WO2018138882A1 - 飛行体、動作制御方法、動作制御システム、プログラム及び記録媒体 - Google Patents

飛行体、動作制御方法、動作制御システム、プログラム及び記録媒体 Download PDF

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WO2018138882A1
WO2018138882A1 PCT/JP2017/002997 JP2017002997W WO2018138882A1 WO 2018138882 A1 WO2018138882 A1 WO 2018138882A1 JP 2017002997 W JP2017002997 W JP 2017002997W WO 2018138882 A1 WO2018138882 A1 WO 2018138882A1
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エスゼット ディージェイアイ テクノロジー カンパニー リミテッド
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    • A63SPORTS; GAMES; AMUSEMENTS
    • A63HTOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
    • A63H27/00Toy aircraft; Other flying toys
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64UUNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
    • B64U20/00Constructional aspects of UAVs
    • B64U20/80Arrangement of on-board electronics, e.g. avionics systems or wiring
    • B64U20/87Mounting of imaging devices, e.g. mounting of gimbals
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64UUNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
    • B64U10/00Type of UAV
    • B64U10/10Rotorcrafts
    • B64U10/13Flying platforms
    • B64U10/14Flying platforms with four distinct rotor axes, e.g. quadcopters
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B64U2101/30UAVs specially adapted for particular uses or applications for imaging, photography or videography
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    • B64U2201/00UAVs characterised by their flight controls
    • B64U2201/10UAVs characterised by their flight controls autonomous, i.e. by navigating independently from ground or air stations, e.g. by using inertial navigation systems [INS]
    • B64U2201/104UAVs characterised by their flight controls autonomous, i.e. by navigating independently from ground or air stations, e.g. by using inertial navigation systems [INS] using satellite radio beacon positioning systems, e.g. GPS
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64UUNMANNED AERIAL VEHICLES [UAV]; EQUIPMENT THEREFOR
    • B64U2201/00UAVs characterised by their flight controls
    • B64U2201/20Remote controls

Definitions

  • the present disclosure relates to an aircraft having a movable part, an operation control method for controlling the operation of the aircraft, an operation control system, a program, and a computer-readable recording medium on which the program is recorded.
  • Patent Documents 1 and 2 In recent years, it has become possible to provide various services by allowing a plurality of unmanned aircraft to fly together in one area (see Patent Documents 1 and 2).
  • Patent Document 1 a plurality of flying objects as unmanned aerial vehicles stop moving to a designated position in the air in response to a command from a ground station and emit light. As a result, the observer can observe the constellation and the like in a pseudo manner.
  • Cited Document 2 a plurality of drones as unmanned aerial vehicles are mounted on a delivery vehicle together with a package to be delivered, and each of the plurality of drones flies to a delivery house for each predetermined area and delivers the package.
  • the flying object is a flying object having a movable unit, and an acquisition unit that acquires a first signal, and a movable unit based on internal information of the flying object when the first signal is acquired.
  • the flying object may further include a communication unit that communicates with an operation terminal that instructs control of the flying object.
  • the acquisition unit may acquire a first communication signal received in communication with the operation terminal as the first signal.
  • the communication unit may receive an operation signal indicating a first operation to the operation unit provided in the operation terminal.
  • the acquisition unit may acquire the operation signal as the first signal.
  • the communication unit may perform a wireless communication connection process with the operation terminal.
  • the acquisition unit may acquire the second communication signal received in the connection process as the first signal.
  • the communication unit may receive an instruction signal from an application executed by the operation terminal.
  • the acquisition unit may acquire the instruction signal as the first signal.
  • the flying object may further include a detection unit that detects a power input operation of the flying object.
  • the acquisition unit may acquire a detection signal indicating that a power input operation has been detected as the first signal.
  • the detection unit may detect the power input operation for a predetermined number of times or more or for a predetermined time or more.
  • the movable part may have a rotating blade.
  • the control unit may control the rotor wing of the flying object based on the internal information.
  • the control unit may control the rotation time of the flying wing of the flying object based on the internal information.
  • the control unit may control the number of times the rotating wing of the flying object is rotated based on the internal information.
  • the movable part may have a plurality of rotor blades.
  • the control unit may control the number of times the plurality of rotating blades are simultaneously rotated based on the internal information.
  • the movable part may have a plurality of rotor blades.
  • the control unit may control the rotation order of the plurality of rotor blades based on the internal information.
  • the movable portion includes at least one of a first support member that supports the position of the rotor blade relative to the casing of the aircraft in a changeable manner and a second support member that rotatably supports the imaging portion of the aircraft. You can do it.
  • the control unit may control at least one of the operations of the first support member and the second support member based on the internal information.
  • the movable part may include a plurality of movable parts.
  • the internal information may be indicated by multi-digit information.
  • the control unit may control each of the plurality of movable parts based on each piece of information of a plurality of digits.
  • the internal information may include individual identification information of the flying object.
  • the control unit may control the operation of the movable unit based on the individual identification information.
  • the internal information may include information on the functions of the aircraft.
  • the control unit may control the operation of the movable unit based on the function information.
  • the flying object may further include an imaging unit that captures an image and a first setting unit that sets an imaging mode by the imaging unit.
  • the internal information may include information on the set imaging mode.
  • the control unit may control the operation of the movable unit based on information on the imaging mode.
  • the flying object may further include a storage unit.
  • the internal information may include information on the remaining capacity of the storage unit.
  • the control unit may control the operation of the movable unit based on information on the remaining capacity of the storage unit.
  • the flying object may further include a second setting unit that sets a flight course on which the flying object flies.
  • the internal information may include information on the set flight course.
  • the control unit may control the operation of the movable unit based on the flight course information.
  • the motion control method is a motion control method of a flying object having a movable part, the step of obtaining a first signal, and when the first signal is obtained, based on internal information of the flying object. And controlling the operation of the movable part.
  • the operation control method may further include a step of communicating with an operation terminal that instructs control of the flying object.
  • the step of acquiring the first signal may include a step of acquiring a first communication signal received in communication with the operation terminal as the first signal.
  • the step of communicating with the operation terminal may include a step of receiving an operation signal indicating a first operation to the operation unit included in the operation terminal.
  • the step of acquiring the first signal may include a step of acquiring the operation signal as the first signal.
  • the step of communicating with the operation terminal may include a step of performing a wireless communication connection process with the operation terminal.
  • the step of acquiring the first signal may include a step of acquiring the second communication signal received in the connection process as the first signal.
  • the step of communicating with the operation terminal may include a step of receiving an instruction signal from an application executed by the operation terminal.
  • the step of obtaining the first signal may include a step of obtaining the instruction signal as the first signal.
  • the operation control method may further include a step of detecting a power input operation of the flying object.
  • the step of acquiring the first signal may include a step of acquiring a detection signal indicating that the power input operation has been detected as the first signal.
  • the step of detecting the power input operation may include a step of detecting the power input operation a predetermined number of times or more or a predetermined time or more.
  • the movable part may have a rotating blade.
  • the step of controlling the operation of the movable part may include a step of controlling the rotor wing of the flying object based on the internal information.
  • the step of controlling the operation of the movable part may include a step of controlling the rotation time of the rotor wing of the flying object based on the internal information.
  • the step of controlling the operation of the movable part may include a step of controlling the number of times of rotating the rotor wing of the flying object based on the internal information.
  • the movable part may have a plurality of rotor blades.
  • the step of controlling the operation of the movable part may include a step of controlling the number of times the plurality of rotating blades are simultaneously rotated based on the internal information.
  • the movable part may have a plurality of rotor blades.
  • the step of controlling the operation of the movable part may include a step of controlling the rotation order of the plurality of rotor blades based on the internal information.
  • the movable portion includes at least one of a first support member that supports the position of the rotor blade relative to the casing of the aircraft in a changeable manner and a second support member that rotatably supports the imaging portion of the aircraft. You can do it.
  • the step of controlling the operation of the movable part may include a step of controlling at least one of the operations of the first support member and the second support member based on the internal information.
  • the movable part may include a plurality of movable parts.
  • the internal information may be indicated by multi-digit information.
  • the step of controlling the operation of the movable part may include a step of controlling each of the plurality of movable parts based on each piece of information of a plurality of digits.
  • the internal information may include individual identification information of the flying object.
  • the step of controlling the operation of the movable unit may include the step of controlling the operation of the movable unit based on the individual identification information.
  • the internal information may include information on the functions of the aircraft.
  • the step of controlling the operation of the movable unit may include the step of controlling the operation of the movable unit based on the function information.
  • the operation control method may further include a step of capturing an image and a step of setting an imaging mode for capturing the image.
  • the internal information may include information on the set imaging mode.
  • the step of controlling the operation of the movable unit may include the step of controlling the operation of the movable unit based on information on the imaging mode.
  • the internal information may include information on the remaining capacity of the storage unit included in the flying object.
  • the step of controlling the operation of the movable unit may include the step of controlling the operation of the movable unit based on information on the remaining capacity of the storage unit.
  • the operation control method may further include a step of setting a flight course on which the flying object flies.
  • the internal information may include information on the set flight course.
  • the step of controlling the operation of the movable unit may include the step of controlling the operation of the movable unit based on the flight course information.
  • the operation control system includes a flying object having a movable part and an operation terminal that instructs control of the flying object.
  • the operation terminal may communicate with the flying object.
  • the flying object may communicate with the operation terminal, and when a communication signal is received in communication with the operation terminal, the operation of the movable unit may be controlled based on the internal information of the flying object.
  • the program acquires the first signal to the aircraft, which is a computer, and, when the first signal is acquired, based on the internal information of the aircraft having the movable unit, And a step for controlling the operation.
  • the recording medium includes a step of acquiring a first signal to a flying object that is a computer, and a moving part based on internal information of the flying object having a moving part when the first signal is acquired.
  • a figure showing an example of the appearance of an unmanned aerial vehicle The figure which shows an example of the concrete appearance of an unmanned aerial vehicle
  • the block diagram which shows an example of the hardware constitutions of the unmanned aircraft in 1st Embodiment The block diagram which shows an example of a function structure of the unmanned aerial vehicle in 1st Embodiment
  • Block diagram showing an example of the hardware configuration of the transmitter A plan view of an unmanned aerial vehicle viewed from above a rotor wing Diagram for explaining the representation of internal information by rotation order Diagram for explaining different digits of internal information for each rotor blade
  • Flow chart showing an example of operation of an unmanned aerial vehicle The schematic diagram which shows the structural example of the flight system in 2nd Embodiment.
  • the block diagram which shows an example of a function structure of the unmanned aerial vehicle in 2nd Embodiment Front view of unmanned aerial vehicle with arms in first form Front view of unmanned aerial vehicle with arms in second form The schematic diagram which shows the structural example of the flight system in 3rd Embodiment.
  • the block diagram which shows an example of a function structure of the unmanned aerial vehicle in 3rd Embodiment Block diagram showing a configuration example of a portable terminal Diagram for explaining notification of individual identification number from application menu The figure which shows the identification number affixed outside the fuselage of the unmanned aircraft
  • an unmanned aerial vehicle (UAV: Unmanned Aerial Vehicle) is exemplified as a flying object.
  • Aircraft includes aircraft that travel in various airs.
  • the unmanned aerial vehicle is represented as “UAV”.
  • a flight system is illustrated as an operation control system.
  • the operation control method defines the operation in the unmanned aircraft.
  • the recording medium is a recording medium of a program (for example, a program that causes an unmanned aircraft to execute various processes).
  • FIG. 1 is a schematic diagram illustrating a configuration example of a flight system 10 according to the first embodiment.
  • the flight system 10 includes an unmanned aircraft 100 and a transmitter 50.
  • the unmanned aircraft 100 and the transmitter 50 can communicate by wired communication or wireless communication (for example, wireless LAN (Local Area Network), Bluetooth (registered trademark)).
  • wireless LAN Local Area Network
  • Bluetooth registered trademark
  • FIG. 2 is a diagram illustrating an example of the appearance of the unmanned aerial vehicle 100.
  • FIG. 3 is a diagram illustrating an example of a specific appearance of the unmanned aerial vehicle 100. A side view when the unmanned aircraft 100 flies in the moving direction STV0 is shown in FIG. 2, and a perspective view when the unmanned aircraft 100 flies in the moving direction STV0 is shown in FIG.
  • a roll axis (see x-axis) is defined in a direction parallel to the ground and along the moving direction STV0.
  • a pitch axis (see y-axis) is defined in a direction parallel to the ground and perpendicular to the roll axis, and further, a yaw axis (z-axis) in a direction perpendicular to the ground and perpendicular to the roll axis and the pitch axis. See).
  • the unmanned aerial vehicle 100 includes a UAV main body 102, a gimbal 200, an imaging device 220, and a plurality of imaging devices 230.
  • the imaging devices 220 and 230 are an example of an imaging unit.
  • the UAV main body 102 includes a plurality of rotor blades (propellers).
  • the UAV main body 102 causes the unmanned aircraft 100 to fly by controlling the rotation of a plurality of rotor blades.
  • the UAV main body 102 causes the unmanned aircraft 100 to fly using, for example, four rotary wings.
  • the number of rotor blades is not limited to four.
  • Unmanned aerial vehicle 100 may also be a fixed wing aircraft that does not have rotating wings.
  • the imaging device 220 is an imaging camera that captures a subject included in a desired imaging range (for example, an aerial subject, a landscape such as a mountain or a river, a building on the ground).
  • a desired imaging range for example, an aerial subject, a landscape such as a mountain or a river, a building on the ground.
  • the plurality of imaging devices 230 are sensing cameras that image the surroundings of the unmanned aircraft 100 in order to control the flight of the unmanned aircraft 100.
  • the two imaging devices 230 may be provided on the front surface that is the nose of the unmanned aircraft 100.
  • the other two imaging devices 230 may be provided on the bottom surface of the unmanned aircraft 100.
  • the two imaging devices 230 on the front side may be paired and function as a so-called stereo camera.
  • the two imaging devices 230 on the bottom side may also be paired and function as a stereo camera.
  • Three-dimensional spatial data around the unmanned aerial vehicle 100 may be generated based on images captured by the plurality of imaging devices 230. Note that the number of imaging devices 230 included in the unmanned aerial vehicle 100 is not limited to four.
  • the unmanned aircraft 100 only needs to include at least one imaging device 230.
  • the unmanned aerial vehicle 100 may include at least one imaging device 230 on each of the nose, tail, side, bottom, and ceiling of the unmanned aircraft 100.
  • the angle of view that can be set by the imaging device 230 may be wider than the angle of view that can be set by the imaging device 220.
  • the imaging device 230 may have a single focus lens or a fisheye lens.
  • FIG. 4 is a block diagram showing an example of the hardware configuration of the unmanned aerial vehicle 100.
  • the unmanned aircraft 100 includes a UAV control unit 110, a communication interface 150, a memory 160, a gimbal 200, a rotary wing mechanism 210, an imaging device 220, an imaging device 230, a GPS receiver 240, an inertial measurement device (
  • the configuration includes an IMU (Inertial Measurement Unit) 250, a magnetic compass 260, a barometric altimeter 270, an ultrasonic altimeter 280, and an LED (Light Emitting Diode) 290.
  • the communication interface 150 is an example of a communication unit.
  • the UAV control unit 110 is configured using, for example, a CPU (Central Processing Unit), an MPU (Micro Processing Unit), or a DSP (Digital Signal Processor).
  • the UAV control unit 110 performs signal processing for overall control of operations of each unit of the unmanned aircraft 100, data input / output processing with respect to other units, data calculation processing, and data storage processing.
  • the UAV control unit 110 controls the flight of the unmanned aircraft 100 according to a program stored in the memory 160.
  • UAV control unit 110 controls the flight of unmanned aerial vehicle 100 in accordance with instructions received from remote transmitter 50 via communication interface 150.
  • Memory 160 may be removable from unmanned aerial vehicle 100.
  • the UAV control unit 110 may specify the environment around the unmanned aircraft 100 by analyzing a plurality of images captured by the plurality of imaging devices 230.
  • the UAV control unit 110 controls the flight based on the environment around the unmanned aircraft 100 while avoiding obstacles, for example.
  • the UAV control unit 110 acquires date / time information indicating the current date / time.
  • the UAV control unit 110 may acquire date / time information indicating the current date / time from the GPS receiver 240.
  • the UAV control unit 110 may acquire date / time information indicating the current date / time from a timer (not shown) mounted on the unmanned aircraft 100.
  • the UAV control unit 110 acquires position information indicating the position of the unmanned aircraft 100.
  • the UAV control unit 110 may acquire position information indicating the latitude, longitude, and altitude at which the unmanned aircraft 100 exists from the GPS receiver 240.
  • the UAV control unit 110 acquires, from the GPS receiver 240, latitude / longitude information indicating the latitude and longitude where the unmanned aircraft 100 exists, and altitude information indicating the altitude where the unmanned aircraft 100 exists from the barometric altimeter 270, as position information.
  • the UAV control unit 110 may acquire the distance between the ultrasonic radiation point and the ultrasonic reflection point by the ultrasonic altimeter 280 as altitude information.
  • the UAV control unit 110 acquires orientation information indicating the orientation of the unmanned aircraft 100 from the magnetic compass 260.
  • direction information for example, a direction corresponding to the nose direction of the unmanned aircraft 100 is indicated.
  • the UAV control unit 110 may acquire position information indicating a position where the unmanned aircraft 100 should be present when the imaging device 220 captures an imaging range to be imaged.
  • the UAV control unit 110 may acquire position information indicating the position where the unmanned aircraft 100 should be present from the memory 160.
  • the UAV control unit 110 may acquire position information indicating the position where the unmanned aircraft 100 should exist from another device such as the transmitter 50 via the communication interface 150.
  • the UAV control unit 110 refers to the 3D map database, specifies a position where the unmanned aircraft 100 can exist in order to capture an imaging range to be imaged, and sets the position where the unmanned aircraft 100 should exist. May be acquired as position information indicating.
  • the UAV control unit 110 acquires imaging information indicating the imaging ranges of the imaging device 220 and the imaging device 230.
  • the UAV control unit 110 acquires angle-of-view information indicating the angle of view of the imaging device 220 and the imaging device 230 from the imaging device 220 and the imaging device 230 as parameters for specifying the imaging range.
  • the UAV control unit 110 acquires information indicating the imaging direction of the imaging device 220 and the imaging device 230 as a parameter for specifying the imaging range.
  • the UAV control unit 110 acquires posture information indicating the posture state of the imaging device 220 from the gimbal 200 as information indicating the imaging direction of the imaging device 220, for example.
  • the UAV control unit 110 acquires information indicating the direction of the unmanned aircraft 100.
  • Information indicating the posture state of the imaging device 220 indicates a rotation angle from the reference rotation angle of the pitch axis and yaw axis of the gimbal 200.
  • the UAV control unit 110 acquires position information indicating a position where the unmanned aircraft 100 exists as a parameter for specifying the imaging range.
  • the UAV control unit 110 defines an imaging range indicating a geographical range captured by the imaging device 220 based on the angle of view and the imaging direction of the imaging device 220 and the imaging device 230, and the position where the unmanned aircraft 100 exists.
  • the imaging information may be acquired by generating imaging information indicating the imaging range.
  • the UAV control unit 110 may acquire imaging information indicating an imaging range to be imaged by the imaging device 220.
  • the UAV control unit 110 may acquire imaging information to be imaged by the imaging device 220 from the memory 160.
  • the UAV control unit 110 may acquire imaging information to be imaged by the imaging device 220 from another device such as the transmitter 50 via the communication interface 150.
  • the UAV control unit 110 may acquire three-dimensional information (three-dimensional information) indicating the three-dimensional shape (three-dimensional shape) of an object existing around the unmanned aircraft 100.
  • the object is a part of a landscape such as a building, a road, a car, and a tree.
  • the three-dimensional information is, for example, three-dimensional space data.
  • the UAV control unit 110 may acquire the three-dimensional information by generating the three-dimensional information indicating the three-dimensional shape of the object existing around the unmanned aircraft 100 from each image obtained from the plurality of imaging devices 230.
