WO2018166887A1 - Gurtaufrollsystem mit gurtaufroller und kraftbegrenzer - Google Patents

Gurtaufrollsystem mit gurtaufroller und kraftbegrenzer Download PDF

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WO2018166887A1
WO2018166887A1 PCT/EP2018/055756 EP2018055756W WO2018166887A1 WO 2018166887 A1 WO2018166887 A1 WO 2018166887A1 EP 2018055756 W EP2018055756 W EP 2018055756W WO 2018166887 A1 WO2018166887 A1 WO 2018166887A1
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force limiter
limiter
gas generator
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Adrian Bud
Bengt Dahlquist
Lars Carlstedt
Lennart Pettersson
Per Axblom
Stefan NORD
Erik Rydsmo
Fredrik Fyhr
Günter CLUTE
Kjell Smedvall
Lennart Haglund
Elias MATHIASSON
Simon Pettersson
Olof MELLGREN
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
    • B60R22/18—Anchoring devices
    • B60R22/185—Anchoring devices with stopping means for acting directly upon the belt in an emergency, e.g. by clamping or friction

Definitions

  • the present invention relates to a Gurtaufrollsystem with a webbing and a belt retractor comprising a belt shaft for winding the webbing and at least ei n with the Gurtwel l e coupled force limiting element.
  • a Gurtau froller with two Kraftbegrenzungselcmenten i st for example, from WO 97/49583 A 1 known, wherein the first force limiting element al s Torsionsstab is formed and the second force limiting element as s Torsionshül se is madebi det.
  • the torsion bar and the torsion sleeve are jewei ls via ei n coupling element with the Gurtwell e connectable.
  • a force limiting device which acts directly on a webbing.
  • the force limiting device is proposed as a simple means for limiting the force, and it is imperative to control the magnitude of the force Valve is provided, which is arranged between the pressure fluid source and a piston cylinder.
  • Such a piezoelectric valve is relatively expensive.
  • the necessary force level for a serious occupant can not be achieved.
  • Object of the present invention is therefore to overcome the disadvantages described with reference to the prior art and in particular to provide a Gurtaufrollsystem available, which provides a sufficient force limitation even with heavy occupants.
  • a Gurtaufro 11 system with the features mentioned, which has an additional force limiting device with at least one force limiter and a Kraftbegrenzerantrieb, wherein the Kraftbesky is triggered by an electronic Steuerun and the force limiter by means of Kraftbeskys from a starting position in a force limiting position can be brought, in which the force limiter acts directly on the webbing and slows down movement of the webbing.
  • the invention thus provides in its basic idea that, in addition to the force limiting boundary elements of the belt retractor that indirectly act on the belt, at least one force limiter is provided which can act directly on the belt.
  • the drive of the force limiter is can be triggered by an electronic control, so that it can be specified by the controller, whether the force limiter is ever triggered and optionally at what time the force limiter is activated in addition to the force limiting elements of the belt retractor.
  • the force limiter is mounted in particular so movable that it can be brought directly into its force-limiting position after triggering.
  • the force limiting device with the force limiter and the force limiter is arranged in particular immediately adjacent to the belt retractor, in particular, the force limiting device is attached directly to a housing of the belt retractor.
  • the force limiter and / or the force limiter drive are preferably fastened to the housing of the belt retractor.
  • the force limiter is in particular arranged so that it can act on the webbing between the wound onto the belt shaft area and the output from the belt retractor.
  • the belt retractor comprises at least two force limiting elements, which can be coupled to the belt shaft.
  • the belt retractor is thus itself designed as an adaptive force limiter.
  • the belt retractor itself can provide at least two levels of force limitation.
  • the force limiter according to the invention thus makes possible at least one further level of force limitation, which is triggered in particular in a relatively heavy occupant in a late phase of the force limiting process.
  • the force limiter drive comprises an electrically ignitable gas generator.
  • the gas generator comprises in particular a pyrotechnic charge which is ignited by means of an electrical pulse. After ignition of the gas generator generates an expanding gas volume, which acts on a mechanical element, wherein the applied mechanical element transfers the force limiter from the initial position in its force-limiting position, at least indirectly.
