driver for controlling the motor vehicle, wherein the steering wheel rim is a gas bag guide element for controlling the inflation of the airbag. The basic idea of the invention is that the steering wheel is used for the display or visualization of information in that the steering wheel comprises a display device which is directed directly to the vehicle occupant, so that this can easily capture the information. This is ensured in a simple manner in that the display device is arranged on the front side of the steering wheel, which is directed to the driver. The display device, which may be formed as a screen, is therefore arranged substantially in the region of the steering wheel hub, ie in the middle of the steering wheel. In this area, a large surface is provided, which is suitable for receiving a correspondingly large screen, so that at the same time the depth of the menus displayed on the display device can be reduced, whereby the information can be provided in a clearer way. The screen serving as a display device may be a liquid crystal display (LCD) or a screen (LED screen) comprising light emitting diodes, in particular an organic light emitting diode (OLED) screen.
Die Anzeigevorrichtung kann berührungsempfindlich ausgebildet sein, sodass sie gleichzeitig als Eingabeeinrichtung dient. Demnach weist die Anzeigevorrichtung eine Bedienfläche auf, insbesondere eine kapazitive Bedienfläche. Ferner können Technologien wie„Force-Touch" und/oder„Multi-Touch" über die entsprechend ausgebildeten Sensoren in der Anzeigevorrichtung implementiert sein. Auch können Technologien wie„3D Touch" zum Einsatz kommen, sofern die Anzeigevorrichtung entsprechend gebogen ist, beispielsweise bei einem flexiblen OLED-Bildschirm. The display device may be touch-sensitive, so that it also serves as an input device. Accordingly, the display device has an operating surface, in particular a capacitive operating surface. Furthermore, technologies such as "force-touch" and / or "multi-touch" can be implemented via the correspondingly formed sensors in the display device. Also, technologies such as "3D Touch" can be used if the display device is bent accordingly, for example, in a flexible OLED screen.
Da sich die Anzeigevorrichtung nunmehr im Bereich der üblicherweise vorgesehenen Entfaltungsrichtung des Gassacks befindet, ist das Lenkradairbagmodul entsprechend angepasst, um eine Entfaltung des Gassacks um die Anzeigevor- richtung herum zu ermöglichen. Die an der Frontseite des Lenkrads unbeweglich angeordnete Anzeigevorrichtung ist demnach in der Einbauposition des Lenkrad- airbagmoduls im Lenkrad der Frontseite des Lenkradairbagmoduls zugeordnet. Das Lenkradairbagmodul weist jedoch einen Öffnungsabschnitt auf, der an einer von der Frontseite unterschiedlichen Außenseite des Modulgehäuses vorge- sehen ist, wodurch sichergestellt ist, dass die Anzeigevorrichtung im Auslösefall intakt bleibt. Since the display device is now located in the region of the usually provided deployment direction of the gas bag, the steering wheel airbag module is adapted accordingly to enable deployment of the gas bag around the display device. The immovably arranged on the front of the steering wheel display device is therefore assigned in the installed position of the steering wheel airbag module in the steering wheel of the front of the steering wheel airbag module. However, the steering wheel airbag module has an opening portion, which is provided on a different front side of the outside of the module housing, which ensures that the display device remains intact when triggered.
Der Gassack entfaltet sich demnach bereits in einer Ebene, die aus der Sicht des Fahrzeugführers hinter dem Lenkradkranz liegt, sodass sich der Gassack durch den Lenkradkranz hindurch entfaltet. Der Lenkradkranz, insbesondere dessen zur Nabe des Lenkrads gerichtete Innenseite, beeinflusst bzw. steuert das Aufblasverhalten des Gassacks dabei. Insofern führt der Lenkradkranz den sich aufblasenden Gassack, weshalb der Lenkradkranz ein Gassackführungs- element ist, welches das Aufblasverhalten des Gassacks steuert. Hierdurch ist sichergestellt, dass der aufgeblasene Gassack die vorgesehene Form und Position im aufgeblasenen Zustand einnimmt, um den Fahrzeuginsassen in bestmöglicher Weise abstützen zu können. Alternativ ist selbstverständlich auch denkbar, dass sich der Gassack nicht durch den Lenkradkranz hindurch, sondern bogenförmig um den Lenkradkranz herum entfaltet. Mit Bezug auf eine Lenkachse erstreckt sich der Gassack beim Entfalten zunächst radial nach außen, in einer„Geradeaus-Stellung" des Lenkrads insbesondere radial nach oben, und dann um den Lenkradkranz herum zurück bis in den Nabenbereich des Lenkrads. Es ist demnach erfindungsgemäß gewährleistet, dass der Fahrzeugführer durch einen im Lenkrad angeordneten Airbag geschützt ist und ihm dennoch möglichst großflächig viele Informationen bereitgestellt werden können, insbesondere in einer Weise, dass der Fahrzeugführer diese schnell erfassen kann. The gas bag thus unfolds already in a plane that is from the perspective of the driver behind the steering wheel rim, so that the gas bag unfolded through the steering wheel rim. The steering wheel rim, in particular its inner side directed toward the hub of the steering wheel, influences or controls the inflation behavior of the gas bag in the process. In this respect, the steering wheel rim leads the inflating gas bag, which is why the steering wheel rim is a gas bag guiding element which controls the inflation behavior of the gas bag. This ensures that the inflated airbag assumes the intended shape and position in the inflated state in order to support the vehicle occupant in the best possible way. Alternatively, of course, it is also conceivable that the airbag does not unfold through the steering wheel rim, but in an arcuate manner around the steering wheel rim. With reference to a steering axle, the airbag initially extends radially outward during deployment, in a "straight-ahead" position of the steering wheel, in particular radially upward, and then around the steering wheel rim back into the hub region of the steering wheel. that the vehicle driver is protected by an airbag arranged in the steering wheel and nevertheless a large amount of information can be provided to him as large as possible, in particular in such a way that the driver can grasp it quickly.
Ein Aspekt sieht vor, dass der Öffnungsabschnitt an einer im Wesentlichen senkrecht zur Frontseite angeordneten Außenseite des Modulgehäuses vorgesehen ist, insbesondere wobei der Öffnungsabschnitt in der Einbauposition des Lenkradairbagmoduls an der oberen Außenseite des Modulgehäuses vorgesehen ist. Demnach entfaltet sich der Gassack im Auslösefall derart, dass er über eine Seite des Lenkradairbagmoduls austritt, um dann seine Entfaltungsrichtung zu ändern, nämlich in Richtung des Fahrzeuginsassen, um diesen entsprechend zu schützen. Beispielsweise ist der Öffnungsabschnitt dabei an der sogenannten Zwölf-Uhr-Position vorgesehen, in die sich der Gassack auch zunächst entfaltet. Der Gassack entfaltet sich demnach oberhalb der Anzeigevorrichtung, wodurch sichergestellt ist, dass die Anzeigevorrichtung im Auslösefall intakt bleibt. Ein weiterer Aspekt sieht vor, dass der Öffnungsabschnitt durch einen Schwenkbereich des Modulgehäuses gebildet ist. Demnach schwenkt ein Teil des Modulgehäuses auf, um ein definiertes Aufblasverhalten des Gassacks zu ermöglichen. Dieser Schwenkbereich kann aktiv verschwenkt werden, beispielsweise durch einen Aktor. Alternativ kann der sich aufblasende Gassack den Schwenkbereich von innen aufdrücken, um sich in gewünschter Weise entfalten zu können. One aspect provides that the opening section is provided on an outer side of the module housing which is arranged substantially perpendicular to the front side, in particular wherein the opening section is provided in the installed position of the steering wheel airbag module on the upper outer side of the module housing. Accordingly, the gas bag unfolds in the event of triggering such that it exits via one side of the steering wheel airbag module, in order then to change its direction of deployment, namely in the direction of the vehicle occupant in order to protect it accordingly. For example, the opening portion is provided at the so-called twelve o'clock position, in which the gas bag also initially unfolds. The gas bag thus unfolds above the display device, which ensures that the display device remains intact when triggered. Another aspect provides that the opening section is formed by a pivoting region of the module housing. Accordingly, a part of the module housing pivots on to allow a defined inflation of the gas bag. This swivel range can be actively swiveled, for example, by an actuator. Alternatively, the inflating gas bag can press the swivel range from the inside to be able to unfold in the desired manner.
