WO2018215722A1 - Tambour et procédé d'assemblage d'un adaptateur de pneumatique sur une jante - Google Patents

Tambour et procédé d'assemblage d'un adaptateur de pneumatique sur une jante Download PDF

Info

Publication number
WO2018215722A1
WO2018215722A1 PCT/FR2018/051220 FR2018051220W WO2018215722A1 WO 2018215722 A1 WO2018215722 A1 WO 2018215722A1 FR 2018051220 W FR2018051220 W FR 2018051220W WO 2018215722 A1 WO2018215722 A1 WO 2018215722A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
segments
drum
cam
assembly
adapter
Prior art date
Application number
PCT/FR2018/051220
Other languages
English (en)
Inventor
Gerard Baumgartner
Thomas Guy
Original Assignee
Compagnie Generale Des Etablissements Michelin
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Compagnie Generale Des Etablissements Michelin filed Critical Compagnie Generale Des Etablissements Michelin
Priority to EP18736980.6A priority Critical patent/EP3630475A1/fr
Priority to US16/616,005 priority patent/US20200079042A1/en
Priority to CN201880031450.3A priority patent/CN110662646B/zh
Publication of WO2018215722A1 publication Critical patent/WO2018215722A1/fr

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/244—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components with cores or beads, e.g. carcasses
    • B29D30/246—Drums for the multiple stage building process, i.e. the building-up of the cylindrical carcass is realised on one drum and the toroidal expansion is realised after transferring on another drum
    • B29D30/247—Arrangements for the first stage only, e.g. means for radially expanding the drum to lock the beads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B29D2030/3207—Positioning the beads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B29D2030/3214—Locking the beads on the drum; details of the drum in the bead locking areas, e.g. drum shoulders
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B29D2030/3221—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms
    • B29D2030/3228—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms using one bladder acting on each side of the drum
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/32—Fitting the bead-rings or bead-cores; Folding the textile layers around the rings or cores
    • B29D2030/3221—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms
    • B29D2030/3264—Folding over means, e.g. bladders or rigid arms using radially expandable, contractible mechanical means, e.g. circumferentially spaced arms, spring rollers, cages
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/0601—Vulcanising tyres; Vulcanising presses for tyres
    • B29D30/0606—Vulcanising moulds not integral with vulcanising presses
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29D—PRODUCING PARTICULAR ARTICLES FROM PLASTICS OR FROM SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE
    • B29D30/00—Producing pneumatic or solid tyres or parts thereof
    • B29D30/06—Pneumatic tyres or parts thereof (e.g. produced by casting, moulding, compression moulding, injection moulding, centrifugal casting)
    • B29D30/08—Building tyres
    • B29D30/20—Building tyres by the flat-tyre method, i.e. building on cylindrical drums
    • B29D30/24—Drums
    • B29D30/244—Drums for manufacturing substantially cylindrical tyre components with cores or beads, e.g. carcasses
    • B29D30/248—Drums of the undercut type without toroidal expansion, e.g. with provisions for folding down the plies, for positioning the beads under the surface of the drum