  • the mechanical element is a piston which is linearly driven by the gas.
  • the mechanical El ement could also be deformed by the expanding gas, which is at least medium bar by the deformation of the force limiter just be.
  • the mechanical element drives the force limiter directly from its initial position into its force-limiting position.
  • the force limiting device may in particular be designed such that the force limiter is first brought into its force-limiting Stel treatment, wherein the force limit is enhanced by the Gurtbandauszug by the Gurtband by egg nlude on the K raftbegrenzer increases the braking force.
  • the force limiter is movable from its initial position into its force-limiting position in a linear direction of movement, in particular in a straight line, and a driving force directly generated by the gas generator is directed in the direction of movement of the force limiter st.
  • the direction of movement of the driven by the gas generator mechanical El ements is thus rectified with the direction of movement of the force limiter.
  • a contact element also referred to as a countercleaning, is provided, so that the webbing between the force limiter and the contact element is guided in relation to the contact element.
  • the counter element can be formed by a frame. In the force-limiting Position, the webbing is thus applied between the force-loaded force limiter and the Jacobel ement with a clamping force, so that the belt pullout braking force acts on the webbing.
  • tooth-like projections are provided on the side of the force limiter facing the strap, and preferably also on the side of the counter element facing the belt, to increase the friction, which are directed, in particular, against the webbing withdrawal direction.
  • the gas generator and a counter-element are fixedly arranged on a frame member (stored), wherein the webbing between tween the stationary counter-element and the movably mounted force limiter is passed.
  • a frame member stored
  • webbing between tween the stationary counter-element and the movably mounted force limiter is passed.
  • the frame element of the force-limiting device is integrally formed, and particularly preferably formed at least section-wise in cross-section U-shaped.
  • the counter-element can be arranged on the bottom of the U-shaped frame member, while the gas generator is supported on the free ends of the legs of the U-shaped frame member.
  • recesses are preferably formed in the particular plate-shaped legs of the frame element, in which the gas generator is arranged at least partially.
  • the force limiter is arranged directly between the gas generator and the webbing s that is pressed transversely to the direction Ausreckungsri rectification of the webbing upon release of the gas generator, the force limiter.
  • the limiting limiter and the counter element are formed integrally, the counter element and the force limiter being connected to one another by a connecting section and the force limiter being pivotable via the connecting section to the cluster i st.
  • the frame element has a slot for the webbing, which is formed on a side remote from the belt retractor in the frame element, so that the webbing is guided through the slot in the frame element.
  • the frame member may have a mounting portion extending from the counter element or from the inflator to the belt retractor. At one end of the attachment portion, the frame member is attached to a frame of the belt retractor. In this way, the additional force limiting device can be easily attached to known belt retractor.
  • the force limiter is designed as a piston which is driven by the gas generator and acts directly on the webbing in the force-limiting position.
  • the gas generator is arranged, for example, in an ignition chamber, on the outside of which the piston is mounted, so that when the gas generator is triggered, the piston is guided by the component which forms the ignition chamber.
  • the force limiter In order to keep the technical effort for the force limiting device as low as possible, no actively controllable valve element is arranged between the gas generator and the force limiter, with which the force acting on the force limiter force can be controlled or regulated. Rather, the force limiter is designed so that it is transferred after triggering of the gas generator without possibility of further influence of the initial position in the force limiting position.
  • Figure 1 a perspective view of a first embodiment of a
  • FIG. 2 shows a sectional illustration through the force limiting device according to FIG. 1,
  • FIG. 3 is an exploded view of the force limiting device of FIG. 1;
  • Figure 4 a perspective view of a second embodiment of a
  • Figure 5 a side view of the force limiting device according to FIG.
  • FIG. 6 shows an exploded view of the force limiting device of FIG. 4 and FIG. 6
  • FIG. 7 shows the force limiting device according to FIG. 4 attached to a belt retractor.
  • the figures show force limiting devices, which are each mounted in or on a belt retractor and which can provide an additional force level for a force-limited belt extension by directly acting on a webbing 1.