  • the UAV control unit 110 may acquire the three-dimensional information indicating the three-dimensional shape of the object existing around the unmanned aircraft 100 by referring to the three-dimensional map database stored in the memory 160.
  • the UAV control unit 110 may acquire three-dimensional information related to the three-dimensional shape of an object existing around the unmanned aircraft 100 by referring to a three-dimensional map database managed by a server existing on the network.
  • the UAV control unit 110 acquires image data captured by the imaging device 220 and the imaging device 230.
  • the UAV control unit 110 controls the gimbal 200, the rotary blade mechanism 210, the imaging device 220, and the imaging device 230.
  • the UAV control unit 110 controls the imaging range of the imaging device 220 by changing the imaging direction or angle of view of the imaging device 220.
  • the UAV control unit 110 controls the imaging range of the imaging device 220 supported by the gimbal 200 by controlling the rotation mechanism of the gimbal 200.
  • the imaging range refers to a geographical range captured by the imaging device 220 or the imaging device 230.
  • the imaging range is defined by latitude, longitude, and altitude.
  • the imaging range may be a range in three-dimensional spatial data defined by latitude, longitude, and altitude.
  • the imaging range is specified based on the angle of view and imaging direction of the imaging device 220 or the imaging device 230, and the position where the unmanned aircraft 100 is present.
  • the imaging directions of the imaging device 220 and the imaging device 230 are defined from the azimuth and the depression angle in which the front surface where the imaging lenses of the imaging device 220 and the imaging device 230 are provided is directed.
  • the imaging direction of the imaging device 220 is a direction specified from the heading direction of the unmanned aerial vehicle 100 and the posture state of the imaging device 220 with respect to the gimbal 200.
  • the imaging direction of the imaging device 230 is a direction specified from the heading of the unmanned aerial vehicle 100 and the position where the imaging device 230 is provided.
  • the UAV control unit 110 controls the flight of the unmanned aircraft 100 by controlling the rotary wing mechanism 210. That is, the UAV control unit 110 controls the position including the latitude, longitude, and altitude of the unmanned aircraft 100 by controlling the rotary wing mechanism 210.
  • the UAV control unit 110 may control the imaging ranges of the imaging device 220 and the imaging device 230 by controlling the flight of the unmanned aircraft 100.
  • the UAV control unit 110 may control the angle of view of the imaging device 220 by controlling a zoom lens included in the imaging device 220.
  • the UAV control unit 110 may control the angle of view of the imaging device 220 by digital zoom using the digital zoom function of the imaging device 220.
  • the UAV control unit 110 moves the unmanned aircraft 100 to a specific position at a specific date and time to perform desired imaging under a desired environment.
  • the range can be imaged by the imaging device 220.
  • the UAV control unit 110 moves the unmanned aircraft 100 to a specific position at the specified date and time to In this environment, the imaging device 220 can capture a desired imaging range.
  • the communication interface 150 communicates with the transmitter 50.
  • the communication interface 150 receives various commands and information for the UAV control unit 110 from the remote transmitter 50.
  • the communication interface 150 may transmit data of a captured image captured by the imaging device 220 or the imaging device 230 or other data to the transmitter 50.
  • the UAV control unit 110 controls the gimbal 200, the rotating blade mechanism 210, the imaging device 220, the imaging device 230, the GPS receiver 240, the inertial measurement device 250, the magnetic compass 260, the barometric altimeter 270, and the ultrasonic altimeter 280. Stores the programs necessary for this.
  • the memory 160 may be a computer-readable recording medium, such as SRAM (Static Random Access Memory), DRAM (Dynamic Random Access Memory), EPROM (Erasable Programmable Read Only Memory), EEPROM (Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory), and It may include at least one flash memory such as a USB memory.
  • the memory 160 may be provided inside the UAV main body 102. It may be provided so as to be removable from the UAV main body 102.
  • the gimbal 200 supports the imaging device 220 to be rotatable about at least one axis.
  • the gimbal 200 may support the imaging device 220 rotatably about the yaw axis, pitch axis, and roll axis.
  • the gimbal 200 may change the imaging direction of the imaging device 220 by rotating the imaging device 220 about at least one of the yaw axis, the pitch axis, and the roll axis.
  • the rotary blade mechanism 210 includes a plurality of rotary blades 211 and a plurality of drive motors 212 that rotate the plurality of rotary blades 211.
  • the rotary blade mechanism 210 may include a current sensor 213 that measures a current value (actual value) of a drive current for driving the drive motor 212. The drive current is supplied to the drive motor 212.
  • the imaging device 220 captures a subject within a desired imaging range and generates captured image data.
  • Image data obtained by imaging by the imaging device 220 is stored in a memory included in the imaging device 220 or the memory 160.
  • the imaging device 230 captures the surroundings of the unmanned aircraft 100 and generates captured image data. Image data of the imaging device 230 is stored in the memory 160.
  • the GPS receiver 240 receives a plurality of signals indicating times and positions (coordinates) of each GPS satellite transmitted from a plurality of navigation satellites (that is, GPS satellites).
  • the GPS receiver 240 calculates the position of the GPS receiver 240 (that is, the position of the unmanned aircraft 100) based on the plurality of received signals.
  • the GPS receiver 240 outputs the position information of the unmanned aircraft 100 to the UAV control unit 110.
  • the calculation of the position information of the GPS receiver 240 may be performed by the UAV control unit 110 instead of the GPS receiver 240. In this case, the UAV control unit 110 receives information indicating the time and the position of each GPS satellite included in a plurality of signals received by the GPS receiver 240.
  • the inertial measurement device 250 detects the attitude of the unmanned aircraft 100 and outputs the detection result to the UAV control unit 110.
  • the inertial measurement device IMU 250 detects the acceleration of the unmanned aircraft 100 in the three axial directions of the front, rear, left and right, and the angular velocity in the three axial directions of the pitch axis, the roll axis, and the yaw axis. .
  • the magnetic compass 260 detects the heading of the unmanned aircraft 100 and outputs the detection result to the UAV control unit 110.
  • the barometric altimeter 270 detects the altitude at which the unmanned aircraft 100 flies and outputs the detection result to the UAV control unit 110.
  • Ultrasonic altimeter 280 emits ultrasonic waves, detects ultrasonic waves reflected by the ground and objects, and outputs detection results to UAV control unit 110.
  • the detection result may indicate a distance from the unmanned aircraft 100 to the ground, that is, an altitude.
  • the detection result may indicate the distance from the unmanned aerial vehicle 100 to the object.
  • LED 290 displays various states of unmanned aerial vehicle 100 in various lighting forms.
  • the various states include a flight state of the unmanned aircraft 100, a setting state set in the unmanned aircraft 100, a state of abnormality occurring in the unmanned aircraft 100, a communication state of the unmanned aircraft 100 and other communication devices, or the unmanned aircraft 100.
  • the activation state may be included.
  • Various lighting modes may include lighting, extinguishing, and blinking of the LED 290.
  • the lighting mode may be a different lighting mode depending on a plurality of blinking patterns.
  • the lighting mode may include display colors of the LED 290 (green, red, white, and other colors). The indication by the LED 290 can be confirmed by the operator during the flight and non-flight of the unmanned aerial vehicle 100.
  • the LED 290 may be provided on the lower side of the rotating blade 211 in FIG. 4, for example, corresponding to the position of the rotating blade 211.
  • the LED 290 may be arbitrarily provided at a position that does not correspond to the position of the rotary blade 211.
  • four LEDs 290 are provided (one is not shown), but may be provided in a number other than four.
  • FIG. 5 is a block diagram illustrating an example of a functional configuration of the UAV control unit 110.
  • the UAV control unit 110 includes an operation detection unit 111, a signal acquisition unit 112, an imaging mode setting unit 113, a flight course setting unit 114, and an operation control unit 115.
  • the operation control unit 115 realizes at least one function among the rotor blade control, the gimbal control, and the light emission control.
  • the operation detection unit 111 is an example of a detection unit.
  • the signal acquisition unit 112 is an example of an acquisition unit.
  • the imaging mode setting unit 113 is an example of a first setting unit.
  • the flight course setting unit 114 is an example of a second setting unit.
  • the operation control unit 115 is an example of a control unit.
  • the operation detection unit 111 detects operations (for example, input operations) to various operation units (not shown) provided in the unmanned aircraft 100.
  • the operation unit may include buttons, keys, a touch panel, and the like.
  • the operation unit may include a power button.
  • the operation detection unit 111 may detect pressing, touch, proximity, and other states of the operation unit as operations on the operation unit.
  • the operation detection unit 111 sends a detection signal including the detection result to the signal acquisition unit 112.
  • the signal acquisition unit 112 acquires a trigger signal (an example of a first signal).
  • the signal acquisition unit 112 may acquire a communication signal (an example of a first communication signal) communicated with another communication device via the communication interface 150. In this case, the communication signal becomes a trigger signal.
  • Other communication devices may include an operation terminal that instructs control of the unmanned aircraft 100 or other communication devices.
  • the operation terminal may include a transmitter 50, a smartphone, or a tablet terminal. In this embodiment, the transmitter 50 is mainly illustrated as an operation terminal.
  • the communication signal may be a communication signal received in communication with the transmitter 50.
  • the communication signal may be an operation signal including an arbitrary operation (an example of the first operation) on the operation unit of the transmitter 50.
  • the communication signal may be a communication signal (an example of a second communication signal) received in a connection process for wireless communication with the transmitter 50.
  • the wireless communication connection process may include a connection process with the transmitter 50 paired in Bluetooth (registered trademark) communication.
  • the signal acquisition unit 112 may acquire a detection signal from the operation detection unit 111. In this case, the detection signal becomes a trigger signal.
  • the signal acquisition unit 112 may acquire a detection signal indicating that a power input operation has been detected as a trigger signal.
  • the imaging mode setting unit 113 sets an arbitrary imaging mode included in the plurality of imaging modes from the plurality of imaging modes.
  • Information on a plurality of imaging modes may be held in the memory 160.
  • the plurality of imaging modes may include imaging modes of different imaging methods (for example, moving images and still images).
  • the plurality of imaging modes may include imaging modes with different refresh rates (for example, 30P and 60P).
  • the plurality of imaging modes may include imaging modes with different resolutions (eg, 4K, FHD (full high-definition)).
  • the imaging mode setting unit 113 may set the imaging mode of, for example, a 4K30P moving image and a 4K60P still image as the imaging mode.
  • the imaging mode setting unit 113 may store information on the set imaging mode in the memory 160 or may send the information to the operation control unit 115.
  • the flight course setting unit 114 sets an arbitrary flight course included in the plurality of flight courses from the plurality of flight courses.
  • Information on a plurality of flight courses may be held in the memory 160.
  • the plurality of flight courses may include flight courses having different three-dimensional positions (latitude, longitude, altitude) through which the unmanned aircraft 100 passes.
  • the plurality of flight courses may include flight courses having different orders in which the unmanned aircraft 100 passes through the three-dimensional position.
  • the plurality of flight courses may include flight courses with different speeds at which the unmanned aircraft 100 flies.
  • Each of the plurality of flight courses may be managed with identification information such as an ID.
  • the flight course setting unit 114 may hold the set flight course information in the memory 160 or send it to the operation control unit 115.
  • the operation control unit 115 controls the movement (operation) of the movable unit that can be moved (operated) in the unmanned aircraft 100 based on the internal information of the unmanned aircraft 100.
  • the movable part of the unmanned aerial vehicle 100 may include at least one of the rotary wing 211 and the gimbal 200 of the rotary wing mechanism 210.
  • the internal information of the unmanned aircraft 100 may be unique information inside the unmanned aircraft 100.
  • the gimbal 200 is an example of a second support member.
  • the operation control unit 115 determines a command value of a drive current for driving the rotor blade 221, and drives the drive current corresponding to the command value from the battery 291 (see FIG. 8).
  • the motor 212 is supplied.
  • the rotary blade 211 drives the rotary blade 211 by the drive motor 212.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can visually express (notify) internal information of the unmanned aerial vehicle 100 by the operation of the rotary wing 221.
  • the operation control unit 115 When controlling the operation of the gimbal 200, the operation control unit 115 generates a gimbal control signal for controlling the operation of the gimbal 200 and sends it to the gimbal 200.
  • the gimbal 200 adjusts the direction, position, and angle of the gimbal 200 with respect to the UAV main body 102 based on the gimbal control signal.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can visually represent the internal information of the unmanned aerial vehicle 100 by the operation of the gimbal 200.
  • the operation control unit 115 may control the lighting state of the LED 290.
  • the operation control unit 115 may specify the LED 290 to be lit among the plurality of LEDs 290, the lighting mode of the LED 290 to be lit, and the like in the lighting state control.
  • the operation control unit 115 generates an LED control signal for controlling the operation of the LED 290 according to the designation, and sends the LED control signal to the LED 290.
  • the LED 290 adjusts the lighting state such as the lighting state of the LED 290 based on the LED control signal.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can visually express internal information of the unmanned aerial vehicle 100 by the operation of the LED 290.
  • the operation control unit 115 may set which of the rotating blade 211, the gimbal 200, and the LED 290 represents the internal information. Further, the operation control unit 115 may determine the state of the movable unit and set which of the internal information is expressed. Such setting information may be held in the memory 160 and read by the operation control unit 115 when necessary.
  • FIG. 6 is a perspective view showing an example of the appearance of the transmitter 50.
  • the up / down / front / rear and left / right directions with respect to the transmitter 50 are assumed to follow the directions of the arrows shown in FIG.
  • the transmitter 50 is used in a state of being held by both hands of a person using the transmitter 50 (hereinafter referred to as “operator”), for example.
  • the transmitter 50 includes, for example, a resin casing 50B having a substantially rectangular parallelepiped shape (in other words, a substantially box shape) having a substantially square bottom surface and a height shorter than one side of the bottom surface.
  • a left control rod 53L and a right control rod 53R are provided in a projecting manner at approximately the center of the housing surface of the transmitter 50.
  • the left control rod 53L and the right control rod 53R are used in operations for remotely controlling the movement of the unmanned aircraft 100 by the operator (for example, moving the unmanned aircraft 100 back and forth, moving left and right, moving up and down, and changing the direction).
  • the left control rod 53L and the right control rod 53R automatically return to a predetermined position (for example, the initial position shown in FIG. 6) after the external force applied by the operator is released.
  • the power button B1 of the transmitter 50 is disposed on the front side (in other words, the operator side) of the left control rod 53L.
  • the power button B1 is pressed once by the operator, for example, the remaining capacity of the battery (not shown) built in the transmitter 50 is displayed in the remaining battery capacity display portion L2.
  • the power button B1 is pressed again by the operator, for example, the power of the transmitter 50 is turned on, and power is supplied to each part (see FIG. 7) of the transmitter 50 so that it can be used.
  • RTH (Return To Home) button B2 is arranged on the front side (in other words, the operator side) of the right control rod 53R.
  • the transmitter 50 transmits a signal for automatically returning the unmanned aircraft 100 to a predetermined position.
  • the transmitter 50 can automatically return the unmanned aircraft 100 to a predetermined position (for example, a take-off position stored in the unmanned aircraft 100).
  • the RTH button B2 is used when, for example, the operator loses sight of the fuselage of the unmanned aircraft 100 during aerial shooting with the unmanned aircraft 100 outdoors, or when it becomes impossible to operate due to radio interference or unexpected troubles. Is available.
  • the remote status display part L1 and the remaining battery capacity display part L2 are arranged on the front side (in other words, the operator side) of the power button B1 and the RTH button B2.
  • the remote status display unit L1 is configured using, for example, an LED (Light Emission Diode), and displays a wireless connection state between the transmitter 50 and the unmanned aircraft 100.
  • the battery remaining amount display unit L2 is configured using, for example, an LED, and displays the remaining amount of the capacity of a battery (not shown) built in the transmitter 50.
  • Two antennas AN1 and AN2 project from the rear side of the housing 50B of the transmitter 50 and rearward from the left control rod 53L and the right control rod 53R.
  • the antennas AN1 and AN2 are unmanned signals generated by the transmitter control unit 61 (that is, signals for controlling the movement of the unmanned aircraft 100) based on the operations of the left control rod 53L and the right control rod 53R by the operator. Transmit to aircraft 100.
  • the antennas AN1 and AN2 can cover a transmission / reception range of 2 km, for example.
  • the antennas AN ⁇ b> 1 and AN ⁇ b> 2 are used when images taken by the imaging devices 220 and 230 included in the unmanned aircraft 100 wirelessly connected to the transmitter 50 or various data acquired by the unmanned aircraft 100 are transmitted from the unmanned aircraft 100. In addition, these images or various data can be received.
  • the display unit DP includes, for example, an LCD (Crystal Liquid Display).
  • LCD Crystal Liquid Display
  • the shape, size, and arrangement position of the display unit DP are arbitrary, and are not limited to the example of FIG.
  • FIG. 7 is a block diagram illustrating an example of a hardware configuration of the transmitter 50.
  • the transmitter 50 includes a left control rod 53L, a right control rod 53R, a transmitter control unit 61, a wireless communication unit 63, a memory 65, a power button B1, an RTH button B2, an operation unit set OPS,
  • the configuration includes a remote status display unit L1, a battery remaining amount display unit L2, and a display unit DP.
  • the transmitter 50 is an example of an operation terminal that instructs control of the unmanned aircraft 100.
  • the left control rod 53L is used for an operation for remotely controlling the movement of the unmanned aircraft 100 by, for example, the left hand of the operator.
  • the right control rod 53R is used for an operation for remotely controlling the movement of the unmanned aircraft 100 by, for example, the operator's right hand.
  • the unmanned aircraft 100 may move forward, move backward, move left, move right, move up, move down, rotate the unmanned aircraft 100 left. Or a combination thereof, and so on.
  • the transmitter control unit 61 displays the remaining capacity of the battery (not shown) built in the transmitter 50 on the remaining battery amount display unit L2. Thus, the operator can easily check the remaining capacity of the battery capacity built in the transmitter 50.
  • the power button B1 is pressed twice, a signal indicating that the power button B1 has been pressed twice is passed to the transmitter control unit 61.
  • the transmitter control unit 61 instructs a battery (not shown) built in the transmitter 50 to supply power to each unit in the transmitter 50. As a result, the operator turns on the power of the transmitter 50 and can easily start using the transmitter 50.
  • a signal indicating that the RTH button B2 has been pressed is input to the transmitter control unit 61.
  • the transmitter control unit 61 generates a signal for automatically returning the unmanned aircraft 100 to a predetermined position (for example, the takeoff position of the unmanned aircraft 100), via the wireless communication unit 63 and the antennas AN1 and AN2. Transmit to unmanned aerial vehicle 100.
  • the operator can automatically return (return) the unmanned aircraft 100 to a predetermined position by a simple operation on the transmitter 50.
  • the operation unit set OPS is configured using a plurality of operation units OP (for example, operation units OP1,..., Operation unit OPn) (n: an integer of 2 or more).
  • the operation unit set OPS supports other operation units (for example, the remote control of the unmanned aircraft 100 by the transmitter 50) except for the left control rod 53L, the right control rod 53R, the power button B1, and the RTH button B2 shown in FIG. Various operation units).
  • the various operation units referred to here are, for example, a button for instructing imaging of a still image using the imaging device 220 of the unmanned aerial vehicle 100, and an instruction for starting and ending video recording using the imaging device 220 of the unmanned aircraft 100.
  • the remote status display unit L1 and the remaining battery level display unit L2 have been described with reference to FIG.
  • the transmitter controller 61 is configured using a processor (for example, CPU, MPU or DSP).
  • the transmitter control unit 61 performs signal processing for overall control of operations of the respective units of the transmitter 50, data input / output processing with other units, data calculation processing, and data storage processing.
  • the transmitter control unit 61 may generate a signal for controlling the movement of the unmanned aircraft 100 specified by the operation of the left control rod 53L and the right control rod 53R of the operator.
