WO2018224394A1 - Device for adjusting a predetermined distance between a counterweight and a buffer of a lift installation - Google Patents

Device for adjusting a predetermined distance between a counterweight and a buffer of a lift installation Download PDF

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WO2018224394A1 PCT/EP2018/064396 EP2018064396W WO2018224394A1 WO 2018224394 A1 WO2018224394 A1 WO 2018224394A1 EP 2018064396 W EP2018064396 W EP 2018064396W WO 2018224394 A1 WO2018224394 A1 WO 2018224394A1
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counterweight
predetermined distance
buffer
marking unit
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Digvijay DESAI
Pankaj P. PATIL
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Inventio Ag
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66B—ELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B19/00—Mining-hoist operation
    • B66B19/02—Installing or exchanging ropes or cables

Definitions

  • the invention relates to a method for setting a predetermined distance between see a counterweight and a buffer of an elevator system.
  • the counterweight is suspended on the support means in such a way that, when it is arranged in its lowermost position, ie the end position, ie the cabin is arranged at the upper end of the shaft, it is at a predetermined distance from or below the counterweight Has buffers.
  • Adjusting the distance between the buffer and the counterweight during assembly of an elevator installation is a laborious and dangerous job for the fitters since, on the one hand, the individual components to be moved relative to each other, in particular the counterweight, are difficult to handle and, on the other hand There is always the risk that when setting the distance of the fitter from the moving counterweight inadvertently hit and injured.
  • At least one marking unit is fastened in the predetermined distance to the buffer in a first step on at least one of the rails on which the counterweight is guided. Subsequently, the counterweight is moved to an end position before, then, depending on the relative position between the counterweight and the marking unit, if there is a deviation from the predetermined distance, the length of the support means, on which the counterweight is suspended, is changed. Due to the relative position between the counterweight and the marking unit, the fitter can easily and without having to measure directly on the counterweight, recognize whether the counterweight is already located at the predetermined distance, or if the suspension of the counterweight on the suspension means optionally shortened or extended must become.
  • the end position of the counterweight is understood to be the position in which the counterweight is arranged when it is moved to its lowermost position, that is to say when the cabin is arranged in its uppermost intended position.
  • At least one marking unit is fastened at a predetermined distance from the buffers on both rails on which the counterweight is guided.
  • a predetermined distance from the buffers on both rails on which the counterweight is guided.
  • a clip is attached to the rails as marking units. This ensures that the counterweight, if the support means is set too long, touches on these brackets and thus can not move further in the direction of the buffer. Thus, in particular injuries are avoided by entrapment between the counterweight and the buffer.
  • marking units used are those clamps which are used to mount the cab during assembly of the elevator installation.
  • the marking units used are those clamps which are used to mount the cab during assembly of the elevator installation.
  • the length of the suspension element is then increased when the counterweight in the end position above the marking unit, ie in particular above the brackets, is arranged. Conversely, the length of the support means is reduced when the counterweight contacts the marking unit, ie in particular stands up on the clamps without In this case, the support means is already taut, so without the suspension means sags.
  • Ropes or belts can be used in particular as suspension means.
  • the counterweight is repeatedly moved so long in the end position and optionally adjusted the length of the support means until the desired distance is reached.
  • the marking units or the marking unit is preferably removed again, so that the counterweight can move freely.
  • FIG. 1 is a schematic, highly simplified representation of an elevator installation; and FIG. 2 shows a schematic illustration of a section of the elevator installation according to FIG. 1.
  • FIG. 1 shows a schematic, greatly simplified illustration of an elevator installation 100 shown.
  • the elevator installation 100 has a cabin 12 and a counterweight 14, which are connected to one another via a suspension element 16, for example ropes and / or belts.
  • a suspension element 16 for example ropes and / or belts.
  • Below the counterweight 14, at least one buffer 18 is arranged in the pit of the elevator shaft, on which the counterweight 14 would touch if it would not stop in a predetermined end position as planned.
  • a shield 20 Disposed in front of the buffer 18 and the counterweight 14 is a shield 20 which shields the counterweight 14 from the remainder of the elevator shaft so that people working in the elevator pit can not be accidentally hit by the counterweight 14.
  • the car 12 In the position shown in Fig. 1, the car 12 is disposed at the top intended position within the elevator shaft.
  • the counterweight 14 is arranged accordingly in its end position.
  • the length of the support means 16 must be selected during assembly so that in the end position, the counterweight 14 is arranged at a predetermined distance 22 to the buffer.
  • FIG. 2 shows a detail of the elevator installation according to FIG. 1, wherein the lower area of the elevator shaft is shown with a view of the track of the counterweight 14.
  • a bracket 28, 30 is mounted at exactly this predetermined distance 22 for setting the predetermined distance 22 between the counterweight 14 and the buffers 18 on each of the rails 24, 26.
  • the counterweight 14 is moved by moving the car 12 into its end position and it is determined whether the counterweight 14 rests on the brackets 28, 30 or in its end position above the brackets 28, 30 is arranged. If the counterweight 14 is arranged above the clamps 28, 30, the effective length of the suspension element 16, ie the length which acts between the counterweight and the suspensions of the suspension element 16, is increased. On the other hand, if the counterweight is placed on the clamps 28, 30 without the support means 16 being taut, in particular if the suspension element 16 sags, the effective length of the suspension element 16 is shortened.
  • the counterweight 14 is in particular again moved into its end position and it is checked again whether the predetermined distance 22 is now given to the buffers 18. These steps are repeated until this happens.
  • the brackets 28, 30 used are in particular those brackets which were previously used during assembly of the car 12 of the elevator installation 100 for storing the car 12.