Gemäß einer Ausführungsform umfasst der Öffnungsabschnitt eine Sollbruchstelle oder Sollreißstelle. Demnach kann das Modulgehäuse an der entsprechenden Sollreißstelle aufreißen bzw. bricht das Modulgehäuse an der Sollbruchstelle auf, um eine definierte Entfaltung des Gassacks sicherzustellen. Bei der Sollbruch- bzw. Sollreißstelle handelt es sich insbesondere um eine Sollbruch- bzw. Sollreißlinie, entlang derer das Modulgehäuse bricht bzw. reißt. Die entsprechende Sollbruchstelle oder Sollreißstelle lässt sich durch einen Materialabschnitt in der von der Frontseite unterschiedlichen Außenseite des Modulgehäuses ausbilden, der spröder und/oder dünner ist und/oder eine geringere SHORE-Härte hat. According to one embodiment, the opening section comprises a predetermined breaking point or predetermined breaking point. Accordingly, the module housing can rupture at the corresponding predetermined breaking point or break the module housing at the predetermined breaking point in order to ensure a defined deployment of the gas bag. The predetermined breaking or predetermined breaking point is, in particular, a predetermined breaking or predetermined breaking line along which the module housing breaks or tears. The corresponding predetermined breaking point or predetermined breaking point can be formed by a material section in the outside of the module housing which is different from the front side, which is more brittle and / or thinner and / or has a lower SHORE hardness.
Beispielsweise ist zumindest die Außenseite im Bereich des Öffnungs- abschnitts aus einem Kunststoff oder einem Material mit einer SHORE-Härte kleiner 70 D gebildet. Hierdurch ist sichergestellt, dass das Modulgehäuse im vorgesehenen Öffnungsabschnitt reißt bzw. bricht, wenn sich der Gassack entfaltet. For example, at least the outer side in the region of the opening section is formed from a plastic or a material having a SHORE hardness of less than 70 D. This ensures that the module housing ruptures or breaks in the intended opening section when the gas bag unfolds.
Insbesondere ist die Frontseite des Modulgehäuses aus einem Material gebildet, das weniger spröde und/oder dicker ist und/oder eine höhere SHORE- Härte hat als das Material der Außenseite, die den Öffnungsabschnitt umfasst. Demnach kann die Frontseite ein Material aufweisen, das eine SHORE-Härte größer 70 D hat. Hierdurch ist gewährleistet, dass die Frontseite des Modulgehäuses und damit einhergehend auch die Frontseite des Lenkrads, an der die Anzeigevorrichtung angeordnet ist, im Auslösefall intakt bleiben. In particular, the front side of the module housing is formed from a material which is less brittle and / or thicker and / or has a higher SHORE hardness than the material of the outside, which comprises the opening section. Accordingly, the front side may have a material that has a SHORE hardness greater than 70 D. This ensures that the front side of the module housing and, concomitantly, the front side of the steering wheel, on which the display device is arranged, remain intact when triggered.
Ein weiterer Aspekt sieht eine Zierblende vor, die die Anzeigevorrichtung umgibt. Die Anzeigevorrichtung ist demnach in einem entsprechenden Dekorelement eingelassen bzw. von diesem umrandet. Bei der Zierblende kann es sich um ein Textil oder eine Kaschierschicht handeln, die die Anzeigevorrichtung umgibt. Die Zierblende ist insbesondere stoffschlüssig mit der Frontseite des Lenkrads verbunden. Ferner kann die Anzeigevorrichtung als eine Stützfläche für den aufgeblasenen Gassack fungieren. Demnach bläst sich der Gassack so auf, dass er sich oberhalb der Anzeigevorrichtung entfaltet. Sobald der Gassack ein vordefiniertes Volumen erreicht hat, stützt der aufgeblasene Gassack sich mit seiner vom Fahrzeuginsassen abgewandten Seite an der Anzeigevorrichtung ab, wodurch der Gassack in einer definierten Lage gehalten ist, um den Fahrzeuginsassen entsprechend abstützen zu können. Another aspect provides a trim surrounding the display. The display device is therefore embedded in a corresponding decorative element or surrounded by this. The trim panel may be a textile or laminating layer surrounding the display device. The trim panel is particularly materially connected to the front of the steering wheel. Further, the display device may act as a support surface for the inflated airbag. Accordingly, the gas bag inflates so that it unfolds above the display device. As soon as the gas bag has reached a predefined volume, the inflated gas bag is supported on the display device with its side facing away from the vehicle occupant, whereby the gas bag is held in a defined position in order to be able to support the vehicle occupant accordingly.
Insbesondere ist das Lenkradairbagmodul, welches vom Lenkradfunktionsmodul umfasst ist, entsprechend der zuvor genannten Art ausgebildet. Die beschriebenen Vorteile ergeben sich somit in analoger Weise für das Lenkradinformationsmodul. In particular, the steering wheel airbag module, which is comprised by the steering wheel function module, is designed according to the aforementioned type. The described advantages thus result in an analogous manner for the steering wheel information module.
Gemäß einem Aspekt ist eine Anzeigevorrichtung vorgesehen, die an der Frontseite des Lenkrads angeordnet ist, insbesondere wobei die Anzeigevorrichtung eine berührungsempfindliche Anzeigevorrichtung ist. Wie bereits erläutert, können auf der Anzeigevorrichtung entsprechende Informationen großflächig dargestellt werden, wobei diese Informationen vom Fahrzeuginsassen leicht erfasst werden können, da sie an der Frontseite des Lenkrads dargestellt werden, die der Frontseite des Modulgehäuses des Lenkradinformationsmoduls bzw. des Lenkradairbagmoduls zugeordnet ist. Über die berührungsempfindliche Anzeigevorrichtung kann der Fahrzeuginsasse zudem entsprechende Eingaben tätigen, um beispielsweise Einstellungen vorzunehmen und/oder Fahrzeugfunktionen auszuwählen. According to one aspect, a display device is provided which is arranged on the front side of the steering wheel, in particular wherein the display device is a touch-sensitive display device. As already explained, corresponding information can be displayed over a large area on the display device, wherein this information can be easily detected by the vehicle occupant, as they are displayed on the front of the steering wheel, which is associated with the front of the module housing of the steering wheel information module or the Lenkradairbagmoduls. Via the touch-sensitive display device, the vehicle occupant can also make corresponding inputs, for example to make settings and / or select vehicle functions.