  • the transmitter control unit 61 may remotely control the unmanned aircraft 100 by transmitting the generated signal to the unmanned aircraft 100 via the wireless communication unit 63 and the antennas AN1 and AN2. Thereby, the transmitter 50 can control the movement of the unmanned aircraft 100 remotely.
  • the transmitter control unit 61 generates an operation input signal based on an operation on an arbitrary button or an arbitrary operation unit included in the transmitter 50, and transmits the operation input signal to the unmanned aircraft 100 via the wireless communication unit 63. It's okay. In this case, the unmanned aircraft 100 can recognize that it is under the control of the operator of the transmitter 50 by receiving the operation input signal from the transmitter 50.
  • the transmitter control unit 61 may receive the internal information of the unmanned aircraft 100 from the unmanned aircraft 100 via the wireless communication unit 63.
  • the transmitter control unit 61 may present internal information of the unmanned aircraft 100.
  • the transmitter control unit 61 may display internal information of the unmanned aircraft 100 via the display unit DP.
  • the transmitter controller 61 may output the internal information of the unmanned aerial vehicle 100 through a voice output unit (speaker, not shown).
  • the transmitter control unit 61 may present internal information of the unmanned aerial vehicle 100 by vibration via a vibration unit (vibrator, not shown).
  • the wireless communication unit 63 is connected to two antennas AN1 and AN2.
  • the wireless communication unit 63 transmits / receives information and data to / from the unmanned aircraft 100 via the two antennas AN1 and AN2 using a predetermined wireless communication method (for example, WiFi (registered trademark)).
  • a predetermined wireless communication method for example, WiFi (registered trademark)
  • Display unit DP displays various data. Display unit DP may display internal information of unmanned aerial vehicle 100.
  • the internal information of the unmanned aircraft 100 may include individual identification information for identifying the unmanned aircraft 100.
  • the individual identification information may include a product serial number given at the time of manufacture, a user setting number arbitrarily set by a user (for example, an operator), or other information that can identify an individual.
  • the user setting number may be input by the transmitter 50 or other communication device, received via the communication interface 150, and held in the memory 160.
  • the operation control unit 115 may control the operation of the movable unit based on the individual identification information of the unmanned aircraft 100. Thereby, the operator can grasp
  • the internal information of the unmanned aerial vehicle 100 may include information on functions of the unmanned aircraft 100.
  • the operation control unit 115 may refer to the memory 160 and control the operation of the movable unit based on information on the functions of the unmanned aircraft 100.
  • the operator can grasp
  • the internal information of the unmanned aerial vehicle 100 may include information of a personal identification number (a personal identification number when setting Bluetooth (registered trademark)) for performing various settings and confirmations.
  • a personal identification number a personal identification number when setting Bluetooth (registered trademark) for performing various settings and confirmations.
  • the internal information of the unmanned aerial vehicle 100 may include information on a set imaging mode for capturing an image by the imaging device 220 or 230.
  • the operation control unit 115 may control the operation of the movable unit based on information on the set imaging mode. Accordingly, the operator can easily grasp the imaging mode by the operation of the movable unit without transmitting the imaging mode to an external device (for example, the transmitter 50, the smartphone, or the tablet terminal) and displaying it.
  • an external device for example, the transmitter 50, the smartphone, or the tablet terminal
  • the internal information of the unmanned aircraft 100 may include information on the remaining capacity of the recording medium (an example of a storage unit).
  • the remaining capacity information may be indicated by a specific remaining capacity (for example, the remaining 1 GB), or may be indicated by a ratio of the remaining capacity to the total recording capacity (for example, the remaining 10%).
  • the information on the remaining capacity may indicate that the recording capacity is expressed in 10 levels and the vacancy is changed from 80% to 8%. Further, the remaining capacity information may be indicated by other values that allow the remaining capacity to be recognized.
  • the recording medium may be a device or component for recording data such as an optical disk, a flash memory, or a magnetic disk.
  • the recording medium may include a DVD, Blu-Ray disk, USB memory, HDD (Hard Disk Drive), SSD (Solid State Drive), and the like.
  • the recording medium may be the memory 160 or other than the memory 160.
  • the operation control unit 115 may control the operation of the movable unit based on information on the remaining capacity of the recording medium. Thereby, the operator can grasp the shortage of the capacity of the recording medium that is difficult to recognize from the appearance of the unmanned aircraft 100. For example, the operator can take appropriate measures such as charging and battery replacement by grasping the capacity shortage of the recording medium before the unmanned aircraft 100 flies.
  • the internal information of the unmanned aircraft 100 may include identification information for identifying a set flight course.
  • the flight course identification information may be a flight course number assigned to each flight course, or other identification information.
  • the operation control unit 115 may control the operation of the movable unit based on the set flight course information. Thereby, the operator can confirm the flight course of the flight schedule which is difficult to recognize from the appearance of the unmanned aircraft 100 before the unmanned aircraft 100 is flying, for example.
  • FIG. 8 is a plan view of the unmanned aerial vehicle 100 as viewed from above (above the rotor wing 211).
  • the battery 291 is located below the UAV main body 102 in the plan view shown in FIG. FIG. 8 illustrates that the unmanned aerial vehicle 100 includes four rotor wings 211.
  • the rotary blade 211 may rotate for a predetermined time T1 (for example, 0.5 seconds) in one rotation when expressing internal information.
  • a predetermined time T1 for example, 0.5 seconds
  • the time T1 may be another time.
  • a time interval (time T2 indicating a rotor blade transition time) from when an arbitrary rotor blade 211 rotates until the next rotor blade 211 rotates is predetermined. (For example, 0.5 seconds).
  • This 0.5 second is an example, and the time T2 may be another time.
  • a different value for notifying internal information may be assigned to each of the plurality of rotor blades 211. This assignment may be performed by the operation control unit 115. The allocation result may be held in the memory 160 and may be read by the operation control unit 115 when necessary.
  • the rotation of the upper left rotary blade 211a in the plan view of the unmanned aircraft 100 may indicate a value of zero.
  • the rotation of the upper right rotating blade 211b in the plan view of the unmanned aircraft 100 may indicate a value of 1.
  • the rotation of the lower left rotating blade 211c in the plan view of the unmanned aircraft 100 may indicate a value of 2.
  • the rotation of the lower right rotor blade 211d in the plan view of the unmanned aircraft 100 may indicate a value of 3.
  • the operation control unit 115 rotates the lower right rotor blade 211d.
  • the above assignment is an example, and the combination of the position and value of the rotor blades 211a to 211d is arbitrary.
  • the operation control unit 115 may determine which of the plurality of rotor blades 211a to rotate is based on the internal information, and express different internal information. That is, the operation control unit 115 may control the rotating blade 211 at a specific position among the plurality of rotating blades 211 based on the internal information. Thereby, the operator can grasp
  • the rotation order of the plurality of rotor blades 211a to 211d may correspond to different digits (ranks) for notifying internal information indicated by a plurality of digits.
  • FIG. 9 is a diagram for explaining the representation of internal information based on the rotation order.
  • the rotary blade 211a having a value of 0 rotates first
  • the rotary blade 211b having a value of 1 rotates second
  • the rotary blade 211c having a value of 2 rotates third
  • the rotating blade 211d shown rotates.
  • a value 0123 as internal information is expressed.
  • the operation control unit 115 may express different internal information by controlling the rotation order of the rotating blades 211 based on the internal information. Thereby, the operator can grasp
  • the unmanned aerial vehicle 100 can also express a plurality (for example, a large number) of internal information by rotating the rotor blades 211 in order even when the number of movable parts is small.
  • Each of the plurality of rotor blades 211 may be assigned a different digit (rank) for notifying internal information indicated by a plurality of digits. This assignment may be performed by the operation control unit 115. The allocation result may be held in the memory 160 and may be read by the operation control unit 115 when necessary.
  • the rotation of the upper left rotary wing 211a may indicate a thousandth place (one example of the highest order) out of multiple digits of information.
  • the rotation of the upper right rotary wing 211b in a plan view of the unmanned aircraft 100 may indicate the hundredth place (second highest example) of the multi-digit information.
  • the rotation of the lower left rotary wing 211c in the plan view of the unmanned aircraft 100 may indicate the tenth place (third example of the highest order) of the multi-digit information.
  • the rotation of the lower right rotary wing 211d in the plan view of the unmanned aerial vehicle 100 may indicate the first place (one example of the lowest order) among the multiple digits of information. In this case, the number of times each of the rotary blades 211a to 211d rotates may indicate the value of each digit.
  • FIG. 10 is a diagram for explaining expressing different digits of internal information for each rotor blade 211.
  • the rotating blade 211a rotates once
  • the rotating blade 211b rotates twice
  • the rotating blade 211c rotates three times
  • the rotating blade 211d rotates four times.
  • a value 1234 is shown as internal information.
  • Each of the rotary blades 211a to 211d may rotate at the same time or may rotate in turn.
  • the operation control unit 115 can express the internal information represented by a plurality of decimal digits by the number of rotations of each of the four rotor blades 211 (for example, the number of non-consecutive short-time (for example, time T1) rotations).
  • the rotation of the upper left rotary wing 211a in the plan view of the unmanned aircraft 100 may indicate bit3 (an example of the most significant bit) of the plurality of bits of information.
  • the rotation of the upper right rotor wing 211b in plan view of the unmanned aerial vehicle 100 may indicate bit2 (an example of the second most significant bit) of the multiple bits of information.
  • the rotation of the lower left rotary wing 211c in the plan view of the unmanned aircraft 100 may indicate bit1 (an example of the third highest bit) of the plurality of bits of information.
  • the rotation of the lower right rotary wing 211d in the plan view of the unmanned aircraft 100 may indicate bit0 (an example of the least significant bit) of the plurality of bits of information.
  • a value E (2 expressed in hexadecimal as internal information)
  • the decimal value 1110 and the decimal value 14 may rotate at the same time or may rotate in turn.
  • the operation control unit 115 can express the internal information indicated by a one-digit hexadecimal number by one rotation of each of the four rotor blades 211.
  • the operation control unit 115 performs the plurality of rotor blades 211a to 211d (the plurality of movable parts of the plurality of movable parts) based on each piece of information (for example, “1” of the value “1234”) indicating the internal information.
  • Each of the examples (for example, the rotary blade 211a) may be controlled. Accordingly, the operator can determine which digit (rank) of the internal information is represented by visually recognizing which rotary blade 211 is rotating.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can express a large number of pieces of internal information in a short time by placing a part of the internal information on a plurality of movable parts and operating each of the movable parts, even with multiple digits of internal information. Is possible.
  • the operation control unit 115 may control the number of discontinuous rotations of the flying wing 211 of the flying object based on the internal information.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can express the internal information by using the non-continuous number of continuous rotations, with the rotating wing 211 taking one continuous rotation for a short time (for example, time T1) as one time. Therefore, the operator can grasp internal information easily in a short time.
  • the internal information may be expressed according to the number of rotating blades 211a to 211d that rotate simultaneously among the plurality of rotating blades 211. For example, when the rotating blades 211a, 211b, and 211c rotate at the same time, the number of the rotating blades 211 that rotate at the same time is three, so the value 3 may be indicated as internal information.
  • the operation control unit 115 may control the number of times the plurality of rotating blades 211a to 211d are simultaneously rotated based on the internal information. Thereby, the operator can grasp
  • the internal information may be expressed by the rotation time of the rotary blade 211.
  • the value 1 may be indicated by a rotation time of 1 second
  • the value 2 may be indicated by a rotation time of 2 seconds
  • the value 3 may be indicated by a rotation time of 3 seconds
  • the value 4 may be indicated by a rotation time of 4 seconds.
  • the operation control unit 115 may control the rotation time of the rotary blade 211 based on the internal information. Therefore, even when the continuous rotation of the rotary blade 211 becomes high speed and it is difficult to grasp the rotation speed, the operator can easily grasp the internal information by the rotation time.
  • the internal information may be expressed by the rotor blade transition time when a plurality of rotor blades 211 are used. For example, a value 1 is indicated by a rotor blade transition time 1 second, a value 2 is indicated by a rotor blade transition time 2 seconds, a value 3 is indicated by a rotor blade transition time 3 seconds, and a value 4 is indicated by a rotor blade transition time 4 seconds.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can express internal information using the operation of the rotary wings 211 indirectly and using the length of the transition period of the rotary wings 211 in which the rotary wings 211 are not rotating.
  • the gimbal 200 adjusts the direction, position, and angle of the gimbal 200 with respect to the UAV main body 102 based on the internal information under the control of the operation control unit 115.
  • the first direction, position, and angle may indicate a value of 1.
  • a second direction, position, or angle different from the first direction, position, or angle may indicate the value 2.
  • a third direction, position, or angle that is different from the first direction, position, angle, and second direction, position, or angle may indicate the value 3.
  • it may show two or less, and may show four or more.
  • the gimbal 200 is in the initial orientation, position, and angle immediately after startup before flight.
  • the operation control unit 115 may express the internal information by the first to third directions, positions, and angles with respect to the initial state. Thereby, even when the gimbal 200 is stationary in the three-dimensional space before the unmanned aircraft 100 is flying, the internal information can be appropriately expressed by the movement of the gimbal 200.
  • the gimbal 200 is adjusted to the direction, position and angle according to the flight posture of the unmanned aircraft 100 during flight. Therefore, the operation control unit 115 may express the internal information by the first to third directions, positions, and angles with respect to the gimbal state corresponding to the flight posture. Thereby, even when the gimbal 200 moves in the three-dimensional space during the flight of the unmanned aircraft 100, the internal information can be appropriately expressed by the movement of the gimbal 200.
  • the operation control unit 115 may express the internal information by the operation time of the gimbal in the internal information notification process.
  • the operation control unit 115 may express the internal information by the number of gimbal operations (for example, the number of discontinuous operations) in the internal information notification process.
  • the operation control unit 115 operates the gimbal 200 in arbitrary directions (for example, the x direction, the y direction, and the z direction) orthogonal to each other in the three-dimensional space, so that each direction becomes each digit (place) in a plurality of digits. Also good.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can express internal information even during the flight of the unmanned aerial vehicle 100 by operating the gimbal 200. Therefore, the unmanned aircraft 100 can expand the timing at which internal information can be notified, and the operator can check the internal information at various timings.
  • the operation control unit 115 may express internal information depending on the lighting mode and lighting time of the LED 290.
  • the operation control unit 115 may express internal information by the position of one or more LEDs 290 to be lit among the plurality of LEDs 290.
  • the operation control unit 115 may synchronize LED light emission when the rotating blade 211 is rotated or when the gimbal 200 is operated. For example, the operation control unit 115 may match the position of the rotary blade 211a with the position of the LED 290 to be lit in the vertical direction (the yaw axis direction in FIG. 3). Thereby, the operator can grasp
  • the unmanned aerial vehicle 100 can express internal information by turning on the LED 290, whether the unmanned aircraft 100 is flying or not flying.
  • the unmanned aircraft 100 can improve the visibility of internal information by an operator located far from the unmanned aircraft 100 by using the LED 290.
  • the operation control unit 115 performs internal information notification processing at the internal information notification timing.
  • the operation control unit 115 controls the movable unit based on the internal information of the unmanned aircraft 100 to express the internal information.
  • the internal information notification process may be performed when the power button of the unmanned aerial vehicle 100 is operated (an operation to turn on) (an example of a power-down input operation).
  • the operation detection unit 111 detects the operation of the power button.
  • the signal acquisition unit 112 acquires a detection signal indicating the operation of the power button from the operation detection unit 111.
  • the operation control unit 115 performs the process at the time of activation (activation process). In the startup process, the operation control unit 115 may rotate each rotor blade 211 or turn on each LED 290 in order to determine whether the operation of the unmanned aircraft 100 is normal.
  • the operation control unit 115 may perform other processes in the startup process.
  • the operation control unit 115 performs internal information notification processing after the start-up processing is completed.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can notify the internal information immediately after the unmanned aircraft 100 is activated.
  • the operator can quickly identify the unmanned aircraft 100 owned by the operator from among the plurality of unmanned aircraft 100.
  • the internal information notification process may be performed when the power button of the unmanned aerial vehicle 100 is long-pressed or pressed a specific number of times.
  • the operation detection unit 111 detects pressing of a power button operation for a predetermined time (for example, 3 seconds) or more or a predetermined number of times (for example, 3 times) or more. These 3 seconds and 3 times are examples, and other times and other times may be sufficient.
  • the signal acquisition unit 112 acquires a detection signal indicating a press for a predetermined time or a predetermined number of presses from the operation detection unit 111.
  • the operation control unit 115 performs activation processing.
  • the operation control unit 115 performs internal information notification processing after the start-up processing is completed.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can suppress the malfunction of the power operation and notify the internal information immediately after the unmanned aircraft 100 is started.
  • the operation control unit 115 may perform at least a part of the activation process and at least a part of the internal information notification process. For example, the presence or absence of abnormality in the startup process may be determined by rotating the rotary blade 211, and the internal information may be expressed together. Thereby, unmanned aerial vehicle 100 can shorten the time required until notification of internal information.
  • the internal information notification process may be performed when a button (an example of the operation unit OP) of the transmitter 50 is pressed.
  • any operation unit OP in the operation unit set OPS of the transmitter 50 detects pressing, and sends an operation signal to the wireless communication unit 63.
  • the wireless communication unit 63 transmits an operation signal to the unmanned aircraft 100.
  • the communication interface 150 receives the operation signal, and the signal acquisition unit 112 acquires the operation signal.
  • the detection signal is acquired by the signal acquisition unit 112, internal information notification processing is performed.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can notify the internal information by a button operation reflecting the operator's intention of the transmitter 50 for operating the unmanned aircraft 100. Therefore, the operator can confirm internal information at a timing desired by the user.
  • the internal information notification process may be performed when the button of the transmitter 50 and the power button of the unmanned aircraft 100 are pressed.
  • pressing of the button of the transmitter 50 is detected by the operation unit OP of the transmitter 50
  • pressing of the power button of the unmanned aircraft 100 is detected by the operation detection unit 111.
  • the signal acquisition unit 112 acquires an operation signal from the transmitter 50 and a detection signal from the operation detection unit 111.
  • the signal acquisition unit 112 may acquire the operation signal and the detection signal simultaneously or sequentially.
  • the operation control unit 115 performs an internal information notification process.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can notify the internal information after receiving a clear user operation on both the transmitter 50 side and the unmanned aircraft 100 side. Therefore, the unmanned aerial vehicle 100 can reduce an operator's oversight of notification of internal information and can notify the operator of internal information.
  • the internal information notification process may be performed when the unmanned aircraft 100 and the transmitter 50 start communication.
  • the signal acquisition unit 112 acquires a communication signal from the transmitter 50 via the communication interface 150.
  • the operation control unit 115 performs internal information notification processing.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can notify the internal information in a state where the transmitter 50 can communicate. Therefore, the operator who has confirmed the internal information can identify the desired unmanned aircraft 100 and immediately shift to the flight operation of the unmanned aircraft 100. The unmanned aerial vehicle 100 can also confirm that communication between the transmitter 50 and the unmanned aerial vehicle 100 is smooth by notification of internal information.
  • the internal information notification process may be performed when Bluetooth (registered trademark) is wirelessly connected between the unmanned aircraft 100 and the transmitter 50 (when the wireless connection is completed).
  • the Bluetooth (registered trademark) pairing may be performed in advance by an operation (for example, pressing) of a predetermined operation unit (for example, a button) of the unmanned aircraft 100 and a predetermined operation unit OP (for example, a button) of the transmitter 50.
  • a predetermined operation unit for example, a button
  • OP for example, a button
  • the ID of the paired unmanned aircraft 100 and the ID of the transmitter 50 may be associated with each other and held in the memory 160 of the unmanned aircraft 100 and the memory 65 of the transmitter 50, respectively.
  • Bluetooth (registered trademark) wireless connection is performed based on the information on the pairing result in the startup process.