Landscapes

  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
  • Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

The invention relates to a method for adjusting a predetermined distance (22) between a counterweight (14) and a buffer (18) of a lift installation (100), in which method at least one marking unit (28, 30) is fastened at the predetermined distance (22) on at least one rail (24, 26) of the counterweight (14). The counterweight (14) is then moved into an end position and the length of the supporting means (16) from which the counterweight (14) is suspended is adjusted depending on the relative position between the counterweight (14) and the marking unit (28, 30).

Description

Vorrichtung zum Einstellen eines vorbestimmten Abstandes zwischen einem Gegengewicht und einem Puffer einer Aufzugsanlage  Device for setting a predetermined distance between a counterweight and a buffer of an elevator installation
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Einstellen eines vorbestimmten Abstandes zwi- sehen einem Gegengewicht und einem Puffer einer Aufzugsanlage. The invention relates to a method for setting a predetermined distance between see a counterweight and a buffer of an elevator system.
Bei Aufzugsanlagen wird das Gegengewicht derart an den Tragmitteln aufgehängt, dass es, wenn es in seiner untersten Position, also der Endlage, angeordnet ist, also die Kabine am oberen Ende des Schachtes angeordnet ist, einen vorbestimmten Abstand zu dem oder den unter dem Gegengewicht angeordneten Puffern hat. In elevator systems, the counterweight is suspended on the support means in such a way that, when it is arranged in its lowermost position, ie the end position, ie the cabin is arranged at the upper end of the shaft, it is at a predetermined distance from or below the counterweight Has buffers.
Das Einstellen des Abstandes zwischen dem Puffer und dem Gegengewicht bei der Montage einer Aufzugsanlage stellt für die Monteure eine aufwendige und auch gefährliche Arbeit dar, da zum einen die einzelnen zueinander zu bewegenden Komponenten, insbe- sondere das Gegengewicht, schwer zu handhaben sind und zum anderen immer die Gefahr besteht, dass bei dem Einstellen des Abstandes der Monteur von dem sich bewegenden Gegengewicht bei Unachtsamkeit getroffen und verletzt werden kann. Adjusting the distance between the buffer and the counterweight during assembly of an elevator installation is a laborious and dangerous job for the fitters since, on the one hand, the individual components to be moved relative to each other, in particular the counterweight, are difficult to handle and, on the other hand There is always the risk that when setting the distance of the fitter from the moving counterweight inadvertently hit and injured.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Verfahren zum Einstellen eines vorbestimmten Abstandes zwischen einem Gegengewicht und einem Puffer einer Aufzugsanlage anzugeben, bei dem ein Einstellen dieses Abstandes auf einfache und sichere Weise möglich ist. It is an object of the invention to provide a method for setting a predetermined distance between a counterweight and a buffer of an elevator installation, in which setting this distance is possible in a simple and secure manner.
Diese Aufgabe wird durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den abhängigen Ansprüchen angegeben. This object is achieved by a method having the features of claim 1. Advantageous developments of the invention are specified in the dependent claims.
Erfindungsgemäß wird in einem ersten Schritt an mindestens einer der Schienen, an denen das Gegengewicht gefuhrt ist, mindestens eine Markierungseinheit in dem vorbestimmten Abstand zum Puffer befestigt. Anschließend wird das Gegengewicht in eine Endlage bewegt, bevor dann in Abhängigkeit der relativen Position zwischen dem Gegengewicht und der Markierungseinheit, sofern eine Abweichung von dem vorbestimmten Abstand vorliegt, die Länge des Tragmittels, an dem das Gegengewicht aufgehängt ist, verändert wird. Durch die relative Position zwischen dem Gegengewicht und der Markierungseinheit kann der Monteur auf einfache Weise und ohne direkt am Gegengewicht messen zu müssen, erkennen, ob das Gegengewicht bereits in dem vorbestimmten Abstand angeordnet ist, oder ob die Aufhängung des Gegengewichtes am Tragmittel gegebenenfalls gekürzt oder verlängert werden muss. According to the invention, at least one marking unit is