  • the force limiting device illustrated in FIGS. 1 to 3 comprises a frame 6, which is formed in the form of a cross section in the form of a cross-section, wherein in each case a recess is formed in the side walls.
  • a gas generator 4 is arranged in the recesses of the frame 6 that it is supported on the frame 6 in the case of triggering.
  • a force limiter 2 and a counter element 5 is further arranged, which form a gap 7 between them, through which a webbing 1 is passed.
  • the force limiter 2 and the counter element 5 are integrally formed, wherein the counter-element mcnt 5 is supported on the bottom of the frame 6 and the force limiter 2 is movably arranged to the counter element 5.
  • the gap 7 between the force limiter 2 and the Gegenel ement 5 is so large that the webbing 1 is movable through the gap 7 therethrough.
  • the gas generator 4 can be triggered, whereby the force limiter 2 is moved in the direction of the counter element 5, so that the webbing 1 undergoes a braking force, which is triggered by an additional stage in the power limit.
  • the drive force i st generated by the gas generator 4 is therefore identical to the direction of movement of the force limiter 2.
  • FIGS. 3 to 5 show a second embodiment of a force limiting device, which differs in essence by the embodiment of the frame 6 of the embodiment according to FIGS. So wei st the Rahmcnelement 6 also a Sch litz 1 2 to guide the strap on.
  • the counter-element 5 al l directly formed by the frame 6 and not by an independent component.
  • the frame 6 also has a fastening supply section 9, with the end of the Kraftbegrenzungsei device on a belt retractor 8 (see Figure 7) can be fastened.
  • the frame 6 wei knows a given by bending shape design, with which the bearing portion of the gas generator 4 is supported. While in the first embodiment, a piston 1 0 driven by the gas generator 4 presses the force limiter 2 onto the belt 1, in the second embodiment it is provided that the piston 1 0, which is driven by the triggered gas generator 4, can not be moved onto the belt 1 acts.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Automotive Seat Belt Assembly (AREA)

Abstract

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gurtaufroll System mit einem Gurtband (1) und einem Gurtaufroller (8), der eine Gurtwelle zum Aufwickeln des Gurtbandes (1) und wenigstens ein mit der Gurtwelle koppelbares Kraftbegrenzungselement umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtaufrollsystem eine zusätzliche Kraftbegrenzungseinrichtung mit wenigstens einem Kraftbegrenzer (2) und einem Kraftbegrenzerantrieb (3) aufweist, wobei der Kraftbegrenzerantrieb (3) mittels einer elektronischen Steuerung auslösbar ist und der Kraftbegrenzer (2) mittels des Kraftbegrenzerantriebs (3) aus einer Ausgangsstellung in eine kraftbegrenzende Stellung bringbar ist, in welcher der Kraftbegrenzer (2) unmittelbar auf das Gurtband (1) wirkt und eine Bewegung des Gurtbandes (1) abbremst.

Description

Gurtaufrollsystem mit Gurtaufroll er und Kraftbegrenzer
Beschreibung
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Gurtaufrollsystem mit einem Gurtband und einem Gurtaufroller, der eine Gurtwelle zum Aufwickeln des Gurtbandes und wenigstens ei n mit der Gurtwel l e koppelbares Kraftbegrenzungselement umfasst.
Ein Gurtau froller mit zwei Kraftbegrenzungselcmenten i st beispielsweise aus WO 97/49583 A 1 bekannt, wobei das erste Kraftbegrenzungselement al s Torsionsstab ausgebildet ist und das zweite Kraftbegrenzungselement al s Torsionshül se ausgebi l det ist. Der Torsionsstab und die Torsionshülse sind jewei ls über ei n Kuppl ungselement mit der Gurtwell e verbindbar. Somit können unterschiedliche Kraftni veaus während der Gurtkraft begrenzung an die jeweiligen bei spiel swei se durch den Fahrzeuginsassen vorbestimmten Bedingungen angepasst werden. Es hat sich nun gezeigt, dass insbesondere bei schweren Insassen die durch di e im Gurtau frol ler vorgesehenen Kraftbegrenzungselemente verwirklichbaren Kraftniveaus nicht ausreichen, um eine ausrei chende Kraftbegrenzung zur Verfügung zu stellen .