Definitions

  • the invention relates to a drum and an assembly method for the manufacture of a tire adapter used for mounting the tire on a rim.
  • such an adapter generally comprises an inner bead which ensures the attachment of the adapter on the rim, an outer bead for receiving the bead of the tire, the inner and outer beads being connected by a reinforcement armature allowing the elastic deformation of the adapter in the radial and axial directions.
  • Such an adapter is made by stacking different products based on rubber mixtures on a support and is then vulcanized in a mold inside a vulcanizing press so that it acquires the desired elasticity properties.
  • the adapter Due to its functions and taking into account mounting requirements, the adapter has a generally conical tubular shape with a very specific profile.
  • the shape of the section of the adapter is determined by the shape of the section of the rim and the type of tire associated, and because of this, its profile is often complex.
  • deformation of the adapter in operation must be in a specific direction and have very precise predetermined values and, therefore, the adapter must meet fairly strict dimensional conditions. To meet these conditions, it is envisaged to assemble the various components by successive laying on a rigid core, then vulcanization in a suitable mold. Presenting a good precision of realization, this solution must however resort to very complex tools, requiring a major investment.
  • Publication EP 0 953 434 describes an assembly drum for the manufacture of tires having beads of different diameters.
  • This drum has at its ends grooves for receiving beads of different diameters and a retractable collar covering the throat of smaller diameter to form a cylindrical receiving surface for laying the constituent products of the carcass reinforcement.
  • the ferrule is then withdrawn axially outside the drum to roll up the products placed on the drum.
  • the object of the invention is to provide a drum for assembling a tire adapter on a rim making it possible to remedy at least in part the aforementioned drawbacks.
  • the invention provides a radially expandable assembly drum for the manufacture of a tire adapter on a rim, said drum having a central axis and an assembly zone coaxial therewith and having a first set of segments and a second set of segments, all segments being circumferentially disposed about the central axis, wherein the segments of the first set and the segments of the second set are axially facing, characterized in that the face outer circumferential ring of each segment comprises a bead receiving groove and in that said drum is made so as to pass, in said assembly zone, from a first retracted position of substantially cylindrical shape to a second substantially expanded position substantially frustoconical when the segments of the first set are driven by a first cam and the segments of the second set pa r a second adjacent cam.
  • the drum of the invention allows the assembly of the various components of the rim tire adapter blank, the adapter having two rods of different diameters, by a so-called “flat" pose in the retracted position (or first working position) of the assembly area (used for laying products) of the drum in which the segments of each set are of the same diameter, thus generating a cylindrical outer surface allowing easy installation of the products.
  • the outer circumferential face of each segment has a bead receiving groove. This allows to position and then to grip a rod within the layers laid on the segments during the making of the adapter blank.
  • segments of the first set and the segments of the second set face axially and the drum is formed so as to realize, in a second working position, a different radial expansion of the segments of a set with respect to the segments of the other together.
  • segments facing axially or juxtaposed axially include segments that are on the same generatrix drum, facing each other.
  • the segments of the first and second sets are arranged with their longitudinal axis in the same vertical plane which intersects the axis of rotation of the drum.
  • the segments of the first and second set may be located remotely or axially close on the same generatrix of the drum.
  • the drum comprises an assembly area or product laying which is divided in the direction of the length of the drum in two parts constituted by the two sets of segments facing each other axially.
  • the two parts are at the same diameter, thus forming a generally cylindrical drum.
  • the diameter of the first portion is different from that of the second portion, thereby forming a stepped central zone.
  • two adjacent cams are used, each moving the segments of the drum.
  • the cams are axially movable and comprise ramps each having an inclined profile but having, on at least part of their profile, a different angle relative to each other.
  • the cams have ramps inclined in the same direction, but at different angles on at least a portion of their profile coming into contact with the segment supports.
  • the inclination angles may be identical in order to have the same radial expansion of the segments of the two sets. For example, with equal inclinations at the beginning of ramp of each cam, a cylindrical expansion is made at the same diameter for the two sets of segments before laying the products.
  • the first cam and the second cam are made to be driven simultaneously by a common actuator.
  • This solution is preferred for its constructive simplicity and to obtain a synchronous displacement of the segments of the two assemblies from a single actuator advantageously placed along the central axis of the drum.
  • the first ramp has an inclined rectilinear profile forming an angle ⁇ with an axial direction and the second ramp has an inclined rectilinear profile forming an angle ⁇ with an axial direction and that ⁇ ⁇ on at least one part of the profile length.
  • each segment is secured to a support provided with a roller which is made to cooperate with the ramp.
  • a roller-like solution is preferred on the ramp of the cam to facilitate driving and to reduce the wear of the parts in contact. and improve the efficiency between the force provided by the shaft and the effective tightening of the components around the rods.
  • the segments are configured to be guided radially during their displacement. This makes it possible to have a pure radial displacement of the segments for more precision and reproducibility of the assembly. This also avoids generating parasitic axial movements that would make it less effective clamping the rods in their respective grooves. Such guidance can be obtained by using rollers secured to the supports of the segments which slide on drum rails, or even by using ball guides which slide on rails or rods with guide bushes.
  • the axially inner face of the segments of the first set comprises teeth which are configured to interpenetrate axially with the teeth of the axially outer face of the segments of the second set.
  • the drum comprises two bending devices each located at one end of the drum. This makes it possible to finalize the assembly by bending the edges of the plies around the rods with devices that are close to them.
  • the drum comprises actuating means in an axial translational movement of each bending device independently. This allows the device to roll up the plies around the rods in a time-shifted manner. This also makes it possible to make superimposed reversals.
  • the components are tightened around the rod having the smallest diameter in a groove provided for this purpose in the first set of segments before performing the tightening of the components around the rod of larger diameter.
  • the method according to one of the claims comprises steps of bending the ends of the rubber components around the rods.
  • FIG. 1 is a perspective view of an adapter cut with a plane passing through its axis of symmetry
  • Figure 2 is a perspective view of an assembly drum according to the invention shown in the retracted position
  • Figure 3 is an axial sectional view of the drum of Figure 2
  • - Figure 4 is an axial sectional view of an assembly drum of the invention shown in the expanded position during a first bending
  • Figure 5 is an axial sectional view of an assembly drum of the invention shown in the expanded position during a second rollup
  • Figures 6a to 6b illustrate in perspective views the supports of the segments of the drum of the invention
  • Figures 7a and 7b illustrate in perspective views an embodiment of the cams which drive the segments of the drum of the invention.
  • Figure 1 illustrates an adapter 1 'cut with a plane passing through its axis of symmetry Z-Z'.
  • the adapter 1 ' is intended to be mounted between a rim and a tire (not shown) to form an assembly of the type described in WO 00/78565 in the name of the applicant.
  • the adapter 1 ' comprises for this purpose a bead 2' of adapter for attachment to a rim, an adapter armature 3 'which connects the bead 2' to a reinforcement 4 'adapter adapted to be fixed around the bead of a tire.
  • the adapter 1 ' is a piece of generally annular shape having a symmetry of revolution about the axis ZZ'.
  • the armature 3 'of the adapter 1' is formed based on a main web of parallel textile cables between them embedded in a rubber base, such as a carcass ply. This sheet is arranged so as to form a reversal around the reinforcement 4 'of the adapter and, secondly, it is anchored in the bead 2' of the adapter 1 'also forming a reversal.
  • the bead 2 'of adapter comprises a small metal rod 5' around which is formed said reversal.
  • the reinforcement 4 ' comprises a large rod 8' which is a metal tube, or a solid rod made of a composite material, or a bundle rod (per bundle bundle comprises a rod having several superposed layers of circumferential windings of a wire ), or a braided metal rod, around which are arranged the different rubber-based plies.
  • the main ply is completed by one or more secondary plies, such as a protective ply arranged on the outer face 6 'of the adapter, or even a sealing ply or inner liner, arranged on the inner face 7' of the liner. adapter, or other fillers or stuffing at the rods, as will be explained later.
  • FIGS. 2 to 5 illustrate, in different operating positions, an assembly drum 1 according to the invention intended for manufacturing a rim adapter on a tire, whereby the green raw material of the assembled adapter is vulcanized in a mold
  • the drum has been shown with a single set of segments 100, 200 and their related components located on the same generator of the drum, as will be explained by the after.
  • the drum 1 is mounted on a frame (not shown) comprising mechanical drive means capable of rotating the drum about a central axis X-X ', for example by coupling and driving a flange. 12 of the drum.
  • mechanical drive means capable of rotating the drum about a central axis X-X ', for example by coupling and driving a flange. 12 of the drum.
  • the radial and axial directions are defined with respect to the central axis X-X 'which is also an axis of symmetry of the drum.
  • the drum 1 comprises a first set of segments 100 100 and a second set of segments 200 which face axially or otherwise said are juxtaposed axially.
  • the segments 100, 200 of each set are arranged circumferentially on the periphery of the drum to form an outer circumferential face 50 of the drum which constitutes the working face or assembly area on which the elements or components of the blank are arranged.
  • the segments 100, 200 have the same width in the circumferential direction, their respective length (measured along the axial direction) being chosen as a function of the dimensions of the adapter to be made.
  • the outer face 50 has, in the retracted position of the drum, a generally circular cylindrical shape in a plane perpendicular to the axis X-X '.
  • Each set of segments is arranged to be able to move from a retracted position to an expanded position and vice versa.
  • the segments 100 In the expanded position of the drum, as can be seen in FIGS. 4 and 5, the segments 100 form an outer face 51 of cylindrical shape of smaller diameter than that of the cylindrical outer face 52 of the segments 200.
  • the drum also comprises roll-up devices 30, 40 of plies made of rubber material deposited on the outer face 50.
  • Each bending device is located at one lateral end of the drum and has its own actuating means, such as it will be explained later.
  • each segment 100 of the first set of segments 10 are all identical to each other. There are 27 in this example, but this number may vary.
  • each segment is rigid and formed of a single piece having a generally elongated shape, the largest dimension is parallel to the axis X-X '.
  • a segment 100 comprises a front part 101 of generally inclined shape or in the form of a cone portion extended by a rear portion 102 of general shape of cylinder portion.
  • the front portion 101 has a circular groove 103 for receiving a rod.
  • the groove 103 is coaxial with the axis XX 'and has a radial section in Semi circle.
  • the rear portion 102 is formed in the form of a comb, in this case, comprising two teeth 104, 105 (FIG 2).