fastened in the predetermined distance to the buffer in a first step on at least one of the rails on which the counterweight is guided. Subsequently, the counterweight is moved to an end position before, then, depending on the relative position between the counterweight and the marking unit, if there is a deviation from the predetermined distance, the length of the support means, on which the counterweight is suspended, is changed. Due to the relative position between the counterweight and the marking unit, the fitter can easily and without having to measure directly on the counterweight, recognize whether the counterweight is already located at the predetermined distance, or if the suspension of the counterweight on the suspension means optionally shortened or extended must become.
Unter der Endlage des Gegengewichtes wird diejenige Position verstanden, in der das Gegengewicht angeordnet ist, wenn es in seine unterste Position bewegt ist, also wenn die Kabine in ihrer obersten bestimmungsgemäßen Position angeordnet ist. The end position of the counterweight is understood to be the position in which the counterweight is arranged when it is moved to its lowermost position, that is to say when the cabin is arranged in its uppermost intended position.
Vorzugsweise werden auf beiden Schienen, an denen das Gegengewicht geführt ist, jeweils mindestens eine Markierungseinheit in einem vorbestimmten Abstand zu den Puffern befestigt. Somit kann besser erkannt werden, welche Abweichung in der Position des Gegengewichtes in dessen Endlage gegebenenfalls von dem vorbestimmten Abstand vorliegt. Preferably, at least one marking unit is fastened at a predetermined distance from the buffers on both rails on which the counterweight is guided. Thus, it can be better recognized which deviation in the position of the counterweight in its end position is optionally present from the predetermined distance.
Bei einer besonders bevorzugten Aus führungs form der Erfindung werden als Markierungseinheiten an den Schienen jeweils eine Klammer befestigt. Dadurch wird erreicht, dass das Gegengewicht, sofern das Tragmittel zu lang eingestellt ist, auf diesen Klammern aufsetzt und somit sich nicht weiter in Richtung des Puffers bewegen kann. Somit werden insbesondere Verletzungen durch Einklemmungen zwischen dem Gegengewicht und dem Puffer vermieden. In a particularly preferred embodiment of the invention, a clip is attached to the rails as marking units. This ensures that the counterweight, if the support means is set too long, touches on these brackets and thus can not move further in the direction of the buffer. Thus, in particular injuries are avoided by entrapment between the counterweight and the buffer.
Es ist besonders vorteilhaft, wenn als Markierungseinheiten diejenigen Klammern verwendet werden, die bei der Montage der Kabine der Aufzugsanlage zum Abstützen der Kabine verwendet werden. Somit müssen nicht extra neue Einheiten bei der Montage für das Einstellen des Abstandes verwendet werden, sondern es kann auf vorhandene Einheiten zurückgegriffen werden. It is particularly advantageous if the marking units used are those clamps which are used to mount the cab during assembly of the elevator installation. Thus, not extra new units must be used in the assembly for setting the distance, but it can be used on existing units.
Die Länge des Tragmittels wird dann vergrößert, wenn das Gegengewicht in der Endlage oberhalb der Markierungseinheit, also insbesondere oberhalb der Klammern, angeordnet ist. Umgekehrt wird die Länge des Tragmittels verringert, wenn das Gegengewicht die Markierungseinheit kontaktiert, also insbesondere auf den Klammern aufsteht, ohne dass hierbei das Tragmittel bereits straff gespannt ist, also ohne dass das Tragmittel durchhängt. The length of the suspension element is then increased when the counterweight in the end position above the marking unit, ie in particular above the brackets, is arranged. Conversely, the length of the support means is reduced when the counterweight contacts the marking unit, ie in particular stands up on the clamps without In this case, the support means is already taut, so without the suspension means sags.