Aus DE 1 0 201 2 000 033 A 1 ist eine Kraftbegrenzungseinrichtung bekannt, die unmittelbar auf ein Gurtband wirkt. A llerdings wird die Kraftbegrenzungseinri chtung als ei nzige Einrichtung zur Begrenzung der Kraft vorgeschlagen, wobei es zur Steuerung der Höhe der Kraft zwingend ist, dass ein Ventil vorgesehen ist, das zwischen der Druckfluidquelle und einem Kolbenzylinder angeordnet ist. Ein solches piezoelektrisches Ventil ist relativ teuer. Zudem kann mit einer solchen einzelnen Kraft begrenzungseinrichtung das notwendige Kraftniveau für einen schweren Insassen nicht erreicht werden.
Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, die mit Bezug zum Stand der Technik geschilderten Nachteile zu überwinden und insbesondere ein Gurtaufrollsystem zur Verfügung zu stellen, welches auch bei schweren Insassen eine ausreichende Kraftbegrenzung zur Verfügung stellt.
Gelöst wird die Aufgabe durch ein Gurt aufroll System mit den Merkmalen des unabhängigen Anspruchs. Vorteilhafte Weiterbildungen des Gurtaufrollsystems sind in den abhängigen Ansprüchen und in der Beschreibung angegeben, wobei einzelne Merkmale der vorteilhaften Weiterbildungen in technologisch sinnvoller Weise beliebig miteinander kombinierbar sind.
Gelöst wird die Aufgabe insbesondere durch ein Gurtaufro 11 System mit den eingangs genannten Merkmalen, welches eine zusätzliche Kraft begrenzungseinrichtung mit wenigstens einem Kraftbegrenzer und einem Kraftbegrenzerantrieb aufweist, wobei der Kraftbegrenzerantrieb mittels einer elektronischen Steuerun auslösbar ist und der Kraftbegrenzer mittels des Kraftbegrenzerantriebs aus einer Ausgangsstellung in eine kraftbegrenzende Stellung bringbar ist, in welcher der Kraftbegrenzer unmittelbar auf das Gurtband wirkt und eine Bewegung des Gurtbandes abbremst.
Die Funktion und der Aufbau eines Gurtaufrollers mit einem Kraftbegrenzungselement sind aus WO 97/49583 AI bekannt.
Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken also vor, dass neben den über die Gurtwelle mittelbar auf das Gurtband wirkenden Kraftbcgrenzungselcmen- ten des Gurtaufrollers wenigstens ein Kraftbegrenzer vorgesehen ist, der unmittelbar auf das Gurtband wirken kann. Der Antrieb des Kraftbegrenzers ist durch eine elektronische Steuerung auslösbar, sodass durch die Steuerung vorgebbar ist, ob der Kraftbegrenzer überhaupt ausgelöst wird und gegebenenfalls zu welchem Zeitpunkt der Kraftbegrenzer zusätzlich zu den Kraftbegrenzungselementen des Gurtaufrollers aktiviert wird. Der Kraftbegrenzer ist insbesondere so beweglich gelagert, dass er nach dem Auslösen unmittelbar in seine kraftbegrenzende Stellung bringbar ist.
Die Kraftbegrenzungseinrichtung mit dem Kraftbegrenzer und dem Kraftbegrenzerantrieb ist insbesondere unmittelbar benachbart zu dem Gurtaufroller angeordnet, insbesondere ist die Kraftbegrenzungseinrichtung unmittelbar an einem Gehäuse des Gurtaufrollers befestigt. Bevorzugt sind der Kraftbegrenzer und/oder der Kraftbegrenzerantrieb an dem Gehäuse des Gurtaufrollers befestigt. Der Kraftbegrenzer ist insbesondere so angeordnet, dass er zwischen dem auf die Gurtwelle aufgewickelten Bereich und der Ausgabe aus dem Gurtaufroller auf das Gurtband wirken kann.