  • the signal acquisition unit 112 acquires a communication signal from the transmitter 50 at the time of wireless connection.
  • the operation control unit 115 performs internal information notification processing.
  • the wireless communication unit 63 may receive internal information from the unmanned aircraft 100 when Bluetooth (registered trademark) wireless connection is performed in the startup process.
  • the transmitter 50 may display this internal information on the display unit DP. Thereby, the operator of the transmitter 50 can surely grasp the internal information by confirming the display together with the operation of the movable part (for example, the rotation of the rotary blade 211).
  • the unmanned aerial vehicle 100 can notify the internal information in a state where the transmitter 50 can communicate with Bluetooth (registered trademark). Therefore, the operator who has confirmed the internal information can identify the desired unmanned aircraft 100 and immediately shift to the flight operation of the unmanned aircraft 100.
  • the unmanned aerial vehicle 100 can also confirm that the Bluetooth (registered trademark) communication between the transmitter 50 and the unmanned aerial vehicle 100 is also smooth by notification of internal information.
  • FIG. 11 is a flowchart illustrating an operation example of the unmanned aerial vehicle 100.
  • FIG. 11 exemplifies that notification processing of internal information is performed with power ON as a trigger.
  • the operation detection unit 111 detects a power input operation and detects power ON (S11).
  • the UAV control unit 110 performs a start-up process using the power ON as a trigger (S12).
  • the operation control unit 115 performs internal information notification processing (S13). After the notification process of the internal information, the unmanned aircraft 100 performs a normal operation (for example, flight according to the maneuver from the transmitter 50) (S14).
  • the operation control unit 115 controls the operation of the movable unit based on the internal information of the unmanned aircraft 100.
  • the unmanned aircraft 100 can notify the internal information of the unmanned aircraft 100 to a person who can visually recognize the unmanned aircraft 100 (for example, an operator) without marking the airframe of the unmanned aircraft 100.
  • the unmanned aerial vehicle 100 may be used in a commercial venue such as an event venue. At this venue, the operator of the transmitter 50 uses the unmanned aircraft 100 for capturing 4K moving images, the unmanned aircraft 100 for capturing still images, and the like when a plurality of unmanned aircraft 100 are used simultaneously. Can be identified by notification of internal information. In addition, even when a plurality of unmanned aircrafts 100 having the same application (function) are operated by a plurality of operators, the internal information is notified of which unmanned aircraft 100 is assigned to each operator. Can be identified. Thus, the unmanned aerial vehicle 100 can improve the aesthetics of the appearance of the unmanned aerial vehicle 100 and notify the operator of the internal information by notifying the internal information.
  • FIG. 12 is a schematic diagram illustrating a configuration example of a flight system 10A according to the second embodiment.
  • the flight system 10A includes an unmanned aerial vehicle 100A and a transmitter 50.
  • the unmanned aircraft 100A and the transmitter 50 can communicate by wired communication or wireless communication (for example, wireless LAN, Bluetooth (registered trademark)).
  • the unmanned aircraft 100A includes an arm 295 that connects the UAV main body 102 side and the rotor blade 211 side.
  • the arm 295 adjusts the positional relationship between the UAV main body 102 and the rotary blade 211. Specifically, the arm 295 can change the position of the rotary blade 211 with respect to the UAV main body 102.
  • the arm 295 is an example of a first support member.
  • FIG. 13 is a block diagram illustrating an example of a functional configuration of the UAV control unit 110A.
  • the UAV control unit 110A includes an operation control unit 115A instead of the operation control unit 115.
  • the operation control unit 115A realizes at least one function among rotor control, arm control, gimbal control, and light emission control.
  • the operation control unit 115A controls the operation of the movable unit.
  • This movable part may include at least one of the rotary blade 211, the gimbal 200, and the arm 295 of the rotary blade mechanism 210.
  • the operation control unit 115 ⁇ / b> A may control the operation of the arm 295 to change the position of the rotary blade 211 with respect to the UAV main body 102.
  • the operation control unit 115A When controlling the operation of the arm 295, the operation control unit 115A generates an arm control signal for controlling the operation of the arm 295 and sends it to the arm 295.
  • the arm 295 adjusts the direction, position, and angle of the arm 295 with respect to the UAV main body 102 based on the arm control signal.
  • the operation control unit 115A can move (operate) the arm 295 to change the position of the rotary wing 211 with respect to the UAV main body 102, and can visually express the internal information of the unmanned aircraft 100A.
  • the operation control unit 115A may set which of the rotary blade 211, the gimbal 200, the arm 295, and the LED 290 represents the internal information. Further, the operation control unit 115A may determine the state of the movable part and set which of the internal information is expressed. Such setting information may be stored in the memory 160 and read by the operation control unit 115A when necessary.
  • FIG. 14 is a front view of the unmanned aerial vehicle 100A in which the arm 295 is in the first form.
  • the position of the rotary blade 211 with respect to the UAV main body 102 is relatively low, and is suitable for non-flight.
  • the unmanned aerial vehicle 100 ⁇ / b> A can be stably installed on an installation surface (not shown) via the support member 296.
  • Support member 296 may support rotor wing 211 against the installation surface of unmanned aerial vehicle 100A.
  • FIG. 15 is a front view of an unmanned aerial vehicle 100A in which the arm 295 is in the second form.
  • the position of the rotor blade 211 with respect to the UAV main body 102 is relatively high, and is suitable for flight.
  • the unmanned aircraft 100A can appropriately capture an image without the support member 296 obstructing the imaging range of the imaging device 220.
  • the unmanned aerial vehicle 100A using the arm 295 may be deformed into a shape different from that shown in FIGS.
  • the unmanned aerial vehicle 100A may deform a part including the rotor wing 211 by folding or unfolding by the operation of the arm 295.
  • unmanned aircraft 100A can be reduced in size when not in use, and the storage space of unmanned aircraft 100A can be reduced.
  • Each different form of the arm 295 may indicate different values for expressing internal information.
  • the first form of arm 295 may represent the value 0.
  • the second form of arm 295 may represent the value 1.
  • the form of the arm is not limited to these two types.
  • the position of the arm 295 between the first form and the second form may be divided in stages, and the third form, the fourth form, and so on of the arm 295 may be provided.
  • the operation control unit 115A may control the position of the rotary blade 211 with respect to the UAV main body 102 defined in the form of the arm 295 based on the internal information.
  • each different form of the arm 295 may express a different digit (position) for expressing internal information of a plurality of digits.
  • the first form of arm 295 may indicate the decimal place.
  • the second form of the arm 295 may indicate the decimal place. That is, the operation control unit 115 ⁇ / b> A may represent different digits of information depending on the position of the rotary blade 211 with respect to the UAV main body 102 defined in the form of the arm 295.
  • the change order of each form of the arm 295 may indicate the value of internal information.
  • a change of the arm 295 from the first configuration to the second configuration may indicate a value of zero.
  • a change of the arm 295 from the second configuration to the first configuration may indicate a value of one.
  • the time required for changing to each form of the arm 295 may indicate the value of internal information.
  • the number of times the arm 295 has the same form may indicate the value of the internal information.
  • the value of the internal information may be indicated using the arm 295 by other methods.
  • the operation control unit 115A controls the operation of the movable unit based on the internal information of the unmanned aircraft 100A.
  • the unmanned aircraft 100A can notify the internal information of the unmanned aircraft 100A to a person who can visually recognize the unmanned aircraft 100A (for example, an operator) without marking the airframe of the unmanned aircraft 100A.
  • unmanned aircraft 100A can express internal information without using the rotary wing 211 by expressing internal information using the arm 295, the internal information can be displayed during non-flight (for example, before flight, after flight) or during flight. Can be notified. Therefore, unmanned aerial vehicle 100A can improve the degree of freedom with respect to the timing of notification processing of internal information.
  • the instruction to control the unmanned aerial vehicle by the transmitter is exemplified.
  • indicating control of an unmanned aerial vehicle at least with a portable terminal is illustrated.
  • FIG. 16 is a schematic diagram illustrating a configuration example of a flight system 10B according to the third embodiment.
  • the flight system 10B includes an unmanned aircraft 100B and a mobile terminal 80 (for example, a smartphone or a tablet terminal).
  • the unmanned aircraft 100B and the portable terminal 80 can communicate by wired communication or wireless communication (for example, wireless LAN, Bluetooth (registered trademark)).
  • FIG. 17 is a block diagram illustrating an example of a functional configuration of the UAV control unit 110B.
  • the UAV control unit 110B includes a signal acquisition unit 112B instead of the signal acquisition unit 112, as compared with the UAV control units 110 and 110A.
  • the signal acquisition unit 112B has the function of the signal acquisition unit 112.
  • the signal acquisition unit 112B may acquire an instruction signal from an application executed by the transmitter 50 as a trigger signal.
  • the instruction signal may include an instruction signal for notifying internal information of unmanned aerial vehicle 100B communicated in the application.
  • FIG. 18 is a block diagram illustrating a configuration example of the mobile terminal 80.
  • the portable terminal 80 may include a processor 81, a wireless communication unit 85, a memory 87, and a display 88.
  • the portable terminal 80 may have the same function as the transmitter 50 regarding the notification process of the internal information of the unmanned aircraft 100B.
  • the portable terminal 80 is an example of an operation terminal.