Unter dem Kürzen und Vergrößern der Länge des Tragmittels wird insbesondere verstanden, dass die effektive Länge des Tragmittels, also diejenige Länge, die zwischen dem Gegengewicht und den Endaufhängungen des Tragmittels vorhanden ist, verändert wird. Verkürzen der Länge des Tragmittels erfordert somit nicht, dass ein Teil des Tragmittels abgeschnitten wird. By shortening and increasing the length of the suspension element, it is understood, in particular, that the effective length of the suspension element, that is to say the length which is present between the counterweight and the end suspension of the suspension element, is changed. Shortening the length of the suspension means thus does not require that part of the suspension element be cut off.
Als Tragmittel können insbesondere Seile oder Riemen verwendet werden. Ropes or belts can be used in particular as suspension means.
Es ist besonders vorteilhaft, wenn die zuvor beschriebenen Verfahrensschritte wiederholt werden, bis das Gegengewicht in seiner Endlage in dem vorbestimmten Abstand zum Puffer angeordnet ist. It is particularly advantageous if the method steps described above are repeated until the counterweight is arranged in its end position at the predetermined distance from the buffer.
Insbesondere wird das Gegengewicht immer wieder so lange in die Endlage bewegt und gegebenenfalls die Länge des Tragmittels angepasst, bis der gewünschte Abstand erreicht ist. In particular, the counterweight is repeatedly moved so long in the end position and optionally adjusted the length of the support means until the desired distance is reached.
Nachdem der vorbestimmte Abstand zwischen dem Gegengewicht und dem Puffer eingestellt ist, werden die Markierungseinheiten bzw. wird die Markierungseinheit vorzugsweise wieder entfernt, so dass sich das Gegengewicht ungehindert bewegen kann. After the predetermined distance between the counterweight and the buffer is set, the marking units or the marking unit is preferably removed again, so that the counterweight can move freely.
Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung, die die Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen im Zusammenhang mit den beigefügten Figuren näher erläutert. Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description, which illustrates the invention with reference to embodiments in conjunction with the accompanying figures.
Es zeigen: Show it:
Fig. 1 eine schematische, stark vereinfachte Darstellung einer Aufzugsanlage; und Fig. 2 eine schematische Darstellung eines Ausschnitts der Aufzugsanlage nach Fig. 1. In Fig. 1 ist eine schematische, stark vereinfachte Darstellung einer Aufzugsanlage 100 gezeigt. Die Aufzugsanlage 100 weist eine Kabine 12 und ein Gegengewicht 14 auf, die über ein Tragmittel 16, beispielsweise Seile und/oder Riemen, miteinander verbunden sind. Unterhalb des Gegengewichtes 14 ist in der Grube des Aufzugsschachtes mindestens ein Puffer 18 angeordnet, auf dem das Gegengewicht 14 aufsetzen würde, wenn dieses nicht planmäßig in einer vorbestimmten Endposition anhalten würde. Vor dem Puffer 18 und dem Gegengewicht 14 ist eine Abschirmung 20 angeordnet, die das Gegengewicht 14 von dem Rest des Aufzugsschachtes abschirmt, so dass in der Aufzugsgrube arbeitende Personen nicht versehentlich von dem Gegengewicht 14 getroffen werden können. Fig. 1 is a schematic, highly simplified representation of an elevator installation; and FIG. 2 shows a schematic illustration of a section of the elevator installation according to FIG. 1. FIG. 1 shows a schematic, greatly simplified illustration of an elevator installation 100 shown. The elevator installation 100 has a cabin 12 and a counterweight 14, which are connected to one another via a suspension element 16, for example ropes and / or belts. Below the counterweight 14, at least one buffer 18 is arranged in the pit of the elevator shaft, on which the counterweight 14 would touch if it would not stop in a predetermined end position as planned. Disposed in front of the buffer 18 and the counterweight 14 is a shield 20 which shields the counterweight 14 from the remainder of the elevator shaft so that people working in the elevator pit can not be accidentally hit by the counterweight 14.
Bei der in Fig. 1 gezeigten Position ist die Kabine 12 an der obersten bestimmungsgemäßen Position innerhalb des Aufzugsschachtes angeordnet. Das Gegengewicht 14 ist entsprechend in seiner Endlage angeordnet. Die Länge des Tragmittels 16 muss bei der Montage so gewählt werden, dass in der Endlage das Gegengewicht 14 in einem vorbestimmten Abstand 22 zum Puffer angeordnet ist. In the position shown in Fig. 1, the car 12 is disposed at the top intended position within the elevator shaft. The counterweight 14 is arranged accordingly in its end position. The length of the support means 16 must be selected during assembly so that in the end position, the counterweight 14 is arranged at a predetermined distance 22 to the buffer.