Bevorzugt umfasst der Gurtaufroller wenigstens zwei Kraftbegrenzungselemente, die mit der Gurtwelle koppelbar sind. Der Gurtaufroller ist somit selbst als adaptiver Kraftbegrenzer ausgebildet. Der Gurtaufroller selbst kann also mindestens zwei Kraftbegrenzungsniveaus bereitstellen. Durch den erfindungsgemäßen Kraftbegrenzer wird somit wenigstens ein weiteres Kraftbegrenzungsniveau ermöglicht, welches insbesondere bei einem relativ schweren Insassen in einer späten Phase des Kraftbegrenzungs Vorganges ausgelöst wird.
Zum sicheren und zeitlich genau vorgebbaren Auslösen des Kraft begrenz er s kann vorgesehen sein, dass der Kraftbegrenzerantrieb einen elektrisch zündba en Gasgenerator umfasst. Der Gasgenerator umfasst insbesondere eine pyrotechnische Ladung, welche mittels eines elektrischen Impulses gezündet wird. Nach der Zündung erzeugt der Gasgenerator ein expandierendes Gasvolumen, welches ein mechanisches Element beaufschlagt, wobei das beaufschlagte mechanische Element den Kraftbegrenzer aus der Ausgangsstellung in seine kraftbegrenzende Stellung zumindest mittelbar überführt. Das me- chanische El ement ist insbesondere ein Kolben, der durch das Gas linear angetrieben wird. Alternativ könnte das mechanische El ement auch durch das expandierende Gas verformt werden, wobei durch die Verformung der Kraftbegrenzer zumindest mittel bar angetri eben wird. Bevorzugt i st, dass das mechanische Element den Kraftbegrenzer unmittelbar aus seiner Ausgangsstellung in seine kraftbegrenzende Stel l ung antreibt .
Die Kraftbegrenzungseinrichtung kann insbesondere so ausgebildet sein, dass der Kraftbegrenzer zunächst in seine kraftbegrenzende Stel lung gebracht wird, wobei durch den Gurtbandauszug die Kraftbegrenzung verstärkt wird, indem das Gurtband durch Ei nwirken auf den K raftbegrenzer die Bremskraft erhöht.
In einer Aus führ ungsform kann vorgesehen sein, dass der Kraftbegrenzer von seiner Ausgangsstell ung in seine kraftbegrenzende Stellung i n einer insbesondere gradli n igen linearen Bewegungsrichtung auf das Gurtband zu bewegbar ist und eine v on dem Gasgenerator unmittelbar erzeugte Antriebskraft in die Bewegungsrichtung des Kraftbegrenzers gerichtet i st. Die Bewegungsrichtung des von dem Gasgenerator angetriebenen mechanischen El ements ist also gleichgerichtet mit der Bewegungsrichtung des Kraftbegrenzers.
Bevorzugt i st in diesem Zusammenhang, wenn di e Bewegungsrichtung des Kraftbegrenzers und die Richtung der Antriebskraft des Gasgenerators orthog nal zu der Ebene des Gurtbandes sind, und zwar in dem Bereich, in dem der K raftbegrenzer auf das Gurtband wirkt. Der Kraftbegrenzer wird also durch den Gasgenerator quer zu der Er Streckungsri chtung des Gurtbandes auf di eses gepresst.
I nsbesondere i st auf der dem Kraftbegrenzer gegenüberl iegenden Seite des Gurtbandes ein auch als Gegencl cment bezeichnetes Anlageelement ausgebi ldet, sodass das Gurtband zwi schen dem Kraftbegrenzer und dem Gegcnele- ment bezi eh ungswei se dem Anlageelement hindurchgeführt ist. Das Gegenelement kann durch einen Rahmen gebildet sein. In der kraftbegrenzenden Stellung wird das Gurtband also zwischen dem kraftbeaufschlagten Kraftbegrenzer und dem Gegenel ement mit einer Klemmkraft beaufschlagt, sodass eine den Bandauszug bremsende Kraft auf das Gurtband wirkt.