  • the processor 81 is configured using, for example, a CPU, MPU, or DSP.
  • the processor 81 performs signal processing for overall control of operations of each unit of the mobile terminal 80, data input / output processing with other units, data calculation processing, and data storage processing.
  • the processor 81 executes an application for instructing control of the unmanned aircraft 100B.
  • This application may include one or more application menus.
  • the application menu may have a “execute serial number” menu for notifying the individual identification number of the unmanned aerial vehicle 100B.
  • the processor 81 generates various data used in the application.
  • the wireless communication unit 85 communicates with the unmanned aircraft 100B by various wireless communication methods.
  • the memory 87 includes, for example, a ROM that stores a program that defines the operation of the mobile terminal 80 and data of setting values, and a RAM that temporarily stores various information and data used during processing by the processor 81.
  • the display 88 is configured using, for example, an LCD and displays various information and data output from the processor 81.
  • the display 88 may display aerial image data captured by the imaging device 220 of the unmanned aerial vehicle 100B.
  • the display 88 may be configured using a touch panel that can accept an input operation of an operator's touch operation or tap operation.
  • a touch panel is mainly exemplified as the display 88.
  • FIG. 19 is a diagram for explaining the notification of the individual identification number from the application menu.
  • An application menu AM is displayed on the display 88, and a serial number execution button B8 is displayed in the application menu AM.
  • the processor 81 When detecting the touch operation on the serial number execution button B8, the processor 81 generates an instruction signal (command) for notifying the individual identification information of the unmanned aircraft 100B.
  • This instruction signal is transmitted to unmanned aerial vehicle 100B through wireless communication unit 85.
  • the internal information notification process may be performed when an internal information notification is instructed via an application executed by the transmitter 50.
  • the processor 81 executes the application and detects a touch operation on the serial number execution button B8 displayed on the display 88, the processor 81 generates an instruction signal for notifying the individual identification information of the unmanned aircraft 100B.
  • Radio communication unit 85 transmits the generated instruction signal to unmanned aerial vehicle 100B.
  • the communication interface 150 receives the instruction signal, and the signal acquisition unit 112 acquires the instruction signal.
  • the operation control unit 115 performs internal information notification processing.
  • the unmanned aerial vehicle 100B can notify the internal information via the application. Therefore, the operator can easily grasp the internal information of the unmanned aircraft 100B by a simple operation by the operator while executing an application that supports control of the unmanned aircraft 100B, for example. Therefore, the operator can perform a batch operation from the confirmation instruction of the internal information to the control instruction such as the flight of the unmanned aerial vehicle 100B by the operation on the portable terminal 80 without the need to operate other devices.
  • the internal information notification process may be performed when the unmanned aerial vehicle 100B and the mobile terminal 80 start communication.
  • the signal acquisition unit 112B acquires a communication signal from the mobile terminal 80 via the communication interface.
  • the operation control unit 115 performs an internal information notification process.
  • the mobile terminal 80 may perform communication with the unmanned aircraft 100B via the transmitter 50.
  • the portable terminal 80 and the transmitter 50 may be connected via a USB cable (not shown), and may send and receive communication signals via the USB cable. Therefore, the instruction signal from the application executed by the mobile terminal 80 includes a USB interface unit (not shown) of the mobile terminal 80, a USB cable (not shown), a USB interface unit (not shown) of the transmitter 50, the wireless communication unit 63, It may be transmitted to unmanned aerial vehicle 100B via antennas AN1 and AN2.
  • the portable terminal 80 and the transmitter 50 may perform wired or wireless communication other than communication via a USB cable.
  • the mobile terminal 80 executes the application.
  • the transmitter 50 executes the application and sends an application instruction signal to the unmanned aircraft. You may transmit to 100,100A.
  • the unmanned aircraft 100, 100A may receive the instruction signal of the application and perform the internal information notification process in response to the acquisition of the instruction signal.

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Abstract

無人航空機の審美性を低下させずに、複数の無人航空機の中から特定の無人航空機を識別することが望まれる。飛行体は、可動部を有する飛行体であって、第1の信号を取得する取得部と、前記第1の信号が取得された場合、前記飛行体の内部情報に基づいて、前記可動部の動作を制御する制御部と、を備える。

Description

飛行体、動作制御方法、動作制御システム、プログラム及び記録媒体
 本開示は、可動部を有する飛行体、飛行体の動作を制御するための動作制御方法、動作制御システム、プログラム、及びプログラムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体に関する。
 近年、複数の無人航空機が1つのエリアで連携して飛行することにより、様々なサービスの提供が可能となりつつある(特許文献1,2参照)。特許文献1では、複数の無人航空機としての飛翔体が、地上局からの指令により空中の指定された位置に移動停止し、発光する。これにより、観測者は、星座などを疑似的に観測できる。引用文献2では、複数の無人航空機としてのドローンが配達すべき荷物と共に配送車に搭載され、複数のドローンのそれぞれが、一定地区毎に宅配邸まで飛行して荷物の宅配を行う。
日本国特開2016-206443号公報 日本国特開2016-153337号公報
 複数の無人航空機が使用される場合、複数の無人航空機のうち特定の無人航空機の識別を要する場面がある。異なる機能(例えば、静止画の撮像機能、動画の撮像機能)を実現する複数の無人航空機が存在し、複数の無人航空機の中から、無人航空機を操作する操作者が所有する特定の無人航空機を選択したり、特定の機能を実現する無人航空機を選択したりする場面が想定される。この場合、同じ機種の無人航空機を複数使用する場合には、特定の無人航空機の識別が困難となる。複数の無人航空機を識別するためには、個体識別番号やマーク(図20参照、図20では「132」)などの情報が、無人航空機の機体表面にシール等により張り付けられることが考えられる。この場合、無人航空機の見栄えが低下し、審美性が低下する。
 一態様において、飛行体は、可動部を有する飛行体であって、第1の信号を取得する取得部と、第1の信号が取得された場合、飛行体の内部情報に基づいて、可動部の動作を制御する制御部と、を備える。
 飛行体は、飛行体の制御を指示する操作端末との間で通信する通信部、を更に備えてよい。取得部は、操作端末との通信において受信される第1の通信信号を、第1の信号として取得してよい。
 通信部は、操作端末が備える操作部への第1の操作を示す操作信号を受信してよい。取得部は、操作信号を、第1の信号として取得してよい。
 通信部は、操作端末との間で無線通信の接続処理を行ってよい。取得部は、接続処理において受信される第2の通信信号を、第1の信号として取得してよい。
 通信部は、操作端末が実行するアプリケーションによる指示信号を受信してよい。取得部は、指示信号を、第1の信号として取得してよい。
 飛行体は、飛行体の電源入力操作を検出する検出部、を更に備えてよい。取得部は、電源入力操作が検出された旨を示す検出信号を、第1の信号として取得してよい。
 検出部は、電源入力操作を所定回数以上又は所定時間以上検出してよい。
 可動部は、回転翼を有してよい。制御部は、内部情報に基づいて、飛行体の回転翼を制御してよい。
 制御部は、内部情報に基づいて、飛行体の回転翼の回転時間を制御してよい。
 制御部は、内部情報に基づいて、飛行体の回転翼を回転させる回数を制御してよい。
 可動部は、複数の回転翼を有してよい。制御部は、内部情報に基づいて、複数の回転翼を同時に回転させる回数を制御してよい。
 可動部は、複数の回転翼を有してよい。制御部は、内部情報に基づいて、複数の回転翼の回転順序を制御してよい。
 可動部は、飛行体の筐体に対する回転翼の位置を変更可能に支持する第1の支持部材と、飛行体の撮像部を回転可能に支持する第2の支持部材と、の少なくとも一方を有してよい。制御部は、内部情報に基づいて、第1の支持部材及び第2の支持部材の動作の少なくとも一方を制御してよい。
 可動部は、複数の可動部分を含んでよい。内部情報は、複数桁の情報で示されてよい。制御部は、複数桁の各々の情報に基づいて、複数の可動部分の各々を制御してよい。
 内部情報は、飛行体の個体識別情報を含んでよい。制御部は、個体識別情報に基づいて、可動部の動作を制御してよい。
 内部情報は、飛行体が有する機能の情報を含んでよい。制御部は、機能の情報に基づいて、可動部の動作を制御してよい。
 飛行体は、画像を撮像する撮像部と、撮像部による撮像モードを設定する第1の設定部と、を更に備えてよい。内部情報は、設定された撮像モードの情報を含んでよい。制御部は、撮像モードの情報に基づいて、可動部の動作を制御してよい。
 飛行体は、記憶部を更に備えてよい。内部情報は、記憶部の残容量の情報を含んでよい。制御部は、記憶部の残容量の情報に基づいて、可動部の動作を制御してよい。
 飛行体は、飛行体が飛行する飛行コースを設定する第2の設定部、を更に備えてよい。内部情報は、設定された飛行コースの情報を含んでよい。制御部は、飛行コースの情報に基づいて、可動部の動作を制御してよい。
 一態様において、動作制御方法は、可動部を有する飛行体の動作制御方法であって、第1の信号を取得するステップと、第1の信号が取得された場合、飛行体の内部情報に基づいて、可動部の動作を制御するステップと、を有する。
 動作制御方法は、飛行体の制御を指示する操作端末との間で通信するステップ、を更に含んでよい。第1の信号を取得するステップは、操作端末との通信において受信される第1の通信信号を、第1の信号として取得するステップを含んでよい。
 操作端末との間で通信するステップは、操作端末が備える操作部への第1の操作を示す操作信号を受信するステップを含んでよい。第1の信号を取得するステップは、操作信号を、第1の信号として取得するステップを含んでよい。
 操作端末との間で通信するステップは、操作端末との間で無線通信の接続処理を行うステップを含んでよい。第1の信号を取得するステップは、接続処理において受信される第2の通信信号を、第1の信号として取得するステップを含んでよい。
 操作端末との間で通信するステップは、操作端末が実行するアプリケーションによる指示信号を受信するステップを含んでよい。第1の信号を取得するステップは、指示信号を、第1の信号として取得するステップを含んでよい。
 動作制御方法は、飛行体の電源入力操作を検出するステップ、を更に含んでよい。第1の信号を取得するステップは、電源入力操作が検出された旨を示す検出信号を、第1の信号として取得するステップを含んでよい。
 電源入力操作を検出するステップは、電源入力操作を所定回数以上又は所定時間以上検出するステップを含んでよい。
 可動部は、回転翼を有してよい。可動部の動作を制御するステップは、内部情報に基づいて、飛行体の回転翼を制御するステップを含んでよい。
 可動部の動作を制御するステップは、内部情報に基づいて、飛行体の回転翼の回転時間を制御するステップを含んでよい。
 可動部の動作を制御するステップは、内部情報に基づいて、飛行体の回転翼を回転させる回数を制御するステップを含んでよい。
 可動部は、複数の回転翼を有してよい。可動部の動作を制御するステップは、内部情報に基づいて、複数の回転翼を同時に回転させる回数を制御するステップを含んでよい。
 可動部は、複数の回転翼を有してよい。可動部の動作を制御するステップは、内部情報に基づいて、複数の回転翼の回転順序を制御するステップを含んでよい。
 可動部は、飛行体の筐体に対する回転翼の位置を変更可能に支持する第1の支持部材と、飛行体の撮像部を回転可能に支持する第2の支持部材と、の少なくとも一方を有してよい。可動部の動作を制御するステップは、内部情報に基づいて、第1の支持部材及び第2の支持部材の動作の少なくとも一方を制御するステップを含んでよい。
 可動部は、複数の可動部分を含んでよい。内部情報は、複数桁の情報で示されてよい。可動部の動作を制御するステップは、複数桁の各々の情報に基づいて、複数の可動部分の各々を制御するステップを含んでよい。
 内部情報は、飛行体の個体識別情報を含んでよい。可動部の動作を制御するステップは、個体識別情報に基づいて、可動部の動作を制御するステップを含んでよい。
 内部情報は、飛行体が有する機能の情報を含んでよい。可動部の動作を制御するステップは、機能の情報に基づいて、可動部の動作を制御するステップを含んでよい。
 動作制御方法は、画像を撮像するステップと、画像を撮像するための撮像モードを設定するステップと、を更に含んでよい。内部情報は、設定された撮像モードの情報を含んでよい。可動部の動作を制御するステップは、撮像モードの情報に基づいて、可動部の動作を制御するステップを含んでよい。
 内部情報は、飛行体が備える記憶部の残容量の情報を含んでよい。可動部の動作を制御するステップは、記憶部の残容量の情報に基づいて、可動部の動作を制御するステップを含んでよい。
 動作制御方法は、飛行体が飛行する飛行コースを設定するステップ、を更に含んでよい。内部情報は、設定された飛行コースの情報を含んでよい。可動部の動作を制御するステップは、飛行コースの情報に基づいて、可動部の動作を制御するステップを含んでよい。
 一態様において、動作制御システムは、可動部を有する飛行体と、飛行体の制御を指示する操作端末と、を備える。操作端末は、飛行体との間で通信してよい。飛行体は、操作端末との間で通信し、操作端末との通信において通信信号が受信された場合、飛行体の内部情報に基づいて、可動部の動作を制御してよい。
 一態様において、プログラムは、コンピュータである飛行体に、第1の信号を取得するステップと、第1の信号が取得された場合、可動部を有する飛行体の内部情報に基づいて、可動部の動作を制御するステップと、を実行させるためのプログラムである。
 一態様において、記録媒体は、コンピュータである飛行体に、第1の信号を取得するステップと、第1の信号が取得された場合、可動部を有する飛行体の内部情報に基づいて、可動部の動作を制御するステップと、を実行させるためのプログラムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体である。
 なお、上記の発明の概要は、本開示の特徴の全てを列挙したものではない。また、これらの特徴群のサブコンビネーションもまた、発明となりうる。
第1の実施形態における飛行システムの構成例を示す模式図 無人航空機の外観の一例を示す図 無人航空機の具体的な外観の一例を示す図 第1の実施形態における無人航空機のハードウェア構成の一例を示すブロック図 第1の実施形態における無人航空機の機能構成の一例を示すブロック図 送信機の外観の一例を示す斜視図 送信機のハードウェア構成の一例を示すブロック図 無人航空機を回転翼の上方から見た平面図 回転順序による内部情報の表現を説明するための図 回転翼毎に内部情報の異なる桁を表現することを説明するための図 無人航空機の動作例を示すフローチャート 第2の実施形態における飛行システムの構成例を示す模式図 第2の実施形態における無人航空機の機能構成の一例を示すブロック図 アームが第1の形態である無人航空機の正面図 アームが第2の形態である無人航空機の正面図 第3の実施形態における飛行システムの構成例を示す模式図 第3の実施形態における無人航空機の機能構成の一例を示すブロック図 携帯端末の構成例を示すブロック図 アプリケーションメニューから個体識別番号の通知を指示することを説明するための図 無人航空機の機体外部に貼り付けられた識別番号を示す図
 以下、発明の実施の形態を通じて本開示を説明するが、以下の実施形態は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。実施形態の中で説明されている特徴の組み合わせの全てが発明の解決手段に必須とは限らない。
 特許請求の範囲、明細書、図面、及び要約書には、著作権による保護の対象となる事項が含まれる。著作権者は、これらの書類の何人による複製に対しても、特許庁のファイル又はレコードに表示される通りであれば異議を唱えない。ただし、それ以外の場合、一切の著作権を留保する。
 以下の実施形態では、飛行体として、無人航空機(UAV:Unmanned Aerial Vehicle)を例示する。飛行体は、様々な空中を移動する航空機を含む。本明細書に添付する図面では、無人航空機を「UAV」と表記する。また、動作制御システムとして、飛行システムを例示する。また、動作制御方法は、無人航空機における動作が規定されたものである。また、記録媒体は、プログラム(例えば無人航空機に各種の処理を実行させるプログラム)が記録されたものである。
(第1の実施形態)
 図1は、第1の実施形態における飛行システム10の構成例を示す模式図である。飛行システム10は、無人航空機100及び送信機50を備える。無人航空機100及び送信機50は、有線通信又は無線通信(例えば無線LAN(Local Area Network)、Bluetooth(登録商標))により通信可能である。
 次に、無人航空機100の構成例について説明する。図2は、無人航空機100の外観の一例を示す図である。図3は、無人航空機100の具体的な外観の一例を示す図である。無人航空機100が移動方向STV0に飛行する時の側面図が図2に示され、無人航空機100が移動方向STV0に飛行する時の斜視図が図3に示されている。
 図2及び図3に示すように、地面と平行であって移動方向STV0に沿う方向にロール軸(x軸参照)が定義されたとする。この場合、地面と平行であってロール軸に垂直な方向にピッチ軸(y軸参照)が定められ、更に、地面に垂直であってロール軸及びピッチ軸に垂直な方向にヨー軸(z軸参照)が定められる。
 無人航空機100は、UAV本体102と、ジンバル200と、撮像装置220と、複数の撮像装置230とを含む構成である。撮像装置220,230は、撮像部の一例である。
 UAV本体102は、複数の回転翼(プロペラ)を備える。UAV本体102は、複数の回転翼の回転を制御することにより無人航空機100を飛行させる。UAV本体102は、例えば4つの回転翼を用いて無人航空機100を飛行させる。回転翼の数は、4つに限定されない。また、無人航空機100は、回転翼を有さない固定翼機でもよい。
 撮像装置220は、所望の撮像範囲に含まれる被写体(例えば、空撮対象となる上空の様子、山や川等の景色、地上の建物)を撮像する撮像用のカメラである。