In Fig. 2 ist ein Ausschnitt aus der Aufzugsanlage nach Fig. 1 gezeigt, wobei der untere Bereich des Aufzugsschachtes mit Blick auf die Laufbahn des Gegengewichtes 14 dargestellt ist. FIG. 2 shows a detail of the elevator installation according to FIG. 1, wherein the lower area of the elevator shaft is shown with a view of the track of the counterweight 14.
In der Aufzugs grübe sind zwei Puffer 18 angeordnet, auf denen das Gegengewicht 14 aufsetzen würde, wenn es nicht planmäßig vorher anhalten würde. In the elevator grübe two buffers 18 are arranged, on which the counterweight 14 would put on, if it would not stop as planned.
Ferner sind zwei Schienen 24, 26 gezeigt, an denen das Gegengewicht 14, welches selbst in Fig. 2 nicht gezeigt ist, geführt ist. Furthermore, two rails 24, 26 are shown, on which the counterweight 14, which itself is not shown in FIG. 2, is guided.
Bei der Montage der Aufzugsanlage 100 wird zum Einstellen des vorbestimmten Abstan- des 22 zwischen dem Gegengewicht 14 und den Puffern 18 an jeder der Schienen 24, 26 eine Klammer 28, 30 genau in diesem vorbestimmten Abstand 22 montiert. When mounting the elevator installation 100, a bracket 28, 30 is mounted at exactly this predetermined distance 22 for setting the predetermined distance 22 between the counterweight 14 and the buffers 18 on each of the rails 24, 26.
Anschließend wird das Gegengewicht 14 durch Verfahren der Kabine 12 in seine Endlage bewegt und es wird bestimmt, ob das Gegengewicht 14 auf den Klammern 28, 30 aufsetzt oder in seiner Endlage oberhalb der Klammern 28, 30 angeordnet ist. Sofern das Gegengewicht 14 oberhalb der Klammern 28, 30 angeordnet ist, wird die effektive Länge des Tragmittels 16, also die Länge, die zwischen dem Gegengewicht und den Aufhängungen des Tragmittels 16 wirkt, verlängert. Setzt das Gegengewicht dagegen auf den Klammern 28, 30 auf, ohne dass hierbei das Tragmittel 16 straff gespannt ist, ins- besondere wenn das Tragmittel 16 durchhängt, so wird die effektive Länge des Tragmittels 16 verkürzt. Subsequently, the counterweight 14 is moved by moving the car 12 into its end position and it is determined whether the counterweight 14 rests on the brackets 28, 30 or in its end position above the brackets 28, 30 is arranged. If the counterweight 14 is arranged above the clamps 28, 30, the effective length of the suspension element 16, ie the length which acts between the counterweight and the suspensions of the suspension element 16, is increased. On the other hand, if the counterweight is placed on the clamps 28, 30 without the support means 16 being taut, in particular if the suspension element 16 sags, the effective length of the suspension element 16 is shortened.
Nachdem die Veränderung der Länge des Tragmittels 16 erfolgt ist, wird das Gegengewicht 14 insbesondere wieder in seine Endlage bewegt und es wird erneut überprüft, ob nun der vorbestimmte Abstand 22 zu den Puffern 18 gegeben ist. Diese Schritte werden so lange wiederholt, bis dies der Fall ist. After the change in the length of the suspension element 16 has taken place, the counterweight 14 is in particular again moved into its end position and it is checked again whether the predetermined distance 22 is now given to the buffers 18. These steps are repeated until this happens.
Wenn der vorbestimmte Abstand zwischen dem Gegengewicht 14 und den Puffern 18 eingestellt wurde, werden die Klammern 28, 30 wieder entfernt. When the predetermined distance between the counterweight 14 and the buffers 18 has been adjusted, the brackets 28, 30 are removed again.
Als Klammern 28, 30 werden insbesondere diejenigen Klammern verwendet, die zuvor bei der Montage der Kabine 12 der Aufzugsanlage 100 zum Lagern der Kabine 12 verwendet wurden. The brackets 28, 30 used are in particular those brackets which were previously used during assembly of the car 12 of the elevator installation 100 for storing the car 12.
Bezugszeichenliste LIST OF REFERENCE NUMBERS
12 Kabine 14 Gegengewicht12 cabin 14 counterweight
16 Tragmittel16 suspension means
18 Puffer18 buffers
20 Abschirmung20 shielding
22 Abstand 24, 26 Schiene22 distance 24, 26 rail
28, 30 Klammer28, 30 clip
100 Aufzugsanlage 100 elevator system