  • This comb-shaped portion provides continuity in the axial direction of the outer face between the segments of the first set 10 and those of the second set 20 to facilitate the implementation of different operations of rolling, especially at the level of welds.
  • Each segment 100 is attached to a rigid support 1 10 by which it is connected to drive and guide means, as will be explained in the following.
  • the segments 200 of the second set of segments 20 are all identical to each other. They are, like the segments 100, 27 in this example, but their number may also vary, while remaining equal to the number of segments 100.
  • Each segment 200 is rigid and formed of a single piece having a generally elongated shape whose largest dimension is parallel to the X-X 'axis.
  • a segment 200 comprises a front portion 201 of generally inclined shape or in the form of a cone portion extended by a rear portion having a circular groove 203 coaxial with the axis XX ' and has a radial section in a semicircle.
  • the front portion 201 is made in the form of a comb, comprising in this example three teeth 204, 205, 206 which interpenetrate with the teeth 104, 105 of an adjacent segment 100.
  • the segment 200 terminates in a conical portion 207.
  • Each segment 200 is fixed to a rigid support 210 by which it is connected to drive and guide means, as will be explained in the following.
  • FIG. 3 is an axial sectional view of the drum 1, shown in the retracted position and in which we better see the drum devices which provide driving and guiding the segments 100, 200.
  • the drum 1 comprises a support central or shaft 8 coaxial with the axis X-X '.
  • the shaft 8 is in two parts 8a, 8b which are assembled by a screw fastener.
  • Part 8a is coaxial with a shaft 3 of axis X-X 'which passes through it.
  • the shaft 3 is rotated at one of its ends by an electric motor (not shown) via a coupling device 4.
  • the shaft 3 comprises a central portion forming a screw 5.
  • the screw 5 is intended to drive in axial displacement, by means of a nut 1 1 mounted on the screw, three radial fingers 7 uniformly distributed around the axis.
  • the screw-nut mechanism is preferably a ball screw because it ensures more precision and less friction.
  • any other type of mechanism transforming a rotational movement about the axis XX 'into an axial translation movement can be envisaged.
  • Each radial finger 7 is secured to the nut 1 1 by means of a nut
  • the radial fingers 7 are rigidly fixed to a sleeve 71 slidably mounted on the barrel 8a.
  • the sleeve 71 is connected to a support 1 10, 210 of segment 100, 200 by a mechanism for converting the axial movement of the sleeve in a radial movement of the segments 100, 200.
  • Each segment 100, 200 is rigidly fixed to its segment support 1 10, 210 so that the position of the latter fully determines the position of the segment.
  • the drum 1 is made to move from a first retracted position to a second expanded position when the segments 100 cooperate with the ramp 301 of a first cam 300 and the segments 200 with the ramp 401 of a second cam 400, the cams being axially movable in connection with the sleeve 71 and their ramps 301, 401 having an inclined profile, the inclination angle of the ramp 301 being different from the angle of inclination of the ramp 401 on at least part of their profile.
  • the supports 1 and 10 of the segments of the drum comprise, at an upper end January 1, respectively 21 1 means for fixing a segment 100, 200 and they are provided at a lower end 1 12, respectively 212, of rollers 150, respectively 250 which come into contact with the ramps 301, respectively 401 of the cams 300, 400.
  • the ramp 301 makes an angle ⁇ with a horizontal direction parallel to the axis XX
  • the ramp 401 makes an angle ⁇ with a horizontal direction parallel to the axis X-X ', with a less than ⁇ .
  • the rotational drive of the shaft 3 and therefore of the screw 5 causes the axial displacement of the radial fingers 7 and thus of the sleeve 71 carrying the cams 300, 400.
  • the axial displacement of the cams to the same speed causes the radial displacement of the segments 100, 200 at different radial heights relative to each other in order to obtain, at the end of the stroke, the positioning of the segment 200 to a diameter greater than that of the segment 100, such 4 and 5. This has the effect of a greater radial displacement of the segments 200 of the second assembly 20 relative to the segments 100 of the first assembly 10.
  • the front portion 201 of the segments 200 has a conical shape and is made under comb shape and, thereby, it provides continuity in the axial direction of the outer face of the drum in the expanded position of the drum.
  • the supports 1 10, 210 are better visible in Figures 6a and 6b and the cams 300, 400 in Figures 7a and 7b.
  • the support 1 10 comprises a bore 151 in which is mounted the support shaft of a roller 150.
  • the roller 150 is rotatably mounted and follows the ramp 301 of the cam 300.
  • Two bores 66 are provided on the side face external 1 13 of the support 1 10 and support the shafts of the rollers 65.
  • the support 210 comprises a bore 251 in which is mounted the support shaft of a roller 250.
  • the roller 250 is rotatably mounted and follows the ramp 401 of the cam 400.
  • Two bores 86 are provided on the outer lateral face 213 of the support 210 and support the shafts of the rollers 85.
  • the cams are fixed together at their side faces 303 and 403 and the sleeve 71 by their base 302, 402 by means of screw fasteners.
  • the ramps 301 and 401 are designed as a groove in which the rollers 65 and 85 roll, which ensures a positive drive of the supports 1 10, 210 during the expansion and retraction of the drum 1. [043]
  • the profile of the ramps 301 and 401 determines the position of the segments 100,
  • the profile of the ramps 301 and 401 is different over their entire length.
  • the profile of the ramps 301 and 401 is identical over part of their length and differs for the rest of their length.
  • identical profile includes an inclined ramp profile of a given angle which is identical for the two ramps.
  • the drum also comprises, for each segment 100, 200, two bending devices 30, 40 comprising bending arms coming into contact with the rubber plies of the blank.
  • the drum further comprises means for driving the roll-up arms, as will be explained later.
  • the first bending device 30 is located in the right part of the drum, it comprises, for each pair of adjacent segments 100, 200, a bending arm 31 arranged in the retracted position, parallel to the axis XX 'and which is directly connected at its left end to a hook 32 which is attached to a circumferential rolling spring 33 mounted slightly in tension on the drum 1, the latter being in the retracted position.
  • the arm 31 is mounted pivotably about a hinge 36 to which two rods 34 and 35 are pivotally connected.
  • the rod 34 is mounted on the inflation plate 60 via a hinge 37.
  • the rod 35 is mounted on a cylinder plate 650 via a hinge 38.
  • the axes of the joints 36, 37 and 38 are parallel to each other and perpendicular to the axis XX 'of the drum.
  • the inflation plates 60 and cylinder 650 have a general disc shape, they extend in a plane perpendicular to the axis XX 'and are centered on the latter.
  • the drum comprises a first annular jack 600, for example a pneumatic jack which serves as an axial translation actuating means of the bending device 30.
  • the jack 600 comprises a cylinder body 610 which is arranged in a sealed manner and possibility of axial sliding along the barrel 8b of the drum 1.
  • the annular jack 600 comprises an annular piston 620 fixedly mounted on the barrel 8b and a rotational locking rod 630. When the internal chamber of the jack 600 is supplied with gas under pressure, the jack housing 610 moves in axial translation, it causes the rod 35 to move and causes the movement of the arm 31 forward.
  • the arm 31 moves to the left in FIG. 5 and pushes the spring 33 on the slope of the front portion 101 of a segment 100 to roll up the plies around the rod placed in the groove 103.
  • the jack 600 is controlled in the opposite direction and the arm 31 withdraws into its initial or rest position.
  • the roll-up devices 30 are in this case 27 in number and the arms 31 are actuated simultaneously by the jack 600.
  • the second roll-up device 40 is similar to the first, it comprises, for each pair of adjacent segments 100 , 200, a roll-up arm 41 arranged in the retracted position, parallel to the axis XX 'and which is directly connected, at its right end, to a hook 42 which is attached to a circumferential roll-up spring 43 mounted slightly under tension on the drum 1, the latter being in the retracted position.
  • the arm 31 is mounted pivotably around a joint 46 to which are also pivotally connected two rods 44 and 45.
  • the rod 44 is mounted to the inflation plate 80 via a hinge 47.
  • the rod 45 is mounted to a cylinder plate 450 via a hinge 48.
  • the axes of the joints 46, 47 and 48 are parallel to each other and perpendicular to the axis XX 'of the drum.
  • the inflation plates 80 and cylinder 850 have a general disc shape, they extend in a plane perpendicular to the axis XX 'and are centered on the latter.
  • the drum comprises a second annular jack 800, for example a pneumatic cylinder which serves as actuating means in axial translation of the bending device 40.
  • the jack 800 comprises a cylinder body 810 which is arranged in a sealed manner and possibility of axial sliding along drum 8a of drum 1.
  • the annular jack 800 comprises an annular piston 820 fixedly mounted on the barrel 8a and a rotation locking rod 830. When the internal chamber of the jack 800 is supplied with gas under pressure, the jack housing 810 moves in axial translation, it causes the rod 45 to move and causes the lifting movement of the arm 41.
  • the arm 41 moves to the right in FIG. 4 and pushes the spring 43 on the slope of the rear portion 207 of a segment 200 to roll up the plies around the rod placed in the groove 203.
  • the cylinder 800 is controlled in opposite direction and the arm 41 withdraws into its initial position or rest.
  • the roll-up devices 40 are in this case 27 in number and the arms 41 are actuated simultaneously by the jack 800.
  • the segments 100 and 200 are located one in the extension of the other with a distance between the grooves 103 and 203 of about 55mm.
  • the drum is preferably covered over its entire length with an elastic sleeve which makes it possible to cover the spaces in the axial and circumferential direction which exist between the segments in the extended position of the drum in order to avoid the formation of traits on the raw gum.
  • the parts of the drum are made for the most part of metal, for example some of aluminum and others of steel.
  • the upper or contact parts with the rubber sheets of the segments 100 and 200 can be produced by a 3D printing technique (based on a resin or a metal powder), for greater flexibility of realization of these.
  • This drum is used for the manufacture of a raw tire adapter blank. An adapter assembly method using the drum will now be described.
  • Figure 4 illustrates the bending of the left side of the blank with the aid of the second bending device 40.
  • the hook 42 of the device receives an actuation in an axial translational movement from the cylinder 800.
  • the hook moves the spring 43 to the right and it rises the sloping portion 207 of the segments 200, which allows to raise the edges of the components above the bead 8 '.
  • the spring 43 which is mounted slightly in tension in the retracted position of the drum, thus allows to exert the necessary pressure on the folded edges of the components to ensure their adhesion with those of the central part. from the rough of the adapter and to chase the air.
  • the device 40 performs a withdrawal movement being actuated by the jack 800 to take the position shown in Figure 5.
  • Figure 5 illustrates the bending of the right side of the blank using the first bending device 30.
  • the hook 32 of the device receives an actuation in an axial translational movement from the cylinder 600.
  • the hook moves the spring 33 to the left, which allows to raise the edges of the components above the rod 5 '.
  • the hook 32 pivots around the hinge 36, which enables it to climb the slope 101 of the segment 100 by pushing the edges of the rubber plies which thus pass over the rod 5 .
  • the hook 32 moves the spring 33 which exerts the necessary pressure on the folded edges of the components in order to ensure their adhesion with those of the central part of the blank of the adapter and to expel the air.
  • the cylinder 600 controls the withdrawal movement of the device 30 in the retracted position (as shown in Figure 4).
  • the cams are devoid of grooves and have external ramps on which the rollers of the segment supports roll.
  • the drum comprises a flexible sleeve arranged to cover its outer face and ensure the return movement in retracted position of the segments.
  • the drive in axial movement of the cams can be performed using a pneumatic or hydraulic cylinder.