 複数の撮像装置230は、無人航空機100の飛行を制御するために無人航空機100の周囲を撮像するセンシング用のカメラである。2つの撮像装置230が、無人航空機100の機首である正面に設けられてよい。さらに、他の2つの撮像装置230が、無人航空機100の底面に設けられてよい。正面側の2つの撮像装置230はペアとなり、いわゆるステレオカメラとして機能してよい。底面側の2つの撮像装置230もペアとなり、ステレオカメラとして機能してよい。複数の撮像装置230により撮像された画像に基づいて、無人航空機100の周囲の3次元空間データが生成されてよい。なお、無人航空機100が備える撮像装置230の数は4つに限定されない。無人航空機100は、少なくとも1つの撮像装置230を備えていればよい。無人航空機100は、無人航空機100の機首、機尾、側面、底面、及び天井面のそれぞれに少なくとも1つの撮像装置230を備えてよい。撮像装置230で設定できる画角は、撮像装置220で設定できる画角より広くてよい。撮像装置230は、単焦点レンズ又は魚眼レンズを有してよい。
 図4は、無人航空機100のハードウェア構成の一例を示すブロック図である。無人航空機100は、UAV制御部110と、通信インタフェース150と、メモリ160と、ジンバル200と、回転翼機構210と、撮像装置220と、撮像装置230と、GPS受信機240と、慣性計測装置(IMU:Inertial Measurement Unit)250と、磁気コンパス260と、気圧高度計270と、超音波高度計280と、LED(Light Emitting Diode)290と、を含む構成である。通信インタフェース150は、通信部の一例である。
 UAV制御部110は、例えばCPU(Central Processing Unit)、MPU(Micro Processing Unit)又はDSP(Digital Signal Processor)を用いて構成される。UAV制御部110は、無人航空機100の各部の動作を統括して制御するための信号処理、他の各部との間のデータの入出力処理、データの演算処理及びデータの記憶処理を行う。
 UAV制御部110は、メモリ160に格納されたプログラムに従って無人航空機100の飛行を制御する。UAV制御部110は、通信インタフェース150を介して遠隔の送信機50から受信した命令に従って、無人航空機100の飛行を制御する。メモリ160は無人航空機100から取り外し可能であってもよい。
 UAV制御部110は、複数の撮像装置230により撮像された複数の画像を解析することで、無人航空機100の周囲の環境を特定してよい。UAV制御部110は、無人航空機100の周囲の環境に基づいて、例えば障害物を回避して飛行を制御する。
 UAV制御部110は、現在の日時を示す日時情報を取得する。UAV制御部110は、GPS受信機240から現在の日時を示す日時情報を取得してよい。UAV制御部110は、無人航空機100に搭載されたタイマ(不図示)から現在の日時を示す日時情報を取得してよい。
 UAV制御部110は、無人航空機100の位置を示す位置情報を取得する。UAV制御部110は、GPS受信機240から、無人航空機100が存在する緯度、経度及び高度を示す位置情報を取得してよい。UAV制御部110は、GPS受信機240から無人航空機100が存在する緯度及び経度を示す緯度経度情報、並びに気圧高度計270から無人航空機100が存在する高度を示す高度情報をそれぞれ位置情報として取得してよい。UAV制御部110は、超音波高度計280による超音波の放射点と超音波の反射点との距離を高度情報として取得してよい。
 UAV制御部110は、磁気コンパス260から無人航空機100の向きを示す向き情報を取得する。向き情報には、例えば無人航空機100の機首の向きに対応する方位が示される。
 UAV制御部110は、撮像装置220が撮像すべき撮像範囲を撮像する時に無人航空機100が存在すべき位置を示す位置情報を取得してよい。UAV制御部110は、無人航空機100が存在すべき位置を示す位置情報をメモリ160から取得してよい。UAV制御部110は、無人航空機100が存在すべき位置を示す位置情報を、通信インタフェース150を介して送信機50等の他の装置から取得してよい。UAV制御部110は、3次元地図データベースを参照して、撮像すべき撮像範囲を撮像するために、無人航空機100が存在可能な位置を特定して、その位置を無人航空機100が存在すべき位置を示す位置情報として取得してよい。
 UAV制御部110は、撮像装置220及び撮像装置230のそれぞれの撮像範囲を示す撮像情報を取得する。UAV制御部110は、撮像範囲を特定するためのパラメータとして、撮像装置220及び撮像装置230の画角を示す画角情報を撮像装置220及び撮像装置230から取得する。UAV制御部110は、撮像範囲を特定するためのパラメータとして、撮像装置220及び撮像装置230の撮像方向を示す情報を取得する。UAV制御部110は、例えば撮像装置220の撮像方向を示す情報として、ジンバル200から撮像装置220の姿勢の状態を示す姿勢情報を取得する。UAV制御部110は、無人航空機100の向きを示す情報を取得する。撮像装置220の姿勢の状態を示す情報は、ジンバル200のピッチ軸及びヨー軸の基準回転角度からの回転角度を示す。UAV制御部110は、撮像範囲を特定するためのパラメータとして、無人航空機100が存在する位置を示す位置情報を取得する。UAV制御部110は、撮像装置220及び撮像装置230の画角及び撮像方向、並びに無人航空機100が存在する位置に基づいて、撮像装置220が撮像する地理的な範囲を示す撮像範囲を画定し、撮像範囲を示す撮像情報を生成することで、撮像情報を取得してよい。
 UAV制御部110は、撮像装置220が撮像すべき撮像範囲を示す撮像情報を取得してよい。UAV制御部110は、メモリ160から撮像装置220が撮像すべき撮像情報を取得してよい。UAV制御部110は、通信インタフェース150を介して送信機50等の他の装置から撮像装置220が撮像すべき撮像情報を取得してよい。
 UAV制御部110は、無人航空機100の周囲に存在するオブジェクトの立体形状(3次元形状)を示す立体情報(3次元情報)を取得してよい。オブジェクトは、例えば、建物、道路、車、木等の風景の一部である。立体情報は、例えば、3次元空間データである。UAV制御部110は、複数の撮像装置230から得られたそれぞれの画像から、無人航空機100の周囲に存在するオブジェクトの立体形状を示す立体情報を生成することで、立体情報を取得してよい。UAV制御部110は、メモリ160に格納された3次元地図データベースを参照することにより、無人航空機100の周囲に存在するオブジェクトの立体形状を示す立体情報を取得してよい。UAV制御部110は、ネットワーク上に存在するサーバが管理する3次元地図データベースを参照することで、無人航空機100の周囲に存在するオブジェクトの立体形状に関する立体情報を取得してよい。
 UAV制御部110は、撮像装置220及び撮像装置230により撮像された画像データを取得する。
 UAV制御部110は、ジンバル200、回転翼機構210、撮像装置220、及び撮像装置230を制御する。UAV制御部110は、撮像装置220の撮像方向又は画角を変更することによって、撮像装置220の撮像範囲を制御する。UAV制御部110は、ジンバル200の回転機構を制御することで、ジンバル200に支持されている撮像装置220の撮像範囲を制御する。
 本明細書では、撮像範囲は、撮像装置220又は撮像装置230により撮像される地理的な範囲をいう。撮像範囲は、緯度、経度、及び高度で定義される。撮像範囲は、緯度、経度、及び高度で定義される3次元空間データにおける範囲でよい。撮像範囲は、撮像装置220又は撮像装置230の画角及び撮像方向、並びに無人航空機100が存在する位置に基づいて特定される。撮像装置220及び撮像装置230の撮像方向は、撮像装置220及び撮像装置230の撮像レンズが設けられた正面が向く方位と俯角とから定義される。撮像装置220の撮像方向は、無人航空機100の機首の方位と、ジンバル200に対する撮像装置220の姿勢の状態とから特定される方向である。撮像装置230の撮像方向は、無人航空機100の機首の方位と、撮像装置230が設けられた位置とから特定される方向である。
 UAV制御部110は、回転翼機構210を制御することで、無人航空機100の飛行を制御する。つまり、UAV制御部110は、回転翼機構210を制御することにより、無人航空機100の緯度、経度、及び高度を含む位置を制御する。UAV制御部110は、無人航空機100の飛行を制御することにより、撮像装置220及び撮像装置230の撮像範囲を制御してよい。UAV制御部110は、撮像装置220が備えるズームレンズを制御することで、撮像装置220の画角を制御してよい。UAV制御部110は、撮像装置220のデジタルズーム機能を利用して、デジタルズームにより、撮像装置220の画角を制御してよい。
 撮像装置220が無人航空機100に固定され、撮像装置220を動かせない場合、UAV制御部110は、特定の日時に特定の位置に無人航空機100を移動させることにより、所望の環境下で所望の撮像範囲を撮像装置220に撮像させることができる。あるいは撮像装置220がズーム機能を有さず、撮像装置220の画角を変更できない場合でも、UAV制御部110は、特定された日時に、特定の位置に無人航空機100を移動させることで、所望の環境下で所望の撮像範囲を撮像装置220に撮像させることができる。
 通信インタフェース150は、送信機50と通信する。通信インタフェース150は、遠隔の送信機50からUAV制御部110に対する各種の命令や情報を受信する。通信インタフェース150は、撮像装置220又は撮像装置230により撮像された撮像画像のデータ又はその他のデータを、送信機50へ送信してよい。
 メモリ160は、UAV制御部110がジンバル200、回転翼機構210、撮像装置220、撮像装置230、GPS受信機240、慣性計測装置250、磁気コンパス260、気圧高度計270及び超音波高度計280を制御するのに必要なプログラム等を格納する。メモリ160は、コンピュータ読み取り可能な記録媒体でよく、SRAM(Static Random Access Memory)、DRAM(Dynamic Random Access Memory)、EPROM(Erasable Programmable Read Only Memory)、EEPROM(Electrically Erasable Programmable Read-Only Memory)、及びUSBメモリ等のフラッシュメモリの少なくとも1つを含んでよい。メモリ160は、UAV本体102の内部に設けられてよい。UAV本体102から取り外し可能に設けられてよい。
 ジンバル200は、少なくとも1つの軸を中心に撮像装置220を回転可能に支持する。ジンバル200は、ヨー軸、ピッチ軸、及びロール軸を中心に撮像装置220を回転可能に支持してよい。ジンバル200は、ヨー軸、ピッチ軸、及びロール軸の少なくとも1つを中心に撮像装置220を回転させることで、撮像装置220の撮像方向を変更してよい。
 回転翼機構210は、複数の回転翼211と、複数の回転翼211を回転させる複数の駆動モータ212と、を有する。回転翼機構210は、駆動モータ212を駆動するための駆動電流の電流値(実測値)を計測する電流センサ213を有してよい。駆動電流は、駆動モータ212に供給される。
 撮像装置220は、所望の撮像範囲の被写体を撮像して撮像画像のデータを生成する。撮像装置220の撮像により得られた画像データは、撮像装置220が有するメモリ、又はメモリ160に格納される。
 撮像装置230は、無人航空機100の周囲を撮像して撮像画像のデータを生成する。撮像装置230の画像データは、メモリ160に格納される。
 GPS受信機240は、複数の航法衛星(つまり、GPS衛星)から発信された時刻及び各GPS衛星の位置(座標)を示す複数の信号を受信する。GPS受信機240は、受信された複数の信号に基づいて、GPS受信機240の位置(つまり、無人航空機100の位置)を算出する。GPS受信機240は、無人航空機100の位置情報をUAV制御部110に出力する。なお、GPS受信機240の位置情報の算出は、GPS受信機240の代わりにUAV制御部110により行われてよい。この場合、UAV制御部110には、GPS受信機240が受信した複数の信号に含まれる時刻及び各GPS衛星の位置を示す情報が入力される。
 慣性計測装置250は、無人航空機100の姿勢を検出し、検出結果をUAV制御部110に出力する。慣性計測装置IMU250は、無人航空機100の姿勢として、無人航空機100の前後、左右、及び上下の3軸方向の加速度と、ピッチ軸、ロール軸、及びヨー軸の3軸方向の角速度とを検出する。
 磁気コンパス260は、無人航空機100の機首の方位を検出し、検出結果をUAV制御部110に出力する。
 気圧高度計270は、無人航空機100が飛行する高度を検出し、検出結果をUAV制御部110に出力する。
 超音波高度計280は、超音波を放射し、地面や物体により反射された超音波を検出し、検出結果をUAV制御部110に出力する。検出結果は、無人航空機100から地面までの距離つまり高度を示してよい。検出結果は、無人航空機100から物体までの距離を示してよい。
 LED290は、無人航空機100の各種の状態を各種の点灯形態により表示する。各種の状態は、無人航空機100の飛行の状態、無人航空機100に設定された設定の状態、無人航空機100に発生した異常の状態、無人航空機100と他の通信装置の通信状態、又は無人航空機100の起動状態を含んでよい。各種の点灯形態は、LED290の点灯、消灯、点滅、を含んでよい。点灯形態は、複数の点滅パターンにより異なる点灯形態とされてもよい。点灯形態は、LED290の表示色(緑色、赤色、白色、その他の色)を含んでよい。LED290による表示は、無人航空機100の飛行中及び非飛行中において操作者により確認され得る。LED290は、回転翼211の位置に対応して、例えば図4では回転翼211の下側に、設けられてもよい。LED290は、回転翼211の位置とは対応しない位置に、任意に設けられてもよい。図4では、LED290が4個設けられているが(1個は不図示)、4個以外の個数で設けられてもよい。
 図5は、UAV制御部110の機能構成の一例を示すブロック図である。UAV制御部110は、操作検出部111、信号取得部112、撮像モード設定部113、飛行コース設定部114、及び動作制御部115を備える。動作制御部115は、回転翼制御、ジンバル制御、及び発光制御のうち少なくとも1つの機能を実現する。
 操作検出部111は、検出部の一例である。信号取得部112は、取得部の一例である。撮像モード設定部113は、第1の設定部の一例である。飛行コース設定部114は、第2の設定部の一例である。動作制御部115は、制御部の一例である。
 操作検出部111は、無人航空機100が備える各種の操作部(不図示)への操作(例えば入力操作)を検出する。操作部は、ボタン、キー、タッチパネル、等を含んでよい。操作部は、電源ボタンを含んでよい。操作検出部111は、操作部への操作として、操作部の押下、タッチ、近接、その他の状態を検出してよい。操作検出部111は、検出結果を含む検出信号を信号取得部112に送る。
 信号取得部112は、トリガ信号(第1の信号の一例)を取得する。信号取得部112は、通信インタフェース150を介して、他の通信装置との間で通信された通信信号(第1の通信信号の一例)を取得してよい。この場合、通信信号がトリガ信号となる。他の通信装置は、無人航空機100の制御を指示する操作端末又はその他の通信装置を含んでよい。この操作端末は、送信機50、スマートフォン、又はタブレット端末を含んでよい。本実施形態では、操作端末として主に送信機50を例示する。通信信号は、送信機50との通信において受信される通信信号でもよい。通信信号は、送信機50の操作部への任意の操作(第1の操作の一例)を含む操作信号でもよい。通信信号は、送信機50との間での無線通信の接続処理において受信される通信信号(第2の通信信号の一例)でもよい。無線通信の接続処理は、Bluetooth(登録商標)通信においてペアリングされた送信機50との接続処理を含んでよい。
 信号取得部112は、操作検出部111から検出信号を取得してよい。この場合、検出信号がトリガ信号となる。信号取得部112は、電源入力操作が検出された旨を示す検出信号を、トリガ信号として取得してよい。
 撮像モード設定部113は、複数の撮像モードの中から、複数の撮像モードに含まれる任意の撮像モードを設定する。複数の撮像モードの情報は、メモリ160に保持されていてよい。複数の撮像モードは、異なる撮像方式(例えば、動画、静止画)の撮像モードを含んでよい。複数の撮像モードは、異なるリフレッシュレート(例えば30P、60P)の撮像モードを含んでよい。複数の撮像モードは、異なる解像度(例えば4K、FHD(フルハイビジョン))の撮像モードを含んでよい。撮像モード設定部113は、撮像モードとして、例えば、4K30Pの動画、4K60Pの静止画、の撮像モードを設定してよい。撮像モード設定部113は、設定された撮像モードの情報を、メモリ160に保持させてもよいし、動作制御部115に送ってもよい。
 飛行コース設定部114は、複数の飛行コースの中から、複数の飛行コースに含まれる任意の飛行コースを設定する。複数の飛行コースの情報は、メモリ160に保持されていてよい。複数の飛行コースは、無人航空機100が通過する3次元位置(緯度、経度、高度)が異なる飛行コースを含んでよい。複数の飛行コースは、無人航空機100が3次元位置を通過する順序が異なる飛行コースを含んでよい。複数の飛行コースは、無人航空機100が飛行する速度が異なる飛行コースを含んでよい。複数の飛行コースのそれぞれは、ID等の識別情報が付されて管理されてよい。飛行コース設定部114は、設定された飛行コースの情報を、メモリ160に保持させてもよいし、動作制御部115に送ってもよい。
 動作制御部115は、無人航空機100の内部情報に基づいて、無人航空機100において動かすことのできる(動作可能な)可動部の動き(動作)を制御する。無人航空機100の可動部は、回転翼機構210の回転翼211及びジンバル200のうち少なくとも1つを含んでよい。無人航空機100の内部情報は、無人航空機100の内部の固有の情報でよい。ジンバル200は、第2の支持部材の一例である。
 動作制御部115は、回転翼221の動作を制御する場合、回転翼221を駆動するための駆動電流の指令値を決定し、指令値に対応する駆動電流をバッテリ291(図8参照)から駆動モータ212に供給させる。回転翼211は、駆動モータ212の駆動により、回転翼211を駆動する。無人航空機100は、回転翼221の動作により、無人航空機100の内部情報を視覚的に表現(通知)できる。
 動作制御部115は、ジンバル200の動作を制御する場合、ジンバル200の動作を制御するためのジンバル制御信号を生成し、ジンバル200に送る。ジンバル200は、ジンバル制御信号を基に、UAV本体102に対するジンバル200の向きや位置や角度を調整する。無人航空機100は、ジンバル200の動作により、無人航空機100の内部情報を視覚的に表現できる。
 動作制御部115は、LED290の点灯状態を制御してよい。動作制御部115は、点灯状態の制御において、複数のLED290のうちの点灯させるLED290、点灯させるLED290の点灯形態、などを指定してよい。動作制御部115は、例えばこの指定に従ってLED290の動作を制御するためのLED制御信号を生成し、LED290に送る。LED290は、LED制御信号を基に、LED290の点灯形態等の点灯状態を調整する。無人航空機100は、LED290の動作により、無人航空機100の内部情報を視覚的に表現できる。
 動作制御部115は、回転翼211、ジンバル200、LED290のうちのいずれによって内部情報を表現するかを設定してよい。また、動作制御部115は、可動部の状況を判別して、いずれによって内部情報を表現するかを設定してよい。これらの設定情報は、メモリ160に保持され、必要時に動作制御部115によって読み出されてよい。
 次に、送信機50の構成例について説明する。図6は、送信機50の外観の一例を示す斜視図である。送信機50に対する上下前後左右の方向は、図6に示す矢印の方向にそれぞれ従うとする。送信機50は、例えば送信機50を使用する人物(以下、「操作者」という)の両手で把持された状態で使用される。
 送信機50は、例えば略正方形状の底面を有し、かつ高さが底面の一辺より短い略直方体(言い換えると、略箱形)の形状をした樹脂製の筐体50Bを有する。送信機50の筐体表面の略中央には、左制御棒53Lと右制御棒53Rとが突設して配置される。
 左制御棒53L、右制御棒53Rは、それぞれ操作者による無人航空機100の移動を遠隔で制御(例えば、無人航空機100の前後移動、左右移動、上下移動、向き変更)するための操作において使用される。図6では、左制御棒53L及び右制御棒53Rは、操作者の両手からそれぞれ外力が印加されていない初期状態の位置が示されている。左制御棒53L及び右制御棒53Rは、操作者により印加された外力が解放された後、自動的に所定位置(例えば図6に示す初期位置)に復帰する。
 左制御棒53Lの手前側(言い換えると、操作者側)には、送信機50の電源ボタンB1が配置される。電源ボタンB1が操作者により一度押下されると、例えば送信機50に内蔵されるバッテリ(不図示)の容量の残量がバッテリ残量表示部L2において表示される。電源ボタンB1が操作者によりもう一度押下されると、例えば送信機50の電源がオンとなり、送信機50の各部(図7参照)に電源が供給されて使用可能となる。
 右制御棒53Rの手前側(言い換えると、操作者側)には、RTH(Return To Home)ボタンB2が配置される。RTHボタンB2が操作者により押下されると、送信機50は、無人航空機100に所定の位置に自動復帰させるための信号を送信する。これにより、送信機50は、無人航空機100を所定の位置(例えば無人航空機100が記憶している離陸位置)に自動的に帰還させることができる。RTHボタンB2は、例えば屋外での無人航空機100による空撮中に操作者が無人航空機100の機体を見失った場合、又は電波干渉や予期せぬトラブルに遭遇して操作不能になった場合等に利用可能である。
 電源ボタンB1及びRTHボタンB2の手前側(言い換えると、操作者側)には、リモートステータス表示部L1及びバッテリ残量表示部L2が配置される。リモートステータス表示部L1は、例えばLED(Light Emission Diode)を用いて構成され、送信機50と無人航空機100との無線の接続状態を表示する。バッテリ残量表示部L2は、例えばLEDを用いて構成され、送信機50に内蔵されたバッテリ(不図示)の容量の残量を表示する。
 左制御棒53L及び右制御棒53Rより後側であって、かつ送信機50の筐体50Bの後方側面から、2つのアンテナAN1,AN2が突設して配置される。アンテナAN1,AN2は、操作者の左制御棒53L及び右制御棒53Rの操作に基づき、送信機制御部61により生成された信号(つまり、無人航空機100の移動を制御するための信号)を無人航空機100に送信する。アンテナAN1,AN2は、例えば2kmの送受信範囲をカバーできる。また、アンテナAN1,AN2は、送信機50と無線接続中の無人航空機100が有する撮像装置220,230により撮像された画像、又は無人航空機100が取得した各種データが無人航空機100から送信された場合に、これらの画像又は各種データを受信できる。
 表示部DPは、例えばLCD(Crystal Liquid Display)を含んで構成される。表示部DPの形状、サイズ、及び配置位置は、任意であり、図6の例に限られない。
 図7は、送信機50のハードウェア構成の一例を示すブロック図である。送信機50は、左制御棒53Lと、右制御棒53Rと、送信機制御部61と、無線通信部63と、メモリ65と、電源ボタンB1と、RTHボタンB2と、操作部セットOPSと、リモートステータス表示部L1と、バッテリ残量表示部L2と、表示部DPとを含む構成である。送信機50は、無人航空機100の制御を指示する操作端末の一例である。
 左制御棒53Lは、例えば操作者の左手により、無人航空機100の移動を遠隔で制御するための操作に使用される。右制御棒53Rは、例えば操作者の右手により、無人航空機100の移動を遠隔で制御するための操作に使用される。無人航空機100の移動は、例えば前進する方向の移動、後進する方向の移動、左方向の移動、右方向の移動、上昇する方向の移動、下降する方向の移動、左方向に無人航空機100を回転する移動、右方向に無人航空機100を回転する移動のうちいずれか又はこれらの組み合わせであり、以下同様である。
 電源ボタンB1は一度押下されると、一度押下された旨の信号が送信機制御部61に入力される。送信機制御部61は、この信号に従い、送信機50に内蔵されるバッテリ(不図示)の容量の残量をバッテリ残量表示部L2に表示する。これにより、操作者は、送信機50に内蔵されるバッテリの容量の残量を簡単に確認できる。また、電源ボタンB1は二度押下されると、二度押下された旨の信号が送信機制御部61に渡される。送信機制御部61は、この信号に従い、送信機50に内蔵されるバッテリ(不図示)に対し、送信機50内の各部への電源供給を指示する。これにより、操作者は、送信機50の電源がオンとなり、送信機50の使用を簡単に開始できる。
 RTHボタンB2は押下されると、押下された旨の信号が送信機制御部61に入力される。送信機制御部61は、この信号に従い、無人航空機100に所定の位置(例えば無人航空機100の離陸位置)に自動復帰させるための信号を生成し、無線通信部63及びアンテナAN1,AN2を介して無人航空機100に送信する。これにより、操作者は、送信機50に対する簡単な操作により、無人航空機100を所定の位置に自動で復帰(帰還)させることができる。