Insbesondere ist die Anzeigevorrichtung in einer Ebene angeordnet, die aus Sicht des Fahrzeugführers gegenüber einer Ebene zurückgesetzt ist, in der der Lenkradkranz liegt. Hierdurch ist sichergestellt, dass der Fahrzeugführer die auf der Anzeigevorrichtung dargestellten Informationen gut erkennen kann, da diese in einer entsprechenden Tiefe aus Sicht des Fahrzeugführers dargestellt werden. Hierdurch ist es insbesondere nicht nötig, dass der Fahrzeugführer bewusst auf die Anzeigevorrichtung schaut, um sämtliche Informationen zu erfassen, da einige Informationen, insbesondere Warnhinweise oder andere sicherheitsrelevante Informationen, so dargestellt werden, dass der Fahrzeugführer diese auch in seinem indirekten Sichtfeld wahrnimmt. Ferner kann das Lenkrad einen Aufnahmeabschnitt aufweisen, in dem die Anzeigevorrichtung aufnehmbar bzw. aufgenommen ist, insbesondere wobei eine Anzeigefläche der Anzeigevorrichtung mittels eines Insert-Molding-Verfahrens oder einer Folienhinterspritzung hergestellt worden ist. Hierdurch ergibt sich am Lenkrad, insbesondere der Frontseite des Lenkrads, eine im Wesentlichen ebene Fläche, die keine Störung aufweist. Die Anzeigevorrichtung kann demnach im Aufnahmeabschnitt eingelassen sein, sodass sie nicht nach vorne in Richtung des Fahrzeuginsassen übersteht. Insofern ist die Anzeigevorrichtung eingebettet. Des Weiteren kann die Anzeigefläche über ein Insert-Molding-Verfahren bzw. Folienhinterspritzung hergestellt worden sein, indem beispielsweise ein aus OLEDs bestehender Einsatz bzw. Film vorgesehen ist, der der Anzeigefläche der Anzeigevorrichtung entspricht. In particular, the display device is arranged in a plane which is reset from the perspective of the vehicle driver with respect to a plane in which the steering wheel rim is located. This ensures that the driver can easily recognize the information displayed on the display device, since they are displayed at a corresponding depth from the perspective of the driver. As a result, it is not necessary in particular for the vehicle driver to consciously look at the display device in order to acquire all the information, since some information, in particular warnings or other safety-related information, is displayed in such a way that the driver also perceives it in his indirect field of vision. Further, the steering wheel may have a receiving portion in which the display device is receivable, in particular wherein a display surface of the display device has been produced by means of an insert molding method or a film injection molding. This results in the steering wheel, in particular the front side of the steering wheel, a substantially flat surface which has no interference. The display device can therefore be recessed in the receiving section, so that it does not project forward in the direction of the vehicle occupant. In this respect, the display device is embedded. Furthermore, the display surface may have been produced via an insert molding process, for example, by providing an OLED film or film corresponding to the display surface of the display device.
Gemäß einem weiteren Aspekt ist am Lenkrad ein Modul-Aufnahmeabschnitt für ein Lenkradairbagmodul insbesondere für ein Lenkradinformationsmodul vorgesehen, wobei in den Modul-Aufnahmeabschnitt das Lenkradairbagmodul derart aufnehmbar ist, dass dessen Öffnungsabschnitt, über den sich der Gassack im Auslösefall entfaltet, an einer von der zum Fahrzeuginsassen gerichteten Frontseite des Lenkrades unterschiedlich gerichteten Außenseite des Modulgehäuses vorgesehen ist. Es ist bevorzugt, dass der Modul-Aufnahmeabschnitt an einer zum Fahrzeuginsassen gerichteten Frontseite die Anzeigevorrichtung oder einen Aufnahmeabschnitt aufweist, in dem die Anzeigevorrichtung aufnehmbar ist. According to a further aspect, a module receiving portion for a steering wheel airbag module is provided on the steering wheel in particular for a steering wheel information module, in the module receiving portion Lenkradairbagmodul is receivable such that its opening portion over which unfolds the gas bag in the event of triggering, on one of the Vehicle occupant directed front of the steering wheel differently directed outside of the module housing is provided. It is preferred that the module receiving portion on a front facing the vehicle occupant, the display device or a receiving portion, in which the display device is receivable.
Ein weiterer Aspekt sieht vor, dass die Anzeigevorrichtung und/oder der Lenkradkranz als eine Stützfläche für den aufgeblasen Gassack fungieren bzw. fungiert. Demnach stützt sich der aufgeblasene Gassack an der Anzeigevorrichtung und/oder dem Lenkradkranz ab, sodass der Fahrzeuginsasse vom aufgeblasenen Gassack abgestützt werden kann. Hierdurch ergibt sich eine möglichst große Stützfläche für den aufgeblasenen Gassack, sodass sich entsprechend große Kräfte aufnehmen lassen. Ein weiterer Aspekt sieht vor, dass beim Lenkrad das Lenkradairbagmodul gemäß der zuvor genannten Art ausgebildet ist und/oder dass das Lenkradinformationsmodul gemäß der zuvor genannten Art ausgebildet ist. Insofern ergeben sich die beschriebenen Vorteile in analoger Weise für das Lenkrad. Ferner wird die Aufgabe erfindungsgemäß durch ein Verfahren gelöst, wobei das Verfahren zum Entfalten eines in einem Lenkrad im gefalteten Zustand untergebrachten Gassacks im Auslösefall vorgesehen ist, wobei ein Aufblasgas erzeugt wird, das in den Gassack einströmt, um diesen zu entfalten, wobei sich der Gassack zunächst in eine erste Richtung entfaltet, und wobei der Gassack während des Entfaltens umgelenkt wird, sodass sich die Entfaltungsrichtung des Gassacks ändert. Dieses Aufblasverhalten des im Lenkrad untergebrachten Gassacks gewährleistet, dass sich der Gassack um die an der Frontseite des Lenkrads angebrachte Anzeigevorrichtung herum entfaltet und dadurch den Fahrzeuginsassen in einer Unfallsituation abstützen zu können. Another aspect provides that the display device and / or the steering wheel rim act as a support surface for the inflated gas bag or acts. Accordingly, the inflated airbag is supported on the display device and / or the steering wheel rim, so that the vehicle occupant can be supported by the inflated airbag. This results in the largest possible support surface for the inflated airbag, so can accommodate correspondingly large forces. Another aspect provides that the steering wheel of the steering wheel is formed according to the aforementioned type and / or that the steering wheel information module is formed according to the aforementioned type. In this respect, the advantages described in an analogous manner for the steering wheel. Furthermore, the object is achieved by a method, wherein the method is provided for deploying a housed in a steering wheel in the folded state airbag in the event of triggering, wherein an inflation gas is generated, which flows into the gas bag to deploy this, wherein the gas bag initially unfolded in a first direction, and wherein the gas bag is deflected during deployment, so that the deployment direction of the airbag changes. This inflating behavior of the gas bag accommodated in the steering wheel ensures that the gas bag unfolds around the display device attached to the front of the steering wheel, thereby being able to support the vehicle occupant in an accident situation.