Abstract

Tambour (1) d'assemblage expansible radialement destiné à la fabrication d'un adaptateur de pneumatique sur une jante, ledit tambour comportant un axe central (X-X') et une zone d'assemblage coaxiale avec celui-ci comportant un premier ensemble (10) de segments (100) et un deuxième ensemble(20) de segments (200), tous les segments étant disposés circonférentiellement autour de l'axe central, dans lequel les segments (100) du premier ensemble (10) et les segments (200) du deuxième ensemble(20) se font face axialement. Selon l'invention, la face circonférentielle externe de chaque segment(100, 200) comporte une gorge(103, 203) de réception de tringle et ledit tambour passe, dans ladite zone d'assemblage, d'une première position rétractée de forme sensiblement cylindrique à une deuxième position expansée de forme sensiblement tronconique lorsque les segments (100) sont entraînés par une première came (300) et les segments (200) par une deuxième came (400) adjacente.

Description

TAMBOUR ET PROCEDE D'ASSEMBLAGE D'UN ADAPTATEUR DE PNEUMATIQUE
SUR UNE JANTE
[001] L'invention concerne un tambour et un procédé d'assemblage pour la fabrication d'un adaptateur de pneumatique utilisé pour le montage du pneumatique sur une jante.
[002] On connaît du document WO 00/78565 un tel adaptateur réalisé à base de mélanges de caoutchouc renforcés et déformables élastiquement dans les directions axiale et radiale, deux adaptateurs reliant la jante aux bourrelets du pneumatique permettent d'améliorer les propriétés de ce dernier.
[003] Plus particulièrement, un tel adaptateur comprend généralement un bourrelet intérieur qui assure l'accrochage de l'adaptateur sur la jante, un bourrelet extérieur destiné à recevoir le bourrelet du pneumatique, les bourrelets intérieur et extérieur étant reliés par une armature de renforcement permettant la déformation élastique de l'adaptateur dans les directions radiale et axiale. Un tel adaptateur est réalisé en empilant différents produits à base de mélanges de caoutchouc sur un support et est ensuite vulcanisé dans un moule à l'intérieur d'une presse de vulcanisation afin qu'il acquière les propriétés d'élasticité souhaitées. [004] De par ses fonctions et compte tenu de nécessités de montage, l'adaptateur a une forme générale tubulaire conique de profil bien spécifique. En effet, la forme de la section de l'adaptateur est déterminée par la forme de la section de la jante et par le type de pneu associé, et de ce fait, son profil est souvent complexe. De plus, la déformation de l'adaptateur en fonctionnement doit se faire dans une direction précise et avoir des valeurs prédéterminées très précises et, de ce fait, l'adaptateur doit respecter des conditions dimensionnelles assez strictes. Pour satisfaire ces conditions, on envisage de réaliser l'assemblage des différents composants par une pose successive sur un noyau rigide, ensuite une vulcanisation dans un moule adapté. Présentant une bonne précision de réalisation, cette solution doit toutefois faire appel à des outillages très complexes, nécessitant un investissement important.
[005] Le document WO 2016/096722 au nom de la demanderesse décrit un procédé d'assemblage sur un noyau rigide d'un adaptateur de pneumatique sur jante.
[006] Pour fabriquer de manière industrielle et économique un tel adaptateur, compte tenu de sa constitution et de sa structure qui sont à base des renforts et des produits caoutchouteux, tels des nappes ou des profilés apparentés à ceux utilisés pour la fabrication d'un pneu, on a envisagé par ailleurs l'utilisation d'un tambour d'assemblage. Toutefois, un tel tambour doit satisfaire plusieurs conditions, une première étant de présenter des sites de réception des bourrelets de diamètres différents.
[007] La publication EP 0 953 434 décrit un tambour d'assemblage pour la fabrication de pneumatique ayant des bourrelets de diamètres différents. Ce tambour comporte à ses extrémités des gorges de réception de bourrelets de diamètres différents et une virole escamotable venant recouvrir la gorge de plus faible diamètre afin de former une surface cylindrique de réception pour la pose des produits constitutifs de l'armature de carcasse. La virole est ensuite retirée axialement à l'extérieur du tambour pour réaliser le retroussage des produits posés sur le tambour. Permettant, certes, de réaliser des ébauches de pneumatique à bourrelets de diamètres différents, la présence d'une telle virole nécessite un réglage et un positionnement précis par rapport au tambour et son déplacement par rapport au tambour a des conséquences sur l'encombrement de celui-ci.
[008] Une solution à ces problèmes est décrite dans la publication EP 1 347 875 qui décrit un tambour d'assemblage expansible pour la fabrication de pneumatique comportant une surface centrale cylindrique dont les extrémités ont des diamètres différents ainsi que des dispositifs de relevage des extrémités de l'armature de carcasse qui sont expansibles avec le tambour et également ajustables à chaque diamètre en position expansée de celui-ci. Fonctionnant à satisfaction pour réaliser l'assemblage d'un pneumatique, ce tambour ne convient toutefois pas à l'assemblage d'un adaptateur de pneumatique sur jante qui, en plus de sa forme qui est différente de celle d'un pneu, il présente des bourrelets de diamètre différents mais qui sont situés à faible distance, en général ne dépassant pas 90mm 60mm, l'un de l'autre.
[009] Un tambour d'assemblage d'un adaptateur de pneumatique sur jante qui pallie à ces problèmes a été proposé dans la demande de brevet FR15/61358 au nom de la demanderesse. Fonctionnant à satisfaction, de par sa structure qui utilise un nombre important de composants, le tambour décrit dans ce document s'avère être assez complexe.
[010] L'invention a pour but un tambour d'assemblage d'un adaptateur de pneumatique sur une jante permettant de remédier au moins en partie aux inconvénients précités. [011] A cet effet, l'invention propose un tambour d'assemblage expansible radialement destiné à la fabrication d'un adaptateur de pneumatique sur une jante, ledit tambour comportant un axe central et une zone d'assemblage coaxiale avec celui-ci et comportant un premier ensemble de segments et un deuxième ensemble de segments, tous les segments étant disposés circonférentiellement autour de l'axe central, dans lequel les segments du premier ensemble et les segments du deuxième ensemble se font face axialement, caractérisé en ce que la face circonférentielle externe de chaque segment comporte une gorge de réception de tringle et en ce que ledit tambour est réalisé de manière à passer, dans ladite zone d'assemblage, d'une première position rétractée de forme sensiblement cylindrique à une deuxième position expansée de forme sensiblement tronconique lorsque les segments du premier ensemble sont entraînés par une première came et les segments du deuxième ensemble par une deuxième came adjacente.
[012] Le tambour de l'invention permet de réaliser l'assemblage des différents composants de l'ébauche d'adaptateur de pneumatique sur jante, l'adaptateur comportant deux tringles de diamètres différents, par une pose dite « à plat » dans la position rétractée (ou première position de travail) de la zone d'assemblage (utilisée pour la pose des produits) du tambour dans laquelle les segments de chaque ensemble soient au même diamètre, générant ainsi une surface externe cylindrique permettant une pose aisée des produits. La face circonférentielle externe de chaque segment comporte une gorge de réception de tringle. Ceci permet de positionner et ensuite d'enserrer une tringle au sein des nappes posées sur les segments lors de la confection de l'ébauche d'adaptateur.
[013] Les segments du premier ensemble et les segments du deuxième ensemble se font face axialement et le tambour est formé de manière à réaliser, dans une deuxième position de travail, une expansion radiale différente des segments d'un ensemble par rapport aux segments de l'autre ensemble. Par segments se faisant face axialement ou juxtaposés axialement on comprend des segments qui se trouvent sur la même génératrice du tambour, l'un en face de l'autre. Autrement dit les segments du premier et du deuxième ensemble sont disposés avec leur axe longitudinal dans un même plan vertical qui intersecte l'axe de rotation du tambour. Les segments du premier et du deuxième ensemble peuvent être situés à distance ou proches axialement sur une même génératrice du tambour.
[014] Autrement dit, le tambour comporte une zone d'assemblage ou de pose de produits qui est divisée dans le sens de la longueur du tambour en deux parties constituées par les deux ensembles de segments se faisant face axialement. A l'état rétracté (ou dégonflé) du tambour, les deux parties sont au même diamètre, formant ainsi un tambour de forme globalement cylindrique. A l'état expansé (ou gonflé) du tambour, le diamètre de la première partie est différent de celui de la deuxième partie, formant ainsi une zone centrale étagée. Pour passer de l'état rétracté à l'état expansé du tambour, on utilise deux cames adjacentes entraînant chacune en mouvement les segments du tambour.
[015] Ceci permet, en utilisant des moyens d'entraînement de construction simplifiée et plus robustes, de réaliser une expansion radiale dissymétrique du tambour, tel que vu par rapport à un plan médian vertical qui est orthogonal à l'axe principal autour duquel s'effectue la rotation du tambour. De surcroît, on peut aisément adapter le profil de la came au déplacement radial que l'on veut obtenir.