 操作部セットOPSは、複数の操作部OP(例えば操作部OP1,…,操作部OPn)(n:2以上の整数)を用いて構成される。操作部セットOPSは、図4に示す左制御棒53L、右制御棒53R、電源ボタンB1及びRTHボタンB2を除く他の操作部(例えば、送信機50による無人航空機100の遠隔制御を支援するための各種の操作部)により構成される。ここでいう各種の操作部とは、例えば、無人航空機100の撮像装置220を用いた静止画の撮像を指示するボタン、無人航空機100の撮像装置220を用いた動画の録画の開始及び終了を指示するボタン、無人航空機100のジンバル200(図4参照)のチルト方向の傾きを調整するダイヤル、無人航空機100のフライトモードを切り替えるボタン、無人航空機100の撮像装置220の設定を行うダイヤルが該当する。
 リモートステータス表示部L1及びバッテリ残量表示部L2は、図6を参照して説明したので、ここでは説明を省略する。
 送信機制御部61は、プロセッサ(例えばCPU、MPU又はDSP)を用いて構成される。送信機制御部61は、送信機50の各部の動作を統括して制御するための信号処理、他の各部との間のデータの入出力処理、データの演算処理及びデータの記憶処理を行う。
 送信機制御部61は、操作者の左制御棒53L及び右制御棒53Rの操作により、その操作により指定された無人航空機100の移動を制御するための信号を生成してよい。送信機制御部61は、この生成した信号を、無線通信部63及びアンテナAN1,AN2を介して、無人航空機100に送信して無人航空機100を遠隔制御してよい。これにより、送信機50は、無人航空機100の移動を遠隔で制御できる。
 送信機制御部61は、送信機50が有する任意のボタンや任意の操作部への操作に基づく操作入力信号を生成し、無線通信部63を介して、操作入力信号を無人航空機100に送信してよい。この場合、無人航空機100は、操作入力信号を送信機50から受信することで、送信機50の操作者の制御下にあることを認識可能である。
 送信機制御部61は、無線通信部63を介して、無人航空機100から、無人航空機100の内部情報を受信してよい。送信機制御部61は、無人航空機100の内部情報を提示してよい。この場合、送信機制御部61は、表示部DPを介して、無人航空機100の内部情報を表示してよい。送信機制御部61は、音声出力部(スピーカ、不図示)を介して、無人航空機100の内部情報を音声出力してよい。送信機制御部61は、振動部(バイブレータ、不図示)を介して、無人航空機100の内部情報を振動により提示してよい。
 無線通信部63は、2つのアンテナAN1,AN2と接続される。無線通信部63は、2つのアンテナAN1,AN2を介して、無人航空機100との間で所定の無線通信方式(例えばWifi(登録商標))を用いた情報やデータの送受信を行う。
 表示部DPは、各種データを表示する。表示部DPは、無人航空機100の内部情報を表示してよい。
 次に、無人航空機100の内部情報の具体例について説明する。
 無人航空機100の内部情報は、無人航空機100を識別するための個体識別情報を含んでよい。個体識別情報は、製造時に付与される製品シリアル番号、又は、ユーザ(例えば操作者)により任意に設定されるユーザ設定番号、その他の個体を識別可能な情報を含んでよい。ユーザ設定番号は、送信機50又はその他の通信装置により入力され、通信インタフェース150を介して受信され、メモリ160に保持されてよい。
 動作制御部115は、無人航空機100の個体識別情報に基づいて可動部の動作を制御してよい。これにより、操作者は、可動部の動作を視認することで個体識別情報を把握できる。よって、複数の無人航空機100の中から特定の無人航空機100を識別できる。
 無人航空機100の内部情報は、無人航空機100が有する機能の情報を含んでよい。動作制御部115は、メモリ160を参照し、無人航空機100が有する機能の情報に基づいて、可動部の動作を制御してよい。これにより、操作者は、可動部の動作を視認することで無人航空機100が有する機能を把握できる。よって、操作者は、複数の無人航空機100の中から特定の機能を有する無人航空機100を識別できる。また、操作者は、無人航空機100の外観から認識し難い機能を把握することで、機能設定の確認やご設定の修正操作を容易にできる。
 無人航空機100の内部情報は、各種設定や確認を行うための暗証番号(Bluetooth(登録商標)設定時の暗証番号)の情報を含んでよい。
 無人航空機100の内部情報は、撮像装置220又は230により画像を撮像するための設定済みの撮像モードの情報を含んでよい。撮像モードの情報は、動画撮像か静止画撮像かを示す情報(例えば動画=0、静止画=1)、解像度を示す情報(例えば4K、FHD(フルハイビジョン))を含んでよい。
 動作制御部115は、設定された撮像モードの情報に基づいて、可動部の動作を制御してよい。これにより、操作者は、例えば撮像モードを外部装置(例えば送信機50、スマートフォン、タブレット端末)に送信して表示させなくても、可動部の動作により簡単に撮像モードを把握できる。
 無人航空機100の内部情報は、記録メディア(記憶部の一例)の残容量の情報を含んでよい。残容量の情報は、具体的な残容量(例えば残り1GB)で示されてもよいし、全記録容量に対する残容量の割合(例えば残り10%)で示されてもよい。残容量の情報は、記録容量が10段階で表現され、空きが80%から8%となった旨が示されてもよい。更に、残容量の情報は、残容量を認識可能な他の値で示されてもよい。記録メディアは、光学ディスク、フラッシュメモリ、磁気ディスク、などのデータを記録する装置や部品でよい。記録メディアは、DVD、Blu-Rayディスク、USBメモリ、HDD(Hard Disk Drive)、SSD(Solid State Drive)、などを含んでよい。記録メディアは、メモリ160でもメモリ160以外でもよい。
 動作制御部115は、記録メディアの残容量の情報に基づいて、可動部の動作を制御してよい。これにより、操作者は、無人航空機100の外観から認識し難い記録メディアの容量不足を把握できる。操作者は、例えば無人航空機100の飛行前に記録メディアの容量不足を把握することで、充電や電池交換等の適切な処置ができる。
 無人航空機100の内部情報は、設定済みの飛行コースを識別するための識別情報を含んでよい。飛行コースの識別情報は、飛行コース毎に付された飛行コース番号でもよいし、その他の識別情報でもよい。
 動作制御部115は、設定された飛行コースの情報に基づいて、可動部の動作を制御してよい。これにより、操作者は、例えば無人航空機100の飛行前に、無人航空機100の外観から認識し難い飛行予定の飛行コースを確認できる。
 次に、可動部による内部情報の表現方法について説明する。
 図8は、無人航空機100を上(回転翼211の上方)から見た平面図である。無人航空機100では、図8に示す平面視において、バッテリ291がUAV本体102の下側に位置する。図8では、無人航空機100は4個の回転翼211を備えることを例示する。
 回転翼211は、内部情報を表現する場合、1回の回転で所定の時間T1(例えば0.5秒間)回転してよい。この0.5秒間は一例であり、時間T1は他の時間でもよい。複数の回転翼211の回転により内部情報を表現する場合、任意の回転翼211が回転してから次の回転翼211が回転するまでの時間間隔(回転翼移行時間を示す時間T2)は、所定の時間(例えば0.5秒間)でよい。この0.5秒間は一例であり、時間T2は他の時間でもよい。
 複数の回転翼211の各々には、内部情報を通知するための異なる値が割り当てられてよい。この割り当ては、動作制御部115により実施されてよい。割り当ての結果は、メモリ160に保持されてよく、必要時に動作制御部115により読み出されてよい。
 例えば、図8に示すように、無人航空機100の平面視において左上の回転翼211aの回転が、値0を示してよい。無人航空機100の平面視において右上の回転翼211bの回転が、値1を示してよい。無人航空機100の平面視において左下の回転翼211cの回転が、値2を示してよい。無人航空機100の平面視において右下の回転翼211dの回転が、値3を示してよい。例えば、値3という内部情報を表現する場合、動作制御部115は、右下の回転翼211dを回転させる。なお、上記の割り当ては一例であり、回転翼211a~211dの位置と値との組み合わせは任意である。
 よって、動作制御部115は、内部情報に基づいて、複数の回転翼211のうちのどの回転翼211a~211dを回転させるかを決定し、異なる内部情報を表現してよい。つまり、動作制御部115は、内部情報に基づいて、複数の回転翼211のうちの特定の位置の回転翼211を制御してよい。これにより、操作者は、どの回転翼211が回転しているかを視認することで、内部情報を把握できる。
 また、複数の回転翼211a~211dの回転順序が、複数桁で示される内部情報を通知するための異なる桁(位)に対応してもよい。図9は、回転順序による内部情報の表現を説明するための図である。図9では、最初に値0を示す回転翼211aが回転し、2番目に値1を示す回転翼211bが回転し、3番目に値2を示す回転翼211cが回転し、最後に値3を示す回転翼211dが回転する。この場合、内部情報としての値0123が表現される。
 よって、動作制御部115は、内部情報に基づいて、回転翼211の回転順序を制御して、異なる内部情報を表現してよい。これにより、操作者は、どのような回転順序で各回転翼211が回転しているかを視認することで、内部情報を把握できる。また、無人航空機100は、可動部の数が少ない場合でも、回転翼211を順番に回転させることで、複数(例えば多数)の内部情報を表現することも可能である。
 複数の回転翼211の各々には、複数桁で示される内部情報を通知するための異なる桁(位)が割り当てられてよい。この割り当ては、動作制御部115により実施されてよい。割り当ての結果は、メモリ160に保持されてよく、必要時に動作制御部115により読み出されてよい。
 例えば、無人航空機100の平面視において左上の回転翼211aの回転が、複数桁の情報のうち千の位(最上位の一例)を示してよい。無人航空機100の平面視において右上の回転翼211bの回転が、複数桁の情報のうち百の位(2番目に上位の一例)を示してよい。無人航空機100の平面視において左下の回転翼211cの回転が、複数桁の情報のうち十の位(3番目に上位の一例)を示してよい。無人航空機100の平面視において右下の回転翼211dの回転が、複数桁の情報のうち一の位(最下位の一例)を示してよい。この場合、各回転翼211a~211dが回転する回数が、各桁の値を示してよい。
 図10は、回転翼211毎に内部情報の異なる桁を表現することを説明するための図である。図10では、回転翼211aが1回回転し、回転翼211bが2回回転し、回転翼211cが3回回転し、回転翼211dが4回回転する。この場合、内部情報として値1234を示す。各回転翼211a~211dは、同時に回転してもよいし、順番に回転してもよい。動作制御部115は、10進数の複数桁で示された内部情報を、4個の回転翼211の各々の回転回数(例えば非連続に短期間(例えば時間T1)回転する回数)により表現できる。
 また、無人航空機100の平面視において左上の回転翼211aの回転が、複数ビットの情報のうちbit3(最上位のビットの一例)を示してよい。無人航空機100の平面視において右上の回転翼211bの回転が、複数ビットの情報のうちbit2(2番目に上位のビットの一例)を示してよい。無人航空機100の平面視において左下の回転翼211cの回転が、複数ビットの情報のうちbit1(3番目に上位のビットの一例)を示してよい。無人航空機100の平面視において右下の回転翼211dの回転が、複数ビットの情報のうちbit0(最下位のビットの一例)を示してよい。例えば、回転翼211aが1回回転し、回転翼211bが1回回転し、回転翼211cが1回回転し、回転翼211dが回転しない場合、内部情報として16進数で表現された値E(2進数の値1110、10進数の値14に相当)を示す。各回転翼211a~211dは、同時に回転してもよいし、順番に回転してもよい。動作制御部115は、1桁の16進数で示された内部情報を、4個の回転翼211の各々の1回の回転により表現できる。
 このように、動作制御部115は、内部情報を示す複数桁の各々の情報(例えば値「1234」のうちの「1」)に基づいて、複数の回転翼211a~211d(複数の可動部分の一例)の各々(例えば回転翼211a)を制御してよい。これにより、操作者は、どの回転翼211が回転しているかを視認することで、内部情報のどの桁(位)の情報を表現しているかを判別できる。また、無人航空機100は、複数桁の内部情報でも、複数の可動部分に内部情報の一部の情報をのせ、各可動部分を動作させることで、多数の内部情報を短時間に表現することも可能である。
 また、動作制御部115は、内部情報に基づいて、飛行体の回転翼211の非連続な回転回数を制御してよい。これにより、無人航空機100は、回転翼211が、短時間(例えば時間T1)の連続回転を1回として、その連続回転の非連続な回数を利用して、内部情報を表現できる。よって、操作者は、短時間で容易に内部情報を把握できる。
 また、複数の回転翼211のうち同時に回転する回転翼211a~211dの数に応じて、内部情報が表現されてよい。例えば、回転翼211a,211b,211cが同時に回転した場合、同時に回転する回転翼211の数が3個であるので、内部情報として値3を示してよい。
 このように、動作制御部115は、内部情報に基づいて、複数の回転翼211a~211dを同時に回転させる回数を制御してよい。これにより、操作者は、回転翼211が同時に回転する回数を確認することで、内部情報を把握できる。また、回転翼211が同時に回転することで、各々の回転翼211が異なる回転を行う場合よりも見易くなるので、操作者は、内部情報の把握が容易となる。
 また、回転翼211の回転時間によって内部情報が表現されてよい。例えば、回転時間1秒により値1を示し、回転時間2秒により値2を示し、回転時間3秒により値3を示し、回転時間4秒により値4を示してよい。
 このように、動作制御部115は、内部情報に基づいて、回転翼211の回転時間を制御してよい。これにより、操作者は、回転翼211の連続的な回転が高速となり回転数を把握することが難しい場合でも、回転時間により容易に内部情報を把握できる。
 また、複数の回転翼211を用いる場合の回転翼移行時間によって内部情報が表現されてよい。例えば、回転翼移行時間1秒により値1を示し、回転翼移行時間2秒により値2を示し、回転翼移行時間3秒により値3を示し、回転翼移行時間4秒により値4を示してよい。これにより、無人航空機100は、回転翼211の動作を間接的に利用して、各回転翼211が回転していない回転翼211の移行期間の長さを用いて、内部情報を表現できる。
 次に、ジンバル200による内部情報の表現方法について説明する。
 ジンバル200は、動作制御部115の制御により、内部情報に基づいて、UAV本体102に対するジンバル200の向きや位置や角度を調整する。図示はしていないが、第1の向きや位置や角度が、値1を示してよい。第1の向きや位置や角度と異なる第2の向きや位置や角度が、値2を示してよい。第1の向きや位置や角度及び第2の向きや位置や角度と異なる第3の向きや位置や角度が、値3を示してよい。なお、ここでは、3つの値を示すことを例示したが、2つ以下を示しても、4つ以上を示してもよい。
 ジンバル200は、飛行前の起動直後等には、初期状態の向きや位置や角度とされている。動作制御部115は、飛行前に内部情報の通知を行う場合には、初期状態に対する第1~第3の向きや位置や角度によって、内部情報を表現してよい。これにより、無人航空機100の飛行前でジンバル200が3次元空間内で静止する場合でも、ジンバル200の動きによって適切に内部情報を表現できる。
 ジンバル200は、飛行中には、無人航空機100の飛行姿勢に応じて、向きや位置や角度に調整される。よって、動作制御部115は、飛行姿勢に応じたジンバルの状態に対する第1~第3の向きや位置や角度によって、内部情報を表現してよい。これにより、無人航空機100の飛行中にジンバル200が3次元空間内で動く場合でも、ジンバル200の動きによって適切に内部情報を表現できる。
 また、動作制御部115は、内部情報の通知処理におけるジンバルの動作時間によって、内部情報を表現してもよい。動作制御部115は、内部情報の通知処理におけるジンバルの動作回数(例えば非連続の動作回数)により、内部情報を表現してよい。動作制御部115は、3次元空間において互いに直交する任意の方向(例えばx方向、y方向、z方向とする)にジンバル200を動作させることで、各方向を複数桁における各桁(位)としてもよい。
 このように、無人航空機100は、ジンバル200の動作を行うことで、無人航空機100の飛行中においても内部情報を表現できる。よって、無人航空機100は、内部情報を通知可能なタイミングを拡大でき、操作者は、様々なタイミングで内部情報を確認できる。
 次に、LED290による内部情報の表現方法について説明する。
 動作制御部115は、LED290の点灯形態や点灯時間によって、内部情報を表現してよい。動作制御部115は、複数のLED290のうち点灯させる1つ以上のLED290の位置によって、内部情報を表現してよい。
 また、動作制御部115は、回転翼211を回転させた際に、又はジンバル200を動作させた際に、LED発光を同期させてもよい。例えば、動作制御部115は、回転翼211aの位置と点灯させるLED290の位置とを上下方向(図3のヨー軸方向)で一致させてもよい。これにより、操作者は、他の可動部(例えば回転翼211、ジンバル200)の動作と合わせて視認することで、内部情報を確実に把握できる。
 このように、無人航空機100は、LED290の点灯により、無人航空機100の飛行中でも非飛行中でも内部情報を表現できる。また、無人航空機100は、LED290を用いることで、無人航空機100から遠方に所在する操作者による内部情報の視認性を向上できる。
 次に、内部情報の通知タイミングについて説明する。
 動作制御部115は、内部情報の通知タイミングにおいて、内部情報の通知処理を行う。動作制御部115は、内部情報の通知処理では、無人航空機100の内部情報に基づいて可動部を制御し、内部情報を表現する。
 内部情報の通知処理は、無人航空機100の電源ボタンが操作(ONとする操作)(電下入力操作の一例)された際に、実施されてよい。この場合、操作検出部111が電源ボタンの操作を検出する。信号取得部112は、操作検出部111から電源ボタンの操作を示す検出信号を取得する。信号取得部112により検出信号が取得されると、動作制御部115は、動作制御部115は、起動時の処理(起動処理)を実施する。動作制御部115は、起動処理では、無人航空機100の動作等に異常がないかを判別するため、各回転翼211を回転させたり、各LED290を点灯させたりしてよい。動作制御部115は、起動処理において、これ以外の処理を実施してもよい。動作制御部115は、起動処理の終了後、内部情報の通知処理を行う。
 これにより、無人航空機100は、無人航空機100の起動後すぐに、内部情報を通知できる。よって、操作者は、例えば、複数の無人航空機100の中から操作者の所有する無人航空機100を迅速に識別できる。
 内部情報の通知処理は、無人航空機100の電源ボタンが長押し又は特定回数押下された際に、実施されてよい。この場合、操作検出部111が電源ボタンの操作として所定時間(例えば3秒)以上の押下、又は所定回数(例えば3回)以上の押下を検出する。この3秒と3回とは一例であり、他の時間、他の回数でもよい。信号取得部112は、操作検出部111から所定時間以上の押下又は所定回数以上の押下を示す検出信号を取得する。信号取得部112により検出信号が取得されると、動作制御部115は、起動処理を行う。動作制御部115は、起動処理の終了後、内部情報の通知処理を行う。
 これにより、無人航空機100は、電源操作の誤動作を抑制して、無人航空機100の起動後すぐに内部情報を通知できる。
 動作制御部115は、起動処理の少なくとも一部の動作と内部情報の通知処理の少なくとも一部の動作とを兼用して実施してよい。例えば、回転翼211を回転させることで、起動処理における異常の有無を判別し、併せて内部情報を表現してよい。これにより、無人航空機100は、内部情報の通知までに要する時間を短縮できる。
 内部情報の通知処理は、送信機50のボタン(操作部OPの一例)が押下された際に、実施されてよい。この場合、送信機50の操作部セットOPSのうちの任意の操作部OPが押下を検出し、操作信号を無線通信部63に送る。無線通信部63が操作信号を無人航空機100へ送信する。無人航空機100では、通信インタフェース150が操作信号を受信し、信号取得部112がこの操作信号を取得する。信号取得部112により検出信号が取得されると、内部情報の通知処理を行う。
 これにより、無人航空機100は、無人航空機100を操縦するための送信機50の操作者の意思を反映したボタン操作により、内部情報を通知できる。よって、操作者は、ユーザの所望するタイミングで、内部情報を確認できる。
 内部情報の通知処理は、送信機50のボタンと無人航空機100の電源ボタンとが押下された際に、実施されてよい。この場合、送信機50のボタンの押下は、送信機50の操作部OPにより検出され、無人航空機100の電源ボタンの押下は、操作検出部111により検出される。信号取得部112は、送信機50からの操作信号と操作検出部111からの検出信号を取得する。信号取得部112は、この操作信号と検出信号とを同時に取得してもよいし、順番に取得してもよい。信号取得部112により操作信号及び検出信号が取得されると、動作制御部115は、内部情報の通知処理を行う。
 これにより、無人航空機100は、送信機50側でも無人航空機100側でも明確なユーザ操作を受け付けた後に、内部情報を通知できる。よって、無人航空機100は、操作者が内部情報の通知を見逃すことを低減でき、操作者に対して内部情報を通知できる。
 内部情報の通知処理は、無人航空機100と送信機50とが通信を開始する際に実施されてよい。この場合、信号取得部112は、通信インタフェース150を介して、送信機50からの通信信号を取得する。信号取得部112により通信信号が取得されると、動作制御部115は、内部情報の通知処理を行う。
 これにより、無人航空機100は、送信機50が通信可能な状態で内部情報を通知できる。そのため、内部情報を確認した操作者は、所望の無人航空機100を特定し、すぐに無人航空機100の飛行操作に移行できる。また、無人航空機100は、内部情報の通知により、送信機50と無人航空機100との通信も順調であることを併せて確認できる。
 内部情報の通知処理は、無人航空機100と送信機50とのBluetooth(登録商標)の無線接続の際(無線接続の完了の際)に、実施されてよい。Bluetooth(登録商標)のペアリングは、無人航空機100の所定の操作部(例えばボタン)と送信機50の所定の操作部OP(例えばボタン)との操作(例えば押下)により、予め実施されてよい。ペアリング結果の情報として、ペアリングされた無人航空機100のIDと送信機50のIDとが関連付けられて、無人航空機100のメモリ160と送信機50のメモリ65の各々に保持されてよい。無人航空機100及び送信機50の各々の電源が入れられると、起動処理において、ペアリング結果の情報を基にBluetooth(登録商標)の無線接続を行う。信号取得部112は、無線接続の際に、送信機50から通信信号を取得する。信号取得部112は、この通信信号が取得されると、動作制御部115は、内部情報の通知処理を行う。
 なお、ペアリング対象の送信機50が複数存在する場合、無人航空機100がどの送信機50とペアリングされたかは、可動部の動作により識別可能である。また、送信機50は、起動処理におけるBluetooth(登録商標)の無線接続がされた際に、無線通信部63が内部情報を無人航空機100から受信してよい。送信機50は、この内部情報を表示部DPにより表示してよい。これにより、送信機50の操作者は、可動部の動作(例えば回転翼211の回転)と合わせて表示を確認することで、内部情報を確実に把握できる。
 これにより、無人航空機100は、送信機50がBluetooth(登録商標)の通信が可能な状態で内部情報を通知できる。そのため、内部情報を確認した操作者は、所望の無人航空機100を特定し、すぐに無人航空機100の飛行操作に移行できる。また、無人航空機100は、内部情報の通知により、送信機50と無人航空機100とのBluetooth(登録商標)通信も順調であることを併せて確認できる。
 次に、無人航空機100の動作例について説明する。
 図11は、無人航空機100の動作例を示すフローチャートである。図11では、電源ONをトリガとして内部情報の通知処理が実施されることを例示している。
 操作検出部111が、電源入力操作を検出し、電源ONを検出する(S11)。電源ONをトリガとして、UAV制御部110が起動処理を行い(S12)。動作制御部115が内部情報の通知処理を行う(S13)。内部情報の通知処理後、無人航空機100は、通常の動作(例えば送信機50からの操縦に従った飛行)を行う(S14)。
 このように、本実施形態の無人航空機100では、信号取得部112によりトリガ信号が取得されると、動作制御部115が、無人航空機100の内部情報に基づいて、可動部の動作を制御する。これにより、無人航空機100は、無人航空機100が有する内部情報を、無人航空機100の機体に対するマーキングをせずに、無人航空機100を視認可能な人物に(例えば操作者)対して通知できる。
 無人航空機100は、イベント会場のような商用の会場で用いられてよい。この会場では、送信機50の操作者は、複数の無人航空機100が同時に使用される際に、4Kの動画を撮像するための無人航空機100、静止画を撮像するための無人航空機100、等を内部情報の通知により識別できる。また、それぞれ用途(機能)が同じ複数の無人航空機100でも、複数の操作者によりそれぞれの無人航空機100が操作される場合、各操作者の無人航空機100がどれであるかを、内部情報の通知により識別できる。このように、無人航空機100は、内部情報の通知により、無人航空機100の外観の審美性を向上して、内部情報を操作者に提示できる。