Insbesondere sind auf der dem Gurtband zugewandten Seite des Kraftbegrenzers und bevorzugt auch auf der dem G urtband zugewandten S eite des Gegenelements zur Erhöhung der R eibung zahnartige Vorsprünge ausgebildet, die insbesondere entgegen der Gurtbandauszugsrichtung gerichtet sind .
Bevorzugt sind der Gasgenerator und ein Gegenelement ortsfest an einem Rahmenelement angeordnet (gelagert), wobei das Gurtband zwi schen dem ortsfesten Gegenelement und dem beweglich gelagerten Kraftbegrenzer hindurchgeführt ist. Somit ist eine sehr kompakte Bau form mögl ich .
In di esem Zusammenhang ist insbesondere bevorzugt, wenn das Rahmenele- ment der Kraft begrcnzungsei nrichtung einteilig i st und besonders bevorzugt zumindest abschnittswei se im Querschnitt U-förmig ausgebildet ist. Im letzteren Fall kann das Gegenelement auf dem Boden des U- förmigen R ahmenelements angeordnet sein, während sich der Gasgenerator an den freien Enden der Schenkel des U- form igen Rahmenel ements abstützt. Hierzu sind bevorzugt in den insbesondere plattenförmigen Schenkeln des Rahmenelements Aussparungen ausgebildet, in denen der Gasgenerator zumindest teilweise angeordnet ist.
Der Kraftbegrenzer ist unmittelbar zwischen dem Gasgenerator und dem Gurtband s angeordnet, dass beim Auslösen des Gasgenerators der Kraftbegrenzer quer zur Erstreckungsri chtung des Gurtbandes auf dieses aufgedrückt wird. Insbesondere bei dieser Aus führ ungsform i st bevorzugt, dass der Kra ft- begrenzer und das Gegenelement eintei lig ausgebildet sind , wobei das Gegenelement und der Kraftbegrenzer durch ei nen Verbindungsabschnitt mitei nander verbunden sind und der Kraftbegrenzer über den Verbindungsabschnitt zu dem Gcgenel em ent verschwenkbar i st. Das Rahmenelement weist insbesondere einen Schlitz für das Gurtband auf, welcher auf einer dem Gurtaufroller abgewandten Seite in dem Rahmenelement ausgebildet ist, sodass das Gurtband durch den Schlitz in dem R ahmen - element geführt ist.
Das Rahmenelement kann einen Befestigungsabschnitt aufweisen, der sich von dem Gegenelemcnt oder von dem Gasgenerator zu dem Gurtaufroller erstreckt. An einem Ende des Befestigungsabschnitts ist das Rahmenelement an einem Rahmen des Gurtaufrollers befestigt. Auf diese Weise kann die zusätzliche Kraftbegrenzungseinrichtung einfach an bekannte Gurtaufroller angebracht werden.
In einer bevorzugten Ausführungsform ist der Kraftbegrenzer als ein Kolben ausgebildet, der von dem Gasgenerator angetrieben wird und in der kraftbegrenzenden Stellung unmittelbar auf das Gurtband wirkt. Hierzu ist der Gasgenerator beispielsweise in einer Zündkammer angeordnet, an deren Außenseite der Kolben gelagert ist, sodass beim Auslösen des Gasgenerators der K lben von dem die Zündkammer ausbildenden Bauteil geführt ist.
Um den technischen Aufwand für die Kraftbegrenzungseinrichtung so gering wie möglich zu halten, ist zwischen dem Gasgenerator und dem Kraftbegrenzer kein aktiv steuerbares Ventilelement angeordnet, mit dem die auf den Kraftbegrenzer wirkende Kraft gesteuert beziehungsweise geregelt werden kann. Vielmehr ist der Kraftbegrenzerantrieb so ausgebildet, dass er nach Auslösen des Gasgenerators ohne Möglichkeit einer weiteren Einflussnahme von der Ausgangsstellung in die kraftbegrenzende Stellung überführt wird.