[016] De préférence, les cames sont mobiles axialement et comportent des rampes ayant chacune un profil incliné mais ayant, sur au moins une partie de leur profil, un angle différent l'une par rapport à l'autre. Autrement dit, les cames présentent des rampes inclinées dans un même sens, mais à des angles différents sur au moins une partie de leur profil venant au contact des supports de segments. Dans une variante, les angles d'inclinaison peuvent être identiques afin d'avoir une même expansion radiale des segments des deux ensembles. Par exemple, avec des inclinaisons égales en début de rampe de chaque came, on réalise une expansion cylindrique à un même diamètre pour les deux ensembles de segments avant la pose des produits.
[017] Avantageusement, la première came et la deuxième came sont réalisées de manière à être entraînées simultanément par un actionneur commun. On préfère cette solution pour sa simplicité constructive et pour obtenir un déplacement synchrone des segments des deux ensembles à partir d'un seul actionneur avantageusement placé selon l'axe central du tambour.
[018] De préférence, la première rampe a un profil rectiligne incliné formant un angle a avec une direction axiale et la deuxième rampe a un profil rectiligne incliné formant un angle β avec une direction axiale et en ce que α<β sur au moins une partie de la longueur du profil.
[019] Avantageusement, chaque segment est solidaire d'un support muni d'un galet qui est amené à coopérer avec la rampe. On aurait pu envisager d'amener les supports des segments directement en contact avec les rampes des cames respectives. On préfère toutefois une solution du type galet roulant sur la rampe de la came pour faciliter l'entraînement et diminuer l'usure des pièces en contact. et améliorer le rendement entre l'effort fourni par l'arbre et le serrage effectif des composants autour des tringles. [020] De préférence, les segments sont configurés pour être guidés radialement lors de leur déplacement. Ceci permet d'avoir un déplacement radial pur des segments pour plus de précision et de reproductibilité de l'assemblage. Ceci permet également d'éviter de générer des mouvements axiaux parasites qui rendraient moins efficace le serrage des tringles dans leurs gorges respectives. Un tel guidage peut être obtenu en utilisant des galets solidaires des supports des segments qui coulissent sur des rails du tambour, voire en utilisant des guides à billes qui coulissent sur des rails ou des tiges avec des douilles de guidage.
[021] De préférence, la face axialement interne des segments du premier ensemble comporte des dents qui sont configurés pour s'interpénétrer axialement avec les dents de la face axialement externe des segments du deuxième ensemble. Ceci permet d'assurer une continuité en direction axiale de la face externe du tambour entre les deux parties cylindriques de diamètres différents du tambour en position expansée, ainsi que lors de la transition des segments entre la position rétractée et expansée. [022] De préférence, le tambour comporte deux dispositifs de retroussage situés chacun à une extrémité du tambour. Ceci permet de finaliser l'assemblage par retroussage des bords des nappes autour des tringles avec des dispositifs qui sont à proximité de ceux-ci.
[023] De préférence, le tambour comporte des moyens d'actionnement en un mouvement de translation axiale de chaque dispositif de retroussage indépendamment. Ceci permet au dispositif de réaliser le retroussage des nappes autour des tringles de manière décalée dans le temps. Ceci permet également de faire des retournements superposés.
[024] Les buts de l'invention sont également atteints avec un procédé d'assemblage pour la fabrication d'un adaptateur de pneumatique sur une jante comportant les étapes suivantes :
- poser les composants caoutchouteux sur une surface cylindrique formant une zone d'assemblage d'un tambour d'axe central expansible radialement comportant deux ensembles de segments se faisant face axialement en l'entraînant en rotation; - positionner coaxialement autour de l'axe central du tambour deux tringles sur les composants caoutchouteux dans des gorges prévues à cet effet dans chaque ensemble de segments ;
- réaliser une expansion radiale différente des segments du premier ensemble par rapport aux segments du deuxième ensemble de segments entre deux positions de travail, pour serrer les composants caoutchouteux autour des tringles en faisant coopérer les segments avec une première came et les segments avec une deuxième came adjacente.
[025] Avantageusement, on réalise le serrage des composants autour de la tringle ayant le plus petit diamètre dans une gorge prévue à cet effet dans le premier ensemble de segments avant de réaliser le serrage des composants autour de la tringle de plus grand diamètre. Ainsi, lorsque la tringle de plus faible diamètre est bloquée, le glissement des produits sur la face inclinée conique du tambour est mieux maîtrisé pour plus de précision et de répétabilité. [026] De préférence, le procédé selon l'une des revendications comprend des étapes de retroussage des extrémités des composants caoutchouteux autour des tringles.
[027] L'invention sera mieux comprise grâce à la suite de la description, qui s'appuie sur les figures suivantes : - la figure 1 est une vue en perspective d'un adaptateur coupé avec un plan passant par son axe de symétrie ; la figure 2 est une vue en perspective d'un tambour d'assemblage selon l'invention illustré en position rétractée ; la figure 3 est une vue en coupe axiale du tambour de la figure 2 ; - la figure 4 est une vue en coupe axiale d'un tambour d'assemblage de l'invention illustré en position expansée lors d'un premier retroussage ; la figure 5 est une vue en coupe axiale d'un tambour d'assemblage de l'invention illustré en position expansée lors d'un deuxième retroussage ; les figures 6a à 6b illustrent par des vues en perspective les supports des segments du tambour de l'invention ; les figures 7a et 7b illustrent par des vues en perspective un exemple de réalisation des cames qui entraînent les segments du tambour de l'invention.
[028] Sur les différentes figures, les éléments identiques ou similaires portent la même référence. Leur description n'est donc pas systématiquement reprise. [029] La figure 1 illustre un adaptateur 1 ' coupé avec un plan passant par son axe de symétrie Z-Z'. L'adaptateur 1 ' est destiné à être monté entre une jante et un pneumatique (non représentés) pour former un ensemble du type décrit dans le document WO 00/78565 au nom de la demanderesse. L'adaptateur 1 ' comprend à cet effet un bourrelet 2' d'adaptateur servant à la fixation sur une jante, une armature 3' d'adaptateur qui relie le bourrelet 2' à un renfort 4' d'adaptateur apte à se fixer autour du bourrelet d'un pneumatique. L'adaptateur 1 ' est une pièce de forme générale annulaire ayant une symétrie de révolution autour de l'axe Z-Z'.
[030] L'armature 3' de l'adaptateur 1 ' est formée à base d'une nappe principale de câbles textiles parallèles entre eux englobés dans une base de caoutchouc, telle une nappe carcasse. Cette nappe est agencée de manière à former un retournement autour du renfort 4' de l'adaptateur et, d'autre part, elle est ancrée dans le bourrelet 2' de l'adaptateur 1 ' en formant également un retournement. Le bourrelet 2' d'adaptateur comprend une petite tringle 5' métallique autour de laquelle est formé ledit retournement. Le renfort 4' comprend une grande tringle 8' qui est un tube métallique, ou une tringle pleine réalisée en un matériau composite, ou une tringle paquet (par tringle paquet on comprend une tringle comportant plusieurs couches superposées d'enroulements circonférentiels d'un fil), ou encore une tringle métallique tressée, autour desquels sont agencées les différentes nappes à base de caoutchouc. La nappe principale est complétée par une ou plusieurs nappes secondaires, telles une nappe de protection agencée sur la face externe 6' de l'adaptateur, voire d'une nappe d'étanchéité ou gomme intérieure, agencée sur la face interne 7' de l'adaptateur, ou par d'autres gommes de remplissage ou de bourrage au niveau des tringles, tel qu'il sera expliqué par la suite. La différence de diamètre entre le bourrelet 2' et celui du renfort 4' est d'environ 1 ". [031] Les figures 2 à 5 illustrent, dans différentes positions de fonctionnement, un tambour 1 d'assemblage selon l'invention destiné à la fabrication d'un adaptateur de jante sur un pneumatique, l'ébauche crue d'adaptateur obtenue par assemblage étant ensuite vulcanisée dans un moule. Pour des raisons de clarté des dessins, le tambour a été représenté avec un seul jeu de segments 100, 200 et leurs composants connexes situés sur la même génératrice du tambour, tel qu'il sera expliqué par la suite.
[032] Le tambour 1 est monté sur un bâti (non représenté) comportant des moyens mécaniques d'entraînement aptes à mettre en rotation le tambour autour d'un axe central X-X', par exemple par couplage et entraînement d'une bride 12 du tambour. Dans ce qui suit les directions radiale et axiale sont définies par rapport à l'axe central X-X' qui est également un axe de symétrie du tambour.
[033] Le tambour 1 comprend un premier ensemble 10 de segments 100 et un deuxième ensemble 20 de segments 200 qui se font face axialement ou autrement dits sont juxtaposés axialement. Les segments 100, 200 de chaque ensemble sont agencés circonférentiellement sur la périphérie du tambour pour former une face circonférentielle externe 50 du tambour qui constitue la face de travail ou zone d'assemblage sur laquelle sont disposés les éléments ou composants de l'ébauche d'adaptateur. Les segments 100, 200 ont une même largeur en direction circonférentielle, leur longueur respective (mesurée selon la direction axiale) étant choisie en fonction de dimensions de l'adaptateur à confectionner. La face externe 50 a, dans la position rétractée du tambour, une forme générale cylindrique à section circulaire dans un plan perpendiculaire à l'axe X-X'. Chaque ensemble de segments est agencé de manière à pouvoir passer d'une position rétractée à une position expansée et vice-versa. Dans la position expansée du tambour, tel que visible aux figures 4 et 5, les segments 100 forment une face externe 51 de forme cylindrique de diamètre plus petit que celui de la face externe 52 de forme cylindrique des segments 200.