(第2の実施形態)
 第1の実施形態では、UAV本体102に対する回転翼211の位置が不変であることを例示した。第2の実施形態では、アームの変形により、UAV本体102に対する回転翼211の位置が可変であることを例示する。
 図12は、第2の実施形態における飛行システム10Aの構成例を示す模式図である。飛行システム10Aは、無人航空機100A及び送信機50を備える。無人航空機100A及び送信機50は、有線通信又は無線通信(例えば無線LAN、Bluetooth(登録商標))により通信可能である。
 第2の実施形態において、第1又は第2の実施形態と同様の構成や動作については、説明を省略又は簡略化する。
 無人航空機100Aは、UAV本体102側と回転翼211側とを接続するアーム295を備える。アーム295は、UAV本体102と回転翼211との位置関係を調整する。具体的には、アーム295は、UAV本体102に対する回転翼211の位置を変更可能である。アーム295は、第1の支持部材の一例である。
 図13は、UAV制御部110Aの機能構成の一例を示すブロック図である。UAV制御部110Aは、UAV制御部110と比較すると、動作制御部115の代わりに動作制御部115Aを備える。動作制御部115Aは、回転翼制御、アーム制御、ジンバル制御、及び発光制御のうち少なくとも1つの機能を実現する。
 動作制御部115Aは、可動部の動作を制御する。この可動部は、回転翼機構210の回転翼211、ジンバル200、及びアーム295のうち少なくとも1つを含んでよい。動作制御部115Aは、アーム295の動作を制御し、UAV本体102に対する回転翼211の位置を変更させてよい。
 動作制御部115Aは、アーム295の動作を制御する場合、アーム295の動作を制御するためのアーム制御信号を生成し、アーム295に送る。アーム295は、アーム制御信号を基に、UAV本体102に対するアーム295の向きや位置や角度を調整する。動作制御部115Aは、アーム295を可動(動作)することで、UAV本体102に対する回転翼211の位置を変更でき、無人航空機100Aの内部情報を視覚的に表現できる。
 動作制御部115Aは、回転翼211、ジンバル200、アーム295、LED290のうちのいずれによって内部情報を表現するかを設定してよい。また、動作制御部115Aは、可動部の状況を判別して、いずれによって内部情報を表現するかを設定してよい。これらの設定情報は、メモリ160に保持され、必要時に動作制御部115Aによって読み出されてよい。
 図14は、アーム295が第1の形態である無人航空機100Aの正面図である。第1の形態は、UAV本体102に対する回転翼211の位置が比較的低く、非飛行時に適した形態である。第1の形態では、無人航空機100Aが、支持部材296を介して設置面(不図示)に安定して設置可能である。支持部材296は、回転翼211を無人航空機100Aの設置面に対して支持してよい。
 図15は、アーム295が第2の形態である無人航空機100Aの正面図である。第2の形態は、UAV本体102に対する回転翼211の位置が比較的高く、飛行時に適した形態である。第2の形態では、無人航空機100Aが、支持部材296に撮像装置220の撮像範囲を阻害されずに、好適に画像を撮像できる。
 なお、アーム295を用いた無人航空機100Aは、図14,図15とは異なる形状に変形してよい。例えば、無人航空機100Aは、アーム295の動作により、回転翼211を含む部分を折畳や展開により変形させてもよい。これにより、非使用時に無人航空機100Aを小型化でき、無人航空機100Aの収納スペースが削減され得る。
 次に、アーム295による内部情報の表現方法について説明する。
 アーム295の各々の異なる形態(例えば図14に示した第1の形態、図15に示した第2の形態)が、内部情報を表現するための異なる値を示してよい。例えば、アーム295の第1の形態が、値0を表現してよい。アーム295の第2の形態が、値1を表現してよい。なお、アームの形態は、この2種類に限られなくてよい。例えば、第1の形態と第2の形態との間のアーム295の位置を段階的に区分けし、アーム295の第3の形態、第4の形態、・・・を設けてもよい。これにより、アーム295の形態により様々な値を表現できる。つまり、動作制御部115Aは、内部情報に基づいて、アーム295の形態で規定されるUAV本体102に対する回転翼211の位置を制御してよい。
 また、アーム295の各々の異なる形態が、複数桁の内部情報を表現するための異なる桁(位)を表現してよい。例えば、アーム295の第1の形態が十進数の一の位を示してよい。アーム295の第2の形態が十進数の十の位を示してよい。つまり、動作制御部115Aは、アーム295の形態で規定されるUAV本体102に対する回転翼211の位置により、異なる桁の情報を表現してよい。
 また、アーム295の各形態の変更順序が、内部情報の値を示してよい。例えば、アーム295の第1の形態から第2の形態への変更が、値0を示してよい。アーム295の第2の形態から第1の形態への変更が、値1を示してよい。
 さらに、アーム295の各形態への変更に要する時間が、内部情報の値を示してよい。また、アーム295の同じ形態となった回数が、内部情報の値を示してよい。また、その他の方法により、アーム295を用いて内部情報の値が示されてよい。
 このように、無人航空機100Aは、信号取得部112によりトリガ信号が取得されると、動作制御部115Aが、無人航空機100Aの内部情報に基づいて、可動部の動作を制御する。これにより、無人航空機100Aは、無人航空機100Aが有する内部情報を、無人航空機100Aの機体に対するマーキングをせずに、無人航空機100Aを視認可能な人物に(例えば操作者)対して通知できる。
 また、無人航空機100Aは、アーム295を用いて内部情報を表現することで、回転翼211を用いずに内部情報を表現できるので、非飛行中(例えば飛行前、飛行後)でも飛行中でも内部情報を通知できる。よって、無人航空機100Aは、内部情報の通知処理のタイミングについて自由度を向上できる。
(第3の実施形態)
 第1,第2の実施形態では、送信機により無人航空機の制御を指示することを例示した。第3の実施形態では、少なくとも携帯端末(スマートフォン又はタブレット端末)により無人航空機の制御を指示することを例示する。
 図16は、第3の実施形態における飛行システム10Bの構成例を示す模式図である。飛行システム10Bは、無人航空機100B及び携帯端末80(例えばスマートフォン又はタブレット端末)を備える。無人航空機100B及び携帯端末80は、有線通信又は無線通信(例えば無線LAN、Bluetooth(登録商標))により通信可能である。
 第3の実施形態において、第1又は第2の実施形態と同様の構成や動作については、説明を省略又は簡略化する。
 図17は、UAV制御部110Bの機能構成の一例を示すブロック図である。UAV制御部110Bは、UAV制御部110,110Aと比較すると、信号取得部112の代わりに、信号取得部112Bを備える。
 信号取得部112Bは、信号取得部112の機能を有する。また、信号取得部112Bは、トリガ信号として、送信機50が実行するアプリケーションによる指示信号を取得してよい。指示信号は、アプリケーションにおいて通信される、無人航空機100Bの内部情報を通知するための指示信号を含んでよい。
 図18は、携帯端末80の構成例を示すブロック図である。携帯端末80は、プロセッサ81、無線通信部85、メモリ87、及びディスプレイ88を備えてよい。携帯端末80は、無人航空機100Bの内部情報の通知処理に関して、送信機50と同様の機能を有してよい。携帯端末80は、操作端末の一例である。
 プロセッサ81は、例えばCPU、MPU又はDSPを用いて構成される。プロセッサ81は、携帯端末80の各部の動作を統括して制御するための信号処理、他の各部との間のデータの入出力処理、データの演算処理及びデータの記憶処理を行う。プロセッサ81は、無人航空機100Bの制御を指示するためのアプリケーションを実行する。このアプリケーションは、1つ以上のアプリケーションメニューを含んでよい。アプリケーションメニューは、無人航空機100Bの個体識別番号を通知するための「シリアル番号実行」のメニューを有してよい。プロセッサ81は、アプリケーションで用いられる各種のデータを生成する。
 無線通信部85は、各種の無線通信方式により、無人航空機100Bとの間で通信する。
 メモリ87は、例えば携帯端末80の動作を規定するプログラムや設定値のデータが格納されたROMと、プロセッサ81の処理時に使用される各種の情報やデータを一時的に保存するRAMを有する。
 ディスプレイ88は、例えばLCDを用いて構成され、プロセッサ81から出力された各種の情報やデータを表示する。ディスプレイ88は、無人航空機100Bの撮像装置220により撮像された空撮画像のデータを表示してよい。ディスプレイ88は、操作者のタッチ操作又はタップ操作の入力操作を受付可能なタッチパネルを用いて構成されてよい。ここでは主に、ディスプレイ88としてタッチパネルを例示する。
 図19は、アプリケーションメニューから個体識別番号の通知を指示することを説明するための図である。ディスプレイ88には、アプリケーションメニューAMが表示され、アプリケーションメニューAM内にシリアル番号実行ボタンB8が表示されている。プロセッサ81は、シリアル番号実行ボタンB8へのタッチ操作を検出すると、無人航空機100Bの個体識別情報を通知するための指示信号(コマンド)を生成する。この指示信号は、無線通信部85を介して、無人航空機100Bへ送信される。
 次に、内部情報の通知タイミングについて説明する。
 内部情報の通知処理は、送信機50が実行するアプリケーションを介して内部情報の通知を指示された際に、実施されてよい。この場合、プロセッサ81は、アプリケーションを実行し、ディスプレイ88に表示されたシリアル番号実行ボタンB8へのタッチ操作を検出すると、無人航空機100Bの個体識別情報を通知するための指示信号を生成する。無線通信部85は、生成された指示信号を無人航空機100Bへ送信する。無人航空機100Bでは、通信インタフェース150が指示信号を受信し、信号取得部112がこの指示信号を取得する。信号取得部112により指示信号が取得されると、動作制御部115は、内部情報の通知処理を行う。
 これにより、無人航空機100Bは、アプリケーションを介して内部情報を通知できる。よって、操作者は、例えば無人航空機100Bの制御を支援するアプリケーションを実行中に、操作者の簡単な操作により、無人航空機100Bの内部情報を簡単に把握できる。よって、操作者は、携帯端末80に対する操作により、他の装置への操作を必要とせずに、内部情報の確認指示から無人航空機100Bの飛行等の制御の指示まで一括して実施できる。
 内部情報の通知処理は、無人航空機100Bと携帯端末80とが通信を開始する際に実施されてよい。この場合、信号取得部112Bは、通信インタフェースを介して、携帯端末80からの通信信号を取得する。信号取得部112Bにより通信信号が取得されると、動作制御部115は、内部情報の通知処理を行う。
 なお、携帯端末80は、無人航空機100Bとの通信を、送信機50を介して行ってもよい。携帯端末80と送信機50とは、USBケーブル(不図示)を介して接続されてよく、USBケーブルを介して通信信号を送受してよい。よって、携帯端末80が実行するアプリケーションによる指示信号は、携帯端末80のUSBインタフェース部(不図示)、USBケーブル(不図示)、送信機50のUSBインタフェース部(不図示)、無線通信部63、アンテナAN1,AN2を介して、無人航空機100Bへ送信されてよい。携帯端末80と送信機50とは、USBケーブルを介した通信以外の有線又は無線の通信を行ってよい。
 なお、第3の実施形態では、携帯端末80がアプリケーションを実行することを例示したが、第1又は第2の実施形態において、送信機50が、アプリケーションを実行し、アプリケーションの指示信号を無人航空機100,100Aに送信してもよい。この場合、無人航空機100,100Aは、アプリケーションの指示信号を受信し、この指示信号の取得に応じて、内部情報の通知処理を行ってよい。
 以上、本開示を実施形態を用いて説明したが、本開示の技術的範囲は上述した実施形態に記載の範囲には限定されない。上述した実施形態に、多様な変更又は改良を加えることが当業者に明らかである。その様な変更又は改良を加えた形態も本開示の技術的範囲に含まれ得ることが、特許請求の範囲の記載からも明らかである。
 特許請求の範囲、明細書、及び図面中において示した装置、システム、プログラム、及び方法における動作、手順、ステップ、及び段階等の各処理の実行順序は、特段「より前に」、「先立って」等と明示しておらず、前の処理の出力を後の処理で用いるのでない限り、任意の順序で実現可能である。特許請求の範囲、明細書、及び図面中の動作フローに関して、便宜上「先ず、」、「次に」等を用いて説明したとしても、この順で実施することが必須であることを意味するものではない。
10,10A,10B 飛行システム
50 送信機
50B 筐体
53L 左制御棒
53R 右制御棒
61 送信機制御部
63 無線通信部
65 メモリ
80 携帯端末
81 プロセッサ
85 無線通信部
87 メモリ
88 ディスプレイ
100,100A,100B 無人航空機
102 UAV本体
110,110A UAV制御部
111 操作検出部
112,112B 信号取得部
113 撮像モード設定部
114 飛行コース設定部
115,115A 動作制御部
150 通信インタフェース
160 メモリ
200 ジンバル
210 回転翼機構
211,211a,211b,211c,211d 回転翼
212 駆動モータ
213 電流センサ
220,230 撮像装置
240 GPS受信機
250 慣性計測装置
260 磁気コンパス
270 気圧高度計
280 超音波高度計
290 LED
291 バッテリ
295 アーム
296 支持部材
AN1,AN2 アンテナ
B1 電源ボタン
B2 RTHボタン
DP 表示部
L1 リモートステータス表示部
L2 バッテリ残量表示部
OPS 操作部セット
OP 操作部

Claims (41)

  1.  可動部を有する飛行体であって、
     第1の信号を取得する取得部と、
     前記第1の信号が取得された場合、前記飛行体の内部情報に基づいて、前記可動部の動作を制御する制御部と、
     を備える飛行体。
  2.  前記飛行体の制御を指示する操作端末との間で通信する通信部、を更に備え、
     前記取得部は、前記操作端末との通信において受信される第1の通信信号を、前記第1の信号として取得する、
     請求項1に記載の飛行体。
  3.  前記通信部は、前記操作端末が備える操作部への第1の操作を示す操作信号を受信し、
     前記取得部は、前記操作信号を、前記第1の信号として取得する、
     請求項2に記載の飛行体。
  4.  前記通信部は、前記操作端末との間で無線通信の接続処理を行い、
     前記取得部は、前記接続処理において受信される第2の通信信号を、前記第1の信号として取得する、
     請求項2または3に記載の飛行体。
  5.  前記通信部は、前記操作端末が実行するアプリケーションによる指示信号を受信し、
     前記取得部は、前記指示信号を、前記第1の信号として取得する、
     請求項2~4のいずれか1項に記載の飛行体。
  6.  前記飛行体の電源入力操作を検出する検出部、を更に備え、
     前記取得部は、前記電源入力操作が検出された旨を示す検出信号を、前記第1の信号として取得する、
     請求項1~5のいずれか1項に記載の飛行体。
  7.  前記検出部は、前記電源入力操作を所定回数以上又は所定時間以上検出する、
     請求項6に記載の飛行体。
  8.  前記可動部は、回転翼を有し、
     前記制御部は、前記内部情報に基づいて、前記飛行体の回転翼を制御する、
     請求項1~7のいずれか1項に記載の飛行体。
  9.  前記制御部は、前記内部情報に基づいて、前記飛行体の回転翼の回転時間を制御する、
     請求項8に記載の飛行体。
  10.  前記制御部は、前記内部情報に基づいて、前記飛行体の回転翼を回転させる回数を制御する、
     請求項8に記載の飛行体。
  11.  前記可動部は、複数の前記回転翼を有し、
     前記制御部は、前記内部情報に基づいて、複数の前記回転翼を同時に回転させる回数を制御する、
     請求項10に記載の飛行体。
  12.  前記可動部は、複数の前記回転翼を有し、
     前記制御部は、前記内部情報に基づいて、複数の前記回転翼の回転順序を制御する、
     請求項10に記載の飛行体。
  13.  前記可動部は、前記飛行体の筐体に対する回転翼の位置を変更可能に支持する第1の支持部材と、前記飛行体の撮像部を回転可能に支持する第2の支持部材と、の少なくとも一方を有し、
     前記制御部は、前記内部情報に基づいて、前記第1の支持部材及び前記第2の支持部材の動作の少なくとも一方を制御する、
     請求項1~12のいずれか1項に記載の飛行体。
  14.  前記可動部は、複数の可動部分を含み、
     前記内部情報は、複数桁の情報で示され、
     前記制御部は、前記複数桁の各々の情報に基づいて、複数の前記可動部分の各々を制御する、
     請求項1~13のいずれか1項に記載の飛行体。
  15.  前記内部情報は、前記飛行体の個体識別情報を含み、
     前記制御部は、前記個体識別情報に基づいて、前記可動部の動作を制御する、
     請求項1~14のいずれか1項に記載の飛行体。
  16.  前記内部情報は、前記飛行体が有する機能の情報を含み、
     前記制御部は、前記機能の情報に基づいて、前記可動部の動作を制御する、
     請求項1~15のいずれか1項に記載の飛行体。
  17.  画像を撮像する撮像部と、
     前記撮像部による撮像モードを設定する第1の設定部と、
     を更に備え、
     前記内部情報は、設定された前記撮像モードの情報を含み、
     前記制御部は、前記撮像モードの情報に基づいて、前記可動部の動作を制御する、
     請求項16に記載の飛行体。
  18.  記憶部、を更に備え、
     前記内部情報は、前記記憶部の残容量の情報を含み、
     前記制御部は、前記記憶部の残容量の情報に基づいて、前記可動部の動作を制御する、
     請求項16に記載の飛行体。
  19.  前記飛行体が飛行する飛行コースを設定する第2の設定部、を更に備え、
     前記内部情報は、設定された前記飛行コースの情報を含み、
     前記制御部は、前記飛行コースの情報に基づいて、前記可動部の動作を制御する、
     請求項16に記載の飛行体。
  20.  可動部を有する飛行体の動作制御方法であって、
     第1の信号を取得するステップと、
     前記第1の信号が取得された場合、前記飛行体の内部情報に基づいて、前記可動部の動作を制御するステップと、
     を有する動作制御方法。
  21.  前記飛行体の制御を指示する操作端末との間で通信するステップ、を更に含み、
     前記第1の信号を取得するステップは、前記操作端末との通信において受信される第1の通信信号を、前記第1の信号として取得するステップを含む、
     請求項20に記載の動作制御方法。
  22.  前記操作端末との間で通信するステップは、前記操作端末が備える操作部への第1の操作を示す操作信号を受信するステップを含み、
     前記第1の信号を取得するステップは、前記操作信号を、前記第1の信号として取得するステップを含む、
     請求項21に記載の動作制御方法。
  23.  前記操作端末との間で通信するステップは、前記操作端末との間で無線通信の接続処理を行うステップを含み、
     前記第1の信号を取得するステップは、前記接続処理において受信される第2の通信信号を、前記第1の信号として取得するステップを含む、
     請求項21または22に記載の動作制御方法。
  24.  前記操作端末との間で通信するステップは、前記操作端末が実行するアプリケーションによる指示信号を受信するステップを含み、
     前記第1の信号を取得するステップは、前記指示信号を、前記第1の信号として取得するステップを含む、
     請求項21~23のいずれか1項に記載の動作制御方法。
  25.  前記飛行体の電源入力操作を検出するステップ、を更に含み、
     前記第1の信号を取得するステップは、前記電源入力操作が検出された旨を示す検出信号を、前記第1の信号として取得するステップを含む、
     請求項20~24のいずれか1項に記載の動作制御方法。
  26.  前記電源入力操作を検出するステップは、前記電源入力操作を所定回数以上又は所定時間以上検出するステップを含む、
     請求項25に記載の動作制御方法。
  27.  前記可動部は、回転翼を有し、
     前記可動部の動作を制御するステップは、前記内部情報に基づいて、前記飛行体の回転翼を制御するステップを含む、
     請求項20~26のいずれか1項に記載の動作制御方法。
  28.  前記可動部の動作を制御するステップは、前記内部情報に基づいて、前記飛行体の回転翼の回転時間を制御するステップを含む、
     請求項27に記載の動作制御方法。
  29.  前記可動部の動作を制御するステップは、前記内部情報に基づいて、前記飛行体の回転翼を回転させる回数を制御するステップを含む、
     請求項27に記載の動作制御方法。
  30.  前記可動部は、複数の前記回転翼を有し、
     前記可動部の動作を制御するステップは、前記内部情報に基づいて、複数の前記回転翼を同時に回転させる回数を制御するステップを含む、
     請求項29に記載の動作制御方法。
  31.  前記可動部は、複数の前記回転翼を有し、
     前記可動部の動作を制御するステップは、前記内部情報に基づいて、複数の前記回転翼の回転順序を制御するステップを含む、
     請求項29に記載の動作制御方法。
  32.  前記可動部は、前記飛行体の筐体に対する回転翼の位置を変更可能に支持する第1の支持部材と、前記飛行体の撮像部を回転可能に支持する第2の支持部材と、の少なくとも一方を有し、
     前記可動部の動作を制御するステップは、前記内部情報に基づいて、前記第1の支持部材及び前記第2の支持部材の動作の少なくとも一方を制御するステップを含む、
     請求項20~31のいずれか1項に記載の動作制御方法。
  33.  前記可動部は、複数の可動部分を含み、
     前記内部情報は、複数桁の情報で示され、
     前記可動部の動作を制御するステップは、前記複数桁の各々の情報に基づいて、複数の前記可動部分の各々を制御するステップを含む、
     請求項20~32のいずれか1項に記載の動作制御方法。
  34.  前記内部情報は、前記飛行体の個体識別情報を含み、
     前記可動部の動作を制御するステップは、前記個体識別情報に基づいて、前記可動部の動作を制御するステップを含む、
     請求項20~33のいずれか1項に記載の動作制御方法。
  35.  前記内部情報は、前記飛行体が有する機能の情報を含み、
     前記可動部の動作を制御するステップは、前記機能の情報に基づいて、前記可動部の動作を制御するステップを含む、
     請求項20~34のいずれか1項に記載の動作制御方法。
  36.  画像を撮像するステップと、
     前記画像を撮像するための撮像モードを設定するステップと、
     を更に含み、
     前記内部情報は、設定された前記撮像モードの情報を含み、
     前記可動部の動作を制御するステップは、前記撮像モードの情報に基づいて、前記可動部の動作を制御するステップを含む、
     請求項35に記載の動作制御方法。
  37.  前記内部情報は、前記飛行体が備える記憶部の残容量の情報を含み、
     前記可動部の動作を制御するステップは、前記記憶部の残容量の情報に基づいて、前記可動部の動作を制御するステップを含む、
     請求項35に記載の動作制御方法。
  38.  前記飛行体が飛行する飛行コースを設定するステップ、を更に含み、
     前記内部情報は、設定された前記飛行コースの情報を含み、
     前記可動部の動作を制御するステップは、前記飛行コースの情報に基づいて、前記可動部の動作を制御するステップを含む、
     請求項35に記載の動作制御方法。
  39.  可動部を有する飛行体と、前記飛行体の制御を指示する操作端末と、を備える動作制御システムであって、
     前記操作端末は、前記飛行体との間で通信し、
     前記飛行体は、
     前記操作端末との間で通信し、
     前記操作端末との通信において通信信号が受信された場合、前記飛行体の内部情報に基づいて、前記可動部の動作を制御する、
     動作制御システム。
  40.  コンピュータである飛行体に、
     第1の信号を取得するステップと、
     前記第1の信号が取得された場合、可動部を有する飛行体の内部情報に基づいて、前記可動部の動作を制御するステップと、
     を実行させるためのプログラム。
  41.  コンピュータである飛行体に、
     第1の信号を取得するステップと、
     前記第1の信号が取得された場合、可動部を有する飛行体の内部情報に基づいて、前記可動部の動作を制御するステップと、
     を実行させるためのプログラムを記録したコンピュータ読取り可能な記録媒体。
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