Die Entfaltungsrichtung des Gassacks kann dabei vom Lenkradkranz und/ oder vom Modulgehäuse selbst geändert werden, insbesondere vom Öffnungsabschnitt des Modulgehäuses, beispielsweise einem im Öffnungsabschnitt vorgesehenen Schwenkbereich. Insofern wird die Entfaltungsrichtung durch ein Gassackführungselement geändert. Das Gassackführungselement ist beispielsweise der Lenkradkranz oder ein Teil des Modulgehäuses, beispielsweise der Schwenkbereich des Modulgehäuses. The deployment direction of the gas bag can thereby be changed by the steering wheel rim and / or the module housing itself, in particular from the opening portion of the module housing, for example a pivoting area provided in the opening section. In this respect, the deployment direction is changed by a gas bag guide element. The gas bag guide element is, for example, the steering wheel rim or a part of the module housing, for example the pivoting area of the module housing.
Da es sich bei dem Gassack um den Gassack des Lenkradairbagmoduls handelt, kann der Gassack auch als Lenkradgassack bezeichnet werden. Weitere Vorteile und Eigenschaften der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung und den Zeichnungen, auf die Bezug genommen wird. In den Zeichnungen zeigen: Since the gas bag is the gas bag of the steering wheel airbag module, the gas bag can also be referred to as a steering wheel gas bag. Further advantages and features of the invention will become apparent from the following description and the drawings, to which reference is made. In the drawings show:
Figur 1 eine Perspektivansicht eines erfindungsgemäßen Lenkrads im Normalzustand, - Figur 2 eine Frontansicht des Lenkrads aus Figur 1 , 1 shows a perspective view of a steering wheel according to the invention in the normal state, FIG. 2 shows a front view of the steering wheel from FIG. 1,
Figur 3 das Lenkrad gemäß der Figuren 1 und 2 in einer Seitenansicht, FIG. 3 shows the steering wheel according to FIGS. 1 and 2 in a side view,
Figur 4 das Lenkrad gemäß Figur 3 mit entfaltetem Gassack, FIG. 4 shows the steering wheel according to FIG. 3 with unfolded airbag;
Figur 5 eine schematische Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Lenkradairbagmoduls, und Figur 6 eine schematische Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Lenkradinformationsmoduls. Figure 5 is a schematic sectional view of a Lenkradairbagmoduls invention, and Figure 6 is a schematic sectional view of a steering wheel information module according to the invention.
In Figur 1 ist ein Lenkrad 10 für ein Kraftfahrzeug gezeigt, das einen Lenkradkranz 12 umfasst, welcher vom Fahrzeugführer zum Steuern des Kraftfahrzeugs betätigt wird. Dies bedeutet, dass der Fahrzeugführer in einem manuellen Steuerungsmodus des Kraftfahrzeugs die gewünschten Lenkbewegungen über das Lenkrad 10 vornimmt, indem er den Lenkradkranz 12 entsprechend betätigt. 1 shows a steering wheel 10 for a motor vehicle, which comprises a steering wheel rim 12, which is actuated by the driver for controlling the motor vehicle. This means that the driver performs the desired steering movements via the steering wheel 10 in a manual control mode of the motor vehicle by actuating the steering wheel rim 12 accordingly.
Zudem weist das Lenkrad 10 einen Informationsbereich 14 auf, über den der Fahrzeugführer informiert wird. Im Informationsbereich 14 ist eine Anzeige- Vorrichtung 16 vorgesehen, über die dem Fahrzeugführer entsprechende Informationen graphisch angezeigt werden können. In addition, the steering wheel 10 has an information area 14, via which the driver is informed. In the information area 14, a display device 16 is provided, via which information corresponding to the driver can be displayed graphically.
Die Anzeigevorrichtung 16 ist an der Frontseite 18 des Lenkrads 10 angeordnet, die entsprechend großflächig ist. Demnach können über die Anzeigevorrichtung 16, die in der gezeigten Ausführungsform als ein Bildschirm ausgebildet ist, Informationen großflächig angezeigt werden. Die entsprechend angezeigten Informationen nimmt der Fahrzeugführer beispielsweise durch sein indirektes Sichtfeld wahr, sodass er seinen Blick nicht von der Fahrbahn abwenden muss. The display device 16 is arranged on the front side 18 of the steering wheel 10, which is correspondingly large area. Accordingly, information can be displayed over a large area via the display device 16, which is designed as a screen in the embodiment shown. The information displayed accordingly perceives the driver, for example, by its indirect field of vision, so he does not have to look away from the road.
Bei der Anzeigevorrichtung 16 kann es sich beispielsweise um eine be- rührungsempfindliche Anzeigevorrichtung 16 handeln, also einen sogenannten Touchscreen, sodass der Fahrzeugführer oder ein anderer Fahrzeuginsasse zudem Eingaben über die Anzeigevorrichtung 16 vornehmen kann, um beispielsweise Fahrzeugfunktionen auszuwählen The display device 16 can be, for example, a touch-sensitive display device 16, that is to say a so-called touchscreen, so that the vehicle driver or another vehicle occupant can also make inputs via the display device 16 in order, for example, to select vehicle functions
Der Informationsbereich 14 ist im Bereich der Nabe des Lenkrads 10 vorgesehen, sodass die Anzeigevorrichtung 16 ebenfalls im Bereich der Nabe des Lenkrads 10 ist, insbesondere diese überdeckt. The information area 14 is provided in the region of the hub of the steering wheel 10, so that the display device 16 is also in the region of the hub of the steering wheel 10, in particular covers this.
Der Informationsbereich 14 umfasst dabei ein Lenkradinformationsmodul 20, welches die Anzeigevorrichtung 16 aufweist. Das Lenkradinformationsmodul 20 wird nachfolgend mit Bezug auf die Figur 6 noch näher erläutert. Neben dem Informationsbereich 14 umfasst das Lenkrad 10 zudem einen Rückhalteabschnitt 22, der eine Sicherheitsfunktion für den Fahrzeuginsassen bereitstellt. Der Rückhalteabschnitt 22 umfasst dabei ein Lenkradairbagmodul 24, welches in Figur 5 schematisch gezeigt ist und nachfolgend mit Bezug auf Figur 5 näher erläutert wird. The information area 14 in this case comprises a steering wheel information module 20, which has the display device 16. The steering wheel information module 20 will be explained in more detail below with reference to FIG. In addition to the information area 14, the steering wheel 10 also includes a retaining portion 22 that provides a safety function for the vehicle occupant provides. The retaining section 22 in this case comprises a steering wheel airbag module 24, which is shown schematically in FIG. 5 and will be explained in more detail below with reference to FIG.