[034] Le tambour comprend également des dispositifs de retroussage 30, 40 des nappes en matériau caoutchoutique déposées sur la face externe 50. Chaque dispositif de retroussage est situé à une extrémité latérale du tambour et comporte ses propres moyens d'actionnement, tel qu'il sera expliqué par la suite.
[035] Les segments 100 du premier ensemble de segments 10 sont tous identiques entre eux. Ils sont, dans le présent exemple au nombre de 27, mais ce nombre peut varier. Dans cet exemple, chaque segment est rigide et formé d'une seule pièce présentant une forme générale allongée dont la plus grande dimension est parallèle à l'axe X-X'. Tel que mieux visible en coupe (fig. 3), un segment 100 comporte une partie avant 101 de forme générale inclinée ou sous forme d'une portion de cône prolongée par une partie arrière 102 de forme générale de portion de cylindre. La partie avant 101 présente une gorge circulaire 103 destinée à recevoir une tringle. La gorge 103 est coaxiale à l'axe X-X' et présente une section radiale en demi-cercle. La partie arrière 102 est réalisée en forme de peigne, en l'espèce, comportant deux dents 104, 105 (fig. 2). Cette partie en forme de peigne permet d'assurer une continuité en direction axiale de la face externe entre les segments du premier ensemble 10 et ceux du deuxième ensemble 20 afin de faciliter la mise en œuvre des différentes opérations de roulettage, en particulier au niveau des soudures. Chaque segment 100 est fixé à un support 1 10 rigide par lequel il est relié à des moyens d'entraînement et de guidage, tel qu'il sera expliqué dans ce qui suit.
[036] Les segments 200 du deuxième ensemble de segments 20 sont tous identiques entre eux. Ils sont, comme les segments 100, au nombre de 27 dans cet exemple, mais leur nombre peut également varier, tout en restant égal au nombre de segments 100. Chaque segment 200 est rigide et formé d'une seule pièce présentant une forme générale allongée dont la plus grande dimension est parallèle à l'axe X-X'. Tel que mieux visible en coupe (fig. 3), un segment 200 comporte une partie avant 201 de forme générale inclinée ou sous forme d'une portion de cône prolongée par une partie arrière comportant une gorge circulaire 203 coaxiale à l'axe X-X' et présente une section radiale en demi-cercle. La partie avant 201 est réalisée en forme de peigne, comportant dans cet exemple trois dents 204, 205, 206 qui s'interpénétrent avec les dents 104, 105 d'un segment 100 adjacent. Le segment 200 se termine par une partie conique 207. Chaque segment 200 est fixé à un support 210 rigide par lequel il est relié à des moyens d'entraînement et de guidage, tel qu'il sera expliqué dans ce qui suit.
[037] La figure 3 est une vue en coupe axiale du tambour 1 , illustré en position rétractée et dans laquelle on voit mieux les dispositifs du tambour qui assurent l'entraînement et le guidage des segments 100, 200. Le tambour 1 comprend un support central ou fût 8 coaxial à l'axe X-X'. Le fût 8 est en deux parties 8a, 8b qui sont assemblées par une fixation à vis. La partie 8a est coaxiale à un arbre 3 d'axe X- X' qui le traverse. L'arbre 3 est entraîné en rotation à l'une de ses extrémités par un moteur électrique (non représenté) via un dispositif de couplage 4. L'arbre 3 comporte une partie centrale formant une vis 5. La vis 5 est destinée à entraîner en un déplacement axial, moyennant un écrou 1 1 monté sur la vis, trois doigts radiaux 7 uniformément répartis autour de l'axe. Le mécanisme vis-écrou est de préférence une vis à billes car il assure plus de précision et moins de frottements. Bien entendu tout autre type de mécanisme transformant un mouvement de rotation autour de l'axe X-X' en un mouvement axial de translation peut être envisagé. [038] Chaque doigt radial 7 est rendu solidaire de l'écrou 1 1 moyennant une noix de serrage 6. Les doigts radiaux 7 sont rigidement fixés à un manchon 71 monté à possibilité de coulissement sur le fût 8a. Le manchon 71 est relié à un support 1 10, 210 de segment 100, 200 par un mécanisme de transformation du mouvement axial du manchon en un mouvement radial des segments 100, 200. Chaque segment 100, 200 est rigidement fixé à son support de segment 1 10, 210 de sorte que la position de ce dernier détermine entièrement la position du segment.
[039] Selon l'invention, le tambour 1 est réalisé de manière à passer d'une première position rétractée à une deuxième position expansée lorsque les segments 100 coopèrent avec la rampe 301 d'une première came 300 et les segments 200 avec la rampe 401 d'une deuxième came 400, les cames étant mobiles axialement en liaison avec le manchon 71 et leurs rampes 301 ,401 ayant un profil incliné, l'angle d'inclinaison de la rampe 301 étant différent de l'angle d'inclinaison de la rampe 401 sur au moins une partie de leur profil. Plus précisément, les supports 1 10 et 210 des segments du tambour comprennent, à une extrémité supérieure 1 1 1 , respectivement 21 1 des moyens de fixation d'un segment 100, 200 et ils sont prévus, à une extrémité inférieure 1 12, respectivement 212, de galets 150, respectivement 250 qui viennent au contact des rampes 301 , respectivement 401 des cames 300, 400. Tel que mieux visible à la figure 3, la rampe 301 fait un angle a avec une direction horizontale parallèle à l'axe X-X' et la rampe 401 fait un angle β avec une direction horizontale parallèle à l'axe X-X', avec a inférieur à β. Les cames 300, 400 sont fixées l'une à l'autre et sont également fixées au manchon 71 par des vis de fixation. A titre d'exemple, pour un adaptateur dont le plus grand diamètre est de 500mm et la longueur est d'environ 60mm, a=20° et β= 34°.
[040] En fonctionnement, l'entraînement en rotation de l'arbre 3 et donc de la vis 5 entraîne le déplacement axial des doigts radiaux 7 et donc du manchon 71 portant les cames 300, 400. Le déplacement axial des cames à une même vitesse entraîne le déplacement radial des segments 100, 200 à des hauteurs radiales différentes l'un par rapport à l'autre afin d'obtenir, en fin de course, le positionnement du segment 200 à un diamètre supérieur de celui du segment 100, tel que mieux visible aux figures 4 et 5. Ceci a pour effet un déplacement radial plus important des segments 200 du deuxième ensemble 20 par rapport aux segments 100 du premier ensemble 10. La partie avant 201 des segments 200 a une forme conique et est réalisée sous forme de peigne et, de ce fait, elle assure une continuité en direction axiale de la face externe du tambour en position expansée du tambour. Ainsi, lorsqu'une expansion radiale différente a lieu entre les deux ensembles des segments, la face externe cylindrique en position rétractée du tambour qui a permis la pose des différents composants « à plat » (tel que visible à la fig. 3) devient conique en position expansée du tambour (tel que visible aux figues 4 et 5), ce qui permet de réaliser la finition de l'assemblage, tel qu'il sera expliqué par la suite.
[041] Afin d'assurer un déplacement radial parfait des segments, ces derniers sont guidés radialement, via leurs supports, lors de leur entraînement par les cames 300, 400 et les galets respectifs. Des rails de guidage 61 , 81 en direction radiale sont prévus à cet effet sur la partie radialement externe de la face latérale interne (celle qui regarde les segments) des deux plateaux de gonflage 60 et 80. Chaque support de segment 1 10, 210 est muni de galets 65, 85 qui se déplacent le long des rails de guidage 61 , 81 .
[042] Les supports 1 10, 210 sont mieux visibles aux figures 6a et 6b et les cames 300, 400 aux figures 7a et 7b. Le support 1 10 comprend un alésage 151 dans lequel est monté l'arbre de support d'un galet 150. Le galet 150 est monté libre en rotation et suit la rampe 301 de la came 300. Deux alésages 66 sont prévus sur la face latérale externe 1 13 du support 1 10 et supportent les arbres des galets 65. De manière similaire, le support 210 comprend un alésage 251 dans lequel est monté l'arbre de support d'un galet 250. Le galet 250 est monté libre en rotation et suit la rampe 401 de la came 400. Deux alésages 86 sont prévus sur la face latérale externe 213 du support 210 et supportent les arbres des galets 85. Les cames sont fixées entre elles au niveau de leurs faces latérales 303 et 403 et au manchon 71 par leur base 302, 402 moyennant des fixations à vis. Les rampes 301 et 401 sont réalisées sous forme de rainure dans laquelle roule les galets 65 et 85, ce qui assure un entraînement positif des supports 1 10, 210 lors de l'expansion et de la rétraction du tambour 1 . [043] Le profil des rampes 301 et 401 détermine la position des segments 100,
200 à un moment donné. Ainsi, dans une variante de réalisation, le profil des rampes 301 et 401 est différent sur toute leur longueur. Dans une autre variante, le profil des rampes 301 et 401 est identique sur une partie de leur longueur et diffère sur le reste de leur longueur. Par profil identique on comprend un profil en rampe inclinée d'un angle donné qui est identique pour les deux rampes.