Claims

Patentansprüche claims
Verfahren zum Einstellen eines vorbestimmten Abstandes (22) zwischen einem Gegengewicht (14) und einem Puffer (18) einer Anzugsanlage (100), bei dem a) an mindestens einer Schiene (24. 26), an der Gegengewicht (14) geführt ist, mindestens eine Markierungseinheit (28, 30) in dem vorbestimmten Abstand (22) befestigt wird, b) anschließend das Gegengewicht (14) in eine Endlage bewegt wird, und c) in Abhängigkeit der relativen Position zwischen dem Gegengewicht (14) und der Markierungseinheit (28, 30) die Länge des Tragmittels (16), an dem das Gegengewicht (14) aufgehängt ist, eingestellt wird, dadurch gekennzeichnet, dass als Markierungseinheit (28, 30) jeweils eine Klammer (bracket) an den Schienen (24, 26) befestigt wird Method for setting a predetermined distance (22) between a counterweight (14) and a buffer (18) of a suit system (100), in which a) is guided on at least one rail (24, 26) on the counterweight (14), at least one marking unit (28, 30) is fastened in the predetermined distance (22), b) subsequently the counterweight (14) is moved into an end position, and c) as a function of the relative position between the counterweight (14) and the marking unit ( 28, 30), the length of the support means (16) on which the counterweight (14) is suspended, is set, characterized in that as a marking unit (28, 30) in each case a bracket to the rails (24, 26) is attached
Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass auf beiden Schienen (24, 26), an denen das Gegengewicht (14) geführt ist, jeweils mindestens eine Markierungseinheit (28, 30) in dem vorbestimmten Abstand (22) befestigt wird. A method according to claim 1, characterized in that on both rails (24, 26) on which the counterweight (14) is guided, in each case at least one marking unit (28, 30) is fixed in the predetermined distance (22).
Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass als Markierungseinheiten (28, 30) die Klammern verwendet werden, die zuvor bei der Installation einer Kabine (12) der Aufzuganlage (100) zum Abstützen der Kabine (12) verwendet wurden. A method according to claim 1 or 2, characterized in that as marking units (28, 30) the brackets are used, which were previously used in the installation of a car (12) of the elevator installation (100) for supporting the car (12).
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge des Tragmittels (16) vergrössert wird, wenn das Gegengewicht in der Endlage oberhalb der Markierungseinheit (28, 30) angeordnet ist. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the length of the support means (16) is increased when the counterweight in the end position above the marking unit (28, 30) is arranged.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Länge des Tragmittels (16) verringert wird, wenn das Gegengewicht (14) die Markierungseinheit (28, 30) kontaktiert, ohne dass das Tragmittel (16) hierbei straff gespannt ist. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the length of the support means (16) is reduced when the counterweight (14) contacts the marking unit (28, 30) without the support means (16) in this case taut.
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Verfahrensschritte b) und c) solange wiederholt werden, bis dass Gegenwicht (14) in seiner Endlage in dem vorbestimmten Abstand (20) zum Puffer (18) angeordnet ist. Method according to one of the preceding claims, characterized in that the method steps b) and c) are repeated until the counterweight (14) is arranged in its end position at the predetermined distance (20) from the buffer (18).
Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass nach dem Einstellen des vorbestimmten Abstandes zwischen Puffer (18) und Gegengewicht (14) die Markierungseinheit bzw. die Markierungseinheiten (28, 30) wieder entfernt wird bzw. werden. Method according to one of the preceding claims, characterized in that after setting the predetermined distance between the buffer (18) and counterweight (14) the marking unit or the marking units (28, 30) is again removed or become.
PCT/EP2018/064396 2017-06-09 2018-06-01 Device for adjusting a predetermined distance between a counterweight and a buffer of a lift installation WO2018224394A1 (en)

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