Das Lenkradairbagmodul 24 umfasst ein Modulgehäuse 26, in dem ein aufblasbarer Gassack 28 im gefalteten Zustand aufgenommen ist, welcher mit einem Gasgenerator 30 in Strömungsverbindung steht, über den der Gassack 28 im Auslösefall aufgeblasen wird. Der Gasgenerator 30 erzeugt hierzu im Auslösefall ein Aufblasgas, welches in den Gassack 28 einströmt, wodurch dieser an Volumen gewinnt und sich entfaltet. Das Modulgehäuse 26 umfasst eine Frontseite 32, welche der Frontseite 18 des Lenkrads 10 im eingebauten Zustand zugeordnet ist. Demnach ist die Frontseite 32 des Modulgehäuses 26 ebenfalls dem Fahrzeuginsassen zugewandt. The steering wheel airbag module 24 comprises a module housing 26, in which an inflatable airbag 28 is received in the folded state, which is in flow communication with a gas generator 30 through which the airbag 28 is inflated in the event of triggering. For this purpose, the gas generator 30 generates an inflation gas, which flows into the gas bag 28, whereby it gains in volume and unfolds. The module housing 26 includes a front side 32 which is associated with the front side 18 of the steering wheel 10 in the installed state. Accordingly, the front side 32 of the module housing 26 also faces the vehicle occupant.
Neben der Frontseite 32 umfasst das Modulgehäuse 26 eine Außenseite 34, welche im Wesentlichen senkrecht zur Frontseite 32 angeordnet ist und einen Öffnungsabschnitt 36 umfasst, über den das Modulgehäuse 26 geöffnet wird, um das Entfalten des Gassacks 28 im Auslösefall zu ermöglichen. In der in Figur 5 gezeigten Darstellung befindet sich die entsprechende Außenseite 34 an der oberen Seite des Modulgehäuses 26, welche auch als 12-Uhr-Position aus Sicht des Fahrzeugführers im eingebauten Zustand bezeichnet wird. In der gezeigten Ausführungsform umfasst der Öffnungsabschnitt 36 hierzu eine Sollbruch- bzw. Sollreißstelle 38, die entsprechend bricht bzw. reißt, wenn sich der Gassack 28 aufgrund des einströmenden Aufblasgases entfaltet. Insofern kann der Öffnungsabschnitt 36 eine Schwächung des Modulgehäuses 26 aufweisen, über die eine definierte Entfaltungsrichtung des Gassacks 28 ermöglicht wird. In addition to the front side 32, the module housing 26 comprises an outer side 34, which is arranged substantially perpendicular to the front side 32 and an opening portion 36 includes, over which the module housing 26 is opened to allow the deployment of the airbag 28 in the event of triggering. In the illustration shown in Figure 5, the corresponding outer side 34 is located on the upper side of the module housing 26, which is also referred to as 12 o'clock position from the perspective of the driver in the installed state. For this purpose, in the embodiment shown, the opening section 36 comprises a predetermined breaking point 38 which breaks or breaks accordingly if the gas bag 28 unfolds due to the inflowing inflation gas. In this respect, the opening portion 36 may have a weakening of the module housing 26, via which a defined deployment direction of the gas bag 28 is made possible.
Generell kann die Außenseite 34 zumindest im Bereich des Öffnungsabschnitts 36 beispielsweise aus einem Kunststoff gebildet sein, der schwächer als die Frontseite 32 ist, sodass sichergestellt ist, dass sich das Modulgehäuse 26 ausschließlich im Bereich des Öffnungsabschnitts 36 öffnet und die Frontseite 32 intakt bleibt. Ferner kann das zumindest im Bereich des Öffnungsabschnitts 36 an der Außenseite 34 verwendete Material eine SHORE-Härte aufweisen, die kleiner als 70 D ist. In general, the outer side 34 may be formed at least in the region of the opening portion 36, for example, of a plastic which is weaker than the front side 32, so that it is ensured that the module housing 26 opens exclusively in the region of the opening portion 36 and the front side 32 remains intact. Furthermore, the material used at least in the region of the opening section 36 on the outer side 34 can have a SHORE hardness which is less than 70 D.
Es ist generell möglich, dass das in Figur 5 gezeigte Lenkradairbagmodul 24 in dem Lenkradinformationsmodul 20 integriert ist, wie dies in Figur 6 beispielhaft gezeigt ist. It is generally possible for the steering wheel airbag module 24 shown in FIG. 5 to be integrated in the steering wheel information module 20, as shown by way of example in FIG.
Das Lenkradinformationsmodul 20 umfasst demnach neben dem Lenkradairbagmodul 24 die Anzeigevorrichtung 16, die der Frontseite 32 des Modulgehäuses 26 zugeordnet ist. Das Modulgehäuse 26, in dem der Gassack 28 aufgenommen ist, kann, wie in Figur 6 dargestellt, vollständig hinter der Anzeigevorrichtung 16 enden. Alternativ kann die Anzeigevorrichtung 16 die Frontseite 32 des Modulgehäuses 26 zumindest teilweise ausbilden. The steering wheel information module 20 accordingly comprises, in addition to the steering wheel airbag module 24, the display device 16 which is assigned to the front side 32 of the module housing 26. The module housing 26, in which the gas bag 28 is accommodated, can end completely behind the display device 16, as shown in FIG. Alternatively, the display device 16, the front side 32 of the module housing 26 at least partially form.
Somit ist es im Allgemeinen möglich, dass das Modulgehäuse 26 des Lenk- radairbagmoduls 24 gleichzeitig zumindest abschnittsweise das Modulgehäuse des Lenkradinformationsmoduls 20 ist. Thus, it is generally possible that the module housing 26 of the steering wheel airbag module 24 is at least partially the module housing of the steering wheel information module 20.
Aufgrund des Öffnungsabschnitts 36, welcher an der von der Frontseite 32 unterschiedlichen Außenseite 34 des Modulgehäuses 26 vorgesehen ist, ist sichergestellt, dass der Gassack 28 beim Entfalten nicht von hinten gegen die Anzeigevorrichtung 16 drückt. Vielmehr hat der Gassack 28 eine Entfaltungsrichtung, die zunächst von der Anzeigevorrichtung 16 weg weist, obwohl die Anzeigevorrichtung 16 an der Frontseite 18 unbeweglich angeordnet und dem Fahrzeugführer zugewandt ist. On account of the opening section 36, which is provided on the outer side 34 of the module housing 26 that is different from the front side 32, it is ensured that the gas bag 28 does not press against the display device 16 when it is being unfolded. Rather, the gas bag 28 has a deployment direction, which initially points away from the display device 16, although the display device 16 is arranged immovably on the front side 18 and facing the driver.
Dies geht auch anschaulich aus den Figuren 3 und 4 hervor, in denen das Lenkrad 10 der Figuren 1 und 2 jeweils von der Seite im Normalzustand und im ausgelösten Zustand gezeigt ist, also mit aufgeblasenem Gassack 28. This can also be clearly seen in FIGS. 3 and 4, in which the steering wheel 10 of FIGS. 1 and 2 is shown in each case from the side in the normal state and in the triggered state, that is to say with inflated airbag 28.