[044] Le tambour comprend également, pour chaque segment 100, 200, deux dispositifs de retroussage 30, 40 comportant des bras de retroussage venant au contact des nappes caoutchoutiques de l'ébauche. Le tambour comporte par ailleurs des moyens d'entraînement des bras de retroussage, tel qu'il sera expliqué par la suite. [045] Le premier dispositif de retroussage 30 est situé en partie droite du tambour, il comprend, pour chaque paire de segments adjacents 100, 200, un bras de retroussage 31 agencé, en position rétractée, parallèlement à l'axe X-X' et qui est directement relié, à son extrémité gauche, à un crochet 32 qui est attaché à un ressort de retroussage 33 circonférentiel monté légèrement en tension sur le tambour 1 , ce dernier étant en position rétractée. Le bras 31 est monté à possibilité de pivotement autour d'une articulation 36 à laquelle sont également reliées en pivotement deux bielles 34 et 35. La bielle 34 est montée sur le plateau de gonflage 60 via une articulation 37. La bielle 35 est montée sur un plateau de vérin 650 via une articulation 38. Les axes des articulations 36, 37 et 38 sont parallèles entre eux et perpendiculaires à l'axe X-X' du tambour. Les plateaux de gonflage 60 et de vérin 650 ont une forme générale de disque, ils s'étendent dans un plan perpendiculaire à l'axe X-X' et sont centrés sur ce dernier.
[046] Le tambour comprend un premier vérin annulaire 600, par exemple un vérin pneumatique qui sert de moyen d'actionnement en translation axiale du dispositif de retroussage 30. Le vérin 600 comprend un corps de vérin 610 qui est agencé de manière étanche et à possibilité de coulissement axial le long du fût 8b du tambour 1 . Le vérin annulaire 600 comprend un piston annulaire 620 monté fixe sur le fût 8b et une tige de blocage en rotation 630. Lorsque la chambre interne du vérin 600 est alimentée en gaz sous pression, le boîtier de vérin 610 se déplace en translation axiale, il entraîne en mouvement la tige 35 et provoque le mouvement l'avancée du bras 31.
[047] Lorsqu'il reçoit le mouvement de poussée en translation axiale du vérin 600, le bras 31 se déplace vers la gauche sur la fig. 5 et pousse le ressort 33 sur la pente de la partie avant 101 d'un segment 100 pour réaliser le retroussage des nappes autour de la tringle posée dans la gorge 103. A la fin du retroussage, le vérin 600 est commandé en sens inverse et le bras 31 se retire dans sa position initiale ou de repos. Les dispositifs de retroussage 30 sont en l'occurrence au nombre de 27 et les bras 31 sont actionnés simultanément par le vérin 600. [048] Le deuxième dispositif de retroussage 40 est similaire au premier, il comprend, pour chaque paire de segments adjacents 100, 200, un bras de retroussage 41 agencé, en position rétractée, parallèlement à l'axe X-X' et qui est directement relié, à son extrémité droite, à un crochet 42 qui est attaché à un ressort de retroussage 43 circonférentiel monté légèrement en tension sur le tambour 1 , ce dernier étant en position rétractée. Le bras 31 est monté à possibilité de pivotement autour d'une articulation 46 à laquelle sont également reliées en pivotement deux bielles 44 et 45. La bielle 44 est montée au plateau de gonflage 80 via une articulation 47. La bielle 45 est montée à un plateau de vérin 450 via une articulation 48. Les axes des articulations 46, 47 et 48 sont parallèles entre eux et perpendiculaires à l'axe X-X' du tambour. Les plateaux de gonflage 80 et de vérin 850 ont une forme générale de disque, ils s'étendent dans un plan perpendiculaire à l'axe X-X' et sont centrés sur ce dernier.
[049] Le tambour comprend un deuxième vérin annulaire 800, par exemple un vérin pneumatique qui sert de moyen d'actionnement en translation axiale du dispositif de retroussage 40. Le vérin 800 comprend un corps de vérin 810 qui est agencé de manière étanche et à possibilité de coulissement axial le long du fût 8a du tambour 1 . Le vérin annulaire 800 comprend un piston annulaire 820 monté fixe sur le fût 8a et une tige de blocage en rotation 830. Lorsque la chambre interne du vérin 800 est alimentée en gaz sous pression, le boîtier de vérin 810 se déplace en translation axiale, il entraîne en mouvement la tige 45 et provoque le mouvement de relevage du bras 41.
[050] Lorsqu'il reçoit le mouvement de poussée en translation axiale du vérin 600, le bras 41 se déplace vers la droite sur la fig. 4 et pousse le ressort 43 sur la pente de la partie arrière 207 d'un segment 200 pour réaliser le retroussage des nappes autour de la tringle posée dans la gorge 203. A la fin du retroussage, le vérin 800 est commandé en sens inverse et le bras 41 se retire dans sa position initiale ou de repos. Les dispositifs de retroussage 40 sont en l'occurrence au nombre de 27 et les bras 41 sont actionnés simultanément par le vérin 800.
[051] Les segments 100 et 200 sont situés l'un dans le prolongement de l'autre avec une distance entre les gorges 103 et 203 d'environ 55mm. Dans une variante de réalisation de l'invention, le tambour est de préférence recouvert sur toute sa longueur d'un manchon élastique qui permet de couvrir les espaces en direction axiale et circonférentielle qui existent entre les segments en position étendue du tambour afini d'éviter la formation de traits sur la gomme crue. [052] Les pièces du tambour sont réalisées pour la plupart en métal, par exemple certaines en aluminium et d'autres en acier. Dans une variante, on peut réaliser les parties supérieures ou de contact avec les nappes de caoutchouc des segments 100 et 200 par une technique d'impression 3D (à base d'une résine ou d'une poudre métallique), pour plus de flexibilité de réalisation de celles-ci. [053] Ce tambour sert à la fabrication d'une ébauche crue d'adaptateur pour pneumatique. On va décrire maintenant un procédé d'assemblage d'adaptateur utilisant le tambour.
[054] On commence la pose des produits en ramenant le tambour en position rétractée, tel qu'illustré aux figures 2 et 3, ou la position dans laquelle la face externe 50 du tambour est cylindrique. Les segments 100 et 200 ont leurs faces externes au même niveau, ce qui permet la pose des produits « à plat ». Ainsi, on commence par poser les différentes nappes à base de caoutchouc (par différentes nappes on comprend au moins une nappe de protection et une nappe carcasse munie de fils de renfort), ensuite le bourrage tringle en les assemblant pendant que le tambour 1 est en rotation autour de l'axe X-X'. Sont ensuite positionnées la petite tringle 5' et la grande tringle 8', en regard des gorges 103 et 203.
[055] Après avoir posé tous les composants sur le tambour, on commande l'expansion de celui-ci pour arriver dans la configuration expansée illustrée à la figure 4. Pour arriver à cette configuration, on met en rotation l'arbre central 3 et l'on obtient, via le déplacement axial du manchon 71 et la coopération des galets 65 avec les rampes 301 et des galets 85 avec les rampes 401 , pour tous les segments simultanément, l'expansion radiale mais dissymétrique par rapport à un plan médian vertical passant au niveau de la jonction des deux ensembles de segments. Lors de l'expansion du tambour, de par l'épaisseur plus importante des nappes au voisinage de la petite tringle 5', celle-ci est la première à être immobilisée dans la gorge 103 des segments 100, ce qui permet de contrôler le glissement des nappes sur la partie conique du tambour expansé A la fin de l'expansion, les deux tringles 5' et 8' sont serrées, avec les composants caoutchoutiques dans les gorges 103, 203 des segments 100, 200 du tambour, les dispositifs de retroussage 30, 40 étant toujours escamotés sous les composants.
[056] La figure 4 illustre le retroussage du côté gauche de l'ébauche à l'aide du deuxième dispositif de retroussage 40. Le crochet 42 du dispositif reçoit un actionnement en un mouvement axial de translation en provenance du vérin 800. Le crochet déplace le ressort 43 vers la droite et il monte la partie en pente 207 des segments 200, ce qui permet de relever les bords des composants au-dessus de la tringle 8'.
[057] Le ressort 43, qui est monté légèrement en tension dans la position rétractée du tambour, permet ainsi d'exercer la pression nécessaire sur les bords repliés des composants afin d'assurer leur adhésion avec ceux de la partie centrale de l'ébauche de l'adaptateur et de chasser l'air. A la fin du retroussage, le dispositif 40 effectue un mouvement de retrait en étant actionné par le vérin 800 jusque à prendre la position illustrée en figure 5.
[058] La figure 5 illustre le retroussage du côté droit de l'ébauche à l'aide du premier dispositif de retroussage 30. Le crochet 32 du dispositif reçoit un actionnement en un mouvement axial de translation en provenance du vérin 600. Le crochet déplace le ressort 33 vers la gauche, ce qui permet de relever les bords des composants au-dessus de la tringle 5'. Lorsque l'on pousse la tige 31 , le crochet 32 pivote autour de l'articulation 36, ce qui lui permet de monter la pente 101 du segment 100 en poussant les bords des nappes en caoutchouc qui passent ainsi au-dessus de la tringle 5'. Le crochet 32 entraîne en mouvement le ressort 33 qui exerce la pression nécessaire sur les bords repliés des composants afin d'assurer leur adhésion avec ceux de la partie centrale de l'ébauche de l'adaptateur et de chasser l'air.
[059] A la fin du retroussage, le vérin 600 commande le mouvement de retrait du dispositif 30 en position escamotée (tel que visible à la figure 4).
[060] Après avoir ramené les deux dispositifs de retroussage en position escamotée sous les segments, on actionne en sens contraire l'arbre central 3 et on ramène le tambour en en configuration rétractée afin d'extraire l'ébauche 1 '. L'ébauche crue ainsi obtenue est ensuite vulcanisée dans un moule. [061] Bien entendu, on pourra apporter à l'invention de nombreuses modifications sans sortir du cadre de celle-ci.
[062] Dans une variante, les cames sont dépourvues de rainures et comportent des rampes externes sur lesquelles roulent les galets des supports des segments. Dans ce cas, le tambour comprend un manchon flexible agencé pour recouvrir sa face externe et assurer le mouvement de retour en positon rétractée des segments.
[063] L'entraînement en mouvement axial des cames peut être effectué en utilisant un vérin pneumatique ou hydraulique.