Die Erfindung sowie das technische Umfeld werden im Folgenden anhand der Figuren beispielhaft erläutert. Es zeigen schematisch
Figur 1 : eine Perspektivansicht einer ersten Ausführungsform einer
Kraftbegrenzungseinrichtung, Figur 2: eine Schnittdarstellung durch die Kraftbegrenzungseinrichtung gemäß Figur 1,
Figur 3: eine Explosionsansicht der Kraftbegrenzungseinrichtung der Figur 1,
Figur 4: eine Perspektivansicht einer zweiten Ausführungsform einer
Kraftbegrenzungseinrichtung,
Figur 5: eine Seitenansicht der Kraftbegrenzungseinrichtung gemäß Figur
4,
Figur 6: eine Explosionsansicht der Kraft begrcnzungseinrichtung der Figur 4 und
Figur 7: die an einem Gurtaufroller befestigte Kraftbegrenzungseinrichtung gemäß Figur 4.
Die Figuren zeigen Kraftbegrenzungseinrichtungen, die jeweils in oder an einem Gurtaufroller angebracht sind und die durch unmittelbares Einwirken auf ein Gurtband 1 ein zusätzliches Kraftniveau für einen kraftbegrenzten Gurtbandauszug bereitstellen können.
Die in den Figuren 1 bis 3 dargestellte Kraftbegrenzungseinrichtung umfasst einen Rahmen 6, der im Querschnitt Li- form ig ausgebildet ist, wobei in den Seitenwänden jeweils eine Aussparung ausgebildet. Ein Gasgenerator 4 ist s in den Aussparungen des Rahmens 6 angeordnet, dass er sich im Auslösefall an dem Rahmen 6 abstützt. In dem Rahmen 6 ist ferner ein Kraftbegrenzer 2 sowie ein Gegenelement 5 angeordnet, die zwischen sich einen Spalt 7 ausbilden, durch welchen ein Gurtband 1 hindurchgeführt ist. Der Kraftbegrenzer 2 und das Gegenelement 5 sind einteilig ausgebildet, wobei sich das Gegenele- mcnt 5 an dem Boden des Rahmens 6 abstützt und der Kraftbegrenzer 2 beweglich zu dem Gegenelement 5 angeordnet ist.
In einer Ausgangsstellung ist der Spalt 7 zwischen dem Kraftbegrenzer 2 und dem Gegenel ement 5 so groß, dass das Gurtband 1 durch den Spalt 7 hindurch beweglich ist . In einer Unfallsituation kann der Gasgenerator 4 ausgelöst werden, wodurch der Kraftbegrenzer 2 in Richtung des Gegenelements 5 bewegt wird, sodass das Gurtband 1 eine Bremskraft erfährt, durch welche eine zusätzliche Stufe bei der Kraftbegrenzung ausgelöst ist. Di e von dem Gasgenerator 4 erzeugte Antriebskraft i st also glei chgeri chtet mit der Bewegungsrichtung des Kraftbegrenzers 2.
Die Figuren 3 bis 5 zeigen eine zweite Aus führ ungs form einer Kraftbegrenzungseinrichtung, die sich im Wesentl ichen durch die Ausbi l dung des Rahmens 6 v n der Aus führungs form gemäß den Figuren 1 bi s 3 unterscheidet. So wei st das Rahmcnelement 6 ebenfalls einen Sch litz 1 2 zur Führung des Gurtbandes auf. Bei dieser Ausführungsform ist das Gegenelement 5 al l erdings unmittelbar durch den Rahmen 6 ausgebildet und nicht durch ein eigenständiges Bauteil . Der Rahmen 6 weist zudem einen Befesti gungsabschnitt 9 auf, mit dessen Ende die Kraftbegrenzungsei nrichtung an einem G urtaufroller 8 (siehe Figur 7 ) befestigbar ist.