In Figur 3 befindet sich das Lenkrad 10 im normalen Fahrzustand, sodass der Fahrzeugführer den Lenkradkranz 12 bedienen kann, um das Kraftfahrzeug entsprechend zu steuern. Sofern das Kraftfahrzeug über eine autonome Fahr- funktion verfügt, ist dies jedoch nicht zwingend erforderlich. Im Auslösefall wird, wie bereits erläutert, ein Aufblasgas vom Gasgenerator 30 erzeugt, welches in den Gassack 28 einströmt, um diesen aufzublasen. Dabei nimmt das Volumen des Gassacks 28 zu, sodass er sich aus dem Modulgehäuse 26 entfalten muss. In der in den Figuren 3 und 4 dargestellten Ausführungsform des Lenkrads 10, des Lenkradairbagmoduls 24 bzw. des Lenkradinformationsmoduls 20 ist gezeigt, dass das Modulgehäuse 26 einen Schwenkbereich 40 aufweist, der Teil des Öffnungsabschnitts 36 ist. In Figure 3, the steering wheel 10 is in the normal driving state, so that the driver can operate the steering wheel rim 12 to control the motor vehicle accordingly. However, if the motor vehicle has an autonomous driving function, this is not absolutely necessary. When triggered, as already explained, an inflation gas is generated by the gas generator 30, which flows into the gas bag 28 in order to inflate it. In this case, the volume of the gas bag 28 increases, so that it must unfold from the module housing 26. In the embodiment of the steering wheel 10, the steering wheel airbag module 24 and the steering wheel information module 20 illustrated in FIGS. 3 and 4, it is shown that the module housing 26 has a pivoting region 40 which is part of the opening section 36.
Der Schwenkbereich 40 ist beispielsweise durch eine Schwenkklappe gebildet, die Teil der Außenseite 34 des Modulgehäuses 26 ist, die zur Frontseite 32 des Modulgehäuses 26 unterschiedlich ist. The pivoting region 40 is formed for example by a pivoting flap, which is part of the outer side 34 of the module housing 26, which is different from the front side 32 of the module housing 26.
Sobald der Gassack 28 ein entsprechendes Volumen hat, drückt er von innen gegen die Schwenkklappe bzw. den Schwenkbereich 40 des Modulgehäuses 26, wodurch sich dieser entsprechend öffnet. Der Gassack 28 kann sich nun zunächst nach oben hin entfalten, was auch als eine Entfaltungsrichtung in Richtung„12-Uhr" bezeichnet werden kann. As soon as the gas bag 28 has a corresponding volume, it pushes against the pivoting flap or the pivoting region 40 of the module housing 26 from the inside, as a result of which it opens correspondingly. The gas bag 28 can now first unfold upwards, which can also be referred to as a deployment direction in the direction of "12 o'clock".
Der sich entfaltende Gassack 28 wird dabei unter anderem an der Schwenkklappe bzw. dem Schwenkbereich 40 umgelenkt, sodass sich die Entfaltungsrichtung des sich entfaltenden Gassacks 28 während der Entfaltung ändert, nämlich in Richtung zum Fahrzeuginsassen. Insofern wird der sich entfaltende Gassack 28 umgelenkt. The deploying airbag 28 is thereby deflected, inter alia, on the pivoting flap or the pivoting region 40, so that the deployment direction of the unfolding airbag 28 changes during deployment, namely in the direction of the vehicle occupant. In this respect, the unfolding gas bag 28 is deflected.
Da der Öffnungsabschnitt 36 aus Sicht des Fahrzeugführers hinter einer vom Lenkradkranz 12 aufgespannten Ebene E liegt, entfaltet sich der Gassack 28 durch den Lenkradkranz 12 hindurch, wie insbesondere aus der Figur 4 hervor- geht. Der Lenkradkranz 12 umschließt demnach einen Entfaltungsbereich 42 für den Gassack 28, wodurch der Lenkradkranz 12 als ein Gassackführungselement 44 wirkt. Dies liegt daran, dass der Gassack 28 mit seiner Außenseite die Innenseite des Lenkradkranzes 12 kontaktiert, die zur Nabe des Lenkrads 10 gerichtet ist. Über die Innenseite des Lenkradkranzes 12 wird der Gassack 28 beim Aufblasen entsprechend geführt, sodass er eine definierte Entfaltungsrichtung aufweist und eine gewünschte Position im aufgeblasenen Zustand einnimmt. Der Schwenkbereich 40, an dem der Gassack 28 ebenfalls umgelenkt worden ist, dient demnach auch als ein Gassackführungselement 44. Since the opening section 36 is located, as seen by the vehicle driver, behind a plane E spanned by the steering wheel rim 12, the gas bag 28 unfolds through the steering wheel rim 12, as can be seen in particular from FIG. The steering wheel rim 12 accordingly encloses a deployment region 42 for the gas bag 28, as a result of which the steering wheel rim 12 acts as an airbag guide element 44. This is because the gas bag 28 contacts with its outside the inside of the steering wheel rim 12, which is directed to the hub of the steering wheel 10. On the inside of the steering wheel rim 12, the gas bag 28 is guided accordingly during inflation, so that it has a defined deployment direction and occupies a desired position in the inflated state. The pivoting region 40, on which the gas bag 28 has also been deflected, accordingly also serves as an airbag guiding element 44.
In der in Figur 4 gezeigten Stellung befindet sich der Gassack 28 bereits im aufgeblasenen Zustand, wobei er sich am Lenkradkranz 12 sowie an der An- Zeigevorrichtung 16 entsprechend abstützt, die demnach als Stützfläche 46 dienen. Da sowohl der Lenkradkranz 12 als auch die großflächige Anzeigevorrichtung 16 als Stützfläche 46 dienen, ist diese entsprechend groß, wodurch die auftretenden Kräfte in einfacher Weise aufgenommen werden können, wenn der Fahrzeuginsasse vom Gassack 28 aufgefangen wird. Aus der Figur 3 geht ferner hervor, dass die vom Lenkradkranz 12 aufgespannte Ebene E, aus Sicht des Fahrzeugführers, sowohl vor dem Lenkradairbagmodul 24 als auch vor dem Lenkradinformationsmodul 20 liegt, insbesondere der Anzeigevorrichtung 16. Hierdurch ergibt sich einerseits das bereits beschriebene Aufblasverhalten des Gassacks 28 durch den Lenkradkranz 12 hindurch und um die Anzeigevorrichtung 16 herum. Andererseits ist die Anzeigevorrichtung 16 während des Normalbetriebs entsprechend geschützt, da sie in einer zurückgesetzten Ebene in Bezug auf den Lenkradkranz 12 angeordnet ist. In the position shown in Figure 4, the gas bag 28 is already in the inflated state, wherein it is supported accordingly on the steering wheel rim 12 and on the pointing device 16, which therefore serve as a support surface 46. Since both the steering wheel rim 12 and the large-area display device 16 serve as a support surface 46, this is correspondingly large, so that the forces can be absorbed in a simple manner when the vehicle occupant is caught by the airbag 28. From Figure 3 also shows that the plane spanned by the steering wheel rim 12 level E, from the perspective of the driver, both in front of the steering wheel airbag module 24 and in front of the steering wheel information module 20, in particular the display device 16. This results on the one hand, the already described Aufblasverhalten the gas bag 28 through the steering wheel rim 12 and around the display device 16 around. On the other hand, the display device 16 is appropriately protected during normal operation because it is disposed in a recessed plane with respect to the steering wheel rim 12.