Claims

REVENDICATIONS
1 ) Tambour (1 ) d'assemblage expansible radialement destiné à la fabrication d'un adaptateur de pneumatique sur une jante, ledit tambour comportant un axe central (X-
X') et une zone d'assemblage coaxiale avec celui-ci comportant un premier ensemble (10) de segments (100) et un deuxième ensemble (20) de segments (200), tous les segments étant disposés circonférentiellement autour de l'axe central, dans lequel les segments (100) du premier ensemble (10) et les segments (200) du deuxième ensemble (20) se font face axialement, caractérisé en ce que la face circonférentielle externe de chaque segment (100, 200) comporte une gorge (103, 203) de réception de tringle et en ce que ledit tambour est réalisé de manière à passer, dans ladite zone d'assemblage, d'une première position rétractée de forme sensiblement cylindrique à une deuxième position expansée de forme sensiblement tronconique lorsque les segments (100) sont entraînés par une première came (300) et les segments (200) par une deuxième came (400) adjacente.
2) Tambour selon la revendication 1 , caractérisé en ce que les cames sont mobiles axialement et comportent des rampes (301 ,401 ) ayant chacune un profil incliné mais ayant, sur au moins une partie de leur profil, un angle différent l'une par rapport à l'autre.
3) Tambour selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la première came (300) et la deuxième came (400) sont réalisées de manière à être entraînées simultanément par un actionneur commun.
4) Tambour selon l'une des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que la rampe (301 ) a un profil rectiligne incliné formant un angle a avec une direction axiale et que la rampe (401 ) a un profil rectiligne incliné formant un angle β avec une direction axiale et en ce que α<β sur au moins une partie de la longueur du profil.
5) Tambour selon l'une des revendications 2 à 4, caractérisé en ce que chaque segment (100, 200) est solidaire d'un support (1 10, 210) muni d'un galet (65, 85) qui est amené à coopérer avec la rampe (301 , 401 ).
6) Tambour selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que les segments (100, 200) sont configurés pour être guidés radialement lors de leur déplacement. 7) Tambour selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la face axialement interne des segments (100) du premier ensemble (10) comporte des dents qui sont configurés pour s'interpénétrer axialement avec les dents de la face axialement externe des segments (200) du deuxième ensemble (20). 8) Tambour selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'il comporte deux dispositifs de retroussage (30, 40) situés chacun à une extrémité du tambour.
9) Tambour selon la revendication 9, caractérisé en ce qu'il comporte des moyens d'actionnement en un mouvement de translation axiale de chaque dispositif de retroussage (30, 40) indépendamment.
10) Procédé d'assemblage pour la fabrication d'un adaptateur de pneumatique sur une jante comportant les étapes suivantes :
- poser les composants caoutchouteux sur une surface cylindrique formant une zone d'assemblage d'un tambour d'axe central (X-X')expansible radialement comportant deux ensembles de segments (10, 20) se faisant face axialement en l'entraînant en rotation;
- positionner coaxialement autour de l'axe central deux tringles sur les composants caoutchouteux dans des gorges prévues à cet effet dans chaque ensemble de segments ;
- réaliser une expansion radiale différente des segments (100) du premier ensemble (10) par rapport aux segments (200) du deuxième ensemble (20) de segments entre deux positions de travail, pour serrer les composants caoutchouteux autour des tringles en faisant coopérer les segments (100) avec une première came (300) et les segments (200) avec une deuxième came (400) adjacente.
1 1 ) Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce qu'on réalise le serrage des composants autour de la tringle ayant le plus petit diamètre dans une gorge prévue à cet effet dans le premier ensemble de segments avant de réaliser le serrage des composants autour de la tringle de plus grand diamètre.
12) Procédé selon l'une des revendications 10 ou 1 1 , caractérisé en ce qu'il comprend des étapes de retroussage des extrémités des composants caoutchouteux autour des tringles.
PCT/FR2018/051220 2017-05-22 2018-05-22 Tambour et procédé d'assemblage d'un adaptateur de pneumatique sur une jante WO2018215722A1 (fr)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
EP18736980.6A EP3630475A1 (fr) 2017-05-22 2018-05-22 Tambour et procédé d'assemblage d'un adaptateur de pneumatique sur une jante
US16/616,005 US20200079042A1 (en) 2017-05-22 2018-05-22 Drum and method for assembling a tire adapter on a rim
CN201880031450.3A CN110662646B (zh) 2017-05-22 2018-05-22 在轮辋上组装轮胎适配器的鼓和方法

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
FR1754509 2017-05-22
FR1754509A FR3066430B1 (fr) 2017-05-22 2017-05-22 Tambour et procede d'assemblage d'un adaptateur de pneumatique sur une jante

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2018215722A1 true WO2018215722A1 (fr) 2018-11-29

Family

ID=59153186

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/FR2018/051220 WO2018215722A1 (fr) 2017-05-22 2018-05-22 Tambour et procédé d'assemblage d'un adaptateur de pneumatique sur une jante

Country Status (5)

Country Link
US (1) US20200079042A1 (fr)
EP (1) EP3630475A1 (fr)
CN (1) CN110662646B (fr)
FR (1) FR3066430B1 (fr)
WO (1) WO2018215722A1 (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021191555A1 (fr) 2020-03-26 2021-09-30 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Tambour de confection d'un adaptateur de pneumatique sur une jante

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NL2028661B1 (en) * 2021-07-08 2023-01-16 Vmi Holland Bv Deck segment for a tire building drum, tire building drum comprising said deck segment and method of manufacturing said deck segment

Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1561358A (fr) 1968-01-30 1969-03-28
EP0020283A1 (fr) * 1979-05-25 1980-12-10 The Goodyear Tire & Rubber Company Tambour de confection de pneumatiques
EP0953434A1 (fr) 1998-04-28 1999-11-03 COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN &amp; CIE Tambour d'assemblage pour la fabrication de pneumatiques
WO2000078565A1 (fr) 1999-06-21 2000-12-28 Société de Technologie Michelin Ensemble d'un pneumatique, d'une jante et d'un adaptateur
EP1347875A1 (fr) 2000-10-27 2003-10-01 Société de Technologie Michelin Tambour d'assemblage pour la fabrication de pneumatiques
EP1674248A1 (fr) * 2004-12-23 2006-06-28 The Goodyear Tire & Rubber Company Tambour pour la confection de pneus en une étape comprenant une coronne à grande élévation
WO2016096722A1 (fr) 2014-12-17 2016-06-23 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Moule et procede pour la vulcanisation d'un adaptateur annulaire de pneumatique sur une jante

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE602004009411T2 (de) * 2003-02-07 2008-07-24 Bridgestone Corp. Verfahren und vorrichtung zum zurückfalten von reifensturkturgliedern
JP4277992B2 (ja) * 2003-08-27 2009-06-10 横浜ゴム株式会社 タイヤ／ホイール組立体
GB0413275D0 (en) * 2004-06-15 2004-07-14 Wyko Equip Bead lock arrangement
US9452645B2 (en) * 2013-10-08 2016-09-27 Arvinmeritor Technology, Llc Tire inflation system with pressurized gas routing through a spindle
FR3026054B1 (fr) * 2014-09-24 2018-03-02 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Ensemble roulant
FR3050689B3 (fr) * 2016-05-02 2018-05-25 Michelin & Cie Adaptateur pour ensemble roulant et ensemble roulant le comprenant

Patent Citations (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR1561358A (fr) 1968-01-30 1969-03-28
EP0020283A1 (fr) * 1979-05-25 1980-12-10 The Goodyear Tire & Rubber Company Tambour de confection de pneumatiques
EP0953434A1 (fr) 1998-04-28 1999-11-03 COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN-MICHELIN &amp; CIE Tambour d'assemblage pour la fabrication de pneumatiques
WO2000078565A1 (fr) 1999-06-21 2000-12-28 Société de Technologie Michelin Ensemble d'un pneumatique, d'une jante et d'un adaptateur
EP1347875A1 (fr) 2000-10-27 2003-10-01 Société de Technologie Michelin Tambour d'assemblage pour la fabrication de pneumatiques
EP1674248A1 (fr) * 2004-12-23 2006-06-28 The Goodyear Tire & Rubber Company Tambour pour la confection de pneus en une étape comprenant une coronne à grande élévation
WO2016096722A1 (fr) 2014-12-17 2016-06-23 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Moule et procede pour la vulcanisation d'un adaptateur annulaire de pneumatique sur une jante

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2021191555A1 (fr) 2020-03-26 2021-09-30 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Tambour de confection d'un adaptateur de pneumatique sur une jante
FR3108556A1 (fr) 2020-03-26 2021-10-01 Compagnie Generale Des Etablissements Michelin Tambour de confection d’un adaptateur de pneumatique sur une jante

Also Published As

Publication number Publication date
US20200079042A1 (en) 2020-03-12
FR3066430A1 (fr) 2018-11-23
EP3630475A1 (fr) 2020-04-08
CN110662646A (zh) 2020-01-07
CN110662646B (zh) 2021-09-17
FR3066430B1 (fr) 2020-10-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3233457B1 (fr) Procede et installation pour l&#39;assemblage d&#39;une ebauche de pneumatique
EP0906186B1 (fr) Tambour d&#39;assemblage d&#39;un pneumatique
EP3380312B1 (fr) Tambour et procede d&#39;assemblage d&#39;un adaptateur de pneumatique sur une jante
EP3113939B1 (fr) Tambour d&#39;assemblage pour la fabrication de pneumatiques
WO2018215722A1 (fr) Tambour et procédé d&#39;assemblage d&#39;un adaptateur de pneumatique sur une jante
EP3245052B1 (fr) Tambour de confection d&#39;une ébauche de pneumatique
FR2617087A1 (fr) Procede pour fabriquer des ceintures pour pneumatiques
EP2903810B1 (fr) Installation et procédé de realisation d&#39;un composant de pneumatique en gomme crue
EP2750869B1 (fr) Tambour de fabrication de pneumatique comprenant des secteurs mobiles
EP3233456A1 (fr) Moule et procede pour la vulcanisation d&#39;un adaptateur annulaire de pneumatique sur une jante
FR3108556A1 (fr) Tambour de confection d’un adaptateur de pneumatique sur une jante
EP1347874B1 (fr) Tambour d&#39;assemblage pour la fabrication de pneumatiques
EP3898214B1 (fr) Tambour et procédé de fabrication d&#39;une ébauche de pneumatique
EP3458253B1 (fr) Procédé et installation de retroussage d&#39;une ébauche de pneumatique
WO2017103501A1 (fr) Tambour de confection et de conformation d&#39;une carcasse de pneumatique
EP3237230B1 (fr) Dispositif de depose d&#39;un fil ondule sur une surface de reception
WO2020128320A1 (fr) Tambour et procédé de fabrication d&#39;une ébauche de pneumatique
FR3051390A1 (fr) Installation de retroussage destinee a la fabrication d&#39;ebauches de pneumatiques
FR3051391A1 (fr) Methode de pilotage d&#39;un procede de retroussage d&#39;une ebauche de pneumatique
FR3030468A1 (fr) Dispositif et procede de depose d&#39;un fil ondule sur une surface de reception

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 18736980

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1

NENP Non-entry into the national phase

Ref country code: DE

WWE Wipo information: entry into national phase

Ref document number: 2018736980

Country of ref document: EP

ENP Entry into the national phase

Ref document number: 2018736980

Country of ref document: EP

Effective date: 20200102