Um eine übermäßige Verformung des Rahmens 6 beim Auslösen des Gasgenerators 4 zu verhi ndern und den Gasgenerator an einem festen Platz zu halten, wei st der Rahmen 6 eine durch Umbiegen gegebene Formgestaltung auf, mit der der Lagerabschnitt des Gasgenerators 4 abgestützt wird . Während bei der ersten Aus führungs form ein von dem Gasgenerator 4 angetriebener Kolben 1 0 den Kraftbegrenzer 2 auf das Gurtband 1 drückt, ist in der zweiten Ausführungsform vorgesehen, dass der von dem ausgelösten Gasgenerator 4 angetri ebene Kolben 1 0 unm ittelbar auf das Gurtband 1 wirkt. Der Kraftbegren er i st also durch den Kolben 1 0 ausgebildet. Hi er u umgibt der Kolben 1 0 einen Zyl inder 1 1 , i n dessen inneren der Gasgenerator angeordnet ist. A uf diese Weise wird der Kolben 1 0 von dem Zyl inder 1 1 beim Auslösen geführt. Bezugszeichenlisten
Gurtband
Kraftbegrenzer
Kraftbegrenzerantrieb
Gasgenerator
Gegenelement
Rahmen
Spalt
Gurtaufroller
Befestigungsabschnitt
Kolben
Zylinder
Schlitz

Claims

Ansprüche
1 . Gurtaufroll System mit einem Gurtband ( 1 ) und einem Gurtaufroller (8), der eine Gurtwelle zum Aufwickeln des Gurtbandes ( 1 ) und wenigstens ein mit der Gurtwell e koppelbares Kraftbegrenzungsel ement umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Gurtaufroll System eine zusätzliche Kraftbegrenzungseinrichtung mit wenigstens einem Kraftbegrenzer (2) und einem Kraftbegrenzerantrieb (3 ) aufweist, wobei der Kraftbegrenzerantrieb (3) mittels einer elektronischen Steuerung auslösbar ist und der Kraftbegrenzer (2) mittels des Kraftbegrenzerantriebs (3) aus einer Ausgangsstel lung in eine kraftbegrenzende Stellung bringbar ist, in welcher der Kraftbegrenzer (2) unmittelbar auf das Gurtband ( 1 ) wirkt und eine Bewegung des Gurtbandes (1 ) abbremst.
2. Gurtaufrol l System nach Anspruch 1 , wobei der Gurtaufroller (8) wenigstens zwei Kraftbegrenzungselemente um fasst, die mit der Gurtwel le koppelbar sind.
3. Gurtaufrol l System nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Kraftbegrenzerantrieb (3 ) einen elektrisch zündbaren Gasgenerator (4) um fasst.
4. Gurtaufrollsystem nach Anspruch 3 , wobei der Kraftbegrenzer (2) von seiner Ausgangsstel lung in sei ne kraftbegrenzende Stel lung in einer Bewegungsri chtung auf das Gurtband ( 1 ) zu bewegbar ist und eine von dem Gasgenerator (4) erzeugte Antriebskraft in die Bewegungsrichtung des Kraftbegrenzers (2) gerichtet ist.
5. Gurtaufroll System nach Anspruch 3 oder 4, wobei der Gasgenerator (4) und ein Gegenelement (5) ortsfest an einem Rahmenelement (6) angeordnet sind und das Gurtband ( 1 ) zwischen dem ortsfesten Gegenelement (5) und dem beweglich gel agerten Kraftbegrenzer (2) hindurchgeführt ist.
6. Gurtaufrollsystem nach Anspruch 5, wobei das Rahmenelement (6) einen Schlitz ( 12) für das Gurtband ( 1 ) aufweist.
7. Gurtaufrol l System nach Anspruch 5 oder 6, wobei das Rahmenelement (6) einen Befestigungsabschnitt (9) aufweist, der sich von dem Gegenelement (5) oder von dem Gasgenerator (4) zu dem Gurtaufroller (8) erstreckt.
8. Gurtaufrol lsystem nach einem der Ansprüche 3 bis 7, wobei ein von dem Gasgenerator(4) antreibarer Kolben ( 1 0) in der kraftbegrenzenden Stellung unmittelbar auf das Gurtband ( 1 ) wirkt.
PCT/EP2018/055756 2017-03-14 2018-03-08 Gurtaufrollsystem mit gurtaufroller und kraftbegrenzer Ceased WO2018166887A1 (de)

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