Aus den Figuren 2, 3 und 6 geht insbesondere hervor, dass die Anzeige- Vorrichtung 16 in einem Aufnahmeabschnitt 48 des Lenkrads 10 aufgenommen ist. Der Aufnahmeabschnitt 48 kann Teil des Modulgehäuses 26 sein, wie aus Figur 6 hervorgeht. From FIGS. 2, 3 and 6, it can be seen, in particular, that the display device 16 is received in a receiving section 48 of the steering wheel 10. The receiving portion 48 may be part of the module housing 26, as shown in FIG.
Die Anzeigevorrichtung 16 ist dabei insbesondere im entsprechenden Aufnahmeabschnitt 48 eingebettet, sodass die Frontseite 18 des Lenkrads 10 im Wesentlichen eben ausgebildet ist. The display device 16 is embedded in particular in the corresponding receiving portion 48, so that the front side 18 of the steering wheel 10 is formed substantially flat.
Beispielsweise ist die Anzeigevorrichtung 16, insbesondere eine Anzeigefläche der Anzeigevorrichtung 16, mittels eines Insert-Molding-Verfahrens oder einer Folienhinterspritzung im Aufnahmeabschnitt 48 eingebracht worden. By way of example, the display device 16, in particular a display surface of the display device 16, has been introduced into the receiving section 48 by means of an insert molding method or a film back-injection.
Aus der Figur 2 geht des Weiteren hervor, dass die Anzeigevorrichtung 16 durch eine Zierblende 50 randseitig umschlossen ist, die beispielsweise durch eine Aluminiumkaschierung ausgebildet ist. Die Zierblende 50 kann Teil einer Frontabdeckung des Lenkrads 10 sein, indem sie stoffschlüssig mit dieser ausgebildet ist, beispielsweise in einem Spritzgussverfahren hergestellt worden ist. Die Frontabdeckung des Lenkrads 10, an der die Anzeigevorrichtung 16 angeordnet ist, ist der Frontseite 32 des Modulgehäuses 26 zugeordnet. FIG. 2 also shows that the display device 16 is enclosed on the edge by a trim panel 50, which is formed, for example, by an aluminum lamination. The trim panel 50 may be part of a front cover of the steering wheel 10 by cohesively with this is formed, for example, has been produced in an injection molding process. The front cover of the steering wheel 10, on which the display device 16 is arranged, is assigned to the front side 32 of the module housing 26.
Der Öffnungsabschnitt 36 kann ferner sowohl einen Schwenkbereich 40 als auch eine Sollbruchstelle oder Sollreißstelle 38 umfassen. Die Sollbruchstelle oder Sollreißstelle 38 kann beispielsweise als redundante Entfaltungsöffnung für den Gassack 28 vorgesehen sein, sofern der Schwenkbereich 40 verklemmt sein sollte. The opening portion 36 may further include both a pivoting portion 40 and a predetermined breaking point or breaking point 38. The predetermined breaking point or predetermined breaking point 38 can be provided, for example, as a redundant deployment opening for the gas bag 28, provided that the pivoting region 40 is jammed.
Generell ist somit ein Lenkrad 10 für ein Kraftfahrzeug geschaffen, bei dem eine großflächige Anzeigevorrichtung 16 in einem gut einsehbaren Bereich für den Fahrzeugführer gegeben ist, wobei gleichzeitig die gewünschte Sicherheitsfunktion gewährleistet ist, da sich der Gassack 28 um die Anzeigevorrichtung 16, die der Frontseite 18 des Lenkrads 10 zugeordnet ist, aufbläst. In general, a steering wheel 10 is thus created for a motor vehicle, in which a large-area display device 16 is given in a clearly visible area for the driver, at the same time the desired safety function is ensured because the airbag 28 to the display device 16, the front side of the 18th of the steering wheel 10 is associated inflates.
Es ist somit sichergestellt, dass der Fahrzeugführer vom aufgeblasenen Gassack 28 bei einem Unfall sicher aufgefangen wird, wobei die Anzeigevorrichtung 16 nicht bewegt werden muss und darüber hinaus im Auslösefall auch intakt bleibt. It is thus ensured that the driver is safely caught by the inflated airbag 28 in an accident, the display device 16 does not have to be moved and also remains intact in the event of triggering.

Claims

Patentansprüche claims
1 . Lenkradairbagmodul (24) für ein Kraftfahrzeug zum Verbau in einem Lenkrad (10) eines Kraftfahrzeugs, mit einem aufblasbaren Gassack (28) und einem Modulgehäuse (26), in dem der Gassack (28) im gefalteten Zustand aufgenommen ist, wobei das Modulgehäuse (26) eine zum Fahrzeuginsassen gerichtete Frontseite (32) hat, dadurch gekennzeichnet, dass das Modulgehäuse (26) einen Öffnungsabschnitt (36) aufweist, über den sich der Gassack (28) im Auslösefall entfaltet, wobei der Öffnungsabschnitt (36) an einer von der Frontseite (32) unterschiedlichen Außenseite (34) des Modulgehäuses (26) vorgesehen ist. 1 . Steering wheel airbag module (24) for a motor vehicle for installation in a steering wheel (10) of a motor vehicle, comprising an inflatable airbag (28) and a module housing (26) in which the airbag (28) is received in the folded state, wherein the module housing (26 ) has a front side (32) directed towards the vehicle occupant, characterized in that the module housing (26) has an opening portion (36) over which the gas bag (28) unfolds when triggered, the opening portion (36) at one of the front side (32) different outer side (34) of the module housing (26) is provided.
2. Lenkradairbagmodul (24) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Öffnungsabschnitt (36) an einer im Wesentlichen senkrecht zur Frontseite (32) angeordneten Außenseite (34) des Modulgehäuses (26) vorgesehen ist, insbesondere wobei der Öffnungsabschnitt (36) in der Einbauposition des Lenkradairbagmoduls (24) an der oberen Außenseite des Modulgehäuses (26) vorgesehen ist. 2. steering wheel airbag module (24) according to claim 1, characterized in that the opening portion (36) on a substantially perpendicular to the front side (32) arranged outside (34) of the module housing (26) is provided, in particular wherein the opening portion (36) in the installation position of the steering wheel airbag module (24) on the upper outer side of the module housing (26) is provided.
3. Lenkradairbagmodul (24) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Öffnungsabschnitt (36) durch einen Schwenkbereich (40) des Modulgehäuses (26) gebildet ist. 3. Lenkradairbagmodul (24) according to claim 1 or 2, characterized in that the opening portion (36) by a pivoting region (40) of the module housing (26) is formed.
4. Lenkradinformationsmodul (20) für ein Kraftfahrzeug zum Verbau in einem Lenkrad (10) eines Kraftfahrzeugs, umfassend ein Lenkradairbagmodul (24) nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 , dadurch gekennzeichnet, dass eine Anzeigevorrichtung (16) vorgesehen ist, die der zum Fahrzeuginsassen gerichteten Frontseite (32) des Modulgehäuses (26) zugeordnet ist, wobei die Anzeigevorrichtung (16) unbeweglich angeordnet ist. 4. Steering wheel information module (20) for a motor vehicle for installation in a steering wheel (10) of a motor vehicle, comprising a Lenkradairbagmodul (24) according to the preamble of claim 1, characterized in that a display device (16) is provided, which directed to the vehicle occupant Front side (32) of the module housing (26) is assigned, wherein the display device (16) is arranged immovably.
5. Lenkradairbagmodul (24) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass eine Zierblende (50) vorgesehen ist, die die Anzeigevorrichtung (16) umgibt. 5. Lenkradairbagmodul (24) according to any one of the preceding claims, characterized in that a trim panel (50) is provided which surrounds the display device (16).
6. Lenkradinformationsmodul (20) nach Anspruch 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigevorrichtung (16) eine Stützfläche (46) für den aufgeblasenen Gassack (28) bildet. 6. steering wheel information module (20) according to claim 4 or 5, characterized in that the display device (16) forms a support surface (46) for the inflated airbag (28).
7. Lenkradinformationsmodul (20) nach einem der Ansprüche 4 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Lenkradairbagmodul (24) nach einem der Ansprüche 1 bis 3 ausgebildet ist. 7. steering wheel information module (20) according to one of claims 4 to 6, characterized in that the steering wheel airbag module (24) is designed according to one of claims 1 to 3.
8. Lenkrad (10) für ein Kraftfahrzeug, insbesondere mit einem Lenkrad- informationsmodul (20) nach dem Oberbegriff des Anspruchs 4, wobei das8. steering wheel (10) for a motor vehicle, in particular with a steering wheel information module (20) according to the preamble of claim 4, wherein the
Lenkrad (10) einen Lenkradkranz (12) aufweist, der von einem Fahrzeugführer zum Steuern des Kraftfahrzeugs betätigbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Lenkradkranz (12) ein Gassackführungselement (44) ist, das das Aufblasverhalten des Gassacks (28) steuert. Steering wheel (10) has a steering wheel rim (12) which is actuated by a driver for controlling the motor vehicle, characterized in that the steering wheel rim (12) is a gas bag guide element (44) which controls the inflation of the airbag (28).
9. Lenkrad (10) für ein Kraftfahrzeug mit einem Modul-Aufnahmeabschnitt für ein Lenkradairbagmodul (24) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, insbesondere für ein Lenkradinformationsmodul (20), wobei in den Modul- Aufnahmeabschnitt das Lenkradairbagmodul (24) derart aufnehmbar ist, dass dessen Öffnungsabschnitt (36), über den sich der Gassack (28) im Auslösefall entfaltet, an einer von der zum Fahrzeuginsassen gerichteten Frontseite (18) des Lenkrades (10) unterschiedlich gerichteten Außenseite (34) des Modulgehäuses (26) vorgesehen ist. 9. steering wheel (10) for a motor vehicle having a module receiving portion for a Lenkradairbagmodul (24) according to one of claims 1 to 3, in particular for a steering wheel information module (20), wherein in the module receiving portion Lenkradairbagmodul (24) is receivable in such a way in that its opening section (36) over which the gas bag (28) unfolds in the event of triggering is provided on an outer side (34) of the module housing (26) directed differently from the front side (18) of the steering wheel (10) facing the vehicle occupant.
10. Lenkrad (10) nach Anspruch 8 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass eine Anzeigevorrichtung (16) vorgesehen ist, die an der Frontseite (18) des Lenkrads (10) angeordnet ist, insbesondere wobei die Anzeigevorrichtung (16) eine berührungsempfindliche Anzeigevorrichtung (16) ist. 10. Steering wheel (10) according to claim 8 or 9, characterized in that a display device (16) is provided, which is arranged on the front side (18) of the steering wheel (10), in particular wherein the display device (16) is a touch-sensitive display device (16). 16).
1 1 . Lenkrad (10) nach einem der Ansprüche 8 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigevorrichtung (16) in einer Ebene angeordnet ist, die aus Sicht des Fahrzeugführers gegenüber einer Ebene (E) zurückgesetzt ist, in der der Lenkradkranz (12) liegt. 1 1. Steering wheel (10) according to one of claims 8 to 10, characterized in that the display device (16) is arranged in a plane which is set back from the perspective of the vehicle driver with respect to a plane (E) in which the steering wheel rim (12) is located.
12. Lenkrad (10) Lenkrad (10) nach einem der Ansprüche 8 bis 1 1 , dadurch gekennzeichnet, dass das Lenkrad (10) einen Aufnahmeabschnitt (48) aufweist, in dem die Anzeigevorrichtung (16) aufnehmbar bzw. aufgenommen ist, insbesondere wobei eine Anzeigefläche der Anzeigevorrichtung (16) mittels eines Insert-Molding-Verfahrens oder einer Folienhinterspritzung hergestellt worden ist. 12. steering wheel (10) Steering wheel (10) according to any one of claims 8 to 1 1, characterized in that the steering wheel (10) has a receiving portion (48) in which the display device (16) is receivable or received, in particular a display surface of the display device (16) has been produced by means of an insert molding method or a film back-injection.
13. Lenkrad (10) nach einem der Ansprüche 8 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Anzeigevorrichtung (16) und/oder der Lenkradkranz (12) als eine Stützfläche (46) für den aufgeblasen Gassack (28) fungieren bzw. fungiert. 13. Steering wheel (10) according to any one of claims 8 to 12, characterized in that the display device (16) and / or the steering wheel rim (12) acts as a support surface (46) for the inflated gas bag (28).
14. Lenkrad (10) nach einem der Ansprüche 8 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Lenkradairbagmodul (24) nach einem der Ansprüche 1 bis 5 ausgebildet ist und/oder dass das Lenkradinformationsmodul (20) nach einem der Ansprüche 6 bis 9 ausgebildet ist. 14. Steering wheel (10) according to one of claims 8 to 13, characterized in that the steering wheel airbag module (24) is designed according to one of claims 1 to 5 and / or that the steering wheel information module (20) is designed according to one of claims 6 to 9 ,
15. Verfahren zum Entfalten eines an einem Lenkrad (10) und/oder in einem an dem Lenkrad (10) angeordneten Lenkradairbagmodul (24) im gefalteten Zustand untergebrachten Gassacks (28) im Auslösefall, bei dem ein Aufblasgas erzeugt wird, das in den Gassack (28) einströmt, um diesen zu entfalten, wobei sich der Gassack (28) zunächst in eine erste Richtung entfaltet, und wobei der Gassack (28) während des Entfaltens umgelenkt wird, sodass sich die Entfaltungsrichtung des Gassacks (28) ändert. 15. A method for deploying a on a steering wheel (10) and / or in a on the steering wheel (10) arranged Lenkradairbagmodul (24) in the folded state accommodated airbag (28) in the event of triggering, in which an inflation gas is generated in the airbag (28) flows in to deploy it, wherein the gas bag (28) initially unfolds in a first direction, and wherein the gas bag (28) is deflected during deployment, so that the deployment direction of the gas bag (28) changes.
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